荣丁中学质量经验交流材料

第一篇：荣丁中学质量经验交流材料

如何提升学校质量管理

-----荣丁中学陈加洪

俗话说：一个人可以影响一群人，一群人可以撑起一片蓝天。靠什么去影响呢？黑格尔曾经说过：“人是靠思想站立的，没有思想就没有行为，就没有教育”。这说明要影响一群人、带动一方教育的发展，就必须要靠思想做指导；而教育又是一项需要从容和耐心的事业、教育不是培训，需要慢成，所谓“十年树木，百年树人”就是这个道理，这个慢成的事业除需要指导思想外，还需要有相关的策略、制度和措施作保障，以及循序渐进、持之以恒的努力过程才能取得成功，为此，我校在营造学校质量管理提升进程中，主要从以下几个方面进行了一定的探索，取得了一点成绩，现简述于后（具体操作细节略）：

一、用思想去引领

“思想决定思路，思路决定出路。思想有多远，就能走多远——李伟胜《用办学思想引领学校发展》”。校长是教育思想的引领者和实践者，有一个好校长才有一所好的学校。办学应该是传承和发展的结合，既要传承本校优良传统，又要明确办学方向、凸显办学特色。我校在继承沧桑砺洗、文脉流传40余年的校史中提炼出了“笃”字办学思想，并诠释了它所赋予行政人员、班主任、学科教师、职工、学生的不同含义，且将这些不同含义通过命名校内各大建筑物的方式显现出来，有：“笃学楼”、“笃志楼”、“笃雅楼”、“笃行楼”、“笃耕楼”等，以此警示全校师生要时刻秉承学校优良传统“踏实教学，勤奋学习”。有了办学思想作指导，学校发展就有了目标和方向。

二、用情感去孕育

学校“笃”字办学思想，赋予行政人员、班主任、学科教师、职工的含义尽管不一样，但是在对待每个学生时都有一个共同要求，那就是必须做到：学生的来源结构，民族习俗，思想情况以及平时学习进步、落后情况，食、宿情况，到、离校时间，德才表现，安全情况等每天要清楚，学生家庭结构情况，经济情况，家长意识情况开学就要弄清楚等。要做到这些非一朝一夕之功，需要班主任、学科教师、职工常常和学生甚至于家长粘在一起才能完成。事实上，我们的老师 1

做到了。所谓日久生情，时间长了师生关系自然建立，师生感情加深了，学生学习的自觉性、积极性也就随之而提高。

三、用制度去催生

其实在学校“笃”字办学思想实施之初，大部分教职工是不理解的，这也很正常。苏霍姆林斯基说：校长对学校的领导首先是教育思想的领导，然后才是行政的领导，没有办学思想，学校就失去了方向、目标和灵魂。但是有了引领，还需要制度作为保障，否则，“整合点在教师、落脚点在学生”就无法进行。为此，学校行政带领一批教师通过群众路线制定出了一套完全适合学校发展的具有内在思想、富有生命力的制度和措施来作为办学思想实施的辅助。结果，通过办学思想的引领和制度措施的落实，教师们不同程度地树立起了一定的属于自己的教育理念和良好的教学行为习惯，从而使他们在教学工作中，认识到：改变不了环境，改变自己；改变不了事实，改变态度；改变不了过去，改变现实。在我校，虽然专业不对口，教师们却主动要求兼任非专业学科课程，而且成绩突出；因而，出现了学校的事，事事有人做，学校的人，人人有事做的良好势头。

四、用文化去浸润

“教书育人”是指教师关心爱护学生，在传授专业知识的同时，以自身的道德行为和魅力，言传身教，引导学生寻找自己生命的意义，实现人生应有的价值追求，塑造自身完美的人格。学校同样也要对师生成长进行潜移默化的润泽，形成良好的育人环境和氛围，起到润物细无声的作用，那就是学校的文化建设。我校专门就学校庙宇、墙体、橱窗、班级、办公室、建筑、食堂、厕所等进行了布置和打造——在整个过程中，学校尽量让学生积极参与进来，发表见解，动手操作，使他们在做中学、学中做，既陶冶情操、锻炼能力、增强班级间、学校内凝聚力又很好地使其个性得到张扬，逐步形成了校园内上下互动、左右联动全员参与的校园文化氛围；所选用的钛金字标语既体现办学思想又具有针对性、激励性。比如固定标语：“此刻打盹，你将做梦；而此刻学习，你将圆梦”（哈佛大学）、“善歌者使人继其声，善教者使人继其志”、“千教万教教人求真，千学万学学做真人”、“教于有声，育于无声，教育于有声无声之间完成使命”，此外，还有48

