第一篇：航空工程材料题库 民航学院[小编推荐]
<<航空工程材料>> 1.材料拉伸试验的断面收缩率可以作为下列哪一项性能指标？ B A．弹性指标 B．塑性指标 C．韧性指标 D．硬度指标 2.下面哪一项是材料硬度的定义？C A．抵抗弹性变形的能力 B．抵抗断裂破坏的能力 C．抵抗局部塑性变形的能力 D．抵抗冲击载荷的能力
3.下列关于硬度的说法，错误的是？B A．材料的硬度采用压入法测定 B．布氏硬度采用圆锥形测量头 C．布氏硬度采用球形测量压头 D．洛氏硬度采用圆锥形测量头
4.一般情况下，采用下列哪种方法测量金属材料的冲击韧性？D A．拉断 B．钢球压入 C．切削 D．摆锺打击 5.关于材料的参数σ0.2，下列说法错误的是 A．材料在拉伸试验时没有明显屈服阶段 B．这种材料是塑性材料 C．这种材料是脆性材料 D．σ0.2是材料的名义屈服强度
6.关于疲劳断裂，下面哪种说法是正确的？ A．疲劳载荷一定是大于屈服应力的载荷 B．疲劳载荷一定是大于弹性极限的载荷 C．疲劳破坏的裂纹源总是在零件表面 D．疲劳载荷一定是交变载荷 7.下面哪种金属的密度最大？C A．铝 B．钛 C．铜 D．镁 8.下面哪句话是正确的？
A．抗疲劳性是指金属材料在冲击载荷的作用下，抵抗破坏的能力 B．冲击韧性是指金属抵抗交变载荷破坏的能力 C．金属能保持弹性变形的最大应力称为弹性极限
D．材料的韧性是指材料用拉拔、弯曲、扭转等工艺成型而不破损的能力
9.下面哪句话是正确的？ A．晶体具有固定的熔点并呈各向异性 B．碳钢和金刚石属于非晶体
C．非晶体具有固定的熔点并呈各向同性 D．塑料和橡胶属于晶体
10.下列关于晶体缺陷的说法，错误的是？D A．按几何特点，晶体缺陷常分为点缺陷、线缺陷和面缺陷三大类 B．间隙原子属于点缺陷 C．晶界属于面缺陷 D．亚晶界属于线缺陷
11.下列关于细化晶粒的方法，错误的是？D A．进行变质处理 B．附加振动
C．提高形核率N，控制长大率G D．降低形核率N，控制长大率G 12.下面哪句话是正确的？
A．随着冷塑性变形程度增大，材料的强度和硬度将会降低 B．随着冷塑性变形程度增大，材料的韧性和塑性将会升高 C．将金属加热至一定的温度，使原子的活动能力增强的方法可以恢复材料的塑性
D．退火使材料的硬度、强度升高，塑性降低 13.下面哪种说法是正确的？A A．面心立方晶格的一个晶胞含有两个原子 B．密排六方晶格的一个晶胞含有两个原子 X C．体心立方晶格的一个晶胞含有两个原子 D．体心立方晶格的六个面的中心各有一个原子X 14.下列哪种金属具有同素异构现象？ A A．钛 B．铜 C．镁 D．铝
15.关于金属的重结晶过程，下列叙述哪一项是正确的？ A．由液态变成固态
B．只是重新划分晶界，晶格类型不变 C．晶格类型一定改变 D．原子间距离一定不变 16.根据合金的定义，可以将合金中的基本相分为： A．面心立方晶格与体心立方晶格 B．固溶体与枝状晶 C．化合物与渗碳体 D．固溶体与化合物
17.下列哪一项既可以提高金属材料的强度又可以提高其塑性和韧性？ A．细化晶粒
B．适当范围内增加碳元素的含量 C．提高温度 D．冷作硬化
18.下列关于合金相结构的说法中正确的是？ A．固溶体是由两个相构成的 B．金属化合物不是合金的一种相结构 C．任意两种元素都可以形成间隙固溶体 D．固溶体是由两种元素构成的单一相 19.下列哪一项不是铁碳合金的基本相？ B A．铁素体 B．马氏体 C．奥氏体 D．渗碳体 20.下列哪个数据是共晶铸铁的含碳量？ D A．0.0218% B．0.77% C．2.11% D．4.3% 21.下列关于铁碳合金的分类，说法错误的是？B A．铁碳合金分为工业纯铁、钢和铸铁 B．含碳量wc<2.11%为铸铁
C．含碳量wc=0.77%为共析钢 D．含碳量wc<0.0218%为工业纯铁 22.下面关于铸铁的描述中错误的是： A．铸铁是指以铁元素为主要成分的金属 B．铸铁含有较多的碳及硫、磷等杂质 C．铸铁的含碳量与低碳钢相同 D．生铁的塑性变形能力很差 23.下面哪项说法是错误的：D A．含碳量是决定钢的力学性能的主要因素 B．锰通过固溶强化提高钢的强度 C．硫和磷一般被视为钢中的有害元素 D．硅可以降低钢的热脆性
24.下列哪种元素会导致碳素钢的冷脆性？A A．磷 B．碳 C．硅 D．硫 25.下面关于钢的淬火说法中错误的是：
A．淬火是指将钢材加热到临界温度以上，保温后急速冷却的热处理工艺
B．急速冷却的目的是要获得马氏体组织 C．加热的目的是要获得马氏体组织 D．常用的淬火工质有盐水、清水和油液 26.下面说法中正确的是？ A．表面淬火按分类属于普通热处理 B．正火的冷却速度比退火慢 C．淬火是普通热处理中冷速最快的 D．回火是一种预备热处理
27.下面哪一项不会作为最终热处理？
A．退火 B．正火 C．回火 D．调质 28.下面哪一项加热温度最高？D A．完全退火 B．球化退火 C．均匀化退火 D．去应力退火29.下面哪一项加热温度最低？B A．完全退火 B．球化退火 C．均匀化退火 D．去应力退火30.下面哪一项处理消耗时间最长？
A．完全退火 B．球化退火 C．均匀化退火 D．去应力退火31.下面哪种说法是错误的？C A．钢的淬透性的衡量指标是深度 B．钢的淬硬性的衡量指标是硬度
C．钢的淬硬性的影响因素是马氏体的含碳量 D．钢的淬透性大小可以代表淬硬性的大小
32.钢经过淬火后，会导致下列哪项指标的降低？ A．韧性 B．强度 C．硬度 D．耐磨性 33.下面哪一项不是回火的目的？ A．提高淬火钢的塑性和韧性 B．消除内应力
C．提高耐磨性
D．稳定组织，稳定尺寸
34.所谓钢的回火指的是下列哪种操作？ A．将钢材加热到临界温度以上，然后空冷
B．将淬火后的钢加热到临界温度以下的某个温度，保温后进行冷却 C．将淬火后的钢加热到临界温度以上的某个温度，保温后随炉冷却 D．将钢材加热到临界温度以下，然后用盐水进行冷却 35.下面哪一项是对调质热处理的正确描述？ A．淬火加球化退火 B．正火加高温回火 C．淬火加完全退火 D．淬火加高温回火
36.将钢加热到临界温度以上，保温后从炉中取出，在空气中冷却的工艺叫：
A．正火 B．退火 C．淬火 D．回火 37.下列哪一项是表面热处理的目的？
A．获得表面和心部同样具有足够塑性和韧性的材料
B．获得表面具有高硬度和耐磨性，而心部具有足够韧性的材料 C．获得表面和心部同样具有足够强度和硬度的材料
D．获得表面具有足够塑性和韧性，而心部具有足够硬度的材料 38.下面关于表面热处理的说法中错误的是： A．表面热处理可分为化学热处理和表面淬火 B．表面淬火的加热方式可以采用火焰加热和感应加热 C．表面热处理的目的是提高工件表面的塑性和韧性 D．渗碳可以分为固体渗碳、液体渗碳和气体渗碳三种 39.下面哪一项合金结构钢最适合作渗碳处理？ A．低碳 B．中碳 C．高碳 D．前三项相同 40.关于牌号1Cr18Ni9Ti，下列说法正确的是？ A．含Cr量约为1% B．含C量约为1‰ C．含Ni量约为18% D．含Ti量约为9% 41.关于牌号00Cr17Ni14Mo2，下列说法正确的是？ A．Cr含量的百分数最小 B．含Ni量约为17% C．含C量小于0.03% D．含Ni量约为14‰
42.下列关于提高强度钢高温性能的途径，错误的是？ A．提高再结晶温度 B．细化晶粒
C．适当粗化晶粒 D．析出弥散相强化
43.下列关于工业纯铝的特性，说法错误的是？ A．导电性、导热性好 B．良好的耐蚀性 C．密度小
D．体心立方晶格结构，塑性好
44.下列关于钛合金的说法中，错误的是？ A．耐磨性好 B．热强度高 C．比强度高 D．抗蚀性好
45.下列关于镁合金的说法中，错误的是？ A．比强度高 B．减振性好，弹性模量小 C．塑性差 D．抗蚀性好
46.下面哪句话是错误的？
A．精密量具会因为热胀冷缩而引起测量误差 B．不锈钢中的铬和镍有利于提高材料的抗腐蚀性 C．冷加工易导致加工硬化
D．低碳钢和铝合金均具有良好的焊接性 47.下面哪句话是错误的？
A．金属能保持弹性变形的最大应力称为弹性极限
B．若材料在加热到一定温度、保温，再以不同的速度冷却，能得到不同的组织，从而改变机械性能，则此材料具有热处理性 C．焊接性能好的材料在焊接时不易产生裂缝、气孔、夹杂物等缺陷 D．在拉伸条件下，金属材料在所承受的应力达到屈服极限时，将发生断裂
48.航空材料在满足强度要求时需要尽量减轻自重，特别引入下列哪项概念？ A．压缩强度 B．比强度 C．扭转强度 D．疲劳强度
49.下面哪一种材料不属于有色金属？ A．铝硅合金 B．镁锰合金 C．铁碳合金 D．铜锌合金
50.下面关于纯铝的说法哪一个是错误的？ A．纯铝属于体心立方晶格的金属
B．纯铝在大气中极易与氧作用形成一层致密的氧化膜 C．纯铝的导电性能好
D．纯铝可以作为铝合金材料的包覆层
51.我国铸造铝合金牌号采用汉语拼音与数字相结合的编号方式，下面关于牌号的说法中错误的是哪一项？ A．ZL表示铸铝 B．后两位数字表示合金的类别 C．ZL后面跟三位数字 D．第一位数字表示合金的类别
52.下面关于美国铝合金牌号的描述中错误的是哪一项？ A．用四位数字索引系统识别铝及铝合金 B．第一位表示铝合金所加入的主合金元素 C．第二位所表示的内容不具有统一的含义 D．四位数字只标识铝合金不标识纯铝 53.下面哪一项不是镁的性能 A．比强度大 B．易燃 C．抗腐蚀能力强 D．具有良好的切削加工性
54.下面哪一项不是钛合金的特点？ A．比强度高 B．抗腐蚀能力强 C．工艺性能好 D．热强度高
55.下面哪种合金称为黄铜？
A．铜锌合金 B．铜锡合金 C．铜铝合金 D．铜硅合金 56.下面关于铝合金热处理的说法中错误的是：
A．刚经固溶处理的铝合金，强度比退火状态只略提高，并具有良好的塑性
B．固溶处理后在一定温度下放置一段时间，其强度和硬度会得到显著提高
C．经过固溶处理后，可得到稳定的过饱和固溶体组织 D．低温可延缓自然时效现象的发生 57.下列说法中哪一项是正确的？ A．经固溶处理的2017铆钉为外场铆接
B．经固溶处理的2017铆钉不能冷藏，以防铆钉变硬 C．经固溶处理的2024铆钉可在常温下保存 D．2117-T4铝合金固熔热处理后作为外场铆钉 58.下面哪种说法是错误的？
A．铝合金和碳钢一样可以通过退火使其软化 B．碳钢和铝合金一样具有时效现象 C．铝合金的淬火也叫固溶处理 D．有些铝合金无法通过热处理进行强化
59.铝合金牌号的尾码说明材料的硬化状态，下面说法中错误的是： A．F表示材料为制造的状态 B．H表示经冷作硬化致硬的状态 C．O表示材料固溶处理后的状态 D．T表示经热处理致硬的状态
60.下面哪种牌号属于滚动轴承钢？
A．1Cr18Ni9Ti B．9SiCr C．20Cr D．GCr9 61.下列牌号中哪一项的含铝量最高？
A．2017 B．QAl-5.6 C．7075 D．1100 62.下列关于高分子材料基本性质的说法中，错误的是？ A．比强度高 B．可塑性好 C．易结晶 D．弹性强
63.关于高分子化合物的结构形态，下列说法正确的是？ A．线型和体型表现为热塑性 B．支链型和体型表现为热塑性 C．线型和支链型表现为热塑性 D．线型和支链型表现为热固性
64.关于高分子化合物聚合反应的类型，下列说法正确的是 A．均聚反应后，聚合物分子量小于单体分子量与聚合度的乘积 B．缩聚反应后，聚合物分子量小于单体分子量与聚合度的乘积 C．共聚反应时产生小分子副产物 D．加聚反应时产生小分子副产物
65.下列关于高分子材料基本性质的说法中，错误的是？ A．耐腐蚀性高 B．耐磨性差 C．绝缘性好 D．弹性强抗射线能力强 66.下列关于胶接特点的说法中，错误的是？ A．结构强度高，应力分布均匀 B．具有密封和防腐作用
C．所有胶接工艺均可在常温下进行 D．减轻结构重量，增加航速
67.一般情况下，塑料的组成成分中不包括下列哪一项？ A．增塑剂 B．填充剂 C．树脂 D．铝铜等塑性好的材料
68.通常情况下，下列哪一项成分的含量在塑料中所占比例最大？ A．填充剂 B．树脂 C．增塑剂 D．坑氧化剂 69.下列哪一项不是对塑料特性的正确描述？ A．比重小 B．良好的耐蚀性 C．优良的绝缘性 D．良好的耐热性
70.下列说法中正确是哪一项？
A．热固性树脂可以重复加热冷却使其重现良好的塑性 B．热塑性树脂可以重复加热冷却使其重现良好的塑性 C．热塑性树脂的冷热变化对塑性的影响没有重复性 D．热固性树脂在任何时候加热都得不到良好的塑性 71.有机玻璃的特点不包括下列哪一项？ A．透光性好，与普通玻璃相比脆性小 B．硬度大，表面不易划伤 C．耐腐蚀性和绝缘性好
D．温度超过80摄氏度后，很容易成形
72.关于复合材料，下列描述中哪一项是正确的？ A．一定是金属与非金属的复合 B．一定是金属之间的复合 C．一定是非金属之间的复合 D．一定是不同性能材料的复合
73.关于复合材料，下列描述中哪一项是正确的？ A．树脂起骨架作用，叫增强材料 B．纤维起骨架作用，叫增强材料 C．纤维起粘结作用，叫粘结剂 D．增强材料一定是纤维状的
