第一篇：AS-1标段6月9日工程调度会汇报材料
长深公路遵化至南小营高速公路 2010年6月9日交通工程
施工调度会
汇 报 材 料
北京路桥瑞通养护中心 长深高速AS-1合同段项目部
2010年6月9日
总监办：
我项目部根据指挥部工管处相关会议精神，积极组织进行前期施工准备。现将前期工作准备情况及下部工作安排汇报如下：
一、项目部驻地建设及人员到位情况
目前，项目部管理人员已到位，驻地建设已完成，办公面积约120m2，距施工现场2km，交通便利；护栏基础预制块计划委外预制，拟由项目部驻地对面一小型预制场预制。
二、施工人员及机械配备
根据目前的土建施工情况及我项目部承建工程量，拟安排两个施工队伍，分别是护栏板施工队及隔离栅施工队，其中护栏板施工队30人，隔离栅施工队伍20人；计划配备机械，包含打桩机4台，风炮钻孔机4台，5t汽车运输车1台。
施工队伍将于6月12日已进场，打桩机3台将于6月12日同步进场。
三、目前工作进展及下部计划
1、开工报告已提交；
2、K8+500至K11+166.42已开始测量放线，6月12日即开始该施工段落道路两侧护栏施工。3、6月12日前完成材料厂家合同签订，目前材料厂家已选定，隔离栅（丰泰）、护栏板（唐山瑞隆），首批材料将于6月20日前到场。
四、存在问题及相应对策
根据施工调查，目前施工作业面较少，我部将积极与沿线施工单位联系，指定专人做好土建施工跟踪调查，为尽快展开施工作业面创造有利条件。
北京路桥瑞通养护中心 长深高速AS-1合同段项目部
2010年6月9日
第二篇：调度会汇报材料
宜春学院承办第七届全国城市运动会排球比赛
场馆及设施改造工作情况的汇报材料
中华人民共和国第七届城市运动会（以下简称“七城会”）将于2011年在我省举行。经“七城会”执委会研究决定，宜春市人民政府和宜春学院承办排球（U20）比赛工作。宜春学院负责排球比赛场馆设施、器材及功能用房的准备工作。自宜春学院与江西省人民政府、“七城会”执委会签订委托承办工作责任书以来，先后做了一系列的工作。现将近期的主要工作汇报如下：
一、学校领导高度重视，成立工作领导小组（附件1）。学校领导充分认识到承办这次比赛工作的重要意义，专门召开党委会、校长办公会多次研究部署工作责任书中的有关事宜，成立了以校长姚电为组长，副校长徐迪祥、校纪委书记彭外生为副组长，校总务处、审计处、财务处、保卫处等部门领导为成员的宜春学院承办第七届全国城市运动会排球比赛工作领导小组，并落实具体工作职责。自成立工作小组以来，校领导多次召开专项会议研究讨论体育馆的维修及改造工作，并组织相关人员7次到体育馆进行现场办公，对体育馆内的地板、墙壁、灯光、音响、显示屏等比赛设施进行了逐一排查和论证。
二、制定周密的比赛场馆、设施及功能房的改造方案（附件2）。根据分工要求，场馆改造负责人首先对体育馆进行了先期的调研工作，然后组织人员进行细致地讨论，最后制定周密的体育馆改造方案。按照方案要求，工作人员严格遵照时间表进行维修和改造工作。8月30日，完成了对体育馆、训练馆顶棚漏水、屋面漏水、卫生间渗水的维修改造；11月15日比赛场馆所需的灯光、显示屏、扩声系统等设备报请宜春市政府采购办进行招标；各功能用房已经得到确认，11月25日完成了媒体工作间、网络机房等功能用房的网络信息系统改造；11月30日完成了体育馆地板、墙面粉刷的维修改造。
三、筹措专项资金，保障场馆改造的如期完成。为了保障比赛场馆、设施及功能房改造的顺利进行，学校主要领导及领导小组成员积极进行了多渠道的专项资金筹措工作。一方面努力争取以获得省、市政府部门的支持，另一方面学校自身也拿出专项资金，填补场馆改造资金的缺口。尽管在改造工作过程中出现了新问题，但在专项资金的保障下，整个工作并没有受到影响。
四、纳入学校督导工作内容，保障专项工作顺利进行。为保障比赛场馆维修和改造工作的落实，学校将比赛场馆改造工作作为一项专项内容纳入学校督导工作范畴，定期对比赛场馆的维修及改造工作进行检查，并在全校进行通报，确保改造工作按进度如期进行。
五、需要协调或解决的几个问题。
1）派专家对排球网柱的安装标准进行确认。
2）体育馆内电子显示屏是否需要配备排球专用软件。
3）由于承担比赛的特殊性（由宜春市政府和宜春学院两家单位共同承担），恳请执委会进一步做好两家单位的协调工作。
宜春学院
2010年11月20日
第三篇：全市调度会汇报材料
全市卫生系统创先争优 活动调度会议汇报材料
创先建设医疗强县 争优打造健康宁城
宁城县卫生局（2010年9月15日）
宁城县卫生系统共有基层党组织37个，其中总支1个，支部36个；共有党员405名。
