公路管理局2006年工作汇报及2007年工作思路五篇

第一篇：公路管理局2006年工作汇报及2007年工作思路

**管理局2006年工作汇报及2007年工作思路

2006年是我局公路发展继往开来的一年。一年来，在市委、市政府的正确领导下，我局以经济发展和全民创业提供优质的道路条件为中心任务，不断强化服务意识，加大文明创建力度，实现了三个文明同步发展，圆满完成了各项目标任务。现将主要情况汇报如下：

一、2006年目标任务完成情况

1、公路工程建设方面。全年完成公路改善工程45.4公里，老区扶贫公路10.3公里，国债项目工程201.1公里。累计完成256.8公里，完成投资1.18亿元。

2、公路养护方面。到11月底好路率达75.8%，比去年同期上升1.3个百分点,养护综合值为72.7，累计完成整修路面380032平方米/213.1公里，完成安保工程投资200余万元，大中修工程148.2公里计6217万元。雨季期间，经过广大职工的积极抢修，部分受灾公路在最短的时间内得到恢复，使全局公路经受住了雨季及台风“泰利”的侵袭，确保了公路的安全畅通，为地方经济的发展提供了优质的道路条件。同时，由于良好的路况水平和规范的管理，今年11月，我局被省公路局指定代表全省公路养护工作，顺利通过了交通部组织的全国公路检查。

3、精神文明建设。全局14个单位全部完成了市级文明单位申报，9个单位已完成省级文明单位申报；有12个市级青年文明号通过复核，4个省级青年文明号通过复核。5月，**路政大队还荣获全国青年文明号。今年3月我局获交通部、人事部联合表彰，被授予交通系统先进集体，4月又获全国总工会模范职工之家荣誉称号，10月获全国精神文明建设先进单位。

此外，计划管理、路政管理更加规范，机务产值也实现了新的突破，在沥青价格上涨的情况下，保质保量供应，为公路建设和养护任务的完成奠定了扎实基础。其他各项工作围绕全局中心任务，相互配合，通力协作，保证了全局各项目标任务的顺利完成。

二、“十五”期公路建设成就

十五期间，我局共计完成公路建设投资8.62亿元，较九五期间增长 232.84 %；重点公路建设177.9公里，路面改建（善）774.4公里，实现了一级公路建设零的突破，公路建设里程较九五期间增长124.22%，等级以上公路占养护总里程的80%，较九五未提高提高20%，等外公路已由九五期未的44%下降到20%，年均下降5%；机务生产产值6640万元，较九五期间增长38.5%，固定资产增值3224万元，增值率59.4%；公路好路率由九五未的67.5%上升到目前的75.8%。

三、2007年工作思路

2007年我局公路工作指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届四中、五中全会精神，执行市委、市政府工作部署，坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，以事业单位改革为动力，进一步加大公路建设力度，提高公路路况、增强单位综合发展能力和市场竞争能力；以巩固和扩大先进性教育成果为载体，强服务、夯基础、铸品牌，创造更加和谐平安的公路环境。

(一)、工作目标

一是公路养护路况继续提高，路网等级更加完善，全年平均好路率达76%。

二是公路建设有新的突破。预计全年完成公路建设213公里，投资约8000万元；继续加大老区扶贫、县乡国债项目公路建设，全面完成乡乡镇镇通油路、水泥路计划。完成高胡一级公路的路基和路面基层的铺筑；启动宜春到安福、105国道丰城大港至樟树玉湖段一级公路建设项目，做好320国道大城至万载段一级公路建设项目前期准备工作。

三是积极稳妥地完成事业单位改革，建立更加规范的劳动、人事和分配机制。

四是完善各项规章制度，全面实现管理规范化、制度化。

五是继续提升文明建设成果。全局建成省级文明单位10个、全国青年文明号1个、省级青年文明号6个。

六是坚持以科学的发展观统领公路各项工作，继续提高职工整体素质，实现公路中高级人才持续增长，单位综合发展能力和市场竞争能力显著增强。

（二）工作重点

1、完成事业单位改革。本着积极稳妥的方针，积极推动单位内部改革，盘活资产，搞活企业，创新体制、机制，确保稳定，确保单位在改革中得到长足发展，单位的综合实力得到稳步提升。

2、提前谋划好公路发展规划。使宜春公路十一五规划及时纳入到市政府的十一五整体工作部署，做到提前规划、及时调整。重点是做好**国道**至玉湖一级公路规划、高速公路与各县市区的连接公路的规划，进一步改善和提升全市路网等级，创造更加快捷、畅通的公路硬环境。

3、加大养护力度，服务全民创业。继续加大公路养护力度，创新养护模式，建成更多的生态路、景观路，进一步改善国省道干线公路路容路况，为全民创业和全市经济发展提供优质的道路交通环境。

4、以科学发展观统领公路各项工作，进一步提升单位的资质水平和市场竞争能力。争取设计院、监理公司申甲级资质成功，提高路桥工程局对外投标中标率，全局对外影响面进一步扩大，竞争能力进一步增强。

5、谋划好党建工作规划。按照*发(2006)28号文件精神，按照“围绕发展抓党建，抓好党建促发展”的要求，继续抓好党建工作研讨和规划，进一步提升党组织的执政能力和领导水平。坚持科学发展观，认真落实党的路线、方针、政策，坚持把各项工作统一纳入到党的建设，充分发挥全体职工的智慧，发挥出党员的先进性，把公路各项事业做大做强做好。

