第一篇：reading汽车排量词汇
Taxes on vehicles with anengine capacitysmaller than 1.6 literswill be either reduced slightly or unchanged.对占现有乘用车总量58%左右、发动机排量在1.6升及以下的车辆，征税幅度将小幅降低或保持不变。
上文中的engine capacity就是机动车的“发动机排气量”，简称“排量”，指汽车发动机的气缸容积。通常，机动车排量大，单位时间发动机所释放的能量就大，那么机动车的“动力性”就会比较好。
按照engine capacity（发动机排量）征税是为了减少energy consumption（能源消耗）和oil dependence（石油依赖），同时鼓励人们购买和使用fuel-efficient vehicles（节能车）和clean energy vehicles（清洁能源车）。
第二篇：51. 1.5排量汽车购置税相关介绍
51.1.5排量汽车购置税相关介绍
随着国家各方面的发展，不可避免的人们越来越追求好的生活。从物质精神上到衣食住行上都在面临着不断地革新，而在“行”的方面上，一部车不仅仅是一种代步工具更是一种身份的象征。所以为了大众更好地选择适合自己的车，就1.5排量汽车购置税来和大家说说。一部车的排量，笼统的来说就是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。而在我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的，1.5排量的汽车是属于普通级轿车，排量大于 l升且小于或等于1.6升，都称为此，一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，其档次划分也就越高，所以选车时也可以看排量来决定，普通家庭1.5就够了，环保节能，经济实用。实际上，由于城市交通拥挤，限速路段越来越多，而车内满载四五个人的情况较少，1.5的小车已经足以应付平时市区内的交通，可是倘若排量再小一些，到1.1L或0.8L，尽管省油，可动力性也会打折扣，夏季开空调后明显会感觉到车辆比较“肉”。如果排量大到 2.0L-2.4L，就不适合家用了，倒适合公务、商务用车。1.5L的跑跑高速公路、偶尔短途出游也是没有多大问题的。通常这一排量的车型油耗都不会很高，夏日打开空调的城市综合油耗不会超过8升，基本能够接受。
在此说明一下，汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。之后的一年，也就是2012年一月一日，中国政府推出新的《车辆购置税征收管理办法》，车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，1.5排量汽车购置税根据此法取消了优惠，统一按照10%征收。来打个比方吧，假如你买的1.5排量的汽车是6万的国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税，所以你的新车的购置税就是60000/(1+17%)X10%=5128.2人民币。同理，你的1.5排量汽车购置税就可以算出来了。
最后再给想买1.5排量汽车的人一点建议，如果想买，铃木雨燕就很不错，铃木雨燕发动机是日本铃木VVT技术,厂家一直是生产小排量车的,技术指定过关而且还保值。如果你希望你的车是节能的威乐不错，节油老手，本田思迪也行属于节油高手，吉利金刚，大发森雅，比亚迪F3白金版等等，都是节油的好车，至于如何取舍，就要看用户根据购买以及保养维修等综合比较作出最终选择来确定。
第三篇：汽车的俄语词汇
汽车分类：
轿车 легковая машина
敞篷车 открытый автомобиль
活动车顶轿车 автомобиль с откидным верхом
微型汽车 микроавтомобиль 越野汽车 вездеход 吉普车 джип;газик 大客车 автобус
微型客车;“面包车” микроавтобус 卡车 автокар;грузовик
载重汽车 мощный грузовик
自动装货车 автоматическая погрузочно-разгрузочная машина 自动卸货车 автомобиль-самосвал 邮政车 почтовый автомобиль
冷藏车 автохолодильник;рефрижератор 救护车 скорая помощь;машина скорой помощи
救火车;消防车 пожарная машина 洒水汽车 поливочный автомобель
扫街车 автомобиль для подметания улиц
扫雪车 снегоочиститель 救险车 аварийная машина
紧急修理车 аварийноремонтная машина
修理车 ремонтный автомобиль 油灌车 автоцистерна 牵引车 тягач
汽车品牌
Audi 奥迪(德国)Ауди
Bentley 本特利(英国)Бентли BMW 宝马(德国)БМВ(Бэ-Эм-Вэ)Buick 别克(美国)Быоик Volvo 沃尔沃(瑞典)Вольво GMC 通用(美国)Джи-Эм-Си Jeep 吉普(美国)Джип Daewoo 大宇(韩国)Дэу Isuzu 五十铃(日本)Исузу
Cadillac 卡迪拉克(美国)Кадиллак Kia 起亚(韩国)Киа
Cruisler 克莱斯勒(美国)Крайслер Lada 拉达(俄罗斯)Лада Lexus 凌志(日本)Лексус Lincoln 林肯(美国)Линкольн Mazda 马自达(美国)Мазда
Mercedes--Benz 梅塞德斯-奔驰(德国)Мерседес(Бенц)
Mitsubishi 三菱(日本)Ми(т)цубиси Nissan 尼桑(日本)Ниссан Opel 欧宝(德国)Опель Peugeot 标致(日本)Пежо Porsche 保时捷(德国)Порше Laguna 雷诺(法国)Рено
Rover 罗孚(路华)(英国)Ровер
Rolls-Royce 劳斯莱斯(英国)Роллс-Ройс Saab 萨伯(瑞典)Сааб
Citroen 雪铁龙(法国)Ситроен
Ssang young 双龙(韩国)Ссанг-Енг Subaru 富士(日本)Субару Suzuki 铃木(日本)Судзуки Toyota 丰田(日本)Тойота
Fevarri 法拉利(意大利)Феррари Fiat 菲亚特(意大利)Фиат
Volkswagen 大众(德国)Фольксваген Ford 福特(美国)Форд Honda 本田(日本)Хонда Hyundai 现代(韩国)Хюндай
Chevrolet 雪佛兰(美国)Шевроле Skoda 斯柯达(捷克)Шкода Jaguar 美洲豹(英国)Ягуар Volvo 沃尔沃Вольво
Mitsubishi 三菱 Мицубиси
汽车配件
.автомобильныедетали汽车零件.сиденье座位
