第一篇：调车员技能复习题
调车员复习题(理论部份)
一、判断题
1.调整钩位，处理钩销时不准探身两车钩之间。()√ 2.机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限。()√ 3．调车工作必须严格执行的“九固定”制度。()√
4.上行列车车次编为双数，下行列车车次编为单数。()× 5.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。()√ 6.单机或牵引车辆运行时，严禁在机车前后坐卧。()√
7.车站作业计划包括班计划、阶段计划、调车作业计划。()√
8.关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故。()√ 9.列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长确定。()× 10.车站的调车工作仅按车站的调车作业计划进行。()× 11.调车作业由调车长单一指挥。()√
12.布置调车作业计划不超过三钩时可用口头方式传达。()× 13.调车指挥人应正确及时地编制、布置调车作业计划。()× 14.接近被连挂车辆时，调车速度不准超过6km/h。()× 15.装有液化气体的车辆不准手推调车。()√ 16.白色灯光上下摇动是停留车位置信号。()×
17.道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通直向。()√ 18.警冲标是线路标志。()×
19.听觉信号长声不能少于五秒。()×
20.要求司机鸣笛的口笛信号的鸣示方式是两长三短声。()√ 21.关闭折角塞门发出列车，列车启动就算险性事故。()× 22.调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。()× 23.铁路信号分为昼间信号和夜间信号两类。()× 24.手推调车速度不准超过3km/h。()√ 25.口笛鸣示两长一短声是取消信号。()√ 26.车站的调车工作由调车长统一领导。()×
27.调车指挥人确认停留车位置有困难时，应减速运行。()× 28.单机牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。()√
29.推进车辆运行时，前方进路的确认由领车的连接员负责。()× 30．电话闭塞法不是基本闭塞法的一种。()√ 31.手推调车要取得调车长的同意。()×
32.在正线、到发线上调车时要经过车站值班员的准许。()√ 33.没有显示十、五、三车距离信号不准挂车。()√ 34.关闭截断塞门的车辆简称关门车。()√
35．车站线路的长度可分为全长和有效长。()√ 36.联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。()√ 37．道岔编号由工务部门根据道岔布置顺序编号。×
38.调车作业发生冲突造成直接经济损失200万元及以上，列重大事故。()39.调车作业造成人员死亡二人，列重大事故。()×
40.列车中机车车辆制动梁或下拉杆脱落，列一般事故。()×
× 2
41.凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果不够重大，大事故的为险性事故。()√
42.关闭折角塞门发出列车，列险性事故。()× 43.列车分离列一般事故。()√ 44.站界标是线路标志。()×
45.在超过2.5‰坡度的线路上进行调作业时，应有安全措施。()√
二、填空题
1.调车工作按设备不同可分为牵出线调车和________两类。驼峰调车 2.特别用途线是指________和避难线。安全线
3.调车指挥人应根据调车作业计划制订具体作业方法，连同注意事项，亲自向________交递和传达计划。司机
4.一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路的________限界。建筑接近5．车辆按用途分为________、货车和特种用途车。客车 6．车辆的标记分为________和特殊标记。共同标记
7．紧急停车，使用无线调车灯显制式的显示方式是________。
两个红灯 8．信号装置一般分为________和信号表示器两类。信号机
9．车站作业计划包括班计划、阶段计划和________。调车作业计划时 10．道信号八道昼间的显示方式是右臂向右平伸，左臂________。下垂 11．车中车辆的连挂，由________负责。调车作业人员
12．站的调车工作，应按车站的________和调车作业计划进行。技术作业过程 13．车信号在正常情况下的显示距离不得少于________。200m 14．计划是车站完成一个班运输生产任务的________。作业组织计划
15．调车领导人应正确及时地编制，布置调车作业计划，布置调车作业计划应使用________。调车作业通知单
16．中间站利用本务机车调车，应使用________的调车作业通知单。附有示意图 17．正线、到发线上调车时，要经过________的准许。车站值班员
18．铁路行车事故分为特别重大事故、________、大事故、险性事故和一般事故。重大事故
19．车车辆无论空重状态，均不得超出________限界。机车车辆 20.安全线有效长度一般不小于________m。50 21.铁路信号分为________和听觉信号。视觉信号
22.视觉信号的基本颜色有________。红色、绿色、黄色 23.视觉信号分为昼间、夜间和________信号。
昼夜通用
24.停车信号夜间无红色灯光时用白色灯光________。上下急剧摇动 25.道岔开通信号表示________准备妥当。进路道岔
26.股道信号三道夜间的显示方式是白色灯光________。上下摇动 27.夜间红色灯光左右摇动是________信号。告知显示错误 28.听觉信号重复鸣示时须间隔________以上。五秒 29.机车开始退行时须鸣笛________。
二长声
30.布置调车作业计划应使用________。调车作业通知单 31.推进车辆运行时要先________。试拉
32．警冲标应设在两会合线路间距离为________的中间 4米 33.站台上堆放货物距站台边缘不得少于________m。1
34.手推调车速度不得超过________。3km/h 35.列车及机车车辆必须停在________。警冲标内方 36.接近被连挂车辆时调车速度不准超过________。5km/h 37.________禁止停留机车车辆。安全线及避难线上
38.没有作好联系和防护，不准放行________。越区车或转场车 39.调动装有超限货物车辆时速度不准超过________。15km/h 40.在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时应有________。安全措施 41.调车手信号显示距离不足________m时昼间应使用夜间信号。200 42.连结信号表示________。连挂作业
43.铁路调车准备作业的程序是：布置计划、排风摘管、________。作业前检查 45．横越线路时，应________。一站、二看、三通过
三、问答题
1.车站的调车工作应按什么进行？参加调车作业的人员应做到哪些？
答: 车站的调车工作，应按车站的技术作业过程和调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：(3分)(1)及时编组解体列车保证按列车运行图规定的时刻发车，不影响接车；(0.5分)(2)及时取送货物作业和检修的车辆；(0.5分)(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；(0.5分)(4)认真执行作业标准保证调车人员的人身安全及行车安全。(0.5分)
2.在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时有哪些要求？
答:在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。(2分)摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。(2分)转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。(1分)
3.遇哪些情况禁止实行连续连挂？ 答: 遇下列情况禁止实行连续连挂：
(1)在同一线路内停留车组间隔超过10车时。(1.25分)(2)线路内最后一组停留车距警冲标不足50m时。(1.25分)(3)在超过2.5‰下坡道的线路上。(1.25分)(4)天气不良，瞭望距离不足50m时。(1.25分)
4.调车长在作业前、作业中应做到什么？
