第一篇:本人讲讲公司各项目部工程成本管理问题
本人讲讲公司各项目部工程成本管理问题
我此前曾是珠三角某国企的一名管理人员,受到诱惑下海。体验过做小老板,后又混迹于玩具企业做管理6年、物业做管理8年、路桥建设做管理3年,建筑行业做管理几个月,历经中国经济社会环境30多年的变化,在不同时期的对比,感觉老板你积累的机会要来了,希望老板你做强做大,变成集团化管理公司。老板我把在这几个月来所看到的和自己想到的讲讲。
工程项目成本管理,对所发生的成本费用支出,要有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算、考核、分析等进行科学管理的工作,它是以降低成本为宗旨的一项综合性管理工作。进行成本管理,提高企业管理水平进而提高竞争力的重要手段之一,本人就如何加强项目成本管理讲讲自己意见。
一.目前项目成本管理中存在的问题
(一)公司直至各项目部成本管理意识不强,在项目成本管理中,公司级管什么,项目部管什么,责任不明确,虽然公司要求项目部要做到先算后做,但实际经常是干了后算或边干边算。虽然各项目部都配有预结算人员,但责任不落实,工作不到位,财务、材料、合同、计划统计等部门工作脱节,有预算无核算,大部分无项目经济分析比较,没有具体的节超建议和措施,目前不能反映项目各个还则盈亏,到头有可能弄不清盈亏原因。尤其是有些管理人员受传统观念影响,成本管理意识不强,缺乏法律意识、责任意识,没有合同观念、经济意识,没有较大切身利益关系。
(二)人员素质不高,责任心不强,有部分具有施工管理和组织经验的人,成本管理能力有限,文化水平及专业理论知识水平不高;具有理论知识水平的大学生经验又不足;具有理论知识、实践经验及成本管理经验的复合型人才不多。尤其是项目部没有责任制﹙每月质效考核成绩没有部门管理﹚、没有目标成本分解、沒有人事招聘制度、没有级别薪酬方案、责权利、落实不到人,聘用人员项目部可任意增加,则更滋长了项目部人员的消极怠工情绪。导致大部分人员每月都请假、加上2014年9-11月份﹙嘉颐项目﹚现场人员流动较频繁,工作不连续,干多干少收入差不多,责任心不强。
(三)材料、机械台班管理不严,出现浪费现象。材料费用、机械台班费用到头來可能占整个工程造价的50-60%,材料费用、机械台班费用的盈亏直接影响到整个工程的盈亏。领料用料制度形同虚设,从仓库领料有数,但余料无回收,浪费严重,尤其是承包只包工不包料,工人班组只顾出产值,材料、物资过量消耗,比如﹙1.钢丝成过度磨损5台塔吊2个月用60条平均每台塔吊12条等于5天1条;2.办公楼做防水工程的劳务队全包工包料,但又在工地拿水泥用没人管;3.原子厂房
4.送原材料试验的用一个11000元月薪人来送,我与李庆雄经理讲过由机材部司机送兼到各关联部门签章等,后又没落实到位;5.晋设低压电缆线前后都没有图纸,导至返工现象出现,给维修带来一定难度;6.泵车超级使用,楼层6层共 28米,用52米泵车己能够使用,但现要用62米的;7.各项目部都存在一种想法在什么地点节约了多少多少鈛,如果在其他地方用多点都是合情合理的传统观念思想﹚。下料计算不准确,损耗率超标。材料造成闲置浪费;监督机制不健全,出了问题往往追不到责任人﹙特别是气派项目﹚,这也造成成本失控的主要原因。
(四)成本核算留于形式,指导意义不大,每个项目虽配有预结算员,但其所从事的工作也只是按图按现场指令算量,作为结算依据之一,在施工过程中无将成本预算和成本核算结合起来,項目部的项目没有阶段成本分析,没有分部分项成本分析,没有实际成本与预算成本、计划成本的比较,没有幢号、班组成本分解,因此对项目施工指导意义不大。加上奖励机制不健全,奖罚办法不落实,成本超支与大多数人的个人收入无直接钩,因此管理人员对情况并不十分关心,不少人根本不知道自己所负责工程部分的计划成本、预算成本和实际成本情况,只要进度跟得上,总体感觉就很良好。由于没有分阶段分项目成本控制,没有分部分项成本控制,所以可能最后项目完工后成本也就没有有效控制,有时甚至到结算时才知道项目盈亏。成本管理是一项复合性工作,需要多个部门相互配合,工程、机材、财务、劳资任何一个环节出现纰漏,都会造成项目成本不必要的损失。
二.加强措施管理问题
(一)加强项目部对施工项目成本核算意识及观念的转变,建立和完善项目成本核算的管理体制﹙最好公司成立职能部门﹚,建立项目经理责任制和项目成本核算制是实行项目管理的关键,而“两制”建设中,项目成本核算制是基础,它未建立起来,项目经理责任制就留于形式。项目成本核算又是项目成本管理的依据和基础,没有成本核算,其它成本分析考核、成本控制、成本计划等工作就无从谈起。经营核算部门作为一个施工成本管理与核算的职能部门,应当充分发挥其应有的职能,挖拙其内在的潜力,调动其工作人员的积极性,使项目管理人员真正认识到施工成本管理在项目施工管理中占据着不可替代的重要地位。在抓进度、质量的同时,严抓施工成本核算管理,创造良好勤劳的蜜蜂有糖吃 的经济效益。
李新华
2014/12/25
第二篇:工程成本管理(精选)
1降低造价的原则
(1)保证工程质量,达到顾客满意。
(2)保证施工进度,确保工期目标。
(3)保证安全施工和文明生产的需要。
(4)不使用含有有害物质的材料;不使用不合格的材料。
(5)加强管理节能降耗;加强管理消除浪费。
2降低成本的方法
(1)采用新材料、新技术;
(2)优化施工方案;