个励志小故事墙贴、《荣丁中学希望学生养成的20个习惯》橱窗文化等，这些标语、墙贴、橱窗等校园文化对师生的教与学在无声无形中起到了积极的教育和激励作用。在去年四川省教育督导评估中，由于学校面貌新、校园规范整洁、工作扎实、成绩突出，呈现出蓬勃生机，受到了教育督导评估团专家们的好评，为此，专家王文襄还亲笔书写诗句“马思边草拳毛动，雕盼青云倦眼开”赠送学校，以资激励。同时也受到了市县领导的赞扬。

五、用洞察去梳理

校长工作要时刻反省，只能不断梳理已做工作或者发生的事情，从中领悟，提升管理水平，不能简单地重复昨天的故事，因为教育工作就如同“太阳每天都是新的”一样，它没有彩排，没有预演，每一次都是正式“演出”；老师上课、校长办学都是同理，如果哪个老师只是在重复自己的教学，那么这个老师只能是个平庸的老师，学生听课必然索然无味。校长如果还是每天都在重复昨天的经验，那么学校就会停滞不前或者没有生机。

校长更重要的是要不断学习，洞察教育发展的先机，提高认知力、洞察力、判断力，预测未来从而梳理发展思路，为既定的学校发展方向创设积极条件。比如：我校定位的发展方向是农村特色学校，“笃”字特色就是其中之一，它要求师生都要“勤奋好学”。早在08年我校安装模式三时，建有一间多媒体教室，当时没有人会用ppt上课，都不敢去使用多媒体教室，又听电教站领导说将来还要建“班班通”，于是我首先带头制作课件并上了第一堂课。这样一来，到11年9月我校在使用“班班通”时，每位教师都能使用多媒体教学中的一项简单技能ppt教学了。另外据悉，今年九月起，国家将使用新课标所修订的新课程，为此我校教师在学校行政的带领下，大多数现在已经熟悉了各自学科的新课程标准，新教材一旦实施，教师们就不会出现手忙脚乱的局面。

总之，教师好好学习，学生才会天天向上，校长有全新的理念，教师才有不断接受新事物的意识。

另外，为提升2012年学校管理水平、教育教学质量，我校的举措是：“三借”、“三抓”和“三化”。简单地讲：

一、“三借”：

一借“省级研训基地”，强化校本培训，扎实培养教师功底； 二借“市级联系学校”切实提升全校教师质量意识；

三借“县级抓质量”的东风使学校质量和管理水平再上一个新台阶。

二、“三抓”：

一是成立教研室抓质量过程管理力度；

二是召开班级月会抓师生融洽度；

三是强化教师队伍的学习抓敬业度。

三、“三化”：

一是双周和“3句话”教研制度化；

二是卫生、安全等学校各类常规管理常态化；

三是“三风（教风、考风、学风）”建设自然化。

提高马边教育教学质量是马边教育人的梦想和马边人民的希望。最后，让我以上海世博会未来城市馆的主题词作为结束语吧——“昨天的梦想是今天的现实，今天的梦想是未来的现实”。

第二篇：荣丁中学青少年维权岗材料

荣丁中学青少年维权材料

认真贯彻《未成年人保护法》等，就维权开展校本研究取得的成绩：被授予“四川省民族地区校本研训基地”；获市、县教育质量奖，艾滋病示范校，精神文明单位，“创先争优”基层党组织，依法治教示范校等；在校生和毕业生均未出现违法或受骗案例。

建立维权站，聘请检察院警官为辅导员，定期授课；聘请司法所、法庭、工商所人员进行法制、假冒伪劣商品鉴别知识讲座。配合工商、公安、药监等部门参与网吧、音像、刊物、食品市场整治工作。

