LNG装车职责及注意事项

第一篇：LNG装车职责及注意事项

LNG装车职责及注意事项

一、岗位任务及职责范围

1、岗位任务

来自LNG储罐的液化天然气，通过低温泵输送，经LNG装车站装车鹤臂安全装入LNG槽车。

2、职责范围

1、岗位人员听从班长指挥。

2、将岗位装车情况、存在问题、设备仪表状况及时报告给本班班长及值班领导。

3、岗位人员在当班期内，严格按照操作规程，安全地进行LNG装车工作。

4、岗位人员负责所管辖范围内的设备，管道，阀门，仪表，电气等设施检查、维护。

5、岗位人员负责所管辖范围内的消、气防设施，安全防护用具检查、维护工作，实施本岗位应急预案。

6、禁止在装卸区拨打手机，使用非防爆通讯设备，使用非防爆检修工具，严防各种中毒、火灾、爆炸事故的发生。

7、岗位人员负责所管辖范围内的卫生清洁，做到文明生产。

二、安全管理

1、司机安全告知

1、进入厂区的槽车司机及随行押运人员、作业人员必须接受由装卸区组织的安全培训。

2、司机劳保穿戴齐全，接受操作人员管理。

3、司机必须学习安全告知书并签字确认。

2、槽车安全检查

1、槽车应符合国家相关设备管理要求，随车应携带特殊车辆检验合格证及相关证明材料。

3、充装前应检查：

1、汽车槽车使用证或准运证在有效期。

2、防护面具、专业检修工具或备品备件随车携带。

3、罐内余压小于0.1MP，温度小于-120℃。（正常情况罐体保持正压，压力高于0.2MP劝离厂区至安全地段泄压，负压情况应有相关抽真空证明）

4安全附件完好。（安全阀、压力表、液位计、灭火器、阻火器、拖地带）

4、进站要求

1槽车进站应严格按照装车工作人员的指定行驶、停靠，2槽车在装卸区行驶限速5公里/小时，3槽车装车时必须熄火、停靠稳当、放好枕木、关闭车门、接好静电接地装置，不允许装车作业中启动车辆、检修或清洗车辆。4车上操作及连接由押运员负责，站台操作及连接由操作工负责，工作期间双方正确穿戴防冻劳保，相互协作完成。

三、装车操作步骤及方法

1、LNG装车工艺流程 将LNG储罐内的液化天然气，经装车泵通过液相真空装车管线至LNG装车站，LNG槽车内的气体通过气相装车臂和气相管线回到LNG储罐。

2、LNG装车操作步骤 试漏、置换

1、气、液相鹤臂与槽车采用法兰连接（要求使用防爆工具）。

2、打开氮气保护气，调节减压阀压力，检查万向节保护气无泄漏，有正常气流通过，装车过程中保护气始终要保持打开状态，装车结束后鹤管恢复常温方可允许关闭！

3、保持鹤管与槽车介质阀关闭，打开氮气吹扫阀充压，检查气、液相连接法兰处无泄漏即可。

4、打开气相鹤臂吹扫阀对鹤管连接处进行氮气吹扫置换，带压开关气相放空阀，置换气相连接处鹤管内空气（不少于3次），先关闭放空阀，在关闭氮气吹扫阀，气相鹤管置换结束。

5、打开液相鹤臂吹扫阀对鹤管连接处进行氮气吹扫置换，带压开关液相放空阀，置换液相连接处鹤管内空气（不少于3次），先关闭放空阀，在关闭氮气吹扫阀，液相鹤管置换结束。预冷、充装、吹扫

1、调整LNG装车泵频率，缓慢关小泵后回流调节阀。设定槽车充装重量，准备给槽车进行预冷。预冷时槽车压力若上升较快可联系中控适当打开槽车回气，给槽车泄压。

2、依次缓慢打开槽车液相切断阀，打开槽车上进液阀门，打开液相鹤臂手阀（检查氮气吹扫阀及放空阀关闭），启动装车定量控制仪，前期预冷状态设定液相调节阀门开度10%，对槽车进行预冷，当槽车温度达到-150℃，槽车压力稳定后，预冷结束。