74.关于橡胶的硫化过程，下列哪一项描述是正确的？ A．将分子的线型结构变为支链型结构 B．将分子的线型结构变为体型结构 C．将分子的体型结构变为线型结构 D．将分子的支链型结构变为线型结构
75.关于橡胶的组成成分的作用，下列哪一项描述是错误的？ A．硫化剂的含量影响橡胶的弹性大小
B．填充剂的作用降低了橡胶的成本，同时也降低了橡胶的强度 C．防老剂的作用是延长橡胶件的使用寿命 D．生橡胶是橡胶的基本组成成分 76.下列哪一项不是橡胶的一般特性？ A．弹性好 B．绝缘性好 C．机械强度高 D．减震性好
77.下列哪一项不是橡胶的一般特性？ A．容易老化 B．密封性差
C．天然橡胶耐油性差 D．机械强度低
78.下列哪一项不是涂料所起的作用？ A．防护金属零件的腐蚀
B．增进飞机流线型，改善空气动力性能 C．改善零件机械性能，提高承载能力 D．在飞机电器上起绝缘作用
79.关于复合材料的基体相与强化相，下列说法正确的是？ A．强化相一定是纤维材料 B．基体相一定是金属材料 C．两个相一定是由不同元素构成的 D．两个相一定具有不同的性能 80.下列不属于碳纤维发展方向的是？ A．中模量高强度 B．高模量
C．工业用廉价 D．高强度高模量
81.关于晶须，下列说法正确的是？ A．是普通的短纤维增强相 B．是多晶体
C．是单晶体
D．强度介于长纤维与短纤维之间
82.关于复合材料的叙述，下列说法正确的是？
A．在复合材料结构的形成过程中，金属基体参与化学反应 B．在复合材料结构的形成过程中，树脂基体参与化学反应 C．纤维增强与颗粒增强的机理相同 D．短纤维增强与晶须增强的效果相同 83.关于复合材料的修复，下列说法正确的是？ A．螺接修理与冷黏接修理均需要预固化的补片 B．螺接修理与热黏接修理均需要预固化的补片 C．热黏接修理与冷黏接修理均需要预固化的补片 D．热黏接修理与冷黏接修理均不需要预固化的补片 84.飞机发动机燃油系统的气塞是下列哪一项原因造成的？ A．燃油粘度过大 B．燃油粘度过小 C．燃油挥发性过大 D．燃油挥发性过小
85.关于航空燃油，下列哪一项描述是正确的？ A．飞机发动机均使用航空煤油作燃料 B．飞机发动机均使用航空煤油作燃料
C．喷气式发动机所用燃料为航空汽油，活塞式发动机所用燃料为航空煤油
D．喷气式发动机所用燃料为航空煤油，活塞式发动机所用燃料为航空汽油
86.关于航空滑油，下列哪一项描述是正确的？ A．飞机发动机均使用黏度较大的滑油 B．飞机发动机均使用黏度较小的滑油 C．喷气式发动机采用黏度较小的滑油 D．喷气式发动机采用黏度较大的滑油 87.关于航空滑油，下列哪一项描述是正确的？ A．飞机发动机均使用黏度较大的滑油 B．飞机发动机均使用黏度较小的滑油 C．活塞式发动机采用黏度较小的滑油 D．活塞式发动机采用黏度较大的滑油
88.关于航空滑油和油膏（润滑脂），下列哪一项描述是正确的？ A．滑油用于周围不密封的场合 B．油膏用于经常需要加油的地方 C．滑油用于负荷较大的地方 D．油膏用于负荷较大的地方
89.关于航空滑油和油膏（润滑脂），下列哪一项描述是错误的？ A．油膏用于周围不密封的场合 B．滑油用于经常需要加油的地方 C．多数情况下油膏均可以代替滑油使用 D．采用油膏时会产生较大的磨擦阻力
90.下列哪一项是喷气式发动机所用燃料牌号的开头字母？ A．RP-B．RH-C．HP-D．HH-91.下列哪一项是活塞式发动机所用燃料牌号的开头字母？ A．RP-B．RH-C．HP-D．HH-92.下列哪一项是喷气式发动机所用滑油牌号的开头字母？ A．RP-B．RH-C．HP-D．HH-93.下列哪一项是活塞式发动机所用滑油牌号的开头字母？ A．RP-B．RH-C．HP-D．HH-94.下列哪一项是航空液压油的主要功用？ A．润滑零件 B．清洗零件
C．传递动力和吸收冲击载荷 D．降低润滑脂的粘度
95.下列哪一种密封零件只能用于结合面上受力较大的附件上？ A．橡皮垫 B．橡胶石棉垫 C．金属垫 D．纤维垫 96.绝热材料一般也可以作为下列哪一种材料使用？ A．吸湿材料 B．密封材料 C．导电材料 D．隔音材料 97.下列哪一项属于无机绝缘材料？ A．橡胶 B．瓷 C．树脂 D．清漆
98.下面关于电化学腐蚀的描述，哪一项是正确的？ A．腐蚀的机理与化学腐蚀是相同的 B．在电化学腐蚀中电位高的金属被腐蚀 C．电化学腐蚀机理和干电池的反应过程相同 D．只有在外接电源的情况下才能发生电化学反应 99.下列哪一项不是电化学反应的必要条件？ A．需要加热到一定的温度 B．金属间存在电位差 C．有电解液存在
D．存在电位差的两种材料相互接通
100.关于无损检测，下列说法中哪一项是正确的？ A．射线探伤和超声波探伤均是检测表面缺陷的 B．射线探伤和超声波探伤均是检测内部缺陷的 C．渗透探伤和超声波探伤均是检测表面缺陷的 D．渗透探伤和射线探伤均是检测表面缺陷的
第二篇：民航知识竞赛题库
一．选择题.1.我国目前的航天员是从（C）中挑选出来的。
A.运动员
B.特种兵
C.飞行员 冯如被称为“中国航空之父”，他在（A）年制成了他第一架飞机并进行了试飞。
A.1909 B.1911C.1912
3.中国是世界上第（A）个掌握载人航天技术的国家。
A.3B.2 C.4
4.飞机的航行灯有（C）种颜色。
A.6 B.4 C.3 5.我国近代航天发展史上被誉为“中国航天之父”的是（B）。
A.邓稼先B.钱学森C.钱三强
6.、我国发射的第一艘载人飞船“神舟”5号，（A）航天员成为第一名飞入太空的中国人。
A.杨利伟 B.刘伯明 C.翟志刚 7.世界上第一位宇航员是（A）。
A.尤里.加加林
B.约翰.格伦
C.尼尔.阿姆斯特朗
8.我国第一颗人造地球卫星是1970年4月24日酒泉发射的（C）。
A.北斗一号
B.中国一号
C.东方红一号 9.世界上第一个飞出太阳系的航天器是（A）。
A.先驱者
B.天空实验室
C.礼炮号
10.1945年9月，中国共产党在（C）开始筹建航空学校。
A.新疆
B.山东
C.东北
11.中国共产党从（A）时起，就开始利用各种机会培养和储备航空人才。A.第一次国共合作
B.抗日战争
C.解放战争
12.2007年3月，空军对战斗精神的10个方面内容作了进一步凝练，提出要大力锻造“忠诚、（B）、善战”的战斗精神。
A.无畏
B.勇敢
C.英勇
13.中国工农红军拥有的第一架飞机。被命名为（A）号。
A.列宁
B.斯大林
C.毛泽东
14.1949年1月8日，中共中央作出了建立人民（B）的重大决策。
A.海军
B.空军
C.陆军
15.空军招飞机构指导各中学完成报名学生身体“五查”工作，具体包括身高、体重、视力、血压和（A）。
A.色觉
B.嗅觉
C.听觉 16.国际民航组织的缩写（A）A.ICAO
B.IATA
C.SCAR-L 17.托运行李体积每件不能超过(D)厘米 A.20X40X55 厘米 B.20X40X60 厘米 C.60X80X100 厘米 D.40X60X100 厘米
18.32.上海航空公司的二字代码是多少(C)A.MF B.KN C.FM D.CZ 19.重庆江北机场的三字代码是(B)A．NKG
B.CKG
C.KWL D.SCX 20.是什么让飞行从神话走向现实（A）A.风筝 B.氢气球 C.滑翔伞 D.UFO 21.东航的企业标识基本构图为圆形，取那几色(A B C)（多选）A.红色B.蓝色C.白色D.绿色E.红色F.黑色
二．填空题
1.目前，大中型机场的跑道上基本都是采用(钢筋混凝土)2.跑道的两侧有装在金属柱上发出白色光的(跑道边灯)，以显示出跑到的轮廓。3.候机楼的形式有:(单线式)、(指廊式)、(卫星厅式)、(车辆运送式)。飞行区最高等级是(4F)级。
4.黑匣黑匣子又称(飞行信息记录系统)。
5.航班通常用（航班号）来标识具体的飞行班次。6.B747 是由(美国波音)公司研究制造
7.持头登舱客票的旅客每人可随身携带（两件）物品 8.民用航空分为(商业航空)和(通用航空)两部分
9.国内航线客票价按旅客不同的旅程方式分为（单程票价、来回程票价和联程票价）10.客票是（国内客票）和（行李票）的简称。
三．判断题
1.高空飞机的飞行一般不超过20公里，民航运输飞机大多在1200米以上（×）2.低云是危及飞行安全的危险天气之一，它主要影响飞机起飞（×）3.在过冷水滴的云层下飞行，飞机会迅速结冰，但不危及安全（×）4.降水按其颗粒形态可分为液态降水，气体降水（×）5.降水越强，能见度越低（√）
第三篇：高级民航客运员题库..
值机部分
1.1将如下定座状态用连线方式表示出来：（5分）
SA 已经申请定座但未获证实或列入候补 OK 不单独占用座位的婴儿 RQ 座位未申请处于开放状态 NS 座位已经定妥 OPEN 表示利用空余座位
1.2国际客票的识读：（中译英或英译中）（8分）
A、FARE BASIS：
B、NOT VALID BEFORE ：
C、AIRLINE DATA ：
D、TOUR CODE：
E、填开日期与地点：
F、行李
： G、免费行李额 ：
H、始发地/目的地 ：
答案： A、票价等级 B、在……以前无效 C、航空公司记录 D、旅游代号 E、DATE AND PLACE OF ISSUE F、BAGGAGE G、BAGGAGE ALLOWANCE（ALLOW）H、ORIGIN/DESTINATION 1.3列出国际航班出港时应具备的业务文件种类：（5分）
答案： 1．旅客舱单； 2．货邮舱单； 3．货运单； 4．载重平衡表和平衡图； 5．总申报表 1.4请写出至少5种旅费证的用途。（5分）
答案： 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 航空或地面运输费用 超重行李付费 综合旅游的地面安排 座位升级，附加票价款 各项税、费 旅馆膳宿 PTA收费 8． 各项杂费：为残疾人提供的服务、租用汽车等。
1.5什么旅客属于民航限制运输的范围？（5分）
答案：无成人陪伴的儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人及犯人为民航限制运输的旅客，以上客人乘座民航飞机必须预先征得承运人同意，并做各种安排后方可乘机。
1.6欲查询近期国航北京至杭州的航班每周有几班,应如何操作?请简述其显示内容.(5分)答案:
1、SK:PEKHGH/10NOV/CA
2、将显示国航自北京至杭州11月10日前后三天（共一周）的航班情况，含航班号、始发地和目的地、起飞落地时间、机型、是否有经停站、座位等级等。1.7CA101航班超售13人，是否可以办理非自愿提高或降低座位等级？如航班爆满，拉下已办好乘机手续客人的顺序是什么？（10分）答案：
1、按非自愿提高座位等级的方式，为VIP、航段短的旅客、正常票价的旅客安排在高一等级的座位上；
2、按非自愿降低座位等级的方式，为优待折扣票旅客、航程短的旅客降低等级，调整座位。
3、如航班全部爆满，按如下顺序拉下已办好手续的客人：利用空余吨位的客人、无记录的客人、付费占座行李、特种票价客人、代理人折扣票、有记录且已经再证实的客人。
1.8由于机械故障，航班不能按时起飞，何时能排除故障暂时不知，已经办好乘机手续的旅客反映强烈，此时应如何安抚旅客？主要做哪些方面工作？（10分）
答案：
1、向旅客耐心解释原因；
2、为旅客提供免费餐食乃至住宿；
3、根据旅客要求改乘其它航班或退票；
4、及时、迅速用广播形式向旅客通报航班情况。1.9 1名3岁的儿童与其母亲乘坐航班由北京出发去美国，母子两人共用一本美国护照，请问该儿童能否成行？为什么？（5分）
答案：可以成行，护照有合用护照，可以是夫妇合用、母子合用、儿童合用等。
1.10旅客刘明丽乘坐CA929前往日本，欲交运她的宠物狗，一切手续具备，宠物狗加狗笼共计9公斤，交运随身行李15公斤，请问，该旅客是否要交逾重行李费？为什么？（5分）
答案：旅客应交纳9公斤逾重行李费，因为按规定，活体小动物及容器的重量不得计算在免费行李额内。
1.11一位旅客持有效证件到值班经理柜台，声明当天的北京巴黎经济舱客票丢失，值班经理在电脑中找到了该旅客的定座记录，旅客证件、电话号码等都与该旅客讲的相同，请问，可否接收该没有有效乘机联的旅客办理乘机手续？为什么？（5分）
答案：可以接收该旅客办理乘机手续。按民航规定，定期客票丢失，旅客应在航班离站前1小时向承运人提供证明，承运人经过核对，无误后可以补开新的客票，但新客票不得办理退票。
1.12请写出以下特殊旅客的姓名栏代号：（8分）有押送人员随机同行的被遣返的旅客： 商业信使： 半价儿童：
占用一个座位以上的付费旅客： 最重要的商务旅客： 担架旅客： 外交信使：
因证件不符而被拒绝入境的遣返旅客：
答案：DEPA COUR CHD EXST CIP STCR DIPL INAD
1.13请写出“误机”的基本概念及误机后的操作。（5分）
答案：
1、误机指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符规定而未能乘机；