(3)科学管理、提高工效;
3降低成本的目的(1)提高效益;
(2)回报业主,回报社会;
4项目成本控制
(1)建立成本控制体系
项目经理部应建立以项目经理为中心的成本控制体系,按内部各岗位和作业层进行成本目标分解,明确各管理人员和作业层的成本责任、权限及相互关系。
(2)成本控制计划
项目经理应依据其责任目标成本,组织编制施工预算,确定项目的计划目标成本。并应将目标成本按工程部位和成本项目进行分解,编制“目标成本控制措施表”,将各分部分项工程成本控制目标和要求、各成本要素的控制目标和要求,落实到成本控制的责任者,并应对确定的成本控制措施、方法和时间进行检查和改善。
(3)成本控制运行
a.项目经理应坚持按照增收节支、全面控制、责权利相结合的原则,用目标管理方法对实际施工成本的发生过程进行有效控制。
b.项目经理部应根据计划目标成本的控制,做好施工采购策划,通过生产要素的优化配置、合理使用、动态管理,有效控制实际成本。
c.项目经理部应加强施工定额管理和施工任务单管理,控制活劳动和物化劳动的消耗。
d.项目经理部应加强施工调度,避免因施工计划不周和盲目调度造成窝工损失、机械利用率降低物料积压等而使施工成本增加。
(4)成本核算
a.项目经理部应建立项目成本核算制,明确成本核算的原则、范围、程序、方法、内容、责任和要求,并设置核算台账,记录原始数据。
b.施工过程中的成本核算,宜以每月为一核算期,在月末进行。核算对象应按单位工程划分,并与施工项目管理责任目标成本界定范围相一致。
c.项目成本核算原则,项目成本核算应坚持施工形象进度、施工产值统计、实际成本归集“三同步”的原则。
(5)成本分析与考核
项目经理部应进行项目成本分析与考核,将成本分析的结果形成文件,为成本偏差的纠正与预防、成本控制方法的改进、制定降低成本措施、改进成本控制体系等提供依据;对各岗位人员及各作业队进行成本管理考核,并将考核的结果形成文件,为奖罚责任人提供依据。
5降低成本的技术组织措施
5.1科学管理
(1)加强物资管理
严格执行公司《质量/环境管理体系程序文件》之《物资管理程序》,确保物资采购和使用过程处于受控状态。
a.建筑材料的采购:项目计划员根据施工图编制工程物资主要材料总计划,并填写《工程物资计划表》,计划员按照施工网络计划和施工进度编制月/季物资采购计划,并填写《物资采购计划表》;项目材料员必须按照经过审批的《物资采购计划表》来供应物资。所有进入施工现场的材料必须经过验收、检验和试验,以防止不合格的材料而造成的损失。
b.物资的发放:
建立材料使用限额领料制度。超限额的用料,施工员应注明超耗原因,以便今后预防控制,经项目经理审批后,施工员办理领料手续并填写《限额领料单》。
建立材料使用监督制度。材料管理人员应对材料使用情况进行监督,做到工完、料净、场清,建立监督记录,对存在的问题及时分析处理。
班组应办理剩余材料退料手续。临建/辅助设施用料、包装物及容器应回收,并建立加收台账。
(2)严格过程控制
严格执行公司《质量/环境管理体系程序文件》和《质量/环境手册》中有关的过程策划和控制程序。
a.选择专业性水平高的施工员和施工队伍,严格按过程控制程序施工,消除不合格品,以避免返修、返工而造成的浪费。
b.加强施工过程中的材料管理,做到运输无遗洒、工完料净、现场清洁;有依据地合理利用下方料。
c.制定相应的规章制度,加强成品、半成品的保护工作,并应责任落实到人。
(3)劳动力的控制
根据工程情况编制具体的劳动力使用量计划,合理地使用劳动力。根据施工方案,精心组织施工,严格工艺流程,合理安排施工顺序,做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、交叉施工,各工序应紧密衔接,避免不必要的重复工作和窝工。
(4)能源控制
编制节能降耗的技术措施,合理利用能源,消除浪费。
a.节约水资源:现场临时供水,应经过计算、设计,使管道的粗细、长远合理化;加强现场管理,杜绝跑、冒、漏、滴现象。
施工现场设置贮水池,利用降水工程抽取的地下水。
b.节约电源:制定用电制度,消除浪费电力资源现象。
(5)加强消防、保卫工作
建立消防、保卫规章制度,严防建筑材料、周转材料的丢失;杜绝火灾事故发生。
5.2采用新材料、新技术
(1)周转材料
a.模板系统:现浇板、柱、梁、墙采用优质双面覆膜胶合板,以提高效益。电梯井采用大型钢模板,以提高效益,降低成本。
b.模板支撑系统:采用早拆体系,钢管用量少,周转快,易组装,从而加快了施工速度,加快钢管的周转,以降低钢管、模板、机械的租赁费用。
c.施工机械选用技术性能好、效率高的设备,加强设备的日常维修、保养,以加快施工进度,缩短工期。
d.采用砼罐车、砼输送泵进行砼运输,以减少用工,加快进度,提高效益,降低成本。
(2)工程材料
a.钢筋:采用闪光对焊、滚压螺纹连接,以节约钢筋,降低成本。
b.混凝土:采用清水砼,减少粉刷,节约材料。
c.机砖:选用优质机砖,以减少不必要的浪费。
d.砼、砂浆:运输过程中,严格控制遗漏,以减少不必要的浪费。
(3)新技术
将使用MIS系统和P3软件进行工程项目的管理。并严格按MIS系统及P3软件工程项目管理制度执行。以提高效益,降低成本。
a.工程进度计划管理:由P3软件实现二级、三级计划的编排和资源的加载与分析,同时将根据资源的安排对计划工期实现平衡优化,做到均衡施工。
