技校汽修专业教学的现状及对策

第一篇：技校汽修专业教学的现状及对策

技校汽修专业教学的现状及对策

随着我国改革开放的不断深入，人民生活水平的不断提高，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。现在汽车维修行业需要掌握大量的新技术、新产品、新系统维修工艺和制度，技工学校的汽修专业教育为此提供了一个良好的平台，但是现在的汽车教学中存在很多问题，为此应提出相应策略，以加强技校汽修专业教学。

一、汽修教学现状与问题分析

1.汽修专业生源现状

近几年来，随着高校扩招、高中热的逐年升温，各级各类技工学校的招生受到了很大的影响，出现了学校生源滑坡的现象。技工学校的生源绝大部分是“学困生”，招生“从考而优则录”变化到零门槛录取，有些学生没有读完初中就进入了技校。作为朝阳行业的汽修专业，招生人数却逐年增加，但现在的技工学校及教育系统为了提高知名度，一味地追求学生数量，而不是抓学生质量及教学质量，在就业市场上，随着高等教育改革产生的跨越式发展，卖方市场已转化为买方市场。与此同时，随着我国产业结构的调整，转岗教育培训和在职人员的继续教育需求日益增长，“终身教育”的理念逐步确立。

2.汽修专业的学生学习现状

汽车维修市场的发展，促使了社会对汽车维修人员提出了更新、更高的要求，决定了汽车维修人员必须以技术型为主，必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，又要熟悉现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术，掌握现代的电子维修技术和检测技术，且具有实践经验、操作熟练，能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。

现在大部分技校汽修专业都采用一体化教学，理论教学和实习教学的相结合，这种教学方式，在很大程度上可以改善学生的厌学情绪，学生对简单的拆装、检测等实践学习兴趣较高，但在学生参与程度上，学生的参与是被动的，技能的掌握方式是模仿型的。因此，学生的参与程度只停留在模仿操作的层面上，其自觉、努力的程度低下，在学习过程中容易出现从一开始的“我要学”逐步衰变成为以后的“要我学”。

3.汽修专业的教师现状

教师的水平决定学生的水平。没有高素质的教师队伍，就不能培养出合格的学生。要建立一支高素质、结构合理的专业教师队伍，除具备教师的基本素质外，主要是对专业教师的理论知识和实操能力方

面提出更高的要求。对于从事汽车维修教育的教师来说，汽车技术飞速发展，教师的专业知识和操作技能能否跟上汽车技术的发展，是影响技工教育培养合格毕业生的一个重要因素。

现在多数技工学校汽车维修专业师资有三类：第一类，来自学科教育系统，高校毕业生直接来技校当汽修理论教师，理论性强，不实用，实践经验和动手能力不足；第二类，来自工厂企业的工人，理论知识缺乏，新技术、新知识不多，不能很好地掌握新的维修方法和专业维修工具的使用；第三类，来自职业性教育体系，知识和能力结构与第一类相似。

从师资来源上，我们可以发现，现在的汽修专业老师有三个问题：一是高校刚毕业的年轻教师，教学方法落后，实践经验、动手能力严重不足；二是富有汽修经验的专业实习教师普遍年龄较大，对汽车新技术、新的维修方法等不理解，三是这些教师都没有心理学、教育学、哲学、多媒体等方面的基础，部分教师又长期受传统观念影响，观念陈旧，对教学方法、教学内容等把握不准，面对新课程改革新理念、新方法严重匮乏。

4.教学基础设施和实训设备现状

随着技工教育的迅速发展，学校规模和学生人数不断增大，原有的教学基础设施已远远不能满足当前学校发展的要求，要培养合格的汽车技工，学校必须有和企业同步的实习设备，这也是技工教育不好解决的问题。

现在的技校汽修专业基本上都采用一体化教学法，所以教学场地、教学设备、仪器、实训设备等配置比校完善，政府及学校对此投入较多，也有很多大型的企业与学校进行合作，有效地提高了教学质量，当然有些设备也会脱离了实际，让学生无法从实训中理解真正的含义，实习车间的配备陈旧落后，这从很大程度上制约了学生实践能力的提高，不利于学生整体素质提高和教学质量的提高。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，现在有些学校汽修专业实习设备还停留在老东风、老解放的层面上，小车只以日系老款车型作为主讲车型，因此学生所能学到的知识面比较窄，和企业要求差距太大。

5.教学模式、教学方法和评价现状

目前，技工学校的教学模式主要学习国外的一些教学经验，采用理论实操一体化、卡片展示法、任务驱动型、案例式、情景式、小组学习等行为引导教学方法。教学活动中，基本能以学生处于主导地位、中心地位，学生参与的机会较多，有大量的时间去思考、去实践。

培养学生掌握一技之长是技工学校的教育的特点，对教师而言，在学习过程中对学生进行项目考核法、过程考核法等方面的评价比较松，教师的教学评价指向不明确。例如自己上课，自己出题，自己阅

卷等，又如课堂上在学生回答问题后，教师都用“很好”等鼓励话语来评价，是对学生积极参与教学过程的评价、思维品质评价还是对教学结果的评价分不清，给其他学生正确认识问题带来干扰。对学生而言，其学习过程学习效果等方面的检测与评价越来越宽松，所以学生学习的目的性不强，在学生的心中只要考到中级或高级证混到毕业证就可以了，这样在很大程度上降低了教学质量。

