第一篇:浅谈网络营销中如何处置负面新闻
在企业发展中,经常会碰到竞争对手的恶意攻击和企业体制不健全而产生的负面新闻,随着互联网快速发展,特别是互动体验式的网络新技术的应用,任何“有心人”都可以隐身将事件恶意杜撰,使之成为网络热点,给企业品牌带来灭顶之灾和不利影响。
在对客户的网络服务中,听到客户要求最多的是网络平台建设和灌输型品牌推广,也就是网站建设的美一点,话吹的大一点,想藉此产生口碑效应和品牌形象,在网络改变世界的时代,营销手段运用过于简单化,不会产生大的效果。在对待媒体出现的负面新闻时,更是手足无措或置之不理,从现实方面反映了企业在媒体关系上的能力,也可以从另外一个方面理解为企业多品牌营销中的危机公关,特别是对网络公关很陌生。
随着传统媒体的炒作,删帖公司走进大家的视线,略带神秘略带草莽,说什么的都有,干什么的也都有,绝大多数的公司,都是为企业提供快餐式服务:删帖,纯粹的交易。跳入删帖公司的“魔圈”后,等待企业的只有一个结果,就是噩梦连连。如何做好网络营销,企业如何做好危机公关,笔者认为,企业在选择的时候,一定要慎重,应该选择专业网络公司,采取科学的营销方案,而不是一味地寻求主管部门的帮助和删帖公司的清除。在制订危机公关方案的时候,应该采取以下措施:一是找到问题的根源,主动出击,坦率承认错误、积极纠正并赢得网民的谅解,有则改之,这样不但能平息当事人的不满,又能让网民看到企业的坦诚并产生信赖。二是利用网络传播技术,采用多形式的推广,让有利信息超过负面信息,占据主导地位。最后就是危机公关防止传统媒体的跟进和内部的整训,避免错误的重复。总之,在处理负面信息中,要根据具体情况,对企业的威胁分析等作出合理的应对策略,灵活处理。
第二篇:医院危机管理和负面新闻处理
医院危机管理和负面新闻处理
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摘要
危机管理是现代企业管理的基本内容之一,并不是医院管理的主要内容,医院是具有一定福利性质的卫生事业政策实施单位,突然发生处置不当的紧急情况或危机,不仅给医院造成财力、物力、人力以及名誉的损失,对于社会具有长远的的影响和危害。本文就目前医院管理者对于危机发生后的处理认识不足、危机预警机制建立缺失、发生危机后总结不足、对于新媒体形势下负面新闻的认识和处理存在误区等问题进行分析,以期确保医院的生存和发展。关键词
危机;管理;负面新闻;新媒体;策略
危机(crisis)源于希腊语,目前学者们公认的定义为对一个社会系统的基本价值和行为准则构架产生严重威胁,在时间压力和不确定性极高的情况下必须对其做出关键决策的事件[1]。随着我国经济迅速发展以及人口迅速增多,工作、生活以及竞争日益加剧,社会各个公共单位危机出现的风险、强度和次数均出现大幅上升,医院作为社会组织的主要成员具有人流量大、传染性疾病多等特点,也随时都面临着各种危机的发生。本文对医院危机管理以及相关负面新闻处理的策略分析如下。1医院危机管理
1.1危机管理的概念和延伸危机管理是现代企业管理的基本内容之一,并不是医院管理的主要内容,而是企业用于解除和降低危机带来的各项损失和危险,处理和化解危机、调整规划决策以及人员应急能力和日常培训的手段,目的是将危机转化为契机,将突发消弭于预防中,从而促进企业的改革和自我发展[1]。医院是具有一定福利性质的卫生事业政策实施单位,在服务对象、管理结构、组织理念等方面均与一般的商业企业存在较大差异,突然发生处置不当的紧急情况或危机,不仅给医院造成财力、物力、人力以及名誉的损失,对于社会也具有长远的影响和危害,从根本上动摇医院治病救人的使命,损害医院、国家医疗卫生的形象,所以将现代危机管理理论应用于医院管理体系,对于维护医院的正面形象、生存、发展具有举足轻重的作用。1.2目前医院处理处理危机的不足目前中小城市医院缺乏危机管理的概念和应对措施,对于处理和应对突发事件以及在新媒体时代下的危机处理严重不足,具体表现为:(1)危机预警机制建立缺失:我国的医院的领导多是具有医学背景的人员,缺乏专业的管理人才,医疗管理整体水平偏低,医院普遍没有建立完善的危机管理机构,整体管理层对于危机的认识程度不足,对于各项规章制度的建立和完善不够重视,只是采取表面应付,对于危机发生的预警和处理没有进行详细的规划,一旦危机发生,相关人员反映、处置、上报过程并不迅速,而且处置危机时的协调能力需进一步加强,所以医院一旦发生危机,危机期持续时间较长,这也是促使医院公共危机发生的一个主要原因[2]。(2)对外信息发布机制不够完善:大多数医院缺乏系统的危机对外信息发布机制,医院的宣传部门缺乏统一的对外发布信息,没有专用的信息发布平台,导致危机到来时对外信息发布延迟,不能掌握主动话语权,导致接下来的新闻公关、信息发布进一步被动,甚至被媒体引导前行。