将青少年维权渗透到学科教学中，让学生掌握合理合法维权和各类报警电话等。

学生在校以笃字星级学生评选等方式开展维权，在家利用《义务教育法》保障读书权利，对控辍保学起到好作用。

第三篇：丁志荣论文

高速公路路面维修处置技术

山西省运城高速公路有限责任公司 丁志荣

我叫丁志荣，运城高速闻喜管理处养护副处长，非常幸运有机会参加人设厅组织的这次资源节约型和环境友好型高速公路成套技术高级研修班。通过认真学习和专家的精彩讲解，我增长了不少知识，收获匪浅。现在我结合自己管辖路段的实际情况，结合侯平高速路面大修专项工程，就高速公路养护方面的一些心得体会和大家一起交流，敬请批评指正。

侯平高速k1+508-k61+208长59.702km，建成通车于2002年10月份，是山西省高速公路规划网的重要组成部分。随着使用年限和交通量、轴载的增加，出现了路面下沉、路面龟裂（网裂）、车辙、平整度变差、桥头跳车，唧浆、纵横缝等病害，严重影响了交通安全与畅通，设计针对这些病害采取了灌缝、封缝、微表处、薄层罩面、洗刨重铺等方案。

具体如下：

一、按车道针对不同程度病害采取不同措施。

1、E方案：主要用于运三高速部分路段横向排水不畅通，中下面层、面层与基层结合不良，经多次维修，病害反复发生。处置方案为对整体沥青层洗刨重铺，即洗刨路面15cm，重铺1cmMS-3微表处+6cmSBS改性沥青混合料AC-20+8cm抗车辙沥青混合料ATB-25。

2、D方案为路面状况指数（PCI）为次、差路段或路面车辙值（RD）大于等于15mm的处置方案为铣刨10cm，重铺两层沥青混合料。

3、C方案路面状况指数（PCI）为优、良、中的路段车辙值（RD）

大于等于10mm，小于等于15mm，若仅处置部分车道，视车辙轻重程度分别采取铣刨4cm重铺SBS改性改良AC-16型沥青混凝土或直接加铺微表处的处置方案。

4、B方案：路面状况指数（PCI）为优、良、中的路段车辙值（RD）大于等于5mm，小于等于10mm维修方案为清缝、灌缝后加铺MS-3型微表处。

5、灌缝

二、桥头台背沉陷路段采用直接在旧路面上加铺6cmSBS改性AC-20沥青混凝土，恢复路面标高，并抬高两侧护栏。

三、对破损桥面铣刨9cm后做同步碎石桥面防水层，铺筑沥青面层（局部破坏的混凝土桥面铺装用C50钢筋混凝土修补）。

各种方案处置效果分析

1、E方案在铣刨整个沥青层的基础上，对基层裂缝等病害进行沥青灌封，在裂缝处铺设玻璃纤维应力吸收带，有效的封闭了裂缝，杜绝了雨水的破坏，吸收了形变应力，对裂缝的发展起到了减缓作用，新浦沥青层能够彻底解决层间结合不良问题，同时采用了抗车辙沥青砼，能够有效的提高高温稳定性和低温抗裂性，对抗渠化交通，减小长时间高温和长纵缝的不利组合，能彻底解决长纵缝、通横缝等各种路面病害。但是由于造价过高，不能大面积采用。

2、D方案是本段使用较多的的处置方案，主要针对上、中面层损坏，下面层完好的路段。根据调查结果，侯平高速单车道平均每公里横纵裂缝的折合损坏面积在20-320之间，这种裂缝规则出现，贯

通沥青面层，是因为高速公路在早期建设中，半刚性基层强度高，很容易产生干缩、温缩裂缝，这种裂缝向上反射造成路面开裂，并且这种裂缝在水、行车荷载的共同作用下将进一步发展为重度裂缝。公司对沉陷路段进行了高压旋喷处理，对严重长纵缝进行了高分子聚合物注浆处理，取得了较为理想的效果。采用本方案段落主要依据是历年来钻心取样和坑槽修补中留下的资料档案，同时结合现在的调查，针对长纵缝，通横缝相对较多较重，车辙较深的路段采用本方案。本方案将沥青面层铣刨10cm，在裂缝处用热沥青灌封，铺设玻璃纤维应力吸收带后重铺2层沥青砼。本方案能够解决渗水、裂缝发展、层间结合力变差、车辙等问题，效果理想，造价相对较小，对适合路段可以普遍使用。

