第一篇：倒库及移库基本操作要领
倒库及移库基本操作要领
一、右倒库（倒乙库）
出库门当车头对齐七米线，边走边向右连续打死，车头左筋斜对七米线时向左回一圈，看三角玻璃底部与七米线平行时再回半圈停车；倒车：先直倒，第1点（三角玻璃中间）对中杆停车，向右打死；第2点（大三角玻璃后侧小三角后）对准中杆停车，向左回半圈；第3点（离第2点距离11公分）对准中杆停车，向右打死；第4点(车后窗中心)对准两个后杆中间时停车，向左全回一圈半直倒至库底停车（后座右靠垫右上角对中杆即可停车）。
二、左倒库（倒甲库）
先向左打一圈，挂1档，车头左前角对准左前杆回一圈方向盘，出库看左前角对七米线时，开始向左慢打方向盘，直至打死为止，看车头中间对七米线时右回一圈，再看车头右筋与七米线平行时停车，向右回半圈方向盘即可；倒车：先直倒，待第1点对准中杆时停车，向左打死；第2点，左边后侧小三角玻璃看不见中杆时向右回半圈；第3点，离第2点距离11公分，对准中杆停车，向左打死；车后窗中心对准两个后杆中间时停车，向右回一圈半直倒车，车头中间进库门110公分即可停车。
三、移库（半库）
1进：先向右打死方向，挂前行1档，待左商标处对准前中杆时，边前行边向左回方向盘，连续回死，要求车身站直，车头距离中杆20-30公分即可停车；
1倒：先向右打死方向，挂倒档，到后座左靠垫左上角对准中杆时，转身向前看，边倒边向左回方向盘，向左连续回死，看引擎盖左筋偏右距离前中杆约10公分时停车、摘挡，向右回1圈半回正，观察左车身距离中边线距离，如距离中线15公分以内，向右打1圈调整，如超过15公分不到25公分时，向右打半圈调整；
2进：前行，当车头左前角离中杆20公分时，向左回方向，当车身调直后，进入1米区内停车；
2倒：车身在甲库中间且较直，对准两个后杆中间，直接倒车即可。车身靠左或不直时，要向右多回半圈将车调直后，对准两个后杆中间，直接倒车即可。
第二篇：倒库移库操作要领
倒库移库操作要领（C1皮卡）
倒入乙库：从始点直倒，从右侧门窗看到4、3杆对齐时向右打死方向，（此时要注意看车尾右后角和中杆，按车运行弧线预测，如车尾距中杆近就早回轮）车尾右角距中杆30公分入库，车尾入库门后驾车人眼中反应是后中杆在车尾右角三分之一处时为车尾已到库中间（驾驶人个头大小与坐姿区别有偏差），确定车尾已正稍提前快回方向，根据车速和偏离程度修正方向保持直倒，适当偏右到位后先踩刹车再回头。移库：一上：先向右打死方向（车体太靠左边线别打死）待左大灯对
准中杆向左回轮至车头对正中杆到位停车（尽量把车顺直。）一下：挂倒档向右打死方向，车尾左四分之一处对准中杆时回轮，车尾中间对中杆（可适当偏右）到位停车。
二上：挂一档向右打死方向，待左大灯过中杆30公分回轮，使左大灯对准中杆到位停车。
二下：挂倒档向右打死方向，待车尾中间对准1号杆快速回轮，车尾偏边杆回快点，车尾偏中杆回慢点（也可以当车尾对准中杆时先回两把轮，看左倒车镜见左后轮刚轧过中线向左打死方向车尾平即停车）（不一定非到库底）
斜出库：挂一档视左边杆30公分斜出库（如直出库后右角挂中杆）看
不到库前路边线向左打死方向，边打方向边线终点停车线，车顺直停车回两把轮。
倒入甲库：直倒从左门窗看到6、1号杆对齐开始向左打死方向，车后
左角距中杆30公分进库，待1号杆至车尾右角三分之一外为车尾已到库中间，其它与倒入乙库一样。
出甲库：挂一档从4、5杆中间直出库，看不到路边线向右快速打方向，边打方向边看终点停车线直到位停车回两把方向。
操作口诀：倒库：背对车门收右腿，哈腰伸头看中间，视车尾当车头
