关于城市地理学的反思总结

第一篇：关于城市地理学的反思总结

关于城市地理学的反思总结

资环一班1103 杨

大三这一学期，我们新增了一门课——城市地理学。

仍记得第一节课白老师的自我介绍，由于本来就对地理感兴趣，再加上白老师正好是我的老乡，让我对这门课更是增添了不少热情。

在白老师的细心教导下，经过一个学期的学习，我对城市地理学有了更加深入的了解，我认为它是一门应用性和实用性很强的学科，他把城市作为研究对象，对城市的产生，形成，发展和未来的展望进行了细致的分析和研究，为我们未来建设城市提供了强大的理论基础。我觉得，城市地理真的是一门新学问。

另外，在白老师的创新的教学方法的指导下，以及对教学内容的孜孜不倦的研究的基础上，我对这门重要的学科有了更加深刻的理解。尤其是开通博客这一种很时髦，很新潮的网上交流方式让我倍感激动，这是一种很好的学习方式，很符合现在大学生的“口味”。在这样的交流和学习过程中，我深深的喜欢上这门课。

最后，我觉得学习《城市地理学》这门课程能够让我们更好地了解关于城市的一些东西，了解城市的过去和未来，了解关于城市发展的一些理论，了解人们对城市的研究如何促进城市的发展，了解国家在城市上的一些政策，比如，对于太原市的规划，没学之前，看不懂，也不关心，学过以后，觉得还挺好，并且感觉自己想了解更多的关于城市的一些东西，正因为如此，我想，通过《城市地理学》的学习，我们的眼界会更为放宽，考虑事情的思维也会更加缜密，这对我们来说会是一种质的提高。

总的来说，这一学期的《城市地理学》，过程很快乐，结局很圆满！

最后，我想对白老师说一句：感谢你这一学期的悉心教导！

第二篇：城市地理学考试总结部分内容

城市地域：城市地域以结构简单的小城镇聚落到以中心城市为核心的城市化地区，再到以城市化地区为核心的大都市区，以及由许多都市区连接而成的大都市带，反映了城市概念和城市地域概念的不断发展和延伸。变化的总趋势是从行政城市体向功能城市体方向变化，从单一城市体向城镇复合体的方向变化。

行政地域：按一定的标准和程序在行政上分别设置市、镇和乡、村，并确定它们的行政边界 实体地域：指城镇坐落于地表的实体范围。相当于有着密集人口和各种建筑物的城市建成区，是完全不同与乡村景观的城镇聚落实体。又称景观地域。

城市功能地域：城市建成区或城市化地区反映了城市作为人口和各种非农业活动高度密集的地域而区别于乡村，代表城市的景观地域。这是城市研究中最基本的城市地域概念。可是这样的城市地域边界易于变动，取得各年的资料比较困难，更重要的是随着城市发展中的离心扩散过程，以一日为周期的商业、教育、就业、娱乐、医疗等城市功能所波及的范围已经超出城市建成区或城市化地区。城市社会越发达，城市与周围地域之间的社会经济联系越频繁，城乡之间的分界也越模糊，这就要求建立一种城市的功能地域概念来适应这种变化。在规划实践中，对功能地域概念有许多不同的叫法。如：都市区、大都市带、都市连绵区、城市群、都市圈、城市密集区等等。

大都市带：由连成一体的许多都市区组成，它们在经济、社会、文化等方面活动上存在着密切的交互作用的巨大的城市地域复合体。

大都市带的地域组织特点：1多核心2交通走廊3密集的交互作用4规模特别庞大5国家的核心区域

位置：某一地方对于这个地方以外的某些客观存在的东西的综合城市地理位置：城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上的结合规模经济：指某一生产企业，只有达到一定的生产规模后，才可能生产收入大于生产成本，逐步达到经济合理的原则，但当生产规模超过某一最高限度后，生产成本又可能回升，以至于超过生产收入，达到无利润可得，并要亏本的地步

集聚经济：各种产业和经济活动在空间上集中后生产的经济效果和向心力，促使城市发展；当集中程度超过某一限度后，在集聚会带来不经济，产生离心力，需抑制或减小城市规模 城市化：或称城镇化是当今世界上重要的社会、经济现象之一。总的说来，城市化反映了乡村变为城镇的一种复杂过程。一种较为主要的提法是：人口向城市集中的过程即为城市化。人类学研究城市以社会规范为中心，城市化意味着人类生活方式的转变过程，即由乡村生活方式转为城市生活方式。经济学认为城市是人类从事非农业生产活动的中心，城市化是指不同等级地区的经济结构转换过程，即农业活动向非农业活动的转换。地理学主要研究地域与人类活动之间的关系，非常注重经济、社会、政治和文化等人文因素在地域上的分布状况，其研究具有综合性。综合上述，城市化一词至少包含了从乡村到城市的四种转型：（1）人口结构转型；（2）经济结构转型；（3）地域空间的转型；（4）生活方式的转型。

城市化近域推进：城市发展中的离心力，推动人口和经济要素向城市周边地域的扩散，这种现象称为城市化的近域推进。

再城市化：

郊区化：在城市化的近域推动过程中伴随中心城区人口的绝对下降和郊区人口的增长 逆城市化：整个大都市区出现了人口负增长，人们迁向离城市更远的农村和小城镇。城市经济区：

城镇体系：也称城市体系或城市系统。指的是一个相对完整的区域或国家中，以中心城市为核心，由不同职能分工，不同等级规模，联系密切，相互依存的城镇组成的集合。特征：整体性，等级性，动态性

