机场操作工作流程及应注意事项

第一篇：机场操作工作流程及应注意事项

机场操作工作流程及应注意事项

流程图：

各个流程及应注意事项：

一，办公室人员接到操作指令操作

1，办公室人员在接收到客服部邮件发过来的操作指令时，应该先对下邮件上写的资料与BOOKING上的是否一致。

2，根据BOOKING制作托运书。拿到BOOKING时，应先浏览下整个BOOKING的内容，了解下是哪个客户的，是订哪家航空公司的，目的地，收发货人，货物品名，有没分单号，以及一些要特别注意的地方，要心中有数。

（1）托运书制作要素：运单号（主，分单号），目的地，航班号，航班日期，收发

货人资料，货物品名。托运书的运单号，目的地，货物品名必须正确！否则进完仓再改的话会有费用产生！切记！

（2）填写安全证明：主单号，目的地，货物中文品名。

（3）制作装箱单：货物品名打CONSOL，GARMENT,或者是一些写的比较笼统的品

名的（例如：服装辅料，配件，航材）都必须制作装箱单。装箱单制作需中英文品名，目的地，大概的重量。制作装箱单目的是在入仓的时候提供给货站安检员看，让他们知道这票货大概都有些什么。

（4）入国航仓的，国航仓托运书要一式两份。

（5）一些特殊的托运书：

1金鱼托运书，金鱼托运书需要盖商检章的托运书1张（要事先去商检那盖○

好章），安全证明1张，“活体动物托运人证明书”一式两份，“LIVE ANIMALS ACCEPTANCE CHECK LIST”(活体动物验收清单)一式两份。

2猴子托运书，猴子托运书需要盖商检章的托运书1张（要事先去商检那盖○

好章），安全证明1张，“活体动物托运人证明书”一式两份，“LIVE ANIMALS ACCEPTANCE CHECK LIST”(活体动物验收清单)一式两份，“濒危野生动

物允许进出口证明书”，“检验检疫动物卫生证书”，夏天出货时还需“活体

猴运输保函”。

3带检测报告的货物，托运书后面要附检测报告的复印件。要注意：1，检测○

报告上的英文品名必须要与托运书上的一致。2，如果检测报告上的送检单

位不是入仓的单位，就要在托运书后附一张“委托入仓证明”。

4去AMS（阿姆斯特丹）的托运书后必须附一张“托运人货物运输声明书”○。

（6）走日航的货物有磁性的（一般是手袋）要出保函去日航盖章，附在托运书后面。3，制作标签：

（1）主标签：784的，需要填主单号，目的地，起运站。131的，需要填主单号，目的地。

781的，需要填主单号，目的地，起运站，中转站。

其他的类似。

交单

（2）分标签：分单号，目的地，起运站。一般用我司分标签，（走南航的可以直接填

写在主标签上）。如客户要求用客户分标签的必要用客户分标签。

（3）一些特殊的标签简单说明：

1挂签：货物外包装为编织袋时必须用挂签。○

2特殊保障货物标签：去东京的鲜活都必须贴特货标签。○

3实验动物标签：猴子必须贴实验动物标签。○（要与普通的动物标签区分）

4植物贴植物标签，○除猴子外的动物贴普通的动物标签，易碎品贴易碎标签（贴

易碎标签的货物必须打托），另外，金鱼等鲜活都要贴向上标签。

4，资料核对：

标签制作完成后，和托运书放在一齐，然后核对下BOOKING，托运书上的运单号（主，分单号），目的地，航班号，航班日期，收发货人资料，货物品名，是否一致，再核对下标签上的运单号（主，分单号），目的地是否一致。检查托运书上盖的章是否齐全。5，接到到货通知需记录：入仓号（提单号），车牌号，停放地点，货物件数，是否托货，货物是否打好打包带。然后安排外场同事接货。

6，货物如需打包打托，要第一时间通知客服部，必须等客服部下指令后方可操作。二，外场人员操作：

1，接到到货通知后，到相应的地方接货（必须和司机对入仓号方可入仓），然后安排卸货。2，货物如需打包打托，要第一时间通知办公室同事，必须等办公室同事下指令后方可操作。3，件数确认无误后，签收给司机，补填标签件数，贴标签，（有分标签的必须贴分标签，以及其他标签）。

