14、国航飞行总队四大队一中队

第一篇：14、国航飞行总队四大队一中队

国航飞行总队四大队一中队班组经验材料

中队现有人员56名，正式党员45名。我们中队是总队平均年龄最大的一个中队，也是有着光荣传统和优良作风的一个中队。近年来，在总队、大队党委和各级领导的关怀支持下，我们对怎样建好班组进行了初步的理论和实践探索，取得了一些成绩。

一、支架子、树旗子、转观念，党支部这一有机的战斗

堡垒

强势形成。

‚健全所有组织，实现全部职能‛。我们党支部先后增补了党支部委员，成立了团支部，重新划分了党小组、工会小组、团小组，健全了党群组织。并以各组织应发挥的作用为牵引，加强能力建设。

‚树立目标，规划路径‛。中队党支部提出了‚完成一组研究课题、形成一套工作机制、锻造一支优秀队伍‛的‚三个一‛目标。

‚要在基层党建理论创新上有所突破‛。我们立足中队现实，着眼中队建设全局和长远发展，撰写了8篇关于飞行中队党支部建设的系列思考文章。

二、定措施、管骨干、强队伍，党支部对安全管理逐步增-1-

加发言权。

‚中队要有中队的规矩‛。每周一次的学习日制度，责任机长对不安全事件的剖析制度，通过压茬宣讲、不断灌输、实例解析、干部示范等方法，全体人员对制度规章，基本做到了人人清楚，自觉遵守。

‚骨干要有骨干的样儿‛。中队长结婚十多年来，没有给爱人、孩子过过一次生日，父亲癌症晚期住院，自己依然坚守值班岗位。中队在工作中摸索创建的一套半自动化监控系统，十几个表格、几十个人、成千上万个数据动态更新、及时提醒，使七八十个飞行员多年未发生一起错忘漏现象；机长教员刘景强，年龄长、资力深，但从不挑拣航班，对年轻干部和副驾驶也十分尊重，他常说‚党组织的需要，就是我的工作‛。退休功勋飞行通讯员李学增在肾结石、尿带血情况下，仍坚持参加庆祝建党九十周年文艺排练和演出，感动、教育了许多年轻人。

三、继传统、搭平台、亮形象，党支部对业务培训出实招、促实效。

‚先进就要帮后进‛。中队牵线，使飞行干部、优秀教员与新学员主动结对子，从思想作风、技术理论各方面进行传帮带，加快了新学员的成长及其综合素质的提升。

‚青年人就要有朝气‛。中队团支部依托互联网，创新教学平台，建立了以青年飞行员为主体成员的‚QQ‛群，由中队干部和具有网络管理专长的青年飞行员进行更新和维护，为

大家提供了一个无限广阔的学习交流平台。

‚是骡子是马，拉出来遛遛‛。无论干部还是教员，都要上课。中队积极响应大队举措，带头讲第一课，上好每一堂课。与此同时，地面干部也不甘示弱，积极完善党课教案、空防教案、消防教案、执照丧失险教案。

四、塑心灵、严作风、树新风，党支部在行业内敢于率一代风气之先。

‚年轻没有什么不可以‛。为了倾听青年飞行员的心声和诉求，激发青年飞行员的追求和热情，我们中队团支部承办了大队以‚关爱青年‛为主题的职业理想畅谈活动。会上，青年副驾驶踊跃发言，各抒己见，场面异常振奋。

‚我们有爱心，我们有责任‛。去年5月，中队团支部和工会组织十多名员工前往‚太阳村‛进行社会调研。今年4月，我们积极参加大队团委发起的到太阳村举办的以‚弘扬五四精神、高举爱国旗帜、勇担社会责任‛为主题的联谊捐助和义务劳动活动。

五、真关切、见行动、有作为，党支部的一切工作放在飞行员的心坎上。

‚有诉求找书记，有困难靠组织‛，对待飞行员要知其想、晓其难、维其权、解其忧、促其变、畅其心。

知其想，‚党支部要让飞行员当自己的主人‛。中队通过个别、集体交流，记名或不记名民意测评等形式，对中队安全管

理、训练带飞、转升标准、航班派遣、业务学习、行政管理等各方面真诚地向飞行员征集意见和建议，使他们真正感受到自己是中队的主人。

晓其难，‚老同志学英语，不容易，也不郁闷‛。中队飞行教员夏子忠，年过五十，英语基础差，学习很吃力，情绪一度很低落。中队干部通过一起喝茶、吃饭、聊天，给予更多鼓励，目前已顺利通过四级。