年初以来，按照县委和市卫生局系统党委的要求，我们周密部署、精心组织、广泛动员，扎实开展了创先争优活动，各单位党组织和广大党员积极参与，整个活动运行顺畅，推进扎实，成效明显。
一、加强领导，广泛动员，营造活动氛围
一是健全组织机构。系统党委成立创先争优活动领导小组，组建专门办公室。建立领导班子成员联系点，进行巡回检查指导。各医疗卫生单位党组织也相应成立了领导组织和办事机构，为活动扎实有序开展提供了强有力的保障。二是实施分类指导。为增强创先争优活动的针对性，我们根据县直医疗卫生单位和乡镇卫生院的特点，提出不同的目标要求，进行分类指导。三是广泛宣传发动。通过召开动员会、讨论会等形式，动员广大党员积极参与到活动中来，同时要求党员带群众，引导广大职工参与。组织
党员参加“创先争优有奖知识竞赛”。系统内各单位共编发简报89期，宣传创先争优典型，反映活动进展情况。同时，还通过悬挂条幅，刷写标语、创办创争园地等形式，营造创先争优的强大声势，为活动广泛深入开展营造了良好氛围。
二、选准主题，明确目标，创新活动载体
系统党委把创先争优活动定位在推动医药卫生体制改革，推动卫生事业科学发展上。经过调研讨论，提出了“建设医疗强县、打造健康宁城”的创争目标，确定了“修医德、强医技、树党员先锋形象；筑堡垒、创一流、促医药卫生改革”的活动主题，以开展五大系列活动为载体。即以增强宗旨意识、提高政治觉悟为主题，开展党性教育系列活动；以提升医疗水平、提高服务能力为主题，开展岗位练兵、技术比武系列活动；以提升医德水平、强化服务意识为主题，开展医德考评、规范化服务系列活动；以提升健康水平，普及健康知识为主题，开展健康服务进万家系列活动；以提升发展能力，落实惠民政策为主题，开展卫生职能进农村、进社区，城乡共建系列活动。同时指导各医疗卫生单位党组织确定活动目标、主题和载体。县医院提出了“创争自治区级先进党总支、创争自治区级文明单位、创争国家三级乙等医院”的目标，确定了“提高医疗质量，创新服务理念，增强医院核心竞争力”的活动主题和“三评三送三帮”活动载体。县中蒙医院确定了“创建国家三级专科医院，创建群众满意医院”的活动目标和“创先争优强党建，为民服务促发展”的活动主题。汐子中心卫生院确定了建设医疗强镇，争创二级医
院的活动目标和“争当德技双馨先锋，争做人民满意健康使者”的活动主题。头道营子中心卫生院确定了“树立党员先锋形象，创建百姓满意医院”的目标和“修医德、强医技、树形象、促发展”的活动主题以及“五比双满意”的活动载体，即比学习看知识素质，比实干看工作业绩，比服务看工作实效，比创新看科学发展，比形象看群众反映。争创群众满意的卫生院，争当群众满意的好党员。
三、贴近实际，立足岗位，做好公开承诺
活动中，我们坚持把公开承诺作为激发系统内各单位党组织和广大党员创先争优的内在动力，积极组织和引导各单位党组织和广大党员扎实开展公开承诺工作。各单位党组织和广大党员通过走访、座谈、印发调查问卷、设置意见箱等多种方式，深入实际、深入患者，诚心诚意地征求意见建议。在此基础上，各单位党组织和广大党员立足本职岗位、立足为群众办好事实事提出承诺事项。上级党组织对下级党组织及负责人、党组织对党员的承诺事项进行逐一审核把关，确保党组织、党员做到该承诺的郑重承诺，无法承诺的不乱承诺。目前卫生系统内所有的党组织和有能力的党员都已做出公开承诺，承诺事项共1600多项，所承诺事项内容实在、措施具体、群众认可，并通过公开栏、网上公示等各种形式进行公开。
四、培树典型，以点带面，提升活动水平
我们从活动开始就注重发挥典型的示范导向、教育辐射和激
励带动作用，通过培树典型，以点带面，推动创先争优活动更加富有成效地开展。一是深入实际，确定典型。在巩固学习实践科学发展观活动中培育出的各类典型的基础上，深入基层，进一步发现和挖掘典型，通过综合比较分析、征求各方意见、严格审查把关，在县直医疗卫生单位和乡镇卫生院分别确定了８个基层党组织和20名不同层面的党员作为创先争优典型，建立了典型库。二是精心指导，培育典型。对确定的各类典型，根据具体情况，研究确定有针对性的培养措施，加强督促和指导，使其不断提高，逐步完善。
五、言行统一，认真践诺，务求活动实效
在创先争优活动中，我们坚持边承诺边践诺的原则，注重解决实际问题，努力为群众办好事实事，让群众切实感受到创先争优带来的实惠和变化。一是在推动发展上取得实效。各单位党组织和广大党员立足各自工作职能，在加快发展的实践中兑现各自的承诺，有力地推动了全县经济发展。县医院、中蒙医院、八里罕、八肯中、三座店卫生院，积极争取项目、资金，目前县医院、中蒙医院门诊病房综合楼正在紧张施工中，三所乡镇卫生院建设项目正在积极运作。二是在为民办实事上取得实效。各单位党组织和广大党员始终把为群众办实事好事作为公开承诺的一项重要内容，积极践行承诺。头道营子卫生院承诺开展“四多”服务，即多一点温馨、多一点便捷、多一点节省、多一点放心，着力打造百姓放心医院，对山区交通不便的患者实行免费接送住院，开展送医上门服务，设立分娩产妇专
