某某政府应急通信与指挥调度信息平台

第一篇：某某政府应急通信与指挥调度信息平台

***市政府应急通信与指挥调度平台

建设方案汇报

***市应急办 ***市信息化办公室 二〇〇八年七月

***市政府应急通信与指挥调度平台（以下简称“应急平台”）是以现代信息通信技术为支撑、软硬件相结合的突发公共事件应急保障技术系统，具备多种语音、数据、视频等通信手段的融合和互为备份、实现包括现场信息、调度信息、预案等在内的各种信息的集中处理，为实现快速、科学、有序、高效地指挥调度提供技术保障功能。

一、***市应急指挥技术体系的现状及不足

目前，我市已建成***市应急联动指挥中心，作为日常性的社会治安、消防、急救、交通事故处置部门，应急联动中心已实现了110、119、122、120等个报警电话的整合以及多警种的联动，为***市提供集中统一的报警电话接听、警情处理、指挥调度、紧急状态控制等服务。

另外，我市各部门还建设了多个专业系统，包括防汛指挥系统、重大危险源监控系统、突发公共卫生事件应急指挥信息系统等等。这些系统为各专业部门的日常和应急业务工作提供信息支撑。

作为应急管理和处置的重要基础设施，我市还先后建设了数字集群移动通信系统和“天网”视频监控系统。其中，数字集群移动通信系统作为政府无线调度共网，与应急联动系统同期建设，为应急联动及市政府、公共事业等各部门提供无线指挥调度的通信保障手段，具有快速、有效、及时以

及便于管理和互联互通等特点。目前，公安、卫生急救、市城管局、市交通委员会等单位已经成功应用本系统。

“天网”系统也已建成覆盖重点场所、主要街面的视频监控系统。目前主要用户有公安局、防汛、城管等。

与此同时，自然灾害也暴露出现有应急指挥调度技术手段的不足，主要如下：

（一）通信不畅，缺乏统一、可靠的政府应急通信保障平台：信息通信是应急指挥的“神经”，在自然灾害中，有、无线公众通信网均遭受严重破坏，政府又缺乏统一、可靠、有效的专用有、无线通信手段，尽管临时建立了一些应急性通信系统，但由于其覆盖范围、使用方式等方面的局限，以及互联互通存在问题，难以完全满足抗震救灾和应急指挥的需要。

（二）信息不全，缺乏一个全面的应急资源数据库平台：在此次自然灾害中，涉及卫生、自然灾害、气象、交通、民政、公安、建设等众多部门，科学的决策应建立在综合分析各种信息的基础上，但现在尚无有效的技术平台支持这种应用，各部门都是独立的信息系统，缺乏更新和信息交换共享机制。因此有必要建立市级统一的应急资源数据库平台，实现应急资源信息的信息共享，为突发事件分析、指挥调度和事后处理提供准确的数据支撑。

（三）缺乏一个统一指挥调度的管理平台：应对大型突发事件，需要全面掌握各方面的信息，并综合研判，科学决策。我市目前已建成的应急联动系统，实现了卫生急救及多警种的统一接

警、分类处警，可以处理各种个体性、小规模事件，但无法应对大型群体性事件。面对重大突发公共事件，如何综合协调不同部门实现对突发事件的高效处置、及时信息发布、灾后救助和事后恢复重建等等，需要一个信息化统一的指挥调度的管理平台，不仅要实现事件的接报、分派、处置、反馈等，保证处置工作的规范性、有序性，同时也要提供现场管理与过程跟踪功能。

二、***市应急信息平台建设目标

依托政府应急平台，在公共突发事件发生时，能够通过多种形式保障至少一种通讯形式畅通，并通过统一沟通平台尽可能实现与多种终端的信息互通，实现信息的无壁垒沟通。在任何情况下都要保证至少有一种可用的通信方式将远端的信息传送到应急指挥中心。

