第一篇：国家税务总局关于使用新版机动车销售统一发票有关问题的通知
国家税务总局关于使用新版机动车销售统一发票有关问题的通知
国税函[2006]479号
颁布时间：2006-5-22发文单位：国家税务总局
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局、地方税务局，扬州税务进修学院：
为了进一步加强机动车辆税收征收管理，适应使用税控器具开具发票的需要，总局决定从2006年8月1日起，统一使用新版《机动车销售统一发票》。现就有关问题明确如下：
一、凡从事机动车零售业务的单位和个人，从2006年8月1日起，在销售机动车（不包括销售旧机动车）收取款项时，必须开具税务机关统一印制的新版《机动车销售统一发票》（以下简称《机动车发票》），并在发票联加盖财务专用章或发票专用章，抵扣联和报税联不得加盖印章。
二、《机动车发票》为电脑六联式发票。即第一联发票联（购货单位付款凭证），第二联抵扣联（购货单位扣税凭证），第三联报税联（车购税征收单位留存），第四联注册登记联（车辆登记单位留存），第五联记账联（销货单位记账凭证），第六联存根联（销货单位留存）。第一联印色为棕色，第二联印色为绿色，第三联印色为紫色，第四联印色为蓝色，第五联印色为红色，第六联印色为黑色。发票代码、发票号码印色为黑色。《机动车发票》规格为241mm×177mm（票样附后）。当购货单位不是增值税一般纳税人时，第二联抵扣联由销货单位留存。
三、《机动车发票》的有关内容及含义是：“机打代码”应与“发票代码”一致，“机打号码”应与“发票号码”一致：“机器编号”指税控器具的编号：“税控码”指由税控器具根据票面相关参数生成打印的密码：“身份证号码”指购车人身份证号码：“组织机构代码”指由质检（技术监督）部门颁发的企业、事业单位和社会团体统一代码：“进口证明书号”指海关货物进口证明书号码：“商检单号”指商检局进口机动车车辆随车检验单号码：“车辆识别代号”指表示机动车身份识别的统一代码（即“VIN”）：“价税合计”指含税（含增值税）车价：“纳税人识别号、账号、地址、开户银行”指销货单位所属信息：“增值税税率或征收率”指税收法律、法规规定的增值税税率或征收率：“增值税税额”指按照增值税税率或征收率计算出的税额，供按规定符合进项抵扣条件的增值税一般纳税人抵扣税款时使用：“不含税价”指不含增值税的车价，供税务机关计算进项抵扣税额和车辆购置税时使用，保留2位小数：“主管税务机关及代码”指销货单位主管税务机关及代码：“吨位”指货车核定载质量：“限乘人数”指轿车和货车限定的乘座人数。
增值税税额和不含税价计算公式：
增值税税额＝价税合计-不含税价
不含税价＝价税合计÷（1＋增值税税率或征收率）
四、《机动车发票》税控码加密参数共10项：即开票日期、机打代码、机打号码、身份证号码/组织机构代码、车辆识别代号、价税合计、纳税人识别号、主管税务机关代码、增值税税率/征收率、增值税税额。
五、《机动车发票》开具要求
（一）《机动车发票》应使用计算机和税控器具开具。在尚未使用税控器具前，可暂使用计算机开具，填开时，暂不填写机打代码、机打号码、机器编号和税控码内容。
（二）《机动车发票》开票软件由国家税务总局统一开发，免费供机动车销售单位使用。税控器具及开票软件使用的具体规定由总局另行通知。
（三）“机打代码”、“机打号码”、“机器编号”在纳税人输入发票代码和发票号码后由开票软件自动生成：“增值税税额”和“不含税价”在选定增值税税率及征收率后由开票软件自动生成：“增值税税率及征收率”由纳税人按照税务机关的规定填开。
（四）如发生退货的，应在价税合计的大写金额第一字前加“负数”字，在小写金额前加 “-”号。
