第一篇:路基监理安全知识学习与应用
监理安全知识学习与应用
一、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,熟知有关安全生产劳动保护、环境保护、消防等的法律法规和标准规程,公路批准文件和设计文件,公路工程委托监理合同和有关的公路工程合同等。
1、有关安全生产、劳动保护等的法律法规和标准规范。
内容:《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》、《工程建设标准强制性条文》、《公路工程施工监理规范》(2006版)及有关工程安全技术标准、规范、规程。
2、建设工程批准文件、批准的可行性研究报告、建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证以及初步设计文件、施工图设计文件等。
3、委托监理合同和有关的建设工程合同文件
a、工程监理单位与建设单位签订的建设工程委托监理合同。b、建设单位与施工单位签订的有关建设工程合同。
二、审查施工单位安全生产管理体系
1、检查施工单位安全管理体系中的管理机构,总、分包现场项目经理和专职安全生产管理人员持证上岗,安全员数量配备情况。
2、检查施工单位的安全生产责任制度,安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、安全生产事故应急救援预案、安全施工技术交底以及设备的租赁、安装、拆卸进行维护保养,自检验收管理制度是否健全和完善。
3、检查施工现场各种安全标志和临时设施的设置。
三、审查施工单位安全设施、设备、特种作业人员进入现场的报验手续
1、安全设施的职责
⑪施工单位应提供当地或外购安全设施的产地、厂家以及出厂合格证书,供监理工程师审查。
⑫监理工程师可在施工初期,根据需要对这些厂家的生产工艺等进行调查了解。
⑬必要时,可要求施工单位对安全设施取样试验,确保安全设施满足要求。
2、大、中型施工机械的审查
审查施工单位进场大、中型施工机械设备一览表及合格证,对施工单位申报进入施工现场的大、中型施工机械设备数量、规格、生产能力、完好率进行审查。当发现施工单位的进场机械和报审表不一致时,要求施工单位更正。
3、特种作业人员的进场审查
审核施工单位申报的特种作业人员资格,包括垂直运输机械作业人员、安装拆卸作业人员、起重信号工、登高架设人员、爆破作业、电工、预应力张拉、水上作业、大(中)型机械操作人员等特种作业人员的名册、岗位证书的相符性和有效性。
四、审查施工现场平面布置
施工现场场地布置是工程施工过程中的重要组成部分,监理工程师在审查施工单位的施工组织设计时,必须从安全的角度审查施工现场平面图设计的合理性和符合性。
1、施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防暴、防震的要求。
2、施工现场要设置足够的消防设备。
3、生产生活房屋应按规定保持必需的安全净距,一般情况下活动板房不小于7m,铁皮板房不小于5m,临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其他房屋的间距不小于15m。
4、易燃易爆的仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定,工地的小型油库应远离生活区50以外,并外设围栏。
5、工地上较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房,如炸药房、油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。
6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空旷地点。污染严重的场所应配有防污染的设施。
7、场内道路应保持畅通。载货车辆通过较多的道路,其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。急弯与陡坡地段应设置明显交通标志。与铁路交叉处应有专人照管,并设信号装置和落杆。靠近河流和陡壁处的道路,应设置护栏和明显的警告标志。场内行驶的有轨斗车、平车的轨道路应平坦顺直,纵坡不得大于3%。车辆应装制动闸,线路终点应设置倒坡和车挡。
8、施工现场的临时设施,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域,选在水文、地质良好的地段。
五、审查安全技术措施或者专项施工方案
安全技术措施包括:防火、防毒、防暴、防尘、防雷击、防触电、防坍塌、防物体打击、防机械伤害、防溜车、防高空坠落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染等方面的措施。
1、施工组织设计中的安全技术措施
施工安全技术措施是针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测,从而在技术上和管理上采取措施,消除或控制施工过程中的危险因素,防范安全事故的发生。
监理工程师在审查施工单位编制的施工组织设计时,应根据工程项目的特点制定相应的安全监理措施。因此,施工安全技术措施是工程施工安全生产的指令性文件,是施工现场安全管理和监理的重要依据。施工安全技术措施主要包括:
⑪进入施工现场的安全规定; ⑫地面、深坑、隧道施工作业的防护; ⑬水上、高处及立体交叉施工作业的防护; ⑭施工用电安全技术措施;
⑮机械、机具使用过程中的安全防护及夜间施工安全防护;
⑯为确保安全,对于采用新工艺、新材料、新技术制定的专项安全技术措施;
⑰预防自然灾害(台风、雷击、洪水、地震、高温、寒冻、泥石流等)的措施。
2、专项安全施工方案
监理工程师应根据第23条所指的九项分部分项工程,督促施工单位在施工前单独编制专项安全施工方案。同时对交通建设工程中特有的、危险性较大的工程(如预应力结构张拉施工,特种设备施工,大江的导流施工,港口码头工程,航道工程采用新技术,新工艺,新材料的工程等),以及可能影响建设工程质量、安全且已经行政许可但尚无技术标准的施工,也必须督促施工单位编制专项安全施工方案。另外根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),对于施工现场临时用电设备在5台及5台以上的或设备总容量在50kW以上的,也应督促施工单位编制临时用电专项安全方案。
⑪专项安全施工方案的编制、审核程序
依据交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意并签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督。
