如何分析研究商圈内的购买力

第一篇：如何分析研究商圈内的购买力

如何分析研究商圈内的购买力

商圈内的购买力是营业的背景与后盾，从商圈内国民消费支出，可以决定商店所在地点是否合适，以及营业场地的面积、适当的规模。以简单的例子表示如下：

中央商圈内的居民1000户

次级商圈内的居民2000户

周边商圈内的居民3000户

每月每户的平均支出额600元

则中央商圈的支出总额：

600元×1000户=60万元

次级商圈的支出总额：

600元×2000户=120万元

周边商圈的支出总额：

600元×3000户=180万元

中央商圈的市场占有率，如定为35％，则60万元×35％=21万元

次级商圈的市场占有率，如定为10％，则120万元×10％=12万元

周边商圈的市场占有率，如定为5％，则180万元×5％=9万元

合计上述各项，则该商店每个月的营业额推测为：

21万元+12万元+9万元=42万元

假设目前商店每平方米每日营业额为150元，则每月每平方米的营业额为：

150元×30日=4500元

则卖场面积为：42万元÷4 500万元≈93平方米

又营业场所和仓库、办公室的比例是8：2，那么这家商店总共就需要93÷0．8~116平方米的面积了。

商圈的设定需考虑实际状况，如大马路、桥梁、铁道隔绝等因素。中央商圈，小店铺大都以300米为范围，较大店铺则以500米为范围。一般家庭主妇，1分钟约走70米，500米则需花7分钟，往返需15分钟，买东西要30分钟，总结下来，上市场的时间约需花45分钟。如果走300米往返需9分钟，加上购物30分钟，则上市场要花40分钟。经营者应以店铺为中心，依上述方法，排除各种可能障碍，实际算出商圈内住户，就可预估出自己所需卖场面积了。

至于市场占有率，则需考虑商圈内之竞争状况。如果在1公里内有5家以上大型竞争店则属非常激烈竞争区，市场占有率约以上述为准，如果1公里内有2～5家大型竞争店，则属普通竞争，市场占有率可稍微提高。

计算出卖场应有的规模之后，还需考虑下列几点：

①资金多少；

②租期期限；

③未来发展潜力等店铺的设施与机能。

本篇文章来源于中国地产商 原文链接：http:///main/2007-04/5148.htm

第二篇：商圈顾客购买力分析

商圈顾客购买力分析

——市场观察法

客单价的形成除与店铺本身经营的商品、服务和经营定位高度相关外，还与顾客的购买能力高度相关。同样把店铺开设在顾客购买能力高的地方，其客单价相应会较高；反之，则较低。精确的做法是查看GDP等各种指标，但是太累，所以此处给出大家两种相对简单的办法以供参考。通常对它的预测方法有两种，第一种是对竞争店及备选店址周边的店铺的整体观察。第二种是将市场调查的实测数据通过统计方法进行测算。本文先只叙述第一种——市场观察法。

竞争状态下，通过长期的运营，商业高度发达的城市中会形成不同整体消费水平的商业地带。定位过高的店铺会因为曲高和寡、缺乏大量稳定的消费者而逐步退出某个地域范围，而定位过低的店铺则会因为没有足够的收入消费成本压力也会逐步退出，最后在同一个地域范围内，经营较好的店铺其顾客消费实力也大体相当，这就是市场观察法能够用同一商业区域内消费者购买实力进行评估的重要原因。

选址人员只要通过对主要的竞争店或类似店铺进行观测，就能大体上把握消费者的购买实力。在具体的测评操作上，选址人员既可以从停车场的车的档次以及顾客的实际购买过程中分析他们的平均客单价，推测这些消费者未来可能在本店铺中的消费能力，也可以通过样本店在商品种类、档次、价格带和促销方式上推测顾客的消费能力。完成此项工作后，选址人员从对多个商业区域进行对比中，即可直接发现哪一个商业区域顾客的消费能力更高。

