乘务员业务技能知识专题

第一篇：乘务员业务技能知识专题

乘务员业务技能知识 道路客运服务的“三优、三化”(三优指：优质服务、优美环境、优良秩序、三化指：服务过程程序化、服务质量规范化、服务质量标准化)

2、六个一点：

(微笑多一点、理由少一点、效率高一点、工作细一点、行动快一点、服务实一点。)

3、服务工作的三忌：

（不能对旅客评头论足、不能与旅客比高低争输赢、不能教育与改造旅客。）

4、四不伤害内容：

（不伤别人、不被别人伤害、不伤害旅客、不伤害自己）

5、乘务员每隔15—20分钟应巡视车厢内情况。

6、发放行李时应注意事项：严格按照发放行李看、对、撕“三程序”操作。

7、清洗车内玻璃窗时要求做到：无手印、无水珠、光亮透明。

8、按规定搞好车厢卫生工作，保持车容整洁，做到“一亮二无三净”即是：车身明亮，车内无杂物、无异味，玻璃净、座椅、枕套净、地板净。请问严禁“三品”上车中的“三品”指：危险品、易燃易爆品、有毒物品 乘务员发售手工随车车票必需填写：起讫站点、日期和划票。

11、《道路旅客运输及客运站管理规定》严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10％的免票儿童。

12、十字文明礼貌用语：“请、您好、谢谢、对不起、再 见”。

13、我们公司的服务宗旨是：

“旅客第一、服务至上。”

14、穿着制服有哪三忌：忌脏、忌皱、忌破、15、三个服务是指？（主动服务、开口服务、微笑服务）

16、什么是三单对口？（结算单、票款、营收报表要相符）

17、公司的服务原则中的“三容”原则是指哪三容？（仪容、宽容、从容。）

18、购卖半票的儿童身高是几多？（1.2—1.5米）

一.三不进站,五不出站是指什么？(无关车辆不进站,无关人员不进站,危险物品不进站;安检不合格车辆不出站,驾驶员资格不符合要求不出站,超员客车不出站,客车证件不齐全不出站，客车出站登记表未经审核签字不出站。)

二.享受半票优惠的乘客有哪些？（1：身高1.2-1.5米（含1.5米）的儿童。2：持有《中华人民共和国残疾军人证》的退伍军人。3：持有《中华人民共和国伤残人民警察证》的人民警察）

三、有哪些情况的人，不能乘坐客车？（1、恶情传染病患者；

2、病危旅客无人护送的；

3、酒醉或精神失常无人护送或有人护送仍能危害他人安全的。）

四、乘务员派发矿泉水的标准手势？（左手托篮，右手发水，拿水的规范手势应是手持瓶身部分，忌手持瓶嘴，礼貌递给旅客。）

五、班车发班时乘务员怎样规范倒车？（首先示意司机打开侧窗，倒车时每次用双响间断哨声和手势指挥倒车，示意停车时用一声长哨）

六、车上的安全配置设施有哪些？请列举四种：（三角木、灭火器、逃生锤、三角警标牌）

七、乘务员在示意停车后，如驾驶员未意会到停车指示，车辆仍在倒车时应该怎样做？（应该用手拍打车身示意停车。）

八、乘务员指挥好倒车后，应该怎样安全离开？（要从车身左侧向月台方向离开，绝不可在车尾逗留或横过，也不能从车头横过。）

第二篇：铁路业务技能知识竞赛

附件1：

业务技能知识竞赛题选复习资料

一、单选：

1、过境货物自进境之日起超过（A）未向海关申报的，海关视其为进口货物。A、三个月 B、六个月 C、一个月 D、九个月

2、根据《关税条例》的规定，海关对进出口货物征收关税时，应按何时实施的税率计征关税：（C）

A、进出口货物的收发货人办结进出口手续之日 B、装载进出口货物的运输工具进境之日

C、进出口货物的收发货人或代理人申报货物进口或出口之日 D、海关开列税款缴款书之日

3、海关人员审核电子数据报关单时，要求报关员向海关提交货物样品，海关告知后报关员拒不提供，导致海关退回报关单的，海关对该报关员一次记分的分值为：（B）

A、1分 B、2分 C、5分 D、10分

4、整车货物和使用集装箱运输的货物，由（A）确定重量。A、托运人 B、收货人 C、承运人 D、发货人

5、标准轨的轨距为（A）毫米。

A、1435 B、4500 C、4750 D、4900

6、下列哪个国家与中国铁路不用换装过轨（A）。

A、朝鲜 B、俄罗斯 C、蒙古 D、哈萨克斯坦

7、危险货物运输安全协议（C）时间签定一次。

A、每一个月 B、每半年 C、每一年 D、每二年

8、铁路运输各项工作中处于首要位置的是（C）。

A、运输收入 B、客货运量 C、安全生产 D、提速重载

9、整车货物变更到站，受理站应上报（B）单位同意。

A、车务段 B、铁路局 C、铁道部 D、车站

10、（B）情况收取治安防范费。

A、出局 B、出省 C、国际联运 D、任何情况全收

11、按保价运输的货物，铁路核收（B）。

A、杂费 B、货物保价费 C、保险费 D、运费

12、整车国际联运出口货物和过境货物，发站或进口国境站应填制（A）一份，随同货车地送到站或出口国境站。A、货车装载清单 B、装箱单

C、货车装卸清单 D、货车使用清单

13、铁路集装箱所属部门代号，有四个大写汉语拼音字母（B）组成。

A、TRJU

B、TBJU C、TUBU D、TRUB

14、铁路国际联运计划由（A）批准。

A、铁道部

B、铁路局 C、车务段 D、车站

15、装过有毒、易燃气体的空钢瓶和装过黄磷、一级毒害品（剧毒品）、一级酸性腐蚀品的空容器必须按（B）运输条件办理。A、装过危险货物的包装 B、原装危险货物 C、普通货物 D、特殊货物

16、铁路称进京方向为（B）。

A、进京 B、上行 C、下行 D、入京

17、整车货物以什么作为运费的计费重量单位？（A）

A、吨 B、100千克 C、10千克 D、1千克

18、一般出入境货物最迟应在出口报关或装运前（A）报检。

A、7天 B、8天 C、10天 D、14天

19、每月（C）申报下个月计划。

A、5号前 B、10号前 C、15号前 D、20号前

20、专用线、专用铁路内的装卸作业原则上由托运人或（A）自行负责。

A、收货人 B、承运人 C、装卸公司 D、车站

21、日班计划一经确定就必须严格执行。（D）车站无月度货物运输计划装车和变更承认车计划装车。

A、不准 B、杜绝 C、反对 D、严禁

22、铁路的停、限装是日常运输组织过程中的一种（D）方法。出现这种情况的原因有很多，受能力和卸车能力，在上述情况下必须进行调整。A、整顿 B、指挥 C、临时 D、调整

23、向收货人发出货到通知，是（A）应履行的义务。

A、承运人 B、港口经营人 C、托运人 D、发货人

24、铁路运输生产的根本任务是（C）。

A、完成国家计划规定的客货运量 B、完成规定的运输收入 C、安全及时地运送客货到达目的地 D、确保铁路运输安全

25、我国铁路运输安全管理的指导方针是（B）。

A、强基达标，规范管理 B、安全第一预防为主 C、齐抓共管综合治理 D、三个不变三个不放过

26、货物运输费用按照（A）的规定计算。

A、铁路货物运价规则 B、路局有关规定 C、省物价部门文件 D、铁道部有关规定

27、整车货物每车为（A）。

A、一批 B、一车 C、一组 D、一列

28、一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆最低标记载重量及其以上货车装载的货物叫（A）。

A、整车货物 B、零担货物 C、集装箱货物 D、实际货物

29、国联过轨车必须有（B）标志。

A、ＧＧ

Ｂ、ＭＣ

Ｃ、ＣＭ

Ｄ、ＭＭ 30、零担以什么作为运费的计费重量单位？（C）

A、吨 B、100千克 C、10千克 D、1千克

31、按一批办理的整车货物，运价率不同时，如何计费？（A）

A、按其中高的运价率计费 B、按其中低的运价率计费 C、按中间的运价率计费 D、按平均运价率计费

32、对于员工的技能学习来说，（B）是最普遍和最主要的方式。

A、高等教育 B、在职培训 C、特殊在职培训 D、正规教育

33、下列关于“安全”的说法不正确的是（C）。

A、安全本身就是效益 B、安全是铁路各项工作质量的综合反映 C、安全与生产不会发生任何矛盾 D、安全是实现整体效益的基本保证

34、铁路局是以无（A）事故来计算连续安全生产无事故天数。

A、重大 B、一般 C、险性 D、货运事故

35、我国目前对对外贸易经营者的管理实行：（D）

A、自由进出制 B、登记和核准制 C、审批制 D、备案登记制

36、在我国海关税收中不包括的是（A）

A、营业税 B、关税 C、进境环节增值税、消费税 D、船舶吨税

37、什么可作为运输合同？（B）

A、货票 B、月度计划表 C、发票 D、货运记录

38、车站根据什么受理货物？（C）

A、货票 B、未批准的要车计划 C、已批准的要车计划 D、无要求

39、国际铁路联运运单具有（B）功能。

A、运输合同证明和物权凭证 B、运输合同证明和货物收据 C、货物收据和货物凭证 D、货物收据和流通性

40、装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物称为（B）

A、超限货物 B、超重货物 C、超标货物 D、危险货物

二、多选：

1、国际多式联运的基本条件有6项，其中包括：（ABCD）

A、必须具有一份多式联运合同 B、必须使用一份全程多式联运单据

C、必须由一个多式联运经营人对货物的全程负责 D、必须是全程单运费费率

2、装货单的作用是（ABC）。

A、承运人确认承运货物的证明 B、海关对出口货物进行监管的单证 C、承运人通知船长收货装运的命令 D、说明货物包装细节的清单

3、在国际贸易中，集装箱运输可适用于（ABCD）。

A、海洋运输 B、航空运输 C、多式联运 D、铁路运输

4、商品包装一般可分为：（AC）

A、商业包装 B、产品包装 C、运输包装 D、特种包装

5、关税的征税主体是国家，其征税对象是：（AB）

A、进出关境的货物

B、进出关境的物品

C、进口货物收货人

D、出口货物发货人

6、关于申报地点，以下表述正确的是：（ABD）

A、进口货物应当在进境地海关申报

B、出口货物应当在出境地海关申报

C、保税货物转为一般进口时应当在货物原进境地海关申报

D、经收货人申请，海关同意，进口货物可以在设有海关的指运地申报

7、请指出下列正确的海关任务：（ABCD）

A、监督管理

B、征税

C、查缉走私

D、编制海关统计

8、关税的缴纳方式有哪几种？（AB）A、进出口地纳税 B、属地纳税 C、关税先纳制 D、关税后纳制

9、下列项目中属于海关行政许可范围的是：（ABCD）

A、报关员资格核准及注册登记 B、报关单修改、撤销审批 C、进境货物直接退运核准 D、加工贸易深加工结转核准

10、装车时，必须核对（ABD），保证“三统一”。

A、运单 B、货票 C、装箱单 D、实际货物

11、哪些货物装车后需要施封？（ABCD）

A、棚车 B、冷藏车 C、罐车 D、集装箱

12、根据托运人的货物数量、性质、体积、和状态等条件，货物运输的种类分：（ACD）

A、零担运输 B、保价运输 C、整车运输 D、集装箱运输

13、托运人托运的货物，分为（AB）两种。

A、保价运输 B、不保价运输 C、承认车运输 D、普通运输

14、托运人确定重量为（BCD）承运人应进行抽查。

A、危险货物 B、整车货物 C、集装箱货物 D、零担货物

15、哪些货物不得使用铁路通用集装箱装运？（ABCD）

A、易于污染和腐蚀箱体的货物 B、易于损坏箱体的货物

C、鲜活货物

D、危险货物

16、铁路集装箱按箱主可分为哪几类？（AB）

A、中铁集装箱

B、自备集装箱

C、海运集装箱

D、特种集装箱

17、零担货物分为哪些类？（ABC）

A、普通零担货物

B、笨重零担货物

C、按零担办理的危险货物

D、贵重零担货物

18、货物为加强各环节间内部衔接，应实行哪“三个一”？（ABC）

A、实行一个窗口办理 B、一次收取费用 C、一张支票结算 D、一个人员办理

19、铁路运杂费核收方式分为（ABCD）？

A、现付

B、到付

C、后付

D、预付 20、铁路运杂费结算方式分为哪几种？（AB）

A、现金结算

B、非现金结算两种

C、集中结算

D、提前预付

21、危险货物仅办理（ABCD）以上的集装箱运输。

A、整车 B、10吨箱 C、20尺箱 D、40尺箱

22、对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的货物，除填记货物的完整名称外，并应按货物性质，在运单右上角用红色墨水书写或用加盖红戳记的方法，注明（ABCD）等字样。

A、易腐货物 B、爆炸品 C、氧化剂 D、毒害品

23、下列属于危货的有（ABCD）。

A、气体

B、易燃液体

C、固体

D、腐蚀性物质

24、下列关于“安全”的说法正确的是（ABD）。

A、安全本身就是效益

B、安全是铁路各项工作质量的综合反映 C、安全与生产不会发生任何矛盾 D、安全是实现整体效益的基本保证

25、在增强安全意识中要强化（AD）安全管理意识。

A、人本

B、教育

C、纪律

D、长远

26、我国铁路实行（CD）的运输安全管理体制。

A、半军事化

B、块块管理

C、高度集中

D、统一指挥

27、运输安全总体管理的对象（ABD）。A、人

B、环境

C、部门

D、设备

28、铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查的同时，不得有（ABCD）行为。

A、在非危险品办理站、专用线、专业铁路承运危险货物 B、未经批准承运超限、超长、超重、集重货物 C、承运拒不接收安全检查的物品

D、承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的其他物品

29、以下哪些属于货运事故？（ABCD）

A、火灾

B、污染

C、丢失

D、变质 30、哪些危险货物不能按一批托运（ABC）。

A、性质和消防方法相互抵触 B、配装号不同的危险货物 C、类项不同的危险货物 D、包装不同的危险货物

三、填空题：

1、报关注册登记许可及延续许可的期限为（2）年。

2、进口废物批准证书实行（非一批一证）制度。

3、“进出口货物征免税证明”的有效期为（6个月）。

4、对于多征的税款在（1）年内退还，对于少征、漏征的税款在（1）年内补征。

5、进出口关税、进口环节海关代征税适用的缴纳凭证（海关专用缴款书）。

6、海关对散装货物溢短装数量在货物总量正负（5%）以内的予以免证验放。

7、对原油、成品油、化肥、钢材四种大宗货物的散装货物溢短装数量在货物总量正负（3%）以内予以免证验放。

8、进口矿粉所需单据，除提单、发票、合同外，还应提供（自动进口许可证）。

9、报关单中散装货物的件数应填（1）。

10、铁矿石是钢铁生产企业的重要原材料，天然矿石（铁矿石）经过破碎、（磨碎）、磁选、（浮选）、重选等程序选出的含铁矿石原料。

11、煤炭按其挥发份可分为：（褐煤）、烟煤、（无烟煤）三类。

12、海铁联运是进、出口货物，经由铁路运到沿海港口并由船舶运出，或者是货物由船舶运输到沿海港口后由铁路运出的，只需“（一次申报）、一次查验、（一次放行）”就可完成整个运输过程的一种运输方式。