2、旅客误机，可以在机场或原购票地点改乘航班；
3、承运人应尽量帮助误机旅客安排最快的后续航班，免收误机费； 1.14请列举国际航班随机文件中的旅客舱单的主要内容（包括中英文）（8分）
答案： 1． 2． 3． 4． 5．
经营者（OWNER OR OPERATOR）飞机标记及号码（AIRCRAFT NO）航班号（FLIGHT NO）日期（DATE）出发站（POINT OF EMBARKATION）4 6． 7． 8． 经停站（VIA）终点站（POINT OF DESTINATION）旅客姓名（NAME OF PASSENGER）
1.15请写出CA985/28OCT的登机控制操作格式，找出一名叫张兵的未登机旅客详细记录，其座位号为19A。（10分）
答案： 方法一：打开BOARDING ACCEPT/DELET 对话框，在FLIGHT 项填入航班号CA985，系统将自动显示日期等，按NOT BOARDED LIST未登机旅客名单，显示全部未登机客人名单，找到张兵的记录，显示其座位号是19A。方法二：
1、FTCA985/28OCT
2、PD*，ACC，NGRP 系统将显示该航班所有已登记旅客名单
3、按座位号找到19A，PR序号后，按ENTER键，系统将显示该旅客详细记录 方法三：
1、FTCA985/28OCT
2、FSN：19A 系统将显示该航班未登机旅客19A的详细记录。1.16用离港系统查询PEK全称。（两种方式任选其一）（3分）
答案： 方法一： 打开DECODING 对话框，选择CITY项 ； 输入PEK，显示BEIJING 全称； 方法二：CD PEK
1.17写出用离港系统查找CA101/20SEP 旅客冯静的行李重量及件数的操作指令。（两种方式任选其一）（7分）
答案： 方法一：省略航班后，打开PASSENGER ACCEPTANCE，在SURNAME项找到冯静的记录，对话框自动显示旅客行李重量及件数。方法二：
1、FTCA101/20SEP
2、RNFENGJING 系统将显示冯静的详细记录，含行李件数及重量 1.18写出用离港系统提取CA931/10NOV的婴儿、摇篮、轮椅、担架、无人陪伴儿童及重要旅客信息的指令。(两种方式均可)（10分）
答案： 方法一：
1、FTCA931/10NOV
2、PD*，INF；BSCT；WCH；STCR；UM；VIP 系统将显示该航班以上各项信息 方法二：打开ADDITIONAL ITEMS 对话框，查看以上诸项内容
1.19持国航填开客票的旅客赵永康误机，未能乘座国航CA174前往悉尼，当天还有一班快达航空公司的飞机去悉尼，请问，快达航空公司是否有权签转该客票？为什么？（5分）
答案：快达航空公司没有权利签转该客票，按民航规定，原始出票航空公司才有权签转客票。1.20在客票上“NOT VALID AFTER”和“NOT VALID BEFORE”是什么意思？这两行字通常出现在什么类型的客票中？（5分）
答案 ： 在……以后无效（……处填写截止日期）和在……之前无效（……处填写相应日期）。这两行字通常出现在对客票有效期有特殊规定的折扣票中，一年有效的客票不需要填写。
1.21请写出在定座系统中下列功能指令的操作格式：（8分）
1、查询三字代码LAX的全称：
2、查询JAPAN的国家两字代号：
3、查询航空公司LH的全称：
4、查询12月15日北京至广州航班的座位可利用情况：
答案：
1、CD：LAX
2、CNTD：N/JAPAN
3、CNTD：D/LH
4、AV：PEKCAN/15DEC
1．22持东方航空公司填开客票的旅客赵永康误机，未能乘座国航CA925前往悉尼，当天还有一班日航的飞机去悉尼，请问，日航是否有权签转该客票？为什么？共有哪些公司有权签转该客票？（5分）
答案：日本航空公司没有权利签转该客票，按民航规定，原始出票航空公司、出票航空公司、客票承运人栏内指定的航空公司才有权签转客票。因此，东航和国航有权签转该客票。
1．23旅客赵丽丽欲乘坐CA985航班由北京飞往旧金山，在值机柜台交运了2件行李，重量分别为28公斤和31公斤，交运行李的尺寸分别为：38cm*50cm*66cm和45cm*60cm*80cm，请问旅客的行李的重量和尺寸是否超过免费行李额的规定，为什么？应如何收费？（6分）
答案：
1、行李不超重，因重量规定为每件32公斤；
2、两件行李尺寸三边之和分别为154厘米和185厘米，第二件行李超大；
3、按照规定，三边之和超过158厘米但不超203厘米的行李应收取一个标准费率；
1．24旅客赵明丽欲乘坐CA991航班由北京飞往温哥华，在值机柜台交运了2件行李，重量分别为28公斤和34公斤，交运行李的尺寸分别为：38cm*50cm*66cm和30cm*50cm*75cm，请问旅客的行李的重量和尺寸是否超过免费行李额的规定，为什么？应如何收费？（6分）
答案：
1、有一件行李超重，因重量规定为每件不超过32公斤；
2、两件行李尺寸三边之和分别为154厘米和155厘米，均不超大；
3、按照计件制行李的规定，重量超过32公斤的行李，在45公斤范围内应 收取三个标准费率； 1．25旅客王丽雪欲乘坐CA981航班由北京飞往纽约，在值机柜台交
运了3件行李，重量分别为28公斤、31公斤和23公斤，交运行李的尺寸分别为：38cm*50cm*66cm和45cm*60cm*80cm、20cm*50cm*72cm，请问旅客的行李的重量和尺寸是否超过免费行李额的规定，为什么？应如何收费？（8分）
答案：
1、三件行李均不超重，因重量规定为每件32公斤；
2、两件行李尺寸三边之和分别为154厘米、185厘米和142厘米，有一件行李超大；
3、根据规定，每人只能免费交运2件行李，因此超限一件行李；
4、按照规定，每一件既超件数限制又超尺寸限制的行李应收取两个标准费率；
1．26旅客倪平持已定妥座位的回程客票，她将在到达地点哈尔滨停留5天，请问她是否应该办理座位再证实手续？有何时间限制？
(3分)答案：需要办理座位再证实，倪平务必在她所定的回程航班离站前两天中午12点以前，做座位再证实，否则座位将被取消。
1．27 当天CA1403航班有一名犯人旅客在柜台上办理乘机手续，你作为值机员应怎样办理？(5分)答案： A 至少有两名或两名以上的押送人员方可办理乘机手续。（2分）B 不得将犯人安排在紧急出口和靠窗的位置，安排在与一般旅客较远的位置。（2分）C 将犯人运输的有关情况通知机组。（1分）
1．28 2003年11月20日CA1405航班上有一名轮椅旅客在柜台上 办理乘机手续，你作为值机员应如何办理？（5分）
答案：A 验收旅客的“诊断证明书”和“特殊旅客乘机申请书”。（2分）B 将轮椅旅客安排在便于乘务员照顾的位置，但不得安排在紧急出口。（2分）C 将有关信息及时传递给服务员。（1分）1．29 2003年10月20日，CA109航班由北京至香港，舱位等级：Y舱，旅客王可时携带两名婴儿及11岁的李颖乘座该航班，并托运行李4件，共65公斤，请你为其办理乘机手续。（7分）
答案： a.正确查验旅客身份证、客票、换取登机牌；（2分）b.请王可时到售票处补票：将一婴儿票换为半价儿童票；（3分）c.旅客补票后，应收取5公斤逾重行李费。（2分）1．30 10月10日，CA1621航班上有一盲人旅客有托运行李20公斤，并要求将一只10公斤重的导盲犬带入客舱，请问值机员应如何处理？（6分）
答案：a.导盲犬必须具备“动植物检疫证明”；(2分)b.导盲犬可带入客舱，但需带口套及牵引绳索，并且空中禁止喂食；（2分）c.导盲犬可免费携带，承运人不收取费用，并且其重量不计算在免费行李额内。（2分）
行李查询部分（15%）
2.1旅客赵威5月4日乘UA052航班从西雅图到旧金山中转CA986航班到京，其托运的一件行李丢失，重量30公斤，西雅图到旧金山的直线距离是600公里，旧金山到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：（15分）
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活 用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？
答：（1）600美元；（2）CA承担552美元，UA承担48美元；（3）CA不需向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。2.2旅客李倩10月8日乘DL052航班从亚特兰大到洛杉矶中转CA984航班到京，其托运的一件行李丢失，重量为32公斤，亚特兰大到洛杉矶的直线距离是500公里，洛杉矶到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与DL各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向DL进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向DL提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有DL行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找DL航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）640美元；（2）DL承担28美元，CA承担612美元；（3）CA不需向分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/DL。2.3旅客王英10月8日乘AZ052航班从罗马到巴黎中转CA934航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，罗马到巴黎的直线距离是1000公里，巴黎到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与AZ各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向AZ进行分摊
结算？（4）如进行分摊结算，CA应向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有AZ行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找AZ航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）AZ承担52美元，CA承担348美元；（3）CA应向AZ分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/AZ。2.4旅客李枚9月6日乘LH052航班从开罗到法兰克福中转CA932航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，开罗到法兰克福的直线距离是1200公里，法兰克福到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与LH各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向LH进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有LH行李赔偿部门的 通信地址，想通过环球行李查询系统查找LH航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）CA承担348美元，LH承担52美元；（3）CA应向LH分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/LH。2.5旅客王英12月5日乘LH052航班从巴黎到法兰克福中转CA932航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，巴黎到法兰克福的直线距离是600公里，法兰克福到北京的直线距离是6000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与LH各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向LH进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有LH行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找LH航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）CA承担364美元，LH承担36美元；（3）CA不需向LH分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/LH。2.6旅客李威6月5日乘UA052航班从西雅图到旧金山中转CA986航班到京，其托运的一件行李丢失，重量32公斤，西雅图到旧金山的直线距离是500公里，旧金山到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）640美元；（2）CA承担602美元，UA承担38美元；（3）CA不需向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。2.7 旅客杨阳8月5日乘UA752航班从纽约到旧金山中转CA986航班到京，其托运的一件行李丢失，重量32公斤，纽约到旧金山的直线距离是2000公里，旧金山到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）640美元；（2）CA承担512美元，UA承担128美元；（3）CA应向 UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。2.8旅客李刚10月9日乘AZ052航班从罗马到巴黎中转CA950航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，罗马到巴黎的直线距离是800公里，巴黎到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？
