浅谈中铁、中交、中建、中水（共5则范文）

第一篇：浅谈中铁、中交、中建、中水（共）

浅谈中铁、中交、中建、中水

摘要

现况：中交、中建、中铁、中水这些公司在国企改之后都属国资委下辖的大型央企。

效益：中交 >中建 >中国铁建 >中国中铁 >中水

前身：中铁: 原铁道部铁路工程局、中国中铁和中国铁建。

中交: 原交通部公路工程局、航务工程局。

中建:原建工部工程局。

中水:原燃料工业部水力发电建设总局

关键词：中铁、中交、中建、中水

中国中铁股份有限公司：

中国中铁原来是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局，1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。（隶属铁道部）2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“正式脱钩”，整体移交（隶属中央企业工委）。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，整体归国资委监管（隶属国务院国资委）。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在2007年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。2010年目前是全球第二大建筑工程承包商，连续七年进入世界企业500强，2010年排名第137位。中国企业500强中排名9位，在中央企业排名第6位。

中铁1局集团有限公司-原铁道部第1工程局[咸阳]

中铁2局集团有限公司-原铁道部第2工程局[成都]

中铁3局集团有限公司-原铁道部第3工程局[太原]

中铁4局集团有限公司-原铁道部第4工程局[合肥]

中铁5局集团有限公司-原铁道部第5工程局[贵阳]

中铁6局集团有限公司-原铁道部第6工程局[北京]

中铁7局集团有限公司-原铁道部第7工程局[郑州]

中铁8局集团有限公司-原铁道部第8工程局[成都]

中铁9局集团有限公司-原铁道部第9工程局[沈阳]

中铁10局集团有限公司-原铁道部第10工程局[济南]

中铁隧道集团有限公司-[洛阳]

中铁大桥局集团有限公司-[武汉]

中铁电气化局集团有限公司-原铁道部电气化铁路工程局[北京]

中铁建工集团有限公司-[北京]原中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局）

铁道第2勘察设计院-[成都]

铁道第3勘察设计院-[天津]

中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人。拥有众多具有自主知识产权的科研成果，共获得鲁班奖70项，国家优质工程奖64项,获国家科技进步奖72项,有效专利202项。创造国家级工法61项，省部级工法359项。中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里程超过50000公里，占全国已建设铁路总运营里程的2/3以上；参与建设电气化铁路超过22600多公里，约占2007年6月30日全国电气化铁路总运营里程的95%；本公司还参与建设桥梁4230多公里，隧道（不含地铁）3900多公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。此外，公司还在逾55个国家和地区建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获200多个国家级最高奖项。创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。

中国铁建股份有限公司：中国铁建原来是铁道兵,其前身在1948.7——1949.5东北人民解放军铁道纵队1949.5——1954.3铁道兵团 1954.3——1983.12参加抗美援朝中国人民解放军铁道兵 1984.1——1989.7铁道部工程指挥部

1989.7—2000.9中国铁道建筑总公司（隶属铁道部）2000.9—2003.3中国铁道建筑总公司（隶属中央企业

工委）2003.3—中国铁道建筑总公司（隶属国务院国资委）。2010年《财富》世界 500强企业排名第 133位，全球 225家最大承包商排名第 1位，中国企业500强排名第 8位，是中国最大的工程承包商，也是中国最大的海外工程承包商。