答: 调车长在调车作业前，必须亲自督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中做到：(2分)(1)组织调车人员正确及时地完成调车任务；(1分)(2)正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；(1分)(3)负责调车人员的人身安全和行车安全。(1分)
5.在正线、到发线上调车作业时应遵守哪些规定？
答: 在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。(3分)在接发列车时应按车站《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。(2分)
6.车辆由几部分组成？
答: 车辆由五部分组成：(1)走行部；(2)制动装置；(3)车钩缓冲装置；(4)车底架；(5)车体。(5分)
7.什么叫行车事故？
答: 凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律，技术设备不良及其它原因，(2分)造成人员伤亡，设备损坏，影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。(3分)
8.折角塞门与截断塞门有何不同？
答: 折角塞门是安装在机车车辆两端，用以开通或遮断制动管与制动软管之间的压缩空气通路。(2.5分)截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管与制动缸之间的空气通路。(2.5分)
9.什么叫进路？进路分哪几种？
答: 进路是指列车、调车车列在车站范围内运行时所经过的途径。(2.5分)分为列车进路和调车进路。(2.5分)
10.列车进路分哪几种？
答:列车进路分为接车进路，发车进路和通过进路。(1.5分)(1)接车进路：由进站信号机起至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路。(1分)(2)发车进路：由列车前端起至相对方向进站信号机间的一段线路。(1分)(3)通过进路：指列车通过车站时，列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。(1.5分)
11.道岔定位是怎样规定的？
答: 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。(1.5分)道岔的定位规定如下：(1)单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；(0.5分)(2)双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；(0.5分)(3)区间内正线道岔及站内正线内其它道岔(引向安全线.避难线的除外)，为正线开通的位置；(0.5分)(4)引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；(0.5分)(5)其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。(0.5分)道岔的定位，应在《站细》中记明。
集中的操纵的道岔(引向安全线、避难线的除外)，可不保持定位。(0.5分)段管线道岔的定位，由各段自行规定。(0.5分)
12.布置调车作业计划应遵守哪些规定？
答: 调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划，布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。(2.5分)中间站利用本务机调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。(2.5分)什么是“抢钩”作业？为什么不准“抢钩”作业？
答: “抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发列车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。(2分)“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外，(1分)由于是“抢”着干活，经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程、联系脱节，在匆忙中极易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大(2分)，所以规定在接发列车时不准“抢钩”。
14.听觉信号鸣示时间有何规定？
答:听觉信号，长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒。重复鸣示时，须间隔5秒以上。(5分)
15.推进连挂车辆时应遵守哪些规定？
答: 推进车辆时，前端必须派人领车。(2分)推送车辆较多时，应指派足够的人员中转信号。(2分)中断信号或信号不明，应立即停车。(1分)
16.调车组一班工作制度有哪些？
答:(1)休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着行业规定的服装。(1.5分)(2)点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。(1分)(3)包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。(1.5分)(4)交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。(1分)
17.使用无线电台指挥调车时，必须执行什么原则和要求？
答: 使用平面无线电台指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，(1分)但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接收到停车信号后应立即停车，(1分)停车后有关人员要立即报告原因。(1分)用平面无线电台指挥调车时，必须正确及时，信号准确，用语标准，吐字清晰，(1分)不得用无线电台讲与工作无关的事情。(1分)
18.哪些车辆及列车必须停放在固定的线路上？有何要求？
答: 装载爆炸品、(0.5分)压缩气体、(0.5分)液化气体的车辆(0.5分)及救援列车(0.5分)，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。(2分)临时停留公务车线路上的道岔亦应加锁。(1分)
19.调车指挥人显示信号应站在什么位置？
答: 调车指挥人应站在易于瞭望、确认前方进路又能使司机看见其显示信号的位置，(2分)如两者不能兼顾时，调车指挥人应站在能使司机看见其显示信号的位置，车列前部再指派其他调车人员瞭望，(2分)正确及时向调车指挥人员显示信号。(1分)
20.哪些是影响列车进路的调车作业？
答: 占用或穿行列车进路，直接影响接、发列车的活动，(2分)以及在接发超限列车进路的邻线、线间距不足5000mm的线路上调车或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况，均称为影响列车进路的调车作业。(3分)
21.车辆的制动装置由哪些部件组成？
答: 由制动主管、三通阀、副风缸、软管连结器、折角塞门、制动缸、制动拉杆、闸瓦、制动杠杆、截断塞门等组成。(5分)
22.检查线路车辆应检查哪些内容？
答:(1)检查线路：检查线路有无障碍、防护信号是否撤除，大门开启状态如何，负责扳动的道岔是否良好、位置是否正确，货物堆放有无倒塌可能，道眼距离是否符合规定，不足规定距离不准进行调车作业。(2.5分)(2)车辆检查：核对现车、检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载、车门关闭、闸瓦钎、空重阀、关门车等情况。(2.5分)
23.调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备？
答: 调车人员必须熟悉车站的股道的有效长、容车数、坡道、弯道、道岔定反位、线间距、线路的水鹤、建筑物、高站台、信号机、道岔表示器、检修机的地点、影响视线的仓库、房舍及专用线的固定设备等。(5分)
24.调车作业必须做好哪些准备工作？ 答: 调车作业必须做好下列准备工作：
(1)提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；(1分)(2)手制动机制动的选闸、试闸，系好安全带；(1分)(3)准备足够的良好铁鞋。(1分)(4)无线调车设备试验良好。(1分)
25.什么是道岔？
答: 道岔是指使机车车辆由一条线路转往或越过到另一条线路的线路设备。(5分)