（三）、主要措施

1.加强理论建设，继续确保党的先进性。理论的提高是能力增强的前提，学习是提高水平的基本手段。在健全完善党委中心组学习、党员三会一课、干部学习日、党员理论考试等学习制度的基础上，深入开展创建学习型机关和学习型干部活动，认真学习贯彻十六大、十六届五中全会精神，在全局进一步掀起学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮，强化理论武装，着力改造主观世界，树立正确的人生观、世界观、政绩观和科学的发展观，激发机关工作的热情和干劲。强化自主学习、终身学习的意识，向书本学习、向他人学习、向实践学习，丰富理论知识和实践技能。坚持理论联系实际，善于运用理论解释客观现象、解决实际问题；坚持用马克思主义的立场、观点和方法，来认识、分析问题，提高出思路、出点子、出政策的本领，提高指导和服务公路工作的能力。

2.切实转变职能，提高服务效能。继续深化审批制度改革，深入推进政务公开，提高办事透明度和行政效能。加强宏观规划，增强工作的计划性和前瞻性，重点抓好“十一五”公路发展规划的制订，进一步明确方向。认真抓好项目建设和管理，积极开展绩效评价，科学设计评价指标体系，加强对近几年项目的绩效评价考核，努力提高项目建设效果。注重深入调查研究，了解真实情况，掌握第一手资料，及时反馈路情路况，为领导决策当好参谋。同时，认真分析本部门、本行业的关键点与薄弱点，找准突破口和切入点，设计好载体，力求取得新突破，不断开拓公路工作的新境地。

3.加快方法创新，增强有效性。一抓重点。紧紧围绕中心工作，抓住关系全局的问题，抓住领导关心、社会关注、群众关切的大事、要事、难事，区别轻重缓急，找准带动各项工作的环节，选准几件事，一抓到底，抓出特色，抓出成效。二抓预案。制订国省道重大安全事故、群体性事件等应急预案，建立健全组织指挥体系，适时组织演练，确保有效应对。三抓政策。认真学习国家方针、政策，吃透精神，原原本本地落实到基层、落实到职工，使职工从政策中得到实惠。从公路实际出发，因地制宜制订政策，给全民创业发展提供更好的空间环境。四抓宣传。善于发现典型，树立先进，支持职工创业，总结工作亮点，扩大社会影响，以点带面，层层推进。主动利用报刊、杂志、广播电视等新闻主阵地，加强公路宣传，千方百计拓宽职工获取政策、市场、技术信息的渠道。

4.改进工作作风，体现务实精神。树立正确的政绩观，从思想上加深对公路的认识，从感情上密切与群众的联系，真正做到亲民爱民、利民富民，做到有所呼就要有所应，有所需就要有所为。大力弘扬求真务实的作风，深入实践，深入基层，密切联系职工，增进与职工的感情，踏踏实实为职工做实事、做好事。进一步坚定理想信念，把全局干部职工的思想认识统一到中心工作上来，确保干在实处，力求走在前列。全面落实党风廉政建设责任制，加强反腐倡廉工作，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，进一步完善好教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，注重教育崇廉、制度保廉、监督促廉。切实加强行风建设，提高服务水平，为全市公路的发展作出新的贡献。

第二篇：区煤炭管理局工作汇报及工作思路

2011年，在区委、区政府的领导和上级行业主管部门的指导下，区煤炭管理局以“科学发展观”统揽全局，坚持“以人为本”、“安全发展”理念，以建立煤矿安全长效机制为主线，以“安全生产责任落实年”活动为载体，突出“一通三防、防治水”和顶板管理三项重点，着力抓好“质量标准”、“安全型矿井”，实现全区煤矿实现安全生产，现将我局在2011年 的工作情况汇报如下。

一、全力抓好恢复生产验收工作

今年年初，我局在春节后恢复生产验收工作中，与矿井长签订了安全生产目标责任书，矿井经所在镇政府、矿业公司验收后，由区煤炭局验收合格后下发恢复生产通知书，各井持恢复生产通知书到公安部门办理领取火工用品手续，恢复正常生产，确保了高标准恢复生产。

二、调整了驻矿督查员、完善了制度，加强了安全监管

我局在各矿建立了驻矿督查站，进一步完善了驻矿督查员激励约束机制，加强了监督与考核，做到了责、权、利相结合，强化了安全监管。

三、积极开展“安全生产责任落实年活动”，强化了责任落实

1、区局继续实行安全目标管理，与各镇政府主要领导签订了安全协议，落实了属地管理的职责，并与各矿董事长及矿长签订了安全目标责任书。要求各矿井根据市、区局2011年安全工作要求，结合本矿井实际制定本矿井、本单位安全工作意见，落实安全生产责任制，逐级签订安全目标责任书，把责任落实到位，横到边，竖到底。

2、完善了局内部安全责任制，实行业务领导挂包，科室人员分专业监管，全局人员实行风险抵押制度，进一步强化了责任。

3、深入开展“安全生产责任落实年”活动，制定了实施方案，各矿成立了“安全生产责任落实年”活动领导小组，制定了制定了春夏秋冬四战役实施方案。按方案进行活动。

四、以《煤炭生产许可证》为抓手，不断强化安全生产动态管理

我局围绕《煤炭生产许可证》的年检工作，一是建立健全了安全生产检查制度，坚持了”谁检查，谁签字，谁负责“的原则，严格把关。二是对矿井提升、运输、通风、排水、供电等生产系统和各生产环节严格按照有关规定及时进行检查。三是组织了专家查隐患活动，聘请专家对一通三防、防治水、机电管理等关键环节进行了诊断式检查确认，对查出的隐患实行挂牌管理，跟踪督查，限期整改。四是由资质单位对矿井进行了机电电器设备性能检测、通风机性能测试、通风阻力测定、通风能力核定工作。五是强化对安全培训的监督检查工作，确保矿井安全管理人员、特殊工种持证上岗。六是严查超核定能力组织生产的情况。七是加强了对矿井“5证1照”的动态管理，督促企业及时办理变更、延续手续，保证各类证照齐全合法有效。