中铁11局集团公司-------湖北省武汉市

中铁12局集团公司-------山西省太原市

中铁13局集团公司-------吉林省长春市

中铁14局集团公司-------山东省济南市

中铁15局集团公司-------河南省洛阳市

中铁16局集团公司-------北京市朝阳区

中铁17局集团公司-------山西省太原市

中铁18局集团公司-------天津市

中铁19局集团公司-------辽宁省辽阳市

中铁20局集团公司-------陕西省西安市

中铁21局集团公司-------甘肃省兰州市

中铁22局集团公司-------北京市石景山区

中铁23局集团公司-------四川省成都市

中铁24局集团公司-------上海市

中铁25局集团公司-------广东省广州市

铁道第一勘察设计院-------甘肃省兰州

铁道第四勘察设计院-------湖北省武汉市

铁道第五勘察设计院-------北京市大兴区

中国土木工程集团公司-------北京市海淀区

中铁建设集团有限公司-------北京市丰台区

中铁物资集团有限公司-------北京市

北京铁建工贸集团有限公司-------北京市

北京城铁建设监理有限责任公司-------北京市

上海铁路城市轨道交通设计研究院-------上海市闸北区

中国铁道建筑总公司干部学校-------北京市大兴区

昆明中铁大型养路机械集团有限公司-------云南省昆明市

2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，中国铁路工程总公司整体归属国资委管理。截止2005年10月，共有40家成员企业和直属单位，其中，1家外经外贸企业：中国海外工程总公司；14家综合施工企业：中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工集团有限公司；6家勘察设计企业：铁道第二、第三勘察设计院，中铁工程设计咨询集团有限公司，中铁大桥、电气化、通信信号勘测设计院；3家科研开发企业：中铁西北、西南、工程机械科学研究院；4家工业制造企业：中铁山桥集团有限公司、宝桥股份有限公司、宝工集团有限公司、武汉工程机械厂；12家直属子分公司和单位：工程建设公司、上海分公司、华铁咨询有限公司、总公司海外经营开发中心、广西项目管理中心、北京中铁工地铁项目建设有限公司、华丰房地产有限公司、知铁公司、程诚源财务服务中心、燕丰饭店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。另有内昆、秦沈、西康西南、青藏、渝怀、贵阳、苍郁、岑梧、德商、平正、安景、大丽、北京地铁奥运支线、岑兴、全兴等15个指挥部和项目公司。

中国交通建设股份有限公司

中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，截至2008年12月31日，公司总市值达到1417亿港元，位居全球基建类上市公司总市值第一位。在《财富》杂志2008年度中国上市公司100强排名中名列第12位，在《福布斯》杂志2008年全球上市企业2000强排名中名列中国大陆企业第14位、中国大陆建筑企业第1位，成为中国建筑行业最具代表性的公司。2010年，中交股份位列世界500强第224名，在ENR225家国际承包商中排名第13位，高居中国企业第一名。

中交股份是由中国港湾集团与中国路桥集团合并。中国路桥、中国港湾转制为中交股份的子公司，主要从事中交股份的海外市场业务。中交股份于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。目前，中交股份拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。目前，中交股份是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。

中交第一公路工程局-原交通部第一公路工程局[北京]

中交第二公路工程局-原交通部第二公路工程局[西安]

中交第三公路工程局[北京]

中交第四公路工程局-原交通部房屋建筑公司[北京]

中交第一航务局-原交通部第四航务工程局[天津]

中交第二航务局-原交通部第四航务工程局[武汉]

中交第三航务局-原交通部第四航务工程局[上海]

中交第四航务局-原交通部第四航务工程局[广州]

中交隧道工程局[北京]

中国房地产开发集团公司[北京]

中交地产有限公司[北京]

国际建设股份有限公司

中国港湾工程有限责任公司

中国路桥工程有限责任公司

中交天津航道局-原交通部天津航道局

中交上海航道局-原交通部上海航道局

中交广州航道局-原交通部广州航道局

中交水运规划设计院[北京]

中交公路规划设计院[北京]

中交第一航务工程勘察设计院[天津]

中交第二航务工程勘察设计院[武汉]

中交第三航务工程勘察设计院[上海]

中交第四航务工程勘察设计院[广州]

中交第一公路工程勘察设计院[北京]

中交第二公路工程勘察设计院[武汉]

中交股份在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交股份参与设计承建；在目前全球跨度超千米的26座桥梁中，中交股份参与设计承建监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二；公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交股份参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。

中交股份拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）、2个博士后科研工作站；拥有3位中国工程院院士、13位国家级勘察设计大师；拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。2008年，公司5个项目荣获国家科学技术进步奖，12项工程荣获国家优质工程奖，3项工程荣获中国建设工程鲁班奖，5项工程荣获詹天佑土木工程大奖。

中交股份积极参与对外经援项目和国际承包工程的合作与竞争；20多年来，连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享誉全球。