3、C方案适用于上面层损坏较多，中、下面层完好、路面强度满足要求的路段，在调查中发现贯通沥青层的横、纵缝较为广泛分布，采用本方案虽然能达到封闭表面水分，增加路面摩擦力，提高行车舒适感的要求，但是对于解决裂缝发展，效果较D方案要差，比B方案造价要大，使用路段不多。

4、B方案适用于车辙很小，路面强度满足要求路况综合指数为优的路段。此方案处置经验较多比如2010年侯运高速k2+000-k46+000慢车道出现麻面、裂缝、车辙、松散等病害，养护方案为在裂缝两侧20cm范围，铣刨9cm深，并铺设玻璃纤维应力吸收带后再用AC-25进行填补，在车辙路段铣刨9cm深，4m宽后再用AC-25进行填补，将病害处置后，在采用6mm的MS-3型微表处预防

性养护。

2009年 k2+000-k26+000左幅超车道，行车道路面出现横纵裂缝、车辙、麻面，进行了微表处。

2010年 k46+000-k68+000左幅出现麻面、裂缝、车辙、松散等病害，进行了微表处。

三次处置效果均比较理想。

针对路况具体情况将此方案分为三种情况○

1、原路面已铺两层微表处，而相邻车道未铺。车道间有近2cm的错台，对行车的舒适性、安全性有较大影响，故将方案变更为，先精铣刨两公分原来微表处，再重铺一层微表处。○

2、整体路况为优，但存在少量较长纵缝和横缝，如不处理，根据经验，裂缝很快就会反射上来，使整体处置效果变差，所以建议将方案修改为B+D，即先在裂缝处铣刨1米宽，用D方案对裂缝进行处理后，再铺微表处，即封闭了表面空隙，又彻底处置了裂缝，增加整体处置效果。○

3、直接微表处

接到施工图纸后，养护办结合公司会议精神，组织精干力量认真仔细的进行路面病害调查，尤其是对长纵缝、通横缝、严重车辙伴以纵缝网裂、连续坑槽、龟裂、严重唧浆、双层微表处等病害进行全面统计分类。并查阅历年来资料，深入分析病害产生原因，对典型病害钻心取样，取得一手资料。结合以往病害处置经验和本专项处置原则，综合考虑沥青路面的结构功能的要求，对大修方案进行了精细修改，创新完善，制成ppt格式，方便展示。方案更改的段落明细如下

1、A方案改E方案段落

侯运高速 侯平段 运城～侯马方向 行车道 K28+440-K28+470 现状描述：连续坑槽，13年调查该处芯样破裂，14年芯样碎裂（详见图1）。

方案比选：本次施工设计方案为A（正常养护），经现场勘察，该段主要病害为连续坑槽，影响防水和美观，同时，13年、14年钻芯芯样破损，上中下面层均不成形，故建议将A方案改为E方案。

2.B方案改B+D方案段落（先用D方案铣刨1米宽处理纵缝再进行B方案）

侯运高速 运城～侯马方向 侯平段 行车道

K37+548-K37+580（长32m，破损率为6.8）、K38+130-K38+200（长70m，破损率为7.6）;侯马～运城方向 侯平段 行车道

K46+400-K46+520（长120m，破损率为6.1）、K57+200-K57+300（长100m，破损率为5.4）、K57+530-K57+840（长310m，破损率为5.4）、K57+930-K58+580（长650m，破损率为6.3）、K59+070-K59+260（长190m，破损率为6.4）、K59+700-K59+870（长170m，破损率为5.9）、K60+180-K60+280（长100m，破损率为6.8）。

