第一篇：分阶段实施安全管理体系 逐步提升安全管理水平
分阶段实施安全管理体系 逐步提升安全管理水平
发布者：杨勇军 发布时间：2009-3-9 阅读：508次
公司安全管理体系从2007年1月1日实施至今已逾两年。经过公司安全管理体系的初次审核、年度审核，新增散货船船种临时审核，所管船舶临时审核、初次审核及年度代表船审核，安全管理体系在循序渐进中有效运行着。
遵照董事会在执行安全体系中提出的“五严精神”，即：严在组织结构，严在规章标准，严在监督检验，严在系统完善，严在整改到位，公司经营班子通过总结日常经营中的经验教训，提出要通过建立“安全精神文化、安全行为文化、安全物质文化、安全制度文化”的企业安全文化模式来实现以安全促效益的目的。我们在体系管理中逐步落实以上要求，两年多时间过去了，公司系统化、规范化的安全管理模式已经形成，安全管理理念得到了较好的灌输和贯彻，公司安全管理水平得到较大程度的提升。
这两年当中，公司船岸管理经历了建立安全管理模式、规范安全管理式、不断完善安全管理模式的不同阶段。下面分阶段对公司安全管理体系实施情况进行回顾。
第一阶段：提高安全认识，初步建立安全管理模式
公司于2006年12月15日建立起安全管理体系，于2007年1月1日正式实施，至2007年4月通过初次审核，公司所管理船舶至2007年6月底前全部通过初次审核，至2008年3月初公司第一次年度审核结束，是公司安全管理体系初步建立安全管理模式的阶段。这一阶段，针对公司船舶现状以及岸基管理人员对体系理解程度和船员素质的状况，我们围绕以下三方面的工作推进公司安全管理体系实施：
一、至上而下加强安全精神文化教育，通过组织领导保障船舶安全营运
首先，董事会不但自己组织学习还召集经营班子成员反复学习海事部门对体系建立的要求，反复商讨怎样结合公司实际做好安全体系工作，在统一思想，统一认识的基础上，董事会根据公司管理人员、船员、船舶的实际状况，提出了安全工作抓“五严”的指示方针，使公司贯彻落实安全体系有了思想认识上的保证；同时经营班子提出围绕四个方面建立企业安全文化模式，为我们推进安全管理体系提供了行动指南。
二、加大安全物质文化保障力度，通过改善生产条件保障船舶安全营运
经营班子和体系内人员会同相关部门，根据董事会对安全管理工作的要求，根据经营班子加强“安全物质文化”保障的思路，我们组织海务部、机务部门的专家对公司所管17艘船舶安全技术状况进行了认真分析，对每艘船舶做出了技术判断，有针对性地对船舶进行了系统的维修和保养，为保障船舶安全，公司一次性投入了500多万元，对船舶的相关设施进行了改善，在技术上保障了船舶的安全。
三、加强安全行为文化引导，通过提升船员素质保障船舶安全营运
按照加强“安全行为文化”引导的思路，我们对公司17艘船舶船员的安全意识、技术技能和思想作风等进行了综合评估，在评估的基础上制定了船员怎样有效贯彻落实体系的操作流程，为使船员理解规则及公司的SMS文件内容，公司有针对性地对船员进行了思想认识、安全体系、操作技能等方面的培训。从提高船员素质上保证安全体系的有效落实，从而保障船舶运营安全。
通过以上三个方面的工作，我们逐步在公司船岸建立了符合SMS规定的安全管理操作模式，即“高层高度重视、中层融会贯通、岸基人员跟船推进、反复不断上船检查指导”的模式，我们希望用“和风细雨”的教育和管理方法全方位灌输公司安全管理理念及SMS规定的安全管理操作要求。
第二阶段：倡导安全效益，实现规范的安全管理模式