中国建筑股份有限公司：

中国建筑股份有限公司（简称中国建筑）由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司等4家世界500强企业共同发起，于2007年12月10日正式成立，中国建筑承袭了中国建筑工程总公司（简称中建总公司）的优良资产和企业文化，是中国最具国际竞争力的建筑企业集团，公司业务包括房屋建筑工程、国际工程承包、房地产开发与投资、基础设施建设与投资及勘察设计。中建总公司从1984年起连年跻身于世界225家最大国际承包商行列，2010年排名第22位。自2007年开始中建总公司成功进入世界500强企业行列，2010年排名第187位。

中建总公司组建于1982年，是中央直接管理的国有重要骨干企业，以房屋建筑承包、国际工程承包、地产开发、基础设施建设和市政勘察设计为核心业务，发展壮大成为中国建筑业、房地产企业排头兵和最大国际承包商，是不占有国家大量资金、资源和专利，以从事完全竞争行业而发展壮大起来的国有企业,也是中国唯一的一家拥有三个特级资质的建筑企业“中国建筑”是中国最大建筑房地产综合企业和中国最大国际承包商；是2007年度《财富》杂志评出的“中国地区最受赞赏公司”五家内地企业之一；连续三年被国务院国资委评为中央企业年度经营业绩考核A级企业；被评为2006年“中国最佳诚信企业”、“中国优秀企业形象十佳单位”、被中宣部和国资委评为国有企业九大典型之一。截止2006年，公司共获得国家级科技进步及发明奖51项，各类省部级科技进步奖617项，获得中国建筑业最高奖——鲁班奖112项，同时还获得115项鲁班工程参建奖。

中建第一工程局北京

中建第二工程局北京

中建第三工程局武汉

中建第四工程局广州

中建第五工程局长沙

中建第六工程局天津

中建第七工程局郑州

中建第八工程局上海

中国海外集团有限公司香港

中国建筑东北设计研究院沈阳

中国建筑西北设计研究院西安

中国建筑西南设计研究院成都

中国建筑西南勘察研究院成都

中国建筑上海设计研究院上海

中国建筑北京设计研究院北京

中国建筑发展有限公司北京

中国对外建设总公司北京

中国建设基础设施总公司北京

中建铁路建设有限公司北京

中建地产北京

中建国际北京

中国市政工程西北设计研究院兰州

此下介绍来源于作者：6251982 笔者在此感谢：

中国建筑总公司下属八个工程局四个设计院，其中每个工程局下设有数量不等的号码公司，比如中国建筑第八工程局第二建设有限公司，局下属的号码公司大约有七十家公司。每个号码子公司在全国各地还有自己的区域公司或是事业部，再往下就是项目部了。其中，第一，二，三，八局属于中国建筑系统的第一梯队，就是这四个工程局的年产值比较靠前些，相对来说实力要强些。

“中国建筑”是32个中国内地入选2007年度世界著名品牌500强排行榜的世界知名品牌之一；“中国海外”是香港恒生指数成份股，按2009年7月20日收盘价测算，中国海外市值1,425亿港币，是在香港上市的市值最大的国有控股的房地产上市公司，连续三年被评为中国房地产百强企业综合实力第一名；“中海地产”连续多年被评为中国房地产行业领导品牌第一名。中建是中国建筑工程总公司的简称，也称为中建总公司（英文简写CSCEC），是由原来的建工部一部分转过来的，中建总公司现在又成立了一个中国建筑股分有限公司（是由中建总公司等几家公司合作成立的，中建占大部分，是上市公司）；

中国水利水电建设集团公司是中央管理的、跨国经营的综合性大型企业，是中国规模最大、科技水平领先、最具实力、行业品牌影响力最强的水利水电建设企业。具有国家施工总承包特级企业资质、对外工程承包经营权、进出口贸易权、AAA级信用等级，被商务部列为重点支持发展的大型外经企业。2008年，在“中国企业500强”中排名第84位；在全球最大225家国际工程承包商中排名第50位；在中国对外承包工程企业中排名第4位。

中国水利水电第一工程局长春中国水利水电第二工程局北京中国水利水电第三工程局西安中国水利水电第四工程局西宁中国水利水电第五工程局成都中国水利水电第六工程局丹东中国水利水电第七工程局成都中国水利水电第八工程局长沙中国水利水电第九工程局贵阳中国水利水电第十工程局都江堰中国水利水电第十一工程局三门峡中国水利水电第十二工程局杭州中国水利水电第十三工程局德州中国水利水电第十四工程局昆明中国水利水电第十五工程局西安

