空服员培训资料

第一篇：空服员培训资料

空服员培训总结报告(2009/11/10)Lisa

作为空服员所需的四大能力：

沟通能力

高EQ

语言能力

健康、体力

1.在飞机起飞之前要做的简报（Briefing）

a.介绍一下主任乘务长（chief purser）、副事务长（aft purser）、还有其他的空服员。b.介绍下本次航班的Flight number、起始地点（origin）、目的地(destination)、Nose number。

c.飞行时间(flight time)的通报： 起飞时间（departure time）、到达时间（arrival time）(注：a 由主任乘务长广播，b和c 都由机长captain 在广播里广播)

2.空服员坐在自己的座位（Position Bidding）

Chief purser 是坐在1L, Aft purser 是坐在4L, 厨房（galley）{一般会安排1名乘务员做厨房乘务员，主管厨房里所有的事情，包括烤餐食，因为航食师傅送上来的热食是冷的，需要乘务员用烤箱烤熟，还有准备饮料车，清点供应品，反正很复杂，比客舱乘务员繁多了，工作量也很大 }，过道（aisle），上层甲板(upper deck)。

（注：在起飞之前我们空服员就要做好为旅客服务的准备，比方说一些主食、饮料、冰块、特色菜等等。）

3.安全检查(Safety Check)

空服员在起飞前需进行认真的安全检查，如氧气瓶内的压力值、灭火器、药箱、救生衣等。

4.登机（Boarding）

乘务长要说（Arm doors for departure），需要一位Greeter 站在门口，指示乘客的座位他是不能离开的。其他空服员要开始服务了，如：一些特殊的乘客（special passenger：wheel chair、infant、blink、deaf）

广播：各位女士各位先生，我是本航班的##空服员。若您需要语言上的协助，请与我们联络。今天的飞行时间为##，预定到达时间为##。在飞机到达一定高度后，我们将开始今天的餐饮服务。本航班分为三个舱，为了防止某些舱段发生不必要的拥挤，请您使用所属客舱的洗手间。今天飞机上也有免税商品供各位选购。在餐饮结束后，我们将按顺序想头等舱商务及经济舱的旅客提供免税商品的贩卖。

5.空服员要做安全演示（Intro To Live Safety Demo）

空服员要说：（flight attendant demonstration）

广播：各位女士各位先生，欢迎各位搭乘本次班机前往##，现在要为大家介绍客机上的主要救生设备及逃生方法，请注意空服员的示范。请注意收看前方屏幕的示范短片。安全演示就是演示安全带的系法，应急脱出口的介绍,紧急情况下氧气面罩的带法，救生衣的穿法，禁止抽烟，以及安全须知的位置介绍...碰到一些特殊乘客的应对：

a.怀抱婴儿旅客：帮助拿行李，注意母亲抱婴儿的头的位置，因该不是在朝过道一边。

女士，你好，你能否把孩子换个方向抱，您看登机时旅客比较多，你也来不急躲闪，您看可以吗？还有起飞后，及时向旅客提供摇篮，询问是否要冲奶粉，水量以及温度。

b.轮椅旅客：下降前30分钟询问是否需要轮椅，报告机长联系地面。

c.打电话旅客：先生，您能把手机关了吗？(提醒一次)，驾驶舱已经开始工作了，您

这样会影响驾驶舱的仪表盘工作的。如果他说在等1，2分钟，我们就站在他旁边等，若坚持不关，请空警或者安全员来处理。

6.起飞（Take Off）

之前要做起飞前的安全检查，再次检查确认乘客的随身行李已放妥，折叠桌收好，椅背竖直，安全带扣紧，打开窗户上的窗帘，请乘客把在使用的各类电子用品全部关掉，在飞机升空10分钟后在恢复使用。

7.降落（Arrival）

广播：各位女士先生，机长已打开安全带指示灯，飞机准备降落。请再次确认你的随身行李已放妥，折叠桌收好，椅背竖直，安全带扣紧。一旦需要紧急疏散时，所有随身行李都必须留在飞机上。

欢迎抵达##机场。现在的时间是##。目前飞机仍在滑行，在机长未将安全带指示灯熄灭之前请保持就坐并系好安全带。在离开飞机之前请勿遗忘您的随声行李。同时打开头顶上方行李柜请小心以免物品花落造成意外。在进入机场制定吸烟区之前请勿吸烟。我们今天很高兴能为各位服务。大未来航空公司全体工作人员感谢各位搭乘本班机并希望能有机会在为各位服务，谢谢，再见。

8.着陆以后（After landing）

空服员要打开门送乘客出去。（disarm doors for arrival）

附件：

安全示范（into to live safety demo）

安全卡片（safety card）：

请拿起座位口袋里的安全卡片，跟我一起做安全示范。

（Please remove the safety card from the seat picket and follow along as we demonstrate the safety features.）

安全带（safety belts）

请系紧下端的安全带紧扣在你的膝上，将金属的一端插进扣子里。拉两端的带子将安全带拉紧。放松提起扣子，当安全带上的标记显示出来时表明你的安全带是固定紧了，在您就坐时请随时确定你的安全带是紧扣的。

（To fasten your seat belt low and tight across your lap, insert the metal fitting into the buckle.Tighten the belt by pulling on the strap.To release, lift eh buckle.You seat belt must be fastened when the seat belt sign is on and should remain fastened whenever you are seated.）

出口（exits）

我们的飞机共有12个出口，在主舱室内每一边有5个，楼上每一边有1个。每一个出口都备有一个自动的滑梯。滑梯被固定在出口的门上，在你们的安全卡片的反面是有图片显示的。滑梯能够脱离飞机是出现紧急情况漂浮时用的。楼上的乘客，如果在水中疏散，您的紧急出口在楼下在一个主舱室门的外面。每个出口在你们的头顶上我们都有标记。请向四周巡视下离你座位最近的安全出口。在疏散时，地上的出口路径指示灯会亮引导您安全出去。

（Our plane has a total of 12 exit doors,5 on each side of the main deck and 1 on teach side of the upper deck.Each is equipped with a slide that inflates automatically.Slide rafts are located at some exit doors and are pictured on the back of the safety card.Slide rafts can be detached from the airplane and used for flotation.For customers in the upper deck, in a water evacuation, your primary emergency exit is down the stairs and out of one of the main deck doors.Each exit is marked with a on or near the floor will guide you to an exit.）

氧气罩的使用（Oxygen）

在您的座位头顶上我们有准备氧气罩。紧拉面罩，拉长通气管道就能开始吸进氧气了。如果看到一个带子，把它拉下来就可以了。把你的氧气罩放在你的鼻子和嘴巴上将松紧带绑在你的头后面。这个包是不会浮起来的，但是氧气会吹进你的罩面里。在去救别人之前请你先带上你自己的氧气罩。会有一位乘务员告诉你什么时候安全可以摘掉氧气罩了。

（In the unlikely event of a loss of cabin pressure, oxygen masks will drop from above your seat.To start the flow of oxygen, firmly pull the mask toward you to extend the tubing.If a strap appears, pull it down to activate your mask.Place the mask over your nose and mouth and secure the elastic band over your head by tightening the straps.The bag may not inflate, but oxygen will flow to the mask.Put on your mask before helping others.A crewmember will advise you when it is safe to remove the make.）

漂浮所要用的救生衣（Flotation）

救生衣在您的座位下方或附近上面是有一个红色标签的。撕开口袋拿出救生衣。把他套在你的头上。将身后的带子拉开扣在前面的钩子里。拉两边的带子直到你的救生衣紧了为止。

（A life vest is located under or near your seat and can be identified by a red tab.If directed by a flight attendant, pull the red tab to access the vest.Tear open the pouch and remove the vest.Put it over your head.Pull the straps from the back and attach the hooks to the ring in front.Pull the straps away from you until they are tight.）

第二篇：核算员培训资料

核算员培训资料

第一章

总则

为规范公司所属加油站会计基础工作，加强对加油站的财务管理，规范内部控制，防范资金风险，提高核算员业务技能，使核算员在履行好核算职能基础上，切实发挥好会计监督作用，确保加油站经营管理顺利进行，按照《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》、《企业会计制度》的规定和公司有关文件制度精神，编写本培训资料。本培训资料适用于公司所属加油站（指公司全资或租赁的并由公司进行财务核算的加油站）。

第一节

财务人员职业道德

（一）爱岗敬业。爱岗就是财务会计人员热爱本职工作，安心本职岗位，并为做好本职工作尽心尽力、尽职尽责。敬业是指对其所从事的会计职业和行业的正确认识和恭敬态度，并用这种严肃恭敬的态度，认真地对待本职工作。正确认识会计职业，树立爱岗敬业的精神。热爱会计工作，敬重会计职业;安心工作，任劳任怨；严肃认真，一丝不苟；忠于职守，尽职尽责。

（二）诚实守信。做老实人，说老实话，办老实事，不搞虚假，保守秘密，不为利益所诱惑。

（三）廉洁自律。树立正确的人生观和价值观；公私分明，不贪不沾；遵纪守法，尽职尽责。

（四）客观公正。端正态度，即依法办事，实事求是，不偏不倚。

（五）坚持原则。熟悉准则，遵循准则，坚持准则。

（六）提高技能。具有不断提高会计专业技能的意识和愿望；具有勤学苦练的精神和科学的学习方法。

（七）参与管理。努力钻研业务，熟悉财经法规和相关制度，提高业务技能，为参与管理打下坚实的基础；熟悉服务对象的经营活动和业务流程，使参与管理的决策更具针对性和有效性。

