任务书HSE理念在油气储运实验室中的应用研究

第一篇：任务书HSE理念在油气储运实验室中的应用研究

任务书HSE理念在油气储运实验室中的应用研究

一．主要内容与目标：

主要内容：研究HSE管理体系的理念以及突破以往管理体系的各种新意和意义，并结合在油气储运专业的实验室内的运用和研究，更深层次的去挖掘HSE管理体系在其中的作用和比以往管理的先进性以及未来发展的前景。

目标：基于HSE管理体系的先进性以及各方面被看好的发展前景，根据石油石化类实验室的特点，制定建立一套切实可行并具有创新意义的管理体系。

二．主要内容与基本要求：

①主要内容：

（1）研究HSE管理体系的目的及意义：

由于专业实验的特殊性和复杂性，实验室工作具有较大的危险性，需要建立一个相对

与传统的安全管理模式更可靠的管理体系以满足当前油气类工程实验室对安全、健康与环境的要求。

（2）油气储运实验室的HSE管理体系要素分析：

根据《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》等相关标准和规范，结合油气类

实验室自身特点，确定实验室HSE管理体系要素（包括领导和承诺，方针和战略目标，组织结构、资源和文件，评价和风险管理，规划，实施和监测，以及审核和评审等），分析各要素及子要素内容及其在实验室HSE管理体系运行中的具体操作过程。

（3）HSE管理体系新概念与传统安全管理理念的差别：

传统实验室规划不合理、空间不足、环境保护设施不能满足要求、缺乏个人的健康防

护设备、消防设施配置不到位，所以需要建立HSE这种新的管理体系去完善这些问题。

（4）油气储运实验室的HSE管理体系构建：

基于油气类工程实验室HSE管理体系要素基础上，建立和完善实验室HSE管理体系，包括设定HSE负责人、开展HSE培训、建立MSDS管理制度、制定事故应急处理程序等HSE管理体系实施行动方案及各种执行程序，以及从组织结构、职责分工、资源保证和信息交流等方面所需提供的支持。

（5）HSE管理体系在油气储运实验室的运用：

以浙江海洋学院安全工程（新建）实验室为试点，建立该实验室HSE管理体系相应的执行标准和实施细则，进行初步实践。通过包括制定监测、控制程序、纠正措施等一系列配套的措施手段，监督控制行动计划的实施，确保HSE管理体系的有效运行。在此基础上，定期对管理体系进行审核和评审，根据实验室内外变化的条件和需求，进行管理体系的调整和改善，以促进实验室管理水平的不断提高，并不断总结HSE管理体系实施的系统工作方法，以推广到其他专业实验室。

②基本要求：

（1）内容丰富，有一定的创新性；

（2）论文资料充足详实，运用得当；

（3）论证充分，结论合理；

（4）篇章逻辑层次清晰，中心突出；

（5）语体正确，合乎规范。

三．计划进度：

（1）实地调研：走访是有化工企业及其他的石油化工类高校研究所、实验室、化验室等部

门，学习先进的管理办法；

（2）文献学习：查阅有关安全、健康与环境管理体系的标准和规范；

（3）归纳总结：通过参观考察及运用HSE管理模式，探索创新适应新形势下的实验室管

理模式，包括树立“以人为本、预防为主、全员参与、持续改进”的HSE先进管理理念，健全实验室管理制度，规范实验室项目操作流程，强化风险意识，落实风险防范措施等，不断提高实验室管理水平；

（4）应用研究：对油漆储运实验室作为单元单位进行试点，实行HSE管理体系，并监测

和评估效果，以持续改进和完善。

四．主要参考文献：

（1）程志臣、王俊岭、杨燕军、冯顺利、黄肖慰，《浅谈化验室采样过程中的HSE管理》

（2）董慧民，《浅谈HSE在石化化验室的实施》：

（3）张勤，《论环境监测实验室的HSE管理》：

（4）蔡毅飞、薛来，高校化学实验室HSE管理体系的构建》：

（5）郑锐东、郑燕丹、赵云，《高校实验室中HSE文化的构建》：

（6）王蓓、刘永红、张宜欣、古同男、周秀艳，《化学实验室HSE管理体系的构建与实践；

（7）车剑飞、路贵斌、叶欣欣、沈丽英，《高校化学实验室管理中HSE文化的构建》。

第二篇：体验营销理念在汽车销售体系中的应用研究

体验营销理念在汽车销售体系中的应用研究

【摘 要】 通过对汽车市场和销售现状调查分析，将VR技术运用于汽车销售服务体系，提出了一种更完善的营销 模式，旨在为消费者营造全方位逼真的体验感受，从而给消费者留下美好的回忆。【关键词】体验营销；汽车销售；VR技术

