六矿2012年机电运输安全管理工作总结[推荐5篇]

第一篇：六矿2012年机电运输安全管理工作总结

赛尔公司六矿

2012年机电运输安全管理工作总结

及2013年工作计划

进入2012年以来，赛尔公司六矿全面贯彻执行集团公司提出的矿井安全生产零伤亡的目标，在提高矿井装备升级，技术升级、突出创新驱动等系列工作中做出了突出的成绩。六矿机运工区在矿党委和管委的正确领导下，在装备升级后面临的诸多困难面前，发扬煤矿工人不怕苦、不怕累的精神，圆满完成公司下达的各项生产任务，具体工作如下：

一、全面实施机电运输精细化管理

进入2012年，我矿机电认真贯彻落实集团公司实施精细化管理的要求，认真学习神华先进管理经验，结合本单位的工作实际和特点，积极探索和总结机电管理的新经验、新方法，进一步使机电管理工作走上了科学化、规范化的轨道，推动了机电科精细化管理的不断深入和完善，有效地促进了机电科各项工作的开展和完成。

二、2012年，六矿机电运输推行了“机电安全生产闭环管理法”。

1、每天班前会对每一个机电人员当天的工作任务明确分工并做好记录，班中对每个人的每个操作工序做检查并粘贴操作工号，以便今后出现问题能够追查，达到不留隐患。每天下班前召开收工会，对当天的工作作总结和验收，对当天没有完成的工作要求当事人作出合理解释并按照机电考核标准进行考核。

2、坚持以人为本，实施人才工程，发挥人才效益，努力打造一流的机电管理队伍

人才是做好一切工作的决定因素，高素质人才则是企业生存、发展的源动力。基于这种认识，我们注重发现人才，培养人才，用好人才，充分发挥人才效益。今年我矿机电科的所有人员定期和不定期安排转岗轮换，以便他们在不同的岗位上集思广益、学习锻练，达到一专多能。这一人才工程的实施，充分发挥了人才效益，真正达到人尽其才，物尽其用，大大提高了机电管理队伍的整体素质，为进一步打造一流的机电管理队伍奠定了基础。

今年，机电科对机电人员开展多种培训方式，大大地提高了从业人员的素质。一是安排所有的机电人员到职校进行安全培训并持证上岗，二是开展现场技能培训，让机电人员人人会操作、懂原理、会维修。达到每个机电人员精通一门技能，熟悉多种技能的目的。

三、保运转、创达标，多管齐下，创建机电质量标准化矿井。

进入2012年以来，六矿机运工区上下齐心协力、共同奋斗，在保证安全运转、搞好生产服务的同时，下大力气抓好质量标准化工作。由于我矿是一个技改矿井，先天条件差，系统不健全，诸多因素导致搞质量标准化的难度大，困难多，机电科全体人员克服困难，条件虽差，但标准不能降低，我们就是要高标准，严要求，严格按照机电质量标准化的标准去施工，力争打造出集团一流的质量标准化矿井。经过近一年的努力拼搏，我们愿望实现了。如今六矿机电质量标准化已是旧貌换新颜：电缆悬挂一条线，风水管路一条线，照明灯具一条线，皮带运行一条线，杠杆“H”架一条线，安全警示标语悬挂一条线。机电设备整齐完好，员工精神面貌良好。

在搞质量标准化过程中我们主要是运用两个词“奖励”（表扬）与“罚款”（批评），对表现较好的员工进行奖励和表扬，对表现较差工作不积极进行罚款和批评。由于措施得力，方法得当，落实到位，优化方案，严格标准，从而使我矿机电质量标准化工作有了一定的起色。

在达标创建工作中，实施了精细化管理，大到一台设备的安装摆放，一根电缆的悬挂，一根轨道的铺设；小到一只灯具的安装，一副电缆勾的吊挂，一个固定孔的定位，都要求专人负责，对每一个托滚，每一个H架进行编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎。要求三班员工精心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持巷道环境卫生清洁。