另外此处给大家一个比较简单的判断城市商圈购买力的外在指标，虽然不太精确，但是考虑到它的成本非常低，几个指标结合起来还是有一些借鉴意义的。

（1）指标一：你到这个城市的时候是坐飞机还是火车或者大巴，第一次去不建议公司直接配车过去，因

为只有通过大众通用的交通方式才能更好地了解市场。如果你是坐飞机过去的，那么这个城市比较发达，因为不是每一个城市都有飞机场，尤其是对于地级市和县级市尤其如此，能够有飞机场的绝对是发达地区的城市，购买力不菲。往下一个层次，那就是坐火车过去的，还好，这个城市还有火车站，还不错，再差的就是只有长途汽车了，最差的就是连长途汽车都不通，总体来说交通工具的级别能够反映这个城市的购买力水平。

（2）指标二：出了车站之后，你问车站的工作人员一个问题——“我现在想去这个城市的繁华商业区逛

逛，请问怎么走啊”，一般来说回答有三种，第一种“出了车站就是，非常近”，第二种“出了车站向前走500米左右或者坐几路公交„„”，第三种“你到底想去哪个商业区，这里有好几个商业区，都比较繁华„„”。第一种回答说明比较穷，因为当地的固定人口不足以支撑起一个繁华的商业区，不得不依靠车站带来的流动人口。第二种回答说明城市发展了，当地的固定人口不喜欢车站附近脏乱差的购物环境，要求有自己的商业区，也就是商业区域车站开始分离。第三种回答意味着这个城市的商业中心已经由单核向多核发展，这意味着城市发展程度已经比较高了，如南京除了新街口还有湖南路、中央门、夫子庙等多个服装时尚类的商业聚集区，这个是需要强大的购买力和足够的人口来支撑。

（3）指标三：到了繁华商业区之后到当地最有代表性的大卖场看一看，看什么？看生鲜区所占的比重，5%以下表示很穷，老百姓离不开农贸市场，5%-15%表示相对发达，15%-30%甚至更高，表示购买力高，越来越喜欢在大卖场购买生鲜了。

（4）指标四：到当地有代表性的百货公司看看，看什么？看男女装的比重，男女装比重1:1，表示很穷，男人穿衣服，女人也需要穿衣服，那么只好一人一件，外在表象1:1.如果男女装比例达到1:2，则表示比较发达，购买力开始上升，因为一般来说有钱之后，在服装商的体现是把钱花在女人身上，故此女装比重上升。如果男女装比例达到1:3，则说明购买力特别大，女人消费迅速上升，南京的大洋百货女装4个楼面，这和商场定位有关，当然更有一个原因是购买力足够大，才会让女人有钱购物。

第三篇：农村电商“最后一公里”问题对策分析研究

农村电商“最后一公里”问题对策分析研究

摘要：在我国经济增量的日益提高的前提下，农村的网络消费需求也越来越大，但与此同时，电商物流中的“最后一公里”困境依然制约着农村电商物流的发展，给新农村经济的腾飞带来了障碍。本文正是基于该问题的现状进行研究，并提出一系列解决该问题的合理对策。

Abstract： Under the premise of increasing economic growth in China，the demand for network consumption in rural areas is also increasing，but at the same time，the “last mile” plight in e-commerce logistics still restricts the development of rural e-commerce logistics.This has brought obstacles to the economic growth of the new countryside.This article is based on the status quo of this issue，and proposes a series of reasonable solutions to solve the problem.关键词：农村电商；物流；最后一公里

Key words： rural e-commerce；logistics；last mile

中图分类号：F326.6；F724.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）16-0089-02

0 引言

最后一公里（Last kilometer），在英美也常被称为Last Mile（最后一英里/最后一公里），原意指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情的时候最后的而且是关键性的步骤（通常还说明此步骤充满困难且意义重大）。在物流业中，“最后一公里”则是指对产品的最后配送过程，将产品配送上门，实现点对点的服务模式。

随着“互联网+”这一政策的不断发展和完善，农村网民的人数不断增加，网上购物的需求越来越大，农村地区已经成为一个不可忽视的消费市场。据中国电子商务研究中心（100EC.CN）发布的《2017（上）中国网络零售市场数据监测报告》显示，2017年上半年，中国农村电商交易规模达到4402亿元，与2016年上半年的3120亿元，同比增长41.1%。预计2017年底，中国农村网购市场规模将达到6300亿元。2017年“双十一”期间（11月1日-11月11日）农村实现网络零售额846.08亿元，其中“双十一”当天实现网络零售额392.40亿元，同比增长66.53%，在“双十一”期间中占比为46.38%，已占据网络消费市场的半壁江山。但与此同时，农村电商物流依然存在多种问题，尤其是对“最后一公里”产品的配送，依然是农村物流发展的不足之处。农村地区“最后一公里”问题分析

