第一篇：青藏铁路公司调度所3-5年建设规划
青藏铁路公司调度所3-5年建设规划
一、基本概况
（一）青藏铁路公司概况
青藏铁路公司位于我国铁路网的西部，青藏高原东部，管辖跨甘肃、青海、西藏自治区三省区，东至兰青线的海石湾与兰州局交界，西（南）抵西藏自治区省会拉萨市。公司管辖正线2条，其中兰青线242.974公里（含上行线），青藏线西格段1495.978公里（含上行线），格拉段1142公里；支线3条，宁大支线36公里，柴达尔支线51.4公里，茶卡支线41.4公里。营业里程2207公里。其中，青海省境内1660公里，西藏自治区境内547公里。
（二）调度所概况 1.机构设臵
主任室设主任1名，副主任2名（其中1名专职公司应急救援），主任助理1名。下设应急救援指挥中心办公室、计划调度室、行车调度室（四个班组）、安全室、生产分析室、技术教育室、施工调度室、统计室、机调室、辆调室、综合调度室、供电调度室12个工种科室。
2.人员结构
青藏公司调度所定员104人（含工务、电务调度8人，未纳入调度所管理），现员91人，其中男性86人，女性5 人。
年龄结构：平均年龄37岁，年龄最大的为55岁，最小为25岁。其中25-30岁为18人，占总人数的20%；31-40岁为51人，占总人数的56%； 41-50岁为11人，占总人数的12%；50岁以上的为11人，占总人数的12%。
学历结构：本科为16人，大专为50人，中专学历为19人，高中及以下学历为6人。具有技术职称的人数共计84人，占全所人员总数的92％，其中副高1人，工程师2人，助理工程师23人，助理统计师1人，技术员57人。2009年12月份，新招入预备调度员10名，其中列车调度员8名，机车调度员2名。
3.调度台设臵情况
调度所设三个行车调度台，分别为海哈台、哈格台、格拉台；2个计划台，分别为东部计划和西部计划；机调台、辆调（红外线）台、电调台、施工台、货调台（夜班兼综合）各1个；日勤综合调度台1个（客、特、军调等）。
海哈台：每班设列车调度员1名，助理调度员1名，管辖区段海石湾至哈尔盖，宁大、柴达尔、双湟三条支线。正线里程285.2公里，其中海石湾至西宁为双线电气化自动闭塞区段，采用CTC系统；西宁至哈尔盖为双线自动闭塞区段（小桥至181线路所间为单线区段），采用TDCS系统。
哈格台：每班设列车调度员1名，管辖区段哈尔盖至格尔木，茶卡支线。正线里程652.9公里，除天棚至察汗诺间 为单线区段，其余均为双线自动闭塞区段，采用TDCS系统。
格拉段：每班设列车调度员1名，助理调度员1名，另设日勤助调2名，管辖格尔木至拉萨，正线里程1140.5公里，设有45个车站，有人值守车站7个（格尔木、南山口、安多、那曲、当雄、拉萨西、拉萨），其余为无人值守车站，采用TDCS系统。
二、未来3-5年青藏铁路公司建设规划情况
（一）哈木铁路
哈木铁路由柴达尔站接轨，终点为木里，线路全长142.04km，设木里、江仓、外力哈达3个车站，为煤炭运输线，计划2010年内开通使用。
1、主要技术标准
正线数目：单线；牵引种类：内燃；联锁：计算机联锁；闭塞：计轴自动站间闭塞。
2、调度指挥
设计采用CTC系统，拟纳入现有海哈台管辖。
（二）青藏线西格段CTC系统
计划2010年10月以前开通使用，开通后哈格台每班需增加助理调度员1名。
（三）青藏线西格段增建二线电气化
青藏铁路西格段增建二线工程于2007年９月６日开工建设，目前仅关角沟天棚至察汗诺间为单线，其余区段双线 施工已全部开通使用，预计2011年开通电气化，2012年底关角隧道双线贯通、电气化增建完成。
（四）新建兰新第二双线铁路
兰新第二双线铁路位于甘肃省、青海省、新疆维吾尔族自治区三省区，线路东起甘肃省省会兰州市，西至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市。线路正线全长1776公里，青海省境内268km。2009年开工，建设总工期5年，预计2013年开通。
1、主要技术标准
铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：200km/h以上；牵引种类：电力；列车类型：动车组；到发线有效长度：兰州至西宁及乌鲁木齐至哈密650m，其余850；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。
2、调度区划分
全线新设3个列车行车调度台，调度指挥暂考虑纳入客运专线相关调度所。
（五）新建格尔木～敦煌铁路
格敦铁路本线位于兰新铁路和青藏铁路之间的甘肃省酒泉地区和青海省海西蒙古族藏族自治州境内。线路从敦煌站引出，接入青藏铁路西格段的饮马峡车站。全长617km，其中青海省境内386km。预计2010年开工建设。
1、主要技术标准 正线数目：单线；牵引种类：电力；行车组织方式：单线CTC
2、调度区划分
设计暂按省界划分，兰州铁路局、青藏铁路公司调度所各新设一个行车调度台负责本线调度指挥工作。
（四）新建西宁～成都铁路
西宁～成都铁路自西宁引出后一路向东南方向，接入成都，线路全长约852km，其中青海省境内线路长约210km。该项目铁道部按照灾后重建支持性、先导性项目已报国家发改委审批，适时开工建设。
1、主要技术标准
正线数目：单线；牵引种类：电力；行车组织方式：建议自动闭塞；行车指挥方式：建议CTC
2、调度区划分
建议暂按省界划分，青藏铁路公司调度所新设一个行车调度台负责本线调度指挥工作。
（五）新建拉萨～日喀则铁路
拉萨至日喀则铁路东起西藏自治区首府拉萨市，向西至日喀则，线路全长约252公里。适时开工建设。
1、主要技术标准
正线数目：单线；牵引种类：内燃，预留电力条件；行车组织方式：自动站间闭塞
2、调度区划分
设计青藏铁路公司调度所新增一个行车调度台负责本线行车调度指挥工作，建议将现有格拉台与新增行车台重新划分管辖区段。
三、调度所3-5年建设规划
1、调度台设臵及人员需求
根据未来3-5年青藏铁路公司建设规划情况，调度所行车台预计增加5个（其中含客专调度台2个）共48人，计划台预计增加2个共8人，其他调度工种根据开通情况也需相应增加1-2个共32人。
2、人员储备规划