b.物资管理:在MIS系统中建立物资管理系统,从材料预算的申报到采购、运输、进货检验和试验、保管、发放、质量跟踪等所有环节都将实现计算机处理,并在此过程中产生的所有信息都将进入MIS实现信息共享。同时,通过MIS系统实现设备材料的信息与工程进度安排的互动分析并提供相应报表。
c.工程质量管理:在MIS系统中实现质量记录控制、内部质量审核、统计技术应用、QC小组管理、纠正预防措施、试验检验与质量监督、工程档案资料、竣工资料、不合格品控制、计量器具、质量信息、质量考核奖惩、质量人员培训等管理;实现工程质量检验计划与工程进度的结合。
5.3优化施工方案
采取流水作业;分部分项工程实行流水、交叉、穿插作业;合理安排、使用劳动力;以加快施工进度、缩短工期、提高效益、降低成本。
(1)施工方案
根据工程和具体情况,组织优秀的技术人材、管理员和有丰富实践经验的施工员,编制合理的、切合实际的施工方案。
(2)网络计划
运用P3软件控制施工进度二级、三级计划,将分项工程、工序的施工时间都控制在网络计划内;使每个施工员都明白各工序的施工日期。
(3)实施
制订规章制度,严格要求,按施工方案进行施工,确保施工质量、安全文明施工、施工工期、环境保护达到预期的目标。在施工中不断地改进、提高管理能力,不断地补充、完善施工方法和措施,为以后的工作打下基础。
第三篇:公司各项目部工程进度检查情况汇报
公司各项目部工程进度检查情况汇报公司检查小组于5月23日—5月28日,到**工业园区、居仁项目部、**项目部、**项目部、**职业高级中学、**迤那二中,各项目部对工程进度,质量安全,资料管理、文明施工管理,材料管理等方面进行检查,现将检查情况汇报如下:
1、**厂房项目部(月日)1工程进度:
1、-4.5米伐板、地梁、地下室防水完成60%,未按计划完成。
2、-4.5米层柱、剪力墙、钢筋绑扎完成30%。
3、-0.05层梁模支持、梁底模板未动。②文明施工管理:材料出入库管理正常进行;材料现场堆放零乱。无材料汇总表;③安全方面:警示牌基本完善,施工用电不规范,未按三响五线安装。上工人数40多人。④财务方面:接上次检查对会计科目及相关明细未进行整改此次对出纳员胡良甫关于现金流水账不细致造成与会计账不符的事项给予处罚300元,对会计李发乾未及时报送报表处罚200元,以上两人当场交了罚款,并限期在5天内完善相应的会计科目。⑤要求整改措施:
二、**居仁项目部(月日)1工程进度:人工挖孔桩已完成100%,已验收80%,剩余部份因地堪甲方未给钱不能验收,基础轴线已复核正确。工程隐蔽资料已同步完善。②文明施工管理:钢筋堆放未分类未挂牌。材料出入库管理规范;钢材报帐资料齐全、清晰。无材料汇总表。③安全方面:临时施工用电不规范无接地接零保护,未按三响五线制安装上工人数15人④财务方面:⑤要求整改措施:
三、**项目部(月日)①工程进度:南馨园3#楼计划工程进度已完成。工程质量已按公司要求作出样板房,经现场实测检查,砖砌体质量好,开闸进深、轴线尺寸、层高均符合设计要求。②文明施工管理:材料出入库管理较为规范;原保管员使用的11本出入库单必须在6月10日前清理完毕。场地卫生整洁,文明施工较好。无材料汇总表。③安全方面:安全设施较为规范,现场警示牌,宣传标语已按要求放置。④财务方面:⑤要求整改措施:
四、**项目部(月日)①工程进度:②文明施工管理:材料出入库管理规范;钢材报帐资料齐全、清晰。有材料汇总表。③安全方面:上工人数人。④财务方面:⑤要求整改措施:
五、**职中项目部(月日)①工程进度:学生食堂、宿舍楼:
1、主体框架层砼,完成5层。
2、层砖砌体完成50%,底层完成10%。
3、学生食堂坡层面砼未浇筑,二三层砖砌体未完,外墙砖未完,地下室变更方案未落实,涂料未做,保温未做,栏杆未做,防水未做。1#教学楼:一二三层地坪,门未安装,轻钢雨棚未安装,散水未做,约1∕4塑钢窗未安装,保温一、二、三层未做,吊顶龙骨已安装,石膏板未到,水、电消防材料未到场。②工程质量上:墙体部位无拉墙钢筋,马牙组砌不正确。③文明施工管理:材料出入库管理正常进行;材料入库单上未注明供货商提供该材料的相在票据张数及票号。无材料汇总表。④安全方面:用砖做马登,安全立网层未设置。上工人数70人。⑤财务方面:出纳处无银行日记帐造成会计做帐无银行凭据入账,对出纳员扶娟进行了50元的处罚,并要求从5月起把账设立起来。⑥存在问题:
1、施工员未尽到责任,砼、砖体质量较差,砼梁柱变形严重,有的移位4-7公分。
2、砌体接头无拉墙钢,墙体不垂直
3、马牙组砌不正确,构造柱墙钢严重移位。
4、文明施工不规范,塔吊积水严重无排水措施,施工用电不安全,私拉乱接现象严重。
5、未执行公司质量样板化⑥要求整改措施:
1、专门用一间屋子作样板砖砌体(3天内完成)。
2、把班组长带到现场参观样板房,胡方齐要求全部质量安全5天内整改完成。
六、**迤那二中项目部(5月27日)①工程进度:办公综合楼:
1、外墙面砖全部完成。
2、楼层地面找平已完成3、4、5层。
3、窗框已全部安装完成。
4、走廊楼梯栏杆已完成。1#女生宿舍偻:
1、外墙面砖全部完成。
2、1#楼地面找平层未找平。2#女生宿舍楼,外墙面砖已完成65%。
