学习最差的孩子

第一篇：学习最差的孩子

学习最差的孩子

编者按：当友向我推荐这篇文章时，我并没有在意。也许家庭教育的稿件看太多了，面对诸多家教问题总是些许沉重。当我静下心来读完这篇小短文时，心被莫名的触动，并深深为之感动。一个学习非常差的女孩，一直被整个家族当做反面典型，被轻视被嘲笑，可最后她却成为家族中最优秀的孩子。家长朋友，也许您的孩子现在成绩很差，哪怕他是班里的最后一名，您也不能对自己的孩子丧失信心，轻易否定打击他。给孩子成长的时间，不断激励不断鼓舞，为他的成长“加油”。上帝为您关上一扇门，同时为您开启一扇窗。相信有一天，您的孩子会交给您一份满意的“答卷”！

家族中十三四岁年龄段的小孩很多，她是成绩最差的一个，单纯而简单，大人们都说她没出息，长个脑子只知道吃饭。时间长了，她便成了家族里家长们教育小孩的反面典型。太爷爷的90大寿，大摆筵席，宾朋满座。她和其他小孩一起被安排在同一桌。同桌的大人们说起哪个小孩学习成绩好，哪个小孩学习成绩差，她则依旧是被嘲笑得最多的那个，因为她的成绩这次又是最差的，甚至有好几门功课没有及格。其他的孩子都很开心，都和大人一样用轻视的眼光看她。就在这时，要上正菜了，服务生开始上来收拾冷盘的碟子。孩子们欢呼着把冷碟推到服务生那边，等待美味的正菜上桌。她却一把摁住面前的那个小碟，着急地说：“这个不能收，因为这位带宝宝的阿姨还一粒也没品尝，这种冰糖蚕豆她肯定很喜欢吃。”大家这才注意到她旁边坐着一位年轻妈妈，手里抱着刚满月的宝宝，由于不方便，确实吃得很少。中考，家族里的其他孩子都考上了重点高中，只有她连一般高中也没考上。大家都为她的前途着急，因为家族世代崇尚书香，她显然成了基因突变的另类。一位平日来往不多的远房亲戚突然打来电话，他是一所职业中学的校长，他说他想让她去他的学校上幼师专业，学费交不交都无所谓。三年后，她毕业应聘进了本市规模最大的一所幼儿园，很快，她成为幼儿园最出色的老师，很多家长纷纷指明要求小孩上她的班。如今，她已经成功开设了四家优质幼儿园，每年招收近千名儿童。成绩最差的她，成为家族中最优秀的孩子之一。当年在太爷爷的寿宴上，她摁住那碟冰糖蚕豆的行为感动了一个人，并给他留下极深刻的印象，他就是那位职业中学校长，他当时和他们同坐一桌，他觉得一个如此仁爱的孩子应该能拥有一方阳光灿烂的天地，于是特意去电话招她进了他的学校，她果然成为千万孩子的阳光天使。我无意贬低成绩前茅的孩子，只是家族中这个普通孩子的经历让我感触太深。每次考试完，分数出来后总有很多孩子和她一样成为失落一族。但我们应该相信，他们有一天也会跟她一样优秀，我们要做的，只是努力发现他们的闪光点，然后给他们引导、祝福、鼓励，以及支持。

第二篇：最差宿舍检讨书（推荐）

检讨书

这次犯错误，自己想了很多东西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，去触犯学校的铁律，也深刻认识到自己所犯错误的严重性。

学校一开学就三令五申，一再强调校规校纪，提醒学生不要违反校规，可我却没有把学校和老师的话放在心上，没有重视老师说的话，没有重视学校颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。也是对老师的不尊重。应该把老师说的话紧记在心，把学校颁布的校规校纪紧记在心。

昨天晚上我要彩排做剧务，有几个节目又彩排了好几遍，极大地拖慢了彩排的节奏。这才造成了晚归。结束后，我大概在23:30回到宿舍。

事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦。而且我这种行为给学校也造成了极其坏的影响,破坏了学校的管理制度.在同学们中间也造成了不良的影响。由于我一个人犯错误，有可能造成别的同学的效仿，影响班级纪律性，年级纪律性，对学校的纪律也是一种破坏。像晚归这种错误是绝对不允许发生第二次的。

