宁波市中心城快速路系统规划

第一篇：宁波市中心城快速路系统规划

宁波市中心城快速路系统规划

发布日期: 2009-12-11

一、规划背景

随着杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程的通车，沪杭甬铁路客运专线的启动，城市轨道一号线的开工，火车南站枢纽的建设，加上市域“一环六射”高速公路主骨架的基本建成，海、空港综合枢纽的逐步形成，宁波已进入大规模交通发展阶段。宁波将由历史上长三角南翼区域交通末梢的不利地位转变为东南沿海地区具有国家战略意义的重要交通节点，宁波的交通格局面临极大机遇和挑战，亟需建立与之相适应的综合交通体系。

快速路是城市道路网中等级最高的道路，为城市中、长距离的快速交通提供服务，是城市交通运输的主动脉。快速路、高速公路与快速轨道组成城市“双快”交通体系，是实现宁波交通“内通外联”的主要保障和支撑，一方面加强宁波与周边城市的交通可达性，另一方面加强宁波内部各组团间的快捷交通联系。在《宁波市城市总体规划》中，已基本确定“三横四纵一沿海”的城市快速路网总体格局，但实施缓慢，至今仍未建成一条真正意义上的城市快速路。现状已建路段呈现出零星分布、路网不完善、功能定位不清晰、技术等级不高及分期建设不达标等特点。

随着近年来宁波市经济的持续迅猛发展，城市规模不断扩大，东部新城、鄞州新区建设带来了日益增长的交通需求。另一方面，随着人们生活水平的大幅提高、商业活动的日益频繁，居民的出行方式、出行距离和出行次数相应激增，居民对出行的舒适、快捷和便利也提出了更高要求。城市的这些发展要求对快速路网的规模、布局进行进一步完善，将快速路的新、改、扩建工作提上日程。为此，需要编制一个科学、合理、系统的快速路网系统规划，来指导快速路下一步的规划控制与建设发展工作。

本规划以城市总体规划和城市综合交通规划的路网为基础，顺应城市发展方向，提出更为切合“中提升”发展战略要求的中心城快速路系统格局及建设模式，达到完善城市道路系统，改善城市交通环境，缓解交通拥堵状况，提升城市建设品位的目的。

二、规划的主要内容

（一）功能定位

通过对现状、历史和原有规划的分析，快速路系统将作为核心城区的屏蔽网络、片区间连接的主要通道、对外联系的主要网络和公交骨架网络的支撑体系，成为宁波市中心城道路网络的骨架，与快速轨道共同构成中心城的快速交通系统。

（二）规划布局原则

快速路系统总体规划布局应确保以下3条原则：

1、以总体规划路网为布局基础，不对现有城市路网格局进行过大改动；

2、充分考虑组团型城市的交通特点，满足各组团交通出行的需要；

3、结构合理，满足相关指标要求。

根据城市形态，快速路网应连接三江片、北仑、镇海三个片区，在三江片内各功能组团边缘穿越，在城市内部作为环路与快速通道，对外作为连接主要公路的交通承接层面。

（三）快速路网布局主要考虑因素

快速路网布局规划中主要考虑了以下因素：

1、加强与公路网络，特别是高等级公路网络的联系；

2、满足片区间联系的需要；

3、重点加强重要交通节点交通疏解要求；

4、尊重城市现状用地布局与道路断面；

5、与城市轨道交通线网等重要基础设施相协调；

6、谨慎处理与城市主要风景名胜、文保点之间的关系；

7、交通疏解最优化；

8、注重环境保护。

（四）规模预测

依据以上原则和考虑因素，通过不同方法预测，宁波市中心城快速路系统总体规模不应小于172km。

（五）系统结构

1、总体布局

快速路系统将形成“双环+放射线”的总体布局。

（1）双环。内环为机场路-通途路-世纪大道-环城南路；外环为甬金高速连接线-北外环（近期由北环西路、北环中路代替）-东外环-鄞州大道。

（2）十八条放射线。包括北外环西延、北环西路、通途路西延、环城南路西延、甬金高速连接线南延、机场路南延、东外环南延、环城南路东延、通途路东延、北外环东延、东外环北延、世纪大道北延、机场路北延、甬金高速连接线北延、大庆南路北延、解放路南延、江南公路、鄞州大道西延。

