高速公路的项目管理实践

第一篇：高速公路的项目管理实践

高速公路的项目管理实践

一、项目背景

唐山市西外环高速公路是唐山市环城高速公路的西环，工程全长34.2公里，总投资8.75亿元（见图1）。全线采用平原微丘区高速公路标准设计，设计车速120公里／小时，桥涵设计荷载汽-超20，挂-120；双向四车道，路基宽度28米；主要工程量有：路基土方508.6万立方米，特大桥一座，大中桥12座，小桥涵（通道）116座（道），互通立交三处，分离式立交桥12座，主线收费站1处，匝道收费站2处。项目于1999年10月开工建设，2001年10月建成通车。

二、项目管理面临的难点

项目建设期间建设环境较好，这有有利的一面，同时也增加了项目管理的难度。唐山市西外环高速公路进行前期工作之时，恰逢国家将基础设施建设作为投资重点，以拉动经济增长的时期，同时也恰逢交通部的第三个“公路工程质量年”和河北省第六个“建设质量年”活动，因此，对项目建设提出了更高的质量、工期和投资的要求。根据河北省交通厅和唐山市交通局 “开展公路建设质量年活动” 的安排部署，西外环高速公路被列为活动的重点工程，总的质量目标是：材料规格标准化、施工操作规范化、现场管理文明化，分部工程全部合格，分项工程优良品率95％，总体工程全优。项目地处城乡结合部，征地拆迁难度很大，加之国家从严的土地使用政策和市民的普遍关注，这些都无疑促使项目管理必须跃上一个新台阶。

三、项目管理的方法与策略

（一）建立项目管理组织架构，为完成业主目标奠定可靠基础

由于项目等级高、工程规模大、质量要求严格、工程细目多，施工干扰大的特点，唐山市西外环高速公路建设成立了专门的项目管理团队――唐山市西外环高速公路建设指挥部，有唐山市人民政府一名主管副市长任总指挥，唐山市交通局局长和一名主管副局长任副总指挥，下设工程管理处、地方工作处、总监理办公室、合同统计处、综合管理处等职能部门。

（二）严格执行国家基本建设程序，防控管理风险

为了防控项目管理风险，西外环高速公路建设严格执行国家的基本建设程序。项目建议书1998年10月12日由河北省计划委员会批复立项；同月进行了工程可行性研究的专家评审，11月12日获批，根据批复精神，唐山市交通开发总公司委托中交第一公路勘察设计研究院联合唐山市交通勘察设计院进行勘察设计；1999年4月27日，河北省计划委员会组织工程初步设计评审会，经调整和补充，6月17日初步设计获批；1999年8月10日国家计划委员会对该项目予以确认；1999年8月27日工程建设用地获国家国土资源部批复；1999年9月17日唐山市计划委员会下达了《固定资产投资项目投资许可证》；同年10月28日工程破土动工。

（三）加强设计管理，促进新技术、新材料、新工艺的应用

中交第一公路勘察设计研究院是项目的主要勘察设计单位，承担各阶段的路线总体设计、技术质量控制、组织协调工作，负责完成了项目的工程预可行性研究、工程可行性研究、初测和初步设计、定测和施工图设计以及工程施工中的后续服务；唐山市交通勘察设计院是项目勘察设计的主要参加单位。在指挥部的协调和要求下，两院对测设内容和段落进行了划分，并根据工作进展情况，一起进行汇总，统一进行审核、修改，全部施工图设计2000年元月完成并交付。

2000年2月进行技术交底，在工程施工过程中，两院有关领导和技术人员多次深入工地，及时了解施工进展情况和存在的问题，与各合同段的施工单位、驻地监理及建设方等进行现场加硫，了解各方对勘察、设计和后期服务等方面的意见和建议，现场解答施工中遇到的疑

难问题，并根据工程实际和工期、质量方面的要求，应用新技术、新材料、新工艺，提出弥补和补救措施。两院派出了强有力的技术人员作为设计代表，积极、及时地配合了各方的工作。

（四）强化建设资金管理，关注成本控制

项目的资金管理始终坚持“确保工程资金使用，加快工程进度，提前投入运营，获得更大经济社会效益”的原则。开工前，在国家投资推动政策的有利形势下，根据概算投资，项目争取到国家开发银行贷款5亿元，同时在省交通厅的大力支持下，资金按计划到位及时。工程建设过程中，坚持计量支付程序，及时按合同履约支付工程款，不拖不欠，此举大大激发了施工单位的积极性，工程进度从未因资金问题而耽误一天。