调车员复习题(技能实作)
一、调车手信号的显示方式是什么？(1)停车信号
昼间：展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间：红色灯光，无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
(2)减速信号
昼间：展开的绿色信号旗（或单臂）下压数次； 夜间：绿色灯光（或白色灯光）下压数次。
(3)指挥机车向显示人方向来的信号
昼间：展开的绿色信号旗（或单臂）在下部左右摇动；夜间：绿色灯光（或白色灯光）在下部左右摇动。
(4)指挥机车向显示人员稍微移动的信号
昼间：拢起的红色信号旗（或左臂）直立平举，再用展开的绿色信号旗（右臂）左右小动；夜间：绿色灯光（或白色灯光）在下压数次，再左右小动。
(5)(6)指挥机车向显示人反方向去的信号 指挥机车向显示人反方向稍微移动的信号 昼间：展开的绿色信号旗（或单臂）上下摇动；夜间：绿色灯光（或白色灯光）上下摇动。昼间：拢起的红色信号旗（或左臂）直立平举，再用展开的绿色信号旗（右臂）上下小动；夜间：绿色灯光（或白色灯光）上下小动。
二、调车联系用手信号的显示方式是什么？（1）道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。
昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动； 夜间：白色灯光高举头上。
（2）股道号码信号：要道或回示股道开通号码。
一道 昼间：两臂左右平伸；夜间：白色灯光左右摇动。
二道 昼间：右臂向上直伸，左臂下垂；夜间：白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举。
三道 昼间：两臂向上直伸；夜间：白色灯光上下摇动。
四道 昼间：右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角；夜间：白色灯光高举头上左右小动。
五道 昼间：两臂交叉于头上；夜间：白色灯光作圆形转动。
六道 昼间：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度角两臂向上直伸；夜间：白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。
七道 昼间： 右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间：白色灯光作圆形转动后，再左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。
八道 昼间：右臂向右平伸，左臂下垂；夜间：白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。九道 昼间：右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜间：白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动 十道 昼间：；夜间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角； 夜间：白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形。
十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。
（3）连结信号：表示连挂作业。
昼间：两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
夜间：红、绿色灯光（无绿色灯光的人员用白色灯光）交互显示数次。
（4）溜放信号：表示溜放作业。
昼间：拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次。夜间：红色灯光作圆形转动。
（5）停留车位置信号：表示车辆停留地点。
夜间：白色灯光左右小摇动。
8（6）“十、五、三车距离”信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。
昼间：展开的绿色信号旗单臂平伸；夜间：绿色灯光，在距离停留车十车（约110米）时连续下压三次，五车（约55米）时连续下压两次，三车（约33米）时下压一次。
（7）取消信号：通知将前发信号取消。
昼间：拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次； 夜间：红色灯光作圆形转动后，上下摇动。
（8）要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。
昼间：拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动； 夜间：红色灯光上下摇动。
（8）告知显示错误信号：告知对方信号显示错误。
昼间：拢起的手信号旗左右平伸同时上下摇动数次； 夜间：红色灯光左右摇动。
四、问答题
26.准备调车进路有何规定？作业中注意什么？
答: 在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块(锁闭块)落槽、道岔表示器及手柄正确(弹簧道岔确认手柄落实)后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。(3分)扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(1分)作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；信号员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完成后，应立即注销。(1分)
27.《铁路车站行车作业人身安全标准》对上下车有哪些要求？
答:(1)上车时，车速不得超过15km/h。(0.5分)下车时，车速不得超过20km/h。(0.5分)(2)在站台上上下车时，车速不得超过10km/h。(0.5分)(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。(1分)(4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。(0.5分)(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，注意平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。(0.5分)(6)不准迎面上车。(0.5分)(7)不准反面上车(牵出时最后一辆除外)。(0.5分)(8)上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。(0.5分)
28.什么是车辆的换长？如何计算？
答: 换长是以两侧车钩钩舌内侧距离为11m长的30吨货车长度为换长计算单位，来换算每一辆车的长度，也就是测量的车辆两端车钩钩内侧距离的长度(m)与11m的比值，即为该车的换长。(3分)其计算公式如下：
换长=两端钩舌内侧距离(m)/11m。(2分)车辆长度=换长×11m(3分)测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩都必须在锁闭位置，计算时，算至小数第一位，小数第二位四舍五入。(2分)
29.车钩由哪几部分组成？说明其三态作用？
答: 车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。(4分)车钩的三态作用：
(1)闭锁位：是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡往钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。(2分)(2)开锁位(半开位)：是钩舌可以向外转开的位置。钩锁销将钩锁铁提起后，钩锁铁不再挡住钩舌，使钩舌可以绕钩舌锁自由转动。(2分)(3)全开位：是钩舌已经完全向外转开位置。当钩锁铁处于开锁位置后，如继续提升钩销，钩锁铁的顶部被钩头内肩阻挡而使钩锁铁向后转动，带动钩舌推铁并使其转动，钩舌推铁的另一端就将钩舌推开，使钩舌处于全开位置。(2分)
30.哪些调车作业应进行试拉？ 答: 为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或进行摘挂作业后，(4分)以及推进车辆运行前，都要进行试拉。(4分)当在同一线路上连续连挂作业时，根据连挂距离，可以不每钩都进行试拉，但要认真检查，采取防溜措施，避免车辆溜出警冲标，甚至造成更严重的后果。有关调车作业进行试拉的具体办法，应按本局规定办理。(2分)。