3、1-5层地坪未打,门窗未安装,厕所防水和厕所二装未做,五楼吊顶未做,涂料(乳胶漆)未做,保温未做,轻钢雨棚未做,散水未做。2#女生宿舍偻:未完成工程量同1#女生宿舍,2#女生宿舍还有五层外墙砖未做完。②文明施工管理:材料出入库管理正常进行;无材料汇总表。③安全方面:上工人数人。④财务方面:出纳处无银行日记帐造成会计做帐无银行凭据入账,对出纳员扶娟进行了50元的处罚,并要求从5月起把账设立起来。⑤要求整改措施:
七、大方项目部(5月23日)①工程进度:
1、20#楼一层施工完毕进入二层施工,完成进度60%基砼完成,垫层完成。
2、21#楼一二层施工完毕,完成进度50%。
3、19#、25#、26#楼进度计划一层未进入施工,只完成部份孔桩砼。
4、11#、12#、13#楼按进度计划完成基础及一层施工但只完成20%,基础未完成一层未动。
5、14#、15#、16#完成孔桩砼浇筑部分地梁施工,按进度计划只完成30%。②文明施工管理:材料堆放零乱,无规格型号民,分类挂牌。材料出入库管理规范;钢材报帐资料齐全、清晰。有材料汇总表。③安全方面:临时用电无安全标志,无接地保护,未按三响五线安装。钢筋棚搭设不符合规范。④财务方面:⑤要求整改措施:
八、佳乐酒业项目部(月日)①工程进度:A区:1号楼主体工程外墙打底、帖砖全部完成,1—20轴外墙拆除完成。按进度完成了90%。2号楼主体全部完成95%。3号楼主体完成至二层板支模50%。B区:2号车间11-18外墙打底及贴砖全部完成,屋面小青瓦全部完成,车间后面外墙砖未完成。总体完成85%。1号车间1-10轴大梁钢筋绑扎完成35%。3号车间基础完成20%。
第四篇:公司各项管理规章制度
公司各项管理规章制度
公司各项管理规章制度1
公司管理规章的完善
所谓没有规矩不成方圆,完备的规章制度,不仅可以帮助公司规避作业风险、减少损失,还可以扩充套件公司的无形资产(如商业祕密保护制度和智慧财产权管理制度)。企业内部规章制度作为用人单位加强劳动管理,保障职工依法享有劳动权利和履行劳动义务的行为准则,是企业组织劳动所必须的一项制度,对于提高企业劳动生产效率,保护职工和企业双方的合法权益,促进企业和谐稳定的劳动关系具有重要的意义。但在目前的劳动管理中,某些企业方面虽然注意制定规章制度,但不够注意规章制度制定的程式,导致规章制度在合法有效性上存在先天缺陷,现简单介绍公司规章制度的建立和完善:
(一)、企业规章制度的型别
(1)人事招聘与入职制度;
(2)工时制度;
(3)考勤制度
(4)假期制度;
(5)薪酬制度;
(6)绩效考核制度
(7)福利制度;
(8)奖惩制度;
(9)培训制度
(10)安全制度;
(11)保密制度;
(12)人事辞退制度;
(13)人事离职交接制度;
(14)劳动合同管理制度;
(15)员工着装管理规定。
(二)、制定企业规章制度的重要性
《劳动合同法》第三十八条规定:“用人单位有下列情形之一的,劳动者可以解除劳动合同:……(四)用人单位的规章制度违反法律、法规的规定,损害劳动者权益的……”
《劳动合同法》第三十九条规定:“劳动者有下列情形之一的,用人单位可以解除劳动合同:(二)严重违反用人单位的规章制度的……”
《关于贯彻执行<中华人民共和国劳动法>若干问题的意见》第87条规定:“劳动法第二十五条第(三)项中的“重大损害”,应由公司内部规章来规定。”
根据上述法律的规定,如果规章制度违反法律、法规的规定,损害劳动者权益,劳动者可以解除劳动合同(此种情况下用人单位需要给劳动者经济补偿);如果规章制度合法有效,劳动者违反的,用人单位也可以依据规章制度的规定,合法地解除与劳动者的劳动合同(此种情况下用人单位无需支付经济补偿金),这对企业的正常运作,规范管理劳动者的行为,无疑有着非常重要的作用,企业应给予高度的重视。
(三)、企业规章制度制定的程式
《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》第十九条规定:“用人单位根据《劳动法》第四条之规定,通过民主程式制定的规章制度,不违反国家法律、行政法规及政策规定,并已向劳动者公示的,可以作为人民法院审理劳动争议案件的依据。”
《劳动合同法》第四条规定:“用人单位应当依法建立和完善劳动规章制度,保障劳动者享有劳动权利、履行劳动义务。用人单位在制定、修改或者决定有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时,应当经职工代表大会或者全体职工讨论,提出方案和意见,与工会或者职工代表平等协商确定。在规章制度和重大事项决定实施过程中,工会或者职工认为不适当的,有权向用人单位提出,通过协商予以修改完善。用人单位应当将直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定公示,或者告知劳动者。”
按上述规定,规章制度的制定应符合以下几个条件,否则可能在法院审判中被认定为无效的规章制度:
1、经过民主程式制定。
根据《劳动合同法》的规定,涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项,应当经职工代表大会或者全体职工讨论,与工会或者职工代表平等协商确定,员工的建议和意见应充分反映在规章制订过程中。
应注意的是,上述的讨论、协商等均应保留相应证据如会场照片、会议记录、会议签到表等。
2、内容应当明确具体,不违反国家法律法规和政策规定。
