交通运输地理读后感

第一篇：交通运输地理读后感

交通运输地理学后感

交通运输地理学是研究交通运输在地域组合中的作用、客货流形成和变化的经济地理基础以及交通网和枢纽的地域结构的学科。现代交通运输是铁路、水路、公路、航空和管道各种运输方式相结合的综合运输体系，各种运输方式发挥着各自的优势，在不同地域又表现出不同的地域特征和交通运输网结构。本书主要是从地理学角度研究上述5种运输方式的特点、运输网布局和不同地域的物流结构。全书内容包括：铁路运输地理、水路运输地理、海上运输地理、公路运输地理、航空运输地理、管道运输地理、综合运输地理和客货流地理。

交通运输地理所涉及的地理、交通、经济、文化等内容非常宽泛，所包含的理论知识和应用内容也较深广。

现代人们认为：在地理学体系内，交通运输地理学是作为经济地理学的一个分支发展起来的，并逐步形成了一门独立的学科。经济地理学研究人类经济活动的地域组织，核心问题是生产力的地域组合；它为国家、区域、城镇和工业区的生产力布局提供理论和规划依据。生产力地域组合包括区内经济结构和区际经济联系两个方面，二者的实现都离不开交通运输这个环节。所以，交通运输的地理研究，历来是经济地理学必不可少的内容。除了独立的交通运输地理研究外，在理论经济地理学、农业地理学、工业地理学、城市地理学和区域经济地理的论著中，也含有大量交通运输地理学的素材和论述。

对交通运输地理学的定义可概述为：它是研究交通运输在生产力地域组合中的作用、客货流形成和变化的经济地理基础以及交通网和枢纽的地域结构的学科。这门学科随着交通运输业的发展和经济地理学的发展而得到发展，逐渐形成了自己的学科体系，成为一门密切结合我国现代化建设的理论性、实践性、地域性很强的独立学科。

作为研究交通运输活动空间组织的学科，交通运输地理主要研究的内容可分

为理论交通运输地理、部门交通运输地理、区域交通运输地理、城市交通运输地理4个部分。

（1）理论交通运输地理

理论交通运输地理主要研究交通运输网的构成及其各种交通方式的地位，交通运输在生产布局中的作用，运输联系和客货流分布及其演变趋势，合理运输与货流规划的理论和方法，交通运输布局的经济效益计算和地域系统评述，交通网络和站场布局的类型和模式，交通运输区划的原理和方法。

（2）部门交通运输地理

部门交通运输地理分别研究铁路、水运、公路、管道、航空等运输方式的积极技术特点及地域的适应性。从自然、技术、经济的联系中把握它们各自的特点。这方面的研究既是交通运输地理基本理论的具体化，又是交通运输区域研究的先导。

（3）区域交通运输地理

区域交通运输地理分别从国际、国家、国内经济行政区，或按河川流域、地形单元进行交通网络和客、货流的分析，通过对区域交通运输情况的描述，揭示区内经济结构的空间联系和区际物质联系的内在规律。

（4）城市交通运输地理

城市交通运输地理主要研究和预测城镇内部道路交通网和客、货流与交通流的形成变化规律，城市对外交通线和站、港空间布局以及综合交通系统。

本书从实践应用出发，主要阐述与上述第二和第三部分相关的内容，即部门交通运输地理和区域交通运输地理方面的内容。例如：我国铁路运输地理、海上运输地理、内河运输地理、公路运输地理、航空管道运输地理、综合运输地理和我国客货流地理等。

2013-06-13

第二篇：八年级地理交通运输教案

《交通运输》教学设计

教学目标

1.知识与能力：理解交通运输的重要性，学会交通运输方式的选择。2.2.过程与方法：通过比较交通运输方式的特点，能选择出最合适的交通运输方式。

3.情感、态度、价值观：通过交通运输在经济发展中所发挥的作用的学习，对学生进行民族自豪感和爱国主义教育。教学重难点

学会交通运输方式的选择。

教学过程

引入新课：课件出示小品《三鞭子》 图片。老师讲述小品里台词，在讲述台词的同时让学生观察赵本山的表情。

如今，我们中国人在“世界屋脊”──青藏高原上修起了世界最高的铁路，这说明了什么呢？今天，我们就来学习这方面的知识。第一课时

【出示板书】

一、交通运输方式的选择

【教师指导】课件展示使了解交通运输工具的发展，并引导学生阅读课文，并了解现代运输方式包含哪些。（学生自读，教师总结）【教师承转】学习了各种交通运输工具，那么我们来比较一下各种交通运输方式的优劣，然后可以根据需要选择有利于我们的生产与生活的出行方式和路线。