一、判断题
46.一个推送钩由两个长调车程组成。()√
47.在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调度。()√
48.遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时，禁止手推调车。()√
49.发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，禁止手推调车。()√
50.有爆炸品，压缩气体，液化气体的车辆，禁止手推调车。()√
二、填空题
46.车站是铁路线上设有________的分界点。配线
47.在尽头线上调车时，距离线路终端应有________的安全距离。10m 48.调车作业时，调车人员必须________地显示信号。正确及时 49.警冲标，设在两会合线路线间距离为________的中间。4m 50.道岔由________、联结部分和辙叉部分组成。转辙部分
51.接发列车时，应按车站规定的时间，停止________的调车作业。影响列车进路 52．截断塞门与支管________时，该车辆为关门车。垂直
第二篇：物流员技能复习题
2011年物流员仿真模拟试卷：技能操作；
一、单项选择题（每题0.5分，共50分）；
1、通常把单位长度中可能编写的字母数称为（），它；A、信息容量B、光带密度C、信息密度D、反映密度；
2、条码技术的关键是（）；A、如何将条码表示的信息转变为计算机可自动识读的；B、条码标签的信息容量C、将文字信息转为计算机数；
3、条码阅读器通过条码符号中（）实现识读；A、特定标识 B、标签与数字符 C、条与空对光反射率的对比 D、光电反映
4、条码识读系统由（）组成
A、扫描器与标签 B、扫描系统、信号整形、译码 C、光电与信号转换 D、扫描与输出信号
5、便携式数据采集器适应现场数据采集和扫描笨重物体条码符号的（）A、脱机使用场合 B、不便于固定场所 C、流动性标志 D、大型仓库和堆场
6、POS系统具有（）功能
A、信息采集、储存、分类 B、信息采集、库存统计 C、销售收款与存货处理 D、销售信息采集、收款、统计
7、根据产品需求和库存状况，利用计算机自动求出产品的零件和原材料需求量与提前期，决定采购量和采购提前期的订货方法是（）
A、定量订货法 B、物料需求计划 C、订货点法 D、电子订货法
8、在CIF条款下，（）负责租船订舱与投保，运费支付方式是（）A、买方 到付运费 B、卖方 预付运费 C、收货人 到付运费 D、卖方 第三地支付
9、FOB术语下的运费支付方式是（）
A、预付运费 B、第三地支付 C、到付运费 D、比例运费
10、“TO ORDER”提单是（）提单 A、不记名 B、记名 C、已装船 D、指示
11、场站收据（DR）是（）
A、交货凭证 B、运输合同证明 C、物权凭证 D、货物收据
12、提货单是（）
A、交货凭证 B、货物收据 C、运输合同 D、到货通知
13、站场收据是将（）等单证汇成一份，大大提高集装箱托运的效率。A、托运单、装箱单、理货单、运费通知单
B、托运单、装箱单、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知单 C、托运单、装货单、承运单、运费通知单 D、装箱单、理货单、配舱单、运费单
14、整箱货的装箱单由（）填制，拼箱货的装箱单由（）填制。A、托运人 集装箱货运站 B、集装箱货运站 集装箱货运站 C、托运人 托运人 D、承运人 承运人
15、在集装箱货运情况下，集装箱货物已收妥，但需要等待装船。此时承运人签署的是（）提单。
A、未装船 B、备运 C、联运 D、海运
16、货物启动后需要在中途港换船承运至目的港，按此条件签发的包括全程运输的提单为（）
A、straight B/L B、combined transport B/L C、through B/L D、transhipment B/L
17、设备交接单的当事人是（）
A、发货人与承运人B、收货人与承运人C、租箱人与租箱公司D、用箱人与箱主
18、多式联运与联合运输的区别在于是否采用（）
A、多种方式B、全程集装箱C、包装货物D、干线与两端分开承运
19、公路整车运输的流程是（）A、托运→交接货物→承运→到货通知
B、托运受理→确定运程和运杂费→托运单编号及分送→理货→交费领取货票→装卸承运
C、托运→移送货物→承运→收费→到货通知 D、托运→承运→收费→提货 20、公路零担运输的流程为（）A、托运受理→集中货物配载→承运 B、托运→运输公司提货→承运→收费 C、托运受理→配载装车→承运→卸车交货 D、货运代理→托收受理→验货→承运→到货通知
21、铁路整车运输的流程是（）
A、货代揽货→通知铁路公司→接运→理货→承运→到货通知 B、揽货→理货→装货→承运→收费 C、托运受理→理货→储存→付费→承运 D、托运受理→进货验货→付运杂费→承运到货
22、铁路零担货物承运的方式是（）
A、货随到随承运→计划受理→付运杂费→确定承运日期 B、站点承运→申请车皮或舱位→确定费率与收费→承运 C、揽货→货主送货至站点→付费→承运→到货通知 D、揽货→付费→集货站到货主仓库提货→承运→到货通知
23、水路运输的业务流程是（）A、揽货→申报舱位计划→理货→装船→承运→到货通知 B、货运代理与船公司达成托运合同→承运→到货通知 C、填写托运单→提交托运货物→装船承运→到货通知 D、托运→审证与验货→装船→运输→卸船→到达交货
24、航空运单与与海运提单的区别在于（）
A、物权凭证，可以议付B、可以抵押，不可转让C、非物权凭证，不可议付D、物权凭证，不可议付
25、托运人在使用集装箱运输货物时，箱的费用（）
A、忽略不计B、由托运与承运双方比例分担C、单独计算D、包含在运费中
26、散装货物运输的运费比集装箱运费低，其装卸费用在总运费中的比例（）A、小B、大C、随机变化D、相同
27、集装箱货流发生的地点顺序是（）A、货主仓库→集装箱货运站→集装箱堆场 B、托运人指定地→集装箱货运站→集装箱堆场 C、托运仓库→集装臬堆场→集装箱货运站
D、空箱堆场→货主仓库→集装箱货运站→港口码头
28、（）是采购业务中使用的单证 A、质量鉴定证书B、厂商资料单C、履约保证书D、诚信调查表
29、下列（）属于企业外部流向采购部门的信息流
A、供应商营业地址B、市场供求状况C、原料成本资料D、质量部门质量审核资料
30、下列（）属于企业内部采购部门与其他部门之间的信息流。A、质量检验B、供应商信誉C、销售与消耗对比D、市场总体情况
31、（）是采购信息传递与处理的技术装备。
A、卫星跟踪系统B、语音信箱C、快速反应系统D、信息自动分拣系统
32、确定价格有多种方法，最常见的是对请求报价单的回应、公开招标和（）A、服务B、谈判C、公关D、会议
33、开始采购认证时间=（）
A、需求认证结束时间-认证周期-缓冲时间 B、需求认证结束时间+认证周期-缓冲时间 C、认证结束时间+认证周期+后备时间 D、认证周期-后备时间
34、（）体现了物流过程中运输、仓储、包装、装卸、搬运等各环节的改善，不能仅从单方面考虑，而应考虑综合效益。A、集装化原则B、提高搬运活性原则C、减少无效搬运原则D、系统化原则
35、（）是影响储存商品质量变化的主要因素。
A、商品自身的结构、成分和性质B、仓库保管人员的业务素质、作业技巧 C、保管场地的环境条件D、仓库湿度的控制
36、（）是配送主体活动。
A、运输及保管B、运输及分拣C、保管与分拣D、包装与运输
37、下列（）是企业自有配送中心定位的依据
A、商流、物流、信息流与市场需求B、物流、信息流和资金流 C、商业交易、分销渠道与市场供需状态D、物资的流向
38、配送的正确理解为：（）
A、配送实质就是送货和一般送货没有区别
B、配送要完全遵循“按用户要求”，只有这样才能达到配送的合理化 C、配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，与商流是没有关系的 D、配送是配与送的有机结合，分拣、储存、配货、送达是实现整体优势的作业环节
39、下列不属于配送功能要素是（）
A、资金结算B、分拣与配送C、送达服务D、配送运输 40、（）是运输管理的基本原则
A、规模经济B、距离经济C、效率经济D、规模经济与距离经济
41、下列不属于运输的功能的有（）
A、产品转移B、保证供货C、产品储存D、产品运输
42、运输需求的特征不包括（）
A、派生性B、个别需求的异质性C、独立性D、总体需求的规律性
43、下列（）是属于按货物运输距离而制定的价格
A、递远递加运价B、递远递减运价C、线路运价D、区别差异运价
44、（）是件杂货运输承运人对货物的责任期限 A、接货—交货B、装船—卸船C、门—门D、场—场
45、（）不属于生产物流的基本特征 A、平行性B、比例性C、快速性D、均衡性
46、（）不属于生产物流的空间组织形式
