用诚信保铁路安全

第一篇：用诚信保铁路安全

用诚信保铁路安全

诚信是社会主义核心价值观的重要内容，是个人的立世之本，是企业无形的资产和力量。安全是铁路的“饭碗”工程，更是铁路的生命线。

因此，我们要倡导诚信管理、诚信履责，增强对安全工作的敬畏感和责任感。一是敬畏安全。心有所敬、行有所循，心有所畏、行有所止，通过事故图片展、安全故事会等形式，直面惨烈现场、还原危险镜头，触动广大干部职工对法律法规、岗位职责、作业标准乃至生命的“敬”，对安全事故的“畏”，自觉践行“三点共识”和“三个重中之重”。二是培养意识。安全意识优于业务知识，理解规定不等于落实规定，知晓标准不等于执行标准。三是诚信引领。诚信体现的是对岗位职责和作业标准的一种态度，履责不敷衍，作业不简化。我们要大力践行社会主义核心价值观、新时期铁路精神及我局孕育的巴山精神，探索建立职业信用管理体系，推动职业信用评价机制，坚持干部督查和违章违纪曝光，让干部职工将诚信内化于心、外化于行，形成人人讲诚信、事事讲诚信的良好氛围。

笔者坚信，铁路只要切实增强职工诚信履责的自尊感、奉献岗位的价值感和做主安全的自豪感，让“敬畏安全、诚信尽责”的理念深入人心，必能实现安全生产持续稳定与职工福祉增进双赢惠泽民生。

第二篇：关于征集人民铁路为人民,优质服务保安全

关于征集“人民铁路为人民，优质服务保安全”全路职工宣传画作品的通知 段属各车间工会：

根据西铁会（2012）5 号通知精神，为深入贯彻党的十七届六中全会精神，落实铁道部党组关于践行“人民铁路为人民”宗旨，牢固树立“安全大如天、责任重于泰山”的安全意识和“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，进一步丰富职工文化生活，发挥文化引领作用，全国铁路总工会决定举办“人民铁路为人民，优质服务保安全”铁路职工宣传画作品展。现将这次展览的细则通知如下。

1.主题。展示铁路职工“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，在热情服务旅客中涌现出的先进人物、先进事迹；广大职工爱岗敬业、确保安全生产中的典型形象，以及安全警示教育等。

2.作品要求：作品形式不限，数量不限，不收组照，每幅作品尺寸 24 寸，电子版规格不小于 12MB,JPEG 格式，注明作品名称、作者、单位、联系电话。作品一律不退稿。

3.作品评选：段工会将组织评委对上报作品进行评选，对入选作品，将给予奖励并选送路局参评。

4.报送日期：2012 年 8 月 10 日前，以车间为单位将作品报送段工会，电子版粘贴在段网 FTP/工会/肖雅文件夹。

各车间工会要高度重视，把此次活动作为学习贯彻党的十七届六中全会精神，丰富基层职工文化生活，发现培养基层职工艺术骨干的一次有利契机，发挥工会组织植根基层、深入职工、文化资源基础好的优势，精心安排，提前组织有条件的职工努力创作出反映我段企业文化精神风貌的精品佳作，按时上报，各车间至少上报一幅，多报不限。

安康工务段工会

二○一二年四月一日

第三篇：铁路保运营演讲稿

“大运营、大平台、人生更精彩”

---幸福呼唤安全安全依赖敬业和精细 尊敬的各位领导，各位评委，各位同事：

大家好！在这春光明媚的季节，我很高兴能站在这里演讲，今天我演讲的题目是幸福呼唤安全，安全依赖敬业和精细。

尊敬的各位领导，同事们！地铁运营因平安而开出幸福之花，也因事故而让许多家庭妻离子散，阴阳相隔，悲惨连连。事实一再证明，安全是效益、安全是地铁管理之魂；安全更是地铁运营之本！安全依赖敬业和精细！

安全是地铁的生命线，安全文化是地铁安全管理的灵魂。地铁运营系统庞大，结构复杂，“超稳定”是政府、社会对地铁运营的高标准要求，对于安全管理，不是只有领导者才有责任，不是只有当事人才有责任，作为一名地铁司机“手柄轻四两，责任重千斤”，相信大家都听说过这句话，安全不仅仅对于我们的人生是重要的，对于一个家庭的幸福，一个企业的兴衰、一个国家的安危同样有着至关重要的作用与意义。我们只有真正贯彻“安全第一、预防为主、防治结合”的方针，在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，实行精细化安全管理，精细化安全操作，才能真正避免安全事故的发生，做到防患于未然。

