曹淝路施工总结

第一篇：曹淝路施工总结

亳州市谯城区

曹淝路（淝河街道改建工程）

施

工

总

结

临泉华瑞路桥建筑有限公司

2009年12月20日

竣工总结

曹淝路（淝河大街改建工程）工程是亳州市公路局所管理都重要县道。起点为涡阳县操镇凤凰沟，终点位于谯城区淝河境内，全长86.373公里，为三级公路，本项目起点桩号K0+000—K0+900。

一、工程概况

1、工程项目参建单位

工程项目名称：亳州市谯城区曹淝路（淝河大街改建）工程 建设单位：淝河镇人民政府

监督单位：亳州市交通道路质量监督检测站 监理单位：安徽省交院监理有限公司 施工单位：临泉华瑞路桥建筑有限公司

2、工程规模及主要工程量 本工程总造价约为：700000万元。

主要工程量：本工程路基宽9m，厚20cm，灰土含量10%，路面宽7m,厚20cmC30普通混凝土。

3、工程项目自然条件概况

工程起讫点为K0+000，终点为K0+900。路线所在地位于谯城区淝河镇，为典型地平原区。本地区地震烈度小于度，人工构造物可以不必考虑设防。

本合同段属温暖带季风气候区，四季分明，阳光充足，严寒酷暑期段。年降雨量为820mm，多集中在5-9月份，约占全年段70%。、设计标准及验收标准

⑴ 本项目采用三级公路设计标准：K0+000～K0+900段设计速度40Km/h。

⑵ 路面砼等级为C30，厚度为20cm。

⑶ 10%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为20cm。⑷设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路路基设计规范》JTG D40-2004、《城市道路设计规范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。

5、主要材料来源概况

本工程用水泥为山东枣庄水泥厂生产的普通硅酸盐42.5水泥，石灰、砂、石等为亳州料场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。

二、组织机构及人员配置

为按期、优质完成K0+000～K0+900合同段工程任务，我公司组曹淝路淝河大街改建工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（3人），材料采购组（2人），计量组（1人），驻地实验室（3人），质量安全组（3人），后勤组（3人）。计划财务（2人）。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业

技术人员外，安排：

路基施工程队：挖掘机1辆、推土机1台、振动压路机2台、稳定拌合机1台、洒水车2辆、发电机组1台、自卸车10辆、振动梁1台、三轮压路机2台、拌和机2辆、平地机1辆。主要负责工程机械。

施工工程队：负责K0+000～K9+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。

三、合同工期情况

本合同段开工日期为2009年10月1日，完工日期为2009年11月12日，合同工期共40个日历天。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：

1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；

2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；

3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；

4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工

5、为保证工程质量和工期，加大投入成本增加人工，大大缩短施工工期。

四、工程管理

1、技术管理

⑴实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。

⑵对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。

⑶认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。

第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。

材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。

第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。

第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。

第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。

3、临时建设

为加快工程工期，全线路设置两个拌和站，设立一个工地现场办公室，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。

4、质量管理与体制

⑴成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。

⑵制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规

⑶严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

⑷严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。

⑸严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

⑺加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。

⑻以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。

5、合同管理

⑴工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘

⑵工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。⑶工程延期和费用索赔：我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。

6、竣工资料整理

根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。

五、各种施工工艺简介

1、路基施工工艺

挖方地段采用挖掘机和15-18T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。

路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机1台，推土机1台,压路机4台，自卸汽车10辆，平地机1辆，洒水车1辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。

2、模板工程

模板采用全新七夹板（18厚）铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。

3、砼工程

施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加

动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。

4、石灰改善土施工工艺

（1）摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数1.53～1.58。

（2）洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。

（3）整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。

（4）摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。

（5）拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。

（6）洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

7）整型碾压：整型后立即碾压。

（8）石灰改善土施工顺序：混合料配合比设计—石灰稳定土拌和机拌合—平地机整平—含水量测定—石灰剂测定—压路机碾压（初压、复压）—压实度检测—监理工程师验收—养护

5、砼路面施工工艺

⑴施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。⑵划分行车道和施工次序。⑶钢模安装。⑷砼搅拌和运输。⑸摊铺及捣实砼。⑹接缝施工。⑺刻纹。⑻养护。

