国外的电线电缆发展状况分析

第一篇：国外的电线电缆发展状况分析

国外的电线电缆发展状况分析

在国际上对电线电缆产业的产量以及消费量的分析，通常是以铜芯绝缘电线电缆为主的，还分为动力电缆、通信电缆和绕组线三大类（和国内的习惯分类就会有所不同），多是采用以美元为价值计量单位或是以铜导体消耗量（重量）为主要的统计单位，就是由于价值量的数据不仅包含了不同时期的通货膨胀率以及材料价格的一些变动，所以就是要采用铜导体消耗量的分析而排除了导体价格变动的因素，所以相比较而言就更接近实际的变化趋势。

纵观现在全球电线设备行业的总体规模，亚洲市场占40%，欧洲市场接近30%，美洲市场占20%，其他市场占10%。按铜导体产量及国别来划分，中国、美国、日本、德国、韩国是占据全球前五位的地位（其中中国、日本、韩国都是亚洲国家）。而中国产量占全球份额的30%，其中中国大陆的产量占27.8%，其年增长速度在全球各国家及地区都是名列第一的。

发达国家的电线电缆行业在经过了很多年的发展，尤其是面对原材料价格波动，小企业也就渐渐的退出市场，产业集中度大幅的提高：美国四家生产商控制了铜线缆95%的产值和光纤光缆89%的产值；英国12 家企业占据了全国销售额的95%以上；法国的五大公司包揽了法国市场的营业额；欧洲市场则主要是由意大利普睿司曼公司和法国耐克森公司而所垄断的。

第二篇：我国电线电缆发展走势分析

慧典市场研究报告网

我国电线电缆发展走势分析

慧典市场研究报告网讯，2012年中国经济将会呈现二大特点：一是经济结构调整之年，增长率是逐步下降的，高速增长期可能就此结束;二是由于2011年为了控制通货膨胀而实行的货币政策收紧，带来了资金的紧张，2012年将呈现趋于宽松的货币政策。

电线电缆制造业在电工电器行业20多个细分行业中是产值最大的行业，占据四分之一的产值规模。

如今GDP增速放缓，调整产业结构的情况下，市场需求的变化，商业模式的创新，行业标准的完善，成本效率的角逐，主要原材料铜价的波动，都将推动优胜劣汰，造就行业整合的契机，使得真正优秀的线缆企业有机会通过收购，兼并重组，把过剩的产能企业整合起来。

某线缆行业大佬认为，危机是危险和机会并存。GDP增速放缓，经济结构不平衡，市场竞争混乱这些都是危险。然而这样的时期预示着“强者恒强”的时代已 经来临。过去发展迅猛，需求量庞大，行业集中度低，低水平重复建设导致行业产业结构存在较大缺陷，“高端缺位，低端混战”现象突出。

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第三篇：轨道交通发展与电线电缆需求分析

轨道交通发展与电线电缆需求分析

随着我国轨道交通建设步伐加快，铁路运营里程数的增加，带动了轨道交通设备的需求量的扩容，电线电缆需求量也随之攀升。

据《2012~2016年电线电缆行业宏观投资环境与行业发展趋势分析报告》显示，“十二五”期间，我国铁路建设提速将带来对机车电缆、通信和信号电缆的巨大需求，预计年平均需求将分别达16万~20万千米和7万~10万千米，城市轨道交通将产生车辆用电缆年需求2.5万~3万千米，交通用信号电缆年需求1.5万~2万千米。不难看出，我国轨道交通建为众多电缆企业另辟商机，有相关电缆企业表示，未来，城市轨道交通将成为其重要的业务增长点。

轨道交通带来线缆“大蛋糕”

2011年，我国铁路建设遭遇了“急刹车”，但相关数据显示，2010年至今，我国铁路基础建设投资仍维持7000亿元以上的高位，电气化铁路建设渐入高峰，牵引电气设备作为电气化铁路的主要设备之一，需求量必将增大，由于轨道交通用电缆受上游设备影响显著。因此，牵引电气设备拉动电缆需求量增加自然不言而喻。

按照相关部门的计算标准，以牵引供电占轨道交通工程总造价的7%～10%计算，目前国内的轨道交通总投资额在6000亿元左右，那么牵引供电

市场则会有近600亿元，这个大蛋糕对电线电缆企业来说是一个很大的诱惑。

目前，电缆企业也在加快步伐，力争从轨道交通电缆市场中分一杯羹。西安西电光电缆有限责任公司（简称“西电光电缆”）副总经理张玉祥接受记者采访时表示：“2013年，铁道部计划投资6000亿完成铁路基建，届时，我国铁路里程将新增一万千米。如果6000亿实现的话，我公司有望达到35亿元左右的产值。”西电光电缆是较早进入轨道交通领域的电缆企业之一，多年来，随着国家加大轨道交通建设，使其尝到了甜头。