（八）强化服务。强化服务意识，提高服务质量。

第二节

加油站核算员岗位职责

（一）严格遵守加油站的规章制度，恪守财务人员职业道德，了解公司的财务制度及相应处理程序，并切实执行。

（二）现金、票证的结算做到日结日清，当班期间的现金必须当日交存；及时填报各种报表，正确反映商品流转情况，做到账账，账物相符。

（三）熟悉本岗位安全防范知识，负责当班货款的及时交存，妥善保管本站现金、账册、凭证、单据及有关印章。

（四）协助加油站站长做好经济核算工作，严格审核费用开支，努力降低成本。

（五）完成加油站站长交办的其他工作。

第二章

加油站核算基础知识

第一节 加油站核算员日常工作流程

第二节

加油站相关表单、账簿设置及填写要求

二、《加油站销售日报》（样表2）

1、涉及流程：成品油零售、销售收入

2、填写说明：

三、《加油站商品进销存数量核对表》（样表3）

1、涉及流程：成品油销售、润滑油销售 2填写说明：

3、相关规范要求：

1）《加油站进销存数量核对表》的“月初结存数量”为上个月核对表中节转下来的数量，由于盘点盈亏按月进行账面调整，所以“月初结存数量”为上月末实际库存数量。

2）、本月入库数量，加油站按入库验收单上的原发重量统计，对小额配送量（非枪销售），入库数量也要统计，同时还包括内部移库、溢余数量。

3）、本月库存数量，为加油站销售、内部移库、损耗出库数量，对小额配送量（非枪销售）出库数量也要统计。

4）、月末结存数量=月初结存数量+本月入库数量小-本月出库数量小计。

5）、《加油站进销存数量核对表》是按当月盘点盈亏当月进行账务调整这一原则进行填写；如果各核对数据存在差异，要进行认真分析，并说明原因；

6）、盘点盈亏数量当月进行账务调整，如果盈余则填写在“损溢”栏，如果亏损也填写在“损溢”栏，并用“+”、“—”表示。7）、由于盈亏数量按月进行账务调整，所以月末结存数量与月末盘点实存数量保持一致，为《加油站库存商品盘点明细表》中的库存实存数量。

8）、由地市营销中心加管部负责牵头进行月末进销存数量的核对，并且也要建立相应的加油站进销存核对表台账。

四、《加油站库存商品盘点明细表》（样表4）

1、涉及流程：成品油零售、成品油盘点

2、填写说明：

1）、（2）=（3）+（4）-（5）-（6）-（7）+（8）+（9）+（10）；（11）=（2）-（1），+为盈余、-为亏损。

用于加油站月末库存油品盘点，由地市营销中心加油站盘点小组依据加油站盘点结果填写，加油站相关责任人签字确认，报地市营销中心财务部和加管部审核，一式三份，营销中心和加油站分别留存。

2）、账存数=月初结存数量+本期购进数量-本期销售数量。3）、要求相关审核责任人签字手续齐全。

3、相关规范要求：

1）、表中“库存实存数量”按月末盘点实测密度换算（计算公式为计重密度乘油品体积），与加油站月末盘点表中的《加油站有关盘

存登记表》中计算的油品重量（计算方法同上）一致。

2）、表中“账存数量”为没有进行盈亏数量调整前的账面数，等于《加油站进销存数量核对表》中“月初结存数量+本月购进-本月销售”。

3）、盈亏原因要认真分析，做简要说明。

4）、当月盈亏数量当月进行账务调整，则当月《加油站库存商品盘点明细表》中体现的盈或亏数量与当月《加油站进销存核对表》中“其它入库”或“其它出库”数量一致。

五、《存货盘点明细》（样表5）

1、涉及流程：润滑油销售

2、填写说明：

1）（2）=（3）+（4）-（5）-（6）-（7）+(8)+（9）；（10）=（2）-（1），+为盈余、—为亏损。

2）该表只用于加油站月末润滑油存货盘点，填写方法和要求同《加油站库存商品盘点明细表》

六、《存货盘点盈（亏）及报废审批表》

1、涉及流程：成品油盘点

2、填写说明：

1）此表由各单位加油站加管部门填写，用于油品盈亏；每月盘点完，汇总各单位加油站盘点盈亏情况，报相关部门和领导审批。2）盈亏数据与加油站库存商品明细表和财务报表要一致。

3、相关规范要求：

1）、程序。①营销中心加管部负责汇总《加油站商品盘点明细表》盈（亏）数据提供给总公司；②总公司负责组织加管、财务相关部门对加油站盘点数据进行审核，审核完后，由加管部填写《存货盘点盈（亏）报废审批表》，并出具分析报告，报公司财务部审批后，上报总公司领导审批；③总公司领导审批后，营销中心财务部门进行盈（亏）核销。同时，加管部门将核销结果以书面形式反馈给加油站。作为加油站调账的依据。

2）权限。保管损耗超耗或溢余量超过定额损耗损耗一倍或多倍时，加管部门应及时查明原因，写出详细分析报告，经总公司领导审批后，营销中心财务部门方可进行账务处理。3）时间。当月盈亏数量当月进行账务调整。

七、《发票领用缴销登记表》

1、涉及流程：发票管理控制

2、填写说明：

1）用于公司发票管理部门登记与各营销部门之间的领用缴销情况，2）加油站从税务局购买了发票后在“发票类别”里注明“购买普通（增值税发票）在“领用记录”登记数量和起止号码，发票库存增加，当班员工领用、缴回发票时按要求填写，签字手续齐全”。3）由加油站核算员负责填写。

第三节 加油站现阶段启用的台账及登帐依据

一、加油站现阶段启用账簿及台账（1）现金日记账

（2）库存商品台账（含润滑油）（3）往来台账（加油站定点加油台账）（4）自用油、小车加油、回罐台账

二、台账登记依据(一)现金日记账：

（1）收入款现金：《油款交接登记》、现金缴款单(或存款单)（2）支出款现金：现金支票存根（回执）、领取款手续、费用报效单据、员工借支单等

（二）库存商品台账：入库计量验收单、成品油配送提油单、销售日报表、油品盘点表

（四）往来台账：

（1）内部往来：员工借支单、费用报销单据、还款手续

（2）外部往来：加油原始凭证、交款票据

（五）自用油、车辆用油、回罐台账：

（1）自用油：自用油申请报告、自用油发票

（2）回罐台账：销售日报表

第四节

真假人民币的识别方法

全套的第五套人民币防伪措施：

1）、水印

2）、红、蓝彩色纤维

3）、安全线

4）、手工雕刻头像

5）、隐形面额数字

6）、光变面额数字

7）、阴阳互补对应图案

8）、雕刻凹版印刷

9）、号码（凸印）

10）、胶印微缩文字

11）专用纸张

12）、变色荧光纤维

13）、无色荧光图案

14）、有色荧光图案

15）、胶印接线印刷

16）、凹印接线印刷

微缩文字

18）、磁性号码

19）、浮雕隐形文字

第三章

加油站资金管理

第一节

资金管理方式

1、加油站资金实行收支两条线管理。

2、资金安全管理实行分级负责制

第二节

营业资金管理

一、现场营业款管理

二、加油站预收货款管理

第三节

营业款缴存管理 缴存方式：分为上门存款和自行缴存

一、上门收款

1、上门收款流程操作规程：）、凹印8

① 加油站清点整理好现金，填制现金存款凭条。

② 核对无误后在电子监控下办理款箱交接，双方登记签字确认。

二、上门收款相关要求：

三、自行缴存

1）、加油站在缴存营业款时，核算员清点好当日的营业款，必须与当日日报表金额一致，填好现金缴款单

2）、加油站在缴存营业款时，核算员不得一个人往银行缴存，必须由加油站站长或站长指定人员陪同，在缴存过程中必须保持通讯畅通，缴存后必须回站，不得在外逗留

3）、加油站必须制定存款线路，存款路线图系加油站保密资料，不得对外公开。核算员在存款过程中须不定期更换路线，不得穿加油站工作服前往

第四节

加油站费用资金管理

一、费用资金管理的一般规定

第五章

发票管理

一、购买

1）属于统一税号的加油站的发票购买由中营销中心财务部负责；属于独立税号的加油站的发票购买由本站的核算员负责。

3）购买发票时，要求两人同行，购买发票后，必须直接返回本单位，不得在外逗留。

3）初次购买发票前，首先应该核算员提出购票申请报告，写明所需

发票种类、名称、数量；经营销中心财务部主管审批后，然后向税务机关提供购票人员的身份证明及财务专用章、发票专用章印模等资料申请购买。

4）购买发票时应注意，取得发票号是否与发票登记簿上相符、如果是增值税专用发票，还要核对取得增值票的版本号是否是发票登记簿上相符。

二、保管

1）建立发票购领存登记簿，要求在发票购领存登记簿上按发票编号逐项登记。

2）发票必须全部存放于专用保险箱中。

3）发票专用章必须与发票分开管理，由核算员保管发票，加油站站长保管发票专用章。

4）使用发票的加油站应妥善保管发票，不得丢失。发票丢失，应当于丢失当日向营销中心财务部、主管国家税务局书面报告，并在报刊和电视等传播媒介上公开声明作废，并接受国家税务机关的处罚。