【中图分类号】F713．5 【文献标识码】A 【文章编号】1004—2768(20t0)03—0210—02 人类经济发展正如未来学家托夫勒20世纪7O年代在《未 来的冲击》一书中预测的那样，走过了产品经济时代和服务经 济时代，迎来了体验经济时代。在体验经济的大潮中，任何企业 要想生存，不仅要提供给消费者精良的产品，更重要的是还必 须通过优质的服务使消费者内心获得愉悦感，使消费者的个性 得以充分的展现。笔者认为，实现此目标的唯一途径是必须树 立体验营销的经营理念。

一、体验营销理念在汽车销售服务体系中应用的

必要性

(一)体验经济时代的消费特点

体验经济时代是人类在物质产品日益丰富的当今社会需 要层次升华的必然趋势。根据马斯洛的需要层次论，人总是在 满足了低层次需求之后，才将注意力转向更高层次的需求。人 的需求层次与经济时代的对应关系如图1所示。在过去的十几 年里，社会经济在两个方面发生了重大改变：一是部分消费者 收入水平的提高达到了某一关键程度，消费者开始追求消费的 个性，这使得消费方式从大众的简单划一的“标准化消费”转 向旨在让人性获得全面发展的、“一对一服务”甚至“多对一服 务”基础上的“个性化消费”；二是物质资本被积累到一定程度，劳动的基本性质开始从体力的支出转变为脑力的支出。体验经 济时代，任何产品都因为科技成果的注入而富有科技感；同时，企业也在努力地满足人们日益多样、多变的需求。换句话说，在 体验经济时代，消费者更加注重产品质量上乘和服务体贴入 微。这样的消费观念要求企业必须以产品战略和服务战略紧密 结合的体验营销理念去迎合，才能在日益激烈的市场竞争中立 于不败之地。llJ 高级对接 中级对接 低级对接 体验经济时代 服务经济时代 产品经济时代

图1 消费层次与经济时代的对应关系图

(二)体验营销的内涵

简单的说，体验营销是将消费者的参与融人到营销过程 中，以产品为道具，以服务为舞台，环境作为布景，使消费者在 商业活动过程中感受到美好的体验过程。它是营销者站在消费 者的角度，去体验消费者的购买理念、购买程度、购买心理和购 买原动力，即从消费者的感官、情感、思考、行动和关联五个方 面重新设计和定义营销的思考方式和理念。其目标就是为人们 提供使生活更丰富的体验过程，与传统营销相比，体验营销更 强调消费者的参与，更注重为消费者创造感性价值，更关注消 费者的感觉、感受和感知。(三)汽车营销服务的现状

目前，通过对如火如荼的汽车销售市场、蠢蠢欲动汽车购 买者进行了解和分析，发现国内汽车营销服务具有以下特点： 第一，汽车营销服务内容不完整。在国外汽车服务已经发展为