加强机电运输管理，保证生产正常进行。今年机电工作十分繁杂，一方面要保证Ａ３０

０６、Ａ３００８综采工作面和Ａ４００８高档普采工作面的供电安装、生产、拆除，变电所安装，供电系统调整，另一方面要进行生产运输皮带的正常维修，保证生产不受影响。全年安装拆除工作面４个，安装掘进头５个，安装采区变电所２个，拆除变电所１个。安装皮带２１部，更换皮带６０００多米。放电缆３９００米，地面线路改造１０００多米。检修主扇，调整风叶角度２台。开展了机电运输专项治理活动，实行小电绞上锁管理。在今年的机电工作中，机电副矿长甘信永、华金林以及职工周德涛、仝保全、李岩龙等人，任务观念强，积极为采掘生产服务，较好地完成了机电工作任务。

四、完善软件管理，向管理要效益

进入2012年，六矿机电科认真按照机电质量标准化的要求完善并细化了全部软件。如皮带机、刮板机、绞车的岗位责任制和操作规程及图牌板管理、电气设备管理台帐、五小设备管理牌板、定期对所有开关进行整定、各种制度的制定等，各种制度的落实使我矿到目前为止没有发生一起人为的电气事故，排除了各种机电安全隐患80多条，为顺利完成集团公司下达的生产任务奠定了坚实的基础。

五、领导的高度重视和支持，为机电管理工作搭建有序、高效的平台

基础不牢，地动山摇。机电质量标准化工作是基础，没有好的基础，好的质量，机电其他工作就无从谈起。我矿领导高度重视质量标准化建设工作，年初工作安排会议上就把2012年确立为“质量标准化年”，全力打造“平安六矿、高效六矿、文明六矿”。我们机电质量标准化工作，得到矿领导的大力支持，在技术、装备、人力、财力等方面给予了有力的保证，矿领导亲临现场进行督察指导，给我们解决许多实际问题，为机电科质量标准化工作的开展提供了施展的空间，搭建了有序、高效的工作平台。

六矿机电质量标准化工作的成果是在各位领导的关心下和全体工作人员的努力下的共同结果，我们将继续努力，再接再厉，把明年的机电工作推上一个新的台阶，为赛尔公司的发展尽心尽力，做出自己应有的贡献。

即将进入的2013年，是充满挑战和机遇的一年，在今后一年的工作中我们将围绕以下几个方面开展工作：

1、大力开展安全教育活动，杜绝重伤事故的发生，轻伤事故努力控制目标为零。

2、深入开展劳动技能大比武活动，杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。

3、不断提高质量标准化管理水平，力争机电运输质量标准化达到一级标准。

4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。

5、制定全员节能降耗目标，以上目标将在矿领导的监督和管理下完成，望各位领导多提宝贵意见。

六矿机运工区 2012年12月19日

第二篇：2015梁北矿机电运输管理工作总结最新

神火煤业公司梁北煤矿 2015机电运输管理

工 作 总 结

单位： 神火煤业公司梁北煤矿

日期： 2016年1月 2015梁北矿机电运输管理工作总结

2015年，梁北矿在公司正确领导下，始终坚持“一切为了安全转”的思想不动摇，机电管理以狠抓机电质量标准化建设作为工作基础，以提高机电运输管理水平和综合自动化水平为目标，通过加大新技术、新工艺、新设备的投入力度、开展各类机电运输专项治理活动和加强现场管理，较好地完成了全年机电运输管理各项目标，杜绝了人身事故及三级以上机电运输事故，实现安全生产，煤矿机电运输的综合管理水平有较大幅度的提高。

现将一年的工作总结如下：

一、主要机电工作完成情况：

（一）加强现场管理，实现设备管理“9051”标准

由机电科牵头有计划的组织开展机电运输专项检查活动。截止目前组织全矿范围内的机电运输专项检查11余次，通过对井上、下不同地点的固定、移动设备设施，进行全面的拉网式检查，共查处典型机电隐患及问题1400余条，问题整改落实率达到100%。通过查问题找隐患，监督整改落实，提高了机电设备的安全系数，有效的避免了各类机电运输事故的发生，起到了防患于未然的作用。