3、保持上进液阀门开启，打开槽车下进液阀，定量控制仪设定液相调节阀至大流量开始充装。

4、槽车充装量达到90%时，设置定量控制仪进入低流速充装，直至充装结束，槽车压力处于正常状态。

5、充装结束后液相调节阀自动关闭，手动关闭液相鹤臂手阀及槽车底部进液切断阀，通知中控注意氮气压力，打开液相吹扫阀（保证气相管线畅通），带压开关槽车液相根部阀2-3次，将液相鹤管中残余的LNG吹扫至槽车罐内，（观察槽车压力基本无波动）关闭槽车液相管线根部阀，关闭槽车气相根部阀，关闭气相鹤臂手阀，打开液相放空管线，将鹤管内的气体吹扫放空，关闭液相吹扫阀，确保无压后关闭液相放空阀，使用防爆工具脱开液相鹤臂。

6、打开气相氮气吹扫气，带压开关气相放空阀，吹扫2-3次，关闭气相调节阀，将鹤管内的气体吹扫放空，关闭气相吹扫阀，确保无压后关闭气相放空阀，使用防爆工具脱开气相鹤臂。

7车辆静置3min后，取下静电接地装置，撤出枕木方可启动车辆。登记、放行

1登记槽车充装结束时的温度、压力、液位及重量。

2、司机确认相关登记数据签字后过磅称重。

2017年2月25日

生产技术部

第二篇：LNG槽车装车管理制度暂行办法

LNG槽车装车管理制度

为了加强装车区LNG槽车装车活动的管理，保证生产安全运行，保障人员生命、公司财产安全，特制定本制度。

本制度适用于进入装车区范围内槽车的管理。

一、职责：

1、装车区负责制定槽车装车管理制度；

2、装车区负责组织人员按槽车装车操作规程进行装车作业；

3、门卫保安负责组织对槽车装车前的安全检查；

4、门卫保安负责组织审查、备案车辆及特种作业人员资料；

5、门卫保安负责LNG槽车进站证的办理和存档。

二、管理内容：

1、槽车进站前的安全检查；

（1）进入装车区的LNG槽车司机及随行押运、作业人员必须通过由装车区HSE培训经考试合格后方可进站作业；

（2）槽车应符合国家相关设备管理要求，随车应携带特殊车辆检验合格证及相关证明材料。充装前应进行检查，如发现下列情况之一不得充装：

A、汽车槽车使用证或准运证已超过有效期；

B、未按规定进行定期检查；

C、防护用具、专业检修工具或备品、备件未随车携带；

D、随车必带文件和资料不齐或与实物不符； E、罐内余压低于0.1Mpa； F、底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。安全附件包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等；

（3）必须带齐有效证件，并提供给安检人员、装车区操作人员验证，有效证件不全不装车。进站槽车须携带以下文件和证件：

A、压力容器使用证；

B、危险品运输证；

C、押运员证；

D、营运证；

E、汽车槽车定期检验报告复印件；

F、运行检查记录本和汽车槽车装卸记录本。

2、槽车进站要求：

（1）槽车进站后应按照装车区工作人员的指定行驶、停车；

（2）槽车在站区行驶、车速不得超过5公里/小时；

（3）槽车装车时必须熄火、停靠稳当、顶好防滑木、接好地线，不允许装车作业过程中启动车辆或进行车辆检修；

3、槽车装车作业要求：

（1）操作人员必须穿戴好劳动保护用品才能进行装车作业。

（2）驾驶人员配合操作接头时，必须在装车区岗位人员现场监护的情况下进行。如果储罐中没有正压，则应测试氧含量，应置换使氧含量体积低于2%时方可装车，罐车液位计不得长时间放空。

（3）进行充装作业时，驾驶人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响充装安全。如发现压力增加过快，迅速联系装车岗位人员控制装车速度。不得进行与充装无关的操作。

