项目三人管理组对施工现场人员的考勤制度

第一篇：项目三人管理组对施工现场人员的考勤制度

项目三人管理组对施工现场人员的考勤制度

一、项目三人管理组负责每天对施工现场关键岗位工作人员（质监员及施工单位五大员、现场监理员）进行考勤。

二、关键工作人员每天上午8点准时上班，下午2:30准时上班，实行8小时工作制。

三、项目经理、监理员、质监员有事应向项目三人管理组请假。

四、施工单位关键岗位工作人员有事向项目经理请假。

五、项目经理每月出勤不得少于22天，监理员和学校质监员每天必须在施工现场。

二零一一年三月十日

第二篇：《项目施工现场管理规定》

工程施工现场管理规定

土方按指定点堆放，多余土石方及时运出场外。进场前如无核定、约定和共同确认责任由总包自负，发生乱堆乱弃由甲方给予处理。

6、总、分包进场视为同意并确认合同工程范围内的场地条件，即对合同工程范围中的残留物清理、零星土石方挖填、现场二次倒运、墙板洞封堵和零星管线沟槽等已包含在合同范围内，甲方不予办理签证。

7、专业分包进场必须持有经甲方核准的二次设计施工图，按规定送交相关资质、技术资料和实施方案，并在开工前向项目部提交合同工作面的检查资料，否则视为自动接收，今后甲方不作协调且不予签证。

8、装饰装修分包进场必须对工作面的上层断水、防水工程、标高、找坡、予埋予留、穿墙板洞口封堵和管线安装进行认真检查后才予接收，因后期渗漏导致返工，甲方不予签证。

9、总分包根据合同范围及时办理政府规定的施工安全技术论证和施工设备安装备案手续，否则导致的甲方直接和简接损失由分包承担。

作出的处理。

10、每月末25日前，乙方应编报“在施工程月进度计划和完成情况”(含存在的主要问题)和“工程质量、安全管理予控计划措施”。

11、每月月末25日前，总分包报送“工程质量管理予控计划”，重点具列：

① 对在施当期的质量关键部位安排必要的质量活动，如方案措施、样板、交底、培训、旁站等。

② 对在施当期安排必要的“三检制”和“施工样板”。

③ 注重工艺细节，以甲方要求工程质量关注目标重点培训和指导班组。④ 对甲方项目部质量抽检中存在问题安排限期整改并书面反馈。

12、对总分包在工程质量重点部位无措施、无安排、无整改、无反馈而导致存在明显工程缺陷和隐患，或市站由此下达质量监督通知书，甲方有权要求返工处理或推倒重来，乙方不仅承担损失而且应在 室外管线与软景工程的工序、软景工程与硬景工程的工序、成品与半成品的保护、室外管网、绿化、消防车道、市政水电接入等等。

② 乙方现场各类材料堆放和施工通道应严格执行施工总平面布置图并按前条作好予想，进行动态管理。否则所产生的签证，甲方不予受理。

③ 总分包应按甲方指定区域布置办公生活区、生产加工区和料区库房，按指定接口接入水电并按政府规定接通排污和清洗出场污染的车辆。否则自行承担经济损失和后果。

④ 总分包在中标后应在“实施性施工组织设计”中专项编制“施工总平面布置及实施方案”，其布置原则、设施标准、水电布置、厨卫用火和排污必须符合当地政府的有关规定，报项目部备案。项目部并不承担乙方的责任。

⑤ 总分包临设区域由总分包自行管理，但须接受甲方和政府主管部门的检查，对检查出的问题限期作出整改。项目部和政府的检查并不承担乙方的责任。⑥ 总分包合同工程的范围内原则上应进行封闭管理。

⑦ 总分包在批准的总平面布置图上(不论在划定的区域内或外)加建临设，应编制临设方案并附图，书面报项目部批准后才准施工，否则乙方承担后果。

⑧ 总分包不用的脚手、模板等周转料和机具应在完工后立即退场，逾期不退压占场地则甲方有权作出处理。

16、文明施工要求：

① 总分包应编制现场文明施工管理规定并报项目部备案，如规定与项目部和当地政府规定不一致，应以项目部和当地政府规定为准。

② 总分包现场加工区机具设备及电气线路的布置应规范整齐，合理有序。作业点和楼层的临时给水和供电应规范到位。

③ 施工单位在现场生产加工区不准住人，不准外卖就餐，更不准明火做饭。特殊情况下在施工现场住宿，应对就餐、用电、排汚，用火和生活垃圾等制订专门方案和管理办法，经批准后实施。

