“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动方案 (定稿)

第一篇：“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动方案 (定稿)

“优化运行、确保安全、降本增效”专项

活动方案

8月27日，集团公司召开了《开展“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动》动员会，要在集团公司全系统内开展一次“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动（以下检查“专项活动”）。为贯彻落实集团公司对本次专项活动的有关要求，切实提高活动的针对性、有效性，确保活动开展的效果和质量，新能源公司（以下简称“公司”）根据集团公司通知要求，结合公司的特点和实际情况，制定 “优化运行、确保安全、降本增效”专项活动方案，内容如下。

一、指导思想

以集团公司管理提升活动总体方案为指导，以安全生产为基础，以经济效益为中心，以优化运行为重点，确保安全生产，提高运营效率、降低生产成本、增加经济效益，进一步提高生产运营规范化、标准化、精细化管理水平，为打赢“一保一降”攻坚战奠定基础。

二、活动主题及范围

（一）活动主题

优化运行、确保安全、降本增效。

（二）活动范围

各分（子）公司、专业机构、本部有关部门。

三、组织机构

（一）公司本部

公司成立“优化运行、确保安全、降本增效”工作领导小组： 组 长：孟令宾

成 员：赵宗林 孙利群 邢德海 吴立东 崔 健 杨艳成 敖亚新 谭元章 领导小组主要职责：

1.全面领导公司专项活动的开展。2.确定公司专项活动实施方案。

3.审定重大技术改造、综合升级改造项目，落实资金保障。

4.建立健全对标抓落实长效机制，建立全覆盖、全过程、全方位、全参与工作格局。

5.健全和完善协作、交流与推广的工作机制。6.建立活动质量检查评价标准，对活动效果进行评估，表彰先进、鞭策后进。

领导小组下设办公室，挂靠在公司安全生产部，办公室成员由相关部门有关同志组成。

（二）基层企业

各基层企业要成立相应的专项活动领导小组和办公室，落实牵头部门，落实责任人，细化管理目标和职责。

四、活动目标

（一）确保安全稳定

1.2011年底投产的企业，实现企业、设备、人员依法取证率100%。

2.确保5家发电企业实现安全生产标准化二级达标，5家发电企业实现安全生产标准化三级达标。

3.力争使2011年底投产的企业全部实现本质安全型企业指标达标。

4.确保“十八大”及各项重大活动保电活动万无一失。

（二）提升经营业绩 1.完成全年电量计划。

2.利用小时不低于区域平均水平，力争成为区域先进。3.设备可靠性达到行业先进水平。

4.科学压降生产费用，维护成本控制在0.011元/千瓦时以内；合理控制技改投入，压降幅度在25%以上。

五、活动内容及重点工作

（一）加强风险管控，确保安全局面稳定 1.加速推进“一创一评”工作。

加速推进本质安全型企业创建和电力安全生产标准化达标评级工作。按照“人员无伤害、系统无缺陷、管理无漏洞、设备无障碍、风险可控制，实现人机环境和谐统一”的基本要求，要及时查找工作中的难点和不足，解决实际困难，加快推进“本质安全型企业创建”工作。要对“本质安全型企业创建”工作开展情况进行总结、评价，对“重伤及以上人身伤害事故”、“一般设备事故、火灾、交通事故”、“百万工时损工事件（LWC）”、“一类障碍发生率”、“二类障碍发生率”、“设备缺陷发生率”六项指标进行统计分析，将《风力发电企业安全风险评估手册》自查情况作为总结附件，于10月15日前完成总结材料的上报工作。

申报一级、二级、三级达标的公司应积极向地方安监部门提交申请报告书,并报新能源公司；新能源公司结合各单位申报情况，将组织确定标准化达标的委托评价单位。2011年末以前投产的其他公司年内力争完成工程项目备案、并网安全性评价及电力业务许可证的办理工作，并向地方电力监管部门申报达标申请。其他在建和新投产的公司年内完成安全专篇的备案、安全预评价、工程项目备案工作。

2． 深入开展“打非治违”专项行动。

与电力安全生产标准化达标工作紧密结合，继续开展打击非法违法生产经营建设，治理纠正违规违章行为专项行动。以在建和新投产的项目为重点，抓好各类证照的办理工作，2013年底前企业、设备、人员取证实现三个百分之百。

按照国家安全生产监督管理总局第36号令《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》，在可研阶段应开展安全预评价工作，在设计阶段应完成安全专篇的编制工作，在安全设施竣工或者试运行完成后应开展安全设施验收工作。按照《电力企业应急预案管理办法》（电监安全„2009‟61号）及各地方电监部门的有关要求，做好应急预案的编制和备案工作。按照电力监管部门、公安消防部门、环保厅、水利厅有关要求，及时办理工程项目备案、并网安全性评价、电力业务许可证、消防验收、环评和水保验收及职业卫生评估备案等工作。

各单位应重新梳理取证情况，并在10月15日前应已取证情况及证件扫描件上报至新能源公司备案。

3．扎实做好“两落实”督查整改。

要正确认识落实责任制和落实规章制度过程中存在的问题和不足，克服麻痹和侥幸心理，坚决杜绝误操作。要与“一创一评”工作相结合，做好正在做的事；以《风电企业“两落实”工作标准化操作指导手册》为指导，及时整改自查问题，夯实安全基础，降低安全风险，杜绝各类事故，保持良好的生产经营安全稳定局面，确保“十八大”保电万无一失。

