5S电力隧道工程开展（样例5）

第一篇：5S电力隧道工程开展

广州220千伏永福电力隧道工程

开展“5S”试点管理项目策划书

第一部分：项目介绍

一、项目概述

5S起源于日本。日本人始终认为，整齐清洁的工作人员和工作环境，是减少浪费、提高生产力及降低产品不良率最重要的基础工程。所以日本工厂的员工都是工作步调紧凑，工作态度严谨，厂区道路笔直，汽车停放整齐，井井有条。厂内不论是办公室，工作车间还是储物间，无不整洁有序，物品也都是井然有序地在生产线上流动。

5S是指：整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）五个项目，因日语的罗马字拼音均以:“S”开头，简称5S。具体是指：

整理：工作现场，只留下现工作用得上的东西，将不要的东西撤走

整顿：把要用的东西按规定的位置摆放整齐，并做出明确的标识

清扫：交不要的东西清除掉，保持工作现场无垃圾，无污物

清洁：维持以上三点，的局面，使工作人员觉得整洁卫生

素养：通过以上4S活动，让每一个员工都自觉遵守各项规章制度，养成良好的工作习惯，做到“以厂为家，以厂为荣”

日本工厂企业在推行“全面质量管理”时，通过不断的研究和总结，企业现场管理从“3S”“4S”到“5S”。在电网建设工程中，我们可以借鉴日本的“全面质量管理” 经验，应用于安全文明施工管理中，从而推动电网建设安全管理水平得到进一步提升。永福电力隧道工程施工项目部应广州供电局今年在主网基建工程推行“5S”管理试点要求，在永福电力隧道工程施工项目中推行“5S”管理试点活动，旨在全面提升本项目的安全文明施工管理水平。

第二部分：项目实施计划

一、活动领导机构及组成人员

1、项目5S推行委员会。

主任：肖为民（项目经理）

副主任：周京富（项目总工）

办公室：何思泉

2、永福电力隧道工程施工项目部“5S”活动推行小组人员组成：

组长：冯中据

副组长：王昌恒

组员：郭莉何思泉刘宇严明之杨凡方灿宇任小洁王爱兰陈微各施工班组组长

委员会人员职责分工如下：

职务

职责

项目经理(5S执行委员会主任)

①领导组织5s的执行工作；②承诺为培训及其他改善项目提供资源及跟进；③定期监察5S执行的进度及成效。

项目总工(5s执行委员会副主任)

①拟定5S行动计划包括制定工作时间表；②协助成立工作小组，确立每位员工在执行5s的职责；③策划举办促进5S的活动，例如工场整洁比赛及宣传活动等。

项目安全主任

(5S工作小组组长)

①在员工推行5s的事宜上，为5s执行委员会作出建议；②订立5s手册及守则，为员工执行5S工作提供指引；③安排有关5S知识培训。

工地总调

(5S工作小组副组长)

①在员工推行5s的事宜上。为5s执行委员会作出建议；②订立5s手册及守则，为员工执行5s工作提供指引；③执行及监察工地日常5S工作。

工地工长

(5s工作小组组员)

①在员工推行5s的事宜上，为5s执行委员会作出建议；②协助副组长执行及监察工地日常5s工作；③报告5S工作进度及跟进日常5s工作。

二、永福电力隧道工程施工项目部“5S”活动推行方针和目标

推行方针：从5S开始，提高安全文明施工水平，塑造企业新形象。

推行目标：每次安全文明施工考核达90分以上。

三、5S活动推行计划安排

1、组建5S执行团队

除现有的5S执行人外，将各部门主管纳为各个井口的5S责任人（冯中据为1#井口责任人、王昌恒为2#井口责任人、郭莉为3#井口责任人、何思泉为4#井口责任人、严明之为明挖段进口责任人）。团队各成员必须明白何谓5S，为何推行5S，推行5S对企业、对产品、对管理人员、对作业人员所带来的好处，推行5S将会与现在有何不同，成功的推行之后将会是何种情况等。各成员之间能通力合作，目标、方针一致。

2、前期准备

先将各井口的施工现场不良作业状况及与5S相悖之现象记录下来，比如拍照、录像、笔记等，然后将所有资料汇总整理，并告知各部门责任人。去施工各现场收集材料时，应由责任人及各施工班组长陪同随行，并告知哪些不良，应如何改善，并记录问题之难点，然后再将问题难点再规类，商讨改善对策，由安全部建立5S管理档案。

3、对公司全员进行培训，据调查发现，现公司绝大多数人员对何谓5S了解不多，所以，对其的培训教育必不可少且尤为重要。然后应由各井口责任人指导并监督，带头严格各责任区的执行工作。

4、若作好了以上三步，相信大家都已真正明白何谓5S，那么在接下来的推行中，将会更加的得心应手，按其制定的目标，各施工班组长将其纳入日常管理工作之中，随时随地带头执行并检查监督，将所发现问题记录下来并改善，若有难点之处，交由各井口责任人，并提上5S小组会议议程。

5、推行小组前两个月应每周现场检查执行三次，两个月后要降为每周定期一次和不定期一次，半年后可为每周不定期一次。在执行检查过程中，发现的问题出了应记录下来之外，还就现场指导改善并防止同样问题出现，并将问题提上会议议程，共同商讨改善方案，对出现在问题进行处罚。将问题分类与检查结果一起放入各井口5S档案之中。

6、5S活动的时间安排初定如下：

（1）4月份，在办公区和生活区开展5S活动；

（2）6月份，在1#井口开展5S活动，建立5S样板区；

（3）7月份，在3#井口开展5S活动；

（4）8月份，在4#井口开展5S活动；

（5）9月份，在2#井口开展5S活动；

（6）10月份，进行5S活动成果的总结和展示。

四、对项目部全体员工进行有关5S活动的教育培训

主要的培训内容：

（一）5S是指：整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）五个项目，因日语的罗马字拼音均以:“S”开头，简称5S。具体是指：

整理：工作现场，只留下现工作用得上的东西，将不要的东西撤走

整顿：把要用的东西按规定的位置摆放整齐，并做出明确的标识

清扫：交不要的东西清除掉，保持工作现场无垃圾，无污物

清洁：维持以上三点，的局面，使工作人员觉得整洁卫生

素养：通过以上4S活动，让每一个员工都自觉遵守各项规章制度，养成良好的工作习惯，做到“以厂为家，以厂为荣”

推行5S管理的现实理由

在现实生产中，我们总是会出现一引些情况，比如说

①急等着要的东西，却总找不到，心里特别烦；

②桌子上摆放很凌乱，良品，不良品，成品，半成品等未很好区分，总感觉工作空间小，不够用；

③没用有用的东西太多，处理掉又舍不得，不处理又占用太大的空间；

④工作区域有太多东西，显得很乱而理不清头绪；

⑤每次找工具，总要找很长时间；

⑥地面脏，设备看上去很破旧，光线暗淡，车间各种色调搭配不协调，让工作人员情绪不佳和没有安全感；

⑦现场设备灰尘太厚，油污等，长时间没打扫，设备上有杂物和工具，显得很乱让人对品质不可信，存在安全隐患；

⑧车间过道堵塞，行人、搬运通过有困难；

⑨作业人员仪容不整或穿着不整；

⑩物品摆放不整齐，没有明确标示，无法做到一目了然，造成误用，影响品质。

如果我们每天都被这些小事情缠扰，员工的工作情绪就会受到影响，大大降低工作效率。要解决上述类似的问题的方法就是--------推行最有效的现场管理工具5S管理。

5S的核心是“素养”

