铁运作业区2013年行政工作总结

第一篇：铁运作业区2013年行政工作总结

铁运作业区2013年行政

工作总结

2013年作业区在中心党政的正确领导下，根据中心相关科室的工作要求，结合作业区安全、生产实际，积极开展工作，在保高炉生产、原燃料到达、产品外发、职工队伍稳定等各项工作上做出了努力，确保了各项工作稳定受控。现将2013年的工作总结如下：

一、加强安全基础管理，确保铁路运输安全受控

（一）落实安全生产活动及上级重要精神，完善制度，促进标准化作业

1、强化落实“安全生产月”、“百安活动”相关内容和要求，拟定具体措施并落实到岗位，提高职工安全意识，让“安全生产月”、“百安活动”的精神扎根于职工的潜意识中。全面贯彻国务院“6.9”、国资委“7.4”以及鞍钢集团副总经理陈平电视电话会议精神，扎实落实公司、中心安全大检查工作，认真执行“七个重点环节”、“八个不”、“十二个字”相关要求。并按照公司和中心对安全大检查的要求，作业区制定了安全大检查方案及安全生产检查表，将现场内容等逐项、逐条地纳入检查内容中，检查内容细化到每一台设备、每一个房间、每一条通道，上到行车及厂房照明，下到地下室、地坑及隧道，确保检查无间隙、无死角，作业区安全领导小组，班组长进行对照检查。此次检查做到了不搞形势； 不走过场；不瞒隐患；不留死角；不放过蛛丝马迹；不讲情面，对发现的问题绝对全覆盖、零容忍、严执法、重实效。这些做法有力的督促了管理人员尽职尽责，现场操作人员规范作业，力促职工积极主动由“要我安全向我要安全”转变。

2、完善并修改了《铁运作业区安全环保绩效考核办法》《铁运作业区安全环保工作管理规定》，并做好职业卫生建档工作。

3、认真开展KYT活动的创新试点工作，对调车作业KYT活动创新试点开展情况进行了跟踪，作业区领导及管理人员每周必须进行两次以上岗位作业过程跟踪，并按作业区制定的表的内容进行填写，对需修改项在每月的安全领导小组会上提出，逐步进行完善，全年管理人员共现场跟踪827次，完善或优化7项内容，进一步提高了KYT的适用性。

4、加强厂内专用线安全管理，进一步细化措施。针对厂内冶金车无制动、交接场处于国铁干线、装卸线紧邻主干公路、卸车场车辆易溜逸等危险因素，作业区在全厂铁路作业范围内规范了铁鞋的使用方式和管理责任，制定了《铁运作业区防溜管理办法》，重点抓停留车辆的止轮措施制定和落实，在经久交接室配备6只铁鞋，现场3、4道南端和北端配臵16只铁鞋，作业人员在执行完钩作业计划后，必须对原停车辆进行止轮，防止溜逸事故发生。同时对冶金车区域的高炉、渣场等进行专项检查，对止轮不规范之处进行及时的纠正，进一步确保了行车作业安全。

（二）加强铁路运输管理，积极排查隐患，营造良好作业环境

1、加强节假日安全管理。作业区针对清明、端午、中秋及国庆节，安排作业区管理人员认真开展节前、节中安全教育和安全检查工作，并做好了节后收心教育工作，确保了节假日安全工作稳定受控。

2、狠抓各岗位作业标准的落实。作业区主要采取加大现场管控力度，对于偏远岗位、一人岗位及与国铁交接的相关岗位人员管理，截止9月底作业区现场检查192次，查处违反标准化作业情况55人次，考核金额4050元，达到了教育及规范作业行为的目的。

3、加强道口安全管理。道口看护员均采用外协工，由于其业务技能及安全意识均较正式职工有一定差距，作业区积极加大培训力度，对协同工一方面与作业区同步实行安全管理，同时每月进行一次专项安全知识教育与培训，不仅涉及道口安全管理，而且就如何保证自身安全进行了经常性教育并考试，确保了道口安全。

4、加强冶金车区域安全管理。由于炼铁区域冶金车无制动装臵且一旦发生事故，就可能影响公司生产，作业区加大了对高炉下调配及冶金列车运输安全管理，一方面对炉下配罐过程中，监护较困难、罐数较多容易数错罐等情况，进一步 要求调车小组在炉下配罐集中100%的精神状态，保持高度负责的态度，防止麻痹大意的行为导致事故发生，对互保及联保工作落实致冷，不清楚的时候相互询问、提醒。保证了冶金区域的作业安全。

5、做好了恶劣天气下的铁路运输安全工作。由于西昌雨水天气、大雾较多且在高压接触网下进行调车作业，为确保安全，作业区制定了《恶劣天气及停电安全应急措施》，并加强宣传教育，要求职工在作业时，必须佩带好雨衣等劳保用品。现场突遇狂风、暴雨、大雪等恶劣天气导致无法继续作业时，应立即汇报并停止作业，各级人员必须履行自己的工作职责，严格按照应急措施开展工作，确保安全。

（三）提升班组长素质，进一步规范班组安全管理

1、抓好了安全工作重心下移工作，作业区安全领导小组成员实行分工负责制，将班组工作指定到具体的人，各成员分别参加班组的班前会、周安全活动日，对班组的会前准备、会议质量、班前会劳动纪律、班组安全基础记录台帐等进行检查和指导，有力的提升“班组四件事”活动的开展。同时作业长还不定期对四班前会的质量和内容进行跟踪指导，确保安全要求、事故案例、新规定、新办法等吃透讲清，使安全会质量得到进一步提高。

2、针对个别班组长现场检查时存在偏远区域不到位现象，制定作业区《现场检查签字表》，要求班组长每班必须对相 关区域进行检查并签字，对未按规定执行的，进行严肃处理，今年有3名班组长未按作业区要求进行检查及签字，分别进行了处理并作业区内部通报，有力地促进了偏远岗位的检查及监控。

二、精心组织生产，确保铁路运输需要

（一）运输组织

1、制定并完善《铁路运输作业区铁路运输技术管理细则》，消除制度盲区。1500平台交接场正式开通后，接发车作业模式进行了较大的调整，岗位职责及联系制度发生了较大的变化，作业区进一步完善了以及作业区各岗位标准，将隔离开关操作、游车试风、铁鞋防溜、驼峰溜放、设备维护保养等完善后纳入该细则，为作业区核心制度建设奠定了基础。

