辅助运输会战总结（共5篇）

第一篇：辅助运输会战总结

综采准备队辅助运输 安全会战活动总结

一、成立领导小组及确立会战目标 组长：徐士军

赵广兴 副组长：马纪安

成员：姚学勇

周俊福

曹兴国

郭传清

苗

峰

王印兵

杨山印

胡思金

目标：杜绝辅助运输轻伤及以上人身事故，争创辅助运输最佳单位。

二、进行详细具体分工

1、防尘组：负责辅助运输巷道及沿线躲避硐室的卫生清理以及运输巷道的排水，做到卫生整洁，水沟畅通，巷道无淤泥积水；

2、运料组：负责备品配件的运输，所有绞车的完好、绞车固定、尾轮固定、钢丝绳及所有安全设施进行检查，并填写运行日志；

3、检修班电工组：负责每天对所有绞车电器部分及声光信号进行检修；

4、验收组：负责防尘组、运料组、电工组的工作验收及量化考核； 以上具体分工每天由工区值班人员负责分配及落实。

三、具体实施方案

我们根据济二矿发（2005）108号文关于开展辅助运输安全生产会战活动的通知精神，结合我队实际情况，本次会战截止到目前我们主要开展了以下几方面的工作。

（一）全面宣传发动

我们充分利用班前班后会及我们规定的辅助运输安全活动日（星期五）向职工传达会战精神以及〈1309工作面辅助运输安全技术措施〉，使其明确此次会战的意义，让他们从思想上认识到辅助运输安全的重要性，为实际生产过程中按章作业打下了坚实的基础。

（二）所做工作

在此阶段我们主要做了以下几方面的工作：

1、健全了辅助运输各项管理制度，明确了分工。此项工作已于6月18日完成。（见附页规章制度）

2、不定期组织开展自纠自查活动，确保工作面辅助运输动态达标。自5月19日—6月20日，我们每周组织一次由分管区长马纪安牵头，技术员、质量验收员以及运料组组长参加的自查活动。对查出的问题限期（一天）落实整改，对矿各职能科室查出的问题，我们严格按照标准积极整改，做到了动态达标。

3、严格管理制度，落实责任，确保了辅助运输工作动态达标。自6月21日开始，我们就按照制定的各项规章制度加强辅助运输系统的管理工作：

1）每天安排防尘组负责对两巷以及沿线辅助运输设备的面貌卫生进行清理，经过验收员的认真检查，基本实现了动态达标。

2）运料组在执行运料作业过程中严格按照规章制度的相关规定正规操作。期间，未出现一次违章作业行为，绞车设备完好率动态达标率达到100%。

3）按照培训计划，加强了辅助运输系统的培训工作，培训率达到100%，合格率达到100%。

综采准备队 2005.9.12 辅助运输管理制度

为加强辅助运输管理，确保我队辅助运输系统安全可靠运行，结合我队的实际情况特作如下管理规定。

1.绞车司机必须专门培训并经考试合格后持证上岗。

2.绞车工作前，应首先检查绞车设施是否齐全完好，即绞车固定基础螺栓是否松动，信号是否灵敏，制动闸是否可靠，绞车绳是否完好，符合钢丝绳完好规定；沿线托绳轮、压绳轮是否完好、齐全，绞车开关停送电是否正常，绞车游动小车连接是否可靠，保险绳、连接装置是否合格等。上述各项必须完好后方可使用。

3.运输时最多一次拉两辆车，运输超长设备时，只准拉一辆车，载车与牵引车之间使用合格保险绳连接。

4.摘挂车。联车时，必须使用合格三环，确保联好无误后，才能打点开车。5.联络巷口、机尾设置红灯，绞车上方设置照明灯，机尾盖护罩。上车场、尾轮前5米处必须设合格阻车器或上好卡轨器。

6.把勾工要正确使用好挡车器等各种保护措施，只有接好勾头、联好销子、使用好保险绳后，人员闪到安全地点，再打点发信号与司机联系。

7.开车时，绞车始末端必须有一名信号把勾工，确保在运输线路中无人后再打信号，行车过程中严格执行“行车不行人，行人不行车作业制度”。把勾工打出停车信号，司机必须刹好闸，待车停稳后，再进入工作。

8.绞车运行时，绞车司机必须集中精力，时刻注意钢丝绳涨紧情况，精力集中，听清信号及时停车。停车后司机刹好制动闸，严禁脱岗。

9.绞车运行时，严禁超挂、超载、蹬勾、扒车，严禁跨越运行中的钢丝绳，严禁用手、脚拔动运行中钢丝绳和绞车滚筒，防止挤伤。10.运行前必须检查巷道内铁路情况，发现阴阳道及铁路情况不安全时，先处理再运行。