1.1 落后的交通运?条件

自古以来，我国的农村人口分布就呈现了“地广人稀”的特点，其格局则多是以零星的村落环绕中心城镇而建。也正因如此，连接村落与城镇之间的道路往往少而密度低，无法满足日益扩大的农村物流需求。更为严重的是，在我国大多数西部地区，由于地势较高，地形分布多以高原、丘陵为主，道路也主要是崎岖的山路或临时修建的土路，大型运输车辆难以顺利通行。落后的交通运输条件是实现农村地区“最后一公里”的产品配送的主要挑战。

1.2 简陋的物流基础设施

由于经济水平相对落后，实现“最后一公里”所需的基础设施相对不够完善，不仅缺乏大量的运货车辆，且运货车辆质量较差，征用私家车、客运车、农用车的现象屡见不鲜。相对落后的物流基础设施增大了运输过程中产生的物流成本，这导致大多数农村物流不得不通过邮政配送，但与此同时，传统的邮政快递也存在着价格贵、速度慢等诸多问题，不能被一般电商公司所接受。要实现农村电商物流的“最后一公里”，完善的基础设施是不可或缺的。

1.3 较低的物流信息化水平

受经济发展水平的制约，农村地区的信息化水平相对于城市来说依然相对较低，既没有完备的信息覆盖系统，也没有专业的信息收集工作者，产品配送效率低下，这些要素共同阻碍了信息化新农村的形成。现如今，要发展农村电商物流，就必须坚持信息化道路，但相对落后的信息化网络、信息化程度等问题也是横在实现“最后一公里”的目标上的一道隔板。

1.4 零散的农村地域分布

受我国经济发展的特点所限制，城市人口的分布较为集中，而农村的人口分布就极为分散，往往三五十人聚集成村落，各个村落之间又相距较大距离，要同时实现多个村落的产品配送，无疑会大大提高物流配送的成本。较为零散的地域分布特色是实现“最后一公里”的又一难题。解决农村电商“最后一公里”问题的对策

2.1 确立符合农村物流特色的发展模式

要确保实现农村物流“最后一公里”的配送，各个物流企业就必须确定合理的物流发展模式。现如今电商物流配送的方式多种多样，但主要配送方式依然是以自营物流配送和第三方物流配送两种形式为主，并以这两种配送方式为基础，加以延伸。

京东商城是典型的自营物流配送方式，它建立“京东帮”服务店和先锋站计划，通过自身的经济实力，在当地建立起京东配送站，承接配送、销售、更换、货物支付一系列的服务。“京东帮”服务是和京东配送服务是相辅相成的两套模式，它们与京东是属于合作关系，主要负责帮助京东商城建立农村以及小型城镇的配送、安装、服务，从而扩大京东商城的业务覆盖面积。

阿里商城是第三方配送的代表，通过菜鸟裹裹将多个第三方的物流公司的资源加以整合，并通过菜鸟体系入驻县城，经过当地的二段物流对到达县域的物流包裹进行整合，成功配送到达村点，再由顾客上门取货，从而弥补了自有物流缺失的短板。

2.2 推行共同配送

考虑到农村地区的分布特点，要解决“最后一公里”的问题，则应当推进共同配送，降低各个企业的运行成本。共同的配送模式是以目的地中转站为起点，以客户为终点，将多家快递公司的包裹由第四方物流企业进行分拣、存储和共同配送。

共同配送的典型模式共有三种：一是以电商企业为主体，由几家电商企业联合出资，形成一个新的区域部门或者企业，并由该企业来确保实现“最后一公里”配送安排。二是由将政府作为主体，发挥政府对资源配置的作用，由政府出资，成立专门的配送公司，并由各个企业共同使用，以完成“最后一公里”的配送。三是由一家电商物流提供资金，建立配送公司，并对该资源进行共享，收取相应的报酬。

