关于高沙港货运公司调研报告

第一篇：关于高沙港货运公司调研报告

关于高沙港货运公司调研报告

为了解市场实际需求，切实推动车用天然气持续发展，车用气部对高沙港码头相关货运公司进行了走访调研，就现在货运公司车辆使用情况及对天然气了解情况等做了深入了解，本次共有10家货运公司参加调研，经后期数据整理分析，得出初步调查结果如下：

1)高沙港码头货运需求量大，80%公司自有车辆在10-25辆左右，另有一家公司多达50辆之多，同时，不断有新物流公司进驻。

2)所有的公司属于个人私营企业，不存在所属部门，没有合同车辆。

3)所有货运车辆均为柴油车。

4)70%的货运车辆行驶区间为五邑地区及珠三角地区，30%涉及广东省内其他地区。

5)90%货运车辆吨位集中在20t、27t、30t、34t区间，日均行驶里程为100-150公里，百公里耗油年耗油量为30-40L。

6)货运车辆品牌多为解放、北奔、江淮，欧曼、霸龙等。

7)40%公司高龄车辆多。

8)95%的公司近5年没有购车计划。

9)50%的公司对天然气没有了解。

10)80%的公司无将汽车改烧天然气的意向，20%公司视乎改装成本而定。

11)90%公司对改期的价格及回收期没有概念。

12)每辆车的月度燃油年成本近10万，燃油总成本占了公司经营成本的30%-50%。

13)大部分公司对车辆使用天然气的顾虑在于发动机改动价格、气价是否上涨以及加气点是否方便等。

综合以上调查结果，我们发现江门市的货运行业是个很大的潜在市场，车辆使用率大，行车区间较为集中，燃油成本占经营成本比重大，但出于货运行业对天然气了解不多，担忧改用燃气后动力不足，以及加气不方便难以保证续航能力等问题，货运公司对改装天然气的可行性及必要性持怀疑态度，针对这些问题，我们还需为开发这一市场做出很多努力：

a)宣传天然气基本知识，侧重强调天然气环保优势及政府推动力度，引起共识。

b)拓展多方位宣传渠道，通过多种形式开展车用燃气宣传，特别是货运车用燃气成功投入运行典例。

c)根据实际情况，引进多家的车改公司，改变目前车改单位“垄断”状态，使改装价格更加亲民。

d)结合公司情况及实际需求，规划并落实加气站的布点，在关键位置增设加气站，确保加气。

e)通过厂家实际检测，出具解放、北奔、江淮，欧曼、霸龙等常用货车耗气量及油耗量的数据对比，通过数据更加直观显示出车用燃气的节能优势。

第二篇：沙厂调研报告

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砂石企业调研报告

一、毕节市砂厂总体情况

我市砂石企业的性质一般为合伙企业及个人独资企业，经营用地均为集体土地。截止调查日，通过有偿使用且证照齐备的共计50余家，正在完善证照的有30余家，无照生产的有100余家。其中，日产1000立方米的有4家，分别是友联采石厂（未达产）、达新采石厂（未达产）、淞圣建材厂（未达产）、盘石采石厂（达产），以下简称大型；日产200-500立方米的有18家（以下简称中型），其他砂厂日产量均在200立方米以下（以下简称小型）。

二、毕节市砂厂行业情况

（一）行业现状

自2006年起，我市交通基础设施建设、房地产市场的强劲增长势头催生了砂石行业的快速崛起，但随着砂厂的相继建设、技改，全市砂石产量大幅度提升，出现了一段时间的供大于求，引发砂石行业内的不正当竞争环境。为抢占市场，部分企业采用了低价倾销、增方量、让方量等竞争手段，同时砂石需方也乘机相互压价，导致大部分小型砂厂濒临倒闭。

2008年以来，针对砂石行业的市场情况，为解决毕节市砂石行业的危机。由个别企业提议成立砂石协会，目的是调整供需双方的供求关系，合理制定砂石价格，保证砂石企业的正常经营。协会成立后通过撤销部分小规模砂厂（按生产企业每销售一吨提

