绵阳市通力汽车运输有限公司三台公司公司化经营和公司化管理五年发展规划[精选五篇]

第一篇：绵阳市通力汽车运输有限公司三台公司公司化经营和公司化管理五年发展规划

绵阳市通力汽车运输有限公司三台公司公司化经营和公司化管理五年发展规划

通力三台公司根据绵通运发[2005]75号及[2005]191号文件精神,现结合三台公司的实际,经公司认真研究分析,特制定三台公司二00六年至二0一0年公司化经营和公司化管理五年发展规划,请公司各职能科室及相关部门认真执行。

一、指导思想：

认真贯彻党的十七大精神，全面落实科学发展现，提高认识、统一思想、积极推行公司化经营和公司化管理，力争在五年内将我司的超长客运、旅游客运、高速直达客运全部实行公司化经营和公司化管理，逐步回收经营权，增加企业的经济效益，促进企业安全管理，确保企业稳定发展。

二、公司化经营的原则：

三台公司公司化经营严格按照统筹规划、分期推进统一协调、公司经营，公司化管理，单车核算和单车考核的经营原则，认真落实“五统一”管理规定，严格执行“六个”控制得住的指导方针即：控制住车辆，控制得住营收，控制得住驾驶员，控制得住成本，控制得住安全，控制得住稳定为工作目标，积极开展公司化经营。

三、发展目标。

我司现经营的超长客运，旅游客运，高速直达客运和跨地、市州路线的客运车辆，坚持下线一辆公司化经营一辆，达到车辆产权清晰，经营线路主体明确，企业规范管理，安全责任到位的经营管理体系，确保企业效益增涨，稳定发展。

1、2006年发展15台 主要线路2、2007年发展20台 主要线路3、2007年发展16台 主要线路4、2009年发展 7 台 主要线路5、2010年发展10台 主要线路

四、方法步骤：

1、三台公司的公司化经营以三成线路为试点，逐步推行公司化经营。

2、到期下线一辆，公司化经营一辆。

3、待时机成熟对绵三线实行公司化经营。

以上规划，由客运公司，经营科，机务科，财务科，劳人科，公司化管理科，安全科等相关科室严格把关，全面推行公司化经营和公司化管理。

二O O六年六月十五日

报送：绵阳市通力汽车运输有限公司。

发 ：公司各部门，职能科室存档。

第二篇：公司化理念经营博物馆

公司化理念经营博物馆

伴随文化强国口号的提出，一种新兴的产业在悄然兴起，这就是文化作为生产力而成为新兴的经济资源和新的发展产业。文化力和文化产业已经引起文化部门、社会大众及产业界人士的高度注意，博物馆作为文化资源的复合体，不仅具有丰富的文物藏品资源，还具有对深邃历史文化的探索性资源，综合这些都将是未来兴起与发展的文化产业所不可忽视的重要经济资源。

有资源就要充分的利用，积极的经营，合理的发展。历史经验告诉我们，想快速持久的发展就要走出去，面向市场，走市场化的道路。而且随着文博事业如火如荼的发展，竞争是在所难免的，既然有竞争，我们就更应以市场化的要求来经营博物馆，以公司化模式理念来经营博物馆。在坚持文物的安全和所有权不动摇的前提下，试想我们的博物馆就是一家大“公司”，那么，我们将怎么样经营我们的公司？怎么样让我们的公司长远、持久、有收益的可持续发展？

结合自身，就我馆尝试以公司化理念经营的经验做以下总结：

一、要强化自身综合实力。以符合社会个阶层需要为目标，切实的从各个方面提升我馆综合经营水平。

“工欲善之，必先利其器”，要想公司强大，自身必须技术硬、能力强。硬件实力可借助现代化监控技术予以完备，软件实力则需合理规划，持之以恒学习提高，最终硬件软件全面结合，为公司的经营打下坚实基础。