事实上，随着我国铁路、轨道建设的大面积开展，面对当前经济增长放缓、低价竞争、产能过剩、同质化竞争等局势，轨道交通领域不失为电缆企业转型的良机，因此企业应努力提高自己的软硬件实力。

“我国轨道交通建设，对电缆行业的影响是全方位的，不仅带动了电缆需求量的增长，同时对电缆企业的技术提出了更高要求。”蒋强表示。目前，地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设，对电力电缆需求旺盛。此外，由于地形因素和经济因素等限制，轨道交通使用隧道避开复杂地形，因而对于隧道和地铁车站用照明电线电缆的需求空间巨大，同时对高端电缆技术发展起到助推作用。

电缆行业弊端仍需警惕

随着《“十二五”综合交通运输体系规划》的出台，国家对铁路建设政策回暖，各地推进城市轨道交通建设的消息也不绝于耳，交通建设的蓬勃发展，对于电缆企业无疑是利好的。但同样也要看到，电缆行业发展与轨道交通建设并未完全同步。

用户垄断集中、企业分散、大型央企少、无国际知名品牌等传统电缆市场诟病，在轨道交通电缆领域依然存在。

与传统电缆市场相比，由于地铁用电缆、船用电缆等对电缆阻燃、无卤、抑烟要求严格；我国地域差异，如为南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、云母带绝缘耐火电缆附件、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等高端产品，我国目前研发能力尚不足，普及化程度低，部分高端产品依赖进口。

此外，由于轨道交通市场发展迅猛，能够生产高精尖端产品企业较少，为数不多的几家企业人力、财力有限，为满足客户需求，一面紧锣密鼓的购置设备，一面增加人力资源，导致固定成本增加，流动资金短缺，客观上对企业后续研发能力造成了一定的影响。而小型企业，资本、技术、人才都比较薄弱，产品质量得不到保证，由于其价格低，市场往往被他们所垄断。这些企业并没有形成自己的核心竞争力，很难抵御市场的冲击。

那么，在轨道交通领域，电缆企业应如何警惕传统市场弊端，蒋强给出了几点建议：一是国内企业应提高自己的技术水平，高端电缆产品开发上与国外靠齐；二是打破目前的技术垄断，让更多企业参与进来；三是企业生产的电缆产品应按照国家标准执行。

所用电缆大都要求低烟无（低）卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方还要求防白蚁。适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等，将有良好的市场机遇。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆（轨道交通通常采用强电方式进行动力供给）、通信电缆、隧道非凡用电缆以及漏泄和射频电缆等。隧道和地铁车站用照明电线电缆也是一大亮点。高速客运专线的建设，按照当前的技术，轨道应答器必将大量使用，这就为轨道应答器数据传输电缆提供了广阔的市场空间。

轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。

电缆定义：

1：由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。

定义2：通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。

第四篇：国外研究状况

国外研究状况：一些国内外学者早就对观光农业生态园的规划作出了研究。曾早在19世纪法国学者Noel就指出，可以把旅游业看成是农村就业的主要途径，并认为农村经济发展的方向是，消除分散性、改善农村居民的服务、通过旅游发展致富；19世纪中期国外学者也指出，观光农业的发展对带动其他行业的发展，增加农村剩余劳动力的就业机会，增加农民收入也起到了积极的促进作用。鉴于国外学者的研究，我们可以知道，观光农业的发展和农业息息相关，可以说农业发展就是它的命脉所在。要发展好观光农业就必须把农业技术提上去，让先进的农业技术和艺术相结合。中国式一个农业大国，发展好农业对中国的劳动人民来说，有着举足轻重的意义。把农业和旅游业相结合，是中国的国策，这使得农业的发展有着比往日更深刻的含义。我国学者倪川硕士指出，以农业生态园作为乡村生态旅游，对农业生态园规划进行设计是中国农业研究的价值所在，农业和旅游业相结合的美妙之处就在于，当代农民不仅可以在旅客们旅游的过程中收取费用，还可以在收获农产品时取得收入，从而可以大大的改善劳动人民的生活水平，更是使得中国的农业日益走向多元化，经济化和风景化。国内学者高士莘指出，观光农业在全球发展迅速，它是农业和旅游业合二为一的新兴产业，是以农业为载体的旅游业。它不仅有效利用农业资源和旅游资源，而且能够协调两大产业与环境间矛盾。它既是市场经济发展的必然趋势，也是促进丘陵地区农业腾飞的新路。丘陵地区经济发展不快，有些地区甚至还未脱贫，发展观光农业可以促进农业结构调整，实现土地由低效种植向高度集成和综合利用方向发展，促进区域经济均衡协调增长。综上所述，观光农业生态园的规划在中国有着不可取代的意义。