解其忧，‚‘双特’职工永不离开党支部的视线‛。‚双特‛就是有特殊困难和特殊需求。中队人员生病住院，干部第一时间探望，及时送去同志们的问候。中队原支部书记因病去世，家庭遇到实际困难，党支部倡导，大家自愿为其家属捐款五万多元。一名机长，儿子不幸车祸亡故，其精神上遇到的打击可想而知。中队在各方面给予细微的关怀，每逢年节，中队干部都尽可能地陪他多聊聊。

促其变，‚党支部要把‘少爷’培养成人才‛。‚京津三少‛，这是我们中队的老同志，对几名新副驾驶的称谓。在中队，不修边幅、摇头晃脑、谁都不服，在家里，唯我独尊、说一不二，油瓶子倒了也不扶。干部支委分别与他们谈心，一唠就是三个小时，目前，这些‚少爷‛们，个个变成了阳光青年，积极上进，工作作风和生活态度有了很大转变。

畅其心，‚党支部要让将退休的每一位老同志，句号划得圆满、有意义‛。对即将退休的飞行员，中队通过‚五个一‛

送上真情：即送一束鲜花、照一本相册、发一本证书、搞一次座谈、开一席荣退宴。

第二篇：15、国航飞行总队一大队四中队经验材料

夯实安全训练基础、加强作风建设、增进人文关怀、促进

班组建设上台阶

——国航飞行部一大队四中队

一大队四中队现有空勤人员91名，地面人员1名，其中机长35人。班组特点人员新老交替，人员分散、高度流动，教育管理周期较长、间接性强。中队按照总队、大队工作重点，在训练、安全、飞行作风及人文关怀四个方面着手，使班组管理工作逐步规范化和精细化。

一、班组建设主要做法

（一）抓训练，提升班组飞行技能

中队针对训练人员多、资源紧的特点，一是严格按照A330机型建立经历流程，本着“思想上进、技术过硬、作风扎实”的标准，广泛征求意见，严格把关，慎重报送大队、总队进行检查。二是做好常规训练工作，中队利用EXCEL建立了常规训练进度跟踪表，各类证照到期后会自动变颜色，中队则以短信和中队公告栏的形式提前一个月告知飞行员及时参加，有效避免了漏训和错训情况的发生。三是积极响应大队副驾驶学习制度，为促进学习，进一步提高副驾驶业务理论水平，中队在教员和副驾驶之间开展了训练教学互助活动，由教员为副驾驶提供有针对性的业务技术指导，帮助副驾驶尽快成长，同时也促进了教员自身业务技术提高。四

是利用飞行技术学习园地，针对业务理论知识，定期出一些考题，帮助大家及时发现问题，查遗补漏，开展技术研讨，努力培养成思想上进、技术过硬、作风扎实的副驾驶。

（二）抓安全，树立班组安全意识

今年来，中队在安全生产和管理的建设中，一是完善中队安全教育日制度，落实好台账工作，定期召开中队会，向飞行员传达公司、总队空防安全及安全生产的指示精神，要求飞行员必须签字确认学习。因需要向飞行员传达的文件多，中队干部每次都会将文件打印下来后，将文件中与飞行安全相关的重点内容用彩笔标注下来，方便飞行员在看文件时一眼就能关注到重点。二是坚持机组讲评制度。针对飞行品质监控(QAR)数据和突发事件中反映出来的问题,及时组织相关机组进行讲评，对发生问题的机组依据“四不放过”的原则，深入查找原因，分析问题，有的放矢进行训练。三是结合季节特点，针对重点人员，薄弱环节重点开展教育学习，例如今年6月份至8月份，中队就针对雷击、电击、通讯失效等薄弱环节，开展主题教育，加强对重点人员的跟踪与讲评、学习，有效降低不安全事件发生率。

2012年1月2日，中队教员金立新作为带队机长执行CA941航班，飞机爬升到修正海压高度2600英尺左右，机组突然听到机外一声闷响，同时伴随着左发所有主参数下降，并出现ECAM信息“ENG STALL”，机组执行ECAM动作关停左

发，通知签派、总队、乘务做好相应准备，并在三边做了机长广播，雷达引导返航超重落地，落地后随引导滑行入位，成功的处理了一起发动机空中停车事件，落地后检查发现左发高压压气机1叶片在根部断裂。