公司规章制度的制定应当注意以下几个方面:明确规章制度的设定目的,权利义务职责条款应服务于制度的目的;确保权利义务责任一致,有权利必有义务、有义务必有责任;注意规章制度的开放性和激励功能,重在激发员工的积极性和责任心;语言简洁、明白、通俗易懂,不产生歧义;条款清晰、前后一致、不矛盾,符合逻辑规律;对难以穷尽事项用技术性术语概括规定;明确规章制度的效力范围;与其他规章制度的衔接;明确规章制度的解释和执行部门。
公司规章制度旨在维护公司的正常经营秩序,规范员工的行为,因此,除有规范性的规定外,必须有相应的处罚规定。否则,公司规章制度就形同虚设,起不到实际效果。公司规章中可以规定的对于员工的.处罚方式通常有:书面警告、记过、扣工资或奖金、降级或降职、降薪、停工、辞退,等等。由于处罚往往触动了员工的个人利益,如果处理不好的话,就极易引发劳动争议。因此,建议企业对违纪员工的处罚应建立在既合法又合理的基础之上。
就实践中发生较多争议的公司根据规章制度解除劳动合同的情况,公司可分若干种情形对解除劳动合同加以规定:
(1)单个严重违纪行为即可辞退。如规定:“员工不服从管理,殴打或者谩骂管理人员的,即予以辞退,公司不支付任何经济补偿金。”
(2)重复行为累计加重。如规定:“员工不服从合理工作分配,予以严重警告;再犯的,予以辞退,公司不支付任何经济补偿金。”
(3)一段时间内多次处罚累计加重。如规定:“员工一年内累计受到书面警告以上处罚3次以上的,予以辞退,公司不支付任何经济补偿金。”
3、向劳动者公示或告知劳动者
公司规章制度公示中最应注意的问题是:保留已经公示的证据。通常可以采取以下方式:
(1)将规章交由每个员工阅读,并且在阅读后签字确认。阅读规章制度的签字确认,可以通过制作表格进行登记,也可以制作单页的宣告由员工签字,内容包括员工确认“已经充分了解并且承诺遵守公司规章制度”。
(2)在工作场所将规章制度内容公告,并且将公告的现场进行拍照、录影等方式的记录备案,并可由工作场所内的物业管理等人员见证。
(3)召开职工大会公示,并以适当方式保留证据。
(4)委托工会公示,并保留证据。
(5)现在很多企业制定有员工手册,将公司的主要规章制度均收集在员工手册中,并向每一个员工发放,这也是一种很好的公示方式,但应注意由员工签收员工手册。
至于是否需要向劳动行政主管部门备案,目前没有强制性规定,但建议用人单位在履行完上述的程式后,仍将规章制度送交劳动行政主管部门备案,此更可增强规章制度的合法性。
公司各项管理规章制度2
对公路客运公司各项管理工作有何意见和建议
1、正确认识当前道路客运管理面临形势
改革开放二十多年以来,道路客运市场经历几次大的发展,到目前已基本完成了量的积累,正处在由量变向质变转移、行业升级、实现跨越发展的关键时期。道路客运市场怎样才能保持健康发展,怎样发展才能适应社会经济的需要?是客运管理部门一直需要牢牢把握的主题。看清道路客运市场自身特点以及所处的社会历史环境,则是把握主题的重要前提。
1·1道路客运市场建设是一项长期的战略任务
有人认为中国的道路客运将同其他发达国家一样,随着人们生活的富裕将逐渐走向衰落,笔者不敢苟同。中国是个有十三亿人口的大国,人口流动日趋频繁,人口密度分布不均,人均占有能源少,这是个基本事实。在这个基本事实上,道路客运有着不可替代的优势。20xx年,全国道路客运量146。4亿人次,客运周转量7696亿人公里,分别占全国总客运量和客运周转量的92。2%和55。7%,在综合运输体系中居主体地位。同时,道路客运本身具有的方便、快捷、门到门等运输特点,也会具有相当大的比较优势。可以预言,道路客运在我国仍将有较大的发展空间,在相当长的一段时间内,其在综合运输体系中的主体地位与作用不可撼动,道路客运市场建设将是一项长期的战略任务。认清这一点,对于我们“一心一意搞建设,聚精会神谋发展”提供了重要的思想保证。
1·2社会经济环境对道路客运提出更高要求
20xx年底,我国人均GDP达到1090美元,突破1000美元大关,国内居民的财富累积达到了消费升级的临界点,同时随着国家户籍制度改革和深入,城镇化建设的发展,人口的流动日益频繁,公众对出行的便利、快捷、享受更为周到的服务等方面有了更多更高的期望和要求,国民素质的全面提高也要求道路客运更加注重保护消费者合法权益,提高服务质量,道路客运势必要提高组织化程度,加大科技投入,改进经营方式,延伸服务链。飞速发展的社会经济也要求道路客运适应现代社会的快节奏,提供畅通无阻的运输服务。显然,这几年道路客运的发展没有起到运输的先导性作用,在大部分时候大部分地区反而滞后于经济发展。
1·3道路客执行业竞争将进一步加剧
到20xx年底,全国公路总里程达到180。98万公里,公路密度达到18。85公里/百平方公里,其中等级以上公路里程达到143。87万公里,二级以上高等级公路里程达到27。16万公里,其中高速公路里程接近3万公里,东部地区高速公路基本实现联网,这意味着全国七家一级道路客运企业,多家二级企业可以利用良好的道路基础设施展开激烈搏杀,在国家鼓励竞争、打破地方封锁和部门保护的巨集观政策影响下,全国道路客执行业大洗牌的日子将会很快到来。另一方面,近年来公、铁、空在400公里——1000公里的核心利润层上的竞争也愈发激烈,各家都依仗各自优势想方设法抢夺“蛋糕”。行业内外竞争的加剧加快了道路客运业的发展和成熟,最终得益的是广大消费者,与行业管理部门的初衷也是一致的。更为重要的是,竞争让客运经营者改变过去单纯依靠政策过日子的传统,有利于行业尽快“断奶”壮大,使其能够经受国内国际(不久将来道路客运业也必将向国际市场开放)市场的冲击。
