苏州科技学院工程合同管理期末考试案例题

第一篇：苏州科技学院工程合同管理期末考试案例题

案例

某工程业主通过招标，选择了A公司作为承包商，并签订了施工合同。施工开始后，业主要求提前竣工，并与A公司协商签订了书面协议，写明了A公司为保证施工质量采取的措施和业主应支付的赶工费用。

施工过程中发生了混凝土工程质量事故，经调查组技术鉴定，认为是承包商为赶工拆模过早，混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡，但导致直接经济损失4.8万元。问题1：上述质量事故发生后，在事故调查前，总监理工程师应作哪些工作？

问题2：上述质量事故的调查组应由谁组织？说明理由。

问题3：上述质量事故的技术处理方案应由谁提出？技术处理方案核签后，总监理工程师应完成哪些工作？该质量事故处理报告应由谁提出？

1、事故发生后，总监理工程师应作以下工作：

（1）签发《工程暂停令》，指令承包商停止相关部位及下道工序施工；

（2）要求承包商防止事故扩大，保护现场。

（3）要求承包商在规定的时间内写出书面报告。

2、根据《工程建设重大事故报告和调查程序规定》，本次事故属于普通事故，由市、县级行政主管部门组成调查组符合国家规定。

3、事故的技术处理方案应该由承包商根据调查组提出的事故处理意见，结合专业施工经验提出处理方案。技术处理方案经各方同意后，总监理工程师应完成如下工作：

（1）签发《工程复工令》

（2）监督承包商执行技术处理方案。

（3）组织检查、验收承包商对事故的处理。

由于事故是承包商处理的，事故的处理报告当然由承包商提出。

案例分析

（一）某钢筋混凝土结构工程，业主与施工单位、监理单位分别签订了施工合同、监理合同。其中施工单位将土方开挖，外墙涂料与防水工程分别分包给专业性公司，并分别签订了分包合同。合同规定 2003 年3 月1 号开工，2004年 4 月1 号竣工，工程造价 3000 万元。

[问题]

（1）总包单位于2月25号进场，进行开工前准备工作，电力部门通知施工用变压器要到3月8号才能安装完毕，施工单位因此要求工期顺延七天。此项要求是否成立？根据是什么？

（2）土方公司在基础开挖中遇到地下文物，采取了必要的保护措施。为此总包单位请他们向业主索赔，是否恰当？为什么？

（3）在结构施工过程中，总包单位按监理工程师批准的施工组织设计进行施工，由于施工组织设计本身的缺陷导致现场一度失控，导致封顶时间延误了七天。总包单位以工程师的同意为由，要求给予七天的工期补偿。是否恰当？为什么？

（二）某工程下部为钢筋混凝土基础，上面安装设备。业主分别与土建、安装单位签订了基础和设备安装工程施工合同。两个承包商都编制了相互协调的进度计划，进度计划已得到监理工程师的批准。基础施工完毕，设备安装单位按计划将材料及设备运进现场进行准备施工。经监测发现有近1/6的设备预埋螺栓位置偏移过大，无法安装设备，须返工处理。安装工作因基础返工而受到影响，安装单位提出索赔要求。

1.安装单位的损失应由谁负责？为什么？

2.安装单位提出索赔要求，监理工程师应如何处理？

3.判断承包商索赔成立的条件是什么？

（三）某业主拟建设一个工厂项目，与施工单位按《建设工程施工合同文本》签订了工程

施工合同，工程未进行投保。但在工程施工过程中受到台风不可抗力的袭击，造成了相应的损失，施工单位在合同规定的有效期内提出了索赔要求，并附有索赔有关的资料和证据。施工单位提出的索赔要求如下：

1、已建分部工程遭受不同程度的破坏，损失合计 20 万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不再承担。

2、施工单位进场的正在使用机械，设备受到损害，造成损失合计 10 万元；由于停工造成台班损失 5 万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任，工人窝工费 4 万元，业主应予支付。3施工单位人员因此而有人受伤，医疗及补偿金合计 5 万元，此外工程还造成一路人受伤，医疗及补偿金合计 3 万元，业主都应该予以赔偿。

4因风灾造成现场停工7天，要求合同工期顺延7天。

5由于工程破坏，施工单位按业主要求清理现场，费用合计3 万元，业主应予以支付。

[问题]

