第一篇:科旺服务总结
科旺服务总结
2011年7月16日至今,根据服务的总结和心得以及今后的管理目标。
1、张家口科旺生态农业有限公司是一家集种植,养殖,产品加工销售为一体的有限责任公司,于2009年成立。主要是以生态种植,生态养殖为主。
2、现饲养蛋鸡5万只左右,品种有:北京华都裕口的京红,京粉;北农大的北农大三号(矮小鸡);张家口本地的塞北乌鸡。
3、设有育雏房两舍(分别是一舍和三舍):
一舍现状:房舍总长是37m,宽12.5m,高2.5m。有自动刮粪机,需人工喂料;有四整列笼子,一组有18个笼子,一共是17组,17*18*4=1224个笼子,一个笼子面积为,62cm*40cm。通风良好,有三个风机,风机面积为1.2m*1.2m,但通风窗户设计有很大的缺陷,离地面只有1.2m,正吹在鸡体身上,而且是正面进风,一到冬天就无法保证温度正常。现有北农大三号矮小鸡7980只,69天,按每只鸡采食面积9cm,62/9=7只/笼,7*1224=8568只鸡,密度合适,现鸡体重(比标准少10g);采食量(比标准少20g)及胫骨长都不达标。三号鸡舍现状:房舍长为28m,宽为8.5m,高为2.3m 无任何机械设备,完全需人工饲喂等。有四百个笼位,每个笼子面积为90cm*60cm,上下四层。现只69天的北农大矮小鸡2795只,密度合适,但体重不达标准(比标准少30g),采食量较标准少(比标准少15g)。由于房舍较矮,鸡的采光比较差,现光照每天是9小时左右。
针对一号舍和三号舍的现状做了以下调整: a 提高营养水平
放弃以前科旺技术老师的只追求资料上面能量和蛋白达标准的模式(照本宣科)。考虑到鸡体现状,环境,采食量,以及技术规范化,我们采用了适合鸡群生长的标准配方,加油脂,加石粉,加麸皮,降豆粕和玉米。到目前为止,效果明显,体重和采食量上升较快。b 加强管理
疫苗的选择和防疫时的规范化,以及随时注意天气变化和技术人员自觉注意鸡群的变化,每天观察鸡粪的变化。
c 现有鸡群分群挑选,驱虫,集中选淘
已把鸡群调整到每个笼子一样,体重较轻的放在最上层,体弱多病的集中淘汰(已淘汰320只左右)。d 后备鸡群培育做为重点,接近标准模式
给技术人员和管理人员灌输标准化鸡场就应该以后备鸡(育雏育成)培育为重点(5周定终身),只有育雏育成接近或达到标准了,产蛋性能才会达到标准。
e 技术人员的现场操作规范化
由于现状采食量较标准少,鸡体发育不达标,我们采用一天喂两次,用手划拉三次,每天见槽底一次,保证每次喂料之前鸡群有强烈的采食欲望。因这批鸡断喙不规范,50%的鸡根本吃不到槽底得料,每天见薄薄的一层基本上就行了。f 随时注意鸡群变化,调整配方
根据体重,采食量,以及温差大小,随时改变配方,争取达到标准。
4、设有产蛋鸡房五舍(分别是二舍,四舍,七舍,八舍和十舍)。
二号舍现饲养的是塞北乌鸡,存栏1568只,145天,产蛋率为19%,采食量为0.16kg/日。
四号舍现状:房舍长为31m,宽为9m,高位2.23m,窗户离地1.5m,宽0.6m,长为1.2m,为斜向往上通风,有一个风机为0.8m*0.8m。18组笼子,上下三层,每组笼子四个笼位,一共两整列,18*6*2=864个笼位,每个笼位的面积是40cm*45cm。现饲养有北农大三号矮小鸡3914只,147天,产蛋率为37.7%,采食量为0.117kg。有以下几点不足:
a 饲养密度过大,因为矮小鸡,体重和体型都偏小,采食面积也相对减少,按每只鸡10cm的采食面积每个笼子应该是4只鸡,864*4=3456只鸡,多装了458只鸡,装5只鸡的笼子,后面总有一只鸡根本就吃不上料。