五、认真做好雨季三防工作

一是严格落实水患排查治理责任制，组织进行了水情水害专项排查，相邻矿井间建立了有关资料的交换和下井及相应通报制度。对矿区范围内的河流、池塘、积水坑、塌陷区进行仔细勘察巡查，对古井、古空，特别是本矿井历年积水情况进行全面核查分析，针对实际情况，认真制定措施计划，把责任落实到人，措施落实到位；二是对矿井排水设施、通讯设施、供电设施及防雷电设施进行了全面检查检修；三是加强对配电所值班人员、水泵司机等重点岗位工作人员的安全教育和岗前培训，严格落实岗位责任制；四是进行了矿井电器设备、输电线路预防性试验、主排水泵技术性能测定及联合试运转，保证了各种设备的正常运转；五是组织各煤矿企业进行了防洪物资的储备，做到防洪物资充足齐全、专库专存、专人管理；六是建立了《矿井重大灾害应急处置预案》，组织矿井进行了《应急预案》演练，5月10日进行了暴雨停产撤人实战。提高了矿井的应急救援能力；七是不间断地组织开展安全检查及事故隐患排查，发现问题及时解决；八是实行了汛期领导干部24小时轮流值班制度，严格执行领导干部下井带班的有关规定，坚持一线指挥安全生产，实现了安全管理重心下移、关口前移。

六、下一步工作措施：

在接下来的工作中，我局将继续贯彻上级领导的有关工作指示，切实做好我局在2011年煤炭安全监管工作。具体如下：

1、抓好安全质量标准化矿井建设工作，目前我区只有坤升通过验收，其余矿井要加大达标力度，区局严格验收，达不到标准的决不上报，成熟一个上报一个，严禁走过场，目的通过质量标准化达标工作促进矿井安全发展（装备、管理、技术）。

2、继续开展打非治违抓责任活动推进煤矿安全生产三项行动，确保安全。

3、采取多种形式，持续开展以排查治理重大隐患为重点的安全大检查活动（机电提升运输，一通三防及顶板管理）重点抓好查出问题整改落实工作，确保消除安全问题。

4、继续完善驻矿督查员队伍建设工作。驻矿督查员要切实履行职责，安监科要抓好日常管理，切实抓好考核工作。

5、强化矿井干部职工教育培训工作。组织开展对管理人员（矿级干部、安全员、区队长）、特殊工种的专项检查，确保人人持证上岗。

第三篇：公路管理局关于

宜昌市公路管理局关于

印发《全市公路系统文明执法主题教育实施方案》的通知各县市区公路段、城区分局：

为进一步加强路政执法队伍建设，提高路政执法人员执法能力和水平，推进文明执法，塑造良好的公路执法形象，根据上级要求，市局决定在全市公路系统开展一次文明执法主题教育，特制订《全市公路系统文明执法主题教育实施方案》，现印发给你们，请认真组织实施。附件：全市公路系统文明执法主题教育实施方案

二○○八年五月十六日

附件：

全市公路系统

文明执法主题教育实施方案

文明执法一直以来是我市公路部门一项常抓不懈的内容，随着我市路政执法队伍建设不断加强，执法人员素质明显提高，文明执法建设取得明显成效，群众对公路路政执法形象评价较高，但是，少数基层执法人员依然存在文明执法意识不强，执法言行不够礼貌，执法程序不够规范的问题。为切实解决这些问题，真正做到依法行政、执法为民，市局决定在全市公路系统开展一次文明执法主题教育，具体实施方案如下：

一、指导思想

本次教育活动以党的十七大精神为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本，切实提高路政执法队伍的整体素质，增强服务意识，规范执法行为，改进执法方式，提升执法水平，树立公路行业文明执法的良好形象。

二、活动目标

1、加强思想教育，提高文明执法的意识。各县市区公路段段要采用座谈会、典型宣讲会、普法课堂、征文、演讲比赛等形式多样的方法，有计划、有步骤地对路政执法人员进行思想教育，从正面引导路政执法人员树立 “文明执法”意识，充分认识到开展文明执法活动的重大意义，深刻认识到执法队伍直接面向社会，联系千家万户，能否做到文明行政、文明执法、文明服务，关系到人民群众的切身利益，同时要正确认识到文明执法是建设和谐公路、正气公路、廉政公路的重要举措。

2、端正执法理念，改进执法作风。理念关乎得失，作风关乎成败。各县市区公路段要通过教育活动，树立正确的执法理念，真正领会执法活动是履行法律、法规、规章赋予的职责，执法就是服务，执法过程就是服务过程，执法就是在维护人民群众利益的执法理念，坚决纠正执法就

是管人，执法就是罚款，就是“创收”的错误认识。各县市区公路段要深入推行“交通行政执法四制”，遵循公平、公正、公开的原则，做到文明执法、严格执法、公正执法。坚决纠正执法过程中态度蛮横、趾高气扬、言行粗暴、动辄训斥等现象；坚决纠正吃拿卡要，以权谋私，故意刁难，办人情案、关系案等现象；坚决纠正门难进、脸难看、话难听、事难办等现象。按照《忌语》和《禁令》的要求，坚决改进执法作风。