（三）攻坚克难，加强特殊时期的安全管理。2011年利比亚撤侨、西藏和平解放60周年、各类专包机的各项安全保证以及深圳大运会期间的飞行安全保障成为中队阶段性的重要工作。撤离驻利比亚人员包机任务是大队承担的又一项紧急、重要的包机任务，中队高度重视，全力以赴，全体机组同志不怕困难，不辞辛苦，圆满完成了包机任务，受到了各级领导的高度赞扬，再次展现了飞行人员为国家、为公司、为事业无私奉献的精神风范和召之即来，来之能战，战之能胜的过硬素质。

（四）抓作风，增强班组文化建设

中队现有副驾驶56名，全部都是“80后”，他们个性鲜明、思想活跃，个人价值取向多元的新特点，重点加强飞行作风整顿与班组文化建设，努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体荣誉感。一是仪容仪表，从穿衣戴帽抓起，细化检查单，加强出勤机组飞行前准备情况的检查，发现着装不合格人员，要求立即进行整改。二是树立先进典型，以安全、技术、飞行作风为标准，在天气恶劣、航班任务重的月份中，及时收集先进人物事迹，积极的树立正面的典型，进行正确

的引导，做好宣传报道工作。三是开展文体交流活动，组织开展了羽毛球、篮球、登山等体育活动，增进了中队人员之间的感情和默契，加强了团队之间的沟通，开阔了班组成员的视野，提升了班组成员的修养。

（五）加强人文关怀和心理疏导，提高班组凝聚力 为体现对飞行人员的高度重视和持续关注，激发飞行员的内在动力，中队积极倡导人文关怀和心理疏导，为理顺情绪、凝聚人心、激励士气打下坚实的基础。一是完善谈心制度，贴近实际做心理疏导。对于飞行员关注的重点问题和事件，比如：机组排班、副驾驶改装、放机长和教员、人事薪酬调整等直接关系飞行员切身利益的热点问题，及时关注。中队有名机长，因自身原因，没有通过带队机长评估，事后有情绪，中队干部及时主动找本人了解情况，进行了谈话和分析，排解其不满的情绪，并在后续训练中有针对性的进行了提高训练，通过训练技术水平得到了进一步提升。二是做实排忧解难，中队有名机长因工作疲劳体质下降被查出面瘫，中队主动关心其病情，并前去看望，后又打电话慰问身体恢复情况；还有飞行员结婚生子，家里有困难的，中队干部都会主动登门或打电话慰问，让飞行员切实感受到组织的温暖和对飞行员个人的尊重和关爱。三是营建“飞行茶文化角”，我们利用中队“飞行茶文化角”，将其视为思想政治工作和业务学习的和谐场所，平等的面对面谈心，飞行回

来后到这里和大家谈谈飞行感受，交流飞行经验，提高了班组凝聚力。

二、班组建设的努力方向

一是在飞行培训方面，我们将采取更灵活多样的形式进行。比如：经常性组织案例分析和技术研讨，每月定期组织技术研讨会，不定期组织对重点案例进行分析解剖；积极开展飞行安全、飞行英语知识、综合知识等竞赛活动，进一步的打造学习型组织和知识型员工。

二是要继续推进“飞行茶文化角”建设。加强思想交流和业务交流，提高班组凝聚力。

三是继续关注年轻飞行员思想动态，多组织年轻人喜闻乐见的活动，计划在年底前与AMECO发动机大修部进行一次交流，加强班组间、干群间、员工间的沟通交流，提升其集体荣誉感与归属感，端正飞行作风，确保队伍稳定。

第三篇：71、山航飞行大队103中队经验材料

山东航空集团有限公司飞行一大队103中队经验材料

103中队现有飞行员48人，平均年龄34岁，其中党员23人，文化程度大专11人，本科37人。在中队长采绪芳同志的带领下，中队以严谨的飞行作风、精湛的飞行技术、良好的安全记录取得了骄人的成绩，特别是2009年、2010年、2011年连续3年被评为山东航空集团“三零”劳动竞赛先进集体。