经营班子在07年底提出了安全是企业最高的尊严，安全是公司最大的经济效益，用这种思想和观点来处理安全与生产之间的关系，处理安全与发展的关系。同时，按照加强“安全制度文化”建设、用安全制度促进体系规范的要求，公司在抓安全工作的过程中，全程贯彻“安全效益”的理念，把安全工作全面责任到人、到岗、到船舶，打造安全责任链，编织安全网，公司从制度层面上把安全与责任人的薪酬、晋升挂钩，保证管理层和全员抓安全的意识和动力，使得安全就是最高的尊严，安全就是最大的经济效益的理念贯穿于每一项工作之中、贯穿于每一位员工心中。
2008年度公司年度审核至今，在全面贯彻落实安全工作中，我们有针对性地抓重点，明确了体系安全管理的重点在于：规范船岸安全管理模式，熟悉和规范船岸安全管理的操作流程。随着公司船舶结构的逐步改善，新增散货船船种、船舶吨位地显著增加，船员的素质得到了较大的提升，这为安全管理模式和操作流程的规范工作奠定了较好的基础。随着安全管理意识的不断增强，船岸人员对NSM规则及SMS规定的增进理解，船岸安全管理模式基本进入规范阶段，基本形成了较为规范的安全管理模式和操作流程，公司安全管理水平得到较大幅度的提升。公司船舶航行、船舶靠、离泊都在安全上有很大的提高，公司船员在遇到台风、冷空气、雾天等不利因素的条件下基本能做好应急处理，公司船舶能按照体系要求较好地做好污染防范工作。
第二阶段的变化可以在下列一组数据中得到体现：第一阶段，公司船舶共发生小事故3起，船舶被滞留2艘次，发生险情13起，公司内审船舶开列不符合规定情况61项，岸基部门8项；第二阶段，公司发生小事故2起，船舶被滞留1艘次，发生险情1起，公司内审船舶开列不符合规定情况56项，岸基部门5项。
从公司的检查、内审及整体安全管理形势综合来看，船岸安全管理已经踏上较为规范的轨道，也真正体现了安全促进生产，安全体现效益的道理。
第三阶段：力求形式与内容的有机结合
在实施上述两个安全管理阶段的体系管理中，仍然有不少困难妨碍公司安全管理水平的进一步提升。在执行过程中，我们发现有如下问题：在思想认识上，大多数人认为倡导安全效益的思路是好的，但实施中不像提高船舶周转率那样对经济效益直观，它摸不着看不见缺乏操作性，强调一切服从生产，因此还不能真正认识处理安全与生产的关系；在对安全管理模式的认识上，NSM体系的管理理念还不能真正用心去体会，对安全管理模式不能清晰定位，在安全管理工作中显得无头绪，不知从哪里入手，影响了安全体系在执行中的有效推进;在具体操作流程上，由于还不能熟练操作，没有按要求养成规范操作的习惯，不能坚持安全操作规范化，使得在执行安全体系中有走样，给安全留下隐患。针对上述问题，如何采取切实有效的措施使安全措施得到长期有效的落实，如何提升船岸人员对体系理解力和执行力，如何完全消除体系实行中的“两张皮”现象是我们第三阶段工作的重点，即，如何将形式与内容有机结合的问题。虽然公司船岸已经步入规范安全管理和操作的轨道，但安全工作随着时间、环境、人员、船舶的变化而变化，新的问题随时会发生，所以追求体系形式与内容的有机结合，追求安全管理创新，追求安全管理的模式创新，是公司安全管理永远的管理目标和方向。这需要公司船岸全体人员不断地进行探索，不断完善公司SMS文件，促使日常安全管理操作严格按文件规定执行，从而确保公司安全管理水平得到螺旋式提升。
通过按照“五严”精神推进安全管理体系建设，通过推行“安全精神文化”、“安全行为文化”、“安全物质文化”、“安全制度文化”的建设和灌输，公司的安全管理逐渐形成了一种文化氛围，有了制度上的保障，船员和岸基职能部门更是明确了安全管理模式的操作流程，这就为我们实现安全生产，通过安全生产促进经济效益的提升提供了保障。我们相信，随着安全管理体系的不断完善，公司船岸安全管理水平将会进一步得到提升，公司安全和环境保护方针将会得到全面有效的落实，公司的经济效益将会进一步得到体现。