【教师引导】客运和货运根据需要在选择最合理的运输方式时要考虑哪些因素呢？ 【学生活动】结合课文和图讨论比较 【归纳】学生归纳因素并列表： 运输方式 运量 运费 运速 铁路 较大 较低 较快 公路 较小 较高 较快 水路 最大 最低 最慢 航空 最小 最高 最快 【举例分析】

1.山东济南某公司的王经理，必须在两天内赶到北京签订一份合同。2.刘晓和妈妈准备暑假从石家庄到香港旅游。她们想选择比较经济的旅游方案。

3.500吨钢材从上海运往济南。4.一吨活鱼从跋山水库运往沂水县城。

【学生活动】学生在各小组内进行热烈讨论，说出选择的方式并说明理由。（从多角度讨论，各抒己见，教师从客运和货运两方面引导。）【分析归纳】根据学生的讨论和分析，选择货运与客运方式时应分别考虑的因素如下。客运：人数、运费、速度、目的 货运：运量、货物性质、运费、距离、时间

要根据人们的要求和客观条件对运输工具做出选择。

【师生归纳】人的出行：必须考虑出行目的。人们对货运的要求可以根据四个字：多、快、好、省。货运：贵重或急需而数量不大──航空 容易死亡或变质的──公路 大宗笨重的货物远距离运输──铁路

【教师讲述】我们在合理利用各种运输方式为生产和生活服务时，还有一点值得特别注意，那就是遵守交通规则、爱护交通设施、保证交通安全。

第三篇：第四章中国交通运输地理

第四章中国交通运输地理

第一节 概述

皖江职业教育中心学校

20130301

黄绍华

教学目标：

1、了解交通运输业的特点

2、理解交通运输的意义

教学重点 ：交通运输业的特点及意义 教学难点 ：交通运输业的特点及意义 教学工具 ：多媒体课件

教学方法 ：自学、讨论、练习相结合 教时安排 ：3课时 教学纲要 ：第一节概述

一、交通运输业的特点及其重要意义

1、交通运输业的特点：

A、交通运输业不能产出物质产品,只能改变运输对象(唯一产品是以”吨km和人km”所表示的旅客与货物)定向位移；

B、B交通运输业产品不能脱离生产过程而独立存在.(生产出来的同时也消费了;不能输送、贮存、调配)

2、交通运输的意义：

A交通运输业是国民经济的物质生产部门是先行官(是将生产地原料地消费地的联系起来,形成完整生产过程)；

B交通运输业承担着各地区各部门的联系任务是组成完整都国民经济体系，实现社会生产力合理布局的杠杆。

C交通运输业对加速扩大商品流通,保障国民经济的发展和人们生活的需要,促进发展缩短流通时间,加速资金周转,提高劳动生产率起重要作用.；

D交通运输业对巩固国防,加强各民族的团结,促进老少边穷地区的经济发展,增进与各国友好往来发展旅游事业意义重大.总之,交通运输业的发展影响社会的生产流通分配消费等各个环节,是联系工业与农业生产与消费城市与乡村的重要纽带,是社会生产的必要条件和国民经济发展的命脉;对人民生活,工农业生产国防建设与国际交往都有重要作用。

二、我国交通运输业的发展

1、旧中国交通运输业的特点：线路里程短、设备质量差、地域分布不平衡。

2、新中国交通运输业的发展：线路里程增长（308万多km），客货运量大幅增长（客运、货运周转量及港口吞吐量）；地域分布进一步合理（各省市都有铁路；全国乡乡通汽车；水运有发展尤其远洋运输初具规模；以北京为中心的航空网形成）；现代化综合运输网形成（以铁路为骨干，由铁路、公路、水运、航空和管道等多种运输方式组成）。

练习：

1、交通运输业的产品是什么？

2、交通运输业的产品单位通常以什么来表示？

3、交通运输业的特点是什么？

第四篇：新人教版八年级地理交通运输课件

《交通运输》一课比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式；运用地图说出我国铁路干线的分布格局。为大家分享了新人教版八年级地理交通运输的课件，欢迎参考！