一方面，安全才能有家。博物馆的安全，始终是亘古不变的铁律。传统的安防设施、手段、方法，各博物馆建管时基本都已配备齐全，但社会的发展，科技的进步，先进的电子化技术逐步智能化、简单化、普及化，博物馆可尝试引进利用，提高技防手段。如我馆成功研发的“游客智能综合管理分析系统”，该系统操作简便，存储能力强大，基本全面存储入馆人员的基本信息，弥补了手工登记耗时长、无图像、不完整等不足，另外还可以实时监控人员入馆次数及身份信息，警示不安全因素。该系统一经使用，收效显著，即提高了游客入馆效率，同时也弥补了工作人员不足的问题，更为重要的是加固了入馆前的第一道防线。与此同时，我馆现正在研发的“博物馆可视化综合管理系统”也即将投入使用，该系统包括文物电子身份证、文物实施追踪管理、库房文物管理、文物异动报警、游客管理系统、图像对比、工作人员管理系统、数据查询分析、报表统计等多方面内容。此系统的全面启动，可与各级文物管理部门实施垂直、平行对接，必将进一步大大提升我馆安全防卫系数，真正的做到技防现代化，对全国文物部门的综合管理都将是一次历史性的改革，同时也将起到积极有力的推动作用。

另一方面，打造专业队伍。博物馆作为免费开放单位，最终宗旨是满足社会各阶层文化历史的需要。鉴于以上宗旨，我馆积极组织员工学习道教文化知识，深入各文物出处学习，旨在提升员工自身素质，打造专业队伍，做到“讲得出，讲得明，讲得专”。定期的专业学习，技能提升，使得整体员工专业能力保持较高水平，确保发展过程中不出现人才断层，为博物馆经营引擎提供持续动力。

二、全面发掘博物馆潜在资源，借机造势，全方位完善博物馆品牌，合理定位，寻找经营新方向。

博物馆作为一个高雅的文化场所，自身具有文化生产力的诸多优势资源，丰富的藏品，宽裕的建筑办公环境场地，专业的工作队伍等。在当今资源日渐匮乏的环境下，这无异与一座埋有丰富资源的矿藏，而且是可持续利用，永不枯竭的，我们所需要的就是在新形势下规划好，开发好，利用好它，确立博物馆这个潜力公司经营的新方向，具体可施用的方法我们尝试的如下：

一，结合自身文物特性，凸显布局灵性，实现展陈创新，多元化主题吸引目标群体，积极提高文物的利用率。

任何公司的产品，不管是物质的，还是非物质的，一成不变，缺少创新，就会因削减消费的兴趣而失去市场，博物馆也不例外。每家地方博物馆开馆经营过程中，都曾经历过门庭冷落、业务萧条的尴尬惨淡局面，究其原因，其中陈列单一，展览陈旧，经久不变就是重要原因之一。作为业内人士，我们清楚明白：我们自身所拥有的文物数量及文物质量，毫不夸张的说，都可以最低保证十来次的不重复布展。既然我们有资源的优势，那如何将我们自身资源的优势充分发挥出来，就将是我们工作的重点。

在条件允许的前提下，适时的跟换展出文物，展示我们馆藏“新产品”，避免文物长期深埋库房，不为人知，必要的让文物走出深闺，面向大众，积极的提高文物的利用率。另外，在展陈设计方面，要量体裁衣，结合自身文化底蕴，充分利用现代化技术，使得文物展陈浑然天成，趣味昂然。具体到我博物馆的做法：我馆的“道教文化展”在展陈设计上将武当山绚丽多姿的自然风光、规模宏大的古建筑群、源远流长的道教文化、博大精深的武当武术，通过音乐、造像、雕塑、香俗活动等，使用现代化的声、光、电以及场景复原等多种形式，深刻地展现给了广大观众，使广大观众可视、可听、可触。在装饰用材上，大量采用了进口米黄砂岩和实木材料，通过“软、硬”结合，配以祥和的灯光，凸现了皇家大气与厚重。在体现内部符号上，围绕道教主题，微观上又将四灵青龙、白虎、朱雀、玄武隐于其中，使其富丽堂皇，明快精致，使观众仿佛步入了久别重逢的宫殿。这些特色鲜明、富有思想灵动性的设计制作，受到了专家组的一致认可，最终在由国家文物局主办的“第八届全国博物馆十大陈列展览精品评选活动”中，从众多博物馆中脱颖而出，评为“最佳制作奖”。作为此次参展中唯一的一家县级博物馆，面临的竞争对手均为实力强大的国家级或省级博物馆，能参加每两年一届的经过专家组初评、终评的层层筛选的精品陈列展览精品活动，并与这些高规格的博物馆共同角逐而取得胜利，本来就是广大专业人士及社会大众对我馆展陈创新的充分肯定，同时也为我们明确了博物馆经营在满足目标群体时创新布展的重要性和方向性。