从5S之间的关系图可以看出，整理，整顿，清扫，清洁的对象是“场地”和“物

品。素养的对象则是人，而人是企业最重要的资源。

素养就是提高人的素质，养成严格执行各种规章制度，工作程序和各项作业标准的良好习惯和作风，这是”5S“活动的核心产。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利的开展，也难以长期坚持下去。所以抓”5S“管理，要始终着眼于提高人员的素质。所以说：”5S“管理始于素质，也终于素质。

在5S活动中，班组长应不厌其烦地教育员工做好整理，整顿，清扫工作，其目的不只是希望他们将东西摆好，将设备擦干净，最主要的是在琐碎单调的动作中，潜移默化，改变他们的思想，使他们养成良好的习惯，进而能依照规定的事项(厂纪厂规，标准规程)来行动，逐步变成一个具有高尚情操的真正优秀员工。

总而言之，5S活动是人性的素质的提高，道德素养的提升，最终目的在于教育员工，提高员工的品质。

（二）5S活动的效能

没有推行5S的现场状况

在没有推行5S的现场，每个岗位都有可能会出现各种各样不规范或不整洁的现象。

如垃圾，布头，机油等到处都是，框子，工具胡乱摆放，人员，拖车在狭窄的过道上

穿过，浪费大量的时间，有时还会撞到机器，导致机器破损，或人员受伤。如不对其进行有效的管理，即使是最先进的设备，也会很快变得破损而等待维修或报废，影响正常生产。因而导致员工在这样杂乱不洁而又无人管理的环境中工作，就会感觉越干越没劲，要么得过且过，要么就是直接走人。

实践证明，在这样的环境中工作，通常会产生下列不良后果：

影响人们的工作情绪

造成工伤，引发各种安全事故

降低设备的精度和使用寿命

标识不清造成误用误产

影响工作及产品质量

对于这样的班组，即使不断地引进很多新的先进的管理方法也不会得到显著的效果。要想彻底改变这种状况，就必须从简单实用的5S开始，从基础抓起。

推行5S活动对施工现场的好处

强化组织规范动作

施工现场作业的安全文明施工水平要达到规范化和程序化，需要较严谨的组织及动作结构，所以对松散的组织和动作规范，则需要加以强化，在松散的工作环境中，容易产生以下的观念：

a.靠直觉做事：”现场什么地方有什么东西，我们靠感觉就可以知道“

b.不管产品质量：”出现不良品没什么关系，只要努力把产量提上去就可以了“

c.劳力不等于效率：”付出了这么多汗水，这样应该可以很大的提高工作效率了“

d.没有工程进度和设备维护的观念：”进度滞后或设备故障不能达到要求是没有办法的事“

e.没有安全观念：”工作中难免会受伤，擦点药水就没事了“

f.没有清洁的观念：”别看我们的现场很脏乱，但我们的工程一样做得很好“

② 5S活动可以让施工现场”洗澡“

人每天都会洗澡，以清除身上的污垢。施工现场和人一样，也要经常”洗澡“。5S活动就是清除施工现场污垢的方法，就是让施工现场来一次全身大清洗。

5S活动对施工现场而言，可以将一片混乱的施工现场，整理成井然有序，一目了然的工作空间，使人感觉安全，美观。所以5S活动是使施工现场环境合理化的特效药。

5S活动的整体效能

（1）提升企业形象

①整洁的工作环境、饱满的工作情绪和有序的管理方法，容易吸引顾客。

② 5S做得好，老顾客会自觉地、不断地免费进行宣传，可吸引更多的新顾客。

③ 5S活动的业绩会在客户、同行、员工在亲朋好友中相传，产生吸引力，吸引更多在优秀人才加入企业行列。

（2）营造团队精神

创造良好的企业文化，可加强员工的归属感，最大限度地激励员工，因为：

共同的目标拉近员工的距离，增强团队感。

容易带动员工增强其上进的思想。

员工对自己的工作有一定的成就感。

员工们养成良好的习惯，都变成有教养的员工，容易塑造良好的企业文化。

（3）能够减少浪费

①习惯性地整理整顿，不需要专职整理人员，减少人力。

②对物品进行规划分区，分类摆放，减少场所的浪费。

③物品分区分类摆放，标示清楚，找物品的时间短，节约时间。

④减少人力、减少场所、节约时间，就是降低成本。

（4）能够保证品质

养成认真工作的习惯，员工做任何事情都一丝不苟，品质自然得到保障。

（5）改善情绪

①清洁、整齐、优美的环境能带来良好的心情，使员工工作起来更认真。

②上司、同事、下属之间谈吐有礼、举止文明，给人一种被尊重的感觉，使人容易融合在一种大家庭的氛围中。

（6）有安全上的保障

①工作场所宽敞明亮，通道畅通。

②地上没有随意摆放或丢弃的物品，墙上不悬挂危险品，这些都会使员工的人身安全、企业的财产有相应的保障。

（7）提高效率

①工作环境优美，工作氛围融洽，工作时自然得心应手。

②物品摆放整齐，不用花时间寻找，工作效率自然就提高了。

（三）推行5S的3个阶段

5S的五项活动一般不需要同时推进，同时推进也很难起到很好的效果，通常都是从整理，整顿开始，之后再进行清扫，清扫到一定程度后，使设备的检查，检点，保养和维修须具备了生产的各种条件之后，方可导入清洁这一最高的形式。强调清洁就是要让整理，整顿，清扫达到标准化，制度化，使企业内的每个员工都从上到下地严格遵守这一标准，形成良好风气。这样一个风气良好并秩序井然的公司，才能形成优秀的企业文化。

正确合理的推行5S一般分为三个阶段：

1.秩序化阶段 由公司统一制订标准，使员工养成遵守这个标准的习惯，逐步地使公司达到现代化管理水平。

上下班前后5分钟的5S实行领班，清扫值日制。

做好区域的规划，将区域责任落实到具体部门以及该部门的每一个人。

减少寻找物品所用的时间。

完善环境的绿化，美化，尽可能的减少噪音等。

合理使用各种标识。

备齐安全保护用具，完善消防设施。

活力化阶段

通过推进各种改善活动，调动员工积极性，使每一个员工都能主动地参与，使行公司上下都充满着生机，活力，形成一种改善的氛围。

清理呆料，废品

大扫除，全面清扫地面，机器设备灰尘，油垢等

所有的设备都仔细地检查，保养并落实表单实际记录

各种用具的管理（数量，摆放，设计与改造等）

透明化阶段

收集并整理合理化的建议或合理化的提案

看板管理

识别管理

目视管理的全面导入

建立改善的档案

数据库，网络的运用

各种管理手段和措施公开化，透明化，形成一种公平竞争的局面，使每位员工都能通过努力而获得自尊和成就感。

（四）5S活动的三大原则

自我管理的原则

良好的工作环境，不是单依靠新进设备和指望别人来达成的，而是充分依靠工作现场的作业人员，由现场的作业人员自己动手为自己创造一个整齐，清洁，方便，安全的工作环境，使他们在改造客观世界的同时，也改造自己的主观世界，产生”美“的意识，养成现代化大生产所要求的遵章守纪，严格要求的风气和习惯，因为是自己动手创造的成果，就会比较保持和坚持下去。