①不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖; ②滑坡和高边坡处理;
③桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程; ④桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;
⑤隧道工程中不良地质隧道、高瓦期隧道、水底海底隧道等;
⑥水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等;
⑦水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等; ⑧爆破工程;
⑨大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码头的加固与拆除工程;
⑩其他危险性较大的工程。⑫专家论证审查工作的要求和程序
①施工单位应当组织不少于5人的专家组,对已编制的专项安全施工方案进行论证审查。②专项安全施工方案专家组必须提出书面论证意见,施工单位应根据专家论证意见完善,施工单位技术负责人、监理工程师签字后,方可实施。
③专家组书面论证意见应作为专项安全施工方案的附件,在实施过程中,监理工程师应督促施工单位严格按照专项安全方案组织施工。
⑬监理工程师对专项安全方案的审查
①施工单位应当分别编写危险性较大的各分部分项工程的专项安全施工方案,并在施工前办理监理报审。
②监理工程师应按下列方法主持审查。
程序性审查——专项安全施工方案按规定须经专家认证、审查的,是否执行;专项安全施工方案是否经施工单位技术负责人签认,不符合程序的应退回。
符合性审查——专项安全施工方案必须符合强制性标准的规定,并附有安全验算的结果。须经专家论证、审查的项目应附有专家审查的书面报告,专项安全施工方案应有紧急救护措施等应急救援预案。
针对性审查——专项安全施工方案应针对本工程特点以及所处环境、管理模式,具有可操作性。
③专项安全施工方案经专业监理工程师进行审查后,应在报审表上填写监理意见,并由监理工程师签认。
④特别复杂的专项安全施工方案,项目监理机械应报请工程监理单位技术负责人主持审查。
六、审查施工单位事故应急救援预案
监理工程师应督促施工单位在开工前根据项目施工现场和周边单位、社区的安全重大危险源类别、周边重要基础设施(道路、航道、港口)以及本项目工程特点、环境条件、人员素质、物质资源评估等情况编制相应的事故应急救援预案,建立健全施工的现场应急救援体系并报监理工程师审查。
安全监理人员对应急救援体系管理是对重大事故的全过程管理,充分体现“预防为主、常备不懈”的管理思想。
监理工程师首先在开工准备阶段对应急救援体系的管理网络内的人员组成情况、危险源辨识结果、预案编制的针对性、可操作性以及完整性进行审查,提出整改意见,监督建立健全应急救援体系。在施工队段对预案内资源准备和操作演练进行跟踪动态检查,及时发现应争救援体系内的缺陷或问题,书面提出整改意见,监督施工单位不断完善应急救援体系和补充调整应急预案,保证预案的可操作性。在事故发生过程中,记录和分析应急救援响应过程中不足之处,在事故进行科学分析,对经验和教训进行及时总结和提高,以不断提高应急救援体系的管理质量。
七、监督施工单位按已批准的施工方案组织施工,及时制止违规施工作业
1、监督施工安全技术措施实施 ⑪安全生产责任制
监理工程师应依据通过审核后施工组织设计中的施工安全技术措施,对项目施工单位安全生产责任制建立和落实情况进行监督检查,检查的范围包括项目负责人、其他负责人、安全职能机构负责人或专职安全生产管理人员、班组长、岗位工人等。
⑫安全管理机构的建立及人员配备
施工单位应当按照有关法律、法规的规定设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员。监理工程师应当依据通过审核后的施工组织设计中的施工安全技术措施,对施工项目安全生产管理机构的建立、专职安全生产管理人员的配备情况进行监督检查。⑬对分包单位安全生产的管理
总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的,分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利、义务。总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理,分包单位不服从管理导致生产安全事故的,由分包单位承担主要责任。
总承包单位不得向不具备安全生产条件的施工单位发包工程。总包单位和分包单位在签订工程分包合同时,必须签订总分包安全生产协议书,以进一步明确双方的权利、义务和责任。总分包安全生产协议书应有双方的法人代表或委托人签字,单位盖章后生效,并送政府有关部门备案。
⑭三类人员及特种作业人员的资格
监理工程师应对施工单位三类人员取得考核合格证情况进行审查。施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全管理人员必须取得交通主管部门考核合格证后,方可任职。
监理工程师应对施工单位特种作业人员取得特种作业操作资格证情况进行审查。垂直运输机械作业人员、施工船舶作业人员、爆破作业人员、安装拆卸工、起重信号大、电工、焊工等国家规定的特种作业人员,必须按照国家规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。
八、进行巡视检查,发现隐患及时处理,建立安全检查台帐
监理工程师应每天对施工过程中的危险性较大的工程作业情况进行巡视检查,发现未按施工方案施工或违规作业行为应及时制止,巡视检查的重点包括:高处作业,机电设备使用,场内车辆驾驶,气割、电焊作业,起重作业,钢筋加工、绑扎作业,混凝土浇注,张拉作业,脚手架搭设与拆除作业,大模板堆放、安装、拆除作业,电气安装、维修作业,拆除作业,船舶作业,潜水作业,水下焊接作业,水上起重作业,施工机械作业。
九、核实现场机械和安全设施的验收手续,并签署意见
监理工程师应对施工现场作用的施工机械和设施的采购、租赁,起重机械的现场安装和拆卸,起重机械的检测与验收等情况进行检查验收。监理单位核查施工单位提交的有关施工机械、安全设施等验收记录,并由项目总监理工程师在验收记录上签署意见。
1、施工机械、机具的采购和租赁
⑪施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件,应当具有生产(制造)许可证、产品合格证,并在进入施工现场前由使用单位或承租单位、出售单位或出租单位、安装单位共同进行验收查验,验收合格的方可使用。验收合格后30日内,应当向当地交通主管部门登记。对于尚无相关国家标准或行业标准的设备和设施,应当保障其质量和安全性能。