要继续做好规章制度的学习和修编工作。在8月份自行考试的基础上，统一参加新能源公司组织的管理人员考试工作。每周统计汇报本单位规章制度修编进度情况，在年底前完成全部制度的修编工作，各单位在完成全部安全生产规章制度后立即上报到新能源公司审查、备案。

要完善安全生产检查、督查长效机制，认真开展现场评估，监督落实整改措施，确保整改资金落实，继续做好防汛、防台风工作，突出抓好风电六项反措的落实。

（二）优化运行方式，提高经济效益 1.优化运行方式。

一是千方百计“抢电量”，加强小风、无风期的设备治理工作，提高大风时的设备发电能力；二是加强风功率预测预报系统的测试、校正工作，保证数据准确率、上报率达标，杜绝发生因预测预报性的电网考核事件；三是根据天气预测预报信息和电网限电情况合理安排计划性检修、技术监督等工作，降低检修损失电量；四是加强节能管理，降低场用损耗。

2.严格控制弃风弃光。

一是加强与电网调度的沟通协调，全面开展电网限电对标工作，限电严重地区的分（子）公司主要负责人要与电网调度、计划部门进行直接沟通、接触，努力争取电量份额；二是加强与电力主管部门的沟通协调，积极探索风电、光电的储能、转换等新技术应用，争取电量倾斜；三是高度关注、协调当地网架结构的加强，解决送出瓶颈问题。赤峰公司要协调蒙东电网，加快赤峰青西线、西锦线线路建设，力争9月底投产；四是加强与相关政府部门、周边企业、居民的沟通，加快工程遗留问题和民扰问题的协调解决，减少各方阻扰造成的停机事件。

3.加强设备巡检。

严格按照巡视周期、路线、标准进行设备巡检，特别是恶劣天气的巡检，加强考核与监管，及早发现设备隐患，在故障前有计划的进行处理，降低设备故障率，特别是叶片、发电机、齿轮箱等大部件，要安排一次专项检查，防止出现大风季长时间停运事件发生。

4.深化指标对标。

一是加强生产指标管理，提高指标统计的真实性，认真分析可靠性、效能、电量等指标管理的漏洞；二是积极主动地与周边公司开展对标工作，不断扩大对标范围、完善对标体系、优化对标方法，及时发现问题，解决问题；三是加强与设计值的对标分析，各风电场要定期开展功率曲线、一致性系数对标，达不到设计值的要及时治理；四是加强小指标竞赛，建立奖惩机制，提高生产人员抢发电量的积极性和责任心，不断提高生产系统管理水平和技术能力，确保各项指标保持区域先进。

5.优化电量结构。

积极开展经济调度，分（子）公司要认真研究经济调度工作方案，按照经济效益最大化的原则，对多项目、多股份的风电场内风电机组进行优先级排序，优化开机方式，鼓励效益好的机组多发电。

6.做好生产准备。

今年有预投项目的分（子）公司积极做好生产准备工作，生产人员要提前介入，生产物资要及时采购，积极配合做好调度协议签订、电网验收、线路建设、组织试运、稳定投产等工作，确保早投产、早稳定，提高发电容量。

7.强化运行管理。

一是要理顺体制、完善机制，提高管理效率与执行力，向管理要效益；二是加快实时信息系统建设，依托集团公司、新能源公司生产调度指挥中心，进一步加强经济调度管理，进一步提高决策分析和生产指挥水平。

（三）加强设备管理，实现降本增效

1、强化审批流程、合理控制技改投入。

一是加强检修维护费用和技改投入资金的计划和预算管理，严格履行月度计划审批工作，做到一事一批，防范和控制资金使用过程中的漏洞；二是充分利用国家能源局160号文件政策，合理安排九项涉网技改实施进度，力争将2012年技改投入控制在2.3亿元以内，压降幅度在25%以上；三是严格控制非涉网技改项目的审批和全面实施集中招标采购等方式，尽可能减少当年技改资金的投入。

2、优化检修策略，加强设备治理，提高设备可靠性。一是要加强与调度之间的沟通和协调，结合风电场的实际情况，优化检修维护策略，合理规划全年预试、定检时间，提前做好备品配件的储备，缩短设备消缺时间，减少计划检修损失电量；二是通过完善《风电检修维护和技术监控服务基础定额》，做好风电检修维护的成本管理工作；三是通过成立内部技术协助网，提高对风机设备的技术掌控能力；四是通过完善技术监控网络管理，对比分析设备的技术监控数据，真实的反映出设备运行状况，使技术监控工作的开展真正起到了故障诊断的作用；五是重点治理突出问题，开展一次集电线路、风机变专项治理行动；六是落实设备管理责任，实行挂牌管理。

3.积极推广成果转化，降低检修成本。

一是继续推广公司成熟的技术创新、管理创新成果，努力降低备品备件和消耗性材料费用。在VESTAS风机上，全面推广使用北京检修分公司的科研成果—国产化银基电刷和风机滤芯，使该机型风机定检费用降低10%以上；二是继续推广联合储备库房的经验和做法，在负荷集中的甘肃、山东、吉林地区，尝试建立备品备件区域储备，降低备品备件的采购和储备成本；三是积极尝试备品备件的ABC管理法，逐步实现备品备件的最优储备。

六、活动安排及相关要求

各级责任主体要切实加强组织领导，紧密结合企业实际，精心做好专项活动方案的顶层设计，做到突出重点、分步实施、协调推进、不留死角。通过活动，进一步加强基础管理，切实解决生产运营管理中存在的突出问题、薄弱环节和短板指标。