一个成型和多极化的产业。国外汽车知名企业提供系统的汽车

服务营销，包括汽车售前、售中、售后服务及对车辆正常使用的 保证、从售前到售后服务的全程信息反馈。然而我国汽车销售 公司在加强车辆的维修、保养服务的同时，较少关注汽车运输、交付、保险、支付、装饰、改装、更换、检测、咨询、租赁等各环节 的服务。此外，缺乏对客户需求的系统分析。客户需求的内容包 括：客户当期需求、客户运行状态、行业特点、服务改进和提高 需求及发现客户的潜在需求，而国内的销售企业大部分都只注 重客户当前需求。分析客户需求对服务营销的设计和标准有重 要意义。第二，汽车营销服务标准较低。汽车销售公司的服务标 准主要是4s：满意(satisfaction)、微笑服务待客(smile)、速度(speed)、诚意(sincerity)。即强调企业以消费者需求为导向，以 消费者满意为中心，要把消费者的需要和满意放在一切考虑因 素之首；企业服务人员随时以笑脸相迎客人，因为微笑是诚意 最好的象征；不让顾客久等，能迅速的接待、办理相关业务；以 具体化、速度化的行动来为客人服务。这一服务标准虽然较好 地满足了消费者对汽车产品使用功能方面的需求，但与现代汽 车销售服务理念仍具有相当差距。第三，汽车营销服务执行能 力不高。主要原因是服务人员素质不高。服务人员是直接接触 和影响消费者满意水平的关键因素。一方面，一线汽车销售人

【收稿日期】2009—04—30 【基金项目】陕西科技大学自然科学基金项目资助(ZX07-38)【作者简介】郭西雅(1977一)，女，陕西蓝田人，陕西科技大学设计与艺术学院讲师，研究方向：人机工程学、产品设计。

210 员素质良莠不齐，如有些销售人员缺乏系统专业的汽车知识、有些销售人员在销售产品时仍以销售观念为主，即只想把汽车 卖出去；另一方面，汽车服务的工程技术人员的专业技术水平需进一步提高。此外，繁杂的服务过程如购车手续的办理等也 影响了服务满意度。总而言之，目前的汽车销售服务不能给消 费者带来美好的体验。

二、体验营销理念下汽车销售服务体系的构想(一)体验营销理念下汽车销售服务体系的目标

在体验经济时代，汽车销售服务必须以体验营销理念为指 导思想，以用户满意度为导向，树立全员性、全过程的服务意识 来提高汽车企业的竞争力。体验经济时代迫使汽车产业的销售 理念从商品营销到体验营销，营销的职能和手段也扩展到了整 个企业，从传统的4 P(产品、价格、分销、促销)发展到日前7P(产品、价格、分销、促销、人、过程、有形实据)的产品销售模式。尤其是其中“人”不仅包括雇员还包括购买汽车及服务的消费 者。在对“人”的研究中重视全员营销及内部营销，提倡员工满 意的前提是消费者十分满意；营销服务中的“过程”包括营销 前、营销中、营销后整个销售流程、服务规范的标准化及对所有 影响消费者满意度的销售流程因素进行分析；“有形实据”包括 所有能影响消费者期望及感知的因素，如汽车功能、外形、说明 书、直接或间接与顾客接触的雇员及销售环境中虚拟展厅、VR 互动操作环境等无形和有形因素的整合。[21 具体的说，就是将汽车服务过程划分为汽车售前、售中和 售后服务三部分。售前服务包括广告、客户走访和售前技术培 训服务；售中服务包括接待客户、参观虚拟展厅、体验VR互动 操作环境、交付车辆和公司设计的整套便利服务；售后服务包 括养护维修、回访与客户咨询和其他如融资、租赁及以旧换新 等特色服务。

(二)满足体验营销的汽车销售服务体系具体构想

根据B．Joseph Pine II四大体验类型(娱乐、教育、遁世、审 美)和伯德·施密特Bernd．H．Sehmitt五大体验体系(感官、思考、创新、行为、关联)，结合汽车生产企业、销售市场、消费者需求 进行分析，构建基于虚拟互动技术的汽车销售服务体系以满足 消费者的体验心理，从而达到让消费者具有持久美好回忆的目 的。