b 体重(比标准少了40g)和采食量(比标准少了30g)与标准相差较大,产蛋率和蛋重也较小。c 环境较差。
七号舍现状:此鸡舍为全封闭式鸡舍,有自制水帘,自动控温系统,自制换气窗,四个横向风机,自动喂料机,自动刮粪机,窗户通风设备设计较合理,斜向往上进风,但离鸡体较近,直接吹在鸡身上,应该距离最上层鸡体70cm以上为最好。上下四层一整列24组笼子,一组笼子为32个笼位,一共四整列,24*32*4=3072个笼位,每个笼位的面积是40cm*60cm,一组笼位长为1.6m,粪池宽为2m,过道为1.3m.按每只鸡12cm的采食面积,一个笼位应该装3只鸡,3072*3=9216只,实际装了12048只鸡,所以密度过大时影响本鸡舍所有性能的关键。主要有以下几点影响产蛋性能:
a 鸡体重下降,正在动用鸡体自身储备,营养跟不上。
b 经观察7号鸡舍有30%的鸡正在掉毛。c 死淘率增加,比标准死淘率高0.5% d 产蛋率减少,比标准少5%左右 e 蛋重减少,比标准少5g 建议调整计划:
a 增加营养,提高饲料配方
b 随时注意鸡群变化,淘汰不产蛋和病鸡。c 加强日常管理,技术人员的操作规范化 d 加强免疫。
八号舍现状:面积为长45m,宽为12.5m,高2.8,m 有自动刮粪机,自动喂料机,四个横向风机,两大两小,分别为1.3m直径和50直径。有四整列笼子,一组有30个笼子,一共是19组,19*30*4=2280个笼子,一个笼子面积为,38cm*39cm。通风良好,但通风窗户设计有很大的缺陷,离地面只有1.62m,横向向上通风,但离鸡体较近,容易造成鸡体感冒。现有海兰灰6742只,171天,按每只鸡采食面积12cm,38/12=3只/笼,3*2280=6840只鸡。针对这批鸡7月16号以前各项数据不达标,我公司技术老师做了以下几点调整:
a 免疫程序(全场加强免疫,免疫程序标准化)于7月21日开始至7月24日强免新城疫疫苗,使新城疫抗体有了成倍的增加。b 保健措施(主要是程序不完善)
热应激冷应激的合理用药,日常营养的添加,转群,打疫苗等应激的保健措施得当等。c 提高营养水平
修改配方,考虑到鸡体现状,环境,采食量,以及技术规范化,我们采用了适合鸡群生长的标准配方,加油脂,加豆粕,加预混料,降玉米。到目前为止,效果明显,体重和采食量上升较快。各项数据均已达到标准。
d 加强管理(主要是环境等)
随时注意天气变化和技术人员自觉注意鸡群的变化,每天观察鸡粪的变化。将料槽比较多的料分均匀,将吃料比较干净的槽添加少许,每天注意水槽里水的好坏,水的多少,乳头饮水器是否堵塞,漏水的大小,压力的大小。每天晚上听一次鸡群是否有怪叫,是否有咳嗽和呼噜声等。e 现有鸡群分群挑选,驱虫,集中选淘 将不产蛋的,有病的,发育不完善的集中淘汰了一次。
f 改善鸡舍环境
g 技术人员的现场操作规范化 h 随时注意鸡群变化,注意调整配方
到目前为至将近换了十个配方,更有力的将鸡群生产性能达到标准。
九号舍现状: 面积为长53m,宽为12.5m,高3m 有自动刮粪机,自动喂料机,三个横向风机,直径为1.3m,相差距离为2.1m,离地距离为80cm。四整列笼子,一组有30个笼子,一共是25组,25*30*4=3000个笼子,一个笼子面积为,38cm*39cm。通风良好,但通风窗户设计有很大的缺陷,离地面只有1.62m,横向直接通风,离鸡体较近,容易造成鸡体感冒。
九号鸡群现已淘汰,为接一舍和三舍正在做转群的准备。
