浅析驾驶员的反应决策与决策种类[推荐]

第一篇：浅析驾驶员的反应决策与决策种类[推荐]

广东省工人技师职务申请评审论文

论文题目

浅析驾驶员的反应决策与决策种类

单

位：

姓

名：

原技术工种名称：汽车驾驶员高级工 申报技术工种名称：汽车驾驶员技师 申

报

时

间：2011年6月

【内容摘要】：在车辆驾驶过程中，驾驶员要不断地依据视觉知觉针对时刻变化着的道路交通环境进行选择并做出反应和决策，特别是在危险情况下，要求驾驶员应在较短的时间内，做出正确的决策。无论驾驶员做出何种机件操纵动作，其在驾驶行为上归结起来，也不外乎交会、转向、避让、尾随、超越和停车六种驾驶决策，其中超越是相对复杂的一项。在决策过程中，应当考虑交通流量、交会间距、车流动态、路面状况、恶劣天气及知觉错误等因素的影响，以便做出正确的决策，实现安全驾驶的目的。

【关键词】：驾驶员

反应决策

目录

前言.........................................................................................................................1一、二、三、四、五、反应决策原理...........................................................................................1 反应决策种类...........................................................................................1 反应决策应用...........................................................................................2 反应决策应用的效果...............................................................................5 结束语.......................................................................................................5

参考文献………………………………………………………………………6

浅析驾驶员的反应决策与决策种类

前言

驾驶员是根据知觉进行决策的。在行车过程中，特别是在危险情况下，要求驾驶员应在较短的时间内，做出正确的决策。

人的动机直接制约着行为反应的决策，决定选择什么反应和抑制什么反应，反应决策离不开对客观条件的知觉。动机对反应决策的制约作用表现为：可以影响人的知觉判断，使人对客观条件的判断发生改变；可以偏离知觉判断，即人可能甘愿冒险而采取某种行动。

一、反应决策原理

反应决策在行车过程中，驾驶员要不断地针对时刻变化着的道路交通环境进行选择并做出反应和决策。如果驾驶员有强烈的安全需要，就会竭力避开危险情况。在这种动机的支配下，驾驶员倾向于尽可能选择回避反应；如果选择回避反应的条件还不成熟，那么就倾向于尽可能选择部分回避反应。有时，反应决策往往会因缺少必要的刺激强度，导致唤醒水平过低，以及经常保持高度的注意集中而容易疲劳。

反应决策的个性差异会影响驾驶员的驾驶风格。这反应在反应的敏捷性和动机的冒险倾向性两个方面。大体上说，个性外倾的驾驶员反应较敏捷，但易产生冒险动机；个性内倾的驾驶员反应较迟钝，但不易产生冒险动机，在驾驶风格上，往往以注意的加强来回避，来补偿反应的迟钝。

二、反应决策种类

在整个驾驶过程中，驾驶员依据道路环境、交通法规及其它车辆与行人动态等知觉反应进行决策，发出通知信号（如开转向灯、变换远近光等），以提醒对方注意，同时做出加速、减速、制动、转向、停车等驾驶动作，以实现安全行 车这一中心任务。无论驾驶员做出何种机件操纵动作，其在驾驶行为上归结起来，也不外乎交会、转向、避让、尾随、超越和停车六种驾驶决策，其中超越是相对复杂的一项。在超越和交会中，有一个顺口溜，叫做“超车头，会车尾”，什么意思呢，就是对方车辆的车头或车尾是驾驶员的视线盲区，那里往往隐藏着多种微弱的、潜伏的或者是先兆的和突显的信息，如滚动物体背后可能出现和小孩或其它行人；有早准备超越前车却没发现前车正在交会、超越而突然超越或者准备强超强会的车辆等等。

1、.交会：驾驶员控制车辆与其它车辆、行人等迎面交错的行为。

2、.转向：驾驶员控制车辆改变行驶路线的行为，如支线进入干线、干线进入支线、向左右转弯、向左右车道变线行驶等。

3、.避让：驾驶员控制车辆在遇到各种障碍导致无法正常行驶而改变行驶速度、行驶方向和行驶位置的驾驶行为。

4、.尾随：驾驶员因交通流量、路面宽度和路面缺陷的限制而尾随其它车辆、行人跟进的驾驶行为。

5、.超越：驾驶员因相会、避让需要以及速度差异而对前方车辆、行人等进行超越的行为。

6、.停车：到达目的地、前方有障碍无法通行或突然发现紧急情况必须停车的驾驶行为。

加速、减速、制动、转向、变速等驾驶动作，则是驾驶员依赖对车辆操纵机件的操作控制实现的，是驾驶员为完成驾驶决策而采取的一系列措施，是驾驶员在上道路驾驶之前，就应当熟练掌握的基本动作。虽然操作不当也能导致交通事故，但导致操作不当的绝大部分原因是由于决策失误。因此，决策失误是造成交通事故的主要原因之一。所以，在进行各种驾驶决策时，应注意以下几点：