在每次专项检查中，要求打开不少于3台及以上电气设备（重点移动设备和五小电器），开关腔内必须有检修标签，标签上有检修日期和检修人，便于加强日常机电检修管理。

根据机电运输专项检查情况，将所查隐患分别归纳分类整理，分析隐患出现的深层次原因，从源头上查找原因并进行考核，有效的避免了隐患的重复出现，保证了专项检查活动的力度和效果。并结合矿井各区队机电运输日常管理情况，进行月度综合评比，根据考核排名奖优罚差，促进了区队机电管理，提高了矿井整体机电管理水平。

2015年，全矿固定设备完好率95%以上，移动设备完好率始终保持在90%以上，设备待修率在5%以下，事故率在1%以下，达到了设备管理“9051”标准。

（二）积极开展机电专项治理活动，加强大系统管理。矿井按照煤业公司机电部文件要求，结合矿井实际积极开展机电运输系统专项治理活动。

1、开展了排水、供电和电气防爆专项治理活动，完成以下工作：

（1）完成井上下电气设备预防性实验；

（2）对地面110KV架空线路进行了清障消缺；

（3）对井上下各地点如变电站、变电所、采煤工作面、各煤(岩)巷头及其他工作地点的高低压电气设备过流、过载保护进行了重新核算整定，并与井下设备现有整定值进行了对照和复查，对矿井高压电缆逐趟进行耐压试验，每旬安排专人对中间接线盒进行排查，发现异常及时处理。

（4）在全矿范围内以区队为单位进行了井下电气设备远距离漏电试验及接地电阻摇测工作；

（5）合理优化井下供电系统，对11采区中部变电所供电负荷进行优化改造。

（6）全面排查井下大巷排水沟淤积情况，着重清理东皮带大巷排水沟，保证了井下主排水沟的畅通；并组织队伍对21采区中部水仓、1#、3#主水仓进行了清理，保证水仓的实际蓄水量满足要求；

（7）对主排水泵房的供电线路及相关电气设备、排水管路进行了认真排查，保证供电线路满足排水负荷，排水管路完好。

2、开展主提升系统、胶带运输系统及轨道斜巷运输专项活动，完成以下工作：

（1）对全矿所有胶带机使用的胶带完好情况、是否超期使用、胶带接头进行了全面排查，针对胶带使用超期、磨损超标、老化、接头缺扣、胶带口锈蚀等状况逐一进行了更换；

（2）对前期胶带机综合保护故障率高的现象，机电科通过多方面了解、考察、选型，重新选购了综合保护的生产厂家，使以往保护装置故障率高的现象大大减少，确保了胶带机的安全可靠运行；

（3）对井上、下所有胶带机沿线行人侧的安全防护装置、各个受煤点、转载点的防撒煤和超温洒水装置进行了规范、完善和安装；（4）对斜巷轨道运输挡车设施进行认真检查，并且挂牌管理，对主要运输巷运输频繁地点的简易地挡统一更换为气动卧闸；

（5）对井上下主运输线道岔进行统一治理，将非标道岔全部更换为正规道岔；

（6）对全矿矿车、材料车及平板车全部大修了一遍并重新进行编号，进一步提高了各类车辆的调度使用管理；

（7）对斜巷运输轨道线红灯进行了统一更换。

（三）大力推动自动化机械化建设，积极采用新技术、新工艺、新设备

敢于尝试新技术、新设备，尤其是综采掘设备，提高采掘生产工效。具体表现为： 1、11101工作面ZY10000/62/28型液压支架的使用管理。为保证工作面回采高度，加强顶板支护，经过考察论证，选用高度6.2米液压支架，进一步从细节上加强现场管理，和厂家结合制定和完善三机设备管理规定，确保三机设备安全可靠运行，实现了工作面的正常回采。