13、钢按用途分为：结构钢、（工具钢）、特殊钢、（专业用钢）。

14、集装箱按用途分：有（冷冻箱）、开顶箱、（框架箱）、罐式箱、（平台箱）、挂衣箱等。

15、通关的基本程序：进出口货物的通关，一般可以分为四个基本步骤，即（报关单申报）、查验、（税费征收）、（货物放行）。

16、汇款的方式分为：（信汇）、（电汇）、（票汇）3种。

17、铁路货物运输种类分为（整车）、（零担）、和（集装箱）。

18、货物运单是（承运人）与（托运人）之间，为运输货物而签订的一种（运输合同）。

19、一般来讲，铁路运费的计算需要（运价里程）、（运价率）、（计费重量）三个基本条件。

20、运价里程不包括（专用线）、（货物支线）的里程。

21、国际联运货物须在铁路货物服务定单的省、部名称栏内填写（国联）字样，收货单位只填写国名。

22、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担（赔偿）责任。

23、商检机构计重方式主要有（水尺）（容量）（衡重）（抽重）（流量）等计重方式。

24、中国和朝鲜的口岸交接站共有（三个），分别是（丹东/新义州）、（集安/满铺）、（图们/安阳）。

25、（毒害品）、（腐蚀性物品）及（污染性物品）不准苫盖铁路篷布。

26、国际联运一般贸易出口报关所需基本材料有：（合同）、（发票）、(箱单)、（报关委托书）、（报检委托书）、（核销单）。

27、煤炭的六项基本指标参数：（水分）、（灰分）、（挥发分）、（固定碳）、（全硫）、（煤炭发热量）。

28、装车时，必须核对（运单）、（货票）、（实际货物），保证“三统一”。

29、（货运计划）是铁路承运人对托运人的第一承诺，托运人向铁路运输部门提出的（货运服务订单）经铁路部门承诺后即成为运输合同的组成部分。

30、理货是指货物在运输和交接过程中，根据运输单证和货运规章制度办理货物（交接）、清理、（分清原残）、工残、（签证）和指导货物的装卸、（堆码）、清点货运票据等业务的总称。

31、货物净重加包装及防护物重量，或机械装载不易计件的货物减吨困难多出的重量，允许按火车标记载重量多装（2%）。

32、标重为50吨的货车不分车种可增载（3吨）。

33、标重为60吨的C61、C62A型的敞车，可增载（2吨）。

34、标重为60吨的平车装载军运物资可增载（6吨）。

35、装运化工产品的罐车G3型可增载3吨，其他型罐车可增载5吨，标重30吨以下的罐车可增载（10%）。

36、货物装车后，在直线线路上停留时，货物的任何部位，在高度或宽度超过铁路机车、车厢的限界，或在经由特定区段超过装载限制时称为（超限货物）。

37、在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成（人身和财产损毁）而需要特别防护的货物，均属危险货物。

38、铁路运输计划即铁路运输生产计划，包含（货运计划）和（技术计划）。

39、货运计划分为哪两部分？（月编计划）和（日常计划）。

40、通常，企业要保持正常生产，须将需求计划列入月编计划，铁路运输组织原则是（先计划内、后计划外）。

41、高、低压的区别是以电气设备的对地的电压值为依据。对地电压高于（250V）的为高压，对地电压小于（250V）的为低压。

42、对人体安全的电压为干燥情况下不高于（36V）。

43、我国定义的三大产业为：（农业）、（工业）、（服务业）。

44、辽宁省“五点一线”战略，具体是指重点开发建设（大连长兴岛、大连花园口岸工业园、营口沿海产业基地、锦州湾产业园、丹东产业园区）这五个区域，建设贯穿黄渤海沿岸的滨海公路，形成沿海经济带，带动辽宁中部城市群，打造对外开放的新优势。

45、最常使用的提单形式是（不记名提单）。

46、托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为（托运）。

47、搬入货场内的货物，装卸、搬运等项作业由（承运人）负责。

48、货物运单是该批货物的（承运）凭证，具有法律约束力。

49、危险货物运输作业实行（签认）制度。

50、危险货物不得办理站界内（搬运）或（途中装卸）。

四、判断题：

1、国联运输中，只有同所有参加运送的铁路经过商定（同意列入月度运输计划）的货物，才准予承认（√）。

2、国际铁路联运运单由五张组成：第一张：运单正本；第二张：运行报单；第三张：运单副本；第四张：货物交付单；第五张：货物到达通知单（√）。

3、整车货物运输，只需签订承运合同，即只提出月度要车计划表，并经批准（×）。

改正：①整车需预约和承运合同 ②托运时还需提运单或 ①零担只需承运合同 ②不需计划，只提运单。

4、充装液体危险货物的容器应至少留有5%的空隙（√）。

5、气体、氧化性物资均属铁路危险货物（√）。

6、危险货物和国际联运和货物有特殊规定的必须派人押运（√）。

7、货运合同是承运人提供劳务行为的合同，承运人付出劳动，收取运费是货运合同的核心。（√）

8、装运危险零担货物，发站只需考虑终到站是否办理该项业务（×）。改正：还需考虑中途各到站和中转站是否办理。

9、铁路货车允许载重量，标重为60吨的C61、C62A型的敞车，可增载2吨。（√）

10、装至第三站的危险货物，只需考虑第一站的营业限制。（×）

改正：还需考虑第二站及终到站的营业限制。

11、停装、限装的调整方法，旨在防止对全局运输造成不利影响，或铁路运输有关指标受到影响，铁路利益受到较大损失时予以实施。（√）

12、零担货物计费重量以每吨为单位，吨以下四舍五入。（×）

改正：①零担以每10kg为单位 ②不足10kg进整计算或整车以吨为单位。

13、对于货物运输来讲，逾期是个客观事实，只要发生逾期，就构成承运人违约，就要承担违约责任。（√）

14、在记名提单、不记名提单和指示提单中，使用最广泛的是指示提单。（√）

15、报关企业、进出口收发货人应对其所属的报关员的报关行为承担相应的法律责任。（√）

16、货运合同是承运人提供劳务行为的合同，承运人付出劳动，收取运费是货运合同的核心。（√）

17、由于承运货物的多样性，货物价值不同，对可得利益的赔偿往往难以有准确的定性。（√）

18、整车货物计费重量以kg（轴）为单位，不足1kg进整计算。（×）

改正：①整车以吨为单位 ②不足1t，四舍五入或 ①零担以每10kg为单位 ②不足10kg进整计算

19、划分事故责任的原则依据是以事实为依据，以规章为准绳。（√）

20、货物的损失由于承运人的故意行为或重大过失造成的货物按照实际损失赔偿。（√）

21、铁路运费计算需要运价进程、运价率、货车标重三个基本条件。（×）

改正：三个基本条件为运价里程、运价率、计费重量。

22、与以重量承运不同，计算运费的方式也有所不同，除了基本运费还要加上保价费用。（√）

23、货物运送的计费重量整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入。（√）

24、保价运输的货物全部灭失时，承运人应向托运人赔偿货物损失违约金和货物运到逾期违约金。（×）

改正：只赔偿货物损失违约金（因其中已包含了运到逾期违约金）。

25、整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等，选择合适的车辆，以车厢为单位的运输方法。（√）

26、货物状态有缺陷，但不致影响货物安全时，可由托运人在货物运单内具体注明后承运。（√）

27、铁路货物运输合同的变更指承运前变更计划和承运后运输变更。（√）

28、货物运单是承运人与托运人之间，为了运输货物而签订的一种运输合同。（√）

29、发生运输货物损害赔偿时，首先要确定货物的实际损失，然后才能决定具体的赔偿责任。（√）

30、对托运人未能按照履行下一合同约定而向需方支付了违约金的损失，应由托运人承担。（√）

五、简答题：

1.铁路运输的特点？

答：铁路运输有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，还有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。2.铁路运输优势？

答：铁路运输的成本较低，相对于大宗货物其他运输方式具有相当大的成本优势其运输费用仅为汽车运输费用几分之一到十几分之一；铁路运输的耗油量约为汽车运输的二十分之一。3.铁路货物运输种类？

答：铁路货物运输种类即所谓铁路货物运输方式。按照我国铁路技术条件，现行铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适用于小批量的货物运输；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。4.按照铁路运输货物的主要危险性和货物运输的要求，危险货物可分为哪几类？

答：第一类：爆炸品，第二类：压缩气体和液化气体，第三类：易燃液体，第四类：易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品，第五类：氧化剂和有机过氧化物，第六类：毒害品和感染物品，第七类：放射性物品，第八类：腐蚀品，第九类：杂类。

5.铁路承运人是指？

答：铁路承运人，是指与旅客或者托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车以及与运营有关的人员，在执行职务中的行为代表承运人。6.铁路托运人是指？

答：铁路托运人，是指在铁路运输合同中，将货物利用铁路的方式，托付承运人按照相关合同约定的时间运送到指定地点，向铁路承运人支付相应报酬的一方当事人。7.货车周转时间？

答：货车周转时间是运用货车从第一次装车完了时起，到下一次装车完了时止，所花费的全部时间。8．铁路的“请求车”是指？

答：请求车是指某种货物需要装车前必须申请的手续。通过请求车，铁路有关部 门依此根据运输能力、到达站或企业接卸能力及运输限制等条件进行审批。9.请求车的依据？

答：批准的月编货物运输计划、批准的日常货物运输计划、托运人提出的货物运单、据上级文电指定的抢险救灾物资及根据命令需要紧急运输的军用物资等。

10.请求车的内容包括？

答：主要包括发、到站，发、收货人，货物品名、吨数、需要的车种、车数以及运输限制条件等。

11.铁路安全常识中“五必须”指的是？ 答：（1）必须遵章守纪，注意安全；（2）过铁路必须一站二看三通过；（3）上道作业必须设防护，巡道要严格执行勤回头了望制；（4）在线路上作业邻线来车必须下道；（5）必须车动集中看，了望不间断。12.“五不准”指的是？ 答：（1）不准在线路上行走；(2)不准在线路上坐卧休息；（3）不准钻越车辆；（4）不准扒车代步；（5）调车作业不准超速上下车。13.电压分为哪几类？

答：电压可分为高电压，低电压和安全电压。14.安全电压是指？

答：安全电压指人体较长时间接触而不致发生触电危险的电压。15.我国对工频安全电压规定了哪几个等级？ 答：42V，36V，24V，12V，6V。16.物流指的是？

答：物流是将货物由供应者向需求者的物理性移动，是创造时间价值和场所价值的经济活动，其包括包装、搬运、保管、库存管理、运输、配送等活动领域。17.现代物流指的是？

答：现代物流是供应链程序的一部分，是针对物品、服务及相关信息的流通与储存，从起源点到消费点进行有效率和有效果的规划、执行与控管，以达成客户的要求。

18.物流管理主要内容包括？

答：

1、运输管理；

2、储存管理；

3、装卸搬运管理；

4、包装管理；

5、流通加工管理；

6、配送管理；

7、物流信息管理；

8、客户服务管理。19.第三方物流指的是？

答：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时，通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

20.什么是国际物流？

答：国与国之间的贸易过程中所产生的物流，称之为国际物流。21.国际物流的实质是什么？

答：国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源化的配置。22.国际物流的目标是什么？ 答：国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与路径，并以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。23.国际物流的特征和特点是什么？ 答：（1）国际物流的基本特征：国际性、复杂性、风险性。

（2）国际物流的特点：物流环境存在差异；物流系统范围广；必须有国际化信息系统的支持；国际物流的标准化要求较高。24.物流业包括什么？

答：物流业包括运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业、邮政业等，是服务业的一个新兴产业。25.铁路物流指的是？

答：铁路物流是依托铁路的点、线集合，发挥其基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征，联结供给主体和需求主体，根据铁路资源配置和优化条件，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。26.提单指的是？

答：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，及承运人保证据以交付货物的单证。27.检验检疫指的是？

答：检验检疫一般是指卫生检疫、动植物检疫、商品检验的总称。28.检验检疫机构的职责包括什么？

答：对进出口商品实施的检验，办理进出口商品鉴定，对进出口商品的质量和检验检疫工作实施监督管理。29.海关查验的方式有什么？

答：

1、外形查验，即对货物的外包装、唛头等进行核对。

2、抽查，即有针对性的从进出口货物中抽取一定比例货物作为货样进行检查。

3、彻底查验，即对货物逐件开箱、开包检查。

30.钢和铁的主要区别是什么？

答：生铁含碳量大于2%；钢含碳量小于2%。生铁的含碳量高，硬而脆，耐磨抗压，但几乎没有塑性，不能锻压。31.简述货票的性质和作用？

答：货票的性质：货票是铁路运输的凭证，也是一种财务性质的货运票据。

货票的作用：铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成的工作量、确定货运进款和运送里程及计算有关货运工作指标的依据。

32.什么是危险货物？

答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。

33.一般进口货物完税价格的估价方法有哪六种方法？

答：

1、进口货物成交价格法；

2、相同货物成交价格法；

3、类似货物成交价格法；

4、倒扣价格法；

5、计算价格法；

6、合理方法。34.进口货物滞报金是如何征收的？

答：滞报金按日征收，金额是进出口货物完税价格的0.5‰以人民币价格“元”为计征单位，不足1元的部分免征。35.卷钢有几种装载方法并应如何采取措施？

答：卷钢可立装、卧装或集束立装。无论立装、卧装或集束立装均应采取防滑措施，卷钢本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。36.装车前，发现车内留有残货怎样处理？ 答：托运人组织装车的货车，在装车前，发现车内留有残货，应通知车站清扫或处理。如车站委托托运人代为清扫时，应向托运人支付规定的货车清扫费。37.国际货运代理的作用有哪些？

答：国际货运代理的作用有：组织协调作用；专业服务作用；沟通控制作用；咨询顾问作用；降低成本作用；资金容通作用。

38.国联运单共有五联，简要回答五联运单在发车过程中的作用？

答：运单第1、2、4、5各张应随货物至到站，其中第1、5张和货物一起交收货人，第2、4张报到达局。运单第3张在货物承运后必须交还发货人。39.什么是国际铁路联运？

答：发货人又是发展托运，使用一份铁路运单，铁路方面根据运单将货物运往终点站交给收货人。再由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加，亚欧各国按国际条约承担国际铁路联运的义务。40.铁路对那些情况不予办理运输变更？ 答：（1）、违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和密蜂的变更；（2）、变更后的货物运到期限大于容许运输期限；（3）、变更一批货物的一部分；（4）、第二次变更到站。41.什么是关门车？

答：货物列车中因装载的货物规定停止自动制动机作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断赛门。42.什么叫货运杂费？

答：铁路运输的货物（包括企业自备车或租用铁路货车）自承运至交付的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备，使用用具，备品所发生的费用，均属货运杂费。43．对承运危险货物有何要求？