⑫施工现场的机械设备、施工机具及配件必须由专人管理,定期进行检查、维修和保养,建立相应的资料档案,并按照国家有关规定及时报废。
⑬为建设工程提供机械设备和配件的单位,应当按照安全施工的要求配备齐全有效的保险、限位等安全设施和装置。
⑭出租单位应当对出租的机械设备和施工机具及配件的安全性能进行检测,在签订租赁协议时,应当出具检测合格证明。
⑮禁止出租检测不合格的机械设备和施工机具及配件。
2、起重机械和设施的现场安装与拆卸
⑪在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施,必须由具有相应资质的单位承担。
⑫安装、拆卸施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施,应当编制拆装方案、制订安全施工措施,并由专业技术人员现场监督。
⑬施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施安装完毕后,安装单位应当自检,出具自检合格证明,并向施工单位进行安全使用说明,办理验收手续并签字。
3、起重机械和设施的检测与验收
⑪施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施的使用达到国家规定的检验检测期限的,必须经具有专业资质的检验检测机械检测。经检测不合格的,不得继续使用。
⑫检验检测机构对检测合格的施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施,应当出具安全合格证明文件,并对检测结果负责。
⑬施工单位在使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前,应当组织有关单位进行验收,也可以委托具有相应资质的检验检测机构进行验收;使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由施工总承包单位、分包单位、出租单位和安装单位共同进行验收。验收合格的方可使用。对于尚无相关国家标准或行业标准的设备和设施,应当保障其质量和安全性能。
⑭《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机械,在验收前应当经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。
⑮施工单位应当自施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施验收合格之日起30日内,向交通主管部门备案或者其他有关部门登记。登记标志应当置于或者附着于该设备的显著部位。
4、施工机械使用的安全监督
施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置,不得任意侵占场内道路。施工机械进场的必须经过安全监查,经检查合格的方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制,并依照有关规定持证上岗,禁止无证人员操作。
十、检查现场安全保护设施等是否符合规范要求
1、检查施工现场安全防护用品的提供及使用情况
施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装,并书面告知危险岗位的操作规程和违规操作的危害。作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程,正确使用安全防护用具、机械设备等。
⑪劳动防护用品的发放
①根据工作场所中的职业危害因素及危害程度,按照法律、法规、标准的规定,为从业人员免费提供符合国家规定的防护用品。
②应到定点经营单位或生产企业购买特种劳动防护用品。防护用品必须具有“三证”,即生产许可证、产品合格证和安全鉴定证。购买的防护用品须经本单位安全管理部门验收,并在使用前对其防护功能进行检验。
③应教育从业人员按照防护用品的使用规则和防护要求,正确使用防护用品。使职工做到“三会”,即会检查防护用品的可告性,会正确使用防护用品,会正确维护保养防护用品。
④应按照产品说明书的要求,及时更换、报废过期和失效的防护用品。⑤应建立健全防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废等管理制度和使用档案。
⑫正确使用劳动防护用品的要求 ①使用前应首先做外观检查。检查的目的是认定用品对有害因素防护效能程度;用品外观有无质量缺现或损坏;各部件组装是否严密,启动是否灵活等。
②劳动防护用品的使用必须在其性能范围内,不得超极限使用;不得使用未经国家指定检测部门认可或检测达不到标准的产品;不得随便代替,更不能以次充好。
③严格按照《使用说明书》正确使用劳动防护用品。
2、安全标志
施工单位应当在施工现场出入口或者沿线各交叉口、施工起重机械、拌和场、临时用电设施、爆破物及有害危险气体和液体存放处以及孔洞口、隧道口、基坑边沿、脚手架、码头边沿、桥梁边沿等危险部位,设置明显的安全警示标志或者必要的安全防护措施。
十一、督促施工单位安全自检、进行抽检及参与安全生产专项检查
1、督促施工单位进行安全自检
工程项目安全检查的目的是为了消除事故隐患、防止事故发生,是安全控制工作的一项重要内容。施工项目的安全自检由项目经理定期进行,安全自检可分为日常性接触、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查和不定期检查等。
⑪日常性检查
日常性检查即经常的、普遍的检查。企业一般每年进行1-4次;工程项目组、车间、科室每月至少进行一次;班组每周、每班次都应进行检查。专职安全技术人员的日常检查应该有计划,针对重要部位周期性地进行。
⑫专业性检查
专业性检查是针对特种作业、特种设备、特殊场所进行的检查。如电、气焊、气质设备、运输车辆、锅炉压力容器、易燃易爆场所等。
⑬季节性检查
季节性检查是根据季节性特点,为保障安全生产的特殊要求的检查。如:春季风大,要着重防火、防暴;夏季高温多雨有雷电,要着重防暑、降温、防汛、防雷击、防触电;冬季低温严寒,着重防寒、防冻等。
⑭节假日前后的检查
节假日前后的检查,是针对节假日期间容易产生麻痹思想的特点而进行的安全检查,包括节日前进行安全生产综合检查,节日后要进行的检查等。
⑮不定期检查
不定期检查,是指在工程或设备开工和停工前、检修中、工程或设备竣工及试运转时进行的安全检查。