六、环境保护和文明施工

1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。

4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工检查

95%以上。

八、结束语

在淝河镇人民政府的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。

1、强化精品意识，注重技能培训。

2、健全控制体系，落实岗位责任制。

“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。

3、严格工艺标准，攻克施工难题。

严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。有力保证了施工质量和进度。

临泉华瑞路桥建筑有限公司

曹淝路（淝河街道改建工程）工程项目经理部

2009年12月20日

第二篇：华丰路施工总结

华丰路延伸

段新建工程

施工总结

宜都市市政工程公司 二〇一四年十一月

施工总结

一、工程概况

华丰路延伸段新建工程位于陆城解放社区，因今年将陆城幼儿园迁往原陆城二小，华丰路也是将来陆城幼儿园的主要通道，为解决幼儿园通行。新建道路全长150米，红线宽13.5米，（其中K0+000~K0+100段机动车道3.75×2米，人行道3×2米，K0+100~K0+150段机动车道为3.5×2米，人行道为2米）

完成主要工程内容：

1.路基 机械挖土方及土方外运（含10Km运输）3740m3，碎石回填124m3 18cm厚8%灰土463.66m3（灰土运输10Km）；

2.路面 18cm厚5.5%水泥稳定碎石基层222.48m3（水稳层运输10Km），22cm厚C30水泥混凝土路面258.5m3，混凝土为现场拌合制作；

3.人行道 铺设红色荷兰砖69.14m2，铺设本色荷兰砖510.32m2，铺设盲道砖82.88m2,安装混凝土光亮路缘石246.5m，安装1000*100*100青石树池30套；

4.排水工程 安装DN600通管道250m，砖砌检查井9座，砖砌连接井4座，砖砌雨水井13座；

5.路灯管线 改供水管道（PE管Φ110）17.9m，埋设塑料波纹管（Φ100）162m，埋设镀锌钢管（Φ80）8m，埋设25mm2铜芯电力线缆195m，埋设6mm2铜芯护套线缆48m，安装LED路灯（8m高）4座；

6.砖砌体 12砖墙2.6m3，24砖墙3.11m3,37砖墙2.82m3,50砖墙1.13m3，20空心砖墙3.49m3；

7.其他 安装减速板30m，安装不锈钢垃圾桶3个，种植樟树30棵（胸径10cm以内）。

二、项目部组成人员

项目经理：范平；技术负责人：李淳；施工员：周政；安全员：杨大忠；质检员：袁雯；材料员：曹宏；预算员：袁露；资料员：周政。

三、工期

本工程于2014年7月15日开工，主体工程于2014年8月30日竣工，配套工程于2014年10月25日竣工。

四、质量管理情况

（一）质量控制措施

认真做好施工过程控制，在施工中做到认真严格执行“自检、互检、专检”这三检，严格把好“五关”。为此，在质量控制上坚持做到：

1.建立一个完整的以自检为主的质量控制体系，在施工中尊重、服从业主和监理工程师的监督指导；

2.组织施工人员进行全面技术交底，使全体参建人员做到心中有数； 3.组织参建人员结合各自承担的施工任务，进行全员质量意识教育； 4.建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施及规章制度，责任分明；

5.在各项工程全面施工之前，认真作好试验路段的施工，并作好施工小结；

6.对进入施工现场的原材料进行严格检测，特别是对大宗材料技术指标更是严加控制；

7.认真对待质量通病，确保工程内实外美，在施工中严格控制各施工环节，保证从设计到施工既符合规范又符合施工实际。

（二）施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况

加强施工中各种质量指标的自检和抽查。各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，无重大质量事故。

1、在水稳基层施工时，项目部对弯沉指标进行重点检测。弯沉共检测36点，弯沉代表值79.34，设计弯沉值80，检测结果为合格。针对水稳芯样底部缺边掉角及下部松散等出现的情况，项目部加强了对水稳混合料施工工艺控制，严格按照设计配合比拌合，以防止混合料离析，加强基层施工管理力度。