2、加强货检管理，确保安全受控。一是作业区将货运工作重心由钢轧逐步过渡到交接场，要求钢轧货检、调车小组、交接室货检加强车辆异物、杂物、藏匿物进行彻底检查并清除，强调与路方交接凭证和技术状态严把关，确保接入车辆不因漏检或记录不准确而产生赔偿。同时加强管控隔离开关操作、铁鞋止轮、安全作业标内撂车、外发车清扫等货运工作重点，保证了外发列车接入及外发不受任何影响。二是完成了CIPS货检插旗功能测试工作。该功能已于8月25日正式投入使用，避免了货检现场作业在车辆两端插旗的操作，不仅降低了职工劳动强度，并且提高了运输作业效率，同时 采取进路和司机监控双防护，确保货检现场作业安全。三是协调解决了凉钢进出公司专用铁路车辆的铁鞋止轮问题。作业区与凉钢专用线协商后，凉钢单机出来取送车，铁鞋安放和撤出均由凉钢自行负责，交接室货检负责巡检。

3、规范调车小组作业行为，严格执行标准化作业。调车小组直接关系到铁路运输行车安全，作业区一是对特殊作业区域加强速度管理，特别是隧道内、进厂房、折返线、高炉下、翻车机等区域专项蹲点进行检查，严防超速行车导致事故发生；二是对调车小组成员瞭望确认工作进行检查落实，加大对假瞭望、间断或中断瞭望的处理力度。三是严格执行《铁运作业区关于防止路外事故的操作》，无论是机车司机还是调车员要站在为铁路运输高度负责的角度出发，防止行人因钻车、爬车等造成人身伤害，在动车前必须鸣笛示警，牵引运行80cm左右必须制动，再进行牵引，给钻车人员留出逃生的机会，确保杜绝路外事故的发生。

（二）深化六种发展理念，做好对标挖潜，节能降耗工作

1、进一步细化班组成本核算，严控内燃机车燃油消耗。结合公司、中心相关文件要求，作业区拟定并细化了班组成本核算，每个班组设臵一名兼职成本核算员，根据作业区制订的燃油消耗指标，每班进行统计并分析，为达到燃油消耗稳中受控，降低能耗，对采取的主要措施分为三个过程：一是加大形势任务教育、引导，将目标及压力传递至一线岗位 操作职工。面对国内钢铁市场全面进入“寒冬”，公司完成目标压力加大，物流中心将真实情况通报职工，让职工切身感受到压力，在既定的降耗目标前，将压力转换为动力，制定激励措施充分激发职工企业主人翁的主观能动性，物流中心结合网络、新闻、公司六种发展理念、公司生产经营状况、公司未来前景等，对职工进行全方位引导，切实将目标及压力传递至基层。二是结合实际制定及完善管理制度。制定了《对标挖潜管理办法》《燃油管理办法》《内燃机车单车成本核算管理办法》《厂内特种作业区域（炼铁、渣场）内燃机车操作方法》等，将燃油指标落实到单台内燃机车，由机车司机长按下达的燃油消耗指标组织四个班组乘务员运用，每月对运用内燃机车消耗情况进行成本核算，核算结果直接与车组人员绩效奖挂勾，进行量化考评，其绩效奖根据节约的费用计算，不同车组职工之间绩效奖差距可达10—40%。同时建立消耗异常预警及分析机制。对燃油单班（12小时）消耗超过平均值15—20%及燃油进货数量低于实物的3—5‰时，班组负责人及操作人员必须进行分析，针对原因制定下步措施，属人为原因必须按制度进行责任追究，有效地调动了操作人员的工作积极性。通过多种措施并举，物流中心加强日常细节管理，内燃机车燃油消耗较年初制定的目标基础上降低1.45kg/台时，降低幅度达11.4%，达到同行业先进水平，截止2013年9月，节约燃油达76吨，节约费用约55 万元，为公司降低物流费用夯实了基础。

2、加强作业区其他物资管理。由于作业区工种多，其成本消耗也比较大，为使相关物资处于受控状态，作业区制定了各类物资消耗指标，同样实行月成本核算，对于内燃机车闸瓦及车辆闸瓦钎等备件的管理，一方面加大对职工的教育引导，要求其按作业区标准执行；另一方面加大物资现场管理，认真执行物资盘存制度，对账物情况进行仔细核对，对账物不符情况坚决查明原因并予以处理，从源头上抓好基础管理。同时认真履行领取物资审批制度，物资用于何处必须明确，防止物资流失或挪作他用。

3、充分调动铁路运输相关岗位人员工作积极性，积极降低车辆延时费用。为全力压缩车停时，降低延时费，作业区要求：首先交接室货检员对每个局车的采点和消点进行核实和跟踪，对车停时超过30小时的，及时与经久站货检员进行沟通，“修改”出线时间；其次以日总延时费用控制在8000元内为目标，采取日清日结的方式管理延时费用，将铁路运输现场作业积极向无缝衔接靠拢，基本实现了到达车在2小时内具备挂车条件、装卸完后的车1小时内具备挂车条件，为降低车辆延时费用夯实了基础。

三、加强设备管理，抓好维护保养及自检自修

（一）以内燃机车、电渣车为主，抓好维护保养，全面提高设备技术状态

1、认真落实点检定修制，卡控检修质量，强化设备维护保养，全面提高设备技术状态。设备技术状态的优劣直接关系到保产工作的顺行，而内燃机车、电渣车零部件多且结构极其复杂。为此，作业区制定了《内燃机车、电渣车分片保养实施细则》，将内燃机车按四个班组划分为四个维护保养片区，每个班组每保养半年进行一次轮换，其设备技术状态由机车司机长进行全面负责，班组直接管理，作业区每月进行一次全面设备检查；电渣车按四个班组进行车辆平均分配，各负责保养30辆电渣车，根据检查情况按《设备管理办法》进行评定，对评为优级设备的班组、机车组成员进行通报嘉奖，对保养不合格的班组、机车组成员进行通报批评并扣奖，建立了有效的奖惩机制，促进了设备技术状态的提高。

（二）加强与检修单位的协调，提高设备检修质量

1、抓好内燃机车定修的质量关。内燃机车在运用近2年时间后，由于内燃机车多方面因素影响，大轮工作还未正式开展，为抓好设备质量，作业区加强了机车小轮及临修的验收，对不符合技术要求的必须进行整改，经动态试验后，方可接车。

2、针对电渣车裂纹罐较多，作业区及时与瑞海修车单位协调，严格按技术协议进行施工，截止8月份，基本将裂纹罐处理完毕，但丝杠铜丝母磨耗到限的电渣车增多，且修复的难度较大，作业区将及时组织力量加强与修车单位的配合，积极组织修复，以适应高炉保产的需要。