勤俭节约的原则

在开展5S活动时，会从生产现场清理出很多无用之物，其中，有的只是在现场无用，但可以用在其它的地方，有的虽然是废物，但也应本着废物利用，变废为宝的精神，该利用的应当千方百计地利用，需要报废的也应按报废的手续输并收回其”残值“，切记不可图一时处理方便而不分青白地当作垃圾一扔了之。对于不节约而置企业财产不顾的工作人员，应及时制止，批评，教育，情节严重的应给予适当处分。

持之以恒的原则

5S活动开展起来的时候比较容易，可以搞得轰轰烈烈，在短时间内取得效果，但要坚持下去，持之以恒，不断优化就不太容易了，很多企业在实行5S的时候就发生过一紧，二松，三垮台，四重来的现象，因此，开展5S活动，难在坚持，也贵在坚持。

将5S活动纳入岗位责任制

将5S活动纳入岗位责任制，使每一个部门，每一个人员都有明确的岗位责任和工作标准。

要严格，认真的搞好检查工作，评比和考核工作

将考核结果同各部门和每一个人员的经济利益挂钩。

坚持PDCA循环，不断提高现场的5S管理水平

要通过检查，不断的发现问题，并解决问题，因此，在检查考核后，还要针对发生的问题，提出改进的措施和计划，使5S活动坚持不断地开展下去。

（五）5S活动推进的7个方法

在5S推进实施中，有以下7个最常用方法比较行之有效：

现场巡视

现场巡视和定点拍照主要用于整理，整顿和清扫活动。其实施的要点是记录问题，然后改善问题，最后再记录结果。

通过活动展示问题点，增加责任感，改善前后的鲜明对比，能给员工以成就感和信心。

现场巡视由5S推进组织，部门负责人或5S代表参与，在推进委员会成员或公司领导的带领下，对全公司范围进行巡视检查，指出生产现场存在的问题，并要求限期改善。这种巡视找问题的做法在5S活动推行初期，员工对问题意识还不够时，对活动的起到非常积极的作用。巡视找问题要完成的工作如下：

指出现场存在的问题

对改善的方法提出指导意见

对跨部门的难点问题的解决进行现场协调

和所在部门负责人约定改善实施时间

监督对所指出的问题的改善实施

巡视时应该对所指出的问题和改善要求进行记录，使其有可追溯性，以监督对所指出问题的改善实施。

定点拍照

所谓定点拍照，就是指对问题点改善前后的状况进行拍照，以便清晰地对比改善前后的状况。进行定点拍照时要做到：

改善前后拍照的角度应是同一位置

面向同一方向

改善前后的拍照焦距尽可能的相同

在照片的留下拍照的日期

定点拍照所拍下来的照片应该完全的反映出改善前与改善后的不同和日期。

然后再将对比照片冲印出来，并加以描述对比，并当作改善事例展示在5S看板或报刊上。这样可以增强员工的成就感，又能直观地告诉其他员工什么是好和什么是不好，培养员工的问题意识。

问题票活动

发现问题时，将问题点做成一张小票，一般如扑克牌大小，然后帖在问题点处，督促有员进行改善，为了使问题更加醒目或更具有警示力，可以做成红色，因此又被称为”红牌作战“或”红单作战“。票上的问题描述要明确，解决问题的对策要明了。如下图所示：

每张问题票都要追踪，限期完成改善，并记录下所发出去的每一张问题票的编号和责任人，在发出问题票时，让责任人签字，使其有据可查。只有当问题点改善之后方可取下问题票。

在活动刚开始的时候，可能有的车间会贴上很多的问题票，但当一个个的问题被改善之后，慢慢的问题票也会随之减少到没有，当一张问题票都没有了的时候，我们的目标也就基本达到了。

所以的问题票都应做成清单并存档，便于进行管理和改善之后进行对比。问题改善后，由责任人通知发行人或监督人进行确认并揭下问题票返回发行人。如果问题需要其他部门或车间共同完成改善的，则由发行人对问题进行协调处理，如仍不能解决的问题，则通过发生源对生活动来加以解决。

发生源对策活动

当问题票活动推进之后，会有少量的问题很难解决，对于此类问题，则应支查找相对应的问题发生的源头，分析问题发生的原因，并从源头着手解决问题，而此时，则可以应用上节课我们所讲到的”五个为什么“来查找问题原因。

油漆作战

有的设备看上去很旧了，有油漆脱落现象，有的设备油漆不协调，此时则应重新上漆了。上漆应分下面几步走：制定计划---示范区试验---全面开展---总结。其好处有如下几点：a.促进员工的广泛参与；b.节约成本；c.员工技能和能力的提升；d.体会旧貌换新颜的成就感；e.有利于日后保全工作的推动。

在油漆作战过程中，就注意以下问题：a.选择合适的时机，不要影响到正常的生产时间；b.涂刷之前，应彻底的清理设备，地面，墙面的脏污；c.在实施过程中，要注意防火等各方面的安全。

红牌作战

红牌就是命令。在红牌作战之前，应制定红牌规则，达到什么样的情况将会挂红牌，使所有员工都能明白红牌反映的问题程度。可分为红牌和黄牌，已是实实在在的问题的，可挂红牌，仅仅是提醒注意的，可挂黄牌，但频率不宜太高，通常一个月次，最多一周一次，教育员工不可在检查时制造假象，人不是挂红牌的对象，否会打击员工士气或引起冲突。

看板管理

看板管理的”三定原则"：a.定位：放置场所明确

b.定品：各类名称明确

c.定量：数量多少明确

看板管理作用：传递情报，统一认识；帮助管理，防微杜渐；绩效考核更公开，公正，促进公平竞争。

（六）5S的安全作业基准

1.5S活动是安全之母

在当代社会，不顾及安全的生产活动是不可能得到员工认同的，对于现场工作的当事人人而言，这是一个重要的项目，如果不加以重视，根本就没有资格做管理者。

如今，大多工厂都是成立了安全委员会，颁了安全条例，但有的效果却不佳。而通过5S的推行活动，只要现场管理者经常叮嘱操作人员做好安全防护，安全问题就会有一个质的提升。所以，5S活动不公是稳定产品质量和提高生产效率不可缺少的基本活动，也是防止事故、火灾的基础。一个5S推行得非常彻底的工厂，灾害会减少许多，总之，5S是安全之母。