6.教材与课程设置现状

在教材方面，大部分学校所用教材存在的主要问题是：一是教材单

一、内容陈旧，不能使学生学有所用、学以致用。许多新工艺、新技术、新设备在工厂中不断涌现，而这些知识内容是现行教材中所没有或欠缺的，教材没有做到“实际、实用、实效”。二是理论过深，没有突出技工教育特色。教材仍把知识的讲授放在首位，忽略了能力的培养，缺乏相应的技能训练，没有考虑接受知识的学生情况。当然，现在有实力的技校已开发适合学校实训条件的教材，但是这些教材处于不成熟的阶段，部分内容讲解不清楚、不全面、不适合实际情况、甚至有些内容是错误的，从而导致了教师无法按教材正常授课，更无法完成大纲规定的教学任务。

在课程设置方面，总的趋势是重专业技术课，轻基础文化课，这是所有职业学校教育的通病，有些技校专业技术课程安排占了全部学时的70%以上。技工学校素质教育应承担培养有理想、有道德、有文化、有纪律，生产管理和服务第一线上的技术工人，专业课程的设置要符合企业岗位要求，技工学校要根据学生自身特点，合理设置课程。但专业教师没有经常深入企业一线，了解企业岗位分工及岗位职责，没有对课程进行有效的改革。

二、相应的对策研究

1.实行统招，小班教学

在欧洲、美洲、日本等发达国家，汽修专业的学生学习目的性相当明确。我们的学校应该坚定招生立场，从企业的需要出发，从一线的需求出发，从学校的长远出发，决定把真正热爱汽修的学生作为培养对象。

同时从源头把关，锁定招生对象，我们可以采用统招形式，或是进行1～2次入学考试，淘汰少部分学生，控制班级人数，每个班级人数最好不超过30人，以提高学生总体素质。

2.分层次教学，德与才兼顾

针对不同层次的学生，技校教学没有根本性的区别，导致部分学生学习兴趣不浓。在教学过程中我们应该根据不同层次学生制订不同的教学目标。在分层次教学和作业布置有利于学生的个性发展，能使每个学生都学有所长，学有所得，有利于提高教学质量。

在学校推行理论教学与实践教学融合的“模块化”教学模式，其教学环境接近企业化，即教室、实习实验室、生产车间形成一体化教学环境。在课程的组合上淡化基础课与专业课的界线，以职业岗位群的能力要求为主，把本岗位应该具备的各种综合能力分解为相应的功能模块，对应于一种或几种能力，按功能模块组成新型课程体系。

机电教学部XXX

2011年8月9日

第二篇：浅析技校学生现状及教育对策

浅析技校学生现状及教育对策

[论文摘要]近几年来，由于国家产生政策的调整，我们国家经济发展进入了新的历史发展时期，许多企业对中级技术工人的要求更加迫切，特别是对高级技工、技师的需求，更加迫切，这给从事技工教育的各类技工学校，提供了难得的发展机遇。由于受生源质量和其他因素的影响，我们技工学校培养的学生在思想品德方面及技能方面都存在着这样或那样的不足，与用人单位的需要距离甚大，这就需要我们仔细分析技校生思想品德现状，讨论研究教育方法，以适应社会对技校生的需求。

[论文摘要] 技校学生 学习现状 对策分析 技工学校学生现状 ：

随着教育改革的不断深入，普通高中不断扩大招生规模，绝大部分初中毕业生选择了上普通高中。而考不上普通高中的初中毕业生首先考虑上中专，大量技工学校的招生已经到了无生源可选的地步：只要有人报名，不严格限制年龄、不要求初中毕业、不管有无进一步学习的基础，统统录取。即使这样，也很难完成招生计划。于是，不少技工学校采取向本校教工下达招生任务，完不成任务的处经济惩罚等措施，形成了校长为招生头疼、教工为招生发愁的局面。从目前形式看，这种状况短时间内难有改观。近几年，国家及地方政府对技校招收的农村学生和家庭困难学生实行了助学金政策，但吸引力不大，对改善技校招生困境效果不明显。

一、技校学生存在的不足：

1、自私自利：现在的学生多数都以“自我”为中心，集体观念淡薄，为自己考虑的多，为别人考虑的少。有班集体活动时，听到学生说的最多的一些话就是“关我什么事，我才不做呢”、“做这个事有没有什么奖励”等，集体意识非常淡薄。

2、贪图享乐：现在技工学校的学生有相当一部分吸过烟、泡过网吧，花钱大手大脚。比如每学期的助学金一发到银行卡中，有些学生就迫不及待的请同学大吃大喝、上网唱歌、买手机、充Q币或者游戏币等，贪图享乐非常严重。

3、行为习惯差：很多学生都有不良的行为习惯，如乱丢乱扔、随地吐痰、讲脏话痞话、坐姿站姿吊儿郎当，一身的流氓地痞气，严重影响学校的校风。

4、独立能力差。现在的技校生大多都是90后，身上的“骄”、“娇”二气尤为明显。许多学生在家从未洗过衣服，从未叠过被子，从未打扫过卫生，自我约束、自我管理、独立处理问题的能力很差，这些都严重影响了学生的日常生活，同时给学生正常的学习带来了极大不便。

5、对学习缺乏动力。很多技校学生在上初中时成绩就是倒数几名，长期遭受老师、同学及家长的歧视和谩骂，造成内心极度自卑，有的甚至放弃了学业。之所以选择技校，一是因为年龄小，初中刚毕业就出去打工不太合适，先在技校混两年再出去打工；二是认为技校主要是学习动手能力，理论完全不用学。