医院发生重大危机后容易导致一些部门各自为政、集体失语、互相推诿,如果加上新闻发言人对于危机的公关技巧、发言技巧或应对媒体提问的技巧不足,更会招致媒体和大众的质疑,加剧危机舆论的爆发,将医院推进至更为艰难的处境,降低医院的可信度和信誉[3]。(3)各种信息掌握不全面导致危机加剧:医院危机传播分为媒体介入期、舆论爆发期以及舆论减退期3个阶段。在初期媒体刚介入,医院所发生的危机还未上升至公共事件的范畴,如果医院的危机处理程序和发言人制度没有启动,会导致医院各个部门发出不同的声音,一些关键问题、关键细节、甚至关键词语使用不当,均可对医院造成新的信任危机[4],未统一发布的信息不利于危机事件的控制和管理。(4)发生危机后总结不足。医院发生危机后全体医务人员甚至是管理层不能真正认识到发生的每一次危机都是一次新的体验、怎样发现并完善原来危机管理的漏洞。医院应当将危机变为契机,针对特定人群进行培训,找出问题加以修正和改进,建立第三方独立调查机制,聘请高级管理人才,公正甄别事件诱因,根据危机的发生、发展以及处理的经过展开危机管理培训活动,鼓励相关管理人员、临床医护人员从危机中学习,在危机处理过程中总结成长,以便减少以及杜绝新的危机事件的发生。
2新媒体时代下医院危机传播特点
2.1新媒体的定义和特点新媒体是在20世纪以后依托于科技和电子设备的发展进步,新闻信息在数字技术基础上建立扩展,导致信息传播速度加剧,传播方式更为丰富。新媒体的出现导致社会中每个个体都可以是新闻发言人,将危机的及时性转变成即时性,使医院对危机新闻的控制能力越来越小,危机传播的范围越来越宽,给医院处理危机带来较大阻力,使医院处于被动的局面。
2.2新媒体对医院危机传播的影响在新媒体时代下舆论监督突破了传统媒体的范围,公众成为危机传播和呈现的主要生力军,公众通过新媒体下视频、语音、图片等可即时了解医院危机的“真相”,又以加工或不加工的方式扩散流传,使得危机迅速成为热点事件,负面新闻对医院的形象造成了较大程度损害,使全社会增加了对医疗安全的质疑。由于新媒体的交互性和内容的复合性,给公众提供了讨论、信息共享的平台和空间,他们在法律许可的范围内就公共事务发表自己的看法,甚至不惜进行加工和炒作,甚至形成了一系列的产业链条,培养了一大批代表公众的“舆论领袖”,为了获得广大网民、听众和观众的支持来生产信息。
3发生危机后对负面新闻的处理和公关
3.1加强对负面新闻的监控、分析当危机发生或负面新闻产生之前,医院相关部门就要注意对有关的舆论、媒体的信息的收集、评估、监测和判断,特别要注重有可能演变成为舆情的信息、评论和讨论,关注知名论坛、网站和加V博主的文章,要对目前医疗环境下医院被动、舆论弱势的形式具有清醒的认识[5]。医院相关科室要详细了解各大网站的舆论发生、评价制度,对涉及危机的事件如果有损医院形象,相关人员应立即启动调查,准备好相关材料,及时掌握和关注事态发展的方向、制定应对措施,争取在危机事件处理中占据主动权。
3.2增加正面宣传的力度在舆论爆发期面对突如其来的负面新闻,医院应启动公关应急措施,宣传部门应积极采取正面引导作用,在医院微博、网站、电台、电视台发布危机相关信息、医院的处理态度和方法,向公众解释事实的真相,尽快发布权威部门的调查结果,通过正面新闻的释放压缩负面新闻的传播空间,引导舆论的走向。在医院内部要统一思想,鼓舞医务人员认真负责的工作,在岗位上继续为广大患者尽心服务,医院管理人员要注重鼓舞士气,消除相关医务人员的负面情绪,宣传医院的医疗技术水平以及为患者服务的理念和宗旨,树立医院在广大民众中的光辉形象。
3.3负面新闻传播的技巧和制度负面新闻传播的主要技巧包括时效性、表述议程、表述技巧。负面新闻时效性对负面新闻的传播具有较强影响,把新闻危机处理在早期阶段,防止医院信息发布的延时,医院危机管理小组要迅速形成沟通策略,与主流媒体互通主要讯息,把握可以发言的黄金时机,在响应媒体的同时做到使舆论向有利的方向转化。医院负责人以及发言人要注重新闻的表述议程的技巧,在尊重医疗专业精神的基础上,充分考虑广大民众的感受和希望,充分利用各种资源使医院的对外报道达到良好的传播效果,在工作中不断的正视相关报道的得失,总结经验教训,增加新闻媒体对自己发言稿的使用率,争取赢得主流媒体对医院危机事件处理态度、方法和补救措施的好评。在负面新闻传播制度的问题上,医院管理者要充分考虑我国媒体所处的制度环境。医院公共性危机引发的负面突发事件如果处理不当会导致社会不稳定因素,加剧信任危机,医院要充分进行有针对性的准备和应对,提高对危机发生时负面新闻的处理和分析能力。综上所述,由于医院生存和发展的环境要求,医院管理者必须树立医院全体人员的危机管理意识,切实提高医院管理水平,注重打造危机管理团队,使医院在激烈的竞争环境中实现持续、快速、健康的发展,最终实现医院社会和经济效益的最大化。
第三篇:关于幼儿园和幼儿教师的负面新闻颇多
关于幼儿园和幼儿教师的负面新闻颇多,一时间,幼儿园和幼儿教师仿佛成了众矢之的。我不禁心里困惑:这是为什么呢?