2.3 发挥邮政系统自身的优势作用

邮政系统在实现对农村物流的配送之中向来有着得天独厚的优势，要实现农村物流配送的“最后一公里”就必须发挥邮政的优势。截至2015年底，邮政农村投递路线 9.9万条。服务营业网点已达5.3万处，村邮站达到21万个，基本实现了“乡乡设所、村村通邮”。由于邮政系统根植于农村物流，基础设施建立也相对完善，已经形成了相对完备的物流网络，对于相对偏远的地区，也可以将产品暂时存放于物流网点，等待客户上门自取。也正因如此，依托于邮政系统的农村物流“最后一公里”的配送，则可以大幅度?p少各个企业的运行成本，提高收益。

2.4 推广“兼职快递”这一新型模式

“兼职快递”是近些年兴起的配送方式，其本质在于通过招聘兼职快递人员来降低配送成本。兼职快递员的选取多半以同村或当地居民为主，在午后下班回家的同时完成“最后一公里”的产品配送。该模式应建立起完备的信用制度和监督机制，防止丢件、漏件等一系列的突然情况，造成客户损失。

通过这种模式，兼职者可以在下班之余获得额外收入，顾客同时避免了来回取件的困境，企业则以较低的成本先行抢占了一定的市场份额，从而实现了互惠互利的共赢局面。

2.5 加快农村物流基础设施建设

发达的交通网络是农村物流繁荣的先决条件，任何产品的上门交付都要通过道路运输才能顺利传递给消费者。要完善农村的基础设施建设，首当其冲的就是要升级农村的道路体系，在道路交通上为产品的配送提供保障。除此之外，也应加强仓储、交通车辆等其他方面的基础设施问题。结论

要全面提升农村网络用户对网上消费的满意度，就必须将农村物流“最后一公里”这一短板迅速补齐。随着农村市场的持续扩大，农村消费水平的逐渐提高，对农村市场这一资源的充分利用已经势在必行。基于此，各地政府和相关企业应当加大对“最后一公里”配送问题的重视，实施多种举措，促进农村电商业务蓬勃发展。

参考文献：

[1]张锦，陈义友.物流“最后一公里”问题研究综述[J].中国流通经济，2015，29（04）：23-32.[2]杨聚平，杨长春，姚宣霞.电商物流中“最后一公里”问题研究[J].商业经济与管理，2014（04）：16-22，32.[3]詹斌，谷孜琪，李阳.“互联网+”背景下电商物流“最后一公里”配送模式优化研究[J].物流技术，2016，35（01）：1-4，11.[4]于方方.基于网络购物的“最后一公里”配送模式研究[D].西安建筑科技大学，2015.[5]詹林敏.电子商务物流最后一公里配送模式研究[D].大连理工大学，2015.[6]戴军.S快递公司最后一公里配送优化研究[D].华南理工大学，2015.[7]左停，旷宗仁，徐秀丽.从“最后一公里”到“第一公里”――对中国农村技术和信息传播理念的反思[J].中国农村经济，2009（07）：42-47，58.

第四篇：辩论圈内经典轶事

首先感谢这位要求保密姓名的前辈，然后我就不赘述了

01、很多人包括CCTV都好奇，参赛院校明明都是本科院校，为什么要叫“大专辩论赛”，所以07年央视把国辩的名字改为“国际大学群英辩论会”。其实在东南亚的语境中，“大专”即为“大学”的意思，好比北方人叫馄饨，南方人叫云吞，说法问题。

02、央视是有名的金剪刀，你们所见到的全部视频都是经过剪辑的，比如01国辩决赛，蒋舸其实自由辩论站了多次，但被剪成只有一次。而在之后的数年，央视的剪刀更是肆无忌惮，自由辩论剪去一半的事情时有发生。

03、在之前的几年，央视的剪刀还有针对性，比如很多产生争议的比赛，央视常把输方的精彩和胜者的冷场切去，以确保自己的权威。但到了近几年，央视剪切已经毫无标准了，各种支离破碎。

04、对于电视台来说，辩论赛仅仅是一个节目而已，所以02年全国大专辩论赛甚至发生了有趣的一幕：决赛中，电子科大的一辩杨雯由于紧张，卡壳了多次。导播大怒道：“这怎么行，全国观众在看呢！”于是把刚才的桥段切去，让杨雯重新背了一遍一辩稿。