（五）《机动车发票》税控码及10项加密参数填开的内容要保证打印在相关栏目正中，不得压格或出格。在开票过程中，发现有误的，可即时作废，并在废票全部联次监制章部位做剪口处理。
（六）如购货单位在办理车辆登记和缴纳车辆购置税手续前丢失《机动车发票》的，应先按照《国家税务总局关于消费者丢失机动车销售发票处理问题的批复》（国税函〔2006〕227号）规定的程序办理补开《机动车发票》的手续，再按已丢失发票存根联的信息开红字发票。
六、为了保证《机动车发票》相关数据采集认证的准确性，《机动车发票》采用干式复写纸（其中报税联、抵扣联需采用52克，发票联、注册登记联、记账联45克），由各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局指定1家定点企业印制；发票代码、发票号码应严格按照全国统一的编码规则编印。各地的《机动车发票》票样（一式三份）要报总局审查批准后方可投入使用，并送同级公安和工商行政管理机关备案。
七、旧版《机动车发票》从2006年 8月 1日起停止使用；《国家税务总局关于统一机动车销售发票式样的通知》（国税发〔1998〕203号）同时废止。
附件：机动车销售统一发票（票样）（略）
国家税务总局
二○○六年五月二十二日
第二篇：机动车销售统一发票
机动车销售统一发票
一、《机动车销售统一发票》真伪查询
我局网站目前有“发票信息网上查询”功能，可以提供《机动车销售统一发票》真伪查询，链接地址：http:///wsbs/ptfp/login.jsp
二、《机动车销售统一发票》相关说明
1.发票样式
《机动车销售统一发票》为电脑六联式发票。即第一联发票联（购货单位付款凭证），第二联抵扣联（购货单位扣税凭证），第三联报税联（车购税征收单位留存），第四联注册登记联（车辆登记单位留存），第五联记账联（销货单位记账凭证），第六联存根联（销货单位留存）。第一联印色为棕色，第二联印色为绿色，第三联印色为紫色，第四联印色为蓝色，第五联印色为红色，第六联印色为黑色。发票代码、发票号码印色为黑色。《机动车销售统一发票》规格为241mm×177mm。当购货单位不是增值税一般纳税人时，第二联抵扣联由销货单位留存。
2.发票有关内容及含义
“机打代码”应与“发票代码”一致，“机打号码”应与“发票号码”一致；“机器编号”指税控器具的编号；“税控码”指由税控器具根据票面相关参数生成打印的密码；“身份证号码”指购车人身份证号码；“组织机构代码”指由质检（技术监督）部门颁发的企业、事业单位和社会团体统一代码，向增值税一般纳税人销售机动车并使用税控系统开具《机动车销售统一发票》的，“身份证号码/组织机构代码”栏统一填写购买方纳税人识别号；“进口证明书号”指海关货物进口证明书号码；“商检单号”指商检局进口机动车车辆随车检验单号码；“车辆识别代号”指表示机动车身份识别的统一代码（即“VIN”）；“价税合计”指含税（含增值税）车价；“纳税人识别号、账号、地址、开户银行”指销货单位所属信息；“增值税税率或征收率”指税收法律、法规规定的增值税税率或征收率；“增值税税额”指按照增值税税率或征收率计算出的税额，供按规定符合进项抵扣条件的增值税一般纳税人抵扣税款时使用；“不含税价”指不含增值税的车价，供税务机关计算进项抵扣税额和车辆购置税时使用，保留2位小数；“主管税务机关及代码”指销货单位主管税务机关及代码；“吨位”指货车核定载质量；“限乘人数”指轿车和货车限定的乘座人数。
增值税税额和不含税价计算公式：
增值税税额＝价税合计-不含税价
第三篇：机动车销售统一发票开票流程
机动车销售统一发票开票流程
一、审批的开票通知单；