2009年12月调度所新招10名预备调度员，计划逐步吸收。按照上述人员及客专调度台规划，未来3-5年预备调度员及高铁调度员需求在88人以上。为适应既有线CTC调度台改造和新线、客专需要，计划在未来3年内储备75名预备调度员，采取主动到站段筛选的方式进行，计划每年25名左右，作为调度后备队伍。高铁调度员计划在既有CTC调度台中择优推荐，派到外局进行学习、培训。
3、新调度楼规划建议
针对新调度楼即将竣工的具体情况，调度所提前介入，按照刘志军部长在沈阳局调度所检查时的指示，本着营造优化、安静、有序调度工作环境，体现人性化管理和科学管理，把行车指挥直接相关的信息系统终端，设计、安装在调度员最便于操作、观察的位臵，调度工作台面要简约整洁，整体布局应呈阶梯式，适应调度指挥信息化、智能化的需要等要求，目前已向建管部门提供建议布局、设臵方案，后期将继续提出需求。
4、调度队伍建设
⑴加强预备调度员储备工作。
一是调度所派人深入站段了解人员情况，尽可能将适应调度工作、符合选拔条件的现场人员吸收为预备调度员，定期组织集中培训，择优进入调度所助勤，跟班学习实作。二是加强对新分配到站段大学生的引导，鼓励他们到符合选拔调度员条件的岗位去学习、工作，达到选拔条件与工作经历要求一致，提高调度队伍整体素质。三是鉴于格拉段设备条件与高铁相似的实际，可以考虑将格拉段机车司机纳入行车调度员选拔条件，先期选择1-2名进行学习、考察，视具体情况再行确定。
⑵形成竞争上岗环流机制。
一是每半年至一年进行一次竞争上岗工作，督促现职调度人员提高素质，珍惜岗位，形成能进能出的良性管理机制。二是将表现突出的预备调度员适度纳入调度所竞争上岗，使预备调度员真正学有所用，学有所得，以此提高预备调度员的工作积极性。⑶加强调度培训工作。
一是建议铁道部牵头建立调度培训基地，统一编制系统的调度培训教材，改变当前学文件、学电报的培训方式。二是建立调度实作模拟仿真系统，切实提高调度实作培训水平，提升应急处臵能力。三是加强调度深入现场工作，继续开展每月一次跟班劳动。四是适当增加替班预备人员，以满足脱产培训、深入现场的需要，缓解调度员超劳问题。五是配强专职教育人员，建议铁道部定期组织进行培训。六是加强与相关业务部门的工作联系，聘请专业人员进行系统培训。
⑷稳定调度队伍。
一是对调度人员家庭情况进行摸底，对两地分居、家庭困难等重点问题，报请公司协调，最大限度解决调度人员的后顾之忧。二是提高既有收入待遇，继续优化奖惩机制，坚持“干多干少不一样、干与不干不一样”。三是落实休假制度，在保证日常运输生产需要的基础上，有计划的分阶段实施。四是解决好调度人员级别和“出口”问题，避免产生失落情绪，提高调度定位。
5、调度制度建设
一是继续完善《调度所管理细则》。二是借鉴既有客专的成熟经验，提前介入客专规章制度建设。
6、调度安全建设 2010年8月14至17日，中央纪委书记贺国强、铁道部刘志军部长、王志国副部长先后在青藏铁路检查指导工作。对青藏铁路建设和运营取得的巨大成给予了充分肯定，并对后期运营提出了殷切的期望。要求不断深化对青藏铁路运营管理创世界一流水平、实现“两个最大限度”、建好管好用好青藏铁路重大意义的认识，牢记重托、不辱使命，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”。刘志军部长指出，青藏铁路运营管理要创世界一流水平，最核心、最关键、最重要的就是确保运营安全。
一是建立以调度为核心的安全卡控体系，坚持“抓小防大、以防为主”的管理思想，严格执行现行各项安全卡控措施，确保运输安全。二是通过各种安全专项整治和隐患治理，遏制影响调度安全的突出问题。逐步完善安全管理规章制度，建立安全管理内部监控、外部监督体系，对安全关键点、关键环节实施全方位卡控，逐步形成良好的安全文化氛围，实现安全工作平稳有序。三是加强自控型班组建设，按照“作业有标准、过程有控制、质量有保证、考核有奖惩”的要求，健全完善班组安全管理、生产管理、劳动管理等基本管理制度，逐步实现由过多依赖人的管理向依靠制度管理的转变。通过这些措施，逐步实现班组管理制度健全完善、班组自控能力强的目标。四是创新调度安全管理手段，派员到外局调度所学习信息化手段超前预警、卡控调度安全关键环节的先进作法，充分发挥信息化手段对调度安全的保障作用。五加 强非正常应急处臵培训，对施工、防洪安全等工作进行重点盯控，接到现场危及行车安全的信息，果断停车或降速处理，确保非正常情况下的行车安全。
7、调度指挥
一是以实现车流局站一体化、机车运用局段一体化为目标，向公司专题报告，统一规范车流、机车指挥系统，打破调度所、机务段两级机车运用体系，打破计划调度员、站调两级车流掌握体系。二是择优选配调度分析人员，重点进行培养，提高调度分析工作质量，建立一支精干高效的调度分析队伍，做好班中指导、班后分析工作，提高交接班会质量，全过程、全方位、全范围覆盖，盯住问题整改落实。三是继续提高日（班）计划编制质量，加强分析考核。四是提高信息化水平，减少无关信息对调度员正常工作的干扰，确保调度员精力集中，提高调度指挥质量。五根据规章制度应急处臵规定，建立、完善各工种调度应急处臵流程和安全卡控表，作为调度员应急处臵的依据。
8、调度信息化建设
一是以TDMS4.0系统升级、T/D结合和CTC/TDCS部分功能改造为契机，加快推进调度信息化建设，继续完善、扩大系统应用功能和多系统信息共享范围，2010年底全面完成TDMS4.0升级改造，基本实现系统设计功能。二是组织人员到广铁、上海等局学习信息化建设先进经验，加强与信息部门的沟通与协调，积极研发调度指挥安全和质量分析平台，逐步实现调度命令自动检查、机车乘务员超劳预警、列车（车流）质量分析等功能，并通过调度人员计算机应用技能培训，提高调度人员的计算机操作能力，进而提升调度分析和安全管理工作的信息化应用水平。三是建设调度模拟仿真指挥系统，设备包括CTC/TDCS、车站操作、故障模拟等终端，为提高调度人员素质和实做培训奠定基础。四是选拔调度信息化开发和维护人员，培养既熟悉调度工作又掌握软件开发技能的复合型人才，适应调度信息化建设需求。
青藏铁路公司调度所
二〇一〇年八月三十日
第二篇：齐心共奏安全曲-青藏铁路公司
齐心共奏安全曲
——格尔木工务段实现安全生产2000天纪实 ●特约记者桂连鑫 马建林 通讯员袁伟