地铁安全依赖敬业的精神，2014年3月22日下午16时，客运三分公司车辆部乘务室客车三队司机XXX同志值乘03310次在双龙站上行驾驶列车正点开出后，运行中突然感觉胸闷难受，且有胸部疼痛感。处于对地铁服务及行车安全的职业敏感，小林立即用电台向运用调度进行

了汇报，运用调度立即安排了接班人员赶赴正线接班。是停车等待救援？还是继续运行？小林深知，如果区间停车，势必造成乘客恐慌，如果站台停车等待救援，也会影响整条线路运行秩序。小林没有丝毫的犹豫，决定继续运行。凭着坚强的毅力，最终把列车安全开到预定的接班地点--塘坑站。当主治医生听说他是在发病后，仍然坚守岗位驾驶地铁20余分钟，硬是将列车安全开到预定地点时，感觉这简直就是奇迹，在场的医务人员都为他的超人毅力震惊和感动。林梓韬同志用敬业的精神诠释了运营安全文化的意义，用行动兑现了一名地铁司机崇高的职业追求！

地铁安全更依赖精细的管理，如果说地铁安全运营就像“一盆花”，各项规章制度就是“水”，要想让安全之花常开不衰，光用水浇浇花是不行的，一定要浇到底、浇透，花才从根部吸收养分，安全之花才开得旺盛。我们知道每起事故都经历了一个从隐患到苗头再到征兆的变化过程，许多大事故都是因小事、小患而引发造成的。就像古时候有一个木工师傅看着徒弟在树高处工作的时候一言不发，而到了徒弟干完活从树上向下走的时候，他才提醒徒弟要注意安全。徒弟不解，师傅说：“在高处的时候你知道危险，所以自己会注意，到了低处你会放松警惕，这时才危险。”可见安全无小事，处处需仔细。从成为公司员工的那一刻起，我们就在接受安全教育，参观安全展览，参加安全考试，所学的事故案例数不胜数，一次细微的疏忽、一次不经意的违章，甚至是一些更细小的失误，都可引发严重而不可挽回的事故。一些习惯性的不良行为也危害很大，在培训时曾听过这样一个案例，因为工作人员在抄写调度命令时，习惯性的简写、缩写，导致抄写、提交的命令错误，导致载客列车在站

通过。习惯性违章的发生，常常存在侥幸心理，殊不知这种细小的违章行为却埋下了安全事故的苗头，成为灾难的根源。一位美国学者曾经对55万起各种事故进行过分析，发现其中80%是由于小的苗头，小的失误没有及时避免，没有及时改正才造成的。

尊敬的各位领导，各位同事，大河奔涌逐浪高，中流击水正当时。此时此刻，地铁安全决战的大幕已经拉开，战斗的号角已经吹响，让我们以高度的责任感，确保地铁安全，做到未雨绸缪，把工作做细做实，把事故隐患消除在萌芽状态。让地铁安全之花开出幸福之果！

谢谢大家，我的演讲完毕！

第四篇：铁路安全

云龙街社区关于开展铁路沿线

安全环境整治行动的方案

为了认真落实开发区铁路护路联防工作领导小组工作部署，针对我社区铁路沿线存在的治安问题，按照区政府的“决定开展为期三个月的安全环境专项整治行动”，特拟定我社区方案。

一、指导思想

本着保安全、促发展的工作目标，通过集中开展我社区铁路沿线安全环境专项整治行动，有效解决涉铁突出治安问题，全面落实各项综合治理措施，增强沿线人民群众爱路护路意识，推进“平安铁路示范村”创建工作深入开展，确保我社区铁路安全畅通。

二、整治目标

围绕不发生拦车断道的群体性事件，不发生盗窃、破坏铁路设施的违法犯罪活动，不发生“关、提、拆、放、击”等危害及行车安全的案件，不发生铁路交通事故的总体目标，通过集中专项整治行动，全力实现以下工作目标：