тарелка座圈，圆盘.ротор转子
.указательповорота转向指示灯.вкладыш轴瓦.втулка衬套；轴套
.пластинастопорная止动片.подшипник轴承.тормоз制动器
.козырекпротивосолнечный遮阳板.подфарник小灯 стойка支架
.стеклоочиститель雨刷器.бактопливный油箱.аккумулятор蓄电池
.заслонкадроссельная节流阀；油门 акселератор加速器.щитокприборов仪表盘
.автоматическаякоробкапередач自动变速箱
.амперметр电流表
автоматическийстеклоподъемник电动车门玻璃升降器.багажник行李箱
.атмосферноедавлениеколеса轮胎气压.бампер保险杠
.балансировкаколес轮胎平衡、动平衡.брызговик挡泥板
барабанколеса,бобышка,втулкаколеса,ступицаколеса轮毂毂部轴.бензобак汽油箱油箱.бензин汽油
.глушитель消声器
грузикдлябалансировкиколеса铅块.воздушныйфильтр空气滤清器.гудок,сиренаавтомобиля喇叭按钮.двернаяручка门把手
.лобовоестекло,ветровоестекло挡风玻璃
.двернойзамок倒车灯.двигатель;мотор发动机.дворники刮水器雨刮器 диск钢圈
.заглохнуть(омоторе)熄火.заднийход倒车挡.клапан阀
.запасноеколесо备用轮胎.зеркалозаднеговида后视镜.педаль踏板
.капот(двигателя)机器盖子.истирание,износ磨损 молдинг中柱
.карбюратор汽化器，化油器.манометрмасла油压表.масло机油
.колонки(музыкальные)扬声器音响.коробкапередач变速
.нейтральнаяпередача空档.педальгаза油门踏板 подвеска悬挂
.педальсцепления离合器踏板.педальтормоза车闸、制动踏板.руль方向盘
.первая,вторая,третья,четвертаяпередача一，二，三，四挡.свеча火花塞
подлокотник扶手箱.полировка打蜡.полироль固蜡.полныйбак加满 проколколеса穿刺.радиатор散热器
противоугонноесредство防盗器.ременьбезопасности安全带
.ручнаякоробкапередач手动变速箱.рисунок,узоршины轮胎花纹
.рычагпередачи,переключениепередач变速杆
.светзаднегохода倒车灯
.сигнализация汽车防盗报警器.ручнойтормоз手闸.трос拖车绳
.спустить(околесе)放气 тонировка太阳膜 шина轮
.топливныйфильтр燃料滤清器.тормозныеколодки刹车片.клапан气门
.тормозныедиски刹车盘
.указательтемпературыводы水温表.ультразвуковойрадарзаднегохода超音波式倒车雷达
.уровеньмасла机油面
.картермасляный机油盘；油底壳.амортизатор(буфер)减振器；缓冲器.катушказажигания点火线圈.бакрасширительный膨胀水箱.клапанвсборе油阀总成.бугунок分火头
.клапанвыпускной排气门.клапанвпускной进气门.блокцилиндров气缸体.болт螺钉.колесо车轮.стопор止动垫圈 коллектор总管.буфер保险杠
.колодкатормоза制动蹄；刹车蹄.корпус壳体 винт开槽螺钉
.колпачоквсборе气门油封总成.валикпривода传动轴.гайка螺帽
.валколенчатый(коленвал)曲轴.кольцо卡簧；卡环 дверь车门
валраспределительный(распредвал)凸轮轴
.вентилятор风扇
кольцокомпрессионное压缩环.кулачок偏心轮；凸轮
.кольцоуплотнительное密封圈.крестовина万向节十字轴.коромысло摇臂 газопровод进排气管 краник油管开关.генератор发电机
кронштейн托架；支架 крыло叶子板
.глушитель消音器.крышка气缸盖侧盖.гильза气缸套
крышкараспределительныхшестерен正时齿轮盖
.головка膜片盖
.головкацилиндров气缸盖.кузов车身..лента紧固带
.двигательвсборе发动机总成.жалюзирадиатора水箱百叶窗.манжета飞轮
.жиклер喷嘴；量孔.маховик后桥
.дифференциал差速器.лентастяжная皮碗.диафрагма膜片 заглушка堵盖；管塞.мостзадний水泵
.насосводяной机油泵
.насостопливный燃油泵；汽油泵.замок门锁
.ограничитель定位器 зеркало镜子
.отопитель暖风加热器
карбюратор化油器；汽化器.камера内胎
.отражатель挡油盘
.карданныйвал万向传动轴.палец活塞销；销钉 пробка螺塞
.панельоблицовкирадиатора前脸.поршневоекольцо活塞环.патрубок支管
прикуриватель点烟器 пистон扣夹；箍
.пластина板片；薄板 пробка-заглушка丝堵.пружина弹簧
.прокладка气缸垫；衬垫.подушка枕座；枕垫；垫板.радиатор水箱
.радиатормасляный机油散热器 пряжка带扣；紧带卡子.рама车架
.распределитель分电器.полуось半轴.поршень活塞
пресс-масленка黄油嘴.реле继电器.рычаг手柄；杆
приводраспределителязажигания点火分电器传动装置.сальник油封
сухарь卡瓣；锁片 сапун通气管
.сцепление离合器.сеткафильтра滤清器网.термостат节温器.спидометр里程表.скоба吊车；夹箍
.толкатель挺杆，制动拉杆.трубка管
стартер起动器
.уплотнитель密封条；密封垫..статор定子