④ 总包应为进场各分包提前准备好作业工作面及料场，提供临时水电到位。并书面告知各分包进场后有关现场文明工地管理的各项规定和要求。

⑤ 总包负责建筑垃圾的管理。施工中及时检查分包工完场清和文明施工等问题并作出处理，否则，由总包自行承担。

⑥ 总包应在现场设置集中厕所，并由专人管理。

⑦ 因总分包管理不善，导致工地混乱，项目部有权责令停工整顿或安排 款三万元，且甲方保留解除合同的权利。并分别处以1000-10000元/人次（班组次）的罚款。

④ 因施工管理人员和作业班组人员素质低下，工程质量低劣，工程进度缓慢，甲方有权调整项目经理等主要施工管理人员和作业班组，乙方无条件承担由此造成的经济损失。

⑤ 施工期内，发现乙方投标书确定的项目经理和主要技术负责人不在施工现场，每次/天罚款1000元；如一周内超过三天不在施工现场又未事先征得甲方负责人同意，将以书面通报并加倍罚款，同时甲方保留撤换项目经理及主要技术负责人的权利。

⑥ 施工组织设计、施工方案未经甲方批准施工，其进度款甲方不予确认，乙方并承担由此导致的工程损失。施工图未经乙方内审和甲方会审而施工，如造成返工损失由乙方承担。因乙方应提而未及时提出问题所造成的损失或返工，由乙方承担责任。

⑦ 乙方未参加工程例会，无故缺席，每次罚款400元；迟到早退，每次罚款200元。

⑧ 乙方非法转包、分包工程并造成既成事实，除承担政府法规责任外，处以合同价10—15%的罚款。

2、工期管理：

① 按总控工程计划和项目部月周计划提供 备)，处以材料总价100%罚款。

④ 乙方非法转包、分包工程并造成既成事实，除承担政府法规责任外，处以合同价10—15%的罚款。

⑤ 材料商、设备供货商与报价样品不符，掺杂使假，处以合同价20—50%的罚款，并限期更换与报价样品相符的材料和设备。

⑥ 乙方未按经批准的施工图施工造成质量不合格，须做返工处理，直至符合质量标准。因返工造成的各种损失由施工单位负责。如影响建筑产品使用功能的，根据实际情况分别处以2000—5000元罚款。

⑦ 因基坑放线不准导致基坑过大或过小，导致桩基及地下室施工操作面狭窄或土方回填量增加等，由此引起桩基及地下室施工承包商增加工程费用概由基坑施工方承担，其费用从保修金或结算总价中扣除。

