第一篇:钢企库存创新高 钢市依然“压力山大”
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钢企库存创新高 钢市依然“压力山大”
中国钢铁工业协会旬报显示,3月中旬,中钢协会员企业钢材库存一举超过1400万吨,至1451.4万吨,创下历史新高。对不少刚刚燃起希望的从业人员而言又是沉重的一击。
前不久,钢材社会库存终于迎来连续14周上升后的首次下降。据“我的钢铁网”钢材库存数据显示,五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中厚板)3月22日的社会库存量为2208.1万吨,较之前一周(3月15日)小幅下降42.65万吨。连续16周增加的螺纹钢库存也于当周出现首次下降。
对于三个多月来连续增加的钢材社会库存而言,如此微弱的降幅,也缓解了不少从业人员的悲观态度。
孰料,3月27日,中钢协发布了最新的旬报数据,于钢市而言又是沉重的一击。数据显示,3月中旬末中钢协会员企业钢材库存为1451.4万吨,较前一旬增加166.84万吨,创下历史新高。
业内分析人士称,钢厂库存进一步上升主要源于整体市场走势偏弱、需求释放有限、代理商订货不积极等因素。
钢材社会库存刚刚迎来首降,就发现重点钢企库存大幅增加166万吨,其增幅还远高于钢材社会库存的降幅,引发业内对于市场现状的思考。有分析人士认为,钢材社会库存下降或许只是表象,有必要重新审视钢材市场的基本面。
此外,近期各地房地产政策还未明朗,粗钢产量也处于历史高位,下游需求仍在启动阶段,钢材市场依然是“压力山大”,分析称,“近期钢价反弹无力”。
另需说明的是,中钢协旬报数据显示,预估3月中旬全国粗钢日均产量为206.37万吨,处于全国粗钢日均产量的历史次高水平。来源:中国钢铁现货网
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第二篇:如何提高钢企的竞争力
如何提高钢企的竞争力
[本文来源:中钢网]以任务最重的河北省为例,前7个月钢铁去产能进度未达预期,但中国证券报记者从河北省发改委产 业协调处拿到的《河北省2016年化解钢铁过剩产能分月计划表》显示,预计到11月底,河北省将累计淘汰1840万吨炼铁产能、1600万吨炼钢产能,与 今年5月份承诺的2016年压减1726万吨炼铁、1422万吨炼钢产能的计划相比,分别超额完成106.6%和112.5%。仅是10月单月,河北省便 计划淘汰炼铁产能786万吨、炼钢产能680万吨。
同时,在各地以雷霆万钧之势去产能的过程中,还要防范“一刀切”问题。钢铁去产能需要行政手 段和市场手段相结合。但在目前情况下,钢铁价格在上涨,而且马上就是‘金九银十’,加上去产能预期的支撑,钢铁的价格到年底有望维持强势。所以仅依靠市场 进行去产能不太现实,要完成年底去产能的目标,需要更多地依靠行政手段强力推进。但依靠行政手段去产能的过程中,要防止一刀切的问题。
“十三五”期间,去产能成为一项紧迫任务。当前有关部门、各地着力化解钢铁过剩 产能。需注意的是,在化解钢铁过剩产能的同时,千万不要忽视培育具有市场竞争力和可持续发展能力的钢铁强企,提高产业国际竞争力。化解过剩产能毫无疑问是 当下要务,但培育世界强企、提高竞争力等不得、等不起。如果五年之后,化解过剩产能目标得以实现,但却没有形成一批世界一流的钢铁强企,那么化解过剩产能 的作用、意义也就大打折扣。
去产能的同时如何提高企业的竞争力,也成为当下很多大型钢铁企业在转型升级过程中的重点。对于南钢股份来说,转型升级一方面要做强钢铁主业,目前公司1000万吨粗钢产能,还要通过提质增效的方式,加快产品结构调整,向价值链的上游去做。另一方 面,要加强、加快非钢产业的发展,不断提升企业的竞争力,提高企业的效益。