一、我想大家对幼儿园和幼儿教师的工作不太了解,这是一个重要的原因。
每天晚上我拖着疲惫的身躯回到家里,我老公都会用即抱怨又怀疑的口气问:“你们幼儿园能有啥事儿呀?成天从早忙到晚!”他这么一问,我是又生气又委屈,同时也在想:是呀,我从早到晚的到底做了些啥呢?我还真想不起来,也说不清楚。这就让我觉得做幼儿园工作的人就像在家里做家务事的人一样,永远难以说出自己到底做了什么,也就难以得到勋章和功绩。问问做过家务的人就最清楚:你累得要死不活,老公回来一句话能把你噎死:“你成天在家里都做啥啦?”是啊,你做啥啦?做了的饭吃掉了;打扫干净的房间又脏了;洗干净的衣服已经晾干、熨好,放进衣柜了。从哪里能看出你的成绩呢?
幼儿教师何尝不是如此。
很多幼儿园的老师每天7:15就已经到达幼儿园了,匆匆忙忙吃点早餐就开始一天的工作了。几十个孩子和自己在一起,任何时候都不能有一个孩子脱离自己的视线,神经总是绷得紧紧的,怕孩子摔跤,怕孩子打架,怕孩子发生意外。
打饭的时候要顾及到每一个孩子的需求,有的要添一两次,有的一口都不肯吃,这个时候你还得去喂他,劝他吃,给他讲道理,让他喝汤、吃菜,不要挑食。每隔十几二十分钟和半小时(不同年龄段的孩子时间不一样)还要组织孩子去喝水,现在秋高气爽,比较干燥,就要多留心,让每个孩子喝够水。要管孩子拉屎拉尿,给小的擦屁股,大的也要检查有没有擦干净。要给孩子组织教学活动,开展户外活动,区域活动。上课的时候又唱又跳,又说又笑,时而扮仙子,时而扮大灰狼,没个消停的时候,这样才生动活泼,吸引孩子的注意力呀。
孩子们睡觉的时候,小班的孩子要给他们脱衣服,鞋袜,给他们一个个的盖好被子;中大班的孩子也要帮助他们做好这些事情,要看他们午睡,不肯睡觉的孩子要去哄,自己不睡还要吵闹的孩子要去教育,哭闹的孩子就得抱在怀里哄他睡觉。乘着孩子睡着了这个空档,老师们或是备课,或是做教具,或是填各种工作表格,或是给家长打电话:哪个小朋友没来上学啦,要关心了解啦;哪个家长有啥意见啦,要沟通解释啦;哪个家长有啥疑惑啦,要解疑答惑啦。好不容易有点休息时间,刚刚准备躺下,可能园长又叫开紧急会议了,因为,某某幼儿园出事啦!
下午,孩子们起床了,要抬床(睡之前也要抬一次),要给女孩子们梳头,要组织新一轮教学活动,要继续喝水上洗手间,要户外活动,区域活动,要给孩子吃点心。四点半之前,孩子们要离开幼儿园了,要给他们整理书本,整理衣物,整理头发,拿全每个孩子的个人用品,不能拿错,不能有遗漏。如果遗漏了,可能会被家长投诉。有的幼儿园还会扣钱。
直到五点半,孩子们总算安全离开了。有的家长因为种种原因,五点半还没有来接孩子,老师就不能下班,要陪着这个孩子玩游戏,看书、做作业等等。好不容易所有的孩子都离开了,老师要打扫卫生,洗毛巾、洗口杯,给桌椅消毒,整理区域,补充区域材料,等等。很多时候,老师们要六点过才吃得上晚饭。晚饭后,因为这样那样的事情又得给一些家长打电话,比如:新生家长需要了解孩子今天的表现啦;细心的家长需要知道孩子吃得多不多,睡得好不好,喝了几次
水,拉没有拉大便等等。如果再有孩子不小心磕伤碰伤,那就更不得了啦,就得去家访呀,上门赔礼道歉呀。如果遇到通情达理的家长说:“没事儿,孩子是摔大的。就是在家里也难免磕磕碰碰。你们老师带这么多孩子也不容易。“老师就感恩戴德得不得了了,把这位家长认作恩人和知己!如果遇到不依不饶的家长,老师就非常无奈,除了赔钱、赔时间和精力、赔小心,就没有第二条路可走。
幼儿教育是属于“润物细无声”的教育,不像中小学,看得到成绩呀,分数呀这些显像性的东西;幼儿园的孩子的进步在生活中的点点滴滴之中,要那所谓的指标来衡量还真不容易。所以,幼儿教师是最不容易看到所谓的成绩的职业,也是最容易被忘记的老师。
二、我们缺乏宽容之心。