十号鸡舍现状:面积为长63m,宽为12.5m,高2.8,m 有自动刮粪机,自动喂料机,六个横向风机,三大三小,分别为1.3m直径和50直径。有四整列笼子,一组有30个笼子,一共是30组,30*30*4=3600个笼子,一个笼子面积为,38cm*39cm。通风良好,但通风窗户设计有很大的缺陷,横向向上通风,离鸡体较近。
现有海兰褐(京红)10498只,390天,按每只鸡采食面积12cm,38/12=3只/笼,3*3600=10800只鸡。经观察此鸡舍有以下几个问题需解决:
a 产蛋率较标准平均低3%左右,而且不稳定,忽高忽低。
b 蛋重较标准低2g左右,也不是很稳定
c 鸡体整体营养跟不上,基本上95%的鸡存在掉毛现象,体重较标准少20g。
d 死淘率增加较多,现在在6%左右。比标准死淘率多2%。
通过以上总结得出一些心得:
a 配方使用过低配方导致生产能力不能发挥
b 雏鸡体重不达标准,肠道发育不足,免疫器官发育小导致免疫力低下,产蛋期死亡率偏高,c 青年鸡骨骼发育不足体型小骨架发育跟不上,导致蛋重较轻。
d 饲养密度不合理,导致鸡体营养不足,产蛋率下降,产蛋高峰持续时间短。
e 鸡群保健育雏期 育成期 及产蛋期不合理,用药不恰当等导致因应激过大导致鸡群死亡,和产蛋率下降等。f
免疫程序和技术人员必须规范化。
通过强化学习,让我掌握了标准化养殖的重要性,从育雏,育成,产蛋,到淘汰有了从新的认识。通过配方,免疫,日常管理,技术的规范化,改善环境等措施让鸡群生产性能有了很大的提高,更接近或达到标准。让我对以后业务市场有了很大的信心,对以后的市场以及分析有了很大的帮助。
第二篇:旺达驾校总结
旺达驾校二〇一二年工作总结
2012年,我校在市、县交通部门的正确领导下,全体员工团结拼搏、共同努力,学校稳步发展,圆满完成了招生培训计划,取得了良好的经济效益和社会效益。一年来,我们严格按照上级的指导方针与要求,结合当前驾培市场的特点,在全面规范基础设施建设的同时,强化科学办学,开展全新的驾驶培训模式;同时不断加强教练员队伍建设,提高教练员教学水平;加强了内部管理,使学校各项工作都做到了人性化,高效化和规范化,取得了较为理想的成绩。全年共招生学员 人,毕业学员 人,毕业率为 %,为我县培养了大批合格的驾驶人才。
一、主要工作
(一)规范管理,提升服务水平。
我校2011年投资500万元建立了标准的训练场地,硬件设施全部达到上级规定的要求。但要培养出合格的驾驶员,光靠规范化的场地是不够的。规范驾校管理,必须先从教练员、教学车辆、学员的管理入手。年初,我校就集中开展“规范档案管理”活动,抓好三大台账,即对教练员、教学车辆、学员档案进行规范整理。从档案的收集、整理、归档等环节入手,理清思路,摸清家底,健全规章制度,规范操作流程,强化目标责任,推进档案管理工作规范运行。为
接收学员吃请,严禁向学员摊派各种款项,如有违纪行为,学校将严厉处罚,直至开除。二是实行教练员负责制,对各科目的培训,把培训权与合格率相结合,全部交给教练员自己掌握,便与教练员根据学员的学习情况安排训练内容,收到了良好的效果。三是校领导利用平时和结业考核等机会,不定时的找学员谈心,了解教练员教学情况。四是狠抓一次及格率,及格率直接关系着驾校的声誉,也是竞争中求生存的重要手段,为此我们每月都进行及格率总结,查找原因制定提高措施,并结合教练员负责制实施奖惩。今年来学员一次及格率大大提高,旺达驾校也因此在全县口碑很好。由于加强了教练员的管理,学校教学质量不断提高。
(四)注重安全,强化安全出效益