就施工单位以上提出的各项索赔，监理工程师应如何处理？为什么？

第二篇：招投标与合同管理案例题

1、某建筑公司（乙方）于某年4月20日与某厂（甲方）签订了修建建筑面积为3000㎡工业厂房（带地下室）的施工合同。乙方编制的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。该工程的基坑施工方案规定：土方工程采用租赁一台斗容量为1m3的反铲挖掘机施工。甲、乙双方合同约定5月11日开工，5月20日完工。在实际施工中发生如下几项事件：（1）因租赁的挖掘机大修，晚开工2天，造成人员窝工10个工日；（2）基坑开挖后，因遇软土层，接到监理工程师5月15日停工的指令，进行地质复查，配合用工15个工日；（3）5月19日接到监理工程师于5月20日复工令，5月20日—5月22日，因下罕见的大雨迫使基坑开挖暂停，造成人员窝工10个工日；（4）5月23日用30个工日修复冲坏的永久道路，5月24日恢复正常挖掘工作，最终基坑于5月30日挖坑完毕。问题：（1）建设工程索赔按索赔目的不同分为哪几类？

（2）合同文件作为索赔的最主要依据，其内容包括哪些？其优先解释顺序如何？（3）每项事件工期索赔各是多少天？总计工期索赔是多少天？（4）有关费用索赔方面，可以索赔的共有多少工日？

解：（1）建设工程索赔按索赔目的不同分为工期索赔和费用索赔两类（2）合同文件的组成内容及优先解释顺序如下： 本合同协议书、中标通知书、投标书及其附件、本合同专用条款、本合同通用条款、标准、规范及有关技术资料、图纸、工程量清单、工程报价单或预算书、合同履行中，发包人承包人有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

（3）事件1：索赔不成立。因此事件发生原因属承包商自身责任。事件2：索赔成立。因该施工地质条件的变化是一个有经验的承包商所无法合理预见的。索赔工期5天（5月15日—5月19日）事件3：索赔成立。因特殊反常的恶劣天气造成的工程延误。索赔工期3天（5月20日—5月22日）事件4：索赔成立。因恶劣的自然条件或不可抗力引起的工程损坏及修复应由业主承担责任。索赔工期1天（5月23日）所以总计工期索赔是5+3+1=9天（4）15+30=45个工日

2、建设单位将一热电厂建设工程项目的土建工程和设备安装工程施工任务分别发包给某土建施工单位和某设备安装单位。经总监理工程师审核批准，土建施工单位又将桩基础施工分包给一专业基础工程公司。

建设单位与土建施工单位和设备安装单位分别签订了施工合同和设备安装合同。在工程延期方面，合同中约定，业主违约一天应补偿承包方5000元人民币，承包方违约一天应罚款5000元人民币。

该工程所用的桩是钢筋混凝土预制桩，共计1200根。预制桩由建设单位供应。

按施工总进度计划的安排，规定桩基础施工应从5月10日开工至5月20日完工。但在施工过程中，由于建设单位供应预制桩不及时，使桩基础施工在5月13日才开工；5月13日至5月18日基础工程公司的打桩设备出现故障不能施工；5月19日至5月22日又出现了属于不可抗力的恶劣天气无法施工。

问题

1、在上述工期拖延中，监理工程师应如何处理？

2、土建施工单位应获得的工期补偿和费用补偿各为多少？

3、设备安装单位的损失应由谁承担责任，应补偿的工期和费用是多少？

4、施工单位向建设单位索赔的程序如何？标准答案:

