买床垫你必须懂的几个知识点

第一篇：买床垫你必须懂的几个知识点

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第二篇：买自行车必须懂基础知识

山地车与公路车的对比和区别

山地车和公路车有什么区别呢？山地车和公路车是两种不同的概念，如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的刺激，就选择公路。山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，尤其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。

从外观来看，最明显的区别有两点：

一、山地车的胎比较细，山地车比较粗；

二、公路车的把手是弯的，双刹；山地车的把手是直的，也有的是羊角架；从功能来看，公路车适合城市道路；山地车适合崎岖不平的道路；最后，公路车一般是27的轮胎，而且轻巧，速度相对较快，山地车一般是26或24的胎，而且相对公路车重一些，所以速度没公路车那么快。

从配件上来说，公路车和山地车的区别表现在：

轮胎：公路车700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9“以上（特殊赛道下可能会选用1.5”），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动/ 17 力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

山地车和公路车的性能区别就在于他们所针对的使用环境来区分的。

山地车适合使用在复杂的环境，这种所谓的复杂环境不一定是高山，也可能是其他复杂的环境，他不求一时的高速，而是综合性能的全程高速，就像你不可能用奔驰轿车去越野一个道理。

山地车最终是更具环境的变化来进行合理组装成的自行车。而环境最复杂的莫过于高山，所以大家贯以山地车给它们命名。

公路车，讲究的是在一个特定的环境下，高速的行驶，而且这个/ 17 特定的环境是针对公路，所以大家贯以公路车命名。

他们真正的区别在于两点：

第一点是整车的风阻，这也包括人。当速度越高，人的体能消耗的越多越快，但这种消耗不是在自行车与地面的摩擦力，而是与风阻，速度越高，风阻越快，当速度达到超音速的时候，那个风阻可是惊人的哦！公路车的设计相对来说风阻更加合理，既能有效的发挥人的极限体能，又减少风阻的阻力，但是相对来说，他的操控性非常低，当速度达到60公里/小时的时候，地上一个石子，一滩沙子，能车毁人亡。相对来说山地车的操控性更加好些。

第二点是牙盘和飞轮的齿数比，由此产生的骑行中能量以及技能的不同。关于这点，我无法简短的说明，因为它是一个更为理论化的结构，而且只有实际操作才能感觉到。

职业自行车车手从来没有人会用山地车的齿数比运用在公路车上。当然还有一种另类，那就是公路车越野赛，这是非常规比赛，越过障碍物，不是骑过去，而是扛着车子翻过障碍物。

买车注意问题

一、山地车的基本结构（目的：让大家正确的了解山地车各部件的正确名称）

车架、前避震、把立、把横、拉杆、坐管、坐垫、坐管箍、曲柄组（左右曲柄+牙盘）、脚踏（左右）、中轴、花鼓（前后）、快拆、拨链器（前/ 17 后）、飞轮、链条、外带、内胎、轮圈、辐条、双控手柄（所谓双控就是刹车把+指拨）、刹车（前后）、刹车管线。

二、如何选择山地车（目的：让大家了解山地车的分类，不是越贵就越适合自己，要根据实际情况制订购车方案）

（1）山地车的分类

山地车根据骑行方式不同分为以下几类

名称

骑行方式

路径

越野竞赛（XCR）越野竞赛、马拉松竞赛

所有类型的地形，最小的跳跃和下落

越野（XC）

越野、马拉松

所有类型的地形，有小的跳跃和下落

全山地（AM）

耐力赛、林道、探险

所有类型的地形，有中等的跳跃和下落

自由骑行（FR）极限、下坡竞赛、下坡，中等或更大的跳跃/ 17 和下落，技巧型下降

（2）山地车的选择重点在车架，欧美国家的山地车发展历史悠久，深谐车架的重要性，所以，他们的车架价格一般要占到整车价格的60%左右。选择一个适合我们的车架需要根据我们的身高来定，选择的关键是车架令小勿大。

身高（Cm）

车架高度（寸）160-165

13-14 165-170

14-16 170-175

17-17.5 180-185

18.注意：由于亚洲国家和欧美国家人员身体结构上的差异，所以在车架尺寸的起始位置上有所不同，以上车架数据为亚洲尺寸（起始位置：从五通到坐管口的直线距离）。

（3）我们对车架材料的选择（车架材料的贵贱是导致车架价格高低的主要因素）

※钢材质车架：这类车架的重量不轻，在雨天骑行后不易保养，焊接处容易生锈，技术已经被淘汰，不过仍然有很经典的手工钢材质车架是许多人梦寐以求的东东。代表品牌：法国梅花。