2、对施工单位自检情况进行抽查
监理工程师对施工单位自检情况进行抽查,抽查后应编制安全检查报告,对施工单位自检情况进行综合评价。
⑪监理工程师对施工单位自检情况进行抽查,主要规定如下: ①定期或不定期对施工单位自检情况进行抽查、评价和考核;
②抽查中发现作业中存在的不安全行为和隐患,签发安全整改通知,督促施工单位制订整改方案,落实整改措施,整改后应予复查;
③抽查应采取随机取样、现场观察和实地检测的方法,并记录检查结果,纠正违章指挥和违章作业。
⑫抽查的一般内容:
①检查施工单位在施工过程中,人员、施工机械设备、材料、施工方法、施工工艺及施工环境条件等是否符合保证施工安全的要求; ②重要的和对工程施工安全有重大影响的工序、工程部位、施工过程中的施工专项方案和施工组织设计中的安全技术措施是否落实;
③施工单位自查记录资料整理情况,自查存在问题整改情况; ④施工工艺、机械设备安全操作规程执行情况;
⑤现场安全防护措施、文明施工、用电安全及消防安全管理情况等。
3、参加建设单位组织的安全生产专项检查
监理工程师应参加建设单位组织的各种安全生产专项检查,配合做好对施工现场安全管理、安全制度落实、安全防护、文明施工、危险作业环境防护、施工用电等专项检查工作,对检查中发现的问题,积极落实施工单位的整改,复查整改情况,并及时向建设单位上报。
注:结构监理工程师注重特种机械、特种作业人员、高空作业、基坑防护、T梁张拉施工用电。
安全知识介绍:
1、安全生产方针:安全第一、预防为主、综合治理
2、安全生产原则:管生产的同时必须管安全
3、安全标志:由安全色、几何图形和图形符号构成,用以表达特定的安全信息。分为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志四类。
4、“三级”安全教育:公司级教育、项目级教育、班组级教育。
5、三宝:安全帽、安全带、安全网。
6、三违:违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
7、三不伤害:不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。
8、三定:指安全检查中,对查出的安全隐患,要采取定人、定时间、定措施整改。
9、四口:楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口。
10、四不放过:事故原因分析不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有整改防范措施不放过、事故有关领导和责任人没有处理不放过。
11、五临边:基坑周边、框架结构的施工楼层周边、屋面周边、未安装栏杆的楼梯边、未安装栏板突出墙面的阳台边。
12、五大伤害:高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌。
13、班后防火“五不走“:交接班不交待清不走;用火设备火源不熄灭不走;用电设备不拉闸断电不走;可燃物不清干净不走;发现险情不报告不处理好不走。
第二篇:路基监理工程师安全岗位职责
路基监理工程师安全岗位职责
(1)协助安全监理工程师编写道路工程专业的安全监理实施细则;
(2)道路工程专业监理工程师在审查道路工程分部分项施工方案时,对技术方案本身的安全可靠性进行审查,并在审查涉及安全技术方面的内容时与安全监理工程师共同审查。
(3)熟悉道路工程专业施工中的安全监理要点,以及安全保护措施和要求,监督承包人落实有关安全措施和要求。
(4)检查道路工程专业施工安全状况,对关键施工环节和事故易发、多发工序实施重点巡视,发现安全隐患时及时要求施工单位整改,并向安全监理工程师通报和总监理工程师报告。
(5)做好安全管理工作的相关个人监理日记、检查记录、安全隐患通知等,并定期将资料报送安全监理工程师汇总。
(6)按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。
河北华达公路工程咨询监理有限公司
邢衡高速公路邢台段 XHJL-5 驻地办
二零一一年六月
第三篇:路基监理实施细则
路基监理实施细则
一、施工准备阶段监理
1、路基填筑开工前,各项目部应根据工作组下达的总体进度计划纲要和路基施工指导意见书的规定和要求编制实施性的总体施工组织设计,报总监办审查后再报工作组审批。各项目部在总体施组文件批复后,立即编制分项工程(含试验段)施组文件及施工技术方案附开工报告报总监办审批。
2、测量放样
①恢复路基中心桩及固定路线主要控制桩,如路基用地界桩合同段分界桩,施工段或试验段起、终点桩、导线弯道交点桩,平曲线起、中、终点桩及公里桩、桥涵中桩等,将测量资料及时报总监办审查复核并签认。
②水准点复测应采用四等水准方法,项目部可根据需要增设必要的临时水准点,临时水准点埋设必须牢靠,符合精度要求,复测结果(包括根据施工放样后的填挖高度计算的填挖工程量清单)及时报总监办审查复核并签认上报工作组审定。
3、路基填筑的标准试验 ①路基填筑的标准击实试验,项目部应对取土源和各自标段内路基土的土质进行调查,会同监理在现场挖取有代表性的土样风干后进行重型标准击实试验,确定各种土样与石灰或水泥处理土的最大干密度和最佳含水量,并绘制不同剂量的含水量与干密度的关系曲线,从而确定其最佳含水量和最大干密度。标准击实试验结果资料应上报总监办复查核实后由工作组审批。
②石灰剂量标准曲线试验,为检测石灰处理土中的石灰剂量,项目部应根据不用土质(同标准击实试验土样)分别进行EDTA二钠滴定试验,绘制出不同土质的石灰剂量标准曲线,试验结果资料报总监办复核,工作组审批。
③量砂密度标定试验,项目部必须按规定对用于灌砂法的砂进行标定,总监办对标定的试验结果进行抽查复核,量砂经使用后应及时(每周一次)进行重新标定。
4、材料检验 ①土
a、总监办应会同项目部对拟用作路基填料的土进行液、塑限、颗粒大小分析,含水量、密度等常规土工试验。
b、填筑路基所用的土,必须质地统一良好,不含杂质保持洁净无污染状态,否则必须清理出场外。
②石灰
a、必须选择合格稳定的料源,有效Cao+Mgo的含量:对钙质生石灰应不小于干重的80%,消石灰应不小于干重的60%。在经济合理的情况下,应尽可能采用Ⅱ级灰。
b、每批石灰进场前项目部必须严格自检,自检合格后,报总监办复查,工作组随时抽查,进入料场的石灰要堆放整齐规则,生石灰必须在使用前7~10天进行消解,消解要充分、均匀并剔出其中的石块杂质。如存放时间较长,使用时应重新测定石灰有效Cao+Mgo含量,重测自检合格后报总监办复查同意后方可使用。
③水泥(32.5#)
每批进场水泥必须有出厂质保书,项目部要随时自检水泥主要物理化学指标,并报总监办抽查复核,合格后方可使用。