05、对于高水平而且差不多的队伍而言，辩题的不平衡真的很要命。02全国大专辩论赛和05国辩半决赛，都是抽签结束后，结果就定了。

06、黄执中念过三所大学的本科，直到在世新大学才开启人生的辉煌。所以他也就硕士生毕业3年，但现在已经34岁了。

07、为了辩论念很多大学的人并不只有黄执中一个，马来西亚有一个大佬叫颜江翰，是03年国辩的时候是墨尔本大学的教练（在比赛时走来走去的那个），到了05年国辩的时候却成了国能大学一年级队员。

08、在辩论场后走来走去其实还不算啥，03国辩的时候出现了惊人的一幕：某位辩手在总结的时候竟然离开自己的席位，走到台中央开始演说，全场观众目瞪口呆。具体哪场就不说了，大家自己去搜吧。

09、马来西亚的华语辩论氛围很好，小学就有辩论的集训营。所以如果你到了大马，看到一个大一的漂亮学妹，想要拍拍她的肩膀辅导她的话，也许她会冷冷的告诉你：“我的辩龄已经有七年了。”

10、在亚太中学生辩论赛和世界中学生辩论赛中，中国大陆的代表队经常被马来西亚中学生横扫。什么叫横扫呢？就是不但输，而且一票都拿不到。

11、国辩历史上有两场比赛，评委讨论时间高达2小时。一场是01年的决赛金钱是不是万恶之源，另一场是05年的好马要不要吃回头草，这两场比赛都引起了巨大争议。

12、除了上述两场比赛以外，争议最大的莫过于03年国辩半决赛马来亚VS世新。当时如果按照投票，将是马来亚大学获胜，但可惜那届比赛是以分数来评判的，而且某些评委的分差打的实在有些大....13、传闻05年的初赛中，新国大的表现让在场所有的评委和观众都觉得大陆队伍要悲剧了，但新加坡籍的评委们认为让中国大陆代表队初赛就输给东道主，未免会影响这个比赛的将来，所以选择淘汰了本土队伍。当然了，这一切只是传闻而已。14、01年国辩决赛相信大家都印象深刻，在2小时的讨论时间里，武大始终以胜利者的姿态在安慰马来亚大学，最后宣布结果的时候他们全部傻眼。他们忘记了，虽然他们在语言组织和场面能力占据了绝对优势，但从辩论赛的技战术角度来看，01武大几乎落后01马大十年。

15、武大内部总结输的原因是：“辩题不利、料敌不足”。之所以料敌不足，是因为初赛和半决赛，武大皆兵不血刃的取胜，算上之前的99名校邀请赛冠军和00全国大专辩论赛冠军，武大这支队伍从来不知道自己会输。而相反的，马来亚大学在初赛和半决赛的表现则很不起眼。16、99年的耶鲁大学和01年的温莎大学实力皆不俗，可见辩论赛不仅仅属于亚洲高校。而今年的世界大专华语辩论赛，伦敦帝国理工学院更是令人惊艳。

17、余磊毕业后从商，卖了几年TT，现在是基金公司经理；袁丁则成了南方集团的编辑；周玄毅留校当了老师，后来接替赵林成为武汉大学的教练。

18、也说说中山大学辩手毕业后的去向吧，黄磊去了阿里巴巴，马薇薇去了新东方后来辞职当家庭主妇，薛乐则成了广东台主持。

19、说到打分和投票，04年全国大专辩论赛所采用的环节打分制造成了很多有趣的问题：在许多比赛中，评委普遍反映自己明明更中意一边，但打分下来却是另一边获得了胜利，大家都觉得很无奈。

20、大陆历史上立论最诡谲的队伍就是电子科技大学了，原因不述，大家可以自己去看视频。值得一提的是，02年决赛为了对付电科的诡异论，中山大学立了一个更诡异的立论想针对，最后电科无奈告负，辩手对中山的立论愤怒不已。

21、但赛后，电科的辩手坦言：如果他们抽到正方，他们也会那么立的o(╯□╰)o 22、02年的全国大专，其实四川大学和中国政法大学比后来夺冠的中山大学阵容更强一些，但辩论赛有时候不只是看阵容的。