均质性：指城市地域在职能分化中表现出来的一种保持等质、排斥异质的特征。它是动态的和相对的，并非地域本身所固有的职能特征

均质地域：在均质性能作用下，城市地域中变现的那些与周围毗邻地域存在着明显职能差别的连续地段。

开发区：是为实现地方产业发展目标，由政府和企业通过完整而周全的规划来建设适于产业实体进驻的有一定规模的区位环境。而城市开发区是以城市为依托的开发区

城镇的本质特征：1）城镇是以从事非农业活动的人口为主的居民点，在产业构成上不同于乡村；2）城镇一般聚居有较多的人口，在规模上区别于乡村；3）城镇有比乡村要大的人口密度和建筑密度，在景观上不同于乡村；4）城镇具有上下水、电灯、电话、广场、街道、影剧院、博物馆等市政设施和公共设施，在物质构成上不同于乡村；5）城镇一般是工业、商业、交通、文教的集中地，是一定地域的政治、经济、文化的中心，在职能上区别于乡村。还有生活方式、价值观念、人口素质等许多方面的差异。

城市化地域空间过程：

1、正统城市化，既有人口和非农业活动的地域集中，城市型景观的地域推进，又有城市文化的地域扩散，它们之间协调发展

2、只有人口和非农业活动的地域集中，城市型景观的地域推进，而没有或很少有城市文化的扩散。

3、只有城市文化的地域扩散，而没有或很少有人口和非农业活动的地域集中

城市职能与城市性质的区别与联系:①城市职能是指某城市在国家或区域中所起的作用，所承担的分工。②城市性质和城市职能是既有联系又有区别的概念。③联系在于城市性质是城市主要职能的概括，指一个城市在全国或地区的政治、经济、文化生活中的地位和作用，代表了城市的个性、特点和发展方向。确定城市性质一定要进行城市职能分析。④城市性质并不等同于城市职能。城市职能分析一般利用城市的现状资料，得到的是现状职能，城市性质一般是表示城市规划期里希望达到的目标或方向；城市职能可能有好几个，职能强度和影响的范围各不相同，而城市性质关注的是最主要、最本质的职能；前者是客观存在的，可能合理，也可能不合理，而后者是在认识客观存在的前提下，揉进了人的主观意念，可能正确，也可能不正确。

城市职能划分类型：城市的三大基本职能是社会政治、经济、文化职能。

（1）社会政治职能体现的是城市的行政管理作用；（2）经济职能是城市主要经济部门在城市内部和城市以外区域的作用和地位；（3）文化职能分为有形和无形两种。有形文化职能指城市的科学、教育职能；无形的文化职能指城市的文化传统、生活方式、价值观念对城市以外空间的影响力。

城市职能分类方法：一般描述方法、统计描述方法、统计分析方法、城市经济基础研究方法、多变量分析法、新的动态。

论述克氏中心地理论：1.基本概念：

中心职能和中心地: 克里斯塔勒的中心地理论把城镇看作是零售中心和服务中心来探讨它们在职能、规模和分布上的规律性。而服务职能一般要在它服务区域的相对中心位置来执行，因此也被称为中心职能。不单城镇具有中心职能，一个村庄也存在中心职能，于是克氏引入了一个中型概念来代表具有中心职能的地方，即中心地。

企业单位和职能单位:中心地周围地区服务的职能是由一个个自然单元的企业来执行的。如果一个企业单位提供一种服务，就叫一个职能单元。门槛值和服务范围:维持一个中心职能单元存在所需要的最起码的人口或最起码的购买力就叫某中心职能的门槛值，或称商阈值。

2.克氏对理想形态提出如下假设条件：

1这是一片没有明显起伏的、无边的大平原；

2平原上的环境几乎一样，特别是土壤肥力和水分供应等方面；

3平原上的初始人口分布是均匀的；

4区域的运输条件完全一样，没有可供利用的水道，全部活动通过陆路，影响这种运输的唯一因素就是距离；

5人们的活动都是有理智的，消费者符合距离最小化原则，提供服务的经营者会寻找最佳位置，取得最大的市场，使其利润最大化。

3.六边形网络和城镇等级体系的的形成：

1基于长时期周期农业市场服务中心的演化，一个地区会形成一套中心地的等级体系，同一等级的中心地有同样大小的服务范围，也称市场区或附属区，市场区的范围是六边形的。3整个中心地及其市场区是由一级套一级的网络，相互嵌套而成。

4.理论模型：

1在市场原则下的中心地空间结构（K=3）2交通原则下的中心地空间结构（K=4）3行政原则下的中心地空间结构（K=7）

5.对中心地学说的评价：中心地学说对城市地理学乃至人文地理学的发展起到了巨大的推动作用。正是中心地理论标志了现代城市地理学的形成。对中心地理论，应把注意力集中在中心地的层次结构、功能专业化分工和空间结构上，而不是照搬K值系统和划出各种六边形来。

第三篇：城市地理学论文

2014年城市地理学期末考察论文

姓名： 年级：2013级 学号：1328010066

自然地理条件和地理位置对城市发展的影响

摘要：本文从影响城市发展的要素出发，着重探讨自然地理条件与地理位置对城市形成和发展的影响。从概念解释到事实论证，从理论阐述到实例分析，深入浅出，详细系统的论述了自然地理条件和地理位置对城市发展的影响。

关键词：城市发展 自然地理条件 地理位置

城市地理学主要研究在不同地理环境下城市形成、发展、组合分布和空间结构的变化规律。区域作为城市发展的基础，和城市有着密不可分的关系。城市和区域构成空间，延时间的发展轴形成，发展。这个复杂的过程同时也包含着物质的输入和输出，三者共同构成了城市地理学的核心内容。