A、工艺专业化工厂B、对象专业化C、成组工艺化D、移动顺序
47、（）不属于生产物流计划的任务
A、保证生产计划的顺利完成B、防范偶发事件C、为均衡生产创造条件D、加强在制品管理
48、（）是企业计划期内生产物流供应活动的行动纲领 A、供应计划B、生产物流计划C、销售计划D、生产计划
49、（）与生产物流的类型相关
A、产品的成本、质量B、产品的品种、产量、专业化程度C、产品销售、交货期D、产品的设计工艺
50、加工（）需要的工件数量是看板使用的规则之一 A、后道工序B、前道工序C、加工工序D、毛坯工序
51、在下列集装箱班轮进口业务项目中的流程顺序应该是（）①收货人付费换单②交接货物③还箱④做好卸船准备⑤卸船拆箱 A、②①⑤④③B、③①②④⑤C、④⑤①②③D、⑤①②④③
52、（）是多式联运经营人对货物承担的责任期限
A、自己运输区段B、全程运输C、实际承运人运输区段D、第三方运输区段
53、（）是场站收据
A、货物收据B、交货凭证C、可转让买卖D、运输合同证明
54、在下列集装箱班轮出口业务项目中的流程顺序应该是（）①换取提单②拼箱或整箱货交接③订舱④装船运出⑤接受货运申请⑥发放空箱 A、②①⑤⑥④③B、③⑥①②④⑤C、③⑤⑥②①④D、⑥⑤①②④③
55、集装箱货运进口的第一个环节有（）
A、协调卸货安排B、进口申报工作C、通知货主提货D、向提货人移交货物
56、集装箱交接如属于CFS条款，（）对箱内货物承担责任。A、货主B、货代C、装箱单位D、承运人
57、在国际集装箱运输中，（）的交接方式最经济合理，普遍受货主欢迎。A、门—场B、场—门C、门—门D、场—场
58、（）是企业最常用的商品条码
A、EAN-13条码B、EAN-14条码C、ITF-14条码D、ITF-13条码
59、（）组成EAN-13条码的商品条码 A、三位B、四位C、五位D、六位 60、（）组成商品条码EAN-13 A、前三位是国家代码；中前四位为厂商代码；中后五位为商品代码；后一位为校验位
B、前三位是国家代码；中前五位为厂商代码；中后四位为商品代码；后一位为校验位
C、前四位是国家代码；中前三位为厂商代码；中后五位为商品代码；后一位为校验位 D、前三位是国家代码；中前四位为厂商代码；中后四位为商品代码；后一位为校验位
61、（）是国际物品编码协会规定的我国代码 A、40~44 B、690~692 C、49 D、625 62、（）是EOS系统的软件基础
A、商品的统一标识、企业统一的代码 B、物流决策支持系统C、网络通信D、计算机
63、EOS系统给批发业带来的好处有（）
A、压低库存量B、提高服务质量C、改善送货质量D、减少交货损失 64、（）的核心思想是供应链管理 A、MRP B、ERP C、CR D、QR 65、招标采购工作的重点环节是（）
A、选择足够的竞标者 B、事先有标底且严格保密 C、审查投标人资格 D、对标书的严格审查
66、当参加投标者是（）时，招标采购失去市场公平。
A、投标咨询公司 B、项目参与者之一 C、政府投资企业 D、招标方的合资企业
67、当采购者集中在同一地区时，应采用（）送货方式 A、采购自提货 B、随时送货 C、多次整装运输 D、一次整装运输 68、非独立采购计划适用于（）的物品
Ａ、衍生性 Ｂ、ＥＲＰ之下的 Ｃ、ＭＲＰ之下的 Ｄ、ＭＲＰⅡ之下的 69、采购申请单的主要关系方是（）。Ａ、申购人与批准人 Ｂ、采购商与供应商 Ｃ、使用人与审批人 Ｄ、采购员与上报主管 70、供应商的来源主要依靠（）
Ａ、历史商业关系 Ｂ、CRM Ｃ、市场调查 Ｄ、企业网搜寻 71、（）是确定采购价格的过程。Ａ、询价→定价→报价 Ｂ、议价→定价
Ｃ、底价→询价→报价→议价 Ｄ、报价→议价→定价 72、采购物品定价法中属于自我定价的是（）Ａ、成本加成和市价法 Ｂ、市价法与投资回报率法 Ｃ、成本加成和投资回报率法 Ｄ、竞价与市价法 73、处理采购报价的步骤是（）
Ａ、审核报价单→分析评价报价单→确定成交供应商 Ｂ、与底价对比→确定最低报价者 Ｃ、审查报价人信誉→审核报价单→确定最低报价人→定价 Ｄ、审核标书的合法性→审核报价单→确定供应商→签订采购合同 74、采购交期控制表的对象是（）
Ａ、采购方 Ｂ、生产厂商 Ｃ、采购采购执行人 Ｄ、供应商群体 75、商品入库后发生的储存物品过户或借库，它们的共同点是货物的（）Ａ、存放地点变化 Ｂ、所有权转移 Ｃ、作用权转移 Ｄ、存货减少
76、入库接运发生在车站和码头的货物主要是（）
Ａ、整批到货 Ｂ、零担到货 Ｃ、大批同类货 Ｄ、大批异类货 77、当验收入库入库物品与入库通知单有差异时，应（）A、在入库通知单上批注 B、将已验收物品存放在指定库区内 C、立即通知货主或代理 D、按验收结果开立仓单 78、物品入库登账的原则是（）
A、一物一页 B、一批一页 C、同货主一页 D、同期到货一页 79、理货操作意味着（）
A、质量检验与数量检验 B、入库物品验收和堆存 C、入库检验和开立仓单 D、理货人的独立验货行为 80、物品出库时外包装无异常而包装箱内的物品与入库通知单不符时，应由（）负责。
A、发货人 B、送货人 C、保管人 D、A或B 81、配送作业的主要环节是（）。
A、采购集货 B、分拣货物 C、订单处理 D、市场开发 82、集货使配送形成（）的优势。
A、规模效益 B、库存降低 C、减少送货成本 D、市场主导 83、配载是充分利用运输工具的（）。A、载重量 B、容积 C、A和B D、运能 84、配送储存的最主要特征是（）。
A、暂送形态 B、短期周转 C、短期储备 D、不定期存储 85、配送中心与（）仓库具有相同的库区布置。A、合同 B、公共 C、周转 D、流通 86、配送作业的补货常采用（）
A、订货点法 B、定期订货法 C、双仓法 D、经济批量订货法 87、设置动管区和保管区可以使配送的补货作业（）A、减少配送中心储存空间 B、减少作业时间间隔 C、缩短物品移动距离 D、减少货物移动搬运量 88、最典型的配货作业方式是（）
A、货架 B、电子购物车 C、托盘配货 D、集装箱配货 89、配送包装的标识是（）A、标记 B、标志 C、条码 D、A和B 90、配送完美达服务最终体现在（）A、POS（销售点系统）B、OPS（订货点系统）C、COD（交货付款）D、CRM（客户关系管理）91、配送单据的流转过程是（）A、物品货位单→订单→拣货单→送货单 B、订单→拣货作业单→配送调度单→送货单
C、分拣单→物品货位单→配送订单→送货单→回执单 D、分货单→订单→拣货单→车辆配载单→路线单
92、物料在前道工序完成加工后整批转移至后道工序等待加工的是物料（）移动方式。
A、平行 B、工艺流程 C、顺序 D、平行顺序 93、物料平行移动方式是每一道工序加工完毕即送至下道加工工序，可能形成（）的不利现象。
A、物料等机器和人工 B、各工序加工时间不等，造成人力与设备停工 C、人工和机器等物料 D、物料移动不规则，加工秩序难以控制 94、解决物料移动时间不同的方式是（）移动方式。A、平行 B、直线 C、顺序 D、平行顺序 95、期量标准是控制物料在制造企业内的（）。A、存货量 B、移动时间 C、消耗量 D、B和C 96、实现精益生产的管理工具是（）
A、看板管理 B、准时制 C、物料需求计划 D、快速反应 97、看板管理的核心原理是（）
A、将生产计划逆流程执行 B、前后工序间的时间差最小 C、后工序指挥前工序 D、工序间作业时间均衡分配 98、准时制生产表现为（）
A、消除或最大限度降低库存 B、将工序间的时间间隔最小 C、A和B D、计划执行的时间差最小 99、在生产物流中，最难控制的是（）A、控制软件的集成 B、所有控制软件的形成基础 C、MRP的先导 D、人工管理的极限
100、在生产物流系统中，最难控制的是（）。
A、车间存货量 B、物料的存量与流量 C、平面布置 D、物料移动路线
二、多项选择题（每题1分，共50分）
1、商品条码主要应用于（）领域。
A、物品库存管理 B、POS系统 C、物品信息采集 D、EDI系统
2、制造企业ERP的功能模块包括（）
A、生产控制 B、分销与物流管理 C、财务管理 D、价格管理
3、MRPⅡ的管理范围是（）
A、制造能力 B、市场销售 C、财务能力 D、新产品设计
4、集装箱单证有（）
A、EIR B、CLP C、DR D、seaway bill
5、提单在签发人与发货人之间的作用是（）A、初步证据 B、运输合同 C、货物数据 D、提货凭证
6、由多个承运人共同完成货物全程运输使用的提单有（）A、直达提单 B、联运提单 C、转运提单 D、多式联运提单
7、国际铁路联运出口货运程序是（）
A、出口货物托运 B、发货人装车发运 C、出口货物口岸交接 D、付款结算
8、国际航空出口货物运输代理的程序包括（）A、订舱与接单接货 B、制单、检验、报关 C、运费制定与结算 D、向航空公司交货和发运
9、多式联运业务的作业程序由（）说诸环节组成 A、货物在发运地承运 B、货物在不同运输工具的中转衔接 C、货物在收货在交付 D、中转单证
10、运输代理人分为（）等类型。