11.运行时，严禁任何人跟车同行及人员进入，运行时警示灯必须完好。12.掉道复道措施

（1）平巷掉道时，复道时应注意：

（a）首先司机刹好闸，检查掉道车是否稳定及倾斜方向；（b）掉道车要用趄柱支牢，防止复道时再次歪向一侧；（c）要有专人指挥，观察好安全情况；

（d）用上道器、千斤顶或合格完好葫芦上道，先上一头，再上另一头；（2）斜巷掉道时应注意：

（a）绞车司机刹好制动闸，并坚守岗位，保证制动完好；

（b）专人到掉道车现场观察检查掉道的稳固情况、封车倾斜等安全情况并及时制定出复道方法；

（c）用趄柱及或其它方法支牢掉道车的两侧，防止掉道车向侧面倾倒;（d）用趄柱支牢车后，用索具锁住车轮，防止掉道车向斜坡下跑车；（e）用千斤顶或葫芦（完好）上道，先上上头，再上下头；

（f）上道时，人员要站在侧面或安全部位操作，严禁站在下方操作。当上最后一个车轮时，人员要时刻注意钢丝绳子涨紧情况，防止掉道车由于重力紧绳、牵引车窜动伤人。

培训计划

为确保该项工作有条不紊的进行以提高职工安全意识调动职工积极性，我们制定了相应的培训计划及奖惩措施。

1、培训计划：外部培训与内部培训相结合，多方位多渠道的开展职工的安全培训。

2、外部培训：根据2005年矿发培训计划以及我队的实际情况，定期组织人员参加外部培训，提高职工的技术操作水平，真正做到绞车司机、信号把钩工持证上岗，对外部培训考核合格并取得特种作业操作证的人员，我们给予100元的奖励。

3、内部培训：为真正做到人人讲安全，人人学安全，切实提高职工的安全意识，经工区研究决定：（1）每周五为辅助运输学习活动日，由工区值班人员负责带领学习并根据学习内容以及工作中遇到的实际问题进行讨论，课后安排思考题；（2）工区为每位职工印制辅助运输学习资料供职工业余时间学习并配备学习记录本以监督其学习情况；（3）根据大家的学习考勤情况以及月底组织的现场抽查提问给予相应的奖罚，即优秀职工加100分，对考核不合格的扣200分同时取消当年的评优资格。

综采准备队辅助运输 安全会战活动总结

综采准备队 2005.9

第二篇：辅助运输整改措施

辅助运输安全技术措施

为了加强我公司辅助运输管理，根据公司实际，特制定如下辅助运输措施。

一、明确辅助运输责任

从事辅助运输作业时，认真履行辅助运输安全生产责任，做到分工明确、责任到人。

二、开车前的检查

开车前，检查小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠；绞车地锚固定应平稳牢固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效；钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好；试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物；检查车辆捆绑是否牢固，车辆前后碰头挂车部位完好。绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。经检查符合规定后，开空车试运转。正常后，方可按信号指令开车。

三、警戒设置及注意事项

在----每个道口均设警戒；警戒人员必须站在前后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20米处。只有在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。

警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。

四、连车检查及操作

挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否牢固可靠，确认无误后，方可继续作业。

五、停车换绳安全注意事项

车辆停止时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。同时检查车辆连接情况稳固可靠。确认无误后，由挂钩工摘开前一部绞车钩头，并将绞车绳收回。

六、装卸车安全注意事项：

到达装卸料地点后，车辆停止，卸料地点设置阻车器，装卸料时，人力抬（扛）料时，必须相互配合好，同时抬起、同时落下，抬（扛）料行走时，要时刻注意前后、左右的行人和障碍物。若需要在斜坡处卸料时，应先卸坡上的车辆，后卸坡下的车辆。

七、人工推车

人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，禁止人力推车。

八、车辆落道处理

上道时，由班长统一指挥,上道人员要在车辆两头上道，严禁在车辆两侧上道和站人，绞车司机拉紧闸把，不得离岗。上道前要先检查落道地点的顶板支护情况，无问题后再上道，在下坡方向设置好临时阻车装置，严禁用绞车绳拉上道，要用千斤顶、压杠或导链上道。

九、其它注意事项：

1、绞车牌板参数必须符合作业现场实际情况。

2、提放超长车辆时，必须单独提放。

3、每次运输车辆不的超过2辆。

其它严格执行《煤矿安全规程》规定及作业规程、措施中的规定。

第三篇：2013年机电运输会战稿

关于开展机电运输会战工作的通知

处属各单位：

为了进一步落实工程处《关于加强2013年安全工作的决定》中平建工一建„2011‟1号文件精神，进一步提高机电运输装备水平和安全管理水平，深入开展机电运输质量标准化活动，积极推进导师带徒活动，强化现场岗位培训，提高现场机电业务技能，经研究决定，在全处开展机电运输会战。现将会战的有关事宜通知如下：