中心城每个片区的边缘均由快速环路包围，为三江片、镇海片、北仑片提供交通屏蔽圈和片区间快速交通联系。同时，机场、港区、火车站、公路客货运站等重要交通节点都能得到快速路网的服务。

2、余慈地区、鄞奉组团的快速连接通道

（1）余慈地区连接通道。包括余姚方向的余北快速路-北外环，慈溪方向的329国道-大庆北路和中横线-世纪大道。

（2）鄞奉组团连接通道。主要为机场路南延和解放路南延。

通过连接通道，中心城与这两个具有很大发展潜力的城市组团之间均有两条以上快速路联系，可以满足组团与中心城快速交通运行的需要。

3、客货运功能分析

快速路作为城市道路网中最高等级道路，兼具客货运两种功能，但在特定区域，由于沿线用地性质的差异，服务功能略有不同。

三江片核心区：途经核心区的快速路以及核心区外围的快速路，应考虑核心区生态环境和交通需求，以承担客运交通为主。因此，快速内环以及东部新城周边、北高教园区周边的快速路，作为客运快速通道发挥作用，禁止货运车辆通行。

北仑港区：北仑港区货运任务重，但又积聚了大量人口，因此该区域的客运与货运快速路应适当分离。具体而言，滨海快速、沿海中线沿线以港区、物流用地为主，主要承担货运交通；泰山路、通途路、江南公路沿线以居住用地为主，主要承担客运交通；环城南路较为特殊，考虑其与二期码头的关系，该条道路应侧重承担货运功能。

（六）系统指标评价

（1）中心城规划快速路长度351km（不计沿海中线），其中三江片快速路总长度177km，密度0.60。

（2）三江片各点到达快速路距离在2-4公里之间。

（3）快速路预测平均行驶速度65km/h，平均负荷度0.75，运行流畅。

规划形成的快速路系统指标超过国家规范，在国内大中城市中，达到中上游水平，可以满足宁波市经济社会发展的需要。

（七）建设形式规划

快速路建设形式有高架、路堤、地平、路堑、隧道五种形式，考虑宁波的城市特征、天气条件，可考虑高架、地平、隧道三种形式作为快速路的主要建设形式。

快速路建设形式应充分周边用地关系、道路空间条件及地质、地形条件，在具体方案制

定过程中进一步研究落实。

（八）节点布局规划

根据快速路系统布局以及相交道路的等级、功能，明确了快速路出入口、互通式立交的位置。

（九）建设时序规划

1、建设时序安排

近期（“十二五”期间）：以提升现有快速路等级为建设重点，形成快速内环，为缓解绕城内部交通问题提供条件。

远期（2020年）：以系统形成为主，特别是配合公路网建设的需要，完善快速路网的外环和放射线。

远景：该阶段以满足城市组团发展需要，适应组团间交通需求增长为目标，快速路建设以改造和改善为主。

2、近期建设规划

近期建设重点为内环快速路，在三江片将形成“三横三纵”的快速路系统，成为城市路网的骨架网络。

（1）机场路快速通道：建设范围为机场路全线，目前已进入实施阶段。

（2）通途路：建设范围由机场路至东外环，建议在现有地平式基础上进行立体化改造。在下一步通途路工程详细规划研究中，通途路的建设形式、过江工程及其与轨道6号线的关系将是研究的重点。

（3）世纪大道：建设范围由北外环至南外环，常洪隧道以南段在现有地平式基础上进行立体化改造；常洪隧道以北段为新建路段。在下一步世纪大道工程详细规划研究中，世纪大道的建设形式、过江工程、过铁路工程及其与市域轨道的关系将是研究的重点。

（4）环城南路：建设范围由机场路至东外环，机场路至世纪大道段为现状改造，改造形式以节点改造为主；世纪大道至东外环为新建工程。在下一步环城南路改造详细规划研究中，需要特别关注环城南路与解放路南延、宁姜公路立交，环城南路与中兴路立交，环城南路与宁横路立交等节点工程的处理方式。