1、对于上述工程拖期，监理工程师可做出如下的处理：

（1）从5月10日至5月13日共3天，属于建设单位原因造成的拖期，应给予施工单位工期和费用的补偿。

（2）从5月13日至5月18日共6天，属于不可抗力的原因造成的拖期，由施工单位承担发生的费用，工期不予顺延。

（3）从5月19日至5月22日共4天，属于不可抗力的原因造成的拖期，施工单位承担发生的费用，工期给予顺延。

2、应予以补偿的具体数额为：土建施工单位应获得的工期补偿为3+4=7（天）。

土建施工单位应获得的费用补偿这3times;5000-6times;5000=-15000（元），即应扣款1.5万元。

3、设备安装单位的损失应由建设单位负责。因为设备安装单位与建设单位有合同关系，它与土建施工单位无合同关系。

设备安装单位应获工期补偿3+6+4=13（天）。应获费用补偿为13times;5000=65000（元）

4、施工单位可按下列程序以书面形式向建设单位索赔：

（1）索赔事件发生后28天内，向监理方发出索赔意向通知；

（2）发出索赔意向通知后28天内，向监理方提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料；

（3）监理方在收到施工单位送交的索赔报告和有关资料后，于28天内给予签复，或要求施 工单位进一步补充索赔理由和证据；

（4）监理方在收到施工单位送交的索赔报告和有关资料后25天内未予答复或未对施工单位作进一步要求，视为该项索赔已经认可。案例

一、某厂（甲方）与某建筑公司（乙方）订立了某工程项目施工合同，同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲乙双方合同规定：采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价；工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台（乙方自备），台班费为400元/台班，其中台班折旧费为240元/台班。施工网络计划如图5－1 所示（单位：天）。

甲乙双方合同约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件：

1.降水方案错误，致使工作D推迟2天，乙方人员配合用工5个工日，窝工6个工日； 2.8月21日至8月22日，因供电中断停工2天，造成人员窝工16个工日；

3.因设计变更，工作E工程量由招标文件中的300m3增至350m3，超过了10%；合同中该工作的全费用单价为110元/m3, 经协商调整后全费用单价为100元/m3;4.为保证施工质量，乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大，增加工程量15m3,该工作全费用单价为128元/m3；5.在工作D、E均完成后，甲方指令增加一项临时工作K，经核准，完成该工作需要1天时间，机械1台班，人工10个工日。

问题：1.上述哪些事件乙方可以提出索赔要求？哪些事件不能提出索赔要求？说明其原因。2.每项事件工期索赔各是多少？总工期索赔多少天？3.工作E结算价应为多少？4.假设人工工日单价为50元/工日，合同规定窝工人工费补偿标准为25元/工日，因增加用工所需管理费为增加人工费的20%，工作K的综合取费为人工费的80%。试计算除事件3外合理的费用索赔总额。

1.事件1可提出索赔要求，因为降水工程由甲方另行发包，是甲方的责任。事件2可提出索赔要求，因为因停水、停电造成的人员窝工是甲方的责任。事件3可提出索赔的要求，因为设计变更是甲方的责任。

事件4不应提出索赔要求，因为保证施工质量的技术措施费应由乙方承担。事件5可提出索赔要求，因为甲方指令增加工作，是甲方的责任。

2.事件1：工作D总时差为8天，推迟两天，尚有总时差6天，不影响工期，因此可索赔工期0天。事件2：8月21日至8月22日停工，工期延长，可索赔工期：2天。事件3：因工作E为关键工作，可索赔工期：（350-300）m3/（300m3/6天）=1天。

事件5：因E,G均为关键工作，在该两项工作之间增加工作K，则工作K也为关键工作，索赔工期：1天。总计索赔工期：0天+2天+1天+1天=4天。

3.按原单价结算的工程量

300m3×（1+10%）=330m3 按新单价结算的工程量 350m3-330m3=20m3 总计算价=330m3×110元/m3+20 m3×100元/ m3=38300元

4.事件1：人工费

6工日×25元/工日+5工日×50元/工日×（1+20%）=450元

事件2：人工费16工日×25元/工日=400元,机械费

2台班×240元/台班=480元

事件5：人工费

10工日×50元/工日×（1+80%）=900元

机械费

1台班×400元/台班=400元

合计费用索赔总额为 450元+400元+480元+900元+400元=2630元。

第三篇：运输管理 案例题

运输期末复习甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这批货物价值为50万元，T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机每天的机会成本是30元。甲公司的经理设计了下述两个运输方案，请从成本角度评价二者的优劣。

A：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照0.05元/台公里来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知s市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才能运到。

B：B运输公司提供全方位的运输服务，报价为22800元，它承诺在标准时间内运到，但准点百分率为80％。

方案A：成本=（0.05×1100+0.1×2）×500+30×500×0.5=35100（元）

方案B：成本=22800元

可能追加的成本=（2.5／0.8—2.5）×30×500=937总成本=22800+9375=32175元

所以B方案成本低于A方案。UPS是一家大型的国际快递公司，每天的运输量达1000多件。UPS在世界上建立10多个航空运输的中转中心，在200多个国家和地区建立了几万个快递中心，年营业额可达几百亿美元，在世界快递公司中享有很高的声誉。UPS公司是从事信函、文件及包裹快速传递业务的公司，它在世界各国和地区取得了进出的航空权，在中国，它建立了许多快递中心。

