S1标段汇报材料

第一篇：S1标段汇报材料

宿迁市环城西路北延工程S1标汇报材料

宿迁市环城西路北延工程S1标

汇

报

材

料

徐州市公路工程总公司

宿迁市环城西路北延工程S1标项目经理部

二〇一三年十月十六日

徐州市公路工程总公司宿迁市环城西路北延工程S1标项目部

宿迁市环城西路北延工程S1标汇报材料

宿迁市环城西路北延工程项目

S1标汇报材料

一、工程概况

宿迁市环城西路北延S1标起点环城西路与洪泽湖路交叉口，终点京杭运河桥南桥头，桩号K0+000~K1+820.9，全长1820.9米，包括古黄河桥145m和道路工程1675.9m。

项目投标总价为59299975元。

二、项目总体完成情况

项目主体全部完成，仅剩古黄河桥外侧装饰铝挂板未施工。累计完成工程量（含变更）55067878元，累计支付47243699元。

三、项目变更情况

本项目共计发生变更14项，预计变更增加金额8544315元。

宿迁市环城西路北延工程S1标项目经理部

2013年11月13日

徐州市公路工程总公司宿迁市环城西路北延工程S1标项目部

第二篇：S1安全生产汇报材料

上武高速公路S1标安全生产情况汇报材料

尊敬的市安委会、上武高速公路管理处、莅临会议各级领导、同仁，上午好：

我单位所承建的上武高速公路S1标位于江西上饶与福建武夷山市接壤部位，穿越武夷山脉，全长6.2公里，江西段隧道长2.72公里，洞口位于江西武夷山镇乌石村、力马山村附近。主要工程量有：分水关隧道1座，其中隧道左洞长2722米,右洞长2715米；通风斜井1处，斜井长504米，路基长185米，土石挖方为13.8万立方米，合同总造价2.2亿元。分水关隧道地质情况极为复杂, III、Ⅳ、Ⅴ级围岩交错分布，共穿越11条断层破碎带，还途径黄龙桥大改沟，四级、五级软弱围岩共有2827米，隧道渗水量大，设计最大渗水量达到4347m3/d，因此施工难度非常大、且工期短，合同工期仅为21个月。

截止目前工程完成情况：右洞掘进完成2715米，二衬完成2665米；左洞掘进完成2552米，二衬完成1892米，其中隧道掘进完成占合同总量的96.8%，二衬完成占合同总量的84%，斜井开挖完成占合同总量的100%，斜井二衬完成125米，路基完成占合同总量的100%。

我标段根据该隧道，长、破碎带多、渗水量大，围岩变化复杂等特点，掌子面采用上下台阶及全断面开挖法相结合的施工方法进行施工，并严格遵循“短进尺、强支护”原则确保了隧道掘进安全。

根据合同工期要求，我部合理组织工期、计划安排，首先从隧道出口往武夷山方向进行掘进，同时又从斜井开辟了一个工作面进行掘 1

进施工，在斜井施工中我部不仅克服了斜井纵坡大，运输困难等难点，而且在斜井开挖完后，在与隧道主洞交汇处又新增了掌子面进行施工安排，根据施工总体安排情况，我标段在安全生产方面制定了安全生产专项方案，并进行了申报审批，在各级领导帮助指导下，经过项目及各级参战人员共同努力下，截止到现在我标段实现了安全零事故的预期目标。具体实施安全生产情况如下；

一、照明方面：

采用三相五线制保证隧道照明，洞内用电均达到安全使用要求：在洞内施工的开挖台架、防水布铺挂台架、二次衬砌台车均安装了36V变压器，使施工照明达到了安全电压。各种固定式配电箱和机械均按要求安装了安全保护接地装置。洞内所有用电设备均按要求安装为一级漏电二级保护装置（一机一闸一漏电保护装置）。

二、隧道通风：

洞内通风采用机械通风，按每500米设220KVA鼓风机一台的要求以达到接力通风的效果，鼓风机供电设置了高压专线供电方式，确保了洞内良好的通风效果，也最大限度的保证了洞内施工人员良好的工作环境。