四、强化职工教育、培训，保证职工素质适应岗位需要

（一）加强安全知识培训，提高全员安全技能水平1、5月16-19日作业区进行了地震、防洪应急措施的桌面培训、演练。

2、学习铁路总公司七起铁路运输事故案例：如8.6六盘水站调车脱轨事故；8.10高坪铺站车辆伤害事故等，作业区结合自身实际情况，加强了杂物清扫、选车质量、摘挂车作业安全、进路瞭望及确认、铁鞋止轮等工作。

3、组织职工学习并讨论瑞海协力劳务工“4.6”伍天发死亡事故、冶材石灰窑“4.7”伤害事故、“5.8”103站路局空精矿(CF型)车脱轨事故、技质部“9.15”郭红梅烫伤事故的通报，并加强对职工安全意识和自我保护意识的教育。

4、认真落实《四川省政府安委会办公室关于认真组织收看安全生产事故案例警示教育系列片的通知》的通知，从9月11日连续安排四个班利用班前会收看事故案例警示教育系列片。

（二）做好外培人员管理，取得国铁作业资质

1、完成机车司机取得铁道部“学习司机证”资质。经中心及作业区与西昌机务段大力协作、协调，于2013年5月顺利将证取回。目前作业区正在安排技术力量，进行下步为取得“机车驾驶证”拟定培训计划，同时加大对10名取证人 员的日常管理，为顺利进入铁路局参加全国机车司机统一考试资格，作业区要求：凡10名取证人员在工作中发生违章违纪一律进行升级处理，以此规范作业行为，防范事故发生而被取消考试资格。

（三）抓好内部提职，储备铁路运输人才

1、制定见习人员相关管理规定。对于见习人员要求独立跟车见习，即见习人员在指导的监护下作业，每班实际操作应不低于一半的工作时间，见习内容除本工种实际操作外，还须学习岗位的应知应会内容，并听从指导的安排，完成其交办的任务，要求操作副司机独立见习前两个月只允许白班操作，第三个月可进行夜班操作，对于见习期间发生严重违章违纪或责任事故，一律取消见习资格，降职处理。

2、班组安排人员见习时，必须安排责任心强、业务技能高、思想素质好的指导人员，并与其签订师徒合同报作业区。班组长经常到现场了解见习人员的学习情况并进行指导。对不负责任的指导及时更换，见习人员应全面地熟悉各片区线路及操作方法。班组对次月的见习安排计划于当月30日前上报作业区，并明确见习要求及达到的目标。机车司机、调车员见习期为3—6个月，操作副司机见习期为3个月（班组须按实际操作班数建立台账统计备查），要求见习人员操作时，指导司机必须在身旁指导，并协助做好信号、进路的呼唤确认。

3、对单独见习人员在见习期间实行奖学金制度。奖学金根据考试成绩或班组鉴定（倒班作业长签署意见，分为优、良、一般三个等级）结果发放。

4、加强见习人员管理。见习人员见习期满后，由指导出具书面鉴定意见，班组倒班作业长审核并签署意见，报作业区备案；机车司机必须参加顶岗实作考试，合格者方可提职，若鉴定不合格者延期一个月见习，延期见习鉴定再不合格者降职处理。见习人员期满鉴定不合格或实作考试成绩不及格者再延长三个月见习。延期见习期间待遇按考试前岗位80％计发奖金，不再享受奖学金。延期见习期满后作业区再组织考试，成绩仍不合格者取消资格，降为原职。指导应严格履行责任及义务，每月由班组出具鉴定，作业区根据鉴定情况给予30元的指导津贴。若见习人员期满不能顶岗，而指导司机鉴定同意其顶岗，则扣回在指导期内所加津贴的50%。截止9月4日，有9名同志达到了顶岗要求，并已将具备资质的情况上报中心综合室。

（四）完成第一届职工技术运动会机车司机的竞赛工作

1、加强宣传，提高认识。在公司第一届职工技术运动会（机车司机）开展之初，作业区从岗位重要性及公司、物流中心对此次运动会的重视程度进行了全面发动及宣传，要求机车司机全员参与，展现出自己的技能，同时为调动和发挥技能人才的生产积极性和创造性，鼓励职工立足岗位学技术、钻 业务，培养一支高技能人才队伍，结合公司第一届职工技术运动会，作业区进行了广泛发动、宣传，并以“岗位凭技能，技能靠竞争”的理念引导全体司机以高度热情参与此次运动会，作业区共有48名机车司机，除一名司机吴刚被强制戒毒两年，另一名司机张宗江因为心脏病及高血压住院无法参加外，其余46名司机全部参与此次运动会考试。

2、精心组织，合理安排。本次培训由专人负责，提高考前培训质量。作业区于2013年3月8日根据公司及中心要求进行安排，下发了《机车司机竞赛培训计划》，要求班组以倒班作业长为第一责任人，具体培训工作由作业区区域工程师及机车技师、班组机车运行班长负责，作业区培训时间从3月18日起至5月10日结束，利用休班时间安排了总共28次办班252人次培训，司机岗位的人员达到了全员参与培训；结合生产实际，拟定重点培训内容。由于西昌公司引进的是国内新型内燃电传动机车，对全体机车司机而言属于转型操作，借此契机，作业区一是从机车总论、机车运用、机车车体、空气管路及制动系统、电气控制系统、机车操作进行了全面细化、强化培训，进一步提高了机车司机的业务技能及奠定了机车操作的理论基础；二是由作业区提供实际操作训练场地，班组安排经验丰富及业务技能较高的司机担当实际操作训练教师，特别是机车技师在本次训练中发挥了培训的重要作用，机车司机利用休班自觉到指定地点进行实作训 练，达到了内燃机车几万个部件名称及检查顺序、要点全面掌握，要求在有限的时间之内检查出人为设臵的故障，并能以自检自修解决相关问题，为生产实际扎下了坚实的基础。

3、以班组为单位，实行班组之间组织竞争。为充分引起班组重视，作业区定完责任人后，要求班组无论是理论培训还是实作培训，必须有班组负责人进行全程跟踪，一方面对安全负责，另一方面对职工培训过程中的疑惑进行解释并传授相关技能，通过培训，更进一步增强班组与职工之间的沟通，提升职工队伍凝聚力。同时，作业区实行正面激励机制，对班组团体取得名次的由作业区对班委进行嘉奖，以此调动班组责任人的主观能动性，也为此次培训高质量夯实了基础。

