徐庄矿2011年上半年机电运输工作总结（模版）

第一篇：徐庄矿2011年上半年机电运输工作总结（模版）

徐庄矿2011上半年机电运输

工作总结

机运科

2011年6月22日

徐庄矿2011上半年机电运输

工作总结

上半年徐庄矿机电运输管理工作在矿党政的正确领导下，仍以消除系统隐患为目标,认真履行岗位职责，落实各项制度，积极推广新技术，新工艺，抓好安全管理，强化职工安全技术与业务素质的培训，大力开展质量标准化，确保了安全生产，现将上半年机电运输工作总结如下：

一、消除机电运输系统隐患方面：

(一)供电系统

1、更换供电淘汰设备

①井下共62台PB2型改真空高压开关，属淘汰设备，现已更换中央泵房和东翼-120泵房高压开关26台，其余预计7月15日到货，10月份更换完毕

2、南风井、东翼风井供电系统改造

①两风井供电线路为双回路供电，控制设备为共用回路，极不安全，对其进行分列改造，保证了供电的可靠性。

(二)提升系统

1、信号系统改造

针对综合井原信号系统老化，各项闭锁保护不可靠，投资12万元更新了信号系统和安全门闭锁保护。

2、综合井视频监控系统增新

投资7万元加装了综合井视频监控系统，确保了司机能够清晰的看到井上下人员（矿车）进出罐笼和天轮运行情况，保证了安全提升。

3、井口照明系统

投资1.5万元安装了海洋王防爆照明，更新了井口照明系统使之符合了规程要求.(三)压风系统

安装压风管路5000余米,使井下各个头面都具备了压风需要，淘汰了井下移动压风机，完善了压风系统.(四)排水系统1、11轨道改造主排水管路两趟800余米，保证了排水需要和11轨道整体扩修计划。

2、更换了中央泵房非防爆电机一台。

3、对井下各主排水泵进行了全面检修和测试。

(五)运输系统1、11轨道一坡更换杂拌道为24kg轨道2*400米。

2、11轨道二坡将杂拌道全部更换为18kg轨道，计2*650米。3、12轨道一坡更换杂拌道为18kg轨道2*200米。

4、11轨道一坡、11轨道二坡、12轨道一坡安装了液动挡车装置，确保了斜坡安全提升。

5、东翼2、3、5、6部斜巷皮带加装了防逆转装置，符合了规程要求。

(六)工业广场照明系统

1、投资约10万元对工业广场及生活区照明系统进行了全面改造，保证了夜间安全生产需要。

二、消除六大系统隐患方面：

(一)人员定位系统

投资41万元安装了井下人员定位系统，对下井人员进行了科学管理，符合了规程要求。

(二)综合通讯系统

综合调度通讯系统已进行了招标，价格100万元，预计7月份到货。

三、建章立制及完善规程方面：

1、重新修订了《徐庄矿机电运输管理规范》、《防爆设备管理办法汇编》、《徐庄矿采掘供电管理办法》、《徐庄矿调度绞车使用‘安全准运证’管理办法》等管理制度.2、建立完善了机电设备管理档案,台台设备条条电缆建档,做到了帐物清晰.四、强力推进质量标准化工作,改变了矿井脏乱差的面貌

1、对综合井车房内外墙壁、照明、规章制度全面进行了整修，改善了环境确保了行车安全.2、对压风机房内外墙壁、照明、规章制度全面进行了整修，改善了环境确保了安全运行.3、对地面车场地面进行硬化, 确保了行车安全和美观.五、节能降耗、维修及配件费方面：

1、坚持计划用电、节约用电相结合的三电管理制度,积极推行避峰填谷用电管理制度,有效的降低了全矿电能消耗.2、为降低设备修理费，进一步建立健全了设备修理机制，实施全员参与、层层把关、分项考核的管理制度。在保证生产需要的前提下，最大限度地控制了设备修理费。