城市是社会经济发展到一定历史阶段的产物，是技术进步、社会分工和商品经济发展的结果。城市的形成与发展是在各种力量组合推动下的复杂过程，这些推动力量主要包括自然地理条件、地理位置、经济作用、政治因素、社会结构，技术条件等。纵观古今，其中的地理位置和地理条件对城市的形成和发展起着不可磨灭的作用，从某种层面上说，甚至起着决定性的作用。

自然地理条件如地质、地形、气候、水文、土壤、植被等作为人类的生存环境，通过影响人口分布而影响城市的形成和发展。一般来说，大城市对自然地理条件的依赖性比其他小区域、小城市要大的多，因此大城市在地域分布上的规律更加明显。其中以气候、地形和水文条件对城市的形成和发展影响最为显著。

地形因素，区域地形条件与城市的形成和发展密切相关。地势的高低起伏,坡度的陡和缓,直接影响着人们的出行和生产。所以人们的聚集地首先选择地势起伏不大,坡度不陡的地区。世界大城市多集中分布在海拔100米～200米以下的平原区、滨海、滨湖区及沿江河地带。我国百万以上人口的城市大都分布在以平原为主的第三极阶梯上。这些地区不仅地势平坦利于交通联系，很大程度上节省了建筑和基础设施的投资；而且农业发达，农产品丰富，为城市提供了很好的农产品保障。

大多数城市的分布，既要求气温适中，又要求有适度的降水。地球上气温和降水组合好的地区是温带地区。这些地区不仅适合农作物的生长,而且适于人们的居住、生存。世界人口以不同的密度在地球表面广泛分布,如今没有受人类活动影响的自然环境几乎不复存在。但是世界的城市,尤其是大城市的主要分布区却明显地集中在温带气候区。我国的大城市绝大部分分布在东部和南部湿润、半湿润的温带、亚热带地区。美国的大城市绝大多数分布在较湿润的地区,并有几十年来持续从“雪带”向南方阳光地带迁移的趋势。

水文条件在交通工具不发达的古代显得尤为重要。即使是现代，水系对城市的影响也不容忽视。开封在历史上曾凭借其河湖纵横、灌溉发达、交通便利的有利条件，成为中国最早开发的地区，闻名中外的繁华都市。城内包含“四河”（黄汴河、惠济河、广济河，利汴河），“五湖”（潘家湖，杨家湖，包公湖，铁塔湖，阳光湖）等众多河流及广阔湖泊。开封水系的繁荣始于战国时期，魏惠王大力修筑鸿沟，为之后成为大运河的主干奠定了基础；到了隋唐盛世时期，京杭大运河的开挖让开封成为了中原乃至全国的水运中心；北宋时，其繁盛的状况达到了顶峰。

地理位置是影响城市形成发展的另一个重要因素，展现了某一个城市形成发展的特性。城市地理位置是指城市与它外部的自然、经济、政治等客观存在的事物在空间上的组合。城市地理位置具有特殊性,这一特殊性往往决定了城市职能性质的特殊性和规模的特殊性。如大庆、攀枝花等矿业城市要邻接矿床、矿体地;上海、天津等港口城市要与江河湖海相连。除此之外，城市地理位置还具有绝对个性化的特征,世界上没有地理区位完全相同的城市,最多只有在某些方面地理位置相似的城市。因为自然、经济、政治、地理要素包括的内容丰富而又广阔,城市与这些要素的空间组合关系千变万化,各种要素本身在历史上又处于不断地变化之中,尤其是人文要素变化更加频繁,即使是变动较小的自然条件,对城市的形成与发展所起的作用也存在着过去、现在和将来的不同。所以,有利的地理位置必定促进城市的形成和发展,不利的地理位置则要抑制城市的形成和发展。

城市地理位置按性质分类,有自然地理位置(海陆位置、相对位置等)、数理位置(经度位置、纬度位置等)、经济地理位置(城市与外部存在的具有经济意义的关系)、政治地理位置(在国际形势下与敌友的相对位置)。这些地理位置在地理学中经常提到。按空间尺度来分，可分为大、中、小位置。大位置是城市相对于较大范围内事物的相对关系,即从小比例尺地图上进行分析;小位置则是城市对其所在的城址及其附近事物的相对关系;中位置则是界于大、小位置之间的一种地理位置。比如我国上海市的大、中、小位置可以这样理解:位于我国南北海岸线的中点及长江的出口处则是上海大位置的特点,对内它是长江流域以至更大地域的门户,对外它是我国大陆向东最接近太平洋世界贸易要道的城市；位于长江三角洲的东端和太湖流域的下游则是上海的中位置特点,整个长江三角洲平原,特别是太湖流域作为上海的直接腹地,为上海市的形成发展奠定了区域基础；位于吴淞江和黄浦江交汇处的特点则是上海市的小位置,其对上海市的形成发展影响作用非常明显。