4、配合中心进行实际操作考试决赛。接到中心对于以付建钢、吕晓忠等理论考试前10名的机车司机于2013年7月18日参加实作考试，由作业区再次进行了更为紧张的强化培训，要求必须在此次技术运动会中赛出风格、赛出水平。同时，作业区积极与中心综合室、生产室及相关作业区协调，将实作赛场定在机车车辆作业区检修线，并对考试规则、人员管理、安全管理、裁判要求进行严格细则制定及实施，实现了参与实际操作考试的9名机车司机（其中周平因为妻子生小孩，本人休护理假无法参加考试）安全完成本次比赛，也保证了技术运动会的公正、公平性，也为公司铁路运输安全保产提供了有力的技能支撑。

五、做好职工队伍稳定工作

（一）教育、引导职工正确认识住房分配方案，及时搜集意见并上报

1、疏导焦点问题，引导职工将精力用于工作。由于目前多数职工两地分居，思想难以全部集中到工作中，加之售房方案及房价的问题仍是悬而未决、职工思想情绪波动较大，针对此现象，作业区及时召集各班班委研究当前工作重点及开展工作的方法，利用班组会加大正面引导力度，对个别情绪激动的职工采取单独谈话及班委专人跟踪做工作的方法，稳定职工队伍。

2、结合公司现状，引导职工树立与企业共渡难关的决心。当前职工对于收入较低普遍情绪低落，干工作没有激情与动力，甚至个别职工产生抱怨，同时也影响身边的其他同事，作业区在5月利用班前会将国内钢铁行业现状、公司目前的处境及时向职工进行讲解，引导职工立足岗位，想方设法降低生产成本消耗，减少公司亏损，只有公司利润增加，职工收入才可能增加，逐步抚平职工心态。

3、关注职工焦点问题、关心职工切实困难。一方面大部分职工两地分居，收入偏低，与来西昌公司前的心理落差较大；另一方面定向商品房分配方案征求意见稿出台后，职工前期的诉求未得到答复和体现，导致部分职工意见较大，出现上访现象，对此作业区及时召集各班班委研究当前工作重点及 开展工作的方法，加大正面引导力度，对情绪激动的职工们采取单独谈话及班委专人跟踪做工作的方法，作业区确实无法解决的问题及时向中心汇报，对已上访中心和公司的职工，作业区做好跟踪，并及时收集职工的意见和诉求。

4、由于生产任务量随着生产的推进，发生了较大的变化，为充分体现公正、公平，由作业区牵头，抽调班组人员进行现场各岗位作业过程写实，详细了解各岗位的劳动强度，为下步制定岗位绩效奖系数扎基础。

（三）加强法制教育，抓好精神文明建设。作业区每月进行一次全员法制教育，对于两名（郑东、杨小勇）曾经有吸毒史的人员进行一季度一次单独谈话，从个人、家庭及社会影响等方面讲明了吸毒的危害。另外班组还主动联系其家属，进行联合监控，并每月定期与之谈心交流，并作好记录，从掌握的情况来看，均处于受控状态；对于爱饮酒、过度娱乐的职工进行分类管理，班组拟定了针对性措施，不仅从精神状态及生活上加强关注，对上岗工作时间内重点监控，取得了较好效果。

六、存在的问题

（一）个别职工安全意识不牢，作业中有臆测作业的情况发生，给安全工作带来隐患。

（二）部分货检责任心较差，业务技能较低，导致进厂、外发局车漏检时有发生。

（三）由于高炉下顶流作业，出渣流量大导致电渣车焊烧，致使电渣车的故障率（事故）上升，影响电渣车的运用率。

（四）调机系统手持机信号接收不畅，严重影响调车作业。主要表现在窜频、无信号、杂音大等情况，严重危及行车安全。

（五）定向商品房方案征求意见稿下发后，部分职工（特别是在本部未享受过任何福利分房的职工）情绪急躁、意见较大，表现过激。

七、2014年工作打算

（一）做好3高炉投产的准备工作，组织好人员、设备、材料、备件及其他条件清理。

（二）根据生产变化情况，进一步修订并完善作业区相关管理制度、办法及作业标准，使其更具有可操作性，为未来作业区的规范管理提供可靠的制度保障。

（三）加强铁路运输安全管理，加强列车的编组、厂内捣调、列车接入、外发及道口安全工作管理。

（四）深入领会、贯彻“六种发展理论”，结合作业区实际，做好职工成本意识教育，理清成本与安全、责任、效益的关系，全力抓好对标挖潜、节能降耗工作。

（五）加强职工队伍建设，稳定职工队伍。尤其要做好定向商品房分配期间职工的思想引导及疏导工作，使每名员工全身心投入到工作中。

（六）抓好各岗位职工的培训工作，从安全、技能、意识等入手，进一步提高职工安全意识及业务技能，夯实铁路运输基础。

铁运作业区 二〇一三年九月三十日

第二篇：作业区2014年行政工作总结

作业区2014年行政工作总结

2014年，xx在xx党、政、工的正确领导下，在各兄弟单位的大力支持帮助下，深入贯彻党的十八届三中全会精神，按照公司、厂部全年工作部署及要求，牢固树立“人的生命大于天，安全责任重于山”的理念，认真落实公司、厂部2014年工作重点，结合2014年作业区工作实际及特点，积极发挥各级管理职能，为坚决打胜扭亏增效攻坚战提供了坚实的保障。

一、加强安全生产及设备维修管理，确保安全生产及设备维修双达标。

一年来，作业区将安全管理及设备维修列入管理的中心工作，对所有工作实行项目分管责任制和作业区业务对口职能制的管理方式，上下联运，层层把关，全方位落实，取得了较好的管理效果，实现了年初拟定的伤亡事故零的目标，安全环保责任事故较2013年下降了62.50%，点检计划执行率达99.90%，较2013年上升2.90%，自主维修率94.40%，较2013年上升2.20%，吨钢备件材料费用1.94元，确保了安全生产及设备维修双达标。

二、完善基础管理手段，增强现场管理实效性。

认真贯彻落实国家各项法律法规及公司、厂相关管理制度，不断在完善管理手段和过程控制上下功夫，利用广泛宣传、定点检查、随机抽查、周期检查、项目负责、一一对应等管理手段，确保了现场生产、检修、人员稳定工作的顺利进行，2014年，作业区未出现违法乱纪现象，现场管控到位，职工凝聚力得到了显著增强，法制意识、爱岗敬业意识得到了提高。