2、在底抽巷新投入十五台履带式钻机，大大降低了工人的劳动强度，减少了更换工作地点频繁移动钻机带来的麻烦。3、11101采面安装使用大容量多种电压输出动力负荷中心、乳化泵变频、运输机软起、安装叉车和液压支架组装装置等新型设备以保证11101工作面支架的安全、快速安装，新设备投用后将大大提高采面资源回采率，减小大功率设备重载启动所产生的冲击影响;4、32采区泵房变电所安装投入运行和泵房排水系统的形成，经过试运行稳定可靠，解决了32采区供电能力不足的问题，满足了32采区排水的需要，为下一步矿井改扩建奠定了坚实的基础;

5、地面矸石山新型翻矸系统的安装，解决了原有翻矸系统能力的不足，提高了工作效率。

6、辅助进风斜巷安装架空乘人装置，解决了21采区施工地点距离远，人员行走不方便的问题，降低了工人作业劳动强度。

（四）制定矿井调荷避峰措施，严格控制大功率设备的运行时间，2015年全年调荷避峰共节约350万元左右。

（五）坚持做好机电岗位创优争先工作。为了激发职工爱岗敬业，精心维护、规范操作，每月连续开展了机电岗位创优争先的评比，经过了近一年的实施，取得了明显效果，设备的运行状态明显好转，实现了设备的完好运转。

（六）积极开展机电运输培训工作，每月针对不同的机电岗位人员进行专业培训，包括对皮带机综合保护装置、馈电开关、钻机、无极绳绞车等井下频繁使用的机电设备进行培训，共计进行培训二十余次，培训人员达到约1500人，使井下操作人员在设备使用、维护和现场管理水平上得到提高。

二、机电运输管理工作存在的问题和不足：

1、矿井机电检修人员严重不足，现有人员技术素质不高，不能满足安全生产的需要。

2、机电违章作业现象还时有发生，员工对机电安全的认识还需进一步提高，零打碎敲的小事故偶有出现。

三、矿井2016年机电运输主要工作计划

根据公司2016年机电工作意见，结合矿井实际情况，积极开展各类机电运输专项治理活动，进一步提高机电运输管理水平。

1、加强设备的检修和回收设备的维修，延长设备的使用寿命，提高设备的开机率，减少新设备的购置。

2、加强设备现场管理，“两述一检”工作规范运行，严格设备隐患排查和处理。

2、完成11131采面三机配套设备的安装，满足矿井2016年安全生产要求。同时，做好11071采面和下半年11101采面设备的安全回撤。

3、实现对地面压风机、井底中央泵房和井上主皮带运输系统自动化改造工作，进一步做好减员提效工作。

4、进一步做好调荷避峰工作，规范井下主排水泵等大功率设备的运行周期;和相关业务科室结合，对原煤运输系统运行时间进一步优化,使大功率设备尽可能在低谷段运行,从而降低吨煤电耗。

5、做好职工机电技术技能培训，规范设备的操作，提高检修人员技能。

虽然我们在机电运输工作中取得了一些成绩，但与领导的要求以及与兄弟单位相比仍有很大差距。我们将利用这次会议精神，认真学习，借鉴经验，巩固提高，进一步提升机电运输工作管理水平。在今后的工作中，我们将进一步总结经验，弥补不足，完善落实各种机电设备管理制度，努力减少机电运输事故发生，为矿井安全生产工作做出新贡献。

梁 北 矿

2016年1月27日

第三篇：机电运输管理工作总结

通风队12月机电运输管理工作总结

一、上月工作总结

1、通风队在12月份及2013年结合我队实际，本着“坚持人性化管理，强化机电管理精细化，确保安全生产，实现机电运输全面达标”的指导思想，全队机电运输工作迅速开展，并取得了一定的成果。