集团公司的前身为上世纪50年代初成立的燃料工业部水力发电建设总局，后在国家部委机构调整中，经过几次合并与拆分，名称和隶属关系有所变化，先后由能源部、电力工业部、国家电力公司归口管理。2002年12月，在国家电力体制改革中经国务院批准正式改组为中国水利水电建设集团公司，成为由国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业。集团公司注册资本金40亿元，截至2009年底,集团公司总资产达1022亿元，净资产156亿元，在中国各大区域设有19个全资子公司，9个控股公司，2个参股公司，在世界

52个国家设有64个驻外机构。在职员工近13万人。公司具有世界一流的综合工程建设施工能力：具备年完成土石方开挖60000万立方米、混凝土浇筑3000万立方米、水轮发电机组安装2000万千瓦、水工金属结构制作安装100万吨、地基基础处理灌浆508万米、防渗墙54万立方米的综合施工能力。2007年，集团公司以营业收入和总资产双双超过500亿元进入中央企业500—1000亿元规模企业行列，被国务院国资委授予 “绩效进步特别奖”荣誉称号。2008年，中标承建了举世瞩目的京沪高速铁路项目。

集团公司以科学发展观为指导，确立了建设具有较强国际竞争力的质量效益型大型跨国企业集团的战略目标，实现了持续、快速、协调发展。集团公司的主要经济指标每年都以20%以上的幅度快速增长。集团公司在从事工程建设的同时，积极稳健地开展融投资业务，投资建设了水电、风电、煤电等一批优质能源项目和房地产项目、BOT高速公路项目、水务项目。控股及参股在建电力项目总装机容量约667万千瓦，其中权益装机约402万千瓦。集团公司积极推进国际化战略，是中国水电产业“走出去”的排头兵和中国企业“走出去”的重要力量。目前在40多个国家和地区进行工程建设，经营领域涉及水电站、机场、高速公路及矿产资源开发等，在全球拥有约50%的水电建筑市场份额，树立起“中国水电”的良好形象，已成为中国水电建设行业的第一品牌和行业代表。

集团公司主要从事国内外水利水电建设工程的总承包和相关的勘测设计、施工、咨询、监理等配套服务，以及机电设备、工程机械的制造、安装、贸易业务，电力、公路、铁路、港口与航道、机场和房屋建筑、市政公用、城市轨道等方面的工程设计、施工、咨询和监理业务；投融资业务;房地产开发经营业务；进出口贸易业务等。

在此笔者表示感谢

单位排序工作环境工资待遇企业技术实力管理水平资本实力市场垄断性

中交1一般非常好强较好超强超强

中建2一般较好强好强较好

中铁3一般一般很强很好一般一般

中水4一般一般一般一般一般弱

以上对比是仅限于一般主营业务指标进行对比！

管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。

关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：

1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争，况且现在中国铁建的铁路份额已经反超中国中铁；

2、中交、中建、中水、中冶等均已进入铁路建设领域，对中铁形成了极大的威胁；

3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。如果去中铁，重点推荐：中铁电气化局、中铁大桥局、中铁十二局、中铁十七局等；

如果去中建，重点推荐：中建国际、中建三局、中建八局；

如果去中交，重点推荐：中交一航局、中交二公局中交四公局；

第二篇：中铁、中建、中交分支介绍区别

中铁、中建、中交分支介绍区别

中交股份、中建股份、中国铁建、中国中铁这些公司都是国资委下辖的大型央企一般所说的中铁: 指中国中铁和中国铁建他们前身都是原来铁道部下属的铁路基建队伍，都是国家统一调控，改制前，都是铁道部的工程局，改制后，它们成立了两家股份公司，是不同的单位。= =