从城市及其腹地之间的相对位置关系来讨论，可分为中心、重心位置和邻接、门户位置。当城市位于腹地的中央时,城市与其周围各个方向的联系距离都比较近,该城市便处于中心位置。中心位置既方便于四面八方的交通线向中心汇聚,也有利于向外开辟新的交通线,这种有利的中心位置促使城市形成和快速发展。如我国贵阳市位于贵州省的中心、广州市位于广东省的中心、郑州市位于河南省的中心等等。当然,中心位置并不一定是严格意义上的区域几何中心,城市的形成发展往往偏向于优势区域的重心位置,在优势区域形成的中心城市也具有中心位置效果,即与周围联系距离最短。如南昌、杭州、乌鲁木齐和西安等市都接近于省区的重心位置,而不在本省的中心位置。与中心位置相对的是邻接位置。当城市的形成发展不可能或没必要在本区的中央时,必须邻接决定其发展的区域。如矿业城市要接近于矿区、渔港城市要接近于渔场、耗能工业要接近廉价电源地。邻接位置的一种特殊类型是门户位置或称为出入口位置。河口港城市是最典型的门户位置,如福州市的形成发展是以位于闽江口,能控制福建省整个闽江流域的商品集散为基础的。

下面以郑州市为例，对交通条件对城市发展的影响加以论述。

郑州自古以来就是我国交通发达地区，担当着全国交通枢纽的重要作用。建国初期，河南省人民政府提请中南军政委改签省会时提到“„„郑州市则为中原交通枢纽，为全省经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利，对该市发展也大有裨益„„”

优越的自然环境和居中的地理位置为郑州交通运输事业提供了有利的条件。郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通枢纽。郑州是中国重要的公路铁路货运枢纽中心，最大无水港。京广、陇海两大铁路干线在此交汇，拥有3个铁路特等站。郑州北站是亚洲最大的列车编组站，郑州东站是全国最大零担货物中转站。郑州站位于市中心，是全国最大的铁路枢纽客运站之一，有列车可直达国内25个省、市、自治区。它是全国7个公路主枢纽城市之一。国道107线和310线以及境内的18条公路干线，辐射周围各省市。国道107贯通南北、310横贯东西，在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一。京珠高速向北可达北京，向南可达武汉，长沙等地；连霍高速向西可达西安等地，是我国公路运输的中心城市。23家航空公司在郑州开通了61条航线，每周执行航班548个，可直达西藏、青海以外的包括港澳在内的全国各省市共48个城市。并相继开通了日本、俄罗斯、新加坡、马来西亚、中国台湾等不定期包机航线。一个以郑州为中心，四通八达辐射全国的航空运输网已经形成。

综上所述，城市的发展与其自然地理条件和地理位置密不可分，它们既是城市形成最原始，最基本的条件，也是推动城市进步和发展以及人类文明进程的强大力量。研究城市的形成与发展，自然环境与地理位置是不可或缺的研究要素。当然，除此之外，城市发展也要遵循区域理论，经济学理论，人文生态学理论，交通通讯理论，经济全球化理论，城市进化理论等基本规律。与此同时，文化资源的挖掘，低碳之路的倡导也将会带领城市走向美好的未来。

参考文献：

[1] 许学强，周一星，宁越敏：《城市地理学》高等教育出版社，2009年 [2]全国城市规划执业制度管理委员会： 《城市规划原理》中国计划出版社，2011年

[3]中州大学学报，第22卷，《论郑州市的区位优势》

第四篇：城市地理学论文

城市地理学——中国大中型城市

1城市地理学的兴起

城市是人类文明的集中体现，自18世纪中叶人类社会出现工业革命后，城市化和工业化发展就成为一个国家现代化的必经之路。由于城市是一种空间，是地理的、经济的、社会的、文化的区域实体，也是各种人文要素和自然要素的综合体，因此，自20世纪以来形成了很多以城市为研究对象的学科，其中也包括了城市地理学。

西方国家的城市地理学兴起于20世纪初，相比之下，中国城市地理学的发展起步较晚。

2城市化(城镇化)研究

城市化并不是西方城市地理学研究的主要内容，但在中国却受到高度的关注。改革开放后，学术界率先提出中国城市化(或称城镇化)的发展问题，城市化也成为中国城市地理学者最早和始终关注的研究领域。

中国是一个区域发展差异很大的国家，城市化水平同样存在着较大的区域差异，由此引起中国城市地理学家的极大关注。其中许学强较早研究了中国城市化发展的省际差异，通过因子分析，认为影响中国城市化省际差异的两个主因子分别是工业化因子和人口密度因子。

进入90年代后，中国城市地理学界对中国城市化的研究进一步深入，不再局限于采用数理统计方法研究中国城市化的规律问题，而是转向更深层次的机理研究，在城市化动力机制和郊区化的理论研究方面取得明显的进展。这是因为90年代以来中国的改革开放进入到一个新的阶段，一方面从计划经济向社会主义市场经济转型，另一方面受经济全球化的影响日益加深，使中国城市化的发展更趋复杂和多样性，这是发达国家从未遇到过的现象，对中国城市化出现的新问题需要新的理论予以解释。

90年代起，中国城市地理学者开始关注郊区化的问题。郊区化是继城市化后的一个新的发展阶段，是都市区形成的动因。但与城市化着眼于宏观、区域的乡—城人口迁移过程不同，郊区化主要从单个城市的角度考察人口的空间集聚与扩散。郊区化始于20世纪20—30年代的欧美发达国家，盛于50年代以后。中国是一个发展中国家，总体上仍处于城市化阶段。但中国的地区发展差异较大，上海、北京等个别城市从80年代就开始出现了郊区化现象，90年代后郊区化现象扩散到更多的城市。宁越敏认为，造成沿海大城市郊区化的原因有二：一是区域经济发展的不平衡使农村人口大量向沿海地区转移，使得沿海地区总体上仍处于城市化的发展阶段；二是90年代后沿海城市的建设速度大大加快，大量户籍人口从中心城区向郊外迁移，导致中心城区人口的绝对下降。中国城市发展的高速度导致“时空压缩”效应，使一些大城市在较短的时间里就从城市化阶段进入到郊区化阶段(以常住户籍人口为衡量标准)。这些因素的综合作用对区域人口产生拉力，对城市(中心区)人口产生推力。两种不同迁移力量的互动，使90年代中国大城市同时出现人口集聚的城市化和人口扩散的郊区化两种现象，其后果是大大促进了都市区的形成。3城市体系研究