还记得大半年前的一个新闻:日本孩子在上游泳课的时候,不幸溺水去世了。学校给孩子举行了追悼会。追悼会结束后,孩子的父亲给校长鞠躬道谢,说:“对不起,给你们添麻烦了。“
我们一方面很憎恨日本鬼子,憎恨日本的右翼势力。但是另一方面,我们不得不向他们学习为人之道——这个为人之道本来是我们老祖宗传给我们的,可惜我们把它丢弃了,被别人捡去用起来了。
咱们中国也有通情达理的的家长。
我们有个孩子在幼儿园不小心摔了一跤,缝了七针。老师和园长在心疼孩子的同时也非常的忐忑不安,心想不知道孩子的家长要怎样的闹呢。谁知道这位家长自己带孩子去医院缝针,自己带孩子回家休息。不要老师去家里看望,没有找幼儿园要求所谓的赔偿。他说:“孩子磕磕碰碰是难免的。老师也不愿意出事呀。只要不是老师失职,不是幼儿园失职,不是老师和园方故意为之,就没必要搞得大家都不得安宁。让老师安心工作吧”。
但是,并不是人人都能做到这样。
我们的老师利用自己的休息时间去家访,得到的是家长因为对孩子学习效果不满而泼给老师的一杯滚烫的开水!因为户外活动孩子不小心摔伤、碰伤,家长就非要这样那样的赔偿。给孩子开不需要开的药,做不需要做的美容。孩子不小心出了意外,家长不是走法律途径解决问题,而是对幼儿园泼红漆,拉白横幅,聚集上百人打砸抢、强吃强喝,逼老师和园长下跪!男幼师找不到女朋友,上“非诚勿扰”节目没有人愿意和他牵手等等等等。
曾经有个孩子自己不小心把自己的耳朵弄出血了,他死活说是老师给他弄出血的。这个孩子的爸爸又是手机拍照,又是电话录音,非要把这个老师置于死地而后快。最过分的是,一位颇有资历的节目主持人居然说:“孩子会撒谎吗?孩子是不会撒谎的。”儿童心理学证明:孩子是会撒谎的!孩子的想象力非常丰富,他的撒谎有的时候是一种想象,有的时候是一种逃避,有的时候是一种自我保护。孩子和我们成人一样,也会撒谎。
三、社会让这个职业灰头土脸
知道现在的幼师都是什么样的人在做吗?大专生是不多的,仅有的一些大专生大多进了公立幼儿园;民办幼儿园大多数是中专生,很多民办幼儿园的大专生是通过继续教育取得的大专文凭。一些幼师甚至才学了一年半载,就被学校以种
种名义,送到了幼儿园里顶班上岗。这些人也就是十多岁的大孩子,最小的刚满十六岁,最大的也不过十八九岁。那么,为啥幼儿园要用这么年轻的老师呢?原因是:学幼师和学前教育大专的人本身不多,不能满足我国幼教发展的需要。而读学前教育大专的毕业生有超过三分之二毕业后不会从事这份职业;幼师中(中专生)也有超过三分之一不会做这份工作。所以,幼儿教师是严重缺乏的。
想一想,他们也就是一些大孩子,是一些拿着不过一千多两千块钱的大孩子。他们从事的却是这么繁琐、压力这么大、责任这么重的工作。社会舆论几乎一边倒的成天报道这个幼儿园校车出事了,那个幼儿园老师虐童了,几乎没有幼儿园和幼儿教师的正面新闻。这样的职业能受人尊重吗?而我们对他们不小心犯的错误是那样的揪住不放,喋喋不休,不肯原谅!
请问,如果是你,你愿意从事这样的职业吗?如果是你的孩子,你愿意他从事这样的职业吗?
所以有人戏称现在的中国幼师是工作强度大、工资水平低、职业风险高的“高危职业”。
这也就是为啥越来越少的人不愿意从事幼儿教育的原因。
现在很多幼儿园招不到老师,甚至聘请不到园长。试问,这难道不是舆论导向和社会压力造成的吗?
我们需要为幼儿教师鼓与呼!
我们要歌颂他们的奉献精神!
我们要歌颂他们纯洁向上的精神!
我们要歌颂他们的爱心、童心和责任心、事业心!
我们要包容他们的缺点和错误,给他们改正的机会,让他们得到社会的理解和认同!
我们要报道他们中间更多的好人好事,而不是只盯着那些负面新闻并无限放大!
我们要给他们更高的社会地位,给他们更高的经济报酬!让幼师能成为让人羡慕的职业之一!
只有这样,中国的学前教育才有前途!
只有这样,中国的教育才有未来!