二、购车方单位名称及联系电话；
三、购车方单位或个人的代码证或身份证；
四、购车方单位地址和邮政编码；
五、生产厂家车辆合格证一份；
六、打开电脑，分别插入机动车发票开票税控盘（右边USB接口）；针式打印机（左边USB接口）双击桌面打印机选择连接路径；
七、双击桌面机动车开票图标、用户ID密码123、口令123；
八、选择开具正数发票输入密码88888888，根据开票通知单、代码证、身份证、厂家车辆信息填写；
九、设置打印机发票输送位置；
十、空白发票正面放入打印机，可先放入空白纸张试打；
十一、点击桌面购置税申报图标；
十二、自动弹出已开票的信息；
十三、填写其他信息；
十四、选择极光打印机USER并连接；
十五、打印车辆购置税申报表一张；
十六、机动车发票只能在一、四联盖发票专用单；其他联不用盖；
第四篇：国家税务总局关于统一机动车销售发票式样问题的通知
国家税务总局关于统一机动车销售发票式样问题的通知
国税发[1998]203号
为配合车辆购置税的开征，做好机动车销售发票的印制和管理工作，总局决定统一机动
车销售发票的式样，现就有关问题明确如下：
一，凡从事机动车零售业务的单位或个人，在销售机动车（不包括销售旧机动车）收取款项时，必须使用税务机关印制的“机动车销售统一发票”（以下简称机动车发票）。二，机动车发票的式样由国家税务总局设计（式样附后），各省，自治区，直辖市和计
划单列市国家税务局负责组织印制。
三，机动车发票分为手工票和计算机票两种。基本联次为六联，即存根联，发票联，记账联，注册登记联（公安车辆管理部门留存），报税联（税务机关留存）和提货联；第一联为黑色，第二联为棕色，第三联为蓝色，第四联为绿色，第五联为红色，第六联为黄色。各地可根据需要增加联次。手工票规格为214mmX150mm（25开）；计算机发票规格为241mmX153mm.为了保证发票填开的准确性，凡有条件的机动车销售单位或销售市场均应
当使用计算机发票。
四，发票内容中“身份证号码”指购车人身份证号码，“组织机构代码”指由技术监督部门颁发的企业，事业和社会团体统一代码：“进口证明书号”指海关货物进口证明书号码：“商检单号”指商检局进口机动车车辆随车检验单号码：“合同单号”指销货单位与购车人签定的购车合同号码：“车辆识别代码”指表示机动车身份的统一代码（即“VIN”）：“单价”指含税（增值税）价格：“价外费用”指车价以外的费用：“价费合计金额”指车价和价外费用合计：“纳税人识别号，地址，电话，开户银行，账号”指销货单位所属情况：“审核单位”指工商行政管理机关。在发票内容中，对涉及到有关部门尚未作出明确规定的项目可不填写。
五，发票印制要求和启用时间
机动车发票应严格按照全国统一防伪措施印制。各地税务机关应将机动车发票票样送工
商和公安机关备案。机动车发票从1999年1月1日开始启用，旧版发票停止使用。开征车辆购置税是进一步完善财税体制改革，实施费改税方针的重要内容之一。做好机动车发票的印制和管理工作是保证车辆购置税的顺利实施，打击利用机动车进行违法犯罪活动的有力措施，各级税务机关一定要抓紧抓好此项工作，保证纳税人按时使用新印制的发票。
浅谈机动车销售统一发票使用中存在问题及相应对策
2011-04-28 11:26:30 | 来源：河南省周口市国家税务局 | 作者：徐克峰 牛红莲
为加强机动车辆税收“一条龙”管理，规范机动车销售统一发票的领购和开具，防范车辆经销商虚开、借用、大头小尾开具发票等违反发票管理办法的行为，去年以来，周口市国家税务局组织人员对机动车辆税收行业进行了专项治理，笔者就治理过程中发现的问题及产生原因进行简要剖析。
一、发票开具、使用中存在的主要问题