答：车站要按照《铁路危险货物运输管理规则》的规定，对品名、编号、类项、包装、标志以及“托运人记载事项”栏的内容进行检查。对《铁路危险货物品名表》中未列载的危险货物或改变危险货物包装时，应按有关规定的运输条件办理。

办理危险货物的车站，应根据具体情况，制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保管等安全措施和管理制度。44.铁路对卸车的过程有哪些要求？

答：卸车前认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。

卸车时必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”，要认真监卸，根据货物运单清点件数，核对表急，检查货物状态。45.托运人自备的货车装备物品会送有何规定？

答：托运人自备的货车装备物品、支柱等加固材料和运输场大火无用的货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架及车钩缓冲停止器，凭收货人提出的特价运输证明书回送时不核收运费。

46.遇到哪些情况，应采取限制装车或停止装车措施？ 答：

1、装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时；

2、装车数超过卸车地的卸车能力时；

3、因自然灾害、事故、线路封闭中断行车时；

4、因其他原因发生车辆积压或堵塞时。47.取送车费的里程应如何计算？ 答：应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计，不足1公里的尾数仅为1公里，取车不另收费。48.什么是货车周转时间？

答：货车周转时间是指运用货车从第一次装车完了时起，到下一次装车完了时止，所花费的全部时间，是衡量铁路运输工作质量的一项重要指标。凡与铁路运输相关的工作，均会对货车周转时间产生影响，也是考核各级运输指挥部门和人员的一项重要指标。

49.货车周转时间是如何计算的？

答：货车周转时间的计算方法分两种。一种是车辆相关法，另一种是时间相关法。通常使用的是车辆相关法，该方法使用便捷但不精确。其计算方法是：以每天实际货车保有量除以产生的工作量。50.货物运单的性质是什么？

答：货物运单是托运人和承运人签订的确认运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合同。

第三篇：《机车乘务员通用知识》

第一章 钳工与电工基础知识 第一节 副司机应知 二等副司机（中级）

一、钳工基础知识

1．试述手锤的种类和挥锤的方法

常用的手锤按其形状有圆头和方头两种。按其大小重量有0．25kg、0．5kg和0．75kg等几种。挥锤时根据锤击力量的大小不同分为：

（1）手挥：只用手腕上下弯曲的力量，锤击力小。

（2）肘挥：肘和手腕协同用力，上下挥动，距离锤击物的距离增大，锤击力较大。

（3）臂挥：手腕和肘向后弯曲并使上臂稍微扬起，距锤击物的距离比肘挥更大，这种方法锤击力最大。2．铲子有几种、各有什么用途? 一般常用的铲子有扁铲、尖铲、油槽铲等。扁铲用来切削工件的毛边、尖棱以及削平工件的平面和切断工件。尖铲用来剔键槽。油槽铲用来铲油槽。3．怎样握扁铲?

（1）正握法：用左手的中指、无名指、小指将铲子握住，中指用力，拇指和食指自然接触，腕部自然伸直；握持的部位使铲子头部露出手外约15 m，这样既能把铲子握住，误击时又不易伤手，如

图1—1—1（a）、（b）、（c）所示。

（2）反握法：手掌向上，用拇指、食指和中指握铲，铲刃向前，使用于侧面铲削和剔毛刺等，如图1—1—1（e）所示。（3）立握法：用拇指、食指握铲，其余三指轻扶，铲身直立。用于铁砧上切断材料，如图1—1—1（d）所示。4．怎样正确掌握铲子的倾斜度? 如图1—1—2所示：铲削时，铲子的后刃面与铲削面之间的夹角叫后角，铲子的中心线与铲削面之间的角叫倾斜角。倾斜角过大，铲子就会朝下扎入工件；倾斜角太小，铲子就会向上滑，使切削层逐渐变薄。为了得到平整的切削面，在铲削中，必须使倾斜角适当、准确。铲削层的厚薄是确定后角大小的主要因素。铲削层越厚，后角越小（通常后角约为3～5度），后角加上1／2的斜度就是倾斜角。5．怎样磨铲于? 铲子磨刃时，两手拿住铲身，使刃口朝上，放在砂轮的圆面上轻压后，左右移动的磨，以防砂轮不平，磨出不直的刃口。刃磨过程中，要不时蘸水冷却，以免刃口发热变软。磨刃后，楔角应用样板或角度尺进行检查。楔角的中心应和铲身的中心一致，刃口与刃面要正，铲顶出现卷边、毛刺应及时磨削修正。6．锉刀有多少种?如何选用? 锉刀的分类：（1）按锉齿大小可分为粗锉、中锉、细锉、油光锉。（2）按断面形状分扁锉、方锉、圆锉、三角锉、半圆锉等（3）用于精加工的整形锉如什锦锉、细锉。

选用锉刀时，应根据加工件的形状、加工余量、精度要求和材料性质来选择。如锉软金属、加工余面大、精度等级低的工件可选用粗扁锉。细扁锉用于和粗扁锉相反的场合。此外新锉刀比较锐利，适合锉软金属工件，旧锉刀适于锉硬金属工件。7．使用锉刀应注意哪些事项? 为了延长锉刀使用寿命和发挥正常作用，使用锉刀时应注意下列事项：

（1）不得用新锉刀锉硬金属。

（2）有硬皮和砂粒的铸件、锻件，要用砂轮磨掉后，先用旧锉刀锉。

（3）锉刀要先一面使用，只有在该面磨钝后或必须用锐利的齿面加工时再用另一面。

（4）不要用手摸刚锉过的表面，以免沾上油垢，再锉时锉刀打滑。

（5）锉刀使用后不可重叠或与其他工具堆放在一起。（6）被锉屑沾住的锉面，要用钢丝刷把锉屑刷去，若嵌入的锉屑较大，要用铜片顺着锉齿方向剔除。8．简述锉刀的使用方法

使用锉刀时要两手端平，用力均匀，锉刀前进锉削时，稍弯曲膝部，使重量加于锉刀上。

锉刀回行时，膝部伸直，锉刀上压力消失，便于往复锉削，两腿叉开度以各人身高方便而定，腰腿要配合双手灵活动作。9．怎样使用手锯? 用手锯进行锯割工作，在起锯时，应从工件的前边开始，使锯条与工件的表面倾斜约为10°左右。倾斜的角度不要过大，否则易使锯条崩断。

锯割时，锯弓前后摆动是为使锯缝平直，使锯条提高锯割效率。但锯割窄薄料时应不使其摆动，以免崩掉锯齿。

锯割速度的掌握，在锯割较软材料时，每分钟可往返30～40次；锯硬材料时，为了减少锯齿的磨损，有效的进行锯割，锯割速度可以慢一些。在锯割过程中，要使锯条的2／3～3／4进入工作，以提高锯割效率及防止中间磨损快，被锯割工件卡住折断锯条。10．使用手锯锯割时应注意哪些事项?（1）在不使工件夹坏的前提下，应尽量使工件夹持得正确、紧固，防止工件扭动造成锯条折断。

（2）将锯条装在锯弓上时，拉力不可过松或过紧。过松时，会因锯条的松动而出现锯偏和因锯条弯曲而折断；过紧时则会由于极小的锯偏或倾斜而崩断锯条。

（3）如果出现锯偏的情况时，应及时在新部位重新开锯，切勿在锯倔的部位进行纠正，否则不是继续加大偏斜就是造成锯条折断。（4）当锯条折断损坏后，更换锯条继续进行锯割时应注意：换上的锯条可能较折断的锯条厚而放不进原锯缝时，这种情况下应在新部位重新开锯。如一定要沿原锯缝锯割时，应先将原锯缝锯宽，不要将锯条强行压入锯缝，以免重新折断锯条。

（5）当发现锯齿崩断时，即使只崩断一个齿也应立即停止锯割进行处理。处理方法：把和断齿相邻的两三个齿，在砂轮上磨成圆弧、并将夹在锯缝中的断齿取出后可继续锯割。如不进行处理，则邻近的齿就会崩掉。

（6）锯割钢件时，应在锯条和锯缝内涂以机油进行冷却和润滑，延长锯条的使用时间。

11．试述螺钉、螺母防松缓装置的种类及其原理

螺纹连接的防松装置类型很多，防松缓装置的原理可以分为靠摩擦力防松和靠机械方法防松两大类。（1）靠摩擦力的防松装置

①在螺杆上安装两个螺母，先装的叫主螺母，后装的叫副螺母。当紧固副螺母时，在两个螺母之间产生了对顶压力，这个压力是附加的压力，它使螺栓与两个螺母的螺纹间产生足够的附加压力和附加摩擦力。当螺栓的工作载荷变化时，螺纹间的附加摩擦力也不会消失，因而可以防松。

②弹簧垫圈是用钢制成的开口钢环，两端向不同的方向翘起，具有很好的弹性。拧紧螺母后，由于弹簧垫圈的弹力使螺母压紧螺栓，螺纹间产生附加摩擦力起防松作用。另外，垫圈的斜尖端抵住螺母的支承面和连接件的表面，也可以防松。（2）靠机械方法的防松装置

①开口销与带槽螺母。把螺母拧紧后将开口销穿入带槽螺母和螺栓的销孔中，再将销的末端分开，不使开口销窜动，二脚开口角度为60°。

②止退垫圈与圆螺母配合使用。这种垫圈具有几个外翅和一个内翅，将内翅放在外螺纹零件的纵向槽内，旋紧螺母后将外翅弯人螺母的缺口中，即可防止螺母松脱。

12．机车上为防止螺钉、蛔栓松动、脱落采取了哪些措施?（1）为防止螺栓脱落，将螺栓紧固后，使用开口销对准螺栓尾部的开口销孔，穿进粗细适当的开口销，并将其开口印。（2）为防止螺栓松动，对成对或成组的螺钉、螺栓的螺母或螺栓帽用铁丝连接捆绑在一起。

（3）使用防缓垫圈、弹簧垫圈与螺栓的螺母一起紧固，防止其松动。

（4）用主、副双螺母，在主螺母紧固后，再将副螺母（也叫锁螺母）紧固，防止其松缓。

（5）用定位止动螺钉来制止螺栓、螺钉松动。13．平垫圈的作用有哪些? 垫圈的用途是：保护被连接零件表面不致因紧固螺母而擦伤；增大螺母与被连接零件间的接触面积，降低压比；遮盖被连接件的不平表面便于紧固。14．试述各种常用工具的使用方法及注意事项?（1）螺丝刀用来拆装头部带沟槽的螺钉。使用螺丝刀要注意刀口的宽度和厚度，必须与螺钉头部的沟槽长度和厚度相符，以免损坏螺钉和螺丝刀。

（2）专用扳手，只能用于相同规格的螺钉、螺母。

①开口扳手，有单头和双头两种。它们的开口尺寸是和螺钉、螺母相适应的。

②整体扳手，有正方形、六角形、十二角形（梅花扳手）等。用得最广泛的是梅花扳手，它只要转过30°就能调换方向，容易在狭窄的地方工作。

③成套套筒扳手，是由一套尺寸不等的梅花扳手组成，并配有摇把、手把、带棘轮的手把和直杆等，用于一般扳手难以工作的处所。

④锁紧扳手，勾扳手，用来锁紧开槽或钻孔的圆螺母。（3）活动扳手，其开口尺寸能在一定范围内调节。使用活动扳手时应让固定钳口受主要作用力，否则会损坏扳手。钳口调整尺寸应适合螺母尺寸，钳口过大会扳坏螺母。活动扳手的把上不能加套管，以免损坏扳手。

使用各种扳手时，要根据不同场合，不同位置，尺寸大小采用不同的扳手，辨别反正扣方向。用力大小要适当，用力太大会使螺栓螺纹损坏滑扣，机件变形等。

各种管路松、漏时，可用管子钳配合扳手进行紧固。15．怎样使用和保养塞尺? 塞尺（又叫厚薄规或间隙规）用来检测两个结合面之间的间隙大小。塞尺是把一端钉在一起的一组薄钢片式的量具，每片有两个平行的测量面，钢片的厚度即为其工作尺寸，在钢片上有其本身厚度的标记。钢片具有较高的弹性。塞尺的长度一般制成50mm、100mm和200mn三种，厚度一般为0．02～1．00m，精度等级为1、2级。

使用塞尺时，根据间隙的大小，可用一片或数片重叠在一起插入间隙内。塞尺很薄，易折断。测量时应细心，并且不要用力太大。用完以后，要擦干净，并及时合进夹板里面去。16．钻孔时应注意哪些安全事项?（1）钻孔时工件一定要压紧，防止工件跟着转动而发生事故。（2）钻孔时不准戴手套和手拿棉丝。

（3）钻透孔时，工件下必须垫上垫块或把钻头对正工作台空挡，以免损坏工作台。停钻未停稳前，不准去捏钻头夹。松紧钻头夹必须用钥匙，不准用锤敲打，钻头从锥套中退出时一定要用斜铁敲出。

17．使用砂轮机应注意哪些事项?（1）使用砂轮机时，身体不准正面对着砂轮，以免发生事故。（2）用砂轮磨削工件时，不可用力过猛，以防打滑擦伤手部或将工件滑人防护罩内，挤碎砂轮，造成工伤。

（3）用砂轮磨削工件时，要戴防护眼镜，禁止戴手套和手拿棉丝抓住工件进行磨削。

（4）不可用砂轮的侧面磨削工件。在磨削时，不要固定在一处，以免磨损砂轮。

（5）较大的工件不可在砂轮机上磨削，以免颤动碰碎砂轮，砂轮机声音不正常或砂轮有缺口时禁止使用。18．怎样使用卡钳? 卡钳有内卡、外卡钳两种。内卡钳用以测量孔及沟槽等；外卡钳用以测量零件厚度、宽度及外径等。

使用卡钳时，先用手大致调整其开度，然后再用轻轻敲击的办法，进行调节，其松紧度可由手的感觉来判断。

使用外卡钳时，应使其与测量工件成直角，用中指挑着股部叉处，用拇指、食指两指扶持，测量松紧程度以其自重下垂为标准。测好后，将外卡钳的一脚靠在钢尺的端面上；另一脚顺着钢尺边缘平行的置于尺面上，正视其尺寸。

使用内卡时，先将一脚靠在被测孔壁上做支点；另一脚前后左右摆动探测，以获得接近孔径的标准尺寸。在钢尺上取尺寸时，先将钢尺靠在平面上，再将内卡钳的一脚靠在平面上，观察另一脚在钢尺刻线上的位置，正视其尺寸。

另外，在核对轴径和孔径时，同时使用内外卡钳以及卡钳与千分尺配合使用，可得到精确的测量数据。19．金属材料有哪些机械性能? 金属材料的机械性能有：（1）强度——材料在外力作用下，抵抗产生塑性变形和断裂的能力。

（2）弹性——材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能。

（3）塑性——材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，仍然保留变形而不断裂的性能。

（4）硬度——是指材料抵抗硬物压人的能力。

（5）冲击韧性——是指材料抵抗冲击力的作用而不致破裂的性能。

（6）疲劳强度——材料经受多次交变载荷的作用而不致破坏的性能。

（7）蠕变强度——高温环境中，在不变的负荷的作用下，抵抗缓慢而连续发生塑性变形的性能。20．机械图有哪几种? 常用的机械图有两种：一种叫零件图，图上只画一个零件；一种叫装配图，图上一般画着装配在一起的许多零件组装成的部件。21．机械田常用的图线有哪几种? 机械图上使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线、细实线（图1—1—3）。