3、严格设备修理制度，做到货比三家，选择质量好、价格低、信誉高的修理单位建立长期合作关系，提高设备修理质量，降低设备修理费用。

4、完善设备修理验收制度，不合格设备一律不准出厂使用。提高设备修理质量，降低设备修理费用。

5、根据现场使用条件，合理选用设备，降低设备损坏率，减少设备修理次数，控制设备修理费用。

6、严格配件入库验收制度，严格配件出入库制度，控制配件费消耗。

六、认真开展雨季三防工作

1、‚雨季三防‛期间,制定了各种安全技术措施，有效的组织‚雨季三防‛工作，对每项工作做到了有措施可依，有施工方法可循。根据实际条件，组织了矿井突发停电演习，对全矿井排水能力进行了实验，从演习实验中找到工作中存在的不足及问题，及时制定措施进行整改，为保护国家财产不受损失和矿井的安全生产打下基础。

2、对井下22台主排水泵全面进行了测试，符合要求。

3、对各条电缆和中心配开关柜、绝缘用具进行了耐压试验。

4、主提钢丝绳、罐笼不脱钩试验、压力容器等按规程规定全面进行试验消除了隐患。

七、存在的问题

1、井下36台高压开关属淘汰设备需要更换。

2、井下还有21台高压电机属淘汰设备需要更换.3、矿井供暖系统需要改造.4、排水系统需要优化.5、专业技术人员和维修人员极度缺乏.岗位工年龄偏大,水泵司机平均年龄50岁,急需纳新.机运科

2011年6月22日

第二篇：机电运输工作总结

机电运输工作总结

上半年机电运输工作还有一个突出的特点，就是运输事故尤其是小绞车运输事故大幅度的减少，今年没有因小绞车管理维护等原因造成伤亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，运输事故起数占比37%，死亡人数占比33%。

下一步机电运输的安全管理着重从以下八个方面的加强：

1、加强立井（斜井）提升系统保护装置检查、检测、试验及日常维护管理，加强 “三超”物料入井安全管理。

2、确保矿区地面110kV变电所、35kV变电所供电系统安全供电，特别是近期雨季“三防”工作管理。

3、加强油品化验、阻燃带检测管理，根据公司中心试验室2010年统计，有的矿油品化验、阻燃带无检测记录。

4、加强小绞车的管理。前几年由于小绞车事故较多，公司要求各矿成立运管办完善小绞车小斜巷管理制度。对小绞车设计、选型、验收、交接使用和监督检查归口运管办统一管理，我认为这一套管理体制管理办法很有成效。减少小绞车事故，我们要坚持下去。现在有些矿把运管办部分只能划到井口信息站与机运科同事管理，能不能做到无缝对接、协调是否顺畅，管理是否有漏洞，这是我们需要考虑的问题。

5、全公司架空乘人装置使用德州金宇涡轮蜗杆减速器5套，需要增加液压制动装置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及时整改。在整改过程中，要加强安全管理工作。

6、机电运输新设备安全运行加强管理。煤矿柴油机车牵引齿轨车异型卡轨车、无极绳牵引普轨抱轨人车和无极绳牵引异型轨卡轨人车的应用。对新设备管理制度是要齐全、司机和检修工要熟悉设备性能，相关人员要严格执行管理制度。

7、各矿无级绳绞车使用，要加强安全运行管理；无极绳绞车的综合保护要及时投入应用，尤其是巷道坡度大、运输距离长和拐弯处多要严格按照斜巷运输管理，落实安全运行制度和检修内容。加强外围施工队伍的现场管理、安全监督。外围队伍管理水平、职工的素质、技术力量参差不齐我们要把安全准入关，对其单位的资质、管理人员、特殊作业人员资质安全管理制度严格审核，按照规定签订安全协议，并且报公司鉴证