想往哪去往哪打；找中杆躲中杆，两角入库急回弯；弃前杆看后杆，两杆均匀分两边，后直前正靠右点儿。
出库：端坐平视看车头，看两杆找路边儿，左打、右打看终点，车将直回两圈，修正方向要及时，早打快回是关键，打多少回多少，避免蛇形对目标。
移库：一下一下中对中，二上中杆对左灯，二下尾中对边杆，回轮尾平停库中。
第三篇：驾驶证考试--移库倒桩要领
驾驶证考试
移库倒桩要领
倒库技巧：看车窗打死，看（倒车）镜回正
倒乙库
1、挂倒挡，松离合，身体自然放松，头部右转，从右后车窗看到1、6号杆重合瞬间，向右打死方向（顺时针到头），然后稍往回一点。
2、看左倒车镜，当4号杆从车尾闪出时，并向左回正方向（顺时针两圈）。
3、看5号杆出现在右后小窗中间时，向右打死（稍松一下方向盘）。
4、看左倒车镜中，1号杆扫过车尾大概40公分左右回正方向。继续倒车到库底，2号杆位于右后柱一般左右，停车。
移库（2进2退）
一进：挂1挡，向右打死方向，松离合，5号杆从左前车柱闪出。向左打死，继续前进，车正回正方向盘，停车（距5号杆稍近一点）。
一退：挂倒挡，向右打死方向，3号杆到划过雨刷20公分（对齐标致点），向左打死，继续倒车，左前角对准5号杆回正方向。
二进：挂1挡，直行向前，车头挡住6号杆倒数第二节处，停车。
二退：挂倒挡，直行向后，后窗左下角搂住3号杆，停车。
斜出库：挂1挡，向左打1圈方向，待左前角与4号杆对齐，停车回正方向。继续前进，待5号杆至后雨刷头10公分处，向左打死方向，至停车位。
倒甲库：
1、挂倒挡，头部自然左转，当看到3，4号杆对齐，向左打死方向。
2、看右倒车镜，车尾闪现6号杆时，停车，回正方向。
3、向左看5号杆划过左后车窗10公分左右，停车向左打死。
4、继续倒车，看到车尾距离3号杆40公分左右，停车回正方向，继续倒车，入库即停。
直出库：
挂1挡，直行向前，当6号杆出现在左后侧小窗时，向右打死方向，继续前进，车正回正方向停车。
第四篇：倒库移库心得
倒库移库心得
在寒假短暂的一个半月中，我来到~~驾校，作为上一批考试过关的优秀学员，来帮教练员带新一批学员，负责教科目二中的倒库移库。这是````年的第二期学员。一共有15个人。虽然我只带了大家两天。但是体会却是很深刻的。学习开汽车最重要的是心态要放平。有些学员，特别是男学员，基本上是会开车的，他们经常说：“开车么，谁不会啊，就是踩踩离合，挂挂档，外加打打方向嘛。”正是因为抱有这种不认真对待的心理，练车的时候非常的漫不经心，而倒库移库却是需要非常的耐心和细心的。离合一抬，一下儿车就甩过去了，方向再怎么控制都是白费。所以要点之一就是必须控制好车速。换句话说就是必须控制好脚踩离合的力度。将车开到起点后，车身调直。将车往后挂倒档行进大约50公分，原地向右打一圈儿方向盘。再接着往后倒车。一定要注意控制好车速。看见靠近中杆儿了，向右打方向打死。左边倒库方法亦然。但是话是这么说，理论也介绍了，可是学员们实践起来却是状况百出。有的人非常的教条。向后倒50公分是多少？他不知道。其实开车怎么样就主要靠自己体会。还有的打方向盘，一看到了库门，就非常高兴，好不容易到库门了，方向就立马打死了。但是这时车靠近中线太近，有时候车尾虽然进去了，但实际上车身是歪的，过于靠近中线，方向回正后极易导致右边的倒车镜刮中杆儿或者是压到中线上。考试时车会自动熄火。还有的学员，看见了中杆儿后，心理就开始恐惧，老是怕出现上述问题，回方向特别的晚，那样根本就是进不了库。到时候没办法再进行调整。所以说，倒库是赶早不赶晚。