※铝合金车架：比钢材质的车架轻了许多，但强度却得到了提高，是现在路上跑的千元左右的山地车的首选，不过在焊接口的牢固程度上/ 17 不及高级车架。

代表品牌：捷安特、美国Trke（崔克）。

※碳纤维车架：顾名思义是由一种纤维组织一层层缠绕出车架的形状，在缠绕的过程中加入了胶水，至于是什么胶水我就不知道了，不过我敢肯定不是“502”也不是“粘得牢”这类车架主要用于各项比赛用车，很专业的那种哦！

代表品牌：捷安特（美利达搞不出来）、法国LOOK、美国GT（好象是美国的吧？）后两个品牌仿制品太多，国内销售基本都是仿制品。※纳米碳车架：将直径0.7纳米（nm）的纳米级材料“弗拉纶”粒子渗透到碳原子的间隙之间，对所有碳纤维组织在分子键的基准上进行补强，车架的抗冲击强度提高30%，耐用度提高10%，车架重量减轻15%，反弹性能提高5%！

“弗拉纶”是由60个碳原子结合成足球状粒子，直径仅为0.7纳米。应用纳米技术创造的“弗拉纶”粒子诞生出新一代碳素材料。纳米工艺能控制到分子水平，并增强分子之间的结合力。这种材料可以发挥出比以往车架更惊人的强度：耐冲击强度提高了30%。新一代碳素材料的诞生已经拓山地竟技比赛车架的未来。

代表品牌：捷安特，法国LOOK 目前还未见市场有仿制品，估计仿制都仿制不出来。

※钛合金车架：最牛的地方就是它的所有焊接都是在密封的真空状态下进行的，就好比把生产厂搬到了太空，（呵呵！厉害、厉害！）科技含量不用讲了，结实耐用，整批出厂的报废率较高，价格嘛，可想而/ 17 知了。用于公路塞竞技车。

代表车架：捷安特亚洲车队版，宝马、保时捷（宝马、保时捷没有写错啦，他们真的有卖自行车啦！）需要注意的三个问题：

RC是什么：RC是指车架五通到后轴的距离。RC越长车的稳定性越好，越短灵活性越好。

捷安特的问题：捷安特的液压锻造技术是目前为止捷安特最引以为傲的技术，全球独有。所以这就是为什么购买铝合金车架车，大家应该首先考虑GIANT。GIANT的车架在锻造技术方面是全球最领先的，并且在全球也是口碑最好的架子。（这也是为什么GIANT和美利达的铝架车，我肯定推荐GIANT的一个原因，那么购买高档材质车架就更应该选择GIANT公司的车架），并且GIANT公司对它的车架进行5年的质保。

整体车架的问题：所有的整体车架都是采用的缝合技术，并不是我们意义上的做一个车架的模具然后一压就出一个整车架的整体锻造技术。市场上很多不知名的整体车架，我见过最歪的是一个铝架外部涂上石膏灰，然后打磨平整后喷上漆后在在外部刷上一层胶水。够歪吧。

三、传动系统的正确搭配（注意：这里不用“前后拨链器的正确搭配”这个标题是因为正确的齿比是由曲柄组的牙盘和飞轮进行配合，前后拨链器只是起到在各齿比间互换的作用。

（1）牙盘：

34（8是极限）

44（57 / 17 是极限）

（2）飞轮：9段飞 9、8、7 6、5、4 3、2、1（3）链条：一大一小的环扣，牙盘和飞轮的比例搭配不合适会出现链条断裂的现象。希望大家不要出现这样的情况啊，要不然就不是你骑车了而是车骑你了。

四、刹车系统

（1）悬臂型刹车：以前我也叫它吊臂刹车，叫什么无所谓了，这种古董在500元以下的车上也许还能见到。

（2）双枢轴钳型刹车：公路车的最佳伴侣、专职情人。

（3）V型刹车：10年前的技术。适合用于干旱天气的比赛或者骑行。（4）碟型刹车：采用摩托车的刹车原理，适合雨天使用，但是重量不轻，至少高于V型刹车410克，容易变形损坏，维修保养比较费事。

注意：以上4种刹车的价格跨幅很大从十几元钱到上千元钱不等，所以要根据自己的购买能力进行选购，SHIMANO（禧玛诺）的平推式V型刹车，型号有BR-M960和BR-M760。5楼