一、教学目标

1．通过阅读数据等资料，比较不同的交通运输方式的特点，学会根据实际需要合理地选择交通运输方式。

2．运用地图说出我国铁路干线的分布格局，并能根据地图说出我国重要的铁路干线和铁路枢纽。

二、教学重难点

1．教学重点：重要的铁路干线名称、分布；不同交通运输方式的特点；选择合适的交通运输方式。

2．教学难点：我国铁路干线的分布、名称。

三、教学策略

本节内容中的“选择合适的交通运输方式”是教学重点，可以结合学生的生活体会，总结出不同交通运输方式的特点，课堂上多用实例练习加以巩固。“运用地图说出我国铁路干线的分布格局”既是教学重点又是教学难点，为了突破这个难点，需要给学生提供我国铁路干线分布示意图，以及充足的练习，帮助他们去理解和说出我国主要铁路干线的名称和分布。例如，可以设计虚拟旅行，让学生在模拟旅行中掌握我国的主要铁路干线和交通枢纽；也可以利用事先准备好的铁路干线空白图让学生填图。

四、教学准备：多媒体课件

五、教学过程

课前预热

老师：播放音乐“我要去西藏”，同时播放图片，让学生欣赏青藏高原上的铁路、当地的特有动物──藏羚羊、牦牛，以及拉萨布达拉宫。

【设计意图：音乐轻松、优美、欢快，可以舒缓情绪，放松心情。这些音乐、图片，为进入新课做了铺垫，同时也为后面的一个教学环节的完成埋下了伏笔。】

引入新课

老师：我们现在去西藏拉萨困难吗？都有哪些交通方式呢？在众多的交通运输方式中，我们如何做好最佳选择和线路换乘呢？为什么青藏铁路修了那么久？铁路的修建都需要考虑哪些因素呢？带着这些问题，让我们今天一起来学习“交通运输”这一节。

【设计意图：通过身边的例子形象地告诉学生，西藏那么遥远的地方，那么难修的路段，不仅路通了，而且交通方式也越来越多样化，这说明我国的交通运输也越来越发达，越来越完善。】

讲授新课

老师：大家想一想，交通工具和交通运输方式有什么区别呢？

学生回答。

老师总结：交通工具：汽车、火车、船舶、飞机、管道

交通运输方式：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输

老师：你出去旅行时，经常选择的交通工具是什么呢？说一下你选择这种交通工具所考虑的因素是什么？

学生回答。

老师：大家可能会考虑价格、时间、速度、运输重量、物品特性、距离等因素。

老师：现在我们现场举行一场开心辞典的交通版：选择出不同运输方式的速度、载重量、和价格排名。

学生：速度：飞机>火车>汽车>轮船；价格：飞机>汽车>火车>轮船；载重：轮船>火车>汽车>飞机。

【设计意图：为学习选择合适的交通运输方式及依据做好铺垫，充分调动学生参与课堂活动的积极性。】

活动：分组讨论并说出选择合适的交通运输方式及依据。

1．两箱急救药品从乌鲁木齐运到北京。

2． 两顿活鱼从密云水库运到北京。

3．500吨钢材从上海运到济南。

4．3 000吨大米从武汉运到上海。

小结：贵重或急需的货物（数量不大）──航空；容易死亡、变质的活物、鲜货──短途选择公路运输，长途且数量大选择铁路运输；大宗笨重的货物（远距离运输）──水运或铁路运输。

过渡：铁路、公路、水运、空运等构成了我国现代立体交通运输网络。

老师：给出数据，看看哪种交通运输方式占比例最大？让学生读图4.4，说出我国铁路干线分布格局的特点。同时给学生出示我国地形地势图、资源图、人口密度图等，讨论这样的分布格局的形成，主要受什么因素影响。

学生：铁路运输占比例最大，在国民经济发展中发挥着重要的作用。

分组讨论：铁路干线的分布主要受制于自然条件和社会经济条件的影响。自然条件包括地形地势、资源等；社会经济条件包括人口密度、民族团结等，形成了我国铁路干线分布东密西疏的格局，同时，西部地区的铁路干线也在不断完善。

【设计意图：这几个问题的解决过程，是对前面几章所学内容的一个综合回顾，可以培养学生综合分析问题的能力，同时也培养学生以发展变化的眼光看待事物。】

老师：你知道铁路干线是怎么命名的吗？下面我们来看几种铁路干线的命名方式。

京沪线：采用起讫点的城市简称命名。

湘黔线：采用起讫点省级行政区域名称的简称命名。

兰新线：采用起讫点城市和省级行政区域名称的首字命名。

老师：除了这几种命名方式外，还有一些特殊的命名方式。例如，陇海线的由来。“陇”是甘肃旧称，“海”是连云港明清时期旧称，以前连云港称为“海州”，这些称呼沿用下来继续使用。请同学们再补充几个你所知道的铁路干线的命名方式。