同时，多元化展是招徕目标群体的“杀手锏”。地方博物馆，是一个地方文化经历的切实浓缩，历史精华的准确再现，我们的展览应该具体到我们地方的各个方面，让广大观众进去博物馆有厚重的文化感，亲切的历史感，回味的温馨感，让我们进到博物馆，就能找到我们的过去。

二，借助地方品牌的力量，依据资源优势，凸显自身特点，打响自身品牌，树立地方博物馆品牌。

博物馆事业发展的同时，竞争日益明显，如同公司发展的竞争一样，最终竞争的将是品牌综合实力。品牌就是生产力，没有品牌的公司，在现代化竞争的激烈浪潮中，终将覆灭在他人盲目追随中。我们博物馆也不例外，特别是地方博物馆，较一流博物馆，不论其他，在文物的级别、种类等方面差距很大，这处“硬伤”是我们不可否认的，但缺点也同样是我们的优点：每一家博物馆，由于地理位置，历史背景，现代化城市规划改革等不同因素的沉淀，都具备自己的较为独特的文物特性，或是书画楼阁，或是工业历史浓缩，或是宗教建筑积聚，或是器物遗址荟萃，这些都在很大程度上决定了我们馆藏文物的种类数量和文化特性。基于以上，我们地方博物馆虽没有综合性博物馆的强大文物实力，但我们可以发掘自身的独特性，我们可以不做大众化，只做唯一化。独特，标新立异就是我们的竞争亮点所在，明确的认识到：我们所有的，就是这一主题中的精品，就是这一主题的荟萃，就是对这一主题最全面的诠释！

如我馆地处道教圣地武当山下，地理位置得天独厚；地方经济以道教文化、道教建筑、道教武术等旅游经济为主，游客数量庞大，文化积淀深厚，那么我馆就主打道教文化品牌：展陈方面，全面展示道教建筑、道教名人、道教武术医术、道教造像、道教音乐、道教历史，基本涵盖道教文化的所有方面，坚定不移的走道教文化战略路线，特征明确的区别与其他类型博物馆，那么道教文化就是我馆独特显明的特点，是我馆亮丽超群的品牌。

酒香也怕巷子深，确定了我们自己的品牌，怎么样让自己的品牌走出去，为人所知呢？这就需要我们采取积极有效的宣传手段，全方位地开展各项宣传活动，将自己推销给公众。为此博物馆可以广泛利用报纸、广播、电视、互联网等宣传媒介将自己的展品、展示活动的相关信息及时传递给公众，引起公众的需求欲望。同时利用这种方式还可以争取各种社会资源的关注，用以谋求共同办好博物馆事业。宣传广告除媒体这一主要方式外，还有一种不容忽视的方式，就是利用和借用社会名人，特别是社会知名人士的口碑宣传。同时要注意大型特展活动，因为该活动过程中社会名人，如官员、专家、学者、企业家等社会著名人士都将积极参与，他们对社会的影响，不仅可帮助博物馆组织观众，还可以帮助博物馆在社会筹资，展览组织，创意策划，品牌强化，扩大社会影响等方面，起到媒体所不能起到的作用。另外，博物馆市场化要特别注意信息互联网的运用，随着博物馆网络资源体系的建立，博物馆管理公共服务平台势在必行，完善自生数字博物馆建设，推出网上博物馆，为公众提供丰富多彩的公共文化信息服务。