五、车胎

（1）人字行车胎是作为导向胎出现的，寻迹性很好。

（2）横字型车胎是作为动力胎出现的，特点是抓地力很强。/ 17（3）碎花型车胎中大碎花用于硬质路面的骑行，小碎花用于软质的路面的骑行。

（4）光头型车胎适合用于长途的硬质的路面骑行。

（5）万向型车胎是产品工业化的产物，导向性和抓地力兼备。注意：最适合我们骑行的搭配是前胎用人字型车胎，后胎用横字型车胎。

六、如何正确的骑行一辆车

（1）骑行高度：手臂自然扶在车把上，两脚脚尖向上垫到最高，车坐在人臀部的中间为最合适的骑行高度。

（2）骑行舒适度：用前脚掌踩踏在脚踏板上，膝盖向车架B横杆处靠近，脚掌向斜外侧蹬踏，从正面看整个腿部成X型为最好。上坡时身体向前倾斜，重心前移手臂弯曲，臀部向上提，（注意：不可左右摇动前把手，不但起不到用力的作用还会造成翻车事故）

（3）把横的选择：手臂以把横的垂直线向外偏5度，手掌外侧距离把横外侧2厘米为最合适，如要进行长途的骑行可以选择加装蝴蝶把，因为长途骑行中需要手握把的不同位置来减轻手臂以及肩膀、背部和腰部的疲劳程度。

（2）SIJ（前避震器的下压到回弹的行程长度）的调整不能多也不能少，要根据自己的体重和骑行路面的具体情况进行调整，软硬适中，/ 17 太软容易触底，将底部螺丝冲爆；太硬容易把前叉顶开造成前叉的报废。个人建议大家如果选用可调节的避震器最好将行程控制在80-100mm冲程范围内，如果使用不可调节的避震器最好不要在坑洼路、碎石路、波型路骑行，不过大家如果有尝试摔交的勇气也不妨一试自己的身手了。

注意：长距离的骑行对男女性身体都不好。所以，在骑行过程中要注意定时进行休息与调整，顺便检查车辆的各项性能是否还能继续下段路程的骑行。骑行的长度要根据各己身体的适应程度而定，不可一味的只图距离、速度和海拔。

七、1500元的车辆选择

2000元以内尽量选择品牌整车，不要DIY，DIY一辆入门级别的山地车最少需要3000元，而且组装出来很可能不适合自己的骑行。捷安特可选车型：660、680、670、激活-

1、激活-2、690、740、750、760、770（03、05版740都已经全部停产了，不过是很适合女性骑行的山地车，所以能买到是最好的）

美利达可选车型：维多利亚、勇士、勇士普罗、雄师、公爵。

8楼

八、当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ？在这里我们将会向各/ 17 位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性。您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。怎么测试单车是否合乎你所需要的尺寸。

你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。

当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。

当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。9楼

购车的预算。

对一般的初学者来说，我们建议你购 买一台完整、标准型、没有减震装置、钢架车身的山地车。原因是，这种 钢架车身的车就是在发明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以及昂贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱，买结构结实的车身，可以跑各种不同的路面，零件出问题的机会也不多。在这里您同时要注意到，您的座车最好配上金属的脚踏板，或者好一点的话也可换成夹式踏板。

另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。这种方法唯一的缺 点是与买二手 汽车一样，很可能买到日后大小毛病不断的车，因为你不知道这台二手车的过去历史与 状况。在买二手车前，一定要找/ 17 懂车的人帮你检查，一般来说，二手车的毛病，像车架本身如果受过创伤，很容易便看得出。给你的建议是，最好买只用过一年或两年又只在一般路面跑过的山地车。另一个检验的方法就是看看这个卖主现有车的保养状况 10楼 一般山地车

假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike 就是你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢、铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。

Giant Hunter2.0，城市休闲车，特别适合在城市道路上骑行，它的轮胎花纹，是那种类似全天候汽车车胎的花纹，有规则的排雨沟槽。在柏油路面上骑行的时候，比那些大胶粒的山地胎的附着力要强。

车把高，骑行时候正常姿势.带前避震.带挡泥板和后架车型.车座为快拆，不用工具可以随时调节高度。/ 17 自行车车架与身高尺寸(图文)