4，量尺寸，填托运书，交托运书给货站工作人员分流，排队等候入仓。

1入南航仓的，货物入完仓会出一式三张的过磅纸，一张写上交地勤的公司名交到南航5，○

柜台（晚上21点后交到收运2），并在托运书上盖入仓章，和剩下的两张过磅纸连同托运书一齐拿回办公室交办公室人员打单。

2入国航仓的，货物入完仓后，会出一式两张的磅纸，以及一张过磅员手写的过磅纸，○

连同托运书一齐拿到国航仓的柜台交给柜台工作人员录入系统。录入完后拿托运书回办公室交办公室人员打单。

三，制作提单

1，按照BOOKING资料在打单模版上输入收发货人，另行通知人资料，目的地，航班号，航班日期，货物品名，唛头。

2，南航和东航制单需特别注意折扣号问题，因折扣号直接影响到同航空公司结算的问题，而且如果错了是不能更改的，所以需特别注意！

3，过磅纸拿回来后，核对下过磅纸上的尺寸和品名是否和托运书的一致（货站打过磅纸有

时会打错）。然后在打单模版上输入件数，毛重，计费重（泡货南航和日航需重新核算泡重，因货站系统算的与实际的存在误差。而东航的必须按照过磅纸上泡重打。还需注意，周日日航货机有打板计划的，计费重不打泡重，只打毛重），尺寸，制单日期，制单人签名。

4，根据重量分等级定运价，45KG以上为Q运价，45KG以下为N运价，最低消费为M运

价，不同的重量等级对应不同的运价（一般有45KG，100KG，300KG，500KG，1000KG这些等级）。日航制单时需特别注意，当计费重接近这些等级时，要与客户部确定好是否要打到这些等级，因这个也直接关系到与航空公司的结算问题。

5，撕单

（1）南航：撕前面三联和后面两联（即前三后二），其中第一联“OROGONAL 3(FOR

SHIPPER)”客户如需拿走的可给客户签收拿走，第二联”COPY 9(FOR AGENT)”订托

运书后面，第三联”ORIGINAL 1(FOR ISSUING CARRIER)”黄绿色的为财务联交财务处理，最后两联留底。撕去前三后二剩下的七联，将最后一联”COPY 10(EXTRA COPY FOR CARRIER)”反过来作为海关放行联，用作盖海关放行章。

（2）日航：撕前面两联，第一联留底（客户如需拿走的可给客户签收拿走。如果是周日

货机不打泡重的，需要在这联的尺寸下面打上泡重），第二联订托运书后面，翻最后一联过来作为海关放行联。

（3）东航：撕前三后一，第一联和最后一联留底，第二联订托运书后面，第三联为财务

联。也是翻最后一联作为海关放行联。还要复印过磅纸托运书，连同提单一齐发邮件给东航。

6，撕完单后，需将一张过磅纸订在提单上，另一张过磅纸订在托运书上，然后通知报关员

来拿单报关。最后进入相应的系统，按要求输单。

7，制作分单与CARGO MANIFEST，与制作提单类似。

分单复印一份留底，MANIFEST一式三份，一份留底，两份与正本分单一齐放进随机信封随机（信封写上信息：运单号，起运地至目的地，航班号与日期）。

四，报关，交单

提单交给报关员报关，放行后，取回放行的提单与托运书，检查提单和托运书上所盖的章是否齐全（提单上要有我司业务章和放行联上应盖有海关放行章，如果是转关货就盖有海关监管章。托运书上要盖有我司业务章，入库章，安检章，海关放行章，商检检验检疫章。）然后登记，有随机文件的必须将随机文件订在放行提单后面，最后一齐交到货站柜台，配载。

附 转关货与进口货的大概操作流程

1，进口：接到南航，国航国际进港部或者代理公司的到货通知后，带上提货证明去南航，国航国际进港部或者代理公司换单。单换出来后交给报关员办理清关手续。海关放行后，可以安排车到南航，国航国际到达部或者代理公司仓库提货。

2，转关货：

1汽运转空运，○转关车到货站后，问司机拿司机本与司机纸（记载着货物的运输与报关情况的，用作报关）然后交给报关员去海关查验中心给海关关员进行查核，签名。海关签完名后，拿司机本与司机纸到货站8号门处找武警剪锁，然后入仓，入完仓后拿托运书到武警处拿回司机本与司机纸，回公司打单，报关，交单。