加快产品结构调整是提高企业竞争力的重要方面,也是多年来大型钢铁企业一直努力的方向。产品结构调整不是一蹴而就的过程。钢铁属于上游产业,钢铁的产品结构很大程度上取决于下游需求。而且,钢铁企业有自己的销售半径,产品的结构一定 程度上是与销售区域的产业结构相对应的。所以,钢铁行业的产品结构调整很大程度上取决于国家产业结构的转型升级。另外,现在行业内的大型钢铁企业集团都在 推行以客户为中心的战略,但这同样需要一个很长的过程。
第三篇:钢企电力工程分公司
钢企电力工程分公司
开展民主评议党员和党支部工作小结
我单位是以承揽电气检修工程为主的企业,近日来由于工程任务进入了紧张阶段,很多工程无论从时间、人力、进度要求都比较紧,而作为我单位的党支部书记,在接到钢企党字(2008)第4号文件及公司有关会议精神之后,及时召开支委会和党员大会,针对实际情况合理安排部署2008年民主评议党员和党支部工作。
首先,按照公司党委制定的评议党员和党支部的内容及时间安排,以各各分厂为组,围绕本厂生产经营和各项实际工作来开展,学习教育阶段采取周末集中学习,其余时间以各分厂为点自己学习,主要学习内容包括公司党委安排的党的十七大报告及职代会精神,集中上党课时组织党员干部着重学习了新党章的具体内容,学习之后认真对照各自的岗位都切合实际剖析自己,把工作中存在的问题提出来,针对性地开展批评与自我批评。
其次,在2008年4月29日组织15名党员和群众,按照“高好精优”的评议内容对党员和党支部进行民主测评,测评结果党支部和广大党员对各自的不足分别做了阐述,并对主要优点和不足予以指出和改进。
最后,党支部书记以高度重视的态度,肩负起第一责任人的职责,把我单位党支部的重点工作做了具体安排,重点以公司安排的“责任意识大讨论”开展“提素质、讲党性、重品行、作表率、树形象”的活动,以提高全员整体素质来推动企业发展。
二00八年五月十六日
第四篇:千亿钢企的文化力量
千亿钢企的文化力量
董才平坚信,流淌在每一个中天人身上的文化血液,一定能够促成这家千亿钢铁帝国的长青基业、百年企业目标的实现。
在中国钢铁全行业亏损的当下,中天钢铁集团(下称“中天钢铁”或“中天”)无疑是逆势增长典型:过去十年里,这家位于长三角的钢企,实现了从一个濒临倒闭的小厂,到一个千亿产值钢铁豪门的蜕变。关注中国钢铁业发展进程的人们不禁会问,是什么成就了中天年销售超千亿元的目标?中天的逆势突围究竟有什么独到的秘钥?这个问题的答案,或者可以从其内在的文化基因中找到答案。
合上薄薄的蓝色《中天九条文化宪章》,记者不再纠结中天钢铁成长的经验与路径,从厂区满眼绿植花草里感受到绿色的环保魅力,从车间钢花飞溅中感受到造福社会的幸福滋味,从进进出出的年轻脸庞上感受到蓬勃的青春律动。
当高耸的炼钢高炉和流淌的红色钢水贴上文化标签的时候,人们不再关注千亿元营收这个数字概念。正如中天钢铁董事长董才平所言:“我现在修桥铺路、办学育人,想得更多的是做点流芳百世的事情。”这既是慈善的行为,更是文化的力量。
发展战略规划
――履行社会责任的核心价值观念
《中天九条文化宪章》是金字塔结构,顶层设计为履行社会责任的发展战略,中坚部分为经营管理模式,基础部分为着重于未来的团队建设。
塔尖部分为顶层设计,是中天文化的核心所在,中天的核心价值观便是履行社会责任。
一个企业的成功在于管理层前瞻的发展眼光、落实规划的执行能力,中天亦是如此,并逐步成长,由小变大,由弱变强。但董才平在此基础上又补上了一条:“迅速纠错的勇气”。这个“勇气”便来自中天的核心价值观,即社会责任。
汽车板材曾经是个好项目,中天为了尽快达到1000万吨产能目标,就启动了这个项目。当签好合同、订好设备,董才平发现,汽车板材市场已经饱和、产能严重过剩,继续上马项目钢厂将面临困局,终止项目既要损失7个亿还关乎决策失误的“颜面”。为了以免更大的损失,董才平毫不犹豫踩了“急刹车”。
董才平和中天的管理团队在成长过程中,多次遇到需要纠错的抉择,比如整合、收购、设备和技术引进等,在他们发现问题的时候,都有“勇气”去纠错和改正,虽然丢下的是“颜面”,但捡起的是“责任”。
这个文化价值的核心在企业创业初期便根植在董才平和中天管理层的心中。