各级工会组织要通过开展劳动竞赛、合理化建议等形式，调动全体干部员工的积极性、主动性和创造性，积极投身到活动中来。

根据集团公司通知，活动分三个阶段进行。

（一）全面启动、自我诊断阶段

时间从2012年8月至2012年9月，分2个环节。1.动员启动、学习提高。

公司召开全系统专项活动动员大会，组织学习集团公司“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动方案，进行专项活动的安排部署。

各分（子）公司、专业机构要通过宣传动员、组织培训、学习调研，为开展管理提升活动做好必要的准备工作。

2.自我诊断、找准问题。

各分（子）公司、专业机构要通过对外调研，内部研讨、专业咨询、技术诊断等多种方式，全面系统分析查找突出问题、薄弱环节和短板指标，结合自身实际，制定实施计划，包括领导小组、工作机构，完善活动主要目标、重点内容、阶段安排、保障措施等，于10月10日前上报公司安全生产部。

新能源公司要在基层企业自我诊断的基础上，组织电科院等技术服务中介组织，对自我诊断的问题进行审查和咨询，确保发现问题的准确性。

（二）专项提升，协同推进阶段

时间从2012年10月至2013年8月，分2个环节。1.制定方案、细化措施。

各分（子）公司、专业机构要针对突出问题、薄弱环节、短板指标，按照出实招、求实效、可操作的原则制定专项活动方案，方案要做到目标明确、责任落实、措施具体、保障有力，并逐级进行审查。同时，要认真做好宣传组织，做好劳动竞赛策划、合理化建议征集等活动，把专项活动的要求转化为全体员工的自觉行动。

2.专项提升、全面整改。

各分（子）公司、专业机构要对照“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动方案，健全对标抓落实的工作机制，建立评价制度和责任追究制度，实施“月统计、季考核”，集中时间、集中精力，逐项抓好整改落实。对整改过程中发现的新问题要及时制定措施，同步抓好落实，确保活动取得实效。

（三）是持续改进、总结评价阶段

时间从2013年9月至2014年2月，分2个环节。1.检查评价、持续改进。

各分（子）公司、专业机构要及时将经实践检验确有成效的做法进行归纳提炼，并固化到相关制度、标准、流程之中，形成长效机制。要根据条件变化和发展需要，持续丰富、发展和完善管理提升工作机制，不断促成新的管理提升。

新能源公司及时总结好经验、好做法，作为月度安全生产分析材料的重要内容，及时向集团公司反馈。

2.总结经验、表彰先进。

各分（子）公司、专业机构要对专项活动进行全面总结，并于2014年1月底前向专项活动领导小组办公室上报活动总结，评估活动成果。新能源公司将根据现场督查及取得的实际效果，对各基层企业专项活动开展情况进行评估，对未实现活动预期目标的企业，将继续督促抓好整改，推进管理提升活动的持续开展。

附件：集团公司《开展“优化运行、确保安全、降本增效”专项活动的通知》

〇一二年九月十六日

二

第二篇：开源节流降本增效活动方案

“开源节流、降本增效”活动方案

“开源节流，降本增效”不仅是降低生产经营成本的主要举措，也是提高生产效率、加快企业发展的重要途径，更是塑造企业文化的一种重要手段；同时它也是一种责任，是一种成本竞争力。2020年是XXX重组上市关键一年，为适应公司深化改革、稳健发展的总要求，落实公司精益管理，深挖潜力，降本增效工作有效开展，积极围绕降低公司生产经营成本，提高公司核心竞争力，实现公司效益最大化，特制订本方案。

一、指导思想

深入贯彻落实公司2020年工作总体部署，紧紧围绕公司生产经营实际，牢固树立危机意识、责任意识，秉承“过紧日子”思想，以安全环保为前提，以效益为中心，以创新谋发展，以改革增活力，以合规强管理，以党建为保证，以员工为根本，主动适应经济发展新常态。以完善公司各项管理制度为切入点，制定成本费定额标准；以各部门、各事业部工作为载体，细化分解降本增效的指标、任务；以突出成本效益为原则，处理好成本和质量、成本与效益、成本与效率、成本与安全环保、成本与发展的关系，以成本费用节约为重点，做好开源节流，降本增效工作。加强降本增效的宣传，增强全员降本增效的意识，切实促进经营效益的实现和提高。

二、目标

以公司2020年总体工作部署为指导，牢固树立成本管理意识，以成本要素为突破口，查摆在生产工艺管理、现场管理、成本费用管理等方面存在的问题，苦练内功，着力解决影响公司效益的问题。同时结合公司自身发展状况，建立长效管理机制，提高公司生产运营规范化、标准化、精细化管理水平，提高运营效率、降低生产成本、增加经济效益，实现“提升管理、开源节流、降本增效”的目标。