三、危险源排查、防范方面：

①．储油罐采用埋置式布置，并配备消火栓，灭火器等消防设备，同时布置位置在距生活区100米以上。

②．炸药库：根据公安民爆管理有关规定，设置炸药库并配备专业培训专业库管员三名及各项设施，制定了爆炸物品使用管理记

录，并经公安部门核实及上级县分管有关机构检查后，达到了合格标准。

③．生活区采用自建板房及租用居民房屋相结合方式，自建板房远离山体陡坡段，防止雨季泥石流带来自然灾害。

四、加强管理人员和从业人员的教育培训。

1、一是进行专、兼职安全员及班组负责人培训，能够熟练开展工作。二是加强职工安全培训，增强从业人员的安全素质。三是加大对特种作业人员培训，提高安全生产技能。

2、职工岗前安全培训，作业工人上岗前针对自己的工种，由工班长进行岗前培训，提高自我安全防范意识。熟悉并正确行使权力履行义务。

3、检查，按照业主、总监办及驻地办要求及安全管理规定，每天对各作业班组进行检查，做到班前学习、班中检查、班后总结。

五、安全宣传及检查

1、我部采用现场标语、安全警告牌、重点危险源指示牌、下发安全宣传单、流动宣传车等方式进行安全宣传，并在洞内加装LED发光灯箱。达到预期宣传效果。

2、登记管理。洞门采用进洞感应刷卡、岗位人员管理、网络监控等方式进行进出车辆、机械、人员流动管理，确保准确掌握其数量、位置等有关资料。

3、专、兼职安全员巡视制度，每天进行安全巡视，发现问题解决问题，并进行总结，掌握重点问题，进行重点跟踪，把安全隐患消

灭在萌芽状态。

安全工作无止境，树立安全第一，长抓不懈，警钟长鸣的思想意识，在今后工作中，我们会一如既往将安全管理放在第一位，在保证安全和质量前提下加快完成本标段剩余施工任务，向上饶市人民递交一份满意答卷。在此再次感谢地方安全管理部门、上武高速公路战线上及莅临会议各级领导、同仁表示衷心的感谢﹗谢谢大家﹗

道隧集团工程有限公司

上武高速公路S1标项目经理部

2011年7月5日

第三篇：S1第三次工地例会汇报材料

48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）

段公路工程S1标段

工地例会汇报材料

中铁十六局集团第三工程有限公司

48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段工程S1标

项目经理部

2013年4月

48省道延伸工程S1标项目

2013年4月第三次工地例会汇报材料

目录

一、工程概况............................................................................................................................2

二、本月气象情况....................................................................................................................2

三、本月工作计划完成情况....................................................................................................2

四、下月工作计划安排情况....................................................................................................2

五、工程进度障碍及应对措施................................................................................................3

六、工程质量情况....................................................................................................................4

七、前期工作及技术事宜........................................................................................................4

八、工程变更情况....................................................................................................................5

九、计量支付情况....................................................................................................................5

十、安全文明施工、廉政建设管理情况................................................................................5

十一、人员、机械设备到位情况............................................................................................6

十二、其他................................................................................................................................6

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2013年4月第三次工地例会汇报材料

一、工程概况

48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段工程S1标主线起点位于48省道与江贺公路交叉附近的水泥场门口，起点桩号K0+000，路线经过山海协作园区、清湖镇政府，跨过江山港后及到达一标段终点，终点里程为K3＋500，路线全长3.5km。支线为蔡家村至敖坪,用以连接山海协作园区和莲花山工业园区，起点为蔡家村（起点桩号LK0+000），之后跨过江山港，经湖前，到达终点为敖坪（即规划莲华山工业园区，桩号为LK6+592.822），支线全长6.593km，主线及支线总长10.093km。

本合同段主要工程数量：路基挖方461140m3，填筑697332.1m3，防护工程23159.1 m3，排水工程3343m，桥梁大中小桥430.62m/4座，涵洞1164.3m/38道，路面碎石垫层119077m2,水稳底基层489564m2，水稳基层495970m2,细粒式沥青砼503244m2,中粒式沥青砼480973m2,水泥砼面板1150m2。合同总造价20360.7508万元。

二、本月气象情况

本区属于亚热带气候区，温度湿润，雨量充沛，四季分明，光照充足，年均气温17.2℃。本月共有31天，其中：晴天9天，雨天14天，阴天5天,其它3天。最高气温13℃，最低气温1℃,月平均气温7℃。

三、本月工作计划完成情况

三月份累计完成投资2278.1285万元，占合同总价11.2%。其中：100章完成254.8728万元，200章完成投资1433.9311万元，其中：完成挖方21.4万m3，路基填筑：28.25万m3；桥涵完成投资：363.7370万元，其中大桥完成桩基70根，地系梁6个，墩柱8个，盖梁3表，涵洞完成14道。

四、下月工作计划安排情况

下月计划完成产值686.4900万元，占合同比例3.37%。

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2013年4月第三次工地例会汇报材料

下月计划完成形象进度：路基清表50000m2，路基土石挖方80000 m3，路基填方80000m3，圆管涵10道，盖板涵3道，桥梁桩基10根，墩柱10个，盖梁5个，承台2个，主墩墩身2个。