2、我队机电管理工作从无到有，针对通风队实际情况定期召开电工运转班人员开会，搭建平台，以便相互学习，查找工作中的不足，提高了机电运转班的整体素质。

3、我队机电管理保养维护工作中，由于人员不认真，包机不明确，在工作中还存在有很多的不足。

二、机电运输管理存在不足

1、电工人员多，素质参差不齐，有部分人员存在“吃大锅饭”的思想，不能做到人尽其才，物尽其用的效果。给机电管理带来不小的阻力。

2、2903轨道顺槽及2903胶带顺槽电缆吊挂乱，不符合质量标准化标准，隐患发现后不能及时整改落实，文明卫生较差。

3、机电设备包机不明确，责任划分混乱。

4、瓦斯抽放泵站存在隐患较多。

5、通风队没有钳工，自制加工压力较大。

6、东翼轨道暗斜井架空乘人装置停运后，2903轨顺及皮顺工作现场的电工无法及时到到达东南翼瓦斯抽放泵站。

三、机电运输管理好的做法、亮点

1、减少电工人员，每台设备包机到人，明确责任划分，让人人肩上有压力，出现故障或检修不到位有相应的制度进行约束。

2、对班中出现的问题处理不好不升井，出现设备故障或失爆现象，责任人停工学习。

3、定期召开队内机电人员例会，确保好的建议、意见及时上传下达，集思广益，学习锻炼，达到一专多能，提高机电运转班的整体业务素质。

四、下一步机电运输工作计划、打算

1、加强机电质量标准化，强化现场管理，提高工作效率。

2、按照质量标准化标准对所有机电设备进行全面排查，找出差距，对查出的问题全部整改。

3、强化制度落实，要不定期的对各种设备进行检查、抽查，对查出的问题包机人员定期整改，不定期整改者进行处罚。提高人员素质，为进一步打造一流的机电队伍打好基础。

2014年1月2日

第四篇：大众矿机电运输管理量化考核办法

大众煤矿机电运输管理量化考核办法

为进一步提高我矿机电运输管理水平，真正调动各基层单位管理的主动性和积极性，让矿井机电运输质量标准化工作再上新台阶，确保安全生产再创新水平，在总结和分析原考核办法执行的成功经验基础上，继续完善各专项考核内容，达到综合考核的目的，保证考核评比的合理性、准确性、公正性及实效性，特重新修订本考核办法。

一、主要考核项目：

1.设备（设备五小电器、电缆）包机制(5分)

2.相关制度收集整理(5分)

3.职工培训(10分)

4.机电运输质量标准化、两化工作(15分)

5.机电运输影响生产情况(15分)

6.机电设备(备件)管理（20分）

7.机电运输安全隐患、安全事故情况（20分）

8.机电运输工作任务完成情况(10分)

二、量化考核评比管理领导小组

组长： 机电矿长

副组长： 机电副总、机电科长成员： 机电科其它成员

三、考核项目评分办法

量化考核评比实行百分制对各基层单位进行月评比和季度评比打分的办法，其中季度评比结果为该季度三个月评比结果的加权平均值。具体分项量化打分标准如下：

1.设备包机制(5分)

1.1制度建立情况(1分)

制度不健全，设备有漏包现象每处扣1分，无制度不得分。

1.2制度落实情况(3分)

制度与现场不符，一处扣1分，事故、隐患与包机人不挂钩，一处扣1分。

1.3包机制度随人员或工作地点变化及时调整(1分)

一次调整不及时不得分。

2.相关制度收集整理(5分)

2.1明确责任人(1分)

队内没有明确责任人对机电科下发和网上发布的制度、办法进行收集，不得分。

2.2制度收集情况(4分)

每月对下发的机电运输管理制度、办法缺少一项扣1分，装订不规范（内容多的可以用电子版存档）扣2分。

3.职工培训(10分)

3.1培训计划及考察内容(2分)

计划内容为机电运输设备完好标准和施工标准，机电例会的精神要求以及相关的文件精神，设备的结构性能原理等涉及机电运输专业内容。没有针对性扣1分，无计划不得分。

3.2培训落实(8分)

3.2.1资料：每月保证进行四次培训工作，要有点名册、笔记、试卷、考核，缺少一项扣1分。

3.2.2现场抽查，1人次不合格扣1分。

4.机电运输质量标准化工作(10分)