5、施工排水
路基施工前必须采取排水措施,主线便道、路基两侧均应设置排水沟(沟顶宽不小于60cm),填前原地面处理层必须做好4%~5%横坡,以利地面层排水至路基两边侧临时排水土沟,要保证土沟畅通无阻。
二、石灰土路基的填筑
1、各项目部根据填挖情况桥涵构造物,自身施工力量等,合理划分施工作业段,原则上可按200~400m一段。作业段划分由总监办审批后抄报工作组。承包人自检资料和总监办复检资料均按已施工作业段的桩号进行填报。
2、各项目部根据不同填筑材料及压实度标准选择有代表性的典型路段做试验路时,则试验路段长度应大于100m,而试验段采用的材料类别、最佳含水量和松铺厚度,使用机械型号碾压遍数及最佳机械配套等,均应计划周全,具有代表性,承包人应及时完成试验路段的总结报告上报监理审查、批复,在未批复前,禁止路基填筑正式开始施工。
3、路基必须分层填筑,分层压实,分层的最大压实厚度不得超过30cm,且不小于10cm,对于原地面不平的路段,由最低处水平分层填筑。
4、路基填土要在上土时用推土机推平整,要反复充分晾晒,并在接近最佳含水量时会同现场监理检查松铺厚度,满足设定要求后进行压实(要求路基顶以下80cm必须使用稳定土拌和机)。石灰处理土中石灰与土的比例必须准确,在平实的松铺土层面上布灰时一定要先打方格网,计算每个网格内用灰量,用机动翻斗车定量运灰至每个网格内,然后用刮板将网格内灰堆均匀刮平,厚度一致。现场监理必须在这一工序施工中旁站监督,承包人在自检方格内灰量的同时还要检查松铺填土内闷灰含量是否均匀,如不均匀应调整方格内布灰数量,监理必须在布灰前抽检松铺填土内闷灰含量,指导施工单位按规定需要均匀布灰,以杜绝素土夹层和灰夹层,当灰剂量满足设计要求后,立即进行压实,以防止灰剂量过于衰减。
5、两个作业段的交接处,不在同一时间填筑的,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶;若两个作业段同时填筑,则应分层相互交迭衔接,其搭接长度不得小于5m,相邻两合同段分界处上下层填土相互错位交迭工作,由监理协调处理,纵横向施工缝均采用垂直搭接的方式。
6、新老路基边坡的衔接处,应开挖台阶,台阶的宽度不得小于1m。台阶底做成倒坡,台阶部分与路基相应层位一并处理压实。
7、为保证路基边坡顶部的强度和稳定,路基填土压实每边侧应按设计要求进行放宽碾压或按规范要求30cm处理。
三、桥涵及其他构造物的填筑
1、回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
2、桥涵及其他构造物处的填土,应分层回填压实。台后回填的材料要求采用透水性材料,填筑前台背基坑平整且无积水,基坑边坡挖成台阶,并预先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的位置,然后自台前向台后分层碾压夯实。桥(涵)台背后30cm范围(大型压路机压不到的部位)用有效的小型压实机具进行分层压实。回填6%石灰土分层松铺厚度宜小于20cm,且严格控制含水量。涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。涵顶填土厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。
四、路基的压实
1、路基填筑各层的压实度应不低于规范或设计规定的标准。各层顶面弯沉值同样不低于规范或设计规定的标准。
2、压实顺序应遵循四先四后原则,即先轻后重,先慢后快,先路两侧后中间,先静压后振动碾压,横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻区段宜纵向重叠1-1.5m。应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀,其碾压遍数可根据地基强度、土质、压实机械类型而定,或至压路机碾压到填筑的灰土层表面无明显轮迹为止(一般至少压四遍),然后承包人按规定每一层每100m长度自检两个断面,每个断面3点压实度,同时检测压实厚度,自检合格后将检测结果向监理工程师报验,经现场监理工程师抽检,评定报验段的压实度代表值和单点极限值达到设计标准时,方可进入下一层施工。
3、每一层验收前用石灰划出路基边线,压实度检测面必须全面覆盖整个路基断面。不合格处应进行补压后再做检验,一直达到设计要求为止。
4、雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实。对已碾压合格的路基遭受雨水或因其它原因搁置多日,在施工其上一层路基或路面结构层之前,应重新进行碾压处理,直至重新检测压实度合格为止。
5、对于桥涵及其他结构物处填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶压路机;涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实度为准。
6、压实后的路基表面应平整密实、排水良好、压实度符合规定要求,不得有软弹、碾压轮迹、松散、起皮与起伏不平现象。
五、路基整修
1、路基土方工程基本完工时,应由项目经理部会同总监办按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度等,根据检查结果决定路基整修计划。
2、填筑边坡受雨水沖刷形成冲沟或坍塌缺口时,应自下而上,分层挖台阶加宽填补夯实,再按设计坡面削坡。
3、整修路堤边坡表面时,应将超宽的30cm宽度切除,切除的土方在路堤下用机械推平。
4、路基整修应挂线进行,保证线形顺适。
第四篇:路基环境保护监理要点
一、路基环境保护监理要点
1)路基工程开工前,审批施工单位编制的施工方案,对其环保措施提出审查意见。要求施工单位对地表清理、土石方开挖与填筑、弃方处置等采取周密的生态保护和水土保持措施;要求施工单位编制土石方调配方案,开挖出的土石要尽可能加以利用,对于特殊对象、特殊区域的路基工程,监理工程师要有预见性,及时提醒施工单位注意可能发生的环保问题。2)根据工程情况,确定本阶段环保监理的巡视,旁站计划,对施工单位环保措施的执行效果进行检查。3)审查挖除地表土堆置地点,根据实地情况,选择附近地形平坦或因地制宜选择储料堆。4)地表清理遇到古树名木珍稀植物,采取移植等异地保护措施时,监理工程师应审查其移植方案,并对移植过程全程旁站监理。5)应严格控制路基开挖在用地范围内分段进行,同时配合挡土墙、边坡防护的修筑。6)应监督土石方调配方案的实施,开挖出的土石方要尽可能加以利用,弃土弃渣应送至经监理工程师同意的地点堆放,监理工程师应督促施工单位在堆放地点预先采取排水和挡土措施,防止水土流失或对水源和灌溉渠道造成污染和淤塞。7)应要求施工在施工取土埋,做到边开挖、边平整,及时进行绿化等护坡工程。8)应控制路基顶面适当的排水横坡,下边坡防护应要求施工单位挖设临时急流槽等排水设施,防止坡面的水土流失。9)对施工过程中不符合环保要求的行为,监理工程师可以发出监理指令,责令改正,情况严重时可发出暂时停工令,施工单位无正当理由拒绝整改的,监理工程师可以对该部分工程量拒绝支付。10)施工过程中,监理工程师应关注扬尘、噪声、废水SS、石油类等环境监测指标,必要时可根据需要进行现场监测。