A、租船代理与船务代理 B、货运代理 C、检验、理货与索赔代理 D、咨询代理
11、干散货的装卸采取（）方式。
A、带式输送机 B、抓斗 C、气动 D、整体移动
12、超大型货物的运输作业程序是（）A、托运与理货 B、检验道路、编制运行路线图 C、制定运输方案 D、保险与意外事件准备
13、托盘化的运作方式是（）A、将货物按标准尺寸组合放置托盘上 B、两层以上托盘捆扎成一体 C、每个托盘单独捆扎加固 D、以叉车装入集装箱
14、采购作业流程包括（）
A、明确产品生产技术性能 B、需求描述 C、确定适宜的价格与条件 D、订货跟踪与结算
15、采购员的工作职责包括（）
A、各种采购单据与报表的收集 B、与供应商的沟通 C、查证进料的品质和数量 D、订购单的下达
16、对供应商调查的内容包括（）
A、机器设备情况 B、材料供应状况 C、供应商产品技术 D、供应商的组织形式
17、仓库人员在收货前应预备好（）
A、包装加固的材料工具 B、供应商的送货预报 C、条码或粉笔 D、送货单与原始发票
18、商品条码验收作业的关键是（）A、送货预报 B、条码与随货同行收据相符 C、条码 D、条码与商品数据库内登录的资料相符
19、收货验收的内容主要有（）A、先到先收 B、数量验收 C、包装验收 D、物品条码验收 20、关于配送功能的正确理解是（）
A、有益于物流运动实现合理化 B、有利于合理利用资源
C、只要做好配与送，不需要开发新技术 D、可能性降低物流成本，促进生产快速发展
21、按配送组织者不同分类有（）
A、销售配送 B、代存代供配送 C、仓库配送 D、生产企业配送
22、属于专业配送的主要有（）
A、金属材料配送 B、燃料煤配送 C、协同配送 D、平板玻璃配送
23、运输运输项目设计一般需考虑（）
A、业务流程 B、路线优化 C、环境保护 D、供应商评估
24、公路货物运输途中作业包括（）
A、货物整理与换装 B、中途货物交接 C、承运 D、货运票据交接
25、应采用铁路集装箱运输方式的有（）
A、每批件数至少20件 B、容积超过3m3 C、总重量未超过2.5t D、总重量超过2.5t
26、看板的主要机能是（）A、向前道工序领取 B、指示必要量 C、准时制生产 D、敏捷制造
27、看板的种类包括（）
A、传送看板 B、临时看板 C、备料看板 D、生产看板
28、备料管理的目标包括（）
A、可作为派工的依据 B、复核近期计划用料与控制用料成本 C、事先备料的基础 D、制造指令发布的附带保证
29、班轮运输的运费应包括（）
A、装卸费 B、驳船费 C、平舱费 D、理舱费 30、国际货运代理的主要类型有（）
A、租船代理 B、货运代理 C、船务代理 D、咨询代理
31、无船承运人有权（）
A、自签提单 B、订运输合同 C、收运费 D、对实际承运人进行管理
32、射频识别系统一般构成包括（）A、应答器 B、阅读器 C、显示器 D、传送器
33、尽管条码的标准很多，国际上公认的用于物流领域的条码标准主要有（）A、通用商品条码 B、储运单元条码 C、贸易单元128条码 D、物流码
34、目前国际上通用的物流条码制有（）A、ITF-14条码 B、EAN-13码 C、ITF-13码 D、UCC/EAN-128条码
35、采购前置期的时间间隔包括（）
A、采购者确定需求至发出订单的时间 B、制造商生产产品的时间 C、供应商完成供货时间 D、产品验收的时间
36、议价采购试适用的产品特征是（）
A、同类物品 B、采购量大 C、质量易于控制 D、规律消耗
37、采购物品定价的常用方法是（）
Ａ、市场加权平均法 Ｂ、成本加成法 Ｃ、供求均衡市价法 Ｄ、投资报酬率法
38、入库物品数量检验的方法有（）
Ａ、点件与整车复衡法Ｂ、点件查数与除皮核实法Ｃ、抽样检验法Ｄ、理论换算法
39、仓储装卸搬运设备分为（）几种。
Ａ、重力式装卸输送机Ｂ、动力式装卸搬运机具Ｃ、自动传输机Ｄ、人力式装卸搬运机具
40、分拣作业的内容有（）
Ａ、从货位拣取订单货物 Ｂ、将货物包装 Ｃ、按订单配装送货车辆 Ｄ、按路线送货
41、配送的末端作业环节送货包括（）
Ａ、将货物无损准时送至客户指定地点 Ｂ、协助安排上货架 Ｃ、以多种方式收集客户的信息 Ｄ、完成结算
42、配送网络具有（）等类型的结构。
Ａ、集中型配送网络 Ｂ、分散型配送网络 Ｃ、城市配送网络 Ｄ、区域配送网络
43、常采用的配送服务方式是（）
Ａ、定时与定量配送 Ｂ、定时定路线配送 Ｃ、即时配送 Ｄ、快递配送
44、配送作业的拣货方式有（）
Ａ、人工加机械拣取 Ｂ、单一订单拣取 Ｃ、批量订单拣取 Ｄ、复合拣取 ４５、拣货的作业方法包括（）
Ａ、批量订单拣取 Ｂ、播种式拣取法 Ｃ、摘果式拣取法 Ｄ、复合订单拣取法
46、补货常采用（）方式。
Ａ、整箱补货 Ｂ、托盘补货 Ｃ、货架上层向下层补货 Ｄ、周转仓补货
47、配货检查作业方法有（）
Ａ、商品条码检查法 Ｂ、声音输入检查法 Ｃ、重量计算检查法 Ｄ、体积计算检查法
48、备料管理的内容是（）
Ａ、缺料分析 Ｂ、备料作业 Ｃ、物料清单 Ｄ、标准领料管制
49、车间内物料管理的主要单证包括（）
Ａ、报领单 Ｂ、加工订制单 Ｃ、领料单 Ｄ、库房回单 50、通常物料搬运的设备由（）组成。
Ａ、垂直超重电梯 B、各类叉车 C、输送机 D、自动导引车 物流员操作技能考核答案
一、单选题
1~5：CACBA 6~10：DBBCB 11~15：DABAB 16~20：DDBBC 21~25：DADCD 26~30：BABBA 31~35：BBADA 36~40：BCDAD 41~45：BCBBC 46~50：DBCBA 51~55：CBACB 56~60：DAACA 61~65：BABBB 66~70：BDCAD 71~75：CCADC 76~80：BCABD 81~85：CACBD 86~90：ADCDC 91~95：BCBDD 96~100：ACCBB
二、多选题
1、BD
2、ABC
3、ABC
4、ABC
5、BD
6、BCD
7、ABC
8、ABD
15、BCD
22、ABD
29、ACD
36、BCD
43、ABD 50、ABC
9、ABC
10、ABD
11、ABC
12、ABC
13、ABC
16、ABC
17、ACD
18、AD
19、BCD 20、ABD
23、ABD
24、BCD
25、BD
26、ABC
27、BD 30、ABC
31、ABC
32、AB
33、ABC
34、ABD
37、BCD
38、ABD
39、ABD 40、ACD
41、ACD
44、BCD
45、BC
46、ABC
47、ABC
48、ABD
14、BCD
21、AC
28、BCD
35、ACD
42、AB
49、BC
第三篇：调车员试卷
2011年第四季度调车员试卷（A）
日期__________姓名_________成绩__________
一、选择题（每题2分）
1、阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始（）前，分别向有关工种人员布置下达。
A、15minB、0.5hC、40minD、1 h2、客货共线铁路路段设计行车速度为120km/h 的I 级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为（）
A、1200B、1600C、2000D、24003、车站必须设在坡道上时，一般情况下其坡度不得超过（）
A、1.0%B、2.0%C、2.5%D、3.0%
4、道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。
A、尖轨B、尖轨根部C、尖轨中部D、尖轨尖端
5、非集中联锁的道岔应安装（）装置。
A、闭板B、加锁C、电源D、手柄
6、岔线与站内的到发线接轨，当站内有（）并有联锁装置时，可以不设安全线。
A、脱轨器B、平行进路C、隔开道岔D、平行进路及隔开道岔
7、安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于（）m。
A、20B、30C、50D、808、进站信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m
A、600B、800C、1000D、12009、信号装置一般分为（）
A、色灯信号机和臂板信号机B、听觉信号装置和视觉信号装置C、固定信号装置和移动信号装置D、信号机和信号表示器
10、站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。
A、线路B、进路C、闭塞设备D、信号机
11、（）是铁路行车组织工作的基础。
A、《行规》B、《技规》C、列车运行图D、列车编组计划
12、列车编组计划是全路的（）组织计划。
A、货流B、车流C、运输D、运行
13、车站按技术作业分为（）
A、编组站、区段站、客运站、货运站B、编组站、区段站、中间站C、客运站、货运站、中间站D、客运站、货运站、客货运站
14、机械冷藏车组应尽量挂于列车（）。
