12省市区签北方地区大通关建设协作备忘录

第一篇：12省市区签北方地区大通关建设协作备忘录

12省市区签北方地区大通关建设协作备忘录１９日，北京、天津、河北、山西、河南、陕西、新疆、宁夏、甘肃、四川、青海、内蒙古１２省区市政府在天津共同签署《北方地区大通关建设协作备忘录》。

这些省区市的代表表示，备忘录签署对进一步加强区域口岸合作，提高我国北方地区对外开放水平、促进区域经济协调、持续、快速发展具有十分重要的意义。

这份备忘录旨在建立以海港口岸、边境口岸和各省区市内陆无水港口岸为网络通道，以跨区域现代物流和中国电子口岸为重要依托的北方地区大通关协作机制。

１２省区市宣布通过加强通关合作，简化手续，降低成本，优化服务，提高效率，进一步营造“监管有效、规范有序、方便快捷、高效和谐”的北方地区大通关环境。

这份备忘录的主要内容是：１２省区市将在中央指导下，用３－５年时间，在北方地区各物流中心城市和过境运输边境口岸建设内陆无水港；在北方地区全面实施海关“属地申报、口岸验放”通关模式；１２省区市政府协商海关、检验检疫部门，尝试天津口岸、边境口岸与各省区市便捷通关企业统一认定标准和管理互认机制；将天津东疆保税港区的服务功能延伸到内地；搭建北方地区大通关公共服务平台；建设口岸物流快速通道等。

为将备忘录落到实处，１２省区市口岸办共同签署了《建设内陆无水港合作意向书》；天津港集团分别与内地７个省区市的９家企业签署《无水港项目合作意向书》；天津海关分别与乌鲁木齐海关、呼和浩特海关、满洲里海关签署《陆桥运输监管业务合作备忘录》。天津港海关、天津港集团分别与河南、河北、陕西对口单位签署《内陆无水港便捷通关合作备忘录》。天津出入境检验检疫局分别与北京、陕西、山西、河南等检验检疫局签署《检验检疫直通备忘录》。天津市常务副市长黄兴国说，这些合作文件的签署和实施，将区域口岸合作项目化、具体化，对进一步推进区域口岸合作起到积极作用，也将进一步扩大天津滨海新区的辐射力。（记者孟华、张泽伟）2007年

第二篇：促进大通关建设实施措施

一、统一认识。明确“大通关”建设目标

（一）大通关”服务对外贸易快速发展的迫切需要。加强“大通关”建设。运用现代管理、信息化和高科技手段，对单证流、资金流、货物流、信息流进行整合，使之合理、规范、畅通，以最短的时间、最低的成本为企业提供最好的物流服务。三峡机场口岸有望于今年通过国家验收正式外开放，水运口岸升级已列入全省“十一五”口岸建设规划，市口岸体系建设已初具雏形。随着建设世界水电旅游名城战略的实施和对外贸易规模的迅速扩大，市口岸外贸货运量和入境旅游人数快速增长。加快“大通关”建设，充分发挥我市承东启西、接南连北的区位优势和交通优势，建立现代口岸物流体系，提高通关效率，降低通关成本，促进对外贸易持续快速协调发展，当前一项十分紧迫的任务。

（二）大通关”改善和优化我市投资环境的必然要求。口岸是对外交往的窗口。口岸环境越来越受到投资者的高度关注。加快“大通关”建设、改善口岸环境是改善投资环境的一项重要工作。

（三）大通关”建设的目标。加快口岸基础设施建设。建立比较完善的口岸综合服务体系，服务，辐射鄂西渝东，形成以三峡机场航空口岸、长江港水运口岸为主的现代口岸运输服务网络。通过各口岸查验单位加强协作配合，简化通关手续，提高工作效率，努力实现以下目标：进出口集装箱一般货物提发货水路运输在24小时内完成，航空运输在10小时内完成。对企业在通关时间上有特殊要求的进出口货物，特事特办，尽量予以满足。

二、创新工作模式。提高通关效率

（四）认真贯彻落实国务院提出的政府牵头协调、统一信息平台、手续前推后移、加快实货验放”大通关建设要求。加强协作配合，努力将“串联式”通关作业流程转变为“并联式”通关作业流程，千方百计提高通关效率。

（五）各查验部门要认真研究不同行业对快速通关的不同要求。本着守法便利的原则，制定更加科学的查验流程。加强风险分析，提高查验工作信息化应用水平，创建“选得准、查得好”新型查验机制。