湖北省博物馆首推的国内最大的道教文物展——《道生万物——楚地道教文物特展》隆重开幕，此次“道生万物”展览，以湖北出土道教文物和武当山道教文物为主，重点反映楚地原始道教的发展以及道教文化的影响，配合湖南省博物馆参展的国宝级文物——1973年长沙马王堆3号墓出土的《黄帝四经·十大经》等文物的展现，这将是一个触及大众灵魂，让人们深思的展览。此次展览社会影响巨大，海内外专家学者云集，各博物馆考察参观团体络绎不绝，得知此次特展前，我们积极筹划，忙于我馆参展奔波，最终获得参加这一千载难逢的文物展示机会。此次文物展中我馆文物占到总体展出文物的一半以上，一经展出，立即获得各专家及博物馆馆长的充分肯定，并夺得他们热诚邀请，欢迎武当文物到他处展览，邀请致信纷至沓来。可以说，这次特展的积极参与，使得我馆一炮走红，不仅吸引了省级博物馆的高度重视，同样也吸引了台北博物馆及意大利博物馆的青睐。借助此次特展，我馆的道教文化品牌必将深入人心，得到国内外大众的广泛支持肯定，一并激活带动我馆的经营发展。

三，制定品牌发展路线，确定自身品牌经营特长，稳扎稳打，积极开展对外业务。经过自身建设规划，自身强势品牌得以实现，这无异于我们自身强大了，有着自身拳头产品，接下来就是制定品牌的发展路线。每一个品牌都有自己的特点，而且每一个品牌都有适合自己发展的路线，我们应结合自身现实，前瞻性制定今后发展路线，不能因为我们是地方品牌就束缚脚步，固步自封，应积极的适应全球化的进程，以自身优势品牌实力，积极谋求于上一级博物馆的交流合作。抽调精品，积极参与对外活动，参与越多，经历越广，自身发展机会就越大。正如我馆，通过此次积极参与的“道生万物”道教文化特展，我们有缘深入结识台北博物院及意大利博物馆的诸位馆长，并在中、意博物馆展览项目交流会上，收到意方的特别邀请，这些都指明了今后我馆道教文化品牌的经营路线为——积极的谋求与外合作，参与举办两岸及国内外特展，将我馆的文化品牌推向全国，走向世界。去年，台湾国立历史博物馆举办的“千古英雄——大三国特展”，我馆的关公造像对外参展，填补武当文物外展空白的同时，也为我们带回了丰富的对外展出经验，这些都将为我馆道教文化品牌的对外发展指明了方向，铺平了道路。

四，开展多元化经营，扩宽本馆经营渠道，坚持免费开放的同时，争取更多资金支持。国家的文化产业处与蓬勃发展阶段，各个文化事业及单位的费用普遍短缺不足，这一事实很大程度上束缚了博物馆的发展，怎么样扭转这一形式，在很长一段时间里将是博物馆经营的最大挑战。“求人不如求己”，我们除了争取政府支持和社会扶植外，博物馆必须加强自身经营活动，弥补经费的不足。在坚持文物所有权和绝对安全的前提下，可以开展展品或藏品的出租出借工作，或者像社会提供文物鉴定服务和藏品保管业务等。我馆尝试的纪念品店铺出租，即精简了我们馆工作人员的同时，也增加了我馆收益，此为一举两得。同时可以积极开展与旅游发展部门的合作，力求开辟更多文化旅游景点和线路，向游客介绍当地多元而富有特色的历史文物，将博物馆文化事业与旅游有机结合起来，以期获得更多的社会资金支持。

博物馆是征集、典藏、陈列和研究代表自然和人类文化遗产的实物的场所，是文化延续的摇篮，怎么样经营好它是我们始终努力奋斗的目标，结合以上所述，以公司化的理念来经营博物馆将是一个可行的尝试，并且终将在市场化的浪潮中展示强劲实力。

第三篇：公司经营情况总结和发展规化

公司经营情况总结和发展规化

一、公司基本情况简介

XX公司成立于XX年，是投资元建立，作为上海本地的ISP服务提供商，我们的业务范围主要在上海本地，为全国的客户解决上海本地的业务需求。

长城宽带总部设于上海，公司法定代表人XX。经过5年的发展，公司经过几年的发展目前已成为上海地区具有一定知名度的民营ISP服务企业。XX将向广大用户展示一个更加全面的服务商形象，引领用户走向更加美好的网络新生活。

