新建岫庄铁路DT1标段2008年度安全工作汇报

第一篇：新建岫庄铁路DT1标段2008年度安全工作汇报

新建岫庄铁路DT1标段2008年度安全工作汇报

及2009年安全工作安排

2008年对于举国上下都是非常重要的一年，我新建岫庄铁路DT1标段指挥部在局领导、公司领导及建设单位相关领导的支持、关心下，以更高的档次，全方位地对我标段工程的安全生产、文明施工工作进行了严格要求，取得了一定的收获和成绩，全年未发生任何安全事故。现将一年来的安全生产、文明施工工作总结回报如下：

一、从政治高度来认识，提高统一安全思想意识观念，做好宣传和教育：

l、以指挥长为安全生产第一责任人，每周在规定的日期，组织各工区及各施工队的管理者，定期召开安全生产例会，总结每周的安全工作状况，提出下周的安全工作重点和要求，并做具体的布置和安排。抓重点、抓领导、抓管理、提问题、抓落实整改。并已以学习传达贯彻上级有关安全生产文件为重点，广泛进行学习和讨论，从政治高度来提高对安全生产工作的认识。将上级下达文件精神传达、灌输到每个员工，提高每位员工的安全生产意识和观念，杜绝违章指挥、违章操作行为，确实做好安全生产工作。

2、做好施工现场的广泛宣传和教育：

首先成立以指挥部分管安全的领导为组长的安全生产领导小组，以指挥部安全生产领导小组为主导，由指挥部安保部成员下到各工区做组织、宣传和教育工作。

安保部定期到各工区（施工现场）召开全体施工人员会议，布置安全生产有关标识、标牌。传达、贯彻各文件精神以及安全生产规章制度，各安全操作规程、法律、法规，进一步提高了每个员工的安全意识，做到宣传和教育工作达横向到边，竖向到底，人人需知的较好效果和目的。

二、抓安全管理机构、安全管理力度、勤检查、保安全： l、指挥部在组织机构上配备专职安全管理人员6人，并且以工程师、助工的技术人员为主，提高安全管理机构人员的素质和水平，加强了安全管理工作的力度。责任到位、管理成网；纵向到底、横向到边的网络体系。保障了安全管理机构的正常工作，确保了全标段的安全生产。较大及重大安全事故率为“ 0”。

指挥部成立安全生产领导小组，指挥长为组长，安全员、施工员、班组长参加，分工、分区、分段划定责任区进行责任管理，专职安全员持证上岗，做到责任到位，管理到人。

2、指挥部安保部除每日的正常工作外，每月定期对各单位工程进行检查，依据部颁十个分项检查标准，每月评分、考核，每月一通报。今年度月检30次（不包括安全周活动、季节性的检查）；查出隐患有427条，整改反馈410条（余17条在整改中，限期至2008年元月10日前逐日全部整改完毕），整改率达96％以下，月检通报12次，宣传标语（横幅）35条幅。

三、做好岗位培训、持证上岗：

做好岗位培训、持证上岗，贯彻“以人为本”“预防为主、安全第一”的主导思想，加强、加大全体员工的安全思想教育和岗位的培训。对全体参建人员逐层、逐批进行安全岗位的培训和教育，以提高全员对安全工作的认识及工作素质水平。特别是对特殊工种人员的培训，做到无证的送培，过期的复训。杜绝了无证开机、无证上岗的违章行为，保证施工中的生产安全。

新进场的工人和随时调动变换工种的工人，上岗前的安全培训和教育必不可少。该培训教育工作均由指挥部安保部负责，指挥部总工参加。共培训四批，内容有：“法规、方针政策”、“三不伤害”、规章制度和各工种操作规程等，并且根据不同工种，做“操作安全”的考试，登记建卡，合格者方可上岗操作。使每个员工均能在上岗前懂得安全知识，素质得到提高。目前，在指挥部的布置监促下，特殊工种持证上岗达100％上岗前的培训和教育达1350人25场次。

四、创建文明标化工地、改善职工生活条件：

改善工人生活条件是保障安全生产的前提，在生活中为保证工人身体健康，睡得好，吃的香，我指挥部加强对后勤工作的管理，购置标准活动房做为宿舍和办公室，对工人住房要求通风良好，宿舍实行半军事化管理，班组定房间，人员定铺位，保证居住面积4M2／人。房间配备电风扇，办公室、会议室配备空调，指挥部建立职工活动场所，如乒乓球台、篮球场。对食堂成本进行核算，帐目公开。为保障食品卫生，炊事员定期检查身体。食堂还采取措施防蝇、防鼠、防蟑螂，如设防蝇网，定期喷洒灭虫水。食品保存中采取生、熟分开存放，厨房器具的采购专人负责，杜绝霉腐食品进入食堂，防止食物中毒，并在安全生产、文明施工检查中将食堂管理例为必检保证项目。安全生产关系到国家和人民生命财产安全，党和国家非常重视，确定“安全第一，预防为主”的宗旨。虽然建设经营活动的目的，是为了经济效益，但决不能为了效益而忽视、牺牲了安全的各项工作。