安全是头等大事,在学校的各项工作中,我们始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作,把好安全关,一是成立“安全生产领导小组”,校长任组长,各部门设立安全员。二是加强教练员的安全教育,每月召开安全生产例会,每季度召开安全生产总结会,校长与教练员签定《安全生产责任书》,要求每个教练员把安全放在第一位。三是制定安全训练规定,必须按要求、按操作规程训练,绝不允许有一丝一毫的安全隐患存在。教练员们每天对车辆进行日常维护,发现问题及时排除,杜绝事故隐患,确保了全年安全无事故。四是加强学员的安全宣传与教育工作提高学员的
释。
三、下年工作打算
1、坚决执行上级交通部门和车管部门的各项规定和指示。把全心全意为学员服务、一切从学员的利益出发做为驾校的办学宗旨,提高教练员素质,实现文明优质服务。
2、安全、优质、高效训练每一天,打造固始旺达品牌。多征求学员的意见,不断改进教学方法,用心服务,精心施教,不断创新教学方式方法,使训练质量不断提高,提高学员满意度。
3、加强驾校各部门之间的协作,把责、权、利落实到人。
2013年,在市、县交通部门的正确领导下,我们将继续努力,始终把学员的培养放在第一位,本着全心全意为学员服务,一切从学员利益出发,安全、规范、和谐、高效地开展驾培工作,在不断的改革与创新中求得更大的发展,为我县输出更多的合格驾驶员,为县域经济发展做出更大的贡献。
二〇一三年元月三十一日
第三篇:急诊科科优质护理服务总结
2014年急诊科优质护理服务工作总结 今年是我科实行优质护理服务的第四年,在科主任、护士长的带领下,全体护士总结过去经验,牢记“想病人之所想,急病人之所急”的服务宗旨,强化基础护理,深入开展优质护理服务工作,朝着“患者满意、社会满意、政府满意”的目标不断前进。现将我科优质护理工作总结如下:
一、组织培训学习开展优质护理实施方案 组织全科护士学习护理部下发的“2014年优质护理服务实施方案”,分阶段组织全科护士就“如何做好优质护理服务”召开专题讨论会,学习优质护理服务评价标准,对照实施标准,落实各项具体措施。
二、弹性排班,合理调配人力资源
1、科学合理排班,实施专人接诊,主动迎接患者,主动为患者排忧解难,设置机动班,优化急诊高峰人员的替代方案。
2、设置了抢救区区域主管,急诊病房区域主管,教学科研主管,区域主管的设置使得相关区域的治疗、操作、医疗护理安全及医院的相关规章制度等彻底落实。
3、分诊台单独排班、专人负责、培训上岗,提高了分诊正确率。
4、各二级护士尽职尽责,起带头、监督作用,指导年轻护士工作,保证护理工作安全有序进行。
5、领班护士每天进行床旁晨晚间集中宣教,使得科室健康宣教工作更到位,满意度得到了提高,减少了医疗纠纷。
三、不断优化护理工作流程
1、分诊台预检分诊更加规范,专人负责,加上信息科的技术配合,优化并完善了预检分诊的流程,大幅度提高了分诊正确率,为患者赢得了抢救时间。
2、改善留观流程,与信息科合作,完善了治疗卡、输液卡、粘贴单的打印,落实了核对制度。
3、为方便患者,输液更快捷,与药房合作,省略了药房发大输液,并
由急诊科统一管理,方便了患者,也使药品管理更加规范,同时也减少了候诊取药时间。
4、危重患者可直接在挂号收费处快捷办理住院手续,方便患者住院。
5、使用螺旋式输液器,采用无针连接输液,很大程度上减少了管路脱落的现象,实现了无针连接。
6、保证绿色通道畅通无阻,实行接诊、抢救、住院一条龙服务,规范无名氏管理流程,先担保治疗,重视三无人员的病情、基础护理和三餐饮食,及时了解其情况,帮忙寻找家属,保证无名氏能及时得到治疗和护理。