1．建立满足消费者感官体验的服务体系。感官体验是最为 直接的一种体验方式，是形成消费者良好体验的基本因素，Bernd H．Schmitt将感官体验定义为：透过视觉、听觉、嗅觉、触觉及味 觉等五大感官诉求创造知觉刺激，进而引发消费者动机，增加 产品的附加值。在汽车销售服务中，感官体验主要是通过视觉 和听觉对产品和服务进行感知和定位。视觉体验除了传统营销 模式中对产品的外观造型、色彩、质感的印象之外，还包括对销 售店面装饰、物理环境、服务人员的形象和素质等精神环境的 感知。听觉体验不仅包括车辆相关装置的测试，还包括服务人 员的言语传示。即除了需要提供给消费者高质量的硬件设施之 外，展示的环境也必须考究，尽可能让身在其中的人们尤其是 消费者感到舒适。更重要的是企业的服务人员须以良好的专业 素质、肢体形象、沟通技巧将质量、价格、服务等信息准确适时 的传达给消费者，而不是只听到销售人员大声滔滔不绝地诉说 着他们产品的卖点而丝毫不顾及消费者的感受。

2．建立满足消费者情感体验的服务体系。情感作为一种体 验，是被用来概括对一些事件、行为、或品质的评价而引起的各

种精神状态和身体过程。汽车销售服务的情感体验是在汽车产

品具有使用功能的基础上，一方面通过良好的设计体现产品美 观的外形、舒适的色彩赋予产品情感内涵之外，还可以通过美 好的产品语意如“东风雪铁龙”深化情感的主题。另一方面，也 是在体验经济时代倍受重视的观点，服务企业的员工言行也会 影响消费者的情感体验。企业的相关人员只有站在消费者的立 场上想其所想，体会消费者购买的初衷，充分发挥自身的沟通 技巧。而不是一味地推销自己的产品，才能与消费者产生情感 上的共鸣。

3．建立满足消费者教育体验的服务体系。教育体验是人们 在接受销售服务的同时从未知到已知、从知之甚少到较为熟悉 的过程。与专业汽车销售服务人员相比，消费者十之八九都是 门外汉。服务人员应该客观准确的解答消费者的问题，并以倾 囊相助的心态将相关技术知识、注意事项等常识提供给消费 者。汽车市场的产品可谓是种类繁多，消费者相对来说了解的 比较片面，尤其是一些较为专业的术语更是让消费者无法理 解。服务人员可以根据消费者的需要以全面的通俗易懂的形式 提供相关的知识供消费者参考，从而让消费者在获得知识的同 时享受服务过程。

4．建立满足消费者互动体验的服务体系。消费者互动体验 是指人与产品交互而引起的主观感受。人与产品的情感交流是 双方互动的过程，是产品和使用者之间信息交换和情感互动的 实现。也就是说消费者只有在使用产品之后才能准确品评它，才能达到互动目的。然而汽车作为～种高价消费品却不能随意 供人们使用。为了解决这一对矛盾，笔者特设想：汽车销售企业 可以在产品销售店面中尤其是4s店中运用虚拟现实即VR(=Virtual Reality)技术建立虚拟展厅将产品全方位展示给消费 者，并运用互动技术模拟驾驶、乘坐甚至交通突发情况等环境 给消费者创造一种身临其境的感觉。

企业不妨通过VR技术和Cult3D相结合使用户真正融人

到真实的虚拟场景中，并通过不同的操作方式或交互设备来使 汽车运行，让消费者像CS游戏中的持枪手和极品飞车游戏中 的司机一样，在未产生实际购买行为之前先体验驾车的感觉。企业还可以利用预先设计好的运行方式确立驾车的主要目的 供消费者选择。比如让消费者熟悉试用车辆的结构和性能，主 要以方向盘、刹车系统、驾驶室操作界面的运用为主；强化消费 者对交通规则的认识和理解，可以有意识的制造违规甚至违法 情况告诫消费者如酒后驾车的后果等。总之，企业要利用先进 的模拟和多媒体视频等技术提供给用户视觉、听觉、触觉等各 种直观的、实时的感知，最大限度地满足消费者对产品的了解、感知和对营销服务的体验，从而获得美好的回忆。[3141

三、结论

在体验经济时代，汽车销售市场、顾客消费心理越来越成 熟，并且随着消费者知识、经验和信息的累积对产品和服务的 要求也变得越来越复杂。汽车销售公司只有运用高科技技术和 多种途径为消费者提供多元、真切、特色的营销服务，以期迎合 消费者多变、“苛刻”的需求，才能达到消费者的高满意度，从而 赢得市场。