依托政府应急信息平台，建立一套统一的技术规范、数据标准、数据交换格式，形成一个整合、标准、开放的应急数据库平台。打破各部门间的信息壁垒，促进社会、企业、政府间的应急资源信息共享，解决“信息荒岛”和“信息孤岛”。为突发事件分析及资源调配提供准确有效的信息处理平台。

依托政府应急信息平台，构建起为指挥机关与各职能部门建立起信息化沟通桥梁，实现突发事件的统一指挥调度，形成规范化的“信息统一接报、分类分级处理、事后反馈评估”的三段式突发事件应急处置流程，不断增强政府完成多样化应急指挥任务

的综合能力。

三、***市应急信息平台建设原则

（一）统一规划的原则

我国的应急信息平台体系包括国家级应急平台、省级应急平台、部门级应急平台、地市级应急平台、县级应急平台、面向公众紧急信息接报平台以及面向公众的信息发布平台。我市应急信息平台的建设将按照统一规划、分级建设思路进行，本次建设主要包括***市应急平台、面向公众紧急信息接报平台以及面向公众的信息发布平台，同时与省级、国家级应急平台实现互联，并接入部门级和县级应急平台，我市各区县按照“***市应急平台的统一规划”进行建设区县级应急平台，并与市级应急平台互联。

（二）平战结合的原则

平时： 战时（灾时）：

《中华人民共和国突发公共事件应对法》以及我市政府应急预案构筑了中国应急管理机制的“软环境”,但从应急管理的发展需要来看，应急处置机制还需一个强有力的“硬环境”——应急信息平台来支撑。

突发事件的应对采用预防与应急相结合，做到平战结合，“防

病与治病并重”，对各种无法抗拒的突发事件必须有强大的抵抗力，***市应急平台需要考虑突发事件发生，出现极端情况下的应急响应，建立我市应急平台的灾备体系：包括网络通信链路、系统平台、数据库和软件系统、通信设备、背负式发电装置等软硬件的灾备，如平时主要依托电子政务网、***市公共呼叫中心和800M数字集群移动通信系统作为应急平台的网络通信支撑，战(灾)时将租用卫星电话、微波通信等通信网络提供通信保障。

（三）资源共享的原则

应急指挥的核心宗旨就是争取在最短的事件调动多个部门、单位相互协调、共同实施，有效解决突发公共事件，这就需要各种信息与资源的整合，部门、单位之间才能协调“作战”，因此，有必要，制定相关的应急资源的数据标准，建立全市统一的应急资源数据库，实现应急资源数据的整合和资源共享。

（四）实用为主的原则

面对各种复杂的突发事件，往往要求应急平台在 图像为指挥人员提供综合的多媒体信息。

同时，建立统一的应急指挥调度系统，实现突发事件的“信息统一接报、分类分级处理、事后反馈评估”的应急处置流程。

强大的互联网作为新兴通信工具，在自然灾害中的应急通信作用也日益突出，此次自然灾害发生后，某政府网站在电力、通信瘫痪、人员惊魂未定的情况下，网站发布小组坚守岗位，克服种种困难利用互联网持续披露灾区信息，使该政府网站成为所有心系灾区的人们了解灾情的重要渠道，让大家在 等多媒体融合通信。

 政府呼叫中心平台扩容、升级及备份  卫星通信系统（车） 有、无线通信互联互通系统  无线采集、发布  视频会议会商系统

***市12345呼叫中心已经覆盖了38个政府部门，可以在此基础上扩展成为“***市应急呼叫处理中心热线”，并将部门覆盖到政府所有市级部门和区县政府，同时考虑到容灾需要，建设应急指挥平台备份中心。

平台战（灾）时突发事件应急指挥保障，平时作为政府非应急热线，也可为大型活动、展会、体育赛事等提供通信保障服务。

（二）应急资源数据管理系统

在应急指挥和应急事件的处置中，需要用到各种应急资源信息，如水务、气象部门的水情信息、雨量信息、卫生部门的医院床位信息、血浆信息、公安部门的户籍信息、监控图象（天网）信息，等等。这些信息数量巨大而且随时都在变化中，因此，应急信息资源的完整性和及时性直接影响对事件处理效果，各种相关应急信息资源是应急决策的基础和依据。目前，各类应急信息资源往往存在于各相关部门，为实现对各类应急信息资源的统筹使用，建立统一的资源管理是十分必要的。