三、组织机构

（一）成立领导小组

组

长：董事长

副组长：党委书记、各副总经理

成员：各部门（事业部）负责人。

主要职责如下：

（1）负责精益管理降本增效工作总体推进；

（2）负责解决精益管理降本增效工作推进和实施过程中的障碍；

（3）负责为精益管理降本增效工作推进提供相应的资源支持。

（二）领导小组下设办公室，办公室主任由工会主席兼任，成员由各单位（部门）有关人员组成。

负责精益管理降本增效工作策划、组织、指导与考核。

办公室主要职责如下：

（1）负责工作总体方案拟定；

（2）负责督促工作的落实；

（3）负责工作实施过程的跟踪和控制；

（4）负责本部门（事业部）实施过程的辅导；

（5）负责工作实施效果的检查和评估，对在精益管理降本增效工作中存在问题的部门（事业部）提出绩效考核意见供领导小组讨论。

（三）各部门（事业部）成立精益管理降本增效工作实施小组，由各部门（事业部）负责人担任组长，成员由各部门（事业部）人员组成。

负责本部门（事业部）精益管理降本增效工作的实施。

各小组主要职责如下：

1.负责制订本部门（事业部）精益管理降本增效工作实施方案；

2.负责按照方案组织实施；

3.负责对部门（事业部）精益管理降本增效工作进行督促检查，对在精益管理降本增效工作中存在问题的个人绩效考核。

（四）工作内容

公司“开源节流、降本增效”具体实施部门为各对应职能部门和生产单位，由经营管理部作为牵头部门，审核其他各部门的“开源节流、降本增效”方案，人力资源部组织各部门进行“开源节流、降本增效”目标完成情况月度考核工作，并将考核结果在全公司进行通报。

四、活动步骤

为落实公司“开源节流、降本增效”活动，结合公司总体安排，分四个阶段进行，具体安排如下：

第一阶段，宣传动员阶段（4月7日至4月20日）

各部门组织员工通过各种形式抓好层层发动，广泛宣传“开源节流、降本增效”活动的任务目标、主要内容和活动方式，扩大活动覆盖面、影响力。

要讲形势、增信心，讲目标、明责任，讲措施、增干劲，把员工的思想和行动统一到“开源节流、降本增效”活动安排上来，动员覆盖面要到达100％。

要不断增强员工投身“开源节流、降本增效”活动的责任感和使命感，团结凝聚广大员工迎难而上、攻坚克难、岗位奉献、创立新功，充分调动广大员工参与“开源节流、降本增效”活动的积极性和主动性，掀起员工参加热潮。

第二阶段，制定方案阶段（4月21日至5月10日）

各部门要结合全年目标任务，围绕“开源节流、降本增效”活动内容，精心制定活动方案。

要认真测算全年任务指标，认真细化“开源节流、降本增效”活动内容，制定切实可行的月度、季度、考核办法和工作措施。

任务指标要分解到周、月、季，分解到班子成员和部门，分解到岗位、个人，做到人人肩上有指标，推动全员开源节流、挖潜增效。

请各部门于

5月

10日前将各专项“开源节流、降本增效”活动方案报领导小组办公室。

第三阶段，组织实施阶段（5月11日至12月30日）

各部门要根据“开源节流、降本增效”活动的安排，精心组织，加强管理，落实责任，稳步推进，确保此次活动有目标、有措施、有落实、有检查、有考核、有总结、有声势、有特色。

在实施过程中，要注重月度检查总结和考核兑现，对基层单位和一线操作服务人员要严考核、硬兑现，激励广大员工主动作为，对工作平淡、完不成任务的单位和个人要有处罚措施。

公司和各部门在活动期间，要做到每季度总结通报，公司将择机召开会议进行讲评推进。

第四阶段，总结考评阶段（2010年1月1日至1月15日）

活动结束时，要对活动进行全面总结，肯定成绩、推广经验，同时要找出问题和差距，制定新一年的整改措施。

公司各部门要对活动期间，成效显著、工作推进落实好的单位和个人进行表扬奖励，评选优胜单位和先进个人，大力宣传他们的先进事迹，进一步激发员工的积极性和创造性。

请各部门于

2019

年

12月30

日前，将活动总结报公司活动领导小组办公室。

公司“开源节流、降本增效”活动领导小组办公室将对各部门活动开展情况进行总结通报。

五、优胜单位应具备的基本条件

（一）利润指标。

完成公司下达的利润指标。

（二）保密安全环保指标。

全年不发生较大及以上事故。

（三）质量控制指标。

全年不发生较大及以上质量事故。

以上

项指标均达到要求，方有资格参与优胜单位的评选。

六、奖项设立与奖励标准

（一）公司“开源节流、降本增效”活动活动领导小组将开展优胜单位和先进个人评选活动，先进个人全公司评选10人；

优胜单位设立4个专业奖项，分别是工作率提升优胜单位、生产成本定额降耗优胜单位、物资采购成本降低优胜单位、市场开拓优胜单位。

（二）公司活动领导小组将按照评选条件，坚持择优原则，确定奖励数量，受奖励单位和先进个人的数量服从于质量,此次活动奖励金额为10万元，从工会职工之家赢利中提取奖励。