每一个学校都希望自己的学生能好好学习，勤奋自勉。而要好好学习就必须要有充足的睡眠来保证有足够的精力。所以早点睡觉，形成良好的生物钟是必不可少的。我想这一点大家都应该向老师您学习。我这次晚归违反了学校的规章制度，破坏了良好的学习和生活环境，不论是什么理由，都是非常不应该的。

我真诚地接受批评，并愿意改正我的错误。

我知道，我犯的是一个原则性的并且十分严重的错误。我也知道，作为一个学生应该认真遵守学校的各项规章制度。不触犯条例，不违反纪律是我的基本责任和义务。这次不管是因为什么原因，我晚归了，都是我的过错。我一定会以这件事情作为教训时时刻刻提醒着自己，鞭策着自己，绝不再犯。

现在我认识到一个大学生应该对自己的所作所为负责，所以，在此我要向老师说一声对不起，也向同学们说一声对不起！并且希望老师和同学们接受我真诚的道歉。

通过这件事情，我要提高我的思想觉悟，强化我的责任意识。在今后的学习生活中，认真遵守学校的规定，及时回到宿舍洗漱睡觉。我对我这次犯的错误感到很惭愧。相信老师看到我这个态度也可以知道我对这次事件有很深刻的悔过态度，相信我的悔过之心，并且相信以后我一定能做好，不再犯错。

对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请老师相信我能够记取教训、改正错误，把今后的事情加倍努力干好。同时也真诚地希望老师能继续关心和支持我，并且对我的错误酌情处理。

在这里，我想再一次真诚地向老师和同学们道歉，对不起！我向你们保证这种事情在我身上再也不会发生，也希望同学们引以为戒，不要晚归，不要触犯到学校的纪律。也请老师和同学们相信我一定会改过自新，绝不再犯！篇二：2015无人寝室检讨书 2015无人寝室检讨书 无人寝室检讨书是小编为大家精心选集的，今天小编为大家分享这篇关于学生晚上夜不归宿的情况做出深刻反省检讨的范本。有需要帮助的朋友一起来看看。本文无人寝室检讨书由第一公文网网编辑整理，望大家喜欢。

无人寝室检讨书：

这次犯错误，自己想了很多东西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，去触犯学校的铁律，也深刻认识到自己所犯错误的严重性。

学校一开学就三令五申，一再强调校规校纪，提醒学生不要违反校规，可我却没有把学校和老师的话放在心上，没有重视老师说的话，没有重视学校颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。也是对老师的不尊重。应该把老师说的话紧记在心，把学校颁布的校规校纪紧记在心。

昨天晚上我要彩排做剧务，有几个节目又彩排了好几遍，极大地拖慢了彩排的节奏。这才造成了晚归。结束后，我大概在23:30回到宿舍。

事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦。而且我这种行为给学校也造成了极其坏的影响,破坏了学校的管理制度.在同学们中间也造成了不良的影响。由于我一个人犯错误，有可能造成别的同学的效仿，影响班级纪律性，年级纪律性，对学校的纪律也是一种破坏。像晚归这种错误是绝对不允许发生第二次的。

每一个学校都希望自己的学生能好好学习，勤奋自勉。而要好好学习就必须要有充足的睡眠来保证有足够的精力。所以早点睡觉，形成良好的生物钟是必不可少的。我想这一点大家都应该向老师您学习。我这次晚归违反了学校的规章制度，破坏了良好的学习和生活环境，不论是什么理由，都是非常不应该的。

我真诚地接受批评，并愿意改正我的错误。

现在我认识到一个大学生应该对自己的所作所为负责，所以，在此我要向老师说一声对不起，也向同学们说一声对不起！并且希望老师和同学们接受我真诚的道歉。

通过这件事情，我要提高我的思想觉悟，强化我的责任意识。在今后的学习生活中，认真遵守学校的规定，及时回到宿舍洗漱睡觉。我对我这次犯的错误感到很惭愧。相信老师看到我这个态度也可以知道我对这次事件有很深刻的悔过态度，相信我的悔过之心，并且相信以后我一定能做好，不再犯 错。

对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请老师相信我能够记取教训、改正错误，把今后的事情加倍努力干好。同时也真诚地希望老师能继续关心和支持我，并且对我的错误酌情处理。

在这里，我想再一次真诚地向老师和同学们道歉，对不起！我向你们保证这种事情在我身上再也不会发生，也希望同学们引以为戒，不要晚归，不要触犯到学校的纪律。也请老师和同学们相信我一定会改过自新，绝不再犯！