（六）积极推进区域通关改革。让更多的企业使用“属地申报、口岸验放”区域性通关模式。关区内，对符合海关监管条件的进出口企业，由企业自主选择在海关办理报关手续，关区海关监管的港口、车站、码头办理进出口货物的检查、放行手续。推广使用“提前报关”担保验放”网上支付”电子账册”等便捷通关措施，扩大运用“直通式转关”绿色通道”等试点企业的范围，进一步提高通关速度。根据进出口企业申请，进口货物在运抵关区任何口岸后，可更换运输工具直接运往海关监管场所。海关、出入境检验检疫部门要进一步完善、推广“提前报检，提前报关，实货放行”通关模式。要在全市确定一批高新技术企业、重点农产品出口企业和知名品牌企业给予重点扶持，全面落实各项优惠便利措施。各类物流企业要主动搞好协作配合，通过单证流的前置受（处）理，缩短实物流在港（场）时间，加快物流速度。

（七）不断创新口岸通关和查验工作方式。提高口岸查验效率。各查验部门要不断优化内部工作流程，实施出口货物源头管理，全面推行合格评定，将把关环节前推后移，减轻口岸放行压力。对具备条件的企业实施“快速核放”和“绿色通道”制度，努力适应进出口货物大进大出和快进快出的需要。海关、检验检疫、海事部门对进出口集装箱实行“一次开箱、一次查验”制度，避免重复检验、重复收费。建立健全检验检疫预警机制，做好出口企业风险预警通告工作，提高检验检疫工作效能，减轻企业负担。

（八）加强区域合作。中部六省与上海市签订的区域口岸合作协议框架下。实现区域良性互动，千方百计提高通关效率。

（九）海关、检验检疫、边防、海事及港口、机场等部门要全面落实承诺服务、优质服务的各项措施。努力提高服务质量。继续实行无节假日24小时全天候预约通关制度和进出口商品预归类、预审价等事前核定制度；对鲜活、易腐等特殊进出口货物，开设专门窗口或快速通道，实行上门验放，特事特办，急事急办。加强与进出口企业的沟通交流。开通大通关服务热线，实行“关（局）长接待日”制度，定期由各口岸查验单位负责人接待企业代表，解疑答惑，处理问题。

（十）市外汇管理局要进一步延伸出口核销业务窗口。开展多种形式的远程服务。针对不同企业的特点，采取不同的特色服务”方式。对业务量大的企业实行“定期调整，报盘核销”对信誉良好的企业实行“定量统计，集中核销”对地域偏远的企业实行“定点联系，即时核销”大力实施“三允许”和“三优先”服务措施，即允许企业一次性领足周用单量，允许企业合理集中办理核销，允许大中型企业增加核销人员；对于重点企业，优先设置专人专柜办理业务，优先进行手工录入，优先解决遗留问题，帮助其提高核销率和收汇率。积极施行贸易进出口电子化核销，以中国电子口岸的进出口报关单底帐取代纸质报关单进行核销。加强对出口退税报关单证明联的签发、上报、二次核对等工作的监控和规范，全面提高企业进出口外汇的核销质量。加强与税务等有关部门的协作，加强进出口核销系统和退税系统的联网核查工作，及时提供企业进出口核销信息。

（十一）国税部门要加强政策宣传。提高工作效率，保证安全的前提下，加快出口退税进度。要进一步加强退税计划管理，根据全市经济发展和外贸出口形势，预测每年的出口退税总量，积极向上争取退（免）税指标。国税、财政、海关、银行、外汇管理、商务等部门要加强协作，构建便捷的退税协作机制，保证退税资金及时、足额到位。

（十二）海事部门要加强航运管理。提高港口安全保障和有效监管的能力，保障船舶通航安全。加强信息化建设，积极推行船舶“一卡通”提高船舶进出港签证信息化管理水平。积极推广内外贸同船运输改革，提高码头、轮船等运输资源的使用效益，降低运输企业成本。积极支持符合条件的企业开展内外贸同船运输改革试点业务。

（十三）边防检查站要深化边防勤务改革。加快通关速度。正常情况下检查一名旅客应在45秒内完成。遇有手续不符等问题，除情况复杂需进一步调查核实外，应在30分钟内作出处理。

（十四）市交通、物价、财政、公安交警等部门。降低企业运输成本。公安、交通、商务等部门要加强协调联系，对进出口集装箱运输车辆通过城区交通管制路段核发临时通行证，为进出口货物运输开辟“绿色通道”