⑧ 重大质量事故乙方必须 ⑤ 高空坠落物每发生一次，罚款1000元。⑥ 高空作业未挂安全带，每人每次罚款200元。

⑦ 高空立体交叉作业区现场无围栏，无安全人员旁站，处以责任单位1000元/次的罚款。

⑧ 进场施工人员穿拖鞋、高跟鞋，每人连同保安每次罚款100元，并立即劝其离开现场，劝阻无效时，采取强制措施带离现场。

⑨ 携带儿童进入现场，每人连同保安每次罚款500元并立即劝其离开现场，规劝无效时，采取强制措施带离现场。

⑩ 进现场不戴安全帽，每人连同班组长每次罚款20元，并立即劝其退场。⑪ 施工现场消防措施形同虚设，被公安消防部门责令整改的，发现一次罚款1000元。

⑫ 材料无序堆放，道路不畅通，对消防、救护产生障碍的，施工单位立即疏通。限期未通的，对施工方处以1000元以上，5000元以下罚款，并承担相应的责任和赔偿。

5、文明施工：

① 材料无序堆放，严重影响施工现场整洁，处以500—1000元罚款。并立即组织清理整顿。

② 现场和作业楼层随地大小便，对行为人员罚款100元，找不到行为人，由乙方负责。

③ 现场外卖就餐且倾倒剩饭剩菜，对行为人罚款100元。

④ 从高空往下抛扔建筑垃圾或坠落物体的，每次对行为人罚款500—1000元。找不到行为人的，由总包负责。

⑤ 建筑垃圾没有及时清理，给施工安全构成隐患，影响工程进度的，对总包处以500—3000元罚款，并立即组织清理干净。否则甲方有权组织 到位，甲方有权组织

第三篇：施工现场项目塔吊安全管理

目 录

第一章、塔吊服务管理及要求 第二章、塔吊安全管理制度 第三塔吊的日常维护制度 第四章塔式安全操作规程 第五章、吊装作业的安全技术要求

第六章、塔吊司机和起重工安全技术操作规程 第七章、塔吊安全使用管理制度 第八章、群塔作业制度

第一章、塔吊服务管理及要求

一、塔吊进场及安装

1、塔吊进场前租赁单位到施工现场，协助项目上对塔吊定位。编制塔吊安装专项方案，并将方案及安装单位资质、人员资质及随机资料上报项目部进行审核。塔吊安装前到施工现场查看线路。

2、塔吊进场后，由塔吊公司组织项目机电部门及项目监理对塔吊进场零配件进行验收（特别是出场年限及一些关键部位容易存在安全隐患的位置）。

3、塔吊安装时，机电部门和安全部门及监理单位（旁站）对塔吊安装人员进行入场教育、安全技术交底，并对人员与证件逐一核实，明确责任人及岗位。

4、塔吊安装及附墙顶升时机电部门与安全部门须现场监督，塔吊公司安全员必须全程在场监督，设置警戒区。租赁单位技术人员需在现场安全技术指导。塔吊公司安全员须每天对未完成的安装工作进行安全检查，特别是在休息，吃饭及晚上离开时，塔吊回转与塔身标准节的链接螺栓每个角上不能少于1个。如果未按要求做保护措施，一经发现每次给予500元罚款。

5、塔吊安装完成后由塔吊公司组织，项目机电、安全部、监理单位参与，公司设备部门参与对塔吊进行验收，并对塔吊安装验收表中签字盖章，塔吊公司组织第三方检测，项目机电、安全及监理单位必须在场，待检测合格后方可使用，塔吊租赁单位到片区质监站进行备案手续

二、塔吊安全管理

1、项目部每半个月对塔吊进行一次垂直度检测、一周一次上机检查，根据指导书中的检查表格逐一检查，发现问题须拍照留记录，并签发整改通知单。

2、塔吊公司项目管理着进行周检，检查必须上机，塔吊公司安全员进行月检，每次检查必须将检查问题报于项目机电部门进行监督，并留检查记录。每月不少于3次安全检查，每缺少一次给予500元罚款，如果检查过程中隐瞒安全隐患不予告知的每次给予500元罚款，安全隐患不及时整改的每次给予500元罚款。安全检查如果只是形式上的检查，一经发现每次给予1000元罚款。（以上罚款必须以现金的形式交予项目综合办，否则从租赁费中双倍扣除）

3、塔吊公司定期对塔吊进行安全维护及保养。将保养内容如实填写交于项目部。如果有零部件的更换必须如实填写。

4、塔吊出现机械故障必须两小时到场进行维修，不能让司机去做维修，带司机修不好了时在派维修工维修。

5、塔吊严禁带病作业，有安全隐患及故障

三、塔吊司机管理

本着为施工现场生产及进度负责，塔吊司机从操作技术，考勤必须符合现场的施工要求。根据合同规定塔司必须是24小时提供服务。

1、塔吊司机必须持有陕西省建设厅颁发的证书上岗，进入施工现场必须技术考查，考查合格后方可上岗。塔吊司机不能随便更换，若必须更换塔吊司机，须征得项目部同意，同时更换的塔吊司机必须经专职管理人员验证方可上岗，否则每次给予200元罚款。

2、必须服从现场管理及调配，按规定时间上班，每半小时罚款100元，两小时以上扣除当天租赁费。每月连续两次迟到立刻清场。

3、塔吊司机必须做好塔吊的日常检查特别是标准节螺丝及附墙螺丝，塔司不能私自调节塔吊限位如果发现每次给予500元罚款。

4、塔司不能向劳务分包对吃拿卡要，如果发现双倍归还。

5、每台塔吊固定至少2名塔吊司机，由于特殊原因需要调换塔吊司机时，必须服从项目部专职管理人员的安排。

6、塔吊司机严禁上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力，严禁工作中手机聊天、听音乐，严禁躺卧在驾驶室进行吊装作业，严禁疲劳作业，以免影响工作。如果发现以上现象，视情况给予处罚。

