客户管理工作流程及要点[定稿]

第一篇：客户管理工作流程及要点[定稿]

客户管理工作流程及要点

1，客户资料管理1、1客户资料收集

▲ 在公司的日常营销工作中，收集客户资料是一项非常重要的工作，它直接关系到公司的营销计划能否实现。因此，业务员作为市场营销的前端，业务员应随时通过各种渠道收集本地区的客户资料，认真填写《客户信息档案》，关注这些客户的发展动态。▲ 市场营销部收集的客户资料，应根据客户经营属地分别提供给相关业务员。

▲ 在收集客户资料时，可以采用多种途径和渠道获得客户资料和信息，常用的方法有：★ 参加行业展览会收集资料

★ 行业报刊收集企业信息

★ 通过互联网收集

★ 通过行业协会介绍龙头企业

★ 商场品牌摘抄

★ 合作伙伴介绍1、2 客户资料整理

▲日常销售中，业务员根据获得的客户资料和信息，整理归纳后填写《客户信息档案》，经经理审核后，在收集到客户资料后的2个工作日内，输入公司内部客户关系管理系统，并于次日由公司指定专人发送市场营销部。

▲市场营销部在收到《客户信息档案》后，市场营销部经理指定专人整理客户资料，并进行归档处理。

1、3 客户资料处理

▲业务员原则上负责自己收集的客户资料管理和业务操作。当处理客户业务发生冲突时，原则上以记录先后顺序为准确定客户负责人。业务经理对于客户业务有最终决定权。

▲通过公司营销活动收集到的客户信息资料，由业务经理按照负责客户数量均衡、兼顾业务能力的原则，分配给相关业务员。

▲业务员负责的新客户，应在一周内与客户进行沟通。否则经理有权将客户转至其他人员负责。无直接负责人的原有客户记录，由经理决定在现有业务员中进行分配。2客户联络和拜访2、1 初次联络客户方式

▲在收集和整理客户资料的基础上，针对目标客户开展营销工作，与客户建立初步联系。▲首先可以选择传真、电子邮件、邮寄、介绍网址等方式向客户传递公司简介类宣传资料信息，明确本公司业务性质，以引起客户一定兴趣，获得面谈的机会。尽量减少通过电话方式与陌生客户直接进行推销活动，这与我公司业务定位不符。

▲可以通过电话联系，确认对方是否收到我方的宣传资料，约定见面时间。电话谈话时间不宜过长。

▲也可以通过电话方式邀请客户参加研讨会、巡展等活动。

2、2 公司宣传资料准备

▲《公司形象手册》

▲《公司产品手册》

▲《第一直觉现场》

2、3 出访客户

▲在出访客户时，需要了解客户的基本情况，包括：

★了解接待者职务、姓名？接待者对今后的项目合作是否有决策权？

★了解对象客户自己认为企业目前的需求和存在的问题？

▲对于规模较大或开发难度较大的客户，预计由管理咨询顾问独立销售有困难的，可以通过地方服装协会、纺工局或服装公司等引荐，与客户重要领导人见面。

2、4 出访要求

▲出访客户前要制定出访计划和目标，出访前填写《客户走访单》，经分公司经理批准后将《客户走访单》交考勤管理员后，方可离办公室进行出访。

▲出访时衣着整齐，见客户后主动递交名片，做自我介绍，少许寒暄后即进入正题。▲与客户面谈时多谈客户，少谈自己。开始交谈时一定要制造轻松的谈话氛围，以产业共性问题和行业通病切入主题，要表现出AA对行业专业性的理解，并以此取得客户的信任。设法引发客户介绍企业当前的营销情况，尤其是客户当前所面临的问题。希望把问题转移到我们有能力操作的方向，并优先地提出一些有把握的方案。

▲与客户面谈时，指定专人认真地作会谈记录。

与客户进行当面沟通后的2个工作日内，业务员编写《会谈纪要》，经部门经理审阅后提交客户并确认是否收到。业务员将与客户沟通的详细情况记录在客户关系管理系统中。与客户电话联络的详细情况也记录在客户关系管理系统。