中国中铁股份有限公司：

中国铁路工程总公司（简称工总）的子公司

中铁1局集团有限公司-原铁道部第1工程局[咸阳] 中铁2局集团有限公司-原铁道部第2工程局[成都] 中铁3局集团有限公司-原铁道部第3工程局[太原] 中铁4局集团有限公司-原铁道部第4工程局[合肥] 中铁5局集团有限公司-原铁道部第5工程局[贵阳] 中铁6局集团有限公司-原铁道部第6工程局[北京] 中铁7局集团有限公司-原铁道部第7工程局[郑州] 中铁8局集团有限公司-原铁道部第8工程局[成都] 中铁9局集团有限公司-原铁道部第9工程局[沈阳] 中铁10局集团有限公司-原铁道部第10工程局[济南] 中铁隧道集团有限公司-[洛阳] 中铁大桥局集团有限公司-[武汉] 中铁电气化局集团有限公司-[北京] 中铁建工集团有限公司-[北京] 原中铁建厂工程局（原铁道部建厂工程局）铁道第2勘察设计院-[成都] 铁道第3勘察设计院-[天津] 具体分支图http://hiphotos.baidu.com/hoxolo123/pic/item/2eacc1c24026433f0ef477f1.jpg 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人。拥有众多具有自主知识产权的科研成果，共获得鲁班奖70项，国家优质工程奖64项,获国家科技进步奖72项,有效专利202项。创造国家级工法61项，省部级工法359项。中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里程超过50000公里，占全国已建设铁路总运营里程的2/3以上；参与建设电气化铁路超过22600多公里，约占2007年6月30日全国电气化铁路总运营里程的95%；本公司还参与建设桥梁4230多公里，隧道（不含地铁）3900多公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。此外，公司还在逾55个国家和地区建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获200多个国家级最高奖项。创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。http://imgsrc.baidu.com/baike/pic/item/d35a10f4c4b34c2fddc4748d.jpg 如果你对哪个局感兴趣，在百度里面搜索“中铁X局”即可搜到网址。http://www.xiexiebang.com/upload/uppic/2008/10/***1921.doc 中建是中国建筑工程总公司的简称，也称为中建总公司（英文简写CSCEC），是由原来的建工部一部分转过来的，中建总公司现在又成立了一个中国建筑股分有限公司（是由中建总公司等几家公司合作成立的，中建占大部分，是上市公司）；

中建一共设有八个工程局，一局在北京，二局在北京，三局在武汉，四局在贵阳，五局在长沙，六局在天津，七局在郑州，八局现在在上海，所说的在哪里是指总部。

= = 以上中交股份、中建股份、中国铁建、中国中铁其实说白了都是央企，效益也是中交股份最好、中建股份次之、中国铁建较差、中国中铁最差。

第三篇：中铁-中建-中交各局信息,应聘专用

中铁-中建-中交各局信息，应聘专用

快毕业了，诸如土建、机械、电气等专业的学生不少想去中铁、中建、中交这些大型国企，那么以下关于这些公司的全面信息相信对你很有帮助，先了解下，免得以后挑花了眼。

信息仅供参考，请大家谨慎对待：

现况：中铁、中建、中交、中石油这些公司在国企改制后都属国资委下辖的大型央企

效益：中交 > 中建 > 中国铁建 > 中国中铁 >中水总资产：中石油9137亿 > 中建3800亿 > 中国中铁3118亿 > 中交2870亿 > 中国铁建2830亿

总员工数：中石油167万余人 > 中国中铁28万余人 > 中国铁建21万余人 > 中建12万余人 > 中交7万余人

中国工程院院士与勘察设计大师总数：中交16人 > 中建12人 > 中国中铁10人 > 中国铁建6人

就业建议：

单位排序工作环境工资待遇企业技术实力管理水平资本实力市场垄断性

中交 1 一般非常好强较好超强超强

中建 2 一般较好强好强较好中铁 3 一般较差很强很好一般一般

以上对比仅限于一般主营业务指标进行对比！

管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：

1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争，况且现在中国铁建的铁路份额已经反超中国中铁；

2、中交、中建、中水、中冶等均已进入铁路建设领域，对中铁形成了极大的威胁；

3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。

如果去中铁，重点推荐：中铁十二局、中铁大桥局、中铁十七局、中铁电气化局；

如果去中建，重点推荐：中建三局、中建八局、中建五局、中建国际；如果去中交，重点推荐：中交一航局、中交二公局、中交一公局、中交四公局；

中国中铁各局信息

中铁以前是部队专用的建筑队,现在向民用发展!中国铁路工程总公司（China Railway Engineering Corporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北