以上这篇无人寝室检讨书为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多的学校夜不归宿检讨等尽在：检讨书篇三：大学宿舍卫生不合格检讨范文

关于宿舍卫生的检讨

尊敬的学院领导：

对于我们宿舍被评为5月份最差宿舍，我们深表惭愧。因为我们的疏忽大意，影响到材料学院男生寝室清洁卫生检查的得分，有损学院的形象，为此我们感到深深的愧疚，我们对不起团员师范宿舍称号，对不起学院老师们对我们的一再教导。我们表示最诚挚的愧疚和道歉，我们的所作所为有悖于当代大学生积极进取的精神风貌，在今后的学习生活中，我们一定谦虚谨慎、戒骄戒躁、内外兼修，作一名合格的21世纪大学生。

宿舍就是我们在大学校园里的一个家，是属于4个人的共同的小空间。我们要把自己的家收拾打扫得干干净净才能居住得舒心。就像刚入大学校门，评比团员示范宿舍一样，墙壁上不留有一丝杂物，课表、通讯录及各项管理制度一律不贴墙上，及时清理垃圾，以保证宿舍的整洁，有污渍的地方我们用刀刮用砂纸砂，手划破了也不要紧，只要血不滴在墙上，不污损我们寝室的墙，对于污染严重的角落，我们用白色牙膏补，用白色颜料染，一定不惜一切代价让我们宿舍洁白如新。不仅是清洁卫生检查时要按上述要求做到，更要贯穿于日常生活的始终，我们深知学校的良苦用心，我们是一所工科大学，致知力行，明德任责，只有我们在校学生养成优秀的生活习惯，以后走上社会，才能以如此高标准严要求自己。

自小我们就学习小中见大的道理，清洁卫生检查虽是一件小事，我们却应当透过现象看本质，客观、全面、实事求是地看待问题。以上就是我们针对此次清洁卫生检查所做的检讨。如有不妥，恳请批评指正，我们一定虚心接受。

材料学院12栋607宿舍篇四：宿舍内务检讨书

亲爱的辅导员：

非常的抱歉，又再次的给您添麻烦了！关于这次的宿舍内务问题，我们已经深刻的认识到了问题的严重性。

宿舍，是我们要在这里生活三年的场所，我们的每一个人都有义务和必要去维护它的整洁与卫生。将宿舍收拾得井井有条，不仅仅是然别人看了感觉舒服，更主要的原因是自己住的也舒坦。

您一直有提醒我们要注意宿舍的内务，但是我们却没有注意过，将您的好心却只不顾，我深感抱歉，望您原谅！

殊不知在大学里内务也是一项很重要的指标，它体现了一个学生的素质。素质这个词，让我们感到了沉重的压力，但这是因为我们做的不够好而导致的。对此结果我们没有任何异议，所能感到的仅仅是深深的愧疚！看看我们宿舍的内务状况，确实令人很生气，太乱了。被子不叠。不说内务要整的和军队那样好，但是最起码要能说得过去啊！世上是没有后悔药的，事已至此，多说无意，唯有以此教训为诫，以此事件为警，借作此次检查为契机，从现在起，提高对自身的要求，加强自我约束，强化自身责任感，深化集体主义荣誉感。篇五：2015宿舍吵闹检讨书 2015宿舍吵闹检讨书 宿舍吵闹检讨书是小编为大家精心选集的，今天小编为大家分享这篇关于学生晚上宿舍不遵守纪律吵闹而做出深刻反省检讨的范本。有需要帮助的朋友一起来看看。本文宿舍吵闹检讨书由第一公文网网编辑整理，望大家喜欢。

宿舍吵闹检讨书： 今天,我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书,以向您表示我对违反学校纪律行为的深刻认识以及再也晚就寝决心.我对于我这次犯的错误感到很惭愧，我真的不应该就寝那么晚，我不应该违背老师的规定，我们作为学生就应该完全的听从老师的话，而我这次没有很好的重视到老师讲的话。我感到很抱歉，我希望老师可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻。我要避免这样的错误发生，希望老师可以相信我的悔过之心。相信老师看到我的这个态度也可以知道我对这次的事件有很深刻的悔过态度，我这样如此的重视这次的事件，希望老师可以原谅我的错误，我可以向老师保证今后一定不会在早自习及其他任何课上说闲话的。所以，老师把让我写检讨，也是为了让我深刻的认识到这点。其次，我在上课的时候讲闲话的行为也是一种对老师的工作不尊敬的表现。中国是一个礼仪之邦，自古就讲究尊师重道，这是一种传统的美德，过去我一直忽视了它。抛开着一层面，不单单是老师，无论对任何人，我们都应该尊重他，尊重他的劳动，他的劳动成果。我这样做，直接造成了不尊重老师，不尊重他人，不尊重他人劳动的恶劣影响。作为一名当代中学生，一名正在接受教育的人来说，这种表现显然不符合社会对我们的要求。再次，我这种行为还在学校同学间造成了及其坏的影响，破坏了学校的形象。同学之间本应该互相学习，互相促进，纪律良好，而我这种表现，给同学们带了一个坏头，不利于学校的学风建设。同时，也对学校形象造成了一定损害，我们应该去维护而不是去破坏它！