三、反应决策应用

1、注意观察交通流量。

交通流量是指在一定时间和路段内道路上通行的车辆及行人数量。交通流量大时，道路上的行人及车辆较多，信息量非常大。驾驶员在观察和处理这些信息时，一般把注意重点放在早显信息和先兆信息上，而有很多突显信息、隐藏信 息、潜伏信息和微弱信息却不容易被发现；在交通流量小时，车速相对较高，道路信息量较大，驾驶员决策时间缩短，反应距离延长。此时，由于其它车辆及行人等的运行动态相对稳定，驾驶员的视线一般在道路标线的远处交点和道路两边的远景上，对近处的交通环境都会有轻微的忽视，容易产生麻痹大意心理，对突发信息的发现及处理能力较弱，是恶性交通事故的多发时段，驾驶员应根据交通流量制定相应的驾驶决策。如行驶速度的控制。

2、适当掌握交会间距。

交会间距是指与其它车辆及行人等进行各种驾驶行为决策时相互间的平行距离。一般来讲，驾驶员最小交会间距的安全阀限为50～80公分。由于气流特性，交会时与其它车辆行人等之间会形成相对真空，如果速度过快、间距过小，质量较轻的一方则有被吸引贴近的可能。如火车站台，一般要求旅客站在安全线外，否则，将有被火车快速行驶的气流卷到站台下的危险。常言道，人行三尺，车行一丈。行人徒手在道路上行走所占用的空间一般为一平方米；而车辆（包括人力车、畜力车等）则以其宽度计算其占用空间；骑摩托车、自行车者在道路上所占用的空间，由于其左摇右摆、甚至侧倾的不稳定性，因此，应从其高度在地面的投影来计算；其它静态的障碍则以其实际大小处理。但有一点值得注意，就是超宽装载时的突出物，一般驾驶员在行驶过程中都容易忽略，因此交会时必须看清超宽物的具体部位和宽度，适当加大交会间距。

通常，一般驾驶员在横向间距的判断上都存在高估或低估的错误。一般会过高估计左侧间距，向左侧路缘线贴近，而低估右侧平行间距，远离右侧边缘线或路边行人等，有些新驾驶员除以上错误外，则更加不顾与左侧车辆或对面来车之间的平行间距，往往使其他乘员因为担心发生意外而不敢乘坐。还有很大一部分新驾驶员，由于边缘视力较差，驾驶经验不足，正好与较有经验的驾驶员对横向间距的判断相反，因为恐惧心理，害怕与对面来车相会，行驶时偏向于贴近道路右侧，而对于道路右侧的车辆行人视若无睹。这主要是对车辆在道路上的位置把握不准没有根据自己身高，把风挡玻璃或引擎前端的任一点作为与道路右侧或左侧边缘线的参照点而造成的。

在前后距离的判断上，驾驶员因为车速的关系，也会产生过高或过低的错误。一般驾驶员在恶劣天气和复杂道路环境下，都会过低估计与对面来车的距离，而在视线良好的平直道路和高速公路上，3、小心对待恶劣天气。

恶劣天气是指雨、雪、雾、霾及大风天气。这种天气条件下，能见度较低，汽车行驶时产生的噪音被吸收过滤掉大部分，使行人及其它车辆等对驶来车辆的知觉能力和警觉性降低，甚至听不到或看不见，他们有时为了躲避路面积水或坑凹，不管其它车辆是否驶近，就突然改变行进方向。因此，在恶劣气候条件下进行交会时，在交通流看似稳定的情况下，由于其它车辆及行人的视觉和听觉受到很大影响，因此，驾驶员在此种气候条件下制定决策，一定要谨慎，决不能麻痹和大意。

4、严密注视车流动态。

车流动态是指道路上车辆及行人等在交会区域中的运动状态和趋势，如其它车辆、行人的交会、转向、避让、尾随和超越的行为及行为趋势。无论驾驶员的那种驾驶行为，都会对交通流产生一定的影响。一般情况下，在交通流量不大、道路宽畅、没有交叉路口或交叉路口少、视线良好时，驾驶员的任何一种驾驶行为对交通流不会产生多大的影响。但在交通流量大、有弯道或弯道多、视线容易受阻碍、交叉路口多时，交通流会因为其它车辆或行人等的交会、转向、避让、尾随和超越行为受到影响，路面产生轻微拥堵。这种情况下，驾驶员在制定各种决策时，要对各个方位进行仔细的观察，同时注意其它车辆及行人等各种交通行为后面所隐藏的先兆信息、潜伏信息、微弱信息和突显信息等。因为此时，驾驶员的注意力可能因为要考虑如何与对方进行交会，而忽略了对方在与你进行交会时，可能要避让路面障碍或超越路边行人、骑摩托车或自行车者，或对方尾随车辆要超越对方，突然从对方车辆后面出现等。