（2）如分摊赔偿，CA与AZ各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向AZ进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有AZ行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找AZ航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）CA承担360美元，AZ承担40美元；（3）CA不需向AZ分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/AZ。
2.9旅客郭林7月4日乘UA052航班从西雅图到旧金山中转CA986航班到京，其托运的两件行李丢失，总重量为64公斤，西雅图到旧金山的直线距离是600公里，旧金山到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）1280美元；（2）CA承担1178美元，UA承担102美元；（3）CA应向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿 费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。
2.10旅客陈佳树6月5日乘IB052航班从马德里到苏黎世中转CA196航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，马德里到苏黎世的直线距离是900公里，苏黎世到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与IB各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向IB进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向IB提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有IB行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找IB航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）CA承担40美元，IB承担360美元；（3）CA不需向 IB分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/IB。2.11旅客张凯越8月10日乘UA052航班从芝加哥到旧金山中转CA986航班到京，其托运的两件行李丢失，总重量60公斤，从芝加哥到旧金山的直线距离是1800公里，旧金山到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些
文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）1200美元；（2）CA承担360美元，UA承担240美元；（3）CA应向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。2.12旅客李静11月10日乘DL052航班从波特兰到洛杉矶中转CA984航班到京，其托运的一件行李丢失，重量为28公斤，亚特兰大到洛杉矶的直线距离是1800公里，洛杉矶到北京的直线距离是 6600公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与DL各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向DL进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向DL提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有DL行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找DL航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）560美元；（2）DL承担118美元，CA承担442美元；（3）CA应向DL分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/DL。
2.13旅客张军10月8日乘AZ052航班从罗马到巴黎中转CA934航班到京，其托运的一件行李丢失，重量15公斤，罗马到巴黎的直线距离是1000公里，巴黎到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与AZ各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向AZ进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有AZ行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找AZ航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）300美元；（2）AZ承担39美元，CA承担261美元；（3）CA不需向 AZ分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/AZ。
2.14旅客王枚9月6日乘LH052航班从开罗到法兰克福中转CA932航班到京，其托运的一件行李丢失，重量18公斤，开罗到法兰克福的直线距离是1200公里，法兰克福到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与LH各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向LH进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有LH行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找LH航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）360美元；（2）CA承担313美元，LH承担47美元；（3）CA应向LH分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/LH。
2.15旅客王虹12月5日乘LH052航班从巴黎到法兰克福中转CA932航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，巴黎到法兰克福的直线距离是600公里，法兰克福到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与LH各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向LH进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有LH行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找LH航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）CA承担368美元，LH承担32美元；（3）CA不需向LH分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/LH。2.16旅客李军6月5日乘UA052航班从西雅图到旧金山中转CA986航班到京，其托运的一件行李丢失，重量29公斤，西雅图到旧金山的直线距离是500公里，旧金山到北京的直线距离是9000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）580美元；（2）CA承担551美元，UA承担29美元；（3）CA不需向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA 已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。2.17旅客李阳8月5日乘UA752航班从纽约到旧金山中转CA986航班到京，其托运的一件行李丢失，重量30公斤，纽约到旧金山的直线距离是2000公里，旧金山到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）600美元；（2）CA承担480美元，UA承担120美元；（3）CA应向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。
2.18旅客王刚10月9日乘AZ052航班从罗马到巴黎中转CA950航班到京，其托运的一件行李丢失，重量14公斤，罗马到巴黎的直线距离是1200公里，巴黎到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与AZ各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01，最后结果四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向AZ进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有AZ行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找AZ航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）280美元；（2）CA承担244美元，AZ承担36美元；（3）CA不需向AZ分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/AZ。
2.19旅客王林7月4日乘UA052航班从西雅图到旧金山中转CA986航班到京，其托运的两件行李丢失，总重量为60公斤，西雅图到旧金山的直线距离是700公里，旧金山到北京的直线距离是7000公里请回答下列问题：（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与UA各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向UA进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向UA提供哪些文件？
（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有UA行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找UA航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）1200美元；（2）CA承担1080美元，UA承担120美元；（3）CA应向UA分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/UA。2.20旅客陈佳树6月5日乘IB052航班从马德里到苏黎世中转CA196航班到京，其托运的一件行李丢失，重量20公斤，马德里到苏黎世的直线距离是1000公里，苏黎世到北京的直线距离是8000公里请回答下列问题：