2.5S安全作业基准的主要内容

5S与安全作业基准的部分内容陈列如下：

在工厂内的通道划线，不要将加工品、材料、搬运车等超出线外放置。

设置工具架，用完后一定要放回原处。

不要把物品用一种不安全的方法放置，规程物品时不能超过高度限制，以避免倾倒。

不要在灭火器、消防栓、出入口、疏散口、配电箱等附近放置东西。

注意处理易爆、易燃、易引致火灾的物品。

不要随意把材料或工具靠放在墙边或柱旁，放置时，一定要加强防止倒下的措施。

指定一个地方，把不良品、破损品及使用频度低的东西收藏起来。

工作服要保持清洁。

不整齐的衣服最危险。

工作手套不用做其他用途

注意清洁作业区地上的油污

安全设备部分：不可随便把愈来愈装置取出或移动。发现安全装置或保护用具不良时，应立即向负责人报告，并加以处理。戴上相关安全保护器具做业。

火灾预防部分：绝对遵守严禁规定，除特定场所外，不是动火，把有油污等易燃物，放置于指定的地方，特别注意在工作后对残火、电器开头、瓦斯栓的处理，定期检查公司内的配线，正确使用保险丝等安全装置，非吸烟区严禁吸烟，彻底管理稀释剂及油类物品。

急救部分：常务急救用品并标明放置所在；指定就近的专门急救医院，并写明其地址和电话等

一般机械作业部分：

定期检查机械、定期加油保养

严格遵守齿轮、输送带等回转工具部分的加套工作

黄同做业时，一定要有足够的默契或沟通的信号

机器转动部位保养清洁时，一定要停止其转动时再进行

停电时务必切断电源开关

故障等候的机器设备要明确标示

以上为最常见最基础的安全作业基准，只有养成自觉遵守作业基准的习惯，才能确保安全。

五、活动前的宣传造势

5S活动要全员重视，全员参与才能取得良好的效果。同时还要进行宣传造势活动，其主要形式有以下以种方法：

1、公司高层发表宣言（可以利用报刊，开会等方式）

2、海报，内部报刊宣传

3、宣传栏

4、设置必要的工具和看板，便于5S活动

5、保存好原始记录，（数据和图片等），便于公开，对照和改善

6、组织向5S实施到位的样板学习

六、全面实施推行方案

依照5S推进方法：整理---整顿---清扫---清洁---素养之步骤，循序渐进，逐步推进。不可急功近利，5S是一个长期推进的过程，应持之以恒步步为营。

1、整理：即区分要与不要

前期观察发现，公司各主要通道，车间过道等地有不少不用的或可报废的物品阻碍通行，使其看上去显得杂乱拥堵，各车间虽大多有划线分区，却并未按规定执行。

例：半成品仓的通道上，总是有产品放在通道上，阻碍了近1/2的过道，且带子直接放在地上，造成白色的半成品带子脏和有杂物在其中；织带的过道总是有纸板和切边之后的带子成堆放置，没有明确的存放位置和标示，过往总是要小心带子绊脚；各车间办公桌上总是放着不知何时留下的产品未处理，信息栏中有很久以前的信息未清除等。公司主要通道中充斥着各种报废的机器配件，辅助材料，作业工具，废铁等，显得杂乱无章。应尽快将其收走，能再利用的集中收入仓库以便再利用，不能用的当废品处理掉，工业废品运走集中处理。所有工具按使用频率分类放在适当的位置。

2、整顿:即将要的物品按规定位置摆放并进行标示管理

将不要的物品或使用频率较低的物品撤走之后，留下的都应是经常要用的物品了，将要用的物品划出专门的区域摆放，划区原则是依车间实际地形和方便而定，越简单越好，在不影响通道通行的情况下进行，做到尽可能不转弯，各物品摆放区域之间要留有一定间隙，将物品整齐的摆放于区域内并做出简单明确的标识，所划区域应遵从能近勿远的原则，标识应挂于显眼且不影响通行和工作的地方。

例:现公司几乎所大机器设备都没有标识，应标明此设备为何物，责任人是何人等信息。

工具放置在指定位置，用后及时归回原位并整理好，当机器设备在维修或保养时，及时挂上维修标识等，防止他人在不知情的情况下误操作给设备和人员带来伤害。机器设备划上红色安全警戒线，并标出危险区域和危险，操作机器设备应在责任人陪同或授权的情况下进行。在专业工作人员或未经过专业培训人员不得操作机器设备。

3、清扫：即将不要的扫除后，保持车间干净整洁、明亮

每天上下班花费5分钟整理和打扫自己的工作区域，比如物品是否已按规定摆放，设备，地面，工作台面是否干净而无污染杂物。

检查设备是否运转正常，有无安全隐患，若有异常，应及时上报并处理好。

例：后道车间机器有很多转动部位均无安全防护罩，地面有凸出的铁管，地面凹凸不平，这些都是导致安全事故发生的本源，且已呢过不少教训，为可非要等到事发之后才去改善而不做到防范于未然呢？

各车间的电线布置走向，配电箱，消防设备，安全通道，门窗等是否完好而无隐患。

例：部分车间配电箱长期处于打开状态，电线裸露，门窗坏掉而没有及时维修，能道不通，电器开关老化坏掉，插线板破裂等，这些可能导致触电和火灾而不方便逃生。

4、清洁：保持以上三条并随时检查更新，控制污染源，从根本上找到原因并处理好。

5、素养：全面提升全员素质及公司文化涵养

车间争吵和脏话现象时有发生，工作人员衣着不整，显得毫无生气，在推进以上4S时，应同时推进风气的整顿，如上班穿工作服，正确配戴工作识别证等。

注：工作识别证上应用的信息：所属部门，职位，工作编号，姓名，照片，反面应有公司提倡之口号或公司政策、目标等，以便随时提醒公司员工。沟通交流，使用文明用语等。

七、制定5S活动的考评办法，并将其纳入考核

第二篇：隧道工程

隧道：不论用什么办法，修筑在地表以下，断面在2m2以上，修建在底层中，为了交通而修建的，接近水平的细长的，具有稳定使用面积的地下结构物。

隧道分类：越岭隧道，傍山隧道，城市隧道，水下隧道。

隧道长度：特长隧道-3000m-长隧道-1000-中隧道-500-短隧道。

隧道施工方法：山岭隧道-矿山法（钻爆法）、新奥法、掘进机法（TBM法），浅埋及软土隧道-明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、和盾构法，水底隧道-沉埋法和盾构法。

新奥法：以喷混凝土和锚杆为主要支护手段，把坑道的支护和衬砌与围岩看作是相互作用的一个整体，既发挥围岩的自承能力，又使支护起到加固围岩的作用。

公路隧道的特点：明暗适应性；边墙效应；多为双洞；断面大；形状扁平；需要通风照明；防水要求高；需要监控配套设施。

公路隧道常见的质量问题：①隧道渗漏②衬砌开裂③界限受侵④衬砌结构与围岩结合不严密⑤通风、照明不良。

隧道结构构造有主题构造物：洞身衬砌、洞门构造物，附属构造物：通风、照明、排水、消防、和通讯等。

隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间，包括公路隧道建筑界限、通风机其它功能所需的断面积。

隧道建筑界限是指为了保证在隧道中的安全行车，在一定的宽度、高度空间范围内任何部件不得侵入的界限。

隧道选址的基本原则：必须与总体设计相协调适应；隧道位臵应选择在稳定的地层中；越岭隧道应选择在地质条件较好的垭口附近穿越；傍山隧道宜向山侧内移，避免外侧洞壁产生偏压；选择洞口位臵时应早进洞晚出洞。