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取3元钱来给予补助）、提高砂厂的整体议价能力等方式来调节砂石价格。目前已由成立时的均价30元/立方米上升到40元/立方米，但由于协会内部各企业的经营、管理、生产水平的差异化以及国家相关的法律、法规对行业垄断行为的限制，砂石企业协会不能发挥作为，因此截止目前已撤消该协会。各企业又重新回到市场化经营的大潮中，在竞争中只能通过提高生产能力，降低生产成本来实现利润。由于砂石行业历来都是规模、效益型企业，企业总产能越大，单位成本就越低。因此规模较大、石料较好的企业都得到了合理的回报，但一些小型砂厂仍面临亏损的境遇，目前有近70%的砂石企业的处于亏损，尤其是毕节市区及郊区的占比较大。

（二）行业发展趋势

目前国家为应对经济危机扩大内需，基础设施投资力度加大。内需拉动后，铁路建设(包括铁路基建、运输、设备制造等)、工程建设(公路、桥梁)水泥等基建原材料行业将率先受益。很明显，砂石料生产行业就是所有这些工程项目的最基础原材料供应商，既是最先的受益者。

随着我市逐步实施大交通网络的建立和改善以及大批基础设施开工建设，如现已启动的杨家湾至放珠、阿市至龙场营等通乡油路建设，厦蓉、杭瑞高速公路、成贵快速铁路，以及双池经济走廊、生态文明家园、毕节机场等项目的动工建设，我市建设项目对砂石的需求量将由2009年的300万立方米/年大幅上升，2

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预计2010年将达到430万立方米/年。市场的需求给砂石行业带来了发展机遇，也带来了更高的要求，将会加剧该行业的竞争，有资金实力及管理能力的企业必然会扩大规模，加大建设或技改力度，这样必然导致部分资金实力弱、矿山资源差、产能小、管理水平低的砂石企业面临淘汰。

三、产品情况

（一）产品种类

一般砂厂生产四种类型砂石：碎石、二五石、刀口沙、细沙（粉末沙），其中一般生产刀口沙较多，占到砂石总产量的50%，碎石及二五石次之，平均占到总产量的20%，细砂占到10%。各乡镇需求有不同，该比例有一定的变化。

（二）产品销售收入、成本、利润分析

1、销售

产品一般在当地销售，目前每立方碎石的均价约50元，二五石均价约40元，刀口沙均价约40元，细沙均价约70元。但由于以上价格是在砂石协会建立后才得到提高的，是行业的指导价，存在一定的垄断性。因此在协会撤消后的一段时间内极有可能会恢复市场均价，以下预算我小组按每种沙分别降低10元售价作计算。

2、成本

生产每立方米水泥的成本主要构成为人工工资（8元）、油费（3元）、电费（4元）、炸药费（4元）、折旧（2元）、应交税费（3元）、管理费用（2元）。综合测算下来，每生产一立方水泥的成本约合26元。根据砂厂规模大小，其生产成本有 3

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一定的差别。

3、利润

（1）每立方砂净利润

根据以上预算，以收入减成本，扣除所得税后（25%），计算各类砂石每生产一立方砂的净利润

①碎石：（40-26）×0.75=10.5 ②二五石：（30-26）×0.75=3 ③刀口砂：（30-26）×0.75=3 ④细砂：（60-26）×0.75=25.5 根据以上预算可计算出砂厂生产每吨砂石的平均利润为8.05元。计算过程：（10.5×50%+3×20%+3×50%+7×10%）=8.05元

（2）年生产天数

砂厂的生产受到天气的影响较大，特别在雨天是无法生产的，而毕节雨季较长，一年一般有150天左右不能生产。因此我调研小组按每年200天的生产期进行计算。

（3）各种规模砂厂的年净利润

①大型砂厂：1000立方米×8.05元×200天=161万元 ②中型砂厂：500立方米×8.05×200天=80万元 ③小型砂厂：200立方米×8.05×200天=32万元

四、砂厂的投资情况及信贷资金需求

砂厂的投资一般按其规模来测算，大型砂厂总投资约为600 4

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万元，中型砂厂总投资约为200万元，小型砂厂总投资约为100万元，其中购臵设备约占70%，厂房投入10%，修路约占10%，相关费用占10%。砂厂申请融资一般用于建设、技改或更换设备，申请的金额根据砂厂的建设规模和资金缺口而定，目前可知的最高融资需求为400万元。在正常运行后，生产能力好的砂厂一般不需要流动资金融资。