在实际管理中，强化成本意识，充分认识科学管理的核心就是不断降低成本，从而提高经济效益，对成本费用实行够科学管理，制定有效规章制度，建立起行之有效的成本费用管理体系。一是严格控制工程成本，运用价值工程分析，优化设计，合理变更，减少索赔；二是各部门各司其职，各负其责，对于工程监理费、征地拆迁费、勘察设计费等严格按照合同条款和审批单及时支付；三是控制日常经费的支出，实行总额控制，分类管理，减少不合理支出，降低费用水平，从而确保各项费用控制在批准的概算内。

（五）严格工程招投标

为了选择真正有实力、有能力的施工队伍，高效、优质的完成建设任务、达到建设目标，项目的主要工程都采用了公开招标。在招标的整个过程中始终遵循国家相关法律法规，严格按国家招投标程序办事，坚持“公开、公平、公正、客观”的原则，凭技术水平、管理水平和社会信誉开展竞争，杜绝一切暗箱操作和其他违法行为发生。

主要措施有：招标文件由熟悉工程项目情况的专业技术人员，根据交通部《公路工程国内招标文件范本》和工程设计文件编写，并邀请有招标、监理、施工经验的专家审定，并取得唐山市建设工程招投标办公室的确认，从而保证了招标文件质量；所有开标、评标、定标过程均按规定进行；同时始终在唐山市监察局、唐山市建设工程招投标办公室、唐山市公路工程质量监督处的监督下进行，国家公证人员进行了公证。

（六）强化工程质量管理，提高工程质量

为把项目建设成优质工程，在项目管理中处处体现“高起点、高标准、高质量”的标准，真正落实项目法人制，强化业主对工程质量的管理，严格执行质量监督制，实行“政府监督、社会监理、企业自建”的三级质量保证体系。

采取的措施有：一是项目开工前，建设、勘察设计、施工、监理、质量监督等单位法人代表和项目负责人共同签订《建设工程质量责任书》，落实质量责任，实行工程质量终身负责制，实现层层把关；二是强化内部管理，尤其是提高工程管理处、总监办的质量管理水平，组织集中培训，增强质量意识，提高工作水平；三是实行施工组织方案审核制度；四是抓典型，树样板；五是加强中间质量联查、普遍质量问题的重点治理、隐蔽工程的检测；六是抓质量从源头抓起，尤其是重点材料的进货；七是代表性重点部位现做试验段施工，确定最佳施工方案后再全面推开。

（七）加强工程进度计划管理，达到工期控制目标

唐山市西外环高速公路是河北省重点工程，并被唐山市政府列为2001年度所办20件实事工程之一，因此作为项目管理的首要工作是合理确定项目进度目标，统筹安排施工计划。为了保证工期控制目标，采取了许多措施：一是加强进度计划的检查落实；二是开展劳动竞赛之类的活动，现期施工高潮；三是加大业主现场协调、调度，保证各项、各工序、各段工程均衡发展；四是加强关键工程项目的管理；五是下达指令性进度计划，限期完工。

（八）加强安全生产和文明施工，落实健康、安全和福利措施

唐山市西外环高速公路建设指挥部始终坚持安全生产和文明施工，成立了以综合管理部牵头的安全生产领导小组，进行督促、监督、监察，落实有关健康、安全和福利措施，实行一票否决制，杜绝了有关问题的发生。

第二篇：浅谈高速公路施工项目管理

浅谈高速公路施工项目管理

论文摘要：一个国家高速公路的建设水平，在一定程度也反映了其社会发展程度的水平。为适应我国经济发展的需求，国内高速公路的工程建设也在大力推进。一条高速公路的好坏能直接影响到国家的经济建设。因此，有必要加强高速公路施工时的项目管理，建设一条高质量的高速公路。

论文关键词：高速公路 项目管理

一、高速公路施工项目的目标管理

在高速公路项目管理中直接控制的管理目标有工程进度、工程质量、施工成本、施工安全、施工环保。它们同样都是工程管理的核心。在高速公路施工项目管理中应该将这五个大的目标细分为多个子目标，落实到每个负责人，建立起一个科学，完善的管理体系。