粗实线表示零件各可见部分的轮廓线。

虚线是由长度相等的短划线组成，表示图形零件内部或不可见部分的轮廓线。点划线一长划、一点、一长划连续组成，表示图形零件轴线或两半对称的零件对称线。

细实线表示尺寸界线、尺寸线、剖面线等。22．什么叫视图? 在机械图样中，将机件放置在观察者与投影面之间，并按正投影的方法向投影面投影时，所得的图形称为视图。23．什么叫剖视田? 剖视图是用假想的剖切平面将零件剖开，从剖开的部位看去，直接看到零件的内部形状，使内部轮廓也按照正投影的方法画出来。

24．什么叫剖面图? 剖面图是假想把零件剖开，只将剖面的形状画出来，而没有剖到的后面部分不画出来。

二．电工基础知识

25．什么是电流?电流的单位是什么? 电荷有规律的定向移动称为电流。电流是电子的流动，方向从负端到正端，但最早人们假定电流的方向是从正端到负端，现仍规定外电路电流方向是由正到负。电流的单位有：安、毫安、微安。

1安（A）=103毫安（mA）=106微安（μA）26．什么是电位、电压、电压降、电动势?它们的单位是什么? 电位:用外力把单位正电荷从无限远的一点移到电场内某一点，外力克服电场力所做的功，叫该点的电位，也就是单位正电荷在这一点所具有的电位能，用y表示。

电压:电场内任意两点间的电位差，称为两点间的电压，用U表示，它的方向一般规定为由高电位指向低电位。

电压降:电流通过电阻或其他负载时，电位要发生变化，我们把它们之间的电位差称为

电压降:电压降的方向一般规定与电流方向一致。

电动势:在电源内部，电源力把一定量的正电荷从负极移到正极所做的功，称为电源电动势。电动势在数量上等于把单位正电荷从电源负极移送到正极时电源力所做的功，用正表示。它们所用的单位都是伏（v）。

1伏（v）=103毫伏（mV）二106微伏（μV）

27．什么叫电阻?电阻的单位是什么?电阻值与哪些因素有关? 电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称为电阻，用只表示。

电阻单位有欧（Ω）、干欧（kΩ）、兆欧（MΩ）。1 MΩ=103 kΩ=106Ω

不同的导体有不同的电阻值。一般电阻与导体截面成反比，与导体长度成正比。另外，一般情况下，温度高，电阻值大；温度低，电阻值小。28．什么叫电导?电导的单位是什么? 导体传导电流的能力称为电导。电导与电阻的含义相反，所以电导的数值是电阻的倒数，即1／R。电导单位是西（门子）用符号s表示。29．何谓电接触?有哪些形式? 电流通过两个导体的连接处所，称为电接触或电接触联接。各种结构不同的接触联接，按照工作情况可以分为固定的、可分合的和可滑动的三大类。

30．何谓接触电阻?接触电阻的大小与哪些因素有关?怎样减少接触电阻? 两个导体相接触，在它们之间产生的电阻称为接触电阻。接触电阻的大小与导体的接触情况及导体的材料有直接关系。为减少接触电阻，在电器主触头上装有研磨弹簧，以保证触头在接触时有足够的研距和超程，增加接触压力和消除氧化膜。在小型触头表面，则采用镀锌或镀银的方法，防止氧化，提高导电性能，以减少接触电阻。另外，机车上的导线接头采用镀锡，或用锡焊接的线鼻子，同时用螺栓紧固，使其接触牢固，增大接触面积，减少接触电阻。31．何谓导体和绝缘? 电阻率很小而易于导电的物质称为导体。电阻率很大而不易于导电的物质称为绝缘体。

32．何谓电路、内电路、外电路? 电流所经之路称为电路，电路是由电源、负载及导线组成。电路又分为内电路和外电路。电源内部的电路称为内电路，电源以外的所有导线、开关及负载电路称为外电路。33．什么叫断路、短路?短路有何危害? 使电流中断而不能流通的电路称为断路。

由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路。

电源被短路时，由于电路电阻极小，因而电流会立即上升到很大值，使电路产生高热，从而使电源、各用电器、仪表等设备损坏。34．简述部分电路和全电路的欧姆定律

部分电路中，通过电阻的电流I的大小与加在电阻上的电压U成正比，而和电阻R成反比。即：

全电路中，电流J的大小与电源电动势正成正比，而与电路中的总电阻（外电路电阻R与电源内部电阻r0之和）成反比。即：

35．电器在电路上的连接方式有哪几类? 任何接在电路上的电器均可看成对电流呈现一种阻力，所以用电器可认为是电阻。

用电器的联接方式有串联、并联和混联3种。36．简述电阻串联电路的特点? 串联电路的特点是：（1）电路中总电流与通过各用电器的电流相等。即：I=I1=I2„

（2）总电阻等于各电阻之和。即：R总R1+R2+R3+„+Rn。

（3）总电压等于各电阻上的电压降之和。即：U总=U1+U2+U3+„+Un 37．简述电阻并联电路的特点

（1）电路总电压与各用电器电压相等。即：U总=Ul=U2=U3=„

（2）电路总电流等于各用电器支路电流之和。即：I总=I1+I2+I3+„

（3）总电阻等于各用电器电阻的倒数和的倒数。即：R总=1／（1／R1+1／R2+1／R3+„）38．简述电阻混联电路的计算方法

混联电路是串联、并联混用的电路，在这种电路中的纯串联和纯并联电路部分，仍可按串、并联电路的基本特点进行计算，逐步合成，求得整个电路的电阻、电流、电压间的关系。39．什么叫电功?电功的单位是什么? 电流所作的功称为电功。

电功A在数值上等于电压U、电流I和时间t的乘积。即：A=U?J?t 电功的单位是焦。即当电压为1V、电流为1A时，在1s内所做的功为1J。

40．什么叫电功率?电功率的单位是什么? 在单位时间内电流所作的功叫电功率。

电功率的单位是瓦（W）。在1V的电压下，1A电流所产生的电功率为1w。

常用单位还有千瓦（kW）和毫瓦（mW）。1千瓦（kW）=103瓦（W）=106毫瓦（mW）41．什么是电机效率? 电机输出功率与输人功率之比叫电机效率，用口表示。即：η=输出功率／输入功率 42．电功率与机械功率如何换算? 电功率（千瓦）与机械功率（马力）可以按以下公式换算： 1马力=736瓦（W）=0．736千瓦（kW）； 1千瓦（kw）=1，36马力。43．什么是焦耳-楞次定律? 导体中通过电流时产生的热量与电流的平方、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。这就是焦耳-楞次定律。用公式表示即： Q=I2Rt 式中

Q——热量（焦）；

I——电流（A）；

R——电阻（Ω）；

T——时间（s）。44．什么是磁场和磁场强度? 磁铁周围由磁力作用达到的范围称为磁场。

磁场某点的磁感应强度B和同一点上的磁导率μ的比值称为该点的磁场强度或称磁化力，以H表示。磁场强度的单位为A／m。用公式表示即：H=B／μ

μ亦称磁介质的磁导系数，它与磁介质的性质有关，各种不同的磁介质有不同的磁导率。

45．什么叫磁力线?磁力线有何特性? 磁力作用的线迹称为磁力线。磁力线具有以下特性：

（1）在磁钳外部的磁力线是从北极N到南极S，磁铁内部的磁力线是从南极S到北极N。

（2）磁力线都形成闭合的回路，不中断、不交叉、不重叠。（3）磁力线具有力求缩短其距离的倾向。

（4）同方向的磁力线相斥，异方向的磁力线相吸。46．什么叫磁通和磁通密度? 通过某一平面面积为S的磁力线总根数叫磁通，以中表示。磁场断面内，每一单位面积上磁力线的数目称为磁通密度，也称磁感应强度，以B表示。即： Ф=B?S Ф的单位是韦。47．什么叫磁饱和? 钢、铁等磁化物质在磁化过程中磁通或磁通密度最初增加很快，随着磁化物质内部磁性的增加，磁通密度的增长逐渐减慢，最后当磁化力已达很大时，磁通基本上不再增加，此时称磁化物质已处于磁饱和状态。

48．何谓励磁、剩磁、磁滞? 对环绕铁磁物质的线圈通以电流使其磁化的现象称为励磁。当把铁磁物质放人通电螺管线圈磁化后，若把电流切断，这时线圈中的电流磁场将会立即消失，然而磁体内的磁感应强度并不完全消失，而是在相当长时间内保留着磁性，这种剩下来的磁性称为剩磁。

铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力，这种现象称为磁滞（图1—1—4）。

49．何谓电磁感应和感应电动势?其方向如何确定? 导体在磁场内运动或磁场在导体周围运动，结果均能使导体切割磁力线而产生感应电动势，这种现象称为电磁感应。由于电磁感应而产生的电动势叫感应电动势。感应电动势以正表示。感应电动势的方向用右手定则确定。50．试述产生昭应电动势的原因? 导体在磁场中作切割磁力线运动时，导体中的自由电子因磁场力的作用而沿导线向一定方向移动，其结果使导体的一端聚集着较多的自由电子而呈现出负电荷；另一端则由于失去电子而呈现出正电荷，导体两端因出现这些电荷而产生了电位差，这就是导体上的感应电动势。51．何谓自感和自感电势? 自感，在一个闭合的回路中，当通过的电流方向或大小发生变化时，在导体周围所产生的磁场也发生变化，即因变化的磁通而使本回路中同时产生感应电动势的现象称自感现象，其电动势称为自感电势。

52．何谓互感和互感电势? 若有两个线圈彼此靠近，形成两个独立回路，其中一个回路通过变化的电流，线圈周围产生变化的磁场，磁场切割相邻线圈，使相邻线圈同时产生感应电动势，这种现象称为互感，其电动势称为互感电势。

53．如何确定自感电势的方向? 自感电动势的方向可由楞次定律来确定。当回路中电流增大时，由它产生的磁通也相应增加，此时自感电动势的方向阻碍磁通的增加，与回路电流方向相反。

当回路中电流减小时，引起磁通减少，其自感电动势阻碍着磁通减小，与回路电流方向相同。

由于自感电势的存在，使回路中接通电路的瞬间电流不能立即达到最大值；当切断电路时，电流不能立即降到零。54．什么叫电感?电感的单位是什么? 因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势，自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。两种不同的导体或线圈，通过同样大小变化的电流时，所产生的磁通变化的大小不同，其自感电动势也不同。对单匝线圈来说，其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的自感系数，也叫电感，用L表示。L=Ф／i 式中 Ф——磁通；

i——电流。

电感的单位是亨，用符号H表示。

当一个线圈通过1安（A）的电流可以产生1韦（wb）的磁通时，这个线圈具有1亨（H）的电感量。

电感的单位还有毫亨（mH）和微亨（μH）。1亨（H）=103毫亨（mH）=106微亨（μH）。55．筒述克希荷夫第一定律

电路中数根导线联接的地点称为节点或分支点。

克希荷夫第一定律也叫节点定律。克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流出该节点的电流之和。也就是说，节点处电流的代数和等于零。56．什么叫楞次定律? 在一个闭合的线圈回路中，如果有一个变化的电流或磁场对它作用，线圈内就产生感应电势，这个感应电势产生的感应电流阻碍着原电流的变化。也就是说当电流或磁通增加或减小时，感应电流要产生新的磁通去反抗它的增加或减少。57．什么叫电容器?电容的单位是什么? 由两片金属导体中间隔着电介质组成的封闭物体叫电容器。两片金属极叫极板，能储存电荷。电容单位有法（F）、微法（μF）。1法（F）=106微法（μF）。58．电容器分哪几种? 按结构可分为固定电容器、可变电容器和半可变电容器3种。按介质材料分为空气电容器、纸介质电容器、云母电容器、金属膜电容器、油质电容器、陶瓷电容器、电解电容器等。59．为什么电容器上标有额定电压?超过额定电压有什么后果? 如果一个电容器两极板间所加的电压高到某一数值时，电容器的介质就会被击穿，击穿后介质不再绝缘，该电容器不能再使用，因而电容器上标有额定电压。使用时加在电容器上的电压不应超过额定电压。

60．什么叫正弦交流电的周期和频率? 周期：正弦交变电流或电压，按正弦波完成一个正负变化所需的时间叫周期。用T表示，单位是s 频率：交变电流或电压在每秒时间内按正弦波变化的周期次数叫频率，用／表示，单位是赫（HZ）。公式：T=1／f 61．什么是交流电的最大值和有效值?

最大值：在交变电流或电压的周期中，正向或负向时的最大值为交流电最大值。有效值：当交流电流通过某一电阻，它在该电阻上所产生的热量与某一数值的直流电流通过同一电阻所产生的热量相等时，这个直流电数值即为交流电有效值。

U有效=（／2）U最大≈0．707U最大

I有效=（／2）I最大≈0．707I最大 62．什么是单向交流电? 在交流发电机的定子上只有一组线圈，所以只能产生一个交变电势，这样的发电机叫单相交流发电机。单相交流发电机所发出的电，称为单相交流电。63．什么是三相交流电? 在交流发电机的定子上相隔120~的电角度放三组线圈，当原动机拖动电机转于旋转时，就会感应出三个交变电动势，这样的发电机叫三相交流发电机。三相交流发电机所发出的三个频率相同而彼此相隔120'电相角的单相交流电，按规律性组合而成为三相交流电。

三．电子电路基础知识

64．什么叫晶体二极管?如何分类? 晶体二极管实际上是把一个PN结两端加上引线的半导体器件，其中P区为正，N区为负，它由一个PN结的晶片以及触丝和引线组成，外部有外壳封着。晶体二极管按结构可分为点接触型和面接触型两种。按用途可分为检波二极管、整流二极管、稳压二极管、开关二极管、变容二极管、隧道二极管等。65．说明晶体二极管的主要特性

二极管的特性就是单向导电的特性，可以通过加在二极管上的正反向电压与电流间的关系来说明，曲线分3部分表示（图1—1—5）。

（1）正向特性：二极管加正向电压时，这个电压（a点）只要大于死区电压，电流便很快增长，二极管导通，此时电阻很小。（2）反向特性：二极管加反向电压时，只要所加电压在一定范围内，这时反向电流很小，电阻很大，这时二极管截止，呈开断状态。

（3）反向击穿：所加反向电压增大到一定值时，反向电流突然增大，出现反向击穿现象，这点电压c点叫反向击穿电压。66．什么叫稳压二极管?它与普通二极管有何不同? 稳压二极管实质上是具有稳压作用的二极管。与一般二极管的区别是在一定的反向电压下，击穿后可恢复截止作用，同时它具有稳定电压的作用，所以叫稳压二极管。67．说明稳压二极管的稳压作用