1997年,董才平出任中天前身――濒临破产的武进钢铁集团董事长时,领导交待了“三项任务”,一是千方百计复工把工资发出去,二是千万不能让员工上访闹事,三是坚持两年平稳破产。
1999年,董才平在稳人心、抓管理、跑资金的同时,瞄准市场,迅速建成并投产80万吨高速线材项目,使钢厂起死回生,销售收入突破10亿元大关。领导交待的任务,董才平从来都是不打折扣的完成,但这次,“三项任务”只完成了两项,还有一项“平稳破产”的任务变成了“超常发展”,到2013年底成为江苏省常州市第一家销售收入超千亿元的企业,当年贡献利税10.1亿元,实现就业1.5万人。
对于这个未能完成的任务,董才平告诉《中国经济信息》记者,“现在搞资本的不搞房地产,搞房地产的不搞实业,我们六十年代生的人受传统教育还能踏踏实实搞实业,我们传承的理念是实业报国,实业增加就业。当年领导把我放到这个岗位上,我就得对这个企业负责、对员工负责、对社会负责。”
董才平是这样说的,也是这样做的。在中天发展过程中,始终围绕“坚持自主创新,发展循环经济,建设绿色工厂”的目标,肩负企业社会责任,累计投入超过200亿元用于生产线技改提升,超过15亿元用于产品升级,投入超过50亿元用于节能减排循环经济项目。目前,中天厂区绝对化面积已达30万平方米。为了向社会和公众展示资源节约型和环境友好型绿色钢城的形象,中天积极推进绿色钢铁主题公园建设,并向市民开放。未来,中天钢铁将抓住当前钢铁环保门槛不断提高的发展机遇,持续提升节能环保水平,确保节能环保指标优于行业标准,努力创建一流的节能环保企业,把中天钢铁打造成全国钢铁行业的绿色示范企业。
经营管理模式
――树立尊重市场的服务管理理念
经营管理是中天文化的重要内涵,也是企业营收的重要支撑。
中天多年传承的“市场为先、客户至上”经营理念,使中天的所有员工能够尊重市场规律,满足客户需求,不断开辟营收阵地。市场需求始终是企业产品开发与生产的方向,先有市场后有工厂。客户永远是企业尊重的上帝。员工们自觉为市场和客户做到“服务全方位、质量零争议”,树立中天钢铁的企业形象和品牌形象。
而“以人为本、发展共赢”也逐渐规范为员工效益激励机制。中天按照“心理契约理论”,提出“经营员工的心”的工作方针,坚持“发展企业与成就员工”双赢模式,在利益共享的基础上实现了一致的价值认同。
同时,“管理规范、权责分明”的管理模式得到员工的赞成。其中,精准管理是中天在实践中创造的一种效果明显的管理新模式,这个模式不仅强调细节决定成败,管理精细,目标精准,而且全员、全方位、全过程推进数字化、程序化、无纸化的计算机软件管控。
这是一种文化与生产经营、文化与企业管理有机结合的模式,激发了员工的主观创造性,促进了企业的发展,使企业更好地参与市场竞争。
中天充分尊重市场的服务管理理念,在化解钢铁产能过剩的攻坚战中,发挥了无可替代的作用。
从2011年下半年起,由于重复建设导致产能过剩,钢铁行情持续走低,价格连续下跌。在全国大多数钢铁企业面对大量积压的库存一筹莫展之时,中天却逆势增长,实现“产销百分百、资金回笼百分百”的“双百”佳绩。2012年,中天钢铁产量实现千万吨目标,2013年,中天营业收入达到1050.9亿元,传出“双千”捷报,在江苏常州顺利登顶。
中天文化始终尊重市场主体的地位、探索市场主体的规律、发挥市场主体的作用,正是中天逆势增长的制胜法宝。
在产能过剩情况下,中天销售模式看似很简单:“订单富余20%至30%,销售打八折,先收款后发货”,其实里面全是“市场”:市场的供求关系、市场的消化能力、市场的风险等等,董才平一句“中天没有一分钱应收款”,圈内圈外都得竖起大姆指。
面对钢铁微利时代,这位钢铁大佬已经转行当起了“保姆”。在大家疲于应付钢铁行业低迷之时,董才平早已率领他的钢铁航母向“综合服务商”转型。套用小品里的说法就是,“中天的走向,取决于市场的走向和客户的需求”,上升到《中天九条文化宪章》里的说法,还是那句话,“市场为先、客户至上”。