用厨房，护理人员24小时主动为行动不便患者打开水、订送餐，受到患者和当地群众的广泛好评。县医院抽调业务能力强、管理经验丰富、高年资的专业技术人员组成下乡医疗队，从６月下旬开始，深入到全县个13乡镇的27所卫生院进行巡回医疗，通过义诊、查房、讲课，为百姓送医送药送健康，对乡镇卫生院帮技术、帮管理、帮服务。目前已经完成７个乡镇的巡回医疗工作，受到乡镇卫生院和当地群众的热烈欢迎。
第四篇：2010年6月11工程日调度会会议纪要
2010年6月11工程日调度会会议纪要
本次会议为开工前预备会议，由羲圣置业工程部何总主持，会议主要进行了以下议题：
一、总结6月4日调度会问题的落实情况：
1、要求上报的6月份工程进度计划，施工单位已经编排完成。
2、关于塔吊安装的资料已经上报了三台，还有二台没有上报，计划本周日可以安装塔吊。
3、施工许可证已经办理完成。
4、施工现场场地交接已经完成，书面手续正在办理。
5、临时设施已经按照相关要求进行了整改。
二、施工单位近期工作计划安排：
1、D1、D11、D12号楼塔吊安装完成，下周二开始挖土，进行基础分部工程施工；D10、YF1塔吊安装完成，开始基础降水。
2、施工人员及机械设备下周内基本落实到位，工程用材料下周进场，准备对部分材料进行取样送检。
3、概括汇报工程主要节点的完成时间。
三、根据项目工程的实际情况，提出了施工单位的近期要求：
1、临时设施竣工图在下周内编制完成，并且上报到工程部。
2、施工现场场地交接书面资料下周一完成并且上报工程部。
3、本周内对不进行降水的工程，要求争取完成碎石垫层。（注意对碎石垫层压实度的检测）
4、D11、D12号楼间的供水管线，临时用水表井本周内完成。
5、建筑物定位放线要进行验收。各栋号的定位控制点必须做到牢固可靠，在土方开挖之前必须报监理进行检查。
6、本周准备挖土的部分栋号，在土方开挖前必须把施工方案及相关的预案报到监理部。（应注意北侧边坡的稳定）
7、请各栋号在本周二之前把项目管理人员的名单及联系电话报工程部和监理部。
8、根据工程的项目的特点，在本周内要编制项目工程的详细进度计划。计划中要明确工程各主要节点的完成时间。
9、关于基槽白蚁防治的事情，请施工单位提前同工程部联系预约，以免影响工程进度。
二0一0年六月十一日
第五篇：2012年6月调度会(讲话稿)
二0一二年六月工作任务布置 一、五月份主要工作回顾
5月份，在各位的共同努力下，取得一定的成效，本月完成5247万元，本年完成16716万元，占13亿元的12.9%;开工累计完成51857万元，占总投资40.99亿元的12.7%。其中：A2完成1981万元，完成计划1975万元的100.3%，当月完成较好，总的投资进度离上级的要求还很远，既定的目标还没有全面完成。土地审批只剩下最后环节，永久用地正按照时间节点在交底，临时用地正在征用和协议；电力初步设计已上报省里审查；施工、监理、检测等单位全部进场，驻地建设均在建设阶段，A4、A5合同段以及J1、J3监理单位已基本完成驻地建设；“三集中”选址和便道设计、征地基本完成；临时用电基本完成设计方案；A2合同段4、5两个月进度明显加快，增加了中平隧道出口和玉祥隧道进口等工作面。
我们要清醒地看到,也存在许多问题，客观上雨水比较多（17天雨天，13天晴天），工程进度受到影响。主观上，新进单位驻地建设、三集中以及便道建设步伐还不够快，有
１
些班组还没有确定和没有进场，材料招标、火工用品、临建设施等还没有开展或比较缓慢，施工测量工作还没有完成等等。A2合同段工作面还没有全面打开，人员、设备、资金不足，工程进度上还有潜力可挖；工程质量管理不严，存在混凝土外观质量不好，隧道初支钢拱架间距控制不到位，喷锚厚度不够，钢筋定位不准，五类围岩开挖方式没有按CD法施工等；工程安全管理存在警示标牌标语不足，桩基施工泥浆池没围护，隧道口人员出入监控不到位，电源管理不规范，玉祥隧道出口右洞出现冒顶事项等等。针对上述问题，我们一定要认真整改，切实提高施工管理水平。今年是本项目建设的最关键的一年，能否抓好在建工程的质量、进度和完成投资计划，对于确保全线优质工程和13亿元目标的实现具有最关键性的意义。要抓住当前国家继续施行积极财政政策，加大基础设施建设力度的有利机遇，进一步严格工程质量管理，科学统筹，合理安排，加快工程建设进度，努力完成全线计划投资任务。二、六月份主要工作