城市体系是城市地理学研究的核心内容之一。西方城市地理学对城市体系的研究集中在城市规模分布、城市职能分类和城市空间结构等三个方面，研究方法上多运用数量统计分析的手段，并形成中心地学说等重要的理论。然而，自20世纪70年代后，一是因为英美等国政府奉行新自由主义政策，国家对区域发展的调控大大减少，这使得西方国家城市体系研究缺少应用的领域，二是城市地理学的研究出现了向社会、文化方向的转型，使城市体系传统领域的研究也随之势微。

早期中国城市体系的研究借鉴了西方城市体系的研究传统，但也体现了中国特色。中国城市规模体系的研究开展不多，主要原因是城市人口规模的数量与城市的实体地域范围有关，随着中国城市行政区划的不断调整，特别是撤县(市)设区的广泛实施，中国城市的实体地域已难判定，从而影响到城市实际人口规模的判断，进而影响中国城市规模分布的研究。

中国的城市职能研究与西方国家有明显区别，一方面我们较少进行城市职能的分类研究，另一方面伴随各地的城市规划，地理学者广泛参与了城市性质、城市功能定位的研究。这种状况的出现与中国的国情有关。城市职能分类是在国家或区域层面对一群城市的职能进行比较，因此需要比较详细的城市就业方面的统计数据。我国城市统计长期缺乏分行业的就业数据，只提供相应的产值数据。由于计划经济时期重工业发展，轻服务业的发展，工业是绝大多数城市最主要的经济部门，若不对工业行业加以细分，必然使中国城市职能分类失去意义。以上这两个原因使得中国学者很难照搬西方学者的城市职能分类研究模式。

城市体系空间网络结构是城市体系研究中最具理论色彩的部分，中国学者对城市体系空间结构的研究更为强调城市体系的空间组织，并与80年代以来各种区域层面的发展规划紧密相连，因而具有明显的中国特色，具体表现在以下几个方面：

一是城市经济区和中心城市的研究。二是都市连绵区的研究。三是创立了城镇体系规划。4城市经济和社会地理研究

城市内部空间结构是传统城市地理学的又一个重要研究领域。从80年代初起，中国城市地理学家开始对上海、北京、广州等大城市的地域结构、市场空间结构、中心商务区、感应结构、社会区等进行了大量研究，使中国城市地理的研究体系更为完善。90年代后，中国的改革开放进入到一个新的发展阶段，城市经济和社会发展迅速，这使中国城市地理学家对单个城市的研究不再局限于城市内部空间结构的研究，而是与其他学科交叉扩展到更广泛的领域。

从80年代初起，国际城市学界就开始关注经济全球化和信息化背景下的城市发展问题，提出了世界城市、全球城市等新的概念。我国地理学界对新国际劳动空间分工、世界城市等理论的关注起步于1990年代初。宁越敏最早系统介绍了这些理论，其后提出产品内分工已成为新国际劳动分工新的表现形式的观点。伴随信息技术对城市发展的影响日益显著，美国著名学者卡斯特尔率先开展信息化城市的研究。我国学者阎小培在1990年代中期已经开始研究信息产业对城市发展的影响作用，她对信息产业与城市经济发展、城市社会结构变化和城市地域结构变化进行了全面的分析。刘卫东、甄峰分析了信息化对社会经济空间组织的潜在影响。最近几年，中国的互联网城市研究也开始兴起。汪明峰、宁越敏尝试建立一种评价中国互联网城市可达性的方法，并对五大骨干网络的空间结构和节点可达性进行了分析，结果表明中国互联网基础设施的空间格局整体上趋于均衡，节点可达性基本遵循原有的城市等级体系。

当代中国正在发生巨大的社会变迁，城市社会结构、城市社区类型、城市阶层关系都发生着翻天覆地的变化，这为中国城市社会地理学的研究提供了广阔的空间。城市社会空间是一个新的研究领域，顾朝林率先开展城市社会极化的研究。王兴中比较系统地研究了中国城市社会空间结构，柴彦威研究了中国城市内部生活空间特征和时间利用特征。刘玉亭以南京为实证，全面系统剖析了我国转型期城市贫困的产生机制、结构特征，分析了城市贫困阶层的居住空间、日常生活空间和感知空间。

5结论和展望

中国城市地理学在近三十年中已得到飞快的进展，取得了很大的成绩，主要表现在：

(1)形成了一支可持续发展的研究队伍。近年来，老一辈城市地理学家虽已逐步退休，但仍在关注中国城市地理学的发展，并予以积极的指导。中青年城市地理学家的队伍日益壮大，已成为中国城市地理学的中坚力量。在研究力量分布方面，北京、上海、广州、南京等地的大学和中科院的地理学院所集中了中国城市地理学的主要研究力量，但其他一些城市的城市地理学研究队伍也在壮大。此外，以海外华人学者为主体的中国城市地理研究队伍也已形成一定规模。