五、砂厂的资产

通过调查，了解到砂厂具有价值的资产主要是采矿权及机器设备。

（一）采矿权

根据到国土资源局调查的情况，生产砂石的非煤矿山的采矿权需采取公开拍卖的方式出让，最低起拍价为5000元，近几年拍卖最高的砂厂出让价在30万元左右，其具备的条件是砂厂规模较大，石量较好。一般砂厂拍卖价格较低，甚至有些砂厂只能以起拍价卖出。由于我社无专业人员对砂厂采矿权的价值进行评估，因此必须借助于中介机构。

另外大部分砂石企业均未交纳资源价款费。有部分按规交纳的，也均采取先采后交的方式。

（二）机器设备

砂厂内价值较大的机器为装载机、挖掘机、破碎机。其中装载机、挖掘机可运用于其他一些生产行业，破碎机带有专属性，不能在其他行业使用，其他大部分设备在砂石企业之间也不能流

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转，要根据其生产规模看是否适用。该部分的评估可依据设备购臵发票扣除折旧、功能性贬值、经济贬值的价值后来确定。

六、砂厂准入及转让

从理论上分析砂厂的准入条件并不难，只要选址及设备、环保、安全等符合条件就可进入该行业，但实际办证过程及手续较为复杂，涉及国土资源局、安监局、公安局、环保局、乡企局等部门。整个流程走下来，时间较长，所涉及的设计费、报告费、办证费、保证金需要交纳近30余万元。

砂厂的采矿权与机器设备可以转让。采矿权的转让需要经过省国土资源厅以挂牌出让的方式实现。

七、主要风险

（一）市场风险

随着市场竞争的加剧，各砂厂之间必然要努力提高产量、降低成本、提升质量来获得市场。从目前市场的需求来看，砂石企业只要经营正常、谨慎管理，一般是可以实现利润的，但许多砂厂目前正处于建设及技改阶段，在将来投产后，整个毕节市砂石的供应必然大幅增加，将很有可能出现供大于求的状况。最直接的结果就是导致砂厂利润缩减，或造成部分质量差、营销能力弱的企业被淘汰。

（二）流动资金风险

由于毕节市区及周边的砂厂大多采取赊销的方式向建筑施工单位供应砂石，而施工单位一般都要等到与发包方结账时才有

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资金用于支付购砂款。因此矿石企业的资金回笼时间相对较长，一旦款项被长期拖欠，资金链一断就会导致砂厂被动停产。

（三）安全生产

砂石在生产过程中爆破环节存在较大的安全风险，根据企业的生产规模，各矿均配臵了相应的爆破人员（1-6人不等），如果发生人员死亡，赔偿费用、罚款费用就需要支付近30万元，这将会给企业造成较大的打击。虽相关部门已强制其办理保险，但赔偿金额低，不能真正解决问题。而砂厂发生安全事故也是比较常见的，近期田坝桥附近就发生几起安全事故。

（四）抵押物变现风险

1、贬值：如果以机器设备设定抵押，时间一长设备在使用过程中的磨损、损坏、过时、淘汰会造成其经济性、功能性贬值；

2、不易处臵：如果以设备抵押，因部分抵押物不能适用于其他行业或其他不同规模的砂厂，会造成处臵困难；

3、资源抵押风险：资源的好坏、多少不易判断，并且企业的贷款期间内超量开采会造成评估误差。另外由于资源价值评估价值较低，设定抵押的意义不大。

八、可供开发的信贷品种

综合以上调研情况，针对砂石企业不能提供不动产抵押的情况，我小组提出几种开办砂石企业融资的贷款方式，主要是联保贷款、采矿权抵押、设备抵押、应收账款抵押，下面对各种贷款方式的可行性进行逐一分析：

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（一）信用贷款

由于目前大部分砂厂处于亏损状态，并且砂厂的盈利与管理能力密切相关，同时在安全事故方面也存在较大风险，故我小组认为开办信用贷款不可行。

（二）联保贷款

1、客户大多不愿意为其他企业担保，各砂厂的经营好坏，除与砂厂规模、砂石质量密切相关以外，管理能力也十分重要，而客户大多认为管理能力的好坏是最难判断的，由于不能全面了解对方的情况，因此不愿意参与合作。

