删单重报 情况说明

第一篇：删单重报 情况说明

情 况 说 明

致浦东机场海关：

我司于2013年8月6日申报一票货物空运出口至俄罗斯。

运单号码为:555-4528 5796, 共2托盘，海关编号为：223320***2，申报品名有三项为：

1、工程机械发动机用零件、控制块、皮带等

2、活塞

3、缸套

由于我司制单人员对业务不熟悉，错误将皮带、钢环、六角螺丝等有具体列明的货品笼统归类到工程机械发动机用零件申报，经海关老师查验、核对后，对我司的错误归类予以纠正，现我司遵循海关老师意见，已重新归类货物HS编码，特此向海关申请删单重新申报出口。

我司保证以上情况属实，由此所造成的一切责任由我司承担！深表歉意！

上海市轻工业品进出口有限公司

2013.08.07

第二篇：删单重报问题

报关过程中有两种情况比较常见，一种叫删单重报，一种叫上缉私科

这两种情况出现了，就说明报关出现了一些问题，需要修改，我在这里总结下两者的区别和异同，希望对大家有帮助 一，定义

删单重报--通关管理处主管科长和现场海关科长批准的对已经录入海关系统的电子报关单数据进行报关单电子数据删除并且重新申报的过程叫删单重报。上缉私科--海关对货物进行查验后，发现实际货物信息与申报信息有重要误差，要求进缉私科协助调查处理的情况较上缉私科 二，区别 1，责任不同

删单重报--责任方在报关员制单错误

一般错在报关单上，一般是货物本身没有什么问题，一般都是小问题，是单证有些细小的问题需要重新删单申报，比如重量错了，比如箱数错了，比如厂牌没有打上去，反正都是一些小问题，需要按照正确的数据重新改单就行了，不会影响报关的成功的结果，只是需要把正确的数据修改后才能通关 上缉私科--责任方在客户提供虚假产品信息

一般错在货物问题上，一般都是货物瞒报漏报的问题，问题性质比较严重，比如是牌子货没有授权书，比如产品材质成分错了，比如报关单上说没有这个产品，但是实际出货却有，比如箱数相差太大，比如有些命令禁止出口的产品，或没有提供相关商检等等，都是比较重大的责任，责任方在客户提供虚假数据 2，费用大小不同 删单重报-小费用

产生的费用有删单的费用，重新二次报关的费用，报关员扣分的费用三部分组成，费用较少，几百至几千 上缉私科-大费用

产生的费用一般包括海关对货物进行罚款的费用，重新报关的费用，仓租柜组费用，拖车费用，关系费用等，费用较高，几千至几万 3，时间长短不同 删单重报---短 一般3天左右就可以重新报关成功，海关要从海关系统里面把数据删除掉需要时间，需要写申请写报告等官员签字审批，然后重新录入修改后的数据重新报关，一般需要3-4天左右 上缉私科--长

一般需要2个星期到一个月的时间，报关行写报告写申请接受海关处罚，等待海关罚款通知，然后安排缴款把柜子弄出来，然后用拖车把柜子拉出来重新还柜大盘码头重新报关，时间较长

总之不管是什么原因上缉私科还是删单重报，一定是不好的事情，但是事情既然发上了，就要想办法解决，早一天解决和晚一天解决效果就不一样，不仅仅是体现在仓租柜组多一天或是少一天，还有信用证，船期，目的港清关等等相关问题，所以希望大家谨慎选择有能力的报关行，把大事化小，小事化了，如果非要追究，一个巴掌拍不响，谁都有责任，处理问题最重要，希望大家抱着去处理问题的态度去面对，不要过分追究谁的责任，希望对大家有帮助

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第三篇：删单情况说明

情况说明

***海关: 我司于2015年03月26日出口的1票货物，船名航次：RBD ESPERANZA V.1513E提单号: ************，箱型1*40RH,箱封号*********/****** 因目的港无法按时提货，要求拖到下个航次出口，预配舱单已发送成功，特恳请海关删除预配舱单，由此产生的一切责任由我司承担，请海关予以核准。为此给贵关造成诸多不便深表歉意。

************有限公司

2015-03-26

第四篇：改单情况说明

情况说明

尊敬的上海海关： ETD: B/L: VSL: 我司于 年 月 号从上海口岸海运出口至日本新泻。报关单号为: ,货物在申报中，由于我司单证人员业务知识的缺乏，对于报关单的填写理解不充分，将项号误认为指的是货物品名的序号。导致报关单原始底稿的项号处填写成1和2，并非电子手册上真实的手册项号，现造成了手册数量不符，无法正常使用。现要求申请改单，将申报中的项号改成第三，第四项，恳请海关同意，以此给贵海关带来不便，深表歉意。

第五篇：重报物流中心简介

重报物流中心简介

重庆日报报集团是重庆最大的传媒集团，拥有重庆日报、重庆晨报、重庆晚报和华龙网等28家媒体。重报物流中心依托重庆日报报集团发行公司而成立，物流中心拥有重庆主城规模最大、最密集的配送网络。下设66个配送站，覆盖主城区及近郊区县。主城区自有报刊亭200个（重庆各高校已全覆盖），根据重庆市政规划，两年内，将建成主城报刊亭1000个，区县1000个。专职配送人员近2000人，从业经验丰富，85%以上的员工在本企业有5年以上的工作经历，队伍稳定，荣誉感强，“五险一金”全覆盖。我们拥有本地最大的读者数据资源，超过500万户。享受党报运输体系的政策优势。运输车辆100余辆，摩托车1000辆。

2012年12月22日上午,重庆日报报业集团印发物流基地项目在两江新区鱼复工业园举行开工仪式。该项目作为市政府技改项目,将高起点规划,建设成为集报纸印刷、商业印刷、发行、物流为一体,西部最好的现代化印刷出版和物流基地,基地占地110亩,总投资约5亿元,总建筑面积为9万平方米,计划2014年建成。其中物流中心分拣场地1万2千平方。

为了确保物流配送流程高效、安全运行，我们自主研发了自己的物流系统软件，搭建起货物流、资金流、信息流的统一载体，为客户提供个性化得服务方案。在高效运行上，我们整合了读者数据库中的地址信息，地址自动分拣正确率在99%以上。在安全保障上，我们采取了随机码技术，做到货品安全交付。我们为电商提供重庆地区的落地配送及COD代收款，大件商品配送，区域干线物流，仓储服务等。

重报物流中心市场部

市场部经理：周先生

联系电话：***/023-62812383

联系邮箱：zlm3.1415926@126.com