通过建设应急资源数据管理系统，将在充分利用现有各部门成果的基础上，实现各类应急资源的归集整理、集中管理、分布更新、共享共用。

 GIS  与人口、法人、宏观经济基础数据库的接口  天网接入系统

 应急资源信息采集、管理、分析系统  预案管理系统

（三）应急指挥调度与辅助决策系统

基于融合通信，构建U字形应急处理模式，建设指挥调度系统、视频会商系统、大屏幕系统等，实现突发事件的统一指挥调度，形成规范化的“信息统一接报、分类分级处理、事后反馈评

估”的三段式突发事件应急处置流程。

平台提供各类事件的分发处理、文件消息分发、应急物质调度、医疗救护调度、人员调度协调、虚拟团队管理等等功能。

建设面向公众的应急信息门户，作为***市政府门户网站的二级子站点，主要面向公众为广大市民提供应急防范知识、应急处置知识、应急信息发布等功能，其主要目的是要在灾害来临前对公众普及灾难知识，在灾害发生时提供统一的对外宣传口径。

 市长公开电话（政府服务及事务调度系统）升级（日常使用）

 统一信息采集及发布系统  政府事务调度系统（平时使用）

 政府应急实时现场态势管理系统（应急状态使用） 虚拟团队管理系统

 辅助决策系统

 人员救助及物资管理系统

（四）备份系统

重要系统及核心应用的备份及快速部署

（五）配套及辅助系统  大屏幕  机房

第二篇：综合指挥调度平台汇报

综合指挥调度平台汇报

欢迎各位领导莅临综合指挥调度平台汇报。下面为各位领导演示：

这是一部分重点区域的实时监控画面。（点击展示视频监控的总画面）这是部分主要路口的实时监控画面。（点击展示路口画面）这是部分桥梁的实时监控画面。（点击展示桥梁前画面）场景应用： 校门口人员聚集

报警：十二中学校门口有人员聚集，情处理！接到报警：收到，立即处理！点击查看十二中监控画面

广播立即通知：紧急通知，紧急通知，校院门口所有人员请注意，请大家不要聚集在学校的门口，这样已经影响到街道正常的交通，请大家及时有秩序的疏散，疏散时请注意不要拥挤(重复两遍)。广播无效 通知附近的警力

通知：警力A+B,请到现场处理聚集情况，疏散人员。警力A+B：收到，立即前往 领导：现场处理情况如何？ 回复：立即分发警员现场画面。

将警员画面分发给领导查看警员处理的情况。警员到达现场

警员A：到达现场，现场混乱，需要增援。警员A+B对其他附近的警员实施对讲

警员：学校门口人员聚集，继续增援，收到请回复。附近警员C+D收到：收到，立即前往。

警员赶到，点击画面查看。警员将聚集人员有秩序的疏散。解决交通拥堵的可能。

处理现场完毕，汇报情况。警员：现场处理完毕。回复：收到。

各位领导，我们综合指挥调度平台的功能和运行情况，就向您汇报到这里，感谢各位领导对我们综合指挥调度平台工作的关心和支持！

第三篇：交通应急指挥调度大厅

唐山市交通应急指挥调度中心介绍

一、总体功能介绍

唐山市交通应急指挥调度中心位于唐山市交通局办公楼一层，建筑面积680m2，内设监控指挥调度大厅、监控室、会商场所、办公室等。中心依托高速公路、运输场站、客运车辆等视频监控系统，实现对重点地区（路段）、危桥、事故多发地等场所进行视频监控，做到有问题早发现、早预防，防患于未然。