参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。

车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。

1.测量大腿长度i

测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：i

2.测量身长t / 17

姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t

3.测量臂长a

水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离 / 17

4.测量肩宽s

直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s

以上尺寸每个测量三次，取平均值 / 17

根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：

公路车架尺寸＝i*0.67（cm）

山地车架尺寸＝（i*0.67-11.0）*0.394（英寸）

把立长度＝[（t+a）/2+x]-et

公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一张图中的“o”）

你所适合的曲柄长度：腿长范围（cm）

曲柄长度

65cm76cm 170mm

79cm90cm 175mm

弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）

肩宽范围s 把 宽cm BikeVip

38cm 3846

自行车各部分名称 / 17

第三篇：工作总结.doc你懂

工作总结

2012匆匆过完，在新的一年里要时时为过去的一年做个总结，把工作中的如意和不如意的事、或每一天汇总的结晶记录，用来为来年的春天种下满载经验的种子。

过去的一年里，在普通修理岗位上的我每天除做着同样一件事修理外，还积极参加企业工会大小活动。从参加工作以来每天我都在重复做着为保证安全生产而修理，每天只要生产正常设备就会出现磨损，就会出现大大小小不同修理事项，作为修理工就得把这些事项做好才能保证生产。

以下为过去一年参加完成的修理事项，作为修理工每日的修补不可少，平时的定时检修更是不能少，还有设备的更新。在擦洗厂修理班分为电、钳、焊几种修理工种，我从事的是维修电工。基本每个月都会有定时检修，我主要负责电机保养、配电室的除尘和主副电路上的巡检排查，平时参加的大修和更近新设备主要有；四号砂泵的大修，三台洗矿机的减速机的更换，以及平时烧坏电机的更换，通过平时的更换和维修不断的积累经验学习到了好多新的知识。

生活不只是一味的忙于在修理上学习，除了修理企业工会也不断为职工们提供新老员工、以及企地和谐增进友谊的和谐平台，在工会的组织下，我积极参加工会活动，跟随工会四进乡演出，到各个矿附近的村庄为矿山员工与地方友谊搭起平台。跟随工会到过海口磷矿、尖山磷矿、昆阳磷矿、晋宁磷矿附近的村庄演出，除此外还去过昆明、河南演出和参观学习。

在未来的明天做为企业的一分子，就得为企业的发展贡献出自己的力量，不论你是在那个岗位，就算是一颗螺丝钉都要能尽责尽力的坚守在属于你的岗位上，明天企业的未来发展就是你未来发展的一家。