2017年8月30日注定是一个不平凡的日子，青藏高原连续阴霾数天的天空，仿佛随着这一天的到来，也阴霾尽散，豁然开朗。下午18时01分，格尔木工务段调度指挥中心主任段明走到昨天就在这里值守一夜的段长刘有乾身边，兴奋地说：“刘段，安全生产2000天我们终于拿下了！”截至当天18时，该段顺利实现无责任一般C类以上事故安全生产2000天。正在紧盯着显示屏上段管辖各处施工点的天气状况、安全生产和列车运行状况的刘有乾回过身，会意一笑，他深知，这个安全天数是多么的来之不易。
“安全生产2000天这一成绩的取得，是自2012年‘3·9’发生一般C10事故以来，全段党政工团各级组织在公司、段正确领导下坚持齐抓共管，全体干部职工知耻而后勇，坚持安全为先，牢固树立‘永不懈怠，安全至上’的理念，用科学化、精细化管理引领安全生产，是我段安全发展进程中的一个里程碑。”该段党委书记范增旺在次日该段安全生产月度分析会上动情地说道。格尔木工务段作为青藏铁路上一个重要的线桥设备养修单位，承担着青藏线K720+000至K1425+000间共计922.53公里线桥的养护维修任务，同时履行对中铁十二局铁路维护服务有限公司管辖的青藏线格拉段唐古拉北至拉萨、拉萨至日喀则区段的监管责任，现有职工720人，管辖线路地处平均海拔4000米以上，管内穿越中国最大的“无人区”——海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带、32公里察尔汗盐湖盐碱路基地带和长达550公里的高海拔连续冻土地段。多年来，该段各级组织和全体职工扎根雪域、勇创一流、优质高效地确保着青藏铁路的安全畅通。
安全重在基础，管理重在落实。在2000个确保安全的日日夜夜，格尔木工务段从强化安全基础入手，狠抓安全生产风险管控，以标准化建设、安全风险体系建设、管理规范化建设为抓手，不断改进和加强安全基础管理。根据安全风险管理的要求，动态修订完善安全管理制度办法、技术管理规章体系，建立健全岗位职责、工作标准、作业流程。不断规范线桥设备台账、钢轨伤损台账、汽车安全管理台账、劳动安全和防护安全等安全基础管理资料，形成了管理规范、运行有序、健全完善的安全管理机制和体系，使安全基础管理步入有序化、规范化、标准化轨道，为确保安全稳定提供了基础保证。同时，该段还坚持正确的安全生产工作导向，建立健全党风廉政建设内控机制，注重安全管理的考核激励作用发挥。安全管理考核依据段、车间、班组各级安全生产综合考核管理办法、干部绩效考核管理办法、责任追究办法，突出对职工违章违纪、干部失职失责的考核处罚，注重正向激励，有效利用好公司下放的奖励基金，设立并定期发放设备质量考核奖、防止事故隐患小额快奖、安全先进个人奖等，将安全奖励倾斜到一线，发放到现场。
安全教育是落实安全生产的先导，岗位守则是推动安全生产的基石。在2000个确保安全的日日夜夜，格尔木工务段始终把培养职工爱岗敬业工作贯穿于安全管理教育的全过程，激励和培育职工牢固树立“奉献、守则、求实、发展”的企业文化理念，使干部职工学有方向、赶有目标。在历次重大线桥设备整修工作中，该段从领导班子到普通党员职工各司其职、共同奋战。职工们常说：安全工作不是一个或是几个职工的事情，需要大家共同来守护，党员干部时时处处想在前、干在前，我们职工也要向他们学习……
多年来，格尔木工务段立足工务安全生产特点和不同时期、不同阶段的安全形势，利用好先进的设备和技术防控手段，采取录音数据分析、视频盯控、实时抽查、现场检查、动态添乘等方式，进行立体式、全方位的安全卡控，抓好安全生产过程控制。从2014年4月份开始，该段结合管内大机设备整修、线路应力放散、格拉段更换无缝钢轨以及季节性安全工作，先后开展了“大干40天”“决战20天”“ 再战100天”等设备大会战活动。全段干部职工全力以赴，从盐湖戈壁荒滩到格拉段雪域高原，党员干部带头，职工群众跟进，大家顶风雪、冒严寒、抗缺氧、创一流，加班加点、献工献时。2016年9月，格尔木工务段管内无缝线路全部贯通，实现了“千里青藏一根轨”，开辟出了一条属于自己的“安全大道”。该段素有“盐湖安全守护者”称号的察尔汗线路车间全体干部职工，为了不断提升管辖设备运行质量，把线路误差减到最小，全体干部职工数年如一日坚守盐湖，面对每天成百上千次的高负荷测量整修和四季从不休止的盐碱风击打，没有一名职工选择退却……还有“雪域之巅的守护者”唐古拉线路车间的全体职工，他们常年奋战在自然环境极其艰苦的格拉段，在安全生产实践中，练成了海拔高追求更高、风暴强意志更强的硬功夫，这个群体坚持标准化作业，严格作业纪律，敢于吃苦，冲在前、干在前，从青藏铁路格拉段运营到现在，车间班组在安全生产和线路设备质量上始终处于全段领先行列。
安全来自岗位不懈的坚守，安全来自始终不渝的追求，这是格工人创建一流安全生产业绩的行动格言。几年来，该段全体干部职工始终坚持把确保青藏铁路线桥设备安全畅通作为首要责任，积极应对安全生产带来的压力和管理上的差距，以建设一流领导班子、培养一流职工队伍、争创一流工作业绩、树立一流行业作风为目标，主动适应新时期铁路发展形势，以深入推进安全风险管理和安全标准化体系建设为重点，加大安全风险排查和隐患整治力度，扎实抓好安全基础建设，严把安全风险关口，充分发挥专业优势，严守安全防线，严格执行标准化作业规范，自觉提升现场作业自控、互控、他控能力，激励全体干部职工“安全总动员”，促使设备质量得到显著提升，进而逐渐形成人人自觉遵章守纪、违章违纪人人管的良好氛围，为安全生产筑牢了坚固的屏障。
截至2017年8月30日，格尔木工务段累计完成线路人工综合整修正线3800.8公里、道岔1319组、站线390.729公里，专用线319.691公里、道岔325组。完成更换新木枕783根，砼枕3520根，调整正线曲线及岔后附带曲线423条，整治翻浆冒泥处所756处，线上焊修钢轨78处，更换重伤钢轨132根、重伤尖轨37根、重伤辙叉88根、处理重伤焊缝31处；路堑护坡整修130处/3200米，破损处所抹面2460平方米，路堑侧沟清淤8600 米，侧沟整修51663延米，桥涵及路堑两端防护栅栏封堵360处8721延米，挡沙墙抹面80处/400立方米，对其它防沙设施进行了全面整修。该段还相继完成了格尔木站、察尔汗站、达布逊站道岔更新改造，组织实施了青藏线西格段格尔木至察尔汗无缝线路应力放散施工，格拉段扩能改造新建站、改建站完成13个。并通过冻土路基基底过水热融沉降综合整治、格拉段桥头路基下沉综合整治、增设混凝土板式挡沙墙、防护栅栏更新、增设限高架、桥头路基增设挡砟墙等形式，改善设备基础条件，逐步补强桥路设备，不断提升设备技术性能，实现了设备保安全能力。面对一组组庞大的线桥设备安全管理数据，格工人攻坚克难,追逐卓越，永不言弃，正以“走一步，再走一步”的人生态度创造着一个又一个安全天数……