二、路面环境保护监理要点
1)路面工程开工前,审批施工单位编制的施工方案,对其环保措施提出审查意见。要求施工单位对稳定土拌和场、沥青拌和场选址方案的审批,要求沥青拌和场布置在远离人群活动的地点,并按要求配置除尘设备。2)根据工程情况,确定本阶段环保监理的巡视,旁站计划,对施工单位环保措施的执行效果进行检查。3)应规定沥青混合料废料的处置方法,并随时对执行情况进行巡检。4)应特别注意沥青烟气的污染防治,在靠近水源的地区施工时,还应关注水源保护问题。重点地对沥青洒布施工过程进行旁站监理。5)对施工过程中不符合环保要求的行为,监理工程师可以发出监理指令,责令改正,情况严重时可发出暂时停工令,施工单位无正当理由拒绝整改的,监理工程师可以对该部分工程量拒绝支付。6)施工过程中,监理工程师应关注扬尘、噪声、废水SS、石油类等环境监测指标,必要时可根据需要进行现场监测。
三、桥
梁环境保护监理要点
1)桥梁工程开工前,审批施工单位编制的施工方案,对其环保措施提出审查意见。要求施工单位对基础开挖、围堰、转孔桩施工过程,采取周密的水环境保护措施。
2)监理工程师应根据工程情况,确定本阶段环保监理的巡视,旁站计划,对施工单位环保措施的执行效果进行检查。
3)基坑开挖的弃土堆放地点应事先经监理工程师同意的地点堆放,监理工程师应督促施工单位在堆放地点预先采取排水和挡土措施。4)应经常巡视检查钻孔桩泥浆水的处理效果,对发生泄漏或任意排放的,应当场责令施工单位改正,并旁站监督整改过程。5)需要围堰施工的,事先取得当地水利部门的许可,手续完备并经监理工程师审查后才能施工。在进行水产养殖的河道进行围堰时,监理工程师应要求施工单位根据上下游的污染情况,提出合理的围堰方案,以免影响养殖,造成纠纷。6)对施工过程中不符合环保要求的行为,监理工程师可以发出监理指令,责令改正,情况严重时可发出暂时停工令,施工单位无正当理由拒绝整改的,监理工程师可以对该部分工程量拒绝支付。7)施工过程中,监理工程师应关注扬尘、噪声、废水SS、石油类等环境监测指标,必要时可根据需要进行现场监测。
四、隧道环境保护监理要点
1)隧道工程开工前,审批施工单位编制的施工方案的环保措施,特别注意对当地生态环境的保护,落实好珍稀物种保护、弃渣和废水处理以及施工现场劳动防护等措施。2)对洞口临时堆放弃渣或就近设置轧石场的方案,应要求施工单位同时提出环境保护措施和环境恢复方案。3)应要求渣石纵身向调运,尽可能加以利用,不能随便堆放,严禁向河谷倾倒弃渣,以免阻塞河谷造成水土流失或占用当农田。废渣应运至指定的弃渣场堆置,并做好排水和拦渣设施。4)对爆破方案的审查,应明确提出防治噪声和扬尘的要求。在距离居住区较近的地区施工,还要求施工单位注意防止振动造成影响。5)监理工程师应根据工程情况,确定本阶段环保监理的巡视,旁站计划,对施工单位环保措施的执行效果进行检查。6)施工区域如发现国家保护的珍稀物种,监理工程师应全过程参与物种保护,做好过程的监督。7)对施工过程中不符合环保要求的行为,监理工程师可以发出监理指令,责令改正,情况严重时可发出暂时停工令,施工单位无正当理由拒绝整改的,监理工程师可以对该部分工程量拒绝支付。8)施工过程中,监理工程师应关注扬尘、噪声、废水SS、石油类等环境监测指标,必要时可根据需要进行现场监测。
五、取、弃
土场环境保护监理要点
1)做好取、弃土场的选址工作。2)在路侧先用田地取土时,取土厚度应在当地地下水位线以上至少0.3m,防止地下水出露影响生态环境。3)检查碎石加工粉尘控制情况,重点关注除尘装置的运行情况、物料的密封储存以及扬尘的防治;碎石加工应进行洒水或除尘器除尘,冲洗砂石的废水应通过沉淀池沉淀合格后排放,部分废水澄清后可用于洒水降尘。4)禁止废渣、土石等向洞口、水体、山涧的随意堆弃和无序倾倒,弃渣不得弃入或侵占耕地、渠道、河道、道路等,必须运至指定弃渣场。5)为防止固体废弃物堆积体被冲蚀或易发生滑塌,应“先挡后弃”原则,设置拦渣坝。6)弃渣应在指定范围内严格按照相关要求堆置。7)边坡应在工程防护的基础上,尽可能恢复植被。
8)施工结束后,应对其进行修整、清理和生态恢复,并有相应的水土保持措施。
六、大气污染防治的主要措施
1、运输扬尘的防治:(1)加强运输管理,安全,文明,按规定车速行驶;(2)科学选择运输路线;(3)运输道路应及时洒水,保持路面湿润;粉状材料应罐装或袋装,粉煤灰 采用湿装湿运。土,水泥石灰等材料运输时禁止超载,并盖篷布,如有洒落,应派人立即清除,操作人员配备口罩,风镜等,2、沥青混凝土上和扬尘及沥青烟气:(1)沥青混凝土集中拌和,合理安排沥青混凝土上和场。采用先进的沥青混凝土拌和装置,并配备除尘设备,沥青烟气净化和排放设施;(2)沥青混凝土拌和场不得选在环境敏感点上风向,与其距离应在300m以上,沥青时污染物影响距离一般在50米之内,(3)沥青摊铺和拌和场操作人员应配备口罩,风镜等,实行轮班制,并定期体检。
3、灰土拌和机、水泥混凝土上和扬尘:1)水泥混凝土采用集中拌和,采用先进的拌和装置,配套除尘设备;2)、封闭装罐运输;尽量减少拌和场。拌和场不得选在环境敏感点上风向,与其距离应在300米以上。;3)拌和场为操作人员配备口罩,风镜等,实行轮班制,并定期体检。
4、堆场扬尘:1)粉状建材堆放地点选 在环境敏感点下风向,距离100米以上;2)遇恶劣天气加篷覆盖;3)控制堆存量并及时利用,必要时设围 栏,或作洒水防尘。操作人员配备口罩,风镜等。
七、分析公路施工临时材料堆放场地潜在环境影响以及防治措施:潜在影响是对土地利用的影响,为符合材料的堆置要求,材料的选址多位于地势较平坦的地域、通常涉及耕地、园地、林地]牧草地或临近这些用地。此外,物料的散失和飘散污染也会影响环境 防治措施:1)对临时借地范围要有时确的边界,具体按临时用地审批文件规定的内容和要求,并结合现场的实际情况划定,以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用无法避免,则在施工结束后,必须恢复原有的土地利用功能。对现场初始的地形地貌、地表植被等自然等征应有客观的文字描述和完整的影像记录。2)水泥石灰矿粉等堆置和撒落会通过改变土壤的理化性质,存放地点硬化处理,并集中保存。3)材料仓库和临时材料堆放场要防止物料散漏污染。四周做好排水4)沥青、油料、化学物品等不得堆放民用水井及河流附近,并采取措施,防止雨水冲刷进入水体5)水泥和砼运输采用密封,采用落天运输,应将车上物料用篷布盖严。6)多风天气应注意物料加以覆盖,减少扬尘,7)石灰石,电石,雷管,炸药不得露天堆放,炸药应专门的仓库。