第三篇：煤矿矿机电工作总结

煤矿矿机电工作总结

煤矿矿机电工作总结2007-12-07 11:43:14第1文秘网第1公文网煤矿矿机电工作总结煤矿矿机电工作总结(2)各位领导，同志们，你们好！时值阳春，万物萌发，乘着“两会”和“保先”教育的东风，皖北煤电集团机电工作现场会在一片春色中召开了。在此，我谨代表祁东矿（机电科）就我矿机电管理的一些做法、思路和设想，向大家作以汇报。大家知道，机电管理是煤矿生产的重头戏，质量达标是安全生产的保障。今年以来，全国煤炭行业接连发生多起重特大恶性事故，给煤矿安全生产带来了严峻的考验，党和国家领导人对煤矿安全生产提出了更高的要求。作为机电管理工作者，我们深感责任重大。进入05年，我们结合机电科工作实际，制定了“坚持人性化的管理，强化机电的精细化，确保矿井安全生产，实现机电全面达标”的战略方针。在这一方针指导下，全科各项工作迅速展开，并取得了一定的成果。第一季度主绞累计提升原煤万吨，副绞累计提矸等6万余车，机电事故率大幅度下降,有效杜绝了重大机电事故的发生，并消灭了轻伤人身事故，现将机电工作的几点做法总结如下，总体来说，我们一靠局矿领导，二靠全科员工，三靠团结拼搏，四靠精细运作，我们的主要做法是：

一是全面实施“六、一、六”机电管理工程，推动精细化管理

进入05年，我们机电科认真贯彻落实集团公司实施精细化管理的要求，结合本单位的工作实际和特点，积极探索和总结机电管理的新经验、新方法，在机电管理上全力推行实施“六、一、六”机电管理工程，即六抓、一设立、六强化：“六抓”是一抓安全，六亲不认；二抓质量，细致入微；三抓消耗，斤斤计较；

四抓纪律，铁面无私；五抓创建，持之以恒；六抓生产，万无一失。“一设立”是设立岗位创新基金。“六强化”是强化领导，带头示范；强化培训，提高素质；强化管理，精细运作；强化分配，公平公开；强化定额，优化组合；强化载体，营造氛围。“六、一、六”机电管理工程的全面实施，进一步使机电管理工作走上了科学化、规范化的轨道，推动了机电科精细化管理的不断深入和完善，有效地促进了机电科各项工作的开展和完成。

二、坚持以人为本，实施人才工程，发挥人才效益，努力打造一流的机电管理队伍

人是做好一切工作的决定因素，高素质人才则是企业生存、发展的源动力。基于这种认识，我们注重发现人才，培养人才，用好人才，充分发挥人才效益。首先我们对全科所有的大中专学生和管理干部进行了摸底排查，了解他们所学专业，针对他们的技术能力和工作能力，为他们建立个人档案，然后根据具体情况给各人定位。对技术好能力强的同志及时提拔到技术岗位或领导岗位上。机电科定期召开技术人员例会，为广大技术人员提供机会，搭建平台，以便大家相互交流、相互学习。机电科定期不定 期安排技术人员转岗轮换，以便他们在不同的岗位上集思广益、学习锻练，达到一专多能。这一人才工程的实施，充分发挥了人才效益，真正达到人尽其才，物尽其用，大大提高了机电管理队伍的整体素质，为进一步打造一流的机电管理队伍奠定了基础。

三、保运转、创达标，双管齐下，以61集运巷为突破口搞好质量达标工作 进入05年以来，全科上下齐心协力、共同奋斗，在保证安全运转、搞好生产服务的同时，下大力气抓好质量达标工作。1~3月份累计提升原煤万吨，累计提矸6万余车，质量达标工作进展顺利，成果喜人。三个月来，围绕61集运巷质量达标工作，我们打了一场漂亮的攻坚