现状描述：原路面于2010年、2011年分别进行微表处，现行车道已两层微表处，K37+040、K37+080，K37+570反射裂缝，在裂缝处芯样不成型无法取出。（详见 图2、图3）。

方案比选：本次施工设计方案为B,经现场勘察，一是此段已进行两层微表1.8cm，高出原路面1.5cm，行车道与慢车道形成明显错台，雨季易导致车辆侧滑；二是现路面横纵缝交错，局部网裂、车辙。综上所述从安全角度考虑，建议先铣刨现路面1.8cm微表处，再用D方案进行1m宽洗刨，最后进行B方案。

3、B方案改D方案段落

侯运高速 运城～侯马方向 侯平段 行车道

K3+512-K3+570（长58m，破损率为6.2）、K9+800-K11+200（长1400m，破损率为8.3）、K11+900-K12+546（长646m，破损率为5.3）、K12+642-K13+600（长958m，破损率为5.6）、K36+200-K36+275（长75m，破损率为20）、K38+368-K38+462（长94m，破损率为8）、K54+100-K54+355（长255m，破损率为6.2）;侯马~运城方向 侯平段 行车道

K3+448-K3+480（长32m，破损率为8.7）、K3+524-K3+650（长126m，破损率为5.9）、K8+100-K8+400（长300m，破损率为6.3）、K11+800-K12+000（长200m，破损率为5.7）、K12+642-K13+200（长588m，破损率为5.4）、K17+100-K17+400（长300m，破损率为7.1）、K21+575-K21+620（长45m，破损率为6.7）、K38+050-K38+300（长250m，破损率为6.4）、K39+520-K39+580（长60m，破损率为6.5）、K40+700-K41+000（长300m，破损率为5.8）、K45+467-K45+767（长300m，破损率为8.3）、K55+900-K56+100（长100m，破损率为6.1）。

现状描述：上述段落为微表处连续脱落、长纵缝与横缝交错、局部网裂、车辙、唧浆（详见图4）。

方案比选：本次施工设计方案为B，经现场勘察，路面微表处连续脱落、长纵缝与横缝交错、局部网裂、车辙、唧浆、芯样不成型。综上所述从安全角度考虑，建议使用D方案。D方案改A方案段落

侯运高速 运城~侯马方向 侯平段 行车道

K4+100-K4+700（长600m）； 侯马~运城方向 侯平段 行车道

K32+800-K33+200（长400m）、K51+500-K51+788（长288m）；

现状描述：原路面只有轻微车辙与少量裂缝。

方案比选：本次施工设计方案为D，经现场勘察，只有轻微车辙与少量裂缝。从成本角度考虑，建议使用A方案。D方案改B方案段落

侯运高速 运城~侯马方向 侯平段 行车道

K19+700-K20+195（长495m）、K20+354-K21+000（长646m）、K30+000-K31+200（长1200m）、K33+700-K35+198（长1498m）;侯马~运城方向 侯平段 行车道

K36+602-K37+100（长498m）、K38+500-K39+000（长500m）、K40+200-K40+700（长500m）、K42+800-K43+100（长300m）；

现状描述：原路面有轻微车辙与纵横缝，但纵横缝均无再次反射。

方案比选：本次施工设计方案为D，经现场勘察，只有轻微车辙与纵横缝，但纵横缝均无再次反射。从成本角度考虑，建议使用B

方案。双层微表处段落

• 侯运高速 运城~侯马方向 侯平段 • 行车道

• K1+508-K2+591（长1083m）、• K4+700-K5+700（长1000m）、• K8+200-K9+000（长800m）、• K18+975-K19+700（长725m）、• K19+700-K20+195（长495m）、• K20+354-K21+000（长646m）、• K21+000-K22+954（长1954m）、• K23+900-K24+415（长515m）、• K24+672-K26+179（长1507m）、• K26+260-K28+200（长1940m）、• K35+100-K35+198（长98m）、• K40+500-K41+100（长600m）、• K41+637-K42+200（长563m）、• K43+440-K43+900（长460m）、• K44+595-K45+467（长872m）、• K45+500-K46+000（长500m）、• 侯马～运城方向 • 行车道