（1）为什么说UPS是一家国际物流企业？它与一般运输物流企业有什么不同？

（2）开办快递物流企业是否有风险？风险表现在哪些方面？

（1）UPS公司每天运输量达1000多万件，在世界上有10多个中转中心，几万个快递中心，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求，因此是一家国际物流企业。与一般运输物流企业不同的是：它由多个收货发货和信息的“节点”和它们之间的“逆线”所构成的国际物流系统网络。

（2）货物用邮包密递，划成邮包保险条款，其险别有：①邮包险别；②邮包一切险。我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售余下 1 的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：

问题：（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？

（2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？

（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？

（1）属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。

（2）属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。

（3）可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。请问：

问题：（1）收货人可以向谁索赔？为什么？

（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？

（1）可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。

（2）由于承运人没有提供“适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任，如承运人承担60％，货代承担40％的责任。有一年我国外贸公司向德国出口大麻一批，合同规定水分最高15％，杂质不超过3％，但在成交前，我方曾向对方寄过样品，合同订立后我方又电告对方“成交货物与样品相似”。货到德国后，买方出具了货物品质比样品低7％的检验证明，并要求赔偿600英镑的损失。我方拒绝赔偿，并陈述理由说：我批商品在交货时是经过挑选的，因为是农产品，不可能做到与样品完全相符。但也不至于比样品低7％。

问题：我方失误在哪里？是否可以以该商品并非凭样成交为由而不予理赔？ 卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务（既凭规格又凭样品）；虽卖方电文中告诉对方货物与样品相似，而不是完全相符，但买方有权保留所赔的权利；买方出具品质比样品低7％的证明，虽不符合实情，卖方拿不出留存样品，故要赔偿600英镑。某出口公司按CIF条件成交货物一批并向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收贷人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70％，因而向我方提出索赔。

问题：我方能接受吗？为什么？

不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。某年我公司与非洲客户签订一项商品销售合同。当年12月起至次年6月交货。每月等量装运一定量米，凭不可撤销信用证，提单签发后60天付款。对方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：最迟装运期为6月30日，分数批装运。我经办人员见证内未有“每月等量装运**万米”字样，为了早日出口，早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定等量装运第一批外，其余货物分别与次年1月底，2月底装完，我银行凭单认付。

问题：这样交货有无问题？

这样交货有问题。此案的关键在于我方能否提前交货，根据《联合国国际货物销售公约》第五十二条，卖方在规定日期之前交货，买方可接受也可拒绝，应该按照合同规定交货，不应该提前交货。80年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。

问题：买卖双方应由哪方负责？为什么？

注意保险责任的范围；由买方自己负责；按照UCP500的解释，在买方没有提出特别要求的情况下，卖方投保责任范围最小的险别是合理的。我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货。时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤销合同。

问题：试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？

不合适。选择港的使用；合同中规定的卸货港为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通知出口商，否则出口商可自行决定，可在日本的任何一个港口卸货；我方去电询问纯属多此一举，这种做法不妥当；日方撤销合同没有正常理由，属违约。某公司首次承揽到三个集装箱运输业务，时间较紧，从上海到大连铁路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。该公司自有10辆10吨普通卡车和一个自动化立体仓库，经联系附近一家联运公司虽无集装箱卡车，但却有专业人才和货代经验。请问如果将此业务交与这个集运公司来做的话，需要做好哪些工作？ 需做好以下工作：

（1）对该联运公司做必要的调查，看看信誉度如何。

（2）进行必要的合同磋商，解决好合同的执行标准、衡量标准、违约责任以及价格等。

（3）努力避免双方合作失败，既交货又派专人关心此事。

（4）讲明如果服务质量好，可考虑长期合作。

简答题

1.运输方式选择的考虑因素有哪些?(1)商品性能特征(2)运输速度和路程(3)运输的可得性(4)运输的一致性(5)运输费用

(6)市场需求的缓急程度。

2． 公路零担货物配载时应注意哪些原则?