工作率提升优胜单位，将评选前3名；生产成本定额降耗优胜单位，将评选前3名；物资采购成本降低优胜单位，将评选前

名；市场开拓优胜单位，从新增市场且利润达到

xx

万元以上的单位中评选。

评选的数量与奖励标准由公司劳动竞赛活动领导小组年底根据实际情况另行确定。

六、工作要求

（一）高度重视，提高认识。

开展开源节流、降本增效活动是强化基础管理、增强企业竞争力的重要手段，是全面提升公司管理水平的重要举措，各级领导干部要高度重视、提高认识。

各部门要加强活动管理，自上而下成立相应的组织机构，负责本部门活动的组织领导、宣传动员、检查考核、总结推进、评比表彰等工作。

主要领导要亲自挂帅，党政工团齐抓共管，主责部门牵头，工会组织协调，其他部门积极配合，确保活动抓紧、抓实、抓出成效。

（二）统筹协调，共同促进。

开源节流、降本增效工作涉及到各个部门，必须全员参与、共同努力才能做好。

各部门要明确目标、落实责任，突出重点、注重实效，统筹协调好开展活动与日常工作，做到两不误，要善于发现问题、解决问题，突出实效，严格要求。

活动领导小组办公室要加强协调考核，对不负责任、工作推诿拖拉的部门进行考核扣分，甚至通报批评。

（三）加强检查，狠抓落实。

开源节流、降本增效工作重在基层一线，重在抓落实，重在广泛调动全员的积极性，充分发挥员工群众的聪明才智。

各部门要加强精细管理，加大督导检查，督促部门干部员工认真落实各项工作措施，完成好各项工作任务。

公司活动领导小组办公室将进行不定期抽查、检查。

（四）大力宣传，强化意识。

各部门要充分利用晨会、例会、宣传栏、黑板报、标语、横幅、企业网站、报刊、微信平台等多种形式进行广泛宣传发动，营造良好的活动氛围，要将竞赛活动的要求和部署切实传达到部门每位员工，树立人人都是创效者，处处都是创效源，降本增效当先锋，企业发展争模范的理念，最大限度地激发员工的挖潜增效潜能，进一步增强员工的大局意识、忧患意识和节约意识，统一思想，凝聚力量，养成艰苦奋斗、埋头苦干的习惯，形成人人关心企业发展、人人参与挖潜增效的良好局面。

（五）典型引路，正面激励。

各部门要深挖选树各类开源节流、降本增效先进典型，及时总结推广好做法、好经验，及时将活动中涌现出的先进典型事迹报公司活动领导小组办公室。

要努力营造比安全、比质量，比指标、比消耗，比勤俭、比增效，比管理、比技术，比干劲、比贡献的竞赛氛围，集中动员，集思广益，凝聚力量，共担使命，激励员工从身边做起、从本岗做起、从细微处做起，从大处着眼、小处着手，努力节能降耗、增收节支，共同实现公司开源节流、降本增效目标。

2020年3月27日

第三篇：降本增效方案

销售分公司集装箱货运车间降本增效工作

实施方案

根据股份公司及销售分公司降本增效工作部署，为进一步开展好公司降本增效工作，积极应对当前所面临的严峻经营形势，进一步动员广大职工牢固树立主人翁意识，抓好促改革、保增长、降成本、增效益的中心任务。坚持以量入为出、统筹安排、强化管理、确保重点为工作原则。加大成本费用的管控力度，牢固树立过紧日子的思想，加强成本的精细化管理，完善各类成本定额，提高成本管理的科学性和针对性，确保完成各项管控目标，发挥主力军作用，打造责任型车间，落实好车间降本增效主体责任，结合车间运营实际情况，特制定此方案。

一、指导思想

以股份公司、销售分公司提出的预算管理、降本增效工作思路为指导，牢固树立开源节流、节支增收观念，认真坚持勤俭治企的思路，努力提升管理，降本增效，进行“全员、全方位、全流程”管理创新，不断优化运营管理体系和流程，开展装箱装箱技术攻关和试验，比对主行车与集装箱运价成本，发挥集装箱运输优势。以完善车间各项管理制度为切入点，制定成本费定额标准;以各工作环节具体工作为载体，细化分解降本增效的指标、任务;以突出成本效益为原则，处理好成本和安全、成本与效益、成本与效率、成本与环境、成本与发展的关系，以成本费用节约为重点，做好开源节流，降本增效工作;加强降本增效的宣传，增强全员降本增效的意识，切实促进经营效益的实现和提高。扎实开展降本增效工作，严格执行有关规定和要求，时时处处注意精打细算，想方设法、千方百计压缩控制营运成本，营造节约型车间。抓好降本增效工作，引导职工正确认识当前经济形势，牢固树立节约的意识，增强战胜困难的信心和决心，积极应对挑战，确保车间实现各项经济指标。进一步增强车间的忧患意识、责任意识和超越意识，提高车间应对困难和挑战能力，进一步提高车间管理水平，增强车间核心竞争能力。

二、组织机构

为切实开展好降本增效工作，集装箱货运车间决定成立降本增效工作领导小组，全方位对降本增效工作开展进行指导、督查、实施、解决工作中的实际问题。

(一)组织领导：

1、领导小组及成员

组 长：赵善健

副组长：李爱勋

成 员：文明剑 张小荣 芦贵斌 许显荣 单宝云

侯勇生 郭增伟 马登科 徐冬冬 苏 达

2、集装箱货运车间降本增效工作领导小组办公室设在车间办公室，主要负责处理日常事务。

成 员：杜文学 秦雪利 蔡生彪 苏文良

电 话：0979-8449541

（二）职责：

1、领导小组办公室负责全面组织提升管理、开源节流、降本增效专项工作的开展，确定指导思想和方案，负责总结提炼；

2、建立健全对标抓落实长效机制，建立全覆盖、全过程、全方位、全参与的工作格局;健全和完善协作交流推广的工作机制;建立工作质量检查评价标准，对工作成效进行评估。

3、各工段、班组负责人为本次活动的第一责任人，各工段、班组要组织所属的全体成员积极参与到工作之中，实施和分解具体任务指标，做好具体实施。

三、工作内容及方法

1、加大形势任务宣传教育的力度，引导职工牢固树立危机意识、成本意识和责任意识。使车间职工明白公司担负生产经营重任，面临资金、市场与安全压力的总体形势。将运营中每次节约视为一种创收，将节约勤俭的美德视为敬业爱岗的精神。车间在全员范围内提倡这种节俭的敬业的爱岗精神，要求全员养成节约的习惯，树立强烈的节约意识，并在工作中实践。提倡在工作以节约为荣，把节约作为一种应尽的责任，注重培养和建立节约意识，让节约的细节深入到工作中的每一个环节。