山岭隧道，公路从一个水系进入另一个水系要翻越期间的分水岭，为缩短里程，克服高差或地形障碍，往往要设臵越岭隧道，对可能穿越的垭口，一不同的纵坡、不同的隧道长度和展线方式，以及其他问题进行综合考虑，寻求地质条件好、隧道长度较短、引线条件好、运营费用低、安全适用的最佳方案。

越岭隧道选址的原则：（1）优先考虑在路线总方向上或其他附近的低垭口，因为这种垭口在两侧具备有良好的展线横坡时，一般越岭隧道方案较短。（2）虽远离总路线方向，但垭口两侧有良好发展条件的河谷，又不损失越岭高程的垭口。（3）隧道一般选择在分水岭垭口两边河谷高程相差不多，并且两边河谷平面位臵接近处。（4）工程地质和水文地质条件良好的垭口。

傍山隧道：为改善线形、提高车速、缩短里程、节省运行时间，通常采取截弯取直的办法，修建傍山隧道。傍山隧道一般埋深较浅，地质条件比较复杂。

洞口的作用：保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定；汇集引离洞口附近的仰、边坡上的地表水；作为隧道的标志性建筑物，装饰洞口。

洞口位臵的选择原则：

（1）洞口部分在地质上通常是不稳定的。一般应设在山体稳定，地质条件好，排水有利的地方。隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”，尽量避免大挖大刷，破坏边仰坡稳定。

（2）洞口不宜设在沟谷低洼处和汇水沟处，一般宜将洞口移到沟谷地质条件较好的一侧有足够宽度的山嘴处。

（3）当洞口处为悬崖陡壁时，根据地质情况采用贴壁或采用接长明洞的办法，将洞口堆到坍方范围以外3—5m处。

（4）洞口地形平缓时，一般也应早进洞晚出洞。这时洞口位臵选择余地较大，应结合洞外路堑、填方、弃渣场地、工期等具体确定。需要时可接长明洞，以确保施工和运营安全。

（5）考虑洞口边仰坡不致开挖过高和洞口段衬砌结构受力，洞口位臵宜与地形等高线大体上正交。特别是在土质松软、岩层破碎、构造不利的傍山隧道，更应注意。道路隧道一般不宜设计斜交洞门，若为斜交时，应尽可能加大斜交角度（一般不小于45度），或采取工程措施，以降低垂直等高线方向的开挖高度。

（6）长大隧道在洞门附近应考虑施工场地、弃渣场以及便道等的位臵。

（7）洞口附近有居民点时，考虑提前进洞，尽可能减少附近地上构筑物，地下埋设物与隧道的相互影响，及减少对环境（农业、交通、居民生活）的影响。

（8）洞口路肩应高出设计洪水位（包括浪高）以上0.5m，以免洪水浸入隧道。

（9）考虑通风设备排出的废气和噪声对周围环境的影响程度和解决办法。

（10）考虑设臵防雪工程、防风工程和防路面冻害工程的必要性。衬砌材料应具有足够的强度、耐久性、抗渗性、奶腐蚀性和抗冻性，还应价格便宜、就地取材、便于机械化施工。有混凝土、钢筋混凝土、喷射混凝土、锚杆与锚喷支护、石料和装配式材料。

洞身衬砌类型：直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌、圆形断面隧道、矩形断面衬砌。

隧道支护的主要方式：锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土及其他的组合 复合式衬砌的特点：可以满足初期支护施工作业及时、刚度小、易变性的要求，且与围岩密贴，从而能保护和加固围岩，充分发挥围岩的自承作用。二衬后，衬砌内表面光滑平整，可以防止外层风化，装饰内壁，增强安全感。

洞门的作用：景观作用、调光作用、安全功能和防护功能-承受山体上压力和稳定边坡。

洞门形式：端墙式洞门，翼墙式洞门，环框式洞门，削竹式洞门，遮光棚式洞门。内部装饰的作用：改善隧道内环境，起诱导作用；提高墙面的反射率，增强照明效果；吸收噪音，增强防水功能；美化隧道内部环境。路面材料性能：应具有足够的强度和耐久性；应具有抵御含有化学物质的水的侵蚀能力；应具有较高的抗侧滑能力；应具有足够的抗裂性和耐久性；容易修补；路面漫反射率高，颜色明亮。

公路隧道常见的质量问题：①隧道渗漏②衬砌开裂③界限受侵④衬砌结构与围岩结合不严密⑤通风、照明不良。

山岭公路隧道常见问题：大变形、塌方、滑坡、衬砌裂缝、突泥涌水、渗漏水。

影响围岩稳定性的因素有：地质因素-岩土结构状态、岩石工程性质、地下水的作用和影响、围岩的初应力状态；设计、施工因素-断面形状、大小和隧道埋深、开挖方法、炸药用量、支护时机和方式。

隧道工程的特点：优点:（1）缩短线路长度，减少能耗。（2）节约地皮。（3）利于环境保护。（4）应用范围广；缺点：（1）造价高。（2）施工期限长。（3）施工作业环境和条件较差。

围岩压力是指由于围岩的变形挤压会各种破坏而作用在支护衬砌上的压力。

围岩压力的生成机理：为保证坑道维持必要的净空和安全，坑道开挖后一般是必须进行支护的，也就是阻止坑道周围的围岩产生移动或下掉。被扰动后的围岩要移动或要变形，而支护结构要阻止其移动或变形，围岩就必会对支护结构施加力，这个力就是围岩压力。

围岩压力类型：垂直压力，侧压力，底压力，分别作用在支护的顶部、侧帮、及底部。

围岩压力分类：变形围岩压力、松动围岩压力、冲击围岩压力、膨胀围岩压力。

形变围岩压力：指由围岩塑性变形所引起的作用在支护衬砌上的挤压力。

松动围岩压力：指围岩中松动坍塌部分的岩块重量或他的分量对支护衬砌的压力。

冲击围岩压力：是指岩爆引起的压力。

膨胀围岩压力：指由于亲水性矿物组成的某些围岩吸水膨胀引起的形变围岩压力。

影响围岩压力的因素：地质因素，包括初始应力状态、岩石力学性质、岩体结构面等；工程因素，包括断面大小、施工方法、支护设臵时间、支护刚度、坑道形状等。

地质超前预报的内容：地区地质分析与宏观地质预报、不良地质及灾害地质超前预报、重大施工地质灾害临警预报。

地质超前预报的方法：地质分析法、超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法、物理探测法。

隧道不良地层： 富水断层破碎围岩、膨胀性和挤压性围岩、黄土地质、岩溶地质、高地应力硬岩地质、煤系地层。

隧道施工的概念：是指修建隧道及地下洞室的施工方法、技术、管理的总称。

隧道工程的特点：隐蔽工程、工作面小、工期较长、施工环境差、施工受季节变换及气候变化的影响等。

新奥法的基本原则：少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。

隧道开挖方法：全断面开挖法、台阶法、分部开挖。

全断面法：按照隧道设计轮廓线一次爆破成型的施工方法叫全断面法。

台阶法：将断面分成上半断面和下半断面两部分进行开挖的施工方法叫台阶法。

分部开挖法：是把设计的隧道断面划分成若干部分，进行二次及其以上开挖，最后达到隧道设计开挖断面的一种施工方法

喷锚支护：是一种组合支护，它是将喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架喷射混凝土结构组合起来的支护形式。锚喷支护工程特点：及时性、紧贴性、柔韧性、深入围岩内部加固、支护组合和设计时间的灵活性、密封性。喷锚支护加固作用：连锁作用、复合作用、增强作用