6、个别学生存在着严重的心理障碍。通过调查发现部分学生的家庭存在问题，有的学生父母离异，有的学生是单亲家庭，自幼养成倔强、孤僻的性格，爱走极端。如果不能及时发现消除这些学生的心理障碍，将给学生管理工作带来极大的安全隐患。

二、技校学生产生这些不足的原因：

1.自身原因：这些学生在原毕业学校长期受歧视，思想上缺乏上进心，没有学习的动力，有些学生更是自暴自弃，随波逐流，和社会上不良的人混在一起。主要表现在胸无大志，思无远虑，自己就没有把自己放在有用人才上看。

2.社会原因：近年来随着社会经济快速发展，思想道德建设显得相对滞后，一些地方封建迷信、黄赌毒等社会丑恶现象沉渣泛起，一些领域道德失范，诚信缺失，有些成年人价值观扭曲，这些都给正处于青春期的技校生带来不可忽视的负面影响。

3.家庭原因：家庭是人生的第一所学校，父母是孩子的第一任教师，家庭教育在学生思想品德教育中起着非常重要的作用。但一些家长不注意自己的言行修养，不能掌握科学的教育方法，不能与孩子正常沟通，导致学生性格孤僻，言行不一，存在较大的性格缺陷。

4.学校原因：现在许多技校生虽然办学时间较长，但实习场地、活动场所都比较狭小，不能充分满足学生实习、活动的需要；专业设臵，课程结构也显僵化，不能充分满足学生知识层次的需求；有些教师缺乏现代教育管理经验，也影响了学生良好思想品德的形成。

三、技校学生的教育对策：

针对技校生普遍存在的问题，我们应采取了以下教育对策：

1.实施“以人为本”，营造良好育人环境

为适应市场经济发展的需要，以争创一流学校培养一流人才、服务社会为办学宗旨，应实施“以人为本”，即一切从人的需要出发，无论是教学、管理和服务，都突出以人为本的管理理念。实施“爱在校园”，营造良好的校园部环境，促进学校方方面面的工作。在教学上实行了分层次教学，满足不同层次的学生对求学的需要，不断加大教学设施和设备的投入，为学生的学习创造了理想的条件；在管理上注重调查研究，开展有针对性的细致的思想教育工作，以不同的方式加强与学生的沟通，定期召开学生座谈会，广泛听取学生的意见和建议，不断改进学校的管理工作，使同学们感到校园是无限温暖的，老师是可敬可亲的。

2.加强入学教育，激发学生的自尊心、自信心

每年新生入学，教师对学生进行“新生活、新起点”教育，“新生活”即要求学生入校后要适应学校的寄宿要求，学会生活自理，性格方面要自立、自强，重新树起对学习的信心；“新起点”即学校无差生，对所有的新生都一视同仁，所有的新生都在同一条起跑线，以重塑学生积极向上的信心。

3.积极组织军训，加强学生的国防教育和素质教育

以军队的纪律规范学生，以军人的精神教育学生，以军人的作风感染学生是技校德育工作的一大特色。以军队一日生活制度和内务整理为出发点，对学生进行生活自理能力和日常行为规范的养成教育。

4.实行值周制度，增强学生劳动观念和责任意识。

每个班每学期都要值周1-2次，学生值周既要负责教学楼、公寓楼和整个校园的卫生，又要负责维持各班的自习纪律，检查“两操”的出勤人数，与学生会一起，实现学生的“自我教育，自我管理，自我服务，自我提高”，重点是增强学生的劳动观念，强化责任意识。

5.进行法制安全宣传，加强法制安全教育

“安全责任，重于泰山”。为加强对学生的法制安全教育，学校定期召开法制安全教育大会，对学生中出现的吸烟、酗酒、打架斗殴等不良现象提出批评，对各种安全隐患提醒学生注意。做到防微杜渐，常抓不懈，有效遏制了校园中违法乱纪和安全事故的发生。对思想有障碍、行为有劣迹的学生则重点监控，定期找他们谈话，了解他们的思想状况，及时进行疏导。

6.改革课程体系，进行分层次教学

由于学生基础较差，知识层次不一，为了防止学生产生厌学情绪，树立学习的信心，对基础课的教学采取分层次教学，对基础较差的同学本着“实用、够用”的原则，对教学内容进行适当删减，讲一点掌握一点；对学有余力的同学则讲深讲透，鼓励他们报考高职院校。

7.对学生管理实行综合学分制，加强学生素质教育

根据学校实际情况，就学生的学习和日常操行赋予一定的学分，以学分的高低来反映学生的学习和遵章守纪情况，迫使学生养成良好的行为习惯。学分制每天一公示，每周一汇总，每月一总结，以此作为学生评先树优、推荐就业的依据，极大地调动了学生主动学习、遵章守纪的积极性。

8.建立班主任家访制度，加强与学生家长的沟通

学生的思想品德教育是一项复杂的系统工程，需要学校与家长及时沟通，密切合作，共同教育。教育的基础就是及时掌握学生的思想动态，加强与学生家长的联系，并就家长的教育方法进行适当指导，避免出现“5+2=0”的现象。

9.加大推荐就业力度，转变学生学习态度

许多学生上技校的目的很明确，就是将来毕业能有一份好工作。为此学校应加大学生推荐就业的工作力度，积极开辟新的就业单位，在学生中产生积极影响，使学生由被动学生习转向主动学习。学校应全面贯彻“教书育人、管理育人、服务育人、环境育人”这一教育理念，提高学生素质，保证学生质量，使学生满意，家长满意，用人单位满意，社会满意，全力打造技校教育的精品工程。