.фильтрмасляный机油滤清器.шпилька双头螺栓.фара大灯.ступица车毂.форсунка喷油嘴.фланец法兰盘.шкив皮带轮.шланг软管 хомут夹箍..шайба垫圈.шплинт开口销.шарик滚珠.штуцер管接头 шарикклапана球阀.щетка电刷.шасси底盘.шатун连杆
.экономайзер节油器.гусеница链轨；履带.шина(покрышка)外胎.трак链轨板；履带节
.скобатормозногомеханизмапереднихко.лес前轮制动钳.уравнитель平衡器
.тормознойцилиндр制动主缸.переднийконтур前油管
.вакуумныйусилитель真空助力器.заднийконтур后油管
.выключательсигналаторможения刹车灯开关
.кожухполуоси半轴壳
.тормозныеколодкизаднегоколеса后轮制动蹄
.стремянки压板
.тормознойцилиндрзаднегоколеса后轮制动缸
пружиннаяшайба弹垫
.штуцерпрокачкирегулятора放气帽.нагрузочнаяпружина杠杆
.передний(центральный)трос手制动拉线
регулятордавления感载阀
задниетросыстояночноготормоза驻车制动钢索
резиноваявтулка橡胶衬套
.рычагстояночноготормоза手制动操纵手柄
.штангастабилизатора平衡杆
.выключательсигнализаторастояночноготормоза制动灯 накладка垫
.тормознаяколодкапереднегоколеса前轮制动衬块
амортизатор减振器
проушина（листы）рессоры钢板簧 кореннойлист根部钢板簧
резиновыйбуферходасжатия限位胶垫 рулеваясошка摆臂
балказаднегомоста钢板簧托盘 лонжеронрамы大梁（车架）регулировочнаятрубка调节臂.родольнаярулеваятяга纵拉杆
кронштейнрулевогомеханизма方向机支架
рулевоймеханизм方向机
медныеуплотнительныешайбы铜密封垫
муфтасоединительная油管接头.всасывающийшланг进油管.сливнойшланг回油管.бачок油罐
праваябоковаярулеваятяга外横拉杆.карданныйвал万向轴
.нижнийкарданныйшарнир下万向节 валрулевойколонки转向栓
.верхнийкарданныйшарнир上万向节.рулевоеколесо方向盘
.колпачковаягайкакрышкибачка油罐盖帽 наконечникшланга软管接头
правыймаятниковыйрычаг随动臂 поперечнаярулеваятяга转向横拉杆 левыймаятниковыйрычаг随动臂
входнойвалрулевогомеханизма转向轴 уплотнительноекольцо密封环 нагнетательныйшланг高压油管 насосгидроусилителя油泵 кронштейннасоса油泵支架 汽车专用 俄语 词汇：
Audi 奥迪(德国)Ауди
Bentley 本特利(英国)Бентли
BMW 宝马(德国)БМВ(Бэ-Эм-Вэ)
Buick 别克(美国)Быоик
Volvo 沃尔沃(瑞典)Вольво
GMC 通用(美国)Джи-Эм-Си
Jeep 吉普(美国)Джип
Daewoo 大宇(韩国)Дэу
Isuzu 五十铃(日本)Исузу
Cadillac 卡迪拉克(美国)Кадиллак
Kia 起亚(韩国)Киа
Cruisler 克莱斯勒(美国)Крайслер
Lada 拉达(俄罗斯)Лада
Lexus 凌志(日本)Лексус
Lincoln 林肯(美国)Линкольн
Mazda 马自达(美国)Мазда
Mercedes--Benz 梅塞德斯-奔驰(德
国)Мерседес(Бенц)
Mitsubishi 三菱(日本)
Ми(т)цубиси
Nissan 尼桑(日本)Ниссан
Opel 欧宝(德国)Опель
Peugeot 标致(日本)Пежо
Porsche 保时捷(德国)Порше
Laguna 雷诺(法国)Рено
Rover 罗孚(路华)(英国)Ровер
Rolls-Royce 劳斯莱斯(英国)
Роллс-Ройс
Saab 萨伯(瑞典)Сааб
Citroen 雪铁龙(法国)Ситроен
Ssang young 双龙(韩国)Ссанг-Енг
Subaru 富士(日本)Субару
Suzuki 铃木(日本)Судзуки
Toyota 丰田(日本)Тойота
Fevarri 法拉利(意大利)Феррари
Fiat 菲亚特(意大利)Фиат
Volkswagen 大众(德国)Фольксваген
Ford 福特(美国)Форд
Honda 本田(日本)Хонда
Hyundai 现代(韩国)Хюндай
Chevrolet 雪佛兰(美国)Шевроле
Skoda 斯柯达(捷克)Шкода
Jaguar 美洲豹(英国)Ягуар
Volvo 沃尔沃Вольво
Mitsubishi 三菱 Мицубиси
。。Техническая характеристика
1.Блок-фара;
2.Аккумуляторная батарея;
3.Расширительный
бачок системы охлаждения;
4.Бачок для жидкости
гидропривода тормозов;
5.Двигатель;
6.Воздушный фильтр двигателя;
7.Бачок для
жидкости смывателя стекол;
8.Монтажный блок с предохранителями и
реле;
9.Внутреннее зеркало заднего вида:
10.Противосолнечный козырек;
11.Заднее сиденье;
12.Дверь задка;
13.Складная полка;
14.Запасное колесо;
15.Задний фонарь;
16.Основной глушитель;
17.Амортизатор задней подвески:
18.Задний мост;
19.Балка задней подвески;
20.Топливный бак;
21.Дополнительный глушитель，22.Переднее сиденье;
23.Наружном
зеркало заднего вида;