5、谨慎查看路面情况。

路面情况是车辆安全交会的关键。在与其它车辆及行人等进行各种驾驶决策时时，道路状况制约着决策类型。如雨天沙土道路上积水的深坑、松软的路肩等，尤其是泥泞道路和冰雪道路，车辆行驶时有侧滑和摆尾现象，因此，决策一定要依据前方路面状况进行。

6、小心知觉错误。

在行车过程中，驾驶员由于白天和夜晚光线的不同、大车和小车视觉效果不同，会过高或过低估计来车的车长、会车间距和跟车距离；由于路边景物快速移动的疏密或对某一速度产生适应后而对其它速度产生的高估或低估错误；对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小、山区比平地容易转弯的错误知觉等。而在市区等交通复杂路段驾驶时，由于周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。此外，太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。

四、反应决策应用的效果

以上是本人从事汽车驾驶工作总结出来的经验，对本人驾驶技巧以及安全驾驶有很好的指导作用。按照反应决策的机理，本人从事汽车驾驶工作二十几年来，安全行驶里程50多万公里，没有发生任何交通事故。为社会和谐安定，保障人民生命安全，提高企业效益，提供了一套汽车驾驶行之有效的先进的经验。

五、结束语

驾驶员依据知觉进行决策，最为关键的是驾驶员对道路环境的观察一定要仔细、全面，不能漏掉任何一个环节，更不能被各种假象所蒙蔽，真正做到眼观六路、耳听八方。

参考资料：

［1］刘海编《汽车驾驶与维护》

高等教育出版社

1998年8月 ［2］范立编《怎样安全驾驶汽车：规范与技巧》 机械工业出版社 2006年 ［3］裴保纯编《汽车驾驶人必备手册》

机械工业出版社

2008年3月 ［4］徐元强编《汽车驾驶员安全行车禁忌防》电子工业出版社

2005年 ［5］牟建霖编《酒后驾车的危害与治理》

《公路与汽运》 2004 第5期

第二篇：决策与执行力

决策与执行力

读完王总裁的那篇关于执行力的文章，我首先想到的是决策与执行力的关系，一个企业要想发展，首先必须有一批精英，他们根据国家政策和市场行情做出正确的决策，然后有一套刚性的制度确保做出的正确决策能够顺利执行。强有力的执行力对于一个企业来说十分重要，但必须确保决策是正确的、切实可行的，这时强有力的执行力才显得非常重要，二者必须一致缺一不可，如果决策错误这时执行强有力的执行力，就会对公司造成很大的损失；如果决策正确在贯彻强有力的执行力，那成功就在眼前。决策和执行力就像人的两条腿，那条腿对于行走都很重要，所以不能只强调一方而忽略另一方。两方面都要抓，两方面都要硬。就像精神文明和物质文明一样，两者不可偏废其一，决策和执行力也一样。

再次想到的是强有力的执行力与永争第一的企业精神是密不可分的，只有各项正确的决策得到强有力的执行，企业才能发展，企业只有在持续发展中才可能永争第一，强有力的执行力需要公司全体员工共同来执行，企业的发展需要靠大家共同的努力，要想正确的决策得到强有力的执行这就需要调动全体员工的积极性，员工的积极性调动了，执行起来才会比较顺利；在执行每项决策时要向全体员工解释清楚，执行这项决策的原因及正确执行决策的益处，执行中可能遇到的问题等，要让全体员工知道从长远来讲执行决策是对大家有益的。

第三篇：乡镇议事与决策

乡镇镇委议事与决策规则（试行）

（讨论稿）

为进一步提高镇党委议事与决策的科学化、民主化和规范化水平，根据《中国共产党章程》和《中国共产党地方委员会工作条例（试行）》及其他有关规定，制定本规则：

一、议事原则

（一）坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，在思想上、政治上、行动上同党中央和上级党委保持高度一致。

（二）坚持解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新，结合梅川实际，认真贯彻落实党的路线方针政策和上级党委的指示、决定。

（三）坚持全心全意为人民服务，贯彻执行一切为了群众、一切依靠群众，从群众中来、到群众中去的群众路线。

（四）坚持民主集中制，坚持党委会集体领导与党委个人分工负责相结合的制度。凡属党委会职责范围内的重大事项，必须按照“集体领导、民主集中、个人酝酿、会议决定”的原则，由党委会集体讨论决定，不得以传阅会签或个别征求意见等形式代替集体议事和决策。