第五篇：国外烘干机发展分析报告

国外烘干机发展分析报告

针对我国谷物干燥设备现状、结合广大农村市场需求，有关行业专家指出，我国谷物干燥设备的发展将呈现六大发展趋势。一是加快谷物烘干机械生产企业的改制、改组、改造，解决生产企业多、生产规模小、产品成本高、经济效益低问题，使谷物烘干机械生产集中度和专业化程度有较大提高，推动国内外市场开拓和产品售后服务体系建设，真正形成有实力的企业技术创新基地，带动全行业技术、质量、售后服务竞争能力的提高。

二是要设计将高水分谷物一次降到安全标准的设备。在这方面有两种途径可以选择：一种是传统单一干燥模式，另一种是采用联合干燥法，即将两种以上干燥方法的干燥机组合成一种新的干燥工艺，从当前世界各国谷物干燥技术发展来看，这是一种趋势；设计高效能谷物闪蒸干燥机。

三是能高温、快速处理大批量高水分谷物。

四是应用先进测控技术，实现干燥过程向自动化或半自动化方向发展。

五是谷物烘干机的生产能力向两极发展。针对这种情况，产品生产厂家需要研制处理量在每小时20～30吨的大型化设备，一般由村、乡镇农机服务组织购买经营，或根据各地的经营形势，建立专业烘干机构。同时还应向小型、多功能方向发展，方便广大农户及地域分散的农民购买。

六是谷物烘干机械的发展还要重视节能和能量综合利用，充分发挥不同地域的能源特点，如采用各种联合加热方式，移植热泵和热管技术，开发太阳能烘干机等；还要发展干燥机的自动控制技术、以保证最优操作条件的实现；随着人类对环保的重视，改进烘干机的环境保护措施以减少粉尘和废气的外泄等，也将是需要深入研究的方向。重点发展小型烘干机械。机型大小是由农业生产条件决定的。农户种植规模小，就不会独户或联户购置烘干机。经济发达地区逐步形成的种粮大户目前真正上规模的也不多。为此，发展可承担5000亩土地的装机容量为2吨的小型干燥机方便广大农户购买。6吨以上中大型机一般由村、镇农机服务组织购买经营。面向社会提供有偿服务。

（一）国外谷物干燥机械化发展趋势

国外粮食干燥机械的研究起步于20世纪40年代，50年代到60年代发达国家基本上实现了谷物干燥机械化，60年代到70年代谷物干燥实现了自动化，70年代到80年代谷物干燥向高效、优质、节能、降低成本、电脑控制方向发展，90年以后谷物干燥设备已经达到系列化、标准化。近年来，在谷物干燥过程的计算机摸拟方面取得了较大的进展，传统软件和专用软件的不断开发，对谷物干燥机械的设计和产品质量的改进起到了极其重要的作用。日本是全球谷物干燥机械化程度最高的国家之一，其谷物干燥机械产业拥有悠久的发展历史和深厚的研发实力。日本谷物干燥机械化起步于20世纪50年代后期，通过不断的科技进步，特别是政府政策的支持，其技术水平已居世界领先地位，谷物干燥机械化率达到92%。

目前，广泛种植水稻的国家或地区，如日本、韩国、台湾等，积极推广发展3 / 21

水稻调质干燥设备。2009年，日本水稻调质干燥设备保有量为2.5万台左右。水稻调质干燥机械的生产商，如日本的山本、佐竹、静冈和金子，韩国的国际、韩成、新兴及台湾的三九，都以此种类型作为干燥水稻的基本机型。

（二）台湾粮食干燥机发展之路

1.阶段一：行业的兴起，烘干机市场需求出现

台湾的干燥机是上世纪六十年代中期发展起来的。台湾是多台风地区，水稻收获季节正是台风多发季节。台风一来，暴雨、大雨、连阴雨不断，成熟或即将成熟的稻谷时常因阴雨得不到及时收割或晾晒而霉烂变质。每年气象台都会提前一周预报台风，而农民往往因怕台风，在水稻七成熟、八成熟时就急急忙忙的收割，抢时间晾晒，要不然就有可能导致颗粒无收。即便收下来，得不到及时晾晒也会霉烂，收获季节农民总是提心吊胆。由于稻谷收获后经常受损，台湾便鼓励扶持发展干燥机械。

2.阶段二：行业的大发展，烘干机的普及

到了上世纪七十年代，台湾最多时干燥机生产厂商发展到23家。当时生产的干燥机一般都是小吨位的，起点比较低。为支持农民购买和使用，当地给予购机补贴。不管买几台，不管谁来买，统统补贴30%。由于干燥机既可以烘干粮食又可以储存粮食，再加上补贴，稻农发展干燥机的积极性十分高涨。到了上世纪80年代初期，全岛90%的农户购买了干燥机。干燥机成为农民家庭必备的一种机械。3.阶段三：粮食烘干企业的出现