2空运转空运，同进口类似，先拿提货证明到航空公司处换单（有提单，海关关封，○

关封用作报关用），单换出来后可直接到南航，国航国际到达部进行提货，然后让货站工作人员安排将货物拉到货站入仓。之后打单，报关，交单。

第二篇：锅炉房设备操作工作流程

锅炉房设备操作工作流程

本流程专为动力保障部热水锅炉操作制定：

1、开炉前，检查水压、电压、燃气压力。（水管内供水压力3.0KG，电压380V，燃气压力17KPa）

2、检查需要燃烧锅炉进出水阀门已经打开，关闭其余不参加燃烧加热锅炉进出水阀门。（阀门在完全开启或完全关闭后倒转180度，以保障阀门密闭）

3、检查集水箱水压表读数（读数范围0.2~0.3MPa），如没有达到压力要求进行补水操作。

4、补水操作：在集水箱压力不足时，先检查水箱水位，确保水箱有足够水位；再检查开启补水泵，将系统水压提升到运行标准状态。

5、补水后，静置3~5分钟，注意观察二次压力表读数，没有明显下降则可以开启循环泵，如有明显下降，须查明降压原因，补足水压后重新进行本步骤。

6、开启循环泵前，先检查记录本，每天开启不同循环泵，均衡运行，注意保养。开启循环泵后，注意观察电流表读数，如显示电流过大（超过80A），立即停止使用，更换另外的循环泵工作，如更换后，电流表读数仍超要求，则停止运行，通知专门人员解决。

7、循环泵正常开启后，注意观察泵后压力表读数和二次压力表读数，如二次压力表读数低于0.1MPa，则开启补水泵，将水压补足，注意泵后压力表读数以不超过0.4 MPa为宜。循环泵开启十五分钟后开启锅炉。

8、开启锅炉前，检查锅炉各阀门状况是否正常，开启锅炉电源，检查电控设置参数。检查燃气压力表读数，确定燃气供应状态正常。

9、开启燃气阀门，按下电控箱上启动按键，锅炉进入电控燃烧程序。注意观察燃气压力表、点火状态、锅炉压力表、进出管压力表、电控箱显示屏上水位计。

10、锅炉燃烧过程中，值班人员随时注意锅炉压力表读数（不超过0.4 MPa为宜）检查水流在管道内流动状态、温度变化等。如出现压力过低，进行补水补压；如出现压力过高，在集水箱下端泄压。

11、锅炉加热到预定温度会转小火保温，在达到预定燃烧时间后，关闭锅炉，（按电控箱停止键）锅炉在燃烧初期在锅炉后端会有冷凝水流出，属正常情况，一般在温度达到50℃后停止流出。

12、锅炉加热至预定温度（30℃——65℃）大致需要90分钟，停止锅炉燃烧后，关闭燃气阀门，不能立即关闭循环泵，须待锅炉内温度降低到45℃以后才能停止循环泵。在室外温度低于0℃时，循环泵必须连续工作，否则将会冻坏阀门，导致泄漏。

13、值班人员做好值班记录和保洁工作，交接班时要按照交班要求进行。每班人员记录燃气使用量并注意登记来访人员，做好安全保卫工作，无关人员不得入内。不得脱岗、离岗，锅炉燃烧时值班人员必须在场。

第三篇：跟单操作工作流程



跟单操作工作流程

1、收到业务员提供的PI后首先要确认定金是否已到帐。

2、定金到账后根据业务员提供的PI做生产联系单，生产联系单中要确认:客户的定货数量柜型(20GP,40GP,40HQ),客户的所有要求,定单完成时间,是否需要商检.是否需要熏蒸。