应急指挥调度平台由大屏幕信息监控系统、全球卫星定位视频监控平台、公路地理信息系统、应急指挥调度系统等组成。整合现有公路数据库系统、公路GIS数据维护系统、客运售票系统等数据系统；本着“平战结合”的原则，通过对接入唐港、唐曹、承唐3条高速公路及其收费站、以及西客站、治超点共313个监控点的视频监控信息，结合各业务系统的接入，现已经实现日常值守。依托多种通讯手段，融合GIS、GPS、无线视频、语音通讯等多种产品和技术，将日常监控与突发事件的应急指挥调度结合起来，依托多种通讯手段，以应急指挥调度值班管理为核心，实现覆盖全市交通行业的日常职守、预警管理、事件处置、辅助决策、后期处置、预案处置、辅助决策、后期处置、预案管理、资源管理、系统管理等功能。

二、高速公路全程监控

主要实现功能有道路安全监控、收费流程监控和收费广场的监控等。

高速公路与一般公路相比，具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在唐曹、唐港和承唐这三条车流量非常大的高速公系统路上部署全程的监控就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通实时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，并在通过在高速公路两边架设可变情报板，向来往司机发布一些重要信息和及时的提示，可以保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。

实施高速公路全程视频监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通流量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。全程视频监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。系统通过每２公里设置一对外场摄像机，实现对高速公路全程路况的实时监控，全天候对多种交通事件、事故进行快速自动报警和录像，记录事故发生前１分钟和事故后２分钟的录像。

在每个收费站的每个收费口配置一台摄像机，监控范围为高速公路入口的车辆通道及缴费窗口，实现对收费流程的全程监控。同时对收费站广场也进行全天24小时实时监控。高速公路全程视频监控的远期目标是通过大力推动全程视频监控系统建设，争取早日实现对以上三条高速公路视的频检测无盲点、盲区，更好地为高速公路用户提供全方位的服务，提升高速公路管理单位的服务，管理层次，使高速公路成为安全、畅通、高速、高效的绿色通道。

三、客运场站监控

在西客站售票大厅、候车大厅、检票口、安检口、出站口及广场设置摄像机，实现了在公网环境下同步视频传输，图象流畅、清晰；通过互联网对西客站实现了远程实时监控；监控中心可通过互联网，随时查看、拍照、录象、回放、掌握相关信息，处理各种突发事件。加强了客站站务和安全工作的动态管理，提高了企业管理水平及场站管理质量。充分发挥了科技在运政管理、站场经营中的作用，实现了运政管理部门可以实时、动态的掌控各运输场站情况，了解客运站场的市场秩序及经营者的经营行为，为掌握一手的客运流量、流向信息提供了保障，为管理部门处理站场突发事件提供了远程指挥监控手段。同时也促进了客运站规范化经营，营造良好秩序，提供优质服务。此外，如果在客运场站发生偷盗等事件，也可以通过视频进行取证。

四、治超点监控

目前，超限运输已成为公路使用寿命减短的重要杀手，其危害主要表现在以下三个方面： 严重的公路超限运输使得公路、桥梁提前破损，致使国家经济损失巨大；严重的公路超限运输现象，危及行车安全，致使交通事故频发；严重的超限运输扰乱了的道路运输货运市场，并造成国家规费大量流失。

在公路治超中，超限超载车主为获得非法利益，使出各种各样的手段逃避和违抗治超处罚：有的绕道县乡公路及村道躲过治超点；有的肆无忌惮撞开执法人员后夺路而逃；有的纠集人手闯入治超点闹事抢车。在这种情况下，公路治超执法人员在对违法行为进行处罚时，面临着取证难、执行难的窘迫情况。对可能发生的行政复议和诉讼无法有效应对，发生暴力抗法事件时没有保护自身安全的有效措施，难以规避执法风险。