（一）虚构经营活动，违规开具发票。《中华人民共和国发票管理办法实施细则》第二十六条规定：“填开发票的单位和个人必须在发生经营业务确认营业收入时开具发票。未发生经营业务一律不准开具发票。”但在治理工作中发现个别纳税人并未实际销售挂车，却以销售挂厢之名，注册个体纳税人，大量套购机动车销售统一发票，编造虚假内容，违规开具发票。
（二）分联填开、大头小尾，虚开发票偷逃税款。有的经销商违反发票全部联次一次打印的有关规定，分联填开，虚构购车人、车辆类型、厂牌型号等信息，存根联开具价格较低的挂厢，发票联和报税联则开具与存根联信息完全不同且金额较高的挂车。目的是通过大头小尾票（又称阴阳票）的小尾（即开具金额较低的存根联）少缴增值税，购车人则通过大头（即开具金额较高的报税联）缴纳车购税，事实上，报税联的金额虽然高于存根联金额，但仍远远低于车辆的实际价格，购车人正是通过这一点达到少缴车购税的目的。如我市某个体经销商开具发票存根联金额为1120元，而发票联和报税联金额却为55000元，经销商以1120元的金额缴纳增值税，购车人却以55000元的车辆价格缴纳车购税，实际上，该车的真实价格远远高于55000元，大量增值税、车购税因此而白白流失。
（三）延迟开票、借开发票现象时有发生。部分销售摩托车、农用运输车的纳税人存在人为调节应纳税额，互借发票以逃避税款的现象，尤以定期定额个体户居多，借票现象一般集中在月末，部分个体户除了以月末无法领购发票为理由推迟开票日期外，为了防止定税额的增加，还往往通过借用发票人为调节用票量。
（四）假发票真假难辨。在车购税日常征收过程中，不时会遇到一些疑似假发票，征收人员大多选择通过网上发票真伪查询进行验证，但随着制假者造假水平的不断提高，对于一些发票代码、号码等与网上信息完全相符的套开发票，因查询不到发票开具的时间、金额等详细信息，单凭征收人员的肉眼识别，实在难辨真假。另外，对于一些外省发票，因部分省市未开通网上查询发票真伪功能，无法及时查询发票真假，给我们的车购税征收工作带来诸多不便。目前，部分省市已形成机动车销售统一发票销售网络体系，贩卖的对象主要为偷漏车购税的汽车运输公司和个人，冲击了发票的正常管理，税收监控手段被大大削弱。
（五）化整为零，一车多票。有的经营者为招揽生意，迎合顾客，虚开、乱开发票，低价开具主车发票，附件部分不开发票或另开普通发票，偷逃增值税。在为购车者提供方便的同时，逃避纳税义务。
二、问题产生原因
（一）部分基层税收管理员发票管理意识淡薄。在机动车销售统一发票治理行动中，我们发现，部分基层税收管理员发票管理缺乏必要的警惕性，对机动车销售统一发票虚开的手段、危害认识不足，在票种核定及后续管理工作中，不能有针对的进行管理，如某户纳税人，只是乡镇个体，短短时间内竟然领购高达850份的机动车销售统一发票，并迅速验旧，迅速注销，如此异常，居然未引起税管员和分局长的警觉和重视，不能不说是我们税收管理人员风险意识淡薄的表现。
（二）管理措施有待完善。目前，税务机关对专用发票和个别手工发票管理制度日渐完
备，管理措施基本到位，纳税人作弊的空间很小，但因机动车发票存在真伪辨别困难、多部门使用、各联次开具不一致难以及时发现等问题，个别违法分子又将目光盯向了机动车销售统一发票上。而税务机关对机动车销售统一发票的监管还停留在原始的“税务部门——发票开具单位”二元制模式，对纳税人开具出的机动车销售统一发票的审查，只限于在发票“以旧换新”时，就存根联进行粗略的常识性检查，而对发票真实性的检查因车购税纳税人大多为个人而无法一一核对，为发票开具者和车购税纳税人共同利用发票大肆偷、逃税款提供了方便之门。管理人员在工作中发现纳税人有发票违法违章的行为时，由于时间滞后等原因，不能完全复原发票开具或验票时的状态，无法有效进行发票的即时控管，难以对当时的相关证据进行取证，不能完全按《税收征管法》和《发票管理办法》的规定进行处罚。稽查部门在进行日常稽查时，对发票违法违章行为的检查力度不够，对稽查对象很少进行凭证真实性检查，导致发票违法现象屡禁不止。