第二篇：学籍管理工作流程、要点

学籍管理工作流程、说明

一、学籍管理近期工作流程：

1、收齐<全国中小学学籍管理系统学生基本信息表>,核对信息。

2、下载学生信息模板（已发群共享），并录入本班学生信息。（请仔细看相关说明再录入）

3、将模板上填好的信息导出来打印好，发给每一位学生，一定要家长确定、签字，再收回来。

4、将两份纸质文档上交存档，填好的学生信息模板发我邮箱。

二、学生信息模板录入指南：

1、此导入模板的VBA是加密的，不能更改格式。

2、红色的字段为正常情况下的必填字段，但不排除因特殊情况，黑色字段成为必填字段的可能！

3、重要字段的录入要求

学校表示码：计财部门的10位数字学校代码

姓名：前中后无空格

性别：男OR女 均为汉字

出生日期：无特殊符号，8位数字如19810927

出生地行政区划代码：12位数字，比如浏阳市为430181000000

籍贯：汉字 湖南浏阳

民族：一定记得加上族字如：汉族

国籍：汉字中国

户口所在地行政区划：12位数字，比如古港镇为430181108000

班号：要求为7位数字，班号：默认规则为4位入学年份+1位学段编号+2位班

级编号，其中学段编号为1-小学，2-初中，3-高中。

如2012101代表小学2012年入学的1班。入学年月：6位数字，201309 现住址：汉字

通信地址：汉字

家庭住址：汉字

是否需要申请资助：是否

成员1、2户口所在地行政区划：12位数字比如古港镇为4301811080004、班级名称：默认规则为学段名称+4位入学年份+“级”+“（”+“班级编号”+“）”+“班”

如：小学2011级(02)班。

5、学生信息模板相关代码——

汉族代码：01

古港行政区划代码：

古港镇 430181108000

桃园社区居委会 430181108001

古港社区居委会 430181108002 高塘社区居委会 430181108003 桐坑社区居委会 430181108004 古城社区居委会 430181108005 沙洲社区居委会 430181108006 梅田村委会 430181108201 黄埠村委会 430181108202 范市村委会 430181108203 膏浒村委会 430181108204 高台村委会 430181108208 联溪村委会 430181108209 仙洲村委会 430181108210 石门冲村委会 430181108211 牛岭村委会 430181108212 佳塘村委会 430181108213 车湾村委会 430181108214 沔江村委会 430181108215 虎山村委会 430181108216 赤塘村委会 430181108217 燕窝村委会 430181108218 合益村委会 430181108219 小港垅村委会 430181108220 中坪村委会 430181108221 三坪村委会 430181108222 大西洞村委会 430181108223 宝盖洞村委会 430181108224 双冲村委会 430181108225 白果村委会 430181108226 学校标识码：2143016965 学校全称：古港镇完全小学

第三篇：管理工作流程

安全隐患排查工作流程（4-1）

安全隐患排查按路局电报、通知要求开展安全隐患排查责任:客运处针对系统存在典型问题开展安全隐患排查责任:客运处安全隐患信息分析与现场排查相结合召开专题会议，明确要求，制定细化措施及工作安排责任:客运处各单位按要求开展安全隐患排查责任:各单位检查指导推进落实责任：客运处督促整治落实情况评比验收、整改存在问题责任：客运处对安全隐患排查整治不力的进行督办总结通报情况责任：客运处安全隐患排查工作结束

劳动安全隐患排查整治工作流程（4-2）

劳动安全隐患排查治理按路局要求开展劳动安全隐患排查责任:客运处针对系统存在典型问题开展劳动安全隐患排查责任:客运处劳动安全隐患信息分析与现场排查相结合召开专题会议，明确要求，制定细化措施及活动安排责任:客运处开展劳动安全隐患排查治理责任:各单位检查指导，推进落实责任：客运处督促整治落实情况评比验收、整改存在问题责任：客运处对劳动安全隐患排查整治不力的进行督办总结通报排查治理情况责任：客运处劳动安全隐患排查治理工作结束

安全专项整治工作流程（4-3）

总公司、路局安全专项整治工作部署召开处务工作会议，传达会议精神，明确客运系统安全专项整治责任分工责任：处领导制定客运系统安全专项整治工作实施方案、推进计划,明确整治重点责任：客管科N报主管副处长、处长审核Y发文组织实施责任:客运处对整治工作进行评估通报督促各单位细化具体整治措施责任:客运处采取现场检查、专项督办等形式，确保整治落实责任:客运处追踪整治结果责任:客运处检查各单位推进落实情况责任:客运处明确解决方案和整改期限责任:客运处、各单位汇总存在突出问题责任:客运处、各单位