董才平所谓的“保姆”其实就是“服务”,为市场服务,为客户服务,只不过是服务态度、服务方式和服务效果更细致、更周到、更精准。中天钢铁时刻要求生产与市场高度吻合,满足不同客户需求;生产与销售高度一致,力争利润最大化;完善售后服务,为客户解除后顾之忧。
未来团队建设
――打牢德才兼顾的团队精神基础
作为中天钢铁航母的掌门人,董才平的心中有两个目标,一是把中天做到千亿规模,二是把中天做成百年企业。第一个目标已经在他的手中实现,第二个目标要靠一代代年轻人实现。如何把一代代年轻人扶上马、送上征程、实现企业的百年理想呢?董才平邀请专家学者,结合创业功臣的成功经验,深挖企业文化内涵,制定了《中天九条文化宪章》,他要把中天最宝贵的企业文化留给一代代的年轻人。
细心的人会发现,《中天九条文化宪章》的基础部分,几乎就是针对中天年轻员工的。再往深里琢磨,谁把握了中天文化的灵魂,谁就把握了中天钢铁的明天。
事实也是如此,董才平要的就是能够把握这个百年企业明天的人。
《中天九条文化宪章》在基础部分,对年轻人提出“职守必忠、进取必勤”的道德要求,“德才兼备、以效分配”的用人要求和“激励有方、沟通有效”的团队建设要求,符合这些要求的年轻人,一定能够撑起中天的明天。
2013年6月8日,中天钢铁实现了一个具有划时代意义的历史跨越,一群30多岁的年轻人怀揣勃勃雄心走上企业领导岗位。
这不单单是组织构架上一次变革,也不单单是企业权力上的交接,在董才平看来,这是一次文化上的传承,是百年中天明天的希望。
中天董事会全体成员主动让贤,退出企业经营层;37位50岁以上的中层干部从领导岗位退出,把钢铁主业交给中天年轻人。
通过这次变革,企业决策层与经营管理层明确分离,细化权、责、利并落实到位,把日常经营管理权交给年富力强的年轻干部。企业管理流程得到优化,管理体系日趋科学,生产指标和产品质量都得到了改善。
中天新一代年轻人高举中天文化的旗帜,怀揣“建设绿色钢城,打造常青企业”的理想,走向更为广阔的舞台。
新鲜血液的注入给中天带来新的活力,中天钢铁呈现出欣欣向荣的新气象。在生产、经营继续保持稳定的情况下,创新思维充分体现,创新举措不胜枚举:国内最大的600mm断面连铸坯热试成功;第三条精品优棒生产线正式投产;中天钢铁电子商务平台正式启动,标志着中天钢铁传统营销向创新营销的转变;公司范围内各生产、管理、经营条线广泛开展“企业品牌建设大讨论”,掀起品牌建设活动新热潮。
看到年轻人带来的新活力、新变化,董才平感到很欣慰,他相信,当中天文化注入企业的灵魂,让中天文化在企业每个年轻人的血液里流淌,长青基业、百年企业就一定会实现。
第五篇:钢市论坛演讲稿2012.02
钢市论坛演讲稿
各位来宾,大家好,欢迎光临由萍钢公司与钢之家网站联合主办的“第二届南昌钢市沙龙”,在这个市场难上难下,钢价乍暖还寒的节点一起来探讨钢市冷暖。
在坐的有咨询管理专家,行业研究员,还有众多的一线钢贸商,作为一名钢厂销售从业人员我想简要阐述一下我对钢市的一些看法,分享一下对市场趋势判断的心得,抛砖引玉,给大家做个参考。
春节前后大家都经历了一段比较艰难的时期,库存高企,需求迟滞,雨水不断,导致钢价快速下滑,开门红的期盼被残酷现实无情的击碎。有很多贸易商都有疑问,2012,是坚持还是退却,是转行还是转型。自2011年伊始,钢价一直较为疲软,前三季度钢价一直在均价上下二百左右以内震荡,9月份钢价见顶以后快速寻底后,一直在底部羸弱盘整,钢厂一直徘徊在亏损的边缘,市场波澜不惊以及高涨的财务成本让钢贸商在这个过程中承受了较大的市场压力,最近到上海市场走访了一番,发现大柏树钢贸商圈人气锐减,可以说不断有公司关门,现有的钢贸商存货的意愿也不强,一是钢价的振幅不大,喜欢投机的钢贸商都有期货头寸取代以往的存现货模式,二是银监会加大了对钢贸商的资金监管力度,钢贸商资金比较紧张。