4.1在月度质量标准化检查中，得分在98分以上得5分，93～97分得4分，90～92分得3分，85～89分得2分，84分以下不得分。

4.2在日常检查中，发现一台设备不完好扣0.5分；日常设备使用致使设备损坏一台扣1分，报废1台扣3分。

5.机电运输影响生产情况(15分)

5.1各区队按折算影响生产时间的小时数进行考核，每小时各队扣1分。

本评比组各队机电设备配备平均台数 折算影响时间=×本队实

际影响时间 本队设备配备台数

5.2机电运输组按实际影响时间与考核影响时间的对比情况进行考核。其中月考核影响时间为：机电一队8小时，机电二队6小时，运输队8小时。

本队当月实际影响时间实得分数 =(1－)×15 本队月考核影响时间

6.机电设备(备件)管理（20分）

6.1机电设备基础管理(15分):

各基层区队建立本区队的设备管理制度和设备台帐。

6.1.1各单位设立专职或兼职设备管理员（1分）

不按要求设立不得分。

6.1.2制度、台帐建立(3分)

各单位要建立电器设备、电缆、小型电器使用台帐和相关管理制度，制度或台帐不健全每项扣1分，无制度或设备台帐不得分。

6.1.3台帐更新、上报（3分）

现场检查与实际使用数量有明显误差每处扣2分，设备台帐更新不及时或不按照要求上报机电科的不得分。

6.1.4制度落实情况(3分)

未按机电科规定时间完成设备(备件)的回收、入库，不严格落实制度每次扣2分。

6.1.5电器烧损情况(5分)

实得分数=(1－本队当月电机烧损折算功率×4/本队配备设备功率)×5－本队当月烧损开关台数×2

其中：每烧损一台开关扣2分；烧损电机功率≤2KW，折算功率=10×额定功率；2KW＜额定功率≤5.5KW，折算功率=5×额定功率；

5.5KW＜额定功率≤160KW，折算功率=1×额定功率；额定功率160KW以上电机烧损不计算在内，按单项事故追查处理。

6.2机电设备检修（5分）

对各区队的日常检修、月底停产检修情况进行抽查，不按时、按

计划检修，或检修质量、检修组织出问题的，每次扣2分。

7.机电运输安全隐患、安全事故情况（15分）

7.1机电保护、防护等涉及人身、设备安全的隐患参与考核，矿内检查每条扣0.5分；公司、上级检查通报或被双基考核扣分的，每条扣2分；鑫龙小分队查出一条失爆扣5分；永煤查出一条失爆扣10分。

7.2矿检查隐患考核：各区队一个队以一个工作面为基数，每多一个面扣分乘0.8调整系数。

8.机电运输工作任务完成情况(10分)