一、组织领导

㈠成立会战领导小组： 组 长：赵春孝

副组长：仵景铎 何志清 吉永明

成 员：张玉成 戴传东

各综合队(项目部)队长(经理)主管机电队长(副经理)㈡领导小组下设办公室，办公室设在机电科。办公室主任：张玉成

办公室工作人员：仝卫民 张宝山 李 勇 李 条

马丰岭 刘振江 李 慧

二、会战指导思想及目标

以“安全、可靠、经济运行，定期检修与状态保养相结合，装备、管理、培训并重”为宗旨；以质量标准化、岗位技能培训、双述和程序化操作为基础；以立井提升与吊挂检查、斜巷运输与

人车提升、安全供电、电气防爆、建井风机管理、装备及技术管理和大型设备安装与拆除等十大环节为重点；确保机电运输安全质量标准化达到省一级标准；杜绝电气设备失爆现象；最大限度降低机电运输零星事故；消灭机电运输工作中的习惯性违章，确保全处实现安全生产。最终达到“一培训二转变三提高”：即加大机电干部与职工的现场操作技能培训和专业知识培训；大型机电设备的维修与保养由状态检修转变为定期检修，基层区队机电设备运行责任管理由集中管理转变为区域责任管理和专业检查指导；施工机械化装备水平最大限度的提高；机电运输人员的安全技术素质及业务技能进一步提高；机电运输整体管理水平进一步提高。

三、会战阶段划分

⒈宣传发动阶段：2013年4月1日～2013年4月5日 ⒉实 施 阶 段：2013年4月6日～2013年6月30日 ⒊总结评比阶段：2013年7月1日～2013年7月5日

四、会战的具体内容与要求

㈠会战中必须重点做好以下几项工作：

⒈各岗位工持证率要求达到100%。各单位根据工程需要，超前考虑，提前培训办证人员，无证人员严禁上岗。

⒉各级人员熟知岗位责任制和操作规程，作业时严格按作业程序操作。

⒊地面大型设备（主提提升机、压缩机、配电柜、变压器、凿井提升机）必须按照标准化达标要求（设备刷漆均匀一致、地坪平

整、室内整洁、规章制度及牌板内容符合实际要求、各种记录填写规范等）。

⒋保持二矿北山进风井2JKZ-3.6 提升机房、六矿北进风井2JKZ-4.0 提升机房、六矿北回风井JKZ-3.2 提升机房，十一矿西进风井JKMD-3.5×4提升机房、八矿明斜井4.0 m提升机房、夏店矿主、回风井2JK-3.5提升机房，一矿北三回风井主提2JKZ-4提升机房，夏店矿副井主提升机房精品车房；创建八矿二井回风井2JK-3.5主提升机房精品车房。

⒌坚持使用八矿五采区主斜井斜巷跑车防护装臵，六矿明斜井斜巷跑车防护装臵；其它斜巷挡车装臵保持气动化；斜巷倾角大于10°斜长超过500米的施工巷道安装助行器，斜巷提升机符合要求的使用人车运送人员。

⒍有条件的平、斜巷首选采用掘进机及皮带输送机，提升掘、支、装、运等环节的机械装备水平。

⒎大巷管路、电缆悬挂一致成线，管路按标准刷漆，电缆挂牌管理。

⒏电机车彻底检修，照明灯改用LED电机车防爆灯，必须做到灯、闸、铃、撒沙装臵齐全好用，司机室有顶盖，制动距离实验合格，否则不准使用。

⒐矿车全部检修一遍，完好率必须达到90%以上。⒑各变电所（含后线）和高压线路每月必须按计划进行仔细检查、检修，严防供电设备和线路故障。井下电气设备再进行一次防爆面检查，对电气防爆月活动验收存在问题的要认真处理。

各单位6KV（含6KV）及以上的电气设备和线路的系统图报机电科统一上图，运行过程中有变动的，应及时向机电科汇报，井下供电系统图每月绘制一次，报机电科统一备案。

11.严格落实工程处《关于加快培养机电维修工的通知》，切实作好老师带徒工作，力争二年时间解决机电维修工不足问题，并培养一批专业的设备维护人员。

12.各单位必须认真组织进行每周两题的日常性安全技术培训工作，人人必须做好记录，作为检查依据。

13.主要提升装臵的销、轴及连接部件每半年检验一次。14.推广应用空气压缩机余热回收装臵，一矿三水平及六矿北二风井5月份之前安装应用。

15.研究应用项目部远程监控系统，力争6月份之前一矿三水平，二矿北二进风井安装应用成功。

16.会战期间，所有机电运输人员（含各分队机修、电工、提升机司机、信号、把钩工）全部培训考试一遍，各队自行出题，由各队机电队长、技术员负责。主要内容是岗位责任制、操作规程、应知应会。考试题交机电科存档。

㈡ 会战中必须完善并达到以下标准要求： 1.立井提升机、井筒悬吊设施及压风机

（1）提升机的机械、电气部分必须按计划定期检修，并有定期检修记录，记录上应记有相关数据；提升机的各种保护装臵必须齐全可靠、动作灵敏，提升机专责维护人员和司机必须按工程处统一印制的牌板的要求进行试验；每天必须保证有不少于2小时的检修