伴随中国互联网产业的健康成长，XX公司作为上海本土ISP服务商，公司秉承“精诚服务，全网关怀”的经营理念，与各大企业强强连手，不断地在ISP接入中为客户提供更新更好的服务。

二、报告期内公司经营情况

1、公司总体经营情况分析

5年来随着互联网的迅猛发展，我国经济运行已成功摆脱金融危机的负面冲击，已经进入常规增长轨道。国家在保持宏观经济政策相对稳定的同时，我公司也积极推进相关部门的改革，加快经济结构调整和发展方式转变，为公司长期为社会服务及经济稳定发展奠定良好基础。

报告期内，我公司在优质的运营下，坚持“稳定发展、科学发展、和谐发展”理念，严格执行国家互联网行业相关政策，依托公司在上海地区良好的客户群体，强化内部管理，大力倡导精细化管理，全面实施标准化管理；联合相关行政部门加强网络安全管理，加强内部经营安全管理，保证了我公司的安全稳定发展。牢牢把握国家关于三网合一快速发展网络通信行业的机遇，适时调整经营策略，奋力保证开ISP带行业市场；在上海地区行业各种竞争压力加大的情况下，我公司依然保持良好的增长势头。

2、报告期内公司总体经营情况

报告期内，公司发展态势稳定，资金利润情况良好。报告期内公司实现营业收入

万元，实现利润总额

XX

万元，报告期内，公司资产总额为

XX

万元，较上年同期增长

%。

3、公司主营业务及经营情况

目前我公司将业务类型分为二类――基础电信业务、增值电信业务。基础电信业务是指直接利用电信资源开展的业务，主要包括机柜租用、服务器托管、整机租用；增值电信业务是指在依托电信资源的基础上利用一定的系统所开展的业务，主要包括虚拟主机、VPS超级主机、域名注册。

其中增值电信业务和互联网增值业务作为公司的主营业务，占公司营业收入的主要部分。

公司经过几年的发展目前已成为上海地区具有一定知名度的民营ISP服务企业，市场占有率方面，公司无论在营业额还是用户数量上都拥有一定比例。，2010年年底已成功为接近上万家企事业单位和个人提供了优质的服务和完善的解决方案。2010电信业务经营情况为盈利。

4、本我公司网络建设情况： 2010年至今，我公司增值电信业务中的虚拟主机和VPS服务器服务器数量已达到100多台，交换机和防火墙为20台。

5、本我公司业务发展情况：

从2010年的业务发展过程来看，完成了预定业务发展目标。主要完成了如下工作：

1、开展虚拟主机、VPS主机等增值电信业务。

2、针对门户网站、网络游戏公司、流媒体公司进行市场推广活动。

3、开展VPS的市场调研以及产品选型，搭建VPS业务平台，具备提供业务的能力。

作为一家从本地ISP业务开始发展的公司来说，我们希望能够在未来的几年内通过业务的扩展，能够成为一家全国性的ISP服务提供商，希望在上海、杭州、北京、天津、深圳、广州等地开展相关电信业务。

5、公司未来几年主营业务发展思路

经过数十年的发展，互联网发展日趋成熟。ISP增值业务给企业和个人提供了便利的工作方式和更加节约的成本负担，未来必将是互联网不可缺少的环节。

2012年，整个虚拟主机市场环境的发展更加朝气蓬勃，虽然竞争环境愈显恶略！但我们有信心继续办好我们的服务！在整个市场中独树一帜、脱颖而出、继续造就行业内领域的深度影响

我们的企业目标是“打造高标准质量、高品质服务”，目前我们公司已经开展多个电信增值业务，在接下来几年中，我们将全面实现客户的一站式服务，为用户提供更高、更快、更完美的网络享受。在服务方面，我们也将拓展网络覆盖区域，争取实现长三角地区全覆盖。