3、规范执法行为，完善文明执法的各项制度。本着“典型示范，分层推进，全员参与，争先创优”的原则，推进优质服务、文明执法，逐步实现路政执法标准化、规范化。建立文明执法自查自纠与上级部门明察暗访机制，坚决排查执法人员态度冷、横、硬问题，通过自查自纠显露出依法执法、按程序和规章办事等方面存在的差距和不足，并提出新要求。有针对性的建章立制，完善各项文明执法制度。

三、组织领导

本次教育活动由市局文明执法教育主题活动领导小组组织进行，领导小组办公室设在路政科。各县市区公路段也要成立领导机构，负责本单位文明执法教育活动的开展与实施。

四、时间安排

1、动员学习阶段（5月份）

本阶段主要工作为研究部署，制定方案、组织学习。各县市区公路段要结合本单位路政执法队伍建设情况，组建文明执法教育活动领导小组，制定切实可行的实施方案。同时，要加强组织学习、广泛宣传，营造良好的活动氛围，使每一名路政执法人员都参加进来，认真学习《行政许可法》、《行政处罚法》和国务院《全面推进依法行政实施纲要》等法律法规和文件。

2、自我分析阶段（6月份）

各县市区公路段要认真开展“查执法理念、比执法作风、看执法行为”的讨论与交流活动，采取自己查、群众查的方法，分析单位和个人存在的问题；各单位要组织案卷评查活动，查找执法过程中存在的问题，单位和个人都要撰写执法情况分析材料，重点检查执法理念是否端正、执法作风是否文明、执法行为是否规范，认真分析问题存在的原因。

3、整改落实阶段（7月份）

针对分析出来的问题，各单位和每个路政执法人员要紧紧围绕端正执法理念、改进执法作风、规范执法行为的要求进行整改，个人整改措施要经本单位主要负责人签字同意，各公路段和城区分局的整改措施要报市局备案。整改后，市局将有针对性地组织进行依法执法知识考试，考试不及格的暂时收回执法证，经再次学习考试合格后，方再次上岗。

4、检查验收阶段（8月份）

市局将组成检查组，对各单位的文明执法教育活动情况检查验收。市交通局检查组将随机抽查。

五、活动要求

1、提高认识，加强领导。

各县市区公路段要把文明执法教育活动摆在重要位置，切实加强组织领导。实行严格的工作责任制，主要领导负总责，分管领导直接抓，安排专门力量具体抓。根据实际情况，确定教育活动的重点，解决教育活动中出现的问题，总结教育活动中的经验做法。

2、开拓创新，注重实效。

要在培养先进典型，总结、借鉴先进经验的同时，积极探索创新。结合工作实际，充分发挥主观能动性，使教育活动真正取得执法效能明显提高、工作作风明显改进、队伍素质明显增强、群众满意率稳步提升的实效。既使活动搞得有声有色，又推动工作上一个新的台阶。

3、明确文明执法与严格执法的关系。

文明执法与严格执法相辅相成，要通过文明执法实现严格执法，在严格执法过程中体现文明执法，严格执法是统率，文明执法是方针。开展文明执法教育活动并非是减轻执法力度和降低执法标准，而是要通过不懈的努力、亲民的作风来化解执法矛盾，从而达到坚持执法标准和提高执法效能的目的。

4、及时报送相关信息。

各县市区公路段、城区分局要及时向市局文明执法教育活动小组报送有关活动信息和材料，包括活动过程中涌现的好经验、好做法和先进典型。

第四篇：五莲公路管理局四化管理工作汇报

五莲县公路管理局四化管理工作汇报

近年来，在省市公路局和地方党委政府的正确领导下，我局全体干部职工以服务地方经济社会发展为己任，团结协作，真抓实干，顽强拼搏，全力加快公路事业发展，取得了显著成效，先后荣获省级文明单位、全省路政管理先进县等荣誉称号。特别是去年被省厅、省局确定为“四化”管理示范点以来，我局把推行四化管理试点工作，作为贯彻落实党的十七大精神和科学发展观的重要举措，举全局之力，集全局之智，精心组织，周密部署，迅速启动，在较短的时间内就收到了良好成效。全局员工风貌明显好转，工作质量明显提高，创业热情明显高涨，形成了风正气顺、干事创业谋发展的良好氛围。

一、强化组织领导，着力在夯实工作基础上下功夫 坚持以管理现代化、科学化和精细化为目标，按照“高起点、高标准、严要求”的原则，把“四化”管理工作放在重中之重的位置来抓，统筹兼顾，突出重点，协调推进。工作中，着力完善了“三个机制”：

一是完善组织领导机制。成立了公路四化管理工作领导小组，设立了四化管理工作办公室，由主要领导担任负责人；建立了旬调度、月通报制度，定期召开班子会议研究和部署

四化管理工作，调度检查四化工作落实情况。在各科室（站）均设立了信息联络员，及时汇总上报四化管理工作形成的好经验、好做法以及工作动态，便于领导及时掌握工作进度、调整工作部署。二是完善推进落实机制。依据公路工作实际，制订了公路四化管理实施方案，召开了创建文明行业暨四化管理工作动员大会，对四化管理工作进行动员和部署。通过宣传、舆论、集体学习等方式，经常组织干部职工学习四化管理的知识，筑牢实施“四化”管理的思想根基。抽调骨干力量，组成四化管理工作机构，并重点对其进行四化管理知识的强化培训，达到以点带面、整体推进的目的。建立完善了四化管理人员和经费保障机制，设置专门固定办公场所，配备专职工作人员和办公设施；建立并不断完善四化管理各项规章制度，做到事事有章可循、职责明确。三是完善考核奖惩机制。对四化管理工作的任务目标进行了细化分解、安排部署，落实到了每一个科室、每一名职工，将四化管理任务完成情况与科室、个人绩效直接挂钩，有效地调动了全局上下的工作积极性。这些措施的制订实施，为四化管理工作的深入开展奠定了基础。