（一）进度目标管理

首先要制定一个科学、合理的进度目标，编写保证工程进度所需要的材料供应计划，控制进度。因为在一个工程的计划实施过程中，其目标管理是明确的，但因资源有限和施工过程中存在的不确定因素，导致在工程中经常会出现工程变更，所以在施工中管理人员需不断掌握工程的实施状况，确保工程进度目标的实现

(二)目标目标管理

在项目施工前，进行成本分析，亏盈预测，严格按照规范编制计划书，企业中标后，要对施工环境，交通状况，材料成本等进行调查。然后根据甲方对工期要求，结合自身施工水平，编制出一份能保证质

量、按时交工和经济的施工方案，方案要细分到每一道工序。对施工成本管理的目标建立完善的机构跟责任控制制度

对施工成本的控制管理一直贯穿着整个高速公路施工周期，完成项目管理机构的建立后，以项目经理为主建立起成本控制管理体系和成本控制责任体系。达到施工成本的目标管理。

2、按照规范严格控制支出

一般施工材料费用支出是所有支出中占据比列最大的，在不影响工程质量的情况下让材料消耗降到最低，是节约成本的关键所在，所以在项目设计阶段，要严格参照预算来计算材料支出费用;合理地控制施工人数，提高生产效率，提升项目管理机构的管理水平，严格控制成本支出;依计划安排施工顺序，避免施工机械设备闲置;对机械规范操作，定期维护，确保其在施工中能正常运作;对间接成本进行严格审核。确定其真实性，避免谎报跟多报的情况出现。

(三)安全目标管理

对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识，对在特殊岗位的工人，要加强安全操作培训;在执行特殊操作作业时，做好安全防护措施;安检人员需对大型的机械设备进行定期维护和检查;工地的生活区和工作区不能靠的太近，施工设备和材料的放置要整齐，合理。保持通行道路顺畅;制作安全标语，并放到醒目位置。

（四）质量目标管理

采用全面的工程质量管理机制、建立完善的质量保证体系。在施工前让所有的施工人员了解自己岗位的质量目标，根据资料分析在高

速公路施工过程中所有可能会出现的质量问题，并制作成表。在日后施工过程中如果出现问题，马上通报并处理。

(五)生态目标管理

在一般施工过程中，往往会产生如废水、化学物质、燃油、噪音等各类污染，应该采取有效举措，最大程度减少在施工中产生的污染，降低其对周边环境的影响。

二、高速公路施工项目管理中存在的问题

(一)不正当竞争和有效竞争力不足

在现有建筑行业中，普遍存在“不正当的竞争”问题，由于很多地方政府跟主管单位对自身利益的考虑，不按照相关法律法规，插手工程项目的投标，干扰了项目投标的公平竞争原则。这样的情况可能会造成高速公路工程施工项目被一些施工水平较低的单位承包。致使另外那些施工水平高的企业不能很好的融入到市场竞争机制中，导致企业缺乏对自身竞争力能力培养的动力。

还有一些部门或单位有意或无意地降低标底。使得施工企业的利润空间很小，有时甚至可能会出现亏损的状况。但一些企业为了占领市场，明知会出现亏损，还进行承包。把希望寄托在工程变更和其他手段上来弥补出现的亏损，甚至是盈利。因此，许多项目管理开始都是在目标偏离的情况下进行的，在工程成本无法保障的情况下，想要使施工质量、施工进度和施工安全达到预期效果已经不可能了。

（二）业主和施工单位的自主性差

合同管理是项目管理的基础，依据是双方签订的施工合同，但某

些地方政府为了自身需要，便要求施工单位在工程施工设计程序还未完善的请情况下开工，还有一些业主利用自身有利条件，不顾法规，在施工合同添加许多不公平的条款;有的还公然违反合同规定，比如没有按合同规范及时向施工人员提供技术资料，导致施工不能正常进行;项目款没有及时支付，致使施工单位资金周转困难，而且还在工期结束后拖欠款项。

(三)施工单位的管理水平、施工效率低

施工单位本身施工水平不高缺乏核心竞争力和专业的人才，由于业主将工程项目划分的过细，致使竞争激烈，造成标价过低，施工单位为了生存，在外大量承包工程，导致单位的管理人员不够用，经常出现一个管理人员同时在多个工地挂名，这样必定会对工程的正常施工产生影响。、三、探究如何解决高速公路施工项目管理存在的问题