三、加快电子口岸建设。改善通关环境

（十五）积极参与电子口岸的建设。保持信息畅通，为企业提供信息查询、业务咨询、单证处理以及办理网上订仓、提箱、运输、仓储业务等优质快捷的服务。

（十六）海关要积极扩大电子通关试点。充分发挥电子卡口系统作用，提高监管水平和通关速度。

加快推进电子监管，检验检疫部门要大力推进“新三电工程”电子申报、电子监管、电子放行）完善企业电子档案。努力实现“无纸通关”

推进水运进口提货单和出口十联单电子化应用。开发应用船舶电子申报系统。各查验单位要加快单证电子化的开发和应用。

（十七）按照以企业为主体、政府适当资助的原则。逐步使所有有需求、符合条件的加工贸易企业都实行电子账册联网管理。

四、加强规划管理。完善基础设施，提高口岸通过能力

（十八）按照“合理布局、统筹规划、有效监管”原则。优化口岸功能结构和总体布局，推进口岸资源整合，着力提高口岸综合服务水平。根据全市经济和社会发展需要，适时规划建设公路运输和铁路运输口岸。

（十九）科学合理设置水运口岸进出通道,完善口岸联检设施及围网、卡口、电子监控等配套设施。

（二十）加快“大通关”工作平台建设。充分发挥已建成的水运口岸通关服务中心的作用。强化服务、加强监管，积极推行“一站式”办公，尽快实现简便、快捷服务。

（二十一）加大对口岸基础设施、查验配套设施改扩建及新开一类口岸配套设施建设的投入。包括港口（场、站）集装箱堆场、仓库改扩建、机械设备更新换代等，由市财政补助一定比例的贷款贴息资金；口岸查验配套设施，包括口岸现场联检办公设施建设、维护及围网、卡口、电子监控设备更新换代等，由口岸查验部门共同提出方案进行项目申报，市财政予以适当的资金补助。

五、规范市场秩序。优化口岸环境

（二十二）口岸管理部门要建立企业诚信系统和信誉评估体系。根据不同企业的资信等级，采取不同的通关管理方式，鼓励守法经营、诚信经营，对诚信守法企业给予更大的通关便利，引导企业规范进出口行为。要充分发挥行业协会的作用，建立行业自律机制、激励机制和责任追究制，打造诚信口岸。海关要以完善报关企业、报关员双记分管理系统为重点，全面规范企业行为，对进出口记录信用良好、符合条件的企业，积极向海关申报为A类企业，力促现有A类企业申报全国“红名单”企业。

（二十三）市商务局要会同交通、公安、工商、税务等部门加强对船务代理、货运代理、理货等中介服务企业的日常监督管理。依法清理和查处非法营业。制定行业服务规范，指导和帮助企业提高服务质量。

（二十四）严格执行国家和省规定的收费标准。口岸通关部门的行政事业性收费。收费单位必须持省物价部门统一制发的省行政事业性收费许可证》进行收费。政府定价的经营服务性收费项目和标准，要报价格主管部门重新审核并向社会公布。

六、加强领导。健全工作机制

（二十五）市政府成立“大通关”工作领导小组。制订“大通关”建设的政策和措施，研究解决“大通关”建设涉及的重点、难点问题，组织相关部门和社会力量形成“大通关”建设的合力，实现“大通关”建设目标。

xiexiebang.com范文网[CHAZIDIAN.COM]

第三篇：工程建设团队协作心得体会

工程建设团结协作心得体会

团结是做好一切工作的基础，团结在一定程度上关系事业兴衰成败。许多人都有这样的感受：工作、生活在一个风清气正、团结和谐、相互信任的环境里，就会心情舒畅、精神愉悦，就可以集中精力做事情、一心一意干事业。反之，工作、生活在一个矛盾重重、关系紧张、彼此猜忌的环境里，就会心情压抑、精神沮丧，难以凝神聚力投入工作。

团队协作是迈向成功中永恒不变的主题，俗话说“一根筷子轻轻被折断，十根筷子牢牢抱成团”，这句话通俗易懂的阐述了团结协作的重要性。而对于项目建设来讲，更要做到做好团结工作，这样才能从源头保证项目的质量与安全，并且能够提高工作效率，做到事半功倍。