陈维超

第四篇：如何你是电工,那么这个你必须懂,《电工安全操作规程》

如何你是电工，那么这个你必须懂，《电工安全操作规程》

点击上面的蓝色字体，关注我们，或许我们会做的更加出色！电工安全操作规程

1.未经安全培训和安全考试不合格严禁上岗。2.电工人员必须持电气作业许可证上岗。3.不准酒后上班，更不可班中饮酒。4.上岗前必须穿戴好劳动保护用品，否则不准许上岗。5.检修电气设备时，须参照其它有关技术规程，如不了解该设备规范注意事项，不允许私自操作6.严禁在电线上搭晒衣服和各种物品。7.高空作业时，必须系好安全带。8.正确使用电工工具，所有绝缘工具，应妥善保管，严禁它用，并应定期检查、校验。工具的正确使用:钳,改刀,电笔9.当有高于人体安全电压存在时严禁带电作业进行维修。何谓安全电压 ,安全电压的相对性.10.电气检修、维修作业及危险工作严禁单独作业。为什么 :11.电气设备检修前，必须由检修项目负责人召开检修前安全会议。12.在未确定电线是否带电的情况下，严禁用老虎钳或其他工具同时切断两根及以上电线。为什么 :13.严禁带电移动高于人体安全电压的设备。14.严禁手持高于人体安全电压的照明设备。15.手持电动工具必须使用漏电保护器，且使用前需按保护器试验按钮来检查是否正常可用。16.潮湿环境或金属箱体内照明必须用行灯变压器，且不准高于人体安全电压36V。17.每个电工必须熟练掌握触电急救方法，有人触电应立即切断电源按触电急救方案实施抢救。18.配电室除电气人员严禁入内，配电室值班人员有权责令其离开现场，以防止发生事故。19.电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有送电可能。20.工作中所有拆除的电线要处理好，不立即使用的裸露线头包好，以防发生触电。21.在巡视检查时如发现有故障或隐患，应立即通知生产方然后采取全部停电或部分停电及其它临时性安全措施进行处理，避免事故扩大。22.电流互感器禁止二次侧开路，电压互感器禁止二次侧短路和以升压方式运行。23.在有电容器设备停电工作时，必须放出电容余电后，方可进行工作。24.电气操作顺序：停电时应先断空气断路器，后断开隔离开关，送电时与上述操作顺序相反。25.严禁带电拉合隔离开关，拉合隔离开关前先验电，且应迅速果断到位。操作后应检查三相接触是否良好（或三相是否断开）。26.严禁拆开电器设备的外壳进行带电操作。27.现场施工用高低压设备以及线路应按施工设计及有关电器安全技术规定安装和架设。28.每个电工必须熟练牢记锌锅备用电源倒切的全过程。29.正确使用消防器材，电器着火应立即将有关电源切断，然后视装置、设备及着火性质使用干粉、1211、二氧化碳等灭火器或干沙灭火，严禁使用泡沫灭火器。30.合大容量空开或ME时，先关好柜门，严禁带电手动合ME。31.万用表用完后，打到电压最高档再关闭电源，养成习惯，预防烧万用表。32.严禁向配电柜、电缆沟放无关杂物。33.光纤不允许打硬弯，防止折断。34.生产中任何人不准使拉拽DP头线，防止造成停车。35.换DP头应 停掉装置及PLC电源，如有特殊情况，带电换，必须小心，不能连电。36.生产中换柜内接触器时，必须谨慎，检查好电源来路是否可关断，严禁带电更换，防止发生危险。37.生产中不能因维修气阀而将压辊压下，造成钢带跑偏或挤断。38.不允许带电焊有电压敏感元件的线路板，应待烙铁烧热后拔下电源插头或烙铁头做好接地再进行焊接39.拆装电子板前，必须先放出人体静电。40.使用电焊机时，不允许用生产线机架作为地线，防止烧PLC，发现有违章者立即阻止。41.使用电焊机，需带好绝缘手套，且不允许一手拿焊把，一手拿地线，防止发生意外触电。42.焊接带轴承、轴套设备时，严禁使焊机电流经过轴承、轴套，造成损坏。43.在变电室内进行动火作业时，要履行动火申请手续，未办手续，严禁动火。44.生产中不要紧固操作台的按钮或指示灯，如需急用必须谨慎，防止改锥与箱体连电造成停车。45.生产中如需换按钮，应检查电源侧是否是跨接的，拆卸后是否会造成停车或急停等各种现象，没把握时，可先临时把控制线改到备用按钮上，待有机会时恢复。46.换编码器，需将电源关断{整流及24V}或将电源线挑开，拆编码器线做好标记，装编码器时，严禁用力敲打，拆风机外壳时要小心防止将编码器线拽断，在装风机后必须检查风机罩内编码器线是否缠在风机扇叶上。47.电气设备烧毁时，需检查好原因再更换，防止再次发生事故。48.换接触器时，额定线圈电压必须一至，如电流无同型号的可选稍大一些。49.变频器等装置保险严禁带电插拔且要停电5分钟以上进行操作。50.严禁带电插拔变频器等电子板，防止烧毁。51.换变频器或内部板子时必须停整流电源5分钟以上进行操作，接完线必须仔细检查无误后方可上电，且防止线号标记错误烧设备。52.经电机维修部新维修回的电机必须检查电机是否良好并将电机出线紧固后再用。53.接用电设备电源时，先看好用电设备的额定电压选好合适空开，确认空开处于关断，检查旁边是否有触电危险再进行操作。54.手动操作气阀或油阀时，必须检查好是否会对人或设备造成伤害，防止出事故。55.更换MCC抽屉时，必须检查好抽屉是否一样，防止换错烧PLC。56.安装或更换电器设备必须符合规定标准。57.严禁用手触摸转动的电机轴。58.严禁用手摆动带电大功率电缆。59.烧毁电机要拆开确认查明原因，防止再次发生。60.热继电器跳闸，应查明原因并处理再进行复位。61.在检修工作时，必须先停电验电，留人看守或挂警告牌，在有可能触及的带电部分加装临时遮拦或防护罩，然后验电、放电、封地。验电时必须保证验电设备的良好。62.检修结束后，应认真清理现场，检查携带工具有无缺少，检查封地线是否拆除，短接线，临时线是否拆除，拆除遮拦等，通知工作人员撤离现场，取下警告牌，按送电顺序送电。63.工作完成后，必须收好工具，清理工作场地，做好卫生。电子设备安全维修操作规程 1． 带电测量防止连电，表笔不要打滑，可将表笔磨尖或头上绑上针。2． 拆卸变频器必须等停电后直流电压消失后再进行。3． 检修带大电容电子板时，首先对电容进行自放电。4． 严禁带电插拔电路板。5． 拆卸设备时确保螺栓、设备部件摆放有序，不能造成螺栓或部件装配不全。6． 接触敏感元件电路板前人体先对地放电，尽量避免手直接接触CUVC板和静电敏感元件。7． 更换敏感元件时，电烙铁必须接地或切断电源再进行焊接。8． 检查进线熔断器是否匹配，直流进线端子及三相输出端子是否存在短路或对地现象。9． 变频器送电试验时必须检查接线是否正确，先接通24V电源，调试CUVC板，无故障后再送直流电。10． 换件后通电实验时，手不能离开电源开关，发现冒烟、打火时必须马上断电，避免故障扩大。11． 对设备检修完毕后，注明检修时间及是否正常。12． 下班前清点工具，收拾好现场，严格按要求做好检修记录电工日常检修安全规程 一． 勘查检修现场 在检修前，对所要检修的设备状态及现场工作环境进行勘查，检查所检修设备存在的安全隐患。设备状态：运行时设备各部位的运行轨迹及相关动作。停止时设备各部位的固有状态、误操作时的可能动作。