（5）北环中路：在现有城市主干道基础上通过节点优化的模式提升通行能力，达到准快速路的标准，在规划北外环建成前作为城市快速路使用。

（6）永达路：配合南站铁路枢纽改造而专设的快速通道，由南站铁路枢纽至机场路。目前正在深化该条快速路的规划设计方案。

（十）规划建设建议及政策保障

1、一步到位原则。快速路建设应坚持一步到位的原则，按照规划形式进行建设，改变现状分期建设快速路效能无法发挥的状况。

2、系统建设原则。快速路建设应满足承前启后、逐步建设的原则，承接已建快速路、逐步形成网络，发挥系统效应。

3、注重配套路网建设。快速路是城市交通网络的组成部分，需要其它等级道路网络集散交通流，因此，应同时重视平行道路、横向相交道路的建设。

4、遵守免费使用制度。节点收费虽然带来直接明显的收益，却损害了城市整体利益，因此，快速路应严格遵守免费使用的原则

第二篇：北京市中心城控制性详细规划(2005年—2020年)

北京市中心城控制性详细规划

(2005年—2020年）

主要内容解读

中心城规划范围分四个区域

此次中心城修编规划范围约1088平方公里，主要包括东城、西城、崇文、宣武、朝阳、海淀(不包括山后地区)、丰台(不包括河西地区)、石景山区等。根据不同要求，将规划范围分为四个区域：保护区(旧城)、调整优化区(旧城以外中心地区)、适度完善区(边缘集团)和限制建设区(绿化隔离地区)

建筑高度按逆时针分区控制

在提升城市品质方面，修编将对城市重要功能的地区、城市风貌特色的地区、生态保护的地区、城市品位及多样性的特色街道等作为城市特色地区划出，进行特殊规划控制管理。在满足建筑高度刚性控制(如保密、安全、文物等)前提下，确定合理的高度控制分区。除旧城为整体保护地区外，将旧城以外中心城地区划为四个区域，考虑功能定位、地质等因素，从西北向东北地区逆时针逐步增高。旧城不再增加地上建筑规模

旧城保护将坚持调整优化和古都风貌整体统筹原则，严格控制旧城地上建筑规模，规划不再增加建筑规模；降低人口规模，规划常住人口90万。引导部分中央单位迁往新城

此次修编将优化调整中央单位自有存量土地规划，引导部分中央单位向新城转移，挖潜中心城范围内中央单位存量土地，进行用地功能和布局优化调整。

第三篇：宁波江北规划2010

一、江北区生态建设规划确定 创建“一心一轴三区”生态产业体系

江北区将以地处杭州湾大通道出口的优势为依托，实施高效、集约化的城市产业战略，力争到2020年形成“一心一轴三区”为格局，以循环经济为核心的生态产业体系。

根据规划，“一心”即以城区中马、白沙、文教、孔浦四大街道为主体，包括甬江街道等部分地区构成的江北产业中心。该区域重点发展商贸物流、金融、信息咨询、研发设计等生产配套的服务业，完善城区房地产、餐饮零售、旅游、教育、文化、卫生、体育等服务业。“一轴”即由庄桥街道、洪塘街道、慈城镇中心三点形成的轴线。以庄桥街道为中心的平原地区，重点发展冶金、机电、橡塑加工等行业;以洪塘街道为主体建成都市型农业生产基地;以慈城镇古城区为中心发展旅游和配套服务业。

“三区”即都市型农业产业发展区，指洪塘都市型农业产业中心，重点发展都市农业、经济林果种植业、蔬菜花卉种植业、禽畜养殖业及旅游业;生态型工业集中区，指宁波城市工业功能区和江北区投资创业中心，重点发展江北区生态工业;生态型旅游发展区，指慈城镇古城区与保国寺及周围山林，主要发展生态观光旅游服务业、经济林果种植业和特色蔬菜种植业。

二、板块规划

“十五”期间，江北区综合经济连续保持快速增长，城乡一体化进程高速推进，都市工业蓬勃发展，已形成冶金、通用设备、机电为主的产业格局。随着杭州湾大桥即将飞架南北，江北区将迎来新的发展机遇，成为宁波接轨上海的重要窗口。“十一五”期间，江北区将进一步优化经济结构，实施“优二进三”的发展战略，大力建设“都市工业集聚区、港桥经济服务区、生态居住示范区、文化旅游休闲区”，实现“打造都市经济强区，构建生态文化大区”的宏伟目标。