八、施工准备环保监理工作:
1、熟悉工程资料,掌握工程整 体情况
2、初步审查承包人提交 的临时工程设计文件中的环境保护措施和方案,提交 业主组织审查。
3、编制监理规划
4、根据规划,编制细则
5、根据工程情况,配置满足工程需要的环境监测设备和仪器
6、建立环保工作网络,要求施工单位建立环境保护管理体系
7、审查施工单位编制的施组
8、参加第一次工地会议,对施工进行环境保护交底。
九、公路竣工环境保护验收范围:
1、与公路建设项目有关的各项环境保护设施,包括防治污染和保护环境所建成或配备的工程、设备、设施和监测
手段,各项生态环境保护设施。
2、环境影响评价文件和有关项目设计文件规定应采取的其他各项环境保护措施。
十、公路竣工环境保护验收条件:
1、建设前期审查、审批手续完备,扶资料与环境保护档案资料齐全2)环境保护设施及其他措施等已按批准的环境影响评价文件和设计文件的要求建成或者落实3)环境保护设施安装质量符合国家和有关部门颁发的专业工程验收规范、规程和检验评定标准。4)具备环境保护设施正常运转的条件5)污染物排放符合环境影响评价文件中提出的标准及核 定的污染物排放总量控制指标的要求6)各项生态保护措施按环境影响评价文件规定的要求落实,项目建设过程中受到破坏并可以恢复的环境已按规定采取了恢复措施7)环境影响评价文件提出需对环境保护敏感点进行环境影响验证、施工期环境保护措施落 实情况进行工程环境监理的,已按规
定要求完成。
十二、生态恢复与优化的原则:“工程措施与生物措施并重”的原则;“因地制宜”的原则;“临时占地应不低于原生态功能”的原则;“乡土和归化植物优先、外来物种慎用”的原则;“建设和养护并重”的原则
十三、水土流失原则:预防为主,开发建设与防治并重;积极采用综合的工程措施及生物措施,因地制宜,因害设防;可根据其工程建设特点采取分区分散防治,重点治理与一般防护相结合;水土保持与工程建设相结合,恢复和改善工程范围内周边影响范围的水土保持设施,保证主体工程安全运行;交通建设水土保持管理与地方水土操持管理相结合
十四、对陆地生态环境的长期影响:
道路廊道与中效应,迫近效应,诱导效应,水文影响,对土地利用的影响,生态敏感地区的影响,景观影响
十五、桥梁施工直接排入水体:
1、处置1)监理工程师应发书面指令,要求施工停止向水体直接排放泥浆和沉渣2)要求施工单位拿出书面处理意见,并研究制定纠正措施3)向建设单位汇报4)如整改情况不理想,可以发布停工
令。
2、钻孔环保措施:1)钻孔桩必须设置泥浆沉淀池,不得将泥浆直接排入河中,经沉淀后上清水排放,减小悬浮固体的排放量。大型桥梁常利用钢护筒对泥浆储备周转,并采用泥浆过滤,待吹干后,运至弃渣场,不得弃至河道和滩地,以防抬高河床,淤塞河道。3)水上钻孔施工,一般应设平台施工,围堰或筑岛施工时,及时进行清理,以免破坏水生环境影响行洪。4)对施工机械及船只进行严格检查,防止油料泄露,严禁废油,施工垃圾随意抛入水体。5)灌注砼时,溢出的泥浆引入至事先准备地好的地点进行处理。
十六、环保监理月报:应包含环保达标监理内容和环保工程监理内容。后者主要是工程内容,按工程监理月报格式书写,前者:
1、本月及要施工内容
2、本月生态保护和污染防治情况,上月遗留环保问题以及处理情况,3环保监测的结果,4、施工单位环保管理体系运行情况
5、本月环境保护存在问题,以及处理结果
6、下月施工计划,以及根据下月施工内容提出的污染防治计划
十七、环境污染和生态破坏事故的处理
1施工单位在发生事故后,应立即停止施工作业,并采取有效措施防止事故扩大,除在规定时间口头报告监理工程师外,并尽快提出事故初步调查结果的书面调查报告。报告应初步反应该工程名称、部位。污染事故原因、你环保环保措施等,该报告经监理工程师签署意见,总监审核批准后报建设单位。
2、监理工程师立即报告建设单位,及时向当地环保主管部门汇报,同事书面通知施工单位暂停该工程的施工,并督促施工单位根据环保主管部门的有关意见,采取有效的环保措施。
3、监理工程师和施工单位对污染事故继续深入调查,并和有关方面商讨后,提出事故处理的初步方案后报建设单位,交环保主管部门研究处理。
4、监理工程师对事故处理情况进行总结,督促施工单位做好善后工作。
十八、临时道路对环境的影响因素及环保要点
答:监理人员应做好以下工作:
1、临时道路的开辟和修筑以及运输车辆的行驶会破坏地表植被,包括耕地、园林、林地以及牧草地等。为此,应规划好临时施工道路的路线走向。以减少植被破坏为首要原则,尽量利用现有的道路。若无现成道路可利用,则应严格控制施工道路修筑边界,路线走向必须绕开各种生态敏感点(区)。
2、对于施工道路边界上可能出现的土质裸露边坡,应有临时防护措施。在条件允许的地区,宜采用生态防护措施,可在施工道路修建的同事进行复绿,在其后条件恶劣地区,应有防护土壤侵蚀的工程防护措施,以防止土壤的自然侵蚀。
3、施工便道属临时性质,载货气车往来频繁。用易损坏,应及时修补保持平整,设立施工道路养护、维修专职人员,随时保持运营状态良好,减少扬尘污染。
4、运输车辆行驶生
产的扬尘影响植物(作物)正常的繁殖和繁育过程,应通过路面硬化处理以及定期清扫、洒水扬尘的发生,路面应始终保持湿润,对施工车辆要求限速行驶。在主要环境敏感点附近,行驶时速宜控制在15km/h以内、施工废气,粉尘排放,应当符合国家规定的环境空气质量标准(GB3095-96)
5、施工噪声应当符合国家规定的施工场界排放标准(该阶段施工场界噪声的限值为昼间75dB(A),夜间55dB(A),居民区附近禁止施工便道的作业,必要时应报当地环保部门批准,并公告居民,才能夜间作业。
6、施工结束后,必须回复临时占用土地原有的土地利用功能。对现场初始的地形地貌、地表植被等自然特征应有客观的文字描述和完整的影像记录。以作为将来进行恢复的依据和参考。
第五篇:路基工程监理实施细则
路基工程监理实施细则
新建铁路北京至石家庄客运专线 工程监理JSJL-2标段
路基工程监理实施细则
编制人: 审批人:
北京中铁诚业工程建设监理有限公司
二00八年十月
目录
一、编制依据…………………………………………………3
二、编制过程及要求…………………………………………3
三、监理控制重点……………………………………………3 第一节 工程特点…………………………………………….3 一.