1·4完善的道路客运法律法规体系即将形成
20xx年7月1日,兼具实体法和程式法特点的《行政许可法》正式实施,与《行政处罚法》、《行政复议法》、《国家赔偿法》等相关法律一齐,架起基本完善的行政法体系。同日,道路运输业的“母法”——《中华人民共和国道路运输条例》也正式施行,它们共同搭起了道路运输管理的法制框架,使得道路客运管理有法可依。《道条》规范了运输许可专案和程式,限制了管理部门的管理边界和管理行为,突出了管理者和经营者的社会责任和公共义务,充分体现了道路运输市场“公正、公平、公开、便民”的内在本质要求。在这样的平台下,通过搭建进一步详尽的细则,新的道路客运管理法律法规体系即将形成。
1·5道路客运管理思路发生根本转变
市场经济国家中“政府是以市场、社会为前提的功能补位性行政或自动式行政,替补市场或社会功能缺陷,是市场调节和社会自治的剩余物”。政府职能在于提供法制环境、资讯和公共基础设施、维护市场秩序,制定巨集观经济政策和规划、协调等。同样对道路客运管理而言,行业管理部门要树立全面、协调、可持续的科学发展观,管理思路要尽快实现“三个转变”,即由计划要向市场型转变,更多地通过市场机制管理市场;由经济建设型向公共服务型转变,不对经营者的经营效益负责,更多关注公共利益;由统治型向治理型转变,改变工作作风,把自己由“高高在上的统治者”转变为“相伴左右的服务者”。
1·6道路客运管理职责发生相应改变
正如生产关系对生产力的发展产生反向作用一样,管理体制对行业发展也会产生很大影响,如美国在70年代中期的前十几年里,运输业停滞不前,后来联邦政府放松了对运输业的管制,运输业重新获得大发展。从我国目前情况看,道路客运管理体制对行业发展起著很大作用,道路客运管理正处于从严格管制向宽松管制的过渡时期,市场机制正在逐步发挥主导作用,管理部门将放松对运力投放、运价、运输种类等市场要素的控制,加强对涉及公共利益、生命财产安全的行为管制,适当强化市场许可,强化事后监管。总体看,当前道路客运管理的主要职责是:公开、公平、合理配置道路客运资源;提高道路客运业的竞争力,促进行业健康持续发展;建立全国统一、开放、竞争、有序的道路客运市场;维护合法经营者和广大旅客的合法权益;引导塑造社会公信度高、安全感强的行业服务文化;提供法制完备、竞争充分、秩序良好的市场环境。管理部门内部,强调建立形成行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的行政管理体制。
2、加强新时期道路客运管理的十个方面
正如十六届四中全会指出的那样,党的执政能力建设是一项涉及执政理念、执政基础、执政方略、执政体制、执政方式、执政资源、执政环境等7个方面的复杂系统工程一样,围绕新的工作思路和职责,改善和加强新时期道路客运管理也是一项全方位的系统工程,不可能用一朝一夕之功,一蹴而就,打碎一个旧世界,建立一个新世界,而是要结合当前客运管理工作的实际,找准问题关键和突破口,由点及面,逐步实现新时期道路客运管理目标。笔者以为可从以下十个方面着手:
2·1尽快完成道路客运法律法规体系建设
2·2科学制定道路客执行业规划
2·3加快建立全国统一开放的道路客运市场
2·4建立道路客运市场的诚信考评体系
2·5促进道路客运市场平衡和谐发展
2·6引导道路客运市场多元化发展
2·7加快“科技兴运”步伐
2·8正确实施行政许可和规范市场监管
2·8·1正确实施行政许可。
2·8·2规范市场监管。
2·9完善道路客运管理部门监督制约机制
2·10长期不懈抓好运管队伍建设
公司各项管理规章制度3
一、目的:
规范全体员工行为,加强本公司员工队伍的建设,提高员工的基本素质。
二、适用范围:
新天美地花园物业管理公司所有工作人员。
三、职责:
3.1物业管理公司的所有员工有义务严守规章制度、为公司利益而做出贡献。
3.2各部门负责人要对员工进行规章制度教育,并全面贯彻下去。
四、关于服装、装束
4.1进公司必须穿好工作服;
4.2工作服要干净;
4.3进公司须戴工作证;
4.4严禁工作证借给别人或借别人工作证入公司;
4.5凡遗失工作证、工作服应尽快申请补领;
4.6不得擅自涂改工作证,若要更改一定要经人事部办理;
4.7公司发放的安全鞋仅限在厂内使用;
4.8公司发放的作业服、安全鞋、围裙等妥善保管使用。
五、关于上班时间
5.1时间为上午8:30----12:00下午2:00----18:00
5.2不得无故迟到、早退、外出;
5.3雇员请假须提前一天通知部门主管批准后方可请假(特殊情况例外);
5.4严禁无故旷工;
5.5上、下班必须签到;
5.6不许代别人签到;
5.7不得涂改签到表。
六、关于厂内设备和备件
6.1设备、备件要小心使用,应保持设备整洁美观;
6.2注意整理整顿;
6.3道路要保持畅通,不许摆放东西;
6.4严禁对花园内的设备乱涂、张贴;
6.5节约用水,用电,不得浪费;
6.6凡故意破坏设备、设施,从严处理;
6.7凡盗窃本公司财物,从严处理;
6.8设备引起故障时必须要及时报告相关领导,不得擅动机器。
第五篇:工程成本管理心得
浅谈对房地产工程成本管理