稳压管的工作点在反向击穿区，其作用主要是能够使通过管子的电流在很大范围内变化，而稳压管两端的电压却变化很小，这就是它的稳压作用。

68．稳压二极管有四些特性?（1）稳压管在正向接法时，与二极管的正向特性一样。（2）当稳压管在反向接法时，当反向电压小于击穿电压时，反向电流很小，呈现电阻很大。当反向电压大于击穿电压时，反向电流剧增，而稳压管两端电压基本不变，具有稳定电压作用，这是它的反向击穿特性。

69．筒述单结晶体管的结构及符号

单结晶体管亦称双基极二极管，它是具有一个PN结的三端半导体元件。符号如图1—1—6所示。它的发射极e是从PN结的P区引出，从导体N区引出两个基极，离发射极较近的是第二基极b2；另一个是第一基极b1。70．单结晶体管是怎样导通和截止的? 单结晶体管的等效电路工作原理可用图1—1—7来说明。只要发射极e有一个电流流经Rbl，也就是要月点电位高于A点电位UB>UA，管子就导通，如外加电压低于峰点电压，管于就截止（图中Rb1、Rb2相当于第一基极、第二基极内阻，二极管表示发射极至基极只能单向导通）。71．什么叫晶体三极管? 晶体三极管是由两个PN结组成，分成基区、发射区、集电区，分别用导线引出为基极、发射极、集电极的半导体器件。三极管由晶片、支架、外壳、引线等部件组成。

从结构形式来区别，有硅平面管和锗合金管两种。72．什么是晶体管的开关作用? 图1—1—8中所示的两个电路，不同的是以三极管代替开关K。图1—1—8（a）中，人为闭合开关K时，有电流通过继电器J使之动作。图1—1—8（b）中，当三极管基极电路无输入时，在三极管中只有很小的反向电流，不足以使J动作；当给三极管基极电路输入一个电流，在发射极一集电极间又产生一个放大了的电流时，就足以使继电器J动作。由此可见，利用三极管同样达到了控制J动的目的，起到开关的作用。晶体管的开关作用是无触点的。

73．什么是晶体管的放大作用?如何评价三极管的放大能力? 当把三极管接入电路中时，基极电流的微小变化将引起集电极电流JC及发射极电流Je较大的变化，这就体现了三极管的电流放大作用。

如基极电流变化量为△Ib，相应引起集电极电流的变化量为△IC，则评价三极管电流放大能力的电流放大系数（β）为：

74．如何表示国产晶体管型号?怎样命名? 国产晶体管的外壳上，用数字和汉语拼音字母标记着该晶体管的型号，它由4部分组成。

第一部分用数字表示电极数，如2表示二极管。

第二部分用汉语拼音字母表示材料及极性，如A表示锗材料，同时代表PNP型。

第三部分用汉语拼音字母表示类型，如P表示普通管，X表示低频小功率管，w表示稳压管、K表示开关管、D表示低频大功率管。第四部分用数字表示产品的序列。

[例]3AX81即表示锗材料、低频小功率、三极管、数字81为产品序号。

75．晶体三极管在电路中有几种工作状态?各种状态需要什么条件? 晶体三极管工作时有3种工作状态：放大、截止、饱和。（1）放大状态：若使三极管工作在放大状态，须将发射极加上适当的正向电压，同时使集电极承受反向电压。

（2）截止状态：若使三极管工作在截止状态，必须使发射极加负偏压或零偏压，即使基极电流小于零，此时集电极一般也承受负偏压。

（3）饱和状态：若使三极管工作在饱和状态，必须使发射极加上一定的正偏压，且使基极电流足够大，此时，集电极也承受正向偏压。

76．晶体三极管在电路上有何作用?（1）有电流放大作用。三极管在一定偏压作用下，使之工作在放大区，此时当基极电流Ib增大时，集电极电流Ic也随之增大，而且Ic，的增大是Ib的β倍，即Ib的很小变化可引起Ic的很大变化。

（2）有可变电阻的等效作用。若控制三极管基极电流Ib的大小，便可改变集电极电流Ic的大小，利用这个特点，三极管便可起到电流调节的可变电阻作用。（3）可作无触点开关。若利用晶体三极管的饱和状态和截止状态的特性控制基极电流，使Ib≥Ics／β时，三极管饱和，此时发射极、集电极之间电阻很小，相当于开关接通：当基极电流Ib≤0时，三极管截止，此时发射极、集电极之间电阻很大，相当于开关断开，所以要控制开关的通断，只要控制基极电流的大小即可。

四、电机电器基础知识

77．什么是直流电动机?它是如何工作的? 能够把输入的直流电变为机械能输出的机械设备，叫做直流电动机。它是根据带电导体在磁场中受力的作用原理而制成的。当外按电源向直流电动机供电时，线圈的两有效边在磁场中受力的作用而运动。其运动方向由“左手定则”决定。由于线圈固定在轴上，因此，线圈绕轴作旋转运动产生转矩。直流电机的外加电源是直流电，经过电刷和换向片后，流到线圈上的电流在旋转中是交变的，所以当线圈上下两导线通过磁极时，其导线内的电流也因电刷接触的换向片不同而改变；如果使线圈受力运动方向不变，只要对电路不断供电，线圈就按一定方向旋转起来。78．直流电动机由碑些主要部件组成?

直流电动机的结构大致可分为转子和定子两个主要部分。转子：电机上可以转动的部分叫转子或叫电枢。它主要由电枢铁心、电枢绕组、换向器（整流子）及轴承等组成。

定子：即产生磁场的静止部分。它主要由主磁极、附加磁极、机座、端盖及电刷装置等组成。

79．直流电动机有几种类型?各有何特点? 直流电动机按励磁方式不同分为串励电动机、并励电动机、复励电动机和他励电动机。

串励电动机：励磁绕组与电枢绕组串联。这种连接方式起动力矩大，抗过载能力强；缺点是不能在空载的情况下起动。并励电动机：励磁绕组与电枢绕组并联。这种连接方式的优点是转速恒定，不随负载的变化而改变。

复励电动机：磁极上有两绕组，其中一个绕组与电枢绕组并联，另一个绕组与电枢绕组串联，所以它具有串励与并励电动机两种优点。

他励电动机：由于需要两个电源，一般不采用，只有在特殊情况下使用。

80．什么是电器的短时工作制、长期工作制、间断工作制? 在电器工作中，就电器的发热而言，电器的工作制可分为3种，即长期工作制、间断工作制和短时工作制。

短时工作制；电器短时通电，温升未达到稳定就停止工作，并且下一次工作要等到电器冷却到介质温度以后，这种情况称为短时工作制。

长期工作制：电器的长期工作制是指电器接通电源后连续工作到发热稳定的工作制。

间断工作制：电器的间断工作制是指电器一会JL通电，一会儿断电的反复循环的工作过程。81．何谓电器的有载开闭和无载开闭? 电器的触头按工作情况可分为有载开闭和无载开闭两种。在触头开断或闭合过程中，允许通有电流的为有载开闭。在触头开断或闭合过程中，不允许有电流通过，而闭合后才允许触头中通过电流的为无载开闭。

82．牵引电器的基本结构是由哪几部分组成的? 牵引电器的基本结构主要由3部分组成：

（1）执行机构：即电器的触头系统，用来断开、接通电路。（2）感测机械：即电器的传动装置，用来接受信号，进行比较，带动并指挥触头执行任务。

（3）保护机械：即电器的灭弧装置，用来保护电器。83．什么叫电器的触头?电器触头如何分类? 电器的触头是各类接触铝和继电器中的关键零件，电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。触头分类：

（1）按工作性质分为： ①静触头； ②动触头。（2）按用途分为： ①主触头； ②辅助触头。（3）按触头的形式分为： ①楔形触头； ②滑动触指式触头； ③桥式触头。

84．电器的熄弧方法分哪几种?（1）拉长电弧（长弧灭弧法）；

（2）磁吹灭弧法，即借电磁力使电弧在冷介质中迅速运动，以熄灭电弧；

（3）纵缝熄弧法，既将电弧挤入固定绝缘板组成的窄缝中以冷却熄弧；

（4）栅片熄弧法，即将电弧分成许多串联的短弧；（5）用冷却空气或油吹弧；

（6）将电弧密封于高气压或真空的容器中；（7）利用某种介质熄弧；（8）并联电阻熄弧。

85．常用的灭弧装置有哪几种?它们是怎样熄灭电弧的? 机车上常用的灭弧装置有：

（1）电磁灭弧装置：根据电荷在磁场中运行受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

（2）角灭弧装置：当两触头断开时，使产生的电弧沿灭弧角向外移动，从而将电弧拉长，使其增加冷却面积而熄灭。（3）电容灭弧装置：利用电容器充、放电的原理进行灭弧。86．机车电器按用途如何分类?（1）开关电器：用来自动或非自动的开闭有电流的电路。如闸刀开关、自动开关、转换开关、按钮开关、电力机车的隔离开关和主断路器等。此类开关操作次数少，断流能力强。

（2）控制电器：自动或非自动地控制电机的起动、调速、制动及换向等，如司机控制器、接触器。

（3）保护电器：用于保护电路、电机或其他电器设备，使其免受不正常的高电压大电流的损害。如各种保护继电器、熔断器及电力机车的避雷器和电抗器等。

（4）调节电器：用于自动调节电路和设备，使参数保持给定值。如电压调节器、温度调节器等。

（5）仪表用变流和变压器：用于将高电压及大电流变为低电压、小电流以供仪表仪表量或继电器保护通路之用。如电流互感器、电压互感器等。

（6）受电器：用于电力机车接受电网电能以作为机车电源，如单臂受电弓、双臂受电弓。

（7）成套电器：由一定数量的电器按一定的电路要求组合的整体电器屏柜。

87．机车电器按传动方式如何分类? 机车的电器按传动方式可分为：

（1）手动电器：例如闸刀开关、按钮开关、司机控制器等。（2）自动电器：其中又可分为电磁传动、压缩空气传动、液压传动和电动机传动。

88．机车电器按其执行机构的不同可分为回几类? 机车电器按其执行机构的不同可分为：（1）有触点电器：如各种继电器、接触器等。

（2）无触点电器：如电子时间继电器、主回路和辅助回路接地继电器等。

89．有触点电器的触头具有哪几种基本工作状态?各工作状态的关键问题是什么?（1）闭合过程：指电器在正常情况下接通电路的具体过程。其关键问题是触头的机械振动。

（2）工作状态：电器触头处于闭合状态下工作，将有负载电流通过。其关键问题是触头的发热。

（3）断开过程：指电器在正常（或故障）情况下开断负载电路的具体过程，它的电器触头最繁重的工作过程，其关键问题是熄灭电弧。

（4）断开状态：触头处于断开位置。其关键问题是确定触头开距以实现可靠地电隔离。90．什么是直流发电机? 把输入的机械能变为直流电能输出的电机叫直流发电机。直流发电机是根据导体在磁场中切割磁力线时能产生感应电动势的原理制成。

91．试述直流发电机的工作原理 发电机是根据导体在磁场中切割磁力线运动而产生感应电动势的原理制成的。

线圈旋转时切割磁力线而产生感应电动势，由于线圈的旋转，上下两边互换位置，其中感应电动势的方向也随之改变，因而在线圈中形成交变电势。再经过电刷、换向器的整流，向外电路输出一个恒定方向的直流电。

发电机的感应电势与电流方向相同，所以发电机能输出电能，而发电机发电时，通电导体又在磁场中受到电磁力的作用，该电磁力与转子旋转方向相反，所以发电机必须用外力驱动。92．试述直流发电机的主要组成部分及各部分的功用 直流发电机一般由以下几个部分组成：

（1）定子（磁极）：定子安装在机壳上，其磁极的铁心是用铸钢或硅钢片迭制而成的。磁极又分为主磁极和换向磁极两种。它的功用是产生磁场。

（2）转子（电枢）：由电枢轴、电枢铁心以及嵌在槽内的电枢线圈组成。电枢线圈的始末端又以一定规律焊接在换向器上。换向器是许多楔形铜片所组成。铜片与铜片之间以及锅片与轴之间均用云母绝缘。转子的功用是产生感应电势、电磁转矩，从而实能量转换。

（3）机座、端盖和轴承：机座用来固定主磁极、换向极和端盖。端盖用以保护电机内部免受外界侵害，同时支承轴承，固定刷架。（4）电刷装置：有刷架、刷盒、电刷等。电刷装在刷盒内，经弹簧压指压触在换向器上，保持接触良好。刷架、刷盒的功用是使固定的电刷与旋转的换向器保持滑动接触，使外电路与电枢连接起来。

（5）通风及防护部分：由风扇、通风孔等组成。其功用是通风散热，保障电机安全及连续工作。93．直流发电机有哪几种形式?各有何特点? 直流发电机有永磁式发电机及电磁式发电机两种。电磁式发电机按励磁方式不同，又可分为他励、并励、串励及复励发电机。他励发电机：励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供给。

并励发电机：励磁绕组与电枢绕组并联，用负载分路电流励磁。串励发电机：励磺绕组与电枢绕组并联，用本身负载电流励磁。复励发电机：同时用井励及串励绕组的发电机或同时有他励及串励绕组的发电机，复励发电机又可分为加复励发电机及差复励发电机。

94．什么叫同步电动机?说明其工作原理

电动机转于的转速与供给定子的交变电压的频率保持一种严格不变关系的电动机称同步电动机。

同步电动机中，转子绕组上加的是直流电，使转子成为一个磁铁；而在定子绕组上加有三相交流电，使定子绕组产生一个旋转磁场，这样，转子在旋转磁场作用下，就会转动起来，而转速正好和旋转磁场的转速相等，所以，同步电动机具有转速恒定的特性。95．什么是感应电动机? 感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的，而是由定子的交流电经感应作用而产生的，所以，这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速，这种电动机称感应电动机，也称异步电动机。

96．感应电动机是怎样工作的? 当感应电动机接通电源后，电机的定子就会产生一个旋转磁场。根据电磁感应原理，这个旋转磁场将切割转子上的导线，使转子上的绕组产生感应电动势，这个电势使转子绕组有感应电流通过而使转子铁心产生一个磁场，这个磁场与定子旋转磁场共同作用，产生磁力矩．使电机转子转动起来。97．常用的交流发电机有几种? 目前常用的交流发电机有旋转电枢式和旋转磁场式两种。（1）旋转电枢式交流电机与直流发电机相类似，它的磁场是固定不动的，电枢绕组是旋转部分，交流电流是经滑环及电刷输出的。

（2）旋转磁场式交流发电机是将电枢绕组固定下来，而使磁场旋转，也就是说，转子是磁极，而定于是电枢，它的励磁电流是由电刷和滑环供给的。当原动机拖动转子运转后，由于旋转磁场的作用就能在固定的电枢绕组内产生感应电动势而输出。98．试述交演发电机的一般构造

交流发电机与直流发电机的构造差不多，一般是由机壳、磁极、电枢、电刷、滑环、励磁绕组、电枢绕组等组成。但由于交流发电机的形式不同，其结构亦有差异。99．什么是旋转磁场? 所谓旋转磁场，可理解为成对固定不变的磁极，绕轴心以一定的角速度在磁路空间连续旋转。在异步电动机三相定子绕组中，通以三相正弦交流电流时，便在磁路空间产生旋转磁场。100．变压器是一种什么电器?根据什么原理制成的? 变压器是根据互感原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