而这一切,关系到每个家庭,每个孩子。所以,如果你想让你的孩子有一个安全、健康、愉快
第四篇:汽车网络营销 中英语翻译
Automotive Marketing First, the auto parts network management concept American auto parts of automobile fittings dealer Raymond is located in a suburban Atlanta, American and other accessories, this shop to shop and its characteristics, but is online transactions, and car accessories sales related services are available on the Internet.This distributior store of salespeople have extensive network of knowledge, they patiently helped no online trading experience of customer finish on the Internet.If the customer need, they also can be free of imparting knowledge of online transactions.In order to reflect the rapid and convenient online sales, they provide 24-hour services, if the customer questions, they always strive to reply in 15 minutes.The customer need, sitting at home before entering the store sells computer, then the website can complete all want to do, watch shop fittings, download the pictures, auto prices, orders, etc.Then, you can sit at home or in his own maintenance shop of door-to-door salesman received by car accessories.Online transaction does have many advantages.To save time, this is obvious.In this way, said dealers trade become a way to attract customers, people gradually accept it and approved.At the same time, the online trading reduced many expenses, including the staff, management, marketing, etc, and save the cost of expenses on auto parts price on the customer benefit.This is the foreign auto accessories sales of a networked management.This through the Internet and e-commerce fulfillment of our country, and online business, the auto parts marketing MVP has important significance.From the current situation of auto parts, auto sales network throughout the circulation of construction is not perfect, or in an internal network condition.The network Settings are mostly for enterprise internal coordination and daily management, instead of e-commerce.China's online accessories sales prospects from abroad, also can be the development of auto parts online sales of enlightenment.In the foreign auto accessories sales, how to do? zero kilometers sales How to provide the most
satisfactory service to customers? With the Internet, these two problems can greatly alleviate.Now, especially developed countries around the world through the Internet to buy auto accessories are expanding quickly.Second, the auto parts network management advantages
Online purchase of auto parts for car dealers and customers, whether for auto parts manufacturing enterprise, it is a good thing.First, for auto parts manufacturing enterprise, the Internet can more easily collect customers to buy auto parts in the process of the various issues, and timely information feedback to the auto parts manufacturing enterprises.According to the above analysis, the enterprise can produce customer purchase intention, thus producing according with market demand as the auto parts.This saves time and cost, and snatch market opportunities.Secondly, the use of Internet information and convenient services, manufacturing enterprises can promptly informed accessories vendors inventory and sales, thereby adjusting their production and auto parts allocation plan.Auto accessories vendors reduce inventory, accelerate the cash flow, obtained satisfactory returns.For users, they can through the Internet, like “menu” optional choose oneself need auto parts.The market information for auto parts manufacturing enterprise and the seller is important, and can be easily obtained through the Internet.Internet auto parts vendors can provide customers to production enterprise of real-time field information.The demand of information can help to reduce automobile accessories sales production enterprise charges, which usually cost will account for auto parts price of around 15% final sales.If the promotion costs, the cost is higher proportion.In fact, the Internet can also play a role of advertising.Before that, the sellers of auto parts distribution has always sold in part, and another part of the poor.Money is part of the occupied fee is caused to sell the car accessories.Through the Internet, the production enterprises and vendors can be avoided in production and sales market sales bad auto