多年来，该段党委始终坚持融入中心、服务大局，以落实“两学一做”常态化制度化、提升“强基达标、提质增效”实效为载体，把解决安全生产中的难点问题作为开展党内活动的重点，把党员“创岗建区”“三无”竞赛、打造“安全屏障”工程根植于提高设备质量、确保安全生产的主战场，以“格尔木站场党员精品道岔”“钢轨鱼鳞伤的检测与探索”“唐古拉5072党员标准化站场设备”等党内安全优质品牌为载体，强化党内安全风险控制和党内立项攻关，解决了安全生产中存在的突出问题。工会组织通过加大劳动保护监督检查力度，组织开展“安康杯”竞赛活动，切实发挥劳动保护监督检查三级网络作用，增强了职工确保运输安全的责任意识和自我保护意识。团组织通过加强对团员青年的引导教育，注重抓好新入路青年职工思想教育，开展“学技对标‘双创’立功竞赛”活动，充分发挥了团员青年安全生产主战场上的生力军作用。同时，段党政工团组织还注重发挥好职工队伍的安全主体责任，广泛开展“我为安全生产代言”“安全生产人人管”“我来当一天段长”大讨论活动，围绕段安全生产、设备质量提升、经营创效、节支降耗等重点，组织职工开展“金点子”“好声音”征集，充分调动好大家参与确保安全生产的积极性主动性。段还从关心、关爱、尊重、理解的角度出发，始终坚持把“依靠职工、发展职工、惠及职工”作为抓安全工作的出发点和落脚点。近年来，段依托公司集中为沿线建工作生活基地的优势，切实加大资金投入力度，全力抓好“三线”建设，不断补强配齐一线车间班组生产生活设施、文化娱乐用品，努力改善生产生活环境。同时，全力抓好日常后勤保障，严格落实劳动卫生保障、帮扶助困助学等制度，尽力提高职工福利待遇，做好节假日期间对遗属、劳模先进、离退休、困难户的“送温暖”慰问活动。截至目前，该段在管辖车间班组先后修建蔬菜大棚3处、建设高海拔职工休闲“氧吧”5处，大大改善了职工的生产和工作环境。
随着安全生产成绩的节节攀升，格尔木工务段先后涌现出了全国“五一”劳动奖章获得者马继山、于本蕃，青海省劳动模范王建明，“火车头”奖章获得者任永起、李彪林、靳东发等一批践行安全优质的岗位实践者，该段先后荣获了“火车头”先进集体、“全路先进基层党组织”“全国铁路文明单位”等荣誉称号。
回首这厚重的2000天，有数不清的热血和汗水，有在逆境中奋力拼搏的艰辛，也有收获成功的喜悦和欣慰。安全成绩的来之不易，该段深知安全工作只有进行时，没有完成时，在下一步工作中，该段将继续坚持“安全第一”的理念不放松，加强安全风险管控，以“强基达标、提质增效”为载体，不断续写安全生产新篇章，为党的十九大胜利召开再创新佳绩、再添新光彩。
第三篇：公司信息化建设规划
2016年工作计划 《XXXX信息化建设报告》
目录：
一、公司加大信息化建设投入的必要性
二、公司现阶段状况分析
1、公司现有信息化建设状况
2、公司信息化硬件基础问题
3、公司信息化软件相关问题
三、公司信息化建设预案
1、信息化建设原则
2、信息化系统整体框架构思 3、2016年信息化实施策略
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一、公司加大信息化建设投入的必要性
随着XXXX成为中国无数上市公司的一部分，接踵而来的是与日倍增的公司发展机遇，机遇是动力也是压力，这些压力来之方方面面，一言不能道之。
回顾此次公司上市历程，可谓艰辛，而我作为公司普通员工，也有幸参与了进来贡献自己的能力。在参与的过程中，单从公司的财务信息系统的管理与梳理上管中窥豹，就发现了不少问题。而随着公司的不断发展创新，可以预见的是，现有的信息管理方式已必然无法适应公司快速发展的需求，因此寻求一种更加高效的公司资源管理方法已势在必行。
“信息化管理”对公司领导而言早已是老生常谈，虽说这两年公司也一直坚持推行着简单的信息化体系建设，但其根本的信息资源管理方式依然延续着老一套模式，这样必然无法满足公司现有发展的需要，所以如何制定建设一个规范化、标准化的信息化管理模式来提高企业经营效益，就成为一个必须面对的问题。
这里，要强调的一点是，企业信息化是一个过程，信息化水平是一个标准。这建设过程不是说购买一堆机器设备，再购买各种平台软件，最后按照说明书一装就可以了。所谓企业信息化系统建立，不是模拟现有管理方式，更多的是需要对现有管理模式进行结合和变革。
而此次提出的针对公司信息化建设的目标非常明确，就是全面升级梳理公司财务系统，整体提高公司供应链响应时间，改善公司各部门现有沟通和协调的情况，以求从根本上改变并促进公司内部的信息交流的能见度、准确度、及时度、集成度。最终实现公司的管理者能够通过一个大一统的信息平台即时的掌握公司方方面面的动态，以便做到事前预测有充足的数据依据，事中及时把控提出意见，事后能有效的总结和分析。
二、公司现阶段状况分析
（一）公司现有信息化基础状况
近年来，公司蓬勃发展，为了不断的提升企业的核心竞争能力，公司领导也对企业信息化建设越来越重视，推进许多卓有成效的措施，现况如下：
1、根据目前IT设备台帐统计，公司办公用电脑已经超过了一百台，基本实现了公司行政、项目、技术、管理各个岗位人手一台。
2、信息化辅助办公用品，如打印机、一体机、传真机、扫描仪也基本做到了全面普及。公司更是在主要办公楼拥有独立的复印室，提供了大批量文档复印打印的途径。
3、归功于信息化设备的普及，公司员工在日常办公中也逐步具备了使用电脑等信息化设
第二页 备的基本技能，这已经为公司下一步的信息化建设奠定了坚实基础。
4、公司内部已建立了统一互通的局域网络，部分电脑得到批准后也能联通互联网进行资料查看、邮件收发等业务活动，部门与部门之间也利用着这最原始的网络，共享交流日常工作信息。
5、公司财务会计系统拥有独立的会计核算系统，用友U6普及版。
6、各车间库房在近期也开始使用用友U8进销存软件进行仓存管理。
综上所述，目前公司的基础是好的，但其信息化建设水平尚处于起步阶段，甚至都没有达到一般事务处理和简单信息管理的阶段。各部门各车间都呈现出“信息孤岛”、资源不能共享的局面。