战。61集运巷情况之复杂、条件之差，是一般人难以想象的。大家知道，祁东矿井下条件差、地质构造复杂、五大灾害俱全，是整个皖北地区少有的。加之又经历了2006年底的那场大水，井下巷道变形严重，鼓底、片帮、塌方、掉顶现象随处可见。可以毫不夸张地说，61集运巷就是这样一条伤痕累累的巷道。该巷道担负运转的6115采煤工作面运输任务，由于采面布局不合理，水患频繁，无法彻底排除，导致该巷道经常拉湿煤、水煤，造成巷道积水积污严重，即使班班清理也无济于事。往往是上班清好了到下一班又恢复了原样。这种情况不但增大了员工劳动强度，还对机电设备的安全运转造成了极大的威胁。61眼口电缆成蜘蛛网，防尘管路锈蚀严重并波浪起伏，就是这样一条巷道，就是这样一种现状，我们下决心要把它打造成井下质量达标的示范巷道，这令好多人不能理解。有人甚至说，像61 集运巷这样的巷道，能勉强维持运转就

不错了，要打造成质量标准化巷道，简直不可思议。面对困难，面对挑战，我们没有退缩，而是迎难而上。条件虽差，但标准不能降低，我们就是要高标准，严要求，严格按照机电科制定皮带机运行工作标准即：“六条线一个面”和煤矿质量标准化的标准去施工，力争打造出皖北矿区一流的质量标准化机巷。经过两个多月的努力拼搏，我们愿望实现了。如今的61集运巷已是旧貌换新颜：电缆悬挂一条线，风水管路一条线，照明灯具一条线，皮带运行一条线，杠杆“H”架一条线，标语悬挂一条线，整个皮带机一个面。仅三百多米巷道就设置了四个沉淀池

煤矿矿机电工作总结

第四篇：五矿机电工作总结

五矿机电工作总结

时光荏苒，不知不觉中，一年的时光匆匆溜走。回顾以往机电工作有收获也有不足，我们紧紧围绕安全生产方针，认真执行《煤矿安全规程》,以人为本，与时俱进，狠抓管理，基本实现了机电系统的安全、安装、稳定、经济、高效运行。通过这以往的工作，大家都积累工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高，现就机电工作情况作以总结汇报。

一、工作目标完成情况

到五矿以来，机电工作整体稳步向好的方向推进，生产任务、服务质量等各项任务完成较好。本人任五矿机电矿长以来的主要工作情况向大家汇报如下：

1.放顶煤工艺在我公司是比较成熟的采煤方法，可大炮钻机和钻头是放顶爆破的瓶颈，提高了钻机的维修质量，备用机的完好率及钻头的自制技术。为我矿的放顶煤打下坚实的基础。

2.对乳化液泵站进行合理改造，原先我矿使用的是125L/min，75Kw泵站，此泵站故障率高、难以保养，压力不易控制，经常爆管，且每天都需要一名修理工现场维修。通过现场的观察和查找资料，认为80泵站37kw功率完全可以满足我矿架子的流量和压力的需要，在矿领导和公司机电部王师傅的支持下，更换了现有的80泵站，为架子能源提供的良好的保障，消除了爆管的安全的隐患。使生产电耗每小时降低了38kwh。3.对放顶煤支架的改造利用。放顶煤支架前推缸损坏严重，且库房有部分闲置的前推缸，因安装不上而无法使用。在标准缸购买不上的情况下，经赵矿同意后，对库房闲置的前推缸进行改造使用，保障了架子的正常