中队始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，正确地把握和贯彻飞行部和大队倡导的“五严”和“四不准”，定期组织召开中队例会，通过例会传达公司、飞行部和大队的各项政策和要求、组织理论学习和手册学习；根据每月的译码分析展开专题研究，中队干部不定期进行专人谈话和带飞等，不断提高全中队人员的飞行技术和安全保障水平；针对季节特点积极开展专题教育，为了提高中队人员的安全意识，中队充分利用准备网、短信平台及时提醒中队人员飞行安全和注意事项；针对中队新机长多、新学员多的特点，中队加大培训力度，坚持每月组织座谈会，开展“一帮一”活动，解决年轻飞行员在飞行中的难点。在中队长采绪芳同志的带领下，103中队风气正、人员团结，是一支具有很强的吃苦耐劳精神、政治坚定、勇于奉献的飞行团队。具体做法如下：

一、强化管理意识促进安全生产

中队以贯彻和完善制度为着眼点，把握落实规章制度，保证了人员思想到位、干部的执行力到位和杜绝不安全事件发生的三个关键点，建立了科学、严谨、高效、规范的管理体系，抓牢安全。中队认真贯彻公司、飞行部各项规定，实际工作中，中队严格飞行程序，严格执行航班飞行“五严六不准”，积极开展“平飞放襟翼”、“严格控制大速度进近”等课题研究；坚持“八该一反对”，严把放飞技术关口，严格落实责任，不断增强全员的全局意识、责任意识和时间观念，向制度要安全。

中队驻外人员多，每天近半成以上人员在外飞行或学习，难以进行集中技术管理和安全教育的实际情况，中队充分发挥机长和技术骨干的作用，进行闭环式管理，坚持以点带面、逐级传达，消除管理死角、严格落实规章，做到人员分散而安全意识、安全管理不松散。

二、强化学习理念坚持学以致用

打造一支思想政治硬、专业技术精、飞行作风优的飞行员队伍，必须加强学习，这是中队的理念。为此，每次中队例会，中队干部要求每一个机长教员、副驾驶都必须把学习融入飞行员自身的工作中，使学习成为重新塑造自我、完善自我的过程，成为积极进取、开拓创新的不竭动力。中队每年坚持开展“大侧风起降”、“HGS的使用及理念”“高原机场操作特点”等专题学习研讨，让学习风气在中队蔚然成风，并达到学以致用。

三、强化手册意识，落实SOP 提高飞行技术 中队以安全生产为中心，努力提高全员安全运行能力，以争做手册飞行员为抓手，大力强化对飞行基础理论、飞行程序、飞行标准的学习。严格执行《飞行手册》和严格检查单制度，严格标准程序、严格标准喊话，严格关键阶段驾驶舱纪律，严格八该一反对；养成标准规范的作法。

中队鼓励每个飞行员把自己在飞行中积累的经验以及飞行理论学习的体会在中队例会和集体活动中以探讨的模式，多角度全方位向大家交流传授，并把有价值的论文上网，供大家学习讨论，在全中队形成一种熟悉规章，懂飞行标准，注重技术、爱学习的文化氛围，提高中队成员的全面素质，增强保障飞行安全能力。

四、强化安全理念筑牢安全根基

中队紧紧抓牢“安全第一”的工作主线不动摇，围绕安全工作及时组织学习上级安全文件，并针对飞行安全形势，开展安全预想、预防及保证飞行安全专项教育，坚持“无污染”起飞理念，利用上级安全文件学习针对其他航空公司发生的问题，开展有针对性的安全整顿和安全预防。坚持抓短板管理和重点人教育，严把飞行计划关，对机组人员搭配、技术标准搭配每天做到心中有数，做到了安全工作时刻不放松，安全是主线，安全是责任，安全是生命，提高中队飞行员安全观念不惜余力。

103中队秉承预防为主的安全理念，作风扎实、技术精湛、勤劳务实，为山航的飞行安全和持续发展、为服务社会做出了突出的贡献。

第四篇：廉政风险个人排查分析材料(一大队四中队)

廉政建设自查报告

一大队四中队（2011年10月）

大队根据支队及上级机关的部署，为深入扎实推进党风廉政建设和反腐败工作，统一部署为期一个年的廉政风险排查工作。一大队四中队通过第一阶段的认真学习，深深地体会到反腐倡廉建设在队伍建设中的重要地位和作用。通过深入学习，进一步提高了对反腐倡廉建设重要性的认识，把思想统一到上级党委的精神和部署上来。现将中队整体情况汇报如下：