2、联保一般要建立在联保人实力相当、资金需求量相当、能随时了解彼此动向的基础上。

3、联保人大多法律知识欠缺，真正要求其承担联保责任时，大部分人会觉得难以理解，将导致执行难的问题。

4、砂石协会已撤销，缺乏组织力度。

5、因此我小组认为开办联保贷款不可行。

（三）采矿权抵押贷款

由于采矿权价值较低，因此一般不单独列入抵押范围。

（四）设备抵押

由于我们设定抵押的原则应当是抵押物易于占管控制，不易转移和损坏，价值相对稳定。但是作为设备抵押来说，完全不具有以上特征。因此在实际操作中，此贷款方式只能运用于少量的优质客户。

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可以根据企业设备的品种设定抵押，如大型的、可用于其他行业的设备，抵押率可设定为30%左右；小型的、不可用于其他行业的设备不设定抵押或抵押率不高于10%等。

（五）应收账款抵押

由于公司多采取赊销方式，因此可以通过考察对方债务人的还款实力，交易的真实性等方式来办理应收账款的抵押。但大部分并没有签订正式的销售合同，并且购买单位的支付能力弱，因此开办此项业务也具有较大的风险。

第三篇：莱州港调研报告2012年

莱州港

■地理位置

莱州港地理位置优越。地处渤海莱州湾东岸，山东省莱州市三山岛特别工业区。地理座标为东经119°56.8′，北纬37°24.7′，处于环渤海经济圈的黄金地带。具备五万吨级深水泊位的基本能力，自营运以来，大量的进出口物资如盐、粮食、木材、建材、石材、矿石、液体货物、鲜活鱼、虾、蛤苗等通过莱州港抵达国内各地和日本、韩国、菲律宾等国家。莱州港水陆交通极为便利。三（山岛）蓝（村）、三（山岛）文（登）两条干线公路直达港区，并通过国道206线直接与威乌、济青高速公路相接。正在建设中的德烟铁路专设辅线进入港区。随着国内外航线的陆续开通，已初步形成公、铁、水路联运的客货集散中心。

莱州港

■泊位

莱州港万吨级散杂货泊位9个；通用泊位5个，可靠油轮；油轮专用码头3个。

■港口业务

莱州港腹地辽阔，物流量大；码头装卸功能齐全，装卸货物种类繁多。

一、按货物经营形式分：内贸、外贸

二、按货物种类区分：

1、件装货物：袋装盐、水泥、粮食、铸铝碇、袋重碱、橡胶、卷铁、袋滑石、大石料、成型石料、冷冻鱼等。

2、散杂货物：盐、砂、硫精矿、煤炭、透灰石、石子、滑石、乱石、硫磺、陶沙、瓷砖、鱼苗、蔬菜水果等。

3、液体货物：沥青、汽油、柴油、滑油、乳化油、棕榈油、硫酸等。同时，莱州港还拥有莱（州）-（大）连、莱（州）-旅（顺）两条客/车滚装航线，旅客或车辆可经莱州港乘滚装船来往于辽东半岛和胶东半岛之间。

■临港工业莱州东方石油化工港储有限公司，是由山东昌邑石化有限公司、中艺华海进出口有限公司、华海（新加坡）有限公司、山东华星石油化工集团有限公司、正和集团股份有限公司共同投资兴建的中外合资企业。现拥有5万吨级泊位3个及万吨级泊位7个，年吞吐能力达到1000万吨，莱州东方港储公司与莱州港码头是相配套项目。港储公司有5 条燃料油管线，2条成品油管线直通中海港务8号、9号、10号泊位。这里交通发达，大莱龙铁路港口专线直达库区，206国道、威乌高速

比邻而过。油品仓储能力58万m3，其中燃料油仓储能力52万m3，成品油仓储能力6万m3。并建有配套的卸车、装车、卸船、装船设施，配套的消防装置以及自动化控制系统。已有储罐24个，其中原油、燃料油18个、成品油6个。在建4个5万立方原油罐、3个1万立方成品油罐。燃料油卸船能力3000m3/h，装车能力2000m3/h；成品油装船能力1200m3/h，卸车能力720m3/h。

莱州凯联化工储运有限公司是青岛市化学石油供销有限责任公司的子公司。设立在莱州港区内，莱州公司主要以仓储为主，接卸酸、氯仿、邻二甲苯、甲苯、丙烯睛、甲醇、异丙醇、乙二醇、辛醇、纯苯、DME液体化工。现三个罐区，19个储罐，库容达到6万余立方，年接卸液体化工可达计50万吨的仓储能力。