2、集中发挥集装箱运输优势，实现降本增效。着力在优化工作结构上开辟新途径，在发挥集装箱多式联运、灵活机动、减少货损、装卸高效等特色优势中深挖潜力、提升质量、增加效益。努力发挥好集装箱减少货损的集中优势从而杜绝承担商务赔付，积极节约经费。节约销售运输成本，努力适应运输新趋势，发挥集装箱在物流流通中既可以作为运

输工具，又可以作为一种存贮工具优势功能。在改进各类产品装箱形式上做功课，实现产品包装简化进而做好减去包装环节的试验工作，努力在保证箱体符合产品运输要求的情况下做到清洁安全装箱装车。

3、优化装车组织结构，降低物流费用使用。严格按照公司运输计划安排，按照车间全年250000吨化工类产品运输任务，结合青藏铁路公司给箱配比，努力争取箱体配给资源，合理分配分拣箱体，根据不同化工类产品属性及装箱要求优化产品装箱装车环节组织模式，降低产品短途倒运、机械装车环节费用。实现产品短途倒运由劳务单位承担，短运费用计入劳务总体费用，车间不再另行核算。实现空重箱装卸分类化处理，空箱卸载坚持使用油耗较低的叉车来完成工序，装箱完成时实现装车排位工作由起重力稳定的集装箱正面吊车完成吊装作业。积极主动了解计划信息，科学化统筹倒货上站数量，降低物流环节的成本。

4、严格控制办公费用及材料费用成本。办公用品、其它物资材料的申购严格执行公司采购制度，严格把控审核审批关口，尽量做到节俭化。节约办公用电。在办公方面推行电子政务，提倡无纸化办公，以电子邮件文档代替纸类公文；文件初稿尽量采用草稿模式，缩小行距，并使用小号字打印，达到省纸省墨节电；复印、打印纸使用双面，单面使用后的复印纸，可再利用空白面影印或裁剪为便条纸或草稿纸；使

用可更换笔芯的原子笔替换一次性书写笔。

5、加强车间物料管控工作。规范车间物料领用流程所有使用的物料领用由专职人员统一管理发放，对所有入库出库的物资领料人员严把质量、数量关。不符合要求的物料车间坚决不入库领用。车间物资领用，原则上采用以旧换新制度（消耗性物资除外），没有旧物，物料管理员不发放物资。对当月所领用的物资进行分类建账管理，合理控制。涉及使用物资的岗位做好物料的周转、防护工作，杜绝人为原因造成的浪费。对物料数量因人为因素造成减少的立即查找原因，给出对策。

6、严格管控车间机械设备维修保养环节发生费用。车间不断组织学习设备机械维修养护知识，提升车间员工机械设备维修养护能力。逐步提高员工机械设备驾驭操作技术水平，加强质量管理工作，降低机械操作失误率，避免事故发生，优化工序流程，提升操作准确率，避免二次补救措施中的油料、机械磨损造成设备运转、维修养护环节中经费浪费，对车间自身可以承担的维修养护工作，车间自行承担，坚决做到不外包、不请专业维修养护人员，杜绝维修养护中的其他额外费用发生，最大程度上减少运行成本。对确实有必要产生的维修费用也采取严格管控。对机械维护修理备件使用实行建立月使用计划和更换记录台账，合理的提前做好预算，减少库存数量，避免资金积压导致车间正常运营不利。

四、工作重点

1、有效利用集装箱铁路运输优势，拒绝出现商务赔付行为。

发挥铁路集装箱自身优势，以铁路集装箱专用线为依托，抢占先机，不断创新和实践工作方法，完善服务手段和措施，努力赢得青藏铁路公司支持和产品需求客户的认可。集装箱空箱到站后，根据箱体新旧磨损程度、清洁程度进行分拣装箱作业，根据不同化工类产品的属性及客户的要求做好装箱，在运输启动环节中严把装箱装车质量，杜绝短重、少件、残次产品入箱，从装箱源头杜绝货差货损，做好封存运输，力争以最优的服务争取客户满意，拒绝出现商务赔付行为。

2、集中发挥集装箱铁路运输特点，节省运输成本。目前，车间主要承担碳酸钾、碳酸锂、水泥三类产品的运输工作，集装箱所载产品主要流向为苏州西、淄博、佛山东、新港、拉萨西等站运输半径均在1000公里以上，根据车间相关数据进行的主行车与集装箱运价对比，以集装箱形式发运产品比主行车运输产品平均可节省运费73.7元/吨。若青藏铁路公司给箱配比充足，生产单位供货及时，销售任务完成情况良好，车间完成全年250000吨产品运输任务，则可节约运输费用数量可观。

第四篇：强化内部管理确保安全运行1

强化内部管理确保安全运行

为全面完成公司年初制定的目标任务，确保第四季度再创新高，根据公司“8.31”会议精神及薛董事长的指示，结合运行部目前实际情况，并就从安全角度出发,查找内部自身存在问题、工作中部门间衔接存在的问题、运行中存在的安全隐患及制定整改措施等问题，进行了深刻反思及讨论。现将具体情况汇报如下：