（4）LNG槽车装液不能超过安全液位，其压力必须在允许范围内（≤0.1MPA），槽车管路、阀门无泄露。

（5）车辆称重时，司乘人员必须下车离开地衡，车辆随车物品不能搬动、增添。

（6）司乘人员未经允许不得随意在其它生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。

（7）严禁在装车区进行压力排放，一经发现要让槽车立即离站。

（8）如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装车作业。

（9）严禁敲打或用火烤冻结部位，正确方法用热空气加热解冻。

（10）槽车充装必须严格按照装车操作规程进行操作，听从装车区现场操作人员的指挥，对违规者装车区工作人员有权拒绝装车。

（11）所有阀门操作应缓慢开关，严禁快速开关。

（12）充装结束，驾驶员在确认槽车与装车臂脱离后，检查确认气、液相阀门已关闭，紧急切断阀已关闭，气、液相充装管线拆除，各密封器无泄露，拆除静电接地线等，方可发动车辆。

（13）司机在槽车充装记录上签字确认，按照指定路线驶离充装站。

第三篇：某LNG厂装车管理办法试行稿

*********厂

LNG装车管理办法（试行）

编 制：

审 核：

批 准：

********厂 二〇一四年五月二十日

********厂LNG装车管理办法

第一章 总 则

第一条 为了规范******厂LNG装车操作，保证装车过程符合安全管理工作的要求，特制定本办法。

第二条 本办法规定了厂属各单位LNG装车操作的内容、要求、各岗位职责及考核细则。

第三条 本办法适用于*******厂所属各单位。

第二章 职责及内容

第四条 门卫职责及工作内容

（一）职责

1.负责槽车进站前的安全检查，对随车安全附件、接地等安全措施不符合规范的槽车，要求其整改后进站。

2.负责告知槽车司机及随车人员进站前需要注意的安全事项，并对人员及车辆进行安全检查。

3.负责车辆及特种作业人员资料的审查、登记。4.负责检查离站前车辆是否携带站内设施、工具等物品。5.负责装车区门卫室及门口的环境卫生及装车区的安保工作。

（二）工作内容

1.检查槽车携带的危险品运输证、押运员证、营运证是否超过有效期，是否持有公司所开具的充装单据，槽车压力是否正常，接地线、底盘、罐体、安全附件是否有异常。

2.槽车进站前，在装车区黄色外警戒线外检查司机、随车人员及槽车是否携带烟火、手机，司机可将以上物品交由门卫代为保管，如发现槽车存在安全隐患或站内人员携带烟火、手机进站，则处罚相关人员的同时连带门卫进行处罚。

3.填写《*******厂槽车检查确认表》。

4.槽车离站前，检查槽车是否携带站内工具等物品。第五条 过磅员职责及工作内容

（一）职责

1.负责槽车过磅及车辆信息登记工作，检查充装车辆随车证件、票据，核实车辆最大充装量。

2.负责过磅系统的卫生及维护保养工作。3.负责地衡房及地衡的环境卫生工作。4.完成装车管理人员安排的其他工作。

（二）工作内容

1.核对槽车随车卡信息与证件信息，并核对其是否在有效期内。

2.槽车进入地衡，相关人员离开地衡，确认数据准确后，将所需处理信息存在称重系统计算机中。3.填写《*****厂过磅检查确认表》后，将充装卡交由司机。

第六条 装车操作人员职责及工作内容

（一）职责

1.负责引导车辆进站、出站、静电接地线连接、鹤管连接、装车等所有现场工作。

2.负责装车区装车系统、装车台设备的卫生及维护保养工作。

3.负责装车区的卫生及事故应急池雨水的清理工作。4.负责装车区安全、消防设施的维护工作。5.完成装车管理人员安排的其他工作。

（二）工作内容

1.引导槽车进入装车区指定位置，放置垫木、灭火器及充装指示牌。

2.检查槽车罐内压力是否正常，气液相放空管线盲板是否紧固，连接静电接地线，及装车臂法兰。

3.严格按照操作规程进行充装。4.填写《********厂装车安全确认表》。5.引导车辆过磅、离站。

第七条 装车管理人员职责及工作内容

（一）职责

1.负责罐区装车泵的操作及日常维护保养。2.负责LNG充装操作的安全检查、确认工作，监督检查油品操作人员安全完成车辆的充装操作及LNG操作人员的管理、考核等工作。