（1）如国航为旅客办理行李赔偿应支付的金额相当于多少美元？（2）如分摊赔偿，CA与IB各自应承担多少美元（分摊比例保留到0.01,最后计算结果保留到个位，四舍五入）？（3）根据计算结果CA是否要向IB进行分摊结算？（4）如进行分摊结算，CA应向IB提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应如何处理？（6）如果我们没有IB行李赔偿部门的通信地址，想通过环球行李查询系统查找IB航空公司在该系统中的指定联系人，可用什么指令？并写出输入格式？（15分）
答：（1）400美元；（2）CA承担356美元，IB承担44美元；（3）CA不需向IB分摊结算；（4）①分摊赔偿通知单（分摊单）；②客票；③逾重行李票；④PIR单（行李运输事故记录）；⑤行李牌；⑥各种往来查询电报。（5）如果CA已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费，在行李最后赔偿时应从行李赔偿费中扣除已支付的临时生活用品补偿费。（6）用DFT指令；输入格式BM CA DFT C/IB。
配载部分（10%）
3.1CA921 B-2458 PEK-KIX CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 FUEL:16000 KIX : PAX 188(F10C20)每人/80KG
BY:80/2400KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 35000KG
TRIP MZFW:256279KG
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P6P6557 118/2400KG(高板）
BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。3.2CA175 B-2458 PEK-SYD CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 FUEL:16000 SYD : PAX 188(F15C20)每人/80KG
BY:90/2400KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P6P6557 118/2400KG高板）MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 35000KG
TRIP MZFW:256279KG
BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
3.3CA931 B-2467 PEK-FRA CREW 3/13 BW：181756KG BI:59.11 MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 132000KG
TRIP MZFW:256279KG FUEL:110000kg FRA : PAX 220(F10C20)每人/80KG
BY:36/2400KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P1P2760
1/2000KG（高板）
BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指
令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
3.4CA933 B-2468 PEK-PAR CREW 3/13 BW：181991KG BI:53.86 MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 140000KG
TRIP MZFW:256279KG FUEL:120000kg PAR : PAX 230(F15C15)每人/80KG
BY:36/2100KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P1P2760
1/2000KG（高板）
BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
3.5CA937 B-2469 PEK-LON CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 137000KG
TRIP MZFW:256279KG FUEL:111000kg LON : PAX 240(F15C15)每人/80KG
BY:36/2100KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P1P2760
1/2000KG（高板）
BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。3.6CA933 B-2469 PEK-PAR CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 140000KG
TRIP MZFW:256279KG FUEL:120000kg PAR : PAX 230(F15C15)每人/80KG
BY:36/2100KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P1P2760
1/2000KG（高板）
BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载 基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
3.7CA921 B-2469 PEK-KIX CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 FUEL:16000 KIX : PAX 188(F10C20)每人/80KG
BY:80/2400KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P6P6557 118/2400KG(高板）
BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 35000KG
TRIP MZFW:256279KG 3.8CA175 B-2467 PEK-SYD CREW 3/13 BW：181756KG BI:59.11 FUEL:16000 SYD : PAX 188(F15C20)每人/80KG
BY:90/2400KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 35000KG
TRIP MZFW:256279KG
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P6P6557 118/2400KG高板）
BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
3.9CA931 B-2468 PEK-FRA CREW 3/13 BW：181991KG BI:53.86 MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 132000KG
TRIP MZFW:256279KG FUEL:110000kg FRA : PAX 220(F10C20)每人/80KG
BY:36/2400KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P1P2760
1/2000KG（高板）
BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
3.10CA937 B-2458 PEK-LON CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 MTOW:385553KG
TAKE-OFF
FUEL
MLDW:285763KG 137000KG
TRIP MZFW:256279KG FUEL:111000kg LON : PAX 240(F15C15)每人/80KG
BY:36/2100KG(4 LD3)
C:P6P6595
1/3000KG(高板)
P1P3110
1/2000KG（低板）
P6P6729
1/3800KG（高板）
P1P3158
1/3000KG（低板）
P1P3085
1/3500KG（低板）
P1P3633
1/2000KG（低板）
P1P2046
1/3000KG（低板）
P1P2634
1/2000KG（低板）
P1P2760
1/2000KG（高板）
BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：请根据以上数据计算并填制载重表，绘制平衡图，制作装机指令单。（10分）
评分标准：若考生发生计算错误，涉及配载基本知识，此题零分，对未涉及配载基本知识的单纯计算错误，每处视情况扣2-5分。
其它部分（40%）
4.1英译汉(10分)Probably the most unpleasant kind of call that an ground handling agent has to handle is from a passenger with a complaint against the airline.If possible , the ground handling agent should try to correct the problem, but if there is nothing he can do about it , he must simply listen and try to soothe the passenger.complaints usually cover failures in service over-bookings , lost or damaged baggage, delays, missed connections and so on.答案： 地面服务代理不得不处理一种令人不愉快的电话，大概要算旅客对航空公司有意见的电话了。如果可能的话，地面服务代理应设法纠正旅客提出的问题。如果纠正不了，也应该认真听取并设法安慰旅客。一般说来，旅客的意见都属于服务欠佳所至。如超售、遗失或损坏行李、航班延误、错过中转机会等。
4.2英译汉(10分)The ground handling agents may handle the waiting list.many passengers will ask to be put on a waiting list for a flight that is already fully booked.If there are cancellation on the flight, The passenger on the waiting list will get preference for the space that has become available.The ground handling agents who take care of the list will inform the passenger if he can get the space.答案： 地面服务代理可能要处理候补名单。许多旅客要求把自己的名字列入已经全部售出座位的航班的候补名单上。如果有人取消定座，候补名单上的旅客便可优先获得可利用的座位。负责候补名单的工作人员要通知旅客看他是否要该空余座位。
4.3英译汉（10分）
The ground handling agents may also have to persuade the passengers who have been overbooked.As we know , an overbooked passenger is not apt to be happy.So the agent may have to exert a great deal of tact in persuading him to choose another flight.答案： 地面服务代理可能要劝说超售被拒载的旅客。正如我们所知道的那样，超售旅客一般不会高兴。因此，代理还要进行大量细致的工作，说服他另选航班。