（1）中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；

（2）尽量采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向；（3）充分利用车辆载货量和容积；（4）严格执行混装限制规定；

（5）加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应。3.简述公路零担货运的组织形式。

固定式、非固定式、直达式、中转式、沿途式。

4．哪些货物不能按一批向火车车站托运?(1)易腐货物和非易腐货物；(2)危险货物和非危险货物；(3)货物的性质不能混装的货物；

(4)投报运输险的货物和未投报运输险的货物；(5)按保价运输的货物和不按保价运输的货物；(6)运输条件不同的货物。

5.构成国际多式联运的基本条件。（1）必须使用包括全程的运输单据。

（2）必须是两种或两种以上的不同运输方式。（3）必须是国际间的运输方式。

（4）必须是多式联运经营人负有全程运输责任。（5）必须实行全程单一的运输费率。

6．运输有哪些基本特征? 4

(1)运输可以通过多种运输方式来实现，不同的运输方式与其技术特性相适应，决定了各自不同的运输服务成本和运输服务质量。

(2)运输服务分成自用型和营业型两种形态。自用型运输是指企业自己拥有运输工具，并且自己承担运输责任，从事货物的输送活动。营业型运输以输送服务作为经营对象，为他人提供运输服务

(3)运输业者不仅在各自的行业内开展竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。

(4)在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。实际运输是指实际利用运输手段进行输送，完成商品在空间的移动；利用运输是自己不直接从事商品运输，而是把运输服务再委托给实际运输商进行，这种利用运输业的代表就是代理业者。

7．试述公路运输货物的分类?(1)按货物的物理属性，可以将货物划分为固体、液体、气体三种不同性质的货物。(2)按货物的装卸方法可以将货物分为件装货物和散装货物。（1分）(3)按货物的运输条件可以将货物分为普通货物和特种货物。（1分）

(4)按一批货物托运量的大小可分为整车货物和零担货物。凡一次托运批量货物的质量在3吨（含3吨）以上或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨位以上汽车运输的，称为整车货物。反之，称为零担货物。（1分）

8．班轮运输货运程序。

揽货与订舱、接受托运申请、接货、换取提单、装船、海上运输、卸船、交付货物。

9．FOB、CFR、CIF价格条件下，保险金额的确立。FOB保险金额=〔C（成本）+F（运费）〕/R（保险费率）CFR保险金额=〔C（成本）+F（运费）〕/〔1－（1+加成率）×保险费率〕 CIF保险金额=〔C(成本)+F（运费）〕/〔1－（1+加成率）×保险费率〕×（1+加成率）。10．简述航空货运单的用途。

①是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。②是承运人收运货物的证明文件。③是运费结算凭证及运费收据。

④是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。⑤是国际进出口货物办理清关的证明文件。⑥是保险证明。

第四篇：风险管理案例题

分析三鹿集团的风险种类，并提出应对措施。

①原材料风险。措施：认真调研项目原料数量、价格产地的原材料供应商，职能部门应每月应对项目材料使用情况进行检查，对物质采购管理提出明确要求，套期保值规避剩余风险，借助衍生工具规避价格风险，应用战略储备及价格干预基金②产品质量风险。措施：识别发生风险的概率及发生导致的损失是否在可接受的范围内，综合考虑利益风险和资源，企业抗风险能力。如果企业没能力承担风险，可通过保险或其他途径转移风险③债务筹资风险：三鹿集团总资产小于总负责，导致出现负的净资产，不能偿还到期债务。措施：重新安排支付现金流量，尽量降低筹资费用，尽量降低筹资的代理成本④退市风险。作为股份有限公司，三鹿集团宣告破产，面临退市风险。措施：公司应严格遵守上市规则，遵循市场经济规律发展新行业。

你觉得是什么原因导致了斯威特集团的崩溃？给你的教训是什么？

①并购风险②投资风险③筹资风险

①制定可行的并购战略计划，严密的并购方案，使整个并购活动遵循一定的计划、步骤，做好与目标企业管理层、员工的沟通，明确双方的权利责任，避免在关键问题上出现僵持，客观地对目标企业原有制度进行评价，人员、企业文化的整合②树立正确的风险观念，确定最佳资本结构；合理安排筹资期限组合方式，科学预测利率及汇率的变动，保持良好的财务状况，建立财务预警机制，构筑防范财务风险的屏障③风险规避，风险转移，风险自留，后备措施风险控制