变压器是由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的。

其原理如图1—1—9所示，当线圈N1通入交流电e时，在铁心中产生磁通Ф，这个交变磁通在线圈Nl、N2中都产生感应电动势，这个电动势的大小与线圈的匝数成正比，这种现象叫互感。变压器就是根据互感原理制成的，同时利用线圈匝数比的不同可以升压，也可以降压。与电源相接的线圈叫原边线圈（也叫初级线圈），与负载相连的线圈叫次边线圈（也叫副级线圈），Nl、N2两线圈是通过磁通来联系的，这种联系称为磁耦合。101．万用表上常用的符号表示什么? R、Ω、OHMS——电阻；

R×

1、R×l0、R×l00——测量电阻时须乘以1、10、100等系数才是实际数值，单位是欧； kΩ——千欧；MΩ——兆欧； 一或DC——直流； ～或AC——交流； ＋或POS——正极； －或NEG——负极； V——伏；kV——千伏； A或ANP——安； mA——毫安； μr——微安；

μF—是测量电容器容量的插口或开关位置，单位为微法； H或mH——是测量电感量时的插口或开关位置，单位为亨或毫亨。

102．试述万用表的使用方法和注意事项? 使用万用表之前，要检查表针是否停在“0”位，否则应调整表盘下的调“0”螺钉。安好表笔，红笔插“+”，黑笔插“－”。测量直流电压时，将“选择与量程开关”拨至“v_”挡高于所测电压的位置上（如不能预先确定所测电压，则应先拨到较高电压位置上），然后用表笔进行并联测量，如不能判断极性时，可用两表笔快接快离，根据表针偏转判断极性（指针反转则极性错）。测量交流电压则用“v～”挡，同样进行测量，但此时不必判断极性。

如选用直流或交流250、50、10挡位，则可分别在万用表刻度盘右边标有数字的一排直接读出。如选用500挡可读50一排的读数×10；如选用2．5挡可读250一排读数，然后缩小100倍。（1）测量直流电流

将“选择与量程开关”拨至“mA”挡高于所测电流的位置上。然后用表笔串人电路内进行测量，读数与测量直流电压时的读数相同。（2）测量电阻

将“选择与量程开关”拨到“Ω”挡适当量程的位置，再将两表笔短接，用调“0”旋钮进行调整，使指针指“0”欧，每改变一次量程，都要进行一次调“0”，然后才能进行测量（注意必须断开电源）。读数时看指针停留在第一刻线的位置（读数由右向左），再根据选用的挡位如×

1、×

10、×100、×lk、×10k挡位，分别×l、×

10、×100、×1000、×10000，其积就是所测的电阻值（Ω）。

用万用表判断导线、电器线圈是否断线时，也可使用“Ω”挡，用两表笔在其两端进行测量。如表针指0欧或符合线圈阻值时，说明良好；如表针指“∞”时，说明断路。（3）注意事项

（1）为保证测量时的准确性和操作安全，切勿用手接触电笔金属部分。

（2）选用量程时，应尽可能使表针移动至满刻度的2／3左右为宜。（3）“Ω”挡调不到0时，说明表内电池电压不足，应更换电池。（4）使用电流挡时，禁止将表笔跨接（并联）电路，否则将会烧损万用表。

（5）测电阻时，一定不能带电测量。

（6）万用表用毕后，应将“选择与量程开关”拨到电压或电流挡位上，防止两笔短接致使表内电池很快消耗掉。103．什么叫线电压、相电压? 每相绕组的首端与尾端之间的电压称相电压。分别用UA、UB、UC或U相表示。

各相绕组的首端与首端之间的电压称线电压。分别用UabUbcUca和U线表示。

104．有些电器线圈接通电潭后，为什么在回路中要串入一个电阻? 我们要求电器线圈吸合电流大些，而动作以后的保持吸合电流可以小些。因有些电器线圈在运行中要长期通电，所以回路中在电器吸合后串入一个电阻，以减少流经线圈的电流，可避免长期发热而损坏线圈绝缘。

105．什么是过电压?有何危害? 在电路中，如含有匝数很多并带有铁心线圈的各种用电器，该电路的电感必然很大，因此，在电路开断或电路电流的大小、方向发生变化时，所产生的自感电动势数值往往会超过电源电势很多倍，这就叫过电压。过电压往往使电器触头产生电弧而烧损，使直流电机的绕组线圈引起绝缘击穿等事故。

106．为什么机车上要装分流器及倍率器? 国家标准定型的电流表、电压表，为减少仪表的体积，其测量机构最多通过100mA的电流。为了测量机车上的大电流、高电压，所以在直流电流表上并联着一个电阻值很小的电阻，然后串联到电路中使用。这个与电流表并联的电阻叫分流器（FL）。同样，直流电压表为测量高电压串联一个数值很大的电阻，一起并联到电源或负载两端，这个与电压表串联的附加电阻叫倍率器（RV）。通常量程较大的电表使用的分流器与倍率器一般都设在仪表的外部，放在机车电器室里。

107．什么叫电解液、电解液密度及蓄电池容量? 电解液是纯度较高的浓硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成的稀硫酸液，它能与蓄电池正、负极板上的作用物质发生反应。电解液的密度用来表示电解液的浓度，也就是表示电解液中硫酸成分的多少。

当充足了电的蓄电池连续向外放出电流，从开始放电一直到放完电为止，总的电流和时间的乘积叫蓄电池的容量，其单位是安时。

一等副司机（高级）

一、电工基础知识

108．筒述克希荷夫第二定律

克希荷夫第二定律认为：在闭合电路中，所有电动势的代数和等于接在这个电路内务电阻上电压降的代数和。109．什么叫半波整流?它是怎样整流的? 单相半波整流电路，如图1—1—10所示。

当电流通过半波整流器时，交流电的正半波电流很容易通过二极管D。但在负半波时，整流二极管D的反向电阻很大，使电流不能通过。因此，在每一次正弦周期内只通过半个交流电的电流，这样的整流叫半波整流。

110．什么叫全波整流?它是怎样整流的? 全波整流包括两个半波整流的电路，使正弦波交变电流的正负半周分别通过两个半波整流电器的二极管D1及D2，将两个方向不同的id1及id2电流合为一个方向相同的id电流通过负载，其波形如图1—1—11所示，这样的整流叫全波整流。111．什么叫桥式整流?它是怎样整流的? 桥式整流由4个二极管组成，如图1—1—12所示。桥式整流也是全波整流，所以其输出直流平均电压u2与全波整流相同，其整流工作过程如下：

当变压器次级输出电压u2为正半波时，Dl、D3受正向电压而导通，电流沿着从上至下的方向通过负载，其输出电流为i1，波形如图1—1—13所示。当变压器次级输出电压u2为负半波时，D2、D4受正向电压而导通，电流也从上到下通过负载，其电流为i2。112．什么叫电桥电路? 由4个桥臂和两个对角形所组成的电路叫电桥电路，如图1—1—14所示。电阻R1、R2、R3及R4是电桥4个桥臂，电桥的一个对角形a、b之间接上电阻R或继电器线圈；另一对角线接上电源，构成一个完整的电桥电路。

113．电桥电路有何特点?在机车上何处应用电桥电路? 电桥电路的主要特点是当4个桥臂电阻的阻值满足一定的关系时，会使接在对角线a、b之间的电阻只或继电器线圈没有电流通过，这种情况称为电桥的平衡状态。如果因某种原因使4个桥臂电阻值发生变化时，则a、b两点发生电位差，会使a、b两点之间的电阻R或继电器线圈有电流通过，这就是电桥的不平衡状态。

在测量电路中，电桥电路是一种应用得非常广泛的电路。在内燃机车上的空转保护电路及晶体管过渡电路中都应用电桥电路，如图1—1—15所示。114．什么是电容器的充电? 当电容器C与电源并联接通时，电源开始向电容器充电。刚开始电流较大，灯泡D较亮，经一段时间后，灯泡逐渐变暗，直至灯泡不亮，说明电流的变化是从最大逐渐到小，直至零。这个过程叫电容器的充电（图1—1—16）。115．什么是电容器的放电? 电容器充电结束后，将电容器的两端与一个闭合的外电路接通时，电容器开始放电，此时电流流过灯泡D。开始时灯泡D较亮，逐渐变暗，经过一段时间后熄灭了。说明电源是由大变小直至零。电容器放电即结束，电容器两端的电压等于零，这个过程叫电容器的放电。

116．盛应电动势大小与哪些因素有关? 导体中感应电动势的大小与下面几个因素有关：（1）与切割磁力线的导体有效长度L成正比。（2）与切割磁力线的导体的运动速度υ成正比。（3）与磁场的磁通密度B的大小成正比。

（4）与导体切割磁力线的角度有关：当导体的运动方向与磁力线方向垂直时，感应电动势最大；导线的运动方向与磁力线方向平行时，感应电动势为零。

117．自堪电势的大小与哪些因素有关? 自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中加入铁心时，则可产生较高的自感电动势。118．电容器的两端电压为什么不能突变? 不能突变的原因是由于电容器有一个充电的时间，也有一个放电的时间。所谓充电就是电容器两端刚接上电源开始充电后，随着时间的推移，极板上电荷积聚慢慢增加，电容器两端电压才能建立，并逐渐上升至与电源电压相等。同理，所谓放电，就是电容器极板上两端电荷慢慢中和，所以电容器刚开始放电时，电压Uc不能立即降为零，这个电荷中和的时间就是电容器的放电时间。因此，电容器两端电压的增高或降低是需要一定时间的，这个时间的大小，由电容C的容量及充、放电电路中的电阻值大小来决定。

119．直流电机电枢绕组有哪几种形式?有何特点? 直流电机电枢的绕组有多种形式，其中单迭绕组和单波绕组是最基本的两种，另外还有其他一些形式的绕组都是由这两种基本的绕组混合组合出来的，如两个单迭绕组组成复迭绕组，两个单波绕组组成复波绕组，单迭和单波绕组又混合组成蛙式绕组。单迭绕组的特点是每个元件的两个线端接到两个相邻的换向片上，使各个串联的元件都搭迭在一起，所以称为迭绕组。单迭绕组另一特点是电机绕组的并联支路数等于电机的极数，或者说支路对数等于极对数。

单波绕组的特点是元件两端的换向片相隔较远，相串联的两个元件相隔也较远，联接起来的元件象波浪一样往前伸延，故称为波绕组，另外，单波绕组的支路对数与极数无关，总是等于1。120．三相交流电机的电枢绕组有几种联接方法? 三相交流电机的电枢有三组线圈，其联接有星形接法及三角形接法两种，一般采用星形接法。

121．试述三相交流电机的星形联接方法 三相交流发电机向外供电时，把三组线圈的末端X、Y、Z联在一起，从联接点引出一条线，这条线叫零线，也叫中性线。再从线圈绕组另一端A、B、C各引出一条线，这三条线叫相线或火线，这种联接方法叫星形联接法，如图1—1—17所示。发电机的这种向外输电方法构成三相四线制。若不引出中线，用三条线向外供电则称三相三线制。

因为三相四线制供电能同时供出220V、380V两种不同的电压，因而得到广泛应用。星形接法用Y表示，也叫Y接法。122．采用星形接法时，线电压与相电压的关系如何? 星形接法时，线电压与相电压之间的关系是：

U线= U相≈1．732U相 123．三相交流电如何产生旋转磁场? 在三相异步电动机的每相定子绕组中，流过正弦交流电流时，每相定子绕组都产生脉动磁场。由于三相绕组在铁心中摆放的空间位置互差120°，电角度空间相位，绕组中分别流过三相交流电流，而各相电流在时间上又互差120°，使它们同时产生的三个脉动磁场在空间所合成的总磁场，成为一个旋转磁场。124．旋转磁场的转向和转速是怎样确定的? 异步电动机转于的转向和转速由旋转磁场的转向和转速决定。旋转磁场的方向由线圈中电流的相序决定。想改变异步电机的转向，只要改变定子三相绕组的电流相序即可。旋转磁场的旋转速度： n1=60?f／p 式中

n1—旋转磁场的转速（同步转速）（r／min）；

f—定子电源频率（HZ）；

p—电动机旋转磁场的极对数。

从公式中可以看出，当频率固定不变时，旋转磁场的转速与极对数成反比。也就是说，旋转磁场的极对数愈多，它的转速愈低。125．为什么交流发电机可以采用旋转磁场而直流发电机必须用旋转电枢? 不论交流或直流发电机，在电枢绕组中所产生的都是交变的感应电动势。交流发电机产生交流电后，因为不需要经过整流而输出，即由定于绕组输出交变电流，所以采用旋转磁场由转子励磁。直流发电机因必须经过整流后才能输出直流电。所以，直流发电机必须采用旋转电枢，在电枢上有换向器，将电枢的交变电流经换向器向外输出直流电，而它的磁极就只能布置在定子上。126．交流发电机采用旋转磁场有何优点?（1）定于绕组是嵌装在不转动的槽子里，有较多的位置来嵌装导体和绝缘。

（2）所产生的交流电不经过滑动的接触装置，直接由定子绕组引出，电气绝缘和机械强度都较好，所以能产生较高的电压。（3）通过滑环引入旋转磁场所需要的直流励磁电流较小，电压也很低，所以比从滑环上引出交流电安全和简便得多。127．直流牵引电动机为什么采取串励的形式? 当提高直流串励电动机转速时，转矩很快下降，其曲线近似双曲线的形状。由于电动机是通过齿轮直接和动轮啮合在一起的，电动机的转矩相当于机车的牵引力，电动机的转速相当于机车的速度。所以，直流串励电动机的特性能自动满足速度低时牵引力大；速度高时牵引力小的要求。

这是因为串励电动机在磁路未饱和时，磁通与电流成正比，根据电动机转矩公式：

M=CeФI

该转矩M又与磁通Ф和电流I成正比，故可认为，串励电动机的转矩与电流的平方成正比。这样，当负载小时，所需转矩小，电流和磁通小，牵引力亦小。根据电动机转速公式：

n=（U－IR）／CeФ

此时，电动机转速n增加；反之，当负载增加时，转速成反比，这个特性有利于不需要大牵引力时，而能得到较高的转速，即较高的列车运行速度。另外，直流串励电动机的起动转矩很大，这对机车起动时要求有足够的牵引力也是相符合的。并且有较高的过载能力（可达300％），对牵引列车也很有利。这就是通常所说的中励牵引电动机的“牛马特性”。128．为什么要对牵引电动机进行磁场削弱? 当机车加速运行时，随着司机控制器主手柄的提高，牵引发电机和牵引电动机的电流、电压随之上升。电压的升高为牵引电动机转速的提高创造了必要的条件。但当牵引发电机电压升至限压值时，牵引发电机沿限压线工作，其电压不能再明显上升，其输出功率将减小，这就限制了牵引电动机转速和机车速度有更多的提高，不能满足机车运行速度的要求，柴油机功率也就不能充分被利用。

为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制，充分利用柴油机的功率，所以采取了磁场削弱的措施，以相应提高牵引电动机的端电压。

129．什么叫正向过渡和反向过渡?