【设计意图：从身边的例子出发，知道我国主要铁路干线的名称及几种命名方式。】

老师：给出我国主要铁路干线上的重点站名，让学生回答铁路干线名称，在图中找出来，并说出铁路干线的延伸方向。延伸方向不同的铁路干线用不同颜色在地图上标示出来。

1．北京、天津、济南、徐州、南京、上海

2．北京、商丘、南昌、赣州、深圳、香港（九龙）

3．北京、天津、秦皇岛、锦州、沈阳、长春、哈尔滨；北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、韶关、广州

4．焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州

5．宝鸡、成都、西昌、昆明

6．北京、大同、呼和浩特、包头；包头、银川、兰州

7．连云港、徐州、商丘、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、嘉峪关、哈密、乌鲁木齐

8．上海、杭州、鹰潭、株洲、怀化、贵阳、昆明

学生：南北铁路干线：京沪线；京广线─京哈线；京九线；焦柳线；宝成─成昆线；东西铁路干线：京包─包兰线；陇海─兰新线；沪杭─浙赣─湘黔─贵昆线。

【设计意图：通过站名，学生比较容易找出铁路干线来，另外加上首尾站名，学生能够总结出铁路干线命名的方法。】

老师：知识运用：

1．从北京去上海看世博会要走哪条铁路线？

2．从北京去广州看亚运会要走哪条铁路线？

3．从北京去香港购物需要走哪条铁路线？

4．从北京去哈尔滨看冰雕乘坐哪条铁路线？

学生：分别是京沪线；京广线；京九线；京哈线。

【设计意图：结合身边的旅游实例，学生比较容易将书本知识和实际生活相联系，加深对铁路干线的理解和运用。】

加深应用：如果我们要从哈尔滨到南京、从乌鲁木齐到成都、从武汉到贵阳又需要经过哪些铁路干线呢？

学生1：京哈线─京沪线

学生2：兰新线─陇海线─宝成线

学生3：京广线─湘黔线

【设计意图：这些和学生日常生活联系比较密切的事物，学生很熟悉，比较感兴趣，学习起来也很轻松愉快。通过这些活动，加深学生对铁路干线的了解，为后面学习铁路枢纽做好铺垫。】

过渡，引导：从上面这几个例子我们可以发现，有时我们从一座城市到另一座城市不只经过一条铁路干线，有时需要在一座城市中转，这个中转的城市就成了两条甚至几条铁路干线交汇的地方，我们称它为交通枢纽。请同学们想一想，这样的交通枢纽有什么作用呢？

学生：转换灵活，方便。

老师：请同学们看看地图，你能找出几个重要的交通枢纽吗？分别有哪些铁路干线在这里交汇？

学生：北京（京沪线；京包线；京沪线；京九线；京哈线等）；郑州（京广线，陇海线）；株洲（京广线；浙赣线；湘黔线）；兰州（包兰线；兰新线；青藏线）。

过渡：有的同学已经发现在铁路干线中还出现了高铁。高铁的发展证明了我国铁路事业的快速发展。请同学们在地图上找一找，我国现有哪些高铁呢？你能找出起讫点相同的铁路干线与高速铁路吗？

学生：有京广高铁、京沪高铁、哈大高铁、沿海高铁（前三条高速铁路的起讫点与铁路干线的起讫点相同。

老师：下面我们来完成一个小活动：综合应用──我的出行我做主。

1．我要去西藏

2．我来当导游

要求如下。

1．从北京去西藏途中要去西安看兵马俑，去洛阳看牡丹和龙门石窟？应该怎么安排旅游线路呢？

2．说出自己的家乡（或籍贯）在哪里？可以选择哪些铁路干线到你的家乡旅游？顺便再请你介绍一下你家乡的旅游景点。

学生1：可以坐京广线在郑州换车，坐陇海线到西安，再坐青藏线到拉萨，回来时如果时间充裕的话，可以坐青藏线、包兰线、京包线到北京（返回时换乘路线少）。

学生2：我的家乡在兰州，可以乘坐京包─包兰线（北京学生）到我的家乡旅游……

【设计意图：这个活动充分调动学生参与到课堂中来，一方面强调重点，突破难点，让学生将知识活学活用，另一方面也培养了学生对比分析、综合归纳的能力。】

六、教学反思

这节课设计了大量的学生活动，为学生做了大量铺垫，学生参与度较高，课堂效果也不错，最后到落实环节，学生都能轻松掌握相关知识。因为本节课容量较大，时间方面还要斟酌，拓展环节需要根据班级学习情况而定。总之，这节课的落实要结合生活，将抽象的铁路干线内容生活化、有趣化，将知识点落实，真正做到内容有趣、课堂有效、后续有用。