上述对策在技校学生管理工作中会产生明显效果，但我们应该看到学生管理工作是一个永恒的话题，永远处在动态的变化之中，这就要求我们与时俱进，不断转变管理观念，提高学生管理水平，努力培养出品德高尚、技术精湛的有用人才，以适应不断发展的现代社会的要求。

第三篇：汽修专业教学总结

汽修专业教学总结1

汽车工业的发展，对汽修行业提出了新要求。与此同时，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。实践教学的目的，在于通过专业实验、工厂实习等综合实践教学活动，培养学生的专业综合素质、实践应用能力及创新精神。如何达成这一目的，从汽修专业校内实习基地的层面，提出了初步的改善措施，在院校实践教学中出现的一些社会性的和深层次的问题，还有待进一步探索。

汽修专业金工实习问题对策

一、问题的`提出

1、汽修行业的发展

目前，我国各类汽修企业近30万户，从业人员近300万人，可谓规模庞大。但随着汽车新车型的不断下线，汽车电子控制技术的广泛应用，顾客对维修质量要求的日益提高，外国汽修企业的相继进入，对汽修行业提出的要求也越来越高。

2、汽修企业的改造对从业人员提出了新要求

汽修企业为了适应汽车工业的发展，在激烈的维修市场竞争中站稳脚根并求得发展，就必须对企业进行相应的改造。例如，引进新的管理模式，增加新的维修设备，采用新的用人标准等。汽修企业的改造大大提高了汽修专业学生就业的准入“门槛”，被汽修企业视为“眼高手低”“不会做事”的汽修专业应届毕业生的就业就更加困难。据调研，目前大多数汽修专业上报教育行政部门的就业率

虽然都达到了95%以上，甚至98%以上，但就业质量差，特别是专业对口就业率低。综上所述，汽车工业的发展和汽修企业用人标准的加严，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。因此，不断反思实习教学中存在的问题，并采取相应的对策加以改善是值得院校深入研究的新课题。

二、汽修专业实习教学存在的问题分析

1、思想观念落后，重视程度不够。

2、实习内容与汽修专业培养目标脱节。从目前汽修专业的人才培养方案看，其课程设置始终没有摆脱“本科压缩版”的模式。

3、实习教学模式、手段和方法落后。

4、实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。

5、实习指导教师整体素质偏低。实习指导教师整体素质偏低，一直困扰着汽修专业的实习教学，可谓“老大难”问题。

三、改善汽修专业实习教学问题的对策分析

更新观念，从思想上重视实习教学。目前，院校的实践教学正在向工程训练转变，这是一种质的飞跃。汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提下，逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变，从思想上真正重视实习教学，逐步适应整体式教学的思想要求。像汽修专业金工实习这一类课程，在实现这一转变中起着重要的基础作用，更应予以高度重视。

汽修专业教学总结2

实作是学校开展职业教育教学活动的核心，对学校教育教学质量有着举足轻重的地位。本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持教育、教学理论的学习，积极参加和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。

一、完成的工作及取得的成绩：

1、开学初完成两项计划的制定工作，分别为日常教学计划、实训教学计划。

2、为完善汽修实验室，学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末，相关采购工作完成大半，剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。

3、6月中旬，学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动，组织参观了他们的实验实训设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。

4、用企业开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等，学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了学生的实践动手能力，取得了很好的效果。

二、学校建设方面

为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培养方面。

每学期初，根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容，有针对性地制定本组教研活动计划，在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的.教研活动，学校特别注重师资培训，努力提高教师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业学生的新特点，参加培训等多种学习形式努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。

三、加强校本研究，积极开展汽修专业课程改革

近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展，因此，学校组织专业教师，广泛调研，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，已取得了不错的成绩。

目前，汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式，实施“项目教学法”；实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业实际，10-20人一小班一模块，每学期精心设计多个实训模块（有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等），基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。

当然，本学校规模较小，还存在很多不足之处，今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设，更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下，汽修专业一定会取得很大的成绩。

汽修专业教学总结3

回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的教师形象,营造积极向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水平,丰富知识面。结合学校的实际条件和职高学生的实际情况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有计划,有组织,有步骤地开展。立足现在,放眼未来,为使今后的工作取得更多的进步,现对这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结经验教训,继往开来,以促进和改善教学。

一、坚持认真备课, 开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。 至于课堂的类型,则根据教材内容及学生的实际,拟定采用的教学方法,并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录,每节课讲授35分钟左右即可,并在课前和课尾加入轻松的.环节,如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到“有备而来”,每堂课都在课前做好充分的准备。

二、努力增强我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做到清晰化,条理化,准确化,进而向生动化发展,做到线索清晰,层次分明,言简意赅,深入浅出。

另外,注重精讲精练, 力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。

三、与同事交流,虚心请教其他老师。

在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。

四、努力提高教学业务水平: 汽修专业知识更新很快， 新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。

五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

汽修专业教学总结4

转眼20xx学年已经结束，在本学期我担任汽修专业，11汽修班汽车维护与故障排除课程的任课老师。每周安排有14个课时，4个早自修以及兴趣活动小组的指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。

一、政治思想方面：我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。

二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：

1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。

2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。

3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。

4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。

5、课堂上的情况。 组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。

6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。

（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。

（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的'理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。

（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。

（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。

（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。

7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。

8、热爱学生 ，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。

在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。

汽修专业教学总结5

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使同学觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少同学由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习爱好的强弱，挺直影响着同学把握汽修学问和动手力量的培育，因而也就导致了教学成绩的凹凸之分。因此，培育同学的学习爱好，激发同学的学习动机，是教学的基本任务。那么怎样培育同学的学习爱好呢？我们认为，至少应做到以下几点改进：