为了避免上述情况的发生，我们在各大队执法车辆上安装了车载移动视频监控设备，为今后的取证提供可靠的依据，同时也能规范执法车辆人员的执法行为，认真履行职责，减少公路“三乱”情况的发生。

五、移动视频传输

指挥中心，对各主干道路的出入口进行视频监控，定点监控和车载移动监控相结合，实时视频图像传输到指挥中心，以便指挥调度；另外各级领导通过移动终端（手机、PDA、手提电脑等）可以观看有关的实时视频图像，以便快速决策并下达指令。

该系统可实现的功能：

（1）视频图像可即时传送到指挥中心又能通过手机等移动设备观看；

（2）拍摄视频图像的摄像头可通过指挥中心或移动设备上的云台控制器软件，控制其转动；

（3）图像清晰度、流畅度和时延都在可接受范围内；

六、卫星定位系统

全球卫星定位汽车防盗报警服务系统，该系统集GPS（全球定位系统－Global Position System）、GSM（全球移动通信系统－Global system for Mobile）、GIS（地理信息系统－Geographical Information System）和计算机网络技术等现代高科技于一体，具有定位监控、反劫防盗、信息发布三大功能。

该系统依托于中国移动通信GSM网，通过控制中心对移动目标进行控制和管理。GSM网容量大，监控范围广，可覆盖全国。

用户可通过电话查询、网上查询的方式，随时掌握车辆的行踪。在遇劫、被盗等紧急情况发生时，自动或人工向系统监控中心报警，监控中心针对实际情况提供多种远程操作。（远程熄火、锁车、抓拍等）

该系统适用于社会各类车辆，尤其对于集团车队、长途货运车、长途客运车、租赁车等有显著管理作用，对车辆的运力可进行科学的管理。目前主要是针对客运车辆、危险品运输车辆、出租车以及部分租赁车和私家车等社会车辆。

系统监控中心24小时人工值班，如有需求只需拨打服务电话即可。

监控中心功能

1． 定时、定次呼叫

2． 实时跟踪

3． 防盗报警

4． 防劫持报警

5． 超速报警

6． 行驶轨迹回放

7． 远程操作

8． 监听功能

车载终端功能

1． 跟踪定位

2． 车载免提通话（加装）

3． 服务请求

4． 防盗报警

5． 防劫持报警

6． 远程操作

七、数据整合应用

由于交通建设和管理部门多，信息化工作要求协调性高、技术要求高及实施过程复杂的特点，交通信息化水平还相对滞后于交通基础建设的发展水平，与国外交通信息化发达的国家和地区相比，我市的交通信息化水平与之还有很大差距，所以，如何改善各部门在交通信息化建设方面的协调工作模式，对挖掘我市交通信息化的潜力有很大帮助。在交通信息化、智能化的过程中，应当重视多部门的合作，特别重视交通基础数据采集、整理、维护和发布等环节的建设与管理。在交通信息化建设过程中，先进的技术是基础，但成功的关键在于各交通管理部门的充分协调配合，在于如何以社会经济发展和人民生活的需要为导向，并充分推动社会的积极参与。

八、交通服务热线

该热线能够通过语音导航、电子邮件接入、访问交通服务热线中心网站留言等方式为市民提供关于办理交通行政审批、处理违法行为等交通政务工作的咨询、受理对交通行政执法和客货运输、机动车维修、驾驶员培训等交通服务的投诉和举报、免费提供出租车叫车服务、为本市行政区域内出现故障的车辆，及时联系就近车辆维修厂家，实施救援服务、接受对交通行政管理和交通服务工作的建议、意见的24小时全天候服务。并能与市长热线保持等保持互通。