7、在塔吊正常工作中，如有其他问题，要及时向项目部提出，项目部视情况予以解决。

四、信号工（指挥）管理

1、指挥人员必须是经过专门培训或陕西省建设厅颁发的证书方可上岗（无证人员由项目安全部门在月任务单上注明，扣除相应工资），进入施工现场必须经过项目安全部，机电部门的考查，考查合格后方可上岗。指挥人员不能随便更换，若必须更换塔吊指挥，必须通知项目安全部，机电部门，同时更换的指挥必须经专职管理人员验证方可上岗，否则每次给予100元罚款。

2、服从现场的管理规定，严禁将对讲机交予他人指挥，如果发现每次100元罚款，以此造成的安全事故由指挥人员全额承担。

3、指挥人员严禁在上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力，严禁工作中手机聊天、听音乐，以免影响工作。如果发现以上现象，视情况给予处罚。

4、指挥人员必须有安全责任心，严格执行塔吊十不吊。做好大勾以下的安全检查（捆绑钢丝绳及卡环）。

五、塔吊十不吊：

（1）斜吊不吊（2）超载不吊

(3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊（4）吊物边缘无防护措施不吊（5）吊物上站人不吊（6）指挥信号不明不吊（7）埋在地下的构件不吊（8）安全装置失灵不吊（9）光线阴暗看不清吊物不吊

（10）六级以上强风、雷雨等恶劣天气不吊

第二章、塔吊安全管理制度

1、塔吊的安装、顶升、拆卸必须按规定进行，并制订安全作业措施，由具有按拆资质的专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

2、塔吊安装后，在无载荷情况下，塔身垂直度偏差值不得超过3/1000。

3、塔吊专用的配电箱，电源开关应合乎规定要求。

4、塔吊必须安装小车行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。

5、塔吊的塔身上，不得悬挂标语牌。

6、作业前重点检查：

（1）机械结构的外观情况，各传动机构应正常。（2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。（3）主要部位连接螺栓应符合标准。（4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。（5）供电电缆应无破损。

7、检查电源电压达到380V，其变动范围不行超过+20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

8、空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后，方可作业。

9、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转达向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。

10、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。

11、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器缓慢下降。

12、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

13、三台塔吊作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5m。

21、作业后，塔吊臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2～3m处。

22、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

23、任何人员上塔检查或修理时，必须佩带安全带。

第三章、塔吊的日常维护制度

为了进一步加强和控制安全生产过程中对塔吊的日常检查和维护工作，此项工作应由司机在每天班前进行。有以下几点：

1、三保险（即吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈），五限位（即超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位）必须齐全、灵敏。

2、严禁区使用断丝超标准钢丝绳及废钢丝绳和表面锈蚀的钢丝绳。班前班后检查各类绳卡、吊索、绳具配备是否合理。

3、驾驶室门、窗完好，防雨有效。

4、同输电线路距离附合规定，并有有效的防护措施，各类防护措施要齐全牢固。

5、必须遵守“十不吊”等有关安全规程。

6、工作完毕后，应把吊钩提起，小车收进，所有操作手把置于零位。切断电源、锁好电箱、关好门窗。

第四章、塔式安全操作规程

一、操作前检查

1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

2、检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。

3、检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。

4、检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、可靠。

5、操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。

6、配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。

7、所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4Ω（欧）。

8、塔式起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。

9、塔式起重机操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入使用。

二、安全操作

1、司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。

2、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

3、司机必须在配有指挥信号安全帽和服装的人员指挥下严格按照对讲机指挥口令、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

4、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。

5、操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。

6、当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。

7、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。

8、使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。

9、严禁用吊钩直接悬挂重物。

10、操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1～2s，直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位挡。

11、操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少1m。

12、起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。

13、起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。

14、起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。

15、操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。

16、起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时，重物下方严禁站人。

17、起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离。

18、三台搭式起重机同时作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5m。

19、遇有下列情况时，应暂停吊装作业：

（1）遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。（2）起重机发生漏电现象。

（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准（钢丝绳报废标准见附录A）。（4）安全保护装置失效或显示不准确。

20、司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。

21、严禁由塔机上向下抛掷任何物品。

22、冬季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。

23、三机作业时，应避免在回转半径内重叠作业。特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离。

三、停机后检查

1、塔式起重机停止操作后，必须使臂顺风向停机。

2、凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须搬开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。

3、应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。

4、必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸，收拾好工具，关好操作室及配电室（柜）的门窗，拉断其他闸箱的电源，打开高空指示灯。