山东兰亭沥青科技有限公司是浙江兰亭高科沥青有限公司、莱州市交通局、山东天业交通工程设施有限公司、莱州市北山水产有限公司及俄罗斯振龙国际贸易有限公司等五家公司共同投资组建的中外合资公司，现已和中海港务(莱州)有限公司合资经营。发展定位是以基质沥青的储运、销售和改性沥青系列产品的生产销售为基点，逐步形成集科研、生产、贸易、养护施工为一体的综合性高新技术企业。公司一期工程建成了2个3000吨和5个100吨沥青储罐，从港口泊位到沥青储罐区铺设970米的沥青输送管道，到沥青船舶可以通过管道直接将沥青打入沥青罐。公司的SG-201型固定式改性沥青设备年产能力可达8万吨，其生产的SBS改性沥青产品已经通过了山东省交通科学研究所的认证检测。公司二期工程将再建两个3000吨沥青储

罐，届时库区总容量可达12500吨，公司接卸、中转能力将大大提高，港口码头的优势将得到充分的发挥。

■总结

1、莱州港油品保税罐区仅有莱州东方石油化工港储有限公司保税罐2个5万吨级(燃料油)。

2、无保税化工罐储，如需做进口化工产品，需先通关（完毕关税）或车船直取的方式。如有货品原产地证，可免关税。

3、莱州港船舶代理公司及储运公司报价（如需进货可详谈）

第四篇：港东新城调研报告

问卷编号：

办公物业需求调查问卷

通过本次深度调查我们可以得到中小企业高层管理者对于写字楼及SOHO产品的认知，以及港东新城对企业及投资者吸引力。

soho概念明确 : 小型办公或居住型办公, 解决居住空间和工作空间混合的需求, 空间富有弹性，房间多功能化)

一、被访谈者基本信息

单位名称（全称）被访者职务访谈时间联系方式单位地址

企业基本信息：

企业性质：□国有企业□私营企业□合资企业□外资企业

□集体□股份制企业 □其他

行业类型：□纺织□电子电器□医药□机械□咨询□教育

□食品加工□化工□轻工□冶金建材□广告□装饰

单位规模：□大型□中型□小型

单位人数：□20人以下□20－50人□50－100人 □100－500人

□500－1000人□1000人以上

二、企业办公环境评价（自用、承租客户回答）

三、楼宇产权情况及购买意向（有购买意向的企业、投资者回答）

QK

1、港东新城的哪些条件优势或原因使您（贵公司）会选择该区域的SOHO产品？

QK

2、是什么原因让您不会考虑港东新城的SOHO产品？

第五篇：2012—2013学沙港中学德育工作总结

2012—2013学沙港中学德育工作总结

我校全面贯彻落实上级文件精神，按照上级教育部门和学校德育工作提出的“育人为本，德育为先”的要求，坚持“以人为本，全面发展”的教育要求，坚持以爱国主义、集体主义、社会主义教育为主线，以行为规范、生活规范、学习规范为重点，围绕校园文化建设，积极开展各类主题教育，使学生学会做人，学会求知，学会生活，学会劳动，学会健体，学会审美，努力培养举止文明、日常礼仪、品德优良、心理健康且富有创新精神的一代新人。现将工作总结如下：

一、改进德育工作方法，提高德育工作实效。

学校坚持德育为首的工作思路，积极研究德育工作内容，针对新时期德育新问题，提出学校德育工作新思路，改进学校德育工作的方法，努力提高德育工作的效率。

（一）加强德育领导力量。

1、成立以周超飞校长为组长，胡忠先副校长为副组长，学校政教处、教导处、总务处、团委会负责人及班主任为组员的德育工作领导小组，整合各方面教育力量，使学校德育工作既分工负责，又统一协调。德育领导小组做出了大量的工作：组织召开德育工作研讨会，广泛听取各方面的意见和建议，认真分析学校德育工作的现状，针对存在问题，积极探讨解决问题的途径、方法和策略，确定工作目标，积极开展切合实际的系列教育活动。