五、工程进度障碍及应对措施

1、进度滞后的原因

本月没有完成月进度计划安排的工作任务，其中未完成的主要原因有：（1）本月的阴雨天气影响路基开挖和填筑的施工进度。

（2）宕渣填筑料源缺乏，影响鱼塘处理的工程的进度，挖方土石比例和设计差别很大，间接地制约了路基的开挖和填筑施工。

（3）涵管施工进度滞后也是影响路基填筑施工的一个重要因素。（4）项目部的施工管理力度有待于加强，以便于合理、有效地分配和使用资源。

（5）项目土地移交、房屋、管线迁移，鱼塘处理滞后，缺乏连续段落，也直接影响施工进度。

2、采取的相应措施

针对以上原因，项目部采取措施，加强进度控制管理：

（1）充分利用四月份的晴好天气抓紧施工，把损失的工期赶回来。（2）目前项目部正抓紧联系宕渣填筑料源，以解燃眉之急，同时，合理地利用现有的填料，加班加点安排施工。

（3）项目部已经增加了涵洞施工队伍，盖板采用专业队伍集中预制，分批安装以加快涵洞的施工进度。

（4）项目部调整工作思路，加强管理力量，提高管理水平，加强工程计划管理，根据实际情况对总体进度计划进行合理调整，重新制定详细的月度计划，施工过程中分解成切实可行的旬、周计划，发送到各班组，使各班组充分了解整个工程的施工进度安排情况，特别是关键工程的工期。

（5）项目部正千方百计调配资源要素，确保施工能够正常进行。

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2013年4月第三次工地例会汇报材料

（6）项目部经常组织施工人员学习工程施工方案、施工工艺流程，避免因施工操作不当产生延误。在实施过程中有延误的，主动分析原因，及时调整，及时增加人力、物力和设备，以确保总体计划目标的实现。

六、工程质量情况

1、工程质量检查情况 本月无。

2、质量管理措施

针对本工程的施工质量管理，项目部采取“预防为主，防检结合”的管理办法：

（1）严格按照设计图纸及施工规范要求进行施工，并主动接受建设单位和监理单位的监督。

（2）实行创优目标管理，全体施工人员牢固树立“质量第一”的意识。（3）按照企业和项目的质量方针开展质量管理工作，横向展开到各个有关部门，纵向分解到每个作业点，做到纵向衔接，横向协调。

（4）开展群众性质量管理小组活动，使质量保证体系建立在牢固的群众基础之上。

七、前期工作及技术事宜

1、湖前鱼塘移交及房屋拆迁。

2、支线起点至浮桥头段红线土地移交。

3、祝家坂房屋拆迁，直接影响大桥大宗材料的进场道路。

4、蔡家梨园段线杆及抢种苗木水田处理。

5、清湖大桥主线段水泥厂水管及剩余两块地和相关杆线处理。

6、蔡家高挖方地段设计和实际地质不符，岩石和土质交接处出现大面积塌方，需要设计调整边坡坡率和坡顶排水问题，防止进一步滑塌现象。

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2013年4月第三次工地例会汇报材料

八、工程变更情况

本月无

九、计量支付情况

本月无

十、安全文明施工、廉政建设管理情况

1、安全文明施工管理情况

项目部为确保工程施工的安全、有序、高效地进行，采取以下措施，狠抓安全工作：

（1）加强组织领导，项目部建立以项目经理为组长的安全生产领导机构，并派专职安全员、工区配有兼职安全员。

（2）严格执行工程施工安全操作规程和公司有关的制度。严格执行国家安全方针、政策和法规。

（3）搞好标准化工地建设，对施工场地进行合理规划布置，该封闭的封闭，该硬化的硬化，彻底消除各种安全隐患，确保工程施工的安全。

（4）根据本工程施工特点，制定施工“安全守则，”健全安全生产岗位责任制。特殊岗位持证上岗，加强岗前培训、教育。

（5）在各重点施工部位，作业点、危险区，主要通道悬挂安全定向标语和安全警告牌。特别是边施工边通车路段做好标识、标牌工作，施工中保证道路畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放，场地平整不积水。班组必须做好落手清，随用随清，物尽其用。