在项目的建设过程中，本身就人员复杂，工作繁重，想要控制好项目建设的总体方向，就必须严格贯彻落实团结协作的精神。懂团结是大智慧，会团结是真本领，在各参建单位的配合当中更能够清晰的体现团结的重要性，所以每名工作人员在工作中都应该充分做到换位思考，协同交流，并且怀着容人、容言、容事的态度，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做。我认为想要做好团队建设要做好以下几点：

1.确定目标，打造团队精神，没有目标，团队就失去了方向。因此，建立一个明确的目标并对目标进行分解细化，同时通过组织讨论、学习，使每一个人都知道自己所应承担的责任和努力的方向，这是团队形成凝聚力的前提。

2.用有效的沟通激活团队建设，建立良好的工作氛围。沟通是维护团队建设整体性的一项十分重要的工作，沟通可以使团队建设中上情下达、下情上达，促进彼此间了解；可以消除员工内心的紧张和隔阂，使大家心情舒畅，从而形成良好的工作氛围。

3.紧密联系工作实际，人心齐，泰山移。我将会在今后指挥部的日常协调管理工作中一如既往的紧密联系领导和同事，一如既往的做好项目建设的各项工作，抓出特色、提升水平，同心协力把各项工作推向深入。

我相信，通过所有人的团结协作，此项目在保证质量、安全的前提下能够以朝气蓬勃的活力和崭新的局面推进各项工作的推进，在团结中干事，在干事中团结，以良好的作风和形象推动项目全面发展，捍卫新疆道路交通建设的形象，确保建设优质工程！

第四篇：浅谈团队协作与建设的重要性

浅谈团队建设的重要性

--------市场部孟响红

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！通过前一阶段余总在总公司技术中心6楼对我们的团队知识培训和给我们几个人做游戏的亲身体会，使我感触颇多，无论是从做人、对家庭、对父母、对事业都有了全新的认识，同时也树立了团队协作的信念。现在，结合自己在工作中的一些体会，谈一谈我对“团队建设的重要性”的认识，请大家指正。共分三个部分，如下：

一、团队的概念

团队是由员工和管理层组成的一个共同体，这个共同体合理利用每一个成员的知识和技能协同工作，解决问题，达到共同的目标。构成团队的主要要素包括5个方面，分别是：目标、人、团队的定位、权限和计划。

目标：目标就团队奋斗的方向和目的，由团队的领导者科学合理制定，并且使团队中的每一名成员清晰的了解并认同。

人：人是构成团队最核心的力量。团队中的每名成员的技术条件可以不同，能力和素质可以有所差异，职责可以各有分工，但奋斗的目标必须一致。

团队的定位：包括团队本身的定位和团队中成员自身的定位。

权限：就是团队中领导和团队成员的权利范围。

计划：包括团队为实现最终奋斗目标制定的工作程序和实施计划，也包括在具体工作中细小的分步骤的、分阶段的计划。

二、团队建设的重要性

团队建设的好与坏直接决定了事业的成败。

一个好的团队具有高度的目标一致性，也就是说大家都很清楚的知道我们朝着什么一个目标奋斗和努力，要实现什么一个怎样的目的；团队成员应具有饱满的工作热情和积极性；在工作中，分工明确，责任清晰，积极主动的想事儿干事儿；工作讲究方法，工作效率高；具有严密的计划性，无论是长远的目标规划还是细部的工作计划，计划严谨、结构清晰、可操作性强；团队中应具有高素质的团队成员，不仅专业能力强，同时还要具有高尚的人格、具有亲和的沟通能力和较高的组织协调能力。这样的团队同时也具有自身的精神和魂魄，这种精神不是一朝一夕形成的，而是经过几年甚至几十年沉淀总结而形成的，是具有

强大生命力的。

相反，一个差的团队目标模糊不定，大家不清楚奋斗的目标；工作懒散，成员大多以自我为中心；在工作中，分工不明，责任不清，不想事儿不干事儿，工作缺乏计划性；不懂得自身学习和提高，团队成员间很少沟通或根本不沟通。这样的团队怎么可能实现既定的奋斗目标呢？！

因此，团队建设的好与坏直接关系到了一个企业或单位的兴衰成败。

三、如何搞好团队建设

团队建设是与时俱进的。随着事业的发展，每个阶段团队遇到的问题也是不一样的，那么团队建设也应随着环境的变化而不断改进，以适应环境的变化。

我个人觉得搞好团队建设要做到以下几点：

（一）团队自省

如今的社会，工作节奏快、市场变化无常，若想实现团队的可持续发展，必须做到“与时消息，与时偕行，与时俱进”，及时查找团队中存在的不足和问题，并进行客观评价，制定整改措施加以改正，做到团队自省，以保证团队可可持续发展。