24.Боковой
указатель поворота:
25.Рулевой
механизм:
26.Передний тормоз;
27.Телескопическая стойка передней подвески
。。Двигатель
1.Коленчатый вал;
2.Крышка первою коренного подшипника;
3.Шкив привода распределительного вала;
4.Шкив привода генератора;
5.Передний сальник коленчатого вала;
6.Масляный насос;
7.Шатун;
8.Передняя защитная крышка зубчатого ремня;
9.Поршень;
10.Впускной клапан;
11.Выпускной клапан;
12.Ремень привода распределительного вала;
13.Шкив
распределительного вала;
14.Задняя защитная крышка зубчатого ремня;
15.Сальник
распределительного вала;
16.Передний корпус подшипников
распределительного вала:
17.Распределительный вал;
18.Сетка
маслоотделителя системы вентиляции
картера;
19.Крышка головки цилиндров;
20.Крышка
маслоотделителя;
21.Задний корпус подшипников
распределительного вала;
22.Эксцентрик привода топливного насоса;
23.Датчик-распределитель зажигания;
24.Корпус
вспомогательных агрегатов;
25.Отводящий патрубок рубашки охлаждения;
26.Свеча зажигания;
27.Головка цилиндров;
28.Блок цилиндров;
29.Держатель с задним сальником коленчатого вала:
30.Маховик:
31.Кронштейн с опорой передней подвески двигателя;
32.Силовой агрегат(двигатель с
коробкой передач и сцеплением);
33.Кронштейн с опорой левой
подвески двигателя;
34.Кронштейн с опорой задней
подвески двигателя;
35.Опора передней подвески двигателя;
36.Кронштейн передней подвески
двигателя;
37.Масляный картер;
38.Указатель
уровня масла;
39.Пробка
отверстия для слива
масла из картера;
40.Кронштейн левой подвески двигателя;
。。
Кривошипно-шатунный механизм
1.Крышка шатуна;41.Опора левой
подвески двигателя;
42.Кронштейн задней подвески двигателя;
43.Опора задней подвески двигателя.2.Болт крепления
крышки шатуна，3.Шатун:
4.Поршень;
5.Терморегулирующая пластина поршня;
6.Маслосъемное кольцо;
7.Нижнее
компрессионное кольцо;
8.Верхнее компрессионное кольцо;
9.Разжимная пружина:
10.Поршневой палец;
11.Вкладыш шатунного подшипника;
12.Упорные
полукольца среднего коренного подшипника;
13.Вкладыши коренного
подшипника;
14.Каналы для подачи масла от коренного подшипника к
шатунному:
15.Держатель
заднего сальника коленчатого вала:
16.Задний сальник
коленчатого вала:
17.Штифт для датчика ВМТ:
18.Метка(лунка)ВМТ поршней 1-го и 4-го
цилиндра;
19.Шкала в люке картера сцепления:
20.Метка ВМ-Г
поршней l-гo и 4-го цилиндров на ободе маховика;
21.Шайба болтов крепления маховика:
22.Установочный штифт сцепления:
23.Зубчатый обод маховика:
24.Маховик;
25.Коленчатый вал;
26.Заглушка масляных каналов коленчатого вала;
27.Передний
сальник коленчатого вала(запрессован в крышку масляною насоса);
28.Зубчатый шкив привода
распределительного вала;
29.Шкив привода генератора: 30.А.Маркировка
категории поршня по отверстию для
поршневою пальца:
31.В.Маркировка класса поршня по наружному диаметру;
32.С.Маркировка ремонтною размера
поршня，33.D.Установочная метка;
34.I.Метки для установки момента зажигания;
35.II.Маркировка крышек коренных подшипников
коленчатого вала(счет опор ведется от
передней части двигателя).привода
распределительного
вала;
。。Газораспределительный механизм
1.Шкив на
полипчатом валу для привода генератора;