A、前部B、中部C、后部D、中部或后部
15、在货物列车中连续挂关门车不得超过（）辆。
A、1B、2C、3D、416、列车机车与第一辆车软管的连结，无列检作业的旅客列车，由（）负责。
A、助理值班员B、调车作业人员C、车辆乘务员D、车站值班员
17、当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
A、调车指挥人B、调车人员C、司机D、调车长
18、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。
A、100B、200C、400D、60019、减速信号口笛、号角鸣示方式为（）声。
A、一短B、连续两短C、一长一短D、一长
20、无线调车灯显装置信号显示（）为起动信号。
A、一个绿灯B、绿灯闪数次后熄灭C、一个黄灯闪后绿灯长亮D、绿、黄灯交替后绿灯长亮
二、判断题（每题2分）
1、二级以上超限货物可以向空线溜放。（）
2、单机挂车时，可不挂列尾装置（）
3、在任何情况下，列车最后一辆不得为关门车。（）
4、装有汽油的车辆，禁止手推调车。（）
5、《铁路技术管理规程》规定；装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。（）
6、调车作业转场11辆及以上必须连结部分软管。（）
7、警冲标属于线路标志。（）
8、岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机转达。（）
9、车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。（）
10、集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。（）
11、单线自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，方办理出战调车。（）
12、禁溜线不是尽头式线路。（）
13、道岔开通直股的位置，即为道岔定位。（）
14、使用铁鞋制动时，鞋尖与轨面不密贴应慎用。（）
15、连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。（）
三、问答题（每题10分）
1、摘结软管，调整钩位应注意什么？
2、越出站界调车的规定是什么？
3、天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法是哪些？
第四篇：调车员考试题
调车员考试题
一、填空题（15分）
1、调车工作是一项艰苦的露天作业，调车人员是随着机车车辆移动而进行连续作业，因此要求调车人员在班前应＿＿＿＿，＿＿＿＿；当班时应坚守岗位，集中精力，相互关心，严格执行规章制度，遵守劳动纪律，加强责任心，不＿＿＿＿＿，不做＿＿＿＿＿＿＿＿；
2、在横越线路时，必须执行“＿＿＿＿、＿＿＿＿，＿＿＿＿、＿＿＿＿”的制度，认真瞭望，注意机车车辆动态，严禁在行动的机车、车辆前面＿＿＿＿＿＿；在必须横越车列时，应确认机车、车辆无移动的可能，并选择易于上、下的车辆或者离车辆车钩三米以外通过，严禁钻车底，此时应特别注意＿＿＿＿＿＿；
3、铁路信号分为：＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿；
4、调车人员作业前应对手持机进行认真＿＿＿＿＿＿，作业中做到准确使用，妥善保管，禁止他人动用；
5、调车人员不得站立在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的地点显示信号；
6、接到作业计划后，应根据具体情况和调度交待的安全注意事项及时向乘务人员详细＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿，并严格遵守变更作业计划的有关规定。
二、选择题（10分）
1、调车作业要准确的掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）公里/小时。
A、3B、5C、7D、102、（）工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
A、调车B、车号C、行车D、扳道
3、调车作业规定计划不清（）。
Ａ、重新下达 Ｂ、不准动车不准作业 Ｃ、请求调度 Ｄ、按信号动车
4、推进运行速度不得超过（）。
A、20公里/小时B、15公里/小时C、10公里/小时D、25公里/小时
5、两臂高举头上向两侧急剧摇动为（）。
A、加速信号B、调车信号C、推进信号D、停车信号
三、判断题（20分）
1、认真确认调车作业进路，信号确认必须执行由远到近、逐个确认。()
2、如在曲线采取止轮措施时，止轮器应按在曲线外侧轮下。()
3、厂房处无信号设备时，应鸣笛后，方可进入。（）
4、传达调车作业计划时必须停车传达。（）
5、列车及机车车辆必须停在道岔内方。（）
6、在曲线连挂车辆时，两车钩应尽量在全开位置，以加大车钩的接触面积。（）
7、显示车辆距离信号没有得到司机鸣笛回示应立即显示停车信号。（）
8、调车作业运行时可以跨越车辆作业。()
9、调车信号机显示蓝色灯光，我们说它是停车信号也是允许信号。()
10、在无人管理的手扳道岔前必须一度停车确认。（）
四、简答题（20分）
1、推进车辆时，为什么要先试拉？（5分）
2、简单叙述手扳道岔的操作标准.（8分）
3、曲线上挂车时应注意什么？（7分）
五、默写调车作业员操作规程（10分）
六、画出宁钢铁路平面示意图（25分）
答案
1、充分休息、保证睡眠，不得饮酒；臆测行车，与本岗工作无关的事；
2、一站、二看，三确认、四通过，抢越线路；邻线机车、车辆动态
3、视觉信号、听觉信号；
4、核对，测试；
5、道心或妨碍邻线机车走行
6、传达、交待清楚
二、1、A2、C3、B4、C5、D
三、1、×由近到远
2、× 内侧
3、×应在厂房外一度停车，确认厂房内线路无障
碍物时无危及行车安全的然后鸣笛，方可进入。
4、√
5、× 警冲标
6、√
7、√
8、× 机车车辆运行中禁止跨越车辆
9、× 表示不允许通过该架信号机调车 10√
四、1、试拉是检查车钩连接状态的有效措施，为防止因钩没有连挂好在推进车辆引起的车辆溜走，而造成事故的发生，故规定先试拉。
2、手扳道岔时，采取“抽、握、抬、转、按、插”的方法。首先抽出插销（如有加锁先开锁），再握住握柄，将握柄抬高到转动的位置，然后转向所需的位置，按下握柄（确认握柄落槽），插上插锁，最后再加挂锁。严格执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”和“眼看、手指、口呼”制度。一看：看道岔状态是否良好，看邻线机车车辆是否越过警冲标，看机车车辆是否越过联动道岔；看道岔开通位置。二扳：将道岔握柄扳至所需位置，并执行“四不扳”规定。（1、计划不清不扳
2、机车车辆未过警冲标不扳
3、溜放距离不够不扳
4、未过联动道岔不扳）三确认：表示器正确（闭止块落槽），确认尖轨和基本轨密贴，确认进路有关道岔开通位置正确。四显示：确认进路无误后，眼看、手指进路，口呼“X道开通”，然后执行要道还道制度。
3、曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩纵中心水平线相接近，并将两钩舌各开7分以上，以加大两钩接触面，降低连挂速度，做好防止溜逸准备。调整钩位时，必须在停车状态下进行，并要以停车信号防护，调车人员站立位置要适当，信号显示要及时。
五、1.参加班前会，认真听取本班安全注意事项及作业重点。
2.接班后应认真检查工具是否齐全、完好。
3.接到作业计划后，应根据具体情况和调度交待的安全注意事项及时向乘务人员详细传达、交待清楚，并严格遵守变更作业计划的有关规定。
4.认真确认调车作业进路，信号确认必须执行由近到远、逐个确认；信号设备发生故障时应严格执行要道还道制度,并确认道岔位置开通正确。
5.选择适当的地点显示信号，不得站在道心或妨碍邻线作业的地点。
6.铁水车列的取送规定：
6.1.取车规定：
——机车进入厂房及取车前必须一度停车，确认装或倒铁水确已停止。
——检查线路及其两旁无障碍物或影响调车作业的行为已停止。
——检查罐体恢复正位，电源插头撤除。
——撤去止轮措施。
——确认无误后，方准以时速低于3公里/小时速度连挂。
2.送车规定：
——进入厂房前必须一度停车，有防护栏杆的要确认防护栏杆已升起。
——检查线路及其两旁无障碍物或影响调车作业的行为已停止。
——对准货位，按要求做好止轮措施（高炉下使用3只木鞋）。
——确认无误后，方可提钩。
7.连挂作业规定：
——正确、及时地显示“连挂”信号、“五、三、一”（一车为11米）车距离信号。没有机车鸣笛声回示，应立即显示停车信号；
——严格执行距被连挂车5米处一度停车制度，充分检查线路、罐体及其周围环境后，再连挂，速度不得超过3公里/小时；