（五）坚持在宪法和法律的范围活动，坚持科学执政、民主执政、依法执政。坚持总揽全局、协调各方，管方向、议大事。

二、议事范围

（六）传达学习上级党委的重要会议、文件精神和上级领导的重要指示，研究制定贯彻落实意见并检查执行情况。

（七）审议并提交党委会决定的事项，研究落实党政班子决议、决定事项的意见和措施。

（八）审定全镇经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设等方面经常工作中的重要事项。

（九）研究镇人大、政协、人武、工会、共青团、妇女等部门提请镇委讨论决定的重大事项。

（十）审定以镇委名义向上级党委报送的重要请示和报告，向下级党组织发布的重要文件和镇委领导同志代表镇委所作的重要工作报告、讲话。

（十一）按照干部人事工作管理权限和规定的程序，对干部的推荐、提名、任免、奖惩和表彰作出决定。研究其他应由镇党委会决定的事项。

三、会议议题的提出和确定

（十三）按照党委分工负责制，需要提交党委会讨论的议题由各位党委委员提出。

（十四）为确保党委会集中精力议大事，分管党委可以自行确定或通过召开相关专题会议研究可以决定的事项，原则上不提交党委会讨论。

（十五）镇党委会议题由镇党委书记确定，或由受镇党委书记委托主持会议的镇党委副书记确定。

（十六）提交镇党委会讨论的议题，提交部门事先应进行深入调查研究、分析论证和必要的协调沟通。对事关全镇经济社会发展重大问题的议题，事先要广泛征求意见。

（十七）研究干部任免的议题，事先应在有关领导成员中酝酿和征求意见。重要干部的任免、重大案件的调查和处理，应通过重要干部人事工作协调小组酝酿，为提交党委会研究决策作准备。

（十八）办公室负责对各位党委委员提交的议题进行汇总、审核，根据议题的轻重缓急和成熟程度提出初步安排意见，经办公室审阅，报镇党委书记或副书记审定后，列入党委会议程。

四、会议材料的准备

（十九）提交镇党委会讨论的议题汇报文稿，应主题突出、意见清晰、表述准确、文字精炼。汇报文稿一律不超过3000字。内容较长的文稿，应向会议提交不超过3000字的说明稿。

（二十）汇报内容涉及有关部门工作的，汇报单位应事先与有关部门加强沟通、充分协商。

（二十一）各议题（人事、案件议案除外）会议材料由办公室召开前1至2天送达各位党委，以便提前了解情况，考虑意见。人事、议案材料于开会时发放，会后收回。

五、会议的召开

（二十二）镇党委会一般每月召开两次，如遇重要情况可随时召开。会议召开的具体时间由镇党委书记确定，或由办公室根据实际情况报镇党委书记确定。

（二十三）镇党委会由镇党委书记召开并主持。镇党委书记不能参加会议时，可委托镇党委副书记召集并主持。

（二十四）镇党委会必须有半数以上党委到会才能举行。讨论干部问题时，应由三分之二以上党委到会方能举行，讨论结果应向未到会党委通报。

（二十五）列席镇党委会人员，由办公室根据具体情况经办公室主任报镇党委书记确定。

（二十六）对重大突发事件或遇紧急情况，难以及时召开党委会的，镇党委书记或副书记或党委可临机处臵，事后应及时向党委会报告。

六、会议讨论和决策

（二十七）镇党委会讨论和决策的一般程序为：（1）由主管党委或分管领导汇报，也可由指定的汇报单位主要负责人汇报，汇报时间一般不超过15分钟；（2）会议讨论；（3）主持人归纳讨论情况，党委会集体决策。

（二十八）对党委会议题，镇党委要认真思考，积极地、客观地发表意见和建议，防止和克服片面强调个人分管工作的倾向。语言表述应重点突出，简洁明了。凡属重大原则问题，各位党委都必须作出明确表态。

（二十九）会议主持人集中党委讨论意见时，要注意考虑和采纳列席人员的意见和建议。

（三十）党委会在充分发扬民主的基础上，按照“少数服从多数”的原则进行决策。对少数同志的不同意见，也要认真加以考虑。如对重要问题意见不一致，双方人数接近，除在紧急情况下必须按多数意见执行外，应当暂缓作出决定，进一步调查研究，交换意见，待条件成熟后再作出决定。

（三十一）镇党委会进行表决时，赞成票超过应到会党委人数的半数为通过。未到会党委的书面意见不能计入票数。表决可根据讨论事项的不同内容，分别采取口头、举手、无记名投票或记名投票方式。会议决定多个事项的，应逐项表决。推荐、提名干部和决定干部任免、奖惩事项，应逐个表决。