我新建岫庄铁路DT1标段指挥部自2008年三月份进场以来对安全生产、安全管理工作一直非常重视，从组织建设、制度建立到生产过程的经营策略、经济支出、都做了优先考虑。但这还不够，还更应常抓不懈，我们将进一步调整和加强，使安全生产、管理工作更上一层楼。

新建岫庄铁路DT1标段指挥部安保部

二OO九年元月十五日

二OO九年度安全生产工作重点规划

指挥部工程部已经排定工程施工进度，针对施工进度安保部制定了二OO九年度安全生产工作重点项目，具体安排如下：

1、建立健全安全保证体系管理制度。

2、制定桥涵工程安全操作规程，高处作业安全操作规程，制定主要分部及各分享钢筋工程、模板工程、混凝土工程、脚手架工程的专项施工方案。

3、制定路基工程安全操作规程，施工机械设备安全操作规程。

4、制定隧道工程安全操作规程，爆破工程安全操作规程，爆破作业专项施工方案，危爆物品安全操作规程。

5、制定消防安全管理规定、施工现场临时用电管理规定。

6、制定安全事故应急预案，防洪防汛应急预案，隧道工程突发事故应急预案。

7、和各隧道队、桥涵队、路基队签定安全保障责任书。

8、对上场工人进行全部安全教育培训，电工、焊工等特殊工种进行特别安全教育培训。

9、严格把关安全管理人员、特种人员资质证书，特种机械设备出厂合格证书。

10、分项工程开工之前对进场所有工人进行安全技术交底。

11、严格执行指挥部安全检查制度，每日检查、每月巡检，队伍每日检查，交接班记录都要按时完成。

12、对施工中存在的安全隐患提出相应的整改意见，并要有整改验证。

13、对施工现场存在的危险源进行排查，找出重要危险源并制定相应控制措施。

14、施工现场存在安全隐患的地方安设明显的标牌、标语。

15、进行法制、安全宣传活动。

通过制定安全计划，使安全工作更重要更明确，努力提高全体员工的安全意识，在日常施工过程中就做到“时时讲安全 事事讲安全”的谨慎状态，大大减小安全事故发生机率。为“防止责任重大事故、传染病的发生，杜绝险性以上行车事故。职工因工责任事故死亡率和重伤率分别控制在千分之0.17、千分之0.5以下。职业病发病率控制在千分之1以下”目标实现起到真正的作用！

新建岫庄铁路DT1标段指挥部安保部

二OO九年元月十五日

第二篇：某某标段安全工作汇报材料

某某高速公路工程安全工作执行情况汇报

各位领导：

大家好！

进场以来项目部在建设单位的正确领导下，在公司各级领导的亲切关怀和指导下，安全工作取得了较好的成绩，所建项目安全生产管理工作也已经逐步走向健康有序的发展道路。

在安全管理工作中，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，不断加强自身建设，营造“遵章守法，关爱生命”的安全生产氛围。在“平安工地”创建和标化工地建设方面，项目建设起到了积极的推动作用，安全工作也得到了各方认可。现将进场以来安全工作汇报如下：