一、好的方面

加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。政治教育学习是大事，任何时候都不能放松。今后我不仅要学习法律、学习公安业务知识，更要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确的世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性锻炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、强烈的事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不挠、知难而进和勇气完成党和人民交给的各项任务。

二、存在突出的问题和不足

1、公仆意识不强，存在特权思想。

在过去的执法过程中，一直以执法者的形象存在，和驾驶员之间的关系只是单纯的管理与被管理的关系。自然而然，驾驶员是违法者，我是执法者，执法者管违法者的意识，存在我的具体执法过程中。

2、执法管理水平有待提高，法纪意识有待加强。

由于近年来法律规定的完善工作不断，对于某些条款的理解不够，或多或少影响着我的执法工作水平及能力。然而，由于理论学习的不够深入，完善工作不够强化，所以执法水平体制不能与时俱进。

3、队伍管理不够严格。

不能以身作则，身先士卒抓好中队管理，与民警缺乏齐抓共管的精神，失之于宽，有问题不敢抓，不敢管。

二、存在问题的原因

分析以上存在的问题，按照具体情况具体分析的方法进行剖析，这其实是对自己要求不严格的结果。具体的学习计划不清晰，没有从自己的整体素质发展上考虑，没有从工作的整体发展去考虑。平时对自己的剖析不够，对事物认识不够深刻，没有挖到心灵深处，只是很肤浅地回想自己做了什么，这也说明了我在价值观方面，也存在一定的问题，使自己的思想和精神状态消极。同时，我也还存在毅力不够、行动不足，特别是没有能好好反思自己，及时调整好心态，从而造成了上进心、进取心比先前减弱，改造自我的力度不够。

三、整改措施和今后努力方向

1、强化公仆意识。首先，我们要摆正执法位置，认清手中权力的来源问题。我们是一名公安民警，“民警”的全意是“人民警察”，不难看出，我们是中国人民民主政权的警察，是人民群众的警察，是来源于人民群众之中的。我们作为警察行使的执法权力是人民所赋予的，是维护人民民主专政的工具，是维护国家安全稳定和人民群众合法权益的执法队伍。因此，我们必须时刻牢记“人民公安为人民”和“为党和人民行使好执法权”的意识，认真行使好手中的权力。

2、进一步加强学习，增强了拒腐防变能力。

一、通过学习,提高了思想政治素质,增强了拒腐防变能力,树立了正确的世界观、人生观、价值观、权利关。在物欲横流的当今社会,人们无利而不往,少数党员干部的放任自流,给国家和人民造成了巨大的财产流失,同时也带坏了一批干部,从而形成了不良的社会风气。在整个参观过程中,我认认真真的学,扎扎实实地学,并深刻体会到了党风廉政建设和反腐败斗争地重要性,使自己有强烈地责任感和紧迫感。

二、在工作中,筑牢反腐防线,吸取他人地教训,防患于未然,坚持防微杜渐,时刻为自己敲醒警钟,要明白自己该做什么,不该做什么,俗话说:一失足成千古恨,然而真正品尝了其中的滋味,那后悔可就晚亦,所以,强化自律意识,构筑廉洁从政地警示防线,是对每个党员干部地考验。由于各方面因素地影响,使少数腐败分子有机可乘,这已经成为广大人民群众注目的一个焦点,在与时俱进的今天,我们有能力,有办法来铲除腐败的根源,党的十七大的召开,已经把反腐倡廉工作的力度加大,并达到了标本兼治的目的。通过这样反腐倡廉的警示教

育,使自己的党纪法规明显增强,廉洁自律意识明显提高,把廉洁自律贯穿于整个工作中。

三、通过学习,我更深切体会到了立党为公,执政为民的必要性,把三个代表的重要思想做为自己的工作实践,时刻跟人民群众联系在一起,结合自己的工作实际,做谦虚朴实,严于律己,廉洁奉公的表率,在生活中,我的人生格言是:老老实实做人,踏踏实实做事,快快乐乐生活。而顺应形式的发展,强化保廉意识也是我作为一名党员义不容辞的责任,从而在错综复杂的社会中找准自己的人生航标,始终保持奋发进取的精神状态,真 正筑牢拒腐防变的思想道德防线。