三、加强队伍建设和基层管理建设。

一是加强管理人员的自身建设，提高业务管理水平，廉政行业能力和工作作风；二是根据主管业务部门的要求，适时完成了各种人员的在岗培训和继续教育任务，完成了高级工、技师的申报、考核及评审任务和作业区管理岗位竞聘工作；三是不断完善各种管理制度，引导职工对作业标准、现场处置方案等提出合理化修改建议及意见50余条，对制度修订提供了坚实的支撑。

四、突出工作特点及措施，确保实现全年奋斗目标

2014年，面对企业降本增效及人力资源优化大局，作业区为完成工作任务和责任目标，着力加强了以下八个认识，全面强化了管理实绩。

1、增强企业意识。一是教育职工树立企业的政治意识、行业意识和社会意识。针对近年来行业寒冬，突出危机意识教育，强化企业大局意识宣贯，凝聚人心，共破坚冰。二是树立法规意识，按法规办事，按企业章程办事，保证职工权益，如饶军摔伤事故按相关法律程序进行工伤认定等。三是树立文明意识，争做文明人，争做文明事，立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，尽职尽责，献计献策，多做贡献。

2、增强安全生产意识。树立安全生产为核心的工作思想，强化安全生产才能增强企业降本增效能力，才能保证企业稳定、和谐。

3、增强管理意识。管理工作是个系统工程，管理出效益。一是不断提高对管理的认识，提高管理工作的自觉性；二是加强落实法规

和规章制度，建立和完善各项规章制度，做到令行禁止，雷厉风行，作风过硬，遵纪守法；三是工作计划周密，办事不拖，形成良好的管理氛围，促进作业区执行力得到不断提升；四是加强工作作风管理，立足本职，求真务实，胸怀全局，团结奋斗，脚踏实地，扎实工作，做到工作事事有交代，件件有落实。

4、增强技能意识。增强技能意识，主要是强化作业区全员的本职业务素质和技能水平。一是提高吊车现场操作与点检维护技术业务管理技能；二是提高管理人员的语言表达、与人沟通和文字功底技能；三是提高政策和法规的掌握技能；四是提高处理问题的工作技能；五是提高工作谋划和组织技能，通过有效组织，作业区全员技能水平得到了极大地提升。

5、增强责任意识。责任是胜任的基础，责任是事业成功之母。一是加强了现场管理及检修组织分工的职能作用；二是加强和发挥个人岗位责任制的作用；三是加强和发挥团队作用，做到职能明确，分工明确，岗位明确，责任明确，以强烈的事业心和责任感把现场生产与各类检修施工有机地结合在一起，把个人与全局融和在一起，勤奋努力，扎实工作，为完成工作目标尽责，为全年工作目标的实现奠定了坚实的基础。

6、增强企业文化意识。一是将企业困境与艰苦奋斗、勇攀高峰的攀钢精神相结合，激励职工安守本职，稳定工作；二是将团队精神与企业文化相结合，在广大职工中形成一种人文一体意识，把公司当成自己的家，团结一心，共度难关。

7、增强服务意识。工作既要坚持原则，又要树立服务意识，特别是工作量波动较大的情况下，最大限度的优化服务，安全生产，是帮助钢厂完成各类目标的保证。

8、增强节俭意识。大力弘扬艰苦奋斗，勤俭节约的光荣传统。面对企业困局，作业区教育职工从一点一滴做起，各类项目严格把关，量入为出，立足岗位找点子，围绕项目找突破，一方面设备故障时间及设备事故级数得到有效控制，一方面通过自主维修、修旧利废、优化操作模式，机车检修频次得到减少、备件使用周期得到延长，安全顺产得到了有效保证，为钢厂降本增效贡献了一己之力。

五、加强劳动纪律和人员管理

2014年是钢厂人力资源优化攻坚年，作业区人力资源优化实现了最大化，为保证有效管理，作业区制定了相应的管理制度及工作方案，对管理制度进行了认真梳理和进一步完善，并协助厂人事部门完成了作业区的定员工作，明确了各岗位的人数、要求、职责，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度，使作业区的各项工作更加完善，综合工作水平有了显著的提高。

加强班子团结，不断增强团队凝聚力。作业区班子成员之间能够做到心往一处想，劲往一处使，真正做到思想上统一，步调上一致，工作中互相配合，拾遗补缺，真正发挥了班子的领头带动作用，凝聚力得到了增强，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。加强班组管理。在日常的工作中，作业区、倒班作业区定期组织管理人员和生产骨干召开生产工作分析、总结会，及时掌握班组中存

在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组进行推广，做好班组评比工作，从而提高班组的整体水平。

结合各类人员的文化程度、工作能力等作出相应的分工，并结合实际工作，充分调动每个人的主观能动性，激发每个人的工作积极性，以利于在人员紧张等情况下也能很好地展开工作。

合理分配职工的收入，使用经济杠杆充分调动广大职工工作的积极性。为更好地完成厂部下达的生产任务这条主线，依据厂里的分配要求，制定各岗位工作定额，严格按劳取酬，公开分配的透明度，让职工享有知情权、参与权，为广大职工创造愉悦的工作氛围，全身心地投入到安全生产工作中去。

六、加强教育培训，提高职工综合素质

作业区按照集团公司、钢钒公司、钢厂等绩效考核的要求开展职工培训工作，根据工种特点对作业区的安全教育、操作技能提出了更高的培训要求，同时完善、细化了相应的考核制度。按照要求，作业区培训涵盖了质量管理、安全生产、消防知识、专业技能等方方面面的内容，并结合实际，按照计划，有组织、有步骤地开展培训工作，全年培训人员达400人次。

七、搞好质量标准化工作和岗位文明卫生

作业区本着一切服务于生产的宗旨，认真地做好每项工作。有计划、有步骤推进作业现场标准化作业，每月对现场作业标准化、点检标准化、检修标准化进行有效性跟踪和评估，使标准化工作得到了极大地提升；随时巡查区域卫生，及时做好设备及周边环境管理，不漏

死角，确保作业场所干净整洁，为职工创造出良好的工作环境。

八、做好政治思想教育，保证队伍稳定

加强形势任务教育，让职工认清形势，坚定信心，支持理解公司、厂采取的相关措施，确保生产正常有序开展。为积极应对当前面临的严峻形势，激励广大职工坚定信心、振奋精神，战危机，作业区充分利用班前会、周安会和政治学习，讲任务，讲措施，深刻剖析行业困难发生的原因、企业现状、战胜困难的优势及应对措施等内容，通过形势任务教育活动的开展，引导干部职工充分认识加强形势任务教育的重要性，明确目标，力排干扰，凝心聚力，促使职工队伍做到了整体局势稳定，教育广大职工把信心转变为实际行动，把思想统一到公司的决策和部署上来，上下一心、全力迎战、共渡难关，推进企业发展。