3.负责装车区设备及环境卫生的检查、监督工作。4.负责装车区的其他管理工作。

（二）工作内容

1.监督检查装车区各岗位是否严格按照操作规程作业 2.与中控室及装车区联系启停装车泵。

3.每月填写《装车区员工考核表》，报送生产运行组。第八条 油品调运分公司管理人员职责及工作内容

（一）职责

1.协助装车管理人员监督、检查操作人员进行安全操作。2.负责与********厂的沟通、协调工作。

3.负责协助装车管理人员对油品调运分公司操作人员的管理、考核等工作。

4.负责协助装车管理人员对装车区设备及环境卫生的检查、监督工作。

5.负责协助装车管理人员完成装车区的其他管理工作。

（二）工作内容

1.协助装车管理人员监督检查装车区各岗位人员是否严格按照操作规程作业。2.协助装车管理人员对装车区各岗位人员进行管理，不履行职责则通报油品调运公司。

3.做好与********厂各项沟通、协调工作，对沟通工作懈怠则通报油品调运公司。

第九条 司机及随车人员职责

（一）职责

1.负责进站前对槽车罐内余压、相关流程及各项安全附件的自查。

2.负责在操作人员的引导下将车辆安全驶入指定位置。3.遵守站内各项管理规定，服从站内人员的管理。

（二）作业内容

1.接受门卫进站前安全检查，不接受检查则不予进入站内。

2.按照操作人员的引导依次进站、过磅后将车辆停在指定位置，将钥匙放在装车区指定位置，并在指定位置待命，不接受指令则不予装车。

3.充装完成签字确认后，按操作人员的引导依次过磅、离站，离站前接受门卫的安全检查，不签字确认或拒不接受检查则不予出站。

第三章 装车要求

第十条 槽车进站前的安全检查

各站门卫负责槽车进站前的安全检查，槽车应符合国家相关设备管理要求，接地线应完整接地，底盘、罐体、安全附件等无异常，随车应携带特殊车辆检验合格证及相关证明材料。

（一）必须随车携带证件和物品

1.压力容器使用证、危险品运输证、押运员证、营运证、定期检验报告复印件。

2.公司开具的充装单据。

3.防护用具、专业检修工具或备品、备件、随车灭火器。

4.进入装车区的机动车辆必须佩带防火罩。

（二）禁止以下事项

1.严禁携带或在槽车上存放手机、烟火等易燃易爆物品，进入装车区前以上物品一律交由门卫保管。

2.严禁在站内吸烟及携带有毒、有害、易腐蚀物品进入装车区。

3.严禁穿钉子鞋进入站区，不准穿易产生静电的服饰进入站区。

4.严禁在装车区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。

5.严禁拆卸防爆设施，不准损坏报警仪器。6.严禁就地排放易燃易爆物料及化学危险品。7.严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。8.严禁未经批准的槽车进入装车区。

9.严禁无关人员进入，参观者必须经站领导批准，并有管理人员陪同。

10．如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装车作业。

第十二条 槽车装车作业要求

（一）操作人员必须穿戴好劳动防护用品才能进行装车作业；

（二）装车前气液相充装管线盲板、气液相放空管线盲板应处于紧固状态，充装时应用防爆工具卸下气液相充装管线盲板。如果储罐中没有正压，则应测氧含量，置换使氧含量体积低于2%时方可装车，罐车液位计不得长时间放空；

（三）驾驶人员配合操作接头时必须在装车区操作人员监护下进行，双方人员不得离开现场，注意观察压力变化，避免压力增长过快，影响装车安全；LNG槽车充装液位不得超过安全液位，其压力必须在0.1～0.2MPa范围内,槽车管路、阀门、法兰连接等无泄露；

（四）车辆称重时，槽车上所有人员必须下车离开地衡，禁止搬动或增添随车物品；

（五）司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得进行与装车无关的行为，禁止操作任何阀门；

（六）禁止车辆在站内进行压力排放，一经发现立即驱逐出站；

（七）槽车充装必须严格按照装车操作规程进行操作、槽车司机及随车人员必须听从操作人员的指挥，对违规者有权拒绝装车；

（八）充装结束，装车区操作人员在确认槽车与装车鹤壁脱离后，检查确认气、液阀门已关闭，紧急切断阀已关闭，气、液相充装管线拆除、盲板已紧固，各密封面无泄漏、拆除静电接地线等所有项目后，司机在装车确认表上签字确认，按照指定路线过磅、离站。