第二篇：分阶段实施安全管理体系 逐步提升安全管理水平
分阶段实施安全管理体系 逐步提升安全管理水平
发布者：杨勇军 发布时间：2009-3-9 阅读：508 次
公司安全管理体系从 2007 年 1 月 1 日实施至今已逾两年。经过公司安全管理体系 的初次审核、审核，新增散货船船种临时审核，所管船舶临时审核、初次审核及年 度代表船审核，安全管理体系在循序渐进中有效运行着。遵照董事会在执行安全体系中提出的“五严精神”，即：严在组织结构，严在规章 标准，严在监督检验，严在系统完善，严在整改到位，公司经营班子通过总结日常经营 中的经验教训，提出要通过建立“安全精神文化、安全行为文化、安全物质文化、安全 制度文化”的企业安全文化模式来实现以安全促效益的目的。我们在体系管理中逐步落 实以上要求，两年多时间过去了，公司系统化、规范化的安全管理模式已经形成，安全 管理理念得到了较好的灌输和贯彻，公司安全管理水平得到较大程度的提升。这两年当中，公司船岸管理经历了建立安全管理模式、规范安全管理式、不断完善 安全管理模式的不同阶段。下面分阶段对公司安全管理体系实施情况进行回顾。第一阶段：提高安全认识，初步建立安全管理模式 公司于 2006 年 12 月 15 日建立起安全管理体系，于 2007 年 1 月 1 日正式实施，至 2007 年 4 月通过初次审核，公司所管理船舶至 2007 年 6 月底前全部通过初次审核，至 2008 年 3 月初公司第一次审核结束，是公司安全管理体系初步建立安全管理模式的 阶段。这一阶段，针对公司船舶现状以及岸基管理人员对体系理解程度和船员素质的状 况，我们围绕以下三方面的工作推进公司安全管理体系实施：
一、至上而下加强安全精神文化教育，通过组织领导保障船舶安全营运 首先，董事会不但自己组织学习还召集经营班子成员反复学习海事部门对体系建立 的要求，反复商讨怎样结合公司实际做好安全体系工作，在统一思想，统一认识的基础 上，董事会根据公司管理人员、船员、船舶的实际状况，提出了安全工作抓“五严”的 指示方针，使公司贯彻落实安全体系有了思想认识上的保证；同时经营班子提出围绕四 个方面建立企业安全文化模式，为我们推进安全管理体系提供了行动指南。
二、加大安全物质文化保障力度，通过改善生产条件保障船舶安全营运 经营班子和体系内人员会同相关部门，根据董事会对安全管理工作的要求，根据经 营班子加强“安全物质文化”保障的思路，我们组织海务部、机务部门的专家对公司所 管 17 艘船舶安全技术状况进行了认真分析，对每艘船舶做出了技术判断，有针对性地 对船舶进
MS规定的安全管理操作要求。
第二阶段：倡导安全效益，实现规范的安全管理模式
经营班子在07年底提出了安全是企业最高的尊严，安全是公司最大的经济效益，用这种思想和观点来处理安全与生产之间的关系，处理安全与发展的关系。同时，按照加强“安全制度文化”建设、用安全制度促进体系规范的要求，公司在抓安全工作的过程中，全程贯彻“安全效益”的理念，把安全工作全面责任到人、到岗、到船舶，打造安全责任链，编织安全网，公司从制度层面上把安全与责任人的薪酬、晋升挂钩，保证管理层和全员抓安全的意识和动力，使得安全就是最高的尊严，安全就是最大的经济效益的理念贯穿于每一项工作之中、贯穿于每一位员工心中。