与我们合作过的造价师问我们:“每次来,看你们都忙忙碌碌,大的工程项目预算都委托给我们做了,你们还有什么可忙的呢?”事实上有很多人都这么问过,到万达以前,成本管理在我眼里,也只是做好预算,把好结算关。但到了万达以后,这种观念有了翻天覆地的改变,对成本管理的概念有了深刻的认识。成本管理并不只是根据图纸计算工程量,按照定额套个价,也不仅仅是审核工程结算,核减一些工程费用这么简单,而是房地产开发公司开发一个项目对其投资成本所进行的一系列事前控制、事中控制、事后控制的过程。说到底就是如何把项目由设计构思变成现实,在工程质量优异的前提下,不断的优化成本,确保《开发项目经营管理责任书》中各项指标的顺利完成。在南昌地产公司,随着房地产管理公司经营管理制度的推行,全员参与成本控制,在成本管理方面也采取了不少好的措施。
一、事前控制最有效的措施是限额设计
成本管理的事前控制最重要的莫过于设计阶段的成本控制了,据有关资料显示,在规划设计阶段,对整个工程投资影响最大,可以达到80%以上;在施工图设计阶段,影响工程成本的可能性为10%—15%;而到了工程实施阶段,影响工程投资的可能性已经只有5%。由此看来,控制工程成本的关键在于设计阶段。由于施工阶段是“按图施工”,在施工阶段所进行的投资控制并不是控制工程成本,而是控制施工中可能增加的新的工程费用,实际决定工程项目投资多少,在设计阶段就已确定。所以无论从成本管理系统环节看,还是从投资利用、成本控制方面看,设计阶段工程成本管理工作不但必要而且很重要。
在对所开发的楼盘定位以后,作为设计阶段成本控制最有利的措施就是限额设计,即根据各专业进行投资分解,对工程量指标进行控制,从而既能满足功能和工艺要求,又经济合理。例:南昌万达星城一期一区项目2003年初开工,利润仅2000多万元,住宅楼设计时未考虑限额设计,加之同年钢筋、水泥价格急剧上涨,在主体未封顶时,仅钢筋、水泥涨价即达800多万元;之后我们成本部和管理公司一起来做分析,经过综合指标的横向对比,认为主要建材含量较高,因此在南昌万达星城三期一区工程中采用了限额设计,仅钢筋一项同比一期一区降低工程成本约700万元。因此,南昌公司成本部不间断的组织业务研讨,在已结算的基础上不断整理、归纳综合指标,已渐成方案研讨中限额设计的有力支撑。但限额设计并不是一味地考虑节省投资,更不是简单地将投资砍一刀,只有在设计环节多参与研讨,多方面听取不同的意见和建议,并经过多次的交流和碰撞,才能把问题想深、想透,才能找出一些容易忽视但足以致命的问题,才能在服从于经营的前提下,真正把好工程成本管理的第一关,并为总体工程成本控制打好基础。如三期一区外墙保温系统,江西省2005年推行使用保温节能系统(含外墙及外门窗),此项费用约1800万元,且并不属于原目标成本范围。是否做,如何做?南昌公司并未一味地从一个角度去看待这个问题,而是召集相关部门进行研讨,充分听取各部门的建议,决定增加此项内容,同时调整售价。目前来看,市场反应效果明显,且不影响项目利润指标。
再如:三区一期景观方案研讨,公司非常重视交通体系的方案研究,并围绕此方案三次研讨,充分了解规范的基础上,制订出在满足规范前提下,尽量减少道路面积,以种植为主线营造小区氛围的策略,估计减少20%的道路面积,从方案角度即节约了成本。
二、招投标及合同管理是成本管理过程中不可缺少的环节
成本管理还有一个不可缺少的环节就是招投标和合同管理阶段。一个好的招投标既可使得我们可以从众多的投标者中选择装备精良、技术过硬、管理水平高、社会信誉好、报价合理的优秀施工队伍,又可使得我们得到一个清晰、易操作的经济合同,可为工程成本控制打下良好的基础;但招投标工作又是一个需各经办部门紧密协作、经常与优化设计,合理化方案研讨交织的复杂过程,因此招投标作得好,是锦上添花,作得不好,可使得前期工作功亏一匮。从万达星城一期一区的费率招标到三期一区的工程量清单招标,从图纸一到就招标到标前的图纸审查研讨优化后招标,从在施工过程中对主要材料限品牌限价到直接在招标文件中对主要材料直接指定品牌投标单位自主竞价,从工程竣工后全部按实结算的结算方式到工程结算时只需合同包干总价加设计变更,不难看出南昌地产公司虽然在招投标的道路上走过了不少坎坷的路程,但也因不断的努力获得了一些令人鼓舞的成绩。最有感触的就是南昌万达星城二期一区16#、17#楼景观工程招标,南昌地产公司的高小帆总经理和王新龙工程总监带领各专业设计师、现场工程师和造价师在招标前一同对图纸进行研讨,各抒己见,在既不影响景观效果,又要将该项目成本控制在目标成本范围内的情况下,找寻研讨各种可行的更合理经济的优化方案,经过好几个轮回,使得该项目成本从最初的260余万元降为166万元,其中仅桥面的木栈道改为仿木纹水泥压花地坪一项,不但解决了该桥面需行驶车辆木栈道强度不高易损坏的问题,又使成本降低了14万元。
通过合同管理规范合同签订的会签审核体系,使施工过程中可能出现的各种情况操作起来有法可依、有章可循,为今后的工程结算奠定扎实的路基。随着管理公司经营管理制度的推行,管理公司建立了全面的招投标制度和合同管理制度,南昌地产公司也在管理公司的指引下不断摸索总结如何更好地做好招投标工作,完善招标模式,同时严格合同管理,对合同条款逐一进行研讨保障合同的严谨性,针对不同的工程项目拟订出相应的合同模块以提高合同的实用性,并将合同条款融入到招标文件中,使招投标和合同在成本控制方面相辅相成,发挥更大的作用。
三、成本动态台帐与成本预警意识贯穿整个工程实施阶段