台湾盛产水稻，一年两季，干燥机的使用得以时间延长。没有购买干燥机的农户，主要依靠亲戚邻居帮助烘干，节省了场地，保证了粮食安全。代烘干粮食产业的出现，小吨位的干燥机逐渐向大吨位发展，五吨、十吨、五十吨，直到现在发展到130吨。大吨位干燥机的增长，出现了许多专门为烘干粮食的企业。当时烘干一斤稻谷，收一台币，农民能够接受，企业有利可图。烘干企业的发展，解决了农民粮食烘干问题。稻谷损失的现象越来越少。许多企业直接收购稻谷烘干储存，甚至发展稻米加工企业，农民购买小吨位干燥机的越来越少，当地也不再给予补贴。现在台湾90%的农户不再拥有烘干机，稻谷收下来直接卖给粮食烘干企业。

4.阶段四：大吨位烘干机占领市场，小吨位退出

大型干燥机发展起来之后，生产小型干燥机的企业自动转产或停办。到了上世纪90年代，台湾的干燥机生产厂仅剩下两家，即三久干燥机厂和三升干燥机厂。上世纪90年代后期，三久干燥机厂也来到上海建厂，发展的相当红火。

5.台湾发展之路借鉴意义

台湾干燥机的发展方式是遵循循序渐进的方式，经历了一个先由农民购买使用到逐步成为一种产业的过程。代烘干业的出现，提升了干燥机的吨位，减少了农民家家户户购机的情况，两者相互促进，共同提高。这个过程，前后经历了30年。按农业生产产前、产中、产后环节来说，粮食干燥属于产后。生产上需要是农机化发展的重要因素，农民具备购买能力是农机化发展的首要条件。事实证明，农民不管发展某种机械都具有它的客观性，遵循一个基本的原则，即急用先买，从解决繁重的体力劳动，抗御自然灾害入手，逐步扩展。当农机化发展在解决了耕耙播收之后，当农民看到发展干燥机械既能解决粮食干燥确保粮食生产安全，又能储存粮食防止粮食老化提升粮食品质的时候，发展干燥机械就成了农民的重要选择。因而，长远看来，干燥机的发展潜在市场很大。发展干燥机，应抓住机遇，采取措施，积极推动，同时也要防止干燥机生产企业一哄而上，以及农民的非理性购买。

三、国内谷物干燥机械化现状

（一）发展概况

我国谷物干燥机械的发展是从解放初期仿制日本、前苏联等国外的干燥机开始的。由于当时谷物干燥机械结构复杂、耗用钢材多、造价高，不适合于农村的经济和体制状况，仅在国有农场、粮库及集体企业使用。90年代以来。随着农村改革的深入发展，农村经济和农业生产力水平有了较快的提高，专业化、集约化的规模经营也有了新的发展。特别是大型粮库、国有农垦系统的种子和粮食生产基地，逐步装备起成套的谷物干燥设备，并与仓储、加工等设施配套成龙，成为我国谷物烘干机械的主要应用代表。同时，也引进了国外先进国家和地区谷物干燥机械，国内一些院校及有关科研单位也相继研制出了适合地区特点的系列谷物干燥设备，服务于国内粮食系统。谷物干燥技术的发展，逐步使烘干机械走向成熟、完善，同时也加快了农业现代化步伐。2010年，我国日加工干燥能力100吨以下的企业为4741个，100～200吨的企业为754个，200～400吨的企业为132个，400～1000吨的企业为38个，1000吨以上的企业为10个。5 / 21 我国谷物烘干机械发展虽有近30多年不断的探索历史，据不完全统计，我国已经有500多家生产企业，但产量都不大，技术含量低，成熟机型不多，产品种类少，而且耗能高，自动化水平低，缺乏适合农机专业户、种粮大户及村组使用的中小型多功能烘干机械。全国现有谷物烘干机械2万多台，每年机械烘干谷物仅占全国总产量的1％左右，而世界发达国家机械谷物烘干占总产量的95％左右，可见我国谷物烘干机械发展远远不能适应于谷物生产发展需要。

谷物烘干机械发展过程中存在的制约因素：一是农业劳动力持续增加，全国13亿多人口中，8亿在农村，绝大多数剩余劳动力在农村，农业剩余劳动力压力巨大，这无疑对代替劳动力谷物烘干机械增长产生逆向影响；二是农民收人增长缓慢，这样将直接影响农民农机购买能力；三是农产品进口增加。出口减少，特别表现在加人WTO之后；四是农机扶持政策不到位。

同时，还应清醒地看到谷物烘干机械发展过程中存在的不利因素：一是谷物烘干机械投资大；二是投资回收周期较长；三是农民产业化经营水平低，社会化大生产组织服务体系和机制远未形成；四是原粮的含杂率高，水分不均匀，对干燥机械性能质量要求较高。