第五篇：漳州高速交警支队一大队四中队2011年工作总结

漳州高速交警支队一大队四中队2011年工作总结

2011年,一大队四中队在漳州高速支队及大队领导的正确领导下，.以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十七大精神，.坚持科学发展观，服从服务于经济建设、人民群众和政法工作大局，中队全体民警认真学习三个代表重要思想，切实践行“立警为公，执法为民”的思想，按照公安队伍正规化建设为基点，认真落实《内务条令》，贯彻“从严治警，依法治警”的方针，严格执行“五条禁令”，以建设“平安畅通高速”为目标，以执法为民为主线，以大练兵活动为契机，以推进队伍正规化建设为重点，以强化基层基础为切入点，坚持不懈地组织政治学习，加强思想教育，严格内务管理，加强纪律监督，开展岗位训练和全警大练兵集中训练，整肃队伍，规范警容风纪和民警执法行为。中队领导带领全队民警，紧紧围绕大队制定的工作目标开展工作，把队伍建设贯穿到全年的工作中，使中队全体民警的政治素质，业务素质，体能素质都得到普遍提高，队伍的战斗力进一步加强，通过我队民警、协管员的辛勤努力，全面落实各项工作措施圆满地完成了2011年的各项工作任务,现将中队2011年的工作总结汇报如下。

一、队伍建设方面

1、坚持政治、业务学习、加强思想教育、提高综合素质

中队领导紧跟新形势发展要求，以身作则，率先垂范，带头学习好、领会好、贯彻好胡锦涛总书记在庆祝建党90周年大会上的讲话精神及党的十七届六中全会精神，肩负使命，按照“与时俱进抓队伍，从严治警抓规范，依法行政提素质，思想工作抓创新”的思路，以求真务实的工作作风，首先抓好队伍的思想教育。

（一）是组织民警和协管员继续深入学习邓小平理论、“三个代表”和“科学发展观”重要思想，组织学习胡锦涛总书记在庆祝建党90周年大会上的讲话精神、党的十七届六中全会精神。通过学习，加深理解，提高认识，以适应新时期、新形势的发展要求，促使全体民警在思想上、政治上、组织上与中央保持一致，保证政令通行。坚定不移地贯彻政治建警方针，不断强化政治思想建设，教育中队全体民警和协管员牢固树立“立警为公，执法为民”的神圣宗旨。

（二）是组织民警学习《公安机关内务条令》《交通安全法》及有关的法律法规，开展公正、文明执法法制教育，逐步提高民警的法制观念和执法水平。

（三）是组织民警学习优秀民警方建成、陈建成、黄金旺同志的先进事迹，学习他们冲锋在前、舍生忘死、救死扶伤的高尚品质，和人民警察忠诚为民、甘于奉献、不图名利的职业操守，执法为民的模范行为和无私奉献的崇高品德，激励民警在今后的工作中“执法为民”作出新的奉献。

（四）是组织民警学习总队《全省公安交警部门开展廉洁履职教育月活动实施方案》及《漳州高速交警支队开展廉政风险排查工作实施方案》，《福建省公安交警部门交通协管员管理规定》、《公安机关人民警察纪律条令》、《交通警察纪律规定》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《公安机关人民警察职业道德规范》等，及学习了有关的违纪通报和本省公安民警违法违纪案例剖析材料，坚持自学和集中学习相结合，采取做学习笔记、、撰写学习心得、，以多种形式开展政治思想学习。

一年来，中队加强民警和协管员的政治思想教育，把全体民警和协管员的思想统一到十七届六中全会精神上来，牢固树立大局意识，政治意识，忧患意识，群众意识和法治意识，进一步夯实执法为民的思想基础。

2、加强内务管理，规范执法行为

中队认真按照《内务条令》的规定加强队伍管理，对民警及协管员开展岗位集训和大练兵集中训练，整顿警容风纪，公正、文明执法，规范执法行为，按照周部长提出的“人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道”四句话基本要求落实到实际工作中。

（一）、规范队部办公场所及民警宿舍卫生整洁，物品摆放有序、美化办公环境，真正体现“人要精神，物要整洁”。

（二）、强化组织纪律教育，认真开展文明交通公安先行活动，加强民警及协警驾驶车辆文明行车的教育，贯彻执行“五条禁令” 开展警示学习，教育他们自省、自觉、自律、严格执行“五条禁令”。一年来，中队加强内务管理，强化组织纪律，防止和遏制违法违纪行为的案件发生。

（三）、抓好队伍思想工作，确保队伍整体稳定

今年大队中层调整及中队民警岗位调整较大，警力比较紧张，个别的民警有畏难的情绪。针对这一情况，中队领导及时了解他们的思想动向，加强思想引导，消除顾虑，使他们放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。