三、立立电子IPO历程回放，请提出有效的应对措施。①受金融危机的影响，半导体行业出现低潮，说明企业面临入市时机选择风险（市场营销风险）。措施：加强市场环境调查，利用市场细分防范目标市场变化的风险，实行多角化经营，分散目标市场单一风险；树立“营销队伍全员风险意识”，建立风险防范与处理小组，建立全面的营销风险预警机制②募集资金用于高科技产业化示范工程，说明面临新产品开发风险。措施：树立正确的竞争理念，制定防范和控制风险的预案，对新产品开发活动过程进行系统化管理，加强新产品开发的市场调研工作，选择好新产品投入市场的时机，通过合作进行新产品开发③立立电子财务状况不乐观，完全靠自有资金完成两大项目投资说明面临财务风险。措施：树立正确的风险观念，确定最佳资本

结构，合理安排筹资期限组合方式，可惜预测利率、汇率变动，先内后外的融资策略，进行多角经营，分散投资风险，制定合理的风险策略，保持良好的财务状况④首次发行股票面临股票筹资风险。措施：股票发行数量要符合国家有关股票发行量最低限额规定，股票筹资品种要创新，考虑投资者偏好，资本成本大小对原有股权影响，股票发行方式选择要慎重；股票发行应选择股票交易活跃、价格上涨或经济繁荣、政府经济政策宽松时期、利率较低时期。

四、德隆事件，通过案例，你得到了什么启示？ ①股票投资风险。措施：合理选择配股或增发等股权融资方式；发行新股和配股中考虑所投项目对资金需求不能过多地筹集资金、筹资到资金后切忌投入到自己不熟悉、与主业不相关的产业中②⒈并购前决策风险。措施：制定可行并购战略计划，尤其是资金计划，使整个并购活动遵循一定的计划步骤，使并购行为更规范更科学⒉并购时的操作风险、措施：明确双方的权利责任，避免在关键问题上双方出现僵持，加大成本，重视与并购各方的沟通关系，以取得支持，减少阻力⒊并购后的整合风险。措施：整合工作要有针对性，应当注意时间进度的控制和方法选择的得当，要尽量缩短时间，使并购的企业尽快步入正规生产经营的整合，管理的整合人员的整合，企业文化的整合③⒈风险回避：当投资项目风险潜在威胁，发生可能性大时不利后果比较严重，而且又无其他策略可采用时，主动放弃项目投资改变，项目目标与行动方案以来规避风险⒉风险转移⒊风险自留⒋后备措施：预算应急费，估价应急费，调整应急费，价格保护应急费，涨价应急费，进度后备措施，技术后备措施④德隆问题特别是资金黑洞问题爆发，暴露了民营企业集团产业扩张和金融意识防范带来的风险和化解，金融监管机构的监制制度等方面也存在不少问题⑤措施：进一步健全金融系统的风险管理和控制系统完善，金融监管制度，加强金融市场监管有效防范和化解金融风险。

五、超霸电池员工镉中毒，是什么原因导致该事件发生，比提出相应措施。①“在签订...危害”存在人力资源风险。措施：针对预知风险进行进一步调研，草拟清除风险方案，在一段时间后，要对风险进行再分析，以确保对风险制定处理后能确定有效进行②生产风险。措施：生产目标管理，即制定生产及管理具体要求对生产要素的组织，生产过程管理，信息管理，开展危害辩护与风险管理安全活动，实施超前识别风险，吧安全防范的关口前移③财务风险需求的敏感性，波导没能继（P4）④原材料风险（P1）续走在最新技术前列⑤波导