对于这件事情,所造成的严重后果我做了深刻的反思: 1.在同学们中间造成了不良的影响,由于我在上课的时候讲闲话,有可能影响班级纪律性,让其他同学也讲话，都没有好好听课，这实际上也是对别的同学的父母的不负责.2.影响个人综合水平的提高,使自身在本能提高的条件下为能提高.如今错已铸成,我深感懊悔,深刻检讨自己的错误.3.思想觉悟不高,对错误的认识不足,试想如果当时我就认识到此事的严重性,错误就不可能发生.之所有的问题都归咎于我还为能达到一个现代中学生应具有的认识问题水平,为能对老师的辛勤劳作作出回报,我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性,为此,我一定会在以后的几年里更严格地要求自己,在认真完成作业，在上课的时候绝对不讲闲话地同时,使自己的言行都与一个现代中学生相符合.作为在上课的时候讲闲话的一份子,我觉得有必要对我们的行为作出检讨,所以按照老师的要求激纳保质保量的检讨书一份.对自己的错误根源进行深挖细找的整理,并认清可能造成的严重后果.望老师能念在我认识深刻而且平时表现也不错的份上,从轻处理,请关心爱护我的老师同学继续监督,帮助我改正缺点,取得更大的进步.今后我一定会好好学习，晚上早睡觉，并且积极为班级做贡献，为班级添光彩！请老师相信我！

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第三篇：被称为史上最差的自荐信

有这么的一个故事，年仅23岁的耶鲁大学学生阿列克谢·韦恩纳，在向一家大银行自荐求职时，不仅寄去了个人自荐信，还随信附上了一段自我介绍的录像短片，又打网球又跳舞，自称是“执行总裁和职业运动员”双料人才。如此“出众”的方式，让这份求职简历风靡网络，乃至成为华尔街的笑柄。而我们看过之后不应该是笑了笑就了事，我们要从里面得到一些写自荐信的启示，长达十一页的自荐信，出小说还是要写故事呢？叫人还有心情去看呢？像这位耶鲁大学生的，最后他的自荐信就荣获史上最差的自荐信。

短片内容——

举重跳舞空手道极力表扬自己

据英国媒体近日披露，韦恩纳将长达11页的自荐信和录像带，一起寄给了瑞士联合银行。这段6分钟长的录像标题是“没有什么是不可能的”，韦恩纳在其中模拟招聘现场，对着镜头向招聘者微笑着点头，并极力赞扬和介绍自己。同时，韦恩纳还穿插了一些运动镜头：比如在健身房里，他一会儿单手举起重达63公斤的哑铃，一会儿又举起182公斤重的杠铃，还在山坡上跳了一个转体180度的高难度动作。

此外，短片里还展示了韦恩纳的网球英姿，及他在换装后和性感长发美女大跳社交舞的场面。最后，韦恩纳的自我介绍短片以空手道劈砖而告结束。

自我解释——

在华尔街工作是儿时梦想

韦恩纳对媒体表示，自己制作这样一份简历只是想在华尔街谋求一份工作，这是他从12岁时就开始的梦想。他说：“我觉得通过运动来证实自己的能力，是一种能让自己突出的好方法。因为商业活动有着和运动一样的特性，比如设定并达到目标、奉献及竞争等等，都是商业成功必需的要素。”我们写自荐信的用词语气应该起码要谦虚，如斯的说到没有自己会是商业不成功的要素。

后果严重——

成为各大公司笑柄被迫休学

本意是想求职，没想到工作没找到，那段视频短片却传遍华尔街，以“史上最差自荐信”之名，被上传到世界最大视频网站。这种种后果都让韦恩纳始料不及。他表示，公众的关注给他带来非常大的压力。现在，韦恩纳已被迫休学，但仍在寻找工作。触犯自荐信大忌能找到工作的吗？