进行推进。

4.维修和保养的制氮机。是原来不能运行的机器，通过维修和保养始终处于良好状态，随时都能开机投入运行。

5.通过利用全矿的休息日，对绞车系统进行维修和保养，使绞车工况处于良好状态，降低生产中的停机率。

6.对供暖锅炉循环系统进行了改造。使原来的单泵运行改造成双泵运行，提高了职工洗澡和供暖的可高性。

7.对地面车场和送车机构进行了改造和完善，送空车时，降低了工人的劳动强度和送车时矿车掉轨机率。从而提高了车场安全性能以及矿井提升能力。

8.紧密结合煤矿的实际工作情况，在公司、矿两级领导的大力支持下，完成了煤仓皮带机的自制和安装，为安全生产提高了效率。

9.2010年以来，我们机电工作结合设备运行状态，强化机电管理，严格落实集中检修和预防性检修计划。狠抓机电设备的备品备件管理工作，在检修等方面，保证各系统、各环节合理的衔接和高效的配合。10.积极完成上级单位交办的各种临时性任务。

二、工作中存在的问题

1.有些工作缺乏针对性和实效性，员工中违章现象偶有发生，机械事故隐患有待进一步降低。

2.个人综合素质有待进一步提高，技术素质和管理知识尚需进一步学习。3.对设备的管理意识有待进一步提高。应该按计划勤保养，把故障消除在萌芽中，减少设备的停机修理机率。

4.对质量标准化工作做的还不够完善。

5.维修场所的现场管理不到位，应该做到备品备件上架标牌管理，各种特种工具应上架、上墙管理，维修场地应做到工作完毕后做到场地清洁。6.对机电人员的技术培训和培养有待于提高。

三、今后的工作目标计划

总结过去，规划未来。今后工作里，要对自己有新的目标和要求，在今后的工作中，我会更加努力，不辜负各级领导对我的信任，我决心继续以下工作。

1.加强个人管理理论知识的学习，不断提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，以便出色的完成各项任务。

2.努力学习新的业务技术，不断的充实自己，解决生产中的问题。更好的完成公司和煤矿交给的各项工作任务。

3.认真做好技术创新工作，在工作中大胆的进行小改小革，对落后的工艺和影响生产的环节，在可能的范围内，进行技术创新，缩短事故影响时间。

4.加强各类事故的处理和预防措施，提高预见性，将事故防范于未然，做好各类事故的处理和应急能力，缩短事故影响时间。

5.抓好班组管理、搞好班组建设、抓好分管工作。班组是企业最基层的生产组织，也是事故的发生地。因此必须强化班组管理，充分发挥班组长在安全生产中的作用，在分管工作中，还要带头认真执行安全规程，不仅自己具备先安全，后生产的意识，还要求班组的每一位成员，都具有这样的意识，让他们明白违章的危害和可能产生的后果，以及今后防范 的安全措施。抓好每一位作业人员，严格要求，坚决杜绝制止习惯性违章。

6.加大现场安全管理力度，严肃查处各种违章行为。今后工作中我要加大对作业现场的各种违章现象的制止力度。对查处的问题立即进行安排处理，并按有关规定进行考核，坚决纠正违章行为，监督安全责任的落实情况，严防人身伤害事故，人员责任事故的发生。7.做好日常工作的同时，积极做好领导交办的临实性工作。

回顾过去我非常感谢煤业公司给我这个锻炼的机会，使我自身能力在各方面都有了很大的提高，我将会在今后的工作中更加努力，履职尽责，恪尽职守，认真完成领导安排的各项任务，把所学到的知识，想办法变成生产力，为煤业公司和五矿的发展尽一份力。

五矿：蔡新健

2010年12月15日

第五篇：大众矿机电运输管理量化考核办法

大众煤矿机电运输管理量化考核办法

为进一步提高我矿机电运输管理水平，真正调动各基层单位管理的主动性和积极性，让矿井机电运输质量标准化工作再上新台阶，确保安全生产再创新水平，在总结和分析原考核办法执行的成功经验基础上，继续完善各专项考核内容，达到综合考核的目的，保证考核评比的合理性、准确性、公正性及实效性，特重新修订本考核办法。

一、主要考核项目：

1.设备（设备五小电器、电缆）包机制(5分)

2.相关制度收集整理(5分)

3.职工培训(10分)

4.机电运输质量标准化、两化工作(15分)

5.机电运输影响生产情况(15分)