4.4英译汉（10分）
In most countries the domestic passenger comes to the airport, presents his ticket at the airline counter, checks in his baggage, and boards his flight.Upon arrival at his destination, he picks up his baggage and goes on his way.答案： 在大多数国家，国内旅客来到机场，在航空公司柜台出示机票，办理行李托运手续，然后登机。在到达目的地后，提取行李便可离去。
4.5英译汉（10分）
The International passenger, goes through a much more complicated process.For the departing passenger, there may be government regulations with which to comply in addition to the airline check-in process.For the arriving passenger, there are almost always passport and customs procedures.答案： 国际旅客要办理复杂得多的手续。出港旅客除办理航空公司的乘机登机手续外，还要履行政府的规定。进港旅客几乎都要办理护照和海关手续。4.6英译汉（10分）
The Ground Handling staff can help passengers in many ways.They can, for example, give special assistance to those who with language problems, to the sick and the elderly, and to all the other groups who have problems of one kind or another.答案： 地面服务工作人员可以用多种方式帮助旅客。比如：他们可以帮助那些语言不通的旅客，病人和年迈者，以及所以其他的有这种或那种问题的旅客们。
4.7英译汉（10分）
Many International passengers are merely passing through an
airport.They are physically but not legally in the country since they have not had their passports checked and cannot move about freely.They are called “transit passengers”.答案： 有许多国际旅客只是经过机场。由于他们的护照未经过检验，不能自由行动。因此，他们虽然身在该国，但在法律上并没有到该国。这种旅客叫做“过境旅客”。4.8英译汉（10分）
Another type of transit passenger is the one who is making a connection at an International airport without going through passport and customs formalities.Many International airports have an interline transfer counter to take care of these passengers.答案： 另一种过境旅客是不办理护照和海关手续，准备在国际机场中转的旅客。许多国家机场都设有航空公司之间的中转柜台，以方便这些旅客。
4.9英译汉（5分）
The passenger’s baggage is one of his major concerns.He expects it to travel on the same plane as he does.To arrive at the correct destination.And to be undamaged upon arrival.The passenger has very personal feeling about it.答案： 旅客的行李是他主要关切的东西之一。他希望自己的行李能随其坐的飞机一道安全无损的到达目的地。旅客对行李具有深厚的私人感情。4.10英译汉（10分）
Many passengers will want to take their pets usually a dog or a cat with them.Airline regulations generally state that the pet must have certificates and can be carried in the baggage compartment.答案： 很多旅客希望随身携带宠物，通常为狗或猫。航空公司的规定一般都要求该宠物
必须有证明并且可以被放在行李舱内运输。
4.11英译汉（10分）
For the outgoing passenger, the procedure for handling baggage is generally uniform and simple.He takes his baggage to the check-in counter where it is weighed and tagged.He received his stub and then claims the baggage at his destination.答案： 处理出港旅客的手续一般是相同的。也是简单的。旅客把行李拿到登记柜台过磅并且贴上标签，收取行李存根，然后在目的地认领行李。
4.12英译汉（10分）
For the incoming passenger, the procedure is also simple, but it varies considerably from airport to airport.In general the baggage is claimed at a specified area.There may be baggage handlers who will take the stub and find the baggage for the passenger.The passenger, however, will probably have to locate the baggage himself.答案： 进港旅客（的行李）手续也很简便。但机场与机场之间有相当大的差别。一般要在指定区内认领行李。也许会有行李管理人员拿着行李存根替旅客寻找行李。然后，旅客或许亲自寻找行李。4.13英译汉（10分）
Many airports provide special carts that the passenger can use within the airport.A passenger service agent is often stationed in the baggage claim area to help passengers with any problems they may have.答案： 许多机场为旅客提供可在机场内使用的特制手推车。在行李认领区内，经常安排旅客服务代理人员帮助旅客解决他们可能遇到的任何问题。
4.14英译汉（10分）
For many domestic flight and for passengers who have carry-on baggage, the departure procedure have been simplified.The passenger can proceed directly to the departure gate without checking in at the airline counter.His ticket and reservations status are checked at the gate, and he can then board the flight directly.答案： 对许多国内航班和仅有手提行李的旅客，已经简化了出港手续。旅客不需要在航空公司柜台办理乘机登记手续便可直接前往登机口。先在登机口查验机票和定座情况，随即便可直接登机。4.15英译汉（10分）
Many of the problem that passengers have at the airport are compounded by faulty public address systems.Sometimes the passengers cannot hear them because of the volume of noise, at many airports they are not connected in restaurants and bars.Some airports have installed visual aids to replace or supplement the public address systems.答案： 旅客在机场所遇到的许多问题是由于广播系统不完善造成的。有时由于噪声大，旅客听不到广播。好多机场的餐厅和酒吧间没有装喇叭。为此，有些机场安装了目视设备来取代或补充广播系统。
4.16英译汉（10分）
Two airport abbreviations that are often used are ETA and ETD----expected time of arrival and expected time of departure, respectively.If an outgoing flight is delayed, the passenger will want to know the ETD.If an incoming flight is late, people who have come to meet a passenger will want to know the ETA.答案： 两个经常使用的缩写词是“预计到达时间”和“预计起飞时间”。如果出港航班
延误，旅客便想知道“预计起飞时间”。如果进港航班晚点，前来迎接旅客的人们便想知道“预计到达时间”。
4.17英译汉（10分）
The ground passenger service agents are responsible for taking care of all these passengers.Such as the passengers on delayed flight who miss connections.They must provide courteous and efficient service at the airport.Obviously, a warm concern for other people is a necessary qualification for passenger service work.答案： 地面服务代理有责任关照这些旅客。如：因航班延误而错过中转航班衔接的旅客。向他们提供殷勤而有效的服务。很明显，热心助人是旅客服务工作的必要条件。
4.18英译汉（10分）
The International Air Transport Association is the world organization of the scheduled airline.It’s members carry the bulk of the world’s scheduled international and domestic air traffic under the flags of 85 nations.答案： 国际航空运输协会是飞定期航班的航空公司的世界性组织。国际航空运输协会的85个国家标志的航空公司承担着世界上国际和国内定期航班的大部分航空运输业务。
4.19英译汉（5分）
IATA’s major purpose is to ensure that all airline traffic anywhere moves with the greatest possible speed, safety, convenience and efficiency and with the utmost economy.答案： 国际航空运输协会的主要宗旨是保证所有航空运输在任何地方都能以最大的速度、安全、便利和有效率，以及以最高的经济利益进行运行。