2008公司审核至今，在全面贯彻落实安全工作中，我们有针对性地抓重点，明确了体系安全管理的重点在于：规范船岸安全管理模式，熟悉和规范船岸安全管理的操作流程。随着公司船舶结构的逐步改善，新增散货船船种、船舶吨位地显著增加，船员的素质得到了较大的提升，这为安全管理模式和操作流程的规范工作奠定了较好的基础。随着安全管理意识的不断增强，船岸人员对NSM规则及SMS规定的增进理解，船岸安全管理模式基本进入规范阶段，基本形成了较为规范的安全管理模式和操作流程，公司安全管理水平得到较大幅度的提升。公司船舶航行、船舶靠、离泊都在安全上有很大的提高，公司船员在遇到台风、冷空气、雾天等不利因素的条件下基本能做好应急处理，公司船舶能按照体系要求较好地做好污染防范工作。
第二阶段的变化可以在下列一组数据中得到体现：第一阶段，公司船舶共发生小事故3起，船舶被滞留2艘次，发生险情13起，公司内审船舶开列不符合规定情况61项，岸基部门8项；第二阶段，公司发生小事故2起，船舶被滞留1艘次，发生险情1起，公司内审船舶开列不符合规定情况56项，岸基部门5项。
从公司的检查、内审及整体安全管理形势综合来看，船岸安全管理已经踏上较为规范的轨道，也真正体现了安全促进生产，安全体现效益的道理。
第三阶段：力求形式与内容的有机结合在实施上述两个安全管理阶段的体系管理中，仍然有不少困难妨碍公司安全管理水平的进一步提升。在执行过程中，我们发现有如下问题：在思想认识上，大多数人认为倡导安全效益的思路是好的，但实施中不像提高船舶周转率那样对经济效益直观，它摸不着看不见缺乏操作性，强调一切服从生产，因此还不能真正认识处理安全与生产的关系；在对安全管理模式的认识上，NSM体系的管理理念还不能真正用心去体会，对安全管理模式不能清晰定位，在安全管理工作中显得无头绪，不知从哪里入手，影响了安全体系在执行中的有效推进;在具体操作流程上，由于还不能熟练操作，没有按要求养成规范操作的习惯，不能坚持安全操作规范化，使得在执行安全体系中有走样，给安全留下隐患。针对上述问题，如何采取切实有效的措施使安全措施得到长期有效的落实，如何提升船岸人员对体系理解力和执行力，如何完全消除体系实行中的“两张皮”现象是我们第三阶段工作的重点，即，如何将形式与内容有机结合的问题。虽然公司船岸已经步入规范安全管理和操作的轨道，但安全工作随着时间、环境、人员、船舶的变化而变化，新的问题随时会发生，所以追求体系形式与内容的有机结合，追求安全管理创新，追求安全管理的模式创新，是公司安全管理永远的管理目标和方向。这需要公司船岸全体人员不断地进行探索，不断完善公司SMS文件，促使日常安全管理操作严格按文件规
定执行，从而确保公司安全管理水平得到螺旋式提升。
通过按照“五严”精神推进安全管理体系建设，通过推行“安全精神文化”、“安全行为文化”、“安全物质文化”、“安全制度文化”的建设和灌输，公司的安全管理逐渐形成了一种文化氛围，有了制度上的保障，船员和岸基职能部门更是明确了安全管理模式的操作流程，这就为我们实现安全生产，通过安全生产促进经济效益的提升提供了保障。我们相信，随着安全管理体系的不断完善，公司船岸安全管理水平将会进一步得到提升，公司安全和环境保护方针将会得到全面有效的落实，公司的经济效益将会进一步得到体现。
第三篇：建立和推行HSE管理体系提升企业安全管理水平（最终版）
建立和推进HSE管理体系提升企业安全管理水平
聂云曹明涛
（中国石油独山子石化公司乙烯厂、热电厂发电车间克拉玛依 833600）摘要：建立和推进 HSE管理体系，是建立安全环保、提升健康安全环境管理水平的有效方