6.机电设备(备件)管理（20分）

7.机电运输安全隐患、安全事故情况（20分）

8.机电运输工作任务完成情况(10分)

二、量化考核评比管理领导小组

组长： 机电矿长

副组长： 机电副总、机电科长成员： 机电科其它成员

三、考核项目评分办法

量化考核评比实行百分制对各基层单位进行月评比和季度评比打分的办法，其中季度评比结果为该季度三个月评比结果的加权平均值。具体分项量化打分标准如下：

1.设备包机制(5分)

1.1制度建立情况(1分)

制度不健全，设备有漏包现象每处扣1分，无制度不得分。

1.2制度落实情况(3分)

制度与现场不符，一处扣1分，事故、隐患与包机人不挂钩，一处扣1分。

1.3包机制度随人员或工作地点变化及时调整(1分)

一次调整不及时不得分。

2.相关制度收集整理(5分)

2.1明确责任人(1分)

队内没有明确责任人对机电科下发和网上发布的制度、办法进行收集，不得分。

2.2制度收集情况(4分)

每月对下发的机电运输管理制度、办法缺少一项扣1分，装订不规范（内容多的可以用电子版存档）扣2分。

3.职工培训(10分)

3.1培训计划及考察内容(2分)

计划内容为机电运输设备完好标准和施工标准，机电例会的精神要求以及相关的文件精神，设备的结构性能原理等涉及机电运输专业内容。没有针对性扣1分，无计划不得分。

3.2培训落实(8分)

3.2.1资料：每月保证进行四次培训工作，要有点名册、笔记、试卷、考核，缺少一项扣1分。

3.2.2现场抽查，1人次不合格扣1分。

4.机电运输质量标准化工作(10分)

4.1在月度质量标准化检查中，得分在98分以上得5分，93～97分得4分，90～92分得3分，85～89分得2分，84分以下不得分。

4.2在日常检查中，发现一台设备不完好扣0.5分；日常设备使用致使设备损坏一台扣1分，报废1台扣3分。

5.机电运输影响生产情况(15分)

5.1各区队按折算影响生产时间的小时数进行考核，每小时各队扣1分。

本评比组各队机电设备配备平均台数 折算影响时间=×本队实

际影响时间 本队设备配备台数

5.2机电运输组按实际影响时间与考核影响时间的对比情况进行考核。其中月考核影响时间为：机电一队8小时，机电二队6小时，运输队8小时。

本队当月实际影响时间实得分数 =(1－)×15 本队月考核影响时间

6.机电设备(备件)管理（20分）

6.1机电设备基础管理(15分):

各基层区队建立本区队的设备管理制度和设备台帐。

6.1.1各单位设立专职或兼职设备管理员（1分）

不按要求设立不得分。

6.1.2制度、台帐建立(3分)

各单位要建立电器设备、电缆、小型电器使用台帐和相关管理制度，制度或台帐不健全每项扣1分，无制度或设备台帐不得分。

6.1.3台帐更新、上报（3分）

现场检查与实际使用数量有明显误差每处扣2分，设备台帐更新不及时或不按照要求上报机电科的不得分。

6.1.4制度落实情况(3分)

未按机电科规定时间完成设备(备件)的回收、入库，不严格落实制度每次扣2分。

6.1.5电器烧损情况(5分)

实得分数=(1－本队当月电机烧损折算功率×4/本队配备设备功率)×5－本队当月烧损开关台数×2

其中：每烧损一台开关扣2分；烧损电机功率≤2KW，折算功率=10×额定功率；2KW＜额定功率≤5.5KW，折算功率=5×额定功率；

5.5KW＜额定功率≤160KW，折算功率=1×额定功率；额定功率160KW以上电机烧损不计算在内，按单项事故追查处理。

6.2机电设备检修（5分）

对各区队的日常检修、月底停产检修情况进行抽查，不按时、按

计划检修，或检修质量、检修组织出问题的，每次扣2分。

7.机电运输安全隐患、安全事故情况（15分）

7.1机电保护、防护等涉及人身、设备安全的隐患参与考核，矿内检查每条扣0.5分；公司、上级检查通报或被双基考核扣分的，每条扣2分；鑫龙小分队查出一条失爆扣5分；永煤查出一条失爆扣10分。