5、在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时，必须系好安全带。

6、作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。

第五章、吊装作业的安全技术要求

1、吊装作业前，应根据施工现场的实际情况，制定有针对性的起重吊装方案。

2、作业前，施工员向参与作业的人员进行安全技术交底。

3、司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考核合格后，方能上岗作业。高空作业时必须按高处作业的要求挂好安全带，并做好必要的防护工作。

4、对吊装区域不安全因素和不安全的环境，要进行检查、清除或采取保护措施。如对输电线路的妨碍，如何确保与高压线路的安全距离；作业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度；作业中如遇大风怎么采取措施等不利条件都要准备好对策措施。

5、做好吊装作业前的准备工作是十分重要的，如检查起吊用具和防护设施；对辅助用具的准备、检查；确定吊物回转半径范围、吊物的落点等情况的准备工作。

6、吊装中要熟悉和掌握捆绑技术，及捆绑的要点。应根据形状找中心、吊点的数目和绑扎点、捆绑中要考虑吊索间的夹角；起吊过程中必须做到“十不吊”的规定。各地区对“十不吊”的理解和提法不一样、但绝大部分是保证起重吊装作业的安全要求，参与吊装作业的指挥、司机要严格遵守。

7、严禁任何人在已起吊的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间在空中停留。

8、起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。

9、起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号，司机要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起降的空间，确认无误后才能进行操作。多人捆绑时，只能由一人负责指挥。

10、起吊作业前，应对机械进行检查，安全装置要完好，灵敏。起吊满载或接近满载时，应先将吊物吊起离地20～50cm处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行起吊。吊运中起降要平稳，不能忽快忽慢和突然制动。

第六章、塔吊司机和起重工安全技术操作规程

1、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。

2、塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。

3、作业前应检查：螺栓无松动，各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。

4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。

5、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。

6、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。

7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。

8、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑紧固后方可起吊。

10、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

11、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。

12、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于互米。

13、多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

14、通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。

15、作业完毕后，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。

16、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

17、司机必须服从现场起重工的管理。

第七章、塔吊安全使用管理制度

一、塔吊司机，指挥（信号工）作业人员

必须经过省、市劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。

二、作业前司机应做的一些常规检查：

⑴应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无燥音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。⑵机械结构的外观情况，各传动机构应正常。⑶各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。⑷主要部位与连结螺栓应无松动。⑸钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。⑹供电电缆应无破损。

三、作业中应遵守的规定：

⑴司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。⑵服从指挥信号的指挥。⑶司机、指挥严禁酒后作业。⑷如遇六级以上大风应立即停止作业。

⑸应经常检查连接装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。⑹应严格遵守操作规程。

四、起重机的安装、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。

五、作业完毕应遵守的规定：

⑴应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。

⑵检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。⑶做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。

六、例行检查

⑴指定专人对起重机的吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。

⑵检查内容：①各联接件有否缺少或松动.②吊钩：有否变形、磨损、补焊。③滑轮：裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50%。④钢丝绳：腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。

七、维修与保养

⑴ 司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。⑵ 若停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、调整和保养检查。

⑶ 修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。

第八章、群塔作业管理制度

一、群塔工程概况

为保证本工程起重施工运输要求，本工程拟投入4台TC6013-8型塔吊、2台TC6010-6型塔吊、四台TC7052型塔吊、二台周转材料TC5613型塔吊。

二、具体防碰撞措施

（1）水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞。（2）塔吊在垂直方向的碰撞。

1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞。2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞。3）起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞。

三、群塔施工中应遵循的原则

（1）低塔让高塔：低塔在回转起重臂前，塔吊司机应观察高塔的运行情况后再运行。

（2）后塔让先塔：在各塔机起重臂在交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

（3）动塔让静塔：各塔机起重臂在交叉区域作业时，在一塔机起重臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机起重臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。

（4）轻车让重车：在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

（5）客塔让主塔：以各施工单元实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机起重臂进入非本施工单元工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