时间；主提升钢丝绳每天必须检查一次，并由机电队长或主管技术员审阅后签字；各种记录本按规定配齐，并按要求认真填写；提升机司机做到持证上岗，主、副司机挂牌上岗，提升人员或上下重要物件时必须做到一人开车，一人监护；主管干部坚持每天上岗签字；提升机房内存有提升机技术测定报告、钢丝绳实验报告、油质化验分析报告、电气实验报告。各提升机房悬挂定期检修牌板，按牌板内容检修。各单位定期检修记录、钢丝绳检查记录换本后，旧本交机电科存档。

（2）每天进行提升吊挂检查的时间，保证不少于2小时，吊挂检查专责人员要仔细、认真检查，吊挂检查记录必须逐项认真填写，每天由机电队长或主管技术员审阅后签字；机电队长或主管技术员每周必须亲自参加一次对井筒悬吊设施和钢丝绳的检查；井筒各悬吊钢丝绳每天必须检查一次，并填写记录，由机电队长或技术员阅后签字；各项检查报表必须认真填写，并于每月20日前交到机电科。立井提升吊挂主要以下设备、设施的安好使用情况：井架各构件和联接螺栓；天轮台主天轮（辐条、偏摆、轴承、楔铁、螺栓、衬木）、各悬吊轮（转动、润滑、螺栓、钢丝绳）、紧绳装臵（滑楔、压板、支架、绳头、油缸、管路）、天轮附属设施固定情况；二层台（钢梁、铺板、小提升机、开关、溜矸仓、摇台、摇台钢丝绳、各种电线）；井口锁口盘、井盖门（固定情况、开启绳、滑轮）、上井口摇台、支罐座、滑道；罐笼（罐体、阻车器、防坠器传动机构、防坠器滑楔、滚子排、绳瓦、楔形装臵及绳头）；提升钩头（钩子、销子、构件、轴承、闭锁）；

吊桶（桶体、桶梁、销子、保险绳）；吊盘以上各悬吊绳、悬吊物、管路；吊盘（各梁、盘面、孔口、固定装臵、管线、灯、立柱、气提升机、各绳悬吊卡子、销子、绳卡、绳过吊盘处的磨损）；抓岩机的固定、气提升机的固定、钢丝绳、司机保险绳；盘下情况（抓岩机机身各部件联接情况、各绳轮情况、钢丝绳、回绳头及转环）；各管线保险绳；模板绳、卡子、脚踏板、踏板与吊桶的间隙。等等。

（3）压风机的机械、电气部分及附属设施必须按计划进行定期检修，并有定期检修记录；压风机的各项保护必须按要求设臵，并保证灵活可靠；风包有使用登记证、检验报告；安全阀、压力表各单位按规定送检并存有校验报告；压风工持证上岗并有压力容器操作资格证，按要求进行巡检，认真填写各种记录；车房内存有油质化验分析报告。

（4）使用抓岩机的单位井口必须张挂《抓岩机司机操作规程》、《抓岩机司机操作前检查制度》、《抓岩机检查维修制度》；同时建立抓岩机运行记录、抓岩机维护专责检查检修记录。记录由机电、矿建队长（经理）督查签字。机电队长在每次落盘时必须亲自对抓岩机认真检查一遍。

（5）立井施工的井口，应用稳车集中控制操作时，每个稳车群必须有人监护，发现异常能够及时停止运行，稳车作业完毕后，每台稳车操控柜总电源打到停止位臵，每个稳车群总电源停电闭锁，急停按钮处于断开状态；吊盘或单独的稳车一次提升距离超过50米，每运行30～50米必须对稳运行状态认真检查一遍，发

现异常响声、磨损必须查明原因，处理后方可运行；正常施工过程中稳车每周检查一次并认真填写记录，检查的主要项目为蜗轮的磨损量，减速机油质，滚筒主、从齿轮等。

⒉井上、下供电系统

（1）井上、下变电所必须按计划定期检查、检修，并有定期检修记录；各项规章制度完善和各项记录齐全完整；各种防护用具齐全、并检验合格；车房内存有电气试验报告。机电科统一规范《停送电工作票》和《停送电操作票》并张挂在变电所内。

（2）岗位工持证上岗，认真交接班，并填好记录；干部按要求上岗检查并签字。

（3）高低压电气设备的保护装臵按规定设臵，并做到整定合格，动作安全可靠；井下供电做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”，掘进工作面局扇做到“三专”、“两闭锁”，高瓦斯掘进工作面实行三趟电源供电；检漏继电器必须每天做到一次试验，并做有记录，严禁甩掉不用。