客户要求的确认:如果是老客户的话，生产联系单可以根据之前的出货资料做,一般同一个客户的订单要求大体一致，但也并不是完全一致的。要与客户或是负责人确认是否与之前 一致。如果是新客户，可以先做一个简单的联系单，注明型号，数量，发给工厂，让工厂先准备黑件，以便及时交货,跟单负责人应在1周内确认好所有的生产细节，生产细节主要包括：型号、数量、颜色、纸箱唛头及纸箱材质要求（纸箱材质主要是分常规纸箱和好纸箱）、塑料件是常规还是环保的、说明书是常规还是客户指定、对纸贴的要求、喷粉还是喷漆、客户的特殊要求等。联系单做好后一定要发负责人确认无误后才能发给工厂安排生产,并确认好交货时间.3、根据生产联系单要求,做好电子版的纸箱唛头、贴、说明书等发给客户做确认，并核算好所有的费用发负责人确认后,再报给客户.(我们的报价只包含我们常规的纸箱唛头,贴,说明书的价格).确认好后方可安排生产，贴和说明书都是跟单负责人安排，生产联系单的所有要求和费用需要在下收到PI一周内确认完并发给工厂最终的生产联系单。费用在一周内与客户确认完.注意在确认过程中所有涉及费用的第一时间与负责人确认。

4、产品生产期间随时与工厂相关人员确认。比如联系单发给工厂后，随时问一下工厂做到哪一步了？黑件是否已安排？未安排的话，什么时间可以安排？所有的配件是否已准备好？预计什么时间货好？确认其间如有问题,随时与负责人确认协调.以保证安时发货。如需熏蒸，熏蒸操作流程见附页二。

5、货好前10天与客户联系，确认货代信息、consignee/notify、正本提单还是电放提单、清关文件需要哪些,如果正本并确认收件地址信息，如客户定单是两个货号以上，首先与负责人确认，在装柜时增减哪个货号后并告知客户。发货前10天做验货报告(详见验货报告模板)和拍大货照片(拍大货照片详见:拍大货照片要求), 批准后发给客户确认.客户确认无误后方可安排发货装柜。如有问题,及时纠正再次确认,直到得到客户OK ,方可装柜.6、需要商检的产品,需要在货好前5-7天安排做商检，做商检的流程见附页一。商检通关后才能安排装柜。

7、得到货代信息后，尽快与货代联系定船，在给货代发BOOKING的同时或提前确认人民币港口费用。费用是否合理，与负责人确认。及时与货代要提单样本并在第一时间与客户确认，在与客户确认提单样本时，要告知客户船期及装柜时间，以及询问好客户所需要的单据，单据是正本还是电放，如果是正本的话，要确认好寄单地址。

8、收到入货通知的第一时间要确认好最晚装柜时间，截港，截单，截ENS等时间，并做好报关单据的模板。并告知负责人装柜时间。

9、安排装柜，装柜时间时，要先与工厂负责人确认好时间，然后将拖柜信息发给托柜师傅，拖柜信息包括：船名航次、提单号、柜型柜量、场站、场站联系人及电话、装柜时间、放箱时间。装柜前要将装柜时间、对应的提单号、生产联系单号、批次号、装柜顺序写邮件发给工厂相关负责人，并附上最终的联系单，以免装柜时出现错误.每次装柜都要拍装柜照片，装柜照片包括：空柜、1/2柜、满柜、封箱后柜门、铅封号，如果有配件的话，需要拍一下配件所放位置。装柜时注意装柜顺序，原则是先装未报商检的，后装报商检的。





10、柜子装完后，需要跟工厂相关负责人要发货单、回箱单、装柜照片。并再次核对提单号.发货单要做好备好留底,以便随时查阅.11、操作人员收到回箱单后，第一时间将准确数据（包括箱封号、件重尺）发给货代，确认最终的提单，同时根据发货单和回箱单做报关用的发票和箱单，做好后，将纸质单据交给财务在电子口岸上做报关委托，同时将报关需要的电子版的资料（报关发票、报关箱单、入货通知）发送给报关行，让报关行报关。资料发给报关行后，在船开前要随时查着是否已通关放行。确认船开后,第一时间与货代要提单COPY件.三天内要收到提单的COPY 件，连同实际发货的PI一并发给客户崔收货款.要明确认得到客户的付款时间后并告知负责人。

12、最终的提单确认好后，需要根据提单做成客户所需的所有单据的样本，并在第一时间将最终装货的实际PI连同所有单据样本发给客户确认。并提及让客户准备安排付款.以便及时寄出单据.13、船开后，及时跟货代索要提单正本扫描件，并将所有单据扫描件整理好发给业务负责人。若操作员有客户联系方式，可直接发给客户，要求客户尽快付款，邮件要抄送给业务负责人。