六月份进度目标是：A1标段完成580万元，A2标段完成2100万元，A3标段完成580万元，A4标段完成700万元，２
A5标段完成650万元，建安合计4610万元，其他1200万元，总计完成5810万元（概算口径7515万元）。
要完成上述任务，工作量比较大，新进标段要抓紧完成驻地建设、临时便道和三集中场地建设、火工用品库房建设和手续办理、材料招标、监控量测和地质预报单位招标、临时电力架设以及隧道、桥梁的临建设施建设，尽快进入施工状态，着手开展清表、桩基施工和隧道洞口的开挖以及一些控制性结构物的施工。A2标段要多开工作面，中平隧道出口、要确保安全的情况下，尽快形成产值，两部台车尽快到位和安装就位。玉祥隧道进、出口要严格设计要求施工，安全进洞，进口的两部台车尽快到位和安装就位。古田隧道和中平隧道进口的初级支护要抓紧整改，不合格土工布和止水带要及时清场，合格产品尽快进场，避免材料断档，以不影响二次衬砌施工。桥梁桩基要抓紧施工和检测，交叉施工系梁和墩柱、盖梁，凤都大桥桩基要增加设备，官江分离式大桥桩基施工缓慢，6月底完成桩基和墩柱施工。官江至A3标段以及凤都大桥至A1标段的主线便道抓紧打通，开展相关结构物的施工。路基班组尽快重新进场，抢晴天战雨天，加快路基填筑，特别桥梁预制场的施工。
为实现这个目标，我们必须：
３
（一）严格管理，管理要上新水平。
管理是工程建设基础性工作，管理水平高低，对能否实现工程“三大控制”至关重要。管理是一个企业整体素质和综合实力的标志和体现。在建设管理工作中，还不同程度地存在不适应工程建设、工程监理、工程设计的问题，主要表现：管理制度不严、措施乏力、有章不循或无章可循，工作随意性大，工作效率低，以包代管，或包而不管，或管不动。管理是永恒的主题，无论对业主、施工、监理、设计单位都很重要。尤其是施工单位，监理单位既是工程建设的管理主体，又是管理的对象。要使2012年京台高速公路的管理上一个新水平，必须采取以下措施：一要抓领导，领导抓；抓反复，反复抓；抓落实，落实抓。各参建单位的主管部门主要负责人要经常过问项目部、总监办工作，了解工程建设和监理工作中存在的问题，为他们排忧解难，要深入施工现场掌握第一手材料，充实和加强管理力量。项目部经理要加强对施工队、工区的管理，施工队、工区要加强对各班组的管理。各班组要管好每个职工。形成至上而下重管理，抓管理，全员、全过程、全面重视管理的格局。特别是要高度重视抓好对分包劳务队伍的各项管理工作。项目经理、总监一定要做到人员到位、工作在位，认真负责地履行各自职责，全身
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心地投入工作。二要建立健全管理机制和制度。在分配机制上，要体现多劳多酬，优劳优酬，向施工第一线的苦、难、险工种倾斜，向施工技术骨干、关键部位倾斜，充分调动广大员工的积极性、创造性。在施工组织管理上，要制订严密、科学的施工组织计划。施工单位要按照总体工期目标、完善项目管理机制，建立高效的施工调度中心，科学、严密、合理的制订月、季分项、分部工程计划，做到平行推进，做好计划的相互衔接工作，及时把工程总体投资计划、形象进度计划分解到月、旬、周、日，分解落实到工区、到班组，明确责任人，建立日检查、周考核、旬评比考核奖惩制度，对在管理上有创新、工程质量上有成绩、精神文明建设有成效的集体和个人进行奖励，鞭策后进。要认真做好企业内部的财务管理、材料管理、安全文明施工管理、劳工人事管理、行政事务管理，下大力气抓好工程质量管理。三要认真履约，恪守招投标时的承诺。能否实现承诺是关系到一个企业的信誉问题，而信誉是企业的无形资产与品牌。各参建单位，要认真搞好履行合同的管理，对照招投标时签订的各项合同，搞好补缺补漏工作。目前尚未到位的资源，机械设备，以及人员，一定要迅速到位。否则将根据有关合同，进行经济罚款等处理。四要强化对施工第一线和施工现场的管理，认真
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严格把关，主要是把好“八个关”。即严把施工工艺关、工序检验关、旁站监理关、现场管理关、材料试验关、设计变更关、计量支付关和安全生产关。五要坚持“三个同步”，加强项目内业档案管理。各施工、监理单位以及业主必须高度重视工程内业资料、文件、征地拆迁安置资料的收集、整理、归档工作，按照《档案法》和《福建省高速公路建设项目档案管理办法》、《福建省高速公路内业资料整理提纲》、《福建省高速公路工程质量保证体系资料》的有关规定要求，在具体工作过程中坚持三个同步的作法，即在工程建设过程中同步进行项目内业档案的建设，在检查落实项目建设的实施过程中，同步监督检查指导内业档案工作情况；在工程竣工、交工验收时，同步验收工程档案资料。要把内业档案资料管理列入重要日程，抓紧抓好。在每一项工程结束前和每一个承包队伍退场时必须要求其交清完整的内业档案资料，办好签认手续，防止工程结束或走人后，内业、档案资料流失，进而影响最终的工程竣工验收。