牵引电动机由全磁场向一级磁场削弱或由一级磁场削弱向二级磁场削弱的转换过程，分别称为一级正向过渡或二级正向过渡。由二级磁场削弱向一级磁场削弱或由一级磁场削弱向全磁场的转换过程，分别称为二级反向过渡或一级反向过渡。

二、电子电路基础知识

130．当电流通过晶体三极管时，三极管的三个极之间的电流如何分配? 当电流通过三极管时，晶体三极管内部包括集电极电流（Ic）、基极电流（Ib）和发射极电流（Ie）。其分配关系如下式所示：

Ie＋Ic=Ib 并且Ib远小于Ic。131．如何用万用表测量晶体二极管? 测量方法：将万用表“选择与量程”开关转至R×l00或R×lk挡，并调好“0”，然后用两个表笔分别正反方向测量二极管两端，即可读到大小两个阻值，其中小的阻值为二极管的正向电阻，这时黑表笔所接的一端为二极管正极，红表笔所接的一端为二极管的负极。这两个电阻值的差越大越好。若两个阻值都差不多而且都很大，则证明二极管断路；如两个阻值都为零，则证明二极管短路。如测量电路上的二极管时，应先甩掉一端的接线。132．如何用万用表测量三极管的极性? 用万用表测量和判别三极管时，只能用欧姆挡的R×l00或R×lk。

（1）判别三极管是PNP型还是NPN型，及找出基极管脚的方法：可根据PN结正向电阻小、反向电阻大的原理来判别。若测出的两个阻值都很小（一般在1kΩ左右），则此三极管就是PNP型，红表笔接触的管脚就是基极。

若测得的两个阻值都同样很大（一般在几百千欧以上），则此管是NPN型，红表笔所接触的管脚就是基极。

（2）判别找出发射极和集电极的方法：测PNP型时，用手将基极和待判别的其中另一个管脚捏在一起，但管脚不要相碰，然后用红表笔接在与基极捏在一起的这个管脚，用黑表笔接触另一个待判别的管脚，量出电阻值，再把两个待判别的管脚对换测量一次，两次测量中，电阻值较小的一次黑表笔所接触的管脚是发射极；另一个管脚就是集电极。

如果测量NPN型管，只要把表笔对换一下来测量，在两次测量中，电阻小的一次，其红表笔所接触的管脚就是发射极；另一个管脚就是集电极。

133．如何用万用表测量晶体三极管的好坏? 三极管的好坏可以通过用万用表测量发射极的正向、反向电阻来判别。

测量方法：测PNP型管子时，用万用表黑表笔接触基极b，红表笔接触集电极c时，测得的阻值便是集电极的反向电阻值。然后黑表笔仍接基极，用红表笔接发射极，所测得的电阻值便是发射极的反向电阻值。这两个阻值应尽可能大，若此值接近于零，则三极管可能击穿，不能使用。然后再测发射极及集电极的正向电阻。

测量方法：基极接红表笔，集电极接黑表笔，这时的b、c的PN结加正向电压，所测得的电阻值便是集电极的正向电阻值。使基极仍接红表笔，若发射极接黑表笔，这时的b、c的PN结加正向电压，所测得的电阻值，便是发射极的正向电阻值，这两个正向电阻值越小，表明三极管质量越好。134．什么是晶闸管?简述其结构

晶闸管是由三个PN结四层半导体组成，引出3条连接线。从外层P型半导体中引出的称阳极A，从中层P型半导体中引出的称为控制极G，另外一层从N型半导体中引出的称阴极K。

第四篇：乘务员基础素质和技能

乘务员基础素质和技能

一、乘务员服务素质

乘务员的服务素质主要包括服务意识、服务态度、职业规范、业务紧绷等四个方面。

（一）服务意识

服务意识是指乘务员对自身提供的服务的社会价值的基本看法，是乘务员提供优质服务的思想基础。城市公共交通的地位、对社会发展的作用及其具体贡献，充分消失了乘务员所提供的服务的社会价值。充分认识这一价值，可以激发乘务员热爱公交、立足车厢、服务乘客的思想感情，形成做好服务工作的精神动力。

（二）服务态度

服务态度是指乘务员在服务过程中的表情，是乘务员语言、动作的外在形象表现，带有浓厚的职业色彩。人的喜、怒、哀、乐是一种心理反应。影响着人们彼此之间的关系和交往。乘务员服务态度的好坏直接影响着服务质量和企业形象，端正服务态度，使用文明敬语，及乘务员服务素质的内涵，也是乘务员形象的写照。

（三）职业规范

职业规范包括职业道德、职业纪律和服务规范。乘务员的工作直接和人打交道，服务的方式又是单车作业、流动分散。讲究良好的职业道德既是精神文明的需要，也是企业发展的需要。自觉地用职业纪律约束服务行为，认真执行服务规范是提供优质服务的可靠保证。

（四）业务技能

业务技能是乘务员运用业务技术的能力，是提供优质服务的基础。乘务员的业务技能主要包括熟练掌握服务规范、作业规程和操作技能，熟悉城市地理和交通环境，具备必要的法规常识和调解处理为难题的能力，掌握服务设施的使用方法等。

二、乘务员服务规范

（一）使用文明服务用语

在运营服务过程中，公交乘务人员必须使用“文明服务用语”，杜绝“服务禁语”，努力营造车厢良好氛围，树立公交新形象。

1.文明敬语。内容主要包括：“请”、“您”“谢谢”、“对不起”、“没关系”、“不客气”、“再见”。在服务重要灵活、适时、准确的运用好文明敬语以及各类宣传用语。

标准：用语要语气和缓，语速适当，吐字清晰。

2.报站用语。内容：正确使用报站机按照三报规范要求报请路别方向、预报站、到达站。标准：（1）报路别方向：“×××路，开往×××,请顺序刷卡上车”或“请您在前门刷卡”(发“区间”或“快车”时，要每站进行宣传提示)。（2）报预报站：“下一站×××，下车乘客请在后门做好准备，没票（卡）乘客请买票。”

（3）报到达站：“×××站到了，请您在后门下车，没卡的乘客请您出示车票，谢谢您的合作。”

3.售验票用语。内容：在售票、监督刷卡和投币、查验车票时的用语。标准：

（1）售票、监督刷卡用语：“持卡的乘客请您刷卡，没卡的乘客请您买票”；遇到乘客买票是说：“请问您去哪里？”需要找零钱时，要做到唱收唱付：“您这是××元（块）钱，收您××元（块）钱，找您××元（块）钱，请拿好钱和票。”（2）查验票用语：“下车乘客请您出示车票。”队配合查验的乘客要说：“谢谢！”

4．解答询问用语。内容：乘客提出询问时，向乘客进行答复或宣传解释使用的文明用语。标准：要面带微笑，态度和蔼，做到有问必答，不知带问。特别遇弱势群体、外埠、外籍乘客要做到主动热情、耐心细致。

5．疏导乘客用语。内容：为保持车厢通道畅通的宣传用语。标准：“路远的乘客请往里走，”或“刚上车的乘客请您往后门走，谢谢！”；“下车乘客请您提前换到（下）车门附近。”

6.温馨提示用语。内容：乘务员提示乘客注意人身和财务安全的用语。如开关车门提示；车辆上高速公路提示；雨雪天房话题是；车辆拐弯、进出站及防备急刹车提示；车内放到提示；避免携带物品遗落提示等。标准：“站在车门外的乘客，请您注意，（我）要开（关）车门了！”、“车辆进站，请您注意安全！”、“各位乘客，车内人多拥挤，请您携带（保管）好随身物品，以免丢失。”；

“各位乘客，终点站到了，请您携带好自己的物品下车。感谢您对我们工作的支持与配合，下车乘车再见！”

7.节日问候语。内容：在“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等国家法定节假日期间向乘客祝贺节日的用语。

标准：“各位乘客，新年好！”； “各位乘客，过年好（春节好）！”；“各位乘客，节日好！”

8.处理问题用语。内容：在运营服务中遇到一些具体问题时，应当使用的规范用语。标准：

（1）发生机械故障或交通事故时，乘务人员应对乘客说：“各位乘客，非常抱歉，本车发生了机械故障（交通事故），无法继续运行。我们将帮助您换成本线路下一辆车，您所购买的车票（刷卡）依然有效。”

（2）发生客伤事故乘务人员应对乘客说：“各位乘客，刚才遇到突发情况司机踩了急刹车，有受伤的乘客，请您及时和我们说明。”

（3）当乘客妨碍安全视线需要乘客避让时，乘务人员应说：“对不起，请您让一下。谢谢!”

(4)与重大活动或交通管制，造成车辆受阻时，要进行宣传解释：“各位乘客：前方与有临时勤务，车辆实行交通礼让，请您给予理解和支持！谢谢您的合作！”（5）与乘客无正当理由要求中途上下车时应该说：“对不起我们有规定，不能中途上下车，请您谅解！”

（6）因故妨碍、打扰乘客或给乘客带来不便时应该说：“抱歉”、“对不起”、“请原谅”、“不好意思”、“请多包涵”等礼貌用语。

（7）遇到70岁一下老年人要求免费乘车适应到说：“根据市政府文件精神，目前70周岁一下老年人暂不享受免费乘车待遇，请您谅解。”

（8）遇到乘客上不来车时应当说：“乘客朋友，这趟车人太多了，如果您还有点时间，请您等候下次车好吗？谢谢您的合作！”

（二）倡导文明服务行为强调“着装规范，举止文明，服务周到”的文明服务基本行为，突出重点照顾“老、幼、病、残、孕”、抱小孩、外埠乘客及国际友人的乘车。市文明服务行为贯穿公交运营服务全过程。标准如下：

1．规范着装，仪表大方

（1）乘务人员按要求统一规范着装，佩戴胸卡，并保持职业装整洁。（2）女员工可淡妆上岗，佩戴饰物得体。

（3）男员工要提经胡须，修剪鼻毛，不得留胡子。

2．执行规范，举止文明

乘务员在车厢服务中要做到：举止端庄，面带微笑；主动售票；驾乘配合，照顾安全，耐心解答，细 心周到。

（1）主动售票：流动售票时宜左肩右斜肩背票袋，有售票台的，可见飘带放在售票台上。

（2）驾乘配合：车辆进站或右转弯时，乘务员要伸手示意，提示非机动车和行人注意安全。

3．重点照顾，服务周到,遇到老、幼、病、残、孕乘客乘车，必须做到宣传让座有声，动员让座有行，有条件搀扶上下车。

（1）遇到享受免费乘车优待的老年人乘车时要说：“您好！”、“那位乘客给老人让个座位？”并嘱咐老 年人注意安全“您慢点！”、“请做好！”

（2）遇到乘坐轮椅乘客上车时，配备轮椅导板的车辆要放下轮椅导板，乘务人员（含无人售票车线路安全巡查员）要下车协助乘客把轮椅推上车。未配备轮椅导板车辆，乘务与人员、安全巡查人员要动用其

他乘客一起主动搀扶。上车后妥善安置轮椅,(轮椅不得收取包裹费)问清下车地点，到站时要提前提示，严格执行开关车门制度，确保安全。

（3）遇到盲人乘客上车时，乘务人员要妥善引导，积极宣传，找到座位，问清下车地点，提醒下车，或委托顺路乘客协助照顾。

（4）遇到肢体残疾乘客上车时，有条件搀扶，积极宣传，找到座位。下车叮嘱安全或委托其他乘客协助照顾。遇到无家人陪伴的智障乘客，要耐心询问去想，细心叮嘱乘车安全，对老年性痴呆乘客尽量掌握当时乘客特征特貌或有关信息，以免发生意外。

（5）遇到孕妇乘客，小声宣传让座位，温馨提示确保安全。遇到抱小孩乘客，积极宣传照作为，并叮嘱家长注意照顾好小孩乘车安全。

（三）创造文明服务环境

以服务设施完好、车辆清洁卫生、站台秩序井然为内容，从满足乘客乘车需求出发，为乘客提供温馨舒适的乘车环境。标准如下：

1．服务设施完好。报站机、显示屏、移动电视等电子设施有声有字有影；车厢座椅扶手等设施齐备牢固；路号牌、报站标、专座提示、禁令警告等服务标志齐全完好。

2．车厢清洁卫生。班前、班后按照车辆清洁标准，搞好车辆卫生，做到车身无泥点、玻璃无污痕、外顶无泥道、地板无积土、车门无油垢、座椅无尘土、轮胎无积泥、脚踏板无积物、驾驶舱无杂物、废票不乱扔的车辆清洁10项标准。

3．站台秩序井然。首末站坐到提前进站，开门待客，准点发车‘照顾老年人优先上车；中途大站配合文明督察员，搞好站台秩序，按规定进出站，礼让老年人。候车排队，分门上下，不拥不挤，文明有序。

三、乘务员基本技能

（一）语言沟通能力

语言是人类最重要的交际工具。乘务员准确地运用规范标准、文明礼貌、准确恰当、亲切柔和的语言是改善和提高乘务质量的内在要求，是乘务人员做好本职工作的基本技能。在车厢服务中乘务员运用语言艺术和技巧，与乘客进行沟通交流，是做好服务工作的重要基础。依据乘务语言的基本特点，乘务员所使用费的语言应包括以下基本要求：

1．清楚。清楚是指：语言的内容明确，突出重点、表达有序，发音清晰，简明扼要、节奏合理。从乘务员本身来讲，首先自己要清楚，说什么内容，为什么要说，需要达到什么效果。从乘客来讲出行是具有一定目的的，就需要选择乘车线路、上、下车地点和换乘车站，也需要知道乘务员介绍的各种情况，了解公共交通企业。无论从乘务员、还是从乘客来讲，语言清楚都具有重要意义。要清楚、就要做到表达时语句完整、语意明确、发音清晰，表达的内容有头有尾、符合逻辑，易于被乘客接受。绝对不能使用含混不清的语言，残缺不全的语句，杂乱无章的内容来表达。特别应该强调的是：表达应有节奏，语速适中。语速快乘客听不清楚，相反则会显得拖沓。根据经验，正常的语言是运动员为每分钟150~180个字，使用这种语速，人们的感官和神经系统可以清楚地街道语言信号，一些老乘务员曾经通俗的解释为“慢、高、清”。

2．准确。准确包括发音准确、词汇准确和对象准确三个方面。

发音准确是只要使用现代汉语的标准发音，剔除方言发音。少数乘务员平常讲话是带有乡音，应注意学习普通话，联系标准发音，在出乘时必须使用标准发音。选择词汇要贴切，因为现代汉语表意丰富，要注意词汇的感情色彩，要选择最适合的词汇来表达自己的意思，不能不加选择的乱用词汇，更不能言不由衷。所谓语法规范，是说符合人民群众的语言表达习惯，易于被乘客接受。词汇准确是指运用语言的形式要与思维形式相对应。思维是语言表达的内容，语言是思维的表达形式，“言为心声”告诉我们，要准确表达自己的意愿，就要选择准确的语言形式，表达语言不能自相矛盾，颠 三倒四。

对象准确是指：运用的语言要具有准对性，准对不同情况、不同对象、因人而宜，因时而宜地运用适当的语句、语气，并辅之以表情，使用的语言“对路子”，能收到最佳的表达效果。