可以通过以下三种途径实现团队的自省：

1.提高团队领导能力，是实现目标的前提

团队领导的决策直接决定了团队的奋斗方向。那么，团队领导如何做出正确的判断和决策呢？我想除了要有领导力的学习、专业技能的学习、先进管理经验的学习外，还要认真学习国学，增加文化底蕴的培养和学习。

2.改善团队管理方法，是实现目标的保障

随着团队目标方向和周边环境以及团队人员的变化，团队的管理方法也应及时进行调整和改善，以适应新形势下的具体要求，只有这样，才能规范团队成员的行为。

3.提升团队成员执行力，是实现目标的基础

通过培训和学习，不断提升团队成员的执行力，打造一支思想统一、步调一致、勤于思考、善于规划、责任心强、敢想敢干，能够完全贯彻决策者意图，执行力高的团队。

（二）加强团队成员的培训和学习

培训是对员工最好的激励。那么团队里的培训和学习，不仅仅包括专业技能的学习和先进管理应验的学习，更要注重员工的精神需求，加强理念和素养的学习，注重员工社会责任意识的培养，使员工不仅有物质上的满足感，更要有精神层面的成就感。

（三）加强沟通和交流

加强团队成员间的有效沟通。通过会议、娱乐活动、拓展训练及日常工作，加强团队内部成员间的有效沟通与交流，逐步培养员工学会换位思考，换角度思考，跳出自身的小圈子，增加员工的统筹思考问题的能力。

（四）加强工作的计划性

无论做那一件事情，计划往往比实施更为重要。可以说，科学周密的策划是成功的一半，它不仅规避了预测中的各种风险，还大大提高工作效率。在现实的工作中，我们既要做到具体事件的计划和策划，更要做好团队中远期的规划，也就是团队的战略规划。

（五）增进团队成员相互认知和理解，提高团队的宽容度

通过沟通与交流，加强团队成员间的相互理解和信任，每个团队成员要多看别人的长处，少看别人的短处，扩大和提高团队成员的格局，从而实现提升团队的宽容度。

第五篇：京冀签七协议承接转移产业交通一体化进备忘录

京冀签七协议承接转移产业交通一体化进备忘录

7月31日，北京市与河北省的负责人在两省市工作交流座谈会上，签署了七份区域协作协议及备忘录，这也意味着河北承接首都外移产业思路成形。

据了解，上述七份文件涉及曹妃甸产业园、新机场临空经济区、中关村[-1.44% 资金 研报]在河北的成果转化基地，以及两地在交通、市场、物流业等方面的协同发展。

京津冀交通一体化进备忘录

北京与河北省签署的七份合作协议及备忘录，分别为《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济合作区协议》《共同加快张承地区生态环境建设协议》《共同加快推进市场一体化进程协议》《共同推进物流业协同发展合作协议》《交通一体化合作备忘录》等文件。

据了解，河北省委书记周本顺在签署会议的座谈会上曾建议，曹妃甸协同发展示范区和北京新机场临空经济合作区要进入实质运作阶段。

另外，他还建议双方有关部门选择IT、装备制造、生物医药等几个高新技术产业进行总体规划，深化与河北的深层合作。

周本顺还表示，河北会全力当好北京的护城河，搞好生态涵养区建设，抓好大气污染防治。

重点项目与各地区精准对接

为精准承接北京重点项目，河北省确定了部分重点承接地区及其功能定位。

例如，定位承德承接中关村相关产业，打造中关村承德产业基地，北京新机场空港新区规划范围则是廊坊市广阳、永清、固安、保定市的涿州部分区域，用以承接北京优质要素和产业转移，发展金融服务、总部基地、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子信息等高端制造业，承接首都功能转移。唐山曹妃甸区新型工业化基地，承接北京石化、装备制造、钢铁等产业转移，合作发展港口物流、海洋经济、海水淡化、节能环保等产业，并将与京津合作打造环渤海自由贸易区。保定白沟则是利用原有商贸优势，建立设计研发、生产制造、市场商贸、仓储物流产业体系。