在功能定位、区划和产业布局的总体格局中，七个区域将是“十一五”期间规划建设的重点区块，即：滨水核心区块，新三江口区块，江北新区区块，都市工业集聚区块，大桥接点门户区块，生态文化旅游区块，北高教园区（江北区块）。

1、滨水核心区块：该区块属于宁波市都市商贸金融圈的一部分。包括老外滩历史文化商务区块、人民路商务商贸区块、槐树路休闲商务区块、甬江北岸商务居住区块、大剧院区块、日湖区块等功能子区块。重点发展高档商贸商务、物流商务、信息中介、休闲文化、餐饮娱乐、会展服务、高档公寓等现代服务业和楼宇经济。

2、新三江口区块：该区域作为宁波市三江六岸的重要组成部分。包括湾头半岛及附近区块、文教街道区块、庄桥旧镇区块、城庄区块。重点发展休闲旅游、商贸流通、现代居住等服务业，尤其是湾头半岛区块应充分利用其独特地理区位优势，功能定位以绿色为背景，以休闲为主要功能，集旅游、娱乐、购物、健身、居住等多功能的城市复合区城市RBD。规划以道路为连接、以水为分隔，构筑9个主题岛屿，形成“九岛一心”规划结构。

3、江北新区区块（包括江北西区）：该区块位于中心城区三江片的西北部，西起绕城高速公路，东、北至萧甬铁路，南至余姚江。包括以下子区块：新区商务启动区块，投创中心商贸区块，洪塘南区商务区块，4个人口集聚区（谢家、洪塘、裘市、邵家渡），马径汽车销售服务区块。功能定位是：集高品质的行政办公、商业商务、居住、休闲、文化、体育等功能的综合性城市新区，以及中心城的副商业中心。

4、都市工业集聚区块（三大工业区块融合）：三大工业区块合计面积35.4平方公里，分别为中心城工业区块A、B、C组成。“十一五”期间，定位为都市工业集聚区，主要以A区的高新技术产业园区和C区循环经济示范园区的开发建设为主。

5、大桥接点门户区块。

6、慈城古县城旅游度假区：慈城北面腹地辽阔，山水自然资源丰富，西与余姚接壤，杭州湾跨海大桥南翼连接必经之地，是宁波市规划中的北部卫星城区。该区以慈城古县城保

护开发为契机和重点，突出“江南第一古县城”的定位，把慈城建设成为设施完善、特色鲜明的“宁波城市未来文化核心区”。现代都市农业观光园。宁波市洪塘现代都市农业园区是国家级农业综合开发科技推广示范项目，浙江省首批12个现代农业示范园区之一。规划总面积7.8平方公里，由农业高新技术示范园区、荪湖风景度假区和湖心生态园等“两区一园”组成。丘陵水库生态休闲旅游区。范围为慈城古城北部山区，包括英雄水库、五婆湖水库、毛力水库及周边山林果园。该区域集中了江北区主要的山林资源，区域内山水田园农舍兼备，自然环境良好。该区块功能定位为山水田园观光休闲旅游。在保护生态环境的基础上，适度规划开发城郊森林公园、山地越野、攀岩等户外运动以及“农家乐”旅游、度假区项目。

7、北高教园区（江北区块）：该区块是宁波市北高教园区的组成部分，南临甬江，西至世纪大道，是江北区最东部的地域，范围涉及甬江街道的双桥村、联成村和路林村，是宁波市城市发展的重点区域之一。今后五年，将和镇海区块一起，在宁波市北高教园区的总体规划建设下，形成“城中有校、校中有城、城校联动、共同发展”的格局，建设成为一座具有“高等教育、高科技孵化、高品位人居、优美环境”三高一优特色的现代化、生态型宁波大学城。

三、九岛一心

1、总体概况

湾头地区作为宁波市三江六岸核心滨水区的重要组成部分，长期以来实行了规划控制，伴随着杭州湾跨海大桥建设和宁波中心城区的迅速发展，湾头地区面临着前所未有的发展契机，将成为“十一五”期间宁波市“中提升”战略的重要地块。目前，湾头地区的开发建设已基本完成规划设计及项目的可行性策划分析，一期安置房地块拆迁的前期准备工作及安置房征集方案的评审也已完成。其中，湾头地区开发建设共需搬迁企业100多家，拆迁安置村民约2400户。预计到2008年，这个地块将建起35万平方米左右的安置用房。