(2)形成了中国城市地理研究的特色。由于西方国家的现代化进程领先于中国，导致城市地理研究的许多领域必然率先形成于西方国家。因此，起步时期中国城市地理的研究需要借鉴西方城市地理学的研究范式。但是，中国经济的迅速起飞导致中国经济和社会的迅速转型，这就为中国城市地理学的发展带来难得的机遇。通过近三十年的努力，中国城市地理学家在中国城市化、郊区化动力机制以及都市连绵区研究等方面都形成了自己的理论，中国城市地理学家还对我国城镇体系规划的编制和发展做出了重要的贡献。

80年代以来，西方国家的城市地理学出现了社会、文化转向，这是由发达国家所处的发展阶段所决定的。中国作为一个正处于发展上升期的发展中国家，展望未来，中国城市地理学的发展仍需围绕中国城市经济社会发展的主题，特别是要关注工业化、城市化、信息化、市场化和全球化背景下中国城市发展的空间性和区域性问题，从而进一步发展、壮大中国特色的城市地理学。

第五篇：第六章城市地理学

第六章城市地理学

一、中国城市设置

实体城市：

中国的村落起源很早，距今7000¡ª8000年前的新石器时代（裴李岗文化），仰韶文化时代（距今5000¡ª7000年）村落的规模已相当可观，河南绳池的仰韶村遗址面积近30万m2(548×548m)，陕西西安的半坡村遗址面积5万m2（224×224m），临潼姜寨村遗址面积5.5万m2（235×235m）。

龙山文化时期（距今4000¡ª5000年）出现了城市的萌芽¡ª¡ª城堡，如河南登封的王城岗古城，淮阳的平粮台古城，郾城的郝家台古城，安阳的后岗古城，山东章丘的城子崖古城，寿光的边线王古城等。

真正意义的城市形成于3600年前夏末商初，其标志是在河南二里头发现的宫殿遗址。

•计划单列市：重庆、沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、•宁波、厦门、青岛、武汉、广州、深圳、成•都、西安（1980－1993）

•副省级城市：重庆（1997年直辖市）、沈阳、大连、长春、•哈尔滨、南京、宁波、厦门、青岛、武汉、•广州、深圳、成 都、西安、杭州、济南（1994－）

•计划单列市：大连、宁波、厦门、青岛、深圳（1994－）

•63标准：市：聚居人口10万以上的，一般可以保留市的建制（没有必要保留市建制的，也应该撤销）；聚居人口不足10万的，必须是省级国家机关所在地，或者是重要工矿基地，或者是较大的物资集散地，或者是边疆地区的重要城镇，并且确有必要由省、自治区领导的，才可以保留市的建制。其他一切不符合上述条件的市，都应该撤销。

•同时缩小郊区，市总人口中农业人口所占比重一般地不应当超过20%，不及20%的，一般不动；超过20%的，应该压缩；确实有必要超过20%的，必须由省、自治区人委报国务院批准。

•镇：工商业和手工业相当集中、聚居人口在3000人以上，其中非农业人口占70％以上，或者聚居人口在2500人以上不足3000，其中非农业人口占85％以上，确有必要由县级国家机关领导的地方，可以设置镇的建制。少数民族地区的工商业和手工业集中地，聚居人口虽然不足3000，或者非农业人口不足70％，但是确有必要由县级国家机关领导的，也可以设置镇的建制。现有的镇建制，凡是不符合上述条件的，或者虽然符合上述人口条件，但是以改归乡村人民公社领导为有利的，都应该撤销；即使是县级或者县级以上地方国家机关所在地，也应该撤销。

•84标准，镇：凡县级地方国家机关所在地，均应设置镇的建制。总人口在2万以下的乡，乡政府驻地非农业人口超过2000的，可以建镇；总人口在2万以上的乡，乡政府驻地非农业人口占全乡人口10%以上的，也可以建镇。少数民族地区、人口稀少的边远地区、山区和小型工矿区、小港口、风景旅游、边境口岸等地，非农业人口虽不足2000，如确有必要，也可设置

镇的建制。

•86标准：非农业人口6万以上，GDP2亿元以上，已成为该地经济中心的镇，可以设置市的建制。少数民族地区和边远地区的重要城镇，重要工矿科研基地，著名风景名胜区，交通枢纽，边境口岸，虽然非农业人口不足6万、GDP不足2亿元，如确有必要，也可设置市的建制。•总人口50万以下的县，县人民政府驻地所在镇的非农业人口10万以上、常住人口中农业人口不超过40%、GDP3亿元以上，可以设市撤县。总人口50万以上的县，县人民政府驻地所在镇的非农业人口一般在12万以上、GDP4亿元以上，可以设市撤县。自治州人民政府或地区(盟)行政公署驻地所在镇，非农业人口虽然不足10万、GDP不足3亿元，如确有必要，也可以设市撤县。

•市区非农业人口25万以上、GDP10亿元以上的中等城市(即设区的市)，已成为该地区政治、经济和科学、文化中心，并对周围各县有较强的辐射力和吸引力，可实行市领导县的体制 93标准：设市撤县的标准

•具备下列条件之一者，设市时条件可以适当放宽：

•①自治州人民政府或地区(盟)行政公署驻地。

•②乡、镇以上工业产值超过40亿元，国内生产总值不低于25亿元，地方本级预算内财政收入超过1亿元，上解支出超过50%，经济发达，布局合理的县。

•③沿海、沿江、沿边境重要的港口和贸易口岸，以及国家重点骨干工程所在地。

•④具有政治、军事、外交等特殊需要的地方。

•具备上述条件之一的地方设市时，州(盟、县)驻地镇非农业人口不低于6万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于4万。

•撤镇设市标准

•少数经济发达，已成为该地区经济中心的镇，如确有必要，可撤镇设市。设市时，非农业人口不低于10万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于8万。地方本级预算内财政收入不低于人均500元，上解支出低于财政收入60%，工农业总产值中工业产值高于90%。