2、在水泥混凝土路面施工时，项目部加大了对弯拉强度指标的检查。弯拉强度按照日进度共制取了15组，其中C15混凝土6组，C30混凝土9组，按照弯拉强度检测方法计算出合格率均为100%；在面层摊铺前通过模板严格控制板厚，按照路面摊铺宽度内每20m各1处共检测18点，合格点数为17点，合格率为94.4%。

（三）对完工质量的评价 本项目自施工开始到完工，整个过程质量处于受控状态，未出现任何重大质量事故。在施工工程中我部严格遵循自检程序，每道施工工序完成先自检合格后报请监理单位抽检。同时积极配合市质监部门检查监测，经检测所完成的各项工序均符合相应规范要求。交工验收质量鉴定结论如下：

全线平、纵线型顺适，符合设计要求。挖填方边坡坡面整洁,路基稳定；挡护构造物坚实牢固，混凝土、砂浆、石料等强度满足设计要求，勾缝顺直，外形美观；排水系统完善、畅通；路面平整、均匀、强度、压实度、弯沉值等各项技术指示均符合设计要求，整体路形路容美观。

本工程分4个分部工程，其中路基工程分4个检验批，检验批合格率96.8%，基层工程分2个检验批，检验批合格率98.6%，面层工程分1个检验批，检验批合格率98.3%，附属构筑物分2个检验批，检验批合格率95.5%，检验批所含的单位工程全部合格，质量检验平均合格率96.8%，工程质量等级为合格。

五、施工进度控制

1、在施工过程中加强了施工的计划管理，重视施工计划，坚持计划的贯彻执行，确保计划的严肃性。层层落实、层层制定、责任到人。

2、经常检查计划的执行、落实情况。以建设单位或监理工程师批准的施工组织设计为依据，以月、季统计报表为参照，结合施工现场进行实测实量。发现问题及时分析原因，找准问题、提出解决办法，并尽快落实，使工程自始至终按计划进行。

3、在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。根据工程进度情况，及时调整施工计划，对工程的施工进度情况实行动态控制。

第三篇：赵长路施工总结（定稿）

开县赵家至长沙镇改造工程一合同段

施工总结

一、工程概况

（一）省道202线开县赵家至长沙镇段公路改建工程主线起点位于开县、万州区两县交界处，起点桩号为K262+255在开县赵家，利用原省道202布线经和平村至终点长沙镇，终点桩号为K278+720，全线总长为16.465公里。本标段起点桩号为K262+255,位于赵家镇，经过和平村，终点桩号为K268+000，路线全长为5.745公里，本标段的建设，对完善省道路网，对开县的进一步发展将起到巨大的促进作用。

（二）主要技术指标如下：

计算行车速度：40公里/小时，回头曲线设计速度采用10公里/小时；平曲线一般最小半径：15米；

平曲线极限最小半径：60米，采用31.596米； 最大纵坡：7.3%，采用175米；

凸型竖曲线一般最小半径：250米，采用500米； 凹型竖曲线一般最小半径：250米，采用800米； 路基宽度：7—11.5米； 路面宽度：7—11.5米； 路面类型：沥青混凝土面层。桥涵宽度：桥涵与路基同宽。桥涵设计荷载：公路Ⅱ级。路基设计洪水频率：1/25

（三）路面结构

1、路面基层：20cm5%水泥稳定碎石基层。

2、路面面层：4cm沥青混凝土面层。

（四）本合同段完成主要工程数量

本合同段的主要工程内容：M7.5浆砌片石边沟2016.5 m，C20混凝土盖板沟592.9m,换填14050.4m2，5%水泥稳定碎石基层34606.63m2 , 5cm厚AC-16中粒式沥青混凝土46959.83m2，4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土46959.83m2,新增波形防撞护拦2301米，安全警示标志14块，热熔标线2470.94m2。

二、机构组成

本项目工程受开县交通局直接领导,成立了开县赵家至长沙镇公路改建工程一合同段项目经理部。本工程组织机构设置如下：贾继承为项目经理；王涛为项目技术负责人；涂良兵为项目安全员；李娟为质检员；王遥为造价员等。成立了1个路基施工作业组，1个路面施工作业组，分别对该工程的质量、进度、安全、费用等进行全方位管理。