（三十二）经党委会讨论通过，以党委名义上报或下发的文件，由镇党委书记或受书记委托的副书记签发。

（三十三）镇党委会应由办公室指派专人记录，决定事项应编发会议纪要。会议纪要由镇党委书记或由受书记委托的副书记签发。

七、决定事项的落实和督办

（三十四）对党委会集体作出的决定、决议，每位党委 都必须坚决执行，任何人不得改变集体决定、决议。

（三十五）镇党委会作出的决策，由镇党委委员按照分工负责组织实施。涉及两位或两位以上党委委员分工的工作，镇党委书记应明确牵头人负责，以加强组织协调，督促落实。

（三十六）镇党委会决定事项的日常督办工作由办公室负责。各地、各单位要及时将镇党委会决定事项落实情况书面报送办公室。

八、监督和纪律

（三十七）镇党委会组成人员要自觉执行本规则，接受全委会和纪委的监督，接受党员、群众和舆论的监督。党委会组成人员应将执行本规则的情况纳入党委民主生活会的内容，每年至少检查一次。

（三十八）镇党委书记带头执行民主集中制，充分发扬党内民主，善于集中正确意见，自觉接受党委的监督。

各位党委委员要积极主动支持书记的工作，坚持请示报告制度，自觉接受镇党委书记对其所分管工作的领导、检查和监督。

党委会全体成员要积极参与集体领导，全力维护党委会的团结统一，自觉维护党委会的形象和权威，互相信任，互相支持，互相谅解，互相监督。

（三十九）镇党委必须坚持集体讨论决定问题，对集体作出的决定如有不同意见，在坚决执行的前提下可以保留意见，也可以向上级组织报告。但不得公开发表同集体决定相反的意见，不得在行动上违背集体决定。

（四十）党委会出席和列席人员对党委研究决定的问题，凡是不需要向下传达的，一定要严格保密，绝不能私下传播；需要向下传达的，要按既定范围、口径和时间进行，不能私自扩大范围，不能提前透露，不能掺杂个人意见，更不能泄露党委会讨论时的具体情况。对违反保密原则的要严格追究责任。

第四篇：领导科学与决策

对李世民领导哲学的探析

对李世民领导哲学的探析

谈起中国千年历史，使人不能不想起唐朝；而谈起富贵荣华的大唐，又使人不能不说一说太宗皇帝李世民。李世民在中国的帝王行列当中，文武双馨、独步千古，并且在他执政的23年被史学家称之为“贞观之治”，为随后大唐的繁荣打下了坚实的基础，是我国封建社会光彩夺目的一段历史。这种震古烁今的历史场面形成的原因很多，但是细细品味《唐太宗李世民传记》这本书之后，笔者认为这与李世民的谋略及领导哲学也有很大关系，因此笔者主要是根据《唐太宗李世民传》这本书的读后感，来谈谈太宗皇帝的领导哲学。

一、良好的品行修养

作为一位成功的领导者不但要能够做到运筹帷幄、决胜千里，而且还与自身是否具有良好的道德品行修养也有很大的关系。李世民作为一代伟人也深谙此道，在其执政期间十分注重自身的品行修养。

1、以诚相待，关心民情

作为一个朝代的奠基者，李世民在长期的政治生活当中深知“得人心者得天下，失人心者失天下”，他也经常对臣下说“水能载舟亦能覆舟”的道理。因此为了赢得陈敏之心，太宗十分重视获得臣民的信任。一是以诚相待，以心感人。贞观十年，李绩突然生病，太医说须灰可以治疗，太宗听完之后竟把自己的胡须剪下为其治疗，这使李绩大惊失色，连忙叩头致谢。二是关心民情，以民为本。在贞观二年时，关中大闹饥荒，不少人家卖儿鬻女，唐太宗派遣御史大夫杜淹巡查，拿出皇家的钱财将别人的儿女赎回，并还给他们。

在当今看来，也许会说太宗皇帝是在政治上作秀，但是不可否认的是，太宗皇帝正是与臣民的开诚布公和关爱人民的做法，才赢得了臣民的信任和爱戴。

2、严于律己，克己正身

总所周知，榜样的力量是无穷的，尤其是当上级能够身体力行的时候更是如此。太宗皇帝常对身边的人讲：“未有身正而影曲，上理而下乱者“，也就是君想要安定天下，必须首先使自身行为端正。而且严于要求自己也是太宗一生的真实写照。太宗皇帝也时常讲：“为主贪，必丧其国；为臣贪，必亡其身”，太宗皇帝以身作则，时刻注意节制自己的奢华行为，对当时的正之风气产生了积极的影响。

3、心胸开阔，不计旧怨

魏征是唐朝有名的谏臣，而在这之前魏征原是太子建成的谋士，曾经劝说建成把李世民杀掉。玄武门事变之后，李世民不但不“株连”魏征，而且还册封魏征为谏议大夫侍中。李世民这种袭胸开阔、不计前怨的作法，使魏征觉得太宗皇帝是旷世明主，天下英才，因此在以后的政治生涯当中不断向太宗谏言，在短短的两年内就进谏二百多次，足见魏征对李世民的忠诚。

4、勤奋学习，虚心求教

虽然李世民贵为九五之尊，但是虚心的他依然觉得自己的知识不足。他认为，君主如果没有丰富的才智和渊博的知识，终将成为一个“好谋无断”，任人摆布的政治傀儡。因此，他每天下朝之后都挤出时间读书，“辍膳玩三坟，晖灯搜五