一、工程简介

1、工程概况

某某高速（图纸前面说明）。

2、项目主要工程量

介绍主要工程名称和标志工程名称。主要工程量有：

路基挖方**m3，填方**m3。涵洞**道。防护工程***方。桥梁：某桥某桥。隧道：某某隧道。

3、现阶段工程推进情况

具体进度情况是：按目前统计主要施工情况填写。累计完成金额万元。

插入标志性工程图片。

二、分析项目建设特点

1、该项目为某地高速公路建设重要项目

主要介绍项目管理一些特点。项目很重要，由某某建设单位负责管理，多少个标段，多少家监理单位。

项目管理采用3P管理模式。

2、该项目施工技术含量高，施工难度大

介绍标志性工程的技术指标。分高边坡、高填方、桥梁和隧道等项目介绍。突出施工技术含量高、施工难度大。

3、该项目建设影响因素多、安全风险大

介绍风险评估情况。多不重大风险源，分多少级等内容。具体风险阐述： 1）地形地貌地质灾害。查图纸描述。配标志性工程查图

2）施工场地受限，安全影响因素多。

介绍与突出工程施工场受限、通告困难，与地方道路交叉、与相邻施工冲突。

3）桥隧比例高，交叉施工多，相互制约。桥隧比例，指出关键线路。突出本项目在全线施工中特点。介绍工程路桥隧工程施工本身互相干扰。（配查图）

三、安全工作重、难点分析

1、提高安全意识、理清管理程序、落实安全生产主体责任是本项目安全管理工作重点

由于管理层级多，职能分工有重叠，在管理上责任分工不清，管理程序混乱，对安全风险把握不到位，安全风险认知不到位。施工单位提高安全生产意识，提高对安全风险的准确判断能力，全面落实安全生产主体责任是安全工作中重点。

2、加大安全生产费用投入，全面落实安全生产措施是安全工作中的重点。

重点介绍加大安全投入重要性，切实落实某某单位安全措施，对坚决杜绝责任不清、相互推诿的现象。

3、某某桥梁工程是本标段安全监控的重点。

某工程安全风险有：重点描述风险分几中说明危险系数极高。

4、特殊地质下的隧道安全施工。

如何预防和保证特殊地质下的特殊隧道安全施工是安全工作的重点。

四、安全工作实施情况总结

1、配齐安全人员，建立健全安全生产管理体系

项目部安全管理实行分级管理，逐级负责。项目经理为第一责任人，对项目的安全生产负第一责任；各部门、各有关人员向项目经理负责，各部门负责人对本部门所负责区域的安全生产负第一责任。项目根据投标承诺和合同的相关规定和要求，成立了安全部，配备了专职安全人员**名。

为了全面实现安全工作目标，结合本项目安全监控要点，项目部以和《母体公司安全管理体系文件》和《职业安全健康管理体系》等相关内容为依据，编制了适合本项目工程的《安全生产管理体系文件》。体系文件覆盖了各部门、各人员和各个工作环节，既有部门和相关人员的工作职责，又有安全管理规章制度，整个体系文件系统全面，体现了“安全第一、预防为主、综合治理”和以人为本的精神，是项目安全管理的依据性文件。

2、制定并不断完善安全工作制度

为了加强项目部的安全管理工作，防止和减少施工安全事故、保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院下发的《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、以及交通部发行的《公路工程施工安全生产技术规范》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等国家和部门的法律法规，并结合省厅文件要求，项目部组织编制《安全生产管理规章制度》，本制度涵盖了安全管理工作中所必须执行教育与培训、统计与报告、以及安全例会等各类管理制度25项（可查公路水运工程施工安全标准化指南中规定的制度）。做到了以制度约束人，以制度管理人，并且持续不断地检查各项安全生产管理理制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高施工现场安全文明查处力度，有效遏制了生产安全事故的发生。

3、以创建“平安工地”为载体，有序展开安全管理理工作 3.1建立“平安工地”组织机构、落实责任分工

项目部根据创建目标和工作内容成立了以项目经理为组长，总工、书记、质检为副组长，以及各部门负责人、各工区主要负责为成员的 “平安工地”创建活动领导小组。

“平安工地”创建领导小组名单及责任分工如下：

组 长： ****，主要分工：全面负责 “平安工地”建设活动推进工作，协调项目部各部门，落实省交通厅、投资公司有关 “平安工地”建设文件要求。

副组长： ****** 第一组***，主要负责施工现场质量控制、施工工序标准化、技术方案审核等工作内容；

第二组 ***，主要负责隧道及路基路面工程“平安工地”建设推进情况；

第三组***，主要负责桥梁工程“平安工地”建设推进情况，以及驻地建设、拌合站、试验室、施工便道、弃渣场等范围的安全生产、文明施工的管控制。

成 员：某某部长、某某工区经理、副部长等。

3.2、抓安全生产费用投入和计量工作，确保安全生产费用投入

安全生产费用投入是否到位，是安全生产相关措施、安全教育培训、安全防护用品、安全应急物资、安全警示标志、标牌是否能够得到落实的关键。项目部以总的安全生产费用结合本项目工程开展情况，认真编制安全生产费用总体、、月度使用计划，安措费使用必须制定方案和相应措施，经项目部审批后实施，安全部门严格核查每月安全生产费用的使用情况。同时注意及时收集安全生产费用相关票据、影像资料检查验收记录等方面资料，为安全生产费用计量签认作好准备。