7.2矿检查隐患考核：各区队一个队以一个工作面为基数，每多一个面扣分乘0.8调整系数。

8.机电运输工作任务完成情况(10分)

每少完成一项扣2分，一项完成不彻底扣1分。

四、执行说明

1.机电运输质量标准化：

以每月机电运输专业检查打分结果为准。

2.机电事故影响生产时间：

2.1机电事故影响生产时间以调度室统计为依据，机电科建立专门的事故统计记录，并注明影响时间、范围和原因。

2.2机电运输组各单位的时间影响，单次超过8小时的非责任（技术性故障）影响不计算在内，但该队影响时间得分不得超过本组其它单位影响时间所得最低分。

3.电器设备烧损：

3.1出现电器设备烧损的区队按《机电事故处理办法》执行，11KW以上电机再次领用时，必须持事故报告方可到机电科办理领用手续，否则，设备管理员不予办理。

3.2经鉴定确认因检修设备质量不合格或者其它区队的原因造成电机烧损，可不计入本队设备烧损台数，考核时计入责任区队。

4.月份机电工作任务：

4.1根据每月在机电例会上，由机电矿长、副总及机电科安排的机电工作任务或现场办公会的业务通知单为重点工作，每一项完不成，除了正常计算外，并在机电例会上通报批评。

4.2临时交办的任务包括机电科下发的《机电隐患整改通知单》，上级检查下发的隐患整改通知书和每月组织的机电安全检查下发的整改通知单。

5.标准中每个评比项目的得分以满分为上限，以0分为下限。

6.当月机电专业检查中，每查出“失爆”一次，在总评分中扣除责任区队5分。

7、当月出现三级非人身事故(机电运输类)每起在总评分中扣责任区队5分；发生轻伤或二级及以上非伤亡事故的区队强制为最后一名。

8．认真开展机电运输质量标准化的“小亮点”评比工作，分采煤、掘进、开拓、辅助四个系统每月评出名次，对于取得系统第一名的在量化考核总分中加5分。

五、评比及奖罚办法

每月月初、季度初对上月、季度情况进行考核、评比、兑现奖罚。

(一)月评比奖罚

1.每月根据各队最后得分评出本组名次，第一名奖励单位3000元，各单位队长、书记、机电队长各奖600元；第二名奖励单位2000元，各单位队长、书记、机电队长各奖400元；第三名奖励单位1000元，各单位队长、书记、机电队长各奖200元；倒数第一名罚单位2000元，该单位队长、书记、机电队长各罚300元；倒数第二名罚单位1000元，该单位队长、书记、机电队长各罚200元；倒数第三名罚单位500元，该单位队长、书记、机电队长各罚100元。

2.各单位月考核得分以85分为基础，高1分加奖20元，低1分加罚20元；奖罚对象为采掘单位队长、书记、机电队长。

3.机电科参与机电量化考核项目的日常检查（现场和资料）和资料整理人员奖励300元/月，科长300元，副职240元，日常检查和技术员180元。

4、最后一名区队机电队长在机电例会上做出检查，连续两个月排名最后的，对队长、机电队长各罚款1000元，队长并调度会上做

出检查。

(二)季度评比奖励

每季度末对本季度的机电运输管理情况进行及时总结，发扬机电运输管理中取得的成绩、弥补存在的不足，鼓励先进、督促落后。对每季度各组取得第一名的单位、个人及科室相关参加机电运输量化考核人员按贡献大小进行奖励，其标准为10000元。由机电科造表，报送人劳科统一兑现。