2、加强教职工思想道德建设，促进自身素质的根本性提高。始终坚持每周一次的教职工政治学习和业务培训制度，以教师职业道德为重点，进一步推动教职工队伍的思想道德建设，强化教职工教书育人，服务育人，管理育人的意识，增强职业责任感，倡导爱岗敬业，为人师表的良好教风。同时将教职工职业道德要求与岗位职责结合起来，并将其纳入教职工工作考核中，促进了教职工自身素质的提高，初步营造了人人关心学生健康成长的良好德育环境。

3、抓好班主任工作的管理和指导，发挥班主任德育骨干作用。我校坚持精选优秀教师担任班主任，严格对班主任工作的考核，充分调动他们的积极性，搞好班级管理工作。以上好班会课为突破口，每月一个主题，系统地进行思想品德教育，所有班主任能精心备课，认真上课，及时总结。构建健全的班主任工作考核评估机制，真实、客观地衡量班主任工作。着力表彰在教书育人中成绩显著的班主任和德育工作者。

（二）健全制度，完备计划，使学校德育工作有章可循。

1、制订出切合实际的整改措施和规章制度，对学校德育工作作了进一步的规范，使其更系列化、条理化和科学化。

2、每学期开学前，学校德育工作领导小组结合教育形势，提前制定好本学年、学期切实可行的德育工作计划。开学后，各班都能制订好相应的德育工作计划。同时，学校把相应的德育工作层层落实，责任到人。

（三）强化硬件设施，为德育工作提供充分物质保证。

学校为了改善德育大环境，不仅从软件上入手加强工作力度，还不断投入大量资金，在硬件上为学校德育工作提供充分的物质保证。添置设备，安排专人负责工作，画廊、墙报的宣传工作责任到人，定期更新，充分发挥其宣传作用。在校园内新建了名人名言、格言警句的宣传牌；教室等地方悬挂着名人画像及宣传标语，充分突出学校的教育功能；通过上述努力，我校基本做到了使学校的每块土地，每一寸墙报都能说话，进一步增强了学校的环境育人氛围，育人效果良好。

二、强化行为规范管理，改变学生精神面貌。

1、加强对学生的《中学生守则》、《中学生日常行为规范》以及习惯养成教育，敦促学生做到养成求规范，规范促发展。开学初，抓好学生的仪表、服饰、发型等行为规范，中午和晚上放学、晚自习后的骑车情况，平时上下课的提前到位等。还有学生宿舍的管理，生管组加强住宿生的教育管理，杜绝夜不归宿、容留外人住宿行为，宿舍管理员正常进行检查，学校生活指导老师夜间巡视配合生管组对学生生活起居进行指导。又如各年段、班级能做到按照学校的统一布署，保质保量的做好常规卫生工作，保证校园大环境的整洁、清新，以充分发挥环境育人的效能。

2、充分利用升旗仪式、班会课，对学生进行爱国主义、集体主义、法制安全和思想品德的教育。通过国旗下讲话、主题班会课，培养学生热爱祖国、热爱社会主义、热爱集体、热爱家乡；学习法律，遵纪守法；讲文明礼貌，做时代新人，努力提高学生的素质。

3、落实科学发展观，确实加强青少年思想道德建设。在工作中始终坚持以科学发展观为指导，以构建和谐校园为着力点，着手加强团干部的能力建设，增强理论学习水平和管理能力，通过学习十七大的精神和上级团委的文件精神以及团章知识，增强团员的意识教育，塑造团员青年的高尚品质和培育团员青年的民族精神，推动学校文化建设更上新台阶，尤其是班级文化建设的深入开

展，促进学生文明礼仪习惯的养成教育效果显著。

4、加强安全教育、不断增强学生的安全意识。通过法制报告、主题班会或其它形式，强化对学生的游泳安全、交通安全、宿舍安全、运动安全、人际关系安全、饮食安全、实验安全等各项安全教育。积极开展相关主题班会，进一步增进学生的法制知识和守法意识，懂得珍爱生命、崇尚科学、拒绝毒品。

三、倡导高品位的校园文化，搭建学生施展才能的平台。

1、坚持抓好宣传栏、板报、广播等宣传阵地的建设，大力宣传正确的人生观、成才观和先进的教育思想。充分发挥舆论导向方面的宣传教育作用，营造良好的德育氛围，建立德育阵地。