（二）严抓质量，质量要上新台阶
质量是工程建设的生命和核心，没有质量就没有投资效益，一切工作必须服从质量、服务质量，要树立精品意识，狠抓工程质量。今后哪个标段出现质量问题，就停止对那个
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标段有关工序工程量的支付。并根据“谁建设，谁负责”的要求，凡是京台高速公路质量出现问题，对直接责任人和主管领导人，不论工作是否变动，都要追究责任，不能一走了之。要选择一批典型案例进行曝光，并严肃处理。要建立健全工程建设项目业绩档案制度，对发生重大质量事故的设计、施工和监理单位要追究责任，并建议上级主管部门在年终考核时相应处理，并向全社会公布其劣绩，以加强社会监督。
参建单位及全体建设者都要从讲政治的高度、从可持续发展的高度、从对历史负责、对自己的事业负责、对人民生命财产负责的高度，认识工程质量的重大意义。在座的同志们，修建这条路只有一回，而负责这条路的质量却是一辈子的事。各施工单位、监理单位，从全国的四面八方汇集到京台高速公路建设工程中，都付出了辛勤的工作，很不容易，要倍加珍惜，深感自豪。我们的质量目标是把京台高速公路建成优良工程，创造精品工程。因此，坚持创优目标不放松，把握质量第一不放松，是我们共同的目标。当京台高速公路通车礼炮鸣响时，我们大家亲手能把历经艰辛，历经奋斗，流过汗水的精品工程交给闽东、古田人民，交给历史时，我们会更倍感自豪和荣耀。但这一切必须“从我做起，从我们
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做起，从现在做起”。各参建单位及全体建设者，都要以对人民，对历史，对事业高度负责的精神和一丝不苟的态度，增强质量意识。施工企业的全体员工、项目部的领导、总监办的领导都要牢牢树立“工程在我心中，质量在我手中”的思想，对自己经手的工程质量负终身责任。因此要求各参建单位必须做到：
1、明确创一流质量目标，细化分解落实。
《福建省高速公路质量管理纲要》已明确我省高速公路的质量要求，我们业主也制订京台高速公路的质量管理目标，即“总体工程质量优良率90%以上，外观质量美，内在质量高，工程质量创优质工程”。对此，各标段要按照总体质量目标要求，在施工的每一环节，对每一个参建的工作班子，明确不同时期的细节要求，重点抓好涵台背的回填施工质量，要求压实度达98%以上；抓好高边坡防护工程的施工质量，确保高填、深挖段防护工程的稳定，不给将来营运留下后患；抓好隧道工程初期支护（如中平、古田隧道钢支撑返工）和二次衬砌的施工质量，砼的强度、厚度等各项指标要达到优良标准，模筑砼表面应平整、光洁、无渗漏水，放样要准确（如古田隧道调平层、边墙），预埋件位置要准确；提高桥梁工程下部构造的墩台和上部构造
８ 的预制、安装施工工艺，确保内部质量优，外观形象美；施工单位自检机构要加大对现场工艺、工序的自检把关，不合格产品决不进入下道工序(如止水带、土工布)，监理单位在施工过程中，要按照质量管理目标的要求严格把好各个环节，确保实现质量全部合格，整体优良率90%以上的质量目标，做到无重大质量、安全事故发生，整体外观达到整洁平顺，轮廓清晰，做工精细的要求，基本上消灭质量通病，整体工程与附属工程相协调，内在质量与外在质量相统一，整体质量品位高。
我们要吸取其它省内、外高速公路在争创一流中的先进做法和体会，化整为零，抓好各个分项工程。在全线确立若干个能够体现我们的建设风格、建设特色、建设质量的分项工程，使优质工程建设进一步落到实处，概括起来就是：二个方面，路基和路面；三项工程，优质的隧道工程、桥梁工程和软基段工程；四条线，护面墙防护、砼防撞护栏及钢护栏、标志标线、中央分隔带绿化；三个点，连接线、主线站、服务区。争创“示范路”，更加有目标、有步骤、有措施，有的放矢，便于实施。
2、深化标准化管理、提高建设管理水平。
福建省高速公路建设总指挥部下达了深化标准化管理