三、领用

1）实行验旧领新限量发放原则。核算员在发放新发票时，必须收回已用完的旧发票。

2）对收回的发票要认真验收、检查是否有却份或涂改、错开、套开等不合法现象。若发现违规现象时，必须立即向营销中心财务部会计汇报，处理该问题。核算员按验收合格的收回发票数量发放空白发票，并在空白发票上统一盖发票专用章。领用人应认真检查新发票的份数

及联次，并在发票购领存登记簿登记签名。

四、开具

1）发票填开用票单位填开使用，不得转借、转让、代开发票、不得拆本使用发票、不得扩大发票使用范围（即税务登记时确认的经营范围）。

2）必须做到按号码顺序填开，填写项目齐全，内容真实，字迹清楚，全部联次一次复写，内容完全一致，不得跳号缺号。发票作废，必须在原发票上注明“作废”章，一式数联应全部完整保存。

3）配置的增值税防伪税控系统，应按照税务部门的规定由专人负责使用和管理，保证增值税防伪税控系统的正常使用。不得将系统密码告知他人。

4）填开发票的单位必须在发生经营业务确认营业收入时开具发票，未发生经营业务一律不准开具发票。

5）增值税专用发票不得随意开具销项负数发票。如发生退货确需要开具负数发票的，若购货方未认证和抵扣，则将其退回抵扣联、发票联，直接将其作为销项负数发票的依据开具负数发票；若对方应经记账抵扣的，必须取得对方税务机构的“进货退出或索取折让证明单”后，方可开具销项负数发票。对于填开发票后，发生销货折价的，在收回原发票或取得对方国家税务机关的有效证明后，方可填开红字发票，用票单位和个人填错发票，应书写或加盖“作废”字样，完整保存各联备查。

五、发票的缴销

1）发票快使用完以后，要及时的到税务局购领新的发票，不能出现加油站无发票的情况，发票缴销要进入国税局的网上办税服务厅填表，填完报后打印出来带上发票购领本及税控IC卡到税务局领票。

第六章

油品进销存管理

一、购进

1）加油站所售油品统一由公司配送，加油站不得擅自从外部单位购货。属于统一税号的加油站，配送油品作移库处理；属于独立税号的加油站配送油品视同销售结算。为了保证配送油品及时核对，月末最后一日结账后加油站填制《油品入库登记表》上传营销中心财务部。2）《内部油品调拨单》是油库发油、加油站收油的双向证明单据。是加管部、财务部、加油站确认油品购进、入库的原始凭证。3）加油站计量员应根据验收的油品填好油品入库登记表；核算员根据内部油品调拨单原发数量，在销售日报表“本期购进栏”反映当日购进。加管部销售内勤收到加油站内部油品调拨单财务联后进行油品入库核算。

二、销售管理

1）各加油站在油品销售过程中必须遵循“先款后货，钱货两清”的原则，一律不得赊销。

2）为促销量，个别加油站对一些固定大用户需要实行滚动结算时，必须向总公司加管部以及财务部申请，经总公司总经理审批后方可执行，确定具体结算日期。3）不能缺斤少两、克扣客户

4）不得擅自出售溢余油品、私分货款。5）不得为第三方寄存外来油品。6）不得泄露本企业商业机密。

第七章

加油站档案管理与核算员工作交接

一、加油站原始凭证的日常管理

加油站的原始凭证由销售班报表、销售日报表、销售月报表、内部油品调拨单、库存商品盘点表、公司油票、现金存款单、纳税及相关资料、费用报销发票等。

二、加油站档案的传递与保管

加油站应配有带锁的档案柜，用于保管资料，加油站的档案管理又分为加油站现场保管档案和财务部保管档案两种类型。销售报表、盘点表等加油站填报报表一式两份，加油站保管一份、公司总部财务部保管一份。

各加油站的原始档案资料不得带出本站，如确因工作需要，必须带出使用的资料应事先经单位负责人和财务部门批准，以确保档案资料安全。

三、核算员工作交接

1）核算员如有工作变动，在接到人事部正式通知后方可办理移交手续。如申请辞职，需提前1个月向人事部和财务部提交辞职申请，待同意以后方可办理移交；如有特殊原因请假时间超过1天的需提前向营销中心加管部上报，经批准后办理临时移交。

2）核算员工作移交均需有营销中心加管部派人或指定人员进行监交，无监交人时不得擅自办理移交。

3）核算员工作移交编制移交清单，由加油站站长，监交人办理交接双方签字。移交清单一式三份，加管部和交接双方各执一份。4）核算员工作移交内容

①、现金、（包括加油站支取的备用金和当天已收还未存入银行的营业款）重要凭证。

②、税务资料：纳税申报表、发票及发票购领本（在核对清发票购领存情况后，分已开具和未开具发票详细列明起止号码）、一般纳税人认定表及年审记录、税务检查资料等。

③、印章：银行预留印鉴中由核算员保管的部分。

④、保险柜密码：应有核算员单独交接，不在移交清单中列明。⑤、其他需要移交及说明事项。

第三篇：档案员培训资料

一、城建档案信息化建设

（一）信息化建设的概念

（二）信息化建设的目标

（三）信息化建设的原则

（四）信息化建设的内容

（五）信息化建设的要求

（一）信息化建设的概念

• 是指依据城建档案信息化的标准规范体系，通过运用现代信息技术，配置计算机辅

助管理设施和专业人员，以城建档案网络系统为平台，建立和完善城建档案信息资源库，对城建档案信息资源进行全面收集、科学管理，为社会提供方便、快捷、全面、系统的信息利用服务。

（二）信息化建设的目标

• 城建档案信息化建设的总体目标应以数字化城建档案管理机构建设为方向，以城建

档案管理网络化建设为基础，以数字信息资源建设为核心，以城建档案信息资源的集成、可视化利用为目的，逐步建立起物理分散、逻辑集中、数量充足、内容丰富、结构合理、质量优化、富有特色的档案信息资源体系和社会服务体系。

（三）信息化建设的原则

• 城建档案信息化建设工作应与城乡建设和经济发展相适应，应与本地区的信息化工

作相协调。

• 城建档案行业主管部门应制定信息化工作专项规划，城建档案管理机构应制定实施

计划，做到统筹规划，分步实施。

• 信息化建设应做到应用技术先进、成熟，经济上合理可行，系统安全稳定可靠。• 信息化建设应积极采用国际、国家标准，逐步建立城建档案信息化标准体系和管理

规范，与电子政务系统协调建设，资源共享。

• 用信息化手段为城市社会、经济、文化的发展提供高效、优质、快捷的专业化服务，满足政府、公众对城建档案使用的需要。

（四）信息化建设的主要内容

• 基本内容主要包括：

档案工作管理技术手段的现代化

• 主要内容是：

计算机技术的运用

（五）信息化建设的要求

• 城建档案的形成、保管单位应根据信息化建设工作的需要配置计算机设备、软件与

网络设施，设置相应的岗位和管理人员，并建立计算机网络、设备、软件和数据库的运行管理制度，以及计算机系统和数据的安全、保密制度。

• 城建档案的形成单位应建立收集和移交电子档案的制度，并应明确专人负责电子文

件的积累、鉴定、著录、归档等工作，保证电子文件的原始、真实、完整、安全、及时整理形成电子档案。

• 城建档案管理机构应积极创造条件接收电子档案，重视和做好电子档案的保管和迁

移工作，保证电子档案在保管期限内完整、真实、可用。

• 城建档案管理机构应定期对内部工作人员和城建档案形成单位的档案业务人员进行

信息技术和相关法律法规及标准的培训。

• 城建档案管理部门应建立自己的档案网站。网站应提供政策法规、办事指南、开放

档案目录查询等基本功能。

二、城建档案管理系统

（一）城建档案管理系统建设的要求

（二）城建档案管理系统的功能

（三）全省城建档案系统统一推广使用深

圳伟图公司城建档案管理系统软件

• 前端收集软件：

建设工程电子文件归档与管理系统

（房屋建筑、市政版）

湖北省建设工程网上注册登记系统

• 档案接收与管理：

城建档案综合管理系统

城市建设声像档案管理系统

城建电子文件管理控制中心系统

• 档案利用：

城市建设信息分析统计系统

• 历史档案数字化

馆藏档案数字化加工系统

建设工程电子文件归档与管理系统

（房屋建筑、市政版）

系统主要特点：

• 依据国标《城市建设档案著录规范》(GB/T50323-2001)、《建设工程文件归档整理规

范》(GB/T50328-2001)，以及《建设电子文件与电子档案管理规范》（CJJ/T 117）、《湖北省建设工程竣工档案编制及报送规定》（鄂建［2010］92号）等其他相关法规条文对施工资料的要求，一方面实现了施工技术资料收集和整理，确保了施工资料的完整性、准确性和系统性；另一方面实现了实物档案与电子文件同步归档。

• 系统具有工程管理、文件登记收集、组卷、移交等功能，档案组卷模块具有辅助组

织电子卷以及自动生成并打印标准的案卷封皮、卷内备考表、卷内目录等功能；实现了实物档案可对应已组好卷的电子档案进行打印，缩短整理时间，规范了档案整理工作，而且避免在整理过程中文件的遗失、遗漏。