有的学员，倒是知道回方向，可是由于在倒库的过程中过于谨慎，一直再调整方向。结果不知道自己到底是打了几圈方向盘，是往什么方向打的。以至于到了库门儿，就完全傻了，乱套了，不知道怎么回了。其实方向盘往左打两圈打死。往右打两圈打死。实在不知道往哪边儿打了，就往一个方向打死，再回两圈儿回正就可以了。之后再按照自己的需要调整方向。有的学员进库之后就喜欢来回来去的调整方向。其实这是非常没有必要的。只要 倒库倒到了位，移库往右方向打死。再慢抬离合，让车挂在前进挡，缓慢前行的同时向左打四圈，打死，使车头对准中杆儿。再挂倒档，向右打四圈打死，缓慢后退。车尾对准中杆儿，方向回正。注意要倒到位。这时，再根据个人的第一次移库情况，确定往右打方向的多少。有些一次移位成功就可以走形式，按照考试要求的路线再进行一进一退。而有的如果没有一次到位也不要急，右打方向一圈儿，调整好车头正了，再往左回一圈儿。然后，务必记住一定要从左库门出去。有些学员还是经常忘。我强调了很多遍注意出库的方向。出去了之后，由于车身是斜的，所以看到车头基本出了白线边缘的四分之三就可以往左打死了。但是这个问题，也是学员们很纠结的事儿。他们总是打得过早，怕会出边线。其实呢，这种担心是多余的。我曾经在旁边儿观察过，他们担心的压线问题。其实车头还距离边线有一米左右的距离的，这种担心完全是没有必要的。有的学员在进右库的时候总是着急，因为进了右库就意味着大功告成了，所以总是进不去。其实这就是心态问题了。功败垂成这是倒库移库中的大忌。女学员的胆子较小，所以倒库移库中谨慎，速度慢。男学员毛躁，不踏实。在这两天的教练员经历中，我切实感受到了工作的不易和辛苦。每天早晨7点就要起床。北方的冬天那时天刚朦朦亮。很冷。七点半左右到达训练场地。然后开始训练。中午十一点半收车。下午一点又开始。四点半收车。天已黑。要回答学员各种各样的疑问。其中很多问题都是已经强调了许多遍的注意事项，但还是要不厌其烦的重复。直到他们记住为止。解释的我口干舌燥。特别辛苦。站在寒风中穿的很厚也觉得冷。有太阳也并不温暖。因为虽然出太阳也是零下的温度。赶上下雪，也要坚持。体会了教练员的工作，使我对在各行各业工作的人都产生了敬意。珍惜别人的劳动成果就是对他人最大的尊重。
第五篇：倒桩移库要点
倒 桩 移 库
1、倒甲库：自然回头，看见右后窗粗线与中杆交叉，往右打死。看见中杆回九点，看不见回6点。车正回正方向，找到中心点刹车，回头，调整车入甲库。（如果一直看不见中杆，就直接倒入库中）
2、一进：往右打两圈，看左雨刷头与右边杆重合，往左打四圏，车身正回正方向。（二四二）
3、一退：挂倒档，往右打死（两圏），左水槽与左边杆重合，往左打死（四圏），车身正回正（两圈）向后看倒车，不撞杆的位置。（二四二）
4、二进：往右打一圏，风标快与边杆内侧重合，往左打一圏，车前进到离杆1.5米处，再往左打一圏，左水槽与中杆重合，往右打一圏。（四个一）
5、二退：挂倒档，往右打一圈，自然回头，看车尾中心与后右边杆重合，往左打两圏，车身正回一圏。（一二一）
6、斜出库：往左打一圏，车左边缝与左边杆重合，回正一圏，回头看车尾右角出库30公分，往左打死调整出库。
7、倒乙库：自然回头，看边杆对角重合，往左打死，回头，视线在车中心，看见中杆6点回到三点，看不见中杆3点回9点。，入乙库。（如果一直看不见，就直接倒入库中）
8、出乙库：回头看右后窗梆，看不见边杆往右打死，出库，车正回正方向，结束。
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