二、强化标准化建设，着力在加强过程控制上下功夫 围绕建立完善的四化管理标准体系，坚持把制订标准、制度、规范、规程作为前期工作重点，四化管理办公室牵头

各科室，按照工作岗位分类，对每项工作重新编制了《制度汇编》或《工作手册》，进一步规范工作要求，优化工作流程，提高工作标准，现已编印单行本11册，促进了四化管理工作的深入开展。

一是深入调查研究。四化办公室牵头各科室，充分考虑公路工作未来发展的需求和公路管理热点、难点问题，立足科室和本职工作岗位，分别对口与上级有关部门进行沟通交流，广泛开展调查研究，加强工作分析，梳理工作目标，列出单子，经过查遗补缺、细化量化，使各项工作标准的项目、内容逐步修订完善。二是强化工作创新。作为试点单位，没有现成的经验可以借鉴，必须不断开拓创新。我们在省局、市局的指导支持下，在许多方面进行了有益的探索和实践。例如为完善四化管理标准体系，我们参照ISO质量管理和精细化管理要求，将公路建、养、管和精神文明建设等各项工作的工作标准、工作目标、工作计划、工作考评等全部纳入四化管理的覆盖范围。从工程项目的宏观管理，到施工细节的微观监管；从养护模式的分类管理办法，到作业现场的实施细则；从路政管理的总体规定，到巡查、执法的程序要求，以及党务政务、机关后勤等其他各项工作，都逐一细化，配套相应的监督制度、制约制度，形成完整的制度体系，做到无缝覆盖，切实用制度管权、用制度管事、用制度管人，进

一步提升了管理水平。三是注重工作实效。注重形式与内容相统一，“书面化”与实用性相结合，对关系群众利益或影响公路事业发展的质量、安全、廉政、执法等方面的标准，认真做好补充完善工作，使各项标准科学实用，更具创新性、实践性与可操作性。在“书面化”过程中，力求图文并茂，语言简洁，流程清晰，通俗易懂，努力达到“即便是一个新参加工作的人员也能通过学习该册子而能马上开展工作”的目的。同时，不断加强对干部职工的教育培训，把四化管理内容纳入学习计划，采取多种形式，普及推广四化管理知识，真正让干部职工熟练掌握四化标准、认真执行四化标准，使四化标准转化成实实在在的管理效益。

通过推行规范化管理，我们基本实现定岗位、定职责、定目标、定规程、定考核、定奖惩，进一步规范了公路工作运行机制，实现了统一的公路行业外观形象展示，建立起决策目标、执行责任、考核监督体系，提高了管理效益。

三、强化规范化建设，着力在提高服务水平上下功夫 按照“职责清晰化、业务程序化、形象统一化”的要求，我们着重推行了以统一规章制度、统一办公环境、统一工作服装、统一文明服务行为、统一文明服务用语、统一办公次序和规范公路养护、规范路政管理、规范工程建设、规范安全生产为内容的“六个统一”和“四个规范”，有效地保证了管理

过程的井然有序、协调高效。

“六个统一”：一是在规章制度上，以国家、省、市的各项法律法规、制度、标准为依据，立足县级公路部门的工作职责，将所有与公路工作有关的规章制度进行了修订完善和梳理汇总，使工作的标准和尺度进一步统一和明晰。全局干部职工工作有依据、做事有章法、绩效有评判。二是在办公环境上，我们把日照公路文化品牌“理念识别系统”、“行为识别系统”和“视觉识别系统”全面导入到办公环境中，进一步规范行业形象。更新了宣传栏和科室内版面；对党员电教室、荣誉室、图书室、廉政教育室、职工才艺展室、健身室、职工之家等重新进行了设计、装修；对办公设施进行了更新更换，办公用品摆放、办公桌椅使用等进行统一要求。三是在工作服装上，公路执法人员在工作期间着执法标志服，其他工作人员着统一配发的西装或衬衣，并对工作胸牌和日照公路胸徽的佩戴、服装穿着的规范提出具体要求，实现了全局职工外在形象的统一。四是在文明服务行为上，对干部职工的行为举止进行了统一规范，待人接物、仪容仪表、服务程序等均建立了符合职业特点和社交礼仪的行为规范，比如在接待业户办理业务的窗口岗位，要求面带微笑，态度热情，优质高效地完成业户的各项合理要求。五是在文明服务用语上，对全局干部职工的工作服务语言进行了统一规范，特别是针

对路政等对外服务科室，分别推出适合岗位特点的文明用语，要求语言使用完整、规范、亲切、流利，一律使用普通话。我们还统一为干部职工的手机申请了集团彩铃，彩铃内容为公路品牌展示广告，通过手机铃声传播行业文化、展示行业文明。六是在办公次序上，在会议室和学习室等集体活动场所，统一为干部职工建立身份座次牌，在参加会议、组织学习等集体活动时，按照规定的次序落座，达到不用点名的效果。