典”就是他刻苦攻读的真实写照。除此之外，太宗皇帝还虚心向其他人求教，并积极提拔“学业优长，兼识政体”的官员。正是太宗皇帝这种积极主动学习的精神，才是他能够驾驭人才济济的大唐。

二、高超的用人与待人艺术

人才不管在什么时候都是第一资源，而能否使人各尽其才，也是关系者一个朝代的兴衰成败。李世民一贯重视人才问题，登基之前，为了搜罗天下英才，他就十分注重建立自己的人才储备库，而成为天子之后，他更加注重人才。

1、知人善任，各取所长

太宗皇帝认为，人各有长各有所短，对待人才不能求全责备，吹毛求疵。房玄龄善于谋略，杜如晦长于决断，李世民使他们充分发挥各自的长处，使他们同心同德，演绎了“房谋杜断”的历史佳话；魏征直言善谏，因此李世民将其作为查看自己得失的一面镜子；而李靖“文武双全，出入将相”等等，这些都是李世民知人善任的，各取所长的用人艺术的表现。

2、不讲出身，唯才是举

太宗皇帝招贤纳士，不拘一格，不讲究出身门第唯才是举。他既重用士族地主出身的高世廉、杜如晦，又重视庶族地主出身的房玄龄；不仅重视平民出身的马周，而且还注重提拔少数民族的优秀人才。他还推行科举制度为平民子弟打开了通往仕途的大门；而且还采取了诸多破格提拔人才的方法，提拔那些出身低微的人才。

3、贤不弃仇，不计前怨

太宗皇帝任用人才的一个重要原则就是不论远近亲疏，乃至昔日之敌，只要有才能，便可量能授职。如先前的尉迟敬德，太子的谋士魏征，农民起义领袖李绩徐世勋等。其中最具典范意义的便是魏征。

4、投之以情、真情相待

李世民对待人才十分真诚，他没有像其他帝王一样，为了一家一姓的皇权帝业而屠杀忠臣贤将，而是对待自己的老臣用之以情，真诚相待。一次，李世民在与房玄龄谈话的时候，说到了“之前拟合杜如晦一起同心协力辅助我，而到现在只有你在我身边了”，说着，李世民为逝去的杜如晦而潸然泪下了。由此可见，李世民对身边大臣的爱戴和真心。

5、亲贤远佞，赏罚分明

李世民求贤若渴，并且识才爱才，但是对于小人奸臣严加指责。一次李世民在花园游玩的时候，走到了一颗大树的前面觉得其雄伟不凡，便赞不绝口，而此时在身边的宇文士及便趁势符合，太宗皇帝听后十分反感，便说：“魏征常劝我要远奸臣小人，我曾猜就是你，今果然不错”。宇文士及羞的连忙叩头。

三、科学的决策艺术

作为一位优秀的领导者，不但要具有雄韬伟略，而且还要具备果断科学的决策艺术。决策正确、科学与否直接关系到领导活动的成败。太宗皇帝作为大唐的最高的领导者，有着丰富、高超的决策领导水平。

1、以史为鉴，汲取教训

在中国历史上，隋朝和秦朝有着某些惊人的相似之处，灭亡之前都是兵多将广、粮草丰盛的强国大国。但又都是 由于皇帝的暴政使自己的统治地位迅速覆灭。而历史是现实的一面镜子。太宗皇帝亲眼目睹了隋王朝灭亡的惨痛事实，这

也给他留下了深刻的印象和教训。因此，在太宗皇帝制定决策的过程中，特别注重汲取前朝的历史教训，并时常铭记“以古为鉴可以知兴替”的古话。

2、注重智囊，集体决策

唐朝颜师古是这样注释“智囊”一词的“言其一身所有皆智算，若囊秦之盛物也”。太宗皇帝在自己的奋斗经历过程中也十分注重自身智囊团的建设，在早期平定群雄的时候，太宗皇帝收揽了各类人才，并设立文学馆，其中即有房玄龄、杜如晦等十八学士，为太宗皇帝的正确决策及论证做出了很多重大贡献。李世民极为不久之后，又设立了弘文馆，其中其后来的决策都是在这里制定的。通过自身的智囊团制定的决策，不但科学，而且也十分有效，因为，在这些决策正式推行之前已得到了有效的科学的论证。

3、不听谗言，集思广益

太宗皇帝对于决策一直秉承“弃斥群小，不听谗言”的作风。房玄龄是太宗皇帝的股肱之臣，当监察御史陈师合诽谤他时，太宗皇帝立即将其斩首。另外，太宗皇帝对于决策集思广益，除了在决策中充分利用其智囊优势，而且还经常听取贤臣良将的谏言，以弥补自己在决策过程中的不足和不周全之处。