未来几年湾头地区开发建设的总体目标是在资金、土地指标等前置条件确保的前提下，到2010年初步形成休闲时尚风貌，到2015年全面建成休闲商务区。2006年，主要完成总体规划和农民安置地块规划控制文本，启动一期安置地块拆迁和被征地农民的社会保障和村级集体资产股份制改造，筹划举办湾头设计论坛;2007年，争取完成土地利用总体规划调整，启动农民安置房一期建设和城中村改造征地拆迁前期工作，基本完成被征地农民的社会保障和村级集体资产股份制改造，配合启动城庄路段住宅和非住宅拆迁工作;2008年，完成农民住宅安置前原住宅情况调查及确权签约工作，启动二期安置房建设前期工作和天星岛的开发建设，实施非住宅拆迁工作;2009年，争取完成一期安置房建设和先期开发区域内的农民住宅安置，继续实施非住宅拆迁，启动二期安置房建设和区域内主要道路、内河、江塘等基础设施建设;2010年，进一步完善基础设施建设，继续做好农民住宅拆迁安置、非住宅拆迁工作，启动日月岛、明星岛开发建设。

2、湾头地区核心规划结构：九岛一心

湾头地区规划以道路为连接，以水为分隔，构筑九个主题岛屿。形成“九岛一心”规划结构。“一心”为中央生态休闲湖;“九岛”为金星岛、木星岛、日月岛、明星岛、火星岛、天星岛、海星岛、水星岛、土星岛等功能各异的岛屿或半岛，每个岛含一个主题功能，形成六大功能区块。（规划岛屿暂以行星来命名）

金星岛、木星岛

其中，金星岛为当地村民拆迁安置用地。木星岛为低密度生态居住区，占地面积19.49公顷，营造一个人与自然和谐共生的现代低密度居住区，主要服务于贸易企业主、办公楼企业中层管理人员以及其他成功人士。该区域将按要求配置幼儿园、社区服务中心、净菜超市以及文体设施、社区商业网点等公共服务设施。

日月岛

日月岛强化商贸、商务、办公等城市功能，适建酒店式公寓楼、知识经济产业带、超高层办公、Shop鄄pingMall、湖滨休闲天地等项目，构筑建筑文化与商贸文化、休闲文化相融合。其中ShoppingMall着力打造宁波独特休闲购物场所（如引入夜行零售概念），进行一站式现代时尚消费场所，满足周边居民及商务人士生活机能需求。

明星岛

明星岛主要发展滨江景观豪宅、社区邻里中心等项目。其中社区邻里中心是一个集购物、休闲、餐饮为一体的综合性商业中心，主要进行社区服务商业，沿街线性布置，服务于周边区域各大楼盘社区，满足周边居民即时性消费，弥补大型社区商业的市场空白。火星岛

火星岛主要发展总部基地办公、贸易企业天地、渔人码头、精品酒店等项目。其中知识经济产业带是汇集金融、咨询、研发、IT等国内外知名企业，以标准甲级写字楼为主;渔人码头以精品餐饮、休闲娱乐为主，配以水上娱乐。

天星岛、海星岛

天星岛在“小三江口”处开发白金五星级酒店。在海星岛上开发一段江岸，设沙滩会所，建筑延伸至水岸，作为滨江超大花园会所。该会所作为宁波唯一临江私人会所，主要服务于总部企业的老总。

水星岛、土星岛

水星岛主要发展私人景观商务会所，利用中心生态湖景观资源，打造独特休闲娱乐氛围。该会所主要采用会所及俱乐部形式经营，力图在软硬件方面区别于其他娱乐形式，主要为政商高层人士及来华外籍人士提供社交礼仪、商务休闲等服务。