按照建设单位和监理单位管理要求作好安全管理费用计量申报，安排专人跟踪审批进程，确保安全生产费用投入到位。3.3、建立健全安全生产保证体系，完善各类规章制度

进场以来，我们根据部省相关法律法规规定开展“平安工地”建设活动的工作要求，及时建立健全项目部安全生产保证体系和相关规章制度，要求做到安全管理体系健全，岗位设置合理，责任制度完善，并确保制度落实到位。项目部按要求上报了项目部安全管理人员任务分工表，履行了安全管理体系报批手续，确保项目部安全管理工作各部门各班组协调配合，遵守建设单位和监理单位的指挥管理。3.4、抓教育培训，提高安全操作技能。

一是为了使“平安工地”创建工作落到实处，取得成效，项目部在施工期间组织相关人员根据本施工计划内容进行了*次安全教育培训工作。主要培训内容有法律法规知识、“平安工地”建设活动宣贯、现场文明施工和标准化建设要求、施工现场临时用电管理、高处施工安全控制要点、爆破施工安全控制要点、人工成孔桩施工安全等等内容。

二是及时对进场人员三级教育、和安全技术交底工作。要求各施工班组在施工区域悬挂安全警示标志、和危险源告知牌，落实施工现场安全文明施工措施，全面渲染安全生产工作氛围。

三是针对施工现场开工项目和特种作业工作内容，项目部对特种作业人员进行建档管理，积极协调三类人员培训，确保特种作业人员持证。对无证件人员、特种作业范围不满足要求的人员、以及证件有效期已过期的人员，组织进行重新参加地方安监部门的特种作业培训班，让更多的特种作业学到真本事，做到持证上岗。四是特种设备管理。

3.5、抓好技术管理，落实专项施工方案的技术措施

对于危险性较大的重点、难点工程的安全专项施工方案，如长大隧道、特大桥、高边坡等，项目部组织管理层进行现场勘察调研，聘请专家咨询把关，制定切实可行的专项施工方案和保证措施，严格按监理单位管理要求进行审批。

严格实行审批的专项施工方案安全技术交底制度，切实做好各项工程开工前的安全措施，明确工程的技术、质量和安全要求、以及施工的各道工序、工序转接的方法和步骤，让基层作业人员明确岗位职责和主要风险，杜绝违规违章作业和冒险作业。

3.6、抓现场安全检查工作，严格落实到位，保持安全稳定态势。

开工以来，项目把开展“平安工地”创建活动和专项检查相结合，不断提高施工现场安全管理力度，确保安全生产稳定态势。项目部先后组织开展了 “安全生产月”活动、以及“打非治违”、“防洪度汛”、“消防安全隐患专项排查治理”“施工现场临时用电管理”等一系列安全专项检查活动，全面落实隧道安全生产“五大系统”和“九条规定”，严格按批复方案落实高处施工防护措施，全面夯实安全工作基础，落实安全生产责任，控制施工现场安全风险、强化施工现场安全管理、及时排查治理施工现场安全隐患，全面提升安全生产管理水平。

截至目前，项目部共进行多少次检查，开过多少会议，下发安全隐检查通知**份、提出隐患整改要求**条，对违反规定行为进行**处罚。对“平安工地”建设起到了积极的推动作用。3.7、推行标准化管理，创新安全管理手段

大力推行标准化管理，是省部对高速公路建设的一贯要求，是解决安全与进度、成本等控制指标相对矛盾的有效举措，也是同步抓好“平安工地”创建活动的有效途径。

一是严格控制大型模板和原材料准入管理，严把材料关、模板关，确保结构尺寸规格符合规范及设计要求，从材料源头上保证工程结构安全。

二是加强对临建标准化管理工作，项目部通过集中设置钢筋加工场、砼拌和站、预制场，充分发挥集中施工及集中管理的优势，从源头上便于施工现场控制，减少安全隐患治理，保障安全生产。

三是坚持标准化施工原则，加强现场管理，提高安全技术，全力推行标准化工地、标准化工艺、以及监理工作的标准化。

五、“平安工地”创建所取得的成效 项目部在“平安工地”创建活动中，工作态度务实严谨，措施得力，管理方法不断创新，在施工安全管理工作中得到了相关方肯定。取得成绩介绍。主要以“平安工地自评”等级、母体公司考评、监理单位、建设单位和政府部门考评成绩为主说明。