• K1+508-K2+591（长1083m）、• K4+700-K6+349（长1649m）、• K7+205-K7+800（长595m）、• K8+900-K9+786（长886m）、• K9+831-K10+200（长369m）、• K18+975-K20+195（长1220m）、• K23+085-K24+415（长1330m）、• K24+672-K26+179（长1507m）、• K28+100-K29+403（长1303m）、• K31+000-K32+300（长1300m）、• K33+200-K34+500（长1300m）、• K35+242-K36+000（长758m）、• k36+602-k37+100（长498m）、• K38+500-K39+000（长500m）、• K40+200-K40+700（长500m）、• K41+637-K43+100（长1463m）、• K43+360-K44+551（长1191m）、• K44+595-K45+000（长405m）、• K47+710-K50+300（长2590m）、• K54+600-K55+067（长467m）、• K55+153-K55+400（长247m）、• K56+000-K56+400（长400m）。

• 现状描述：原路面行车道全部为双层微表处

• 方案比选：本次施工设计方案为B、C1,经现场勘察，原路面行车道全部为双层微表处。从安全角度考虑，建议精洗刨1.8cm后再使用B方案。

以上是我不成熟的几点看法，不妥之处，敬请批评指正。

第四篇：个人工作总结--丁进荣

个人工作总结

我是07年2月担任公司生产副经理兼安全总监，这一年来主要分管公司内部的生产组织、安全管理、质量管理、交通管理、节能管理、机动等工作。一年来，在书记、经理的领导下，在各位副职领导和全体职工的大力支持下，认真履行生产副经理的各项职责，完成了公司副职领导目标责任状的内容。

下面，我现在将一年来的工作情况总结如下：

一、全年工作情况

（一）明确任务、开拓创新，有计划、有组织地抓好生产

07年对我们分公司来说是近两年来在生产组织上最为紧张、忙碌的一年。油田内部工程多，由于任务重、工期紧、计划下达晚、设备车辆紧张等诸多不利因素的影响，始终制约生产的全面展开。面对困难，我们一起分析生产形势，积极采取措施，协调好各方面的关系，充分挖掘和调动各方面潜力，千方百计保证了生产的顺利进行，较为圆满地完成了公司全年的各项生产任务。

07年分公司共承担防腐项目16项，工作量1800万元，具体在生产组织过程中，有以下几个特点：

1、强化生产准备的充分性。针对今年工程项目点多面广，防腐难度大的实际情况，重点抓了防腐作业前的组织准备、材料准备以及设备准备，体现作业准备的充分性，为各工程提前生产赢得了时间，争取了主动，为完成生产任务奠定了基础。

2、强化生产组织的严密性。针对公司今年内部工程防腐任务量较大，重点工程较多的特点，始终坚持生产例会制度，定措施，抓落实，提要求，解决实际问题，及时确定各分公司每个阶段的生产组织重点环节。

3、强化作业现场管理文明的有序性。在现场管理中主要狠抓了现场文明管理，做到规范、整洁，对现场文明作业、样板起步一抓到底。通过对现场管理的常抓不懈，各工程的作业现场均达到了文明作业标准。

（二）加强QHSE管理工作，做到生产无任何事故。

全面贯彻落实科学发展观和“质量是企业的生命”、“安全第一、环保优先、综合治理”的QHSE工作理念，以深入开展“安全环保基础年”活动为载体，进一步强化安全环保基础管理，强化风险识别与控制，加强作业现场质量安全环保管理，使得 QHSE管理整体水平稳步提升，保证了分公司质量安全管理工作的平稳运行，具体做的工作如下：

1、组织编写并下发了《防腐保温分公司二00七HSE工作要点主要任务实施方案》、《二00七质量工作计划》等一系列文件，将QHSE管理与控制目标层层分解到各职能部门和班组，做到了目标具体、可操作、可验证。

2、每天早晨主持召开分公司生产例会，对当天生产工作进行部署安排，对QHSE现状认真分析，找出不足，层层落实，确保了QHSE工作正常、有效运行。

3、各级人员层层签订HSE责任状63份，做到了横向到边、纵向到底，把安全责任落实到每个员工，把安全环保的压力传递到班组。

4、强化员工培训，由于部分员工的安全生产意识淡薄，岗位技能差，工作过程中自我保护能力很差，违章作业、盲目蛮干现象常有发生，针对这些，组织员工学习了公司的安全规章制度，岗位操作规程等。