与此同时，韦恩纳还授权律师对瑞士联合银行提起诉讼，认为其应对短片的迅速传播负责任。瑞士联合银行也表示要深入调查，揪出到底是谁把自荐信转寄给他人的。我们其实清楚明白，某种角度来看韦恩纳的自荐信上还附带短片的做法其实是挺有创新的，不过忽略了后果。其实大好的一个耶鲁大学生，国际名牌大学，前途应该很光明的。不过长达十一页的自荐信，你有心情去看下去吗？这自荐信确实是与众不同的自荐信呀！

第四篇：关于最差宿舍的检讨书

关于最差宿舍的检讨书

在学习、工作或生活中出现了过错后，为了表明自己悔改的决心，往往被要求写检讨书来自我反思，请注意写检讨要把原因讲清楚。检讨书的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编帮大家整理的关于最差宿舍的检讨书，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

今天，我怀着愧疚和懊悔写下这份检讨书，以向您表示我对寝室卫生不干净这种不良行为的深刻认识以及再也不在检查时做出不开门这种举措的决心。

早在我踏进校门，老师就已三申五令，一再强调，要注意维护寝室卫生，学校领导会不定时查寝，但我却在班长应经通知并说明检查不合格严重后果的情况下，依然犯下这样的错误，在查寝时没有收拾寝室，还不在寝室，不关心寝室的荣誉，这是很严重的错误。

这是一次十分深刻的检查，我对于我这次犯的错误感到很惭愧，我不应该违背老师的规定，我们作为学生就应该完全的听从老师的话，而我这次没有很好的重视到老师讲的话。我感到很抱歉，我希望老师可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻。我要避免这样的错误发生，希望老师可以相信我的悔过之心。不过，人总是会犯错误的，当然我知道也不能以此作为借口，我们还是要尽量的避免这样的错误发生，希望老师可以相信我的悔过之心。

相信老师看到我的这个态度也可以知道我对这次的事件有很深刻的悔过态度，我这样如此的重视这次的事件，希望老师可以原谅我的错误，我可以向老师保证今后一定会保持寝室卫生，让寝室看起来干净明亮。我这种不认真搞好寝室卫生的行为还在学校同学间造成了及其坏的影响，破坏了寝室的形象。而我这种表现，给同学们带了一个坏头，不利于寝室的寝风建设。

我犯的是一个严重的原则性的问题。我知道，老师对于我的不收拾寝室也非常的生气。我也知道，对于寝室的一员，保证寝室卫生的干净是一项最基本的责任，也是最基本的义务。但是我却连最基本的都没有做到。事后，我冷静的想了很久，我渐渐的认识到自己严重错误。老师反复教导言犹在耳，严肃认真的表情犹在眼前，我深为震撼，也已经深刻的认识到事已至此的重要性。如今，大错既成，我深深懊悔不已。深刻检讨认为在本人的思想中已深藏了致命的错误：思想觉悟不高，本人对寝室的荣誉不关心，以后我将重视寝室卫生，保证寝室的时时整洁。平时生活作风懒散，如果不是因为过于懒散也不至于如此。为了更，好的认识错误，也是为了让老师你能够相信学生我能够真正的改正自己的错误，保证不再重犯。

亲爱的领导：

您好！

这次犯的错误啊，自己想了很多的东西，反省了很多事情和时间，自己也很后悔，去触犯学校的铁律，也深刻认识到自己所犯错误的严重性。

学校一开学就三令五申，一再强调校规校纪，提醒学生不要违反校规，可我却没有把学校和老师的话放在心上，没有重视老师说的话，没有重视学校颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。也是对老师的不尊重。应该把老师说的话紧记在心，把学校颁布的校规校纪紧记在心。

昨天晚上我要彩排做剧务，有几个节目又彩排了好几遍，极大地拖慢了彩排的节奏。这才造成了晚归。结束后，我大概在23：30回到宿舍。

事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦。而且我这种行为给学校也造成了极其坏的影响，破坏了学校的管理制度。在同学们中间也造成了不良的'影响。由于我一个人犯错误，有可能造成别的同学的效仿，影响班级纪律性，年级纪律性，对学校的纪律也是一种破坏。像晚归这种错误是绝对不允许发生第二次的。