四、重视护理人员素质培养,加强业务学习,提高急诊护士急救能力
1、完成了护士进修培训计划,选派优秀护理人员外出进修、轮岗学习,将新的护理理念和技术带回科室,与时俱进,更好的服务患者。
2、定期进行业务学习,多人心肺复苏抢救培训、应急演练等,提高护士的抢救意识及能力。
3、利用晨会及业务学习时间组织护理人员进行护理缺陷案例讨论,为大家敲响警钟,提高护理安全意识。组织护理人员认真学习各项规章制度,落实患者滑倒坠床、压疮等意外事件的预防措施。为患者佩戴腕带,做到了患者身份的有效识别。
五、强化细节护理,为病人提供便利。
1、利用微波炉为患者提供热饮食,提供一次性水杯、纸等便民设施。
2、创建温馨舒适的病房环境和设施尽显人性化,留观室重新进行床位编排,设置指引标识,使患者更快的熟悉环境。
3、在急救服务中做到让病人明白病情、明白诊疗、明白收费;护送陪伴到位、救治措施到位、沟通告知到位。
4、加强了日常基础护理,更深入的了解患者病情,更仔细的观察患者病情。
六、存在的不足 通过优质护理服务的开展,科室虽然取得了一定的成绩,但距离患者的要求还存在一定差距,如护理人员工作量大,精力分散根本不能深入了解病人整体情况,难以跟上深层次的个性化护理。由于护理人员自身素质
及相关知识缺乏等因素,护理人员的主动服务意识还有待加强,如护士不能及时主动巡视病房,观察病情不全面,健康教育有时落实不及时,内容浮浅,交流沟通还不主动、人性化服务举措还不能完全落实等问题。总之,科室护理人员同心同德,克服困难,以医院大局为重,内强素质,外塑形象,不断提高科室护理服务水平及护理质量,切实为病人提供优质护理服务。2014.12.16
第四篇:服务科半年总结[小编推荐]
服务科上半年工作总结
2012年上半年,服务科在上级领导的正确指导下,全面践行服务科各项职责,认真贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,强化服务意识,改进工作作风,提高办事效率。进一步完善各项工作要求,能够顺利地完成各项服务工作,现对今年上半年工作做出以下总结:
一、认真执行领导安排任务,顺利完成各项接待和会议服务工作。
接待工作和会议服务工作是服务科工作的重心,服务科热情招待每一位客人,工作中力求准确无误,让每一位受到接待的客人满意,我们做到百分百用心,尽职尽责,严格要求接待服务工作,今年上半年以来服务科参加接待643次,接待人员18133人,其中接待交通部各机关总计10次,其中6月7日至6月10日,交通运输部党组成员、副部长徐祖远赴新疆进行考察调研工作,服务科参与这次接待工作,顺利地完成了这次接待工作。另外还有,北京交委刘小明主任一行赴疆考察,江苏省交通运输厅游庆仲厅长一行赴新疆考察调研,在这些接待工作中,服务科出色完成了领导交代的各项任务。在工作中我们做到“心到、手到、口到”严格按照服务中心的要求,按时到岗,服装规范、语言礼貌、行为规范,把我们的热情贯穿于服务的始终。
二、各项工作完成的情况:
服务科作为机关服务中心的重要组成部分,负责着整个交通厅办公大楼的卫生保洁、水、电及各项设备的维护、保养、维修等工作。
(一)服务科制定出楼管人员岗位责任制和奖罚制度。每位楼管人员实行责任承包制,包层到人,每人楼管人员统一着装,得体大方。每层办公楼的卫生做到时时打扫,随叫随到,打扫时不留死角,他们为整个办公大楼的整洁负到了应有的责任,同时也得到了同事和领导的认可。