六、你如何看待美的产品质虽然抓住了手机行业的机量的风险？如何控制该风会，但却没有深耕细作，塑险？ 造自己的核心竞争力 ①新产品开发风险、措施：措施：①树立正确的竞争理⒈树立正确竞争理念⒉制定念②对新产品开发活动进行防范和控制风险的预案⒊对系统化管理③加强新产品开新产品开发活动过程进行系发的市场调研工作④选择好统管理⒋加强新产品开发的新产品投入市场的时机⑤通市场调研工作②市场营销风过合作进行新产品开发 险。措施：⒈企业应树立正确的宣传观念，尽量做到内容和实际相符，不做虚假宣传蒙蔽消费者⒉加强市场营销环境的调查，是市场营销风险控制根本措施，建立风险防范与处理机构，正确面对已经发生的风险③原材料风险。措施：（P1）④公共关系风险⑤产品质量风险。措施：⒈产品生产企业首先从原材料与辅料供应、生产过程、监控、生产技术按支持和企业管理等各方面采取有效措施，为产品的生产与加工提供必要的条件，其次，企业应建立健全统一的质量保证体系，对异地生产的产品实行统一的工艺技术标准，保证生产相同的品牌，确保产品质量稳定，最后，强化全体员工的质量意识，加强对有关员工的培训工作，如实把握产品品牌质量关⒉企业应该为产品树立一个良好的社会公共形象，为市场营销开辟一个宽松的社会环境空间⑥财务风险（措施P4）⑦低价风险（措施，书P133下）

七、派克公司，分析下列事件产生的原因 ①市场营销风险（低价风险）：从企业内部来说，要长期制定降低成本的规划，要通过价值工程，设计创新等方式保持企业成本领先的低位，为应对价格风险提供较大的空间②新产品开发风险。措施：P6，⒌选择好产品投入市场的时机⒍通过合作进行新产品开发

八、销售人员风险及其防范、①实行“品行为先”的人才录用机制②实行三方担保制度③实行“买卖制”④实行收支两条线⑤实行“各权分立”的制衡管理体制⑥实行“全面过程管理”机制⑦实行营销巡视检查制度

九、作为霸王集团的总裁，你将如何应对这次市场营销风险？ ①原材料风险（措施P1）②新产品开发风险（措施7题）③市场营销风险。措施：⒈加强市场环境的调查研究，这是根本防范措施⒉利用市场细分，防范目标市场变化的风险⒊实行多角化经营，分散目标市场单一风险⒋树立“营销队伍全员风险意识”⒌建立风险防范与处理小组⒍建立全面的营销风险预警机制

十、波导有着过山车一般的成长历程，为什么？ 原因：①②如过山车经历③商业模式定位无实效④缺乏持续创新，由于缺乏对市场

第五篇：工程项目管理案例题

案例一

某建筑工程，建筑面积3.8万m，地下一层，地上十六层。施工单位(以下简称“乙方”)与建设单位（以下简称“甲方”）签订了施工总承包合同，合同期600天。合同约定工期每提前（或拖后）1天奖励（或罚款）l万元。乙方将屋面和设备安装两项工程的劳务进行了分包，分包合同约定，若造成乙方关键工作的工期延误，每延误一天，分包方应赔偿损失1万元。主体结构混凝土施工使用的大模板采用租赁方式，租赁合同约定，大模板到货每延误一天，供货方赔偿1万元。乙方提交了施工网络计划，并得到了监理单位和甲方的批准。网络计划示意图如下所示： 施工过程中发生了以下事件：

事件一，基础底板防水工程施工时，因特大暴雨突发洪水原因，造成基础工程施工工

期延长5天，因人员窝工和施工机械闲置造成乙方直接经济损失10万元；

事件二，主体结构施工时，大模板未能按期到货，造成乙方主体结构施工工期延长10天，乙方向模板方索赔20万元；

事件三，屋面工程施工时，乙方的劳务分包方不服从指挥，造成乙方返工，屋面工程施工工期延长3天，直接经济损失0.8万元；

事件四，中央空调设备安装过程中，甲方采购的制冷机组因质量问题退换货，造成乙方设备安装工期延长9天，直接费用增加3万元；

事件五，因为甲方对外装修设计的色彩不满意，局部设计变更通过审批后，使乙方外装修晚开工30天，直接费损失0.5万元;其余各项工作，实际完成工期和费用与原计划相符。问题：

1．用文字或符号标出该网络计划的关键线路

2．指出乙方向甲方索赔成立的事件，并分别说明索赔内容和理由。

3．分别指出乙方可以向大模板供货方和屋面工程劳务分包方索赔的内容和理由。4．该工程实际总工期多少天？乙方可得到甲方的工期补偿为多少天？工期奖(罚)款是多少万元，5．乙方可得到各劳务分包方和大模板供货方的费用赔偿各是多少万元？