一、深刻反思，寻找差距

虽然在前三季度，运行部取得了一定成绩，特别是五月底，自机构调整后，在公司领导的大力支持下，在部门全体员工的共同努力下，运行部从工作任务完成情况到各项管理工作中，取得了较好的成效，但由于遗留问题多、运行底子薄、技术熟练工少，工作还达不到尽善尽美，主要表现在以下几个方面：（1）由于工作任务重，各种棘手事情多、繁、杂，管理人员工作难以理顺，管理不到位；（2）只顾稳定，不求创新。由于运行部承担着通气、维修、户检任务，位了完成任务，岗位人员固定后，未进行合理调整，使部分人员只掌握一种岗位技能，对其他工作（区域）不甚了解，造成出现特殊情况后，工作难以开展；（3）只重视实际工作，忽视思想沟通及业务知识培训工作。如个别员工因各种原因思想不稳定，存在得过且过现象及部分员工业务知识水平较低，上进心不强。针对以上问题，我们将采取以下措施，查缺补漏，扬长避短，积极改进：（1）、管理人员分工明确，理顺工作，查找漏洞，加强内部管理。（2）、对维修、通气人员实行

轮岗制，使所有人员熟悉运行工作内容及环境，使其掌握维修、通气技能，做到任何人员到任何岗位都能拿得起放得下。（3）、搞好员工思想工作，与其沟通，查找并分析原因，做到“因材施教”，加强其责任心，提高其工作主动性与自觉性。（4）、加强业务知识培训，提高员工业务技能，特别搞好新员工“传、帮、带”工作，另外要求各岗位人员严格按工作流程进行，实行程序化、标准化管理。（5）、加强员工素质教育，树立公司形象。通气、维修、户检上门服务时，做到着装统一，佩戴工作牌，文明用语，周到服务。（6）、继续加强材料管理及各项收费工作。

二、及时沟通，理顺关系

为了使工作规范化、制度化、程序化，公司制定了一套工作流程，但执行力度不大或部分环节有出现脱节现象，根据运行部工作情况主要体现在以下几方面：（1）、不具备通气条件的用户办理了通气手续，不能及时通气，用户反映强烈，给公司造成一定的负面影响。如未装表、未入户、工程未完工等。（2）、新工程置换通气中，部分工程竣工验收，工程部递交低压复检单，市场部递交通气申请单，管线部调压箱调压不能同步进行，使置换通气工作无法正常进行。（3）、工程质量存在问题，给运行工作带来一定的难度。如：新工程低压气密试验不合格要求进行复检、入户管位置错误、入户管及各种管件安装不到位，出现漏气等现象。这些问题不仅浪费了公司人力、物力、财力，也形成了一定的安全隐患，并给公司造成一定的负面影响。（4）、部分用户反

映无气时，存在几种情况：A、调压箱切断；B、灶具电池无电；

C、表前阀关（客服、施工队、其它）。（5）、车辆问题：公司在机构调整时，运行部维修、通气人员定编9人，摩托车5辆（3公车、2辆私车），现运行部赵云暂调查空港办事处，带走一辆摩托车，现新加人员4人，共计13人，另外，2辆公用摩托车因工作量大，长期超负荷运行，维修率太高，严重影响工作。针对以上问题，我们将采取措施并提以下建议：（1）与相关部门进行及时沟通，将问题处理在萌芽状态；（2）给相关部门下协调单，督促其进行整改；（3）工程技术部应加强内部管理及施工队管理，确保工程质量，杜绝安全隐患；（4）公司制定工作流程时，应考虑各部门间的衔接问题，不要出现脱节现象；（5）各部门间要相互沟通，搞好工作衔接；（6）对于用户反映无气情况，对各种情况应明确责任主体，否则出现问题后说不清；（7）摩托车问题，请公司领导研究决定。

三、安全隐患，及时整改

根据运行部各岗位工作实际情况，目前主要存在以下安全隐患：

1、户检：

（1）、用户私接热水器、壁挂炉；（2）、阀门在厨柜内；（3）、户内漏点；（4）、软管老化、超长、穿墙等；（5）、灶具不合格〈改装灶或无熄火保护装置〉；（6）、燃气管道、阀门等距电源、火源安全间距不够；（7）、热水器未安装阀门；（8）、软管无固定卡；

（9）、铝塑管有损伤；（10）、燃气管经过地方住人。

2、通气：

（1）用户私接热水器、壁挂炉；（2）入户安装不符合规范（同户检中出现的部分问题）。

3、维修：

（1）部分低压管道有积水问题；（2）部分表箱、钢塑转换、室外钢管生锈严重；（3）老用户户内阀门、塑料直接及部分表象内漏气较严重；（4）部分高层户内立管出现漏气现象。

针对以上问题，我们将采取以下措施：

1、户检：

（1）、各种漏点，立即处理；（2）、用户私接热水器、壁挂炉，及时报客服中心进行处理；（3）、软管老化，户检人员尽量给用户做工作进行现场更换；（4）、软管超长（穿墙）、燃气管道（阀门）距电源（火源）安全间距不够、铝塑管有损伤等问题，列出计划，按期整改（如无法整改，则请示领导安排施工队进行整改）；（5）、软管无固定卡，户检人员现场处理；（6）、其他因用户原因，户检单上注明，要求用户及时整改，并做好安全宣传工作。

2、通气：

（1）拒绝通气；（2）入户不符合规范的，能现场整改的及时进行整改，不能整改的通知工程技术部进行整改。

3、维修：

（1）、部分低压管道有积水问题，需相关部门进行处理；（2）、加快防腐工作进度，但运行部因人员及工作原因进度较慢；（3）、老用户户内阀门、塑料直接、表箱内漏气严重问题，及时发现，立即处理；（4）、高层户内立管漏气问题暂无法彻底整改，现采用专用胶处理。

总之，我们运行部将根据薛董事长指示，在刘总经理的领导及公司各位领导与兄弟部门的大力支持下，将加强内部管理，在安全工作上下功夫，扎扎实实搞好运行工作，向公司交一份满意的答卷。