（三）发票信息未完全实现共享。目前，全国尚无统一的发票查询系统，对于外省发票，只能通过网络查询发票的经销商，无法查询开具日期、具体金额等详细信息。违法分子就是利用发票开具与缴税信息不共享的漏洞，分联填开大头小尾发票，偷逃增值税、车购税。
（四）最低计税价格采集过低，且更新不及时。目前机动车销售统一发票管理中出现套购、虚开的根源，就是总局规定的最低计税价格太过死板，调整机制不灵活，个别生产企业为了扩大销售量，故意降低上传的最低计税价格，当地主管税务机关把关不严，使不符合市场价格规律的机动车最低计税价格在车购税部门使用，造成税务机关征收税款不到位，管理难度加大，给生产商、销售商、购买者偷逃增值税、消费税、所得税、车购税留下了空间。
（五）对发票违法行为惩治不力。因对发票违法行为的危害性认识不到位、打击发票违法行业的职能部门配合难等因素的影响，发票违法行为得不到及时、有效、彻底、从严惩处，致使发票违法行为愈演愈烈，发票违法呈现普遍性、跨区域性、集团性特征，违法金额从小额向大额、巨额发展。
三、加强管理的建议
（一）票种核定和用票量调整调查业务上收。为了防止基层人员发票管理意识淡薄、人情影响等现象的发生，建议将机动车销售统一发票票种核定和用票量调整的调查工作，上收到县级税务机关进行，调查人员由县局与分局人员共同组成，形成监督制约机制，对企业法人、办税人员身份进行核实，并实地查验纳税人有无经营场地、销售业务是否真实等，形成书面调查报告，参与调查人员同时签字，报主管局长审批。这样，就提高了使用机动车销售统一发票的资格审查门槛，对于一些不具有实际经营业务的纳税人，及早发现，有效防范。
（二）加强巡查巡管和价格审查。主管税务机关要加强巡查巡管，及时掌握纳税人经营动态和纳税信息，查看车辆经销商有无卖车场地、资金、货物，领购发票、验旧金额与实际销售情况是否匹配等。并根据巡管巡查时核查纳税人购进机动车时的专用发票、普通发票、购货合同等有关凭证，建立巡查巡管情况表，详细记录购进和销售价格，以进定出，按需调整供票量。同时，还要根据记录纳税人购进机动车数量、平均单价，评估其发票开具金额是否与实际相符。对于一般纳税人、账务健全的小规模纳税人以及纳税信用等级高的纳税人，可根据上月用票量对下月用票量进行核定，但也要审核其相关信息是否匹配。
（三）对达到一般纳税人标准的机动车销售企业或个体，要及时认定为一般纳税人，并要求所有一般纳税人使用机动车销售统一发票税控系统进行开票，加强管理，防范于未然。
（四）推行网络开票，实现信息共享。目前，河南省所有机动车生产、经销企业全部实行网上开票，通过车辆购置税网上申报分析系统上传发票相关信息和企业生产经营基本情况报表，车购税征收人员直接调用机动车生产和销售企业上传的电子信息，自动导入车购税征收系统，车购税征收人员受理的本省车辆和发票的相关信息一律不再手工录入。这样，既实现了开具与缴税信息共享，在一定程度上减少了违规开具发票现象的发生，同时，也减轻了
税务人员和纳税人的办税压力，提高了征收效率和征管质量。但随着违法犯罪分子作案地区的不断转移，跨省违规开具发票、假发票缴纳车购税的现象越来越多，只是省内信息共享已远远满足不了征管的需要。建议总局尽快开发全国统一的网络开票软件，实现全国机动车销售统一发票开具和缴纳车购税信息共享，车购税征收人员必须直接调取发票征收车购税，最大限度的堵塞违法漏洞。