2.Зубчатый шкив на коленчатом валу для привода
распределительного вала;
4.Шкив насоса охлаждающей жидкости;
5.Натяжной ролик;
3.Зубчатый ремень
6.Эксцентриковая ось натяжного ролика;
7.Установочная метка(усик)на задней крышке зубчатого ремня;
8.Установочная метка на шкиве
распределительного вала;
9.Шкив
распределительного вала;
10.Метка опережения
зажигания на 5' на передней крышке зубчатого ремня;
11.Метка опережения зажигания на О';
12.Метка ВМТ на шкиве привода
генератора;
13.Установочная
метка на крышке масляного насоса;
14.Метка ВМТ на
зубчатом шкиве коленчатого вала:
15.Передний корпус подшипников
распределительного вала;
16.Задний корпус подшипников
распределительного вала;
17.Эксцентрик на
распределительном валу для привода топливного насоса;
18.Распределительный
вал:
19.Сухари клапана;
20.Тарелка клапана;
21.Наружная пружина клапана;
22.Внутренняя пружина клапана;
23.Опорная шайба пружин;
24.Впускной клапан;
25.Направляющие втулки клапана;26.Выпускной клапан;
27.Стопорное кольцо;
28.Маслоотражательный колпачок;
29.Толкатель клапана;
30.Регулировочная шайба;
31.Головка цилиндров;
32.Седло клапана;
33.Дистанционное кольцо;
34.I.Проверка натяжения ремня;
35.II.Порядок
затягивания болтов крепления головки
цилиндров;
36.III.Порядок затягивания гаек крепления корпусов
подшипников
распределительного
вала.。。Система смазки
1.Патрубок отвода партерных газов в корпус воздушного фильтра;
2.Крышка маслоналивной горловины;
3.Патрубок отсоса картерных газов в задроссельное пространство карбюратора:
4.Патрубок
вытяжного шланга;
5.Канал подачи масла к подшипникам распределительного вала;
6.Масляная
магистраль в головке цилиндров:
7.Распределительный вал;
8.Датчик указателя давления масла;
9.Редукционный клапан насоса;
10.Канал подачи масла от насоса к фильтру;
11.Передний
сальник коленчатого вала;
12.Канал
поступления масла от маслоприемника к насосу;
13.Ведущая
шестерня масляного
насоса;
14.Серпообразный выступ между шестернями;
15.Ведомая
шестерня масляного насоса;
16.Канал подачи масла из фильтра в главную масляную
магистраль:
17.Противодренажный клапан;
18.Маслоприемник;
19.Картонный фильтрующий
элемент;
20.Сливная пробка;
21.Масляный картер:
22.Перепускной клапан;
23.Канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному:
24.Канал подачи масла к коренному подшипнику
коленчатого вала;
25.Главная
масляная магистраль;26.Канал подачи масла в масляную магистраль головки блока;27.Воздушный фильтр;
28.Карбюратор;
29.Шланг отвода картерных газов в корпус воздушного фильтра;
30.Шланг отвода карьерных газов в задроссельное
пространство карбюраюра;
31.Сетка
маслоотделителя;
32.Вытяжной шланг картерных газов:
33.Указатель уровня масла;
34.I.Схема работы
масляного насоса;35.II.Схема
вентиляции картера двигателя.我国常用汽车类型 俄语 词汇
汽车工业
автомобильная
промышленность
汽车制造厂
автомобильный завод
长春第一汽车制造厂 Первый Чаньчуньский
автозавод
汽车 автомобиль
“红旗”牌轿车
автомобиль“Хунци”(“Красное знамя”)
“解放”牌卡车
грузовик“Освобождение”
轿车 легковая машина
敞篷车 открытый автомобиль
活动车顶轿车 автомобиль с откидным верхом
微型汽车
микроавтомобиль
越野汽车 вездеход
吉普车 джип;газик
大客车 автобус