安全信息深度分析工作流程（4-4）

客运安全信息信息筛选及处理责任：客运处安全事故事故苗子及隐患倾向性、突出性问题坚持“管理问题是最大的风险源”、“眼睛向内、充分暴露、重在整改”、“四不放过”原则进行深度分析责任:客管科科长N向主管副处长、处长汇报责任:客管科科长Y形成月度深度分析报告

高铁、动车、客车安全信息处置流程（4-5）

高铁、动车、客车安全信息接收高铁、动车、客车客运安全信息责任：值班人员通知处领导及相关科室责任：值班人员研判准确及时，不延误处置相关单位能否进行处理责任：客运处处领导YN迅速安排人员赶往现场组织处置指导相关单位处置责任：客运处对安全信息处置情况进行分析形成报告责任：客运处、相关站段总结经验教训，提出整改措施责任：客运处、相关站段全面总结分析处置情况，措施明确高铁、动车、客车安全信息处置结束

事故调查处理流程（4-7）

接收铁路交通事故信息责任：值班人员通知处领导及相关人员责任：值班人员处领导、客管科长、技术科长、客票管理所主任、客户服务中心主任参加路局事故调查组责任：客运处领导制定客运处置方案责任：客运处领导现场处置并协助调查取证责任:客管科列车开行调整及相应处置责任:技术科参加小组会议责任：客运现场调查负责人参加事故分析会责任:客管科形成专题报告责任:客管科根据总公司、路局确定事故等级、事故责任认定和责任追究。吸取事故教训，落实整改责任:客管科材料收集归档责任：客管科、责任单位

设备故障调查处理流程（4-8）

客运设备故障接收客运设备故障信息责任:值班人员通知处领导责任:值班人员成立调查处置领导小组责任:客运处处领导、客管科长、技术科长、客票管理所主任、客户服务中心主任N是否启动应急预案责任:客运处根据故障情况、影响程度确定Y指导站段进行处置责任:相关站段按照应急预案进行处置责任:相关站段现场勘查、收集相关资料责任:客运处反馈处置情况责任:相关站段汇总、分析现场勘查资料责任:客运处资料详实客观，能说明故障原因形成分析报告责任:客运处故障原因明确、责任清晰对责任单位、责任人明确责任追究认定责任、落实追究、吸取教训责任:客运处资料存档责任:客运处、相关站段故障相关勘察资料、报告、通报分类留存

旅客伤亡处置流程（4-9）

旅客伤亡处置发现及时责任：岗位作业人员站车作业人员发现旅客伤亡要及时向列车长（客运值班员）汇报速到现场责任：列车长（客运值班员）接到报告后应迅速会同公安人员赶到事故现场。组织抢救责任：列车长（客运值班员）详细查明旅客伤亡情况、事故发生的真实情况查明情况责任：列车长（客运值班员）认真取证责任：公安人员列车长在征求旅客同意后，应编制客运记录连同原始旁证材料（复印件交段备查）与站方交接，送医救治。列车长（客运值班员）会同公安人员索取旁证材料，必要时可向公安人员索取讯问笔录。办理交接责任：列车长及时汇报责任：列车长（客运值班员）按要求拍发事故速报认真分析、确定责任责任：责任单位根据事故发生的经过、原因，确定旅客伤害责任。车站填写“铁路旅客人身伤害事故处理最终处理协议书”。经相关方盖章签字认可后生效。最终处理责任：事故处理站结束

技术规章废、修、补、建工作流程（4-10）

技术规章立、改、废接收技术规章立、改、废通知责任：客运处制定技术规章立、改、废计划责任：客运处各科室N科长审核责任：各科长Y主管副处长审核NNY汇总后呈报处长同意责任：客管科NY报总工室审核责任：总工室Y组织实施技术规章立、改、废工作责任：各科室日常对规清理责任：各科室落实路局关于规章清理的有关部署和要求，定期开展规章清理和对规对标检查。检查站段落实情况责任：各科室技术规章文电修定及时，符合实际，科学有效