四、过人的改革胆识

时代的发展，历史的进步，往往需要改革者能脱颖而出。李世民不但是一位政治家、皇帝，而且还是一位拥有过人胆识的改革者。在隋朝灭亡之后，唐王朝面临的是满目疮痍、百业待兴的场面。为了维护和稳固自身的帝位，李世民进行了多方面的改革。

1、在政治上，设立三省六部制

太宗皇帝为了强化中央集权，继承了隋朝的三省六部制。改制的实质是将以前封建的丞相之权分割成相互制约的尚书省、门下省、中书省三个部门而总属于皇帝，进而强化皇帝的权力，削弱相权。三个部门由于存在着相互监督，相互制约，因此这样有助于皇帝的控制，而且有助于防止因草率决策而导致政出多门的弊端。因此，三省六部制的设立虽然是为了强化皇帝的权力，但是这种政治上的改革，对中国政治制度的发展具有深远的意义。

2、在经济上，推行均田制。

太宗皇帝为了使战后的农民回到土地上来，发展农业生产，确保赋税、徭役、和兵役，推行了均田制。虽然太宗皇帝推行的均田制并不是很彻底，未能从根本上触动地主阶级上土地似有制，但是分田与农民直接的结合，使得土地不在荒芜，并且还保证了农业生产，为出现海晏河清的盛世局面打下了基础。

3、在官员选拔方面，完善科举制

太宗皇帝为了扩大人才的来源，以及为了获得更多优秀的治国之才，他明确规定不论读书人的出身、地位、财产状况，均可以报名参加科举考试，不必再由官吏推荐，录取与否完全取决于考场文章的优劣。科举制的完善，扩大了封建统治的基础，增加了封建政权的活力。也有利于封建地主阶级推行任人唯贤的原则，消除了任人唯亲的作法，一定程度上为中下层打开了进入仕途的大门。

五、小结：

李世民作为大唐的皇帝，他所做的的一切都是为了维护封建政权的稳固，最终也逃不了人亡政息的历史规律，但是他的很多做法促进了封建社会的发展，稳定了社会秩序，巩固了封建政权，展现出了作为一个封建领主的较高的领袖谋略

和胆识。笔者在此主要是从他的个人修养、用人艺术、决策艺术、改革的胆识四个方面论述太宗皇帝的领导哲学的。因此，通过客观阐述太宗皇的每个方面的举措，以及所取得的一系列的成就，尤其是领导哲学对后来的启示，对于我们当今学习领导科学的同学有很大的借鉴意义。

阅读书目：黄中业.《唐太宗李世民传》.吉林人民出版社.2006年1月

第五篇：《数据模型与决策》学习心得

《数据模型与决策》学习心得

——运用运筹学的理念定会取得 “运筹帷幄，决胜千里”

运筹学问题和运筹思想可以追溯到古代，它和人类实践活动的各种决策并存。现在普遍认为，运筹学是近代应用数学的一个分支，主要是将生产、管理等事件中出现的一些带有普遍性的运筹问题加以提炼，然后利用数学方法进行解决。界定运筹学作为在科学界的一门独立学科的出现，应当说是在1951年，即P.M.Morse和G.E.Kimball 的专著“运筹学方法”出版的那一年。运筹学的思想贯穿了企业管理的始终，运筹学对各种决策方案进行科学评估，为管理决策服务，使得企业管理者更有效合理地利用有限资源。优胜劣汰，适者生存，这是自然界的生存法则，也是企业的生存法则。只有那些能够成功地应付环境挑战的企业，才是得以继续生存和发展的企业。作为企业的管理者，把握并运用好运筹学的理念定会取得“运筹帷幄之中，决胜千里之外”之功效。

一、企业发展原则与战略管理

企业战略管理是企业在宏观层次通过分析、预测、规划、控制等手段，充分利用本企业的人、财、物等资源，以达到优化管理，提高经济效益的目的。随着我国经济市场化的日益加深，市场竞争日趋激烈，我国企业面临着更多的环境因素的影响与冲击。企业要求得生存与发展，必须运筹帷幄，长远谋划，根据自身的资源来制定最优的经营战略，以战略统揽全局。企业战略过程包括，明确企业战略目标，制定战略规划，作出和执行战略决策，并最后对战略作出评价。企业战略管理作为企业管理形态的一种创新，应是以市场为导向的管理、是有关企业发展方向的管理、是面向未来的管理、是寻求内资源与外资源相协调的管理、是寻找企业的长期发展为目的。也就是将企业看作一个系统，来寻求系统内外的资源合理分配与优化，这正体现了运筹学的思想。我国企业战略管理的内容应根据自己的国情，制定对应的战略。主要侧重规定企业使命、分析战略环境、制定战略目标。中国现在绝大部分商品已由卖方市场转为买方市场，知识经济正向我们走来，全球经济一体化的程度在加深，我国企业不仅直接参与国内市场，还将更直接面临与世界跨国公司之间的角逐，企业间竞争的档次和水平日益提高，因而企业将面临更加复杂的竞争环境。只有确定了宏伟的奋斗目标，才能使企业凝集全部的力量，众志成城，向一个共同方向努力，争取实现有限资源的最有效的利用。显然，运筹学理念的作用举足轻重。