（6）在施工作业时应由防止尘土飞扬、泥浆撒漏，污水外流等措施。

2、廉政建设管理情况

廉政建设是工程建设的重要保证，为维护党和人民的利益，树立交通行业和施工企业新形象，项目部设置了廉政建设举报箱，主动接受来自社

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2013年4月第三次工地例会汇报材料

会各界的监督和检查。

十一、人员、机械设备到位情况

主要合同人员已于开工后即到位，本月无离岗情况。主要施工机械已经按合同要求配置，并根据施工进度情况及时调入急需的施工机械。

十二、其他

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第四篇：标段工地例会汇报

标段工地例会汇报

各位领导、各位同仁：

大家好！

新的一年里我标段继续保持了安全、优质、高速的施工劲头。“百日大干”冲刺阶段，在业主、总监办和驻地监理组的积极配合指导下以及我标段合理组织、全体职工加班加点施工，完成施工任务。现将施工生产情况汇报如下：

一、施工组织情况

一月份我标段针对施工作业特点，优化调整施工机械。共投入推土机4台，压路机3台，运输车26辆，挖掘机4台，水泥搅拌桩机6台，袋装砂井机5台，钻孔桩冲击钻机29台。目前投入施工管理人员***人，施工人员共***人。

二、施工进度方面

经过几个月的施工，到一月底，我标段鱼塘清淤回填已全部完成、软基处理袋装砂井及水泥搅拌桩施工全部结束，袋装砂井于*月*日通过了佛山市质量监督站验收并合格。桩基施工正顺利进行，土工格栅及路基施工全面展开。截止*月*日我标段累计完成了以下工程量：

1、桥涵工程:

平流闸大桥：完成Ф150cm钻孔桩灌注35根共1453米，Ф120cm钻孔桩灌注9根共299米，桩基钻孔进尺1830米。

佛开分离式立交桥：完成Ф150cm钻孔桩灌注96根共3732米，Ф120cm钻孔桩灌注5根共210米，桩基钻孔进尺4241米。

2、路基工程

路基挖土方**.*万方，鱼塘清淤**.*万方，清表换填砂**.*万方，路基填砂**.*万方，路基填土**.*万方，清淤换填砂**.*万方，粗砂垫层**.*万方.3、软基处理全部完成：其中袋装砂井***万米，水泥搅拌桩**.*万米。

4、累计完成投资2***万元，占总投资28.2％。其中钻孔桩***万元，路基土方1***万元，袋装砂井***万元，水泥搅拌桩***万元。

三、施工安全、质量管理

施工中我标段重点抓好了桥梁钻孔灌注桩、软基处理袋装砂井、水泥搅拌桩施工。施工中严格按设计及规范要求施工工艺标准执行，施工全过程均有项目部质检工程师跟班作业，并由监理工程师旁站指导下施工，并按规范要求抽检频率进行检测，合格率100％，确保了施工质量。

土方路基施工先进行试验段路基施工，取的施工参数然后大面积展开，指导全标段施工。采用挂线施工控制松铺厚度，路基填筑使用通知单形式，首先由各工区填写路基填筑通知单检查基本内容，然后报项目经理部质检工程师检查、试验室检测，最后报监理工程师复检，有效的控制了质量和施工工序的合理。

我标段一直把安全工作重点放在安全培训教育、安全检查上，有效的提高了全体职工的安全意识，做到人人懂安全、人人管安全。项目经理部专职安全员，每天对施工现场进行巡查，发现安全隐患及时整改，确保安全隐患消除在萌芽之中。认真做到施工前有交底，施工过程中有检查，发现问题有整改落实。在业主、监理单位的指导下始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。施工中杜绝了各种等级安全事故的发生，保证了施工生产的正常进行。

四、目前存在及需要解决的问题

1、平流闸大桥由于设计变更上部结构仍不能施工。

2、佛开分离式立交桥18＃墩处高压线路未改移，致使该桥墩桩基无法施工。

3、按“佛乐狮处[20**]47号”文件要求，佛开分离式立交主桥20#～25#墩全部桩基和全桥系梁、立柱、承台及上部构造等暂缓施工，现仍没有得到答复。

春节过后该桥剩余能施工桩基少，施工组织难度较大。并且如不能尽快解决桥梁变更问题，在合同工期内主桥施工完成将有很大难度。

五、下一步施工安排

（一）春节期间施工安排

1、路基施工，因当地土源在春节几天不能供应，故在*月*日～*月*日期间停止土方填筑，*月*日复工。

2、桥梁桩基施工，按施工进度安排，不停工。佛开分离式立体交叉跨线桥桩基施工照常进行。平流闸大桥由于雇用当地民工，考虑到当地民俗及施工作业面小的现状，*月8～*月*日不进行施工。