第四章 考核办法

第十三条 门卫考核办法

1.未进行检查或检查不彻底致使存在以下问题槽车进入站内，扣除本单位0.1分/次。①槽车携带的危险品运输证、押运员证、营运证超过有效期；②未持公司所开具的充装单据；③槽车压力异常，接地线、底盘、罐体、安全附件存在异常等。

2.如站内发现槽车存在安全隐患或站内人员携带烟火、手机进站，扣除本单位1分/次。

3.《********厂槽车检查确认表》未填写或填写错误不予纠正，扣除本单位0.1分/次。

4.如站内工具等物品被槽车携带出站丢失，除要求当班门卫照价赔偿外，考核本单位0.2分/次 第十四条 过磅员考核办法

1.给予随车卡信息与证件信息不符或不在有效期内的槽车过磅，考核本单位0.1分/次。

2.对影响正常过磅操作的行为和人员必须予以制止，如因以上原因造成槽车过磅数据失真，考核本单位0.1分/次。

3.《********厂过磅检查确认表》未填写或填写错误，扣除本单位0.1分/次。

第十五条 装车操作人员考核办法

1.负责引导槽车进入装车区指定位置，放置垫木、灭火器及充装指示牌，以上内容缺少一项，扣除本单位0.2分/次。

2.负责检查槽车罐内压力是否正常，气液相放空管线盲板及装车臂法兰是否紧固，连接静电接线是否接地，以上内容缺少一项，扣除本单位0.2分/次。

3.《********厂装车安全确认表》未填写或填写错误，扣除本单位0.1分/次。

第十六条 装车管理人员考核办法

1.对装车区各岗位操作人员不按照操作规程作业行为不予制止和纠正的，扣除本单位0.2分/次。

2.因未及时联系中控室及装车区启停装车泵而导致安全隐患的，扣除本单位0.2分/次。3.《装车区员工考核表》存在弄虚作假，瞒报虚报行为的，扣除本单位0.1分/次。

第十七条 油品调运分公司管理人员考核办法

1.不配合装车管理人员监督检查装车区各岗位人员违规作业的，通报油品调运分公司并扣除本单位0.2分/次。

2.不配合装车管理人员对装车区各岗位人员进行管理，通报油品调运分公司并扣除本单位0.1分/次。

3.对与********厂沟通协调工作懈怠的，通报油品调运分公司并扣除本单位0.1分/次。

第十八条 司机及随车人员考核办法

1.接受门卫进站前安全检查，不接受检查则不予进入站内。

2.按照操作人员的引导依次进站、过磅后将车辆停在指定位置，将钥匙放在装车区指定位置，并在指定位置待命，不接受指令则不予装车。

3.充装完成签字确认后，按操作人员的引导依次过磅、离站，离站前接受门卫的安全检查，不签字确认或拒不接受检查不予出站。

4.在站内进行危险活动不听工作人员劝阻，情节严重的，从此不得进入本单位装车。

第五章 附 则

第十九条

其他考核参考********厂及各站相关管理制度。

第二十条 本办法由********厂生产技术部负责解释。

第二十一条 本办法自发布之日起施行。

第四篇：装车合同书

装车合同书

甲方：

（以下简称甲方）

身份证号码：

乙方：

（以下简称乙方）

身份证号码：

甲、乙双方本着自愿、平等、公平、诚实、信用的原则，经友好协商，根据国家有关作业规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