激发同学的学习动机，是教学的基本任务。那么怎样培育同学的学习爱好呢？我们认为，至少应做到以下几点改进：

1、结合课堂教学介绍一起中外汽修专家的事迹和汽车产生的过程，让同学了解汽车产生的背景和过程，知道创造家制造的情感与品质，从而提高学习汽车理论的爱好，产生学习汽修的动机。

2、联系生活实际，让同学用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节约时间；怎样合理支配学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学学问解决实际生活中问题，让同学知道修理学问应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培育同学的修理学习爱好，激发同学的学习动机，起到很大的促进作用；

3、在教学过程中，老师要用期盼的目光凝视同学，用昂扬的情感感染同学，用确定的语鼓舞同学，把教学过程变为同学渴望探求趔的带有情感的.意向活动。“亲其师而信其道”，只有师生之间建立良好的情感沟通机制，同学才能始终保持深厚的学习爱好，从而提高教学质量。例如某次模拟技能考试中，大部分同学成绩不抱负，对此我并没有责怪同学，而是和同学一起分析缘由，总结阅历，并提示、要求同学吸取教训，改进方法，师生一起提高教学质量。以后又通过降低要求、分散难点、分层指导、胜利激励等方法，增加了同学学习的自信念和意志力，调动了同学学习的主动性和主动性，最终同学在技能考试中取得了优异的成绩；

4、在教学过程中，要让同学随时享受到通过自己的艰苦努力而获得胜利的喜悦，从而促使同学的学习爱好和学习动机长久保持并达到对学问的理解和应用的效果。第3篇：中职学校训练教学工作总结中职汽修教学工作总结竭诚为您供应优质的服务，优质的文档，感谢阅读/双击去除

汽修专业教学总结6

在本学期我担任汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的教学任务。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。

一、政治思想方面：

我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。

二、教育教学方面：

要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：

1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。纠正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。

2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。

3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。

4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。

5、课堂上的情况。

组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意力，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的'负担。

6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。

（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。

（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。

（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。

（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。

（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。

7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。

8、热爱学生，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。

总之，以上就是我在本学期任教汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的一些小结。在今后的教育教学工作中，我将要更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，积极进取，在教学上做到百尽竿头更进一步！

汽修专业教学总结7

一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：

一、思想方面

本人热 爱教育事业，热爱本职 工作，加强自 我 修养，做到 学 高为师，身正为 范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。

二、汽修教学工作方面

1、备课

开 学初，根据学校要求，认 真 写好 教学 计 划，提 前 备好 课，写好教案，平时 做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力 求吃透教材，找准重点、难点，克 服教 学中 的随意 性。在积极参 加集体备课的基础上认真备课。

2、上课

上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、思想汇报专题实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求

抓住重点，突破难点，做到条理清楚

、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。

三、个人教学业务水平学习方面：

汽修 专业知识更新很快，新 知 识、新产品、新术语几乎天 天 出 现。作 为汽 修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。

本人教授课程数门，曾教授《汽车电路维修》、《发动机构造原理》、《汽车底盘技术》、《汽车电子与电工技术基础》、等。本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。

四、本人今后的努力方向：

1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。

2、对学校 差生多些关 心，多点爱心，再 多一 些耐心，使他们在对汽车维修专 业认识 上 有 更 大进步。

3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的`教育，

使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。

4、利用各种教学方法，提高学生注意力。

以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为 目 标，踏实工作，服 务 于教，努 力 为 学 校 的 发 展 贡献 自 己 的一份 力量。

汽修专业教学总结8

自20xx年9月我被安排至学校以来，担当《气压传动》的教学工作至今，下面我谈谈近一年来我对这门课的几点体会：

一、关于学科

我所代的《气压传动》属于机械工程类专业基础课，是SMT工业生产中的动力来源，主要是讲解并描述各种气压元件、气动回路的构造和工作流程。我校SMT（电子表面组装）专业属新兴专业，在中职层次开设学校较少，可借鉴的和本课程相关资料不多。

这门课属于技术类课程，在实践中发觉，课堂教学是一方面，主要的学习还是应当放在生产实践中，可能在课堂上难教又难懂的学问，只要让同学见到实物，看到它是怎么工作的就能很快理解，这一点在我去年参与的省级中职老师培训中有深刻体会。

二、关于老师

我在高校期间的专业是物理学（师范类），对工科不甚了解，没有经过金工实习，不了解机械工程类课程的学习方法，也走了不少弯路，可以说这门课对我来说完全是一个生疏的领域，需要重新学习。职教处其他老师也都是普高老师出身，讲这门课的现在只有我一人，无法实现对学科内容的探讨，每周四的教研活动由于各位老师学科不互通，商量学科内容较少，基本都是在商量同学管理和提高课堂效率。教学工作基本是通过自学和在网上、图书馆查阅资料完成。去年冬天，学校派我参与在陕西科技高校举办的中等职业学校老师省级培训班，专业为机电设备安装与修理。主要涉及的就是各类数控机床，虽然专业不很对口，但是该专业属于工科机械类，使我对这一类学科的状况有了大体了解，重要的是了解到一些工科课程格外是技术类课程的学习方法。这次培训可以说是一次准时雨，把我这样一个“门外汉”带上了轨道。通过培训，还知道了一些职业训练教学方法，学习了一些专业学问，根据培训基地的支配，培训的大部分时间都放在了企业里，在秦川机床厂、宝鸡机床厂，老师挺直在生产车间教学，效果很好，很直观，让我认识到实训、实习对于职业训练的重要性。