（五）赋予车购税征收部门价格评估权。对于发票价格明显低于最低计税价格的，建议按照《中华人民共和国税收征收管理法》（中华人民共和国主席令第49号）第三十五条税务机关有权核定其应纳税额第六项“纳税人申报的计税依据明显偏低，又无正当理由的”的规定，由车购税征收部门根据市场价格设置评估价，对于明显偏低的，按评估价征收。
（六）建议总局继续运行车辆税收“一条龙”管理的相关规定，进行异常发票上传、数据清分、信息交换等工作，只有全国实现数据共享、比对，才能从根本铲除机动车销售统一发票套购、出售、虚开的肥沃土壤，堵塞发票管理和使用中存在的缝隙和漏洞。
第五篇：国家税务总局关于使用新版公路、内河货物运输业统一发票有关问题的通知-国税发(2006)67号
国家税务总局关于使用新版公路、内河货物运输业统一发票有关问题的通知
国税发〔2006〕67号
【发布机构】：国家税务总局 【发文日期】：2006-05-16 【有效级别】： 条款失效
各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局：
为了加强公路、内河货物运输行业的税收管理，适应使用税控器具开具发票的需要，总局决定从2006年8月1日起，统一使用新版《公路、内河货物运输业统一发票》（以下简称《货运发票》）。现将有关问题明确如下：
一、凡在中华人民共和国境内提供公路、内河货物运输劳务的单位和个人，在结算运输劳务费用、收取运费时，必须开具《货运发票》。
《货运发票》按使用对象不同分为《公路、内河货物运输业统一发票》（以下简称自开发票）和《公路、内河货物运输业统一发票（代开）》（以下简称代开发票）两种。自开发票由自开票纳税人领购和开具；代开发票由代开单位领购和开具。代开发票由税务机关代开或者由税务机关指定的单位代开。纳税人需要代开发票时，应当到税务机关及其指定的单位办理代开发票事宜。
二、鉴于联运货物运输业务与公路、内河货物运输业务内容基本相同，为了便于统一管理，方便纳税人对发票的使用，凡从事货物运输业联运业务的纳税人可领购、使用《货运发票》。
三、《货运发票》由各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局指定1个定点印制企业统一印制。《货运发票》采用干式复写纸（抵扣联52克，发票联、记帐联45克），背涂为蓝色。
四、《货运发票》为一式四联的计算机发票（见附件），第一联为发票联，印色为棕色；第二联为抵扣联，印色为绿色；第三联为记账联，印色为红色；第四联为存根联，印色为黑色。发票规格为241mm×177mm。发票分类代码和发票号码按全国统一的编码规则印制；发票分类代码和发票号码（发票联）印色为黑色。
各地的票样（一式三份）报总局批准后方可投入使用。
五、开具《货运发票》的要求
（一）《货运发票》必须采用计算机和税控器具开具，手写无效。开票软件由总局统一开发，免费供纳税人使用。税控器具及开票软件使用的具体规定由总局另行通知。
（二）填开《货运发票》时，需要录入的信息除发票代码和发票号码（一次录入）外，其他内容包括：开票日期、收货人及纳税人识别号、发货人及纳税人识别号、承运人及纳税人识别号、主管税务机关及代码、运输项目及金额、其他项目及金额、代开单位及代码（或代开税务机关及代码）、扣缴税额、税率、完税凭证（或缴款书）号码、开票人。在录入上述信息后，税控器具按规定程序自动生成并打印的信息包括：机打代码、机打号码、机器编号、税控码、运费小计、其他费用小计、合计（大写、小写）。录入和打印时应保证机打代码、机打号码与印刷的发票代码、发票号码相一致。