• 系统具有工程施工资料统一用表的编辑功能。所有的用表包括：建筑工程、城镇道

路工程、给水排水管道工程、城市桥梁工程等。

• 系统实现以城建电子文件为依据的实体档案归档体系。各种实体档案的原件稿可从

系统中打印，然后签章归档，从而杜绝了档案缺失、补制或伪造现象，缩短了实体档案的收集、整理、移交时间，确保实物档案的真实、可靠、完整、系统。

• 系统采用前端控制原则实现了工程电子文件的收集，确保归档范围内的全部电子文

件在形成时期的真实、可靠、完整、安全、可读；

• 系统采用XML传输，对归档的电子文件在传输过程加密，有效地防止对电子文件的损伤和破坏。

• 系统界面友好，风格统一，操作简便、易学。

（四）建设工程电子文件数据接收系统

• 实现工程报建登记、任务分配、业务指导

功能

• 实现电子文件接收功能，提供建筑工程竣

工工程应交电子文件模板编辑功能

• 实现按工程项目对电子文件的管理功能

湖北省建设工程网上注册登记系统

城建档案综合管理系统

软件主要功能与特点:

• 系统实现了城建档案管理过程中各个关键环节的集中、协调、无缝管理与动态监控，即实现了建设工程的项目（工程）报建登记、档案管理业务指导、工程档案专项验收、竣工档案送审、案卷整理、档案审核、档案移交、档案入库审核、档案著录与编目排架、电子文件存放位置自动著录、档案统计、总目录与分类目录查询、编制并打印手检工具、档案查询检索、档案利用、档案销毁等档案管理全过程的计算机集成化管理；

• 系统的著录界面与著录格式严格依照国标《城市建设档案著录规范》编制；档案移

交审核、案卷名称、卷内目录等的著录严格按《建设工程文件档案整理规范》编制，从而实现了对“两个规范”的完整执行。

• 系统通过高度的智能识别，实现了城建档案项目级、工程级、案卷级、文件级及卷

内电子文件浏览的集成化著录与管理；

• 实现了多种查询方式,可以对不同级别的著录信息进行横向查询、纵向查询、跨类查

询；

• 具有业务指导和档案管理部门中相关统计表格、管理表格的生成与输出到Excel功

能，利于自行编辑、打印；

• 实现了城建档案送审报盘数据接收功能（报盘数据格式为Excel格式，可实现项目、工程、案卷、文件级的数据接收功能）；系统预留施工企业电子文件归档数据的接收功能；

• 具有电子档案阅读器功能，支持各类电子文件及照片的查询与管理；

• 提供高度安全的体系结构，提供严格的管理权限功能；全部数据实现网络化管理； • 系统完全采用开放式数据结构/接口设计，用于数据共享与数据交换，有利于数据库

平台更换、升级、功能扩充。

城市建设声像档案管理系统

系统主要特点：

• 系统通过高度的智能识别，实现了城市建设照片档案的工程信息、案卷信息、照片

组、组内单张照片以及照片电子文件浏览的集成化著录与管理；

• 系统以电子文件为管理单位,照片以文件的形式独立存放；本系统支持照片直接扫

描，数码等照片的批量导入功能，同时系统提供了自动建立照片电子文件标引及存放路径；

• 在著录过程中，系统记录了照片元数据，提供了照片元数据查询功能；所有的著录

内容（包括备注）都可以方便的进行模糊或精确查询；

• 系统人性化的设计，以及批量导入等功能，可以大大提高照片档案的著录速度； • 系统实现了按工程、案卷、照片组、单张照片多种检索方式，符合查找条件照片可

以实现以缩略图多张显示，以幻灯片自动播放，从而快速找到特定的照片；• 可以根据查询条件，打印传统式的卡片及照片说明；

• 提供了裁剪、复制、注标记、更新等照片编辑功能；

• 具有高度安全的体系结构，设有严格的管理权限，数据操作与查询权限界定针对每个模块；

•提供了照片档案的动态统计信息及制作照片档案馆藏手检工具功能；

• 可以灵活导进、导出数据及照片，用于交流或专题编纂。

城建电子文件管理控制中心系统

城市建设信息分析统计系统

馆藏档案数字化加工系统

《馆藏档案数字化加工系统》

• 是“数字城建档案馆”工程的重要组成部分，它将满足“数字城建档案馆”对电子文件

著录与描述、检索与确认、文件资源管理、电子文件真实与完整性保护及电子长期保存的要求。

三、电子文件与电子档案管理

1、电子文件与电子档案概述

2、电子文件的特点及其影响

3、电子文件的收集与积累

4、电子文件整理与归档

5、电子档案的验收与移交

6、电子档案的管理与利用

7、电子档案的安全与防范

1、电子文件与电子档案概述

电子文件与电子档案的含义

电子文件（Electronic Records）

• 是指能被计算机系统识别、处理，按一定格式存储在磁带、磁盘或光盘等介质上，并可在网络上传送的数字代码序列。这个含义有四层意思，一是电子文件是能被计算机识别和处理的文件；二是电子文件需按一定格式存储在特定的存储载体上；三是电子文件可在网络上传送；四是电子文件是一组数字代码序列。

电子档案（Electronic files)

• 是指具有保存价值的、按一定方法整理而成的、已归档的电子文件及其与之相适应的软件、参数和相关数据。这一含义有四层意思，一是电子档案是己归档的电子文件；二是电子档案具有保存价值；三是电子档案要按一定方法整理，而不是杂乱无

章的电子文件；四是电子档案还应该包括与之相适应的软件、参数及相关数据。• “电子档案”就一般理解而言，是指作为“档案”而被档案部门接收和保存的电子文件，归档后就为电子档案。

具体来说就是：电子档案是指国家机关、社会组织和个人在社会活动中，通过使用现代化设备所成形的，有一定保存价值的，且能被相关设备所识别和信息再现的各种类型的电子代码序列。

电子文件的来源

1、建设系统业务管理电子文件

2、建设工程电子文件

电子文件与电子档案管理的基本要求

• 一是档案形成单位应制定电子文件管理制度和技术措施，明确规定本单位电子文件

归档的时间、范围、方式、技术环境、相关软件、版本、数据类型、格式、元数据、检测数据等归档要求，确保归档电子文件的质量。

• 二是档案形成单位档案机构工作人员应对电子文件的形成、收集、积累、归档及归

档后电子档案的保管、利用实行全过程管理与监控，保证管理工作的连续性，确保电子文件档案的真实性、完整性、有效性和安全。

• 三是电子文件形成部门和个人应积极协助和支持本单位档案机构开展电子文件归档

管理的日常监督、指导及电子文件档案的保管、利用等工作。

• 四是城建档案管理机构配置的计算机等数字设备和应用软件，应能有效读取归档的电子文件。

• 五是档案形成、保管单位应确保电子文件真实性、完整性和有效性。

• 六是电子文件形成部门和个人应将已归档的电子文件保存至少1年。

• 七是归档的电子文件和电子档案应定期备份。

• 八是城建档案管理机构应对工程档案、业务管理档案形成单位电子文件的归档与管

理工作进行监督和指导，并适时组织检查。

2、电子文件的特点及其影响

• 电子文件的特点

• 一是电子文件是数字化的、具有非直读性的信息

• 二是电子文件的形成、传输、存储、利用都必须依赖于相应的设备

• 三是电子文件的信息与载体相分离

• 四是电子文件物理结构与逻辑结构不一致

• 五是电子文件依赖于元数据

• 六是电子文件信息能共享但不安全

• 七是电子文件能保真

• 八是电子文件易修改

• 九是电子文件能实现逻辑归档

电子文件特点对管理的影响

一是电子文件特点对管理的方便性

二是电子文件特点对管理的困难性

3、电子文件的收集与积累

• 电子文件收集积累的范围

• 电子文件收集积累的要求

4、电子文件的整理与归档

• 电子文件在归档前需进行整理，才能移交档案部门保存和利用

• 建设电子文件的整理、鉴定、归档、检验、汇总等应按照《湖北省建设工程竣工档

案编制及报送规定》（鄂建［2010］92号）和《建设电子文件与电子档案管理规范》（CJJ/T117）的规定执行。

5、电子档案的验收与移交

• 建设系统业务管理电子档案的移交

• 建设工程电子档案的验收与移交

6、电子档案的管理与利用

电子档案的管理

• 电子档案的保管、存储、迁移、利用、鉴定、销毁、统计等管理应按现行行业标准

《建设电子文件与电子档案管理规范》（CJJ/T117）的规定执行。

电子档案的保管

电子档案的有效存储

电子档案的迁移

电子档案的鉴定销毁

电子档案的统计

电子档案的利用

•电子档案保管单位应编制各种检索工具，提供在线利用和信息服务。

• 利用时必须严格遵守国家保密法规和规定，凡利用互联网发布或在线利用电子档案

时，应报请有关部门审核批准。

• 对具有保密要求的电子档案采用联网的方式利用时，必须按照国家、地方及部门有

关计算机和网络保密安全管理的规定，采取必要的安全保密措施，报经国家或地方保密管理部门审批，确保国家利益和国家安全。

7、电子档案的安全与防范

• 计算机系统的安全与防治措施

• 加强技术措施，确保电子文件与电子档案的安全

• 提高电子文件制作及管理人员的素质

第四篇：企业运输员培训资料

成铁货电【2007】447号

关于加强专用线企业运输员培训管理工作的通知

为了加强专用线、专用铁路运输安全管理，规范专用线企业运输员业务培训管理工作，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路专用线专用铁路管理办法》有关规定，经路局研究，提出如下要求，各单位要遵照执行。

一、专用线产权单位从事路企交接、监装卸等与铁路运输安全密切相关的企业运输员必须经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，培训有效期1年。专用线应保持企业运输员相对稳定。

二、企业运输员应接受车站统一生产指挥和业务管理，对需经铁路培训的岗位人员及其数量由车站和专用线产权单位共同核定，原则要求培训合格的企业运输员每条专用线不得少于3人。与车站办理路企交接的企业运输员，应由专用线产权单位向车站出具书面委托或证明。