尤其是公司各类信息资源的综合集成，也仅仅停留在财务-供应这种独立的业务系统上，从本质上来说，并没有真正意义上用信息化提升管理水平，距离信息资源集成、共享、价值实现还相差甚远。
（二）公司信息化硬件基础方面的问题：
1、部分设备老旧
公司现有的上百台电脑设备，有三十台左右是2010年之前购买配置的，还有二十台左右是2010年到2012年之间配置的，这两批次的办公电脑现在已经普遍出现硬盘读写迟缓，整体运行速度逐年降低的情况。
因此，有些车间部门的第一批电脑已成摆设，公司员工只是在非常迫切的情况下才开机进行一些数据录入，平均下来每月使用次数甚至不超过三五次。而这些电脑因为远远落后于时代，导致完全没有维修升级价值。
2、公司没有自己的Internet网络来源
公司现有的办公网络，其本体是XXWW局域网络，互联网来源也依靠于WW的电信光纤。而一根15M带宽的光纤负担起了两个公司近三百台各类网络设备，这就直接导致了公司办公电脑网速极慢，公司员工无论是资料查询、邮件收发还是网银出纳都效率极为低下。
这种情况又导致一旦WW方面出现网络故障或者断电事故，XX公司这边就只能被动等待对方维护修理完成，在此期间公司的一切互联网对外事务都只能停顿。
其中最直接的危机来自公司财务出纳这一块。在公司对外资金业务日益增多的现在，一旦来自WW的网络中断，就会导致财务出纳无法登陆网上银行，公司资金流转业务只能停顿，必然给公司带来不必要的损失。
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3、公司没有企业级别的网络防火墙
一个没有网络防火墙的企业网络，意味着无需高深技术，不法分子便能轻易侵入公司网络上任意电脑，偷窥公司银行账号信息、窃取各部门的机密技术信息、查看公司重要项目计划和企业战略方向等信息。
再来，从公司员工管理上讲，企业级防火墙不但能防止公司员工基于内网的不当行为，更能从源头上阻止公司员工访问违反相关法律法规的危险网站。前段时间公司总经理也通过会议，传达了要求公司员工不得散播针对公司的谣言，而一个功能足够强劲的企业防火墙，原则上是可以完美阻止员工通过公司网络，向外部众多自媒体发布对公司发展不利消息和资料的。
4、公司缺乏服务器
服务器的种类很多，单从我公司实际情况上来说，主要缺乏的是的高效的财务信息系统服务器、资料服务器、数据备份服务器。
公司财务用友U6系统使用的服务器是戴尔T410服务器，购买日期为2010年左右。从机器本身性能和公司近期规划上分析，此服务器已经不适用作为新的ERP系统（财务+生产供应链）的服务器，一来其本身既没有磁盘RAID阵列作为数据保证，二来此服务器上保存有公司整个前10年的财务资料，导致此服务器系统近年来都不能随意更改和调配以作他用。
接下来说的是资料服务器和数据备份服务器。资料服务器扩展来说就是一个公司资料文档电子化后的一个储存平台，可以是最普通的树形文件结构，也可以是便于查阅整理的OA办公平台。而数据备份服务器主要为上面ERP服务器和资料服务器服务的，作用无需多说，就四个字：“灾难恢复”。单就公司现在财务系统，一旦出现数据丢失，后果不堪设想。
（三）公司信息化软件基础方面的问题：
1、公司使用盗版软件问题
提到正版软件这个问题，估计公司领导都会觉得莫名其妙，这难道不是中国基本国情，这里就说说XXWW。2010年到2012年，WW长期接到所谓微软公司员工的来电，说公司使用盗版软件了，说公司这样属于侵权，说公司必须马上停止使用相关软件不然就递交律师函之类的。在双方的沟通中，对方非常清楚WW的信息化建设情况，有多少台电脑，可能有多少侵权软件，都说的很准确。没办法，面对这种情况，WW只好删除了公司里所有员工电脑上的office软件，对质保部和财务部的工作造成了很大的麻烦。再后来呢，WW效益不好了，而整个国家的钢铁行业也进入了低迷期，微软针对WW的正版骚扰电话也就消停了。
XX面对的情况和WW又不一样，因为公司上市了。最近去网上各大股票网站，某某的消
第四页 息多造势又猛，随便拉一个票友出来，说的都是什么国内前列，两市唯一。虽说外人怎么说都无所谓，但蛋糕大了，谁都会想来分一口，偏偏公司还属于制造行业的一份子，针对某些行业软件的使用根本就是完全无法避免的。
面对这种情况，盗版软件对公司的危害，往大了说，根据《关于印发<关于推进企业使用正版软件工作的实施方案>的通知》，证监会有督促上市公司及时披露涉及盗版软件的涉诉事项或重大违法违规行为等相关信息的职责。往小了说，XX已经进入上市公司的步伐，蓬勃发展中必然出现不和谐的声音，一旦出现内部员工因为个人情绪通过某些途径投诉公司使用盗版，造成的危害也是不可忽视的。
近年来，成都地区的软件侵权案例披露情况愈发增多，上了新闻的都有很多，面对这种情况，公司最好有所准备，做好预案。
2、公司财务系统过于老旧
随着公司上市成功，业务量迅速增加，给公司现有的财务系统和销售、采购、合同、仓存等管理提出了新的要求。
而公司现有的财务U6系统，已是十年之前的版本，此版本相对公司现有业务不但理念算法落后，也无法满足今后财务数据的处理和会计核算要求。同时因为此套财务系统的版本落后，也导致了各车间库房还在使用传统的手工记账，这些情况都极大的增加了公司内部数据的不安全隐患，更给财务查账等行为增加了额外的负担。
公司原材料种类日益增多，产成品与销售日益多样化，财务与销售、供应的往来也越来越多，涉及的采购订单、合同等也需要更新的规范化管理。
纵观现今国内最新的财务系统，无论是用友ERP还是金蝶ERP，都可以有效的帮助公司对这些业务数据进行实时处理，一方面能对公司产品物料进行规范化管理，一方面能提高现有各部门的协同工作效率，更能让财务准确、快速的提供各种财务资料和成本数据。
3、缺少信息化的办公平台
从进公司到现在半年多，每次传阅公司生产经营会议纪要，都能看见公司总经理在会议上强调又强调：负责人要准确监督项目进度；部门间要做好协调工作；中层人员商量工作不要全在口头；员工间要减少推诿扯皮；物资消耗采购要及时准备向财务反馈。周复一周，月复一月，提了又提，操碎了心。
这些情况反映出，公司管理层面对日常工作或项目处理，缺乏一个高效透明，可回溯的监管机制和手段。往往导致了领导吩咐事情基本靠说，属下接受工作基本靠听，工作完成后，又变成属下说领导听。同时，因为没有信息数据统计平台，公司各个项目完成后，也无法进