【参考文献】

⋯1刘凤军．体验经济时代的消费需求及营销战略[J】．中国工业经济，2002，173(8)．

[2】朱翠．我国汽车销售公司服务营销现状浅析【J】．消费导刊，2009，(3)． 『3】周君，邓樱．儿童产品体验设计与产品属性表达探析fJ】．科技博览，2009，(2)．

[4】蒲大圣，张剑．虚拟互动技术在产品设计领域中的应用[J】_沈阳工业

大学学报，2004，26(1)．(责任编辑：× 校对：R)

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第三篇：2006年江苏省油气储运技术重点实验室

2010年江苏省油气储运技术重点实验室

开放课题申请指南

江苏省油气储运技术重点实验室根据油气储运工程学科的特点，紧密围绕油气管输技术、油气储运工程新材料、油气回收与环保技术、油气储运装备完整性技术等开展研究工作，主要内容如下：

一、油气管输技术研究

研究油气储运行业中最基本的管输工程领域，以有效性、前瞻性、经济性和安全性为目标，结合工程实际，开展基础和应用基础研究，解决管输技术前沿问题。如天然气水合物生成动力学研究、管道停输再启动技术、管道泄漏检测技术等方面的研究。

二、油气储运工程新材料

将新材料与油气储运输送设备与工艺相结合，研究如何提高管道防腐效率、提高天然气的输送效率、降低管内流动阻力，节约动力消耗。如油气储运管道防腐材料研究、天然气管道内涂层减阻材料及降粘减阻材料等。

三、油气回收与环保技术的研究

着眼于油气回收、油气田及炼厂火炬气回收、油品回收、油及天然气脱硫净化等问题的研究工作及高新技术在石油与天然气回收过程中的应用研究、油气回收机理、油气回收工艺流程、新型吸附吸收剂开发、油气水分离技术、废水处理等方面研究工作。

四、油气储运工程完整性

着眼于油气储运装备结构完整性与可靠性、储罐及压力管道安全理论、管道失效模式、失效机理、管道完整性评估、在役油气储运装备的风险评价、管道输送仿真与批量跟踪软件开发、因外部干扰、腐蚀、管材和施工质量等原因发生失效事故的应急预案、大型油库安全管理理论及软件开发等方面的研究。

第四篇：人性化设计理念在工业设计中的应用研究论文

所谓人性化设计，即要使产品满足人类的实际需求，设计要以人为本，能尽可能多得考虑到产品功能的全面性。当今社会，现代工业的发展突飞猛进，其中工业设计也在这个时代大背景下逐步走向人性化的发展道路。本文就如何将人性化设计理念运用于工业设计这个问题展开了分析研究。

人性化设计坚持“以人为本”的设计理念，这个理念同样也是当下全球社会经济发展所共同秉持的。同时，工业设计是一个工业品牌的重要部分之一。如何在工业设计中加入人性化设计理念，如何使工业产品在方方面面都能为人类服务，如何做到人物和谐，这就要求设计师们在工业设计前期进行应用研究。

一、人性化设计的基本要素

设计师改造的对象是物，可最终服务的对象是人。人性化设计突出人的作用，从使用者的角度出发来审视产品的优劣与实用性。它也体现出现代工业的特色，是社会发展的必然趋势。关于人性化设计的基本要素主要包括以下几点：

(一)满足人类多方面的需要

满足人类多方面的需要主要把握其实用性，舒适度，娱乐性等。实用性无可厚非，工业产品的最基本要求就是运用。可在这里要强调的是，设计师应着重考虑到特殊人群，包括老人，儿童，妇女，病人以及少数名族等。尽最大可能的使产品的适用面扩大。舒适度在现如今社会也可以说是很基本的需求，人类早已不会仅仅满足于实用性。设计师可以从产品的颜色，材质，外形入手，加以改造设计。比如暖色系冷色系的不同，根据人类需要在色彩处理上选取恰当色调。工业产品的娱乐性是指能准确把握人类思想情感，在产品中注入情感要素，与人类情感达到吻合。比如，与性格达到一致，或狂放不羁或清新淡雅。