铁路专用线专用铁路管理办法（部分内容）

第一章 总则

第一条

铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。

第五条

专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

第六条

站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。

第三章 运输管理

第十三条

车站专用线货运员和企业运输员(即企业办理运输的人员)，均应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。

第十五条

专用线内应有足够的装卸车能力，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。专用线货位要专用化，不得随意变更和挪用。

第十六条

专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与车站签订运输协议。专用线产权单位不得发到本单位生产、经营无关的货物。

第四章 基本制度

第二十条

岗位责任制。车站与专用线产权单位分别对进入专用线工作的铁路调车人员、货运员和企业运输员、装卸工等制度岗位责任制，明确工作内容、分工和责任。

第二十一条

分区、分线、分库使用制。股道较多、作业量大的专用线，可根据设备的特点和作业性质，实行划分货位、线路固定使用及仓库分库管理负责制。

第二十二条

检查交接制。对在专用线内作业的货物、车辆、篷布等，路企双方必须制定检查交接制度，明确内容和责任。铁路和企业双方应正确填写货车调送单，按规定办理交接。

第二十三条

预确报制度。车站与企业应制定预确报制度，双方指定专人负责。车站向企业通报装车计划、到货情况和取送车预确报。企业向车站通知装卸车完了时间。

第二十四条

统计分析制度。各级铁路货运管理部门和人员，要认真编制和填写报表，建立设备和统计台帐。铁路局在每年1月将上一的“专用线运用情况表”报铁道部。

第五章 作业管理

第二十五条

送车作业。车站应按企业使用车要求拨配状态良好的货车。车站在向专用线送车前，按协议规定时间，向专用线发出送车预、确报。内容包括：空、重车数，车种，货物品名，收货人，去向，编组顺序，送车时间。专用线接到预报后，应立即确定装、卸车地点，并做好接车准备。专用线运输员接到确报后，应及时打开门栏，提前到线路旁准备接车。

货车送进后向调车人员指定停车位置，调车人员按其指定股道、货位停车。

第二十六条

货车送到后，企业应对货车上部设备进行检查，检查门、窗、底板、端侧板是否完好，门鼻、门搭是否齐全，车内是否干净，有无异味及回送洗刷、消毒标志等，确定是否适合所装货物。如不适用应采取改善措施，必要时，可向车站提出调换。

第二十七条

装车时，应充分利用货车的载重力和容积，但不得超过货车容许载重量。货物的装载必须防止超载、偏载、集重、亏吨、倒塌、超限和途中坠落。

企业运输员要负责监装，向装车人员说明注意事项，随时检查装载加固是否符合规定。

第二十八条

装车后，企业运输员负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当，需要施封的货车按规定施封，需苫盖篷布的货物，按规定苫盖好篷布。填写装车登记簿，通知车站装车完了时间。

第二十九条

卸车时，企业运输员要向卸车人员说明注意事项，提示卸车重点，检查安全防护设施，并负责监卸。

第三十条

卸车后，企业应负责将车辆清扫干净，需要洗刷、消毒、除污的应按规定及时处理，如有困难可向车站提出协助处理，费用由委托方承担。关好车门、窗、盖、阀。拆除车辆上的支柱、挡板、三角木、铁线等，恢复车辆原来状态。检查货物堆码状态及与线路的安全距离。卸下的篷布应检查是否完整良好，需晾晒的要晾晒，并按规定将铁路货车篷布送回车站指定地点。

企业运输员要正确填写卸车登记簿，通知车站卸车完了时间。

第三十一条

铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用货车调送单按铁路规定办理交接。施封的货车凭封印交接；不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接；敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接；苫盖篷布的，凭篷布现状交接。

铁路货车篷布、企业自备篷布及需要回送的货车装备物品和加固装置，应在货车(物)交接的同时一并办理交接。上列物品，企业按有关规定或协议妥善保管或回送。上述物品丢失、短少、破损时，应于交接时向车站提出，由车站专用线货运员核实后，按规定编制记录。

第三十二条

专用线内装车的货物，车站发现有下列状况之一时，应加以改善，达到标准后接收：

1.凭封印交接的货车，发现封印脱落、损坏、不符、印文不清或未按施封技术要求进行施封；

2.凭现状交接的货物，发现货物装载加固状态或所作的标记有异状或有灭失、损坏痕迹；

3.规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固；

4.车门、车窗未关严(需要通风运输的货物除外)，车门插销未插牢固；

5.使用敞车、平车或砂石车装载的货物，违反《铁路货物装载加固规则》的要求；

6.违反铁路规定的货车使用限制或特定区段装载限制。

第七章 安全管理

第三十八条

专用线运输必须坚持“安全生产”的方针，铁路和企业都要制定安全生产制度，严格执行操作规程，配备专职或兼职安全员，形成安全生产联防、联控。

第三十九条

线路两侧建筑物、设备均不得侵入铁路建筑接近限界。

专用线应具备良好的通讯、照明设备和明显的货位标志及防溜设施，入口门栏上应装设安全防护信号，专人负责，定期检查。

第四十条

专用线原则上不准手推调车作业，确需手推调车作业时，根据规定制定相应的保证安全措施。装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，禁止手推调车。

第四十一条

专用线内须建立消防组织和消防制度，配齐、配够消防器材和设施，定期检查、更换，保持良好状态。

第四十二条

专用线的货物装载、加固方法、加固材料必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。专用线装运超长、超限货物必须按铁路规定办理。

第四十三条

专用线使用的装卸机械和用具，应保持良好的技术状态，制定操作规程和有关的安全措施。

第四十五条

线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码牢固，便利作业。

站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1m，线路两侧堆放的货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5m。

第四十六条

加强专用线及其设备的管理，严禁在专用线用地范围内的路基、桥梁、护坡、排水沟和绿化带上取土、放牧、建房、开荒、殡葬及其他有损路基和危及行车安全的行为。

第四十七条

加强专用线道口的安全管理。未经批准不得擅自设置平交道口，经批准设置的道口，由产权单位负责派人监护和管理。

第五十条

专用线发生行车事故，按铁道部《铁路行车事故处理规则》处理。发生货运事故，按铁道部《铁路货物运输规程》和有关规定办理。

铁路货物运输管理规则（摘要）

第23条 货物装车或卸车，应在保证货物安全的条件下，积极组织快装、快卸，昼夜不间断地作业，以缩短货车停留对间，加速货物运输。

第30条 负责卸车的单位在卸车时，应将货物彻底卸净，卸空后的货车应清扫干净，车门、车窗、端侧板、冷藏车冰箱盖、罐车盖、阀等要关闭妥当。对装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆，以及受易腐货物清染的冷藏车和《危险货物运输规则》中规定必须洗刷消毒的货车，由铁路负责洗刷并按规定或依照卫生（兽医）人员的要求进行消毒，费用由收货人负担。如收货人有洗刷、消毒设备时，也可由收货人自行洗刷、消毒。

收货人组织卸车的货车，未进行清扫或清扫不干净时，车站应通知收货人补扫，如收货人未补扫或仍未清扫干净，车站应以收货人的责任组织人力代为补扫，向收货人核收规定的货车清扫费和货车延期使用费。

第47条 托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人应使用货车调送单按下列规定办理交接：

1．施封的货车，凭封印交接；

2．不施封的货车，棚车、冷藏车凭货车门窗关闭状态交接，敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接，苫盖篷布的，凭篷布现状交接。

承运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物除按上款规定办理交接外，到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车（在专用铁路内卸车的货物，承运人应同收货人商定卸车办法）。

发站由托运人组织装车，到站由承运人组织卸车的货物，如托运人在货物运单内声明，或收货人事先向到站提出要求办理交接手续时，到站应于卸车前通知收货人到场按本条第一款规定办理交接，并会同卸车。从承运人发出卸车通知时起，超过两小时收货人未到场，或托运人、收货人未要求办理交接手续，到站应编制普通记录证明封印状况或货车现状后，以收货人责任拆封、卸车。

第48条 托运人组织装车的货物，发站发现有下列情事之一时，应由托运人改善后接收：

1．凭封印交接的货物，发现封印脱落、损坏、不符、印文不清或未按施封技术要求进行施封；

2．凭现状交接的货物，发现货物装载状态或所作的标记有异状或有灭失、损坏痕迹；

3．规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严，使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固；

4．车门、车窗未关严（需要通风运输的货物除外）、车门插销未插牢固；

5．使用敞车、平车或砂石车装载的货物，违反《铁路货物装载加固规则》规定的货物装载要求；

6．违反铁路规定的货车使用限制或特定区段装载限制。

由收货人组织卸车的货物，到站与收货人办理交接时，遇有本条第一款1或2项情事之一时，须派员到卸车地点按实物交接。

承运人与托运人或收货人在办理货物交接的同时，应办理货车篷布（包括自备篷布）交接。

贵阳南车站货装系统立照存查及回放检查

管理细则（试行）部分摘要

第一章

总则

第一条

为加强货运安全风险管理，进一步规范货装作业质量立照存查工作，强化对立照存查工作质量的检查、分析、指导，及时发现并消除装卸车（箱）源头及途中安全隐患，确保运输安全，结合车站实际，特制定《贵阳南车站货装系统立照存查及回放检查管理细则》（以下简称《细则》）。

第二条

车站管内各货运办理站（含专用线、专用铁路）、货检车间、贵铁物流贵阳南分公司、贵阳南装卸分公司、贵阳南站劳动服务公司、集装箱门到门运输单位、自装卸车单位均应遵守本《细则》。