23、更有一些队伍没料到自己能最终走到底，比如07年的中南财经政法大学，校方给的任务是赢一场即可，而在进入八强后，校方甚至觉得任务完成，在夏天停了集训队员的空调。

24、黄执中最初在海峡出名时，国内辩手对他并不认可，认为他只会背背稿煽煽情而已。而在获得国辩最佳后，国内辩手对他则突然变得近乎神一般的崇拜，提起四辩都说要像黄执中那样价值升华，国人饶是有趣。

25、海峡赛是一个完全的政治比赛，目的是统战，比赛采用的是积分制，每一轮都必须保证大陆队伍和台湾队伍数量一致。所以初赛经常发生的情况是，大陆的队伍赢了却不能出线，台湾的队伍输了却反而出线了。

26、海峡历史上进入决赛次数最多的是世新大学（5次），也正因此，他们荣膺海峡历史上获得亚军次数的高校（4次）。

27、最有毅力的教练自然是电子科技大学的教练祝小宁，在连续两届获得全国亚军后，他们终于在04年获得冠军，获得国辩资格。当然，在夺冠之路上他们的立论也越来越诡谲，被对手称之为“5年入魔之路”。

28、随后噩耗传来，组织者宣布05国辩只允许上本科生，全部参赛队都悲剧了。电科损失了04全辩全程最佳李巍，澳大损失了倪明和刘京京，国能损失了肖慧敏....我真的不知道主办方怎么想的，今年他们又这么规定了，汗

29、一直以来，国辩的主办方想当然的以为马来西亚只有马来亚大学有辩论队（因为只有马来亚大学有中文系），殊不知马来西亚辩论传统很深，马来亚大学经常在全国大专辩论赛止步前两轮。

30、因此02年的时候，发生了大马辩坛地震，多所大学联合要求马来亚出让国辩资格给本土冠军。这件事情在当时引起极大轰动，牵扯进了大马高教司。

31、但马来亚还是获得了03国辩的资格，直到两年后的05国辩，国能大学才获准参赛，07年马来西亚的代表则是博特拉大学。当然，他们的成就皆不如马来亚。

32、马来亚大学是历史上唯一一支大满贯辩论队，他们获得过2届国辩冠军、亚太冠军、世辩冠军、全辩冠军、王者归来冠军，最近还在贵州拿到了“青春动力杯”国际辩论邀请赛的冠军。

33、由于损失了重将（04电子科大冠军队主力除了李捷达外均为研究生），为了迎战05国辩，电科邀请了武大在内的许多名校来打交流赛。交流赛的辩题即为国辩辩题，交流赛后，这些客队的稿子都被留下，之后很多桥段在国辩被使用。

34、黄执中是唯一一个获得过两次国辩最佳的辩手，好把这个大家都知道了。但他曾感慨：“亚洲最强的辩士，必然是林正疆，前五十年是他，再五十年也是他。”林正疆，95国辩全程最佳，他被誉为改变历史的人物。

35、辩坛的常青树很多，有一个人不得不提：一位叫熊浩的辩手，在本科的时候就读华东政法大学，参加全辩并获得最佳；后来他硕士考取了墨尔本大学，参加亚太，获得两个单场最佳并差点获得全程最佳；之后他博士考取了香港大学，参加世界大专华语辩论赛，获得单场最佳。如果不是今年的国辩规定只许上本科生，他肯定还能拿国辩单场最佳。

36、世界大专华语辩论赛是由马来西亚主办的，经常有人把它和国辩搞混。首届参赛队为16只，冠军为马来亚大学；第二届参赛队为24只，冠军为苏州大学；第三届参赛队为32只，冠军为四川大学。

37、大部分的学校在拿了全百年冠军后就选择不再参赛，比如南大和中山。但西安交大则几乎每届全辩都参加，虽然成绩不再尽如人意，但精神令人尊敬。

38、其实CCTV邀请全辩的队伍完全是以学校名气来衡量的，北大清华自然是最先邀请的，然后是复旦浙大南大武大等。至于为什么在最终的名单里，这些学校经常看不到，那是因为被校领导拒绝了。

39、很多人羡慕那些被邀请的学校，其实那些学校也被央视搞得头痛不已。以今年的国辩邀请赛为例，最初通知是7月底开打，很多学校因此六月就开始集训，可是一直推迟到现在都没抽签，别说比赛了。