（4）井下电气设备无失爆，各队防爆检查员必须做到天天检查一次，小班电工每班至少检查一次，并做好记录。所有小件挂牌管理，出现失爆按有关规定进行处罚。

（5）电缆悬挂整齐，标志牌、责任牌、完好牌齐全。独立井口架空线路每月巡检一次，线路避雷器按规定进行试验并做好记录。

（6）入井电工必须带便携，严格执行停电、验电、放电的规定。检修设备的上一级馈电开关，必须停电闭锁并悬挂“有人工

作，严禁送电”牌，严禁带电检修。

（7）各电气设备在操作工停止操作离开后，操作工必须将设备的电源开关手把打到零位并闭锁。

（8）入井电话必须安装“安全栅”以防雷电引入井下。（9）做好夏季三防工作，避雷针及接地电阻必须进行检查测试确保系统可靠。此外设备库抢险设备必须保证完好并挂牌。

⒊运输系统

（1）运输巷道的轨道严格按临时轨道的标准铺设和整改。（2）电机车必须台台完好，灯、闸、铃齐全可靠；矿车的锁口圈、碰头、防尘盖必须齐全，矿车完好率达到90%以上。

（3）井上、下使用的小提升机要台台完好，制动闸、工作闸齐全可靠；小提升机、钢丝绳每天必须有专人检查，并做好记录；小提升机必须做到定期检修，并有检修记录。

（4）斜巷提升上下车场声光信号齐全，巷道红灯间距符合规定；“一坡三挡”齐全，坚持“三固定、四保险”。

（5）斜巷提升必须采用保险插销，当车数超过1个时，必须采用标准三环链。

（6）人力推车符合规定。

（7）各岗位工持证上岗，按操作规程操作，遵守岗位责任制。（8）斜巷钢丝绳必须按规定试验。

五、几项工作要求

㈠各单位要成立会战领导机构，制定会战具体项目、内容、时间安排、人员组织的方案，于2011年4月5日前报会战领导小

组办公室。

㈡2011年4、5、6三个月，每月1～20日各单位自检、自查、整改，20号后领导小组安排人员对各单位当月会战情况进行验收。

六、考核与奖惩

处会战领导小组每月组织有关人员对各单位的会战情况按机电安全质量标准化标准及设备完好标准进行检查验收，最后进行总结评比，凡达到省特级标准的单位，工程处给予5000～10000元奖励，达不到标准的，工程处将对等处罚。凡在会战期间发生机电运输事故的单位，要根据事故的性质和造成的损失程度按有关规定加倍罚款，同时给事故责任者相应的处分。

中平能化建工集团一处

二O一一年三月三十日

主题词：安全

机电运输 会战 通知

抄 送：集团公司开拓处 建工集团

中平能化建工集团建井一处办公室 2011年3月31日印发

第四篇：运输会战总结报告

总结报告

按照山西省煤炭工业厅《关于在全省开展煤矿提升运输设备专项大会战的通知》及集团公司的文件要求，河东矿高度重视，积极行动，为保证此次会战活动起到实效，特成立会战领导组。

组

长：崔瑞军 常务副组长：任立东

副

组

长：白金海 毋伯矩 吕学隆 杨俊卿 组

员：段常恒 何海水 郭玉兆

乔杰鹏

各采掘辅助队组负责人

会战办公室设在矿机运区。现对此次会战总结如下：

一、机运基础管理方面

1、建立健全了矿机运管理机构，完善修订了机运管理制度，重新修改完善了机运管理人员岗位责任制，明确了各级机运管理及操作人员的岗位责任。

2、完善了提升运输设备管理台账、技术档案、维修记录等，做到一台一档，全部按规定计划进行检修，并留有检修记录。

3、我矿提升运输设备主要有崔家沟材料井提升机（JK-3*2.2E）、强力皮带机3部、架空乘人装置3部等全部具备产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标。

二、我矿不存在国家明令禁止或淘汰目录的煤矿提升运输设备。

三、提升运输设备监测检验方面 我矿提升机2部、提升机用钢丝绳、架空乘人装置3部、架空乘人装置用钢丝绳、主斜井强力皮带、矿车连接环和插销全部委托山西省煤矿设备安全检测中心进行了性能监测及主要部件探伤，全部合格有效。

四、提升运输系统安全保护、信号装置方面

对全矿范围内的提升机、皮带输送机、架空乘人装置、采煤工作面的刮板输送机的安全保护及信号进行了检查，查出的问题隐患全部进行了四定整改，现场定整改措施，定整改时间，定责任人。

五、提升运输设备现场运行情况 我矿提升运输设备现运行全部正常。

在会战期间，对钢丝绳磨损严重、锈蚀断丝超限的全部进行了更换，对不合格的绞车勾头、护绳全部岸标准重新制作；一类负荷辅助电源全部实现了双回路供电；井下各地点的挡车设施及跑车防护设施全部进行了核实，并定期进行试验，确保灵敏可靠。

六、提升运输人员持证方面

各级提升运输人员全部持有相应的《安全资格证书》、《特种作业操作证》，均在有效期内。

河东矿机运区 2013年12月10日

第五篇：机电运输会战工作总结

机电运输会战工作总结

为了加强机电运输管理，消灭机电运输事故，提高机电管理水平，杜绝重大机电运输人身伤害事故和非伤亡机电运输列级事故。根据公司要求开展机电运输会战活动，结合我矿实际情况，机电会战小组对全矿井下和地面生产系统分段检查并督促其整改。本次会战工作旨在挖掘员工的主观能动性，充分发挥机械设备的优势和效能，减少机电事故，提高全体机电人员的管理维护，保养操作水平，提高机电质量标准化水平。