3．简练。简练是指：讲话既要言之有物、又要使用最少的语言，避免多余的语句和不必要的重复。同时，表达出完整、具体的内容。服务是在车厢有限的运营时间内进行的，特别是与某一位乘客交往，时间更是短暂。所以，乘务工作的特点要求乘务员所使用的语言必须简练。在车厢服务过程中使用的规范服务 用语是经过长期实践、提炼出来并经过反复检验的语言，熟练掌握和运用这些语言就基本上达到了简练的要求。除此之外，在解答乘客询问、处理乘务矛盾时，由于情况复杂很难提出统一的标准用语，在此，制作一般性原则提示，即：思维敏捷、斟酌语句、用词适度。

4．生动。生动是指：乘务员使用的语言形象、诙谐，表达方式灵活、自然、富于幽默感。乘务员使用生动的语言，可以在车厢内创造一个轻松、愉快的氛围，使乘客乐意接受我们的意愿。特别是在情绪对立的时候，使用生动的语言往往能起到缓和僵局的作用。但是，我们也要注意把生动和耍贫嘴区别开来，做到风趣而不失庄重。要想去的语言生动的效果，一方面需要与清楚、准确、简练的要求结合在一起，综合运用。另一方面还需要以表情、手势辅助语言，保持有声语言和无声语言的一致。科学研究表明：一个信息的效果有54%来自无声语言，即姿态、动作、表情。因此要确切的表达我们的情感，就要充分运用无声语言的效果。5．文明。文明是指：乘务员适用房的语言文雅、纯洁，不适用非理性语言，特别是不能使用费侮辱性、辱骂性语言。乘务员是车厢的主人，在出乘过程中，我们的全部言行都毫无疑问应该以为乘客服务为宗旨，视乘客为亲人。对待自己的亲人，我们之恩你更多奉献一点爱心，多一点尊重，那能使用不文明的语言对亲人讲话呢？乘务语言文明反映着乘务员本身的素质和文化修养，具有较高修养的人是不会使用粗鲁的语言的。就是在日常社会生活交往中，也要自觉的培养自己的语言习惯。如果平时我们不注意培养，养成了一些不良习惯，特别是一些所谓的“口头禅”，就像有的人张口闭口“京骂”，这样在车厢服务过程中，就会自觉不自觉的带出来，造成语言的不文明。没有文明的语言，绝不会受到良好的服务效果。

（二）化解矛盾能力

任何有人组成的群体都会存在一定的意见分歧矛盾及纠葛，甚至是纠纷、冲突，乘车是一种社会活动，车厢是一个人员相对密集的公共场所，乘务人员在服务当中，每天要面对成百上千的不同年龄、不同性别、不同职业、不同性格的乘客，在城乡服务中也不可避免的遇到这样那样的矛盾问题。需要注重自身引发对调节能力的培养，以不变应万变，积极稳妥的处理好车厢服务中的各种矛盾。

1．票务方面容易发生的矛盾。

票务方面矛盾主要包括乘客在购买车票、包裹票、验票、刷卡、投币和使用有效乘车凭证等环节容易出现的矛盾。应当参照下列要求妥善处理：

（1）有意逃票的。就是主观故意不买票。遇到这种情况，首先要控制自己的情绪，冷静地宣传市政府的规定，耐心动员乘客补交票款，如乘客带钱不够，可将乘客带到车队交领导处理，切勿当面挖苦乘客，以免激化矛盾扩大事态。

（2）学龄前儿童需要买票的。遇到乘客携带身高超过1.2米的儿童乘车时，需要动员家长买票。如果家长以小孩没上学为由拒绝买票，乘务员可用赞许儿童发育良好，家长教育有方，环节乘客的逆反心理，乘客往往容易接受。

（3）携带包裹需要买票的。乘客携带少量物品乘车，按照规定需要购买包裹票，遇到乘客对购买包裹票规定不了解，不情愿或拒绝买包裹票时，应当耐心解释，不急不躁。要掌握宁宽勿严的原则，可收可不收的坚决不收，对方不接受的，不得强迫，更不能以不让上车相威胁。

（5）乘客漏刷卡。遇有持卡乘客不刷卡，应当眼快口勤，及时发现，耐心劝导，让其主动刷卡，切记讽刺挖苦。让乘客下不来台。乘客对漏刷卡有争议时，尽量避免争执，采取补刷措施。

（6）与免费乘车群体的矛盾。根据相关规定，70岁以上老年人、残疾人、残疾军人，持身份证或相关部门颁发的有效证件，可免费乘坐公交车辆，构成了免费乘坐公交车的群体。再为免费乘车群体服务中，遇到当事人不出示有效证件时，要耐心动员其出示，对持无效证件的要令其买票或投币，对无理取闹的，可报警。

2．其他乘务矛盾。

（1）上车时发生的矛盾。

乘客上车是最难处理的乘务矛盾是“车已满员，乘客扒车不放，乘务员再三劝阻不听”。尽管这种情况现在已不多见，但是仍有遇到的可能。遇到这种情况时，乘务员首先要积极数到车上的乘客，疏导语言要得当，如“来，大家侧侧身，往里挤挤，门口还有一位，让他上来”。如果该车门的确挤不动了，可和本车乘务员配合，让乘客从另一个门上车。车门都以挤满时，可轻轻地使用手拍乘客的肩膀，耐心的说：“您看，我已经动员半天了，是在上不去了，您再等一辆好吗？”这样会收到较好的效果。反之，如果用力拉推乘客并命令乘客再等一辆车，会引起乘客反感，反而抓车不放。如果强行开车，拖带乘客，不仅严重的违反了企业的规章制度，而且很容易造成摔伤事故，引起乘务纠纷。至于“扒车”本身就违反了交通规则，这另当别论，只能依靠有关部门解决，因为我们只有教育、劝阻乘客的责任，没有强波乘客的权利。

（2）下车时发生的矛盾。

乘客下车易发生的矛盾是“忘记下车或下错了站”。处理这个矛盾我们应该区别对待。在每到一站之前，我们先要报清站名，对不知道下车地点的特殊乘客，应该及时提醒。个别腿脚不便的乘客，不敢提前往车门走，怕站不住。对这样的乘客应通知驾驶员耐心等待，乘务员主动上前搀扶，避免夹摔。若是外地乘客人地生疏，有的人在车上，有的人已经下了车，应该通知司机立即停车，让车上人下车。因为他们一旦走散在找到一起很不容易。这样的乘务矛盾时可以妥善解决的，切忌在此时指责乘客“谁让你不下的，想什么呢,活该!”如果这样将必会引起口角，导致纠纷。

（3）乘客长时间侯车发生的矛盾。

早晚高峰时由于路堵、交通事故等原因乘客长时间候车，乘客心情急躁，急于上下班，往往易于向乘务人员发泄心中的不满，甚至出现过激的言论。处理这个矛盾我们应该冷静对待，耐心解释晚点原因，求得乘客谅解。不要置之不理，更不应火上浇油，如：“堵车赖不着我们，有意见爱找谁找谁。“对于乘客的牢骚也应当换位思考，容许人家发一发。面对乘客牢骚，我们才需沉默的态度有助於缓和矛盾，避免乘务纠纷的发生。平峰时间由于发车间隔大造成乘客长时间候车，应当向乘客说明间隔时间。对于确因自身原因造成晚点，是乘客长时间候车，应当向乘客表示歉意，虚心接受乘客的批评。

（4）因乘客原因发生的矛盾。

个别人乘车时有意妨碍乘务员的工作，甚至寻衅滋事。遇到这种情况，我们首先不予理睬，继续正常热情服务。如果由于这些人的行为使乘务员无法正常工作时，我们则进行劝告，告诫他们的无礼行为是违法的。经历了这些过程我们就会得到多数乘客的支持。如果劝阻无效，司乘配合可直接将车开到公安部门处理，注意请车上乘客作证。一定要牢记，在处理这种矛盾的全过程中，不要与不法分子争吵，不要让矛盾激化，防止不法分子借机制造事端，扩大事态，引起严重的乘务纠纷，要靠处理策略保护自己。

（三）应急处置能力

公交的运营生产以马路为车间，室外作业，人员密集，条件艰苦，受道路交通，自然气候，人员素质和车辆技术状况等多种因素影响，有时会遇到一些突发事件，作为乘务员应当具备应急处置能力，遇到突然降临的意外情况，能够沉着冷静，采取果断措施，积极稳妥的应对。谨记出乘中遇到突发事件时的十三哥怎么办。

四、乘务员服务禁忌

（一）服务忌语

1．忌说不礼貌的称谓，如：“老冒”、“老头儿”、“当兵的”、“老外”等。

2．及说容易引起乘客反感的疏导用语，如“怕挤呀？打的去！”、“上不来下去，别摽着！”、“靠边站点儿，别挡着！”、“往里，往里，往里,快点！” 3．忌说容易引发乘务矛盾的售验票用语，如：“就这钱，爱要不要！”、“没票赶紧买，别等着下车罚 款！”、“包儿的买票，快拿钱，少废话！”、“刷卡，刷卡，刷卡了吗你？” 4．忌说不文明的宣传用语，如：“把烟掐了！”、“看车！看车！”、“找死呢，活腻歪了！”、“快点！快点！快点！磨蹭什么呢？”

5．及说容易激化矛盾的用语，如：“谁让你不快点上，夹着活该！”、“长耳朵干嘛使的？”、“就这态度，有能耐你告去，告到哪儿我都不怕。”

6．出现坏车、晚点时忌说不文明语言,如：“车坏了，都下车！我们也没办法！”、“嫌慢，打的去！”

7．解答乘客询问时忌说：“不知道，问别人去！”、“刚才不是告诉你了吗，怎么还问，真烦人！”

8．乘客不遵守乘车秩序时忌说：“干嘛呢，别瞎挤，后边排队去！”

（二）禁止行为

1．禁止在班前、班中饮酒。

2．禁止在行车当中接听拨打手机，或玩游戏。

3．禁止在运行中向车内、外吐痰或乱扔废弃物。

4．禁止在处理乘客票务违章时，强行滞留乘客物品。

5．禁止在售票当中拒收零币。

6．禁止在行车中吸烟、饮食或与熟人闲谈。

7．禁止在出乘服务中携带有可能造成人身伤害的任何利器械具。

8．禁止乘务人员携带物管人员随车运营。

第五篇：DF4内燃机车乘务员常用知识

DF4内燃机车乘务员

1．柴油机运用中膨胀水箱涨水如何处理？

膨胀水箱涨水的原因主要是有燃气串入水系统，使水位上涨，显示假水位。这是可逐缸停止喷油泵停止供油，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。若停止某缸供油后涨水现象消失，可停止该缸喷油，同时排示功阀，维持运行。

2.自阀调整阀制动后保压状态的通路和作用。

自阀实施制动后，在调整阀的作用下使均衡风缸降压排气（1—EX）, 当均衡风缸管1减压到调整阀凸轮降程相对应的减压量时，自阀调整阀模板两侧压力平衡，关闭了排气阀，使均衡风缸停止降压，自阀调整阀呈制动后保压状态，实现了列车制动后的自动保压。

3.柴油机配气机构的组成。

1.气阀机构：气阀，气阀座，气阀导管，气阀锁夹。锁夹套。

2.气阀驱动机构：凸轮轴，推杆，推杆导筒，顶杆，摇臂，横臂，横臂导杆，摇臂轴及座，调整螺钉，导块，滚轮及示功阀等。

4.客货车转换阀在“货车”位的作用。

总风遮断阀在运转、过充位为开启状态，总风缸经遮断阀口给双阀口式中继阀的供气阀室冲气。

总风遮断阀在后5位时为关闭状态，关闭了总风缸向供气阀室供气的通路。

5.运行中，启动发电机为何突降为 0？

1.2.3.4.启动发电机励磁回路的自动开关1DZ跳开。

电压调整器插头脱落或接触不良；电压调整器内部故障。

启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障，FLC主触头断开。QF励磁绕组回路有断路处所，或QF电机故障。

6.简述电阻制动的原理。

电阻制动是利用直流电机的可逆性原理，使牵引电动机改为发电工况。

7.照明电路接地时如何检查？

当照明电路ZMK置于中立位后，接地现象消失，则是照明电路接地。多为灯头座接线碰机盒、引出线磨破、接线磨损或绝缘降低等原因引起的接地，可用试灯断开有关的方法进行查找。

8.柴油机燃油系统有何功用？

柴油机燃油系统是柴油机的燃料供应部门，他同调节器及控制装置等共同配合，根据柴油机的运转工况，在最佳时机和预定时间向各缸喷射一定数量的雾化的柴油。

9.中继阀各位置的作用。

过充位时:呈缓解充气位,是列车管与均衡风缸压力相等并高于定压30-40KPA,后自动呈充气后保压状态.运转位时:使列车管的压力与均衡风缸压力相等及消除过充压力后列车管与 均衡风缸的压力相等.制动区时:使列车管的压力降至与均衡风缸压力相等时.自动呈制动后保压状态.过减位时:均衡风缸减压240-260 KPA时,列车管压力将至与均衡风缸压力相等时,自动呈制动后保压状态.取柄位时:中继阀自锁,使自动制动阀失去对列车制动、缓解的控制作用。

紧急位时：中继阀2次自锁，以避免双阀口式中继阀膜板受剧烈拉伸受到损伤。

10.过流继电器的作用。

用于保护主电路电气设备不会因电流过大而损坏.当牵引电机环火,硅整流元件短路,牵引发电机过流,主电路电流达到6500A时,通过LJ线圈的电流为6.5A.LJ动作,过留指示灯亮,DJ常闭触头断开,切断LC,LLC的供电电路,柴油机卸载.11.差示压力计是如何对柴油机进行保护的？

当曲轴箱压力达到588PA时,CS(差示压力计)的两个触针被盐水导通,4ZJ得电动作.4ZJ得电动作后,控制RBC(燃油泵接触器),DLS(联合调节器电磁连锁)线圈的长闭触头断开,RBC线圈失电,燃油泵停止向柴油机供油;柴油机停机。1XD(差示压力信号灯)的长开触头闭合,1XD亮;

12.中间继电器2ZJ的作用。

当主手柄位于降,保,升位时,若WJ(水温继电器)或FSJ(电阻制动风速继电器)动作后,经过3SJ(中间继电器)的3-5S延时,可以使2ZJ动作.1.2ZJ动作后,走车电路2ZJ常闭触头断开,机车卸载 2.2XD(控制信号灯)的2ZJ常开触头闭合,2XD亮.3.14XD的2ZJ常开触头闭合,若在电阻制动工况,14DXD(电阻制动失风信号灯)亮.4.2ZJ线圈电路中2ZJ常开触头闭合,2ZJ线圈自锁,这时如果水温下降WJ释放,柴油机也不能加载,必须把主手柄置于0或1位后,才能使柴油机加载.13.重联柱塞阀的各位置的作用。

过充、运转、制动区及过减位时，（1—4），使中均管的压力始终追随着均衡风缸的压力变化而变化至变化。取柄位时，（2—4），使中继阀自锁 紧急位时，（2—4，3—6），使中继阀2次自锁，使机车自动撒沙。