我觉得,自去年以来,钢材行业发生了两个比较大的变化,一是需求结构的变化,房地产开发的需求受到了打压、铁路建设大跃进也被中止,水利、高速公路、保障性住房、城市基础建设等民生工程对钢材的需求的比例在上升;工业与民用建筑需求增幅下降,政府投资带来的订单需求增幅上升。二是行业的变化,从2000开始到2010年长达10年的全行业盈利的钢材牛市结束了。钢铁行业的销售利润率是所有行业中最低的行业之一,行业产能过剩严重。钢铁行业的产业链结构式一个金字塔型,从上到下依次是三大矿山、钢企、钢贸商和广大用户,对上游依存度达到70%,没有议价能力,对终端,同质化产品过剩生产导致谈判能力不强,中间两个环节在夹缝中求生存,钢厂钢材销售利润率不到2%,所以钢厂与贸易商之间的利益博弈、甚至倾轧在所难免。
下面谈谈对后期市场的看法,我个人持比较乐观的态度,我认为今年的价格对钢厂来说可能不是一个好价格,但对市场来说是个比较好的价格。首先是产能过剩的趋势明显,决定了钢价将长期徘徊在成本线附近,其次是期货走势对现货商的心态影响越来越大,以往单边做多的机制没有了,期钢一旦走强就将引来较多的套保盘,钢材期货对现货市场起到了削峰填谷的作用,这两点决定了市场价格的波幅不会很大。但是,平稳的行情有利于厂商建立稳定的利益分配机制,我们萍乡人有句老话叫:“辛苦钱,万万年”,随市场追涨杀跌还不如稳稳当当的赚代理费,要投机不如到期货市场上投机,期货还有一个杠杆效应。我认为今年价格总的来说是比较稳定的,波幅不会很大,中间有些波段也是随着需求的季节性释放而波动。
再来谈谈,钢厂和钢贸商的应对策略,上个月我在外面跑订单的时候,一个朋友对我说钢厂现在是困兽之斗,我不认同,我认为钢铁行业还有一段时间的幸福时光,目前行业销售利润率低是多年来快速扩张,产能集中释放的结果,在国家产能过剩低水平重复建设的调控名单上,钢铁、水泥总是排在前两位的难兄难弟,可2011年1-10月份水泥行业的销售毛利率有近20%,净利润有10%点多。水泥行业经过兼并重组形成了行业自律的机制,2011年水泥全行业的设备开工率也仅80%左右,春节期间也可以做到停窑保价。同样是产能过剩、销售半径限制的大宗建材产品,销售利润率完全不同是寡头垄断竞争和完全市场竞争的两种不同竞争结果。在钢价下滑期间,钢厂都希望减少原料库存跌价损失而加足马力生产,所以每个企业的最优选择最后就变成了市场的最坏选择。
市场经济是过剩经济,产能过剩是正常的,关键是怎样有序竞争。例如在南昌市场上萍钢产品比方大高卖20元很困难,方大产品比萍钢产品高卖20也很困难,但两家钢厂要把市场价抬20元是很容易的事情,所以,我认为钢厂之家要加强协同,把家门口这片近海打造成一片蓝海,而不是杀成一片红海,战略上在近海搞养殖,去远洋搞捕捞。其次,我注意到南昌的地铁工程一共指定了12个品牌,其他9家省外材通过其代理人分食了我们的蛋糕;同样是地铁工程,长沙地铁仅指定省内几个品牌。我举这些例子是想说明,我们钢厂不仅要做销售还要做市场,投放了足量的资源就应该起到稳定市场的作用,同时要进行政府和终端销售公关,守好自己的蛋糕。
再谈对贸易商的建议,我认为目前钢材流通产业链会逐渐变为一个哑铃型的结构,两头大中间小,两头分别是整合后的钢厂和工地配送商。钢材批发的经营手段单一,简单低买高卖的盈利模式的生存空间逐渐压缩。在利益驱使下,钢厂和流通批发商向下发展趋势明显,参与产品加工配送或与大型终端客户的采购中心对接。
做钢贸可以带来较大现金流、降低融资成本,钢贸商可以考虑作为一个业务组合中的融资工具,通过融资投资于一些长线的盈利项目,或者向下发展与一些信用好的施工企业结成战略合作伙伴,从钢材贸易贸商转型为客户提供解决方案的企业(像西本钢铁,年采购量将近100万吨)。江西房地产市场是农村市场成片的拆迁自建房也比较多,这部分客户对价格不敏感也不需要开票,关键是如何收集零散的需求并快速响应。转变思维模式将做钢材生意的观念调整为做钢材服务,精耕细作还是有很大的盈利空间。我觉得做钢材就像坐公共汽车,上车在门口很挤,往里走就宽松的多。
(展示PPT,简要说下对短期的看法,观点看好)以上发言仅代表我自己的观点,谢谢大家!