高铁、动车组非正常情况处置流程（4-11）

接收高铁、动车组非正常情况信息责任：值班人员通知处领导及相关科室负责人责任：值班人员处领导、客管科长、技术科长、客票管理所主任、客户服务中心主任收集信息责任：应急领导小组组长是否需要启动应急预案责任：应急领导小组组长NY组织相关单位进行应急处置责任：相关单位负责人Ⅰ级应急响应命令由路局应急领导小组组长发布，Ⅱ级应急响应命令系统应急领导小组办公室主任发布。属站段启动的由站段应急领导小组组长发布。发布启动预案命令责任：应急领导小组组长启动应急预案责任：应急领导小组按照预案开展应急处置责任：应急领导小组、相关单位处置完毕后发布结束应急响应通知责任：应急领导小组组长总结分析应急处置情况责任：应急领导小组、相关单位Ⅰ级由路局组织，Ⅱ级由系统组织、Ⅲ级由站段组织。整改落实存在问题责任：相关单位负责人收集资料存档

旅客列车非正常情况处置流程（4-12）

接收旅客列车非正常情况信息责任：值班人员通知处领导及相关科室负责人责任：值班人员处领导、客管科长、技术科长、客票管理所主任、客户服务中心主任收集信息责任：应急领导小组组长是否需要启动应急预案责任：应急领导小组组长YN发布启动预案命令责任：应急领导小组组长Ⅰ级应急响应命令由路局应急领导小组组长发布。Ⅱ级应急响应命令由系统应急领导小组组长发布。Ⅲ级由站段应急领导小组组长发布。组织相关单位进行应急处置责任：相关单位负责人启动相应等级应急预案责任：应急领导小组开展应急处置责任：应急领导小组、相关单位按照“谁发布，谁结束”的原则，由启动预案发布人发布通知撤除预案。Ⅰ级由路局组织，Ⅱ级由客运处组织、Ⅲ级由站段组织。应急处置完毕，发布结束应急响应通知责任：应急领导小组组长总结应急处置情况，分析存在不足，提出改进措施责任：应急领导小组、相关单位整改落实存在问题责任：相关单位负责人收集资料存档

旅客大面积滞留处置流程（4-13）

发生旅客大面积滞留了解滞留情况责任：客运车站接到旅客大面积滞留报告时客运主任（主管副站长或站长）应亲自到现场了解确认滞留旅客数量 责任：相关车站汇报滞留情况 责任：相关车站启动应急响应 责任：应急领导小组组长III级预案由站段长负责，II级预案由局突发客流应急领导小组组长负责，I级由局应急领导小组组长（副组长）负责各相关部门按照预案要求、分工开展应急处置 责任：各处室、站段相关部门分工协作，有效处置消除或缓解旅客滞留，恢复正常状态 责任：客运车站对处置结果研判准确按照“谁启动，谁结束”原则，由启动预案人撤除预案 责任：应急领导小组组长按照“谁启动，谁结束”的原则，不得随意撤除总结应急处置工作并形成报告 责任：应急领导小组办公室、相关单位旅客大面积滞留处置结束

客运火灾应急处置流程（4-15）

接收动车、客车火灾信息责任：值班人员通知处领导及相关人员责任:值班人员处领导、客管科长、技术科长、客票管理所主任、客户服务中心主任了解掌握动车、客车火灾情况责任:客运处处长是否可以自行扑救责任：列车长N通知就近车站拨打119支援扑救，120配合救护责任:相关车站Y积极进行火灾扑救及人员救治责任:列车长组织站区力量配合扑救和伤员救治责任:相关车站按规定汇报传递信息责任:列车长配合调查取证、事故分析责任:列车长善后处置责任:列车长、相关车站总结分析、吸取教训责任：客管科

第四篇：凉州区供电公司客户工程管理工作流程 - 指定

客户工程管理工作流程

为了规范公司的业扩报装工作，进一步加强公司客户工程管理，规范管理流程，提高工作效率，根据省电力公司、武威供电公司下发的有关工程管理文件要求，结合公司的实际情况，制定本工作流程。

一、供电所负责受理辖区内所有客户的用电申请业务。

1、询问客户申请意图，主动向客户提供《用电报装业务办理告知确认书》，告知办理用电需提供的资料、办理的基本流程、相关的收费项目和标准，对于客户已明确实施的报装项目，应引导并协助客户填写用电申请书，用电申请书所提供信息须经客户签字确认。

2、受理客户用电申请时，接受并查验客户用电申请资料，审查合格后方可正式受理。

3、审核客户历史用电情况、欠费情况、信用情况。如客户存在欠费情况，则须结清欠费后方可办理。

4、申请户名应与营业执照、组织机构名称、居民身份证一致。

5、接受客户用电申请资料，应查验客户资料是否齐全、申请单信息是否完整、证件是否有效。审查合格确认无误后 1

正式受理客户用电申请。对于资料欠缺或不完整的，营业受理人员应主导告知客户需要补充、完善的具体资料。确保客户提交用电申请资料规范、齐全,申请书信息完整、证件有效；审查合格确认无误后,正式受理客户用电申请。