法，对企业持续快速发展起着极为关键的作用。HSE管理体系是企业管理制度的重要内容和实现安全环保的有力保障，但企业在推行HSE管理体系过程中仍然存一些盲区，因此，企业如何推进HSE管理体系具有重要现实价值和深远战略意义。关键字：推进HSE管理体系重要性有效对策
引言
HSE管理体系是一种科学、系统的健康、安全和环境管理体系。在石油化工行业得到了长足发展，它通过运用系统分析方法，成为企业安全、稳定生产的保障，对企业持续快速发展也起着极为关键的作用。并针对本行业在职业健康，生产安全，环境保护方面的问题，进行统筹规划，建立综合架构，整合相关资源，使其达到系统化，标准化，可控化，连续化地对健康、安全、环境进行监控。自中石油集团公司推行HSE管理体系以来，独石化公司的健康、安全工作取得了不少成绩，员工树立了先进的HSE理念并提升了HSE价值观，制定和实施了针对员工的作业培训计划，安全管理的大多数要素得到了执行，但违章违规现象仍然存在，制约了HSE管理体系的有效运行，而且会造成不良影响，针对这些现状应在执行当中积极查找问题与不足并根据实际情况提出改进办法，使其更趋合理和完善，以适应企业日益严格的安全环保要求。
1、建立和推行HSE管理体系的重要性HSE管理体系是一个组织在其自身活动中，对可能引发的风险采取管理措施，控制其发生，以减少可能引起的人员伤害和环境破坏，最终实现企业的HSE方针和目标的一种系统的管理方法。因此在HSE管理体系当中,风险管理是企业安全管理的核心。而在国内风险管理定性化的研究和应用已有一定基础，但分级管理和定量化的研究和应用还处于初级的阶段。如何对作业风险进行科学、全面的识别和评价分级，并基于分级结果建立适合本企业的作业风险现代化管理方法体系，就成为风险管理的攻关目标和关键环节，更是HSE管理体系与公司行业特点相结合的重中之重。因此，在总结安全管理经验基础上，建立和推行HSE管理体系的优化是非常重要的。近年来，集团公司的HSE管理体系是建立在积累成熟的经验和继承行之有效管理制度的基础上，吸收了国外大型石油石化企业在HSE一体化管理经验和传统管理模式的优秀内容，使其得到补充和完善。我们作为基层生产车间将其先进的理念引入到实际生产中，因为安全与生产都如影随形，生产装置和员工队伍是事故发生的场所和载体，也是安全管理大显身手的舞台，而HSE管理体系性能化实现又是确保安全生产的重要方法，是实现本质安全不可缺少的保障。根治隐患、杜绝事故可使企业的生产发挥功能，实现其效益，充分体现HSE管理体系的重要性。
2、HSE管理体系运行过程中存在薄弱环节
2.1员工参与和执行HSE管理体系的积极性不足
HSE管理体系能否高效的运行关键在与企业的员工是否能积极参与进来，由于HSE管理体系执行时间短，标准要求高，系统理论复杂，专业化程度高，和我们过去的管理模式和行为习惯不尽相同，所以造成员工执行力不强，制度执行不到位，对偏差容忍度高，对体系参与的积极性不高，责任心不强。
2.2安全培训与危害辨识不到位
在日常的培训学习中只注重职业技能培训，而忽视生产安全和职业健康培训。员工对于公司的各种的各项规章制度认识不清，理解不透，缺乏系统的学习与领会，不理解这些制度是员工安全的保障，单纯的为学习而学习，内心产生反感，对其不重视，应付检查。危害辨识和风险评价是HSE管理体系的核心内容，通过现代化的管理手段，运用风险评价，建立一套科学的思维方式，通过系统方法，全面对潜在危险因素进行识别，并在采取最佳控制手段降低风险，避免事故的发生。而现在依然大量存在员工在日常操作中依靠经验判断，主观臆断，对可能存在的危害意识不足，为求方便，随意简化操作，而不分析可能导致的后果，在结合上面所述的安全意识淡薄，习惯性违章就不可避免。