第五页 行准确的物资人力对比统计，也就谈不上什么信息统筹力管理执行力了。
再来，因为缺乏一个广泛有效，方便快捷的信息协同平台，导致公司各部门间没有一个高效的企业资料共享渠道和协同审批方式。每当工作需要，要找个资料，要发个通知，动辄跑遍全公司，花费数个小时，结果不是人不在，就是自己分不开身，谈何效率。
最后，算起来公司成立至今已整整15年了，而各部门各车间的重要电子文档资料竟然都是分散保存在员工个人电脑上的，日常工作中我最经常遇到的情况就是：“这电脑是某某某的，他在里面储存了许多资料，但具体有什么我们都不知道，只有等某某某回来才行。”而工作往来间的资料文件传递，使用的竟然还是XXWW服务器共享文件夹，里面敏感资料众多，却又谁都可以查看甚至删除。
4、没有专职信息化部门
企业信息化建设的过程也是企业信息化水平提升的过程，在此过程中，信息部门在企业信息化变革中承担着重要的角色和职能，不幸的是，公司现在还没有具体的相关职能部门，也缺乏相关复合型人才。
展望公司未来的信息化建设，如没有系统理解与把握信息化知识、技能的管理层、技术层、执行层人才队伍的密切配合，信息化是难以成功的。从我们公司目前情况看，信息化人才特别是既懂业务、管理，又懂信息技术的复合型人才严重缺乏。这对公司信息化建设带来很大的不利影响。
最后，随着公司信息化建设的深入，我相信信息化部门的存在将愈发重要，一方面需要有这么个部门将管理层的策略、意图和实施方案等通过信息化手段沉淀到信息系统中来；另一方面，这个部门还需要承担整个公司各部门、各环节之间以及内外环境的信息沟通与协调工作，实现企业的协同作业和信息资源共享。
三、公司信息化建设预案
（一）公司信息化建设原则
1、目标
（1）建立一个科学、规范、高效、透明的信息协同平台；（2）升级公司财务信息系统；（3）加速公司供应链响应时间；（4）改善公司部门沟通协作情况。
最终提升公司决策力和执行力，打造企业的核心竞争力，是此次信息化建设的最终目标，第六页 信息化建设的一系列事务都是向这个目标努力。
2、核心
信息化建设的核心应该是公司的决策者和管理层，公司的信息化建设应该是“一把手”工程，它绝不仅仅只是某个部门或某个人员的职责。
无疑，信息化建设涉及到大量的专业知识，需基层员工承担最繁多的职责，但公司信息化建设作为一个管理工程，也是企业管理模式、管理方式改革的过程。这个过程往往都伴随着公司业务流程的重组、公司管理制度和方式的变革，其中部分同事的工作习惯甚至个人利益都会受到一定程序的影响，因此，信息化过程中可能会遇到一些阻力。这些阻力单靠某个部门或员工是难以协调的，只能依靠公司高层由上至下地推动。
3、对象
信息化建设，最终使用对象依然是公司全体员工。
总体来说，公司各位同事的电脑应用水平是参差不齐，这就必须要制定具体的培训计划，同时还要用公司制度来保障，部分企业是用绩效考核制度与员工运用信息系统的规范化程度挂钩的，这个可以作为参考。而公司花费了大量人力物力进行信息化建设，也只有员工完全自觉使用时，信息系统才能产生最大的效益，否则，它只是一个摆设，信息化也成为一个空洞的口号。
所以企业信息化需要公司的高层领导给予及时的关注和支持，使公司从上至下都能积极地配合信息化建设，降低信息化建设工作中的推进难度，增加信息化建设的深度和广度。
4、从实际出发、统一规划、分步实施
信息化建设，我们应当从XX公司的管理需求出发，实际出发。从理论上说，一个具有完善信息管理的公司，都是以项目管理系统为核心，结合营销管理、合同管理、计划管理、质量管理、材料管理、采购管理、设备管理、客户关系管理、人力资源管理、财务管理、行政办公管理、文档管理等等一些列功能的统一的企业管理信息平台。
然而建立这样一个涉及公司方方面面的系统，工作量十分巨大，不可能一蹴而就，特别是像XX这样的从传统制造业发展起来的核电军工企业，没有三五年时间，是不可能做到的。
为了有效地完成公司的信息化工作，建议采取统一规划、分步实施的建设方式。首先组织人力物力制订公司的整体规划，完成需求分析和系统的整体涉及；实施过程则按照业务的重要程度和对信息化要求的紧迫程度和准备完善程度排序，逐步进行实施，保证实施一块成功一块。一方面可以保证信息化实施的有效性，同时也可以避免一次性投入过大，从而尽可能减少信息化建设对资金的压力。
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（二）信息化系统整体框架构思
1、具体需求
（1）需要一个更加高效、全面，能紧跟时代的财务ERP系统。
（2）需要一个能即时获得各车间、各项目工程动态进度、内部管理监督情况的平台。（3）需要一个能将财务、供应、生产等一系列供应链数据整合成表格化、图形化的智能平台。
（4）需要能提高部门协同，实现企业知识共享，促进员工交流的平台。（5）此平台要能尽量多的减少手工录入及中间环节，提高工作效率，降低成本。（6）需要一个稳定高速的网络环境（7）需要安全可靠的硬件基础设备。
2、框架设计
（1）重新搭建规范、合理的网络硬件平台
为满足公司未来信息化建设的需要，迫切需要建立一个高速、功能齐全的网络平台，该网络系统是支持办公自动化、供应链管理、ERP以及各应用系统运行的基础设施，同时应该始终贯彻面向现实，注重实效的方针，坚持实用、经济的原则，建设本公司的网络系统。
此次网络硬件平台搭建原则为：先进、安全、灵活、可管理、适用、经济。如图：
第八页 ◆骨干网的建设
基于性价比及发展的眼光，此次建网选择在内部局域网主干网上采用千兆以太网，辅以各个车间办公室的小型交换机，可以很好的保证内网的传输速度和质量。而广域网的连接则采用四根电信100M光纤接入，保证内、外网在速度上得以保证。
【注：电信光纤分商用和民用两种，商用光纤费用极其昂贵，速度也没有优势，唯一好处是拥有固定IP，让公司得以组建自己的对外服务器，例如网站、邮件服务器。但价格方面是硬伤，20兆左右商用光纤每月费用为6000以上，而4个民用100兆光纤费只有700上下。但公司现在主体性质有变，需要预防电信后期不在提供给我们民用光纤使用。】
◆网络硬件产品配套
此次基础建设，从实际考虑，公司首次需购买的产品为硬件防火墙及企业级路由器，另外公司现在机房中使用的是WW提供的交换机，在资金富裕的情况下，建议更换。