一、业务工作方面

（一）、全力以赴狠抓春运、五

一、国庆等节假日的道路交通安全管理工作、加强粤闽桂三省（区）道路客运隐患整治专项行动、交通安全综合整治大会战、客运隐患整治专项行动、冬季行动及落实客运点对点工作等

为确实做好今年的“春运”、“五一”、“十一”黄金周期间的道路交通安全保卫工作及交通安全综合整治大会战、客运隐患整治专项行动、冬季行动等，中队领导以高度的政治责任感和敏锐性，坚持早动员、早部署、早落实，按照“白天见警车、晚上见警灯”的要求，合理调整警力、落实管理责任，加强了的辖区路段的巡逻监控，严格查纠路面严重交通违法行为，做到广泛宣传，与严格管理相结合，定点执勤与流动巡逻相结合，确保了辖区的道路交通安全畅通。较好地完成了各项工作任务。

（二）、狠抓交通安全隐患排查整治，努力改善道路交通安全环境 今年以来，我中队多次会同路政、养护等部门对辖区内的交通安全隐患进行了认真、系统的排查。共排查出道路交通安全隐患五处，并形成书面材料上报汇总、整改。为预防交通事故发挥了积极作用。

（三）、加强施工路段管理

中队管辖路段线路长，白赵路段地形复杂，在加上今年高速公路漳州港东园高架桥拓宽改造工程，工期长、交通管理任务繁重，中队全体民警加强施工路段管理，严防交通事故发生，有力地保证了该路段的安全畅通。

（四）做好从优待警工作，对民警和协管员存在的实际困难和问题，中队尽可能协助解决，对中队民警或家属受伤、生病、住院等积极予以探望，在生活上给予关心，使其感到集体的温暖，同时努力办好中队部食堂，尽可能地使民警吃好、住好，解决后顾之忧，从而安心地工作。

（五）、深化交通安全宣传教育，努力提高群众的交通安全意识 为增强交通安全宣传成效，我中队根据广泛宣传与重点教育相结合、社会媒体与固定阵地相结合的原则，创新方式方法，大力改进和加强道路交通安全宣传教育工作。继续把做好把交通安全宣传“五进”活动作为一项长期工作来抓，在唤醒交通参与者的安全责任主体意识上下功夫，切实提高防范自觉性，把交通安全进农村，进学校、进车队、进企业、进单位作为宣传工作的重点，使重点群体的交通安全宣传工作有了经常化、制度化。同时加强了对白水停车区与天福服务区的交通安全宣传。今年以来，我中队共在白水停车区与天福服务区进行宣传活动二十余次、上交通安全课十余堂、播放专题片四十余场、悬挂标语横幅五十余条、散发宣传材料一万多份，较好地提高了广大驾乘人员的交通安全意识。

（六）、以辖区交通秩序整治为主线，大力查处严重交通违法行为，及处置各类治安、刑事案件

中队平时认真履行本辖区的交通管理职责，做好辖区的移动测速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保卫工作同时也严查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春运交通安全管理中，中队民警就查获了载运假烟面包车一部及一车的假烟，在中队全体民警的共同努力下，中队辖区事故的四项指数全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。

四、存在的主要问题

总结一年来中队队伍建设的各项工作，虽然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：

一、中队总体对政治思想工作的重要性认识不足，存在重业务，轻政治思想工作的现象。

二、是部分民警工作积极性不强，缺乏创新进取精神，安于现状，个别民警在工作中发挥主观能动性差，学习不认真，走过场，工作上办法少，点子少，工作能力不强。中队也将在今后工作中进一步加强，逐步推进队伍正规化建设。

五、2012年中队队伍正规化建设工作思路

1、强化政治教育，深入开展邓小平理论和“三个代表”重要思想的教育，切实提高民警的政治素质。

2、加强执法执勤规范，严格执法程序，提高执法水平。

3、加强内务管理，贯彻落实以《公安机关人民警察内务条令》为核心，严肃警纪，培养民警优良作风，坚持不懈抓好“五条禁令”的贯彻落实，加大监督管理。

4、持之以恒的开展“五进”宣传等其他交通安全宣传，完善中队内页等宣传资料。

5、努力抓好队伍正规化建设的各项工作落实，逐步把中队建设成为一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的交警队伍。

二0一一年十一月十四日