成本管理的事中控制主要在施工阶段,在这一阶段中,工程施工历时长、生产工序多、建筑材料多样、材料价格变化甚至环境气候影响等原因都使得可能遇到的情况复杂多变,招投标、合同洽谈、设计变更、现场签证、材料限价等各个环节的任何疏忽都可能带来成本的超支。在这一阶段里成本管理重点是围绕成本动态台帐展开。
有这样一则消息:美国的伊科诺米季斯一家被称为该国“最节约的家庭”,采用“信封体系”理财,即每个月把家中的钱放入一个个信封,分别用于买食物、衣服、汽油、付房租等等,而且永远不花费超过信封内总金额80%的钱……
南昌公司的所制订的《工程成本控制实施细则》也暗合此理:在满足项目目标成本的前提下,按《工程成本控制实施细则》细化后确定出各分项工程的目标合同价、目标设计变更费用、目标现场签证费用。通过限额设计、招投标将合同价控制在目标合同价范围内;目标设计变更费用的责任部门是规划设计部,因设计质量引起的设计变更费用不应超过目标设计变更费用,规划设计部与设计院签订施工图委托设计时将此控制值写入合同条款中;目标现场签证费用的责任部门是工程部,现场签证费用不应超过目标现场签证费用,工程部与监理单位签订工程监理合同时将此控制值写入合同条款中。
成本控制部对设计变更和现场签证进行“一单一算”,及时掌握已发生的设计变更及现
场签证费用。通过将目标成本落实到具体部门、具体责任人,使得人人有成本意识、人人参与成本控制,形成系统的成本管理体系。在这段过程中,成本控制部最重要的职责就是及时将已发生的工程合同价款、已发生的工程设计变更、现场签证费及时汇总到成本动态台帐中,随时对各成本细项进行核算和分析,若有成本细项超支的苗头出现,立即提出预警,并找出原因,与各相关部门共同商讨解决的办法,采取对应的措施尽量将该细项成本控制在目标成本范围内。对已超支的成本细项,通过成本差异分析,找出超支的原因,在后期的项目中对症下药避免类似情况发生。正是通过对万达星城一期一区进行成本差异分析,找出了一期一区单体楼主体超支的原因主要是施工期间水泥、钢筋材料价格上涨幅度较大且水泥、钢筋含量偏高造成该部分费用增加,所以及时提出了对已出图的二期16#、17#楼进行图纸优化、对即将委托设计的三期一区进行限额设计的要求,使得后期项目钢筋、砼含量大大降低,以达到控制主体建筑成本的目的。
四、工程结算审核是事后控制的最后阶段
工程结算的审核在成本管理过程中的作用同样不可小看,是否能真正将工程成本控制在目标成本范围内,只有工程结算完毕才能体现,同时也是成本管理的一个重要组成部分。工程结算是一个艰苦、漫长、繁琐的过程,施工过程中的一点一滴都体现在工程竣工结算资料中,对以前历史的回顾,回顾的清楚,结算就快,反之就慢。需要造价师用专业的眼光、丰富的经验、敬业的精神进行综合的评判,对工程施工图纸了然于胸,掌握施工合同条款内涵,设计变更签证条理清晰,竭尽所能排除施工单位一切“钻空子”行为,争取在成本管理的最后关头,把好成本控制关。审核前首先应审查相关竣工结算资料,从施工图纸、施工合同到工程全过程的动态资料都要一一核对,力求资料完整齐全,这样才能确保审核工作的正常进行。审核时要做好调查研究,深入工地现场,准确计算工程量,合理套用各分项单价,根据合同规定选择费用标准,逐条逐项进行计算、汇总,特别是现场签证费用,应审核其合理性和有效性,不能见有签证就给予计量,杜绝和防范不实际的开支,确实降低工程成本实现经济效益。万达星城一期消防道路工程结算时,现场签证了机械台班进出场费用,通过向现场工程师了解工地现场情况,结合合同条款中“总价包干,合同价款中包含了施工过程中发生的大型机械进出场费用”的明确规定,认定该签证单不予计算。工程结算审核完成后,是结算成果的总结、分析阶段,将结算成果与目标成本进行对比,找到差异、分析原因、扬长避短、总结经验教训,变“被动”为“主动”,为下一个项目改进功能、降低成本打下坚实的基石。
五、管理
成本管理包括内部管理及外部管理,只有管理顺了,执行力才会得到体现。高小帆总经理再三强调房地产公司有三个延伸部门,其中成本控制部的延伸部门就是咨询单位,对于咨询单位的管理就是外部管理。由于南昌是近两年才大批量开发的地区,因此咨询部门更多的仅仅限于预(结)算的编审,对房地产公司深层次的服务不够。这就要求南昌成本部用更多的精力来进行各种方案研讨的准备工作,同时加强对咨询公司所出成果的复核。我们成本部不定期的邀请承担我司咨询工作的项目技术负责人共同对我司外委项目及南昌相类似项目各类指标进行探讨、交流,充分让其意识到品牌房地产公司的需求,让其意识到品深层次的咨询需求在南昌也是有市场的,逐步提高这些咨询公司的服务标准与工作积极性。
成本控制是整个公司的事情,而绝非是成本部一个部门的事情,成本控制需要各业务部门乃至公司全体成员的参与,因此对内作好服务与监督是内部管理。万达集团制度规范,要求严格,每人对制度理解参差不齐,因此效率与管理这一矛盾经常呈现。为此成本部再三强调服务的质量与服务的态度,并对付款的审核、合同的会签、设计变更的审批及结算作出了明文的时效规定,并按紧急程度进行不同的划分,对确实在规定时间内完成不了的,及时汇报,一事一议……通过上述措施,公司的办事效率得到一定的提高。随着市场经济的发展,房地产行业竞争日益激烈,成本管理已成了“万达”竞争制胜的重要手段。合理控制成本,提高投资效益,在践中不断的完善我们的成本管理工作始终是我们努力的目标。