4.20英译汉（10分）
IATA is the collective personality of over a hundred companies and functions as the international air transport industry’s link with government and the public.It is the world parliament of the airline and their representatives in international organizations.答案： 国际航空运输协会是100多个航空公司的集体化身。它起着国际航空运输协会和公众间的连杆作用。它是航空公司的世界性会议，也是他们在国际组织中的代表。
4.21请论述公差型旅客的心理特点？（15分）
答案：1、2、3、4、公差型旅客一般自己不需支付旅行的费用，因此对票价的反应不是很敏感；（3分）他们希望航空公司的服务能反映他们的生活方式，他们寻求一种更高标准的服务；（2分）他们希望航空公司给他们提供有效率的地面服务和充分的机上服务；（3分）安全和正点是公差型旅客选择航空公司的重要因素，因为航班的延误会严重影响他们的工作安排。由于公差型旅客一般无法提前很长的时间预定座位，因此航空公司的航班密度和航班时刻对于他们来说很重要；（5分）
5、总的来说，公差型旅客付出了高票价，他们希望航空公司能给他们提供高质量的服务；（2分）
4.22旅游型旅客的有何心理特点，航班不正常时，如何做好服务工作？（15分）
答案：
1、2、安全和正点是旅游型旅客选择航空公司的重要原因。由于一些旅游型旅客可能乘机的次数不多，因此他们最担心安全问题；（2分）由于旅游型旅客在目的地停留的时间一般较长，因此航班延误对旅游型旅36 客造成的影响稍小，休闲旅行不具备公务旅客那样的迫切性；（3分）
3、及时通过广播（或口头）向旅客通报航班不正常的原因，并预告延误等待的时间和预计起飞时间等情况。说明情况时应语气亲切，措辞得当，并真诚地向旅客表示歉意；（5分）4.23航班不正常时，如何根据特殊旅客（在此指VIP）的心理特点做好服务工作？（15分）
答案：1、2、3、VIP的旅行一般具备一定程度的重要性，因此，VIP航班正点对他们来说很重要；（3分）由于VIP旅客的身份较高，因此要为其提供更高标准的服务；（3分）航班不正常时应用电话或口头通知接待单位和迎送人员，以便VIP决定是否前来机场等候；（3分）
4、如VIP已到达机场，应为其安排贵宾休息室，妥善做好餐饮安排，为其创造良好的休息环境，做好航班不正常时的服务工作；（3分）
5、航班不正常时，应做好信息的传递工作，使VIP随时掌握航班动态，避免一问三不知；（3分）4.24航班不正常时，如何根据特殊旅客（在此指老年人）的心理特点做好服务工作？（10分）
答案：1、2、3、4、老年人年老体弱，行动不便，乘机时比一般旅客需要更多的照顾；（2分）老年人乘机时会留意航空公司的工作人员对他们是否表现出足够的照料和关心；（2分）航班不正常时，应尽量为老年人提供良好的休息条件；（3分）但是航空公司工作人员也不要过分照顾这些旅客，把他们当成完全无自理能力的人，否则会伤害旅客的自尊心。（3分）4.25航班不正常时，如何根据特殊旅客（在此指身体不好的旅客）的心理特点做好服务工作？（10分）
答案：
1、身体不好的旅客乘机时比一般旅客需要更多的照顾；（2分）2、3、4、身体不好的旅客乘机时会留意航空公司的工作人员对他们是否表现出足够的照料和关心；（2分）航班不正常时，应尽量为身体不好提供良好的休息条件，以免由于航班不正常时长时间候机，环境嘈杂，加重旅客的病情；（3分）但是航空公司工作人员也不要过分照顾这些旅客，把他们当成完全无自理能力的人，否则会伤害旅客的自尊心。（3分）4.26航班不正常时，如何根据特殊旅客（在此指无人陪伴儿童）的心理特点做好服务工作？（10分）
答案：
1、无人陪伴儿童乘机时比一般旅客需要更多的照料和关心，特别是要注意他们的安全问题；（3分）
2、无人陪伴儿童大多具有活泼好动的特点，航班不正常时除了做好监护工作，还要想方设法安抚等待登机的无人陪伴儿童 ；（4分）3、航班不正常时，应尽量为其提供良好的休息条件；（3分）4.27举例说明在旅客投诉时，如何发挥自己的劝说能力？（15分）
答案：1、2、3、4、5、民航旅客服务人员的劝说能力是指服务人员在服务过程中，通过劝说使旅客的态度有所改变的能力；（2分）通过劝说能够使旅客改变原有的态度或减轻原有的对立情绪，处理好工作中产生的矛盾，是服务人员实际工作能力较强的一种表现；（3分）劝说的基本原则：热诚、同情、真实；（3分）劝说的技巧：要有针对性；适当采用异位思考，并引导旅客异位思考；要有耐心；（3分）劝说注意事项：语言要慎重；注意场合；（2分）
6、举例：（2分）
4.28在旅客投诉时如何进行劝说？请举例说明。（15分）
答案：1、2、3、4、5、民航旅客服务人员的劝说能力是指服务人员在服务过程中，通过劝说使旅客的态度有所改变的能力；（2分）劝说的基本原则：热诚、同情、真实；（3分）劝说的技巧：要有针对性；适当采用异位思考，并引导旅客异位思考；要有耐心；（3分）劝说注意事项：语言要慎重；注意场合；（2分）举例：（5分）4.29与旅客发生冲突时，如何使用自己的劝说或倾听能力？（20分）
答案：1、2、3、4、说的基本原则：热诚、同情、真实；（3分）劝说的技巧：要有针对性；适当采用异位思考，并引导旅客异位思考；要有耐心；（3分）劝说注意事项：语言要慎重；注意场合；（2分）听的言语技巧：（6分）A、适当的要求补充说明； B、适当的提问； C、提出意见和经验供旅客选择； D、变换答语，不要一味的重复“对”、“对”； E、让旅客把话说完； F、5、复述旅客讲话的内容，以表示自己理解； G、阐述自己的理解或解释旅客的意图，以便旅客确认理解是否正确； 听的非言语技巧（6分）A、利用身体反应，如身体活动和手势来表示对旅客的理解； B、身体前倾，表示对旅客的谈话感兴趣； C、采取轻松而灵活的姿势，有兴趣的开放型的姿态； D、利用积极的面部表情和头部运动，表示在倾听旅客谈话； E、保持目光适当靠近对方，表示认真在听； F、用声音鼓励旅客讲下去； 4.30旅客投诉时，服务人员应如何用自己的劝说能力使矛盾化解？
39（15分）
答案：
1、民航旅客服务人员的劝说能力是指服务人员在服务过程中，通过劝说使旅客的态度有所改变的能力；（2分）
2、通过劝说能够使旅客改变原有的态度或减轻原有的对立情绪，处理好工作中产生的矛盾，是服务人员实际工作能力较强的一种表现；（3分）
3、劝说的基本原则：热诚、同情、真实；（3分）
4、劝说的技巧：要有针对性；适当采用异位思考，并引导旅客异位思考；要有耐心；（5分）
5、劝说注意事项：语言要慎重；注意场合；（2分）
4.31旅客投诉处理技巧中，服务人员如何应用劝说技巧？（15分）
答案：1、2、3、4、5、民航旅客服务人员的劝说能力是指服务人员在服务过程中，通过劝说使旅客的态度有所改变的能力；（2分）过劝说能够使旅客改变原有的态度或减轻原有的对立情绪，处理好工作中产生的矛盾，是服务人员实际工作能力较强的一种表现；（3分）劝说的基本原则：热诚、同情、真实；（3分）劝说的技巧：要有针对性；适当采用异位思考，并引导旅客异位思考；要有耐心；（5分）劝说注意事项：语言要慎重；注意场合；（2分）
4.32客运员在旅客投诉处理技巧中，如何应用倾听技巧？（15分）
答案：
1、听的言语技巧：（6分）A、适当的要求补充说明； B、适当的提问； C、提出意见和经验供旅客选择； D、变换答语，不要一味的重复“对”、“对”； E、让旅客把话说完； F、复述旅客讲话的内容，以表示自己理解；
G、阐述自己的理解或解释旅客的意图，以便旅客确认理解是否正确；
2、听的非言语技巧（6分）A、利用身体反应，如身体活动和手势来表示对旅客的理解； B、身体前倾，表示对旅客的谈话感兴趣； C、采取轻松而灵活的姿势，有兴趣的开放型的姿态； D、利用积极的面部表情和头部运动，表示在倾听旅客谈话； E、保持目光适当靠近对方，表示认真在听； F、用声音鼓励旅客讲下去；
1、在倾听过程中，服务人员还应注意排除各种阻碍，如注意力的不集中，对旅客的成见，信息传播的障碍，外界环境的干扰等；（3分）
4.33举例说明在旅客投诉处理技巧中，如何运用自己的表达能力？（15分）2、3、4、5、6、7、8、9、答案： 服务人员的表达能力是指服务人员与旅客发生交往时运用语言、表情传递有关信息的能力；（2分）表达能力包括两个部分：表情和语言；（2分）表情包括态度、手势、目光等。服务人员严禁五种态度：傲慢的态度、慌乱的态度、卑屈的态度、冷淡的态度、随便的态度；（5分）服务人员的语言应做到：（6分）使用规范用语； 简明扼要、准确具体； 通过定义、举例、比较、对照等方法，表明自己的观点；
10、注意时间性；
11、要有针对性；
12、要有条理性；
4.34举例说明在旅客投诉处理技巧中，如何运用自己的观察能力？(15分)答案：
1、观察是一种有目的、有计划的知觉，是对现实事物感性认识的一种主动形41 式，是以思维、语言、注意等心理活动想结合的复杂的智力活动过程；（3分）
2、3、服务人员主要通过观察旅客外部表现去了解旅客心理；（2分）服务人员在观察时既要重视事物本身的外部表现，又能注意事物的本质，不加任何主观偏见、主观欲求和主观情感体验，全面、客观的掌握事物的真相；（5分）
4、举例：（5分）
4.35请举例描述旅客服务人员在实际工作中如何发挥自己的能力品质----注意能力？（15分）
答案：
1、注意是指心理活动对一定对象的指向和集中。民航服务工作人员的注意能力，是指服务人员在工作中把心理活动定向集中在旅客身上的能力；（2分）
2、注意力表现在以下方面：（8分）A、注意的稳定性与持久性； B、注意的范围性：好的服务人员能眼观六路，耳听八方，对旅客的小小手势、细微表情能立刻作出反映，及时主动地提供热情的服务； C、注意的分配：指服务人员在一定时间内注意分配到两种或几种不同的动作上； D、注意的灵活性：指服务人员灵活地分配注意力，根据需要及时将注意迁移到新的注意对象上；
3、良好的注意力，是优质服务的重要保证；（2分）
4、举例：（3分）
4.36请论述民航旅客服务人员的心理品质----意志品质的四个表现。（15分）
答案：
1、自觉性：服务工作人员对于自己的行为目的的正确性和重要性，特别是对服务工作行为的效果及其社会意义有明确的认识，就能在行动上具备自觉性，能自觉地完成自己行动的目标，自觉地抑制个人的任意行动；（4分）
2、果断性：果断性是指服务人员明辨是非，及时采取决策与执行决定。这是在了解事实，深思熟虑，并有足够信心的前提下采取行动，而非盲目性。（3分）
3、坚持性：坚持性是服务人员以充沛的精力和坚韧的毅力，不屈不挠、坚持不懈地达到自己的目的。有了这样的坚持性，服务人员就能顽强地克服一切困难，努力完成好服务工作；（3分）
4、自制力：自制力是指服务人员在意志行动中善于控制自己的情绪，约束自己的言行。（2分）
5、自制力表现在两个方面：（3分）A、善于促使自己去执行已采取的决定，并战胜与执行决定相对抗的一切因素； B、善于在实际行动中抑制消极情绪和冲动行为； 4.37请写出参加商贸洽谈的公务客人的心理特点，在航班不正常时，如何做好服务工作？（10分）
答案：
1、此类旅客一般自己不需支付旅行的费用，因此对票价的反应不是很敏感；（2分）
2、他们希望航空公司给他们提供有效率的地面服务和充分的机上服务；（2分）
3、安全和正点是商务旅客选择航空公司的重要因素，因为航班的延误会严重影响他们的工作安排。由于商务旅客一般无法提前很长的时间预定座位，因此航空公司的航班密度和航班时刻对于他们来说很重要；（4分）
4、总的来说，此类旅客付出了高票价，他们希望航空公司能给他们提供高质量的服务；（2分）
4.38请写出参加论坛会的公务客人的心理特点，在航班不正常时，如何做好服务工作？（10分）
答案：
1、此类旅客一般自己不需支付旅行的费用，因此对票价的反应不是很敏感；（2分）
2、他们希望航空公司给他们提供有效率的地面服务和充分的机上服务；（2分）
3、安全和正点是商务旅客选择航空公司的重要因素，因为航班的延误会严重影响他们的工作安排。由于商务旅客一般无法提前很长的时间预定座位，因此航空公司的航班密度和航班时刻对于他们来说很重要；（4分）
4、的来说，此类旅客付出了高票价，他们希望航空公司能给他们提供高质量的服务；（2分）4．39CA1535航班在起飞前，航管部门突然接到一匿名电话，称该航班上有炸弹，于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后，经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后，未发现异常，于是该航班被允许放行。正在登机时，一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员，应如何处理？（6分）