九、OA

十、未来展望

视频会议系统

未来我们将接入视频会议系统。

在传统的会议模式下，每次开会都需要各单位与会者集中，不但要在路上浪费很多时间，更多的是路费油费等费用的支出。视频会议是以节约办公成本、提高工作效率为目的，既免除了路上消耗的时间和金钱，同时与会者就在本地，和会议有关的材料、文件都在身边，这样就为与会者提供方便，不受场地等因素限制，可以方便充分的相互交流。在会议召开的同时，不仅可以有声音和视频图象的交互，还可有图形和文件资料等数据信息的交互，同时还能对会议进行监视、监听、录播等操作。

政府工作平台

按照交通局相关电子政务系统建设需求，依托政务基础数据库和全市基础通信网络，建立覆盖全市各级交通管理部门的政务工作平台。开展各类公路交通管理电子政务应用，实现公文档案、视频会议、统计规划、政策法规、人力资源、科技教育管理信息化提高行政管理部门的办事效率。

公众信息服务平台

整合唐山市交通系统已有的、分散的公众信息服务信息，建立一个面向社会公众和从业企业的交通信息服务中心。根据公众需求对铁路、民航、气象和旅游等数据进行加工整理，形成出行服务子系统、物流信息服务子系统、交通政务信息公示子系统和通知子系统、在线服务子系统，通过统一的交通服务信息发布平台，依靠网站、呼叫中心、短消息平台、情报板、交通广播等多种信息服务媒体发布服务信息，使公众充分享受这些信息和服务带来的便利。

行业综合运行分析平台

行业综合运行分析平台是基于整合后的信息资源库，通过数据挖掘、分析，为行业决策者提供了解业态的各类主题分析功能。一方面通过确立统计主题，建立统计分析模型，实现面向领导的综合分析和决策支持的服务；另一方面，通过相关关键字对统计数据进行查询，建立跨业务的数据共享，实现面向行业管理的综合应用。行业综合运行分析包含道路客运综合运行分析系统、高速公路综合运行分析系统、交通规费征稽统计分析等，统计分析的结果基于GIS平台展示。

第四篇：高速公路应急指挥调度系统

高速公路应急指挥调度系统

产品概述

高速公路是国家现代化的标志，高速公路交通网发展速度之快，有效地改善了我国公路交通结构与运输效率，对促进我国的经济发展起到异常重要的作用。随着人们生活水平的不断提高，有车一族和驾驶人员数量的迅猛增长，越来越多的人们享受到了高速公路带来的极大便利，然而高速公路同时因其流量大、速度快、冲击力强等特点也产生了一系列交通事故。如：近年来在高速公路上由于安全视距不够、速度过快、车辆故障、危险品事故以及大雾、冰雪、暴雨等低能见度恶劣天气等原因造成的交通事故引起的堵车、道路关闭、车辆侧翻、及多车连环相撞等重大交通事故，一旦发生事故往往危害极大、后果严重。加之广大市民交通法制意识参差不齐，高速公路附属设施不完善，高速管理工作难度越来越大，目前单纯依靠有限的警力与传统的工作方式无法明显改善高速公路秩序问题。

如何快速、高效应对突发事件；如何在第一时间联动其它单位部门快速进行应急指挥解决问题；如何提高更加完善的服务；如何最大程度保障人民生命和财产安全？高速公路相关管理部门意识到，必须利用高新技术研发的新型协同调度指挥系统，通过科学和信息化的管理服务手段，才能提高现有交通利用率、缓解交通压力、改善高速公路管理效能。

北京大唐融合通信技术有限公司依据多年来在呼叫中心系统以及下一代网络技术（NGN）上的积累，结合国内公路交通行业应用的具体内容，推出了包含融合通信平台与业务应用系统在内的全面的高速公路应急指挥调度系统解决方案。

系统组网

系统功能

系统特点

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 部署灵活，语音终端及业务应用终端可根据需求随意调整。业务功能应用广泛，可服务于公路、水路、运输等行业。模块化开发，低耦合，升级、维护成本低。J2EE架构设计，稳定性强，跨平台能力强，支持超大业务量并发处理。强大的工作流引擎支持，客户业务变更可自行配置，节省维护成本和研发时间。强大的知识库系统，完善的权限管理，支持全文检索。大大降低高速内部通信费用； 接口功能丰富，支持多种方式调用第三方系统，同时，也提供给第三方系统完善的调用接口。