“四个规范”：在路政工作中，侧重提高服务水平和效率、规范执法程序和行政审批、杜绝执法腐败等，体现人性化，增加透明度。公路执法人员严格执行新的工作规范体系，为群众提供文明高效的服务，截止目前，未出现行政诉讼或行政复议案件。在工程、养护工作中，侧重提高施工质量和效率、杜绝工程腐败等。安全生产规范则从人本化管理的角度，对公路工作进行流程再造，加强安全监管，保证公路生产安全和职工人身安全。截至目前，全局未发生安全责任事故。全局干部职工按照各自的岗位职责要求和工作权限，严格按照工作流程开展工作，工作流程各阶段信息能够通过督导反馈制度及时反映到单位领导层，从而及时对工作目标、工作标准和工作计划进行调整，形成了规范有序的工作秩序。

“六个统一”和“四个规范”的推行，树立了崭新的行业形

象，成为我局的服务品牌，得到了社会各界的认可，县机关工委在我局召开了现场经验交流会，县电视台进行了专题报道。

四、强化集约化建设，着力在提高管理绩效上下功夫 我们重新修订了五莲公路近、远期发展规划，进一步整合各类资源，加强内部协作配合，使发展目标更加切实可行，以最小的人力、物力、财力投入，获取最大的管理效益，实现公路事业科学发展。

一是整合社会资源，服务公路事业发展。在养护工作中，我们积极探索推行公路养护作业社会化管理，将路面保洁、公路绿化工作，承包给具有相应资质的保洁、绿化公司。承包托管不是撒手不管，为确保养护标准不降低，质量有保证，通过与承包公司签订合同，明确规定了双方在技术指导、养护质量、安全生产等方面的责任、标准和要求，并根据对承包公司的实际考核结果支付养护费用。2008年，通过与宸威建设有限公司进行养护托管，节约养护资金20余万元，较好地解决了过去“既养路又养人”的问题。为解决公路养护人员不足的问题，我们建立了社会化公路挖补队伍和养护应急抢险分队。这些队伍组成人员主要从居住在公路附近的村民中选聘，队伍素质较高且相对稳定，在需要时能够第一时间集合起来开展工作，保障了公路安全畅通。二是整合内部资源，提高管理效益。税费改革后，公路管理工作面临的形势和环境发生了很大变化。我们针对职能转型导致机关富余人员增多的实际，我们按照集约化、高效化、全方位、低成本管理思路，实施向基层一线“下沉”策略，缩短管理链条，精简流程环节，将富余人员充实基层公路站所。目前，下沉人员达到30%以上，机关的工作效率提高了20%以上。我们建立了大型养护配料中心，可为全市范围内的公路中修和小修作业提供沥青料。今年，我们大力开展挖潜降本增效，引进现代企业管理制度，按照四化管理标准进行制度建设和工作流程制订，使人力和机械资源发挥了最大效能，进一步提高了生产能力，扩大了服务辐射范围。养护配料中心的投入运营，既保证了拌合料的质量，又整合了人力和机械资源，可节约管理成本15%左右。三是开展联合执法，杜绝公路“三乱”。在路政工作中，我们加强与相关业务部门的横向联合，建立健全了路政与交警的联动管理机制，在因交通事故发生路损案件时，能够与交通事故同步处理，一站式办公，使受损路产能够及时得到赔偿。四是整合人力资源，实现和谐共赢。建立了先模选树机制和人才培训机制，用优秀的人才推动公路事业又好又快发展，实现公路事业与公路干部职工的共同进步、共同发展。注重发挥社会监督作用，定期召集社会监督员征求意见，对反映的真实问题马上整改，对合理化建议

积极采纳。今年，通过发放征求意见信、上门面访、召集座谈会等形式，先后走访人大代表、政协委员、政府领导、沿线群众及社会各界人士50余次，发放征求意见信300余封，召集座谈会1次，产生了良好的社会效应。

五、强化人本化建设，着力在建设和谐公路上下功夫 把人本化管理作为开展四化管理工作的最终目的，对外注重解决关系人民群众切身利益的问题，对内注重建立职工利益诉求表达机制、利益保障机制和事业成功的激励机制，较好地实现了管理目标人本化、管理过程和服务方式人性化，激发了干部职工的工作热情，提高了公众满意度和公路行业的美誉度。

一是服务人本化。为方便群众办理路政审批业务，建设了宽敞明亮、干净整洁、服务高效的路政服务大厅。各个服务窗口，均设置了电子业务屏提示，可以滚动播出公路管理政策法规、收费标准、办事程序等；大厅内设置了电脑查询系统、休息椅、阅报栏、饮水机、便民服务台等人性化便民服务设施和消防安全设施等，全方位为群众提供便利。坚持从解决人民群众切身利益的问题入手，进一步健全完善了路政服务网络，依托96660路政服务电话，基本实现全县干线公路全天候无缝隙监控。根据公路区域分布情况，在全县设置了四处基层公路站和三个路政巡查中队，实行集中管理、划片包干、责任到人，用实际行动为车主业户提供高效、快捷的服务。特别是针对易发生交通事故路段，安装了电子监视系统，使路政工作人员能够直观地观察到道路通行情况，对出现的危急情况，可以与交警、医院等部门实现联动，及时组织抢险，及时在日照公路门户网站上公布路况信息，保障公路安全畅通。