二． 召开检修安全会议 1.确定检修设备介绍设备的概况和勘查设备所处的环境。2.确定检修人员，分配各自任务检修负责人：负责整个检修工作的组织实施，检修安全措施的布置和落实，检修质量的控制。3楼检修人：负责检修工作的具体实施，安全措施的实施，检修质量的控制。安全监督员：负责安全措施的布置，检查监督安全实施的落实，发现安全隐患有权责令检修人员停止工作，并令其整改。3.布置安全措施针对现场存在的安全隐患，布置相应的安全措施，检修人员协同作业，禁止单独作业，人员不足时，应停止作业。4.工作布置讲解检修的具体流程，针对现场设备进行检修人员的工作分配，各工作中须注意的问题。注：检修安全会议要有记录。

三． 停电、挂牌、三方确认 在检修前，对所检修的电源进行确认，多台设备公用的电源，在不影响其它设备的情况下，可以进行断电操作。若是妨碍某些设备，须采取安全措施后可暂时断开，进行挑线操作。一台设备单独控制的电源，则可直接进行断电操作。不管是怎样的电源必须遵守：先断开支路电源，再断开干路电源。先断空气断路器，再断隔离开关。停电操作完成后，在可操作的部位悬挂禁止合闸的牌子，在牌子上应注明班组、检修负责人、检修时间内容和联系方式，安全员负责监督。

四． 落实安全防护措施 检修负责人和执行人佩戴齐劳保用品，根据现场情况进行安全保护措施的实施。1.对存在掉落、移动、转动的设备部位，增加支撑架、垫铁或防护栏等。2.对误操作造成触电事故的设备，可连接接地线。3.对有高温烫伤危险的设备，先用测温枪进行温度测量，等温度降到佩戴劳保手套可操作的温度再进行作业。4.在高空作业，必须佩戴安全带。在佩戴之前必须对安全带进行全面检查，确保无损坏后，再使用。5.在有带钢通过的环境下作业，必须用一块厚的带钢将检修人和移动的带钢隔离开。6.在多点控制的设备检修前，必须逐一将控制点做好防止误动作处理，且悬挂禁止操作牌。安全保护措施实施完毕后，安全监督员必须进行安全检查，检查合格后，方可进行后序工作。

五． 遵照检修工序卡要求进行检修 检修负责人严格按照检修卡内的检修项目具体安排检修工作。检修人遵照检修负责人指派的任务逐一进行检修，要确保检修的完整性和高质量。在检修过程中要始终保持清醒的头脑，认真对待每个细节，做好随时送电的准备。安全监督员间断性地进行监督、提醒，一旦发现有安全隐患，立即令其停止检修，并进行整改，整改合格后方可继续作业。在检修过程中若遇到交叉作业，检修负责人联络另一方负责人进行协调，并向对方说明工作性质及注意事项。还要对一些可能出现的突发事件，布置安全防护措施确保双方的人身安全和设备安全。

六． 检修完成后的自检 检修完成后，检修负责人和执行人同时对检修项目进行逐一检查。检查工作要仔细认真，不放过任何一个螺丝，一个线头。不但要严格控制检修质量，从外表看去还得美观。一旦发现有遗漏或是不规范的，要及时补充校正，确保不会留下任何后患。

七． 清理现场，撤掉安全防护措施，摘牌送电 自检合格后，检修人检查携带的工具是否齐全，以防送电时发生短路故障。检修过程中的杂物要全部清扫干净，并按要求进行分类处理。清理完毕后，检修负责人和检修人撤掉安全防护措施，准备摘牌送电。在摘牌前检修负责人应对检修设备周围进行巡视，观察是否有他人正在作业，确认无人后通知另两方负责人准备送电。送电前，安全监督员必须对撤掉的安全防护措施进行检查，确认无任何安全隐患后通知检修负责人送电。送电过程中，检修现场必须留守一人，若发现有异常现象立即令其停止送电。待查明原因并彻底处理后方可继续送电。送电顺序严格按照安全操作规程进行操作，先送干路电源，再送支路电源；先送隔离开关，再送空气断路器。送电完毕后，检修负责人填写检修工序卡内的相关事项，如检修工时、检修人等。