锚喷支护作用：支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用。

喷射混凝土的作用：支撑围岩、“卸载”围岩、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力。

掘进机法（盾构法）的施工特点、优点：安全、快速、经济、省工与降低劳动强度、排渣容易、施工简单方便、环境保护;缺点:成本大、对岩层变化的适应性差、断面适应性较差、作业率低、耗能大、不适宜中短距离隧道的施工。

隧道平面设计：隧道平面是指隧道中心线在水平面上投影。

.隧道由主体建筑物和附属建筑物两部分组成。主体建筑物包括洞门和洞身衬砌，以及由于地形地质情况而需要在洞口地段接长的明洞。附属建筑物包括通风、照明、防排水、安全设备、电力、通信设施等。

隧道勘查三个阶段:可行性研究勘查、初步勘查、详细勘查

锚杆对围岩所起的力学效应主要的作用：联结作用、减跨作用、组合作用、整体加固作用。

衬砌内轮廓线是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间，即为隧道的净空断面

局部变形理论：

共同变形理论：把围岩视作弹性半无限体，考虑相邻质点之间的相互作用。它用纵向变形系数e和横向变形系数μ表示地层特征，并考虑粘结力c和内摩察角φ的影响。

温克尔假定：认为围岩是一组各自独立的弹簧，每个弹簧表示一个小岩柱，认为应力σi和变形δi之间呈直线关系，即σ=Kδ，K为围岩弹性抗力系数。

现代支护理论（新奥法原则）：

1、在决策地下工程修建方法，确定洞室分步开挖和暴露面大小，选择支护时机、支护方案和支护参数的时候要确保维护围岩稳定这一基本目标；

2、要把支护与围岩视作统一的承载结构，认真的研究支护与围岩共同工作的机理和力学模型；

3、在围岩与支护的统一体中，围岩所占的比重最大，起的作用也最大，它是承载地应力的主体，对隧道稳定起着决定性的作用；

4、在隧道修建的全过程中药始终坚持监控测量，及时分析量测数据，描绘时态位移曲线，预测隧道的稳定性和最终位移，进行反馈分析。

隧道施工要点：硬岩软进，软岩硬进；及时发现，尽早处治；综合处治，治塌治水；地质预报，预测险情；加强监控，防于未然；应急预案，以防万一。

隧道施工原则有以下四条

爱护围岩：不损伤遗留围岩的固有支护能力，加强遗留围岩的支护能力；

重视环境：内部施工作业环境，外部隧道周边环境；

动态施工：

内实外美：四密实-喷射混凝土密实，二衬混凝土密实，喷射混凝土与围岩密贴，二衬混凝土与初衬支护密贴。

竖井：通常是指由地表竖直延伸到地中的筒形构造物。

竖井设计内容：包括井筒数目、井筒位臵、井筒深度、井筒形状和尺寸、井壁形式和支护厚度、井筒装配及断面形式、提升设备选型、井口的装配布臵和井底车场设计。

隧道洞内防排水设计可以分为洞内防水设计和洞内排水设计，隧道洞内防水措施主要包括围岩注浆堵水、复合防水层防水和衬砌混凝土防水；洞内排水措施主要有紧贴岩面和初支表面的Ω形弹簧排水管排水、环向排水盲管、纵向排水盲管、横向排水管和路基路面排水系统。

山岭公路隧道排水:围岩-衬砌-排水管和环向排水盲管-纵向排水管-横向排水管-路基路面排水管沟-洞口排水沟渠。

防水板与止水带类型：外贴式、预埋式、内贴式。

隧道内有害空气物质：CO、烟雾、氮氧化物、丙烯醛、二氧化硫。

隧道通风方式：自然通风，适用于短隧道且交通量小，包括自然风和交通风（活塞风）-与交通量、车速有关：机械通风，包括纵向式(射流式、风道式和喷嘴式、带竖井的纵向式)，半横向式（送风式、排风式），全横向式，混合式。

影响通风方式选择的因素：隧道长度，隧道交通条件，隧道地质、水文条件，隧道气候、气象条件。

长隧道照明区段划分：接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段。

黑洞效应：汽车驶近较长隧道洞口时，虽然实际上洞口也有相当的亮度，但驾驶人仍然感到洞口很黑，像个“黑洞”，以致无法辨认洞口附近的情况，连障碍物也难以发现，这种现象称为“黑洞”效应。黑框效应：从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口，会看到黑洞（长隧道）及黑框（短隧道）现象，称之为黑洞效应及黑框效应；其危害是使司机造成视觉的反差，难以辨认障碍物，容易造成交通事故。

眩光效应：汽车驶离隧道洞口时，在空间或时间上存在着极端的光亮度对比，以至引起不舒服或降低可见度的视觉现象。眩光分为失能眩光和不舒适眩光。

亮度曲线：沿道路轴线，由入口洞外的接近段经入口段、过渡段、中间段直到出口段，驾驶人在白天所需要的路面亮度变化曲线。

第三篇：隧道工程

隧道工程实习报告

一、实习目的

通过施工现场操作和参观，了解隧道工程结构和施工的基本工序和施工方法。通过现场操作和学习，掌握监控量测的基本内容和监测方法，以及基本数据的处理和分析。加深对隧道工程结构的进一步认知。

二、实习时间

2011年7月11日~7月14日

三、实习地点

石家庄新客站地铁预留工程，市政隧道。

四、实习内容

I我们首先参观的是市政隧道，了解了隧道工程结构与施工方法。

（一）、隧道结构是地下建筑结构的重要组成部分，它的结构形式可根据地层的类别、使用功能和施工技术水平等进行选择。其结构形式主要有半衬砌结构、厚拱薄墙衬砌结构、直墙拱形衬砌结构、曲墙结构、复合衬砌结构和连拱隧道结构等形式。1）半衬砌结构 在坚硬岩层中，若侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅施作顶部衬砌，不作边墙，只喷一层不小于20mm厚的水泥砂浆护面，即半衬砌结构。

（二）、我们所参观的隧道采用的是台阶法施工工艺。

山岭隧道围岩软弱段（Ⅳ、Ⅴ级及土质）及城市地铁暗挖隧道（土层或土夹石）采用台阶法。采用台阶法施工时，一般设有超前支护结构，施工时，根据围岩情况，采用钻爆法或人工开挖，施工后及时支护。施工总原则是“管超前、短进尺、紧支护、早封闭、快衬砌”。台阶法按上台阶超前长度分为长台阶法（台长50m以上）、短台阶法(台长5~50m)和微台阶法(台长3~5m)三种。

采用长台阶时,上下部可部署较大型设备平行作业,设备不足时,也可交替作业。隧道较短时,可在上台阶贯通后开挖下台阶,施工干扰少,可进行单工序作业。

1、施工程序

(1)先施工拱部超前支护结构,完成注浆加固

(2)开挖上台阶(全部开挖或留核心土)