40、当然这不是最严重的晃点，08年的时候CCTV就放出风声要办全国大专，很多辩手跃跃欲试，但随即被告知推迟。09年的时候，CCTV又放出了类似的风声，有些辩手为了打全辩而推迟一年毕业。结果去年国辩直接取消了~

41、最有传统的辩论赛是上海主办的“日立杯”中国名校辩论邀请赛，于去年停办，停办原因是金融危机。

42、辩手从政的例子很多，国内的话除了大家所数值的黄执中团长外，马英

九、陈水扁、谢长廷等也都是辩论队出身；至于国外，更是数不胜数，具体不一一列举了，大家有兴趣自己找。43、07年的全国大专辩论赛采用的是网络辩论赛的形式，也是首次真正实现直播的全国赛。但很多学校因为网络故障而被判负，背后常常带有黑客攻击的疑云。44、07国辩全程最佳刘京京是一员不折不扣的福将，刚来澳大就拿到了04珠海电视邀请赛冠军，随后获得名校杯冠军与亚太冠军，并带领澳大突破性的获得国际大专辩论赛亚军。45、2007年国辩冠军中南财经政法大学，其实出的只是法学院院队而已。

46、在澳门大学、新加坡国立大学真的是辩手的福地，几乎所有的大型赛事都会邀请他们，他们的辩手一年要打4-8个全国/国际大赛。

47、澳门大学是目前唯一一所招收辩论特长生的高校，欢迎报考。48、2005年，“四大名校”辩论邀请赛在厦门开幕，这一赛事在之后的5年衍生为一个组织——中华名辩盟。

49、国辩历史上集训时间最短的队伍为首都师范大学（2个月），但今年CCTV将打破这一纪录。原因很简单，11月份就比赛了，选拔赛至今还没打呢。

50、时尚参赛范围最广的比赛，恐怕是今年举办的“世博杯”两岸四地高校辩论赛，共有89所大学参加。当然与同样在今年假期举办的“天伦杯”全国律政大学生辩论赛一样的是，几乎所有的东道主高校顺利出线。

51、从08年大马组织的“王者之战”，到09年南京审计学院主办的“君临天下”、澳门大学主办的“王者归来”，再到今年苏大主办的“爱辩论”文化节和大马的“王者之约”，黄、胡等明星辩手四处赶场打交流赛。辩论爱好者们从兴奋、期待到困惑：“能不能换几个人啊，为什么老是老面孔”o(╯□╰)o 2009年，由于金融危机，几乎所有的辩论赛都被停办。而经过一整年的压抑，2010年突然大爆发，大型辩论赛的数量史无前例。规模和声势前所未有，世博、天伦、海峡、世辩、青春动力杯.....数不胜数，国辩也终将复办。当然在这背后，有着太多的政治因素，辩论何去何从，还待我辈观望与探索。

第五篇：品管圈内职责

品管圈辅导员的职责

1、实施圈长与圈员的品管教育训练。

2、培养圈员自动自发参与圈会的风气。

3、使品管圈活动与内部的日常业务完全的结合。

4、充分掌握圈员活动对于品管圈活动的想法和做法。

5、正确指导其应用品管手法，以提高活动能力。

6、协助品管圈选定活动主题。

7、对于品管圈本身无法处理的问题给予协助和精神上的鼓励。

8、促进品管圈活动的持久性和永久性。

9、协助圈会顺利进行。

品管圈圈长的职责

1、领导品管圈活动。

2、建立品管圈活动的进行方向。

3、建立圈员协助、全员参加、全员发言、全员分担的体制。

4、建立全体圈员的良好人际关系。

5、与其他圈及圈员之间保持良好的关系。

6、协助圈长会议、推行委员会等组织活动。

7、指导圈员学习有关固有技术、改善方法统计方法等。

品管圈圈员的职责

1、热心参加圈会，积极参与活动。

2、圈会时踊跃发言，协助圈长营造活泼的会议气氛。

3、热心进行所分配的实施项目。

4、靠圈员自己的力量，建立良好的人际关系。

5、确实遵守作业标准，实施作业。

6、通过品管圈活动消灭不良，保证品质。

7、确保现场的安全及自身的安全。

8、建立愉快而有人生意义的工作现场。