14、所有单据样本都确认好后，这一票货的所有资料就算是完整了，做好电子板资料保存注意所有与客户有关的资料都要保存好，标识清楚，以方便随时查看。并做好保存纸质资料时，要按照一定的顺序存放，一般是：PI、生产联系单、货代信息、订舱委托、入货通知、工厂的发货单、回箱单、提单、报关箱单、报关发票，这个是按照资料得到的先后顺序存放的。

15、确认收到货款后安排寄单据，寄单据时要在快递代理取件签收表上做登记。并做BL寄单台帐，寄单台帐需要有财务签字，经手人签字，负责人签字。

16、确认客户收到货物时间,并写邮件与确认客户收到货后的销售情况及其它的问题反馈。

17、老客户的反馈随时确认并沟通。如有质量问题及时反馈给负责人,并及时与相关人员确认整改,做好解决处理工作。并做好记录。

18、做好汇总工作。



第四篇：井下变电所应急操作工作流程

井下变电所应急操作工作流程

事故跳闸：一般分为漏电、过载、短路故障。

1、漏电：

1）、间歇性漏电：

①观察跳闸开关屏显，若显示漏电，记录绝缘值；

②按复位按钮，试送电；

③试送正常，恢复正常供电。

④如短时间内再次跳闸（10分钟内），立即向受电方联系，再试送一次，并提醒受电方注意观察设备起动和运行情况，并保持密切联系。

⑤若一小时内连续跳闸，试送三次后，应要求受电方组织人员查明原因处理故障，并通知本所维修电工，向值班室汇报，再次跳闸后不再送电。

2）、系统性绝缘下降型漏电：其表现为日常巡检绝缘电阻值在一定时期内渐次下降，跳闸后送电，有时送上有时送不上，检测电阻值接近分闸值，此时应及时通知受电方及所内维修电工排查处理，并及时向队部及调度汇报。

2、过载跳闸：一般表现为在较高负荷运行阶段，大功率设备启动或有大功率设备同时启动，也有可能表现为大功率设备堵转，现场保护失效。

供电设备跳闸后，若监视窗显示过载，记录过载电流，及时联系受电方恢复供电。

3、短路跳闸：表现为线路绝缘意外击穿短路或受电侧电器设备损毁短路，若监视窗屏显为短路跳闸，记录电流值，通知受电方并询问情况，要求其查明原因处理事故，召回维修电工协助查找，问题不处理不准送电，并及时向队部及调度汇报。

4、系统停电或失压：本所6KV供电系统运行方式为双回路分列运行，6KV系统停电，可分为单回路停电，双回路停电；可表现为所内停电和上级变电所停电

1）单回路停电：

A、所内停电：

①立即观察高压总控及各分控开关屏显，明确停电开关，记录故障原因及参数；

②按照先分控后总控，先低压后高压的顺序对停电开关逐一手动分闸，分闸时注意观察开关编号及停送电状态以免误操作；

③试送电，送电时先送高压总控，后送高压分控，先送风机专线后送动力；送低压时先送低压总控，再逐一联系受电方，恢复各分控供电。送电过程中要注意观察开关屏显及运行状态，特别是检测绝缘值，以便判断故障线路；

④如送电过程中某开关再次跳闸，应立即停止向该开关送电，待其它开关恢复正常供电后，立即通知故障开关受电方，并向队部和调度汇报，通知维修工查找原因。如果跳闸开关屏显为短路，应特别注意，不可盲目送电。

B、失压（变电所停电或故障）：屏显为黑屏，无电源指示。①立即观察高压总控及各分控开关屏显，明确停电回路及开关，按照先分控后总控，先低压后高压的顺序对停电开关逐一手动分闸，分闸时注意观察开关编号及停送电状态以免误操作；