每一个学校都希望自己的学生能好好学习，勤奋自勉。而要好好学习就必须要有充足的睡眠来保证有足够的精力。所以早点睡觉，形成良好的生物钟是必不可少的。我想这一点大家都应该向老师您学习。我这次晚归违反了学校的规章制度，破坏了良好的学习和生活环境，不论是什么理由，都是非常不应该的。

我真诚地接受批评，并愿意改正我的错误。

我知道，我犯的是一个原则性的并且十分严重的错误。我也知道，作为一个学生应该认真遵守学校的各项规章制度。不触犯条例，不违反纪律是我的基本责任和义务。这次不管是因为什么原因，我晚归了，都是我的过错。我一定会以这件事情作为教训时时刻刻提醒着自己，鞭策着自己，绝不再犯。

现在我认识到一个大学生应该对自己的所作所为负责，所以，在此我要向老师说一声对不起，也向同学们说一声对不起！并且希望老师和同学们接受我真诚的道歉。

通过这件事情，我要提高我的思想觉悟，强化我的责任意识。在今后的学习生活中，认真遵守学校的规定，及时回到宿舍洗漱睡觉。我对我这次犯的错误感到很惭愧。相信老师看到我这个态度也可以知道我对这次事件有很深刻的悔过态度，相信我的悔过之心，并且相信以后我一定能做好，不再犯错。

对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请老师相信我能够记取教训、改正错误，把今后的事情加倍努力干好。同时也真诚地希望老师能继续关心和支持我，并且对我的错误酌情处理。

在这里，我想再一次真诚地向老师和同学们道歉，对不起！我向你们保证这种事情在我身上再也不会发生，也希望同学们引以为戒，不要晚归，不要触犯到学校的纪律。也请老师和同学们相信我一定会改过自新，绝不再犯！

此致

敬礼！

检讨人：

20xx年xxxx月xx日

第五篇：2013年美国最好和最差航空公司

The Best(And Worst)Airlines 2013年美国最好和最差航空公司

Travel is an ice-jammed nightmare now, but travelers have been getting used to more problems: Last year was one of the worst for airline reliability of the past five years.旅行现在已经成为一场冰封的噩梦，但旅行者其实早已习惯了需要忍受更多的问题：去年是过去五年中航班可靠性最差的年份之一。

Delays went up and more flights were canceled in 2013 than 2012, even though airlines again reduced the number of flights crowding airports, according to FlightStats Inc., which tracked more than 8 million trips last year.About 78% of flights on U.S.airlines arrived on-time last year, down from 80% in 2012.FlightStats Inc.去年跟踪了800多万架次航班的情况。提供它提供的数据，2013年，尽管导致机场拥堵的航班数量再次降低，延误仍有增加，航班被取消的情况也多于2012年。去年美国航班正点到达率约为78%，低于2012年的80%。That's a significant move, reflecting hundreds of flights each day.On-time performance is a barometer for airline performance, influencing baggage handling, cancellations, complaints and other areas.Two measures of extreme customer impact worsened sharply: The number of flights delayed excessively by 45 minutes or more increased 13% and the number of flights canceled jumped 15%, according to FlightStats.这是一个显著的变化，相当于每天多了数百架次的延误航班。正点到达率影响着行李处理、航班取消量和乘客投诉量等方面，是航空公司绩效的一个晴雨表。根据FlightStats的数据，两个对客户有着极端影响的指标大幅恶化：延误45分钟或以上的航班数量增加了13%，被取消的航班数量增加了15%。

More luggage was lost or delayed last year, too, partly because Southwest Airlines, the lone major carrier to still offer two free checked bags to customers, stumbled.Southwest mishandled more bags than United Airlines and Delta Air Lines combined, according to the most recent Transportation Department data, which covers 12 months ending last October.去年丢失或延误的行李数量也有增加，原因之一，是唯一一家仍为客户提供两件包裹免费托运服务的主要航空公司──西南航空(Southwest Airlines)──拉了后腿。根据美国运输部(Transportation Department)涵盖截至去年10月份一年的最新数据，西南航空误处理的包裹数量比联合航空(United Airlines)和达美航空(Delta Air Lines)加起来还多。

The good news? Fewer passengers got involuntarily bumped from flights, according to the DOT, and fewer customers complained to the DOT about airline service.Airlines have gotten more aggressive about intercepting gripes with emailed surveys and social media.好消息呢？据美国运输部数据，被强制取消订位的乘客数量减少，向运输部投诉航班服务的顾客数量也有所减少。航空公司已经在更加积极地通过电子邮件访问和社交媒体拦截客户的投诉。