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活动的通知，活动时间从2011年9月至2013年12月，历时2年半。主要内容包括管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、施工机械设备和模板标准化、施工安全标准化、信息管理标准化。专业涵盖了路基、桥梁、隧道、路面、房建、绿化、交通安全设施和机电工程。前天，你们都参加了省髙指组织的标准化培训，相信你们收获不少，今后，还会有不同专项的现场会，希望能在你们中间产生，那是非常体面的事，最好的广告。通过开展深化标准化活动，全面提高工程管理水平和工程质量、安全整体水平。不要为搞标准化而搞一些形式的东西，即两张皮，不利于三大控制管理，企业没有效益，就失去意义。
3、大胆探索使用高新科技，提高科技含量。
向科技要质量，向科技要效益，向科技要精品，积极采用新工艺、新技术、新材料，通过加大科技投入，提高科技含量，促进工程质量的全面提高。积极开展高边坡防护监测、工程技术档案规整以及隧道通风照明优化等科研。开展技术攻关，消除质量通病。
4、合理安排施工工序，推进工程质量上水平。
施工单位要合理地安排好每道施工工序，监理要把好施工工序审批关，切实消除各工序之间的相互影响，确保工程
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开工必优，一次成优。尤其是制约下道施工工序的关键工序，必须一次成优，为全体工程质量水平和下道工序施工节约时间。
5、典型引路，树样榜工程。
每道工序开始大面积施工前，继续有意识地培养和选拔示范单位进行规范化管理，在全线树立样板并组织各施工单位和总监办进行现场观摩、研讨，开展经验交流，通过典型引路，树样榜工程示范全线、引导全线。推动了全线施工整体水平的提高。
6、加大施工单位自检。
各施工单位要健全质量保证体系，建立起质量管理、控制、检查系统。项目经理对工程质量负直接责任。各施工单位项目经理是第一责任人，除项目经理直接抓质量外，还应指定一名副经理负责具体的质量管理，并组建质量管理小组，严格分工和明确责任，各施工队伍也要建立由队长负责的质量管理小组，严格分工和明确责任，做到三个“必须”，即，质检人员必须到位，质检责任必须明确，质检制度必须落实。质量检查系统独立行使职权，按照规定的内容对工程的结果予以客观真实的评价，真正做到不合格工程不交验，不合格工程不进行下道工序施工。
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7、加强现场质量控制力度。
为强化业主对工程的宏观管理，业主标段工程师行使对工程的质量监督和管理权，对施工中不符合标书规定和有关要求的部位、工序、工艺、材料、成品、半成品等发出工程指令，提出改进意见、勒令返工处理，对三次以上重复性施工问题，令其停工整顿。加大对社会监理的检查、监督力度，采用合同管理等办法，促进总监办继续完善自身建设，从而更好地发挥社会监理对工程质量的监督、管理职能；进一步加强现场检查力度和巡视频率，狠试验检测工作，确保施工、监理工地试验室的试验频率和数据的真实性。
8、开展专项工程质量普查。
业主每个月进行一次专项工程安全质量普查，客观评价各标段工程质量和安全情况，同时针对监理工作进行检查、考核。并利用通报等形式促使质量结果在较大范围内产生影响，形成狠抓质量的态势和氛围。
（三）加快进度，攻克重点、难点、薄弱点
京台高速公路虽然总里程才40公里，每公里投资达到1亿元。施工难度大，穿山跨河，沿线有12座大桥、8座隧道。京台高速公路要求实现2015年底前顺利通车，时间紧、任务重，我们要千方百计地在保证质量的前提下，保证工程
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进度。当前A2标段制约进度的工程主要是大桥、隧道施工、高液限土路基施工，其他标段是红线内土地和临时用地还没有全面交付、开工前准备工作没有抓紧，施工工作面没有展开，而这些进度上不去的原因是多方面的，施工单位要多从自身工作方面找原因、找差距，无非是资金困难、大型机械设备不能及时到位、施工作业没有统筹安排、管理水平弱、协调能力差、资金投入少。各承建单位要认真查找影响工程进度的主要矛盾。积极采取有效措施，抓紧解决工程滞后问题。对施工企业来说，时间就是金钱，时间就是效益，要充分挖掘潜力。公司将继续采取加强对施工、监理的单位的考核力度，对工程进度快、质量好的单位采取短期预借款予以支持。今年，公司将继续开展对各项工程质量进度、资源投入等方面的检查，召开各专项工程的现场会观摩会，引导各标段、各驻地办之间进行互访、互学和交叉检查活动。在路基、桥隧工程施工中要增加投入，淘汰破旧落后的设备，购置一批技术先进、性能良好的一流设备，加快施工进度。要配足配强，管理人员、监理人员、技术人员抓紧当前施工的黄金季节，实行二班倒、三班倒作业。