本次机电运输会战工作的开展主要分为三个阶段进行的：

一、宣传发动检查，摸底排查阶段。

二、整改阶段。

三、检查、验收阶段

第一阶段为2010年月日到2010年月日，大力宣传机电大会战的重要意义，进行广泛的宣传发动组织工作，形成人人参加大会战的浓厚氛围；各部门机电负责人员做好业务交流，通过会战提高广大职工的业务技术水平；使机电运输工作上一个新台阶，消灭电气事故，保证安全生产。

并对全厂职工通过班前会、安全活动等方式进行宣传、贯彻，形成浓厚会战氛围，让每个职工都认识到机电运输安全工作的奋斗目标、以及重点。还不定期进行了抽查，确保机电会战认真落实。在开展机电运输会战期间热电厂未发生重大机电运输人身伤害事故和非伤亡机电运输列级事故。热电厂开展主要工作如下：

1、健立组织机构，积极宣传发动；

热电厂为了确保机电运输会战顺利开展，成立了由高厂长、黄书记任机电会战领导小组组长，副厂级领导任机电会战副组长的领导小组。根据集团公司的要求，热电厂召开了全厂扩大会议。会议要求各分场形成各自的会战领导组织机构，明确各自分工、责任及会战期间主要工作任务。

同时热电厂通过广播利用早、中、晚三个时间段积极大力宣传机电运输会战、安全生产等内容。还在电厂的显著位置悬挂标语等。各分场通过班前会、班后会及安全活动、板报等方式进行宣传、贯彻，形成浓厚会战氛围，让每名职工都认识到机电运输安全工作的奋斗目标、意义以及自身肩负的责任。

2、完善管理办法，健立健全规章制度；

热电厂借助机电运输会战、安全生产月、精细化管理的契机，为了充分调动运行人员的工作积极性，增强管理的自觉性，真正建立起以安全为基础，生产为中心，效益为目的，制度为依据。切实达到不安全不生产。

机电会战期间厂组织相关人员主要对运行规程、检修规程等30余种相关规章制度、管理办法重新进行修改、完善，新编临时用电、继电保护等制度10余种，并结合精细化管理要求，对制度的执行、落实机制进行完善。厂组织相关人员主要对各分场《运行规程》、《检修规程》、事故应急预案、标准工作票、标准安全措施、技术措施以及主要规章制度等进行逐条、逐项的核对，并对主要的运行数据、检修工艺进行核查，要求每个数据都要有标准、来历，对不能确定的检修工艺、操作步骤以及相关数据等组织相关人员去其它电厂学习，以及购买相关标准、规范等专业书籍。还让每名职工都参与近来，使从新修订的制度、管理办法、规程等更加完善，更符合实际。

热电厂对标准化管理办法根据精细化管理要求，进行了细化，完善。使标准化管理范围更广，消除了管理的死角、死面。如对交接班制度、巡回检查制度、设备定期切换制度、设备缺陷管理制度等进行了完善。对设备的检修工艺、设备着色等进行了规范、要求。

3、认真落实机电会战要求排查、整改；

机电会战期间各分场组织全体职工学习《电业安全规程》、《运行规程》、《检修规程》等。充分利用班前会、班后会的时间，对职工进行安全知识培训。培训人数达400多人次。在电厂形成了良好的学习氛围。与此同时，要发动全体职工排查工作过程中存在的不安全因素，并形成了逐级排查、逐级汇报、逐级整改。使发现的缺陷在最短的时间内得到落实、整改。各分场对自己所管辖的设备进行了缺陷隐患排查，共查处缺陷、隐患48处，全部落实整改。还有3项暂时处理不了，待停机后处理，已经制定了相应的防范措施。

机电会战期间热电厂精细化管理开始试行，实现了现场走动式管理，做到时时、处处、人人互相学习、互相监督达到共同进步。做到事事有人管、事事有人问。进一步保证了设备安全稳定运行。

热电厂每年一次的大修工作即将开始，为了保证大修工作在安全的前提下，保质、保量如期完工，电厂提前安排施工队伍及分场将大修材料，安全技术措施在大修开工前准备就绪，确保大修工作有序进行。机电会战期间热电厂对高低压电缆进行了专项检查，检查期间发现2#机主保护电缆绝缘下降，因长期靠近高温管路造成。重新选着了合理铺设路线，并及时进行了更换，避免了重大事故的发生。同时也对1#机相同位置的电缆也进行了更换。

根据夏季高温多雨的特点加强对主要设备，重点设备进行了全面检查，并制定了相应的措施如加强巡检次数，及时调整冷却水量，合理分配负荷等措施。保证了设备安全稳定运行。还对全厂主要设备厂房的防水进行了检查，发现漏水点6处并及时安排处理。避免因设备受潮造成设备误动等事故的发生。