•城镇辖区非农业人口

•20世纪60－70年代，以城镇非农业人口代表城镇人口，城镇人口统计数量低于实际人口数量。1964年¡°二普¡±采用了该标准，城镇人口只计算市和镇的非农业人口，不包括农业人口，14.1%的城镇人口不能客观反应城镇化水平。

•城镇地域人口

• 20世纪90年代以来

•1990年代市镇人口：城镇人口指：设区的市的区人口，不设区的市所辖街道人口，不设区的市所辖镇的居民委员会人口，县辖镇的居民委员会人口。

•2000年以来城镇地域的人口。

3.我国城市化发展阶段

城市化初级阶段（1949¡ª1995年）

城市化中级阶段（1996¡­2040年）2011年我国城镇化达到51.3%

城市化高级阶段（2040¡­）

• 1.郊区化的特点

•（1）被动式郊区化

•（2）居住郊区化略迟于工业郊区化

•（3）圈层扩展式郊区化西方国家郊区化城市空间呈放射状结构，沿伸展轴可达20km以上，我国城市空间扩展呈¡°摊大饼¡±式的圈层扩展，范围有限，仅10km左右

•（4）中心区繁荣与郊区化并存

•（5）社会阶层地域分异不明显

•2.郊区化的成因

•（1）人口政策

•（2）富裕阶层的出现

•（3）家庭轿车的增长

•（4）土地使用制度改革

•（5）住房制度改革

济南城市郊区化

•郊区化的启动

•1990年代，济南城市人口不断增加，1990年为375.49万，2000年增至415.22万，但各地域增长不同时段情况不同。

•1990¡ª1995年，核心区人口出现负增长，年均增长率为－0.64%，所占比重也逐年下降，由1990年的13.61%下降到1995年的12.71%；次核心区人口增长量为12.22万人，年均增长率为3.27%，人口比重由18.43%增至20.63%；近郊区人口增长量为6.12万人，年均增长率为

1.63%；远郊区人口增长量为1.39万人，年均增长率为0.15%。本阶段核心区人口出现负增长，近郊区和远郊区人口虽有一定增长，但由于增幅较小，其所占比重均略有提高，次核心区具有较强的凝聚力，是本阶段人口的主要集聚地，表明郊区化已开始启动。

•1995¡ª2000年各地域单元人口变化保持与上阶段相似特征，是济南城市郊区化启动阶段的延续。

•郊区化的近今发展

•2000－2007年，济南城市次核心区人口仍然保持强劲增长势头，年均增长率为4.34%；近郊区获得快速发展，7年间人口增加12.59万，年均增长率为2.05%，较上一阶段提高1.17个百分点，人口所占比重由19.88%增至21.00%；远郊区人口增速也不断提高。与1990年代郊区化相比，本阶段济南人口开始迁往离核心区更远的地方¡ª¡ª近郊区，人口的离心力进一步加强，济南城市进入了典型郊区化初级阶段。

•城市实体地域（城市建成区或城市化地区）作为人口和各种非农业活动高度密集的地域而区别于乡村，代表城市的景观地域。这是城市研究中最基本的城市地域概念。

•随着城市发展中的离心扩散过程，有些城市功能（工作、居住、教育、商业、娱乐等）已扩散到实体地域范围以外。城市越发达，城市与周围地域之间的联系越频繁，城乡之间甚至城市与城市之间分界也越模糊，这样城市功能地域的概念应运而生。都市区是最常用的城市功能地域概念。

•都市圈是以一个或两三个中心城市为核心、与周边城镇连同这些城镇覆盖的空间地域形成密切社会经济联系,呈圈层状布局的空间组织形式。或者说,都市圈是由中心城市及周边大中小城市和地域共同组成的紧密的一体化区域。

•济南都市圈包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州7个设区城市，6个县级市，28个县城，面积5.23万km2，人口3200万。济南都市圈在空间布局上规划了¡°一极、一区、六轴¡±的结构。

•城市群(agglomeration)

•在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心,借助于现代化的交通工具和综合运输网的通达性,以及高度发达的信息网络,发生与发展着城市个体之间的内在联系,共同构成的一个相对完整的城市集合体。

•都市圈是城市群的一种空间表现形式, 或者都市圈是城市群发展的中初级阶段，有时候两者混和使用。对于一些常见的区域，准确的概念应当是¡°上海都市圈¡±、¡°北京都市圈¡±、¡°广州都市圈¡±、¡°沈阳都市圈¡±；¡°长三角城市群¡±、¡°珠三角城市群¡±、¡°京津冀城市群¡±、¡°辽中南城市群¡±。

•2.代合治城市群是由若干基本地域单元构成的连续区域, 城市群区域应具有较高的城市化水平。

•城市群的界定 作为一个城市群应具备3个条件, 第一, 必须是一个连续的区域, 不能被非基本地域单元分隔。第二, 组成城市群的地域应具有较高的城市化水平, 若城市型政区总体水平达不到基本地域单元标准, 而其市区与城市群地域相连, 则可将其市区并入相应的城市群。第三, 城市群应达到一定的面积、人口、城市规模, 若一个或几个地域相连的基本地域单元达不到城市群的规模下限, 也不应列为城市群。

•我国城市群的下限标准应为: 地域面积在1万km2以上, 总人口在500万人以上, 其中城市人口在150万人以上, 城市数量在5座以上, 其中应有特大城市或大城市

•我国现有城市群17个

•特大型城市群1个： 即沪宁杭城市群;