适当时候，开展“五比争先”劳动竞赛，加快工程进度。推行“优质优价、优质优酬”是运用市场经济规律，采取激
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励机制加强管理提高工程质量的有效方法，是促进施工、监理单位自觉加强内部管理、增强活力和提高竞争能力的有效办法。为了提高工程质量，加快施工进度，我们将以开展劳动竞赛作为重要措施。每季度进行一次进度和质量评比，排出名次进行奖励。通过各项评比活动的开展和各项奖罚措施的落实，促进承包商加大投入，成立了专门小组，制定自检和质量保证措施，促进了工程质量的不断提高。
要充分发挥各标段工程师的职能作用，采取缩短文件流程，及时处理总监办和施工单位日常文件和报告，审批临时用地、用电计划，审查施工单位的月、季施工进度计划的方法，推动工程进度。相关部门每月定期参加监理例会，紧紧围绕2012年13亿元这一目标，根据工地具体情况，及时调整施工组织计划和工程进度旬、月计划，检查施工、监理单位按照合同承诺的机械、人员、设备到场情况，同时要求施工单位加强对工程的科学管理，特别是加强对下属各队、班组和分包协作单位的管理。
（四）控制投资，管好用好建设资金
高速公路建设是一项建设周期长、投资大、涉及面广的系统工程。在当前全国公路建设大发展的形势下，由于多种原因，高速公路工程造价逐年提高，在工程建设中普遍存在
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“三超”（即概算超估算、预算超概算、决算超预算）现象，资金匮乏的矛盾十分突出。因此，如何利用有限的资金，提高建设工程质量，有效控制工程造价，提高投资效益，已经成为摆在我们面前迫切需要解决的课题。为实现工程造价的动态管理、有效控制，今年我们要继续认真抓好各项工程设计变更的审核工作，严格审批程序。切实加强现场计量工作，根据合同条款，通过制定严格的奖惩制度，进一步加强监理工程师对工程计量的责任心。计量工程师、监理工程师要认真履行各自职责，按照建设工程廉政的有关合同规定办事。不能以少报多，以次充好，甚至弄虚作假。弄虚作假就是对人民的犯罪。一旦发生在工程计量上做手脚的人和事，我们将依照国家和法律、法规和廉政合同的规定，进行严肃查处，决不手软。对监理计量中的差错，要逐项登记，作为社会监理季度考核的评分依据之一，重大错误还要追究其监理公司和当事人的经济、法律责任。
（五）严格监理，当好工程质量的卫士
总监办要切实负起严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟的监理职责，增强职业道德和责任感，认真依据合同文件，对本合同段的工程质量、计量支付、工程进度、合同管理等进行监理服务，切实抓好“三大控制”工作。一要认
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真贯彻和执行《技术规范》、标准和纲要等，坚持开工报批、检测验收、施工旁站、上岗挂牌等多项监理制度。二要严格执行质量监理程序，总监办应按规定的各个项目的质量控制程序，要求施工单位按程序施工。在具体监理工作中，严格分项、分部工程开工报告的审批，开工报告未经批准不得开工。检测单位和监理单位加强工序抽检工作，在承包人按技术规范规定的要求进行全频率工序检测合格的基础上，现场监理人员应全环节地在每道施工工序结束后及时进行检查和认定。检查和认定时必须以独立的抽检数据说话，其抽检频率必须是在满足质量评定要求的前提下，每一检测指标按不小于20%予以抽检。抽检应涉及到工程所包含的所有工程项目、每一构件、每道工序的每一检指标，即工程覆盖面应达到100%。而不能简单地理解成按工程项目或构件数量的20%进行抽检。未按要求进行独立抽检或抽检不合格的工程，一律不得进入下道工序或分项的施工。工序交接未经监理工程师检查签认的，不予计量与支付。请特别注意以独立数据为依据和履盖面达100%这两项要求。按规定频率对工程进行抽查检验；对工程变更严格管理，应及时上报业主，严格做好所在合同段的投资控制工作；对省、市髙指和省质监局、业主发现的问题以及历次检查中发现的问题，应认真研究处