第二章 立照存查范围

第三条

除军事运输及保密物资装车后不进行立照存查外，其余所有车辆装、卸车后必须按规定立照存查。

第四条

各办理站、车间、公司、集装箱门到门运输单位、自装卸车单位必须按照《贵阳南车站货装系统立照存查对照表》（附表）规定，严格执行需立照存查的货物品类要求、拍照范围和作业标准。

第五条

各办理站、车间、公司、集装箱门到门运输单位、自装卸车单位应高度重视装卸车（箱）后的作业质量，结合自身实际，针对立照存查范围、要求、检查、指导、分析等制定相关细化要求，防范安全隐患，规避安全风险。

第三章

立照要求

第六条

立照工作必须在装卸车完毕，并经货运员（企业运输员）检查确认合格后进行，存查的照片为装卸车作业完毕后的最终状态。严禁在装卸车过程中或检查发现问题尚未整改之前拍照。货检车间对《贵阳南车站货装系统立照存查对照表》中路局规定的重点车辆，在到达、出发两个检查作业环节，货检员、作业点负责人均须进行立照存查，实行双卡控复核制度。

第七条

各货运办理站（含专用线、专用铁路）加强装卸车源头卡控，严格车辆选用，对有车辆部门扣修色票，或车体、车门状态不良且采取措施仍不能有效保障运输安全的车辆禁止使用；遇杂型车不了解车门开、关方法，或车辆状态不良导致车门不能正常关闭时，须及时联系车辆部门处理，不得臆测蛮干、强行关闭导致车门虚关、假关或关闭不到位等情况发生（专用线作业发现上述情况时，由专用线联系车辆部门处理）；要对货车不良部位立照存查，同时在现车系统上标注“坏车”字样。

第九条

由专用线（专用铁路）作业的车辆，作业工班必须将车门、车窗、端侧门关好，插牢全部销子和门搭扣并使用铁线捆绑牢固，由企业运输员逐车立照并按日编辑存档；与清镇站、都拉营站、贵阳西站、贵阳南站、贵阳东站、谷立站、改貌站接轨的专用线（专用铁路），无论是否安装有视频交接系统，货运员、企业运输员均须办理路企交接检查，货运员、企业运输员首尾涂打标记并立照存查。

第十三条

对重点车辆或特殊车辆，可使用相机视频功能对货车、货物装载加固状态进行全方位录像，强化立照存查功能。

第十四条

拍照人员进行立照时，必须严格遵守劳动安全相关规定，对敞车内部进行拍照时，拍照人员应平稳安全地站立于货车闸盘台上，严防坠落和滑碰，确保人身安全。

第十五条

各单位、部门在遇照相设备临时故障时，应制定应急措施防止漏照，对车站明列要求立照存查的装车货物品类以及卸空车，做到“车车立照不遗漏”。

第四章

存查要求

第十六条

站内或专用线（专用铁路）装卸车后拍摄的照片（视频）及时输机存储，按装卸车年、月、日逐车建档存查。

第十七条

装卸车照片（视频）应保存在车站货运室（专用线、专用铁路）指定的计算机上（原则上不保存在桌面及C盘上），由货运负责人或指定专人（含专用线、专用铁路人员）负责建档管理，确保在保存期内随时查阅。所有存查的照片及视频资料保存期不少于3个月。

第十八条

各货运办理站应严格相机及内存卡、读卡器等附属设备日常管理，加强对现场作业人员拍摄基本技能的指导，提高立照存查质量。

第五章 回放检查要求

第十九条

现场货运作业人员对货物装卸车立照存查资料及视频进行全面回放检查。1.现场货运员要对本班次（批次）立照存查照片（视频）资料拍摄后应及时编辑并逐车回放自查，一是要看装卸车质量有无问题，发现问题应立即处理并重新立照存查；二是要看所照车数是否与装卸车数相符，防止漏照。

2．对无驻线货运员，仅由企业运输员立照存查的专用线（专用铁路），各协管站（车间）应根据自身实际制定措施，对专用线（专用铁路）立照存查资料及时检查到位。

第二十二条

车站货运科专业主管人员每月不定期对车站管内各货运办理站（含专用线、专用铁路）、集装箱门到门运输单位、自装卸车单位立照存查资料以及相关要求的落实情况进行抽查、分析、通报。

第二十三条

货运（货检）值班员、主管站长（主任）、值班干部、货运科专业主管人员对货物装卸车立照存查资料回放检查后，应将回放检查内容、发现问题、整改措施如实记载于各岗点“干部巡视簿”上，作为检查的依据。

第二十四条

各货运办理站应加强对立照存查资料的回放检查工作，将回放检查作为货装现场安全风险卡控的手段之一，对发现的问题及时分析处理，制定整改措施，消除安全隐患，并利用点名会、交接班会等时机向职工传达学习。

第二十五条

立照存查仅是工作手段之一，目的是督促相关人员加强现场检查、盯控，消除安全隐患，因此各级人员均不得以回放检查照片代替现场安全检查卡控。

第六章 考核措施

第二十六条

各货运办理站（含专用线、专用铁路）凡发生不按规定要求拍照、漏拍、成像不清或影像资料保管不善、未按要求存查、未进行回放检查或弄虚作假等情况，车站货运科对该货运办理站纳入货运月度安全基础考核和贵阳南站工效挂钩一体化考核，对直接责任人按照车站职工“两违”处理办法相应条款处罚，同时对责任部门相关管理人员进行问责考核。

第二十七条

货车在运输途中发生超偏载报警、整倒装或事故时，各办理站无法出示立照存查（视频）资料或出示的资料质量不高、成像模糊以及弄虚作假影响分析和判责的，除按规定严厉考核外，由各货运办理站负责人带队到车站交班；发生事故的，按上级分析定责处理。

贵阳南站铁路专用线专用铁路

货运安全管理考核办法

二、考核标准

考核标准为100分，考核的主要项目、内容及扣分标准详见专用线货运安全管理考核标准（附表1）。

三、考核资格

1．凡从事铁路运输的专用线均应纳入专用线安全考核。2．凡发生下列情况之一时，取消考核资格

（1）发生货车超、偏载、偏重月计2车（调查核实为准）。（2）匿报、夹带危险货物运输的。（3）发生责任行车D类一般事故。

（4）专用线责任连续3次夜间不卸车作业。

（5）发生专用线企业责任造成铁路人员伤亡事故的。

四、考核时间方式及激励处理措施

1．考核时间：专用线货运安全管理考核小组，每半对车站管辖的各专用线货运安全管理工作进行考核。

2．各接轨站每月以日常检查或集中考核的方式，结合总公司、路局、车站相关安全专项整治工作，重点检查专用线的安全基础管理、卸车组织、装车质量、路企交接、设施设备等情况，严格按照《考核标准》进行考核通报，并将考核结果和通报上报货管部。3．激励和处理措施：

（1）专用线考评分在75分以下的控制次月共用到发业务。

（2）对连续两月在65分以下的专用线，考核小组发监察通知书给予警示，取消次月专用线到发共用业务。

（3）考评分在60分以下的专用线作为车站重点整治对象，取消专用线次月到发业务。

（4）凡受到取消考评资格处理的专用线一律停办业务整顿三个月。

（5）专用线运输安全信用评估为D级的，由铁路局会同省市经委督促有关部门对其进行重点整改。

五、考核具体要求

1．专用线货运安全管理考核小组，每半年对管辖的专用线进行集中考核。

2．专用线货运安全管理考核小组，对各产权单位存在的问题进行分析、通报，主送各专用线产权单位，抄送省经委、路局货运处。各专用线产权单位，对通报的问题，要认真落实整改，并将具体整改措施和销号时间，以正式函件上报车站。

3．各协管站每月应对管辖的专用线进行考核。

4．各协管站对专用线考核检查发现的问题，按产权单位分别填写专用线安全考核标准表，并于次月3日前汇总提交货管部。各专用线对考核发现的问题，及时落实整改。并将具体整改措施和销号时间报各协管站。

5．各协管站，应加大日常检查力度，不定期地深入到各专用线进行检查，并将检查发现的问题纳入专用线月度考核，作为专用线运输安全信用评估的依据。

6．各协管站应对专用线产权单位分别建立专用线运输安全信用档案。对日常检查中发现的专用线运输安全管理、装车质量、作业效率、人员培训、共用业务、铁路费用缴纳等方面存在的问题，纳入《专用线运输安全信用评估日常检查记录》，扣分标准详见《专用线运输安全信用评估内容及扣分标准》（附表4）。

六、定期开展专用线运输安全信用评估 1．评估周期：每年一次。

2．评估标准：

各协管站应建立的专用线运输安全信用档案（详见附表

二、附表

三、附表四），作为专用线运输安全信用评估的主要依据，按评估周期综合评定专用线运输安全信用等级。3．信用等级划分

（1）年运量100万吨以上的专用线，运输安全信用得分在85分以上的为A级；70-84分的为B级；60-69分的为C级；低于60分的为D级。

（2）其他专用线，运输安全信用得分在90-100分的为A级；75-89分的为B级；60-74分的为C级；低于60分的为D级。

4．评估程序：

专用线运输安全信用评估程序按成铁货（2009）407号《成都铁路局铁路专用线专用铁路货物运输管理补充规定》第25条第4款规定办理。

专用线防溜铁鞋的管理

1铁鞋的保管

1.1专用线设置专门放置铁鞋的地点，铁鞋放置点应安全、可靠，防止被盗。1.2铁鞋应编号并有专人保管，若铁鞋保管人员实行倒班制，交接班时应清点铁鞋数量，对号进行交接，并做好交接记录。