京。

中铁1-10局属于中国中铁股份有限公司，其中中铁1-5局属于老局，中铁6-10局属于2004年才配合铁道部主辅分离建局的新局。

中铁11-25局属于中国铁建股份有限公司，其中中铁建11-20局属于铁道兵转过来的，中铁21-25属于2004配合铁道部主辅分离新组建的。

另外还有大桥局、隧道局、电气化局等一批专业局，但如今也大多走上了综合化的道路。

中铁一局陕西西安 http://www.xiexiebang.com/ 铁道第一勘察设计院甘肃兰州 http://www.xiexiebang.com/

原隶属于中港的有4个航务工程局和三个航道局。其中一航局在天津，二航局在武汉，三航局在上海，四航局在广州，每个工程局下面又有5-7个具有独立法人资质的子公司；三个航道局分别是天津、上海、广州航道局。另外中港下面还有5个设计院及总承包公司，振华港机等牛逼单位。

原中国路桥（集团）下面有四个公路工程局，一公局在北京市朝阳区管庄周家井，二公局在西安；三公局在北京市朝阳区仰山路4号，四公局在北京市朝阳区建外

大街91号。

一般来说中交集团下属的工程局是局级单位，设计院和其他子公司是副局级单位。一航局天津 http://www.xiexiebang.comshj.com/ 四航局广州 http://www.xiexiebang.comfourth.com/

第四篇：转正工作总结中铁中建

工作总结

从一个初出校园的不谙世事的学生到如今中铁x局四公司新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁x局的一个大集体中，在领导的悉心教育和同事的帮助下，学到很多，了解很多，使我完成了新的蜕变。

我是从2015年7月末来到这里，时光如白驹过隙，到如今已经有一年的时间了，我很荣幸的在xx公司从事盾构维修工作，在领导的教育下，对于盾构机的机械电气液压收益颇深，在其他同事的帮助下，使我很快适应了新的生活，以饱满的状态投入到了工作中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。

为一名设备维护保养人员，在刚参加工作之处我服从领导的安排，成为了一名机修人员。参与了我们项目部两台盾构机的组装以及分体始发。在此过程中结合不断对图纸和《使用说明书》的学习以及工作中的不断实践，对盾构机的结构功能、性能参数、保养维护、工作原理以及各大系统（液压系统、水系统、泡沫系统、注浆系统、水系统、空气系统、膨润土系统、后配套系统）、各种管路（液压管路、循环水管路、空气管路、泡沫管路、注浆管路、油脂管路）有了全新的认识与熟悉，对为今后设备的保养维修奠定了基础。在两台机器的分体始发过程中对于关于分体始发过程中管路、线路的处理积累了经验。

在盾构方面，通过对电路图的学习，我熟悉了盾构机的电气系统以及相关的电气设备。通过图纸我学习并熟悉了盾构机的控制电路、通信，以及相关的各种电气设备。在用电方面，我了解熟悉了临时用电各种规范，以及临时用电的相关操作。通过平时的学习和工作，我对于其他电路的控制、电气设备、及一些程序的都有了更加全面的认识和了解。随着施工的不断进展，设备的各种故障也随之出现。在平时工作过程中，我通过图纸和自己所掌握的技能知识的相结合，通过不断的思考总结去判断故障，查找故障原因，解决处理故障，并做好相关的保养维护。为保障设备的正常运转，施工的顺利进展尽一己之力，负好作为一名机修应尽的的责任。在此过程中，通过不断对于盾构机上的各中控制电路故障、通信故障、变频器故障、传感器故障、各种电磁阀故障电机故障、水泵故障、发电机故障以及其他电器设备的维修维护，不断的学习，不断的总结积累解决问题的方法，通过实践去发现自己专业技能知识的欠缺并通过学习研究弥补不足之处，不断的努力提升自身综合素质和专业技能水平。

人生就是一个不断前行学习进取的过程，希望通过今后的工作和学习，能够不断的自我充实、扩展知识面、提升专业技能水平并不断的进步。