(二)水、电及各项设备的维修上面,我们实行认真落实,定期对整个办公楼设备的损坏情况就行统计、维修。6月份我们对每个处室需要维修的项目进行了完整的统计,最终以“交通运输厅机关各处室维修项目调查结果汇总表”的形式交由领导批示,现在各项维修工作正在紧张的进行中。此外,我们为了便于发现工作中的不足,加强办公楼的服务管理,不断提高服务质量。我们定期开展了满意度调查,对调查的结果我们认真分析总结,找出其中的不足。作出了《关于对厅办公楼日常服务工作满意度的调查报告》,并交由领导审阅。需要改善的环节,解决的问题,完善的项目,我们将及时做出整改和完善,以便提高服务质量。
(三)精神文明建设工作为推动中心工作的发展奠定了坚实的思想基础和后勤保障。服务科负责整个服务中心的精神文明建设。中心领导十分重视精神文明建设工作,精神文明建设开展的好坏,直接影响着我们工作的好坏。服务科高度重视精神文明建设,认真贯彻落实精神文明工作。上半年以来,机关服务中心在精神文明建设方面的工作件件有落实,进行相关的会议和活动共30余次,参加数百人次。3月4日,在厅机关领导倡导下,为了贯穿落实“精神文明建设,创建美丽和谐环境”,全体中心职工走进大院惊醒大扫除。3月5日,服务科组织楼管人员去高龄离退休老干部家做家政服务。3月17日,机关服务中心举办以“磨练意志,培养毅力,增强凝聚力和团队精神,锻炼体魄,快乐行走”为主题的徒步活动。4月5日在服务中心领导倡导下,全体员工进行了义务劳动。6月21日下午由厅机关党委主办,厅机关工会承办,交通运输厅26个部门的8支工会小组组成体操方阵,由服务中心职工组建的第七工会小组参加了此次比赛活动。
三、存在的不足
在上半年的工作实践中,服务科不论从服务质量和工作效
率上都有很大的提高,取得了一些成绩,但也清醒的看到存在差距和不足。对于有些工作我们做的还不够细心,例如,投诉受理服务不及时,办公楼维修服务迟缓等问题,我们将认真的改进,争取做到大家满意。
四、下半年的工作安排
1、进一步增强服务科人员的学习意识,提高服务理念、大局
意识,认真学习机关服务中心的有关制度,认真做好领导交给的任务。
2、进一步改进工作作风,简化办事程序,提高办事效率。
第五篇:汽车站服务科员工个人总结
工 作 感 悟
转眼间我来汽车站已经快三个月了,这期间我在领导及各位同事的支持与帮助下,学习了如何检票。作为一名新员工,首先必须熟悉业务。认真记住各班次车辆的发车时间和发车方向,由于班次太多,刚开始还是觉得困难重重,但后来领导和老员工们不时的教我一些经验和方法,使得我能在较短的时间里熟悉了业务。在他们的教育和指引下,很多业务知识得到不断熟悉和提高,遇到困难时领导和同事都积极帮助我。检票时,每到一个发车点,都要通知旅客检票上车,并且看是否有旅客看错了检票口,要细心的给旅客说明检票口的排号及方向。当每班次车靠站时,应当让老人、残疾人、孕妇先上车,对于有些不讲理的乘客要细心劝解说明。检票口每个小时都更换工作人员,那种积极争分夺秒努力工作的氛围,让我感到忙碌而充实。在以后工作中,要努力克服工作不认真的情况,做到当时事当日清,不能拖泥带水,出现不应出的错误,造成不必要的麻烦,遇事时要冷静,尽量独立完成所出现的棘手的问题,不能总想着有人帮忙,应该积极应对,这样才能增强自己的工作能力。检票对我而言是一个新的岗位,有些工作还不够熟悉,今后应该边干边揣摩学习,严格听从领导的工作安排,虚心向同事学习,做好自己该做的。遵守本站内部规章制度,维护本站利益,力争取得更大的工作成绩,做一位好员工。
2013年10月