•大型城市群4个：分别是京津唐城市群、辽中南城市群、山东半岛和鲁中南城市群、珠江三角洲城市群;

•中型城市群4个：分别是吉中城市群, 黑东城市群、福厦城市群、成都平原城市群;•小型城市群8个：分别是石太城市群、安徽沿江城市群、郑洛汴城市群、武汉城市群、长株湘城市群、北部湾沿岸城市群、重庆城市群、关中城市群。

3.山东半岛城市群

胶东半岛是指自然地理上的小半岛，即胶莱河以东的半岛。

狭义的山东半岛，地理范围指从寿光小清河口到日照岚山苏鲁交界的绣针河口，两点一线以东的部分，行政单元涵盖了威海、烟台、青岛、潍坊、日照5市。

山东半岛城市群，是指广义的山东半岛。由济南、青岛、烟台、淄博、威海、潍坊、东营、日照8个设区城市构成的城市地域空间组合。2006年，山东半岛城市群GDP总量为14484.52万元，约占山东省总量的2／3，超过了辽宁全省GDP总量，也超过了京津唐3市之和。

•发展目标：即要把山东半岛城市群发展成为山东省以及黄河中下游地区对外开放的门户，全国乃至环黄海经济圈重要的先进制造业生产服务基地之一。

•发展阶段：从现在起到2010年为发展整合阶段，主要是完善基础设施和各项制度建设，增强大中城市的经济实力，提升中小城市规模等级，并积极发展小城镇，形成多条城市带，都市连绵区初具雏形；

•2010¡ª2020年为发展成型阶段，都市连绵区的实体地域基本形成，到2020年半岛城市群城市化水平达到70％；

•2020¡ª2050年为稳定发展阶段，城市化水平逐渐趋于稳定，城市经济稳步发展，山东半岛都市连绵区成为现实，在环黄海地区的核心区域地位日益突出。

•发展轴线：以济南¡ª淄博¡ª潍坊¡ª青岛(胶济线)、日照¡ª青岛¡ª威海¡ª烟台(沿海线)两条空间轴线为发展主轴，以烟台¡ª龙口¡ª莱州¡ª潍坊、日照¡ª五莲¡ª诸城¡ª安丘¡ª潍坊¡ª寿光¡ª东营两条空间轴线为发展次轴。

•规模结构：以青岛为龙头，以青岛、济南为区域发展的双中心，积极培育烟台的副中心城市地位，加快发展重要节点城市，弥补城市群薄弱环节和塌陷环节，形成6个等级的城市规模结构。

•规划到2020年，青岛、济南发展成为500万人、430万人左右的超大城市；

•淄博、烟台为200万人以上的特大城市；

•潍坊、威海、日照为100万人以上的特大城市；

•东营、章丘、即墨、胶南、胶州、龙口等为50万人以上的大城市；

•平度、莱西、莱州、招远、寿光、诸城、青州、安丘、高密、文登、济阳、邹平、桓台、广饶、昌邑、莱阳、蓬莱、栖霞、荣成、乳山、海阳等为20万人以上的中等城市；

•另有平阴、商河、高青、沂源、垦利、利津、昌乐、临朐、长岛、莒县、五莲等一批20万人以下的小城市。

•城市职能：

•都市带Megalopolis最早是由法国地理学家戈特曼（Jean Gottmann）于1957年提出的。¡°Megalopolis¡±本身就是一种模糊的空间形态，再加上戈特曼并未对¡°Megalopolis¡±一词做出明确的定义，因此，国内学者在翻译过程中难免会存在不同的理解。周一星、张京祥等翻译为大都市带，顾朝林翻译为大都市连绵带，姚士谋翻译为城市连绵区，还有一些学者翻译为城市群、都市圈、大都市区等。虽然不同的学者对¡°Megalopolis¡±译法在较大的区别，但是在内涵上还是较为一致的，基本上都认为¡°Megalopolis¡±是由若干大都市区构成的巨大城市地域复合体，基于与其他概念相区别的考虑，将¡°Megalopolis¡±翻为都市带比较合适。

•戈特曼认为,大都市带是城市街区大片地连在一起,消灭了城市与乡村明显的景观差别的地区,居民过着现代城市方式的生活。

•大都市带的形成有5个基本条件和标准:一是区域内有较密集的城市;二是有相当多的大城市形成各自的都市区;三是有联系方便的交通走廊把核心城市连接起来,各都市区之间没有间隔,联系密切;四是必须达到相当大的规模,人口在2500万人以上;五是具有国际交往枢纽的作用。•1961年,戈特曼指出当时世界上有6个大都市带,包括美国东北海岸地带、欧洲巴黎¡ª阿姆斯特丹¡ª鲁尔三角区、东南英格兰地区、美加五大湖地区、日本东部太平洋沿岸、中国长江三角洲地区等。

•都市区、都市圈、城市群、都市带（都市连绵区）等都是城市地域空间组织的概念，是城市化进程中出现的新型功能地域结构形态的反映，这些概念的主要区别在于规模、实力、发展程度以及空间范围和形态等方面。

•都市圈、城市群和都市带（都市连绵区）是都市区发展到更高阶段的产物，城市群在内涵上与都市带接近，只是在外延上要小于都市带，可以看作是都市带发展的初级阶段，或者是都市区向都市带（都市连绵区）发展过程中的过渡性形态。

•思考题

•1.综述我国或我省城市化的发展道路

•2.城市职能定量分类探索

•3.城市群或都市区的理论与实证研究

•4.我国（或其他区域）城市化水平的科学认定