二、营销部负责组织相关部门对315千伏安及以上用电客户进行现场勘查并确定供电方案;供电所负责对315千伏安以下用电客户进行现场勘查并确定供电方案。

1、现场勘查应重点审核客户的用电需求、确定客户用电容量、用电性质及负荷特性，初步确定供电电源（单电源或多电源）、上一电压等级的电源位臵、供电电压、供电线路、计量方案等。

2、供电方案应从供电能力、供电方式、计量方式、受电点、产权分界等方面综合考虑论证后,编制供电方案。

3、对现场不具备供电条件的，应在勘查意见中说明原因，并向客户做好解释工作。

三、营销部组织相关部门对供电方案进行审批，并向工程办提供新增客户名单, 供电所根据审批后的供电方案书面答复客户。

高压供电方案的有效期为1年，低压供电方案的有效期

为3个月。供电方案发生变更的，应严格履行审批程序，对因客户需求发生变化造成的，应书面通知客户重新办理用电申请手续；对因电网原因造成的，应与客户沟通协商、重新确定供电方案后再答复客户。

四、供电方案答复客户后，告知客户自行委托具备相应资质的设计单位，依据审定后的供电方案和国家相关标准开展受电工程设计。

1、供电所负责对客户委托的设计单位的资质进行审核。电气工程设计单位必须具备由建设管理部门颁发的有效相应等级的《工程设计证书》和《工程设计收费资格证》。

2、生产技术部负责组织相关部门对315KVA及以上客户工程的工程设计进行审核，供电所负责对315KVA以下客户工程的工程设计进行审核。供电所负责将设计审核结果以通知单形式告知客户，工程设计未经审查或审查不合格的,不得进入施工阶段。

五、客户设计资料审核合格后由客户委托具备相应资质的单位施工,供电所负责施工的资质审查。

审验收资料如下：1)营业执照；2)施工资质：电力监管部门颁发的《承装（修、试）电力设施许可证》，建设管理

部门颁发的相应等级的《建筑业企业资质证》，相关安全部门颁发的《安全生产许可证》，总包工程还应提供建设管理部门颁发的相应等级的《电力工程施工总承包企业资质证》。

六、凡客户自愿委托我公司施工的工程纳入本条，各供电所不得私自承缆客户工程。

（一）施工委托：客户自愿委托我公司施工的工程，由工程办负责与客户签订施工委托书。

（二）材料供应：

1、客户按照工程设计要求自行采购

材料的，客户须提交材料采购说明、材料清单、材料实时价格，由工程办编制工程施工预算。

2、客户委托我局进行采购材料，需与客户签订委托购臵材料协议，由物流中心按照设计要求进行材料划价确定采购方案，生产技术部、局主管领导进行审查。

3、工程材料采购方案确定后，工程办依据材料数量、价格，编制工程施工预算。

4、工程施工预算经局主管领导、生产技术部、财务部审查后，交委建单位（客户）审定后签订施工合同。

5、物流中心按照审定的材料单数量、型号按照物资采购相关规定限额采购，并及时送到施工现场。

（三）工程施工：

1、客户委托我公司施工时，需与工程办签订工程施工合同，并向公司财务部缴纳合同约定的工程费用款。

2、财务部收到工程款后，工程办通知施工单位进行开工报审。

3、施工单位应办理各项开工手续（开工报告、施工组织纲要），工程办及相关部室、主管领导审查合格完整后，方可开始组织施工。

4、工程施工结束后，施工单位组织自检、消缺后向工程办上报工程竣工资料，工程办组织施工验收后交委建单位。

七、客户在电气设备安装进程已到三分之二或隐蔽工程即将完成之时，客户应提出中间检查申请,自受理之日起供电所在规定时限内组织中间检查。

八、客户工程竣工后,客户应提交相关工程资料及受电工程竣工检验申请。营销部组织相关部门负责315千伏安及以上的客户工程竣工检验;供电所负责315千伏安以下的客户工程竣工检验, 检验合格后，及时告知客户做好接电前的准备工作。