一、装车内容、价格及期限

1、甲方委托乙方装车，地点位于大田村石坡地，乙方将甲方采伐的所有规格的木料装车。

2、装车价格为

元/方（大料、小料同一个价格）。

3、年

月

日至

****年**月**日前完成装车作业。

二、作业要求、质量标准

1、乙方须组织不少于

名工人进行三至四个作业点（只能增多人数，不能减少人数）。

2、甲方要求所有木材归堆装车，伐区内采伐地上不得遗弃木材。

三、双方职责

（一）甲方职责

1、负责组织运输车辆，监督装车质量和作业进度，在约定时间付款结算。

（二）乙方职责

1、乙方作为民工用工单位（甲方与乙方民工无任何劳动关系），并按有关规定进行安全作业，必须遵守国家劳动法律规定，按国家规定及时为雇工购买工伤、意外伤害等保险（此意外伤害险是与甲方签署合同的必要条件之一），保证在人员发生意外伤害事故时能得到有效赔偿，如乙方没有为其人员投保，其人员发生一切伤亡、疾病等意外事故均由乙方负责，与甲方无关。

2、乙方代表及民工必须服从甲方管理人员的监督和管理，按甲方要求组织装车。

3、甲方支付乙方装车作业工程款时，乙方必须及时与民工结算工资，若乙方拖欠民工工资，与民工发生其他经济纠纷或发生意想不到的资金损失事件与甲方一概无关，甲方不负任何责任。同时甲方停止向乙方支付剩余装车工程款。

4、乙方在伐木现场必须佩戴安全帽，禁止吸烟。

四、安全责任

在甲方施工林区内作业，乙方必须做好安全生产、严格管理，若因管理不当导致的安全责任，一切责任由乙方负责。乙方民工进入林区作业要做好防火工作。

本合同壹式叁份，甲方两份，乙方壹份，自双方（盖章）签字生效。

甲方：

身份证号码：

签订日期：

乙方：

身份证号码：

第五篇：LNG加气站操作流程及注意事项

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LNG加气站培训内容

LNG加气站操作流程及注意事项

一、加气

1、一般流程

1）连接接地线，打开车载瓶门，打开进气口盖，用吹气枪清理进气口。

2）按PLC控制柜上“加气模式”，泵预冷灯（绿色）亮后，按加气机上“预冷”，待显示屏显示预冷完成后，将加气枪从加气机取下，插至车载瓶进气口处，按“加气”，加气完成后，加气机自动停止加气。

3）加气完成后，从车载瓶上取下加气枪，放回至加气机处。4）取下接地线，将车载瓶进气口盖好。

2、加气注意事项：

1）一般加气不设定加气量或加注金额，加满了车载瓶加气机自动停止加气。

2）按“加气”前设定了加气量或加注金额的，加注到达设定值加气机自动停止加气。

3）机车停止加气位置时，首先连接接地线。

4）加气前观察车载瓶压力，大于0.8MPa（8公斤压力）时，先对车载瓶进行排压至0.8MPa以下。（排压步骤：回气枪口接至车载瓶放散口，打开上下瓶放散阀（泄压阀）。排压完成后先关闭上下瓶放散阀，再取下回气枪，放回加气机。）

5）加气过程中必须带手套和面罩。

6）插上和取下加气枪时必须端平，禁止上下左右扭动；取下加气枪时必须缓慢拉动左右手柄，待两手柄拉至平行位置时，必须停顿一段时间，待加气枪和软管内残液（气）放出后，才可以取下加气枪。

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LNG加气站培训内容

二、卸车

1、连接接地线。

2、分别连接增压液相、气相、液相软管，无先后顺序。

3、置换空气

方法一：

1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。

2）缓缓打开气相软管在撬端的手动阀（阀芯上升0.5cm即可不全打开），待无气流声音。

3）分别打开槽车增压液相、气相、液相手动阀，打开相应的放散阀，放空5—7秒关闭，关闭槽车气、液相手动阀。

4）关闭增压液相和液相平衡阀。

方法二：

1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。2）打开槽车增压液相气动阀，手动阀（阀芯上升0.5cm即可）。