parts.With the advent of the Internet and convenient service, not only saves time and cost, and more importantly, the Internet can cause a concept of change,auto parts manufacturing enterprise, distributors and customers to be stuck nearlier more.Third, China's automobile fittings network management development trend China's auto accessories network management and e-commerce, has started to present development trend.Many of the current domestic large and medium-sized car repair enterprises established computer management system, realized the internal network.This covers the entire network maintenance services.To receive from business, dispatching material inspection.Computerized control can be made to understand the undertakings in real-time monitoring, which can form, and greatly improve the efficiency of the staff, more important is to replace manual accounting and management, strengthen accessories.Meanwhile, some large scale, the current operating performance good car accessories dealers also introduced a computerized management.Because of automotive products, so use variety of such management software, the personnel must be higher requirements after a period of training to mount guard.Such auto parts management network covers the whole process of operation.From the incoming, retail and wholesale price is determined according to the models, and such Numbers classified management, finally to do account settlement and delivery, and XiaoZhang.Chain-like management make better dealer has put the network management of the whole FenXiaoDian to it, formed a certain scale of network connection.Many automobile fittings all dealers from network management gained good returns.The most prominent feature is reflected in the commodity, through the network management allocations, can reach twice the result with half the effort.In addition, in recent years the old car accessories circulation system gradually broken, auto parts market, constantly mature vigorous development.Some far-sighted insight, the operator has felt the network era, and start a
near the market network.Like changchun automobile fittings, west of Beijing automobile fittings, Shanghai auto parts market such as the city of virtual network construction and the development of the market for 2000.But the reality is that the network is quite childish, but certainly not realize online trading and service.With the quickening pace of “two”, the personage inside course of study to commend “trinity” sales mode in the earth gradually.For example, in the choice of Shanghai general dealers, whether to have “trinity” sales ability to determine the object, such as a “trinity” whole car accessories sales mode is a microcosm of network flow field.Because it includes from truckload sale, spare parts supply and maintenance.Mention auto parts network management and e-commerce, somebody thinks, car accessories telephone shopping is actually c-commerce, because only communication platform between different, the operation is basically the same.Actually this kind of understanding is not accurate, phone business and e-commerce is more like Cousins, in many ways, phone business congenital deficiency.First, consumers from the phone in understanding the information is limited, can fully satisfy customer's requirements.Secondly, if advertisers, or printing accessories for customers, due to the directory of accessories sales, cost of printing more and more high, but slow renewal speed.In addition, on the telephone exchanges, due to the environment, voice, speaking, the influence of factors, make telephone service personnel difficulty and error rates increased.Just as phone business, management content in depth and breadth aspect further development will be limited.Fourth,Auto parts distribution system and network management of construction
Auto parts distribution system and network management of construction iis now a successful online trading tangible products such as books, audio and video products, clothing, etc., and auto parts as a certain scientific and technological content, some products are statemandatory standard industrial products, to achieve on-line transactions, compared with other industrial products, have their advantages, sellers