5、加强质量管理与监督，加强产品过程控制与现场监督检查，保证了产品质量符合标准要求。

6、加强了日常检查、活动期间检查、节日期间检查和季节检查的力度，对查出的问题积极组织人员整改治理，加大了“三违”查处力度和处罚力度，现场违章问题和违章现象明显好转。

7、强化了交通管理。由于4月份的交通专项审核中，我分公司暴露的问题较多，我们把交通作为安全管理的重点，逐级落实交通安全责任，严格执行车辆“三交一封”制度和职业驾驶员准驾证制度，加强对司机进行安全教育，每日对车辆的状况进行检查，严格执行长途车辆的作业审批。

8、强化了作业场所粉尘和固体废弃物的综合治理，生产厂房配置了排风扇，固体废弃物集中收集，定期回收。

9、强化应急管理。建立健全了应急处置预案及应急抢险队伍，补充完善了应急抢险物资，修订和完善了应急预案，并开展消防演练1次，提高了应急管理人员在应急状态下组织与协调能力，提升了应急队伍的应急反应和应急抢险能力。

（三）加强节能管理，认真审查生产用原材料、水、电、气、油等的管理制度，严格控制能源消耗。

（四）加强设备检查和维护保养，确定了设备专人专管，保证设备无“跑、冒、滴、漏”现象，确保员工健康、作业安全和环境无污染。负责指导监督设备操作人员严格执行操作规程和保养规定，有权制止违章、违规操作。

二、加强自身廉政建设，搞好班子团结。

一是做为一名领导干部，我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性，做到自重、自警、自励。一年来，我严格执行领导干部党风廉政建设责任制的各项规定，自觉抵制不正之风，坚持讲真话、办实事、求实效。牢固树立为民意识，始终把为群众谋利益作为工作中的重点，把为群众服务作为自己的价值取向和行为规范，做到了群众的利益放在第一位。

二是增强班子团结，维护好班子团结，是企业经营好坏的关键。一年来我在班子当中不争权不谋利，以真诚的心来维护班子的团结。

三、总结经验，加强学习

为了适应新形势、新任务、新工作的要求，主动加强业务知识和理论的学习，不断丰富提高自身的知识储备和层次。并以党员先进性教育活动为契机，进一步理解了新时期保持共产党员先进性的基本要求，在政治、思想、作风等方面有了较大收获。同时，我还能够从其他领导同志身长汲取优点和长处，弥补自身不足，努力做企业合格的管理者。

四、存在的不足

一年来，虽然围绕自身工作职责和年初确定的工作目标做了一定的努力，取得了一定的成效，但与领导的要求和群众的期望相比还存在一些问题和差距，主要是：

1、有时因工作忙，政治理论学习还不够自觉，业务水平还需进一步提高；

2、由于是第一年担任生产副经理，总想把工作干得出色，特别是今年分公司生产任务繁重，感觉压力大、担子重，造成工作中比较急躁，工作方法有待进一步改进，领导水平还需加强。

3、在工作方法、增强责任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成为一名合格的生产管理者。

以上是我在07年的主要工作。由于水平有限，在工作中难免会存在不足之处，恳请领导、同志们给予批评指正。在新的一年里，我将正视困难，团结同志，改进不足，使公司的生产管理工作再上一个新的台阶。同时，要对一年来各位领导和同事对我工作上的大力支持，表示衷心的感谢。

丁进荣 2007年12月3日

个人工作总结

丁进荣 2007年12月3日

第五篇：荣丁中学2008年现代远程教育项目工作总结

荣丁镇中学校2008年现代远程教育项目工作总结

——项目管理教师

我校位于马边县北大门，2003年6月份“教育部李嘉诚基金会西部中小学现代远程教育”项目下拨到我校，当时我校得到的项目是模式二，只配一台计算机，9月我校开始开展远程教育项目工作。这几年来，由于学校电脑设备较为落后，数量也很少。因此，在远教项目实施过程中，遇到了很大的因难。但我校根据实际情况，在实践过程中不断地摸索如何用好远教资源。本学期在上级部门的大力支持下，经过国家级“两基”验收及本学期远教项目再配置，我校远教项目升级为模式三。因此，今后将如何用好远教资源为教育教学服务，提高教师使用现代教育教学技术手段，是我校一项重要工作。现把本学期远教设备安装、使用情况及今后工作设想总结如下：