（6）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。

第四篇：监理公司项目人员考勤制度

河南省光大建设管理有限公司

项目监理机构的考勤管理制度的具体规定

1、项目监理机构人员所有员工每月出勤不得少于26天，财务计算当月工资以当月全部天数进行计算，即：

当月应发工资=（当月实际到岗天数+4天）/当月全部天数*员工工资单上的工资数额

2、满勤情况规定：出勤超过26天的，由公司工程管理部进行统计，在调薪和年终评优时作为考核指标；

3、缺勤情况规定：出勤不足26天的，按照实际天数发放，不在增加休息天数；

4、满勤、缺勤补充规定：如因项目实际工作需要项目监理人员未休息满4天的，可计算未休息累计天数，由项目负责人（总监或总代）统计在项目监理部留存备案，可以弥补未达到满勤月份的缺勤天数，如王工3月份出勤28天，4月份出勤27天，未休息累计天数为3天，在5月份出勤天数23天，可以用3月份4月份累计的未休息天数弥补5月份的缺勤3天，由项目负责人向公司报备后，5月份考勤认可以按满勤计算。

5、婚假、丧假规定：员工本人婚假由项目负责人向公司工程管理部申请请假，同意后，可享有7天时间，超出时间的按缺勤处理；直系亲属（父母、子女）结婚，向公司请假，经同意后，可享有1天时间，超出时间的按缺勤处理；直系亲属（父母、子女）去世可享有丧假7天，超出时间的按缺勤处理；其他亲朋好友婚丧请假按缺勤处理，不予以计算考勤。婚假、丧假按照钉钉流程中的请假审批流程填写申请。

6、事假、病假规定：员工有事需要办理，可按照钉钉流程中的请假审批流程的规定，进行请假，经同意后，可自行办理自己的事宜，按不在岗缺勤计；员工生病需要请病假，按照钉钉流程中的请假审批流程的规定，进行请假，经同意后，员工可自行看病，事后在钉钉流程评论中添加医院看病凭证，可以按实际生病住院天数的一半计考勤，不能提供医院看病凭证的按照不在岗缺勤计。

7、旷工的规定：员工无故旷工扣除当日工资的双倍工资，项目监理部人员举报或被公司机关人员发现不在岗又未走钉钉请假流程的视为旷工，超出请假流程中约定的天数的，要重新申请钉钉流程延长请假天数，获得批准的，按请假计，未获得批准的按旷工计。

8、项目监理部人员考勤，实行钉钉打卡考勤，被发现考勤不正常或集体作假的情况，扣除所有人的绩效工资或缓发工资。

9、项目监理人员未按照钉钉设定时间进行打卡考勤的，迟到、早退按照每次10元罚款，中间缺卡按照每次20元罚款，一天四次都未打卡的按旷工处理。

10、项目监理人员因公外出的，要走因工外出钉钉流程，并到出差地方进行考勤打卡，考勤打卡情况与因公外出流程相互印证的，按实际出勤计，不能相互印证或两者缺其一的，按照缺勤计。因公外出流程的审批人要自己选择指派人员和工程部部门经理，如经营部李工安排总监去开标，在审批中添加经营部李工和工程部经理，同意后可以去开标，在开标所在地打卡两次，到达一次，离开一次。

11、项目监理人员使用补卡申请流程的，申请人要在钉钉流程审批人中添加不少于2人其他员工担保同意，经项目负责人（总监或总代）和工程部部门经理同意后，可按照实际出勤计算，但要给予申请人及担保同事每人10元的罚款。

12、项目监理人员请假，在两天以内的，钉钉审批人只需添加总监（总代）即可，经同意后，按照请假情况计算考勤；2-4天的钉钉审批人需要添加总监（总代）和工程部部门经理，经同意后，按照请假情况计算考勤；4天-7天的钉钉审批人需要添加总监（总代）、工程部部门经理和公司总工，经同意后，按照请假情况计算考勤；7天以上的钉钉审批人需要添加总监（总代）、工程部部门经理、公司总工和公司主管工程的副总经理，经同意后，按照请假情况计算考勤。

第五篇：公司项目组人员辞职报告申请

公司项目组人员辞职报告申请

辞职报告也称为辞职申请书是个人离开原来的工作岗位时向单位领导或上级组织提请批准的一种申请书。以下是由

尊敬的领导：

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职报告。

来到公司也已经快两年了，在这近两年里，得到了公司各位同事的多方帮助，我非常感谢公司各位同事。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。

但是最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想换一下环境。我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，公司新的项目的启动，所有的后续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。

我考虑在此辞呈递交之后的2—4周内离开公司，这样您将有时间去寻找适合人选，来填补因我离职而造成的空缺，同时我也能够协助您对新人进行入职培训，使他尽快熟悉工作。

能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好工作的交接工作，尽力让项目做到平衡过渡。离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的尊尊教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在短短的两年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼!

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