本标段的路基工程概况………………………………..4 二.路基结构形式.填料要求及压实标准…………………..4 第二节 施工准备…………………………………………….7 第三节 地基处理…………………………………………….8 一.
试桩监控………………………………………………..9 二.桩长监控……………………………………………….9 三.桩身强度监控…………………………………………10 四.符合地基结构监控…………………………………….10 五.质量检测监控、成桩后进行以下检测试验…………..11 六.碎石垫层及土工格栅………………………………….11 七.土工合成材料加固法………………………………….12 八.桩帽施工………………………………………………12 第四节 基床以下路堤………………………………...……15 第五节 过渡段…………………………………………...…22 第六节 基床…………………………………………….…..28 一.
基床底层……………………………………………....28 二.基床表层级配碎石(或级配砂砾石)………………31 三.基床表层沥青混凝土…………………………………35 四.路基面…………………………………………………37 第七节 路面排水……………………………………….….41 第八节 路基坡面防护…………………………………..…40 第九节 挡土墙……………………………………….…….44 第十节 路基相关工程……………………………………..47 第十一节 沉降观测…………………………………..……48 附录:程监理旁站部位一览表………………………………53
路基工程监理实施细则
一.
编制依据:
1.《铁路建设工程监理规范》(TB10402——2007)。2.《京石客运专线相关文件》 3.《客运专线铁路路基施工规范》
4.《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》 5.设计文件及说明 二.编制过程及要求:
为了使“监理实施细则”的内容更具有针对性;实用性;可操作性,本细则结合有关的设计文件及规范要求,由各组路基专业监理工程师联合编写,由于时间仓促,设计文件不全,细则中可能存在一些问题,各监理人员应在本细则的 基础上,结合监理范围内的工程实际情况,进一步细化补充,作为现场监控的依据。三.
监理控制重点
1.CFG桩复合地基法加固处理。
2.路基填筑——填筑材料的选择及压实标准。3.碾压工艺——分层碾压;分层检测;阶段测量。4.沉降观测——测点布置;数据采集;工后沉降观测。第一节 工程特点
京石客运专线设计时速线下基础部分为350km/h,本标段内轨道铺设为无砟轨道,按一次铺设跨区间无缝线路设计,正线采用重型轨道标准,焊接长钢轨长度为500m,焊接用钢轨采用100m定尺的60kg/m无螺栓孔新轨,对无砟轨道而言,要求路基工后沉降控制值一般不应超过扣件允许沉降量调整量的15mm,沉降比较均匀,长度大于20m的路基,允许的最大工后沉降量为30mm,路桥和路隧交界处的 差异沉降不应大于5mm,过度段造成的路基与桥梁或隧道的 折角大于1/1000。因此,京石客运专线对轨道不平顺管理标准要求非常严格,对路基工程要求更高。本标段设计依据地基工后沉降控制值,在地基沉降验算和分析的基础上采取了CFG桩的加固处理。一.
本标段的路基工程概况
本标段起止桩号为DK60+500——DK156+600,正线长度为91.9km其中正线路基长度为5.297km,站场3座(涿州东站;高碑店东站)。本工程区间及站场路基土石方总量253.4万m3,其中:填方227.7万m3,挖方25.98万m3。包含站场土石方为170万m3,其中站场填方为:153.4万m3。挖方为:16.3万m3。CFG桩加固处理为476.6万延米。二.路基结构形式.填料要求及压实标准
基床由基床表层和基床底层组成,基床表层厚0.4m,基床底层厚2.3m,总厚度为2.7m,其中,基床表层由级配碎石组成,基床底层填筑A.B组填料,对于高度小于基床厚度的路堤,其基床范围包括地基的一部分,对于路堑则为路基面以下2.7m的厚度,路堑地带及路堤填方不足2.7m的地段,基床部分应根据设计要求考虑加固或换填。基床表层碎石粒径;级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的要求;颗粒粒径d≤0.075mm,含量不大于5%(重量比),同时应满足压实后颗粒粒径d≤0.075mm含量不大于7%(重量比),基床底层采用A.B组填料或改良土填筑,基床以下路堤应优先选用A.B组填料和C组碎石,砾石填料,当采用C组细粒土填料时,应根据土源性质进行改良后填筑。其压实标准见下表:
基床表层填料的压实标准表
层位
厚度(m)
填料
压实标准地基系数K30(MPa/m)
变形模量EV2(MPa)
动态变形模量EVd(MPa)
孔隙率n基床表层
0.4
级配碎石
≧190
≧120
≧55
<18%