2.3员工的权利意识与安全意识较差
许多事故的发生都是由人的不安全行为和物质的不安全状态引起的。总结一些重大安全事故我们会发现，许多员工的作业环境非常险恶，如果劳动者能表达自己的意志，显示自己的力量，维护自己的合法权益，安全事故完全可以避免。因此，面对安全管理问题，我们完全有必要加大安全投入、加大对安全事故隐患的排查力度、加强日常安全执法检查、加强员工的权力意识与安全意识。
2.4先进的HSE理念观念不牢固
一是企业领导人员虽然对安全生产及HSE工作非常重视，但由于有些领导干部对HSE管理体系标准理解不透彻，对体系文件规定的内容了解不全面，处于理念认识层面，缺乏有效的制度保障和实施载体。不能主动按照体系标准方法安排部署和检查落实分管业务范围内的HSE工作，即使有安排部署，也缺乏系统性、规范性和长期性，没有长效机制。二是企业相关主管部门和安全环保部门在作业许可管理、工程项目安全环保管理、事故隐患管理、安全培训等方面仍然存在责任不清晰，流程不健全，衔接不畅通的问题，制约了HSE管理体系的规范有效运行。
3、新形势下提高HSE管理体系的有效措施
3.1加强安全培训，提高危害辨识的能力
3.1.1加强HSE培训工作
把HSE培训与制度建设相结合，规范化培训，培训任务不放松，突出安全环保内容和要求，生产操作人员定期进行技术轮训，增加安全环保专题培训，坚持全员持证上岗，将HSE内容放入职业技能竞赛项目中，坚强承包商安全培训，不合要求坚决不能施工。
3.1.2建立动态危害辨识系统，提高员工危害辨识的能力。
建立动态危害辨识系统，增加资料收集力度，建立危害因素清单，划分作业活动，加强生产和施工作业前的危险分析和动态危害辨识，有针对行地制定防范措施，并落实到基层，落实到岗位，落实到具体个人，不定期收集生产过程中新增加的危害或员工建议的风险控制措施，并积极提高员工危害辨识的能力。
3.2学习先进的HSE理念，在HSE管理体系的实践上加强改进
一是要充分认识到全员参与的重要性，HSE管理系统效率的高低最终还是要取决于系统中人的作用，HSE管理要向社会延伸、向市场延伸。二是要做到HSE管理体系与企业业务活动的一体化，HSE管理是一种线性责任，只有企业的各个职能和层次在所有的业务活动中充分实践HSE管理，HSE管理体系才能达到系统的最优化，这同时也需要对企业的组织结构做进一步的优化，HSE管理部门要逐步由管理型、监督型向咨询顾问型转变。三是要学习国际石油公司先进的HSE理念，改进对事故管理的认识和做法，变传统的事故管理为现代的预防型的评价与风险管理。
3.3提高员工的HSE安全意识和理念
HSE管理过程各个环节的主体是人，人的行为是HSE管理的核心，因此从企业HSE管理对策来说，人的因素是最重要的因素，提升人的意识和能力的HSE教育对策在HSE管理体系的运用显得尤为重要，这方面首要的是企业的管理者在HSE意识和理念上要有一个改变，HSE管理体系的优劣最终还是取决于管理层的作为。HSE意识的差异导致了管理思维上的差异，从而也造成了管理方式、方法的差异，因此要从根本上进行HSE管理的改变，还是要着重提高HSE管理的意识和理念。
3.4领导要高度重视HSE管理工作使之更规范有效的运行