In the Middle Seat's annual scorecard of airline service, tracking seven different key measures of airline performance, Alaska Airlines performed best in 2013 among major carriers.At the top with Alaska was Delta, which for the past two years has posted far better operational results than big competitors.Worst among big airlines? United Airlines and American Airlines, again.《华尔街日报》“Middle Seat”栏目的航空服务记分卡跟踪了七个衡量航空公司服务质量的关键指标。记分卡显示，2013年主要航空公司当中成绩最好的是阿拉斯加航空(Alaska Airlines)。紧随阿拉斯加航空的是达美航空，它在过去两年的运营成绩远超其大型竞争对手。大型航空公司里表现最差的是谁？这一次又是联合航空和美国航空(American Airlines)。

On the whole, it was a mediocre year for airline reliability, the second-worst of the past five in terms of on-time arrivals(2011 was slightly worse), according to FlightStats.And it was the worst of the last five in delays over 45 minutes.That's surprising.There were fewer flights flown than any year of the past nine because of airline mergers and capacity reductions.Less-crowded skies and airports ought to yield speedier service.从整体上看，2013年航班可靠性表现平平，据FlightStats数据，这一年的准点到达率在过去五年中排倒数第二（略好于2011年），迟到45分钟以上的情况在过去五年中最为严重。这一点让人意外，因为受航空公司合并和运能削减影响，2013年执行航班数量少于之前九年中的任何一年。空中和机场飞机数量减少，本应带来更加快捷的服务才对。

After benign weather in 2012, '2013 returned to a more normal weather pattern, ' said Bill Lentsch, senior vice president of airport customer service at Delta Air Lines.达美航空分管机场客户服务的高级副总裁比尔·伦奇(Bill Lentsch)说，继2012年的好天气之后，“2013年回到了更加常态化的天气形态”。

But several carriers ran into issues of their own making.Southwest, for example, wrote schedules based on better weather the previous two years.That shaved some minutes off flying time and shortened time between flights on the ground, allowing the airline to offer more flights and connections to customers without adding aircraft.但好几家航空公司遇到的问题都是它们自己造成的。比如西南航空以好于之前两年的天气为基础来制定计划，将飞行时间减掉数分钟，并缩短了航班与航班之间在地面的间隔时间，以便能够在不增加飞机数量的情况下为顾客提供更多的普通航班和中转联程航班。然后又因为天气恶劣、航班上座率更高导致上下飞机时间延长，且飞行计划紧凑，延误现象变得更多。西南航空首席运营长迈克·范德文(Mike Van de Ven)说：“这确实拖慢了我们的运营，超过了我能接受的程度。”他说，飞行计划正在重新制定，但调整要到2014年下半年才会稳定下来。Then bad weather, fuller airplanes that took longer to load and unload and the tight schedule combined to create more delays.'It did slow down our operation more than I'd like, ' said Mike Van de Ven, Southwest's chief operating officer.Schedules are being rewritten, he said, but the changes won't take hold until the second half of 2014.Seattle-based Alaska has the benefit of few flights on the East Coast of the U.S., where weather and airport congestion can be punishing.It does, though, face the challenge of sometimes harsh conditions in Alaska.总部位于西雅图的阿拉斯加航空在东海岸航班数量很少，这一点有利于提升其表现，因为东海岸的天气和机场拥堵有时候让人疲于应付。但阿拉斯加的条件有时候也很恶劣，给它形成了挑战。

The airline has been a pioneer in new-generation, satellite-based navigation that can let planes fly into and out of airports that otherwise would be shut down by low visibility.阿拉斯加航空一直是使用新一代卫星导航系统的先行者。这套系统使飞机能够进出本来会因为能见度低而关闭的机场。

Delta, 2012's top-ranked airline by our analysis, led the industry with the lowest rate of canceled flights--just 0.34% of its schedule, according to FlightStats.The industry's average of canceled flights last year, 1.65%, was almost five times higher than Delta's rate.FlightStats 数据显示，2012年在我们的分析中排名第一的达美航空，以最低的航班取消率引领全行业──只占计划航班数量的0.34%。去年全行业取消航班的比例为1.65%，差不多是达美航空的五倍。Delta worked last year to speed up trips by minimizing taxi times, as well as speeding up loading and unloading, Mr.Lentsch said.'It's fine-tuning.We've made some really targeted investments that give us back a few minutes in operations, ' he said.伦奇说，去年达美航空通过最大化降低飞机滑行时间、加快上下客的办法来缩短航班时间。他说：“这属于微调。我们已经做了一些非常有针对性的投入，为我们的运营节省了一些时间。”