一、设备到位及安装情况

八月底，我校远教程教育设备基本到位，一台服务台器，一台教师机，30台无盘工作站，多媒体设备一套以及一些教育教学软件。从设备到校及安装，上级部门较为重视，多次到校指导工作，督促本校做好安装场地准备工作，并派专业人员来安装、调试的，积极做好设备验收。

九月十二日，远程教育安装工程队到我校安装设备。为了使我校相关教师尽快掌握新设备的调试、使用及维护，设备安装过程中，我校组织相关教师全天配合设备安装，并认真学习相关知识。经过远程教育项目的升级备配，加上“两基”备配的20台电脑，使我校有了较好的计算机网络教室。计算机网络教室室内设备安装规范，供电电源符合要求，布线合理，但设备调试不是很顺利。主要是服务器点不亮，无法对其他设备进行调试。我校把这种情况报告给区电教站后，在区电教站的关心下，于十月二十五日把更换的服务器安装好，于是计算机网络教室基本能正常运转。

二、设备使用及培训计划

远程教育项目模式三在我校实施后，为了使教师能够用好远程教育资源，充分发挥远程教育资源的作用，对教师的培训是非常重要的。虽然从2003年至2006年我校不同程度地对教师进行计算机知识的掊训。但由于诸多因素的影响，教师计算机知识培训成果没有得到及时的应用，以致很多基础知识又感觉生疏。所以学期初我校成立信息技术组，其成员负责制定远程教育项目培训方案及培训内容。从最基本基础知识开始，逐步提高的原则，从对新东西的陌生到接受，并不断地提高。使教师会查阅资料及对资料的简单处理，用好备课系统，会用多媒体技术上课等。通过先使少部分教师掌握，然后以点带面，逐步使更多的教师用好远教资源。由于各教师电脑基础差别较大，培训工作或多或少会遇到一些因难。但通过学校重视及教师的共同努力，相信这些困难终将得到解决。同时，在本六月份，我校为支持本乡的新农村建设，在区教育的领导下，利用近一个月时间为本乡板庆村的几名村干部掌握计算机基础知识进行培训。培训期间，既注重理论知识的掌握，更强调操作实践。通过这次培训，参加培训的人员都能基本掌握操作和使用计算机。这也是我校远程教育项目首次服务于农村的突破，同时也相信在以后的工作中把远程教育资源服务于农村更深入。

三、设备使作遇到的问题：

远程教育设备安装后，从目前来看，设备整体运行较为良好，但运行当中也遇到一些问题。主要体现在以下几点：

1、电源箱工作半小时左右出现过压报警，找不出是什么原因。

2、交换机柜的排气扇不工作。（原来正常）

3、服务器上不了Internet。

4、教师机中速龙多媒体软件屏幕广播无法播放流媒体影像视频，网络影院无法播放。

5、多媒体教室的投影机工作约半小时后自动关机。（原来正常）

6、如何把“两基”的电脑连入服务器。

远程教育项目是国家一项宏伟工程，资金投入很大。现代教育技术对课堂教学的渗透是一种发展趋势。由于远程教育工作刚刚在我校实施开展，许多工作尚在计划之中，还没有具体落实的措施，例如在做好“为农服务”工作上。还没有定期向农民朋友义务提供“三农信息服务”资料册。没能真正实现为当地经济、教育、文化的发展服务。资源共享，优势互补！今后，我们要在这方面多做工作，并努力实践现代远程教育“让师生受利益、让农民得实惠”的诺言定期开展现代远程教育校本教育科研，推进校际交流。因此，如何充分利用远教程教育资源服务教育教学，服务三农，是学校及教师们值得深思的一个问题。