三、质量管理

在整个施工过程中，我公司以 “质量第一、安全第一”就是企业的生命这个主题，严把材料关、施工工艺关，各种原材料按照业主和监理提出的要求和指定的材料采购地点，并通过公路质检站检测和设计要求合格的材料才能进行采购和使用。

（一）、分项工程施工方案及分项开工报告的审批：我部严格按规范要求投入工、料、机，并编制合理的、可行的施工方案，建立健全质量自检体系，报业主、监理审批，经监理审批认可后才能实施此方案。在各分项工程开工以前必须按监理规范要求的表格进行分项工程开工报告，由监理审批后 才能进行施工，上道工序经监理检测合格后才能进行下道工序开工。

（二）、材料质量控制：材料控制也是进行质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料坚决不准入场使用。

（三）、监理监督：各分项工程施工前的准备工作及施工过程中我项目部积极配合监理的全过程参与和旁站工作，施工中进行自检和抽检结果的总结（书面和现场二次交底）都是我们保证工程质量的重要保证和控制措施。

（四）、企业自检：严格按照规范要求进行企业自检；各分项工程自检抽检频率都能满足规范要求，有效地控制了工程质量。

（五）、服从管理：坚决服从现场业主管理人员和监理的管理，是保证工程质量的根本，对于监理旁站或巡视发现的问题，以及现场口头通知和书面通知要求整改的项目和部位，我项目部积极整改，并以书面形式及时上报监理或者上级部门及业主。以避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。

（六）、各项工程质量经检测全部质量合格。

四、施工进度控制

合同工期10个月，2010年5月监理下达开工令，于二0一四年十一月完成全部任务。为保证工程质量、安全、进度，项目部及时上报总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制在合同期内保质、保量、安全完成了全部任务。

五、施工安全与文明施工情况

施工安全工作是各项工作的首要工作，我公司对各施工队签订安全责任 书，确定各施工队负责人为安全责任人。对进场工人进行安全学习教育，增强工人的安全意识，做好工人的自身安全工作。要求各施工队设立永久性安全标志牌和临时施工标志，让过往车辆和行人通过施工现场时有一个醒目的标志，从而保证了自己和他人的安全。

在社会各界的理解和沿途乡镇领导及广大居民的支持下，我们全力以赴，本着“质量第一、文明施工、安全管理”的宗旨，认真搞好了所承担的工程任务。

六、环境保护与节约用地措施 成立以项成经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，率真学习环保知识，共同搞好环保工作。采用各种有效措施，对容易引起环境污染环境的各种渠道严格控制，一是对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点；二对临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化；三是对施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道；四是在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放；五是在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

在这次施工过程中，我公司采用了科学的管理体系。首先是严格施工程序，各道工序必须按管理处和监理提出的方案进行施工，不得偷工减料和减少工序；二是增添各种机械设备，是开县交通整治工程使用机械设备较多的一次；三是与业主及监理主动沟通联系，对自检中不合格的工程主动进行返工；四是质检站及监理部对该工程随时进行抽检。

八、对建设单位、设计单位和监理单位 工程施工期间，业主及业主项目部对我施工单位的工作一直都很支持，为了工程能顺利开展，不耽误工期，对于工程变更，业主总是第一时间赶赴现场进行踏勘、指导

重庆市路达公路设计咨询事务所在工程设计过程中能否根据地质勘察资料和建设单位对工程功能使用要求进行科学设计，能否严格执行国家有关法律法规及工程建设强制性标准，做到科学、合理、大方。

四川省吉宏工程管理有限公司承担了该工程的监理工作，在工程施工中能否严格按照《建设工程监理规范》和监理合同对工程进行全面监理，监理人员能否全过程认真负责按照监理规划、监理细则实施监理工作，对工程质量的控制能否按设计要求和强制性规范标准执行。

九、工程款支付情况

合同中标价1186.1651万元，变更增加68.6137万元，结算 万元。我单位承诺工程款全部到位，本工程一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。

十、施工体会

在整个施工过程中，我项目经理部在项目管理处和监理组的正确领导下，满足了施工质量、进度等要求，在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级部门要求认真落实和执行，没有出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。在此，非常感谢设计单位，项目管理处，监理部和质检站对我们工作上的大力支持，没有你们的有力监督，就不会取得今天这样辉煌的成就，就不会交一份让领导满意，让人民满意的答卷。