土星岛由生态公园和湿地公园组成，临水设置通透的场馆、焰火广场，适合开展论坛、科普展示、焰火施放以及旅游、自行车等各类公众性户外活动。

3、湾头地区道路交通建设

北、西、东三面环水的湾头，目前仅西面有姚江大桥一座桥梁联系外界。按照规划，在该区域内将新建两座对外联系的桥梁：东面增设湾头桥（暂名）、北面架设城庄桥。

湾头路网结构为“环路＋放射路”的模式，由城市道路、场地道路和岛内道路三级道路体系构成，每个岛屿设置不少于2个对外交通出入口，岛屿之间有两条环路连接。其中，城市道路主要为环城北路、城庄路、湾头桥;场地道路包括滨江路、环湖路及多条放射状的内部次干道;岛内道路即各岛屿内部的主要道路。

湾头的车行交通主要由外环—滨江路承载，公交首末站、社会停车场等交通设施布局其两侧，使车辆的运行和停靠在本区外围解决，从而保持区内静逸、悠闲的环境特质。自行车交通方面，湾头每个岛内滨水设置兼具步行功能的自行车专用道，这些专用道可观景、健身，亦可并入区域交通网络。湾头的步行交通由休闲步道构成，滨水、沙滩及岛内开放空间均设置休闲步道，以形成连续的步行网络。此外，规划还考虑利用湾头丰富的水利资源，通过设置游船码头来架构湾头的水上交通，其中湾头岛外侧沿余姚江设置两处游船码头，沿中央生态休闲湖设置两处游船码头。

另外，湾头区域还将规划配置6个社会停车场库;东南角设置1处公交首末站;沿城市干道和滨江路根据场地客流量设置公交停靠站。

4、湾头地区发展目标

打造城市最佳休闲商务区，提高城市品位

湾头地区三面水体环绕，自然环境得天独厚，规划通过“九岛一心”的规划结构，以绿色为背景，以水为基调，提供大型生态绿色休闲空间，使绿色率达到39.1%，水面率达到19.2%。通过形成丰富的开放空间系统，从而塑造丰富的空间形态，创造独特的区域景观，打造宁波最高档次的商务、居住和休闲商务区。

营造24小时活力区，促进城市繁荣

湾头地区应当成为资源共享的活力之滨，一天中的不同时段、一年中的不同季节都有活动，节假日要有节日气氛，营造24小时活力区。

规划在日月岛强化商贸、商务、办公等城市功能，适建酒店式公寓楼、知识经济产业带、超高层办公、ShoppingMall、湖滨休闲天地等项目，构筑建筑文化与商贸文化、休闲文化相融合。规划在明星岛发展滨江景观豪宅、社区邻里中心等项目。规划在火星岛发展总部基地办公、贸易企业天地、渔人码头、精品酒店等项目。规划中央湖周边布置咖啡、茶座、酒吧等时尚餐饮和休闲吧，散落在水边和绿色中。另外，在“小三江口”和“岛头”两大节点还大可作为，引入超五星酒店、具有影响力的论坛等内容。

创造建筑精品区，引领城市未来

湾头地区的建筑应该强调质量而非数量，各类建筑的高品质、典范性设计将体现湾头地区城市设计的灵魂。

规划控制湾头的开发强度平均不超过0.67，建筑总量控制在155万平方米左右，高层局限于临环城北路的日月岛和金星岛，最高不超过120米。通过严格的规划控制造出最好的商务楼宇、最好的住宅、最好的酒店等。焦点宁波房地产网

描绘了湾头地区未来的美好蓝图：以绿色为背景，以水为基调，全市最高档次的具有商务、居住、娱乐、购物等复合功能的城市休闲商务区———城市RBD。

第四篇：宁波中国森林博览城项目概念规划方案

宁波中国森林博览城项目概念规划方案

东钱湖旅游度假区以东钱湖为依托，是一个集休闲度假、会议展览、旅游观光、水上娱乐为一体，蓝天、碧水、青山、绿树相映的国家重点生态型旅游度假区。到2020年，东钱湖旅游度假区将建成为国家级生态旅游度假区和长三角著名的休闲度假基地、华东地区重要的国际会议基地、国际性的高端总部经济基地。北京山合水易规划设计院长期参与长三角区域的生态旅游项目规划，结合自身主题公园建设与大型博览项目策划的经验，对本项目提出了总体思路，并在此基础上完成了概念性规划方案，获得了林科院、东钱湖旅游度假区管委会领导的一致好评。