1.3铁鞋保管人应本着高度认真负责的态度保管好铁鞋，严禁丢失，使用完毕应及时收回，严禁散落在股道边上。1.4专用线应加强铁鞋钥匙的保管，严禁丢失，不得随意乱扔。

2铁鞋的使用

2.1原则上铁鞋的放置与撤除工作由铁路调车人负责。

2.2运输员在接到取送车作业计划通知后，应携带相应数量的铁鞋到相应的股道上等待，或到相应的股道上等待取回铁鞋。

2.3铁鞋的放置：

1）.在有弯道的股道上放置铁鞋，应将铁鞋放置在弯道内侧铁轨。2）.车辆进入专用线内停稳后机车摘钩前为放置铁鞋的时机。3）.铁鞋应放置在紧靠列车的首车和尾车轮边位置上。2.4铁鞋的撤除：

机车进入专用线挂车，连挂妥当后，方可撤除铁鞋。

企业运输员（装卸人员）应知应会

1．装车前，应做到哪些？

装车前，认真检查货车的车体（包括透光检查）车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人的货物等时，还应检查车内有无恶臭异味。要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和货物状态。

2.装车时，应做到哪些？

装车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》有规定办理，对货物装载数量和质量要进行检查。

对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。装载散堆装货物，顶面应予平整。对自轮运转的货物、无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的活动部位予以固定，以防止脱落或侵入界限。

3．装车后，应做到哪些？

装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。需要填制货车装载清单及标画示意图的，应按规定填制。需要施封的货车，按规定施封，并用直径3．2mm（10号）铁线将车门拧紧。需要插放货车表示牌的货车，应按规定插放。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。篷布不得遮盖车号和货车表示牌。篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。两篷布间的搭头应不小于500mm。绳索、加固铁线的余尾长度应不超过300mm。装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况。对超限货物，还应对照铁路局的批示文电，核对装车后尺寸。

要严格执行装车质量签认制度，建立档案管理。并按照《贵阳南站立照存查管理办法》的规定进行立照存查。

4．卸车前，应做到哪？

卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。5．卸车时，应做到哪些？

卸车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监卸，根据货物运单清点件数，核对标记，检查货物状态，严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》及有规定作业，合理使用货位，按规定堆码货物。发现货物有异状，要及时按章处理。

6．卸车后，应做到哪些？

卸车后，应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离，清理线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对自备的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。由托运人或收货人协定处理。

7．货物堆码有哪些规定？

货物在场地、仓库和车内的堆垛码放应根据箭头向上等包装指示标志进行，要做到轻拿轻放，大不压小，重不压轻，稳固整齐，标签向外，按批分清。纸箱包装要箱口向上，液体货物封口向上，怕湿货物露天堆码地面要铺垫防湿垫木，上部要起脊并苫盖严密。货垛码放形状要便于清点保管和下一道工序的装卸、搬运，保证人身、货物、行车安全。装车货垛要距钢轨头部外侧要保持2m以上距离，卸车货物要距钢轨头部外侧1．5m以上，货垛与站台边沿距离不得少于lm。货垛与货垛之间应留出机械或人行通道，货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于2m，企业应按货物品名制定具体堆码标准。

8．装卸作业六项基本制度是什么？

（1）作业分工制度；

（2）纪律化行动制度；

（3）作业前会议制度；

（4）装卸车前后三检制度；

（5）交接验收制度；

（6）生产分析制度。

9．装卸班组装车时的基本要求是什么？

装车时，由企业运输员会同铁路货运员检查车辆、核对车号和货物(装载方案/规格/尺寸/件数)后，装卸工组才能作业，做到不错装，不漏装，巧装满载，防止偏重、超重、集重。必要时对易磨损货件采取防磨措施，对怕污染的货物要采取有效隔离措施，棚车装载货件不要挤住车门，长大货物不堵车门，包装不合标准或破损不准装车。

10．装卸班组卸车时的基本要求是什么？

卸车时必须由运输员启封或检查后才能开始作业，卸下的货物要按照票据记载核对清楚，码放稳妥，作业完毕后要按规定完成附属作业。11．装卸作业前、后三检制度内容是什么？

装卸作业前。后三检制度是：

（1）车门、钩链、槽轮、车窗、车底板是否完好，车内清洁状态及有无异味、异状；

（2）货物状态；

（3）机具、防护用品和防护信号安设情况。

作业后工组要检查：

（1）车辆清扫，门窗关闭，道沿清理情况；

（2）货物码放、装载加固、苫盖情况；

（3）防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好及熄火断电停放状态。12．如何揭苫货车篷布？

苫盖货车篷布不得遮住车牌、车号。绳索绷紧，不得拴在车钩。车梯或其他制动装置上，一辆车用两块以上篷布苫盖时，在接缝处至少压缝0．7m，篷布接缝口方向由货运员指定。揭苫遍布时，车上作业人员应站在车顶部纵向中线位置，面向距车帮最近处的车外方向。刮风天苫盖篷布要先将迎风面绳子放下拴好，随放随拉随拴。揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在上风头。

13．对防护信号的安设有哪些规定？

装卸作业前必须安设带有脱轨器的红色信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光），由作业工组按下列规定进行防护：

（1）在作业车两端各距20m外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号，如在同一条线路上车辆分解后作业时，应在该线路的前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于4Om时可在20m处设置。尽头线路只在道岔方向一端防护。

（2）作业车停留位置距警冲标不足20m时，防护信号应设在与警冲标相齐处。

（3）办理列车作业时，根据车站值班员（货调）通知的起止时间防护，昼间为红色信号旗，夜间为红色信号灯，安置在作业车前进方向的左侧。

（4）除装卸作业工组外，其他人员无权撤除装卸防护信号。14．装卸危险品货物时，应做好哪些工作？

危险货物的装卸搬运应做好下列各项工作：

（1）办理该项作业的装卸工组必须由技术熟练、体检合格，并经专门知识培训的工组担任，对该组人员每两年进行一次体检。

（2）装卸地点必须设有防爆照明设备，禁止使用汽灯、马灯等明火灯具。

（3）进行爆炸品、氧化剂、易燃货物的装卸作业，应使用具备防爆性能的机械工具，防爆机械要经专业部门鉴定合格才可使用。

（4）卸车后、装车前应认真清扫车辆，清理物应按车站规定处理。

（5）作业前应根据货运员及有资质的企业运输员详细传达介绍的危险货物品名、性质、作业方法，消防防护办法、中毒急救措施等注意事项，作好各项准备工作，作业时听从货运员指导。

15．装卸压缩气体及液化气体货物作业时有哪些规定？

（1）应使用专用索具或搬运车，使用普通手推车时，必须用绳索把货件拴牢。禁止肩扛、滚动、装卸工具、手套、防护服装等不得沾有油污以防引起爆炸。

（2）钢瓶堆放应平卧放置，安全帽朝向一方，垛高不得超过4个，防止日光直射曝晒。

16．装运液化气体罐车“四卡死”制度是什么？

（1）必须持有路局安全监察室签发的运输许可证；

（2）必须有填写完整的“液化气体铁路罐车充装记录”；

（3）必须有经考试合格并持有“押运证”的押运人；

（4）必须将液化气体罐车编人有守车的货物列车，否则不得承运、挂运。17．押运液化气体罐车对人数的要求有何规定？

液化气体罐车运输时，托运人应派人押运（空罐车不需押运）。押运人应熟悉货物的物理。化学性质，了解罐车的构造及附件性能以及发生故障的处理方法，经主管部门考试合格并取得铁路认可的押运证后方可担任押运工作。押运人应坚守岗位，全程押运，并就沿途温度（外温）、压力变化等作好记录。

液化气体罐车的押运人数应按表2的规定配备。

18.什么叫铁路行车事故？

在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的，均称为行车事故。

19.铁路行车事故按其性质、损失及对行车造成的影响，分为哪几类？

行车事故按其性质、损失及对行车造成的影响分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

20．装车后，要严格执行装车质量签认制度，建立档案管理。21．托运人要求发运易燃普通货物时，必须在铁路局公布的易燃普通货物办理车站或专用线办理，发运前必须先提供铁道部认定的专业技术机构出具货物含水率符合国家标准的鉴定报告，或者是该货物含水率与货物自燃无关的证明，经办理站同意后方可运输。22．装车后，企业运输员负责检查车门、窗、盖、阀 是否关闭妥当；车体内外、闸盘、闸台、连接处、丁字铁等处不得留有残货、杂物、悬挂物。

23.严禁装卸管理和作业人员违反装载机称重装置使用管理规定，禁止装车前、装车后集中打印磅单造假。装载机试重磅单、称重磅单必须逐车、逐斗、打印留存。

24．从事危险货物运输的各有关单位主要负责人员、主管人员以及现场货装人员、企业运输员、押运员应进行技术业务培训。

25．铁路运输托运人托运货物不得有匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量。26.装载货物的货车，车辆检查发现由于货物装载造成车体外涨，货车车体外涨不超过150mm，可以继续运行。