九、工作中的不足

1、现场精细化管理还需要进一步严抓。下一步工作要进一步向现场管理倾斜，做到各项管理工作的科学化和精细化。

2、成本节约方面还需进一步的发掘与控制。

3、事故影响上应当进一步压缩，积极研究解决控制事故的办法，保证设备利用率。

xx

二〇一四年十一月十九日

第三篇：作业区2015工作总结

维检修作业区2015年工作总结

一年来，维检修作业区在厂的正确领导下；在机关科室和兄弟作业区的大力支持下；以设备稳定、安全稳定、队伍稳定为基础，以依托技术创新深挖内潜为抓手，通过强化设备改善性维修，较好地完成了生产设备检修维护工作，确保了生产设备稳定运行。

一、设备检修方面

1、检修

结止10月底，作业区共组织热带周检45检次；组织年修1次；组织长时间定修3次，组织了一小型周检41次；组织长时间定修2次，组织了二小型设备检修9次。其中利用热带年修，拆检了500一架轧机三联箱并对轴瓦进行修补，更换了500二架减速快轴轴瓦，拆检了450二架减速机。利用加热炉更换水管一周定修，承担倒运并安装了平辊轧机，更换了平板机部分链板、销轴和护板槽钢。利用一小型安装自动打包机3天定修，更换了冷床北蜗轮箱及传动轴，将改造后的部分裙板辊道架子安装上线，更换移钢小车架子一组，更换齿条稳定槽10块并对冷床稳定槽全线进行了挂线找正。同时，对主机、冷床主传动部分进行拆检，及时发现并处理了冷床北蜗箱传动轴断裂故障，避免了一起重大生产事故。

2、设备技改创效

（1）针对制约提高3条生产线作业率的关键设备，作业区结合生产实际积极进行技术改造。一年来，利用生产作业区设备周检、定修、年修，对三条生产线的部分设备进行了优化改

造和技术升级，共计25项。承担小改小革套备件组装2800多套，为厂降低生产成本做出了巨大贡献。其中主要技改项目有：热带厂房西天车大车减速机底座，二小型推钢机滑道、一小型精整对齐档板、一小型裙板辊道架子、一小型冷剪压头、一小型轧辊装配间电葫芦控制线路、一小型加热炉出钢操作系统移位、热带大剪滑枕吊销、热带主电室20吨电葫芦控制线路、热带中立辊箱空心轴等改造，通过这些技改项目的实施，提高了设备的稳定性，降低了设备故障率，减少了设备检修费用，为生产顺行创造了有利条件。

(2)作业区主动承担二小型改造项目,并抽调专人到泰龙车间为二小型改造拆装设备和备件，为二小型小角钢改造工程按期投产提供了保障，为厂降低改造费用做出了贡献。

（3）积极组织技术骨干开展技术攻关，开发了主机列减速机齿轴修复项目，将主机减速机替换下齿轴进行冷焊修补加工。通过实施技术攻关，提高了设备的稳定性，降低了设备故障率，减少了设备检修费用，为生产顺行创造了有利条件。

二、设备管理方面

（1）加强落实设备点巡检制度。严格要求班组每天安排专人认真仔细点检承修设备；认真填写检查记录，作业区不定期抽查班组设备点检情况，发现问题对班组进行严肃考核。（2）认真组织每一次设备周检和定修工作。每一次检修前，作业区都要召集班组长开会，详细布置检修工作任务和安全注意事项，及时办理四级作业审批手续和受限空间作业审批手续。各班组也要召开相应的检修会，检修期间，作业区职能人员全

部深入现场，协调解决实际问题，把好设备检修质量关，使检修紧凑、有序，各环节都处于掌控之中，保证种类检修工作顺利完成。

（3）针对一小型暑期冷床区域设备故障率偏高，作业区每天早上充分利用生产换辊时间，组织检修力量对冷床区域设备进行检修维护，保证一小型冷床区域设备暑期基本稳定运行。（4）继续完善设备事故抢修组织预案和抢修组织通讯网络，加强三条生产线主机、精整等设备套备件管理，确保了承修设备安全运行。

（5）积极组织技术骨干，对二小型改造设备安装进行质量督查，及时向厂反馈设备安装存在问题，积极提出改进意见，为二小型顺利投产提供保证。

三、安全工作方面

（1）一年以来，认真组织职工学习贯彻落实公司、厂各类安全会议和活动精神。让职工及时了解公司和厂的安全奋斗目标。作业区及时将安全指标分解到班组，并分别与班组签订了安全生产责任状和安全生产承诺书。组织职工结成联保对子55对，并在安全台帐上进行了签字，建立了自上而下，层层包保，人人联保的安全生产管理网络，各班组按照安全生产责任状制定的指标，负责组织落实责任，作业区依照考核内容对班组指标完成情况进行考核奖惩。

（2）按照公司关于开展“安全生产大检查活动方案”“反事故专项隐患排查整改活动方案”“检修作业安全专项整治活动方案”和“关于落实安全生产主体责任专项行动方案”等活动安

排，及时召开车间安全活动发动会，制定安全活动实施方案，并结合隐患排查治理职责，作业区、班组深刻反思和剖析本作业区、班组在安全基础管理方面存在的隐患问题，及时加固了一小型原料现场4#龙门吊大架、更换了一小型5#龙门吊反辊轮轨道、处理了钳工四组操作间电葫芦升高限位器失灵、一小型整流变压器漏油、热带原料现场龙门吊大车轨道断裂、热带成品旧天车操作线过热老化、热带厂房西天车滑线防护屏栏杆损坏、热带出炉辊道北侧信号线头裸、二小型2#龙门吊托缆破损等隐患问题。使作业区各项安全活动，分阶段扎实有效的开展。（3）积极组织开展“安全生产月”活动，按照上级安排及时制定作业区“安全生产月”活动方案。活动期间组织职工开展编写安全板、画安全漫、制作电脑安全动漫片、拍摄安全教育照片、撰写安全言论文章等开展一系列安全文化活动。组织作业区班子成员和部分班组长观看安全警示教育电视片，组织了一部分职工参加了厂举办安全月咨询日活动，组织部分职工参加了厂组织煤气事故应急预案演练培训，组织30多人举办电气火灾事故事故应急预案演练培训，并进行了电气火灾事故逃生和消防应急预案演练。通过组织火灾事故应急预案培训和演练，提高了职工应对火灾事故处置能力和自救逃生能力。