第五篇：职场黑话必须懂哦

职场黑话你必须要听懂

所谓“职场黑话”，乃是一些口是心非的反话。因此，这些话都不能当真，如领导说“耽误大家两分钟，我就讲两句话”千万不要以为就是两分钟和两句话，如果你要为此较真，定会闹出不少笑话的；还有“考虑考虑”，其潜台词很可能就是“没什么好考虑的了”；老板表扬你“沟通能力强”，可能是暗指你常聊天；老板称你“为人随和”，代表你可以随时被解雇。职场黑话听起来似乎有点高深莫测，其实在职场人的口中不断出现，很多职场新人入职屡受挫折，原因就是不懂职场黑话。下面，小编为您罗列了一些常见的职场黑话，大家来看看吧职场黑话：说“可以放假”，其实是要你来加班

上司说话经常会有谜一般的“言外之意”，新员工千万不要会错了意

“明明说要休息可以不来上班，但一天没去，却马上给你脸色看。”前天，才调到南京某机关上班的小季就因为没有听懂上司的“谜语一般”的话语而遭遇冷脸。其实平时上司常会说一些暗语，新员工可要听明白了他的“言外之意”。

新员工遭遇：五一小长假前，才从部队转业到地方的小季就经历了一次让他摸不到头脑的“上司谜语”。

放假前一天，快下班的时候，小季办公室几个人都不在工作状态，想着明天就可以休息，都有点按捺不住兴奋，有人在聊天，有人在收拾包，还有人在打电话。突然处长走进来，看到这一幕，似乎有点不高兴，但口吻还算轻松，说了句，“过几天上头来检查，大家工作都做完了？做好的可以不用来上班。”这样一句话，小季没在意，本来就是国家规定的假期，当然不用来上班了，何况他自认为工作都做完了。

4月29日一天，小季在家睡了个懒觉，又出去跟朋友聚了个会，等到他下午四点多上网的时候，却发现办公室包括处长在内的几个同事似乎不约而同都在线上。办公室的同事平时除了上班，极少上线，明明是休息，怎么他们都上网呢？小季心中顿时有不祥的预感。跟其中一个关系好的同事在网络上一问才知道，原来当天大家都去上班，当然，除了他。第二天，小季起了个大早去上班，处长也在单位，小季遇到处长的时候没看到一丝笑容，让他仿佛感到一阵寒风吹来。

老员工解读：那天处长口吻，明摆着是对大家都很不满意，这样的情况，谁敢说自己工作都做好了，再加上处长又强调上头要来检查，言下之意，大家都需要来加班。

职场黑话：问候“好久不见”其实说你业务量太低

新员工遭遇：莉莉是一家广告公司的业务员，经常在外奔波，上班时间比较灵活，不一

定每天都出现在办公室。但公司对于业务量的考核却是丝毫不马虎，每个月还将排名公布在公告板上。

莉莉的顶头上司是部门的业务经理老张，今年45岁，平时讲话不多，常面无表情，对员工要求却是很严格。不久前，莉莉因为一些私事，几天都没有外出拜访客户，也没到办公室。一天在电梯里遇到老张，对方笑呵呵地问了一句“莉莉，好久不见哦。”莉莉一怔，笑笑也没说什么，心想老张是不是遇到什么喜事了，心情这么好。没过几天，公司内部贴出通报批评名单，莉莉发现了她的名字，而这些名单是由部门经理提交给公司的。

老员工解读：莉莉在后来跟资深同事聊天的过程中，无意提到此事，对方点醒她，经理一句“好久不见”是在批评她业务量不行呢！

职场黑话：询问“是否恋爱”其实说你工作心不在焉

新员工遭遇：李靖最近考上了公务员，他的领导对他也亲切。最近突有一次跑到他办公桌前问了一句，“小李，你最近是不是恋爱了？”这让才分手不久的小李听得是云里雾里，哭笑不得。同事们都知道他和大学里谈的女朋友分手不久，一般都尽量不在他面前提起恋爱或相关的事，领导怎么会哪壶不开提哪壶。