三、关于教材

通过查阅相关资料，了解到一般高职、本科相关专业中一般学习《液压与气压传动》，在学习中，液压和气压相互比较着学习，教学效果不错。我校SMT专业由于不涉及液压传动，所选教材为机械工业出版社中职规划教材《气压传动》（沈向东主编），可借鉴资料

较少，基本没有对应的课件等教学资源，书后也没有附带教学光盘。经过查询资料，该教材基本是日本SMC公司《现代有用气动技术》的精简版，许多内容跳过或删掉，导致有些内容不太连贯，同学不好理解教材内容。

四、关于教学

现在所进行的教学，由于条件所限，基本上是在黑板上讲机械结构和工作流程，同学根本对教材内容提不起任何爱好。去年培训时有专家提到，这种在黑板上讲机器的教学方法在职业训练中是比较忌讳的，一般起不到应有的.教学效果。下一步预备在网络上搜索和制作一些工作流程和机械结构的多媒体演示动画，尽量把同学的爱好吸引过来。另外，建议学校最好能供应实物教具，有助于师生学习。经过近一年的教学实践，总体感觉教材难度远远高于同学的接受水平，且内容多、杂，常常消失备的课讲不完的状况，在实践中也在不断摸索，合理安排课时和教学内容。

五、关于同学

现在所教SMT

1、2班的同学，学习基础差，但最主要的问题是学习的习惯不好，可能是由于教材是黑白印刷，才半学期班上一半同学的教材已经丢失。同学没有学习爱好，甚至对学校的各种活动基本没有爱好，本课程教材中的图都是机械图，但同学《机械制图》课程基础太差，基本看不懂图，也不情愿看图。课堂上让同学看图，少有人抬头，课堂上时时常要维持纪律，讲课时师生基本互动不起来，常常消失老师唱独角戏的状况。另外我和同学曾有过这样的对话：“你们为啥上课不听”

“听不懂”

“一开头就不听确定听不懂”

“这课和我们的专业有啥关系，学了也没用”……鉴于此建议学校今后在介绍本专业时，比如印制专业介绍的宣扬页时，把应学的公共基础课、专业基础课、专业课、实习、实训等按学时一一列出，使同学在学习本专业之前有一个宏观认识。

以上就是我对从事这项工作近一年来的一些体会，盼望各位领导批判指正，提出看法，更好的促进后面的教学和学科建设工作。

20xx年6月11日

汽修专业教学总结9

20xx年秋季学期过去了，开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术，对于刚刚大学毕业的我，是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，结合自己所学知识，形成自己的教学理念，大胆进行教学，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，收到很好的效果。

一、课前认真钻研教材

学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。

二、在教学中关注学生的现实生活

注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。

三、关注学生心理特点

让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。

四、注重知识的形成和预设

改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的`、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。

五、教学活动的设计

关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。

六、创设问题情境和开放空间

培养学生的思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。

七、最后在课后做到及时反思

及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，帮助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩，但在教学工作中，自身尚有不足之处，还需继续努力提高自身的能力。

汽修专业教学总结10

7年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：

一、思想方面

本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。

二、汽修教学工作方面

1、备课

每年开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。

2、上课

上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。课本与实践相结合，采用理实一体化教学，以操作为主，让学生掌握基本的轿车维修任务。另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。

3、与同事交流，虚心请教其他老师。

在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。

三、个人教学业务水平学习方面：

汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的.时代步伐。

本人每学年年教授课四门程，现教授《发动机构造与维修》、《发动机构造原理》、《汽车定期维护》、《轿车拆装》、《四轮定位》等课程。本人取得汽修专业专科毕业证书，并在xxx年1月取得新疆农业大学交通运输工程专业的本科学历、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。

四、奖惩情况

本人曾多次带学生参加自治区的技能大赛，并多次获得优秀指导教师荣誉称号。在技能大赛上，多次获得团体奖项。在学生的工作中，获得优秀班主任的称号。

五、本人今后的努力方向：

1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。

2、对学校差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。

3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，

使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。

4、利用各种教学方法，提高学生注意力。

积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。以上是本人在近7年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力量。

汽修专业教学总结11

一、前言

“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车维护与故障排除”是技校汽车修理专业最主要的专业课程，在多年的教学安排中，通常采用将三门课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，近年来，我校对汽车维修专业也不断地进行了教学方法等方面的探索改革，经过教学上的实践，收到了较好的教学效果，也发现了目前存在的一些不足之处，就此，我想谈一谈自己对“模块式一体化”教学、“双师型”教师队伍建设这方面的一些想法体会。

二、传统教法的弊端及原因分析

1、传统教法的存在问题分析

中等职业学校学生大面积的扩招，从质量上来看，学生文化成绩相对较低，理论基础知识不扎实，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学“修理工艺”时，死记硬背、似懂非懂。学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯

燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。

由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。

2、专业技术理论课的教学安排时间跨度大。

同一个汽车部件总成(如传动系中的主减速器总成)的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。

3、以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业教师队伍。

三、“模块式一体化”教学思路的探索

针对以上问题，我在“模块式一体化”方面作了一些探索，具体做法是:

1、建设实训基地

要让每一位学生都成为技能高手，学校就要加强基础设施建设。实训基地分为校内实训基地和校外实训基地，这两个基地都是实现“模块式一体化”教学的重要的物质条件。

经过近两年的建设，我校拥有使用面积为1500多平方米的汽车实训中心，包括汽车检测中心、发动机实训室、底盘实训室、汽车电器和新技术实训室、整车拆装与修理实训室和多媒体专业教室。另外，我们还开发了十多个校外实习基地，给“模块式一体化”教学提供了强有力的后盾。