二、企业生产计划与市场营销

1、生产计划。使用运筹学方法从总体上确定适应需求的生产、贮存和劳动力安排等计划，以谋求最大的利润或最小的成本，运筹学主要用线性规划、整数规划以及模拟方法来解决此类问题。线性规划问题的数学模型是指求一组满足一个线性方程组（或线性不等式组，或线性方程与线性不等式混合组）的非负变量，使这组变量的一个线性函数达到最大值或最小值的数学表达式.建立数学模型的一般步骤：

（1）确定决策变量（有非负约束）；对于一个企业来说，一般是直生产某产品的计划数量。

（2）写出目标函数（求最大值或最小值）确定一个目标函数；

（3）写出约束条件（由等式或不等式组成）.约束条件包括指标约束需求约束、资源约束等；

（4）最后根据目标函数为作出最合适的企业生产计划决策。

2、市场营销。一个市场研究专家试图用数据证明消费者的洞察多么有意义，而一个战略管理咨询专家则强调成功营销案例中隐藏的思路更有价值。我认为市场营销管理的任务主要是探查决策环境，进行数据和信息的搜集、加工、分析，确定影响决策的因素或条件。因此，在确定目标阶段实际上包含了问题识别和问题诊断两个内容。在设计方案阶段要理解问题，建立模型，进行模拟，并获得结论，提供各种可供选择的方案（方案主要通过对产品、价格、销售渠道、促销等基本环境的控制来影响消费需求的水平、时机和构成）。评价方案阶段要根据确定的决策准则，从可行方案中选择出最优或满意的方案。这些都都可以使用运筹学的理念来为管理者提供辅助决策。

三、企业库存管理与运输问题

1、库存管理。如果说生产计划是从信息流的角度指挥、控制生产系统的运行，那么库存的管理则是从物质流的角度来指挥和控制。库存管理的目标是如何最有效的利用企业的物质资源的问题。

由于库存的物质属性，因此对生产系统的日常运行具有更直接的作用，库存是指处于存储状态的物品或商品。库存具有整合需求和供给，维持各项活动顺畅进行的功能。而库存的存在又意味着占用资金、面积、资源，这种矛盾的处境导致了库存管理的必要性与难度。现在流行的库存管理系统的库存管理软件，一般含货品进货、出货管理系统，仓库管理系统，报表系统等子模块等，运用的原理还是运筹学模型。

2、运输问题。在企业管理中经常出现运输范畴内的问题，例如，工厂的原材料从仓库运往各个生产车间，各个生产车间的产成品又分别运到成品仓库。这种运输活动一般都有若干个发货地点（产地）、又有若干个收货地点（销地）；各产地有一定的可供货量（产量）；各销地各有一定的需求量（销量）；运输问题的实质就是如何组织调运，才能满足各地地需求，又使总的运输费用（公里数、时间等）达到最小。运输模型是线性规划的一种特殊模型。这模型不仅实用于实际物料的运输问题，还实用于其它方面：新建厂址的选择、短缺资源的分配问题、生产调度问题等。

四、企业人事管理与财务管理

1、人事管理。随着知识经济的到来，现代企业的竞争已经变成人才的竞争。知识经济条件下，经济发展中的知识含量高，对过去一直贯穿和渗透于农业和工业经济中的知识的作用就凸显得日益突出，知识经济时代的到来，是知识成为社会的主要财富，知识和信息逐步成为与人力、资金并列的企业第三大“战略资源”。因此，人力资源的竞争已成为企业间竞争的焦点。所以企业应根据自身的特点和发展状况，应该建立战略导向型的人力资源管理，根据客户总部与下属公司不同的架构，建立对应的人力资源管理模式，最大程度地通过战略纽带将“分割”的人力资源管理职能整合起来，带动企业文化、企业管理等的全面提升，以内部管理的完善获取市场竞争中的优势。这显然蕴涵的是运筹学的理念。还可以用指派问题对人员合理分配；用层次分析方法可以确定一个人才评价体系等。

2、财务管理。运筹学的理念在财务与会计中显得更为突出也就是说它解决企业如何最有效的利用资金资源的问题。其涉及到投资决策分析、成本核算分析、证券管理等。在投资决策分析中，企业如何利用剩余资金，如何投资往往有多种方案。而运筹学的作用就是要要对这些不同的投资方案进行决策，以确定最优的方案，使得企业的收益最大。通常是利用线性规划模型、决策论来进行判断。