微型客车;“面包车” микроавтобус
卡车
автокар;грузовик
载重汽车 мощный грузовик
自动装货车
автоматическая погрузочно-разгруз
очная машина
自动卸货车
автомобиль-самосва
л
邮政车 почтовый автомобиль
冷藏车
автохолодильник;рефрижератор
救护车 скорая помощь;машина
скорой помощи
救火车;消防车 пожарная машина
洒水汽车 поливочный
автомобель
扫街车 автомобиль
для подметания улиц
扫雪车 снегоочиститель
救险车 аварийная машина
紧急修理车
аварийноремонтная машина
修理车 ремонтный автомобиль
油灌车 автоцистерна
牵引车 тягач
第四篇：排量后面的字母解释
排量后面的字母解释
通常来说排量后面的字母有“T”和“L”以及其他一些英文字母： T代表了这个车的增压方式为涡轮增压，是涡轮的英文turbo的首字母大写； L代表的是“升”，简单来说就是车的气缸排量，是“公升”英文liter的首字母大写，有些车型后面的L则代表“加长long”，比如沃尔沃S80 L和奥迪A6 L中的“L”就是加长的意思；
还有其他比较特殊的标示，意思也不一样，比如大众或者奥迪汽车有部分车型的排量后面会有TSI，是T（F）SI的简写。
TSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TSI，一般国产的大众系列车型会这么称呼。国外版本的TSI也有双增压发动机的解释，在这里T就代表Twin的意思，就是双增压的意思；
MT和AT一般则表示手动挡和自动挡。
T 涡轮增压I 汽油发动机 TDI 涡轮增压柴油发动机Ｄ是柴油发动机I 汽油发动机
G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，T是涡轮增压，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。
涡轮增压(Turbo)
涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉
第五篇：日语汽车专业用语词汇
日语汽车专业用语日语汽车专业用语词汇：
エゕ エレメント
（エゕ フゖルター）
エゕ クリーナ エレメントやエゕ クリーナとも呼ばれる
エゕ エレメントが诘まると、加速不良等になります。
空气滤芯
（空气滤纸）
对吸入发动机内的空气进行过滤，排除空气中的尘埃的过滤装置。起到与人的鼻孔毛相同的作用。
一般又叫空气吸尘器、过滤芯或空气滤清器。
假如空气滤芯附尘过多而堵塞，发动机就将产生加速不良等现象。
注：在实际应用中又简称“空滤器”。译者注——sakurakinn.エゕ クリーナ
空气滤清器
装入空滤芯的壳体。广义上，是指整个吸气系统。
エンジン オル
发动机 机油
为了不致使发动机内部工作的部件烧结而注入机体内的润滑油。常被喻为发动机的“血液”。
オル フゖルター
（オル エレメント）
最近の车はほとんどがカートリッジ タプです。昔の车は中のエレメントのみ交换するタプもありました。
オル エレメントが诘まった场合でも、バパス回路でエンジン オルは循环しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。
1万キロ毎くらいには、交换しましょう。
机油滤纸
（机油滤芯）
将发动机内部部件因工作磨损而产生的磨屑从发动机机油中排除的滤纸（过滤器）。
最近的汽车几乎都是使用一次性筒式过滤器。过去的汽车也有只更换内部滤芯式的过滤器。
即使在机油滤纸上附满油泥的情况下，机油也可以通过辅助油路进行循环，但发动机将迅速增大其磨损。
一般要在每万公里左右更换一次。
注：在实际应用中，在实际应用中，机油滤清器又简称为“机滤器”。译者注——sakurakinn.オル プレッシャー スッチ
油圧警告灯（オル プレッシャー ランプ）
机油压力开关
当发动机内部机油的油压极端下降时，发动机内部各部件则为无油运转而烧粘在一起。因此，它是在这之前，一旦出现某种程度的油压下降时，就会使仪表板上的油压警告灯亮起，从而告诉驾驶员异常情况的开关。
油压警告灯（机油压力灯）
注：在实际应用中，有时又简称油压开关。译者注——sakurakinn.オル パン 机油室
用于盛装或滞留发动机底部机油的容器。
注：在实际应用中，通常又称为油底壳或油锅。译者注——sakurakinn.オル ポンプ
机油泵
通过油压将发动机的机油输送给发动机内部各部件的油泵。
オル ストレーナー
粗滤网
位于油底壳内部，发动机内部润滑所需机油就由此处被抽吸上来。
其作用就在于排除机油中较大的异物。
滤网因磨屑而堵塞，则不能充分抽吸机油。
ドレン プラグ
排油塞
在更换发动机机油时，为了向外排放机油的塞子（螺栓）。也被称作放油螺栓。
サーモスタット
(サーモスタット バルブ)恒温器
（恒温阀门）
为把发动机过冷的水温进行适当调节的阀门。当该阀门关闭时，冷却水就只在机体内循环；当冷却水的温度超过大致82度时，阀门就开启，这时冷却水就流经散热器散热而进行循环。因车型不同，往往也有开闭温度的不同。
ラジエター
散热器
靠行驶（运转）中的风力将发动机内已完全变热的冷却水降冷的部件。通常把格子状的部分叫做散热片（板），而把散热器的上部叫做上水室，下部则叫做下水室。
LLC（クーラント）
LLC（冷却剂）
长效冷却剂之略。与发动机的冷却水混合使用。有防锈和不冻的效果。以前大约每半年更换一次，但现在的产品则可使用2~3年左右（指长效产品）。用水稀释为40~500/0左右的浓度使用。注：“LLC”等于“ロング ラフ クーラント”各位同学可以去查一查。
ドレン コック
放水螺栓
位于散热器的下部（下水室），更换冷却水时将其松开，排出冷却水。在需要更换冷却水时，请千万小心将其卸下。当要完全将其卸下时，发动机周围场地将会造成积水的状态。谨请注意稳妥操作。注：在实际应用中，还应先将上水室顶部的加水口盖打开。（有时需防水温过高而烫伤）
スパーク プラグ（点火プラグ）
火花塞（点火塞）
为了用火花点燃发动机燃烧室内的汽油和空气所压缩成的混合气而使其爆发燃烧的塞子（栓）。
スターター モーター（セル モーター）
启动电动机（电磁马达）
为了使飞轮旋转而让发动机起动的马达。在启动电动机旋转时，应关闭与起动无关的通往其它机件的通电电路。
オルタネータ（ACジェネレータ、ダナモ）
交流发电机（AC发电机、发电机）
用于车上发电的交流发电机。通过交流发电机内部整流成直流，并向蓄电池充电。过去的汽车都曾使用直流发电机，但因其在低转速时的发电能力较弱（发电量小），而为了易于补足蓄电池亏损的电量，现在一般都不使用直流发电机。不过现在也有很多人沿用过去的习惯，称作直流发电机。经查“发电”一词似为： ……译者略。
フゔンベルト
风扇皮带