Meanwhile, United and American have occupied the bottom rungs of the industry ladder for the past three years.American canceled nearly 2% of its flights last year.That ranked worst among big airlines in that category.与此同时，联合航空和美国航空过去三年一直处在行业最末端。去年美国航空有将近2%的航班被取消，为大型航空公司之最。

United had the highest rate among its peers of involuntarily bumping ticketed passengers from flights.联合航空强制取消乘客订位的比例位居同业之首。

United and American both promised big improvement in 2013 after major problems in prior years.And both saw some, especially in on-time performance.But it wasn't enough to catch rivals, even as those rivals' reliability declined.继之前几年出现重大问题之后，联合航空和美国航空都承诺要在2013年做出大的改进。两家公司都有一定的改进，特别是在准点率方面，但还是不足以赶上竞争对手，尽管这些对手的可靠性也有所下降。

United, which saw on-time arrivals perk up to 79.4%, from about 76.5% in 2012, says its improvements are gaining momentum and internal customer-satisfaction surveys are showing big gains since mid-2012, when it was still struggling with its merger with Continental Airlines.联合航空的正点到达率从2012年的大约76.5%上升到了79.4%。该公司表示，它做出的改善正在发力，内部客户满意度调查也显示2012年年中以来进步很大。彼时联合航空还在勉力应对与大陆航空(Continental Airlines)合并后的局面。Last year, 43, 000 front-line employees took new customer-service training, including techniques borrowed from the hospitality industry.It was the first time United offered recurrent customer-service training to all front-line workers.United also began collecting more specific data on its operation, such as how often jet bridges get hooked up to planes right away after arrival.去年联合航空有4.3万名一线员工接受了新的客户服务培训，其中包括一些师法酒店行业的技术。那是联合航空第一次为所有一线员工提供重复性的客户服务培训。联合航空还着手收集更加具体的运营数据，比如飞机抵达后马上连接上登机桥的频率有多高。

'We have had a material improvement but we know we have more to do, ' said Jeffrey Foland, executive vice president for marketing, technology and strategy.联合航空分管营销、技术与战略的执行副总裁杰弗瑞·弗兰德(Jeffrey Foland)说：“我们取得了实质性的进步，但我们也知道还要进一步努力。”

Vice Chairman James Compton, who oversees United's operations, said the airline also focused more on maintenance, recalibrating the number of spare planes available and the inventory of spare parts at key airports.Improving maintenance helped reduce long delays, he said.联合航空负责运营的副董事长詹姆斯·康普顿(James Compton)说，联合航空还更进一步地重视维护，随时调整备用飞机数量和关键机场的备用件库存。他说，维护的改善从一个方面减少了长时间延误的情况。

A spokeswoman for American said the carrier is intensely focused on its merger with US Airways, and improving reliability will be a fundamental goal of the new company.'In this next year, you'll see American step forward with a renewed focus on our customers' needs, as well as making safety and reliability part of the fabric of the new company, ' she said.美国航空发言人说，美国航空正在集中精力与全美航空(US Airways)合并，提高可靠性将是新公司的一个基本目标。她说：“在接下来这一年，美国航空将重新以客户需求为重，并让安全性和可靠性成为新公司机体的一部分。”

Mr.Van de Ven said Southwest's baggage handling, worst among the nine carriers in the scorecard, reflects not only the heavy volume that comes from not charging baggage fees but also the airline's willingness to accept bags late for check-in.To reduce mishandled bags, the airline would have to get more restrictive with customers.西南航空的包裹处理在记分卡上九家航空公司中表现最差。范德文说，这不仅反映了不收托运费导致的庞大数量，也反映这家航空公司愿意接受来不及办托运手续的包裹。如果要减少误处理包裹数量，西南航空将不得不对客户实施更多的限制。

Southwest is upgrading baggage sorters and equipment in the next year or two at its major airports, he said.And the airline can point to its industry-leading low rate of customer complaints filed at the DOT.他说，接下来一两年，西南航空将升级主要机场的包裹分类机和设备。而且这家航空公司有一点是值得一提的：其客户向运输部投诉的比例是全行业最低的。