（二）二月份施工计划

平流闸大桥：灌注6根钻孔桩混凝土，共248米；

佛开分离式立交桥：灌注56根钻孔桩混凝土，共2352米；

路基工程：路基填筑5万方；

土工格栅：3万平方米；

计划完成投资***万元。

最后给在座各位拜个早年！

谢谢大家！

第五篇：S1生产科长岗位职责

上海景锋纸业有限公司管理标准

JF/GB – 01-23

生产科长岗位职责

1．主题内容与适用范围

本标准规定了生产科长的工作范围、岗位职责、权限以及相关部门的关系。本标准适用于生产科长明确职责范围。

2．岗位的基本职能

2．1 负责业务下达的纸板（纸箱）订单的安排，保证每笔定单按时、按量、按质完成。

2．2 根据生产产品结构、数量、交期，负责人员调配、补充。

2．3 负责产品工艺流程、工艺指标、工艺规范的制定、宣贯。

2．4 根据公司的质量目标和品检会议的布置，负责分解目标的达成和重点检验要求的贯彻。

2．5 负责新工人的上岗及老员工的转岗安全教育。

2．6 根据设备管理规定，规划生产设备的检修，保养；必要时策划更新，改造。

2．7 按“5S”管理要求，负责生产现场的环境整洁、文明、有序。

2．8 负责生产定额、单位产品消耗定额的制定。

2．9 负责品质、安全事故的原因调查、分析及纠正、预防措施的制定。

2.10

3．主要工作范围：

3．1 布置、追踪计划安排定单的数量、交期、质量完成的正确性。

3．2 落实、检查设备点检、维修、润滑、保养执行情况。

3．3 宣传、检查首检、抽检、互检及要求记录执行情况。

3．4 布置、检查工艺纪律、工艺规范、工艺检查落实情况。

3．5 检查劳动纪律，环境卫生包管范围执行情况。

3．6 落实质量目标分解指标和实施品质故障纠正和预防措施的执行效果。

3．7 定期检查生产设备安全装置完好状况及车间范围内的消防器材的完好情况。

3．8 核实各班组、各机台、计件人员的生产绩效、报表及加班时效。

3．9 协调生产作业中需与业务、品检的各类事项。

3.10 督促班组长执行公司各项管理规定。

3.11 完成公司及部门主管交办的临时任务。

4．责任

4．1 对因指挥、调度不当造成产品不能按期交货的事件负领导责任。

4．2 对不重视质量或宣导不够而造成的重大品质事故负领导责任。

4．3 对因督导不力造成生产环境长期脏、乱、差现象负责。

4．4 对因保养、使用不当而造成的设备事故负责。

4．5 因忽视安全教育不及时排除安全隐患而出现的安全事故负责

4．6 因安排不当长期造成班组、机台中存在的误工、怠工现象负责。

4．7 对各班组、各机台、计件工的生产报表正确性负责。

4．8 对长期存在超定额消耗和管理不善造成在制品丢失损坏事故负责。

4．9 对管辖范围内的环境卫生，物料堆放、机器整洁及文明生产负责。

5．权限

5．1 有权调配车间人员，根据生产情况和人员结构安排和调整班组、机台人员。上海景锋纸业有限公司 2005 – 12 – 26 批准

JF/GB-01-23

5．2 有权配合业务交期的需要安排、调整生产作业计划和已经下达生产作业计划。

5．3 有权对违反劳动纪律、安全制度、设备操作规程的行为和个人提出批评，直至处理建议。

5．4 有权根据产量情况、产品结构及设备状况提出设备检修、改造、更新计划和请求。

5．5 对不符合规定的加工文件、不符合程序核准的制造单有权退回要求改正。

5．6 对经检验不合格原辅料及转序的不合格半成品、外协件有权拒绝加工。

5．7 对不合格的设备、工具、工装有权拒用或拒收。

5．8 有权为完善质量管理拟订管理措施，对忽视产品质量、以次冲好、弄虚作假等质量事故提出批评教育或处理意见。

5．9 对严重影响车间按质、按量、按期完成生产任务的各种因素，有权向主管部门提出要求及时解决，并上报部门主管。

5.10 公司领导赋予的临时指挥权。

6．与相关部门的关系

6．1 就设备状况向检修组提出设备维护和检修单。

6．2 从业务营管科获得产品加工各项信息。

6．3 从品检科了解各种原纸、辅料的品质、性能。

6．4 就可能要延期的订单，或生产中不确定事项与业务协调。

6．5 向生产综合统计及总务科科提交各项生产绩效报表。

上海景锋纸业有限公司 2005 – 12 – 26 批准