六、安全管理理工作存在的问题

回顾多少个月来的安全管理理工作，深刻认识到施工安全管理工作不容乐观，安全管理工作中发现的主要问题有：

1、建设单位、监理单位、总包单位等职责不清、责任不明，管理思路不模糊，存在安全生产费用计量不及时，审批拖拉的情况，内部资料审核过程缓慢等问题。

2、从建设单位、监理单位、总包单位到项目部（工区、段），存在管理层级太多，多头管理，管理要求不一致，管理制度在执行松紧程度不钦定，基层部门无所适从的现象。

3、项目部安全管理人员经验不足，素质较差，安全意识薄弱，责任心缺失，安全生产责任落实不到——容易导致施工现场失控。

4、项目部和施工班组配合不密切，对安全生产工作重视程度不够，对安全措施落实行动缓慢，标准化建设效果不够明显。

5、安全教育培训与安全技术交底工作没有层层落实到位，施工现场仍存在“三违”现象。

6、施工现场作业人员没有严格按审批的专项施工方案落实相关的安全措施。

七、下阶段安全监理工作计划

（一）全面落实冬季施工安全防护措施

1、即将进入冬季施工，项目部将组织检查现场施工人员的防寒保暖工作是否落实到位，对水、电路进行防冻检查和处理，安排专职电工对所有的电路进行检查，杜绝线路老化裂皮而造成安全隐患。

2、冬季霜冻、雨雪和大风天气要做好防滑措施。各操作平台必须有可靠的防滑措施。检查各操作平台上是否用草包铺垫，防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而坠落。要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间必须穿防滑鞋。

3、杜绝冬季施工期间发生火灾事故。在冬季寒冷天气，要求项目部采用安全可靠的取暖方式，配置一定数量的取暖器具，施工现场不允许用明火取暖，杜绝用碘钨灯、电炉大功率电器取暖，按有关消防规定配置足量的消防器材，控制火灾事故的发生和曼延。

（二）大力开展安全隐患排查处治工作

项目部及各施工班组将形成隐患排查治理常态化机制，加强安全生产督查检查，切实做到安全隐患排查一处，整治一处。安全隐患排查工作力求全面、彻底，并能做到及时发现问题及时整改，确保安全目标顺利实现。项目部将重点做好以下工作内容：

1、高边坡施工。重点检查坡顶临边防护措施是否到位；是否堆放杂物；坡面框格梁（或混凝土锚索）锚索在穿索、张拉、压浆过程中是否搭设防护有效的操作平台；坡顶及坡面的截排水设施是否及时施作完善等内容为安全管控要点。

2、桥梁施工。分人工挖孔桩、高墩柱、预制场吊装等工序。

3、隧道施工。严格按照已经审批的专项方案进行施工，控制循环进尺，严格控制仰拱和掌子面间的安全步距，同时仰拱、二衬要紧跟其后，及时封闭成环，确保施工安全。

隧道弃渣场的挡土墙和排水设施是下阶段安全管理的重点。

（三）不断深入开展“平安工地”创建活动，实现安全管理目标

项目部进一步提高认识、明确职责，深入开展“平安工地”创建活动。项目部对各施工班组进行进一步动员，把安全管理工作落实到省交通运输厅和投资公司关于“平安工地”建设活动的一系列安排部署上来，形成“平安工地”建设工作常态化，确保“平安工地”建设活动取得实效。为实现安全管理目标创造有利条件。

八、结束语

安全监理工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，要想达到安全管理目标，必须做到全员参与、长抓不懈，警钟长鸣。某某高速公路工程建设已经逐渐步入施工高潮阶段，项目部将以标化工地建设为主线，以创建“平安工地”为抓手，在今后的安全管理理工作中进一步完善并健全各项安全制度和措施，严格履行建设合同，和建设单位、监理单位携手并进、齐抓共管，为共建安全和谐某某高速而不懈努力。

第三篇：二标段安全总结

西安雨润工程部工程二处 2010 安全工作总结

二零一零年工程部工程二处的安全工作在公司领导、工程部的正确指导下，在监理、施工和公司有关部门的支持与配合下，通过全体人员的共同努力，实现了工程处成立时制定的工程安全管理目标。现总结以下：

一、安全管理目标完成情况

在工程处成立之初，即依据公司总体安全管理目标和施工现场实际制定了安全管理目标，具体为：

1、全年施工重大安全事故死亡人数为零；

2、发生三级及以上重大安全事故为零；

3、现场发生火灾事故为零；

4、工程现场群伤、重伤、较大及重、特大安全事故为零；

5、新工人进场安全教育达到100%；

6、施工现场安全生产达标优秀率100%；

7、重大危险部位的施工作业监护率100%。

目前，在公司领导、工程部的正确指导下，在监理、施工和公司有关部门的支持与配合下，通过全体人员的共同努力，实现了工程处成立时制定的工程安全管理目标。

二、落实安全管理责任，督促施工单位落实各级岗位安全责任 1、2010年4月工程二处成立后，我处依据工程部及公司制定的各项安全管理制度，结合我二处管理范围西安雨润一期二标段工程特点编制出安全可行的安全管理制度。实施了公司推行的安全管理责