一是企业领导人员要系统掌握HSE管理体系标准内涵，深刻理解标准的精神实质和核心内容，在推行HSE体系管理上能够全面体现有感领导，带头执行、落实体系标准和体系文件，形成整体氛围。由上级部门组织对领导人员进行HSE体系标准培训，并进行考试，人人过关，使各级领导干部在主管业务范围内能够主动按照体系标准和体系文件的规定去做，以保证分管范围内有效推行HSE管理体系。二是机关部门所有人员要进行体系标准培训，让他们认识到HSE 管理体系是全员、全过程的系统工程，不尽是安全部门的事，清楚体系标准、体系文件对自己业务系统的具体要求，对照标准和体系文件梳理工作程序和内容，根据职责分工编写相应的体系文件和规章制度，在工作中按照统一口径、标准和方法运作，改变机关部门平时不管、甚至不知道体系文件的具体内容，审核时补做假资料的现象。三是对HSE工作计划书的编制要实事求是、切合实际，该编写的必须组织相关人员认真进行风险识别、评价的基础上编写。做到简捷、适用、有效，真正让HSE 作业计划书为基层识别控制安全环保风险发挥作用。
3.5 HSE管理体系标准模式的总结和探索
一方面应在现代环境管理、安全管理原理的指导下，借鉴和引进国内外健康、安全与环境管理的模式、经验，总结、探索和改进现有管理模式，形成适宜于本企业的HSE管理体系标准模式。另一方面要考虑HSE管理体系与其他HSE管理技术方法的结合，如清洁生产技术、健康安全环境评价技术、重大危险源监控、事故应急救援预案等要考虑融入HSE管理。4结语
HSE管理体系最根本的目的是规范企业工作程序,建立不断改进的结构和运作方法,使预防为主、领导承诺、全员参与、持续改进得到有效落实。而HSE 体系推进工作是一项系统工程，只有各级领导带头从自身做起、从源头抓起，不断学习和总结经验教训，同时也需要广大员工支持配合与认真执行才能促进HSE体系的有效运行，同时提高企业的安全管理水平。
参考文献
1徐德蜀《健康、安全、环境管理体系》化学工业出版社2006年1月郑社教《石油HSE管理教程》石油工业出版社2008年3月
3姜海湖 马新来 《改进HSE培训方式全面服务企业安全生产》 石油教育 2009年01期
第四篇：提升管理水平,做好安全技术工作（范文模版）
提升管理水平，做好安全技术工作
去年在公司总部和分公司领导的带领下，我们乘着广州亚运会后的东风，充分利用现有资源，不断开拓前进，取得了良好的社会效益和经济效益。为再接再励，做好今年的工作，我们将认真学习和贯彻广州市第十次党代会的的指示精神，结合营运技术部的实际工作情况，对客观环境进行理性分析，对全年工作进行慎重布置：
一、公司面临的挑战。
1、预期收入有限。今年考虑到亚运会效应逐渐衰减，客源情况难与去年相比较，而开拓新的利润增长点，又受到资金和利润风险的限制，难以在短期内取得明显进展。
2、经营成本上升。燃油费用是我公司最大的一项开支之一，而欧债危机仍在蔓延，特别是中东局势的紧张，导致近来油价的持续高企，对我公司影响非常大而且直接。另外，修理费、港务费、设备零配件支出、考证费用等也有不同程度上升。
3、人才资源储备困难。目前公司薪资水平对年青员工的吸引力不大，而现有船员的年龄偏大，存在断层现象。在新能源船舶开工修造和使用后，会加剧这种压力。
二、更新观念，采取有力措施，提高管理质量和水平，确保公司和谐发展。
1、大力开展安全生产宣传教育工作，提高广大员工的安全观念，将安全意识贯彻到岗位工作中去，保持公司安全生产形势持续稳定，实现“船舶适航、船员适任、游客安全、有效管理”的目标。确保公司安全管理工作高效，有序地进行，有效地防范各种安全事故的发生，保障游客和员工的人身安全。