2、建设“双师型”教师队伍

推行“一体化”教学的重点之一是“双师型”教师队伍的建设。我们采用“送出去，引进来”的方法，“一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，不断提高他们的实际操作能力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作经验的专职或兼职教师”，以充分保证“模块式一体化”教学的教学质量。在此基础上，挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。

3、准备教材

我们花了两年的时间，组织一大批有丰富经验的教师，将汽车维修人员必备能力按其能力形成的先后为基准进行归纳和整理，并参阅交通部与劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准，结合

本校实际情况编写了“模块式一体化”教学用教材，并开发了“汽车构造”等一系列多媒体课件，为开展“一体化”教学做好了充分的准备。为保证教学改革的正确性和可行性，我们开展了广泛的社会调查，进行了严格的专题讨论，成立了“专业改革和建设指导委员会”，建立了广泛的社会参与体系。这些工作都为开展“一体化”教学打下了扎实的基础。

4、实施“模块式一体化”教学

首先，参阅交通部、劳动和社会保障部颁发的有关汽车维修人员能力标准，本着独立性、系统性、完整性的原则进行项目开发，开发出一系列独立的教学与训练模块。

其次，按知识模块将学生分为不同小组，完成该模块的学习后进行轮换。每个模块的训练步骤包括：

1)明确学习和训练目的`与要求；

2)掌握进行该模块实际操作的一些工具和量具的使用方法；

3)在整车上找到该模块(系统)所包括的零部件，了解系统的组成；

4)配合多媒体课件和理论指导，拆装各零部件，学习其结构；

5)配合多媒体课件和实验台的演示，学习系统工作原理；

6)由教师设置不同的故障，学习对该系统进行故障诊断的方法；

7)根据故障现象，拆下相关零部件，进行修理作业(排除故障)，掌握修理工艺；

8)完成训练日志，开展专题讨论，进行总结；

9)进行考核(改变车型，由教师设置故障，学生独立分析，查找资料，

完成故障诊断与修理的全部操作)。

学生在完成一个阶段的学习和训练后，到校外实训基地进行现场操作，检验学习效果，进一步提高综合素质。

四、“模块式一体化”教学的启示

两年多的“模块式一体化”教学试验取得了良好的效果。我们认为：

1、“模块式一体化”教学法可使技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。

2、“模块式一体化”教学增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教。因此，要求教师必须提高自身专业理论与实际相结合的能力，根据各自的具体情况，取长补短，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高，努力成为“双师型”教师。

3、要进一步推行“模块式一体化”教学，需抓紧以下三个方面工作：“双师型”教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教师的业务培训，提高现有专业教师的业务素质；从“以能力为本位”的原则出发，对现行的教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改；目前缺乏与“模块式一体化”教学相配套的教材，必须尽快组织编写出适合“模块式一体化”教学的教材。

汽修专业教学总结12

回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。结合学校的实际条件和技校学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。

立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。

一、坚持认真备课，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。

至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到“有备而来”，每堂课都在课前做好充分的准备，

二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。

另外，注重精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上，加入很多智力题和益智的维修案例等，一度受到了同学们的普遍欢迎。

三、与同事交流，虚心请教其他老师。

在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的`课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。

四、完善批改作业：布置作业做到精练。有针对性，有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业，安排小组长或学习委员督促这项工作，并负责收发作业。而我对学生作业批改，及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。

五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

汽修专业教学总结13

这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习，积极参与和开展教学研究活动，完善和改进了教学方法和手段，为提高我校汽车维修专业的理论和实践教学质量做出了一定的贡献。

一、完成的工作和取得的成就：

1、在开学时完成两个计划的制定，分别是日常教学计划、实践教学计划。

2、为了改善汽修实验室，学校的几名教师与培训室合作，多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。到学期末，大部分相关采购工作已经完成，剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。

3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动，组织参观他们的实验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们交流课程设置和培训安排的经验。

4、企业开设的实训课程很多，比如《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。学校已经聘请了车库的主人来教授实践培训课程。通过各种实训操作，学生的实践能力得到了提高，取得了良好的效果。

二、学校建设

为了使教学常规化、规范化，近年来学校大力开展实训室建设，重点是汽车维修和教师培训。

每学期开学时，根据上级部门的教研计划和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动计划，并在学期结束时认真总结教学活动。这个群体的教师积极参加学校各级部门组织的教研活动。学校特别注重师资培训，努力提高教师的整体实力。面对汽车行业的新形势，汽车维修专业学生的新特点，参与培训等学习形式，努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。

三是加强校本研究，积极开展汽车维修专业课程改革

近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的.发展。因此，学校组织专业教师，进行广泛研究，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，取得了良好的效果。

目前，汽车维修专业理论课教学采用模块化教学模式，实施“项目教学法”；实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业的实际情况，10—20人一个小班一个模块，多个培训模块（包括汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等。）每学期都精心设计，基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。

当然我们学校规模小，还有很多不足。我们将来需要向其他学校学习。对于实验室的建设，这个组的几个老师需要努力。相信在学校领导的关怀下，汽修专业一定会取得很大的成绩。

汽修专业教学总结14

20xx年秋季学期过去了，开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术，对于刚刚大学毕业的我，是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，结合自己所学知识，形成自己的教学理念，大胆进行教学，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，收到很好的效果。

一、课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。

二、在教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。

三、关注学生心理特点，让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。

四、注重知识的形成和预设，改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的`答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。