又叫做“交流发电机皮带”或“AC发电机皮带”。在发动机上为使交流发电机旋转而安装的皮带。过去大多数汽车都只用这样一根皮带带动交流发电机、水泵、冷却扇旋转，所以通称为风扇皮带。另外，根据皮带的形状也被称作“V”型皮带。（因最近的皮带内侧都有几道细小的沟槽，所以一般都称作“微型V字皮带”或“筋条皮带”。）注：在实际应用中，有时也叫“三角皮带”。
ウォーター ポンプ（W／P）
水泵（W/P）
为使发动机内的冷却水循环的泵。它安装在发动机机体上。图像中的物件便是靠定时齿轮上的皮带驱动的样式。也有靠风扇皮带驱动的类型。
Oリング
O形圈
读作英文字母的“O”形圈。用于水管的插入连接部分等。为了不致使冷却水渗漏而安装的。也可用于温度调节管之类的连接部分等。注：在实际应用中，也被称作“密封圈”，起到密封的作用，译者注——sakurakinn.フューエル ポンプ（ガソリン ポンプ、燃料ポンプ）
喷油泵（汽油泵、燃油泵）
向发动机供油的泵。目前多为马达式喷油泵，因此也常被称作喷油马达。
フューエル ストレーナー
喷油过滤器
排除燃料中的渣滓或水分的滤器（こし器）。也可称作“喷油滤器”或“燃料过滤器”。注：在实际应用中，也叫做汽油滤清器、汽滤器。译者注——sakurakinn.クーラー ベルト（A／C ベルト）
冷凝器皮带（A/C皮带）
以发动机带动对空气进行调节的（空调）空气压力机（空压机）旋转的皮带。过去的汽车没有冷暖空调，只是冷凝，所以才被成作冷凝皮带。
パワステ ベルト（P／S ベルト）
转向传动皮带（P/S皮带）
在发动机上，为了使动力转向的液压泵旋转所需的皮带（液压式动力转向的情况）。
キャブレター
汽化器
把汽油和空气制成混合气体的装置。现在已很少用。注：在实际应用中，一般通称化油器。译者注——sakurakinn.グニッション コル（IGコル）
点火线圈（IG线圈）
它的作用是为了能在点火插头——“火花塞”上跳出电火花而制成高压电。（即，为了能在点火插头上跳出电火花而变低压电为高压电。）最近的汽车也有省去了中央高压插头软线和分电盘，直接安装在火花塞插头上端的。注：在实际应用中，按其音译俗称“考尔”；有时也叫高压线圈、变压器等。译者注——sakurakinn.デゖストリビュータ（デスビ）
配电盘（分电盘）
对火花塞进行配电。注：在实际应用中，通称分电器；其作用是按发动机的点火顺序对各缸进行高压配电，即分配高压电。译者注——sakurakinn.デスビキャップ（デスキャップ）
分电盘盖（分电器盖）
仔细观察表里，若因盖体上渗有细微黑色的纹线而漏电，则应更换。
プラグ コード
「ハ テンション コード」とも呼ばれます。
插头线
连接点火线圈和分电器、分电器和火花塞之间的中央高压线及分缸线。
也可称之为“高压线”。
ポント
「コンタクト ブレーカー」とも言います。
铂金触点
连通或断开向插头（火花塞）放出的电。现在已不使用。
也叫做“接触断路器”。
注：在实际应用中，俗称铂金。译者注——sakurakinn.グナタ
点火器
铂金和IG考尔的点火装置的改进系统。
シリンダー ヘッド
汽缸盖
作为发动机上部的部件，它安装有进、排气门和凸轮轴。
有时因温度过高而发生变形，往往需要磨削与汽缸床平面之间的结合面。
吸気バルブ
进气门
在将混合气吸入发动机内时，打开气门（开启）。通常有“入口阀”、“输入阀”、“IN阀”、“吸入阀”等各种叫法。注：关于这个“バルブ”通常译成“阀”较为术语些。译者注——sakurakinn.排気バルブ
「エキゾースト バルブ」、「EXバルブ」とも呼ばれます。
画像上部のカム（回転运动を往复运动に変える物）によって开闭されます。
排气门
为将爆发（燃烧）后的排气气体从汽缸内向发动机外部排出的气门。也可称为“排气阀”、“EX阀”。
通过图像上部的凸轮（变旋转运动为往复运动的物件）来进行关闭。
バルブ ステム シール
气门杆导管座圈
进排气门部位的部件。
如果座圈封闭不良，那么发动机机油就会进入燃烧室，引起“机油下窜”。
ヘッド ガスケット
缸盖衬垫
为了不使发动机机油、发动机冷却水以及压缩气体泄漏，从而在汽缸盖与汽缸床之间的结合面上安装的板状防漏衬垫。通常多是在发动机出现温度过高的故障时就要进行更换。
注：在实际应用中，多被称作“汽缸垫”、“缸床垫”。译者注——sakurakinn.ヘッド カバー
气门室盖
安装在发动机顶部的汽缸盖上面的盖子。也可叫做挺杆防护盖。气门室盖（气门室盖与汽缸盖的结合面上的衬垫）往往容易成为机油泄漏的原因。图像左下部突出的导管口是P.C.V（废气还原装置）用的废气抽出口。
注：“シリンダー ヘッドの上に付いているエンジン最上部のカバーの事。”这句话不太准确，因为发动机最顶部的盖子是注油孔盖。即，汽缸盖上面有气门室盖，而气门室盖上面的注油孔盖才是发动机最顶部的盖子。另，在实际应用中，「タペット カバー」一词，也常被称作“推杆”。译者注——sakurakinn.タミング プーリー
タミング ベルトではなくてタミング チェーン方式のエンジンの场合は、タミング スプロケットと呼ばれます。
正时齿皮带轮（或定时齿皮带轮）
设置在凸轮轴的最前端部位，配有定时齿轮皮带。起到通过适当的定时而驱动凸轮轴的作用。
另外，所谓“轮”是指安装皮带的机械部件。安装链条的部件叫做链轮。所以，在链式定时齿轮而非带式定时齿轮的场合，又被称作定时链轮。
クランク プーリー
曲轴皮带轮
安装在曲轴最前端的部件。为发动机的辅助类机械设备（如交流发电机、空压机、液压转向装置——液压泵等）做功的皮带轮。
シリンダー ブロック
汽缸体
保护发动机底部汽缸的部件。在汽缸体中装有（安装、组装）活塞、活塞连杆、曲轴等。
注：在实际应用中，常常将其称之为缸体。译者注——sakurakinn.ピストン 活塞
当混合气在燃烧室内爆发（燃烧）时，活塞便因燃烧室内瞬间产生的热膨胀气体而被迅猛地向下推压。这就是发动机的动力之源。
ピストン ピン
活塞销
为连接活塞与连杆的销子。
ピストン リング
活塞环
上面的两道环被称作“压缩环”，起着保持气密隙的作用。
最下面的一道则被称作“油环”，它将汽缸内多余的机油返回机油室（油底壳）。一旦活塞环磨损过度，就会引起“机油上窜”等症状。
注：在实际应用中，通常又将“压缩环”称为“气环”。译者注——sakurakinn.コン ロッド
「コネクテゖング ロッド」の略。
活塞连杆
把活塞和曲轴连接起来的部件。即“曲轴活塞连杆”的简称。
クランク シャフト
曲轴
它是变活塞的往复运动为旋转运动，并将这种动能作为发动机的动力而传递给传动盘的部件。图像便是曲轴的平衡砣（为保持平衡的配重）。
注：在实际应用中，曲轴的平衡砣又被称作平衡块或配重块。译者注——sakurakinn.ドラブ プレート
传动板
安装在曲轴的最后端，将发动机的动力传给传动盘。图像为AT车用的发动机，安装的是传动盘，但MT车用的发动机则在同一部位安装飞轮盘。
リング ギヤ
环形齿轮
只是在使发动机起动时，才通过电磁马达的小齿轮使之转动的齿轮。它安装在近于飞轮盘或者是传动盘的周边。通过电磁马达→环形齿轮（飞轮盘或传动盘）→曲轴→连杆→活塞这样的传递路径来推动活塞上下运动，从而使发动机得以起动。
タミング ベルト
定时齿轮皮带
为了能让推动发动机进排气阀的凸轮轴旋转而安装在正时齿轮上的皮带。既有通过水泵皮带，也有通过正时齿轮皮带而使之转动的车种。一般是在行驶十万公里更换。
ベルト テンショナ
皮带张紧器