(一)选拔一个优秀的项目经理。组建一个专业的管理团队

单位在选拔项目经理时，应该按照公平、公正原则，竞争上岗。对其进行职业化管理。一个优秀的项目经理，应该从投标阶段便开始介入，对工程项目的风险进行预测，对施工地点进行实地考察，了解当地市场，依据投标前对各方的考察情况做出评估编，之后编制标书和施工计划。在施工过程中当因施工材料价格政策性涨价造成损失，或是因业主未按照合同规定行使自己的义务所造成的损失，向业主申请索赔，获得补偿，维护企业自身的合法利益，是项目经理的职责所在。同时，还需要以项目经理为核心，组建一个专业管理团队。管理

团队在施工管理中需要要明确管理目标，实行最优化管理。保证团队的管理水平能力得到充分发挥。

(二)对施工中的质量、安全、进度、成本进行有效控制

工程项目施工时涉及到很多方面，其施工的过程非常繁杂，任意一个不稳定因素的出现都会对工程结果造成很大的影响，严重时会出现工程事故。所以在项目建设的过程中对施工安全、质量以及对其有影响的施工进度、成本控制显得尤为重要。

(三)建立合理的激励和约束制度

建立激励制度目的在于提高作业和管理人员的工作积极性和主动性，尽可能使他们在工作中能充分发挥潜能，促使他们的个人目标跟单位目标方向一致，而约束制度的建立的目的在于，规范作业和管理人员的行为，抑制其行使职责以外权利。

在高速公路施工中，缺少项目管理是造成工期延误、工程质量不合格等一系列问题的主要原因，要想在施工中避免出现这类状况，需要加强项目管理的质量，确保施工顺利完成。

参考文献：

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第三篇：高速公路项目公司廉政管理规定

工程项目部廉政工作措施

一、项目部全体员工要认真学习党的各项路线、方针、政策和《党政干部从政准则》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党内监督条例》等廉政建设的有关规定和文件精神等，严格遵守《厅廉洁从政十条规定》、省公司《党风廉政建设责任制实施办法》、《廉政建设十项规定》，《建设工程项目监督管理办法》以及《项目部工作人员廉洁从政十不准》等。要树立正确的世界观、人生观、价值观，不断提高反腐倡廉意识，增强拒腐防变能力，自觉地筑起反腐倡廉的心理防线，做廉洁自律、遵纪守法的模范，营造廉政勤政、团结和谐的良好工作氛围，为各项工作的顺利开展奠定良好的基础。

二、工程建设项目要按照有关规定，从立项论证、报建、招标、工程施工、质量监督到竣工验收都要严格按规定执行，并认真贯彻民主、科学、公平、公开、公正的原则，重大决策要经过科学论证，集体讨论决定。工程管理工作要建立健全监督约束机制，主动邀请纪检监察部门参与并接受监督。

三、加强招投标过程中的廉政建设，严格执行《中华人民共和国招投标法》、国务院以及交通部颁发的有关交通建设招投标管理办法，遵循公平、公开、公正和诚实信用的原则，落实省高发公司廉政建设的有关规定；招投标工作按有关规定进行，并邀请纪检部门参加，接受纪检部门监督。不准参加投标商主办赞

助的任何活动，不得接受任何投标商的宴请和任何馈赠，将礼金、礼品和馈赠物品据为己有者，以受贿论处。

四、积极推行项目法人、施工单位和监理单位三方签定《廉政合同》制度，《廉政合同》主要条款包括：合同各方按照国家法律、法规和政策应当履行的廉政行为规范；各方在廉政建设中的权利、义务和责任；对合同的执行情况进行检查的方法、标准及其时间约定；各方的违约责任。《廉政合同》由各方签字盖章，与《工程合同》同时生效执行。

五、强化施工过程中的廉政建设，主要材料、设备的采购，应当进行公正招标或按合同规定的要求进行。任何人不得利用职权向工程承包单位推销材料或设备，或由其子女、配偶、亲属及身边工作人员供应材料、设备，违者应追究其责任。

六、设备、材料、办公机具等购置，要按有关规定严格挑选、择优采购。在设备材料采购业务中，要抵制社会不正之风的侵蚀，不得索取财物，收取回扣，不得参加商家资助的歌厅、夜总会等高消费活动。