■ 建议

签约地有基础尚需市场引导

针对京冀两地新签署的协同发展方案，北京社科院副院长赵弘认为，曹妃甸、承德、廊坊等涉及的签约地，已有一定建设基础。“首钢落地生根后，曹妃甸的钢铁工业已经有了很好的基础。”他说，此外，在海水淡化等方面，曹妃甸已经取得了不错的成绩，这是一个将国家战略与北京产业转移相结合的思路。

河北工业大学京津冀发展研究中心副主任张贵同样看好曹妃甸，因为转移的北京人才、科研平台，能够与当地的钢铁、煤炭、铁矿石等产业结构相结合，“比较有前景。”

而承德若要对接北京中关村科技园区，则需考虑其交通和公共服务是否能与北京一致，“涉及一系列的问题。”张贵认为，在产业转移与地区协作方面，一方面要由政府进行整体引导，另一方面也要通过市场机制吸引产业，实现双赢。新京报记者黄颖

■ 追访

白沟大红门服装城月底开业

昨日记者从保定白沟方面获悉，目前，已有来自北京大红门的500多家精品屋商铺正式进驻白沟，名为“白沟大红门服装城”的商场将在月底开业，此外还有来自全国的3000多家商铺也已与白沟签约。在河北省给出白沟明确定位之后，其正加大城市基础设施投入，今后将进行城市扩建，甚至可能升级为县级市，并拥有自己的内陆港。河北省目前已明确定位保定白沟的功能，其将主要承接北京的商贸流通产业。白沟新城管委会常务副主任杨建军介绍，自从和大红门正式签约后，目前已经有500家来自北京大红门的商铺正式进驻，“现在正在按他们的要求装修，都是精品屋”，白沟为这些商铺单独拿出一个近3万平米的商场，其被命名为“白沟大红门服装城”，将在月底正式开业。

此前河北省曾提及加快白沟保税仓库建设、健全报关等进出口服务功能等，条件成熟时可设立白沟内陆港。记者获悉，河北省正欲申报将白沟从镇升级为县级市。新京报记者金煜

秦皇岛北京科技企业已进驻

本次签署的七个协议中，并未明确涉及此前媒体报道中，曾提到过的“京秦高新技术产业合作发展示范区”。

此前，秦皇岛市新闻发言人陆长明曾表示，在京津冀一体化战略确定之后，秦皇岛将重点建设“三大承接平台”：打造“大北戴河区”首都行政教育医疗功能疏解承载区、打造京秦高新技术产业合作发展示范区、打造京津冀滨海高端商务区。

其中京津冀高端商务区，承接金融机构、企业总部、咨询机构、公共服务等功能转移。

新京报记者获悉，中关村海淀园秦皇岛分园已经开园，并对转移企业实施4∶4∶2的税收分享政策，即进驻企业产生的税收，两地政府各得40%，另有20%将作为扶持资金，支持企业在秦皇岛的产业发展。

另外，根据河北省交通厅通过的《京津冀交通一体化发展规划》，2020年将实现与京津高速公路、国省干线和重点农村公路同步发展，着力缩短与北京时空距离，实现京津秦“一小时交通圈”。新京报记者林野

■ 相关新闻

APEC期间京津冀需列“停限产”清单

新京报讯（记者邓琦）2014亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将于今年下半年在北京怀柔举行。会议期间，京津冀及周边地区需确定会议期间停产、限产及治理企业清单。此外，京津冀区域空气质量达标规划将启动编制。

明确停限产操作方式

昨日，京津冀及周边地区大气污染防治协作小组召开办公室会议，落实细化APEC会议空气质量保障方案。

协作小组办公室主任张工说，APEC期间，各地要成立APEC会议空气质量保障工作领导小组，强化措施的可操作性，确定会议期间停产、限产以及治理企业清单，明确停限产的操作方式。

此前，北京市环保局副局长庄志东表示，APEC期间将参照奥运模式，跟周边省市开展联防联控。

昨日的会议还启动了区域空气质量达标规划编制。将京津冀及周边地区视为一个整体，统筹考虑区域资源环境承载力、大气环境容量等制约因素。

APEC空气治理难度大

环保部城市环境管理专家组成员彭应登认为，APEC期间空气治理难度较大。2008年奥运会处于夏季，正值北京雨季，扩散条件比较好；APEC期间是秋冬交替期，属于北京雾霾频发期，污染控制难度远大于奥运会期间。他表示，要治理大气，还是要采取常态化和健康的治理措施，加强日常的、民用的污染源优化。