九、营销部负责安排相关单位对高供高计的计量装臵进行安装；供电所负责高供低计计量装臵的安装。用电客户电能计量装臵的安装可与客户受电工程施工同步进行。

十、客户受电工程竣工检验合格后,由供电所负责签订供用电合同及相关协议,对接电条件进行审核，确认具备接电条件后，在规定的接电时限内完成接电工作。

十一、供电所负责所有客户各环节的业扩报装资料收集、整理归档工作,并核对所有信息,填写《内部业务联系单（台变报装申请）》提交至营销部，营销部审核内部业务联系单内容无误后，负责在公司营销信息管理系统中建立台变卡片信息；供电所负责表计卡片维护建立，工作时限不得跨越当月核算日。

十二、供电所应在客户装表供电后一个星期内完成客户回访和满意度调查，高压客户回访率应达到100％；低压客户回访率不得低于10%。

第五篇：浅谈交通管理工作要点

浅谈交通管理工作要点

牢固树立“人民群众生命安全大于天”、“安全事故可防可控”、“预防事故尽最大努力作减法”的理念，坚持“系统思维、标本兼治、机制创新、常态长效”思路，推动健全“党政领导下全社会齐抓共管，道路交通安全隐患动态排查整治，重点车辆、重点驾驶人从严管理教育，社会单位交通安全责任追究”四个机制，全力打造符合山东实际的道路交通安全管理模式，确保全省道路交通安全形势持续稳定。

一、以深化道路交通“平安行·你我他”行动和对生命安全负责向交通事故宣战工作为载体，进一步推进治理社会化

1、健全基层交通安全管理网络。加强各级交安委办公室建设，充实专职人员，实行联合办公，实现实体化、常态化。规范“两站”、“两员”职责任务和考核办法，推动落实业务经费和人员待遇。开展交通安全示范乡镇（街道）和示范村（社区）建设。组建乡镇交通管理员队伍。

2、推动道路交通安全基础建设。强化顶层设计，推动优化路网结构、完善基础设施建设、确保道路安全隐患逐年减少存量、不增新量，安全基础设施明显改善。强化事故预防基础工作，联合院校、科研单位开展道路交通事故预防研究，建立完善交通事故预防指导工作体系。配合交通运输等部门实施农村公路生命安 全防护工程，推动将农村公路交通安全设施设置工作纳入农村公路安全生命防护工程整改。

3、健全道路交通安全隐患排查治理长效工作机制。按照“突出重点、动态排查、管控源头、综合治理”原则，抓住实施公路生命安全防护工程有利契机，联合相关部门建立隐患动态排查、挂牌督办整治、治理效果评估、隐患路段巡控等工作机制。每半年对道路交通安全隐患进行一次梳理排查，每季度对道路交通安全隐患排查整治情况进行“回头看”，跟进督促落实整改。

4、宣传引导交通参与者遵法守法。严格落实记满12分驾驶人和重点驾驶人审验及法制教育制度。通过“双微”平台，加强对重点驾驶人点对点的宣传教育和服务管理。充分利用全媒体手段，动员行业和社会组织共同开展交通安全公益宣传。加大严重道路交通事故和交通违法媒体警示曝光力度，重点剖析事故中暴露出的问题，切实做到一地出事故全县、全市或全省受警示。

二、以落实执勤执法机制为抓手，进一步推进警务实战化

5、做实做强公路巡逻民警中队和执法站。按照公路巡逻民警中队建设规范评定标准，强化交警中队建设，推动警力下沉、警务前移，实现“网格化”管理，夯实事故预防基层基础。加强对中队的业务指导和保障倾斜力度，不断激发基层工作的活力和执行力。

6、推进勤务机制改革。突出交警队伍在公路防控体系建设和缉查布控系统应用中的作用，提升交警中队信息化和警务实战 化水平。依托公路智能交通安全系统、机动车缉查布控系统，改革路面管控勤务、农村交通管理勤务、道路交通事故处置勤务，着力构建体现实战特点、探索建立监控系统发现取证、指挥平台调度指挥、提高交通违法干预能力。

7、加大路面管控力度。建立交通违法常态治理机制，结合交通违法季节规律和区域特点，适时有针对性地开展集中整治行动。打造危化品道路违法运输双重处罚、源头治理的集中整治模式，推广紧盯隐患、路面严查的校车违法整治工作机制，固化重点车辆布控、拦截、处罚的勤务模式，进一步提高违法整治技战水平。