第五篇：地理名著读后感

地理名著读后感

班级：13级地理2班

姓名：胡勇忠

学号：20132100255

《水经注》是古代中国地理名著，共四十卷。作者是北魏晚期的郦道元。《水经注》因注《水经》而得名，《水经》一书约一万余字，《唐六典·注》说其“引天下之水，百三十七”。《水经注》看似为《水经》之注，实则以《水经》为纲，详细记载了一千多条大小河流及有关的历史遗迹、人物掌故、神话传说等，是中国古代最全面、最系统的综合性地理著作。该书还记录了不少碑刻墨迹和渔歌民谣，文笔绚烂，语言清丽，具有较高的文学价值。由于书中所引用的大量文献中很多在后世散失了，所以保存了许多资料。

《水经注》原有40卷，宋初已缺5卷，后人将其所余35卷，重新编定成40卷。由于迭经传抄翻刻，错简夺伪十分严重，有些章节甚至难以辨读。明清时不少学者为研究《水经注》做了大量工作，有的订正了经注混淆500余处，使经注基本恢复了原来面貌。有的做了不少辑佚工作，更多的是做了校勘注疏工作，清末著名学者杨守敬与其弟子熊会贞用了毕生精力撰写了《水经注疏》和编绘了古今对照、朱墨套印的《水经注图》，江苏古籍出版社出版了有段熙仲点校、陈桥驿复校的《水经注疏》，为今后研究利用《水经注》提供了方便。

《水经》是中国第一部记述河道水系的专著。旧传为西汉桑钦所作。经清代学者考证，大概是三国时人所作。原书列举大小河道137条，内容非常简略。郦道元就力之所及，搜集了有关水道的记载和他自己游历各地、跋涉山川的见闻为《水经》所注，对《水经》中的记载以详细阐明并大为扩充，介绍了1252条河流。注中除记载水道变迁沿革外，还记叙了两岸的山陵城邑、风土人情、珍物异事。凡北魏以上的掌故、旧闻都可以得到考证。单以兵要地理资料一项而言，全注记载的从古以来的大小战役不下300次，许多战例都生动地说明了熟谙地理，利用地形，争夺桥梁、险道、仓储的重要性。《水经注》对研究中国古代的历史、地理有很多的参考价值。

郦道元在给《水经》作注过程中，十分注重实地考察和调查研究，同时还博览了大量前人著作，查看了不少精确详细的地图。据统计，郦道元写《水经注》一共参阅了437种书籍。经过长期艰苦的努力，郦道元终于完成了他的《水经注》这一名著。《水经注》共40卷（原书宋朝已佚五卷，今本仍作40卷，是经后人改编而成的），30多万字，是当时一部空前的地理学巨著。它名义上是注释《水经》，实际上是在《水经》基础上的再创作。全书记述了1252条河流，及有关的历史遗迹、人物掌故、神话传说等，比原著增加了近千条，文字增加了20多倍，内容比《水经》原著要丰富得多。是我国最全面、最系统的综合性地理著作。该书还记录了不少碑刻墨迹和渔歌民谣，文笔绚烂，语言清丽，具有较高的文学价值。《水经注》所记大小河流有1252条，从河流的发源到入海，举凡干流、支流、河谷宽度、河床深度、水量和水位季节变化，含沙量、冰期以及沿河所经的伏流、瀑布、急流、滩濑、湖泊等等都广泛搜罗，详细记载。所记湖泊、沼泽500余处，泉水和井等地下水近300处，伏流有30余处，瀑布60多处。所记各种地貌，高地有山、岳、峰、岭、坂、冈、丘、阜、崮、障、峰、矶、原等，低地有川、野、沃野、平川、平原、原隰等，仅山岳、丘阜地名就有近2000处，喀斯特地貌方面所记洞穴达70余处，植物地理方面记载的植物品种多达140余种，动物地理方面记载的动物种类超过100种，各种自然灾害有水灾、旱灾、风灾、蝗灾、地震等，记载的水灾共30多次，地震有近20次。