1、项目背景

2003年起，在原宁波植物园规划的基础上，中国林科院的专家考察东钱湖，提出了建设中国森林博览城的设想。几年来，在省市各级领导的关心下，国家林业部门专家积极参与，东钱湖旅游度假区管委会直接领导组织，森林博览城项目越来越明晰。2008年初，国家林业局正式复函浙江省人民政府，同意在东钱湖旅游度假区建设中国（宁波）森林博览城。

中国（宁波）森林博览城项目，是以森林文化为主题，全方位阐释人与森林的关系，作为人类进入生态文明时代的注解。该项目的建设，使东钱湖旅游度假区的整体形象有一个更强有力的支撑，不仅使度假区的旅游体系更完善，东钱湖的“生态之湖”形象更加凸显，而且极大提升宁波城市品位，提高宁波旅游在世界的影响力。、项目范围

中国（宁波）森林博览城位于宁波市东钱湖旅游度假区东南部。北至环湖路，紧临东钱湖,以上水村为界;南以窑岙山、毛柯山、岛球山、太阳山等山脊线为界；东至福泉山，总面积近515公顷。

3、项目目标

把中国(宁波)森林博览城建设成为国家“森林与人类”宣教基地，人与自然和谐发展的示范基地，先进森林文化的传播基地，青少年爱国主义教育的重要基地，林业科研试验基地，森林旅游胜地和会展中心。

4、项目定位

将森林博览城建打造成以森林文化为主题，生态文明为本底，集居住与休闲度假、观光旅游、生态农业示范、科普宣教和科学试验为一体的中国首创、世界一流的旅游综合体。

5、项目要点

（1）项目分析。中国（宁波）森林博览城要充分反映“城”的包容性，是一个林业、生态、文化、文明结合旅游及市场相应的综合体。重点要突出生态、产业、文化和文明四大主题，挖掘森林文化内涵与突出休闲特色相结合，坚持文化与休闲高度统一。

（2）总体创意。项目以弘扬森林文化和生态文明，达到吸引和教育大众的作用。

（3）功能构建。项目的主导功能和辅助功能是一个有机整体，而不是一个简单的建筑拼凑体。

（4）创意展现。通过创意体现中国（宁波）森林博览城发展的方向，本项目是具有市场号召力和满足游客参与性、具有经济效益的主题创意，同时我们在本项目策划的过程中充分注重的创意的可实现性与可赢利性；

6、重点项目

森林博览城将以科学的发展观和先进的森林文化为指导，坚持“以人为本、生态优先”的原则，将宣传展示、科普教育、科研试验、旅游观光、休闲度假集于一体，多功能、多层次、多视角反映林业发展史和森林文明、森林文化的发展进程，从而成为传播森林文化、宣传生态知识、泓扬先进文化、促进人类文明的重要场所。

中国森林博览馆：重点展示，户国各气候带典型森林景观、森林功能、森林物种、森林文化、林业发展史、林当科技成就等，旨在培养热爱森林、与自然和谐相处的生态意识，达到传播森林文化、普及林业生态知识、提高生态安全启识的目的。主要包括森林文化馆、林业厂程馆、林业科技馆、森林景观区、种于资源库等几个展馆(区)。

世界森林博览馆：重点展示世界主要林业发达国家的林业发展史和建设成就。邀请一些国家或知名公司，以开同主题定期或不定期参加展示展览，如美国年、北欧年、非洲年、口本月、澳洲日等。

植物园：结合地形地貌和景域空间条件，将植物园划分为观赏植物阂、食用植物园、药用植物园、厂业原料植物圃和植物纪念园。

森林度假区：依托束钱湖自然，山水风光和森林博览城丰富的人文景观、科技内涵，随景而建，打造具有汀南水乡特色、个性明显的顶级度假区，规划建设植物景观、四季花卉两大别墅区。

森林游憩区：规划设置植物题材和与山林环境相关的各种游乐活动，为游人提供一处掩映于自然山林之中“洗肺清脑”、“怡心香性”的健康疗养场所。规划建设植物游乐园、森林康体园两大区、横街村管理区：位于原有村落横街地段，依托横街村改造而成，是一个集办公、吃、住、购、游于一体的管理和商贸服务区。