(二)人性化设计的内涵

人性化设计的内涵包括文化内涵和时尚内涵。文化内涵指设计师将当地文化融入工业产品中，比如，美国产品会表现出豪放大气，日本产品会表现严肃谨慎，法国产品会表现出浪漫绚丽。正如路易斯·沙利文提出的“From Follows Function”的设计理念，他指出了人性化设计的文化内涵，即“设计服从功能”。时尚性是工业产品不可缺少的要素。这就要求设计师能精确得把握当下流行趋势，使产品满足人类审美需要。优质高端的设计风格可以激发顾客的购买欲，相反，拙劣低端的产品销路却极其狭小。所以，设计师要紧跟时代流行，对工业产品及时创新创作，发挥出人性化设计的优势。

二、人性化设计理念在工业设计中的应用

设计的目的在于满足人类需要，这种需要包括了物质需要与精神需要。现代工业产品在满足人类基本需要的同时在满足人类精神需要和平和感情上发挥的作用也是毋庸置疑的。通过在设计形式以及功能等方面的改造设计，对工业产品注入人性化思想，达到人性化设计理念在工业设计中应用的目的。以下将详细人性化设计理念在工业产品中的应用。

(一)产品功能的深度挖掘

在经过广泛的市场调查，设计师理查德·萨伯在1983年设计出了9091壶，其耐热并易于把握的锯齿状把手和便于打开壶嘴的金属钩体充分体现了人性化设计。设计师佩西设计的扶手椅采用了硬度较高的毛毡材料，靠背和扶手连在一起，人坐下后，就像坐在一个安全温暖的怀抱中。可以在超市手推车上加一个翻板，如果有老年人在累了时可以靠着休息，在这些小细节上就可以体现出尊老爱幼的传统美德。日本称设计师为“生活的学者”。在日本，工业产品的人性化设计早已深入生活的方方面面。比如适用于左手的剪刀，适用于浴室的收音机。德国在残疾人专用产品上的设计也是别出心裁。比如小巧方便的阅读仪，可利用空气升高的轮椅等。通过对工业产品功能的开发挖掘，在日臻完善的功能中融入人道主义精神，体现出人文主义关怀，这便是工业产品的人性化设计。

(二)形式要素的变化

工业产品的形式要素包括造型，色彩，装饰，材料等。20世纪80年代西德人设计出一款学步车，该设计抛弃了之前常用的铝合金材料，而是采用了打磨光滑的木材，在配上鲜亮的红色，加上一架玩具车。就是这样简单的设计却获得了设计界一致好评，并在当年获得国际工业设计大奖。设计的本质和特性需要一定的造型表现，所以工业设计有“工业造型”的说法。而色彩在一定程度上又能唤起情感的共鸣。一旦色彩与具体实物的结合，便极具表现形式，具有强大的精神影响。比如多以黑，白，灰表现出冷静理性。在装饰方面，现代审美多以简约为主，以少装饰，无装饰为主。但在特定情况下，恰当好处的装饰可使产品增色不少。材料在产品设计中扮演者至关重要的角色。现代设计中追求加进的自然材料，追求和谐舒适。造型设计可以为工业产品带来艺术文化气息，使其更人性化。

(三)合作性设计

人性化设计理念往往交叉着其他多学科的知识及理念，在设计过程中可能需要各科人才参与，比如心理学，美学，社会学等，这使设计师的工作不单是简单的绘图。所以说，人性化设计是多学科的交叉设计。在设计中始终坚持“以人为本”，使消费者感受到真正的便利与舒适，同时，体验到设计者的精神关怀。1997年日本设计出爸爸专用的婴儿背带，该背带在造型，尺寸，颜色等个个细节上考虑到男性使用习惯。运用多方面的知识理念的人性化设计有更广阔的发展前景。

三、总结

全文通过对人性化设计理念在工业产品设计中的应用分析，可以看出当代社会对人性化设计需要以及的其在社会发展中的重要位置。产品设计应在满足人类基本需要的同时提供一定的人文关怀和情感寄托，设计师要能恰到好处得把握消费者心理，这样才能使产品在市场上脱颖而出。人性化设计理念已深入人类日常生活，也是工业发展的必走之路。