任制，工程处负责人代表工程处与公司签订安全管理责任目标责任书，对工程安全施工管理负领导责任。

依据安全目标责任书的条款规定，明确和落实各岗位的安全职责，即做到全体人员各司其职，各负其责，分工明确，职责分明，减少责任推委，杜绝管理漏洞，同时又保证各专业间协调配合，目标一致，统一管理，保证各项安全管理工作的落实。

2、本工程由监理公司代表建设方对项目建设进行监督管理，其中安全管理是其现场管理的主要内容之一。项目开工前，即督促监理及时编制监理规划及监理细则，进一步明确安全管理目标；监理人员在施工现场的安全责任和安全权限；现场安全监理的重点；安全监理的措施、方法和手段；安全监理的人员等，保证安全监理工作的落实。

3、施工单位进场后，依据国家有关安全管理法律法规和施工现场安全管理规定，督促施工单位制定完善各项安全管理制度、明确各岗位安全生产责任制、制定安全生产目标和专项安全施工方案、落实安全管理体系和管理人员。依据有关规定其项目经理代表施工单位与我公司签订安全管理目标责任书，明确了项目经理在施工安全管理中的责任、权力和义务。

通过以上各单位、各岗位安全生产责任的落实、制度的建立、体制的完善和人员的落实，打好了施工现场安全管理的基石。

三、贯彻落实各项安全管理工作，保证安全生产

四、开展各类安全检查，督促落实隐患整改

在施工阶段，依据国家有关安全管理法律法规和施工现场安全

管理规定，加强安全检查及时查找和杜绝安全隐患，督促各项安全措施和规章制度的落实。

1、日常工地巡检时及时发现和制止“三违”，防止事故的发生。针对安全事故特别是人身伤害事故的发生原因多为违章违纪、违反安全操作规程、违章指挥造成的问题，在日常工地巡检时将及时发现和制止“三违”作为一项重要的工作进行落实，如进入施工现场不戴安全帽、高空作业不系安全带、塔吊违章调运、现场违章动火等，杜绝了事故发生的苗头。

2、定期参加工地组织的安全检查，及时发现事故隐患并督促落实整改。依照工地有关管理规定，派员参加全工地组织的每月两次的综合性安全生产大检查。在检查中根据建筑行业安全事故多为高空坠落、物体打击、机械伤害的特点，重点检查脚手架搭拆、基坑支护、模板支撑、“四口”和“五临边”维护、临时用电的使用和管理、施工机械使用和维护等情况。对检查出的重大危险源和事故隐患甴监理下发安全隐患整改通知单限期整改，同时与监理一同监督落实整改，今年以来共下发安全隐患整改通知单 份，检查并督促落实整改安全隐患 项。

3、根据施工和季节特点，开展专项安全检查。“五一”、“国庆”前开展节前安全检查，重点是检查防火防盗、住宿人员管理、门禁制度落实，以及节日期间的施工安全工作的落实情况等。针对夏季、雨季、冬季等不同季节的施工安全工作特点，开展专项安全检查，落实防暑降温、防雨和防边坡坍塌、防火和防冻等措施。对在检查中发现的安全管理漏洞和事故隐患，均已要求责任单位落实整改。

通过开展各项检查，及时纠正“三违”和落实隐患整改，保证了工程的顺利进行。

五、严格执行月度安全目标责任考评

根据公司规定每月对工程部标段负责人同时进行月度安全目标责任考评，考评内容主要为：死亡事故为零；重伤事故为零；轻伤事故频率不超过两人/起；无火灾事故；安全施工达标；重大质量安全事故为零；施工现场安全生产达标优秀率100%；特殊工种持证上岗率达100%；新工人安全教育达到100%；安全用电设施、漏电保护器安装率100%；超重设备、施工机具安全防护装置，安装和检查验收率达到100%；安全防护“三宝”利用率和“四口”防护率达到100%；安全报监率和安全管理人员到位率达到100%；施工现场各种安全标牌、达标率100%；现场工人住宿安全卫生合格率100%；材料堆放整齐安全率达到100%；生活设施安全管理专人负责率达到100%；现场消防器材配置到位率达到100%。

我工程处标段负责人项目安全管理目标考评成绩，累计5次考评全部达标。

五、安全管理总结

我工程二处在每周的例会中强调安全文明施工问题，对存在的安全隐患限期整改；参加全工地每月两次的安全大检查，将检查当中的安全问题以文字的形式发至责任单位，限期整改到位。在日常的现场巡视检查过程中，及时发现和制止违章作业行为，如：进入施工现场不戴安全帽、高空作业不系安全带、违章动火、高空抛物等。针对安全维护维护不到位、卸料平台搭设不规范、塔吊违章吊运、临电管