总之，我公司在项目管理处和监理组的直接领导和监督下,在上级领导的督促和关怀下。在社会各界的理解和沿途乡镇领导及广大居民的支持下，我们全力以赴，本着“质量第一、文明施工、安全管理”的宗旨，认真搞好所做工程。同时感谢管理处的全体同志对我公司的支持、配合和严谨的态度。并给我们创造一个良好的施工氛围，为我施工如期完成打下坚实的基础。勉励我们在今后的工作中更加努力的工作，严格、认真、保质保量的完成我公司的各项工程。

重庆渝云建设有限公司 二0一四年十一月

第四篇：彩霞路施工总结市政道路

肇庆市城东97区彩霞路建设工程

工程竣工总结

一、工程概况

1、道路部分

彩霞路西起信安路（施工起始桩号为 K0+000），向东方向终于黄岗北路（施工终点桩号为K0+451.42），路线全长 0.45 公里，道路红线宽度为 22m，沿线多为平地，局部分布鱼塘。全路段采用沥青混凝土路面。

全线共有 2 处路线 T 字交叉，分别为东侧的信安路，西侧的黄岗二路。与信安路交叉口设置导流岛，与黄岗二路交叉口仅仅依靠红绿灯控制交通流。

路基宽度为 22m，路基横断面采用一块板型式：

22.0m=1.8m（自行车道）+2.2m（绿化分隔带）+15m（车行道）+2.2m（绿化分隔带）+1.8m（自行车道）。车行道采用直线路拱，坡向道路两侧，横坡为 2.0%；自行车道横坡为 2.0%，坡向机动车道。路基外侧采用接顺现状建筑物地台的办法处理。

1）设计标准轴载：BZZ-100。2）结构设计使用年限：10 年。

3）车行道及自行车道均采用沥青混凝土结构。

2、雨水管道部分

雨水圆管基础应根据不同覆土情况选用，当覆土在0.7m≤H≤3.5m时，管道基础采用120°混凝土带形基础;当覆土在3.5m≤H≤6.0m时，管道基础采用管道基础采用180°混凝土带形基础。雨水管采用C30Ⅰ级钢筋混凝土平口管，接口形式为钢丝网水泥砂浆抹带接口。

3、污水管道部分

本道路污水系统的作用主要是收集道路两侧的生产、生活污水，集中后的污水排入砚都大道和东湖路污水管。污水管全部采用塑料管。

二、工程完成情况

工程于2013年11月18日开工，至2015年12月10日完成全部工程。

三、工程安全及文明施工情况

施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。

1、按照公司有关形象统一规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具，设置足够消防器材；

2、设置安全标志，于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等；施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全； 职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生；

3、由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水减少扬尘，定期维护和保养施工道路。

四、工程质量自评依据及意见

（一）、工程质量评估依据

1、施工合同

2、工程设计图纸及图纸会审意见.技术联系单

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

4、《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ 1-2008）

5、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

6、《混凝土强度检测评定标准》（GBJ107-87）

（二）、质量自评意见

经自我检验后，对我标段各单位工程的评估意见如下：

1、各类原材料出厂合格证明书，相关试验报告等资料基本齐全，数据正确，试验结果合格，符合验收规范规定。

2、各部位混凝土试块测试合格，符合验收规范规定及设计要求。

3、各类技术资料完整，齐全，数据正确，符合验收规范规定。

4、本工程符合我国现行的相关法律.法规要求。

综上所述，本工程资料真实、准确、齐全，观感质量良好，满足使用功能，自检综合评定质量等级为合格，工程质量评分为89.32%。

总之经过努力完成了工程施工任务，经过各项检测工程质量令人满意，达到了项目部在工程之处确立的各项指标，经过紧张的施工，严格的要求锻炼了项目部每个人在面对困难的意志，相信由个这次的经验和教训以后我们会做的更好！