(3)施工上台阶锚杆、钢筋网、钢架、喷砼

(4)上台阶完成支护后,开挖核心土或开挖下台阶,并在两侧预留马口支撑拱部支护结构。

(5).单侧超前开挖下台阶马口,并及时施工边墙支护结构成环

(6)开挖并浇注仰拱

(7)铺设防水层

(8)全断面衬砌施工。

2、施工注意事项

(1)上台阶开挖前,先进行超前支护施工,保证施工质量,保障施工安全。

(2)上下台阶开挖施工时,严格控制循环进尺,采用短进尺、弱爆破、多循环的方案。

(3)支护施工紧跟开挖,拱部及边墙在开挖后及时进行。

(4)上下台阶开挖支护完成后,根据监测情况,适时安排衬砌施工,确保安全。

(5)下台阶开挖时,留设边墙马口,开挖分侧进行,单侧超前不少于完成边墙支护结构使全断面支护结构及早成环。

10m,开挖后时II最后我们参观的是石家庄新客站地铁预留工程。

未来的新客站将融客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。新客站的站区内将有两条城市轨道交通线引入，其中2号线南北走向，3号线东西走向，为方便换乘，地铁车站将与石家庄新客站结合设置。地铁车站为地下三层

新客站分为东西两个广场，轨道交通2号线位于东广场下方，轨道交通3号线中穿铁路站房。地铁站厅位于东广场下方，两站“T”型换乘，地铁车站客流与铁路客流不交叉。

其中地下一层为公共站厅层，地下二层为3号线站台层；地下三层为2号线站台层。届时，乘坐火车的出站客流可到正对地铁站厅的换乘大厅（位于地下一层），在这里可选择到地铁、到停车场和直接出地面三种方向进行分流。其中

换乘地铁的乘客，可到地下三层换乘轨道交通2号线，到地下二层换乘轨道交通3号线。而乘坐地铁的出站客流，出站后可选择前往停车场、通过楼扶梯到地面买票换乘铁路，也可直接通过楼扶梯上至高架候车室。规划中的石家庄2号、3号地铁线

2号线：都市区南北向骨干线，北起正定新区，经过正定老城后，沿着胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。2号线全长33.7公里，在南北石环的绿化隔离带里设车场。

3号线：都市区东西向骨干线。西延鹿泉，东连藁城。在中心城西起西石环，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿着中华大街南行至新客站西广场。3号线中心城段长38公里，为便于分期实施，除在西三环外预留车场外，在京珠高速公路的绿化隔离带里设置一处车场。

五、实习总结

通过这次得工地实习，对建筑行业的了解得到了进一步的提高，特别是对道路和隧道工程的施工和管理有了更加深入的认识。只有通过现场的知识积累才能达到技能的精通和理论知识的更加完善和实用，并且不断的将现在所学到的实践经验应用到理论学习中去，不断进一步的完善自己。

第四篇：隧道工程期末考试

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.新奥法隧道施工的基本原则“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”《隧道工程》p157 试述隧道衬砌的组成及作用（1.初衬——是为了保证施工的安全、加固岩体和围岩的坍塌，常用形式有型钢拱架支撑、格栅钢拱架支撑、喷锚支护等；2.二衬——为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构，常用形式有整体式衬砌、复合式衬砌、拼装衬砌和喷锚衬砌）辅助坑道的形式(横洞、斜井、竖井、平行导坑)产生超挖的主要因素有哪些（测量放线——测量偏差，放样的开挖轮廓线超出设计轮廓线；爆破钻孔——孔位的偏差和外插角的偏差，跟操作人员的水平有关；爆破技术——爆破方法、爆破参数、爆破器材及装药方法等；围岩地质条件——围岩的节理、裂隙灯非客观因数；现场管理——爆破作业现场管理的人员安排、作业组织、技术水平、技术交底、跟踪指导、质量检测、信息反馈、经验总结、资料采集等）隧道的主体建筑物有哪些（洞身衬砌和洞门构造物）隧道二衬的施工时间(各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%；周边位移速率小于0.1~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d;以上原则适合于围岩条件较好情况)初期支护的性质（隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层）目前规范与老规范在围岩分级上有什么区别2004年颁布的新 《公路隧道设计规范》将旧规范中的“围岩分类”改为围岩分级,采用 工程岩体分级标准!规定的方法、级别和顺序,分为Ⅰ~Ⅴ级。新、旧规范都是根据岩石的坚硬程度、岩体的完整程度和岩体结构类型来判定围岩的类别(级别)。旧规范中等级的确定比较模糊,以定性判定为主,各影响因素的确定比较模糊,条理不够清楚,人为性强;新规范围岩分级概念明确、条理清楚,对影响围岩稳定性的因素考虑全面, 采用定性因素与定量指标紧密结合的方法来相互验证与检验,非常严谨。公路隧道净空(隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间)公路隧道建筑限界(是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界)喷射混凝土(用压力枪喷射混凝土的施工方法)喷锚支护（隧道开挖后用喷射混凝土、锚杆、钢筋网或钢拱架支护，不设二次衬砌的隧道支护形式）围岩压力(隧道开挖后，因围岩变形或松散等原因产生的作用于支护或衬砌结构上的压力)单斜构造（一个地区内的一系列岩层如向同一方向倾斜，其倾角也大致相同）隧道净空（隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间）公路隧道明洞（用明挖法修筑的隧道结构）围岩（隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩体）隧道门（洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构）隧道建筑限界（为了保证隧道内车辆行驶、人员通行、检修和各种设备不受损害所要求的最小空间）复合衬砌（由喷锚初期支护和模筑混凝土二次支护构成的隧道支护形式）光面爆破（爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破）断层（地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层）新奥法的理论依据(以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法)及核心内容是(充分发挥围岩的自承能力)什么 隧道勘察有的阶段分步（可行性勘察（预可行性研究、工程可行性研究、、桥隧可行性研究现状）；初步勘察（收集资料、工程地质选定隧道线位、初步勘测资料整理）；详细勘察（任务、目的、步骤））隧道内纵坡范围是多大（0.3%~2%）支护结构与围岩之间为什么不能有空隙（同围岩的紧密接触是地下结构区别于地面结构的主要特征，所谓“新奥法”的出发点正是支护结构同围岩的共同变形，如果支护背部与围岩之间存在空洞时，会导致围岩松弛使支护结构产生弯曲应力，而损伤支护结构的功能，降低其承载能力，极大地影响了隧道的安全使用。）公式q=0.45*2s-1 w中各参数的意义是什么（s-围岩级别；w-宽度影响系数；q-围岩竖向均布压力）洞门类型及使用条件（1.端墙式洞门，适用于岩质较好的稳定的围岩，以及地形开阔的地区；2.翼墙式洞门，适用于地质较差的围岩，以及需要开挖路堑的地方；3.削竹式洞门，适用于洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，且不易风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，并且没有较大排水要求时；4.遮光式棚式洞门，当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常伸很远）隧道设计的基本要求是什么《公路隧道设计细则》p18,（1.应重视公路总体设计；2.应重视地质条件比选；3.应重视中短隧道与路堑方案的比选；4.应加强山区公路隧道施工方案的交通组织设计；5.应加强山区公路隧道与洞外结构物的协调）隧道开挖中对超挖和严格要求是什么 《隧道工程》p261 隧道详勘的目的（为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料）任务（在初勘基础上，进一步查明隧道沿线地质特征和不良地质规模、大小范围）和基本内容（前期的准备工作；沿线地质勘察；试验；资料整理；编写详勘报告）什么是干式喷射混凝土（将水泥、砂子石子混合料和粉状速凝剂按一定比例混合搅拌均匀后，在松散、干燥、悬浮状态中，利用干式混凝土