26.办理危险货物的办理站、专用线（专用铁路）每三年须由铁道部认定的专业技术机构进行运输安全综合分析。

28.危险货物罐车装卸作业必须在专用线（专用铁路）办理。29．危险货物装卸作业线应为尽头式平直段线路，线路的末端应设置遇碰撞摩擦不产生火花的挡车器和钢筋混凝土车挡。最后一个车位的末端至挡车器的安全距离，不应小于 20 ｍ。挡车器后的安全距离，不应小于15ｍ。上述安全距离内严禁修建建（构）筑物或安装设备。挡车器外延30 ｍ的范围内，不宜布置生产、使用、储存危险货物的设施。30．严禁发到站装卸车单位或人员私自关闭或调整计量检测设备，篡改、删除、删毁计量单据、数据、作业记录信息等。

31.在专用线（专用铁路）办理危险货物运输时，产权单位须与接轨站签订专用线运输协议和危险货物运输安全协议。

32.由专用线（专用铁路）作业的车辆，作业工班必须将车门、车窗、端侧门关好，插牢全部销子和门搭扣并使用铁线捆绑牢固，由企业运输员逐车立照并按日编辑存档。33.装运危险货物的货车，卸后必须清扫干净。装过剧毒品的毒品车；发生过撒漏、受到污染的货车，必须经过铁路局指定的洗刷所进行洗刷除污，未经洗刷除污的货车严禁使用或排空。

34.集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求，不得 腐蚀、损坏箱体。性质互抵 的货物不得混装于同一箱内。易于污染 箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。

35.集装箱的装箱由 托运人负责。装箱时应充分利用箱内容积，码放稳固，装载均匀，不超载、不集重、不偏重、不偏载、不撞砸箱体。要采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，确保箱内货物和集装箱运输安全。

36．未经批准不得承运超限、超长、超重、集重货物。

37．专用线运输协议的基本内容应包括：设备状况，交接地点，和方法，一次（批）作业车数，装卸车时间，预确报制度，货车清扫，洗刷、消毒工作，运输安全措施及费用清算等。

38．货物重心装车后，必须位移时，横向位移不得超过100毫米MM，纵向位移时，每个转向架承受货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，两转向架承受重量之差不得大于10吨。

39．危险货物总发到年运量5万吨以下的，原则上不再新增专用线开办危险货物运输发到业务。

40．在普通货物中夹带危险货物的托运人，铁路管理机构可对其处以5000～5万元的罚款。

本资料依据：

1.铁路专用线专用铁路管理办法（试行）2.铁路货物运输管理规则 3.铁路危险品运输管理规则 4.专用线安全运输协议

5.铁路装卸作业安全技术管理规则 6.贵阳南站立照存查管理办法

贵阳东站业务室

第五篇：戒烟劝解员培训资料

戒烟劝解员培训资料

兖矿总医院预防科

张召菊 今年是《烟草控制框架公约》在我国生效的第4年，按照公约要求，2011年我国应在所有公共场所全面禁烟，以保护不吸烟者的正当权利。为了率先垂范，卫生部2009年做出了《关于2011年起全国医疗卫生系统全面禁烟的决定》，要求全国卫生系统行动起来，积极开展创建无烟医疗卫生机构的活动，并于2011年全部达到无烟标准。按照卫生部要求，今年我省158个卫生行政部门和至少7487家医疗卫生机构要建成无烟单位，到2011年，14973个医疗卫生机构要全面实现禁烟目标。卫生部门对烟草危害的了解最切，研究最深，在推动公共场所全面禁烟方面理应率先躬行。医院又是患者云集的地方，各种疾病患者又是最需要得到保护以免于烟草烟雾危害的人群。因此，在医疗卫生系统率先创建无烟环境，既是医疗卫生工作者的责任，又是保护患者的需要，更是全国公共场所全面禁烟的一次实践。

一、戒烟的好处：

戒烟能减低肺癌发生率，除此之外还有很多你可能未知的好处。

戒烟 20 分钟：血压降至正常，脉搏降至正常，手足温度恢复正常；

戒烟 8 小时：血一氧化碳水平降至正常，血氧水平恢复正常；

戒烟 24 小时：心脏病发作机率下降；

戒烟 48 小时：嗅觉和味觉能力增强，行走变得轻松；

戒烟 2 周—— 3 个月：血液循环改善，肺功能增加 30 ％；

戒烟 1—9 个月：咳嗽、鼻充血、疲劳、气喘减轻，呼吸道纤毛再生，清洁肺和降低感染的能力增强；

戒烟 1 年：冠心病的危险性降为吸烟者的 — 半。

（一）烟民口腔常伴有异味，戒烟后口气变得清新许多。

（二）戒烟后，你的头脑反应要比戒烟前快，身手也要敏捷一些。

（三）睡觉会比以前香，容易进入美梦的境界。

（四）血液循环改善，利于优生。

（五）如果身为 “ 驾车族 ”，你行车的安全系数大增。统计数据证明，车祸发生率中，吸烟者是不吸烟者的两倍。

（六）如果不幸受了伤，你伤口的愈合速度比吸烟时快 80%，一般的病痛，未吸烟者康复情况远远好于吸烟者。

（七）戒烟后，你会发现原本烦躁不已的头脑可以冷静下来，原本总是管不住要开小差的精神也容易集中。

（八）长远说，将来你中风的机率会减低 20%。

二、指导思想

以卫生部等部委《关于2011年起全国医疗卫生系统全面禁烟的决定》（卫妇社发[2009]48号）文件精神为指导，以“拒绝吸烟，我做表率”为主题，创建“无烟医院”。

三、工作目标

㈠ 总体目标：2011年5月1日起医院全面禁烟，2011年底成功创建无烟医院。力争实现职工“吸烟与健康”知识培训率100%，科室对病人及其家属的“吸烟与健康”健康宣教100%，健康教育宣传资料发放率100%的工作目标。㈡ 具体目标：

1、室内场所无人员吸烟；

2、室内场所无烟具烟蒂；

3、禁烟标识醒目无缺失；

4、吸烟人员有劝阻指导。

三、设立劝戒烟员。加强禁烟管理队伍建设，主要由保安巡逻人员及保洁人员担任，标识要明显，禁烟劝解员要佩戴袖章，做劝解工作时要注意态度和语气。文明用语劝解（责任部门：保卫科、后勤部）；禁烟劝解员文明用语：

1、您好，为执行国家《关于2011年起全国医疗卫生系统全面禁烟的决定》，我院开展创建无烟医院活动，请配合，谢谢！

2、您好，为了您和家人的身体健康请不要吸烟。

3、您好，吸烟有害健康，请拒绝烟草，珍爱生命。

4、您好，为了爱你和你爱的人，请不要吸烟。

5、您好，为了你的疾病早日痊愈，请不要吸烟。

6、您好，为了公共场所的安全，请不要吸烟。

戒烟劝解员（保洁人员）的督导管理，包括日常管理（室内场所无人员吸烟、无烟具烟蒂；禁烟标识醒目无缺失；吸烟人员有劝阻指导等）。

必须认真贯彻执行医院禁烟制度，负责所属区域内的禁烟工作，发现病人或家属吸烟，及时劝阻，保证禁烟区内无人吸烟、无烟头。

保洁公司的病区卫生保洁工和电梯操作工及门诊大厅等保洁人员要做好日常巡查，及时劝阻吸烟者，杜绝地面有烟蒂、烟灰等现象。明确禁烟区域：

1、医院内所有室内场所，包括门诊大厅、候诊区、候检区、治疗区、电梯、病房、门诊及门诊走廊、检查室、手术家属等候区、实验室、示教室、医护办公室、值班室、会议室、行政后勤各科室等。

2、有天花板的大厅、走廊、楼梯等公众场所。

全院上下要进一步统一思想，提高认识，紧紧围绕创建无烟医疗卫生机构“九有一无”10条标准，即有领导组织、有奖惩制度、有控烟标识、有控烟监督员和巡查员、有控烟宣传、有劝阻吸烟、有帮助职工戒烟服务、有控烟知识培训、有戒烟门诊、无单位内部销售香烟；将开展创建无烟医院活动与医院等级评审、“三好一满意”和“创先争优”等活动结合起来，采取各项有力措施，把禁烟活动开展的即轰轰烈烈又扎扎有效，努力建立全面禁烟的长效管理机制，在全院倡树健康文明的生活习惯，全面实现禁烟目标。附表1：

总医院禁烟规章制度

1、医院大楼内的任何地方，都禁止吸烟；

2、医院大楼内的任何地方，无烟具烟蒂；

3、医院大楼内的吸烟人员，有劝阻指导；

4、首诊医师须询问病人吸烟史，入出院病人须宣教控烟知识，并纳入病历质量考评；

5、全院职工负有劝阻吸烟的责任和义务；

6、禁烟标志挂在醒目位置：

1)大楼入口处张贴标志，要求进入前熄灭烟火，并放置熄灭用的烟灰缸。2)停车入口处设置标志，说明进入后禁烟, 并放置熄灭用的烟灰缸。3)门急诊大厅、住院大厅、电梯大厅、候诊区、会议室及走廊、厕所、楼梯都应张贴禁烟标志。

7、对于违反者，按以下规定处罚：

1)对于违规的医院员工，每发现一次罚款50元,扣科室负责人考核分0.1分；员工累计三次者不能评优、评先；科室负责人累计五次者不能评优、评先。

2)对于违规的病人、家属及其他来访者，应劝其放弃抽烟。

8、对于优秀者，按以下规定奖励：

1)年底无烟医院创建成功后，每位职工奖励100元。

2)对创建无烟医院工作中表现突出的集体和个人予以特别奖励。

9、特殊情况，由医院控烟领导小组讨论决定。2011、5、10