案例二

1.背景资料

某厂将拟建一条年产100万t的生产线建设项目,通过招标确定该工程由具有施工总承包一级资质的企业实施总承包,工程内容包括土建施工,厂房钢结构制作、安装,车间内300t桥式起重机的安装,设备安装与调试,电气工程的施工,各能源介质管道施工,建设工期为16个月。因工程工期太紧,造成总承包单位人力资源的调配出现短缺,不得不配备临时用工人员,为了抢时间、赶进度,总承包单位立即着手施工组织总设计编制,拟将该工程中的部分土建工程和已编制了吊装方案的车间内桥式起重机的安装进行分包。

2.问题

(1)施工组织设计可分为哪几种类型?(2)施工组织总设计由谁编制,施工组织总设计中应包含哪些内容?(3)总承包单位在策划实施该项目时应注意哪些内、外联系环节?(4)在进行桥式起重机安装的吊装方案交底时,还应考虑哪些问题?(5)根据本案例具体情况应拟定哪些合适的教育和培训? 案例三

某建设单位（甲方）与某施工单位（乙方）订立了某工程项目的施工合同。合同规定：采用单价合同，每一分项工程的工程量增减超过10%时，需调整工程单价； 合同工期为25天，工期每提前1天奖励3000元，每拖后1天罚款5000元； 乙方在开工前及时提交了施工网络进度计划如图所示，并得到甲方代表的批准。

工程施工中发生如下几项事件：

事件1：因甲方提供电源故障造成施工现场停电，使工作A和工作B的工效降低，作业时间分别拖延2天和1天；多用人工8个和10个工日；工作A租赁的施工机械每天租赁费为560元，工作B的自有机械每天折旧费280元。

事件2：为保证施工质量，乙方在施工中将工作C原设计尺寸扩大，增加工程量16m3，该工作全费用单价为87元/m3，作业时间增加2天。

事件3：因设计变更，工作E的工程量由300m3增至360m3，该工作原全费用单价为65元/m3，经协商调整全费用单价为58元/m3。

事件4：鉴于该工程工期较紧，经甲方代表同意乙方在工作G和工作I作业过程中采取了加快施工的技术组织措施，使这两项工作作业时间均缩短了2天，该两项加快施工的技术组织措施费分别为2000元、2500元。

其余各项工作实际作业时间和费用均与原计划相符。

问题

1．上述哪些事件乙方可以提出工期和费用补偿要求？哪些事件不能提出工期和费用补偿要求？简述其理由。

2．每项事件的工期补偿是多少天？总工期补偿多少天？ 3．该工程实际工期为多少天？工期奖罚款为多少元？ 4．人工工日单价为25元/工日，管理费、利润不予补偿。计算甲方应给乙方的追加工程款为多少？

案例

（四）背景资料：

某机电工程项目，在施工设计图纸尚未完成之时，业主通过招标选择了一家总承包单位承包该工程的施工任务。承包范围内待实施的工程虽性质已明确，但工程量难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同，以减少双方的风险。施工合同签订前，业主委托了一家监理单位拟协助业主签订施工合同和进行施工阶段监理。监理工程师查看了业主(甲方)和施工单位(乙方)草拟的施工合同条件，发现合同中有以下一些条款：

1．乙方按监理工程师批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工．乙方不应承担由此引起的工期延误和费用增加的责任；

2．甲方向乙方提供施工场地的工程地质和地下主要管网线路资料，供乙方参考使用； 3．乙方不能将工程转包，但允许分包，也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位；

4．监理工程师应当对乙方提交的施工组织设计进行审批或提出修改意见；

5．无论监理工程师是否参加隐蔽工程的验收，当其提出对已经隐蔽的工程重新检验的要求时，乙方应按要求进行剥露，并在检验合格后重新进行覆盖或者修复；检验如果合格，甲方承担由此发生的经济支出，赔偿乙方的损失并相应顺延工期。检验如果不合格，乙方则应承担发生的费用，工期不应顺延；

6．乙方按协议条款约定时间应向监理工程师提交实际完成工程量的报告。监理工程师在接到报告3天内按乙方提供的实际完成的工程量报告核实工程量，并在计量24小时前通知乙方。

问题：

1．业主与施工单位选择的总价合同形式是否恰当?为什么? 2．请逐条指出以上合同条款中的不妥之处，应如何改正? 3．若检验工程质量不合格，你认为影响工程质量应从哪些主要因素进行分析?