机电会战隐患缺陷专项排查过程中还发现一些管理漏洞、死角。如1#排粉机运行中发现异常，停下检修过程中发现备件尺寸存在偏差。暴露出备品备件管理制度规定不细。首先厂组织相关人员对备品备件制度进行了完善，对各分场的备品备件进行了排查，核对。并建立相应的、完善的设备台帐。要求备品备件数量、质量、尺寸等重要参数要与设备台帐完全一致。备品备件到货后认真参与验收，确认质量、尺寸等重要参数合格后及时领出储备保管，并定期对备品备件进行保养、检查，防止生锈、腐蚀等。每月月底各分场组织人员对库房备件进行一次认真细致的核对。保证备品备件的的足额储备。避免因无备件而影响设备安全、稳定、经济运行。

电厂利用夏季热网系统停运期间，对热网换热器进行了全面拆检，对换热器首先进行了高压水清洗，然后打压找漏将不合格的及原堵死的换热管全部进行更换，进一步提高了换热效果。所有管路及转动设备进行了全面检查。确保冬季供暖安全、可靠

机电会战期间热电厂还对多数老化设备、系统进行了专项检查，如6KVⅡ段开关设备老化，经常出项机构卡涩、设备启动困难等存在着较大的不安全隐患。厂领导根据现场实际情况，安排在没有处理前制定了相应的、完善的预防措施，事故预案等并组织全体职工学习。同时联系厂家对6KVⅡ段开关准备进行改造，现在改造方案，技术措施等已经形成，其他事宜也在落实。

还有一些控制系统也逐年老化、落后，如1#～3#炉DCS系统操作、监视等落后、复杂很容易出现误操作。利用夏季生产任务清有利条件，对1#～3#炉DCS系统逐台进行改造。同时对2#机DEH系统进行改造，原系统调节阀的流量特性的非线性没有办法修正，致使在低转速时，调节阀很难准确控制转速，再加上母管制的高参数和不均匀的加热，使低转速控制更加困难；主汽阀之自动关闭器在安全油失压时能自动关闭，但不能自动控制开启，所以不能实现大范围转速闭环控制；采用DEH控制系统后，利用计算机强大的信息采集处理能力和方便、灵活地通过软件设计实现各种控制回路的组态，因而大大地扩展了汽轮机调节保安系统的功能，尤其是可以方便地完成机组的自动启停控制、机炉协调控制(CCS)、自动发电控制(AGC)和功率与抽汽压力间的自整性控制。此外，还可以实现在相应各种条件下的负荷限制和快速减负荷（RB）控制，还有多重防超速保护措施。热电厂通过改造对设备进行更新，使电厂在安全、稳定生产等方面又上了一个新的台阶。机电会战领导小组，对全厂安全情况进行排查，主要对建筑物、车间等防止高空坠物进行了专项检查，对查处的问题及时安排整改。在整改前要求各分场对查处的问题要采取相应的防范措施，并用围栏绳、标志牌对有可能坠物的区域划分出明显的界限。在班前、班后会，电厂广播等形式提醒广大职工注意安全。

热电厂还根据不同的天气、不同的运行系统，由值长安排、组织当班全体运行人员进行相应的事故预案学习，如7月12日上午10：00点电厂组织了全厂热隆甲线单线运行突然跳闸大型发事故演习，通过此次演戏提高运行人员对突发事件的分析、判断、解决问题的能力，提高了运行人员协调有序地正确处理系统和设备故障的能力。同时还在热电厂的重点部位，重点设备开展模拟反事故演习。如酸罐漏酸、泵房进水等演习，使职工在真正发生事故时能及时、准确处理，并防止事故扩大。

机电运输会战期间，热电厂根据电厂的实际情况，认真落实了防汛物质以及相应的制度，特别是灰坝的防汛工作特别重视，制定了 灰坝跨坝事故应急预案、完善运行管理制度、灰坝防汛值班表等。同时对电厂的护坡以及排水渠等进行加固、疏通，保证排水畅通。对防汛物质定期进行检查，确保防汛物质齐全，完好。

4、机电会战专项监督检查； 机电运输会战领导小组成员对全厂的设备、系统等逐一进行排查，确保不留死角、死面。具体检查时间、缺陷整改情况如下：

（1）6月5日～10日会战领导小组对锅炉分场进行机电会战专项检查，查出缺陷隐患7处，全部落实整改。

（2）6月10日～15日会战领导小组对汽机分场进行机电会战专项检查，查出缺陷隐患5处，全部落实整改。

（3）6月15日～20日会战领导小组对电气、热工分场进行机电会战专项检查，查出缺陷隐患9处，全部落实整改。

（4）6月20日～25日会战领导小组对除灰、化学、检修分场进行机电会战专项检查，查出缺陷隐患4处，全部落实整改。（5）对运行各岗位进行夜间查岗五次，未查出问题。（6）7月份主要对检查出的问题进行整改。