《水经注》所记的一些政区建置往往可以补充正史地理志的不足。所记的县级城市和其他城邑共2800座，古都180座，除此以外，小于城邑的聚落包括镇、乡、亭、里、聚、村、墟、戍、坞、堡等10类，共约1000处。在这些城市中包括国外一些城市，如在今印度的波罗奈城、巴连弗邑、王舍新城、瞻婆国城等，林邑国的军事要地区粟城和国都典冲城等都有详细记载。交通地理包括水运和陆路交通，其中仅桥梁就记有100座左右，津渡也近100处。经济地理方面有大量农田水利资料，记载的农田水利工程名称就有坡湖、堤、塘、堰、堨、覩、墱*、坨、水门、石逗等。还记有大批屯田、耕作制度等资料。在手工业生产方面，包括采矿、冶金、机器、纺织、造币、食品等。所记矿物有金属矿物如金、银、铜、铁、锡、汞等，非金属矿物有雄黄、硫黄、盐、石墨、云母、石英、玉、石材等，能源矿物有煤炭、石油、天然气等。兵要地理方面，全注记载的从古以来的大小战役不下300次，许多战役都生动说明了利用地形的重要性。

《水经注》除了丰富的地理内容外，还有许多学科方面的材料。诸如书中所记各类地名约在2万处上下，其中解释的地名就有2400多处。所记中外古塔30多处，宫殿120余处，各种陵墓260余处，寺院26处以及不少园林等。可见该书对历史学、考古学、地名学、水利史学以至民族学、宗教学、艺术等方面都有一定参考价值。这些内容不仅在数量上惊人，更重要的是作者采用了文学艺术手法进行了绘声绘色的描述，所以它还是汉族古典文学名著，在文学史上居有一定地位。它“写水着眼于动态”，“写山则致力于静态”，它“是魏晋南北朝时期山水散文的集锦，神话传说的荟萃，名胜古迹的导游图，风土民情的采访录”。《水经注》在语言运用上也是出类拔萃的，仅就描写的瀑布来说，它所用的词汇就有：泷、洪、悬流、悬水、悬涛、悬泉、悬涧、悬波、颓波、飞清等，真是变化无穷。所以我们说《水经注》不仅是科学名著，也是文学艺术的珍品。

《水经注》对于中国地理学的发展做出了重要贡献，在中国和世界地理学史上有重要地位。《水经注》有如此深远影响，这与郦道元治学态度的认真是分不开的。为了著作此书，他搜集了大量文献资料，引书多达437种，辑录了汉魏金石碑刻多达350种左右，还采录了不少民间歌谣、谚语方言、传说故事等，并对所得各种资料进行认真的分析研究，亲自实地考察，寻访古迹，追本溯源，采取实事求是的科学态度。这本书实际上是中国北魏以前的古代地理总结，书中许多珍贵资料早已失传，不少人从中可以辑佚或校正一些古籍。

《水经注》中山川景物的描写，还被作为文学作品受到后人高度评价。如描写三峡景色：“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非亭午夜分，不见曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻绝。或王命急宣，有时朝发白帝，暮到江陵，其间千二百里，虽乘奔御风，不以疾也。春冬之时，则素湍绿潭，回清倒影，绝巘多生怪柏，悬泉瀑布，飞漱其间，清荣峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒涧肃，常有高猿长啸，属引凄异，空谷传响，哀转久绝。故渔者歌曰：‘巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。’”（《江水注》这段文字首先描写了三峡两岸连山、遮天蔽日的雄伟形势，然后十分形象地描绘了峡中四季景色的变幻，给人以奇异多变之感。全文情景交融，绘声绘色，语言清丽，描写细腻，使人对三峡奇景悠然神往。另外，《河水注》中对黄河龙门的一段描写，也十分雄浑壮观，其中“崩浪万寻，悬流千丈，浑洪赑怒，鼓若山腾”几句，把奔腾咆哮的河水，写得惊心动魄，使人有身临其境之感。《滱水注》中对阳城渚的描写，表现了幽静恬淡之美。郦道元的《水经注》，语言简洁，间有俪词骈句，往往“片语只字”，便“妙绝古今”。清人刘熙载尝说郦道元的山水文字是柳宗元山水游记的“先导”