目前我们从两台服务器发展到里三台高配置网络服务器，所有服务器均托管在上海移动怒江双线机房，每日有专职人员7 X 24小时守候，服务器配备千兆黑洞防火墙，确保所有用户的数据安全。

人员机构没有变动，客户服务区、技术区和财务区，保安日夜值班，物业管理完善。公司有客服人员2名，技术人员2名，财务1名，经理1名。公司传真机，打印机，复印机，电脑，电话，空调等日常办公用品均齐全。为了给所有客户提供完善的售前和售后服务，我公司配备专门人员负责白天和晚间的工作，每天从9点到深夜12点都有工程师热情回答客户的问题。

我们准备在未来继续加大网上信息服务的力度！为虚拟主机行业做出自己的贡献！公司将以虚拟主机服务为主，XX业务,XX业务同时发展，致力于客户的最大满意度。

我们力争为广大用户提供更高效、更便利的服务，同时我们公司将以“更好为客户带来便利、为互联网发展建设作出贡献”为我们公司长期发展目标。

第四篇：合肥市建筑垃圾运输公司化管理实施办法

合肥市建筑垃圾运输公司化管理实施办法

第一条 为加强建筑垃圾运输企业（以下简称运输企业）安全生产和市容环境卫生管理，保证人民群众生命财产安全和市容环境卫生，根据有关法律、法规和市政府《关于强化“三车”交通安全与营运综合治理的意见》（合政[2010]11号），结合我市建筑垃圾运输管理的实际情况，制定本办法。

第二条 凡在本市从事建筑垃圾运输的企业和个人，均应遵守本办法。

第三条 城市建筑垃圾运输全面推行公司化管理，实行资格准入制度。从事建筑垃圾运输的企业须具备相关条件并取得《建筑垃圾运输经营许可证》。

建设单位或者施工单位处置建筑垃圾，应当委托已取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业运输，并签定书面合同，在合同中明确渣土运输单位的安全生产责任。

个人和未取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不得从事建筑垃圾运输活动。

第四条 申请从事建筑垃圾运输的企业须具备下列条件：

（一）具有工商营业执照，符合货物运输经营活动的相关规定；

（二）有已安装符合标准的全密闭运输机械装置的运输车辆，车辆核定总载重量不少于80吨；

（三）承运车辆按规定安装GPS监控设备，喷印所属运输企业名称和放大车牌号；

（四）运输企业必须按规定安装GPS监控平台，具有健全的运营、安全、质量、保养、培训和监测等行政管理制度并得到有效执行。

第五条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不论采取何种经营形式，其车辆和驾驶员必须纳入企业统一安全管理。其驾驶、经营等证、牌均应转入企业管理，在签订车辆营运的合同(协议)中要明确管理职责、安全责任、保险及事故赔偿办法。

第六条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业，必须按照规定设立安全生产管理机构或配备安全生产管理人员，建立健全安全生产责任制，定期对从业人员进行运输安全和业务知识教育培训，按规定缴纳存储安全生产风险抵押金。

第七条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的运输企业在办理《建筑垃圾单车运输证》前，应当与城管部门签订道路交通安全卫生责任状，持与建设单位或者施工单位签订的委托运输协议向市城市管理局申请办理建筑垃圾单车运输证。

本企业车辆不能满足运输要求的，可借用其他符合条件的运输车辆进行运输，由借用企业办理相关审批手续并承担责任。第八条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应加强营运车辆的维护、保养，坚持定期综合检测制度。建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。车辆安全技术达不到要求的，一律不准使用。

第九条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应当强化车辆安全保险管理，所有营运车辆必须按要求实行全额保险，保齐险种。凡未参加保险或保险项目不全的车辆，企业不应安排营运。

第十条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应当严格执行国家规定的工时与休息制度，因生产特点需要实行综合工时制度的，应当报经人力资源和社会保障部门批准。企业应当合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

第十一条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业必须加强对驾驶员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作；教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度；建立驾驶员的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行、装载、遵章守纪等情况。

第十二条 驾驶员必须严格遵守交通法规，严格遵守安全操作规程，并按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。切实做到不违章开车，不冒险开车，不准开带病车，不准擅自将车交给他人驾驶。第十三条 外地建筑垃圾运输企业和运输车辆在合肥市场从事建筑垃圾运输的，应当符合本办法及道路交通安全相关规定并提供有关证明材料，办理相关审批手续。