——接近连挂车辆、对位作业时，必须再用口语联系“五、三、一米”的提示。
8.显示“推进”及“牵引”信令前，要与司机做好双人以上信号确认，并必须先用口语联系，标准口语是：“信号好了，推进（牵引）”。
.9.推送作业前必须进行试拉，确认连挂状态正确无误后方可指挥推送作业，调车员必须站在车列前方瞭望，及时显示信号。
10.启用平面无线电调车作业前必须试机，车载台、手持机发生故障，应停止作业，及时联系调度。
11.严格执行“停上停下”制度，在车上时，要站稳抓牢。
12.进入车下作业时，必须先打防护信号，并与司机口语联系清楚。
13.严禁通过高炉出铁口下或倒罐站受铁坑两侧路段。
14.鱼雷罐加渣铁作业时，应远离罐口。
15.进入炉下作业，必须随身携带煤气报警仪，并落实好安全防范措施。
16.通过有人管理道口时，应认真执行要道还道制度，通过无人管理道口前必须鸣笛，控制好车速，确认道口安全后通过。
第五篇：调车员试题A
万南车站2012年二季度（调车组）业务考试200分A卷姓名成绩阅卷人
一、填空题（每题1分, 共10分）
1、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及。
2、特别用途线是指_。
3、直线轨距标准规定为_mm。
4、轨距是钢轨头部踏面下_范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
5、车辆按用途分为客车、货车及。
6、装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁道部_规定。
7、列车中的机车和车辆的___，均应加入全列车的制动系统。
8、信号装置一般分为信号机和两类。
9、警冲标是标志。
10、在技术站中转列车中未摘下的运用货车以及保留列车上的运用货车统称为_。
二、选择题（每题1分，共计10分）
1、调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行()交接。(A)重点(B)现场(C)对口(D)认真
2、一件货物装车后，在()线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。(A)货物(B)到发(C)平直(D)坡度
3、超限货物上部超限，由轨面高度超过()有任何部位超限者，按其超限程度划分为一、二级和超级。
(A)3400mm(B)3500mm(C)3600mm(D)3700mm4、在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持()安全距离。
(A)1.5m(B)2m(C)2.5m(D)1m5、有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设在与()相齐处。
(A)停留车辆(B)警冲标(C)出站信号机(D)道岔
6、装卸防护信号除()作业工组外，其它人员无权撤除。
(A)装卸(B)调车(C)货运(D)接发列车
7、调动正在装卸作业的车辆，必须事先通知监装卸货运员停止作业，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车窗，人员全部离开作业车，()防护信号后方可进行。(A)设置(B)撤除(C)看护(D)显示
8、电气化区段技术站()采用蒸汽机车作为调车机车。(A)应该(B)不宜(C)不许(D)尽量
9、在未挂接触网的线路，需由()担当调车作业时，可采用”长杆钓鱼”的调车作业方法。
(A)蒸汽机车(B)内燃机车(C)电力机车(D)轨道车
10、电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时，应采用()法。
(A)长杆钓鱼(B)前推后拉(C)推送(D)牵引
三、判断题（每题1分，共计10分）
1、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。（）
2、轨道起重机禁止溜放。（）
3、禁止溜放乘坐旅客的车辆。（）
4、无人看守道口的线路上禁止溜放作业。（）
5、停有正在装卸作业车辆的线路上禁止溜放作业。（）
6、有条件的车站可以采用牵引溜放法调车。（）
7、调车组不足3人时，禁止溜放作业。（）
8、接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车（）
9、客车、动车组及D17、D19g型落下孔车禁止通过驼峰。（）
10、一批作业不超过三钩时，可用口头方式布置。（）
四、简答题（每题6分，共计30分）
1、布置调车作业计划应遵守哪些规定？
2、调车作业如何检查线路（国标）？
3、调车信号机显示意义是什么？
4、制动梁下拉杆脱落的主要外观现象有哪些？
5、曲线上挂车时应注意什么？
五、综合题（共10分）
在超过2.5‰坡度的线路上调车时的安全事项？
六、安全题（共10分）
为保证人身安全，在设有接触网的线路上作业有何要求？
七、实作题（每题10分，共计20分）
1、《调标》对准备调车进路是如何规定的？
2、《调标》解体作业车列牵出时连接员应核对确认哪些事项？
光——不准越过该信号机调车。不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光
4、制动梁下拉杆脱落的主要外观现象有哪些？
答：调动梁和下拉杆脱落，除列检人员及接发列车人员发现外，还可通过列车经过后在道口、轨枕上刮过的痕迹，刮坏道岔以及制动梁或下拉杆在地面、轨面拖拉的响声、碰撞的火花来判断。
5、曲线上挂车时应注意什么？
答：在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩纵中心线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面；降低连挂速度，做好防止溜逸的准备；调整钩位时，必须在停车状态下进行，并应发出停车信令，锁闭停车信号或以手信号防护。
答案：
一、填空题
1、特别用途线
2、安全线和避难线3、1435 4、16mm
5、种用途车
6、危险货物运输规章
7、信号表示器
8、自动制动机
9、信号
10、无调中转车
二、选择题
1、C
2、C
3、C
4、B
5、B
6、A
7、B
8、B
9、C
10、A
三、判断题
1、√
2、√
3、√
4、√
5、√
6、×
7、√
8、×
9、×
10、×
四、简答题
1布置调车作业计划应遵守哪些规定？
答案：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
2、调车作业如何检查线路（国标）？
答案：检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好，货物堆放有无倒塌可能，线路两旁对方货物距钢轨头部外侧不得少于1.5m，站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m。不足上述规定距离时不得进行调车作业。
3、调车信号机显示意义是什么？
答案：（1）一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。（2）一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。（3）一个蓝色灯
五、综合题（共10分）
答案：调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
六、安全题（共10分）
为保证人身安全，在设有接触网的线路上作业有何要求？
答案：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。
八、实作题（每题10分，共计20分）
1、《调标》对准备调车进路是如何规定的？
在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认四显示制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽、道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手柄落实）后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。
2、《调标》解体作业车列牵出时连接员应核对确认哪些事项？
连接员在车列牵出时，按计划查对车数、核对提钩处制动软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。遇特殊情况，连接员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由调车长负责确认。
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