and buyers as long as posted on the Internet and input information about auto parts, such as vehicles, cars, parts name, part number, manufacture, price, quantity, etc., you can sell online or purchase.To truly realize the concept of e-commerce online sales, buyers and sellers in addition to solving the “integrity” issues, but also must establish a complete set of efficient logistics distribution system.Speaking before the factors that limit development of electronic commerce, nothing more than a means of payment, security authentication, the real make up, will find car parts logistics and distribution system is the most difficult, the most facile, the most expensive one.Many auto parts e-commerce companies are trying to find the existing physical network, such as postal services, courier and even newspaper delivery company as a delivery system.However, a suitable auto parts distribution and e-commerce system should look like?The conditions of physical network can be transformed into an auto parts distribution system of e-commerce will be the lowest cost? Five, Auto parts network management is the only way for the development and reform of the road network The Chinese auto parts sales development should be appropriate for the situation in China, with Chinese characteristics, the way the Internet business.Indeed, the United States, network operators have achieved great success, but we can not ignore this brilliant behind the social basis of the United States strong material foundation.As early as 100 years ago, the U.S.has established a comprehensive road, rail, postal services, courier delivery system combining;today's society, Americans have been accustomed to “free currency trading.” It can be said that today's Internet economy development in the United States should be a very natural result and is more than 200 years the United States as a free market economy based on natural product.Like a child to climb from the start with their bare hands, and then learn to walk, over time learned to run naturally.As the development of China, only two aspects of payment and delivery has become a fatal problem “bottleneck.” How to combine the development of China's national conditions and characteristics of the Internet, be able to realistically do something practical auto parts network operators
today is the development of priority.China's auto parts e-commerce and enterprise network operators must follow the joint and it should be a very natural result is more than 200 years the United States as a free market economy based on natural product.Like a child to climb from the start with their bare hands, and then learn to walk, over time learned to run naturally.As the development of China, only two aspects of payment and distribution has become a fatal problem “bottleneck.” How to combine the development of China's national conditions and characteristics of the Internet, Being able to realistically do something practical auto parts network operators today is the development of priority.汽车配件网络营销
第一,汽车配件网络管理概念美国汽车零部件的汽车配件经销商锺泰是这家商店购物和其特点,但位于郊区的亚特兰大、美国及其他配件,是在线交易,和汽车配件销售相关服务可在互联网上。此 distributior 存储的销售人员有广泛的知识网络,他们耐心地帮助没有在线的交易经验,其客户在互联网上完成。如果客户需要,它们也可以免费传授知识的在线交易。为了反映快速、便捷的在线销售,他们提供24小时的服务,如果客户提出的问题,他们总是努力在15分钟内答复。客户需要,坐在家里之前进入商店销售的计算机,然后在网站可以完成所有想做、钟表店配件、下载图片、汽车价格、订单等。然后,您可以坐在家里或他自己维修车间的门到门的收到的汽车配件的推销员。
在线交易确实有很多优势。为节省时间,这是明显的。这种方式,说的经销商贸易成为吸引客户的一种方式,人们逐渐接受它和批准。同时,网上的交易减少了很多的开支,包括工作人员、管理、市场营销等,和节省的开支成本上汽车配件价格对客户的利益。
这是外国汽车配件销售的网络化管理。通过互联网和电子商务实现我们国家,然后在线业务营销MVP的汽车配件这具有重要的意义。从汽车零部件的现状,汽车销售网络遍布流通不是建设的完美的或在内部网络中的一个条件。网络设置是主要为企业内部协调和日常管理,而不是电子商务。
从国外,中国的在线配件销售前景也可以是启示的汽车零件在线销售的发展。在外国汽车配件的销售,怎么办?零公里销售如何为客户提供最满意的服务吗?互联网,这两个问题可以大大减轻。现在,尤其是发达国家通过互联网购买汽车用品世界各地正在迅速扩大。
第二,汽车配件网络管理优势在线购买的汽车部件的汽车经销商和客户,是否为汽车零部件制造企业,这是一件好事。第一,对汽车零部件制造企业,互联网可以更轻松地收集顾客购买汽车零件的过程中的各种问题和及时的信息反馈给汽车零部件生产企业。根据以上分析,企业可以出示客户购买意向,因而产生符合市场需求作为汽车零部件。这节省了时间和成本,且抢夺市场机会。第二,使用互联网的信息和便捷的服务,制造企业可以迅速告知的配件供应商库存和销售,从而调整他们的生产和汽车部件分配计划。汽车配件供应商降低库存,加速
现金流,取得令人满意的回报。对于用户来说,他们可以通过互联网,像可选的“菜单”选择自己需要汽车零部件。
汽车零件制造企业和卖方市场信息很重要,而且可以通过互联网方便地获得。互联网汽配销售商可以提供实时的字段信息的生产企业的客户。信息需求可以帮助减少汽车配件销售生产企业收费通常成本将占大约 15%的最终销售汽车配件价格。如果推广成本,成本是更高的比例。事实上,互联网也可以发挥广告的作用。
在此之前,汽车零部件分布的卖家一向只卖的一部分和穷人的另一部分。钱是被占领的一部分费用导致销售汽车配件。透过互联网,可在生产和销售市场销售的坏汽车零部件避免生产企业和供应商。随着互联网和便捷的服务,不仅节省时间和成本,且更重要的是,互联网会导致一个概念的变化,汽车零部件制造企业、分销商和顾客被卡住的nearlier更多。