第十四条 市区城市管理部门应当按照规定对运输企业的资质条件、经营管理、服务质量、安全运营、从业人员安全教育培训等情况进行考核，并根据考核情况予以奖惩。

第十五条 本办法实施前制定的办法与本办法有抵触的，以本办法为准。

第十六条 本办法自2010年3月1日起施行，有效期3年。

第五篇：合肥市建筑垃圾运输公司化管理实施办法

仙城管[2011]5号

仙桃市建筑渣土运输公司化管理规定

第一条 为加强建筑垃圾运输企业（以下简称运输企业）安全运输和市容环境卫生管理，保证市容环境卫生，根据有关法律、法规和《城市市容环境卫生管理条例》，结合我市建筑垃圾运输管理的实际情况，制定本规定。

第二条 凡在本市从事建筑垃圾运输的企业和个人，均应遵守本规定。

第三条 城市建筑垃圾运输推行公司化管理，实行资格准入制度。从事建筑垃圾运输的企业须具备相关条件并取得《建筑垃圾运输经营许可证》。

建设单位或者施工单位处置建筑垃圾，应当委托已取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业运输，并签定书面合同，在合同中明确渣土运输公司的安全责任。

个人和未取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不得

从事建筑垃圾运输活动。

第四条 申请从事建筑垃圾运输的企业须具备下列条件：

（一）具有工商营业照，符合货物运输经营活动的相关规定；

（二）有已安装符合标准的密闭运输机械装置的运输车辆，车辆核定总载重量不少于80吨；

（三）承运车辆按规定逐步安装GPS监控设备，喷印所属运输企业名称和放大车牌号；

（四）运输企业必须按规定逐步安装GPS监控平台，具有健全的运营、安全、质量、保养、培训和监测等行政管理制度并得到有效执行。

第五条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不论采取何种经营形式，其车辆和驾驶员必须纳入企业统一安全管理、其驾驶、经营等证、牌均应转入企业管理，在签订车辆营运的合同中要明确管理职责、安全责任、保险及事故赔偿办法。

第六条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业，必须按照规定设立安全生产管理机构或配备安全生产管理人员，建立健全安全生产责任制，定期对从业人员进行运输安全和业务知识教育培训，按规定缴纳存储安全生产风险抵押金。

第七条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的运输企业应当与城管部门签订道路交通安全责任状，持与建设单位或

者施工单位签订的委托运输协议向市城市管理局申请办理建筑垃圾单车运输证。

本企业车辆不能满足运输要求的，可借用其他符合条件的运输车辆进行运输，由借用企业办理相关审批手续并承担责任。

第八条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应加强营运车辆的维护、保养、坚持定期综合检测制度。建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。车辆安全技术达不到要求的，一律不准使用。

第九条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应当强化车辆安全保险管理，所有营运车辆必须按要求实行全额保险，保齐险种，凡未参加保险或保险项目不全的车辆，企业不应安排营运。

第十条 企业应合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

第十一条

取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业必须加强对驾驶员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作；教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度；建立驾驶员的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行、装载、遵章守纪等情况。

第十二条 驾驶员必须严格遵守交通法规，严格遵守安全操作规程，并按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做

好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查，切实做到不违章开车，不冒险开车，不准开带病车，不准擅自将车交给他人驾驶。

第十三条 外地建筑垃圾运输企业和运输车辆在仙桃市场从事建筑垃圾运输的，应当符合本规定及道路交通安全相关规定并提供有关证明材料的，办理相关审批手续。

第十四条 市城市管理部门应当按照规定对运输企业的资质条件、经营管理、服务质量、安全运营、从业人员安全教育培训等情况进行考核，并根据考核情况予以奖惩。

第十五条 本规定实施前制定的规定与本规定有抵触的，以本规定为准，由市城市管理委员会办公室负责解释。

第十六条 本规定自2011年10月1日起施行，有效期3年。

二O一一年六月九日