第五篇：市中心医院CRM系统考察报告

徐州市中心医院CRM系统考察报告

考察时间：2014年2月26日

考察目的：学习大型三甲综合医院的客户关系管理经验，为上饶市第五人民院导入CRM系统提供参考和借鉴。

考察综述：为了进一步改善医患关系，提升上饶五院的客户服务水平，增强医患沟通、延伸医疗服务，构建整体医疗健康管理体系，搭建医院与病人互动桥梁，构建和谐医患关系，适应现代化大型医院无纸化办公数字集成管理趋势。受集团黎董事长委派，我院考察组一行于2月26日—27日先后参观考察了徐州市中心医院96120呼叫中心，浙江省肿瘤医院信息管理中心、杭州市余杭区第一人民医院信息管理中心。其中徐州市中心医院CRM管理体系最为成熟，市场营销及品牌建设独具特色；浙江省肿瘤医院在非常注重医生诊间系统的建设，医疗质量管理系统非常完备，但是院前预约、挂号、咨询、查询以及院后跟踪、随访、提醒、服务等方面不受重视，该院CRM管理没有专门机构，随访由医生通过诊间系统完成，没有相应考核监督机制；余杭区第一人民医院属于新建医院，医院的信息化建设力度大，主要以HIS系统为核心，系统模块丰富，但是应用尚在完善之中，该院CMR管理系统为HIS系统自带功能，建设尚不完备，目前基本无参考价值。

重点介绍：徐州市中心医院96120呼叫中心

中心简介：徐州市中心医院在张培影院长的领导下，励精图治、改革创新，自2009年至今5年时间，医院年收入从6亿元增长到22亿元，(www.xiexiebang.com)成为苏北地区影响力最大的三级甲等综合医院之一。医院目前有床位3800张，在床住院病人约4800人，日均门诊量约8000人，每月出院人数10000余人，2014年收入预计突破24亿元。本次考察在软件开发方的引导下，该院行风管理办公室副主任唐飞、96120呼叫中心秦主任接待并为我院考察组做了详细讲解。

徐州市中心医院2011年4月28日成立96120呼叫中心，并以此为基地构建院前、院中、院后客户管理体系。中心划归医院行风办公室管理，目前有12个坐席，11名从护理部抽调培训的专职客服人员，负责人秦主任为医院原护理部主任，由她负责主要是考虑中心客服人员大多为经验不足的年轻人，为了能够及时解答患者疑难问题，并在医院各部门之间进行协调处理客户关系，从而提升患者满意度，减少因咨询回答不满意、不及时引发的纠纷。

该院采用的CMR管理系统，可以与HIS系统兼容对接。由于开发公司派出的技术人员对医院业务不够熟悉，我们并未从开发公司看到专业的介绍，但是通过徐州市中心医院96120呼叫中心的实地考察，我们也看到该系统有一定的应用优势。

该CMR系统主要分为四大模块：电话预约管理模块、医疗服务监督模块、随访跟踪服务模块、综合统计分析模块。该院要求对出院患者进行百分百随访，制定三级随访机制：

一级随访：由主治医生完成，电话随访，患者出院后1周内必须完成，完成情况手动登记，由客服中心抽查并在系统中进行登记，纳入医生的绩效考核；

二级随访：由96120呼叫中心客服完成，为电话随访，患者出院1—2周内必须完成。随访内容参照当地护卫部门提供的患者满意度调查内容进行。

三级随访：由医院外联部完成，抽查式家访，一月内必须完成，为。医院外联部由40多人，10辆专用车，在医院300公里范围内划分区域分组负责，主要任务为当地患者转诊、医保新农合公关、义诊活动组织、宣传材料发放等。

该系统的不足之处是功能相对单一，只为电话回访设计相应模块，未设置网络营销预约模块，院后医疗服务方面没有提醒功能，根据我院的实际情况，在应用方面还需要添加较多服务模块。另外，本次考察发现该院对市场营销非常重视，院刊每月240万份，还资助出版大型健康书籍，保证入院患者和出院患者人手一份，并定期给患者进行免费邮寄，非常值得深入学习。