七、树立全心全意为人民服务的思想，加强廉洁自律，忠于职守、尽职尽责，不得参加有碍公务的各种宴请和娱乐活动，凡在工作中以任何名义收受现金、礼品者，以受贿论处。加强对工程管理全过程的监督检查，对于在工程管理工作中出现的违法违纪行为，要严肃查处，保证工程建设管理工作的健康发展。

八、财务工作人员必须严格遵守国家的有关财经纪律和公

司的财务管理制度，严禁弄虚作假等各种违犯财务规定的做法。对大额资金的使用、拨付，要集体研究，并邀请纪检监察部门参加，主动接受监督。拨付工程建设资金时，应在履行合同的前提下，按时足额拨付，不得吃、拿、卡、要或收受、索取礼品、礼金或接受宴请等。

九、认真落实重大事项报告制度和重大问题集体研究决策制度。

十、工作人员廉洁从政十不准：

1、不准利用职权违规干预交通基础设施建设领域工程招标投标和机械设备、材料采购等市场经济活动。

2、不准借工作之机，以权谋私或向监理、施工单位索要财物，报销任何费用。

3、不准利用职权收受贿赂，贪污公共财物或挪用公款谋取私利。

4、不准违反规定收送现金、有价证券和支付凭证。

5、不准擅自或越权答复诸如涉及技术方案调整、工程数量增减、构造物的变更等，以上事项均由集体研究决定。

6、不准本人及亲属、子女利用职务影响在工程中从事经营活动谋取私利。

7、不准向承包商介绍和推荐施工队伍、机械设备和材料。

8、不准以任何名义调用或借用监理、施工单位车辆，通讯工具及高档办公用品。

9、不准接受可能影响公正执行公务的一切活动。

10、不准参与黄、赌、毒等违法违纪活动。

第四篇：某高速公路业主项目管理总结

XXX

XX高速公路工程

工 程 建 设 管 理 总 结

XXX公路建设管理局 二0一二年一月

XXXXXX高速公路 工程建设管理总结

XXX高速公路是我省公路网主骨架“两横三纵三条路”中的重要组成部分，也是我省高速公路“3410网”的重要组成路段，它们的建设对柴达木经济循环试验区的发展产生积极推动作用，而且能够优化和提升XXX与西部地区的路网和公路运输能力，进一步带动沿线区域特别是民族地区经济社会的发展。

一、项目基本情况

XXX高速公路起于德令哈，经克鲁柯湖、怀头塔拉乡、羊肠子沟、绿黄路岔口，至终点小柴旦湖立交，全长179.76公里。该项目自2007年9月份开工建设以来，在省交通厅的正确领导和地方政府的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于2011年9月实现全线贯通。另绿草山至大柴旦段公路全长48.454公里，工程于2010年10月开工建设，于2011年9月实现全线贯通。根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经省交通建设工程质量监督站的现场检测，现已达到交工验收条件，我局组织设计、施工、监理、质监、接养等单位对XXXX项目进行交工验收。

二、建设依据

XXX发展和改革委员会于2009年7月1日以青发改交通[2009]587号文批准立项,工可批复投资12.22亿元，后XXX交通厅以青交公[2010]381号文进行了施工图设计批复，批复概算为12.3458万元，建设期限为三年。

三、建设标准及主要工程量

项目全线按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥梁设计荷载采用公路I级，XX公路路基宽度12m，XX公路路基宽度8.5米。路面满铺，路面结构层为17cm水泥稳定砂砾下基层+18cm水泥稳定碎石

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第五篇：高速公路项目管理信息化平台建设

高速公路项目管理信息化平台建设

作者：天天论文网 日期：2016-4-2 11:14:11 点击：0 摘 要：本文以实际公路工程项目管理中信息化平台建设为例，分析了平台建设的重要意义，平台建设前的准备工作，平台建设的具体实施工作。最后分析总结了信息化平台建设中项目管理容易出现的风险及应对措施，最后得出结论。目的是为以后的公路工程项目管理提供综合信息化服务，实现项目管理的最终目标。

关键词：公路建设；项目管理；信息化应用；平台建设

本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。

在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。平台建设的重要意义信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。平台建设前的准备工作一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。

除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。平台建设的实施工作3.1 确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计如图1所示。

3.2 搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。

3.3 做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。

3.4 做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和OA系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。信息化平台建设中项目管理风险分析及应对公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。结语结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。

在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。

不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。

参考文献

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