“这难道是要给我介绍对象吗？”小李对此百思不得其解。可是不久后，小李发现，这位领导对他的个人问题似乎并没有想象中那么关心，反而对他越来越冷淡，甚至见到面也不说话，让小李惶惶不安。

老员工解读：领导的意思是对小李最近工作心不在焉的状态不满意，想敲敲警钟。职场黑话：夸奖“你有潜力”其实说你现在没实力

新员工遭遇：小周是一家广告公司的策划专员，工作压力很大，经常要写策划方案，几天前，公司接到一个大单子，动员全体员工都参与写策划案，积极竞标，并表示最后被客户选中的有重奖。作为新来的员工，小周自然是绞尽脑汁，花了好几天的时间写了一个方案，交给部门主管过目，主管看过后，淡淡地笑了笑，夸奖起小周来：“还是很有潜力的孩子，好好干以后大有可为。”

听了这样的夸奖小周自然很兴奋，感觉倍受鼓舞，认为这次自己的方案颇有竞争力，于是又回到家反复修饰，连续熬夜工作了几天。谁知到，过了几天，公司宣布结果，小周的方案连候选都没有，这让小周相当失落了好几天。

老员工解读：所谓的有潜力，一方面是对现在的状态还不满意，实力不够；另一方面，又希望员工不要因此丧失信心，而应该继续努力。

白领要听懂的一些“职场黑话”

1、善于社交如果有一天你跟领导出去应酬，他在客人面前夸奖你特别善于社交，你先别高兴得太早，因为那意味着你一定得在酒桌上好好表现，不将对方喝好喝倒，你可就真对不住他的夸奖了哦。

2、最近公司效益很不好许多老员工恐怕都非常害怕听到这句话，因为公司的效益不好意味着可能养不活现在这么多人，裁员那一天可能已经不远了。

3、这人很随和要是哪天领导说你是个随和或者好脾气的人，你可以注意了，那意味着他认为你个性软弱，容易被人欺负，准备喊你去做加班跑腿出差等等苦差事。

4、可以再考虑如果你的方案遭到领导这样的评价，那你还是别再考虑了，直接换方案是最好的办法，这句话的意思就是“不行”。

5、上级要来检查当上司跟你讲这话的时候，别以为只要明天自己谨慎度过就可以了，最好是今天就留下来加班。

6、夸你幽默别以为上司这样一句话是因为你讨好他让他心花怒放呢，因为他也许在暗示你，你在办公室讲的黄段子太多了。

7、最近家里面事比较多？若是哪天上司莫名其妙地来了这么一句，相信他十有八九不是在关心你的家事，而是嫌你在工作上不够努力哦！

8、听说你跟某某关系不错注意了，这是怀疑你私自向其他部门透露本部门的情况，若是哪一天发现你们部门和这个部门的设计方案重合了，那么这个泄密的嫌疑人无疑就是你。如何猜中上司的“谜底”？

一位从事人力资源研究的专家告诉记者，“上司谜语”的产生，首先与汉语言博大精深有关，同样的话在不同的语境、语调下，也许意义相差甚远甚至是截然相反；其次，这和企业类型也有关系，一般而言，包容、开放的企业文化以及宽松、和谐的团队氛围，会使得“打谜语”的概率小一些，相反，则“打谜语”就多一些；最后，还跟上司的性格有关，有些人喜欢有话直说，直来直往，不喜欢拐弯抹角，有的人则比较含蓄，给人留面子，讲话点到为止。那么如何能够猜中上司的“谜底”呢？

察言观色法某民营企业的中层管理龚先生告诉记者，作为新员工，尽量懂得察言观色，比如那话在当时的情况下是很自然，还是显得很奇怪，如果一反常态，十有八九是在表达其他的意思。

及时请教法南京某区机关公务员李先生觉得，每个单位都有一些资深而热心的老同事，虚心向他们请教，一定不会错。不过需要注意的是，一定要问对人哦，若是问到了有小人倾向的同事，说不定告诉你反的意思，让你出洋相。

集体装不懂法“我以前有个领导，特别喜欢讲话拐弯抹角。后来我们同事们就商量好，集体对她的话装不懂。她说什么都只听表面的意思，经常是误会重重。上级领导在每个人面前都碰了钉子，只好慢慢改变说话习惯。”某杂志社编辑张燕告诉记者。

经常反省法“领导打谜语，大多只有两重意思，一是表达对员工工作的不满，另一方面就是为了激励下属更加努力的工作。因此，最好的办法就是经常反省自己的工作，努力做好自己该做的事，这样就不必猜谜了。”这是外企员工张先生的经验。