第三,中国的汽车配件网络管理的发展趋势
中国的汽车配件网络管理和电子商务已开始发展趋势。许多当前国内大型和中型汽车维修企业建立了计算机管理系统,实现了内部网络。这涵盖整个网络维修服务。接收来自调度材料检查的业务。可以让计算机的控制了解经营的实时监控,可以形成,并极大地提高员工的工作效率,更重要的是,取代手工会计核算和管理,加强配件。
与此同时,一些大的规模,当前的操作性能良好的汽车配件经销商还介绍了计算机化的管理。由于汽车产品,此类管理软件,那么使用各种人员必须装载警卫队训练一段时间后会更高的要求。这种汽车零件管理网络覆盖全过程的操作。从进货、零售和批发价格根据确定模型,和这种数字分类管理,最后做帐户结算及交付,以及消胀。连锁经营更好地经销商已放它在整个 FenXiaoDian 的网络管理,形成一定规模的网络连接。很多汽车配件从网络管理的所有经销商都获得好的回报。最突出的特点反映在商品,通过网络管理分配,可以达到事半功倍的效果。
此外,近年来旧汽车配件流通制度逐渐被打破,汽车零部件市场不断成熟的蓬勃发展。一些有远见的洞察力,营办商感到有网络时代,开始和附近的市场网络。长春市西部的北京汽车配件、汽车配件等上海汽车零配件市场如虚拟网络
建设的城市和2000年市场的发展。但现实是网络是很幼稚,但肯定不实现网上交易和服务。
与节奏的加快“两”,逐渐赞扬“三位一体”的销售模式,在地球研究的业内人士。例如,在选择上海通用经销商时,是否有“三位一体”的销售能力,以确定对象,如“三位一体”整车配件销售模式是网络流场的缩影。因为它包含从卡车销售、零配件供应、维修。
提到汽车部件网络管理和电子商务,有人认为,汽车配件电话购物是实际上c商务因为只有沟通平台之间不同,操作基本上是相同。其实这种认识是不准确,电话业务和电子商务是更像表兄弟,在许多方面,电话业务先天性缺陷。第一,消费者从电话中了解的信息是有限的完全可以满足客户的需求。第二,如果广告商或因配件的销售,目录,客户的印刷配件成本的打印速度更高,但缓慢的重建。此外,电话交流,由于对环境、对声音,说到,影响的因素,使电话服务人员的困难和错误率增加。正如电话业务、管理内容的深度和广度方面进一步发展中将受到限制。
四、汽车零件分发系统和网络管理的建设
汽车零件分发系统和网络管理的建设,现在成功在线交易有形产品如书籍、音像制品、服装等,和汽车零部件作为某些科学和技术内容,一些产品是 statemandatory 标准的工业产品,要实现在线交易,与其他工业的产品相比有其优势、卖家和买家,只要贴上信息输入与互联网有关汽车零部件如车辆、汽车、零件名称、部件号、制造、价格、数量等,您可以在线销售或购买。要真正实现概念的电子商务网上销售、买家和卖家,除了要解决“诚信”的问题,而且还必须建立一套完整的高效率的物流配送系统。发展电子商务,无非支付手段的限制因素安全身份验证,真正的组成,会发现汽车零部件物流与之前分配制度是最难、最简便、最贵的一。很多汽车配件电子商务公司正试图查找现有的物理网络、邮政服务、快递和连报纸递送公司作为传递系统等。不过,适用于汽车零部件配送和电子商务系统应该看起来像?物理网络的条件可以转换成汽车零件配电系统的电子商务将会以最低的成本吗?
五、汽车部件网络管理是道路网络的改革和发展的必由之路
中国汽车零部件销售发展互联网业务的方式应该是适合在中国,具有中国特
色的情况。事实上,美国,网络营办商取得了巨大的成功,但我们不能忽视这辉煌背后的美国强大的物质基础的社会基础。早在100年前,美国已建立完善的道路、铁路、邮政服务、快递配送系统相结合;今天的社会中,美国人已习惯了“免费货币交易”。可以说在美国今天的互联网经济的发展应该是很自然的结果超过200年作为自由市场经济的美国基于天然产品。像个孩子从赤手,开始爬,然后学走路,随时间运行自然地学会了。作为中国的发展,只有两个方面的付款和交付已成为致命的问题“瓶颈”。如何结合中国国情的发展和互联网的特性,能够切实做些实用的汽车零件的网络营办商今天是优先发展。中国的汽车零部件电子商务和企业网络营办商必须遵循联合,它应该是一个很自然的结果是 200 年以上天然产品基于美国作为一个自由的市场经济。像个孩子从赤手,开始爬,然后学走路,随时间运行自然地学会了。中国的发展,作为付款和分布的只有两个方面已成为致命的问题“瓶颈”。
如何结合中国国情的发展和互联网,能够切实做些实用的汽车零部件今天网络营办商的特点是优先发展。
第五篇:从互联网中探讨汽车网络营销
据中国B2B研究中心报道
在全球经济不景气的环境下,中国汽车市场第一季度却开局良好,同比去年,汽车销售呈现增长局势。这也让正在进行的上海车展成为中国乃至全球汽车行业的信心之展。根据各种公开的信息,今年上海车展的规模将创下历史最高,与之前不景气的美国底特律车展和日内瓦车展形成鲜明对比。随着汽车企业新产品的不断发展创新,以及中国依然存在的巨大市场潜力空间,汽车企业如何进行创新营销成为新的议题,特别是在中国互联网用户不断增长,网络行为越来越丰富的背景下,汽车企业必须找寻与互联网平台的对接。
互联网在中国的真正的成长时间差不多也就是10年的时间,但是这10年时间积累的接近3亿的中国网民已经形成了中国的互联网文化。汽车行业过去利用的各种传统营销手段,比如硬广告投放、试乘试驾、4S店的服务体系建设、公关活动、车展等等,其中大部分的营销,目标不是针对产品本身,就是针对品牌的影响力的宣传,尽管其中也涉及到部分品牌价值的传递,但是对于消费者文化内涵的挖掘却依然不够。这些手段如果照搬到互联网上,显然很难起到该有的效果,因为中国的互联网已经形成了新的网络文化和网络语言,所以对于汽车企业来说,要用新的眼光去看待互联网文化中的汽车符号以及汽车语言,例如,在网络空间中,每个汽车品牌都有新的符号体系,比如人们谈论凯美瑞时候,网友更喜欢用“凯凯(Kai Kai)”,谈论福特福克斯的时候,更喜欢称呼为“小福(little Fu)”、“福福(Fu Fu)”,对于帕萨特,则简称为“PST”,从这些网络的语言中,我们可以看出汽车品牌的号召力和影响力,同时也能看到互联网的空间中,人们对于汽车的感官认识不再是从技术角度、产品功能的角度,而是从消费情感的角度,这也就意味着汽车在互联网上的营销要更多的从拉近消费者距离、塑造亲和力、激发消费者渴望、建设网络空间中的汽车品牌文化,才能让消费者与汽车品牌的距离缩短。
汽车相比其他消费品而言,凝聚了一定的复杂技术和工艺,同时代表着一种新的语言,因此消费者的购车决策,就分为关注信息、比较车型、购车决策、购车后等阶段,而今天的中国消费者在购车过程中,对于网络的依赖度越来越高,因此消费者会通过网络来进行调查研究,甚至很多消费决策是在大量网络信息比较之后做出的。在不同的阶段,消费者关注的信息有所差异,比如在购车前期,产品品牌、价格、车友的切身感受、网上的推荐等等就很重要;在比较阶段,不同车型的优劣势、性价比就很关键;在购车后,售后服务、维修费用、汽车保养等等信息就逐渐变成关注热点。有意思的是,在新生代市场监测机构做的调查中,一个消费者从开始要购买汽车,到最终做出购买决定,平均花费时间为154.5天,而在购车后的49.6天中,消费者还会有一段兴奋期,需要与朋友分享自己切身感受。从这个过程中可以看出,一个在网络上可以实现“全周期”“立体化”“全面性”的信息平台和信息模式就可以影响到消费者,因此汽车企业对于网络营销的应用需要同互联网本身进行充分的有机结合,比如通过广告、视频、博客、论坛、资讯、展示等等方式来实现全面的信息传递。对于很多汽车企业来说,如何针对目标消费者在网络上的行为轨迹以及不同网络环境中的行为方式进行营销的策略组合就成为制胜的关键。
过去很多汽车企业都依赖于传统媒体的营销,采用“垂直式”的营销模式,即汽车企业传送信息到传统媒体,媒体传送信息到利益相关群体,但是在互联网高速发展的今天,这种传统营销模式的影响力已非常局限,汽车企业需要全面的利用互联网资源,让网友之间进行“口碑”传播,从而更加快捷、高效地同潜在购车群体展开切实对话,成为新的营销模式。例如上海通用就通过拍摄《野蛮女友买车》、《可乐、曼妥思、新乐骋》和《胆小男和疯狂试驾会》等非常轻松和带有娱乐精神的视频,在网络上进行病毒式传播,促成消费者之间自动自发的传播和扩散,从而在短期内形成一种网络流行现象,让更多网络上的消费者在不断浏览、转发视频的同时,以比较轻松和生动的方式记住了通用汽车的品牌和其中展现的新产品。应该说,汽车企业通过互联网上的营销,可以实现较低的投入赢得更高的营销回报;另外一方面,也说明互联网作为一个新的营销平台,有着传统媒体所不能实现的潜在营销价值,优待深入挖掘。
网络营销的创意空间是无限的,结合互联网文化特性,还有很多形式值得汽车企业去思考和尝试。比如网上新闻发布、专题报道、在线发布会、论坛互动、博客传播、网络游戏、嘉宾访谈、虚拟路演、视频短片、Flash演示、网络选秀、搜索引擎优化、IM传播和电子邮件营销等,很多企业对于网络广告、网络专题报道、网络资讯、BBS话题的利用比较多,但是对于网络视频、汽车游戏以及更多网友参与的互动营销用得还比较少,事实上,游戏、社区、视频、音乐等都可以成为汽车网络营销的重要载体和平台,汽车置入网络互动活动或者是互动的娱乐视频等都可以为品牌带来更广泛的影响力。
今天的汽车消费,以不同于互联网之前的传统模式,消费者在消费之初就已经在网上对理想的车型进行了一系列的综合比较,例如:品牌价值、口碑名誉、用户切身评论、售后服务情况以及竞争对手之间优劣差距等等。至于去4S店看车试车,那已经是最后一步了。因此,我经常和汽车企业管理层领导谈到,你以为你的汽车是在经销商的销售店中卖出去的吗?完全错误,事实上每个消费者在走进你的展厅之前,已经走完了购车历程的九十九步,只差提车付款这最后一步。
评论:互联网发展到今天,人类已经实现了古时“千里眼,顺风耳”的美梦,并且再也不用为了去买件衣服、买几本书、买个家用电器等等而冒着炎炎烈日抑或寒风刺骨般挤公交逛市场了,现在只需你动手点点手边的鼠标,你所想要购买的商品很快就会送到你的身边,这就是互联网为我们提供的便利服务。