（三）为了保证在稽核比对时正确区分收货人、发货人中实际受票方（抵扣方、运费扣除方），在填开《货运发票》时应首先确认实际受票方，并在纳税人识别号前打印“+”号标记。“+”号与纳税人识别号之间不留空格。在填开收货人及纳税人识别号、发货人及纳税人识别号、承运人及纳税人识别号、主管税务机关及代码、代开单位及代码（或代开税务机关及代码）栏目时应分二行分别填开。
（四）有关项目的逻辑关系：运费小计=运费项目各项费用相加之和；其他费用小计=其他项目各项费用相加之和；合计=运费小计+其他费用小计；扣缴税额=合计×税率。税率按法律、法规规定的税率填开。
（五）《货运发票》应如实一次性填开，运费和其他费用要分别注明。“运输项目及金额”栏填开内容包括：货物名称、数量（重量）、单位运价、计费里程及金额等；“其他项目及金额”栏内容包括：装卸费（搬运费）、仓储费、保险费及其他项目和费用。备注栏可填写起运地、到达地和车（船）号等内容。
（六）开具《货运发票》时应在发票联左下角加盖财务印章或发票专用章或代开发票专用章；抵扣联一律不加盖印章。
（七）税控器具根据自开票纳税人和代开单位录入的有关开票信息和设定的参数，自动打印出××× 位的税控码；税控码通过税控收款机管理系统可以还原成设定参数的打印信息。打印信息不完整及打印信息与还原信息不符的，为无效发票，国税机关在审核进项税额时不予抵扣。
设定参数包括：发票代码、发票号码、开票日期、承运人纳税人识别号、主管税务机关代码、收货人纳税人识别号或发货人纳税人识别号（即有“+”号标记的一方代码）、代开单位代码（或代开税务机关代码）、运费小计、扣缴税额。其中，自开发票7个参数（不包括上述代开单位代码或代开税务机关代码、扣缴税额等两个参数），代开发票9个参数。
（八）在填开和打印时发现有误的，可即时作废，并在废票全部联次监制章部位做剪口处理，在领购新票时交主管税务机关查验。（本条款已废止）（失效查看《国家税务总局关于新版公路、内河货物运输业统一发票有关使用问题的通知》-国税发（2007）101号）
在已填开《货运发票》且开票数据已报送主管税务机关后需要开具红字发票的，应按红字发票开具规定进行处理，在价税合计的大写金额第一字前加“负数”字，在小写金额前加 “-”号。在开具红字发票前，收回已开出《货运发票》的发票联和抵扣联，全部联次监制章部位做剪口处理。
六、自开票纳税人和代开单位应建立严格的发票领、用、存制度。各地方税务局应严格《货运发票》的管理，限量供应，验旧购新，定期检查。
七、自开票纳税人和代开单位不按规定使用税控器具和开具《货运发票》的，税务机关应严格按照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则和《中华人民共和国发票管理办法》的有关规定进行处罚。
八、旧版《货运发票》和《全国联运行业货运统一发票》自2006年8月1日起停止使用。《国家税务总局关于使用公路、内河货物运输业统一发票有关问题的通知》（国税函〔2004〕557号）、《国家税务总局关于印发新版〈全国联运行业货运统一发票〉式样的通知》（国税函〔2004〕1033号）同时废止。
为了保证使用税控器具开具《货运发票》工作的顺利实施，总局将于2006年7月在部分地区先行试点，有关试点的问题另行通知。
附件：《公路、内河货物运输业统一发票》、《公路、内河货物运输业统一发票》（代开）票样
国家税务总局
二○○六年五月十六日
《公路、内河货物运输业统一发票》票样
《公路、内河货物运输业统一发票》(代开)票样
相关文件：国家税务总局关于新版公路 内河货物运输业统一发票有关使用问题的通知（国税发〔2007〕101号）
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