1、排查化解涉铁矛盾纠纷，落实综合治理工作措施。并签订铁路稳定责任书。

2、依法清理整治铁路沿线废旧金属收购站点，使非法收购铁路器材的站点得到全面取缔，并建立长效管理机制。

3、建立铁路沿线摔跤联防工作机制，全面构建人防、物防、技防的铁路治安防控体系。

三、工作步骤

1、成立整治专班，制定方案，广泛宣传发动。重点对沿线涉铁矛盾纠纷和涉铁突出问题进行一次全面排查。对可能引发重大治安问题和群众性事件的苗头和隐患，要逐件排查造册；对废旧金属收购站点，逐一清理登记。

2、对排查的各类涉铁矛盾纠纷，要分类归口，并由包组责任人逐一化解；对排查的各类涉铁治安隐患，及时上报。

3、针对存在的问题和薄弱环节，制定改进和加强工作措施，建立并完善铁路沿线联防工作长效机制。

四、工作要求和措施

1、加强组织领导。我社区成立专项整治行动工作小组，并结合我社区实际，制定具体实施方案，落实责任精心组织实施。

2、搞好宣传发动。采取边整治边宣传的方法，使整治行动和宣传教育同步进行。大力宣传铁路安全常识，切实增强沿线群众、中小学生的法制观念和爱路护路意识，形成人人自觉爱路护路、共保平安的良好局面。

3、全面措排涉铁不稳定因素和治安问题。要组织力量深入摸排涉铁不稳定因素和治安问题，进行逐一排查登记，逐一解决。

4、配合上级开展打击整治。对铁路沿线发生的各类事件、案件，要配合上级开展打击整治，对铁路沿线的废品收购点要联手进行清理整治，严厉打击非法收购铁路专用器材违法犯罪活动，规范经营。

淅河镇云龙街社区

2011年8月

铁路安全环境整治行动

领导小组

组长：罗敬鹏

成员：高朝月

巡逻员：李建兵

张十字龚献辉 李汉楚 叶忠良 张安丰 周能文高尚云李汉富周小春李汉生 高朝凡 罗炳胜

第五篇：铁路安全

当前，全路最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，采取有力措施，狠抓应急措施落实，强化安全基础建设，迅速稳定铁路运输安全局面。全路要以高铁和客车安全为重点，一手抓当前，落实安全应急措施，坚决稳定安全局面；一手抓长远，强化安全基础，实现铁路运输安全长期稳定。

——坚决取得安全大检查的实际效果。

一是全面排查和整治安全隐患。坚持眼睛向内，对行车设备、规章制度、干部管理、职工 “两纪”等关键问题要进行全面查摆。对排查出的问题要认真梳理分析，逐项制定措施，认真进行整改。要建立检查整改责任制，明确整改单位和部门，落实整改人员和时间，把问题整改到位。

二是严格落实干部包保检查责任。各级领导干部要深入现场，抓住安全生产最薄弱、最关键、最重要的部位，与职工一道查摆整改安全隐患，实现对安全大检查面对面的指导。干部在包保中，要把突出问题切实查摆出来，及时进行整改，所包保的单位不能发生安全生产事故。对干部包保情况要严格考核。

——坚定不移地强化安全基础。

一是完善安全生产责任体系，科学界定铁道部、铁路局、站段安全生产职责，按照领导负责、逐级负责、分工负责和岗位负责的要求，健全安全生产责任制，做到一级抓一级、层层抓落实，形成科学严密、有序高效的安全生产工作机制。

二是改进铁道部对安全生产的监管，充分发挥铁道部对安全生产的政府监管职能，加强对铁路运输企业安全生产的体外监督。

三是强化铁路局安全管理主体责任，加强铁路局内部安全管理机制建设，加大企业对安全生产的投入，将安全管理重心下移，加强现场的安全管理。落实从严管理的要求，从确保安全出发，对职工严格要求，严在对职工尽职尽责的要求上，同时要关爱职工，爱在解决职工实际困难上，最大限度地激发干部职工保安全的内在动力。

四是加强运输安全的专业管理。在高铁快速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，必须讲科学、讲规律，加强技术保障，加快培养一批技术骨干；从铁道部做起，对技术业务进行归口管理；尽快完善规章制度，规范管理标准、技术标准和作业标准。

五是严格执行铁路建设项目工期，以工程质量为核心，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，任何单位和个人不得随意压缩工期，保证建设项目有序推进。

六是优化新建线路的开通条件，新线工程质量和各方面条件必须达到安全要求。要搞好静态验收、联调联试、运行试验、工程初验和安全评估等关键环节，所有问题必须在正式开通前整改到位。