答案：a.礼貌至歉； b.向旅客说明：因延误系非承运人原因引起，因此承运人不承担赔偿责任； c.旅客在两小时之内的食宿可由承运人协助安排，但费用自理。
4．40国家某部门王部长乘坐3U145航班从成都至北京，头等舱，起飞时间14：30，并有托运行李20公斤。作为VIP服务人员，请你模拟为VIP进行出港服务？（10分）
答案： a..应主动、礼貌职务称呼 VIP旅客，并请VIP出示身份证明，身份证。； b.协助VIP办理登机手续，托运行李（托运行李应栓挂“VIP”行李牌和“装舱门口”牌），代买机场建设费、保险； c.正确填写《VIP旅客服务通知单》（一式两份）； d.引导VIP旅客至贵宾厅； e.向VIP旅客或随行人员交代有关事宜（客票、机场建设费、保险、身份证明等）； f.航班登机时，应事先征求VIP旅客是否先上（后上）飞机； g.引导VIP登机，与乘务员办理交接手续，在《VIP旅客服务通知单》上签字交接。
4．41作为一名民航工作人员，当你在值机大厅内发现一件无人认领
的手提包时，应如何处理？（5分）
答案：
1、立即拿到安检部门过安检；
2、通知广播室有失物招领；
3、送交失物招领处或行李查询部门；
4．42旅客杨明欲乘坐CA1301航班前往广州，到值机柜台办理登机手续时，杨明向值机员说明要托运一件内装一小瓶洗涤用的硫酸，请回答应如何处理？（5分）
答案：
1、不予收运；
2、因硫酸属易腐物品
4．43 CA925航班,由北京飞往东京,预计起飞时间为09:20,现已到09:40,未有任何登机广播,有一老年旅客至服务台就该航班何时登机进行相关问询,你作为一名服务人员应如何回答问询？（5分）
答案: A.用语规范,包括面部表情.称呼;B.对航班延误原因应及时查请,转告旅客,耐心解释;C.向有关部门申请航班延误广播.4．44 CA925航班,由北京飞往东京,预计起飞时间为09:20,现已到09:40,未有任何登机广播,有一公务旅客至服务台进行相关问询,请描述公差型旅客的心理特征，你作为一名服务人员应如何回答问询？（10分）
答案：
1、公差型旅客一般自己不需支付旅行的费用，因此对票价的反应不是很敏感；（1分）
2、公差型旅客付出了高票价，他们希望航空公司能给他们提供高质量的服务，即有效率的地面服务和充分的机上服务；（2分）
3、安全和正点是公差型旅客选择航空公司的重要因素，因为航班的延误会严重
影响他们的工作安排。由于公差型旅客一般无法提前很长的时间预定座位，因此航空公司的航班密度和航班时刻对于他们来说很重要；（3分）
4、服务人员回答问询时应用语规范,包括面部表情.称呼;（1分）
5、对航班延误原因应及时查请,转告旅客,耐心解释;（2分0
6、向有关部门申请航班延误广播.（1分）
4．45李远乘10月29日CA111航班由北京经香港，再转机前往新西兰的奥克兰。由于该航班有一80人的团队，因持一张团体签证，在办理乘机手续时只能一个个查证通过，导致该航班延误70分钟。李远到达香港后未能及时赶上航班前往奥克兰，并在香港滞留2天。对此，李远提出赔偿要求。请你受理该投诉。（10分）
答案 a就旅客的遭遇表示同情和歉意；（3分）b.根据国际客规第57条规定，为了遵守有关国家及其他有关规定以及承运人无法控制等原因，承运人可以不经事先通知，推迟航班飞行。因此，对旅客造成的损失承运人不承担责任。（5分）c.妥善回答旅客其他问题。（2分）
第四篇：民航学院-民航学院 上海民航职业技术学院[范文]
民航学院-民航学院 上海民航职业技
术学院
上海民航职业技术学院。上海民航职业技术学院。
位于上海市。是经上海市人民政府批准。教育部备案。隶属于中国民用航空局的一所全日制普通高等院校学院以民航上海中等专业学校为建校基础。xx年学校整体升格为副局级事业单位。2016年5月再次升格为国家高等职业院校。即上海民航职业技术学院。2017年4月26日。在上海市委。市政府的统筹规划部署下。在中国民用航空局的支持下。经过四年多的共同努力。经国家发改委批复。
上海电力学院将学海路校区515亩土地。228000平方米校舍转让给上海民航职业技术学院。
中文名,上海民航职业技术学院。英文名,SHANG HAI CIVIL AVIATION COLLEGE。简称,SCAC。校训,志高行远 厚德尚能。创办时间,1985年。所属地区,中国上海。类别,公立大学。学校类型,理工 综合。学校属性,隶属于中国民用航空局。主要院系,航空运输系。航空乘务系。空港管理系。航空维修系。航空制造系。现任校长,于再。主管部门,中国民用航空局。学校代码,14394。学校升格,2016年。
办学历史。上海民航学院前身为民航上海中等专业学校。
上海民航职业技术学院2016年5月9日升格为高等职业院校。当日上午在上海市挂牌成立。国家民航局局长李家祥致辞。上海市市长韩正致信祝贺。副市长沈骏出席。经上海市批准。国家教育部备案。以民航上海中等专业学校
为基础组建的上海民航职业技术学院。是上海市新增加的一所高职学院。该校将以高等职业技术教育为主体。以服务民航事业为己任。以行业岗位培训和成人学历教育为支撑。
立足上海。面向华东。辐射全国。为民航强国战略培养更多。更适用的高素质。高技能人才。民航局在2016年9月正式向教育部递交了《关于申办上海民航职业技术学院的函》。申请在整合现有教育资源的基础上建立上海民航职业技术学院。在民航局和上海市政府。上海市教委的大力支持和配合下。上海民航职业技术学院的建立走上快车道。2016年3月获得教育部批准备案。上海民航职业技术学院是是一所面向行业。致力于培养具有大专层次。
培养服务于民航和社会发展所需的一线高素质。高技能型人才的高校。
办学定位。立足华东。服务民航。特色鲜明。
社会满意。发展目标：培育适应高
等职业教育发展需要。体现行业特色的办学理念。致力于打造职业技术教育。在职继续教育和成人学历教育的国内一流的示范性高等职业技术学院。
办学条件。学院占地面积181亩。有超过14万平方米建筑面积和价值近6000万元的各类教学仪器设备;有14个专业实训室。
馆藏图书及电子图书达20余万册。为全校师生提供了良好的学习。教育和科研资源。民航学院学院拥有上海市民航职业技能鉴定所资质。是上海地区唯一同时取得民航局CCAR-147部和CCAR-66部考点资质的学院。
院系简介。学院王牌专业：空中乘务。空中安全保卫。
民航经济管理系是我校区两大专业系部之一。主要培养面向航空公司。机场以及航空运输销售代理等企业单位的第一线从事空中乘务。民航安全检查。民航客票销售。民航旅客运输。民航货物运输等工作。具有职业生涯发展基础 的知识型技能人才。系部在校学生1600人。民航工程系的前身是专业二科。由”专业二科”更名为”民航工程系”。现有在编教职工37人。民航工程系下设机电教研室。
安检教研室。计算机教研室。实训教研室四个教研室。民航工程系下设三个专业:航空机电设备维修。飞机制造技术和民航安全技术管理。主要承担学校机电。电子和安检专业的专业课程教学和学校公共计算机课程的教学。近年来。工程系在专业建设上取得了较大的成就。主要表现在以下几个方面:1)增大了对机务专业实训设施。设备的投入。建成了一系列专业实验。实训室。开发了相关实训项目。并获得了东航无偿捐赠的一架退役BAe-146飞机。
购买了一台退役JT-8D涡扇发动机。2)积极进行了专业布局的调整和专业方向的拓展。根据行业的需求以及上海市经济结构调整的需求。于2016年新增了高职飞机制造专业和五年一贯制航
空机电设备维修专业。3)经过2年多的努力。于2016年取得了”CCAR-66部维修人员执照考试”考点资格。”CCAR-147维修培训机构”资格。4)配合”航空服务”公共开放实训中心的建设。建成了安检实训室。特种安检仪器实训室。
第五篇：李书欣先进航空工程材料
李书欣
作者：材料学院 日期：2009-12-7 点击次数：1366
一、姓名：李书欣
二、基本情况：
1、出生年月：1958年4月15日
2、学位：博士
3、职称：首席科学家,教授/技术高管
4、工作院系：国家重点实验室/材料学院
三、教育经历（从大学开始）
2009英国罗-罗（Rolls Royce）公司
4.“航空发动机材料和结构的建模，数值分析和寿命评估”欧盟发展项目
七、代表性论文及著作（不多于10项）
1.《大型客机复合材料选材评估方法-大型客机复合材料的选用、评估程序及试验验证》 大型客机参考设计指南
2.《大型客机复合材料结构连接用紧固件选用及其试验验证-复合材料结构连接形式分类、紧固件选用原则、典型结构连接解决方案及验证方法》 大型客机参考设计指南
3.Comparison of the Phenomenological and Crystallographic Models for Single Crystal Nickel Base Superalloys: I Analytical Identification”, S.L.Han, S.X.Li and D.J.Smith, Mechanics of Materials, Vol.33, pp.251-266, 2001 4.“Comparison of the Phenomenological and Crystallographic Models for Single Crystal Nickel Base Superalloys: II Numerical Simulations”, S.L.Han, S.X.Li and D.J.Smith, Mechanics of Materials, Vol.33, pp.267-282, 2001.5.“Influence of Cyclic Hardening on High Temperature Deformation and Crack Growth in Type 136L(N)Stainless Steel”, A.Fookes, S.X.Li and D.J.Smith, Materials at High Temperature, Vol.15, No.3-4, pp.187-193, 1998
6.“Development of an Anisotropic Model for Single Crystal Superalloys for Combined Fatigue and Creep Loading“, S.X.Li, D.J.Smith, Int J.of Mechanical Science, Vol.40, No10, pp.937-948, 1998.7.”High Temperature Creep-Fatigue Behaviour of Single Crystal SRR99 Nickel Base Superalloy: I.Cyclic Mechanical Response“.S.X.Li, D.J.Smith, Fatigue Fracture of Engineering Materials & Structures, Vol.18, No.5, pp.617-629, 1995.8.”High Temperature Creep-Fatigue Behaviour of Single Crystal SRR99 Nickel Base Superalloy: II, Creep-Fatigue Life Behaviour“, S.X.Li, D.J.Smith, Fatigue Fracture of Engineering Materials & Structures, Vol.18, No.5, pp.631-643, 1995.9.”The Influence of Orientation on the Elastic and Low Cycle Fatigue Properties of Several Single Crystal Nickel Base Superalloys“, S.X.Li, D.J.Smith, E.G.Ellison, J.of Strain Analysis for Engineering Design, Vol.29, No.2, pp.147-153, 1994.10.”Modelling of Characteristics of Fibre Reinforced Composite Materials Damaged by Matrix Cracking", S.X.Li, C.R.Jiang, S.L.Han, Composite Science & Technology, Vol.43, No.2, pp.185-195, 1992.八、联系方式：
1、Tel：+44 7865247755
2、E-mail：Shuxinli01@163.com
3、工作地址（实验室）： 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室
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