②及时联系上级变电所，汇报停电范围，了解故障原因，并及时向队部及调度报告，等待送电或上级指示；

③所内单回路正常运行情况下，各掘进工作面动力电闭锁，局扇正常运转，值班人员不必慌张，除分断停电开关手把外，不准擅自合母联；

④值班员一人观察停电总控电源指示，一人守护在电话旁，等待上级指示，非必要尽量不要占用电话。

2）双回路停电（失压）：

本所采用分列运行方式，非特殊情况极少出现所内双回路事故跳闸，特殊情况大多数表现为上级变电所事故或失压。

①立即观察高压总控开关屏显，明确是否双回路停电； ②确定双回路停电后，值班人员应保持头脑高度清醒，迅速逐一分断高压总控开关、分控开关，低压总控、分控开关；

③迅速向上级变电所询问情况后，并向其说明：“本所设备正常，等待送电。”语言应简洁明了；

④等待送电时，两名值班员应分别站在一、二回路总控开关前，观察屏显，发现电源指示灯亮后，立即按送电程序恢复送电；

⑤送电时先送风机专线，保证前头局扇正常运行，再送本所照明及各动力。

5、事故状态下注意事项：

①高压单回路跳闸后，无上级指示不得合母联，②高压开关跳闸后，若是漏电或过载，只准试送一次，再次跳闸后原因不明，不准再试送。

③事故期间，只准专责电工、业务领导进入设备区。④事故期间，禁止一切非停、送电工作联系占用电话。⑤根据电气设备运行情况，适时进行反事故模拟演练。⑥若所内双回路失压，在5分钟内可以恢复送电时，可不与前头用户联系，迅速向各专线风机送电。

⑦在事故停电，双回路失压后，各用电单位与变电所联系后，要说明：“本工作地点，检查设备无异常，等待送电。”之后，耐心等待，不必一直打电话。

⑧所内失压时间超过5分钟，送电前必须联系。

⑨若所内长时间停电，本所人员撤离与否，应等待调度命令。在此期间，配合维修电工连续监测所内瓦斯浓度，必要时打开自救器，以备急需。

第五篇：操作工工作流程

操作工工作流程

一.上岗前工作

1.检查着装是否符合标准，工牌是否佩戴。

2.早6点准时参加早班会，总结前一天的工作情况，确认当天的生产任务及需要注意的具体事项。

二.运转前的检查与准备工作

1、检查粗骨料情况，观察材料质量是否能达到生产标准。

2、检查设备情况，劝离设备周围可能妨碍生产的人员。

3、检查生产电压（380+-10）情况，检查润滑泵内油脂及否充足，保证注油系统有效。每个称量传感器是否紧固牢靠。

4、开启操作电脑，查看通讯信号是否正常。

5、点动斜皮带查看项位转向是否准确。

6、启动空压机（压力保证0.5-0.8Mpa），水泵开启供水。打开手动注油开关。

7、点动搅拌机（至少保证旋转一周）确定无障碍运行。并查看空机电流是否正常（180站65A左右 120站45A左右）。

8、查看粉料称进出料口的软连接是否松弛有度。

9、启动各气动，电动开关，查看各点是否有效顺畅。

10、检查生产配合比。

11、确定生产任务，录入施工名称，施工部位，确定任务单号输入任务配比，比对容重（2370Kg-2400Kg）及各存储仓的选择是否合理和准确。

12、电铃告警，启动主皮带，在主皮带二次启动完成后，依次启 动平皮带，搅拌机。

13、启动开始生产开关进行生产。

三.生产中设备使用注意事项

1、严禁负荷启动搅拌机，主皮带。

2、注意各物料的配给情况，适时调整落差保证称量准确

3、不定时清理滚筒和转向轮的粘结物，避免皮带跑偏。

4、注意用水量及搅拌机负荷电流的变化（正常情况下是随搅拌时间的加长，逐步降低），发生异常，要从材料含水，传感器失灵，料仓门卡料，缓冲仓门关闭不严，水或者外加剂泄漏，搅抖叶片残缺等点找原因。

5、各称量器具动作完毕后要查看关闭信号是否正常关闭。

6、设备出现问题，要挂上检修牌，整机断电，派专为看守方可维修。

7、在危险时刻，要操作急停按扭，快速的整机断电。

8、严禁任何无操作许可人员触碰操作平台及工控机。

四.生产结束后

1、交接班要详细交接设备和生产情况。

2、及时做好搅拌机，缓冲仓，料斗清理工作。

3、停机后要关闭空压机，水泵，注油泵，操作台电源。

4、要放尽储气灌内存水，冬季要将水管，水箱，碟阀水放净。

5、整理好当班票据，各项报表。

6、收拾好操作室卫生。