（4）积极号召广大职工学习铝美集团安全管理先进经验，作业区广泛推行安全隐患举报管理经验，全年接到职工安全隐患举报16项，其中向公司举报安全隐患1项、向厂举报安全隐患12项、向作业区举报安全隐患3项，作业区在厂的大力支持下16项隐患全部处理。并对安全隐患举报人进行了通报嘉奖。

（5）加强班组安全基础管理和职工安全培训教育，作业区、班组按照上级下发的冶金企业隐患排查图册教材，组织职工分系统进行隐患排查安全知识培训，共计培训150人。同时，严格落实“四级作业安全确认管理办法”，全面完善了作业区各类检修安全措施、有限空间作业标准、生产事故应急处置方案和班组安全事故急对策，并组织班组职工进行安全事故急对策演练，通过组织岗位职工安全事故急对策演练，提高了职工的应变处理安全事故的能力。

（6）严格落实作业区安全专项检查制度，安全检查做到时间人员双到位，对检查出来的各类隐患及问题，能够立即处理解决的，立即处理，做到对查出的隐患问题不过夜；不能及时处理解决的要制定确实可行的安全措施和整改方案，并且在每天的作业区调度会上进行通报情况，直到隐患问题得到彻底解决为止。一年来，共组织安全专项检查45次，查处各类隐患85项，其中处理重大设备隐患1项，针对查出的各类问题，按照作业区经济责任制进行相应的奖惩。按照作业区安全管理考核办法，每月对班组安全管理进行挂牌考核。

（7）结合暑期检修工作，作业区要求熬制绿豆汤人员严把冷饮食品卫生关，共为班组发放小件水300多件，熬制绿豆汤10次，发放冰糕150多盒，为职工发放茶叶20公斤，确保了检修职工暑期身体健康。

（8）严格执行设备检修安全确认管理制度，在热带、一小型年修、定修期间，作业区和班组都能够及时办理二级、三级检修作业审批手续，班组针对高危检修作业制定专项安全措施，作业区安全管理人员现场安全监护，确保两个作业区定修安全顺利完成。

四、综合管理工作方面

（1）加强班组职工技能优化培训。积极鼓励职工学技术钻业务成为一专多能复合人才，全年组织全员进行了安全操作规程和安全确认制考试两次，经过公司安全督导组统考，除两名职工外出其他职工全部考试合格。组织消防安全培训50人、煤气安全知识培训70人、电气安全知识40人。通过组织开展一系列专业知识培训，增长了职工应对突发事故能力，为实现精细化检修打下基础。

（2）在班组标准化管理方面，作业区严格规范班组各项基础工作标准化管理，要求各班组按照作业区治理计划，结合作业区改善职工作业环境工作要求，对班组操作间、休息室、更衣室、小库房等进行了大清理，规范了物料摆放，清理了地面油污，粉刷了房屋，油刷工具，整理并上交报废的备品备件。整理了各班组室内外电源线路，使各组在较短时间内，达到了室内物品摆放整齐规范，现场卫生干净整洁，班组在4月份被公司全部评为标准化班组。

（3）在综合治理工作方面，作业区首先加强职工法制宣传教育和消防、交通教育，及时组织职工学习公司、厂关于厂区车辆管理办法，要求职工严格执行厂区行车管理制度，确保了职工上下班通行安全。同时，作业区每周不定期组织防火、防盗检查，认真做好治安防范工作，发现隐患及时采取措施处理，保证要害部位安全。

（4）作业区结合实际，做好职工的思想工作，及时化解矛盾，加强职工的遵纪守法教育，做好重点人的监控和管理，作业区班了成员经常深入班组与职工沟通和交流，解决实际问题。按照要求及时向上级汇报作业区职工思想动态情况，确保作业区职工队伍的稳定。

五、工会工作方面

（1）作业区组织班组职工深入学习河钢集团宣钢公司2015安全生产、节能减排、安康杯竞赛工作会议精神，周密制定作业区2015年“安康杯”竞赛活动方案，加强职工“安康杯”知识教育，积极组织开展每周一题活动，更好的充实职工“安康杯”竞赛知识。

（2）作业区积极组织全体职工深入开展小改小革、修旧利废活动，职工共征集安全合理化建议25条，完成修旧利废小改小革80多项。

（3）作业区工会积极关心职工生活，一年来；对10名生病职工，16名生活困难职工以及4名职工直系亲属病故进行了慰问。春节组织职工开展了迎春游艺活动，并为在岗职工购买水饺进行了慰问。

七、差距和不足

（1）一小型夏季冷床设备故障率高，停机时间较长，影响生产作业率。

（2）个别职工在实际工作中思想麻痹大意，还存在习惯性违章现象，尤其是临时性的检修和抢修。

（3）在抓职工劳动纪律方面不够严细，个别职工还有违反

劳动纪律现象

（4）部分职工检修技能不高，检修质量不高。

2016度工作计划

1、认真贯彻落实公司、厂两级职代会精神，和厂安全工作计划，以落实管理制度为抓手，推动作业区各项工作的开展。

2、完善作业区各项管理制度，重点是细化考核奖惩制度。

3、完善设备的点巡检和设备区域包机制，进一步加强设备检修组织管理，严把设备检修质量，保证修后的设备稳定运行。

4、做好生产线的设备年修、技改组织工作，合理制定具体检修计划，按时完成热带平辊轧机主机列安装任务,和厂安排的临时检修项目,确保检修质量和工期。

5、加强设备检修和日常套备件装配管理 ,明确职责，切实做好下线套备件修理，确保上线检修所需。保证装配质量。

6、抓好职工检修技能培训，全面提高职工操作技能。建全生产设备事故抢修组织预案，定期组织职工进行预案演练。

7、积极开展技改创新活动，努力降低设备故障，保证设备稳定。

8、强化班组标准化管理，严格落实责任和考核，完善管理标准，确保班组永久达标。

9、强化班组检修危险因素辨识，规范班组的安全基础管理，结合实际工作，组织开展班组安全培训教育，提高职工安全操作技能。

10、加强高危检修作业安全管理及现场安全监督检查工作，严格执行四级作业审批制度。进一步对承担的检修项目进行危险因素辩识，全面制定相应的安全措施，加强安全措施的落实，确保高危检修作业工作安全完成。

维检修作业区 2015.11．

第四篇：铁运处机务段2011年安全工作总结

铁运处机务段2011年安全生产工作总结

回望即将过去的2011年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入学习宣传党的十七大精神和“三个代表”重要思想，认真执行党的安全生产方针、路线、政策，认真学习实践科学发展观，贯彻集团公司的“两会”精神，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。