二是管理人本化。在内部管理中，注重建立和谐的劳动关系，通过局长信箱、接访电话等畅通职工利益诉求表达的渠道，及时为职工群众解决困难问题。在机关办公区、家属区、公路站，安装了闭路监控设施和对讲系统，能够及时监控工作人员是否在岗和防火、防盗等情况。在职工中广泛开展文体活动，组建了篮球队和乒乓球队，设立了学习室、廉政教育室和职工之家等，定期组织举办干部职工书画展、摄影展、文体比赛等文化娱乐活动，新建了职工才艺展室，展出了公路职工制作的根雕、摄影、书法等艺术作品，为干部职工工作8小时以外开拓了一个新的释放激情、展示才艺、享受艺术之美的舞台。在长期的工作实践中，总结提炼出了行业目标、行业宗旨、行业哲学、行业理念、行业价值观、行业精神、行业道德，提出了行业理念识别系统、行业行为识别系统和行业视觉识别系统，实现了“以文化力提升管理力”的目标，丰富充实了“日照公路与时代同步，与文明同行”

服务品牌，使行业文化在五莲公路发展中发挥了巨大的精神支撑作用。

在工程建设中，我们主动听取当地政府、沿线群众的意见和建议，一切以方便人民群众出行为目的，从设计、施工、监理等每一步环节，都搞好配合，反映民意，力求使工程“设施更完善、寿命更耐久、质量更可靠、资源更节约、群众更满意”。去年底竣工通车的334省道五莲东段一级路改建工程，是五莲接轨青岛融入半岛城市群的“主动脉”。道路改建过程中，我们全体员工克服工期紧、任务重、原材物料价格上涨等诸多困难，顽强拼搏，自我加压，连续奋战，确保了高标准、高速度、高质量，获得了五莲县委、县政府的高度评价。今年，我们又集中精力开展该路段的绿化工作，按照资源节约、生态环保、量力而行的原则，积极与园林城建林业等部门沟通联系，提出要充分利用好现有的自然、生态、建筑优势和当地树种进行绿化等合理化建议，使该路段绿化设计施工方案与沿途自然景观相协调，做到彰显自然、衬托自然、突出自然，远中近景观考虑全面，乔灌花草高低错落有致，确保将334省道建设成为一条靓丽的旅游生态大道、观光大道、经济大道和形象大道。截至目前，未出现群众因征地拆迁、地面附着物补偿等问题引起的上访或群访事件。

在养护管理中，我们大力推行安保工程。五莲是山区县，境内道路高低起伏较大。为营造“畅、安、舒、美”的公路通行环境，我们坚持以人为本，大力推行安保工程，全力保障公路安全畅通。特别是在一些关键路段，进行重点处理。222省道五莲红泥崖段，最大纵坡坡度为6％，连续下坡总坡长3千米，建成通车10年来，共发生交通事故90余起，被安监、交警部门确认为事故黑点。为改善道路安全状况，我们在该路段设置了线形诱导标、振荡边缘线、横向振荡线、紧急避险车道共计四种公路安全防护设施。车辆行驶时，首先有线形诱导标指引车辆行驶；车辆行驶在振荡标线上，能够引起车辆轻微振动，提醒驾驶员注意；紧急避险车道采用松散的石子、砂堆作为防撞消能设施，为刹车失灵等失控车辆构筑起最后一道安全防线，最大限度地减少了因道路原因引起的交通事故。目前，在全县辖区内国省道重要路段，我们全部安装了警示标志（牌）、示警桩（墩）等基本公路安全设施，安装波形防撞护栏2万余米，振荡标线4000余平方米，保障了车辆行驶安全。

三是执法人本化。健全完善了公路执法错案追究制度、路政赔偿案件备案制度、公路执法监督制度、公路执法检查制度等，大力推行行政执法责任制、过错追究制、执法评议制、政务公开制、执法公示制度，推行送法上门、一条龙服务、首问负责制、社会监督举报制等做法，推行预约服务、延时服务、温馨提示、一次性告知等服务项目，一切从群众现实需求出发，以优良的服务、优异的工作，赢得了社会对公路执法形象的认可。截至目前，没有一个车主进行投诉或提出复议申请，没有引发一起行政纠纷和错案，保证了行政执法的质量和效能。

六、加强宣传引导，在营造四化管理氛围上下功夫 围绕营造良好的四化管理氛围，我们采取多种措施，引导干部职工投身于四化管理活动中。一是加强组织引导。在召开四化管理动员大会后，充分利用职工大会、中层干部会等各类会议或集体活动现场宣讲四化管理的重要性，明确在公路各项工作中落实四化管理的紧迫性，使干部职工能够时时处处感受到四化管理。二是打造宣传长廊。充分利用“四室一家”、楼梯走廊等空间，精心制作宣传版牌，定期更换版面内容，打造四化管理内容为主、具有行业特色的长廊文化、展厅文化，使干部职工在潜移默化中树立四化管理意识。三是开展主题教育。在职工政治和业务学习中，安排四化管理内容的学习专题，撰写心得体会，开展学习笔记展评和“我为四化管理献一策”等活动，利用过路横幅、院墙等悬挂四化管理内容的标语口号，使四化管理不但在视觉上充斥，也要在行动上体现。四是搞好宣传报道。及时编发四化管理工作简报，充分利用日照公路门户网站等网络资源，发布四

化管理工作信息，便于领导和干部职工及时掌握工作进度，借鉴已取得的工作成果，更好地做好四化管理各项工作。同时，充分利用各类新闻媒体宣传四化管理活动，做到电视上有影，广播中有声，报纸上有名，使四化管理活动不但在公路系统内部全面开花，也要让社会各界知晓。

前段时间，我们在“四化”管理方面做了一些探索性的工作，取得了一定的成绩，积累了一定的经验，但与上级的要求、与兄弟单位相比还有一定差距。下一步，我们将认真学习借鉴兄弟单位的好经验、好做法，进一步细化工作目标，落实工作责任，注重工作实效，推进四化管理工作深入开展，为公路事业的持续健康发展做出新的更大的贡献！