2、我公司有四艘游船属于已经是使用了２４年的老旧船舶，故障较频发，其它较新的游船，由于营运较频繁，对维修保养工作也形成较大的压力。针对此问题，我们将认真落实今年的重点工作规划，将游船设备设施的维护保养做好，一方面与客轮船厂有效沟通，密切配合，做好维修，另一方面挖掘内部技术人员潜力，在定期保养和日常巡回检查两个层面下功夫，并做好记录，确保船舶机电设备的正常运转。
3、积极收集新能源船舶的相关资料，为新能源游船的建造打下良好基础，同时配合公司总部和船舶设计院做好新能源游船重点项目的规划，争取游船能够尽快开工，并积极跟进之后的船舶建造工作，使其早日投产，成为公司新的利润增长点。
4、为了破解船员招聘的困境，尽管有风险，目前的主要措施还是从其它航运公司招聘离职和提前退休船员。另外，与行政后勤部密切配合，继续加大人才招聘的力度，做好人才发展规划，完善绩效考核机制，提升管理质量和水平。注重现有技术人员的培训，特别是与公司总部的配合，做好未来新能源船舶相关技术的培训工作，为公司的可持续发展打下坚实基础。
5、按照公司新一届领导班子的指示，做好成本核算，完善基础台账制度，杜绝浪费，注重细节，提高执行力，努力控制今年的成本支出。
6、做好员工特别是驾驶、轮机等重要岗位的上岗问询制度，注意员工的思想状况，关心他们的生活困难，使他们能全身心投入到工作中去，确保公司综治维稳工作的大局不受影响。
7、留意与行业相关的新技术的发展，不断提高设备设施的管理技术水平，同时配合服务部和市场部做好创新服务内容和方式，抢占市场制高点。为走一条具有广州特色的经济低碳、城市智慧、社会文明、生态优美、城乡一体、生活幸福的新型城市化发展道路，做出本单位的一分贡献。
三、抢抓机遇，迎难而上。
2012年将是困难和机遇并存的一年，关键是看我们如何行动。我们坚信，只要我们按照广州市第十次党代会和市委十届二次全会的要求，深入贯彻落实科学发展观，构建和谐珠江，发挥党员的先锋模范作用和职工的集体聪明才智，将坚持低碳经济、智慧城市、幸福生活三位一体的城市发展理念，落实到部门工作的方方面面去。努力实现“全员服务、全员销售、全员成本”的经营管理理念，抓住机遇，奋发进取，化危为机，推动珠江游持续稳定发展，完成今年的生产任务。
发言人：
****年**月**日
第五篇：多渠道提升校园安全管理水平
多渠道提升校园安全管理水平
国庆长假期间，府场镇小学对全校43名教职员工进行高标准的专职安全保卫人员培训，多渠道消除各种安全隐患，提升校园安全管理水平。
府场镇小学利用国庆长假，聘请市公安局安保科长前来对本校教职工进行专职安全保卫知识培训，校长颜昌毅与教职工鉴定了“安全承诺书”，切实提高教职工的安全防范意识，确保校园平安和谐。学校政教室负责人对目前安全形势进行了深入透彻的分析，向师生逐条解读了承诺书中教职工的安全责任和义务，强调学校、教职工的安全意识，进一步明确了学校、教职工在安全工作中的责任和义务，学校将校园分片切块管理，专人控防。针对学生午饭在校外“小饭桌”就餐存在的诸多问题，联合公安、工商、食品、卫生等部门对学校周边的“小饭桌”进行了综合清理整顿，并与店主签订了“学生安全事故责任书”，本次整顿的重点放在清理不合格及过期食品，“小饭桌”脏、乱、差现象，乱收费、乱涨价行为三个方面。此举消除了学生食品安全的事故隐患，解除了家长的后顾之忧。在进出校门的主道旁，设立警示牌，警诫机动车辆缓行，确保师生出入安全。
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