在网络产品的选择上，我们必须经过市场考察，考虑产品的性能价格比，又能满足公司建网需求并且有良好售后服务保障的网络产品，我们将考虑选择如H3C、CISCO，华为等厂商的网络产品，另外，带宽体系结构中服务器和其它数据中心的连接比一般用户连接需要更多的带宽和冗余的体系结构。骨干连接（或折叠式骨干交换机备板速度的聚集）要等于所有服务器连接的带宽之和。
◆服务器等应用设备的配套
此次信息化建设，服务器等设备的购买，建议在办公自动化信息平台及财务ERP系统实施时再行购买，防止出现性能过剩等情况。（2）建立信息化基础应用平台
此次信息化建设的最终目标是希望达到：“三控三管一协调”，即：进度控制、成本控制、项目控制；物资管理、员工管理、文档管理；协调公司内外部关系。
为达到最终目标，公司信息化建设需建立一个横跨公司个部门的协同办公平台。如图：
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◆协同办公平台（OA）
根据目前公司的现有系统情况：财务部已采用了用友U6财务系统，实施了部门级的信息化；采供部则使用了用友U8进销存系统，但其数据、信息无法与财务实现信息共享；其他部门均没有任何针对性的应用。
在考虑实用、经济、逐步发展等多方面问题后，建议使用OA协同办公软件作为公司协同工作平台。现今市面上的OA办公平台，基本都可以很好的支持财务ERP系统和项目管理系统，同时也拥有档案管理、协同办公、项目及进度监督等功能。使用操作相对MES或者SCM要简单明了，无需公司管理层参与过多的培训就可正常使用。
其基本功能如下： A、内部通讯平台 B、信息发布平台
C、电子公告：可发布各种公共信息如公告、通知或启事等。每个部门也可以建立自己的公告系统。
D、日常办公
E、网上审批：网上办理单位内部的各项审批，如：工作请示、工作报告、工作交办、部门间的工作联络、出差申请、采购申请、报销、请假等日常工作流程都可以通过网上进行办理和审批。
F、公文处理：实现收文处理和发文处理的电子化，提高公文处理的效率。
G、工作监控：领导可对各项工作的进展情况进行实时监控，了解每个人员每项工作的办
第十页 理情况，并可进行催办。
H、文件管理：对文件的存放、阅读和查找进行有效的组织与控制；并提供快捷的检索工具。
I、文档管理：办公中形成的各类文件可直接归档到档案管理系统，并按档案管理规范进行管理和利用，实现文档管理的一体化。
其它辅助办公功能，如：日程安排、活动安排、物品管理、车辆管理、资源管理。◆财务ERP系统
财务管理是所有业务的核心，所有的业务最终都关联到财务这个核心。同时，各个业务模块与财务管理之间的工作衔接，有力地支持了各个业务部门之间的工作协作，很好地解决了各个业务部门之间的条块分割。
此次信息化建设，财务ERP系统是重中之重，其涉及软件模块应当包含：总账、报表、应收管理、应付管理、固定资产、采购管理、仓存管理、存货管理等基础核算功能。
◆人力资源系统
可实现人力资源管理的网络化、信息化、规范化，加强人力资源规划与分析，整体提高集团人力资源管理水平。
如欲实施人力资源管理，基础应用可涉及模块为：职务职能管理、员工信息管理、员工调配管理、员工离职管理、薪酬管理、福利管理、考勤管理、休假管理、出差管理、加班管理、劳动合同管理、制度政策管理、经理自助、员工自助。
系统完成后，可对现有的人力结构做出系统分析，包括员工结构、更新率、增长率、离职率、流动（异动）率等规划指标。
同时可满足公司各车间部门，各种岗位薪资结构的定义，并能按条件输出工资单，减轻人工工作量。同时，从公司层面能实时统计分析所有分支机构的薪资福利发放情况。人力资源管理系统与财务ERP系统如选用同一公司产品，可无缝集成，薪资数据直接生成总账凭证。可为财务集中核算提供可靠数据来源。
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（三）2016年信息化实施策略
公司的信息化建设这样的整体解决方案应该遵循“整体规划，分步实施，滚动发展，重点突破”的实施策略。而根据前期的调研，公司信息化建设可按照以下步骤进行：
1、公司总体规划、领导批准指示
2、基础设备设施准备、部门需求调研、实施方案策划
3、财务ERP系统实施
4、OA办公平台实施
5、人力资源系统实施
6、培训及推广应用
第十二页
第四篇：2012调度质量标准化建设达标规划1
平顶山裕隆三泰煤业有限公司2012
生产调度
量 标 准 化 达 标 规 划
二0一二年二月十日
平顶山裕隆三泰煤业有限公司 2012调度质量标准化达标规划
为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步强化安全基础管理，提升安全管理水平和安全保障能力，使全矿调度协调能力更上一个新台阶，经矿领导班子集体研究，结合本矿实际，特制定《平顶山裕隆三泰煤业有限公司2012调度质量标准化达标规划》。
一、奋斗目标
（一）完成季度（）原煤产量、掘进进尺、开拓进尺考核计划。
（二）在组织指挥生产及对生产死亡和重大非伤亡事故调度指挥无失误。
（三）安全质量标准化建设，按照公司调度室质量标准化标准和矿总体部署，认真执行标准细则，扎扎实实地做好调度安全质量标准化工作，严格按照质量标准开展工作，巩固提高调度安全质量标准化水平，争取早日达到行业一级质量标准，公司考核中名列前茅。
二、主要工作
（一）调度安全管理 1．安全管理。落实业务保安责任制和安全生产方针，按“三大规程”和有关法律法规组织指挥生产，建立严格的业务保安制度，对重大安全隐患进行跟踪调度。
2．组织指挥生产。抓好均衡生产，组织好公司及矿下达的各项生产指标的兑现，抓好落实；掌握日、旬、月、季的原煤生产、掘进进尺、开拓进尺完成情况，坚持生产预测预报，做到安全生产。
3．严格落实各类人员安全生产责任制。建立健全业务保安责任制和专业人员岗位责任制，分工明确，内容具体，责任到位，并根据情况变化及时补充更新。
4．有灾害预防和处理计划，并根据具体情况及时修改。5．深入现场掌握实际情况，解决安全生产问题。调度人员月人均下井达到20次或以上，均有时间、地点、发现问题、安排处理结果记录。
（二）调度汇报