典型应用场景

高速公路应急指挥调度系统

高速公路客户服务中心

第五篇：指挥通信信息第2期

人防指通信息

第2期

漯河市人防办指通科二〇一二年二月二十七日

多措并举，加快推进市国防动员应急指挥中心建设

今年6月份，河南省军区将在我市召开全省司令部建设工作现场会，省军区主要领导认为我市正在建设的国防动员应急指挥

中心是集人防应急指挥、政府应急指挥、军分区作战指挥等多功

能于一体的信息化指挥平台，在全省乃至全国具有典型示范意义，届时，济南军区、河南省军区领导及参会人员将莅临我市国防动员应急指挥中心参观指导。为高标准、高质量的完成任务，迎接全省司令部建设工作现场会的召开，充分展示漯河形象，扩大漯河影响，在漯河军分区的直接领导下，市人防办采取各种切实可行的措施，保障漯河市国防动员应急指挥中心建设顺利推进。

一是成立了专家技术领导小组，负责审查建设方案，对设计方案和建设程序进行指导，对建设各个环节进行把关；二是制定工作台账，落实责任制，倒排工期，操作人员全程参与国防动员应急指挥中心建设，确保按时保质保量完成任务后，能够立即使用；三是建立联席会议制度，每周组织建设单位和承建单位召开联席会议，研究解决建设过程中存在的问题；四是完善立法，解决国防动员应急指挥中心机构设置和维护经费，为今后市国防动员应急指挥中心顺利运行提供保障。

目前，市国防动员应急指挥中心已完成院内绿化、道路硬化、家具配备等工作。下一步，将进行应急指挥平台建设方案技术审批、组织招标、投标等工作，确保按时保质保量完成任务，迎接全省司令部建设工作现场会的顺利召开。

2012人防指挥通信专业技术训练拉开序幕

为加快推进我市人防信息化建设，不断提高我市人防指挥通

信保障能力及指挥通信人员的业务技能，更好完成战备执勤和通信保障任务，切实落实国家人防办在“十二五”期间提出的“将人防训练摆上战略位置，在人防系统掀起大抓训练的高潮”要求，近日，指挥通信科制定下发了《2012年全市人防指挥通信专业技术训练演练实施方案》（以下简称方案）

《方案》明确提出了2012年人防指挥通信专业训练计划、要求全市人防系统指挥通信专业技术人员要按照所规定训练内容，科学制定训练计划，参照教案及考核制度，做好训练准备，严密组织施训，做到突出重点、科学施训，同时加大无线电专业、全市“三网合一”指挥通信系统、警报遥控系统以及机动指挥通信系统训练力度，强调要在训中学，学中练，学习新知识，掌握新技能，确保人员、时间、内容、效果四落实。

《漯河市防空袭方案》修订工作进入地图标绘阶段

今年年初指通科通过多次召开防空袭方案修订工作会议,邀请专家授课，培训防空袭方案修订工作人员，初步形成了漯河市防空袭方案修订初稿,为更好地完成防空袭方案修订工作,解决防空袭方案修订工作中遇到的疑难问题,尤其是地图的标绘问题,近日，指通科邀请解放军信息工程大学孙永博士对我市防空袭方案地图标绘工作进行了指导，并建立了漯河市防空袭方案地图标绘系统，该系统包括基础地图管理、专题要素标绘、专题图展示、跟踪监控、指挥调度、动态反演与模拟和输出等功能，满足了我市防空袭方案修订地图标绘需求。

通过孙永博士的实际操作指导,使我市防空袭方案修订人员了解了地图标绘的基本概念，掌握了地图标绘工作的要领,为我市圆满完成防空袭方案修订奠定了基础。