喷射机，意压缩空气为动力，经输料管到喷嘴处，与一定量的压力水混合后，变成水灰比较小的混凝土并喷射到受喷面上）、什么是湿式喷射混凝土(混凝土混合料在进入喷射机前或在喷射机中加入足够的拌合水，拌和均匀，然后通过送料软管送至喷嘴喷射到受喷面上)？

公路隧道选址的基本原则《公路隧道设计细则》p191 隧道位置应根据路线总体规划、交通运输条件及周边环境和地形变化条件确定，设置在对环境影响小、利于隧道施工场地布置和隧道出渣、利于设置防灾救援系统和管理养护等设施的路段。2 隧道位置应选择在岩性好、结构稳定的地层中。当条件限制无法绕避不良地质区时，隧道应尽量缩短其通过长度，并采取可靠的工程处理措施。3 应严格执行《 中华人民共和国水法》、《 中华人民共和国土地管理法》、《 中华人民共和国森林法）、（中华人民共和国环境保护法）等现行国家法律、法规中对公路工程建设的相应规定。隧道修建应不占或少占基本农田。4 应结合隧道接线端的构造物布设情况，进行两端接线工程的衔接设计，保证隧道内外线形顺畅、协调一致。5 隧道洞口位置、辅助通道和运营通风设施的设置应为隧道位置选定的重要因素）

常用的明洞结构有哪些形式（1.拱形明洞——路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型、半路堑单压型；2.棚式明洞——墙式棚洞、钢架式棚洞、柱式棚洞、悬臂式棚洞）

隧道衬砌横断面结构的设计主要步骤包括哪些（一般是根据工程类比和设计者的经验假定断面尺寸，然后经分析计算、检算，修正假定尺寸，并反复这个过程，最终确定合理的断面形式和尺寸，设计衬砌断面主要解决内轮廓线、轴线和厚度这三个问题，步骤有：拟定衬砌内轮廓线保证断面净空、设计衬砌外轮廓线以保证衬砌的厚度、拟定实际开挖线以保证衬砌外轮廓）

浅埋隧道的施工方法（明挖法、地下连续墙法、盖挖法、浅埋暗挖法和盾构法；视围岩地质情况采取预支护——超前锚杆、插板或小钢管；管棚；超前小导管注浆；开挖工作面及围岩预注浆）

新奥法设计施工的特点（1及时性 喷射砼，如早强，能迅速给围岩提供支护抗力.2封闭性 由于喷锚支护能及时施工，而且是全面密粘的支护，因此能及时有效地防止因水和风化作用造成围岩的破坏和剥落，制止膨胀岩体的潮解和膨胀，保护原有岩体强度。3紧贴性 喷锚支护同围岩能全面粘结，这种粘结作用可以产生三种作用：连锁作用、复合作用、增强作用。4柔韧性容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力）和优点（经济、快速、安全、适应性强、可有效控制地表沉陷量、施工有较大的灵活性、可有效地保证防水层的防水效果）

常用的洞身衬砌结构类型有哪些（直墙式衬砌、曲墙式衬砌、圆形断面衬砌、矩形断面衬砌、偏压衬砌、喇叭口隧道衬砌）

隧道的防排水治理的原则是什么《隧道工程》p91（1.截，就是在隧道以外将地表水和地下水属导截流，使之不进入隧道工程范围内；2.堵.就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助，阻隔地下水，使之不进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；

3.排.就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；4.结合，就是因地制宜，综合考虑，适当选择之水方案，做到技术可行，费用经济，效果良好，保护环境）

目前用于稳定隧道开挖的辅助施工方法有哪些(明挖法、盾构法、掘进机法、沉管法)

隧道轴线与地形的关系有哪几种(坡面正交型、坡面斜交型、坡面平行型、尾部进入型、深入谷地型)

公路隧道采用新奥法施工，现场监控量测是施工的核心，是施工过程中监视围岩稳定性，检验设计与施工是否合理及安全的重要手段

明洞拱背和墙背的回填应符合什么要求《公路隧道设计细则》p125（1 当边坡有严重的危石、崩坍威胁时，应清除危石或对边坡作加固处理。当存在一般落石、崩坍危害时，明洞拱背的回填土厚度不宜小于1.5m，填土表面应设置排水坡度。2 当明洞不设洞门墙时，可采用拱背部分裸露、按自然山坡坡度填土，填土表面一般应植草。3 立交明洞的回填土厚度应根据公路、铁路、沟渠及其他人工构造物的高程，考虑自然环境、美化要求、结构设计需要等综合确定，按设计条件也可增设护拱或不设回填土层。4 当明洞顶设置过水渡槽、泥石流渡槽、沟渠及其他穿越构造物时，设计时应考虑其对明洞的影响。过水沟渠或普通截水沟沟底距洞顶外缘厚度不宜小于1.0m。排洪、导引泥石流的渡槽底面，距洞顶外缘厚度不宜小于1.5m。5 洞顶回填土的面坡坡度，可根据防御落石、坍塌的功能需要和支撑边坡的稳定性，结合填料、地形和排水要求，综合确定。6 按洞项排水需要，回填土坡度不宜小于2 % ；一般落石、坍塌情况下，回填土石坡度宜为1 : 5-l : 3 ；山坡可能发生的较大塌方、泥石流、滑坡时，回填土石坡度宜为1 : 3-l : 1.5。回填土与挖方边坡接触处，宜开挖成台阶，并用粗糙透水性材料填塞．防止回填土石沿边坡滑动。）20.（21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.

第五篇：隧道工程工作汇报

工作汇报

一、工程概况

宜昌穿越长江隧道全长约1390m，两端设有出发井、接收井。本工程于2006年4月开工，目前完成了管片生产、出发井浇注；盾构掘进成巷135环（162m+1m）。

本工程由中石油管道局四公司承担施工，重庆中庆监理工程公司实施监理。

二、质量管理

在工程施工中，为确保工程质量，主要从以下几个方面进行管理：

首先从人员上进行控制：对监理、施工单位到场管理人员的资质、上岗证进行核查，特殊工种人员现场随时抽检，是否持证上岗。其次从管理制度、体系上进行检查：检查施工单位的质保体系是否正常运转、各级质量管理人员是否到位、是否遵守有关质量管理制度。第三，对现场质量进行检查：现场有关的质量检查验收监理是否按程序进行，施工所用材料是否合格、设备是否完好，并对工程实体质量进行抽检。参加工地例会和专题例会，解决施工中存在的质量问题。第四，对工程资料进行检查，是否及时、完整。

三、进度管理

检查施工分解计划与总计划的相符性；实际施工进度是否按计划完成。

四、合同管理

检查监理、施工单位是否满足合同约定的要求，是否按合同执行。工程计量是否符合合同约定的计量规则。

五、组织协调

在前期或施工中，为了不影响施工，积极、主动地加强与当地机构或职能部门的联系，协调有关项目事宜，确保工程顺利实施。

2007年2月1日