1．事故汇报。对发生的各类事故均要按照标准时间上报，并采取有力措施，积极组织抢救抢险，杜绝隐瞒和迟报各类事故。
2．采、掘各队跟班队长汇报。采、掘各队跟班队长每班坚持在井下现场向矿调度室作三次汇报，严格执行三汇报制度，汇报内容包括现场地质变化、主要设备运转、安全隐患处理、生产进度等情况。3．班、日汇报。按规定的时间和内容要求及时向总调度室汇报班、日生产、安全等情况，并做好记录，做到数字准确，内容具体，按时印发生产日报。
4．月度汇报。月度汇报有产、运、销、存、掘进进尺、开拓进尺、采掘重点队的完成，存在问题及采取的主要措施，内容具体，数字准确，符合格式要求，并按规定时间上报。
5．矿井停产检修计划汇报。矿井停产检修提前2天向公司总调度室报计划，重点项目明确，一般项目详细，并按班、日向公司汇报检查进展情况和检修后的试运转情况。
6．标准化自检汇报。每月自检一次，并填写好自检表，资料存档齐全。
7．专题汇报。专题汇报按内容、时间要求向公司汇报，并按时间顺序编号存档。
（三）季节性工作调度
1．冬夏季三防工作有专人负责；冬季防寒、防冻、防火和夏季防汛、防排水和防雷电有计划、有措施、有检查、有落实、有工程验收并记录齐全。
2．冬季三防工程计划在9月底提出，冬、夏季三防物资、设备帐、卡、物要相符，专库专管，各类计划和日期明细表齐全。
（四）调度基础管理
1．建立完善各类图表、牌板、台账、记录簿，内容具体，能反映和指导生产，为安全生产服务。矿调度室设有井上、下对照图，巷道布置图，采掘工程平面图，通风、运输系统图，安全监测装备布置图，排水、防尘、压风等管路系统图，井下通信系统图，井上、下配电布置图和井下电器设备布置图，井下避灾路线图，事故汇报程序表，领导值班表，牌板或图表内容完整，字迹工整、清晰，数字准确，填写及时。
2．设有调度汇报、交接班、传真电文、电话通知、专题汇报、调度专业会议、电话会议或录音、重大隐患排查和治理、调度会议、领导值班、调度人员下井、业务学习和培训、巷道贯通、人身事故和非人身事故等记录，各类记录准确及时，条理清楚，做到件件有着落，事事有回音，条条有记录，并按时间顺序分类存档。
3．设有产、运、销、存、安全及综合台账，人身和非人身事故台账，生产接续台账，数字准确，账面整洁。
4．业务培训。年初制定培训计划，采取自学与集中学习相结合的方式组织业务学习，并有培训记录，每月组织考试一次，使每个调度人员全面掌握应知应会的内容，提高全体调度人员的综合素质。5．工作场所文明。调度台、调度会议室等清洁整齐、物品摆放有序，设备、资料整洁、图牌板、表格醒目、整齐统一；调度人员工作认真、着装整齐、态度和霭、用语文明，促进工作质量的提高。
（五）调度装备
综合调度台、计算机、安全监控、工业视频、井下无线通信系统等装备齐全、使用正常，各种信息数据持续稳定，确保了各种信息畅通。调度台对生产单位、主要领导、安监部门等设直通或直拨电话，调度台有录音、放音、扩音和传真功能及无线电通信设备；各类生产调度报表及有关数据都能通过计算机处理，并做到与总调度室联网；实现以调度室为中心的集中监控系统，发挥作用，达到信息灵、准、快。
附：《2012调度质量标准化达标规划时间表》
第五篇：绥德县供电分公司电力调度所建设情况汇报（定稿）
绥德县供电分公司电力调度所建设情况汇报
一、岗位设置：主任一名、检修计划及运行方式专责人一名、调度运行正值班员一名、调度值班员一名。
二、安全管理：制定了安全管理目标，并且和调度值班员签订了安全责任书。从验收合格到现在已安全运行1308天。定期开展安全活动、安规、调规等业务学习并考试、对每发生的一次的事故都进行了分析，做出结论和预防措施。在配电网调管方面，严格执行“两票三制”，并使用录音电话。坚决杜绝所有调度人员及所属单位进行约时停送电及先工作后补记录的违反劳动纪律的违章行为。
三、设备管理：共调管35KV变电站三座，10KV线路17条其中110KV绥德变电站八条（121二定线、122四十铺线、123城关线、125城郊线、130石家湾线、132辛店线、133永乐线、134万顺线），义合变电站4条（121吉镇线、122满堂川线、123义合线、124太中银），四十铺变电站3条（122赵家砭、124四十铺、125薛家河），峁上变电站2条（121河底线、122枣林坪线），以上10KV线路包括线路分路开关。10KV分路开关66台其中用户9台，局属57台，对新投入的设备和开关调度所都要备案进行验收。调度自动化、通信方面还有待进一步加大设备投入，现调度所有程控电话机一部、四十铺变电站有载波电话一部、程控电话一部、义合变电站有程控电话一部、峁上变电站有无线程控电话一部，目
前存在的缺陷是，程控电话受电信机房控制影响很大，特别是系统停电后，程控电话信号中断，对外联系受到影响。继电保护方面我公司所17条10KV线路及所属3个35KV变电站保护全部投入，且动作正确率100%。
四、运行管理：根据上级工作要求及时编制运行方式，并根据工作要求适时编制了各种应急预案（双节、元宵、两会、抗旱防汛、高中考、防冰冻雨雪、五一、十一等重）。无功及电压我公司实行指标与任务考核制度，截止6月份我公司累计电压合格率A类98.04%，B类98.22%，D类97.70%，综合电压合格率98%。
继电保护定值方面：及时掌握各馈路的负荷情况，向是级提供第一手可靠资料及时进行定值更换，并在现场确定定值数据，并保存相关数据资料。
经济调度方面：根据负荷情况及投切设备，减少一切不必要的损耗。
五、技术管理；规程《榆林电力系统调度规程》、《绥德县供电分公司调度规程》、《绥德县供电分公司电网调度现场运行规程》、《电力安全工作规程》。规章制度：值班制度、交接班制度、培训制度、调试日报编制、报送制度、定值通知单制度。图纸：一次系统电气接线图及地理接线图、各馈路基础资料。报表和记录：运行日报、交接班记录、设备运行记录、调度命令记录、安全活动记录、会议记录、运行月报、事故预想记录、开关跳闸记录、培训记录、领导巡视记录。下一步实施计划：根据集团公司关于县级标准化调度所建设的要求，进一步加强学习，提高调度值班员的业务素质，不断完善县级调度所的各项制度及资料的填写，为电网的发展提供科学合理的数据。为新设备、新产品的投入使用，提前做好理论基础。
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