理混乱等可能造成重大安全事故的隐患，及时下达书面整改通知，限期整改并监督落实。

在雨润西安农副产品全球采购中心一期二标段项目建设中，通过我工程二处全体成员辛勤工作，实现了2010年全年安全施工，保证项目的顺利进行。在未来的2011年，我工程二处全体成员将不断努力，确保我公司项目的安全建设。

西安雨润工程部 工 程 二 处 二零一零年十二月二十六日

第四篇：福厦铁路Ⅱ标段工作情况汇报

福厦铁路Ⅱ标段工作情况汇报

一、前期工作情况

截止5月2日止，前期我标段主要进行工作有：

1、用地界桩测量放样，目前已基本完成，但现在还需对17局原来放样的用地界桩进行复核，导线复测外业与重要工点工程的定位测量工作也已基本完成。按要求测放Ⅱ标段内28.298公里测放边界桩已测设完成,由莆田市地方铁路办公室提出补细前期单位测设的边桩到2006年5月2日已测设完成7.218公里。全线复测到2006年5月2日已完14.173公里。

2、配合全线的征地拆迁工作，目前已经进展到了全面的土地与房屋丈量和造册。涵江区三江口：

房屋161栋，53760.2m2，土地35； 秀屿区：

房屋74栋，29000m2，土地518亩，总长度4.66Km； 仙游县：

土地200亩，果树2100株； 荔城区：

土地180亩，房屋220栋，10000m2； 城厢区东海镇：

土地15亩，房屋53栋，18000m2； 城厢区临海镇：

土地780延长米；

3、道路、水系及“三电”调查。

4、对全线线路进行的勘察现场，以及重要控制工点的施工场地选定，施工道路及施工用水、用电调查，临时租用地的调查，其中已签定四处临时租用搅拌站场地协议，面积24亩。

5、人员及机械设备的进场，目前，我标段已到位管理人员 25 人，技术人员 56 人，施工人员 80 人；机械设备已到位桩机15 台，挖机 10 台，8吨自卸汽车 20 台，压路机 3 台，洒水车 2 台。

6、已定的五个重点控制性工程的现场工作进展情况：（1）秋芦溪特大桥、枫亭特大桥的技术准备工作已完成，混凝土搅拌站和施工驻地场地已选定好，临时用地协议已签定，立即可进入搅拌站和驻地工区建设，给水、供电也在抓紧办理相关手续。

（2）黄石特大桥由于地处黄石镇，贯穿整个城区，受地形和农业生产及地面交通等多方面的限制，工作进展较慢，目前也只是进行前期的技术准备工作及配合征地拆迁工作。

（3）天马山隧道的前期技术准备工作也已基本完成，混凝土搅拌站和施工驻地场地已选定好，临时用地及弃碴查场已谈好意向性协议，给水、供电也在抓紧办理相关手续。

（4）尾岭隧道由于地形变化很大，加之用地地界放样和地亩联络滞后，除目前的定位测量和前期的技术准备工作之外，其他工作进展不大。

二、下一步工作计划

1、全面配合征地拆迁工作，争取尽快交地，特别是已定的秋芦溪特大桥、黄石特大桥、枫亭特大桥、天马山隧道及尾岭隧道五个重点控制性工程的交地和征拆工作，争取在5月15日前交地，进驻施工人员和机械设备。

2、抓紧与地方政府和部门办理施工临时用地，包括施工道路、施工用水、供电、通讯等，并签定好协议。

3、抓紧材料料源调查和混凝土搅拌站的建设，做好工程开工前的各项物资准备工作。

4、抓紧重要工点的驻地建设和施工队伍建设，做到交地后随时进场施工。

5、争取在5月20日对已定的五个重点控制性工程的技术人员、施工人员、机械设备全部进场进行施工。

6、抓紧各项技术复核工作和实施性施工方案及开工报告的编制工作。

7、抓紧与地方政府及上级相关部门的紧密联络，争取各部门的最大支持。

三、施工过程中所遇到的问题

1、交地问题，现在所有工作基本上都涉及到交地，否则机械设备不能进入现场，施工也难以展开。

2、在现场调查过程中，主要有以下几个问题特别突出：（1）临时用地困难，租地价格根据初步接触要价很高，特别是城区。

（2）对使用地方道路，地方反映很强烈，先要签定补偿协议，初步透露的价格也难以接受，而且还可能会出现不准通行的现象。（3）弃土和弃碴运输经过城区及乡镇居民区，在很大程度上要取得地方政府和相关部门的支持。