每少完成一项扣2分，一项完成不彻底扣1分。

四、执行说明

1.机电运输质量标准化：

以每月机电运输专业检查打分结果为准。

2.机电事故影响生产时间：

2.1机电事故影响生产时间以调度室统计为依据，机电科建立专门的事故统计记录，并注明影响时间、范围和原因。

2.2机电运输组各单位的时间影响，单次超过8小时的非责任（技术性故障）影响不计算在内，但该队影响时间得分不得超过本组其它单位影响时间所得最低分。

3.电器设备烧损：

3.1出现电器设备烧损的区队按《机电事故处理办法》执行，11KW以上电机再次领用时，必须持事故报告方可到机电科办理领用手续，否则，设备管理员不予办理。

3.2经鉴定确认因检修设备质量不合格或者其它区队的原因造成电机烧损，可不计入本队设备烧损台数，考核时计入责任区队。

4.月份机电工作任务：

4.1根据每月在机电例会上，由机电矿长、副总及机电科安排的机电工作任务或现场办公会的业务通知单为重点工作，每一项完不成，除了正常计算外，并在机电例会上通报批评。

4.2临时交办的任务包括机电科下发的《机电隐患整改通知单》，上级检查下发的隐患整改通知书和每月组织的机电安全检查下发的整改通知单。

5.标准中每个评比项目的得分以满分为上限，以0分为下限。

6.当月机电专业检查中，每查出“失爆”一次，在总评分中扣除责任区队5分。

7、当月出现三级非人身事故(机电运输类)每起在总评分中扣责任区队5分；发生轻伤或二级及以上非伤亡事故的区队强制为最后一名。

8．认真开展机电运输质量标准化的“小亮点”评比工作，分采煤、掘进、开拓、辅助四个系统每月评出名次，对于取得系统第一名的在量化考核总分中加5分。

五、评比及奖罚办法

每月月初、季度初对上月、季度情况进行考核、评比、兑现奖罚。

(一)月评比奖罚

1.每月根据各队最后得分评出本组名次，第一名奖励单位3000元，各单位队长、书记、机电队长各奖600元；第二名奖励单位2000元，各单位队长、书记、机电队长各奖400元；第三名奖励单位1000元，各单位队长、书记、机电队长各奖200元；倒数第一名罚单位2000元，该单位队长、书记、机电队长各罚300元；倒数第二名罚单位1000元，该单位队长、书记、机电队长各罚200元；倒数第三名罚单位500元，该单位队长、书记、机电队长各罚100元。

2.各单位月考核得分以85分为基础，高1分加奖20元，低1分加罚20元；奖罚对象为采掘单位队长、书记、机电队长。

3.机电科参与机电量化考核项目的日常检查（现场和资料）和资料整理人员奖励300元/月，科长300元，副职240元，日常检查和技术员180元。

4、最后一名区队机电队长在机电例会上做出检查，连续两个月排名最后的，对队长、机电队长各罚款1000元，队长并调度会上做

出检查。

(二)季度评比奖励

每季度末对本季度的机电运输管理情况进行及时总结，发扬机电运输管理中取得的成绩、弥补存在的不足，鼓励先进、督促落后。对每季度各组取得第一名的单位、个人及科室相关参加机电运输量化考核人员按贡献大小进行奖励，其标准为10000元。由机电科造表，报送人劳科统一兑现。

第五篇：机电运输安全管理承诺书

轨道运输系统担负着矿井物料运输及人员运输的任务，为搞好轨道运输安全管理工作，从源头上消灭轨道运输安全隐患，杜绝各类运输事故的发生，确保职工生命和企业财产安全，确保我矿健康稳定发展，我郑重地作出以下承诺：

1、认真学习义煤发（20xx）347号《关于加强轨道运输管理的通知》文件，对照文件具体要求，详细排查，严格落实。

2、认真做好本队干部职工安全管理和教育工作，规范干部职工的操作行为，自觉遵守我矿轨道运输管理办法。

3、严格遵守人车乘坐管理规定以及架空乘人装置乘人规定。听从工作人员指挥。

4、按矿规定排队上下罐，不从井底出车端绕车巷出入，大巷行走不走道心，不走非人行道侧。有车辆通过时，先停在原地，靠在宽敞巷道壁上等车辆通过后再行走，斜巷行走坚决做到“开车不行人、行人不开车”。

5、装运物料，严格执行“四超”车辆运输管理办法，装车前，必须严格制定“四超”车辆装运安全技术措施，经审批后组织学习贯彻到施工的每位干部职工。装运开关、变压器的`四超车辆时，合理使用专用材料工具车，坚决不用普通矿车装运，装车后必须把四超车辆捆绑牢固。

6、“四超”车辆装车后，自觉与运输队井口工作人员履行“四超”车辆交接手续，确保合格后，方可组织人员离开。

7、车辆运送到指定工作地点后，及时组织职工卸车，卸车时，要使用掩车楔掩车，确保卸车过程中车辆不滑行。

以上承诺，我将自觉遵守，接受广大干部职工的监督，如有违犯，愿意接受集团公司和矿上的任何处罚。

区 队(盖章)：

承诺人（签字）：

承诺时间： 年 月 日

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