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理，提出处理意见，并及时反馈处理结果。三要加强巡视和旁站工作。正副总监每日巡视工地，检查工程质量，关键部位或隐蔽工程均要求全天候、全过程、全方位旁站。检查承包人是否按开工报告批准的内容施工，工程质量是否符合技术规范要求。四要强化试验工作。试验是检验工程质量的主要手段，正确的试验数据对指导施工有着重要的意义，抽样试验是评定工程质量的依据。但是当前监理工作中，试验工作却是一个非常薄弱环节，试验工作中存在的问题显得更加突出。各总监办应严格要求承包人建立、完善工地试验室，配备足够数量的设备与相应资质要求的人员。严格要求承包人按有关施工技术规范规定的批量和频率进行全频率抽样试验。总监办和检测单位应在承包人全频率抽样试验基础上，监理应按不小于20%独立抽样频率掌握。试验抽样应由驻地办的试验专业监理工程师及试验监理员负责，独立进行抽检；并将抽检记录及抽检数据建立完整的档案或有序的台帐，同时将抽检结果和抽检频率分试验种类，分具体试验品类，项目予以分类统计，并按本月和开工累计两项逐月列入监理月报。
总之，要求总监办及工作人员在工程建设过程中严格监督，对质量问题要做到“不麻痹、不留情、不通融、不隐瞒、１７
不手软”。决不讲人情，对质量问题手软，就是对人民的犯罪。要执行“三不放过”：即质量事故及问题未查清不放过；当事人、责任人未作处理不放过；整改补救措施未落实不放过。严格监理要把住六个“关”：严格执行质量监理程序，严格开工审批，严格工序检查，严格材料进场，严格工程进度控制，严格工程费用控制。
（六）廉政建设常抓不懈
业主和参建单位要加强反腐倡廉工作，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，做到廉政建设与工程建设一起抓，采取有力措施，建立健全各项廉政制度，加强法制教育和反腐倡廉教育，自觉接受社会各界的监督，把廉政建设贯穿于高速公路建设的全过程、指定分包工程、指定材料供应；严禁业主、监理单位人员向施工单位吃、拿、卡、要；严禁监理队伍与施工队伍相互勾结，对变更设计不严格把关，对计量支付不认真审核，损害业主利益；严禁施工单位向分包工程队伍、劳务队伍、材料供应商要好处、吃回扣；严肃财经纪律，加强专项资金管理和使用，落实财务管理制度，严禁挪用工程款；严禁任何人在任何时候以任何借口向有关部门领导、人员赠送“红包”、礼品；有关领导、人员不能以任何理由收受“红包”礼品；征地拆迁工作要坚持“两公开一监
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督”制度，征地拆迁安置补偿费必须足额发放到位，严禁截留，随意克扣；厉行勤俭节约、严格执行公务接待标准，严禁用公款大吃大喝、挥霍浪费。对利用管理工程建设的权力谋取私利的“工程蛀虫”，不论发生在业主还是施工、监理、设计单位，一旦被纪检、监察部门和检察院抓住，一查到底，予以严惩。各级领导干部要以身作则，一身正气，秉公办事，把队伍带好，把工程建设管好，确保争创优质精品工程目标的实现。各参建单位要把党风廉政建设同工程建设和其它业务工作统一部署，统一落实、统一检查、统一考核，切实解决“一手硬、一手软”的问题，要进一步完善落实党风廉政建设责任制，在构筑思想道德防线的同时，构筑党纪国法防线，健全反腐败的领导体制和工作机制，进一步完善责任考核和责任考评，切实加大责任追究的力度，对违反责任制的人和事要严格实施责任追究，形成一套规范化、制度化、科学化的廉政建设管理机制。各级纪委、监察部门、检察院要充分发挥职能作用，积极搞好监督检查，促进党风廉政建设责任制的贯彻落实。
（七）营造一流施工环境，当好开明业主
自动工以来，古田政府、县指挥部先后就创一流施工环境，采取了多种措施，在征地拆迁安置、三杆迁移、安全保
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卫、民事协调、优化服务施工环境方面做了大量卓有成效的工作，但是我们应该清醒地看到高速公路施工、治安环境还不尽如人意，还存在一些人为阻挠施工等现象。要紧紧依靠县髙指、各部门、各乡镇和沿线群众，继续加大舆论宣传工作力度，做好群众的思想工作，继续取得群众的支持。业主及时主动配合做好征地拆迁、补征、补拆等工作，及时处理好群众性和地方性问题，协调好各部门之间的关系，及时处理一些刑事和治安案件，增强服务大局意识，认真做好矛盾纠纷的排查、调处、预防工作，为高速公路创造安定、有序的工作环境。帮助协调交通管理部门、公安交警、税务部门、地矿、环保、林业、水电、劳动等相关部门为施工队伍营造一流环境，展示京台高速和古田人民的新形象。
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