（4）目前对迁坟工作还未开始进行，沿线的坟冢很多，特别是在天马山隧道和尾岭隧道的进口和入口及相临的路基段落，如果不及时迁移坟墓，天马山隧道和尾岭隧道的前期工作将很难展开。

四、下一步工作中需要解决的困难

1、尽快交地，及交地后的拆除和迁移工作要尽快进行，特别是对已定的五个重点控制性工程的交地要求如下：

（1）秋芦溪特大桥：D1K82+920～DK84+020段红线永久用地 46.42亩，DK83+400～DK83+550段左侧临时用地9亩。

（2）黄石特大桥：DK101+217～DK103+300段红线永久用地85.3亩，DK102+100～DK102+360段临时用地20亩，DK103+800左侧搅拌站临时用地6亩。

（3）枫亭特大桥：DK125+900～DK127+870段红线永久用地51.9亩，DK125+900～DK126+000段左侧临时用地4亩。砼搅拌站临时用地6亩。

（4）DK132+300～DK133+247段路基至天马山隧道进口红线永久用地 52.6 亩，DK133+000～DK133+300段左右侧临时用地20亩（包括施工便道、施工驻地及隧道弃碴临时用地）；天马山隧道出口DK136+782～DK137+050段路基红线永久用地 18.33 亩，其右侧2km以外临时用地10亩（包括施工便道、施工驻地及隧道弃碴临时用地）。

（5）DK147+500～DK147+853段尾岭隧道进口红线永久用地 18.12 亩，左右侧临时用地22亩，尾岭隧道出口DK150+385～DK150+600段红线永久用地 17.59 亩，左右侧临时用地24亩。

2、设计参考图、通用图与部分施工图还未到齐，尽快提供所缺图纸。

3、提供主要施工材料如钢材、水泥等材料的料源地或供应产商。

4、天马山隧道根据总工期提前4个月的安排，在现阶段地质情况和断层分布还未明确的情况下，两个工作面很难保证科学工期，为此，建议在隧道中部开挖斜井增加施工作业面，加快总体进度，请尽快制定出方案。

中铁九局福厦铁路Ⅱ标工程指挥部

2006年5月2日

第五篇：毕武庄小学安全工作汇报

毕武庄小学安全工作汇报

针对近期校园频发暴力伤害事件安全工作新形势，我校认真落实安全防范工作，从讲政治的高度，切实加强学校综治准稳工作，以确保师生生命安全。具体工作如下：

一、及时组织召开全校教师会和班会，通报近期各地连续发生的恶性校园伤害事件，让全体师生从惨剧中吸取教训，认识到校园安全面临的新形势，增强防范意识和自我保护意识。

二、把好防范第一关，加强对门卫的培训教育，重新制定了门卫管理制度和岗位职责，严格落实门卫制度，除了学校规定实间外，校门一律上锁。严禁外来人员和车辆进入校园。严格履行来客登记制度和必要的身份审验制度，以及会客登记表填写，被访者接引签字制度，实施了教师出入证制度警卫室新装了电话以便日常联系和报警，同时要求门卫上学放学期间在大门口协助值班教师护导学生。

三、落实领导教师带班值班制度和学生迎送制度。

1、在保证学校常规管理的前提下，保证学生随到随进校门，避免学生在校门口聚集。

2、学校每天安排6名值班人员，其中三名负责三个楼层的学生秩序、安全。两名负责大门口学生的接送，所有的值班领导教师每天上下午提前20分钟到岗接迎学生。

3、继续坚持学生放学教师带队制、护导制和骑车学生路队制，同时学校还为每位骑车学生配发了小黄帽作为安全标志。

四、加强对学生接送车的监管工作，加强对车主司机和乘务员的安全防范教育，确保学生上车下车及接送途中的安全针对目前两辆车超员问题，责令其在不超员的前提下分车次接送学生，改善学生乘车环境，提高安全系数。

五、组织召开班会，宣传携带管制刀具的危害，并逐一与全体教师签定了“无管制刀具保证书”。

六、应急疏散常抓常练。我校把此项工作与学生课间操活动相结合，学校按不同年级、不同楼层上下楼梯，制定出应急疏散方案和疏散路线，楼层值班教师在楼梯口维持秩序，同时要求学生平时集体活动、课间活动按部就班的按规定路线上下楼，让学生养成良好习惯，防止踩踏事件的发生。

七、层层签订安全责任状，构建安全教育框架。通过家长学校、校讯通平台、致学生家长的一封信的形式，与家长沟通，开展安全知识教育，努力创设“学校、家长、社会”齐抓共管的教育网络体系。