第五篇：XX市公路管理局2007年工作汇报

今年以来，我局在XX市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想统揽公路工作全局，认真贯彻落实省市交通公路工作会议精神，按照“对上争项目，对内抓管理，人员强素质，全局保稳定”的工作思路，紧紧围绕公路中心工作，以第X届公路“好路杯”竞赛活动为载体，以全面提高公路建、养、征、管水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。

一、工程建设按照“速度、质量、安全、廉政”的公路建设方针，正确处理好质量、速度、效益的关系，科学规划，合理安排，打造精品工程。

1、抓施工管理，保工程质量，促工程进度。在公路工程建设中，我们一是始终坚持两个紧紧依靠，积极主动向当地政府汇报，争取当地政府支持和沿线群众配合。XX公路XX段改建工程，我局早准备、早行动，向政府汇报，引起当地政府对公路建设的重视和支持，XX市委、市政府及时召开协调会，成立指挥部，于10月28日举行开工仪式，同时施工队进场施工，我局抽调工程科人员实行包段负责制，积极与沿线乡村协调，并通过电视、张帖标语等宣传形式，广泛宣传公路建设对促进经济发展的重要意义，确保了沿线乡村群众的理解与配合，为工程正常施工创造了良好的环境。在资金不到位的情况下，抢时间，赶季节，保证工程提前开工。目前已完成清表4.5km，清理不适宜材料30km3，清除树桩5000余棵，落实工程土源，路基回填准备工作基本结束。二是在公路工程施工中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，正确把握质量与进度的关系，在保证质量的前题下，加快施工进度。XX公路于今年6月份交工验收，工程合格率达100％，优良率达92％以上，工程质量位列XX市路网工程之首。累计完成路基土方484 km3，大、中、小桥5座计1168延米，路面工程22.1km，路基防护工程11处计9482m3，标线、标志22km，绿化平台土方460km3，绿化20km。工程累计完成投资9598万元，占工程总投资的96.8%。同时在资金未到位的情况下，克服重重困难，进行沁河特大桥防护工程施工，完成平交道口、修筑边沟等尾留工程。四是按要求向市局及时上报各类工程报表和工程技术资料。五是加强工程管理人员理论学习，采取业务培训、阶段性考核等办法，提高素质，强化质量意识，增强责任心，保证了各项公路工程建设保质保量按期完成。

2、认真做好项目储备工作。多次会同XX市交通局、公路局领导到省市有关部门争取项目立项，增强公路发展后劲。一是配合市局完成常付路工可批复和设计招投标工作。二是配合市局正在进行XX路XX至XX段改建工程工可编制及项目审批的争取工作。三是争取XX路XX段和XX路路面大修工程。

3、确保工程安全施工。加强工程施工安全是确保工程进度的关键手段。工程施工中我们积极配合上级业务主管部门，结合施工单位，按照安全生产要求，完善工程施工制度，落实安全生产措施，采取定时、不定时的方法进行检查，确保工程安全施工。全年无安全责任事故发生。

二、公路养护我市列养路段132公里，大部分路段长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成路况差，养护难度大。针对现状，我们始终把公路养护作为公路工作的重中之重来抓，严格按照《XX省公路养护管理办法》统筹安排，广泛开展“养护质量年”活动，不断深化养护体制改革，狠抓道班建设，重抓路面养护，突出公路绿化、美化，营造了畅、洁、绿、美的通行环境，公路好路率达91％。

1、对路段进行集中整治，建文明样板示范路段、公路绿化示范路段，提高公路养护管理水平。一是组织养护科、道班班长、道工骨干到周边县（市）参观学习，特别是到XX学习其道班管理、公路养护经验。二是为彻底改变我市公路现状，针对各路段实际情况，进行集中整治。温邵路XX段和济源段反差较大，为彻底改变该路段滞后现状，在积极向市局汇报的同时，不等不靠，对沁济交界2公里路段，绿化平台进行整治，补值雪松、桧柏200余棵，补栽轮廓桩96根。完成快车道中修6700m2，慢车道中修6800m2，XX收费站快车道大修500m2，压浆17km，灌缝17km，进行平交道口整治，大大提高了该路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，为进一步提升道路品味，打造旅游精品公路，树立良好的对外形象，投资124万元完成2.5km中修罩面工程，投资16万元对K123处友爱河涵洞塌陷进行修复，同时投资4000元在K123处公路两侧栽植快柏132棵，美化了公路环境。更换丹河桥伸缩缝1处，处理翼板1处，更换涵板19道99块，铺设保护层260m2，在廉坡环岛北侧砌花池360m，在K123—K125+400处安装道牙1400块，对沿线树木进行修剪。通过一系列的整治，XX路面貌焕然一新。XX路是我市晋煤外运的咽喉要道，经多年超载车辆的辗压，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，严重影响了我省的对外形象，今年投资630万元，对其进行大修，大修里程5.7km，完成投资600万元，占计划投资的95.2％，主体工程已建成通车，受到沿线

群众、车户的高度赞扬。投资400万元完成常付路干河桥南5公里改造工程。投资40万元对冢沁路丹河桥至徐屯环岛段，公路两侧绿化带进行更新，共栽植各类苗木20万余棵。完成挖补坑槽、处理网裂、沉陷48km2。安装更新标志16面。整修路肩边坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明样板示范路段，在温邵路柏香段建公路绿化示范路段。同时制定标准，定期考核。各道班选派人员参观学习后，建相应示范路段，逐步全线推广,达到了以点带面、辐射全线、提高养护质量的目的。