第五篇：树立服务理念在创新中求发展

党的十六大报告已指出了全面建设小康社会的目标，在贯彻落实十六大精神，市委、市政府提出了建设“大大连”的战略思想。区委、区政府在“大大连”建设中率先提出基本实现现代化建设先行区，这些都为我们街道的发展指明了方向。

我个人来到街道时间不长，一些认识和角度把握的不一定到位，对于解放思想也有着一点点的浅显认识，要想实现发展的战略目标，目前对街道工作来讲必必须认清两点，首先，必须进一步解放思想，并在解放思想中统一认识，只有解放思想，我们才能与时俱进，适应新的发展形势，同样只有统一认识，我们才能凝聚智慧和力量，街道的发展才能稳步前行。其次，应以服务理念为先导，在服务的过程中显示着我们前行的过去，同时，也引领着我们街道管理的未来。从宏观方面讲，我们街道、社区的服务工作向着规范化、科学化、制度化方面健康的发展，但至今仍未形成符合市委、市政府要求改善行政服务的运行机制。从微观方面讲，以稳定为主线，解决困难群众工作和生活问题，仍显现着我们服务方法和手段的滞后，按照十六大要求应该是全方位的解决困难群众的生活和就业，充分发挥市场运行的各种资源配置的基础性作用，让街道管理工作在顺应时代发展上，树立服务理念和在创新中求得更大的发展。

一、树立服务理念。服务是现代政府乃至街道管理的本质要求。是社会进步和发展的根本需要，它促进着我们管理工作的进一步提升，因此，街道应该是为辖区百姓提供服务的行政，服务应该是街道管理工作的基本职能。结合我国的国情思想真正的解放应该是意识形态的改变，在步入入世的时代，我们的管理职能应更加清晰、手段更加便捷，就我们的创新而言，无外乎是行政管理工作向行政服务过渡，它体现着行政管理和服务更加广泛的内涵。长期以来，我们的行政一直是政府职能为中心的重管理、轻服务的控制型。街道中心工作是把小社会管住，把社会秩序、公民需求、经济发展纳入自己设定的轨道内，而不是尽最大的限度为社会、为企业、为公民提供尽可能好的服务。因此，树立服务的行政行为才是转变职能错位的首要，以致于我们的服务才能结合公民需要，从社会公众的利益出发，怎样方便群众怎样办，才能使为人民服务不成为一句空话，使街道的形象不受到损害。

现在我们既然明确提出了建设服务型政府的目标，就需要在街道管理人员中树立服务意识，首先从简化办事程序入手，尽可能废除一些政策条件外的设制，消除不利于发展的障碍，每位管理工作者都必须转变观念，认识到街道的职能是服务而非严格控制，我们的办公人员要摆正位子，扑下身，为百姓办实事做好事，真正做到无私奉献、克己奉公，承担起公众服务者的角色。

二、在创新中求发展。现今，我们已进入了知识经济的发展时代，要提供好的服务是这个时代的要求，街道必须改进现行的行政管理，不断的进行制度创新、手段创新和机制创新。

制度创新。变革以管理为中心的行政制度，建立起以服务为中心的行政管理制度。重新界定政府、街道的职能，把街道行政职能有效的限定在处理公共事务的范畴内，让街道更加发挥为社会公众和企业的服务职能，使社会公众和企业需要中介服务的问题交给街道，以达到街道在服务上有充足的精力和能力，为社会提供更多更好的公共服务。

手段创新。按照深化改革的原则要求，在建立“小政府、大服务”上，体现着效能和权责相统一，行政管理体制体现着廉洁高效、动作协调、行为规范。这样，提高我们自身素质便是手段创新的基点，素质的提高，才能使我们成为一支水平较高、知识结构合理、服务态度良好的专业行政管理干部队伍。

机制创新。提高街道运行机制的公开性、透明度、法制性，实行统一规范的政策，使政府的政策和工作信息化、公开化、保持着连续性和稳定性。

对我们街道来说，社会保障工作是我们的主要任务，我们在做到树立服务理念，开拓创新的同时应多方开展调查研究，探索适合本街道特点的社会保障工作，为我区经济发展服务。