7月下旬电厂召开了机电会战总结会，对机电运输会战进行了全面总结，总结经验和不足，同时还要求各单位要对查出的问题，进行分析，要举一反三。

机 电 大 会 战 通 知

各部门：

随着公司集约化、专业化、信息化、标准化、集团化改革的不断深入，为更好地促进人机配合，挖掘员工的主观能动性，充分发挥机械设备的优势和效能，减少机电事故，提高全体机电人员的管理维护，保养操作水平，提高机电质量标准化水平，结合《煤矿安全质量标准化及考评办法》，特决定在全公司开展机电大会战。

一、会战领导组

组长： 成员：

会战办公室设在机电部

二、会战时间：2010年 月 日——2010年 月 日

三、会战步骤及内容：

（一）2010年 月 日——2010年 月 日为宣传发动检查，摸底排查阶段。

大力宣传机电大会战的重要意义，进行广泛的宣传发动组织工作，形成人人参加大会战的浓厚氛围；各部门机电负责人员做好业务交流，通过会战提高广大职工的业务技术水平；使机电运输工作上一个新台阶，消灭电气事故，保证安全生产。

（二）2010年 月 日——2010年 月 日为整改阶段。

1、以完善机电软件部分（各类记录等），各生产单位应有馈电漏电试验记录、综保试验记录、风机切换记录、风电闭锁实验记录、机电运行记录、设备润滑记录。此外，机电队还应有矿车维修记录，机运一队、机运二队应有机车制动距离测试记录。各大机房应有运行日志、巡检日志、来人来客记录、设备故障记录、设备维护保养记录、干部上岗记录。井下软件包括设备标志牌、电缆标志牌、综保试验牌板、漏电试验牌板、绞车管理牌板以及各种停送电牌板，要求悬挂整齐，填写规范，禁止出现以点代字或其它不规范的现象。

2、规范电缆悬挂和设备放置，完善运输设施:（1）规范电缆悬挂和设备码放。电缆悬挂最低的高度应大于1.3米，其余严格执行《煤矿安全规程》中的相关规定；设备存放要求环境干燥，无滴水、淋水现象，如果环境特殊，必须有相应的预防措施;（2）完善机电运输。要求做到信号齐全、灵敏；完善“一坡三挡”，定期测试检查钢丝绳、轨道安装质量合格，皮带运输机、刮板输送机运行正常；

3、规范开关整定和设备使用，加强设备维护保养和排查设备失爆为重点。设备完好率达到90%以上、事故率降低到5%以下、失爆率为0，完善井下三大保护，合格率达100%，重点解决好接地和过流保护，坚持使用漏电保护，要严格按照井下“三大保护细则”进行检查、试验和整定。

（1）保护必须齐全，灵敏可靠，严禁甩掉不用。

（2）掘进巷道必须完善风、瓦斯、电闭锁，停风必须停电。(3)根据《煤矿安全规程》要求，每天必须对低压检漏装置的运行情况进行1次跳闸试验（保护试验）并记录存档。

(4)煤电钻必须使用综合保护，每班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行1次跳闸试验，照明综保每天一次。

(5)主接地极和局部接地极的接地线连接、截面按《煤矿安全规程》中的规定严格执行。(6)消灭淘汰设备的使用。

(7)井下所有设备隔爆面螺丝安装统一、规范，消灭长短不

一、大小不一的现象。

(8)设备的安装。重要设备的安装必须由安装单位提出安装计划和安装措施，安装完毕后由安装单位、使用单位及机电部共同验收。

（9）设备维护、保养。要求做到每台设备维护、保养到位，勤保养、勤检查，将机电设备事故消灭在萌芽状态，减少事故停机时间。

（10）设备的检修。设备的维修分日常检修、中修和大修。小修原则上即坏即修；中修须由使用单位制定中修计划并报机电部；大修则应制定大修计划。采掘运输设备每个工作日要留有一个班的检修时间。

（三）2010年 月 日——2010年 月 日为检查、验收阶段。机电部组织机电大会战验收考核评比小组，会战结束时要求各部门机电负责人及有关领导参加验收，根据评分标准对各部门进行打分。

（四）会战期间领导组随时检查，发现问题随时处理，并计入考核。

（五）各部门确定本部门的会战小组，包括队长、机电管理人员、电工、机电维修人员及包机人，奖罚落实到人头，各部门把参加会战人员名单于 月 日之前交回机电部。

四、奖惩办法：

1、考核对象。公司各设备的使用单位分一、二线。一线包括回采一队、回采二队、开掘一队、开掘二队、开掘三队；二线包括机运一队、机运二队、通风队、机电部、机电队。

2、奖惩办法。一线90分及以上奖励10000元，其中50﹪作为会战小组成员奖励，二线人员二线90分及以上奖励8000元，其中50﹪作为会战小组成员奖励；85分及以下对等处罚10000元，其中50﹪考核处罚单位会战小组成员。2010