广西华南建设集团有限公司

2017年03月01日

第五篇：环镇路施工总结

陆泥浦南闸站施工总结

项目部

一、工程概况

陆泥浦南闸站等级为Ⅲ等工程，主要建筑物按3级建筑物设计，次要建筑物按Ⅳ级建筑物设计，临时工程按5级建筑物设计，外河设计高水位▽4.01米，内河▽2.8米；门顶高程▽4.50米；通航高程▽5.5米；板底面高程▽0.00米；闸门底槛顶高程▽0.50米.防洪闸采用3跨净孔6米升卧式钢闸门，单向止水，底板顺水流长10米，启闭机采用QPQ2*8T卷扬式启闭机。

水泵为40ZLB-3*2台、配JSL-13-12电机*2台（132KW），流量7.0m3/s,最低排涝水位▽2.50米，配400KWA变压器。

1、闸室、泵房部分：采用C25钢筋砼”U”型结构。

2、基础部分：闸站底板采用C25钢筋砼板式基础，翼墙底板采用C25钢筋砼底板。

3、翼墙分水墩部分：C25钢筋混凝土

4、C10砼：垫层

5、C25：闸底板、墩墙、翼墙底板、上下游铺盖，格梗，现浇便桥、现浇板，分水墩，翼墙

本工程共有34个单元工程，合格率为100%，为保证工程质量本工程所用砼均采用商品砼

工程建设单位为：昆山市千灯水利站：监理单位为：苏州市水利建设监理有限公司。施工单位为：昆山市新江市政工程有限公司

二、施工简况

该工程自2010年8月份开工，至2011年3月份竣工。施工过程中，在领导的关心帮助下，在项目部全体员工的共同努力下确保了工程质量和进度，保证了安全文明施工，全面履行施工合同。

1、施工组织：我公司在施工现场成立项目经理部，并设立了相关管理部门，明确相关负责人，配合项目经理工作。

2、工程质量控制：主要在原材料和工序上严格控制。所有进场材料，都必须提供厂合格证和质保书，经材料员、质检员现场验收，初验收合格后登记入库，再经监理工程师验收并见证抽样送检，合格后才投入工程使用。该工程中，所有原材料都具有出厂合格证或质保书，并经抽样送检合格。工序质量控制上，在每个工序施工前，由施工技术负责人组织施工员及施工班组进行技术交底，告知其施工工艺、施工流程、施工作业方法及施工控制点，使每个施工人员上岗前心中有数。施工过程中，质检员全过程跟踪检查，发现问题及时整改处理，确保施工过程时时处于收控状态。工序施工结束后，施工班组自检，项目部组织初验，合格后报监理工程师验收，验收合格后进入下道工序施工。如此进行，有力的保证了工程质量，工序验收一次性合格率达100%

3、进度控制：为了确保按时完成施工任务，我们根据合同工期制定了总体施工进度计划，并确定了主要控制点。再分解为各工序施工进度计划，制定施工进度计划横道图，并跟踪控制发现实际与计划偏离，立即采取措施补正。以上工程中过路雨水管道施工及路基河塘施工是进度控制的关键。为此，我们制定了专项进度控制措施，根据现场的交通状况及我部的施工能力，合理安排施工周期及施工作业面，集中力量打歼灭战，施工一段完

成一段，确保了施工工期，按计划要求完成了各项施工任务。

4、施工协调：对外，加强与业主、监理、设计单位的沟通。遇有与施工现场不符或方案有待优化的地方，主动与相关单位取得联系。该工程中，设计变更、施工方案申报等均得到了相关单位的批准。在内部协调管理上，每周召开一次施工例会，对在施工中出现的问题进行交流沟通，并部署下一周的工作，对有可能出现的问题进行交流，落实控制措施，搞好现场协调合作。

三、施工效果及存在的问题

在工程施工过程中，我们本着“安全第一，质量先行”的原则，优选施工方案，重抓施工管理，严格按规范要求组织施工。使得整个过程无返工现象。工序验收一次合格率100%；试验合格率100%,通过该工程的施工，检阅了我们的施工能力，从中总结了一些有益的施工经验，总体施工效果较好。但是也存在一些问题。如沟槽排水不及时、回填土及过道路边坡等外观不太好等。这些都是因我们的精品意识不强和施工技术水平偏低造成的，重主体轻外观现象依然存在。我们将在以后施工中，努力吸取经验教训，扬长避短，提高精品意识，努力塑造精品工程。

昆山市新江市政工程有限公司二0 一一年4月