为调整皮带松紧度的部件。画像是正时齿轮皮带用的张紧器。通常多与正时齿轮皮带同时更换。注：在实际应用中，一般都叫做张紧轮，或张紧装置。即ち、テンション・ギャー。译者注——sakurakinn.ゕドラー
滑动轮（定向轮）
因发动机设计上的关系而在需要改变定时齿轮皮带方向时使用。不具有使任何部件做功的作用。也被称作“滑动轴承”、“空转轮”、“皮带轮”等。所谓“滑动”就是闲怠的意思。通常多与定时齿轮皮带同时更换。此外，idle（=怠懈、不做功）也被用作汽车用语各个方面。如：“怠速臂”、“空转数”、“怠速”等。
サージ タンク
喘振槽
为了使吸入发动机内的空气不至于产生脉动的振荡槽。
フゔン クラッチ
风扇离合器
与电动风扇不同，靠风扇皮带来驱动的冷却扇，是自启动发动机后就一直随发动机的相应转速而转动的，因此效果并不理想，所以离合器是为了在当发动机变冷时能使风扇低速缓慢地运转而安装的部件。也可称作“风扇耦合器”。
注：通常情况下，离合器的作用是使电风扇并不总是随发动机转速的高低而转动，而是因发动机温度的高低而转动。即，温度高时则结合，温度低时则脱离。译者注——sakurakinn.スロットル ボデゖ
节气门调整机构
为了能对吸入发动机内的空气量进行调整而安装节气门的部件。节气门随加速踏板一起连动。
ダッシュ ポット
阻尼延迟器（阻尼缓冲器）
为了在猛地松开加速踏板时不致使节气门迅速关闭的部件。（如果迅速关闭，发动机就会在瞬间熄火。）
最近的汽车没有安装。注：在实际应用中，通常都将其叫做阻尼器。译者注——sakurakinn.ンレット マニホールド
进气支管
为了能让吸入发动机内的空气由各气管进行分配的支气管（多支管、集合管）。也被称为“进气歧管”或“IN支管”。
エキゾースト マニホールド
排气支管
把来自各气管的排气气体导入排气支管（排气管）。也被称作“排气歧管”、“EX歧管”、“分岔支管”。
图上的物件表面已做成银灰色镀层，但通常都用铁锈色材料来装配隔热用的内层套子。
エンジン マウント
发动机支撑位
将发动机固定在车架上的部件。为了不让发动机的振动传递给车身而制成的构件。一旦损坏，发动机就会在工作的瞬间发出“咯咚咯咚”的声音。注：在实际应用中，其实指的就是发动机的底座支撑架。译者注——sakurakinn.カム シャフト
凸轮轴
为能推动进、排气门做功而轴上带有凸缘的旋转轴（轴）。最近的发动机大多是靠定时齿轮皮带来驱动凸轮轴。
摩托车日本用语
ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ 皮带护罩 ｷｬﾘﾊﾟｰ 副油缸
ｳｲﾝｶｰ 转向灯 ｸﾞﾘｽ 黄油
ﾗｲﾝﾀｸﾄ 线速 ｽﾊﾟﾅｰ 扳手
ﾌﾗｲﾔｰ 钳子 ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞ 悬挂线
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ 碟刹 ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ 鼓刹
ｼｸﾞﾅﾙ管理 贴点管理 ｾｯﾄ不良 安装不良
かりしめ(仮缔め)预拧 缔め付け 拧紧
立ち上げる 量产 けんあん(悬案)悬案
ﾌｫｰｸ ﾘｽﾄ *车 ﾊﾝﾄﾞﾙたまのり 方向把转动不良
しょうくみ(小组)小部装 ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞ 布线
ｺｰﾄﾞ 导线 ﾌﾛｱｰｽﾃｰ 脚踏板
ﾚｰﾀﾞｰ 雷达 RRﾌﾞﾚｰｷ効かない 后制动难锁
ﾊﾞｸﾐﾗ 后视镜 缶ｽﾌﾟﾚｰ 罐装喷漆
ﾊﾞﾘ 毛刺 ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄ 主支架
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 方向柱 ﾜｸｽ 抛光剂
ﾊﾝﾏｰ 锤子 こうじく(光轴)光轴
ｼﾙﾊﾞｰ 爵士灰 ｷｯｸｱｰﾑ 起动杆
ﾎﾟﾝﾁﾏｰｸ 对点 ﾘｯﾄﾞ 电池盖子
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ 纸箱 ｳｲﾝｶﾘﾚｰ 闪光继电器
ｱﾀﾁﾒﾝﾄ 枪头 ｾﾙ 元件
ﾄﾙｸﾚﾝﾁ 扭力扳手 ﾀｰﾐﾅﾙ 电极
ｹｰﾌﾞﾙ 电缆 ﾚﾊﾞｰ 手把
ﾋﾞｽ 螺栓 ぶっせいﾃｽﾄ(物性ﾃｽﾄ)物理性测试
ﾅｲﾛﾝ 尼龙 ﾘｼﾞｯﾄ 钢性
ｺｱ 线束 ｱｰｽ 地线
ｼｸﾞﾅﾙ 信号 ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟ 示波器
ﾒｶﾞｰ 高阻表 こうせい(钢性)钢性
ｶﾞｾｯﾄ 加强片 ﾊｲﾄｹﾞｰｼﾞ 高度规
さんじげん(三次元)三座标 ぜいか(脆化)脆化
ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞｰ 主油缸 ようせき(容积)容积
ｿﾚﾉｲﾄﾞ 线圈 ﾄﾞﾚﾝ 排水
ﾌｯﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 脚刹 ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 手刹
ひずみ(歪み)偏歪 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 弹簧
ﾚｼﾞｽﾀｯﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ 车辆铭牌 ﾍﾟﾀﾞﾙ 脚踏板
しゅうしゅく(収缩)收缩 ﾌｯｸ 钩子
ﾎﾞｽ 凸起 ｼｰﾄﾛｯｸ 鞍座锁
RRｸﾘｯﾌﾟ ｶﾊﾞｰ 后扶手罩 ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ 方向把锁
ﾘﾌﾚｸﾀ 反射镜 ﾘｰﾌﾞ 加强筋
ﾜｲﾔﾊｰﾈｽ 主电缆 ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ 硅整流
ﾌﾛﾝﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ 前号牌托架 ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ 车架底护罩
ｶﾌﾟﾗｰ 插头/插座 ﾌﾞｰﾂ 护罩 ﾚｼﾞｽﾀｰﾊｰﾈｽ 电阻线 ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 浸塑
ﾃｽﾄｺｰｽ 测试跑道 ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ 备用胎
ﾊﾞｷｭｰﾑﾁｭｰﾌﾞ 真空清洁管 ｶﾗｰ 卡圈
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ 维修/保养 ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ 双头螺钉
ｼｰﾄﾋﾝｼﾞ 鞍座铰链 ﾌﾞｯｼｭ 衬套
おねじ 外螺纹 めねじ 内螺纹
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