2、开展班级文化建设活动，着重从班级静态文化建设：班级布置好卫生角、“读书角”、班训、学习园地、清理学生课桌椅，尽量做到统一、整齐、整洁，贴上“自我激励卡”等等；班级动态文化建设：培养学生热爱文化学习，经常参加文化交流活动、上好每周的班会课、自修课、定期编辑班级学生优秀作品集、鼓励学生积极参加体育、文艺、美术等课外兴趣小组学习等等。

3、坚持组织班级的黑板报评比活动，做到每次有统一主题，每次有专人布置，每次有评比结果，真正发挥好黑板报阵地的宣传作用。如：教师节期间开展尊师重教为主题的黑板报评比、庆国庆为主题的黑板报评比、第十一届校运会的黑板报评比、庆元旦的黑板报评比、交通安全的黑板报评比等，同时，团总支认真布置好校园橱窗、宣传栏，定期更换内容。

4、坚持组织每周的综合评比工作及统计、公布：班级学生的出勤、班级卫生、班级学生的课间操、班级学生的仪容仪表等，在每周一的升旗仪式后进行公布和班级流动红旗的授旗，一学期来各个年段班级获得流动红旗班级次数如下：

一年段：（1）班4次；（2）班4次；（3）班2次；（4）班3次；（5）班3次

（6）班5次；（7）班2次（8）班5次（9）班7次（10）班2次

（11）班5次（12）班3次

二年段：（1）班1次；（2）班5次；（3）班6次；（4）班4次；（5）班8次；（6）班4次（7）班2次；（8）班3次；（9）班5次；（10）班3次；（11）班1次；

（12）班3次

三年段：（1）班2次；（2）班5次；（3）班3次；（4）班2次（5）班7次；（6）班5次；（7）班3次；（8）班5次（9）班6次；（10）班2次；（11）班3次；

（12）班2次

5、堵疏结合，倡导健康向上的网络文化。认真贯彻落实教育部《关于中小学校园网建设的指导意见》精神，加强对学生上网的教育和管理。利用信息技术课，从技术层面普及网络知识，从社会道德、法律层面教育学生正确看待网络的功能和作用，树立正确的网络观。引导学生兼收并蓄优秀文化、自觉抵制网络中不健康的信息，把握好网络这把“双刃剑”，有效地遏止了一些不良思想的抬头。

四、深化道德体验，开展有意义的教育活动。

1、开展纪念“南京大屠杀”70周年——主题爱国主义教育活动，警示广大

青年学生勿忘历史、珍爱和平、勿忘国耻，激发学生的民族精神。组织全校师生观看电影记录片《南京大屠杀》并要求各班学生撰写观后感、心得体会。

2、积极做好学校第十一届学校运动会的组织工作。校团总支、少先队着重抓好运动会入场仪式的仪仗队的组队、培训，运动会开幕式、闭幕式的组织协调，“体育道德风尚奖”的评比等，在全校师生中掀起——“我为校运做贡献，校运为我添光彩”的热潮，本届校运会取得圆满的成功。

3、开展“文明交通迎农运，我和家人共答题”主题教育，在全校师生、学生家长中掀起学习《中华人民共和国道路交通安全法》的热潮，提高全社会公民的交通安全意识营造良好的氛围。

4、着重做好学生在校期间违规行为的处理，对学生的违规行为给予及时的纠正并配合家长适时进行批评教育和适当的处分。在全校师生中营造一种讲文明、讲团结、讲学习的良好校园氛围。

5、积极畴备学校小记者站的创建工作及晋江德育网校园小记者站授牌仪式。通过活动激发学生的写作热情和能力的培养，在学校中逐渐形成一种人人爱读书、写作的文化氛围。

6、以节假日、纪念日为载体开展丰富、健康、有益的团队活动，10·1国庆节开展征文比赛；10·13建队节在初一年段开展班级迎面接力比赛；10年元旦庆祝活动：定点投篮、中国象棋、弹珠跳棋比赛、年段班级拔河比赛；10年3月开展植树活动、学雷锋活动；庆五一系列活动等。

7、4月份校团总支与少总组织学生祭扫革命烈士陵墓，举行团员入团宣誓

仪式，并参观革命烈士事迹纪念馆等活动，表达了新时代青少年对革命烈士的敬仰之情和勤奋学习，立志成才，报效祖国的远大志向。

沙港中学政教处

2013.12.30