机务段始终把安全工作放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理工作局面，切实将安全工作做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的工作作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全工作目标取得了可喜的成绩，截止2011年11月30日实现安全生产5813天，始终保持质量标准化一级标准。机车的安全正点出库率达到100%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到346人次，并且成功避免了路外伤亡事故16次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的意识和积极性。这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。

加强安全思想教育，是提高职工安全意识的保障，使他们在思想上认识到安全在工作生产中的重要性。段经常组织对职工进行安全、业务培训，培训率达到100%，合格率达到98%。段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交接班会上段领导都对乘务人员进行安全思想教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任意识。我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。

为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的思想动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全工作层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现31项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机24小时开机，随时待命。为了切实做好雨季“三防”工作，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面系统的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。

为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、政策以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。在全国安全生产月中，6月12日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于6月16日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全意识，在全段营造出了浓厚的安全氛围。

针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视，彻底瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严禁臆测行车；在工作中，认真对设备进行检查。如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。

近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎工作，重点时对机车各种供水、供油管路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油工作，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。

安全是一个永恒的主题，安全工作是企业的生命线，我作为一名安全员，要在2012年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好2012年安全工作，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全职责，为处安全工作献出自己的一份力量。

机

务

段

2011年12月1日

第五篇：铁路段暑运工作总结

铁路段暑运工作总结

“>铁路段暑运工作总结2007-12-08 00:50:42第1文秘网第1公文网铁路段暑运工作总结铁路段暑运工作总结(2)文章标题：铁路段暑运工作总结

铁路段暑运工作总结 暑专运工作已经结束，回顾七八月份的暑专运工作，其中既有成绩也有值得我们反思的教训。今年的暑专运工作与往年有所不同，这是路局直管站段和两次部局调整后的第一次暑专运，因此这对合并后的我段来说是一个严峻的考验，为此我车间对本次暑专运工作极为重视，从动员到准备，从落实责任到加强检查，都作了精心的安排和周密的部署。在整个暑专运过程中，我们严格按照车间制定的暑专运计划，扎扎实实地走好每一步，保质保量的完成了暑专运任务。

实践证明我们是一支特别能战斗的队伍，在署专运期间也发生了一些问题，正确可观的总结，将对我们以后的工作起到重要的指导作用。

一、积极宣传广泛发动，统一认识确立职工保暑专运的信心。

今年的暑专运具有特殊的意义，面对这次暑专运任务重，要求严，标准高这一特点，我们首先进行了广泛的发动，动员全体职工提高认识，积极行动起来，全身心的投入到暑专运工作中去，认真地完成好暑专运工作，在广泛的发动阶段我们具体作了以下工作：

1、充分利用点名会，碰头会以及板报的形式进行广泛发动，向职工宣传暑专运的重要意义。使职工真正认识到保证暑专运安全是我们每个职工的政治责任和光荣任务，我们必须以高度负责的精神，努力完成这一重要使命。

2、充分发挥班组长、党员及班组骨干的作用，认真做好家访谈心工作，及时掌握职工的思想变化，清除不利工

作的思想情绪，并在家访谈心中向家属讲明暑专运的重要性，此期间希望家属能给与全力支持。

3、为了进一步调动职工保暑专运的决心，车间于7月6日召开了保暑专运的动员大会，期间由职工代表，党员代表在会上进行了保证发言，每名职工都写了一份保证书，为暑专运安全提供了思想保证。

二、积极搞好后勤保障，为职工做好后勤工作。

暑专运期间正值一年中最炎热的两个月，切实保障职工的后勤，做好防暑降温工作，是确保职工能安心在一线工作的基础，车间积极行动为确保职工在暑专运期间具有良好的身体状况，防止中暑问题的发生，具体作了以下工作：

1、出资为一线职工三个待检室的空调进行了更换，把原来小功率的空调全部拆下，换上了新的大功率的空调，保证在炎热的现场工作回来具有良好的休息环

境。

2、针对待检室原有饮水机不良以及桶装水常出现供给不上的现象，车间将饮水机进行了更换，并在车间后院专门腾出一间屋子存放桶装水保证随时喝完随时有，使职工在暑期随时喝到开水或冰水。

3、车间要求各班锅炉工在天气炎热时煮绿豆汤送到一线，车间给班组准备了绿豆和白糖，为职工解暑防止中暑情况的发生。

在署运期将我车间共为一线工人职工更换空调三台，换饮水机三台，煮绿豆汤五十四次，并长期储备大量桶装水，切实为职工防暑降温打下了基础。

三、对暑运工作前职工的各项准备工作进行检查，并制定了暑期应急预案。

1、在暑运工作开始前为了保证在暑专运期间的工作得心应手，我们积极对车间的关键岗位及作业人员针对暑专运的准备情况进行了全方位的检查，主要对值班室设备、电脱、现场作业人员

工具佩戴以及故障处理的工具、材料备品进行了彻底的检查，保证了值班室的设备齐全良好，对于不合格的及时进行修理或更换，对处理故障用的工具进行检查有损坏和不良现象的及时修缮，决不带病使用，同时对各材料箱备用材料按量添补齐全，使用后及时添补，保证材料箱材料始终保持定量，通过检查更换职工不合格工具10件，修缮不良工具5件，对现场10个电动安全派脱轨器进行了全面检修，消除了不良隐患7处，通过暑专运前的充分准备为圆满完成暑专运工作打下了坚实的基础。

2、在暑专运前车间对暑专运期间可能出现的突发问题进行了超前预想，并制定了有针对性的应急预案。每个班组选定包括工长在内的4名骨干为应急成员，预案中规定凡应急小组成员遇有突发事件，必须随叫随到不得以任何理由迟到或不到，为可能出现的紧急情况做好充分准备。

四、建立健全奖励机制，提高职工

在暑专运期间多防止两率故障的积极性。

针对本次暑专运工作标准高要求严的特点，车间及时制定了相应的奖惩机制，出台了在暑专运期间有功重奖有过重罚的考核机制，对于出现黄A级以上问题进行翻番考核。为促使职工严格落实作业过程，我们开展了“五好杯”活动，把暑专运分成三个阶段，分阶段总结防止事故情况，并对总积分前五名的同志给与物质奖励，同时我们还开展了以下活动：

1、多次组织职工开展学技练功活动，特别是在职工中开展的发现典型故障小招法和坚定判断处理滚动轴承小招法的交流，当由职工发现典型故障时，我们积极组织其他职工进行观摩学习对故障有个感性的直观认识。

2、对班组综合铁路段暑运工作总结