运 行 部

2011年9月3日

第五篇：规范校车管理确保安全运行

规范校车管理确保安全运行

校车管理是学校安全工作的重要组成部分，校车承载的不仅仅是一名名学生，而是一条条鲜活的生命，更是一个个家庭的幸福。对安全工作的重要性和责任感的充分认识以及高度重视不言而喻。这里，向领导汇报我校校车管理的基本做法：

一、基本情况

我校有学生686人，其中需要乘坐校车的有548人，占学生总数的80%。就校车管理我校具有以下两个特点：

1、学生分布散：学生分布于草河掌镇6个村近40个居民组。

2、交通路线长：以学校为中心，东西相距120余华里，而且岭多路窄，坡陡弯急，相对而言接送学生十分不便。

二、基本做法

今年，教育局又增加两台校车，共六台校车接送学生，要保证校车安全、高效运行，我校的基本做法是：

（一）、掌握基本情况是基础

我校在校车管理过程中，十分重视校车运行前各项情况的调查和了解，掌握详实而准确的基本情况。我们认为至少要做到以下两点：

1、核定人数、划定区域

由班主任负责，对本班级需要乘坐校车的学生进行统计，统计本班学生乘坐校车的接送地点和人数，登记造册并核实准确后上报学校。

根据班主任上报的各班学生乘坐校车情况，由负责校车管理的领

导和保卫干事共同负责汇总并划定区域，如我们划定南片和北片两大区域。

2、制定车次、确定时间

根据学生乘车人数、居住地点、行车路线，遵循就近不就远、满员不超员的原则，由校车管理人员合理制定每个方向接送学生的车次，保证每台校车安全高效运行。

根据教育局领导的统筹安排，兼顾草河城、草河口、连山关兄弟学校的接送，结合我校的具体情况，实行分期分批合理接送。例如：每周五送学生时，第一次铃响，分六车先送北片榆树、汤沟、马骥、苗堡、大庙、大甸子方向的学生；第二次铃响，分六车送往草河城方向的郭堡、套峪、盘岭、崔房、瓦房、姜堡方向的学生，校车送完我校学生后，顺道前往草河城等方向，既省时间，又少走路。

做好校车运行前的各项准备工作，掌握详实、真实的情况，这是确保校车安全、有序运行的基础，是不容忽视的重要前提。

（二）、规范校车管理是关键

规范校车管理最基本的是规范校车运行的基本操作流程，在规范校车运行基本操作流程的同时，关键是明确校车管理人员的职责，坚持“谁主管，谁负责”的原则，各负其责，各尽其责。

我校校车运行基本操作流程和在校车运行中重点落实职责是： 第一步，分管领导按照区域调配校车

每次接送学生时，主管校车的领导和保卫干事负责按照接送学生车辆安排表，首先明确发车区域、路线、车号，并提前通知押车人员、班主任、司机等相关人员，负责全面的组织、协调、管理工作。第二步，相互配合有序组织学生乘车

每周五学生按学校规定时间离开寝室后，准时到学校操场集中侯车，由保卫干事负责组织，押车领导组织学生上车后，要再一次核对乘车人数和学生乘车方向准确无误后，方可发车。我们认为就是少一人，不是少一个数字，而是多一份隐患。

因为学生居住地分散，校车不可能把每一个学生接送到家，学生要到指定地点乘车，学校通过家长会、致家长一封信等形式，要求家长在指定地点接送学生，保证学生在校车乘坐站点与家之间路途的安全。

总之，要加强学校各部门以及学校和家长等各方面的联系与配合，杜绝安全隐患。

（三）、严格各项制度是保障

为了确保校车的安全运行，必须有严格的制度做保障。根据上级关于安全工作和校车管理要求，学校结合实际情况，实施一些安全措施和制定了相关制度。

1、是健全各项安全制度。我校成立了交通安全工作领导小组，制定了相关的交通安全工作的各项管理制度和应急预案。如对学生候车、上车、坐车、下车都提出了具体要求，学校还层层签订安全责任状，实行安全责任追究制。

2、是加强安全宣传教育。采取专题讲座、主题班队会、观看安全教育录像等形式，深入持久的开展一系列安全教育活动，牢固树立安

全第一的思想。

3、是营造良好安全氛围。利用校园广播、橱窗、标语等方式，进行安全教育方面的宣传，提高全体师生的安全意识。

4、是严格校车在校管理。校车在我校停留台数多、时间长，保管好校车是一项重要任务。首先，加强保卫干事和更夫的职责，做到专人负责，要求做好对校车的定期和不定期检查；其次，强化对学生的管理，通过班主任会议、学生大会等途径，教育学生活动远离校车，爱护校车，校车在我校保管是完好无损。

在校车管理方面，学校领导高度重视，在县教育局正确领导下，在不断完善校车管理过程中，我校的校车管理经验被各级领导认可并推广，2008年5月辽宁省教育厅组织各市教育局主管安全的局长曾到我校学习校车管理经验，2008年11月26日，学校前任校长苏清才参加了由国务院妇女儿童工作委员会办公室及卫生部、教育部和联合国儿童基金会主办的，在北京召开的儿童安全高层论坛会议。虽然学校校车管理取得了一定成绩，但问题依然存在，主要是学生返校在各个站点候车时的组织和管理，多数站点在路边，有一定的隐患。学校无小事，安全是大事。紧绷安全意识琴弦，奏响和谐、文明、平安校园的乐章。