3）打开气相软管在撬端的放散阀，看到增压液相软管过液10秒后关闭。

4）打开槽车气、液相手动阀，分别打开对应的放散阀，放散5—7秒关闭，关闭气、液相手动阀。

5）关闭气、液相平衡阀，关闭增压液相和液相平衡阀。

4、平衡压力

方法一：

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LNG加气站培训内容

1）打开槽车液相气动阀，缓缓打开槽车液相手动阀。2）打开槽车增压液相气动阀，手动打开撬增压液相气动阀，缓缓打开增压液相软管在撬端的手动阀。

3）待增压液相、液相软管中无气流声时，关闭撬增压气相手动阀，关闭撬增压液相气动阀，关闭槽车液相手动阀。4）关闭气液相平衡阀。

方法二：

1）打开槽车气相气动阀和手动阀。2）缓缓打开气相软管在撬端的手动阀。

3）待气象软管中无气流声时，关闭撬增压气相手动阀。

5、槽车增压

1）打开槽车气相气动阀，缓缓打开槽车气相手动阀（若使用第二种平压方法，则可省去此步）。

2）打开槽车增压液相气动阀，缓缓槽车增压液相手动阀（若使用第一种平压方法，则可省去此步）

3）观察槽车压力表，不可超过槽车安全阀额定工作压力减去0.05MPa差值，比如安全阀额定压力0.7MPa，则槽车压力不可超过0.65MPa。

6、卸车

1）关小气站储罐出液阀，打开气站储罐上下进液阀。2）待槽车压力接近安全阀额定工作压力0.05MPa（半个公斤压），且槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa（1.5公斤压）时，打开

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LNG加气站培训内容

液相软管在撬端的手动阀，打开槽车液相气动阀，缓缓打开槽车液相手动阀（阀芯最大上升至1cm即可），待液体流过整条软管，泵预冷灯亮。

3）按PLC控制柜“卸车模式”，开始卸车。

4）当槽车内剩余10吨左右时，关闭下进液阀，关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.5cm。

5）当槽车内剩余3吨左右时再次打开下进液阀，关闭上进液阀，关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.3cm。（此时既可以手动打开撬卸车气动阀，关闭压缩器进气阀切断压缩气，或者关闭压缩气泵，（目的是关闭泵回气气动阀））。

6）当槽车液位表归零时，（或液位表接近零位，前提卸车过程中是保证槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa以上），撬泵出口与泵池压差低于0.01MPa，按“待机模式”停止卸车。

7、余气回收

卸车完成后，槽车压力一般在0.4MPa—0.6MPa之间，气站储罐压力一般在0.25—0.4之间；如果两者压差小，可以对气站储罐进行放散，以保证在余气回收过程中两者之间有足够的压力

1）手动打开撬卸液气动阀。

2）关闭压缩器进气阀切断压缩气，或者关闭压缩气泵（目的是关闭泵回气气动阀）。

3）待液相软管内无气流声音，余气回收完成。

8、卸车结束。

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9、关闭气站储罐下进液，稍微打开上进液；手动关闭撬卸车气动阀。

10、恢复正常供给压缩空气。

11、关闭撬端增压液相、气相、液相手动阀，打开撬气站储罐增压气相手动阀。

13、关闭槽车增压液相、气相、液相气动阀，打开相应放散阀3—5秒后关闭；关闭槽车增压液相、气相、液相手动阀，拆除软管。

14、分别包好各软管接头。

15、卸车过程中注意事项

1）增压过程中，槽车压力不可超过槽车安全阀额定工作压力减去0.05MPa差值，比如安全阀额定压力0.7MPa，则槽车压力不可超过0.65MPa。

2）打开槽车增压液相或液相手动阀是，必须缓缓打开，使得相应软道有预冷的过程。

3）卸车过程中如果槽车压力有下降趋势（明显上升趋势或接近槽车安全阀额定压力），相应地可以关小（开大）液相手动阀，以保持槽车压力不变。

三、日常维护及注意事项

1、定时（一小时一次）观察储罐压力，不可超过0.8MPa；若接近0.8MPa至0.79MPa，打开储罐放散阀进行放散，每次放散不可超过0.05MPa。

2、定时（一小时一次）检查设备状况，尤其是各阀门、各接口端口、泵是否有漏气，现象，能够处理的自行处理，不能够处理的及

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时汇报调度员及负责人，杜绝盲目处理。

3、自行能够处理的问题，必须首先以爱护设备为出发点，比如在紧固螺丝时，必须缓慢平稳紧固，禁止使用蛮力。

4、下雨打雷天气下，手动打开泵回气气动阀，关闭设备总电源，避免突然停电或雷击损坏控制系统。