五、教学活动的设计，关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。

六、创设问题情境和开放空间，培养学生的思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。

七、最后在课后做到及时反思，及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，帮助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩，但在教学工作中，自身尚有不足之处，还需继续努力提高自身的能力。

总结人：

日 期：

汽修专业教学总结15

内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富，是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。截至20xx年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆，20xx年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆），并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部，地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发地区。受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化，汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。

就目前来看我们的教学还存在许多问题。

一、对学生实践能力的培养

对于不升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例

较大，而留给专业课的课时并不是很多;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。

二、课程体系与生产实际

像许多基础课的课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动，内容没有涉及

到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的`课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。

三、教学内容注重科学技术的发展

职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。

四、教学方式和教学手段

鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。

汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学

生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。

多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。

第四篇：汽修专业教学感悟

汽修专业教学感悟

黄梅理工学校

胡凯

作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。

汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。

理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。

多元化教学方式，提高学生的学习积极性

在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识；再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件；最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。

理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线

我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性。

但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。

如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键

汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。

以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。

第五篇：汽修专业教学改革方案

关于汽修专业教学改革的看法

汽车运用与维修专业是一种教给学生怎样对汽车进行维修，怎样对汽车进行检测等的一种专业性较强的强调技能性的工科类专业。

为使我校的专业学生达到学以致用，够用、实用、能继续发展深造。也为使我校汽修专业教学进行的更顺利，使学生更能突现专业性。故我们需要将教学进行一次合理的改革。具体改革方案主要体现在以下几方面：

（一）从教师的思想认识中改。

目前有很多教师，当然不仅是汽修教研组有这样的现象，在其他各组亦有同样的教师，抱着“得过且过”，干好干坏一个样。这样以来工作热情和积极性就会很容易对其他同事造成不良影响。所以我认为首先要改的就是教师的思想意识。要让教师感到自己肩上的压力很大，不得不好好工作努力工作；让其有一种主人翁责任感。故我建议适当的给教师外出培训学习的机会；考核学生即是考核教师等方法来改变教师的这种不积极的思想观念。

（二）从管理制度上改。

管理制度，关系到一个群体的发展状况及发展速度，所以管理制度的改革也是非常必要的。专业的管理需要有比较专业的人士参与，尤其是在实验实训主管方面一定要有一个很专业的人士来任职，并且还必须具备一定的工作协调能力。勇于承担责任，不怕背负责任。所以要求，在需要实习时生产实习处与教务处应当提前作好如下准备：

1）应该与实习单位领导提前三天到一周时间进行学生实习工作的协商，确保实习按时进行。

2）在学生实习过程中，应当与实习指导教师配合，对出现的问题提供及时的帮助。确保实践实习能够顺利进行。

3）对于学生的实习时间、内容、考核方法等应该由相应科目的任课老师来制定。生产实习处与教务处应该提供很好的实践实习保障。确保实践实习与理论教学能够有机结合。

（三）从课程设置中改。

汽修专业不同于我校的其他专业，学好汽车修理必须具备相应的一些机电液方面的知识及语言组织方面的知识。因为汽车是机电液的一个综合体，另外汽修专业还必须要会一些简单的公文写作。如：总结、收条等等。故我们经过教研组的研

讨，把《钳工》、《制图》、《液压》、《汽车材料》、《机械零件与机械原理》、〈〈电焊〉〉、〈电工与电子技术〉、〈维修企业服务〉等八门课程作为专业基础课，建议放置在第一学年进行。由于职业教育在校的理论学习与实践学习时间改为两年。故我们将在第二学年开设专业课进行传统车系构造原理检修；现代新技术等的学习。在这两年的学习过程中，我们觉得应该采用理论实践相结合的方法进行，即理论实践的课时比例为1：1；严抓实践教学。

（四）从教学设备中改。

实践教学要以我们的教学硬件设备为后盾。但我校目前所具有的硬件设备远远不足以满足现在汽修专业教学的需要。所以我们建议与某修理厂进行联合或引进相应的教学设备。建立起我校自己的实训室。如：传统汽车发动机实训室、传统汽车底盘实训室、传统汽车电气设备实训室、传统汽车故障诊断实训室、电控发动机实训室、ABS制动系统实训室、机械零件与机械原理陈列室、钳工实训室、电焊实训室、液压实训室、电工电子技术实训室、汽车空调实训室等十二个实训室。各任课教师管理自己的实训室，这样既可以避免使用的冲突，也可以灵活机动的安排实践教学。

（五）从课本内容中改。

我们在教学过程中发现关于汽修专业的教材种类繁多，内容偏重面亦不同，每位教师对同一本教材的看法也不同，虽然目标只有一个“培养出合格的技术工人”。但仍难避免对同一本教材产生意见分歧的现象。故，我组建议我们所使用的教材应该定哪个版本或哪种书均由该任课老师自己决定并要以“实用、够用、发展”为依据，通过组内的商定。这样该教师就可以淋漓尽致地发挥本教材的特长来带好学生。

（六）从教学方法中改。

有了好的教学设备，好的教课书，好的工作态度等，我们还应该有一个好的比较理想合理的教学方法。职业教育主要以学生的技能为重。所以我们在教学中要使技能教学和理论教学并重达到一个合理的比例。使理论教学与实践教学按1：1的比例进行，使理论与实践得到合理的穿插教学，让实践与理论得到充分的结合。这样就需要我们教师做出合理的课程计划既有理论的教学计划也有实践的教学计划，按照计划进行有步骤的教学。

宣志勇2012-10-23